Parí gbólóhùn tó wà nísàlẹ̀ yìí: Yàtọ̀ sí àwọn àṣeyọrí yìí, ó tún jọ pé iṣẹ́ tí Amon ń ṣe nínú eré ìje kò fi bẹ́ẹ̀ kẹ́sẹ járí mọ́. O dabi ẹnipe ipade ti o ṣẹlẹ pẹlu Mo Nunn ti Ensign Racing yori si awakọ Ensign, ṣugbọn ni otitọ Mo Nunn ro pe ọkọ ayọkẹlẹ N175 tuntun rẹ jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o yara pupọ ati pe ko wo awọn awakọ Dutch meji ti o fẹràn nipasẹ ile-iṣẹ HB Security ti Dutch ti o ṣe onigbọwọ fun Ensign ni iyara to. Gijs van Lennep, 1973 European F5000 Champion ni a Surtees TS11 ti o ti gba Le Mans ni 1971 ati 1976 je a gan ti o dara awakọ sugbon tun ọkan ninu awọn ti o kẹhin ere-ije aristocrats. Van Lennep, gba ọkọ ayọkẹlẹ naa ni akọkọ rẹ ni GP Faranse ni Paul Ricard ati pari 6th ni
German GP ní Nürburgring, ó sì yára ju Patrick Nève tàbí Amon lọ ní ọdún 1976. Amon gba ipo keje ninu idije Swiss GP to waye ni Dijon to n lepa James Hunt ti o bere si ni Hesketh 308C ti o ni ibanujẹ ati 12th ni awọn awakọ GP meji ni Ensign N175 ni awọn Austrian ati Italian GPs. Ní Monza lẹ́yìn ìdúró gígùn ní pítù, ó sáré ní ìyára kánkán, ó sáré ìyí mẹ́rin sẹ́yìn, ṣùgbọ́n ó ń bá Ferrari 312T tí Niki Lauda ń wakọ̀ rìn fún àwọn ìyí mélòó kan. Iṣiro ilọsiwaju ti awọn aye ti ohun ti o n fa fifalẹ N175 mu Amon lati yi iṣalaye airbox pada ni ọjọ ti GP Italia ati eyi ti o mu ki o ni ilọsiwaju 2-keji (bi iyipada ni ipo afẹfẹ ti o tutu ti o padanu ati gba awọn aaya meji lori McLaren M23 ti Hunt ti o yanju nipasẹ 1976 French GP). O ṣe iyanilenu pe Amon ko tun ja N175 lẹẹkansi ati pe awọn airboxes giga ti ni idinamọ nipasẹ akoko N176 ti o ṣiṣẹ ni Jarama ni ọdun to nbo, ṣugbọn imọlẹ ti idanwo ati iwakọ ọgbọn ti to lati fun Amon ni aye miiran. Bó tilẹ̀ jẹ́ pé àwọn àbájáde náà kò ṣe pàtàkì, òun àti Nunn ṣiṣẹ́ pọ̀ dáadáa, nítorí náà Amon darapọ̀ mọ́ Ensign fún sáà 1976 F1.