Setelah Nissan menarik diri dari BTCC pada akhir musim 1999, sebuah potensi drive untuk Honda jatuh melalui (tempat yang diambil oleh Tom Kristensen), ia membuat beralih ke seri baru Deutsche Tourenwagen Masters, mengemudi untuk tim Abt Sportsline di mereka Audi TT-R, sebuah langkah yang mengejutkan beberapa. Musim pertama tidak berhasil, tanpa kemenangan, karena Audi TT terbukti tidak kompetitif melawan rival Mercedes-Benz CLK dan Opel Astra yang lebih cepat, finishing terbaiknya adalah posisi kelima Aïello di balapan sprint Oschersleben kedua. Dia memasuki 24 jam ketiga Le Mans
, mengemudi untuk Audi, dan selesai kedua.