Die hohen internationalen Transportkosten für die Binnenländer erklären sich auch dadurch, dass für ihre Exporte bei der Durchfuhr durch ein Transitland oder mehrere Transitländer zusätzliche Kosten entstehen (Gebühren für Zollabfertigung, Straßenbenutzungsgebühren usw.) Die hohen Transportkosten der Einfuhren von Binnenländern stellen eine erhebliche Belastung ihrer Volkswirtschaften dar, weil sie die Preise von Verbrauchsgütern und Vorleistungen, beispielsweise die Brennstoffpreise, in die Höhe treiben.
Le niveau élevé du coût des transports internationaux pour les pays en développement sans littoral s'explique également par les frais supplémentaires appliqués à leurs exportations dans le ou les pays de transit (taxes de dédouanement, droits routiers d'usager, etc.). Le coût de transport élevé des importations des pays en développement sans littoral représente pour leur économie une charge non négligeable qui se traduit par l'inflation du prix des biens de consommation et des biens intermédiaires tels que le carburant. Stratégie proposée :