Ṣẹ̀kún gbólóhùn tó wà nísàlẹ̀ yìí: Fun, M12 ni a ṣe àtúnṣe sí M12/13/1. (Bore 9.2 mm X Stroke 60 mm) 374.95 cc and 350 PS per cylinder 933.46 PS/litre Ẹ̀dà yìí ni wọ́n sọ pé ó ti mú ìnáwó tó pọ̀ jùlọ jáde nínú ìdánwò ìdánwò ìdánwò, èyí tí yóò jẹ́ kí ó jẹ́ ẹ̀rọ tó lágbára jùlọ tí ó ti ń sáré nínú Formula 1, tí ó ní turbocharged tàbí tí kò ní turbocharged. Ni akoko naa, ko si ọna lati ṣe iṣiro deede awọn nọmba agbara ẹṣin ti o ju 1,000 lọ, ati nitorinaa awọn nọmba agbara ti a sọ ni a gba ni gbogbogbo lati awọn iṣiro imọ-jinlẹ ti awọn onimọ-ẹrọ; fun apẹẹrẹ, 0.1 bar ti igbelaruge turbo ni a ṣe idiyele lati jẹ to to). Nígbà tí
1986 Italian Grand Prix ni Monza, Gerhard Berger's BMW-powered Benetton B186 ṣe igbasilẹ iyara ila ti o ga julọ nipasẹ ọkọ ayọkẹlẹ Formula One kan ti o ni turbocharged nigbati o wa ni akoko ni. Ni otitọ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ marun ti o wa ni oke nipasẹ idẹkùn iyara ni Monza (Berger ati ẹlẹgbẹ rẹ Teo Fabi, Derek Warwick ati Riccardo Patrese ti Brabham, ati awọn ọfà ti Thierry Boutsen) ni gbogbo wọn ni agbara nipasẹ BMW M12.