Tuliskan kelanjutan untuk paragraf ini - TS9 memulai debutnya di 1971 Grand Prix Afrika Selatan, Hanya satu sasis yang tersedia untuk pembalap Inggris / pemilik John Surtees tetapi ia pensiun dengan masalah gearbox. Sebuah mobil kedua tersedia untuk Jerman Rolf Stommelen untuk Spanyol tetapi Jerman pensiun dengan tekanan bahan bakar kegagalan dan Surtees selesai ke-11, Di Monaco Grand Prix Stommelen selesai keenam dan Surtees ketujuh. Untuk Holland, orang Inggris itu finis kelima dan orang Jerman itu didiskualifikasi karena didorong oleh marshal setelah dia berputar. Di Grand Prix Prancis Surtees finis kedelapan dan Stommelen ke-11. Derek Bell bergabung dengan Stommelen dan Surtees For Britain. Bell pensiun dan Stommelen finis kelima dengan Surtees keenam, Pada Grand Prix Jerman, orang Inggris selesai ketujuh dan Jerman kesepuluh. Di Austria, orang Inggris pensiun dengan kerusakan mesin dan orang Jerman finis ketujuh. Pembalap Inggris Mike Hailwood bergabung dengan Stommelen dan Surtees untuk Grand Prix Italia
dan finis keempat. Stommelen pensiun dengan kecelakaan setelah start dan Surtees juga pensiun dengan kerusakan mesin. Di Kanada, orang Inggris selesai 11 dan Jerman pensiun dengan overheating. Dua perubahan diikuti, Stommelen digantikan oleh Amerika Sam Posey dan Hailwood kembali bergabung dengan Surtees sebelum Grand Prix Amerika Serikat. Hailwood finis ke-15, Surtees ke-17 dan Posey pensiun karena kegagalan piston.