Lengkapi kalimat berikut: Tim Surtees memperbarui TS9 menjadi TS9B tetapi menggunakan jajaran pengemudi yang berbeda. John Surtees pensiun dari mengemudi untuk mengambil sisi manajemen tim dan mempekerjakan Tim Schenken dari Australia dan Andrea de Adamich dari Italia. Musim dimulai dengan Grand Prix Argentina 1972, Schenken finis kelima dan de Adamich pensiun karena kegagalan sistem bahan bakar. Pemain Inggris Mike Hailwood bergabung dengan Schenken dan de Adamich untuk Afrika Selatan. Orang Italia itu sepuluh putaran di belakang dan tidak diklasifikasikan. Orang Inggris pensiun dengan suspensi rusak dan orang Australia juga pensiun dengan kegagalan mesin. Grand Prix Spanyol melihat de Adamich keempat, Schenken kedelapan dan Hailwood pensiun dengan kesalahan listrik. Di Monaco, Italia selesai ketujuh tapi Inggris dan Australia keduanya pensiun dengan kecelakaan di cuaca basah. Grand Prix Belgia melihat Hailwood keempat, Schenken pensiun dengan overheating dan de Adamich juga pensiun dengan kerusakan mesin. Di Prancis, orang Inggris itu menempati posisi keenam, orang Italia 14 dan orang Australia 17. Ketiga pembalap pensiun di Grand Prix Inggris, Schenken dengan suspensi rusak, Hailwood dengan gearbox rusak dan de Adamich dengan kecelakaan. Pada
Jerman, Italia finis ke-13, Australia ke-14 dan Inggris pensiun dengan suspensi rusak. Di Grand Prix Austria, Hailwood berada di posisi keempat, Schenken di posisi ke-11 dan de Adamich di posisi ke-14. Di Italia, pembalap Inggris itu finis di posisi kedua, pembalap Italia pensiun karena gagal rem dan pembalap Australia juga pensiun karena berputar. Surtees hanya masuk Schenken dan de Adamich untuk Grand Prix Kanada. Schenken finis ketujuh dan de Adamich pensiun dengan kotak gigi rusak. Untuk Amerika Serikat, Schenken mengendarai Surtees TS14 dan Hailwood kembali tetapi finis ke-17 setelah kecelakaan dan de Adamich pensiun juga karena kecelakaan.