Lengkapi kalimat berikut: Pada tahun 2010 Hunter-Reay mulai mengemudi untuk Andretti Autosport dalam jadwal paruh waktu yang akan terdiri dari semua balapan melalui Indianapolis 500. Hunter-Reay akan mengendarai # 37 Izod Dallara IR07-Ilmor-Indy V8 HI7R. Pada pembukaan musim São Paulo Indy 300 di Jalan-jalan São Paulo, Hunter-Reay memulai dari posisi ke-4 dan memimpin selama 20 putaran, hanya untuk dilewati oleh Will Power pada putaran ke-58 dari 61. Tiga balapan kemudian di Toyota Grand Prix of Long Beach di Jalan-jalan Long Beach Hunter-Reay mulai 2nd, menetapkan putaran balapan tercepat dan memimpin untuk 64 dari 85 putaran untuk memenangkan perlombaan. Setelah balapan, Hunter-Reay berada di peringkat ketiga dalam poin. Pada balapan berikutnya, RoadRunner Turbo Indy 300 di Kansas Speedway Hunter-Reay mulai 22 dan finis di urutan 5. Pada
Indianapolis 500 Hunter-Reay memenuhi syarat di tempat ke-17 yang mengecewakan. Dalam balapan Hunter-Reay sedang dalam perjalanan ke finish 10 besar ketika pada putaran 199 di belokan 3 ia kehabisan bahan bakar menyebabkan Mike Conway untuk mengemudi di sisi kiri dari mobil Hunter-Reay dan membalik ke pagar. Pada saat yang sama Hunter-Reay kehilangan kendali dan menabrak dinding. Hunter-Reay akan finis di tempat ke-18. Setelah balapan, Hunter-Reay berada di posisi kelima dalam poin dan diberi balapan tambahan. Tim akan berlomba dengan sponsor tambahan dari Ethanol pada balapan tertentu. Sebelum Grand Prix Camping World di The Glen di Watkins Glen International Hunter-Reay diumumkan sebagai pembalap untuk semua balapan yang tersisa. Finis terbaik Hunter-Reay setelah Indianapolis adalah 3 di Honda Indy Toronto di Exhibition Place. Hunter-Reay akan finis di posisi ketujuh di klasemen akhir dengan 445 poin.