Setelah liburan musim panas, mobil tampaknya telah menemukan kembali bentuk di kualifikasi; dengan pengganti Heidfeld Bruno Senna kualifikasi ketujuh dalam cuaca campuran di Spa dan Petrov kesepuluh - dan pasangan sebaliknya di Monza
Aku tahu. Sayangnya, hal yang sama tidak dapat dikatakan untuk balapan ini, dengan hanya dua tempat kesembilan (dan poin pertama Senna) dari pasangan mereka. Hal-hal tampak mengerikan bagi mereka di, sebuah trek yang pasti tidak sesuai dengan mobil, karena Petrov tersingkir di Q1 dan Senna hanya kelima belas di kualifikasi. Senna tidak meningkatkan posisinya dalam perlombaan, dan Petrov naik satu tempat. Ini berarti tim berjuang bahkan untuk mempertahankan posisi kelima mereka di Kejuaraan Konstruktor - Force India yang berada di posisi keenam telah mencetak 36 poin dalam empat Grand Prix terakhir untuk Renault 4, dan sekarang hanya tertinggal 22 poin. Baik Senna dan Petrov kembali ke sepuluh besar di kualifikasi pada tahun 2010, dan setelah balapan ketat dengan banyak mobil lain untuk ujung ekor poin, Petrov akhirnya mengambil posisi kesembilan dengan Senna turun di tempat kesembilan belas. Tiga balapan yang mengecewakan diikuti di Korea, India dan Abu Dhabi, di mana tidak ada pembalap yang mencetak poin. Petrov menempati posisi kesepuluh untuk mencetak satu poin di balapan terakhir R31 dan final musim 2011 di Grand Prix. Senna gagal mencetak poin dengan finis di urutan ketujuh belas, namun Renault tetap berada di posisi kelima di klasemen juara konstruktor dengan hasil terbaik di posisi ketiga, meskipun berada 95 poin di belakang Mercedes.