The transport of dangerous goods by rail is usually well regulated, e.g. packaging and labelling, to an extent that further restrictions would only be considered in a high-risk tunnel and if operating conditions permit.
Le transport des marchandises dangereuses par chemin de fer étant généralement bien réglementé (emballage et étiquetage, par exemple), seuls les tunnels à haut risque pourraient faire l'objet de restrictions supplémentaires, pour autant que les conditions d'exploitation le permettent.