Tuliskan kelanjutan untuk paragraf ini - Pada tahun 1951, 29, 141, 85 dan 264 skuadron masing-masing menerima sejumlah pesawat NF.11, yang pertama dari pejuang malam Meteor. Ini diluncurkan di seluruh RAF sampai pengiriman terakhir pada tahun 1954. Sebuah versi "tropis" dari NF.11 untuk Timur Tengah dikembangkan; pertama kali terbang pada 23 Desember 1952 sebagai "NF.13". Pesawat ini dilengkapi No. 219 Skuadron RAF di Kabrit dan No. 39 Skuadron di Fayid, keduanya di Mesir. Pesawat yang digunakan selama krisis Suez
dan tetap dengan No. 39 Skuadron setelah mereka ditarik ke Malta sampai tahun 1958. Beberapa masalah yang dihadapi: kanopi T.7 yang berbingkai berat membuat pendaratan rumit karena visibilitas yang terbatas, tangki bahan bakar eksternal di bawah sayap cenderung pecah ketika meriam sayap ditembakkan, dan harmonisasi senjata, biasanya disetel ke sekitar 400 yard, buruk karena sayap membengkok dalam penerbangan. Belgia (24), Denmark (20) dan Prancis (41) adalah pelanggan asing untuk NF.11. Ex-RAF NF.13 dijual ke Prancis (dua), Suriah (enam), Mesir (enam) dan Israel (enam).