8.1. Open jaHobi  - FIM-i poolt kehtestatud tehnilised tingimused.  8.2 Mini SM ja Mini SM Hobby  - Esiratta läbimõõt maksimaalselt 14"  - Tagaratta läbimõõt maksimaalselt 12"  - Mootor 4 takti ,1 silinder,õhkjahutus,silindri asetus mootori suhtes horisontaalne (õliradiaator lubatud),kubatuur vaba  - Teljevahe 122,5 cm  - Rehvid: Masinaklassis OPEN, Hobi, MINI SM ja MINI Hobi SM tohib kasutada rehve mille rehvi mustri elemendid ei ole kõrgemad kui 10 mm ja elementide vaheline kaugus servast  ei ole laiem kui 10 mm  - Kõigis masinaklassides on kohustuslik kasutada vedeliku anumaid tuulutus ja ülevoolu voolikute otsas. Anum peab olema valmistatud õlikindlast materjalist ja mahutavusega min 300ml. Keelatud on kasutada joogi pudeleid ja purke(red bull, coca-cola jne)  8.3. Tehniline kontroll  Võistlustehnika ja võistlusvarustuse tehniline kontroll toimub enne treeningut või/ ja enne starti ootetsoonis. Kontrollimisele kuulub võistlusratas (võib olla kaks), võistlusvarustus (s.h.  kiiver, kaitsmed, prillid, võistlusriided,saapad) vastavalt FIM-i tehnilistele tingimustele. Pärast kukkumist teostatakse vajadusel täiendav kontroll. Mootori kubatuuri, esi- ja tagaratta läbimõõtude mõõtmine toimub visuaalsel vaatlusel või protestide alusel.  Kontrollimisele kuuluvad:  Lenkstangid ja juhtheeblid:  Lenkstangi laius min 600mm ja max 850mm. Lenkstanil risttoruga peab olema keskel  kaitsebolster. Lenkstangil ilma risttoruta peab olema kinnitusklambril kaitsebolster.  Käepidemete otsad peavad olema kaetud tahke materjaliga, näiteks kummiga.  Lenkstangi piirajad peavad tagama min vahe 30mm küttemahuti ja lenkstangi vahel vältimaks sõitja sõrmede kinnijäämist. Kergesulamist lenkstangide parandamine keevituse teel on keelatud.  Kõik juhtheeblite otsad peavad olema kuul-lõpuga, diameeter vähemalt 16 mm.  Gaasirulli juhikud peavad olema isesulguvad, kui neid käega ei hoita.  Piduripedaal, kui on paigaldatud jalatoe võllile, peab töötama mistahes juhul ka siis  kui jalatugi on paindunud või deformeerunud.  Rattad :  Kõik rattale ettenähtud mutrid, kruvid, kodarad peavad olema paigaldatud.  Veoülekanne:  Kui veohammasratas on nähtav tuleb see ohutusmeetmena kaitsmega katta. Kaitse tuleb paigaldada ka veetavale ketirattale. Mõlema hammasratta kaitsmed peavad olema paigaldatud nii, et oleks välistatud sõitja või kaassõitja kehaosade tahtmatu sattumine keti ja hammsratta vahele.  Jalatoed:  Jalatoed võivad olla kokkuvolditavad kuid  sellisel juhul peab olema paigaldatud vedru, mis viib automaatselt tavaasendisse. Jalatugede lõpus peavad olema kumerused.  Kaitseriietus ja saapad:  Open ja MINI SM klassi sõitjad peavad kandma nahk sõiduriietust (kaheosaline soovitatavalt omavahel tõmblukuga ühendatud), kindaid ja üle hüppeliigese ulatuvaid saapaid. Klassides Hobi ja MINI SM Hobi on lubatud kasutada krossiriideid. Kõikides klassides on kohustuslikud küünarnuki- ja õlakaitsmed. Soovitatav on kasutada seljakaitset.  8.4. Kiiver  Kõikidel treeningsõitudel ja võistlustes osalejatel on kaitsekiivri kandmine kohustuslik. Kiiver peab olema korralikult kinnitatud,hästi istuma ja olema heas korras. Kiivril peab olema lõuarihmaga kinnitussüsteem. Kõik kiivrid peavad omama vähemalt ühte ametlikku rahvusvahelist markeeringut, e. Standardit.  8.5. Titaan ja kergesulamid:  Titaani kasutamine raami konstruksioonides, esimestes amortisaatorites, lenkstangides, lenkstangi võllides ja ratta võllides on keelatud. Teiste kergsulamite  kasutamine rattavõllides on samuti keelatud. Titaansulamit sisaldavate mutrite ja poltide kasutamine on lubatud.  8.6. Kütus:  Pliivaba kütus peab vastama FIM spetsifikatsioonidele.  8.7 Transponderite paigaldus:  Transponderi aluse paigaldamise kõrgus maapinnast ei tohi ületada 120 cm. Parema esiamortisaatori ülaossa võimalusega pöörata alus peale transponderi paigaldamist esinumbri taha, ei tohi takistada juhtraua pööramist. Transponderi alus tuleb paigaldada maapinna suhtes vertikaalselt  ja nii, et kinnitussplint jääks ülespoole. Transponderi alus paigaldatakse 2 (kahe) plastist vitsaklambri abil. Paigaldab võistleja, vajalik on vitsklambrite olemasolu. Transponder paigaldatakse alusele 1 (ühe) splindi ja 1 (ühe) plastist vitsaklambri abil. Paigaldab võistleja. Esimesel võistlusel ostab võistleja endale transponderi aluse (10 €). Transponderi aluse rendi tasu on 2.-€. Võistleja on kohustatud jälgima aluse kinnituse korrasolekut enne treeningut ja starte. Peale viimast sõitu on võistleja  kohustatud  tagastama transponderi puhastatuna registreerimis kohta, saamaks tagasi litsentsi. Mittetagastamise korral peatatakse võistleja litsents kuni transponderi tagastamiseni ja peale 40 € tasumist. Transponderi kaotamisel või selle võistleja süül kõlbmatuks muutumisel peatatakse võistleja litsents kuni transponderi maksumus on tasutud.  8.8. Võistlusrattal peab olema kolm numbrialust: kõrgus 235 mm, laius 285 mm.  Võistlusratta number peab olema hästi loetav ja standardile vastav (nn.  kunstilised numbrid on keelatud). Numbrivärvide koodid on järgmised: must 9005; valge 9010;. Numbri minimaalne kõrgus on 140 mm, numbri joone minimaalne laius 25 mm, numbri minimaalne laius 70 mm. Vahe kahe numbri vahel on 15 mm. Võistluste käigus peab võistleja tagama kohtunikele numbri loetavuse. Võistlejad peavad kasutama võistlustel temale kinnitatud stardinumbrit. Võistlejad, kes on tulnud Eesti MV arvestuses kohtadele 1 kuni 3 on õigus kasutada antud klassis kohale vastavat stardinumbrit.  Võistlejad, kes ei ole registreerinud oma stardinumbrit kuni 15.04.11 e-mailil: mario@supermoto.ee kaotavad eelmise aasta numbrid kehtivuse. Masinaklassis Mini MX peab olema numbri kõrgus vähemalt 120 mm ja laius vähemalt 20 mm.  8.9 Võistlejatel on soovitav kanda võistlusriiete seljal või seljakaitsmel võistlusnumbritja perekonnanime.