This is due both to the overloading of the European road network and to the rapid globalization of the world economy (increased intercontinental transport) as well as to changes in State support for the project (its route crosses not just one European country - the Russian Empire or the Soviet Union - but three, one of which is in the process of becoming a full member of the European Union).
Plusieurs éléments convergent en effet: la surcharge du réseau routier européen, l'intensification du phénomène de mondialisation de l'économie (c'est-à-dire, la multiplication des transports intercontinentaux), et enfin une situation inédite quant à la souveraineté sur les territoires concernés par le projet (le tracé ne traverse plus le territoire d'un seul pays − l'Empire de Russie ou l'URSS − mais celui de trois pays d'Europe, dont l'un est, au surplus, en passe d'intégrer l'Union européenne).