Lengkapi kalimat berikut: Pilbeam menghabiskan sebagian besar masa kecilnya di London Barat, dan tidak terlalu tertarik dengan mobil balap sampai ia menghadiri Grand Prix Inggris 1958, saat berada di Universitas Bristol. Pada tahun 1959, ia membangun sebuah mobil sport kecil yang ia bersaing sendiri, tetapi tanpa banyak keberhasilan. Namun desain yang lebih baru dan asosiasi dengan pembalap klub Tony Gould membawa beberapa kesuksesan di kelas ini. Pada tahun 1963, ia bergabung dengan BRM sebagai insinyur stres. Dia membantu dalam konstruksi dan desain P67 saat masih magang dan desain sebenarnya biasanya dikreditkan kepada Tony Rudd. Mobil, yang dikendarai oleh Richard Attwood, dimasukkan untuk
Grand Prix Inggris 1964 di Brands Hatch tetapi ditarik setelah latihan. Mobil ini tidak membuat penampilan lebih lanjut sampai tahun 1968, ketika ia muncul dalam acara hillclimb, awalnya didorong oleh Peter Westbury dan kemudian oleh Peter Lawson dan merupakan mesin juara juara. Setelah ditinggalkan proyek P67, Pilbeam bekerja pada mesin BRM H16, membantu mengembangkannya sampai Jim Clark mampu memenangkan Grand Prix Amerika Serikat 1966 dengan Lotus 43-BRM.