Pada awalnya, hanya 1.067 mm (3 ft 6 in) jalur jalur sempit yang diletakkan melalui terowongan, tetapi pada tahun 2005 proyek Hokkaido Shinkansen mulai konstruksi yang mencakup meletakkan jalur dual-gauge (memberikan kemampuan jalur standar) dan memperluas jaringan Shinkansen melalui terowongan. Layanan Shinkansen ke Hakodate dimulai pada bulan Maret 2016, dan diusulkan untuk diperpanjang ke Sapporo pada tahun 2031.
Sebuah terowongan yang jauh lebih pendek