ب-راه دریایی کانال سوئز  این کانال بیش از ۱۳۰۰ سال پیش از میلاد توسط فراعنه مصر حفر گردید،اما مسیر این کانال با کانال امروزی سوئز متفاوت بود.در واقع کانال باستانی،دریای سرخ را به یکی از شاخه ای نیل متصل می نمود،و از آنجا که رود نیل به دریای مدیترانه میریزد،در نتیجه ارتباط بین دو دریای سرخ و مدیترانه برقرار میشد ؛در حالی که کانال امروزی دو دریا را به طور مستقیم و بدون دخالت رود نیل به هم مرتبط می نماید…با گذشت سالها،کانال  باستانی،به وسیله گل و لای پر شد و عواملی چون عدم توانایی تامین هزینه بازسازی یا پیش گویی واقعه ای سوء از طرف کاهنان، و یا ترس از طغیان آب دریای سرخ در سرزمین مشر،مصری ها را از بازسازی این کانال باز داشت.اما چون هخامنشیان مصر را در تصرف آوردند،نظر به نقشی که این کانال در رونق تجارت و نیز امکان تردد ناوگان دریایی ایرانی از خلیج فارس به دریای مدیترانه و بالعکس دارا بود،به ساخت این کانال اقدام شد و با اتمام عملیات آن،بار دیگر کشتیرانی بین دو دریای سرخ و مدیترانه از سر گرفته شد.این کانال که در پادشاهی داریوش بزرگ ساخته  شد دارای ۶۰ متر عرض و ۱۲۰ متر عمق و طولی به مسافت ۴ روز راه بود.