(CNN) -- The Marine Corps has sacked four top officers of a California-based fighter squadron over the December crash of a fighter jet that slammed into a San Diego neighborhood, the service announced Tuesday. Grace Yoon, 15 months, was killed after a military jet crashed into her home. Deferred maintenance and faulty decisions by the pilot and squadron members with whom he was communicating on the ground contributed to the crash, a Marine Corps investigation concluded. The commander of the squadron involved, its top maintenance officer and two others have been relieved of duty as a result of the investigation, and nine other Marines have received other disciplinary action, Maj. Gen. Randolph Alles said. The jet crashed in the University City neighborhood of San Diego, about three miles short of the Miramar airfield. Two adults and two small children from a Korean immigrant family were killed when the jet slammed into their house.  Watch what pilot said as plane had trouble » . The F/A-18 Hornet crashed after "a succession of emergencies" that began with oil-pressure problems in its right engine during a flight off the Southern California coast, said Marine Col. John Rupp. That left the jet relying on its other engine, which previously had been giving mechanics electronic indications of a problem with its fuel-flow system, Rupp said.  Learn more about the jet » . Maintenance rules don't require immediate repairs for the problem, he said, but the squadron flew the jet 146 times before it eventually crashed because its left engine was starved for fuel. "The end result was that the squadron elected to fly an aircraft that had a degraded fuel system on the left side of the aircraft," Rupp said. "This is a critical point, and this was collectively questionable judgment on the part of the squadron's maintenance department." The investigation criticized the pilot, who was being trained on the F/A-18, for not consulting a pocket checklist that outlined emergency procedures. While controllers aboard the aircraft carrier that launched the jet urged the pilot to land at a nearby Navy airfield at North Island, squadron officers relied on "incorrect assumptions and inaccurate data" to guide him back to the plane's base at the Miramar Marine Corps Air Station. "No one in the ready room stated or understood the severity of the low fuel emergency at this time," Rupp said. "This is a critical moment, and this is collectively bad decision-making by the duty officer, by the operations officer and by the squadron's commanding officer." The pilot waited "until the last possible moment" to eject from the plane, bailing out at an altitude of just 400 feet, and attempted to steer away from homes on the ground before the crash, Rupp said. The pilot, whose name has not been released, is grounded pending further review, which Marine officers said was routine. Alles said the officer was an "above-average" pilot who "just made a poor decision." Dong Yun Yoon lost his wife, children and mother-in-law in the crash and another unoccupied house also was destroyed. Yoon said the victims were his daughter Rachel, who was born less than two months before the accident; his 15-month-old daughter Grace; his wife, Young Mi Yoon, 36; and her 60-year-old mother, Suk Im Kim, who he said had come to the United States from Korea recently to help take care of the children. In an emotional press conference in December, Yoon said he did not blame the pilot and urged the public to pray for him. "I don't blame him. I don't have any hard feelings. I know he did everything he could," Yoon said at the time. "Please pray for him not to suffer from this accident," Yoon said as he fought for composure. "He is one of our treasures for the country."
NEW: "Succession of emergencies" with aircraft preceded fatal San Diego crash .
NEW: Squadron officers relied on "inaccurate data" to direct pilot to return to base .
NEW: Pilot criticized for not consulting pocket checklist of emergency procedures .
Man's wife, children, mother-in-law killed were killed in crash .
නව: මාරාන්තික සැන් ඩියාගෝ අනතුරට පෙර ගුවන් යානා සමඟ "හදිසි අවස්ථා අනුප්‍රාප්තිය".
නව: ගුවන් නියමුවා නැවත කඳවුරට යැවීමට බලඝණ නිලධාරීන් "සාවද්‍ය දත්ත" මත විශ්වාසය තැබූහ.
නව: හදිසි ක්‍රියා පටිපාටිවල සාක්කු පිරික්සුම් ලැයිස්තුව උපදේශනය නොකිරීම සම්බන්ධයෙන් නියමුවා විවේචනයට ලක් විය.
මියගිය පුද්ගලයාගේ බිරිඳ, දරුවන්, නැන්දම්මා රිය අනතුරකින් මිය ගියහ.
