Lengkapi kalimat berikut: Setelah larangan mesin turbo pada tahun 1989, V10 menjadi konfigurasi mesin yang paling populer di Formula Satu, karena menawarkan kompromi terbaik antara daya dan konsumsi bahan bakar. Dari musim 1998 dan seterusnya, semua tim yang bersaing memiliki mesin V10 di mobil mereka. V12 yang kuat tapi haus, sementara V8 lebih hemat bahan bakar tapi kekurangan daya. melihat grid Formula Satu mulai kembali normal, sebagai Yordania cepat memudar dari pandangan, dan Williams, berharap untuk kemitraan baru dengan BMW mulai menegaskan kembali dirinya. Pertarungan di depan, bagaimanapun, sangat banyak antara Häkkinen dan Schumacher, masing-masing juara dua kali, mengendarai mobil yang sangat cocok dalam kinerja. Ferrari telah terus meningkat sejak titik terendah mereka di awal 1990-an dan pada tahun 2000 Schumacher menang, menjadi juara tiga kali pertama sejak Senna, dan membawa gelar Pembalap Dunia ke Ferrari untuk pertama kalinya sejak Jody Scheckter pada tahun 1979. Musim ini melihat Ferrari mulai meninggalkan sisa grid di belakang, dan Schumacher memenangkan kejuaraan oleh Hungarian Grand Prix, yang membagi dia sebagai pemenang kejuaraan tercepat kedua dengan Nigel Mansell. Tahun 2001 juga menyaksikan pengenalan kembali bantuan pengemudi elektronik setelah tujuh tahun absen, dimulai pada Grand Prix Spanyol, yang mencakup gearbox sepenuhnya otomatis, kontrol peluncuran, dan kontrol traksi, menandai pertama kalinya sejak musim ini bahwa sistem ini diizinkan untuk digunakan. Untuk, musim ini adalah red-wash. Ferrari menyelesaikan setiap balapan dan memenangkan 15 dari 17. Michael Schumacher mencetak lebih banyak poin daripada pembalap kedua dan ketiga digabungkan, setelah mendapatkan podium di semua balapan (Schumacher hanya memiliki satu tempat ketiga, di Malaysia). Di musim ini, dia menyelesaikan kejuaraan di
Grand Prix Prancis (Ronde 11 dari 17), menjadi pemenang kejuaraan paling awal.