Singkatkan artikelnya:  Washington (CNN) Perekam suara penerbangan di atas Germanwings Penerbangan 9525 dilaporkan menangkap alarm kokpit yang berdering, memperingatkan co-pilot Andreas Lubitz untuk "menarik" dan bahwa "terrain" berada di depan. Tapi itu tidak cukup untuk menghentikan pesawat dari menabrak Alpen Perancis. Dengan laporan bahwa Lubitz tampaknya mengabaikan peringatan itu, ada panggilan baru dari ahli penerbangan untuk mengembangkan dan menyebarkan perangkat lunak penghindaran tabrakan yang ditingkatkan yang dapat mengambil kendali pesawat dari pilot dan mengarahkan pesawat ke ketinggian yang aman. Teknologi ini akan bekerja dengan cara yang mirip dengan teknologi penghindaran tabrakan yang sudah digunakan di mobil. Jika seorang pilot tidak berdaya atau mengabaikan peringatan suara, perangkat lunak panduan penerbangan pesawat bisa mengambil alih dan merencanakan arah ke ketinggian yang aman. Di mobil, sistem penghindaran ini kadang-kadang menggunakan rem atau memperlambat mobil ke kecepatan yang lebih aman, dan membantu menjaga jarak yang aman dari kendaraan lain. Gagasan ini bukanlah hal baru. Bahkan, lebih dari 10 tahun yang lalu, setelah 9/11, Airbus, produsen pesawat yang hancur, bekerja untuk mengembangkan perangkat lunak penghindaran tabrakan pesawat dengan raksasa teknologi Honeywell -- sebagian untuk mencegah jetliner terbang ke gedung-gedung besar atau gunung. Tapi proyek ini akhirnya dibatalkan. Seorang juru bicara Honeywell mengatakan perusahaan tidak memiliki rencana untuk menghidupkan kembali proyek kecuali regulator federal menuntut itu dimasukkan ke kokpit atau maskapai meminta untuk itu. Sejauh ini belum terjadi. CNN juga bertanya Airbus tentang proyek ini, tetapi perusahaan tidak memiliki komentar. Mantan Inspektur Jenderal Departemen Transportasi Mary Schiavo mengatakan pilot, regulator dan masyarakat yang bepergian, sejauh ini, tidak membeli klaim bahwa komputer dapat melakukannya lebih baik. "Untuk situasi di mana Anda melepaskan kendali pilot atas pesawat mereka, ada penolakan tidak hanya dari pilot, tetapi dari maskapai penerbangan. Ada beberapa sektor yang percaya bahwa pada akhirnya pilot harus mempertahankan kendali keseluruhan pesawat dan bahwa itu adalah taruhan terbaik Anda untuk penerbangan yang aman. " Namun, dia menambahkan, dalam...
Autopilot bisa mengambil kendali penerbangan Germanwings dan menerbangkan pesawat ke ketinggian yang aman. Tapi beberapa ahli mengatakan mengambil kendali dari manusia bisa menyebabkan bahaya lain. Perhatian lain: Autopilot mungkin rentan terhadap peretas.