זהו רכב פנאי של רנו, אשר מבוסס על הקשקאי והאקסטרייל ומציע איכויות טובות למדי ורמת אבזור גבוהה. כיאה לרנו רמת הנוחות טובה, אך התשלום הוא ביכולת דינמית לא מזהירה. יכולת השבילים טובה מאוד, אך מעבר לכך הקולאוס לא מסוגל לספק. מנוע הבנזין הוא נמרץ ונעים ומשתלב היטב עם תיבת ההילוכים הרציפה, אך המשקל הכבד גובה מחיר בצריכת דלק גבוהה. גרסת הדיזל מטפלת בבעיה זו ואף לא גובה מחיר בביצועים – אבל כן בכסף... והמחיר הוא בעיה גם בדגמי הבנזין – גרסת ההנעה הקדמית היא הזולה במבחר, אבל לא מספקת יכולות שטח. בשביל ההנעה הכפולה תשלמו הרבה יותר.
המלצה -אחרי 3 שנים של נהיגה על מערכת גז ממש חיסכוני.
המלצה -ממליץ .רכב יציב גיפ שטח סביר עם כל השכלולים.
לשלילה - דלק תלוי איך נוהגים .חסכוני ביחס לגיפ דומה.
יש לך רנו קולאוס?
אחרי 3 שנים של נהיגה על מערכת גז ממש חיסכוני.
נוח מאוד מהיר 4.4 סביר מאוד תלוי בנהג.צרכת דלק ממוצא .9 ליטר 100קמ..
ממליץ .רכב יציב גיפ שטח סביר עם כל השכלולים.
דלק תלוי איך נוהגים .חסכוני ביחס לגיפ דומה.
מופלא כרכב שני טוב כרכב ראשון.
רנו מעדכנת את רכב הפנאי הקומפקטי שלה, הקולאוס, עם מתיחת פנים הכוללת עיצוב חזית חדש ורמות אבזור חדשות.
רנו מעדכנת את פניו של הקולאוס, רכב הפנאי הקומפקטי. צפוי להגיע לשוק לקראת סוף השנה ויציע עדכוני עיצוב בפנים ובחוץ.