Pada tahun 1987 ia berkompetisi di World Touring Car Championship perdana untuk Eggenberger Motorsport bekerja tim Ford mengendarai RS Cosworth dan RS500 versi Ford Sierra. Rekan setimnya untuk kejuaraan adalah pasangan Jerman Barat Klaus Ludwig dan Klaus Niedzwiedz dan pembalap Inggris Steve Soper, yang merupakan rekan pengendara regulernya. Dia memenangkan Putaran 8 dari kejuaraan, Bob Jane T-Marts 500 di Calder Park Raceway di Australia, yang dijalankan di jalur jalan gabungan dan NASCAR-gaya "Thunderdome" tinggi-benched oval, mengemudi dengan Soper, dan menempati posisi kelima di kejuaraan (Dieudonné dan Soper telah memenangkan Bathurst 1000 di Australia seminggu sebelum balapan Calder, tetapi didiskualifikasi karena modifikasi lengkungan roda ilegal). Dia menempati posisi ketiga di ETCC pada musim 1988, sekali lagi untuk Eggenberger. Dieudonné berkompetisi dalam satu putaran 1989 British Touring Car Championship untuk JQF Engineering dengan Chris Hodgetts di Ford Sierra RS500. Pada tahun yang sama ia adalah pemenang 24 Jam Le Mans Kelas GTP 1989 dengan Hodgetts dan David Kennedy untuk Mazdaspeed. 24 Jam Le Mans 1991
melihat dia finis kedelapan untuk Mazdaspeed di Mazda 787 di Kelas C2.