A practical example is the case of a motorway designed with a 2 x 3 section (which gave an acceptable ERR), while the 2 x 2 solution would have given a much higher rate of return.
Un exemple concret est celui d'une autoroute à deux fois trois voies (dont la rentabilité est acceptable) alors que la rentabilité d'une autoroute à deux fois deux voies serait beaucoup plus élevée;