London, England (CNN) -- For the past decade, Dubai has been home to the greatest concentration of cranes anywhere in the world as billions of tonnes of concrete, steel and glass have refashioned the city skyline. But the rapid growth of the past six years has slowed recently due to the global slump in property prices. Hopes of a recovery have now been further imperiled by the news that the state-owned Dubai World has requested to delay paying its massive debts by six months. Dubai has become a playground for architects as well as millionaires commissioning a string of audacious building projects aimed at helping reposition the city as the financial and cultural hub of the Middle East. Billions of dollars have been spent transforming the landscape, erecting buildings which continue to break records of all dimensions. The Burj Dubai -- at 818 meter the world's tallest skyscraper, the vast Palm Jumeirah -- built on land reclaimed from the sea, the Dubai Mall -- the largest shopping center in the world and the Mall of the Emirates; home to the world's biggest indoor ski slope form part of a very long list of completed construction projects. "The whole place is kind of like a time-lapse film. You wake up in the morning and it's just a little bit different," Jim Krane, author of "City of Gold: Dubai and the Dream of Capitalism" told CNN. But, according to Krane, some of these projects, like the Burj Dubai, suffer from a severe lack of practicality. "Dubai doesn't really need to have to build tall asides from prestige purposes. If you look at it, it's a really bad idea. It uses as much electricity as an entire city. And every time the toilet is flushed they've got to pump water half a mile into the sky," he said . The telescopic shape is also presents problems of a more practical nature Krane thinks. "The upper 30 or 40 floors are so tiny that they're useless, so they can't use them for anything else apart from storage. They've built a small, not so useful storage warehouse half a mile in the sky," he said. This prestige over practicality issue something of a recurring theme in Dubai's banner building projects. Krane, who lived and worked in Dubai from 2005 to 2007, also called into questions the attraction of the Palm Islands. The $12 billion Palm Jumeirah -- populated with valuable villas and hotels -- could have been a lot better he says. "It's not been very well done. You can't even see the sea and all the fronds which house the communities are gated." Its sister islands the Palm Deira -- which developers say will be the size of Manhattan Island housing 1.5 million residents -- has yet to be completed. Krane hopes it never is. "It's on the Sharjah border [one of the six other emirates] and is the most densely populated part of the city. There's no infrastructure at all over there for and extra 1.5 million residents" And despite the best efforts of the property companies the Palm Islands have still harmed the area's marine environment. The environmental damage isn't limited to the coastline according to Krane. The huge boulders helping lay the foundations for coastal reclamation projects like Waterfront project -- which developers boast will be twice the size of Hong Kong Island -- are, he says, slowly laying waste to some of the UAE's more picturesque mountain regions. But with the renewed financial uncertainty Dubai's ambitions are likely to be reigned in. In 2008, it was announced that the new Palazzo Versace hotel in Dubai would have a beach which featured refrigerated sand. At the moment the only people getting cold feet are the people looking to invest in Dubai. And while that situation continues, many of Dubai's construction projects will remain on ice.
Dubai's construction boom has slowed in recent months due to economic slowdown .
New financial concerns over Dubai World debt repayments add to uncertainty .
Former Dubai resident Jim Krane questions the wisdom of some construction projects .
ආර්ථික මන්දගාමිත්වය හේතුවෙන් ඩුබායි හි ඉදිකිරීම් උත්පාතය මෑත මාසවලදී මන්දගාමී විය.
ඩුබායි ලෝක ණය ආපසු ගෙවීම පිළිබඳ නව මූල්‍ය උත්සුකයන් අවිනිශ්චිතතාවයට එක් කරයි.
හිටපු ඩුබායි පදිංචි ජිම් ක්‍රේන් සමහර ඉදිකිරීම් ව්‍යාපෘතිවල ප්‍රඥාව ගැන ප්‍රශ්න කරයි.
