Ṣẹ̀kún gbólóhùn tó wà nísàlẹ̀ yìí: A ti tún òpópónà Monza kọ́, a sì lo òpópónà tí wọ́n tún ṣe díẹ̀. Ọ̀nà tó gùn tó sì rọra ń yí padà ní ìparí ọ̀nà náà ti wá di méjì báyìí tó yí padà sí ìlà àádọ́rùn-ún [90]. Ọdún 1949 ni ọmọ tuntun ọmọ Itali Alberto Ascari, ọmọ ẹni tó gba ife ẹyẹ Italian Grand Prix lọ́dún 1924 Antonio Ascari, gba ife ẹyẹ nínú ọkọ̀ Ferrari rẹ̀; Enzo Ferrari ti wá ń ṣe ọkọ̀ tirẹ̀ báyìí dípò tí yóò fi máa ṣe ọkọ̀ Alfa Romeos. Ọdún 1950 ni wọ́n dá ìdíje tuntun kan tí wọ́n ń pè ní Formula One Championship sílẹ̀. Ìjà náà àti ìdíje àkọ́kọ́ ni Giuseppe "Nino" Farina gba, ó ń wakọ̀ Alfa Romeo 158 tí ó ní ẹ̀rọ alágbára. 1951 ri Ascari ṣẹgun lẹẹkansi, lẹhin idije Alfas ti Farina ati Argentine Juan Manuel Fangio ni awọn iṣoro ẹrọ.
1952 ri Ascari pari iṣakoso rẹ ti akoko yẹn. 1953 Fangio jawe olubori ninu Maserati; biotilejepe Ascari ti jawe olubori ninu idije Swiss Grand Prix. Ọdún 1954 jẹ́ ìdíje tó fani mọ́ra; nígbà tí Stirling Moss tó jẹ́ ògbóǹkangí nínú Maserati gba Mercedes Fangio àti Ferrari Ascari kọjá. Ìyára kánkán náà rí ìyókù Moss àti Ascari àti Fangio tí wọ́n lọ síbi ìṣẹ́gun nígbà tí Moss fi Maserati 250F rẹ̀ lé àlà.