5- هل ينبغي أن يكون المشاركون في النقل من الباب إلى الباب، مثل متعهدي الشحن والتفريغ، ومتعهدي محطات النقل الطرفية، ومتعهدي النقل بالشاحنات، والسكك الحديدية، ومستودعات البضائع، وغيرهم، خاضعين للمطالبات المباشرة من جانب أصحاب المصلحة في البضائع أو مؤمنيهم، بموجب نظام وحيد للنقل المتعدد الوسائط، عن التلف الذي يسببه المشارك المعني؟
Dans un régime multimodal unique, les parties ayant un intérêt dans la cargaison ou leurs assureurs, devraient-ils avoir le droit, en cas de dommages causés par un intervenant particulier dans le transport de porte à porte, tel qu'une entreprise de manutention, un exploitant de terminal, un transporteur routier ou ferroviaire, un exploitant d'entrepôt, etc., de se retourner directement contre cet intervenant?