The argument in favour of this principle is the existence of a common, shared interest between the multimodal transport operator (MTO) and the successive carriers and among all these, together with the concept of multimodal transport as based on an underlying, indivisible, collective contract with a number of obligated parties, the parties being jointly answerable for the complete transport operation; the contractual relationship is formalized not initially but successively, each carrier acceding to the contract upon receiving the goods.
L'argument qui milite en faveur de ce principe est l'existence d'un intérêt commun et partagé entre l'opérateur de transport multimodal et les transporteurs successifs et entre tous ces derniers, ainsi que le fait que le concept de transport multimodal est fondé sur un contrat sous-jacent indivisible et collectif avec un certain nombre de parties conjointement responsables de l'ensemble de l'opération de transport, la relation contractuelle étant formalisée non pas initialement mais successivement, chaque transporteur y adhérant lors de la réception des marchandises.