Tún gbólóhùn tó wà nísàlẹ̀ yìí kún un: Ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ Audi R18 e-tron quattro tí àwọn ọmọ Denmark Tom Kristensen, ọmọ Britain Allan McNish àti ọmọ ilẹ̀ Faransé Loïc Duval pín nínú rẹ̀ ló borí nínú ìdíje náà lẹ́yìn tí ó ti mú ipò iwájú ní ìpele 248 tó kẹ́yìn, tí ó sì gba ìṣẹ́gun kejìlá fún àwọn oníṣòwò náà ní Le Mans látìgbà tí ó ti kọ́kọ́ borí nínú ìdíje náà.
Ẹ̀dà ọdún 2000. Ìṣẹ́gun kẹsàn-án ni Kristensen ṣé, McNish kẹta, Duval sì kọ́kọ́ ṣé. Ọkọ ayọkẹlẹ bẹrẹ lati ipo ipo ṣugbọn o padanu asiwaju ni ibẹrẹ si arabinrin No. 1 Audi ti André Lotterer, Marcel Fässler ati Benoît Tréluyer ti o ṣe iṣowo ipo pẹlu No. 8 Toyota TS030 Hybrid ti Anthony Davidson, Stéphane Sarrazin ati Sébastien Buemi labẹ iyipo idaduro titi o fi fi agbara mu sinu pit lane ni wakati keje pẹlu aṣiṣe sensọ ipo crankshaft. Buemi, Davidson àti Sarrazin parí ní ìkejì àti Lucas di Grassi, Marc Gené àti Oliver Jarvis nínú ọkọ̀ No. 3 Audi parí orí ìjókòó ìdíje náà.