وفي حالة أفريقيا، يبلغ متوسط ما تتكبده البلدان غير الساحلية في مرحلة النقل الدولية لوارداتها، كما هو مبين في الجدول 1، أربعة أمثال ما تتكبده الاقتصادات المتقدمة المنتهجة لاقتصاد السوق.
In the case of Africa, as shown in table 1, landlocked countries on average pay four times as much for the international transport leg of their imports than do developed marked economies.