Mesin ini membuat debutnya di Formula Satu dengan Jones mengendarai Lola THL2 pada Grand Prix San Marino 1986, babak ketiga musim 1986 (untuk dua balapan pembuka di Brasil dan Spanyol, tim menggunakan mobil mereka tahun 1985, Hart 415-T turbo powered Lola THL1, sementara Tambay juga mengendarai THL1 di Imola). Jones lolos di tempat ke-21 dan pensiun setelah 28 dari balapan 60 lap karena overheating. Jones juga mencatat finish pertama mesin ketika ia menempati posisi ke-11 di Grand Prix Belgia. Jones dan rekan setimnya Patrick Tambay meraih poin pertama Ford V6 turbo saat mereka finis masing-masing di posisi 4 dan 5 di Grand Prix Austria, dengan Jones kembali di balapan berikutnya di Italia
dengan finis di posisi keenam, poin terakhir yang akan diperoleh mesin pada tahun 1986.