The European CommunityEuropean Community estimates a total mitigation impact of 82,000 Gg CO2 in 2010, and thereafter a further 5,000 to -10,000 Gg CO2 thereafter However, these targets are non-binding and the effectiveness of these agreements has yet to be proved and monitored over time as these targets are non-binding Further measures to improve vehicle efficiency are likely be required, especially in light of the growing share of sport-utility vehiclesSUV in passenger transport.
Selon les estimations de la Communauté européenne, il devrait en résulter une réduction totale des émissions de 82 000 Gg de CO2 en 2010 et, ultérieurement, une nouvelle diminution comprise entre 5 000 et 10 000 Gg de CO2. Toutefois, ces objectifs n'étant pas contraignants, l'efficacité de ces accords reste à démontrer et elle devra faire l'objet d'un suivi dans le temps.  D'autres mesures destinées à accroître l'efficacité des véhicules seront sans doute nécessaires, eu égard en particulier à la place de plus en plus grande occupée par les véhicules loisirs travail dans le transport de voyageurs.