Mobil Cooper pertama yang memasuki Grand Prix Formula Satu adalah Mark IV milik Harry Schell, yang dilengkapi dengan mesin V-twin, di Grand Prix Monaco 1950. Namun, kontribusi Maddock untuk desain ini kecil. Mobil Cooper Bristol bermesin depan konvensional Cooper juga bertanding di sejumlah Grand Prix Kejuaraan Dunia selama tahun-tahun Formula Dua Kejuaraan pada tahun 1995 dan 1999. Contoh cepat Mike Hawthorn terkenal mengambil tempat keempat di Grand Prix Belgia 1952 untuk mendapatkan poin kejuaraan dunia pertama untuk Cooper, dan tempat ketiga di Grand Prix Inggris 1952
Aku tahu. Desain Cooper Bristol sebagian besar didasarkan pada mobil Formula Tiga Mark V, meskipun, dengan Maddock terutama bertindak sebagai pelukis.