Singkatkan artikelnya:  Sebuah kereta api peluru Jepang telah memecahkan rekor kecepatan untuk kendaraan rel dengan mencapai 366 mph (589 km / jam). Kereta Maglev menyelesaikan uji coba di jalur di Yamanashi, mengalahkan rekor sebelumnya yang ditetapkan pada tahun 2003 yaitu 361 mph (580 km/jam). Percobaan lain dijadwalkan untuk besok, dan insinyur di Central Japan Railway Company memprediksi bisa mencapai 373 mph (600 km / jam). Gulir ke bawah untuk video. Sebuah kereta api peluru Jepang telah memecahkan rekor kecepatan untuk kendaraan rel dengan mencapai 366 mph (589 km / jam) Maglev menggunakan magnet untuk mengangkat gerbong di atas rel. Hal ini menghilangkan kebutuhan untuk roda dan karena itu setiap insiden gesekan, menyediakan layanan yang lebih cepat dan lebih tenang. Akselerasi dan perlambatan jauh melebihi kereta konvensional. Dan maglev juga membuat perjalanan jauh lebih lancar. Saat ini kecepatan dibatasi hingga 400 kilometer (250 mil) per jam karena resistensi udara yang berlebihan yang ditemui pada kecepatan ini. Tapi desain tabung vakum dapat memungkinkan mereka untuk melakukan perjalanan lebih dari tujuh kali lebih cepat di masa depan. Kereta api yang terdiri dari tujuh gerbong itu bisa berjalan dengan cepat karena menggunakan daya magnet untuk mengangkat dan menggerakkannya di atas jalur. Teknologi ini menjanjikan perjalanan yang lebih halus, lebih tenang dan hampir dua kali lebih cepat daripada kereta api berkecepatan tinggi tradisional. Namun, kecepatan tidak akan setinggi itu ketika jalur baru antara Tokyo dan Nagoya mulai beroperasi pada tahun 2027. Menurut para insinyur, kereta akan bergerak pada kecepatan 314mph (505km/jam), yang akan mengurangi waktu perjalanan untuk perjalanan 178 mil lebih dari setengahnya. Sebagai perbandingan, jalur kereta HS2 Inggris akan berjalan pada 224 mph (360 km / jam). Kereta Maglev diharapkan pada akhirnya terdiri dari 16 gerbong dan membawa hingga 1.000 penumpang sekaligus. Jepang telah mapan sebagai pemimpin dunia dalam kereta berkecepatan tinggi, setelah mengembangkan 'kereta api peluru' pertama pada tahun 1964. Sekarang ia berharap untuk membawa teknologi ke AS dan telah menguraikan rencana untuk jalur antara Washington dan Baltimore, yang akan mengurangi waktu perjalanan antara kota-kota hanya 15 menit. Maglev pertama kali diusulkan sebagai metode untuk mendorong kereta api...
Kereta tujuh gerbong mengalahkan rekor sebelumnya 361 mph (580 km / jam) yang ditetapkan pada tahun 2003. Ini menggunakan muatan magnetik untuk mengangkat dan memindahkannya di atas jalur panduan. Layanan Maglev antara Tokyo dan Nagoya akan mulai beroperasi pada tahun 2027. Insinyur kereta api sedang merencanakan upaya baru untuk mencapai 373mph (600km/jam)