"Eeskätt teeme ekspertiisi, kas praami on võimalik taastada," ütles Vakaru Refonda juht Viktor Sagal. "Kui ekspertide hinnagul ei ole taastamisel mõtet, siis taaskasutamiseks kõlblikud osad ja seadmed paneme müüki, kere utiliseerime aga vanametalli näol," selgitas ta. Viktor Sagali sõnul ei saabunud praam Tallinna sellepärast, et  BLRT Grupi siinsete dokkide mõõtmed selleks ei sobi.