Ẹ parí gbólóhùn tó wà nísàlẹ̀ yìí: Lẹ́yìn tí eré ìdárayá náà ti bẹ̀rẹ̀ sí í dẹnu kọlẹ̀ lọ́dún 2014, eré ìdárayá náà bẹ̀rẹ̀ sí í sunwọ̀n sí i lọ́dún 2015. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ni a kà si ilọsiwaju ti a fiwewe si Lotus E22 ti o jẹ ajalu, eyiti o jiya lati awọn iṣoro igbẹkẹle ati igbadun fun ifigagbaga nitori agbara agbara Renault ti ko ni agbara ati ti ko ni igbẹkẹle ati awọn aiṣedede ipilẹ ti chassis E22. Àmọ́ ṣá o, àṣìṣe àwọn awakọ̀ àti àìdánilójú máa ń jẹ́ kí àwọn ẹgbẹ́ náà pàdánù àwọn àmì ìparí nínú ọ̀pọ̀ ìdíje, èyí sì máa ń dín agbára tí ọkọ̀ náà ní láti máa gba àwọn àmì ìparí déédéé kù. Maldonado ti fẹ̀yìn tì lẹ́nu ìdíje márùn-ún nínú ìdíje mẹ́fà àkọ́kọ́ nítorí ìkọlù tàbí ìṣòro ọkọ̀. Grosjean àti Maldonado kọlu ara wọn, ní
Sípéènì àti ilẹ̀ Gẹ̀ẹ́sì. Ohun to ṣe pataki julọ ni akoko naa ni pe Grosjean ti pari ni Belgium. Lotus pari akoko rẹ ti o kẹhin pẹlu awọn aaye 78 ati ipo kẹfa ni Agbaye Agbaye Agbaye, ṣaaju ki o to ra lati Renault Sport.