Тези суми включват разходите за повторно калибриране, редизайн, тестване за механична цялост, демонстрация на издръжливост на сертификата, годишно сертифициране, тестово съоръжение и хардуер на превозното средство.
Редизайнът беше посочен като най-скъпият от всички суми.