ලන්ඩන්, එංගලන්තය (සීඑන්එන්) -- කොන්ක්‍රීට්, වානේ සහ වීදුරු ටොන් බිලියන ගණනින් නගරයේ අහස තලය ප්‍රතිනිර්මාණය කර ඇති බැවින්, පසුගිය දශකය තුළ ඩුබායි ලෝකයේ ඕනෑම තැනක විශාලතම දොඹකර සාන්ද්‍රණයට නිවහන වී ඇත. එහෙත් පසුගිය වසර හය තුළ ශීඝ්ර වර්ධනය මෑතදී අඩු වී ඇත්තේ දේපල මිලෙහි ගෝලීය පහත වැටීම හේතුවෙනි. රජයට අයත් ඩුබායි වර්ල්ඩ් සිය දැවැන්ත ණය ගෙවීම මාස හයකින් ප්‍රමාද කරන ලෙස ඉල්ලා ඇති පුවතත් සමඟ නැවත යථා තත්ත්වයට පත්වීමේ බලාපොරොත්තුව දැන් තවත් අඩාල වී තිබේ. ඩුබායි නගරය මැද පෙරදිග මූල්‍ය හා සංස්කෘතික කේන්ද්‍රස්ථානය ලෙස නැවත ස්ථානගත කිරීමට උපකාර කිරීම අරමුණු කරගත් නිර්භීත ගොඩනැගිලි ව්‍යාපෘති මාලාවක් ආරම්භ කරන ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පීන්ගේ මෙන්ම කෝටිපතියන්ගේ ක්‍රීඩා පිටියක් බවට පත්ව ඇත. භූ දර්ශනය පරිවර්තනය කිරීම සඳහා ඩොලර් බිලියන ගණනක් වැය කර ඇති අතර, සියලු මානයන්හි වාර්තා බිඳ දමමින් ගොඩනැගිලි ඉදි කර ඇත. බර්ජ් ඩුබායි -- ලෝකයේ උසම අහස උසට මීටර් 818 ක් උසැති, විශාල පාම් ජුමෙයිරා -- මුහුදෙන් ගොඩගත් ගොඩබිමක ඉදිකරන ලද, ඩුබායි මාල් -- ලොව විශාලතම සාප්පු මධ්‍යස්ථානය සහ එමිරේට්ස් වෙළඳ සංකීර්ණය; නිම කරන ලද ඉදිකිරීම් ව්‍යාපෘතිවල ඉතා දිගු ලැයිස්තුවක කොටසක් වන ලොව විශාලතම ගෘහස්ථ ස්කී බෑවුමේ නිවහන වේ. "මුළු ප්‍රදේශයම කාලය ගතවන චිත්‍රපටයක් වැනිය. ඔබ උදේ අවදි වන විට එය ටිකක් වෙනස් ය" යනුවෙන් "සිටි ඔෆ් ගෝල්ඩ්: ඩුබායි සහ ධනවාදයේ සිහිනය" කතුවරයා වන ජිම් ක්‍රේන් සීඑන්එන් වෙත පැවසීය. එහෙත්, ක්‍රේන්ට අනුව, බර්ජ් ඩුබායි වැනි මෙම ව්‍යාපෘතිවලින් සමහරක් ප්‍රායෝගික නොමැතිකමෙන් පීඩා විඳිති. "ඩුබායි කීර්තිමත් අරමුණු වලින් බැහැරව උස තැනීමට අවශ්‍ය නැත. ඔබ එය දෙස බැලුවහොත් එය ඇත්තෙන්ම නරක අදහසකි. එය මුළු නගරයකටම තරම් විදුලිය භාවිතා කරයි. තවද වැසිකිළිය සෝදා හරින සෑම අවස්ථාවකම ඔවුන් ලබාගෙන ඇත. සැතපුම් භාගයක් අහසට වතුර පොම්ප කිරීමට," ඔහු පැවසීය. දුරේක්ෂ හැඩය ද ක්‍රේන් සිතන පරිදි වඩාත් ප්‍රායෝගික ස්වභාවයේ ගැටළු