In the aftermath of the Achille Lauro incident in October 1985, the Maritime Safety Committee of IMO approved measures to prevent unlawful acts against passengers and crews on board ships, for application on passenger ships engaged on international voyages of 24 hours or more and the port facilities which service them.
À la suite de l'incident survenu à bord de l'Achille Lauro en octobre 1985, le Comité de la sécurité maritime de l'OMI a approuvé des mesures visant à prévenir les actes illicites qui compromettent la sécurité des navires et la sûreté de leurs passagers et de leurs équipages, devant être appliquées aux navires de passagers effectuant des voyages internationaux de 24 heures ou plus et aux installations portuaires qu'ils utilisent.