Lihatlah bagian di bawah ini dan kemudian jawab pertanyaan setelahnya dalam bahasa yang sama dengan bagian:  Passage: Studi menunjukkan satu stabilisator vertikal tidak cukup pada sudut serangan yang tinggi, dan digantikan dengan stabilisator vertikal kembar, miring pada 45 °, menghasilkan desain "stabilitas longitudinal santai", yang meningkatkan kemampuan manuver. Northrop masih belum yakin dengan kontrol fly-by-wire dan mempertahankan kontrol penerbangan yang ditandai secara mekanis. Pesawat yang dihasilkan, yang diresmikan pada 28 Januari 1971, diiklankan berat maksimum 40,000 lb (18,144 kg) dan kecepatan maksimum Mach 2, tetapi menimbulkan sedikit minat di kalangan pembeli asing. Prototipe pertama (nomor seri 72-1569) diluncurkan di Hawthorne pada 4 April 1974; penerbangan pertamanya di Edwards AFB terjadi pada 9 Juni dengan Henry "Hank" Chouteau di kontrol terbang selama 61 menit mencapai ketinggian 18.000 kaki dan kecepatan maksimum 610 mil per jam. Chouteau kemudian berkomentar bahwa, "Ketika desainer kami mengatakan bahwa dalam YF-17 mereka akan memberikan pesawat kembali ke pilot, mereka bersungguh-sungguh. Ini adalah pesawat tempur pilot". YF-17 kedua (s/n 72-1570) pertama kali terbang pada 21 Agustus. Hingga 1974, YF-17 bersaing dengan General Dynamics YF-16. Dua prototipe YF-17 terbang 288 penerbangan uji, dengan total 345,5 jam. YF-17 mencapai kecepatan puncak Mach 1.95, faktor beban puncak 9.4 g, dan ketinggian maksimum lebih dari 50.000 ft (15.000 m). Ia bisa mencapai sudut serangan 34° dalam penerbangan datar, dan 63° dalam pendakian pada 50 kt (58 mph, 93 km/jam).  Pertanyaan: Berapa jam pesawat YF-17 terbang?
345,5