Setelah 1918, kontrol pemerintah atas kereta api berlanjut, dan banyak lalu lintas di militer yang dimobilisasi menguji kapasitas jaringan. Ada pemogokan umum kereta api pada bulan-bulan terakhir tahun 1919, dan pemogokan batubara pada tahun 1921, yang keduanya menyebabkan kerusakan yang cukup besar pada M&amp;GNJR. Pemogokan umum nasional
terjadi pada tahun 1926.