وتكمل هذه الآليات، المعتادة في أي دولة من دول العلم، نظمُ المراقبة التابعة لدولة الميناء، التي تمكن أي دولة طرف في الاتفاقيات الدولية التي من ضمنها الاتفاقية الدولية لحماية الأرواح في البحر، واتفاقية الأنظمة الدولية لمنع التصادم في البحر، والاتفاقية الدولية لخطوط الحمولة، والاتفاقية الدولية لمنع التلوث الناجم عن السفن، والاتفاقية الدولية المتعلقة بمعايير تدريب البحارة وإصدار تراخيصهم ومراقبتهم، من تفتيش السفن التي تصل إلى موانئها حاملة علم دولة أجنبية، من أجل تحديد مدى سلامة تلك السفن وصلاحيتها للإبحار.
These arrangements, which are common to any flag State, are supplemented by the control systems of a port State, which allow any State party to international conventions such as the International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS), the Convention on the International Regulations for Preventing Collisions at Sea (COLREG), the International Convention on Load Lines, the International Convention for the Prevention of Pollution from Ships (MARPOL) and the International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers (STCW) to inspect ships flying a foreign flag that put into their ports in order to determine their seaworthiness and safety.