Setelah penundaan "Sea Lion" pada Oktober 1940, "Luftwaffe" memutuskan pada musim gugur 1941 untuk terus memproduksi feri Siebel selain Angkatan Darat di bawah Komando Feri Khusus ("Fähre-Sonderkommando"). Ini menggantikan mesin truk diesel pada desain asli dengan BMW dan jenis mesin pesawat lainnya, perumahan empat dari mereka di ujung ponton diperbesar yang terhubung ke sekrup air melalui kotak gigi pembalikan. Beberapa kapal ini ditugaskan untuk Angkatan Darat dan dioperasikan dengan kru campuran, tetapi Angkatan Darat tidak menyukai penggunaan mesin pesawat, mengklaim mereka rentan terhadap kebakaran dan mengkonsumsi jumlah bahan bakar yang berlebihan. Komando Konstruksi Feri Insinyur Angkatan Darat di Antwerp terus menggunakan mesin kendaraan sebagai unit pendorong utama, dan menganggapnya dapat diandalkan dibandingkan dengan mesin pesawat "Luftwaffe". Sepuluh dibangun untuk Operasi Herkules
, meskipun itu dibatalkan.