Wo àyọkà tó wà nísàlẹ̀ yìí, kó o sì dáhùn ìbéèrè tó wà lẹ́yìn náà ní èdè kan náà tí àyọkà náà wà:  Àlàfo: Ó wà lẹ́yìn ẹ̀yìn ìsàlẹ̀ ìsàlẹ̀ ìsàlẹ̀ ìsàlẹ̀ ìsàlẹ̀ ìsàlẹ̀ ìsàlẹ̀ ìsàlẹ̀ ìsàlẹ̀. Meji ninu meta ti wa ni diverted ati awọn ti o ku kẹta ti o wọ inu awọn intake ko ni ipa odi ni awọn intake ṣiṣe ayafi nigba pushovers nigbati awọn aala Layer thickened niwaju awọn intake ati ki o fa surging. Ìdánwò tó gbòòrò nínú ihò afẹ́fẹ́ ranni lọ́wọ́ láti mọ àwọn àtúnṣe tó wà ní iwájú àwọn ìlé tí ó yanjú ìṣòro náà. Ẹ̀rọ ọkọ̀ ọkọ̀ kọ̀ọ̀kan ní ìlé tirẹ̀ àti àwọn ìlé ọkọ̀ náà ni wọ́n so pọ̀ pẹ̀lú ọ̀pá ìyàsọ̀tọ̀ kan láàárín wọn láti dín ìwà tí kò dára tí ẹ̀rọ amúnáwá kan ń ní lórí èkejì kù. Nìkan loke Mach 1.6 ni o wa kan engine igbiyanju seese lati ni ipa lori awọn ti o wa nitosi engine. Concorde nilo lati fly gun ijinna lati wa ni economically wulo; yi beere ga ṣiṣe lati awọn powerplant. A kọ awọn ẹrọ turbofan nitori apakan-agbelebu wọn ti o tobi julọ ti o ṣe agbejade idaduro ti o pọju. Olympus turbojet technology wà lati wa ni idagbasoke lati pade awọn apẹrẹ awọn ibeere ti awọn ofurufu, biotilejepe turbofans yoo wa ni iwadi fun eyikeyi ojo iwaju SST.The ofurufu lo reheat (afterburners) ni takeoff ati lati kọja nipasẹ awọn oke transonic ijọba ati si supersonic iyara, laarin Mach 0.95 ati Mach 1.7. Gbogbo ìgbà ni wọ́n máa ń pa ẹ̀rọ tó ń dáná lẹ́yìn iná náà. Nítorí pé àwọn ẹ̀rọ oníná kì í ṣiṣẹ́ dáadáa nígbà tí wọ́n bá ń sáré ní ìlọ́po ìlọ́po, Concorde máa ń sun epo tó pọ̀ tó tọn méjì (tó fẹ́rẹ̀ẹ́ tó ìpín méjì nínú ọgọ́rùn-ún epo tó lè gbé) nígbà tó bá ń lọ síbi tí wọ́n ti ń sáré. Ọja tí wọ́n ń lò ni Jet A-1. Nitori titari ti o ga julọ ti a ṣe paapaa pẹlu awọn ẹrọ ni idle, awọn ẹrọ ita meji nikan ni a ṣiṣẹ lẹhin ibalẹ fun fifọ rọọrun ati fifọ awọn paadi idaduro kere <unk> ni awọn iwuwo kekere lẹhin ibalẹ, ọkọ ofurufu naa kii yoo duro duro pẹlu gbogbo awọn ẹrọ mẹrin idling ti o nilo awọn idaduro lati wa ni lilo nigbagbogbo lati ṣe idiwọ ọkọ ofurufu lati yiyi.  Ìbéèrè: Ẹrù tó ń wọ ọkọ̀ Concorde tó ń wakọ̀ tó iye tó ń jẹ?
méjì