In order to protect the national road industry, it is common to prohibit foreign trucks from carrying return cargo after delivering imports; this is particularly costly for landlocked countries that depend on foreign ports.
Afin de protéger le transport routier national, il est courant d'interdire aux camions étrangers de transporter des marchandises à leur retour après avoir débarqué leurs produits d'importation, état de choses particulièrement coûteux pour les pays sans littoral − tributaires des ports étrangers.