Lengkapi kalimat berikut: C3 membutuhkan waktu untuk dikembangkan, dan ini menyebabkan versi terbaru dari FC188, FC188B, yang digunakan sampai Grand Prix Kanada 1989. Ini akan terbukti menjadi debut campuran untuk mobil; Pierre-Henri Raphanel selesai terakhir di pra-kualifikasi, tetapi tidak hanya Roberto Moreno berhasil memenuhi syarat mobil, ia berhasil menyelesaikan 57 putaran sebelum menyerah pada masalah gearbox. Namun, tidak ada pembalap yang berhasil lolos ke balapan berikutnya, yaitu Grand Prix Prancis 1989. Moreno berhasil lolos ke
1989 British Grand Prix, tapi hanya bertahan dua lap sebelum mengalami kegagalan gearbox lain. Baru pada Grand Prix Portugal 1989 Coloni berhasil lolos lagi; pada saat itu, Raphanel telah digantikan oleh Enrico Bertaggia, sementara Moreno lolos ke peringkat 15 dalam apa yang akan terbukti menjadi sesi kualifikasi terbaik Coloni. Namun, setelah Eddie Cheever dari Arrows menghapuskan C3 pada hari Sabtu, sayap depan yang diperbarui hancur, dan Moreno berjuang sampai gremlin listrik memaksanya untuk pensiun di lap 11. Ini akan menjadi terakhir kalinya Coloni berhasil masuk ke grid pada tahun 1989.