To meet future heavy-duty engine standards, it is likely that manufacturers will implement electronically controlled emission control strategies such as exhaust gas recirculation (EGR) and fuel injection rate shaping.
Il est probable que pour obéir aux futures normes applicables à ces moteurs, ils installeront des dispositifs de limitation des émissions commandés électroniquement, tels que le recyclage des gaz d'échappement et la régulation de l'injection de carburant.