The large number of vehicles pending write-off was the result of the downsizing coupled with the fact that many of the vehicles could not be disposed of locally, as they had diesel-powered engines, and regulations in Lebanon do not permit the use of such engines for other than United Nations vehicles.
La quantité de véhicules en attente de réforme s'expliquait par la réduction des effectifs et par le fait que nombre de ces véhicules ne pouvaient pas être vendus localement étant donné qu'ils avaient des moteurs diesel et que la réglementation libanaise n'autorisait pas l'utilisation du diesel pour des véhicules autres que ceux des Nations Unies.