They also withdrew the proposal “to prohibit the carriage of heavy grades of oil through the PSSA in vessels of more than 600 dwt, except in double-hull tankers” and instead agreed that, at this stage, the only associated protective measures linked to the PSSA would be an obligation to report entry into the area 48 hours in advance.
Ils ont aussi retiré la proposition tendant à « interdire le transport de produits pétroliers lourds dans des navires de plus de 600 tonneaux autres que les navires-citernes à double coque » et sont convenus en revanche, qu'à ce stade, les seules mesures de protection connexes consisteraient en l'obligation de signaler 48 heures à l'avance l'entrée dans la zone.