6- في حالة انطباق اتفاقيات موجودة حاليا على النقل البري، مثل الاتفاقية المتعلقة بعقود النقل الدولي الطرقي للبضائع، هل ينبغي أن تظل تلك الاتفاقيات تحكم مسؤولية الناقل البري عندما يكون الناقل البري مشاركا في نقل البضائع بحرا وبرا، أم يمكن أن يكون الناقل البري خاضعا، في ظروف معينة، لنفس نظام المسؤولية الذي يخضع له الناقل البحري؟
En el caso de los convenios existentes que se aplican al transporte terrestre, como el Convenio relativo al contrato de transporte internacional de mercancías por carretera (CMR), ¿deberían esos convenios seguir rigiendo la responsabilidad del porteador terrestre cuando éste efectuara un transporte terrestre y marítimo a la vez, o podría el porteador terrestre, en ciertas circunstancias, estar sujeto al mismo régimen de responsabilidad que los porteadores marítimos?