Lihatlah bagian di bawah ini dan kemudian jawab pertanyaan setelahnya dalam bahasa yang sama dengan bagian:  Passage: Setelah 747-100 awal, Boeing mengembangkan -100B, varian dengan berat lepas landas maksimum (MTOW) yang lebih tinggi, dan -100SR (Short Range), dengan kapasitas penumpang yang lebih tinggi. Peningkatan berat maksimum lepas landas memungkinkan pesawat untuk membawa lebih banyak bahan bakar dan memiliki jangkauan yang lebih panjang. Model -200 diikuti pada tahun 1971, menampilkan mesin yang lebih kuat dan MTOW yang lebih tinggi. Pesawat penumpang, kargo dan kombinasi penumpang-kargo versi -200 diproduksi. 747SP (performance khusus) yang disingkat dengan jangkauan yang lebih panjang juga dikembangkan, dan mulai beroperasi pada tahun 1976. 747 dikembangkan lebih lanjut dengan peluncuran 747-300 pada tahun 1980. Seri 300 adalah hasil dari studi Boeing untuk meningkatkan kapasitas kursi dari 747, di mana modifikasi seperti steker pesawat dan memperpanjang dek atas sepanjang seluruh panjang pesawat ditolak. Pesawat 747-300 pertama, yang selesai pada tahun 1983, dilengkapi dengan dek atas yang diperpanjang, kecepatan jelajah yang lebih tinggi, dan kapasitas tempat duduk yang lebih besar. Varian -300 sebelumnya diberi nama 747SUD untuk dek atas yang diperpanjang, kemudian 747-200 SUD, diikuti oleh 747EUD, sebelum sebutan 747-300 digunakan. Pesawat penumpang, jarak pendek dan versi kargo-penumpang kombinasi dari seri 300 diproduksi.  Pertanyaan: Apa yang datang setelah 747-200 SUD?
747EUD