ඉදිරිපත් කරයි. "ඉහළ තට්ටු 30 හෝ 40 ඉතා කුඩා බැවින් ඒවා නිෂ්ඵල ය, එබැවින් ගබඩා කිරීමට හැර වෙනත් කිසිවක් සඳහා ඒවා භාවිතා කළ නොහැක. ඔවුන් අහසේ සැතපුම් භාගයක් දුරින් එතරම් ප්‍රයෝජනවත් නොවන කුඩා ගබඩා ගබඩාවක් ඉදිකර ඇත." ඔහු කිව්වා. ප්‍රායෝගිකත්වය පිළිබඳ මෙම කීර්තිය ඩුබායි හි බැනර් තැනීමේ ව්‍යාපෘතිවල පුනරාවර්තන තේමාවක් නිකුත් කරයි. 2005 සිට 2007 දක්වා ඩුබායි හි ජීවත් වූ සහ සේවය කළ ක්‍රේන් පාම් දූපත් වල ආකර්ෂණය ගැන ද ප්‍රශ්න කළේය. ඩොලර් බිලියන 12 ක් වටිනා පාම් ජුමෙයිරා -- වටිනා විලා සහ හෝටල් වලින් පිරී -- ඔහු පවසන පරිදි මීට වඩා හොඳ විය හැකිව තිබුණි. "එය එතරම් හොඳින් සිදු කර නැත. ඔබට මුහුද සහ ප්‍රජාවන්ට ගේට්ටු දමා ඇති සියලුම අතු දැකීමට පවා නොහැකිය." එහි සහෝදර දූපත් වන Palm Deira -- සංවර්ධකයින් පවසන පරිදි මිලියන 1.5 ක පදිංචිකරුවන් සිටින මෑන්හැටන් දූපතේ විශාලත්වය -- තවමත් සම්පූර්ණ කර නොමැත. Krane බලාපොරොත්තු වන්නේ එය කිසිදා නොවේ. "එය සාජා දේශසීමාවේ [අනෙක් එමිරේට්ස් හයෙන් එකක්] වන අතර එය නගරයේ වඩාත්ම ජනාකීර්ණ කොටස වේ. එහි සෑම තැනකම යටිතල පහසුකම් නොමැත සහ අමතර මිලියන 1.5 පදිංචිකරුවන් සඳහා" සහ දේපල සමාගම්වල උපරිම උත්සාහය නොතකා පාම් දූපත් තවමත් ප්‍රදේශයේ සාගර පරිසරයට හානි කර ඇත. ක්‍රේන්ට අනුව පරිසර හානිය වෙරළ තීරයට පමණක් සීමා නොවේ. වෝටර් ෆ්‍රන්ට් ව්‍යාපෘතිය වැනි වෙරළ ගොඩකිරීමේ ව්‍යාපෘති සඳහා අඩිතාලම දැමීමට උපකාරී වන දැවැන්ත ගල් -- හොංකොං දූපත මෙන් දෙගුණයක් විශාල වනු ඇතැයි සංවර්ධකයින් පුරසාරම් දොඩයි -- ඔහු පවසන්නේ, එක්සත් අරාබි එමීර් රාජ්‍යයේ වඩාත් මනරම් කඳුකර ප්‍රදේශ කිහිපයකට සෙමින් නාස්ති කරන බවයි. නමුත් නව මූල්‍ය අවිනිශ්චිතතාවයත් සමඟ ඩුබායි හි අභිලාෂයන් රජ වීමට ඉඩ ඇත. 2008 දී, ඩුබායි හි නව Palazzo Versace හෝටලය ශීත කළ වැලි සහිත වෙරළක් ඇති බව නිවේදනය කරන ලදී. මේ වන විට සීතල වී ඇත්තේ ඩුබායි හි ආයෝජනය කිරීමට බලාපොරොත්තු වන පුද්ගලයින් පමණි. එම තත්ත්වය දිගටම පවතින අතර ඩුබායි හි බොහෝ ඉදිකිරීම් ව්‍යාපෘති අයිස් මත පවතිනු ඇත.