Riigihankele laekus kokku neli pakkumust ning edukaimaks tunnistati Wärtsilä Finland Oy kolbmootorite tehnoloogial põhinev pakkumus kogumaksumusega 129 miljonit eurot. Jaama esimene etapp 100 MW ulatuses valmib aastal 2013 ja teine 150 MW  ulatuses aastal 2014. Jaam on võimeline töötama kahel erineval kütusel - kohapeale rajatava vedelkütuse hoidlaga tagatakse piisava kütuse kohapealne saadavus ka kõige ekstreemsemates situatsioonides. Olukordades, kus on vajalikul määral saadaval gaasi, kasutatakse kütusena seda, kui soodsama hinnaga alternatiivi.