Tulis sebuah kelanjutan untuk paragraf ini - Setelah kemerosotan dramatis tim pada tahun 2014, musim 2015 menandai peningkatan kecil dalam bentuk. Mobil ini dianggap sebagai peningkatan dibandingkan dengan Lotus E22 yang bencana, yang menderita masalah keandalan dan berjuang untuk daya saing karena unit tenaga Renault yang kurang kuat dan tidak dapat diandalkan dan kekurangan dasar dari sasis E22. Namun, kesalahan pengemudi dan ketidakpercayaan biaya poin tim selesai di banyak balapan, membatasi potensi mobil dari poin konsisten mencetak. Maldonado pensiun dalam 5 dari 6 balapan pertama karena tabrakan atau masalah mobil. Grosjean dan Maldonado bertabrakan di Spanyol
dan Inggris. Namun, puncak musim ini adalah podium Grosjean di Belgia. Lotus mengakhiri musim terakhirnya dengan 78 poin dan tempat ke-6 di Kejuaraan Konstruktor Dunia, sebelum dibeli dari Renault Sport.