Perusahaan memperkenalkan lokomotif Crampton pertama ke Prancis, dan mendapatkan pesanan dari tidak hanya Chemin de Fer du Nord, tetapi juga Paris Orléans dan Paris Lyon kereta api. Krisis keuangan (serta revolusi 1848
) menyebabkan resesi, dan penurunan pesanan lokomotif, mendorong perusahaan untuk melakukan diversifikasi. Salah satu produk baru adalah produksi mesin pemintal. Yang lain adalah pembuatan jembatan besi, dan pada tahun 1852 perusahaan itu membangun jembatan besi pertama di Prancis. Struktur, dibangun dari Seine di Asnières memiliki panjang total. Meskipun pesanan yang tidak menentu, perusahaan berkembang pesat; pada tahun 1856 penerbitan saham kedua menggandakan modal perusahaan, tahun yang sama pendapatan perusahaan adalah 7 juta franc. Pada tahun 1855 pabrik perusahaan diperbesar untuk mengakomodasi pembangunan jembatan besi. Pesanan lebih lanjut untuk jembatan besi datang dari Prancis, dan luar negeri, memberikan perusahaan pekerjaan selama beberapa tahun, dan pertumbuhan yang stabil. Untuk mengkompensasi ketidakpastian dalam bisnis konstruksi lokomotif, perusahaan mulai memproduksi mesin uap, serta pembuatan kapal <unk> mengakuisisi galangan kapal besar di Nantes, dan menjadi pemasok untuk Angkatan Laut Prancis.