Chapman akhirnya harus mengakui bahwa 80 bukanlah mobil ajaib yang telah direncanakan, dan setelah tempat ketiga yang masuk akal untuk Andretti di Grand Prix Spanyol 1979, Andretti memenuhi syarat mobil kelima untuk Grand Prix Belgia tetapi membalap Lotus 79 karena masalah dengan Lotus 80. Masalah dengan Lotus 80 menjadi jelas di Monaco Grand Prix
dan Grand Prix Perancis dengan Andretti pensiun dari kedua balapan. Lotus 79 dimodifikasi dan ditekan kembali ke layanan.