Meskipun demikian, Gachot masih sangat dihormati, baik sebagai pembalap dan seorang pemasar, dan ditandatangani untuk memimpin tim Grand Prix Yordania baru, disponsori oleh 7-Up dan menggunakan mesin Ford HB. 191 yang dirancang Gary Anderson sangat kompetitif, dan setelah beberapa masalah keandalan awal menjadi pencetak poin reguler; Gachot menempati posisi ke-5 di Kanada dan ke-6 dua kali. Musim ini dimulai dengan baik karena ia mengumpulkan pujian yang cukup besar untuk penampilannya di Grand Prix, dan juga memenangkan 24 Jam Le Mans 1991.
mengendarai Mazda 787B. Dia kemudian menetapkan putaran tercepat di Grand Prix Hungaria setelah perubahan ban yang terlambat tetapi nasibnya kemudian berubah secara dramatis.