Wo àyọkà tó wà nísàlẹ̀ yìí, kó o sì dáhùn ìbéèrè tó wà lẹ́yìn náà ní èdè kan náà tí àyọkà náà wà:  Àkọlé: Àwọn òkè Tatras nípa lórí Hitler àti Porsche. Hitler fẹ́ràn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ gan-an, ó sì máa ń gun ẹṣin ní Tatras nígbà tó bá ń rìnrìn àjò òṣèlú lọ sí Czechoslovakia. Ọ̀pọ̀ ìgbà ló sì ti bá Ledwinka jẹun alẹ́. Lẹ́yìn ọ̀kan lára irú oúnjẹ alẹ́ bẹ́ẹ̀, Hitler sọ fún Porsche pé, "Èyí ni ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tí mo lè máa lò lójú ọ̀nà". Láti ọdún 1933, Ledwinka àti Porsche máa ń pàdé déédéé láti jíròrò àwọn àdàkọ wọn, Porsche sì gbà pé "Nígbà míì, èmi máa ń wo ẹ̀yìn rẹ̀, nígbà míì, òun máa ń wo tèmi" nígbà tí wọ́n ń ṣe Volkswagen. Tatra 97 ti 1936 ni 1,749 cc, ti o wa ni ẹhin, iwakọ kẹkẹ ẹhin, afẹfẹ-tutu mẹrin-silinda boxer engine. O ni iye owo RM 5,600 o si gbe awọn arinrin-ajo marun ni ara rẹ ti o ni irọrun ti o ni irọrun mẹrin, eyiti o pese ibi ipamọ ẹru labẹ bonnet iwaju ati lẹhin awọn ijoko ẹhin. O tun ṣe afihan irin-ajo irin-ajo irin-ajo irin-ajo irin-ajo irin-ajo irin-ajo irin-ajo irin-ajo irin-ajo irin-ajo irin-ajo irin-ajo irin-ajo irin-ajo irin-ajo irin-ajo irin-ajo irin-ajo irin-ajo irin-ajo irin-ajo irin-ajo. Bó tilẹ̀ jẹ́ pé Ferdinand Porsche fẹ́ san owó ìtanràn fún Tatra, Hitler dá a dúró, ó ní òun máa "yanjú ìṣòro rẹ̀". Tatra gbé ẹjọ́ kan dìde, ṣùgbọ́n èyí dáwọ́ dúró nígbà tí Jámánì gbógun ti Czechoslovakia ní 1938, èyí sì mú kí ilé iṣẹ́ Tatra wà lábẹ́ ìjọba Násì ní October 1938. Awọn T97, pẹlú pẹlu awọn T57, ti a paṣẹ nipa Hitler lati wa ni kuro lati awọn Tatra ifihan ni 1939 Berlin Autosalon ati Tatra ti a nigbamii darí lati fojusi lori eru awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati onina Diesel, pẹlu gbogbo awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ, ayafi fun awọn V8-engined Tatra 87, ti a ti dáwọ. Ọ̀rọ̀ náà tún ṣí sílẹ̀ lẹ́yìn Ogun Àgbáyé Kejì àti ní 1965 Volkswagen san Ringhoffer-Tatra 1,000,000 Deutsche Marks nínú àdéhùn tí kò bá ẹjọ́ mu.  Ìbéèrè: kí ni Hitler wà nínú nígbà tí ó ń ṣe ìrìn àjò òṣèlú ní Czechoslovakia?
Àwọn Tatras