وبناء على ذلك، خلص الفريق إلى أن "هذه الظروف مجتمعة تجعل من المستحيل من الناحية العملية تحديد وتقييم تكاليف تغيير المسارات، إن وجدت، التي كانت ستعتبر نتيجة مباشرة لغزو الكويت واحتلالها"(124).
Moreover, the contingency routes defined by the International Civil Aviation Organisation at the time of Iraq's invasion and occupation of Kuwait continued to be used after the cease-fire.