Pesawat ini menerima sebutan Mohawk I sampai IV, mencerminkan pesawat Perancis Hawk 75A-1 hingga A-4, dan dilengkapi dengan 0,303-cal. Senapan mesin Vickers K dan throttles konvensional (untuk meningkatkan daya). Meskipun mereka dianggap usang, sejumlah melihat layanan dengan RAF dan Royal Indian Air Force (RIAF) di India dan Burma. Pada bulan April 1941, pemerintah Inggris India memerintahkan 48 Mohawk IV bertenaga Siklon (Hawk 75A) untuk RIAF, yang akan dibangun oleh SAF Hindustan. Pesawat uji coba pertama seperti itu selesai pada 31 Juli 1942. Namun, hanya empat pesawat tambahan dari jenis Mohawk IV yang dikirimkan sebelum pesawat ini selesai. Pesawat ini juga dilengkapi dengan 75 unit Mohawk No.
ditinggalkan