Ross Brawn ütles eelmise aasta algul, kui DDD legaalsust arutati, järgmise lause: "Ultimately the teams are presented with a set of written regulations and the intention and the spirit of the OWG (Overtaking Working Group) rules were not to allow funny bits in front of  the sidepod and little guide vanes." Seal räägitakse selgelt nii kirjapandud reeglitest kui ka reeglite vaimust. Millest mina oskaksin teha kaks järeldust:  1. Aerodünaamilise survejõu vähendamine ja aerodünaamilise/mehaanilise pidamise suhte muutmine viimase kasuks olid reeglitega paikapandud VAHENDID  2. Möödasõidu lihtsustamine oli EESMÄRK, mida nende vahenditega sooviti saavutada