Wo àyọkà tó wà nísàlẹ̀ yìí, kó o sì dáhùn ìbéèrè tó wà lẹ́yìn náà ní èdè kan náà tí àyọkà náà wà:  Passage: Ẹrọ gbigbe naa jẹ ẹrọ fifiranṣẹ aifọwọyi ti a ṣakoso nipasẹ kọnputa ti o ni awọn oṣuwọn gbigbe meje, pẹlu awọn iṣọn iṣọn iṣọn iṣọn-ara lẹhin kẹkẹ idari ati akoko iyipada ti o kere ju awọn milliseconds 150, ti a ṣe nipasẹ Ricardo ti Ilu Gẹẹsi ju Borg-Warner, ti o ṣe apẹrẹ awọn iyara mẹfa DSG ti a lo ninu awọn aami Volkswagen Group akọkọ. Veyron le wa ni iwakọ ni boya idaji-alaifọwọyi tabi kikun-alaifọwọyi mode. Owó tí wọ́n máa ń san láti fi pààrọ̀ ọkọ̀ Veyron kò ju ẹgbẹ̀rún lọ́nà ọgọ́fà [120,000] dọ́là. O tun ni drive gbogbo-kẹkẹ nigbagbogbo nipa lilo eto Haldex Traction. O lo awọn taya Michelin PAX run-flat pataki, ti a ṣe apẹrẹ pataki lati gba iyara to ga julọ ti Veyron, ati idiyele US $ 25,000 fun ṣeto kan. A le fi awọn taya sori awọn kẹkẹ nikan ni Ilu Faranse, iṣẹ ti o jẹ US $ 70,000. Owo ti o wa ni ọwọ jẹ 1,888 kg (4,162 lb). Èyí fún ọkọ̀ náà ní agbára-sí-ìwọ̀n, gẹ́gẹ́ bí àwọn ìsọfúnni ti Ẹgbẹ́ Volkswagen, ti 530 PS (390 kW; 523 hp) fún tóńtà kan.  Ìbéèrè: Èló ni àwọn àgbá tí Michelin PAX run ní?
Owó tó tó ẹgbẹ̀rún méjìlélógún dọ́là