Musim 2010 dimulai dengan poin di Bahrain, dengan Liuzzi finis di posisi kesembilan. Sutil telah lolos di urutan kesepuluh, tetapi terlibat dalam insiden pada putaran pertama dengan Renault Robert Kubica. Dia akhirnya pulih untuk finis di posisi kedua belas. Di Australia, Sutil sekali lagi lolos di sepuluh besar, dengan Liuzzi lolos ketiga belas. Liuzzi menyelesaikan balapan di posisi ketujuh, sementara Sutil pensiun karena masalah mesin. Di Malaysia Sutil mencetak sepuluh poin dengan posisi kelima dan Liuzzi pensiun lebih awal karena masalah gas, pensiun pertamanya musim ini. Dalam beberapa balapan berikutnya, selain pensiun dari Liuzzi, Force Indias memiliki balapan yang tenang di lini tengah, tinggal terutama dari aksi di depan dan di belakang mereka, dengan Sutil mencetak poin di Spanyol. Di Monaco, kedua mobil menyelesaikan balapan di posisi kedelapan dan kesembilan, menghindari banyak insiden, memberi tim finis ganda poin pertama mereka. Di Turki
, Sutil menempati posisi ke-9 dengan mencetak dua poin, sementara Liuzzi menempati posisi ke-13. Pada balapan berikutnya di Montreal, kedua mobil selesai di poin, dengan Liuzzi finis ke-9 dan Sutil ke-10.