N-300 sendiri berasal dari F-5E, dan memiliki badan pesawat yang lebih panjang, ekstensi akar ujung depan yang lebih kecil (LERX), dan turbojets GE15-J1A1 yang lebih kuat, masing-masing diberi nilai 9.000 lbf (40 kN). Sayapnya sedikit dinaikkan untuk meningkatkan fleksibilitas amunisi. N-300 selanjutnya berevolusi menjadi P-530 Cobra, yang menggunakan mesin GE15-J1A5 sebesar 13.000 lbf (58 kN), dengan rasio bypass yang sangat kecil 0,25 yang mengarah ke julukan "turbojet bocor".
Proyek Northrop N-300