3-1 فيما يتعلق بالخطأ البحري وعمل قائد السفينة، يوصى أيضا بعدم مقبولية اعتبار حالات تدخل القائد استثناء، لأن هذا من شأنه أن يمثل شكلا من الخطأ البحري كاستثناء.
En ce qui concerne l'erreur imputable au pilote, il est recommandé de ne pas l'accepter comme motif d'exonération de responsabilité, car cela reviendrait à admettre un type de faute nautique comme motif d'exonération.