Wo àyọkà tó wà nísàlẹ̀ yìí, kó o sì dáhùn ìbéèrè tó wà lẹ́yìn náà ní èdè kan náà tí àyọkà náà wà:  Passage: The 747-8 Freighter, or 747-8F, is derived from the 747-400ERF. Àkọlé àwòrán, Ẹ̀rọ ọkọ̀ òfuurufú 747-8F ni ọkọ̀ òfuurufú 747-8ERF. Ẹya naa ni agbara fifuye 16% diẹ sii ju ti iṣaaju rẹ lọ, ti o fun laaye lati gbe awọn apoti ọkọ ofurufu ọkọ ofurufu ọkọ ofurufu meje diẹ sii, pẹlu agbara fifuye ti o pọ julọ ti awọn toonu 154 (140 toonu) ti ẹru. Bi lori ti tẹlẹ 747 freighters, awọn 747-8F ẹya kan ti o wa ni oke nose-ọna ati ki o kan ẹgbẹ-ọna lori awọn akọkọ dekini pẹlupẹlu kan ẹgbẹ-ọna lori awọn kekere dekini ("abẹ") lati ran ikojọpọ ati unloading. Ọkọ̀ òfúrufú 747-8F ṣe ìrìn àjò rẹ̀ àkọ́kọ́ ní February 8, 2010. Ẹya naa gba iwe-ẹri iru rẹ ti a ṣe atunṣe lati ọdọ FAA ati Ile-iṣẹ Aabo Iṣilọ ti European (EASA) ni Oṣu Kẹjọ Ọjọ 19, Ọdun 2011. The -8F won akọkọ fi fun Cargolux on October 12, 2011.The arinrin ajo ti ikede, ti a npè 747-8 Intercontinental tabi 747-8I, ti a ṣe lati gbe soke to 467 arinrin ajo ni a 3-kilasi iṣeto ati ki o fò diẹ ẹ sii ju 8,000 nmi (15,000 km) ni Mach 0.855. Bi a derivative ti awọn tẹlẹ wọpọ 747-400, awọn 747-8 ni awọn aje anfani ti iru ikẹkọ ati interchangeable awọn ẹya ara. Ìdánwò ọkọ̀ òfuurufú àkọ́kọ́ ti wáyé ní March 20, 2011. Ọkọ̀ òfuurufú 747-8 ti lé ọkọ̀ òfuurufú Airbus A340-600 kọjá gẹ́gẹ́ bí ọkọ̀ òfuurufú arìnrìn-àjò tó gùn jù lọ lágbàáyé. Akọkọ -8I ni a fi ranṣẹ ni May 2012 si Lufthansa. Awọn 747-8 ti gba 150 lapapọ awọn ibere, pẹlu 103 fun -8F ati 47 fun -8I bi ti Keje 2018.  Ìbéèrè: Èwo nínú àwọn òfuurufú yìí ló gùn jù lọ?
747 - 8