Tuliskan kelanjutan untuk paragraf ini - Ghinzani tetap bersama Osella untuk, dan pada paruh kedua tahun itu ia direkrut ke tim Toleman untuk bermitra dengan rekan Italia Teo Fabi. Meskipun daya saing mobil (Fabi berhasil menempatkan mobilnya di kutub di Jerman
), Ghinzani menderita masalah keandalan dan tidak dapat mendaftarkan finish untuk tim. Pada tahun 1983 ia kembali ke Osella yang membawa hasil yang dapat diprediksi dalam sebuah mobil yang didasarkan pada desain 1983 dan dengan mesin turbocharged Alfa Romeo V8 yang tidak dapat diandalkan, hanya moderat kuat dan sulit pada bahan bakar.