Tuliskan kelanjutan untuk paragraf ini - Untuk tahun 1999, Irvine yakin menuju musim, mengatakan: "Setelah hasil tahun lalu di mana saya mendapatkan hasil terbaik saya di kejuaraan dengan tempat ke-4 secara keseluruhan, sekarang, untuk tahun ini, saya ingin melakukan yang lebih baik lagi". Musimnya dimulai dengan baik: setelah 81 Grand Prix, Irvine mencetak kemenangan Formula Satu pertamanya di putaran pembukaan musim di Australia, memberinya memimpin Kejuaraan Pengemudi Dunia untuk pertama kalinya. Pada balapan berikutnya di Brasil, pitstop yang tidak dijadwalkan, karena radiator yang tersumbat, membuat Irvine kehilangan podium, dan ia akhirnya finis kelima. Tiga minggu kemudian di San Marino Grand Prix
Irvine akan melewatkan podium lain, setelah mobilnya mengalami kegagalan mesin di lap 47 (dari 62) saat berada di posisi ketiga yang nyaman, kehilangan kepemimpinan Kejuaraan Pengemudi kepada rekan setimnya Schumacher. Irvine menempati posisi kedua di Monaco, di belakang Schumacher, memberi Ferrari satu-dua finish pertama musim ini, dan yang pertama di Kepangeranan. Pada putaran berikutnya di Kanada, Irvine menetapkan putaran tercepat (karirnya satu-satunya) dan selamat dari tabrakan dengan pembalap McLaren David Coulthard dalam perjalanan menuju finis di tempat ketiga.