Bruno Giacomelli, seorang veteran Italia yang terakhir kali balapan di Formula Satu pada tahun 1983, kemudian ditandatangani oleh tim. Mobil tidak pernah berhasil menjalankan lebih dari delapan putaran tanpa masalah teknis. Pada Grand Prix San Marino 1990
Giacomelli mengatakan bahwa dia takut dia mungkin akan tertabrak dari belakang karena mobilnya sangat lambat. Pada sesi pra-kualifikasi untuk balapan itu, Giacomelli menyelesaikan perjalanannya dengan selisih hampir enam menit dari waktu terlambat kedua. Untuk Grand Prix Portugal, tim mengganti mesin mereka sendiri dengan Judd CV V8 yang lebih konvensional, tetapi kemudian menemukan bahwa penutup mesin tidak cocok; itu terbang dari mobil pada putaran pertama Estoril. Mereka mundur sebelum dua Grand Prix terakhir.