La direction de la maintenance aéronautique est chargée : 1° De l'acquisition des prestations de maintien en condition opérationnelle aéronautique ; 2° De l'acquisition des matériels de maintien en condition opérationnelle aéronautique, ainsi que de : a) Certains artifices déjà référencés, déjà qualifiés et ne nécessitant pas de complément de qualification ; b) Certains matériels sol et d'environnement à caractère aéronautique qui ne font pas l'objet d'une qualification aéronautique ou de sécurité nucléaire ; c) Certains matériels aéronautiques déjà qualifiés et ne nécessitant pas de complément de qualification, hormis les matériels qui relèvent de la compétence de la direction générale de l'armement. A ce titre, elle est responsable de leur maintien en condition opérationnelle et, le cas échéant, du maintien de leur navigabilité dans le cadre des missions qui lui sont confiées par les autorités d'emploi mentionnées à l'article 3 du décret n° 2013-366 du 29 avril 2013 portant création de la direction de la sécurité aéronautique d'Etat ; 3° De l'élaboration de la politique de qualité et de maîtrise des coûts ; 4° De la définition des orientations d'achat aux organismes du ministère contribuant au maintien en condition opérationnelle aéronautique. Elle peut être associée au processus d'approvisionnement du service industriel de l'aéronautique ; 5° De l'élaboration des règles et instructions générales de maintien en condition opérationnelle des matériels aéronautiques de la défense, en conformité avec les instructions techniques fixées par le délégué général pour l'armement ; 6° De l'acquisition des prestations de démantèlement des matériels aéronautiques de la défense.
<p>La direction de la maintenance aéronautique est chargée :<br/><br/>
 1° De l'acquisition des prestations de maintien en condition opérationnelle aéronautique ;<br/><br/>
 2° De l'acquisition des matériels de maintien en condition opérationnelle aéronautique, ainsi que de :<br/><br/>
 a) Certains artifices déjà référencés, déjà qualifiés et ne nécessitant pas de complément de qualification ;<br/><br/>
 b) Certains matériels sol et d'environnement à caractère aéronautique qui ne font pas l'objet d'une qualification aéronautique ou de sécurité nucléaire ;<br/><br/>
 c) Certains matériels aéronautiques déjà qualifiés et ne nécessitant pas de complément de qualification, hormis les matériels qui relèvent de la compétence de la direction générale de l'armement. A ce titre, elle est responsable de leur maintien en condition opérationnelle et, le cas échéant, du maintien de leur navigabilité dans le cadre des missions qui lui sont confiées par les autorités d'emploi mentionnées à l'article 3 du décret n° 2013-366 du 29 avril 2013 portant création de la direction de la sécurité aéronautique d'Etat ;<br/><br/>
 3° De l'élaboration de la politique de qualité et de maîtrise des coûts ;<br/><br/>
 4° De la définition des orientations d'achat aux organismes du ministère contribuant au maintien en condition opérationnelle aéronautique. Elle peut être associée au processus d'approvisionnement du service industriel de l'aéronautique ;<br/><br/>
 5° De l'élaboration des règles et instructions générales de maintien en condition opérationnelle des matériels aéronautiques de la défense, en conformité avec les instructions techniques fixées par le délégué général pour l'armement ;<br/><br/>
 6° De l'acquisition des prestations de démantèlement des matériels aéronautiques de la défense.</p>