Lihatlah bagian di bawah ini dan kemudian jawab pertanyaan setelahnya dalam bahasa yang sama dengan bagian:  Passage: Varian Dhruv sipil diproduksi untuk transportasi, penyelamatan, kepolisian, operasi lepas pantai, ambulans udara, dan peran lainnya. Otoritas Manajemen Bencana Nasional (NDMA) memesan 12 helikopter Dhruv yang dilengkapi dengan peralatan medis lengkap, termasuk ventilator dan dua rak. Pada tahun 2008, diumumkan bahwa Kementerian Dalam Negeri India telah memesan enam Dhruv. Perusahaan Minyak dan Gas Alam akan menggunakan Dhruv untuk operasi lepas pantai. Beberapa pemerintah negara bagian India akan menggunakan Dhruv untuk tugas polisi dan transportasi. Pada bulan Maret 2011, Direktorat Jenderal Penerbangan Sipil India merilis sebuah proposal airworthiness directive meminta semua operator Dhruv sipil untuk sementara mendaratkan pesawat mereka karena retakan yang berpotensi terbentuk di area ekor, dan merekomendasikan untuk memperkuat daerah yang terkena dampak. Setelah gempa Sikkim 2011, empat Dhruv melakukan operasi penyelamatan. Pada Oktober 2011, pemerintah daerah Jharkhand meminta helikopter Mil Mi-17 karena operasi Dhruv mereka terganggu oleh penundaan pemeliharaan yang berkepanjangan dan kecelakaan besar. Pada bulan Oktober 2011, The Telegraph melaporkan bahwa serangkaian kecelakaan helikopter, termasuk Dhruv, diduga disebabkan oleh pekerjaan pemeliharaan berkualitas rendah yang dilakukan oleh Pawan Hans Helicopters Ltd. Pada bulan Februari 2012, Kementerian Dalam Negeri melaporkan bahwa Dhruv tetap di darat dan bahwa helikopter lain seperti Mi-17 sedang disewa basah di tempatnya dan bahwa dalam jangka panjang armada Dhruv akan diganti. Enam Angkatan Darat Dhruv bersama dengan 18 Angkatan Udara Dhruv digunakan selama operasi penyelamatan setelah banjir India Utara 2013. Ukuran kompak, kelincahan, kemampuan untuk membawa hingga 16 orang ke ketinggian 10.000 kaki, dan untuk mengevakuasi orang-orang yang terdampar dari daerah yang tidak dapat diakses dipuji. Dhruv dapat membawa lebih banyak orang dari landasan tinggi daripada Mi-17 yang lebih berat, dan mendarat di tempat yang lebih ringan Bell 407 tidak bisa. Total waktu penerbangan selama Operasi Rahat dan Operasi Surya Hope adalah 630 jam, di mana 550 jam dikhususkan untuk misi SAR.  Pertanyaan: Berapa banyak Dhruv India memesan?
Enam