Ṣàkópọ̀ àpilẹ̀kọ náà:  Shanghai, China (CNN) pẹ̀lú iṣẹ́ tí wọ́n ń sanwó rẹ̀ dáadáa nínú ètò ìṣúnná owó àti ilé tirẹ̀, Li Lifei ń gbé àlá Ṣáínà. Àmọ́ ohun kan wà tó kù, ìyẹn ni ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tirẹ̀. Ọ̀dọ́mọkùnrin ẹni ọdún mẹ́rìndínlọ́gbọ̀n yìí ti fi ojú sí ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ Volkswagen Tiguan ṣùgbọ́n Shanghai, bíi ti ọ̀pọ̀lọpọ̀ ìlú ńlá ní Ṣáínà, máa ń fi àjẹsára àwọn àmì ọkọ̀ wíwọ̀n bí ó ti ń wá ojútùú sí àwọn ojú ọ̀nà rẹ̀ tí ó ti dí àti ojú òfuurufú tí ó ti di eléèérí. Láti forúkọsílẹ̀ fún fífi àwo pẹlẹbẹ rajà, àwọn tó fẹ́ ra ọkọ̀ bíi ti Li ní láti fi àpò ìtanràn sílẹ̀ ní pàṣípààrọ̀ fún àwo pẹlẹbẹ tó ní ètò orí kọ̀ǹpútà tí wọ́n lè lò láti fi rajà lórí ayélujára. Ọjọ́ Saturday òwúrọ̀ ni wọ́n máa ń ta àwọn ohun tí wọ́n ń tà náà lọ́jà. Li sọ fún CNN pé: "Mo ti ń gbìyànjú fún oṣù mẹ́fà láìṣeyọrí. Kí Li lè túbọ̀ ní àǹfààní yìí, ó mú kí ìsọfúnni tó máa ń wọlé sórí Íńtánẹ́ẹ̀tì máa yára ju ti tẹ́lẹ̀ lọ, ìyẹn láti ìsọfúnni mẹ́wàá sí àádọ́ta mílíọ̀nù lọ́sọ̀ọ̀sẹ̀, àmọ́ pàbó ló já sí. Nǹkan bí ẹgbẹ̀rún mẹ́wàá ni wọ́n máa ń fúnni lóṣooṣù. Ní ìtajà tí ó ṣẹ̀ṣẹ̀ wáyé ní ọjọ́ Sátidé, Li sọ pé iye tí a fi ra ọkọ̀ náà jẹ́ 80,600 yuan ($13,000) - nǹkan bí ìlọ́po mẹ́ta iye tí ọkọ̀ China tí kò wọ́nwó ń ná àti ìdámẹ́ta iye tí Li ń gbèrò láti ná lórí ọkọ̀ SUV rẹ̀. Ó ṣeé ṣe láti gba ìwé àṣẹ fúngbà díẹ̀, ṣùgbọ́n ó ní láti máa di tuntun lóṣooṣù, àti pé Li sọ pé òun kò fẹ́ lo huangniu, tàbí alárinà, tí àwọn kan lára wọn máa ń gba ọgọ́rọ̀ọ̀rún àwọn olùdásílẹ̀ láti rí ìwé àṣẹ tí wọ́n ń wá kiri náà gbà. Ó sọ pé: "Mo mọ àwọn kan tí wọ́n ti ń gbìyànjú láti lé lọ́dún kan. Àṣàyàn mìíràn ni láti ra ọkọ̀ híbrìdíì kan tí ó ní ẹ̀tọ́ láti ní àmì àṣẹ ọkọ̀ - ohun tí àwọn ilé-iṣẹ́ tó ń ṣe ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tí wọn ń fi àwọn ẹ̀rọ tuntun wọn hàn ní Shanghai Auto Show lọ́sẹ̀ yìí kò fi ṣòfò. Toyota, Volkswagen ati Volvo gbogbo wọn ṣe ifilọlẹ awọn hybrids petirolu-itanna fun ọja Kannada ni ifihan naa, lakoko ti aṣelọpọ Kannada BYD ti jẹ aṣáájú-ọnà tete ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ itanna ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ. "Àwọn ohun èèlò (àwọn ibùdó ìléwọ́) fún àwọn ọkọ̀ oníná kò tíì dédé wà, ṣùgbọ́n ìyẹn ni àǹfààní ọkọ̀ oníná - o lè ní àwọn méjèèjì", ni Hakan Samuelsson tó jẹ́ olórí iléeṣẹ́ Volvo sọ. Àmọ́ àwọn awakọ̀ ará Ṣáínà kò fi tọkàntọkàn tẹ́wọ́ gba èrò náà. Bó tilẹ̀ jẹ́ pé Ṣáínà ti gbapò Orílẹ̀-èdè Amẹ́ríkà gẹ́gẹ́ bí ọjà ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tó tóbi jù lọ lágbàáyé ní ọdún 2009,...
ọ̀pọ̀ àwọn ìlú ńláńlá ní orílẹ̀ - èdè ṣáínà ló máa ń pín káàdì àwọn ọkọ̀ wọn, torí pé wọ́n ń wá ojútùú sí ìṣòro títì dídédédédédé àti ìbàyíkájẹ́. Ó túmọ̀ sí pé ọ̀pọ̀ àwọn tó ń fẹ́ mọ́tò ni wọ́n ní láti rajà ní ibi tí wọ́n ti ń ta ìwé àṣẹ ìkọ̀sílẹ̀. ṣùgbọ́n àwọn ọkọ̀ híbrìdì máa ń ní àkọsílẹ̀ ọkọ̀ wọn.