LONDON, England (CNN) -- The designers behind a "thinking" yacht are hoping to break a world record by sending it across the Atlantic Ocean without any human assistance. The autonomous yacht Avalon is hoisted to have her keel put in place before launching . The four-meter boat, "Avalon", was designed and built by an eight-strong team of third-year engineering students at Swiss science university ETH Zurich. The students are planning to take the boat to a robotic sailing regatta in July, before launching it into the Microtransat Transatlantic challenge in early September. Using sensors to detect the speed and direction of the wind, the boat is programmed to reach a given co-ordinate and will attain it by automatically adapting to the changing conditions. One of the "Students Sailing Autonomously" (SSA) team's project managers, Hendrik Erckens, told CNN that if the Atlantic crossing succeeds it will be a world record as an unmanned boat has not previously made the voyage. It is planned the crossing will begin from the west coast of Ireland and finish in the Caribbean. "For us the Microtransat challenge is the big goal. I'm pretty confident we can do it. This week in testing it is pretty much doing what it's supposed to do. And it is water tight. "Over the last couple of days we tried some autonomous tacks and jibes and now we are testing the navigation," he said. See photos of the autonomous yacht from construction to launch » . The team has been working on the project since September 2008, and are currently at the on-water testing stage, having designed and built the boat. While the team will be able to track the boat through an onboard global positioning system (GPS) during the transatlantic voyage, Erckens said as long as the challenge is active they won't have any control over the vessel. "We will set it out and it will be completely autonomous. There are solar cells on the back for power and extra power supplies on board. "There is a satellite communication system on board and the boat can download weather information by itself so it can calculate the best route to travel," he said. Erckens said the team is positive that the carbon-fibre boat will survive the rough Atlantic seas -- an issue that has stopped many manned crossings before -- including Richard Branson's attempt at the fastest transatlantic crossing aboard the 99-foot Virgin Money last fall. "We feel our advantage over other teams is that we are mechanical engineers. We have designed this boat ourselves and exactly for this purpose." Erckens said the idea could one day offer a new autopilot option for large yachts. "The idea came as there are autopilots for boats out there, but currently the commercially available autopilots only steer the rudder. We are looking to control the sails as well."
University students at ETH Zurich have designed and built a robotic boat .
The boat needs no sailors and uses sensors to sail in changing conditions .
It is hoped the yacht will sail autonomously across the Atlantic Ocean .
If it succeeds it would be the first Atlantic crossing by an unmanned boat .
