Parí gbólóhùn tó wà nísàlẹ̀ yìí: Ọ̀pọ̀ àṣeyọrí tí Chapman ṣe ló jẹ́ nítorí pé ó ṣe àwọn nǹkan tuntun. Lotus 25 ni ọkọ ayọkẹlẹ monocoque akọkọ ni F1, 49 ni ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ti o ṣe akiyesi lati lo ẹrọ bi ẹgbẹ ti o ni wahala, Lotus 56 Indycar ni agbara nipasẹ ẹrọ turbine gaasi ati pe o ni ipese pẹlu iwakọ kẹkẹ mẹrin, Lotus 63 ni ọkọ ayọkẹlẹ F1 akọkọ ti o wa ni arin lati ja pẹlu iwakọ kẹkẹ mẹrin, ati 72 fọ ilẹ tuntun ni aerodynamics. Chapman tún jẹ́ ògbóǹkangí gẹ́gẹ́ bí olórí ẹgbẹ́. Fun, awọn FIA pinnu lati gba onigbọwọ lẹhin ti awọn withdrawal ti support lati ọkọ ayọkẹlẹ-ti o ni ibatan ile ise, gẹgẹ bi BP, Shell ati Firestone. Ni Oṣu Kẹrin, Ẹgbẹ Lotus jẹ ẹgbẹ iṣẹ akọkọ lati ya awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn ni livery ti awọn onigbọwọ wọn, pẹlu Clark's Type 48 F2 ti o han ni Hockenheim ni awọn awọ pupa, goolu ati funfun ti ami iyasọtọ Gold Leaf ti Imperial Tobacco. Ọkọ̀ Formula One àkọ́kọ́ tí wọ́n ṣe ní àwọ̀ yìí ni Graham Hill's Lotus 49B tí wọ́n gbà ní ìdíje náà
1968 Spanish Grand Prix ní Jarama.