88 - صبَّت المنظمة البحرية الدولية، خلال الفترة قيد الاستعراض، اهتمامها على النظر في التدابير المقترحة تصديا لحادث السفينة بريستيج وبخاصة التدابير المتصلة بالتعجيل بالتخلص من ناقلات النفط أحادية الهيكل؛ وبالشرط المتصل بحمولة النفط الثقيل على الناقلات المزدوجة الهيكل (انظر الفقرات 32-33 و 35)؛ وتحديد رقعة بحرية واسعة قبالة السواحل الغربية لإسبانيا وأيرلندا والبرتغال وبلجيكا وفرنسا والمملكة المتحدة بوصفها منطقة بحرية بالغة الحساسية؛ وزيادة الحدود القصوى للتعويض في حالة التلوث النفطي.
During the period under review, IMO focused its attention on the consideration of proposed measures in response to the incident involving the vessel Prestige, in particular those relating to the accelerated phase-out of single-hull vessels; a carriage requirement for heavy grades of oil in double-hull vessels (see paras. 32-33 and 35); the designation of a wide sea area off the western coasts of Belgium, France, Ireland, Portugal, Spain and the United Kingdom as a particularly sensitive sea area; and an increase in the limits of compensation in case of oil pollution.