(CNN) -- සැන් ඩියාගෝ අසල්වැසි ප්‍රදේශයකට ප්‍රහාරක ජෙට් යානයක් දෙසැම්බර් මාසයේදී කඩා වැටීම සම්බන්ධයෙන් මැරීන් බළකාය විසින් කැලිෆෝනියාවේ පිහිටි ප්‍රහාරක බලඝණයේ ඉහළ නිලධාරීන් හතර දෙනෙකු සේවයෙන් පහ කර ඇති බව සේවය අඟහරුවාදා නිවේදනය කළේය. මාස 15ක් වයසැති ග්‍රේස් යූන් මිය ගියේ හමුදා ජෙට් යානයක් ඇගේ නිවසට කඩා වැටීමෙන් පසුවය. ඔහු භූමියේ සන්නිවේදනය කළ ගුවන් නියමු සහ බලඝණ සාමාජිකයින් විසින් කල් දැමූ නඩත්තු සහ වැරදි තීරණ මෙම අනතුරට දායක වූ බව මැරීන් බළකායේ විමර්ශනයක් අවසන් විය. විමර්ශනයේ ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ඊට සම්බන්ධ බලඝණයේ අණදෙන නිලධාරියා, එහි ඉහළ නඩත්තු නිලධාරියා සහ තවත් දෙදෙනකු රාජකාරියෙන් නිදහස් කර ඇති අතර තවත් මැරීන් භටයින් නව දෙනෙකුට වෙනත් විනය ක්‍රියාමාර්ග ලැබී ඇති බව මේජර් ජෙනරාල් රැන්ඩොල්ෆ් අලස් මහතා පැවසීය. Miramar ගුවන් තොටුපළට සැතපුම් තුනක් පමණ දුරින් සැන් ඩියාගෝ හි යුනිවර්සිටි සිටි අසල්වැසි ප්‍රදේශයේදී ජෙට් යානය කඩා වැටී ඇත. කොරියානු සංක්‍රමණික පවුලක වැඩිහිටියන් දෙදෙනෙකු සහ කුඩා ළමුන් දෙදෙනෙකු ජෙට් යානය ඔවුන්ගේ නිවසට කඩා වැදීමෙන් මිය ගියහ. ගුවන් යානයට කරදරයක් වූ බැවින් නියමුවා පැවසූ දේ බලන්න » . F/A-18 Hornet යානය දකුණු කැලිෆෝනියා වෙරළට ඔබ්බෙන් පියාසර කරමින් සිටියදී එහි දකුණු එන්ජිමේ තෙල් පීඩන ගැටළු සමඟ ආරම්භ වූ “හදිසි අවස්ථා කිහිපයකින්” පසු කඩා වැටුණු බව මැරීන් කර්නල් ජෝන් රුප් පැවසීය. එමඟින් ජෙට් යානය එහි ඉන්ධන ප්‍රවාහ පද්ධතියේ ගැටලුවක් පිළිබඳ යාන්ත්‍රික විද්‍යුත් ඇඟවීම් ලබා දුන් එහි අනෙක් එන්ජිම මත විශ්වාසය තැබූ බව රුප් පැවසීය. ජෙට් යානය ගැන තව දැනගන්න » . නඩත්තු නීති රීති වලට ගැටලුව සඳහා ක්ෂණික අලුත්වැඩියාවක් අවශ්‍ය නොවන බව ඔහු පැවසීය, නමුත් බලඝණය ජෙට් යානය 146 වතාවක් පියාසර කර ඇති අතර එය කඩා වැටීමට පෙර එහි වම් එන්ජිම ඉන්ධන සඳහා සාගින්නෙන් පෙළුණි. "අවසාන ප්‍රති result ලය වූයේ ගුවන් යානයේ වම් පැත්තේ දිරාපත් වූ ඉන්ධන පද්ධතියක් ඇති ගුවන් යානයක් පියාසර කිරීමට බලඝණය තෝරා ගැනීමයි," රුප් පැවසීය. "මෙය තීරනාත්මක ලක්ෂ්‍යයක් වන අතර, බලඝණයේ නඩත්තු දෙපාර්තමේන්තුවේ සාමූහික වශයෙන් මෙය සැක සහිත විනිශ්චයක් විය." F/A-18 හි පුහුණුව