Policies and measures to shift long-distance transport towards less polluting modes were reported by 11 Parties, including investments in rail (Austria, Belgium), ); promotion of ship and rail in freight transport (Belgium, Japan, Switzerland), ); moving on sustainable transportation (Canada), ); intermodal freight transport (France), ); high-speed trains (European Community, France, Spain), ); inter-city connections (France), ); construction of transport systems with minimal environmental impact (Japan), ); environmentally differentiated charges for shipping and air travel (Sweden), ); road- pricing for heavy goods vehicles (Austria, Germany, Switzerland), ); sustainable distribution (United Kingdom), ); and a ground freight transport initiative and an emission reduction initiative (United States).
Onze Parties ont notifié des politiques et mesures visant à favoriser le passage, pour les trajets sur de longues distances, à des modes de transport moins polluants, dont des investissements dans le réseau ferroviaire (Autriche et Belgique), la promotion des transports de marchandises par voie maritime ou ferroviaire (Belgique, Japon et Suisse), le choix de modes de transport durables (Canada), le transport intermodal des marchandises (France), la mise en service de trains à grande vitesse (Communauté européenne, Espagne et France), les liaisons interurbaines (France), la construction de réseaux de transport ayant le plus faible impact possible sur l'environnement (Japon), l'application de tarifs différenciés pour les transports maritimes et les transports aériens en fonction de leurs incidences sur l'environnement (Suède), l'instauration d'une tarification routière pour les poids lourds (Allemagne, Autriche et Suisse), la répartition durable (Royaume-Uni), ainsi qu'une initiative portant sur le transport terrestre de marchandises et une autre sur la réduction des émissions (États-Unis).