Tuliskan kelanjutan untuk paragraf ini - Dari tahun 1948 hingga 1952, Diblík belajar arsitektur dan teknik sipil di Universitas Teknik Dr. E. Beneš (sekarang Universitas Teknologi Brno). Saat di sekolah, ia mulai mendedikasikan dirinya untuk desain. Ia memulai pekerjaannya di Karosa Vysoké Mýto, di mana ia berkolaborasi pada desain bus Škoda 706 RTO. Dia terutama merancang interior versi De Luxe untuk Expo 58 di Brussels
Aku tahu. Mulai tahun 1959 ia bekerja di Tatra, di mana ia bekerja dengan desainer lain pada modernisasi Tatra T-603. Ketika proyek tersebut dipindahkan ke departemen Tatra baru di Bratislava, ia berkolaborasi dengan tim itu juga. Namun, tidak ada karya-karyanya di Tatra yang direalisasikan dan diproduksi secara massal.