The CLC (1992) provides for strict but limited liability of the shipowner for pollution damage resulting from the escape or discharge of oil from a seagoing vessel actually carrying oil in bulk as cargo.
La Convention de 1992 sur la responsabilité attribue au propriétaire une responsabilité objective mais limitée pour les dommages résultant d'une fuite ou d'un rejet d'hydrocarbures transportés en vrac par son navire.