Tuliskan kelanjutan untuk paragraf ini - Untuk 1997, Diniz yakin akan musim dan keputusannya untuk bergabung dengan Arrows, mengatakan: "Kekuatan serba lengkap dari paket Tom [Walkinshaw] telah disatukan untuk tahun 1997 membuat keputusan sangat mudah bagi saya". Diniz memulai musimnya dengan finish di Australia dan kemudian menderita dari pensiun berturut-turut di lima balapan berikutnya. Dia berhasil finis kedelapan di Kanada, sebelum mengambil pensiun berturut-turut lebih lanjut di empat balapan berikutnya. Diniz berhasil mengamankan finis di posisi ketujuh di Belgia, namun ia telah berlari di posisi ketiga yang sangat baik sebelum masalah di pit stop pertamanya membuatnya keluar dari pertarungan. Diniz menderita pensiun lebih lanjut di Italia, namun ia berhasil mengamankan finish di tiga balapan berturut-turut berikutnya, yang termasuk akhir mencetak poin di Grand Prix Luksemburg
dan pensiun dari balapan terakhir musim di Grand Prix Eropa. Reputasi Diniz tumbuh sepanjang musim dari pembalap bayaran menjadi pembalap balap sejati, ia berhasil mengungguli rekan setimnya Hill di Belgia dan Jepang, dua trek yang paling menantang secara teknis di kalender, juga memiliki sejumlah kinerja balap yang kuat. Pada bulan Oktober, Arrows mengumumkan bahwa Diniz telah menandatangani perpanjangan kontrak satu tahun, tetap bersama tim untuk tahun 1998. Diniz menyelesaikan musim di posisi keenam belas di Kejuaraan Pengemudi, dengan dua poin, dan finis empat tempat di belakang rekan setimnya Hill.