Tulis kelanjutan untuk paragraf ini - Setelah Revolusi Velvet
, ada tekanan besar untuk memperbaiki infrastruktur yang dimaksudkan untuk digunakan oleh mobil. Lalu lintas mobil di kota ini berlipat ganda dalam lima tahun pertama setelah 1989. Popularitas bersepeda rekreasi juga meningkat, rute sepeda kota pertama ditandai oleh Klub Turis Ceko. Pada tahun 1993, Dewan Praha menyetujui rencana pembangunan 400 km jalur bersepeda di Praha sampai tahun 2000. Namun, hanya kurang dari setengah dari rute sepeda yang direncanakan selesai pada tahun 2000. Bersepeda massa kritis pertama di Praha diadakan pada tahun 1991 dengan sekitar 80 peserta. Pada tahun 2007, sebuah asosiasi sukarela yang mendukung pejalan kaki dan pengendara sepeda, Auto*Mat, didirikan. Selain itu, ada majalah berjudul <unk>Prahou na kole", yang diterjemahkan sebagai <unk>Prague by Bike", yang mencakup peta bersepeda online.