In the case of maritime trade, which is by far the dominant mode of international transport, economies of scale and trade balances appear to be of particular relevance, although the public sector has little influence on them.
Dans le cas du transport maritime, de loin le premier mode de transport international, les économies d'échelle et le volume des échanges sont des facteurs particulièrement importants mais peu sensibles à l'action des pouvoirs publics.