ලබමින් සිටි ගුවන් නියමුවා හදිසි ක්‍රියා පටිපාටි ගෙනහැර දක්වන සාක්කු පිරික්සුම් ලැයිස්තුවක් පරිශීලනය නොකිරීම සම්බන්ධයෙන් විමර්ශනය විවේචනය කළේය. ජෙට් යානය දියත් කළ ගුවන් යානා ප්‍රවාහක නෞකාවේ සිටි පාලකයන් නියමුවාට නෝර්ත් අයිලන්ඩ් හි අසල පිහිටි නාවික හමුදා ගුවන් තොටුපළකට ගොඩබසින ලෙස ඉල්ලා සිටි අතර, බලඝණ නිලධාරීන් ඔහුව මිරාමාර් මැරීන් බළකායේ ගුවන් තොටුපළ වෙත ආපසු ගෙන යාමට “වැරදි උපකල්පන සහ සාවද්‍ය දත්ත” මත විශ්වාසය තැබූහ. . "මේ අවස්ථාවේ සුදානම් කාමරයේ සිටි කිසිවෙකු අඩු ඉන්ධන හදිසියේ බරපතලකම ප්‍රකාශ කළේ හෝ තේරුම් ගත්තේ නැත," රුප් පැවසීය. "මෙය තීරණාත්මක මොහොතක් වන අතර මෙය රාජකාරි නිලධාරියා, මෙහෙයුම් නිලධාරියා සහ බලඝණයේ අණදෙන නිලධාරියා විසින් සාමූහිකව වැරදි තීරණ ගැනීමකි." ගුවන් නියමුවා "හැකි අවසාන මොහොත දක්වා" යානයෙන් පිටතට යාමට බලා සිටි අතර, අඩි 400 ක උන්නතාංශයක දී ඇප ලබා ගත් අතර, කඩා වැටීමට පෙර භූමියේ ඇති නිවාසවලින් ඉවතට යාමට උත්සාහ කළ බව රුප් පැවසීය. නියමුවාගේ නම ප්‍රකාශ කර නොමැති අතර වැඩිදුර සමාලෝචනය සඳහා පදනම් වී ඇති අතර එය සාමාන්‍ය දෙයක් බව නාවික නිලධාරීන් පැවසීය. අලස් පැවසුවේ නිලධාරියා "සාමාන්‍යයට වඩා ඉහළ" ගුවන් නියමුවෙකු බවත් ඔහු "නිකම්ම දුර්වල තීරණයක් ගත්" බවත්ය. ඩොං යුන් යූන්ට ඔහුගේ බිරිඳ, දරුවන් සහ නැන්දම්මා මෙම අනතුරින් අහිමි වූ අතර තවත් ජනාකීර්ණ නිවසක් ද විනාශ විය. යූන් පැවසුවේ අනතුරට ලක්ව ඇත්තේ අනතුරට මාස දෙකකටත් අඩු කාලයකට පෙර උපත ලැබූ ඔහුගේ දියණිය වන රේචල් බවයි. ඔහුගේ මාස 15ක දියණිය ග්‍රේස්; ඔහුගේ බිරිඳ යං මි යූන්, 36; සහ ඇගේ 60 හැවිරිදි මව, සුක් ඉම් කිම්, දරුවන් රැකබලා ගැනීමට උදව් කිරීම සඳහා කොරියාවේ සිට එක්සත් ජනපදයට මෑතකදී පැමිණි බව ඔහු පැවසීය. දෙසැම්බරයේ පැවති චිත්තවේගීය මාධ්‍ය හමුවකදී යූන් කියා සිටියේ තමන් ගුවන් නියමුවාට දොස් නොකියන බවත් ඔහු වෙනුවෙන් යාඥා කරන ලෙස ජනතාවගෙන් ඉල්ලා සිටින බවත්ය. "මම ඔහුට දොස් නොකියමි. මට දැඩි හැඟීම් නොමැත. ඔහු ඔහුට කළ හැකි සෑම දෙයක්ම කළ බව මම දනිමි," යූන් ඒ අවස්ථාවේ පැවසීය. "කරුණාකර ඔහුට මෙම අනතුරෙන් පීඩා විඳින්න එපා කියා යාච්ඤා කරන්න," යූන් පැවසුවේ සන්සුන් වීමට සටන් කරන අතරතුර ය. "ඔහු රටට අපේ සම්පතක්."