Passage: Chassis dan suspensi T-18 ditingkatkan dari T-16 dengan penambahan roller dukungan tambahan dan suspensi pegas vertikal independen. Jalur 300 mm dari T-16 ditransfer ke T-18, dengan beberapa perbaikan. Mesin, mesin MS vertikal empat silinder, dirancang dan ditingkatkan oleh Alexander Mikulin. Mesin ini mampu maksimal 35 tenaga kuda. Mesin MS dikombinasikan dengan transmisi PSC dalam satu unit daripada berada di dua rumah terpisah. Transmisi PSC memberi tangki empat kecepatan ke depan dan satu kecepatan mundur. Kompartemen transmisi mesin di belakang membiarkan udara masuk melalui lubang yang dibor di pelat belakang. Perlindungan ini, tetapi juga terhadap mesin yang terlalu panas. Peralatan listrik termasuk baterai 6-volt, dan dinamo, yang memberi makan mesin horneto, lampu belakang, dan dua panel lampu portabel. Pertanyaan: Seberapa kuatnya distribusi lampu? Pertanyaan:
maksimal 35 tenaga kuda