ولعله يجدر بالذكر أنه في تحليل للمطالبات الكبرى (أي المطالبات التي تزيد على 000 100 من دولارات الولايات المتحدة) الناشئة بين عام 1987 وعام 1997 أجراها واحد من أكبر الأندية المنضوية إلى المجموعة الدولية، وجد أن مطالبات البضائع تمثل 40 في المائة من جميع المطالبات الكبرى، وأن خطأ ضابط السطح، الذي يتعلق أساسا بالخطأ في قيادة السفينة أو ادارتها، كان السبب الرئيسي في 25 في المائة من جميع المطالبات الكبرى.
Il peut être intéressant de noter qu'une analyse des sinistres importants (d'un montant supérieur à 100 000 dollars) survenus entre 1987 et 1997, réalisée par un des plus grands clubs de l'International Group, a montré que 40 % de ces sinistres concernaient les marchandises et que 25 % avaient pour cause principale une erreur de l'officier quant à la passerelle, qui est en général une erreur de navigation ou d'administration du navire.