ETH Zurich හි විශ්ව විද්‍යාල සිසුන් රොබෝ බෝට්ටුවක් නිර්මාණය කර සාදා ඇත.
බෝට්ටුවට නැවියන් අවශ්‍ය නොවන අතර වෙනස්වන තත්වයන් යටතේ යාත්‍රා කිරීමට සංවේදක භාවිතා කරයි.
යාත්‍රාව අත්ලාන්තික් සාගරය හරහා ස්වයංක්‍රීයව යාත්‍රා කරනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.
එය සාර්ථක වුවහොත් එය මිනිසුන් රහිත බෝට්ටුවක් මගින් අත්ලාන්තික් සාගරය තරණය කරන පළමු අවස්ථාව වනු ඇත.
ලන්ඩන්, එංගලන්තය (සීඑන්එන්) -- "සිතීමේ" යාත්‍රාවක් පිටුපස සිටින නිර්මාණකරුවන් බලාපොරොත්තු වන්නේ කිසිදු මානව සහයක් නොමැතිව අත්ලාන්තික් සාගරය හරහා යවා ලෝක වාර්තාවක් තැබීමට ය. ස්වයංක්‍රීය යාත්‍රාවක් වන Avalon දියත් කිරීමට පෙර එහි කීල් එක සවි කිරීමට ඔසවනු ලැබේ. "Avalon" නම් මීටර් හතරේ බෝට්ටුව සැලසුම් කර ඉදිකරන ලද්දේ ස්විට්සර්ලන්ත විද්‍යා විශ්ව විද්‍යාලය ETH Zurich හි තුන්වන වසරේ ඉංජිනේරු සිසුන් අට දෙනෙකුගෙන් යුත් කණ්ඩායමක් විසිනි. සිසුන් සැප්තැම්බර් මස මුලදී Microtransat Transatlantic අභියෝගයට දියත් කිරීමට පෙර, ජූලි මාසයේදී බෝට්ටුව රොබෝ රුවල් යාත්‍රාවක් වෙත ගෙන යාමට සැලසුම් කරයි. සුළඟේ වේගය සහ දිශාව හඳුනා ගැනීමට සංවේදක භාවිතා කරමින්, බෝට්ටුව ලබා දී ඇති ඛණ්ඩාංකයකට ළඟා වන පරිදි වැඩසටහන්ගත කර ඇති අතර වෙනස් වන තත්වයන්ට ස්වයංක්‍රීයව අනුවර්තනය වීමෙන් එය ලබා ගනී. "Students Sailing Autonomously" (SSA) කණ්ඩායමේ ව්‍යාපෘති කළමනාකරුවෙකු වන Hendrik Erckens CNN වෙත පැවසුවේ අත්ලාන්තික් තරණය සාර්ථක වුවහොත් එය මිනිසුන් රහිත බෝට්ටුවක් මීට පෙර මුහුදු ගමනක් සිදු කර නොමැති බැවින් එය ලෝක වාර්තාවක් වනු ඇති බවයි. මෙම හරස් මාර්ගය අයර්ලන්තයේ බටහිර වෙරළ තීරයෙන් ආරම්භ වී කැරිබියන් මුහුදෙන් අවසන් කිරීමට සැලසුම් කර ඇත. "අපට මයික්‍රොට්‍රාන්සැට් අභියෝගය විශාල ඉලක්කයකි. අපට එය කළ හැකි බව මට හොඳටම විශ්වාසයි. මේ සතියේ එය පරීක්‍ෂා කිරීමේදී එය බොහෝ දුරට එය කළ යුතු දේ කරයි. එය ජලයෙන් පිරී නැත. "පසුගිය දින කිහිපය තුළ අපි සමහර ස්වයංක්‍රීය ටැක් සහ ජිබ්ස් උත්සාහ කළ අතර දැන් අපි යාත්‍රාව පරීක්ෂා කරමින් සිටිමු," ඔහු පැවසීය. ස්වයංක්‍රීය යාත්‍රාව ඉදිකිරීමේ සිට දියත් කිරීම දක්වා ඡායාරූප බලන්න » පරීක්ෂණ අදියර, බෝට්ටුව සැලසුම් කර ගොඩනගා ඇත.අත්ලාන්තික් සාගරයේ මුහුදු ගමනේදී අභ්‍යන්තර ගෝලීය ස්ථානගත කිරීමේ පද්ධතියක් (GPS) හරහා බෝට්ටුව නිරීක්ෂණය කිරීමට කණ්ඩායමට හැකි වුවද, අභියෝගය සක්‍රීය වන තාක් කල් ඔවුන්ට පාලනයක් නොමැති බව අර්කන්ස් පැවසීය. යාත්රාවට උඩින්. "අපි එය සකස් කර එය සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වාධීන වනු ඇත. යානයේ බලය සහ අමතර බල සැපයුම් සඳහා පිටුපස සූර්ය කෝෂ ඇත. "නැවෙහි චන්ද්‍රිකා සන්නිවේදන පද්ධතියක් ඇති අතර බෝට්ටුවට කාලගුණ තොරතුරු තනිවම බාගත කළ හැකි අතර එමඟින් ගමන් කිරීමට හොඳම මාර්ගය ගණනය කළ හැකිය," ඔහු පැවසීය. අර්කන්ස් පැවසුවේ කාබන් ෆයිබර් බෝට්ටුව රළු අත්ලාන්තික් මුහුදෙන් නොනැසී පවතිනු ඇති බවට කණ්ඩායම ධනාත්මක බවයි - මීට පෙර බොහෝ මිනිසුන් සහිත හරස් මාර්ග නතර කර ඇති ප්‍රශ්නයක් - පසුගිය සරත් සෘතුවේ දී අඩි 99 ක වර්ජින් මනි නැවෙහි වේගවත්ම අත්ලාන්තික් තරණය කිරීමට රිචඩ් බ්‍රැන්සන්ගේ උත්සාහය ද ඇතුළත් ය. "අනෙක් කණ්ඩායම් වලට වඩා අපගේ වාසිය අපට දැනෙන්නේ අපි යාන්ත්‍රික ඉංජිනේරුවන් වීමයි. අපි මෙම බෝට්ටුව අප විසින්ම නිර්මාණය කර ඇති අතර හරියටම මේ සඳහාමයි." Erckens පැවසුවේ මෙම අදහස යම් දිනක විශාල යාත්‍රා සඳහා නව ස්වයංක්‍රීය නියමු විකල්පයක් ඉදිරිපත් කළ හැකි බවයි. "බෝට්ටු සඳහා ස්වයංක්‍රීය නියමුවන් එහි ඇති බැවින් මෙම අදහස පැමිණියේය, නමුත් දැනට වාණිජමය වශයෙන් පවතින ස්වයංක්‍රීය නියමුවන් සුක්කානම පමණක් මෙහෙයවයි. අපි රුවල් පාලනය කිරීමට බලාපොරොත්තු වෙමු."