Wo àyọkà tó wà nísàlẹ̀ yìí, kó o sì dáhùn ìbéèrè tó wà lẹ́yìn náà ní èdè kan náà tí àyọkà náà wà:  Passage: Àkọ́kọ́ tí ó fò ní ọjọ́ kẹfà oṣù karùn-ún ọdún 1935, ó dé 281 mph (452 km/h) ní 10,000 ft (3,000 m) nígbà tí ó ń ṣe ìdánwò. Ni 27 May 1935, awọn afonifoji ti a ti fò si Wright Field, Ohio, lati dije ninu awọn USAAC fly-off fun titun kan-ìjókòó jagunjagun, ṣugbọn awọn idije ti a ti pẹ nitori awọn Seversky titẹsi kọlu lori awọn oniwe-ọna nibẹ. Curtiss lo anfani ti idaduro lati rọpo ẹrọ ti ko ni igbẹkẹle pẹlu Wright XR-1820-39 Cyclone ti o ṣe agbejade 950 hp (710 kW) ati lati tun ṣe fuselage, fifi awọn window ti o ni iyasọtọ scalloped sẹhin lati mu wiwo dara. Àkọ́ṣe tuntun náà ni wọ́n pè ní Àwòkọ́ṣe 75B pẹ̀lú àdàkọ R-1670 tí wọ́n pè ní Àwòkọ́ṣe 75D. Níkẹyìn, wọ́n gbéra ní April 1936. Ó bani nínú jẹ́ pé, ẹ̀rọ tuntun náà kùnà láti pèsè agbára tí wọ́n pè é fún, ọkọ̀ òfuurufú náà sì dé 285 mph (459 km/h).  Ìbéèrè: Ọdún wo ni ère náà fò níkẹyìn?
Ọdún 1936