Ṣẹ́ ọ̀rọ̀ tó wà nísàlẹ̀ yìí: Lẹ́yìn tí wọ́n fòfin de àwọn ẹ̀rọ tó ń lo ẹ̀rọ tó ń lo ẹ̀rọ tó ń lo ẹ̀rọ tó ń lo ẹ̀rọ tó ń lo ẹ̀rọ tó ń lo ẹ̀rọ tó ń lo ẹ̀rọ tó ń lo ẹ̀rọ tó ń lo ẹ̀rọ tó ń lo ẹ̀rọ tó ń lo ẹ̀rọ tó ń lo ẹ̀rọ tó ń lo ẹ̀rọ tó ń lo ẹ̀rọ tó ń lo ẹ̀rọ tó ń lo ẹ̀rọ tó ń lo ẹ̀rọ tó ń lo ẹ̀rọ tó ń lo ẹ̀rọ tó ń lo ẹ̀rọ tó ń lo ẹ̀rọ tó ń lo ẹ̀rọ tó ń lo ẹ̀rọ tó ń lo ẹ̀rọ tó ń lo ẹ̀rọ tó ń lo ẹ̀rọ náà. Lati akoko 1998 lọ, gbogbo awọn ẹgbẹ ti o ni idije ni awọn ẹrọ V10 ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn. V12s jẹ alagbara ṣugbọn ongbẹ, lakoko ti V8s jẹ agbara diẹ sii ṣugbọn ko ni agbara. ri awọn grids ti Formula One bẹrẹ lati pada si deede, bi Jordan ti yarayara kuro ni oju, ati Williams, ti o nireti si ajọṣepọ tuntun pẹlu BMW bẹrẹ lati tun sọ ara rẹ. Àmọ́, ìjà tó wà ní iwájú ni Häkkinen àti Schumacher, tí olúkúlùkù wọn jẹ́ aṣẹ́gun ìgbà méjì, ń jà, bí wọn ṣe ń wakọ̀ àwọn ọkọ̀ tó bára wọn dọ́gba nínú bí wọ́n ṣe ń ṣe eré. Ferrari ti n ṣe ilọsiwaju ni igbagbogbo lati igba ti wọn ti ṣubu ni ibẹrẹ awọn ọdun 1990 ati ni ọdun 2000 Schumacher bori, di aṣaju akọkọ ni igba mẹta lati Senna, ati mu akọle Awọn awakọ Agbaye si Ferrari fun igba akọkọ lati Jody Scheckter ni ọdun 1979. Àsìkò náà ni Ferrari bẹ̀rẹ̀ sí fi ìyókù àgbá náà sílẹ̀, tí Schumacher sì gba ife ẹ̀yẹ náà ní Hungary Grand Prix, èyí tí ó mú kí ó di ẹni kejì tó yára jùlọ láti gba ife ẹ̀yẹ náà pẹ̀lú Nigel Mansell. 2001 tun ri atunṣe ti awọn iranlọwọ awakọ itanna lẹhin isansa ọdun meje, ti o bẹrẹ ni Spanish Grand Prix, eyiti o pẹlu awọn apoti jia ti o ni kikun, iṣakoso ifilọlẹ, ati iṣakoso fifọ, ti o samisi igba akọkọ lati akoko ti a gba laaye lati lo awọn ọna ṣiṣe wọnyi. Nítorí, àsìkò náà jẹ́ àwọ̀ pupa. Gbogbo eré ìje ni Ferrari parí, ó sì borí nínú mẹ́ẹ̀ẹ́dógún nínú mẹ́tàdínlógún. Michael Schumacher gba awọn aaye diẹ sii ju awọn awakọ keji ati kẹta ti a darapọ, lẹhin ti o gba podium ni gbogbo awọn ere-ije (Schumacher ni ipo kẹta kan nikan, ni Malaysia). Ní àsìkò yìí, ó parí ìdíje náà ní
French Grand Prix (Round 11 of 17), tí ó di ẹni tó kọ́kọ́ gba ife ẹ̀yẹ.