Legal framework for multimodal transport While much of international trade is now carried out on a door-to-door basis, under one contract and with one party bearing contractual responsibility, the current legal framework governing multimodal transport fails to appropriately reflect these developments. No international uniform regime is in force to regulate liability for loss, damage or delay arising from multimodal transport.
Alors qu'une bonne partie du commerce international s'effectue maintenant de porte-à-porte sous le couvert d'un contrat unique avec l'une des parties à qui incombe la responsabilité contractuelle, le cadre juridique régissant le transport multimodal n'a pas intégré cette évolution et aucun régime international uniforme ne régit la responsabilité pour pertes, dommages ou retard afférente à ce type de transport.