An over-specified (in terms of capacity provision) project may be deemed acceptable by EIB. This is the case if the economic rate of return is reasonable even at low traffic levels, on grounds of low construction costs and if additional costs of motorway versus semi-motorway construction are low.  This can occur where terrain conditions do not require expensive artworks.
Un projet surdimensionné (sur le plan de la capacité) peut être considéré comme acceptable par la BEI si la rentabilité économique est raisonnable même s'il n'y a pas beaucoup de circulation, du moment que les coûts de construction sont faibles et que le surcoût de construction d'une autoroute par rapport à une route à deux fois deux voies est modeste, comme, par exemple, dans le cas où la configuration du terrain ne nécessite pas la construction d'ouvrages d'art coûteux.