Ṣàkópọ̀ àpilẹ̀kọ náà:  Ile-iṣẹ iṣinipopada ilu Faranse ni ọjọ Mọndee beere igbese ọlọpa lodi si awọn ẹlẹṣin ere-ije keke Paris-Roubaix 'alaiṣẹ' ti o fọ idena aabo iṣẹju diẹ ṣaaju ki ọkọ oju-irin iyara iyara to kọja. Ile-iṣẹ SNCF ṣe ẹsun osise kan si awọn agbẹjọro ilu Faranse ti o sọ pe iṣe ni ere-ije olokiki ti Sunday ti ṣe eewu ajalu apaniyan. Àwọn tó gbẹ̀yìn nínú àwọn tó ń sáré náà la ààlà náà kọjá ní àríwá ilẹ̀ Faransé ní nǹkan bí ìṣẹ́jú àáyá mẹ́jọ kí ọkọ̀ ojú irin TGV tó dé ibi tí wọ́n ti ń kọjá nílùú Waller, ìyẹn ibì kan tó wà ní kìlómítà mẹ́tàdínláàádọ́rùn-ún [87] síbi tí eré ìje tí wọ́n ń pè ní 'Ilé Èṣù ti Àríwá' máa parí sí. SNCF ti sọ̀rọ̀ nípa ìbínú wọn sí àwọn awakọ̀ tí wọ́n bu ààlà ààbò nígbà tí ọkọ̀ ojú irin ń súnmọ́ wọn. SNCF bẹnu àtẹ lu àwọn awakọ̀ náà fún 'ìṣe tí kò tọ̀nà, tí kò sì tọ̀nà' Ẹnìkan nínú àwọn awakọ̀ náà kú nígbà tí ààlà náà ń já bọ̀, bí àwọn awakọ̀ náà ṣe ń yára kọjá lọ pẹ̀lú ọkọ̀ ojú irin tó ń súnmọ́ wọn. Ẹlòmíràn tó ń gun kẹ̀kẹ́ tún fẹ́ gba ojú ọ̀nà náà kọjá lẹ́yìn tí àwọn ọlọ́pàá gbìyànjú láti dá àwọn ẹlẹ́mìí kẹ̀kẹ́ mìíràn dúró láti kọjá. ọ̀pọ̀ àwọn tó ń wọ ọkọ̀ ojú irin ló ń dúró de ọkọ̀ ojú irin náà kí ó tó kọjá, nígbà tí àwọn mìíràn ń fi ẹ̀mí ara wọn wewu láti sọdá. Ọkọ̀ ojú irin náà sáré gba ibẹ̀ kọjá láìpẹ́ lẹ́yìn tí àwùjọ àwọn awakọ̀ kan ti gba ààlà náà kọjá. Ọ̀kan lára àwọn tó ń sáré nínú eré ìdárayá tí wọ́n ń pè ní Belgian Lotto team ni àpáta kan gbá nígbà tó ń já bọ́. John Degenkolb, ẹni tó borí nínú eré ìje náà, èyí tó gbajúmọ̀ nítorí àwọn ọ̀nà tí wọ́n fi pákó kọ́ tí wọ́n sì pín sí apá mẹ́rìndínlọ́gbọ̀n, wà lára àwùjọ àwọn tó gba ààlà náà kọjá nígbà tí wọ́n fẹ́ pa á. Àwọn olùdásílẹ̀ ìdíje náà sọ pé kò ṣeé ṣe fún àwọn aṣáájú láti dáwọ́ dúró ní àkókò. "Àwọn awakọ̀ kan mọ̀ọ́mọ̀ sọdá ibi ààbò tí wọ́n ti pa mọ́ láìka gbogbo òfin ààbò sí", ni ohun tí SNCF sọ nínú ìkéde tí wọ́n fi kéde ẹjọ́ náà fún àwọn agbẹjọ́rò ìjọba ilẹ̀ Faransé. "Àràádọ́ta ọ̀kẹ́ àwọn olùwòran tẹlifíṣọ̀n ló fojú ara wọn rí ìṣẹ̀lẹ̀ tó burú jáì yìí, tó sì lè yọrí sí ìbànújẹ́", ni iléeṣẹ́ náà fi kún un. 'Ní ìṣẹ́jú àáyá mélòó kan lẹ́yìn náà, ọkọ̀ ojú irin TGV kan gba ojú ọ̀nà yìí, ó sì ṣeé ṣe kí ó ti kọlu àwọn tó wà nínú ọkọ̀ náà.' Nígbà tí ẹni tó ń gun kẹ̀kẹ́ tó gbẹ̀yìn náà ti gba ibi tí wọ́n ti ń kọjá lọ, kẹ̀kẹ́ kan táwọn ọlọ́pàá fi ń rìn kiri ti wà níbì kan láti dá àwọn tó ń kọjá lọ dúró. Awọn ẹlẹṣin ti wa ni idaduro ni ipele kan ti o kọja ni Paris-Roubaix ije bi ọkọ oju-irin ti n sunmọ. A... ì ì
Ile-iṣẹ Reluwe ṣe idajọ awọn ẹlẹsẹ kẹkẹ 'iṣe ti o nira ati ti ko ni idajọ' wọ́n ti fi ẹ̀sùn kan àwọn agbẹjọ́rò ìjọba ilẹ̀ faransé. John Degenkolb, ẹni tó borí nínú ìdíje náà, la àlàfo náà kọjá nígbà tó ń pa.