Lihatlah bagian di bawah ini dan kemudian jawab pertanyaan setelahnya dalam bahasa yang sama dengan bagian:  Passage: Cunard menyelesaikan desain untuk kelas baru 84.000 GT, 2.000 kapal penumpang pada tanggal 8 Juni 1998, tetapi direvisi setelah membandingkan spesifikasi tersebut dengan kapal pesiar kelas Destiny 100.000 GT milik Carnival Cruise Line dan kelas Voyager 137.276 GT milik Royal Caribbean International. Pada bulan Desember 1998, Cunard merilis rincian Proyek Queen Mary, proyek untuk mengembangkan sebuah kapal yang akan melengkapi Queen Elizabeth 2. Harland dan Wolff dari Irlandia Utara, Aker Kværner dari Norwegia, Fincantieri dari Italia, Meyer Werft dari Jerman, dan Chantiers de l'Atlantique dari Prancis diundang untuk mengajukan penawaran untuk proyek tersebut. Kontrak akhirnya ditandatangani dengan Chantiers de l'Atlantique, anak perusahaan Alstom, pada tanggal 6 November 2000. Ini adalah tempat yang sama yang membangun mantan saingan Cunard, SS Normandie dan SS France dari Compagnie Générale Transatlantique.Kilnya diletakkan pada tanggal 4 Juli 2002, di dermaga konstruksi di Saint-Nazaire, Prancis dengan nomor lambung G32. Sekitar 3.000 pengrajin menghabiskan sekitar delapan juta jam kerja di kapal, dan sekitar 20.000 orang secara langsung atau tidak langsung terlibat dalam desain, konstruksi, dan pemasangannya. Secara keseluruhan, 300.000 potongan baja dirakit menjadi 94 "blok" di dermaga kering, yang kemudian diposisikan dan dilas bersama-sama untuk menyelesaikan lambung dan superstruktur.  Pertanyaan: Siapa yang diundang untuk menawar untuk proyek Queen Mary?
Harland dan Wolff dari Irlandia Utara, Aker Kværner dari Norwegia, Fincantieri dari Italia, Meyer Werft dari Jerman, dan Chantiers de l'Atlantique dari Prancis