הפופולריות הגדולה של רכיבה על אופניים יצרההמציע מספר מדהים של דגמי האופניים. ובכל זאת, רבים מעדיפים לאסוף את האופניים בכוחות עצמם מן הפרטים שנרכשו באינטרנט או אחרת. מניעים שונים עבור כולם: מישהו רוצה לקבל מודל בלעדי, ומישהו בוחר את המאפיינים המתאימים עבור עצמם. אבל הבעיות עם "עקרות בית" אלה לבד: איך להרכיב אופניים וכיצד להגדיר את זה. ננסה לעזור בפתרון אחד מהם ולספר לך איך האופניים מוגדרים כראוי.
אופניים מודרניים די מסובכיםהתקן עם הרבה חלקים מתכווננים. וכמו כל מנגנון עם מספר רב של רכיבים, זה דורש הגדרות. וזה לא משנה אם הרכבה של האופניים נעשה בעצמך או במפעל - התאמת האופניים היא חובה. אחרת, אתה פשוט לא תוכל להשתמש בו, כפי שהוא יהיה להיכשל או לרכוב על זה יספק אחד ייסורים.
הגוף של רוכב האופניים חייב להיות בפניםהכי נוח, כביכול, "טבעי" עמדה, כך האנרגיה שלה מוחל רק על הדוושות, ולא בילה כדי לפצות על המצב לא טבעי. זה מושג על ידי התאמת האוכף ואת ההגה.
לשנות את המיקום של האוכף אפשרי בעזרתברגים. המדריך למשתמש מתאר כיצד להגדיר את האופניים בעזרתם, ולא נשקול את הנקודות הטכניות. יתר על כן, הם שונים מאופניים שונים. זה על אופן המיקום הנכון של האוכף.
אנחנו מתקנים את האוכף במצב קרובאופקית, ולשבת על זה. אנו מקשיבים לתחושות ומשנים את זווית תנוחת האוכף כך שיהיה נוח לשבת עליה. ככלל, חריגה אוכף מן הקו האופקי לא יעלה על שלוש מעלות.
כדי להתאים כראוי את הגובה אתה צריך ללבושנעליים שבהן אתה מתכנן לרכוב. ואז להגדיר את האוכף לגובה שרירותי בערך המתאים לגובה. אנחנו יושבים על האופניים ובודקים אם הרגל של הרגל המורחבת של הדוושה נמצאת במצב התחתון. אם הרגל אינה מתאימה, או אם אתה צריך לדחוף את זה, אתה צריך מאמץ, להפחית את גובה האוכף. אם, לעומת זאת, הרגל המורכבת כפופה בברך, אז אנחנו מגדילים את הגובה כך שהרגליים מורחבות לגמרי, ורגל כף הרגל מונחת בחוזקה על הדוושה. גובה גובה יש מגבלות העיצוב שלה ואתה צריך לוודא כי המושב אינו תקוע מעל הקו המגביל. אם הגדרת האופניים אינה מתאימה לך, אז אתה צריך לבחור אופניים אחרים, מתאים יותר לגובה שלך. עבור רכיבה על הכביש, האוכף מוגדר מעט יותר.
אופניים מודרניים יש התאמות.קדימה ואחורה עמדות המושב. המיקום הנכון במקרה זה נקבע על ידי כך להיות על אותו קו אנכי "חנית" מתחת לברך ואת ציר הדוושות ברגע שבו הדוושות נמצאים במצב של שלוש שעות.
ההיגוי הוא פשוט, ואת החיישן הטוב ביותר שלההמיקום הנכון הוא הגוף של רוכב האופניים. אם לאחר נהיגה כואבת, זה אומר כי ההגה גבוה מדי. אם כל הבליטה הוא הרגיש, זה נמוך מדי.