Tulis kelanjutan untuk paragraf ini - Akhir pekan berikutnya, di Suzuka, ia lolos ke 4. Setelah awal yang buruk oleh Red Bulls di baris depan, Grosjean memimpin ke tikungan pertama dan menunjukkan kecepatan yang baik dibandingkan dengan Red Bulls di belakangnya, memimpin hampir setengah balapan. Vettel melewatinya di putaran 28 dan ia juga kemudian disusul oleh Mark Webber, dan menempati posisi ketiga untuk balapan kedua berturut-turut. Di India, Grosjean gagal mencapai Q2 dengan ban medium untuk menyelamatkan ban yang lebih lembut, dan ia akhirnya lolos ke posisi 17. Dalam balapan, ia memiliki stint pertama yang lebih lama dengan ban lunak untuk menerapkan strategi satu pit stop yang bekerja dengan sempurna saat ia finis di urutan ke-3 di belakang Vettel dan Rosberg setelah menyalip Massa dan kemudian Räikkönen yang memaksanya keluar dari trek pada percobaan menyalip pertamanya. Di Abu Dhabi
, setelah lolos ke posisi 7 (dan dipromosikan ke posisi 6 karena penalti rekan setimnya Räikkönen), ia memiliki awal yang kuat dan balapan yang kuat, finis di posisi 4. Di GP, Grosjean memiliki sesi kualifikasi yang baik dan mendapatkan tempat ketiga di grid di belakang Vettel dan Webber. Dalam balapan, Grosjean memiliki awal yang kuat sekali lagi, dengan menyalip Webber dan hampir menyalip Vettel. Menuntun putaran selama fase pit stop, Grosjean finis di posisi 2 dengan menahan Webber meskipun banyak upaya menyalip.