Põhja kõrguse muutmine läheb nüüd "liikuvate aerodünaamiliste vahendite" valdkonda, mis minu teada on jätkuvalt keelatud. V.a. esitiib, mille liikumise ulatus ja liigutamise kordade arv ringi jooksul on täpselt sätestatud.  Kütuse kulu peaks Ferrarile peavalu valmistama. Minu teada muutus Mersu mootor populaarseks peale paindliku võimsuse/väände graafiku ka  ökonoomsuse pärast. Ferrari isukust tunnistas hooaja jooksul Domenicali avalikult.