Ṣàkópọ̀ àpilẹ̀kọ náà:  skyfaring. tí mark vanhoenacker ṣe. (Chatto & Windus £16.99) Ìfẹ́ tá a ní fún ọkọ̀ òfuurufú, àti àwọn ọkùnrin tó ń wakọ̀ wọn (àwọn ọkùnrin ló ṣì pọ̀ jù lọ nínú wọn), ti di ohun tó ń kóni nírìíra látìgbà tí awakọ̀ òfuurufú Germanwings tó ń jẹ́ flight 9525 ti ṣubú sínú àwọn òkè Alps ti ilẹ̀ Faransé látọwọ́ Andreas Lubitz tó jẹ́ awakọ̀ kejì rẹ̀ tó níṣòro. Ìjàǹbá náà dá àríyànjiyàn tó ń lọ lọ́wọ́ sílẹ̀ nípa ìdààmú ọkàn àti ìsoríkọ́ láàárín àwọn awakọ̀ òfuurufú, àti àwọn ọ̀nà tí àwọn iléeṣẹ́ ọkọ̀ òfuurufú ń gbà ṣàyẹ̀wò àwọn òṣìṣẹ́ wọn, èyí tó jẹ gbogbo wa lógún. Èyí ló mú kí ìwé Mark Vanhoenacker, láìmọ̀, wúlò gan-an. Nígbà tó ń kọ ọ́, kò tíì gbọ́ nípa Lubitz rí, bó ṣe rí gan-an nìyẹn, ṣùgbọ́n kò tún sọ̀rọ̀ nípa ìpayà 9/11 tàbí àwọn jàǹbá ọkọ̀ òfuurufú míì, yálà èyí tó wáyé lọ́nà àìròtẹ́lẹ̀ tàbí èyí tí wọ́n ti gbèrò láti ṣe. Vanhoenacker jẹ́ ọ̀gá àgbà ní iléeṣẹ́ British Airways, ó kàn fẹ́ ká lóye bí iṣẹ́ náà ṣe wù ú tó, ó sì fẹ́ ká mọ àwọn àṣírí tó fani mọ́ra tó wà nínú iṣẹ́ náà. Bíi tèmi, ọmọdé ló ṣì jẹ́ nígbà tí wọ́n kọ́kọ́ pè é sínú yàrá ọkọ̀ òfuurufú kan, ó sì kà á sí ọ̀kan lára àwọn ohun tó ṣe pàtàkì jù lọ nínú ìgbésí ayé rẹ̀. Ṣùgbọ́n lójú rẹ̀, ohun tó jẹ́ àṣírí náà ṣì wà títí lọ. Ó ń fini lọ́kàn balẹ̀, nísinsìnyí ju ti ìgbàkígbà rí lọ, láti rántí pé, kódà fún àwọn awakọ̀ òfuurufú tó ti pẹ́ lẹ́nu iṣẹ́, ìrìn àjò orí òfuurufú ṣì lè jẹ́ ìrírí alárinrin, tó fẹ́rẹ̀ẹ́ dà bí iṣẹ́ ìyanu. Mark Vanhoenacker jẹ́ ọ̀gá àgbà ọ̀gá àgbà ní British Airways ó sì fẹ́ kí olùkà náà lóye ìfẹ́ rẹ̀ fún iṣẹ́ rẹ̀. Ọmọ ilẹ̀ Amẹ́ríkà ni Vanhoenacker, ó sì ń ṣiṣẹ́ olùgbani-nímọ̀ràn lórí ọ̀ràn ìṣòwò kó tó di pé ó tún bẹ̀rẹ̀ sí í lo oògùn olóró láti kékeré. Ó kọ́ bí wọ́n ṣe ń fò nílẹ̀ Gẹ̀ẹ́sì, tí "ìbárẹ̀ tí a ní pẹ̀lú ọkọ̀ òfuurufú" sì sún un láti ṣe bẹ́ẹ̀. Àfàìmọ̀ kó máà jẹ́ pé iṣẹ́ tó kọ́kọ́ ṣe ni pé kó máa darí ọkọ̀ òfuurufú Airbus 320 tó ń fò lọ sí àwọn ibi tó jìnnà síra nílẹ̀ Yúróòpù - ìyẹn gan-an ni ohun tí Lubitz ń ṣe ní ọjọ́ tí àjálù ńlá yẹn wáyé. Àmọ́ Vanhoenacker wá bẹ̀rẹ̀ sí í lo ọkọ̀ òfuurufú Boeing 747, òun sì ni ọkọ̀ òfuurufú tó fẹ́ràn jù lọ. Ó máa ń gbóríyìn fún ọkọ̀ òfuurufú náà bíi ti ayàwòrán kan tó ń wo ara èèyàn lọ́nà pípé, ó sì máa ń kíyè sí bí wọ́n ṣe lẹ́wà tó lójú rẹ̀. Vanhoenacker rántí bí òǹkọ̀wé kan tó ń kọ̀wé nípa ẹranko ẹhànnà ṣe ṣàpèjúwe ẹyẹ ẹyẹ àkọ̀ aláwọ̀ búlúù ńlá tó wà ní Virginia nígbà kan rí pé ó jẹ́ "ẹyẹ 747 tó wà nínú igbó" ó sì sọ bí èyí ṣe máa...
Ìṣẹ̀lẹ̀ ìbànújẹ́ tó ṣẹlẹ̀ ní iléeṣẹ́ Germanwings ti dá àríyànjiyàn sílẹ̀ nípa ìdààmú ọkàn tó ń bá àwọn awakọ̀ òfuurufú rìn. Olùkọ̀wé, Vanhoenacker jẹ́ ọ̀gá àgbà fún iléeṣẹ́ ọkọ̀ òfuurufú British Airways. Ó fẹ́ kí òǹkàwé náà lóye ìfẹ́ tó ní fún iṣẹ́ rẹ̀.