Some of them resulted simply from a different presentation of entries of the dangerous goods lists in the various modal regulations for the purpose of user-friendliness or for taking account of specific modal transport conditions which are not relevant in multimodal transport (e.g. splitting N.O.S.
Certaines résultaient simplement d'une présentation différente des rubriques des listes de marchandises dangereuses dans les divers règlements modaux visant à en faciliter l'utilisation ou pour tenir compte des conditions spécifiques de tel ou tel mode de transport, qui sont sans objet pour le transport multimodal (par exemple diviser les rubriques n.s.a.