(ج) القطاع الفرعي للنقل: إصلاح الطرق الموجودة وتعبيد طرق جديدة (إريتريا وكينيا وأوغندا)؛ وزيادة حصة النقل العام من حيث الركاب والسلع (ألبانيا وإريتريا وجمهورية مقدونيا اليوغوسلافية السابقة)؛ واستخدام وسائل النقل غير الآلية (ألبانيا وبنغلاديش وكمبوديا وكينيا)؛ والعمل بنظام فرص ضريبة على الانبعاثات الكربونية (ألبانيا وجمهورية مقدونيا اليوغوسلافية السابقة)؛ وزيادة الرسوم المفروضة على السيارات المستعملة (ألبانيا)؛ والقيام بحملات للتوعية العامة (ألبانيا وكمبوديا وإيران وكينيا وناميبيا)؛ وتثقيف السائقين.
Measures reported for the various subsectors were: Industrial: the introduction of efficient heavy fuel for oil fired boilers in industries, efficient coal fired boilers for industrial consumers, efficient electrical motors, and efficient lighting in industrial buildings; Residential: the introduction of thermo insulation of households, efficient refrigerators, efficient lighting, thermostats for electric boilers, prepaid meters for household consumers, and solar water heating system in households; Transport: repair of existing roads and construction of new ones (Eritrea, Kenya, Uganda); increasing share of public transport for passengers and goods (Albania, Eritrea, The former Yugoslav Republic of Macedonia, Uganda); introduction of non-motorized modes of transport (Albania, Bangladesh, Cambodia, Kenya); introduction of a carbon tax system (Albania, The former Yugoslav Republic of Macedonia); increasing taxes on second hand cars (Albania); conducting public awareness campaigns (Albania, Cambodia, Iran, Kenya, Namibia); and educating drivers.