Wright selgitab asja lihtsalt  ära: autod on ehitatud nõnda, et õhk, mis kulgeb üle ja läbi auto, surub sõiduvahendi jõuga vastu asfalti ja see võimaldab läbida kurve kiirelt. Aerodünaamika on nõnda täpne, et kui õhuvool on veidigi rikutud - näiteks eessõitva auto tõttu - väheneb surujõud märgatavalt.