M. K.: Küsimus on selles, kuidas seda kriitilist  massi siia juurde tekitada. Miljööväärtuslikud alad on tekkinud raudtee ümbrusesse ja sellega seoses on sinna rajatud ka tööstusalad, mida võiks nüüd arendada suhteliselt jõuliselt sobivas suunas. Me oleme oma töös käsitlenud neid justkui doonorpiirkondadena: on vähem tihedad miljööalad ja nende vahel tihedad endised tööstusalad.