Lengkapi kalimat berikut: Nair ditugaskan ke aliran transportasi Angkatan Udara India pada bulan Juni 1980. Dia telah mencatat lebih dari 7200 jam terbang dan memiliki pengalaman di berbagai jenis pesawat termasuk Otter, Avro, An-32, Dornier dan IL-76. Dia memegang beberapa penunjukan operasional dan administratif penting pada berbagai tahap layanannya termasuk Kepala Operasi Pangkalan Transportasi; Komandan Perwira Skuadron Air Lift Strategis; Direktur Operasi (Transport) di Markas Udara; Komandan Perwira Udara AFS Chandigarh; Asisten Kepala Staf Udara (Personil Airmen dan Sipil); Asisten Kepala Staf Udara (Transport & Helikopter) dan Staf Senior Komando Pelatihan Udara. Dia juga terlibat dalam banyak operasi militer termasuk Operasi Pawan, Operasi Kaktus, Operasi Parakram dan Operasi Safed Sagar. Sebagai Komandan Penerbangan, ia secara langsung terlibat dalam memulai operasi malam ke Leh dan Thoise pada pesawat IL-76. Dia telah memimpin beberapa latihan udara dengan negara-negara asing termasuk Latihan Blue Crane di Afrika Selatan pada tahun 1999, Latihan Cooperative Cope Thunder di Amerika Serikat pada tahun 2003 dan Rusia dalam Latihan INDRA 2007. Dia menjadi kapten penerbangan ke Kutub Utara di Angkatan Udara India (IAF) pesawat IL-76 pada 20 Juni 2003, menjadikannya pesawat India pertama yang terbang di atas Kutub Utara sejati. Dia memainkan peran penting dalam mengoperasionalkan Daulet Beg Oldi, jalur udara tertinggi di dunia, untuk pesawat An-32 dan C-130. Dia terlibat dalam banyak operasi bantuan bencana selama
2001 gempa bumi Gujarat, Siklon Super di Orissa, 2004 Samudera Hindia Tsunami, Mumbai Banjir, Siklon Katrina, China Gempa bumi dan adalah Koordinator Angkatan Udara untuk Operasi Rahat. Dia adalah Instruktur Penerbangan yang berkualitas, telah menjadi Pemeriksa Angkatan Udara dan Komandan Komodor 44 Skuadron (Mighty Jets).