Elektri auto laadimiseks kulub ca 25-50 krooni, on olemas juba mudelid mis sõidavad 300+ km ühe laadimisega.  liitium akude eluiga on 2000 laadimistsüklit. (arvestame igaks juhuks 80% efektiivsusega)  läbisõit 2000tsüklit x 240km= 480 000+ km  Kuna eestis on külmad talved, saab akude ümber panna nn. termokasti.  Elektri mootor on ca meloni suurune ja kontroller veidi  suurem. Kaalult 5 korda kergemad kui bensumootor või käigukast.  Elektrimootori ja kontrolleri eluiga on peaaegu igavene, veel ei vaja nad hooldust (bensu või diiselmootoriga autod vajavad igaastast õlivahetust+korralist hooldust.)  Piduriklotsid/kettad saab asendada magnetpiduritega, mis genereerivad elektrit samuti saab pidurdada mootoriga mis samuti genereerib elektrit. (Ühe elektriauto valmistamisel sellega paraku arvestada ei saa, kuna süsteem läheb liiga kalliks.)  Elektriautoga pole  praktiliselt vaja hoolduses käia ja järgmise mudeli ostad ilma mootorita, sest vana auto pealt võetakse mootor ja pannakse uue peale.  Kiirlaadijaga laeb auto akud täis alla 30min. (kodustes tingimustes tavalaadija, laeb 6-8tundi. Reeglina öösel, kord nädalas oleneb läbiõidust.)  Kui kogemata akud jäävad laadimata, siis saad tavalise pistikuga laadida kas tööjuures või sel ajal kui poes oled.  Igaastane kokkuhoid võrreldes vedelkütusel töötava autoga:  võtame kuu keskmine läbisõit ca 1500km.  Bensiin: 7L/100km (kütusekulu kõigub vastavalt sõidustiilile ja mootori suurusele.)