Im Juni 1996 isch d Brojäktgsellschaft DB ProjektBau Stuttgart 21 grindet wore.[11] Am 6. Dezämber 1996 isch e Aadrag gstellt wore fir s Ruumornigsverfahre fir dr Bahnchnopf un d Nejböustrecki uf Wendlenge. D Unterlage, mitsamt dr Umwältverdregligkeitsuntersuechig, sin am 7. Jänner 1997 bis 6. Februar 1997 in dr bedroffene Gmeine uusgleit gsi. Näbe alternative Trassierige un Bedriibskunzäpt sin di verchehrlige Wirkige un Lärm dr Hauptgegestand vu dr 13.700 Yywändige un Bedänke gsi, wu bim Regierigsbresidium Stuegert yygange sin. S Ruumornigsverfahre isch im Septämber 1997 abgschlosse un s Brojäkt fir ruumverdregli erklärt wore. Gegeniber dr beaadraite Trasse isch e Durgangsbahnhof am Flughafe vorgsähne un dr Chlei Wendlenger Rank no Oschte verschobe wore. D Bherde het di zuesätzlige Kapazitete vum Durgangsbahnhof, d Aabindig vu dr Filderregion un vum Flughafe un di stedteböulige Schangse positiv fiirghebt. E Verschiebig vum Flughafebahnhof no Side un e durgängigi Untertuällig im Beryych vu Wange, Ober- un Unterdirke hätt solle brieft wäre.[5] Derno isch s Blanfeschtstelligsverfahre mit dr Feschtlegig vum Untersuechigsramme fir d Umweltverdregligkeitsstudie ufgnuu wore.[48]