Kọ́kọ́ parí gbólóhùn tó wà nísàlẹ̀ yìí: Ó pa dà sídìí Ferrari nígbà tí wọ́n bẹ̀rẹ̀ sáà ọdún 1955 ní Argentina, ó sì ń gba abẹ́rẹ́ morphine láti dín ìrora kù. Àmọ́ gbogbo àwọn awakọ̀ náà ni ooru náà ń yọ lẹ́nu. Farina pitted nitori ti exhaustion, pẹlu rẹ Ferrari 625 ti a ti gba nipasẹ awọn ẹgbẹ ká àfikún awakọ, Maglioli. Nígbà tí José Froilán González sá kúrò ní pápá ìṣeré, wọ́n rán Farina tó ti jíǹde jáde dípò rẹ̀. Lẹ́yìn náà nínú ìdíje náà, González <unk> tí ó padà sínú ọkọ̀ rẹ̀ <unk> kọlu ṣùgbọ́n ó tún wọlé ó sì fi ọkọ̀ náà padà fún Farina, tí ó mú un wá sílé ní ìkejì. Ibi kẹta nínú
1955 Argentine Grand Prix lọ si ọkọ ayọkẹlẹ atilẹba Farina ti o ti wa ni iwakọ nipasẹ Maglioli ati Maurice Trintignant. Lẹ́yìn tí ó gba ipò kẹta ní Belgium, Farina fẹ̀yìn tì ní àárín àsìkò, nítorí ìrora tó ń bá a lọ àti ikú Ascari. O pada fun 1955 Italian Grand Prix, sugbon re Scuderia Ferrari-wọ Lancia D50 jiya a taya ikuna ni 170 mph nigba ti a ikẹkọ akoko, nigba ti lori Monza ká titun banking. Ọkọ̀ náà yí padà, àmọ́ Farina jáde láìfarapa. Ferrari yọ ọkọ ayọkẹlẹ náà kúrò nínú ìdíje náà, Farina kò sì wọ ìdíje Grand Prix rẹ̀ tó kẹ́yìn.