Su-5 (awalnya I-107) dan Mikoyan-Gurevich I-250 yang serupa secara konseptual dirancang pada tahun 1944. Pesawat pertama terbang pada tanggal 6 April 1945 dan menjalani pengujian penerbangan terbatas. Ia kemudian dilengkapi dengan aliran laminar dan mencapai 793 km / jam (4283,350 mph) pada 4,2 m (14,70 ft) dengan mesin jet. Pada tanggal 15 Oktober 1945, mesin piston konvensional V-10K dapat digunakan untuk sebagian besar propulsi dengan roket kecil atau mesin jet untuk semburan kecepatan. Pertanyaan: Mengapa mesin piston konvensional V-10K dapat memberikan daya tambahan untuk penerbangan hingga mencapai 62 km / jam?
Uni Soviet tidak memiliki mesin turbojet siap produksi