Wo àyọkà tó wà nísàlẹ̀ yìí, kó o sì dáhùn ìbéèrè tó wà lẹ́yìn náà ní èdè kan náà tí àyọkà náà wà:  Passage: A gbèrò láti ṣe ọkọ̀ òfuurufú 747 nígbà tí ìrìn-àjò ọkọ̀ òfuurufú ń pọ̀ sí i ní àwọn ọdún 1960. Àkókò tí ọkọ̀ òfuurufú tí wọ́n ń lò fún ìrìn àjò afẹ́ bẹ̀rẹ̀, èyí tí àwọn ọkọ̀ òfuurufú bí Boeing 707 àti Douglas DC-8 tó gbajúmọ̀ gan-an mú kó ṣeé ṣe fún àwọn arìnrìn-àjò láti rìnrìn àjò ọ̀nà jíjìn. Kódà kí ó tó pàdánù àdéhùn CX-HLS, Juan Trippe, ààrẹ Pan American World Airways (Pan Am), ọ̀kan lára àwọn oníbàárà wọn tó ṣe pàtàkì jù lọ, ní kí Boeing ṣe ọkọ̀ òfuurufú arìnrìn-àjò kan tó tó ìlọ́po méjì ti ọkọ̀ òfuurufú 707. Ni akoko yii, idaduro papa ọkọ ofurufu, ti o buru si nipasẹ nọmba ti o pọ si ti awọn arinrin-ajo ti a gbe lori ọkọ ofurufu kekere, di iṣoro ti Trippe ro pe o le koju nipasẹ ọkọ ofurufu tuntun ti o tobi. Ni ọdun 1965, Joe Sutter ni a gbe lati ẹgbẹ idagbasoke Boeing 737 lati ṣakoso awọn iwadii apẹrẹ fun ọkọ ofurufu tuntun, ti a ti fi nọmba nọmba 747. Sutter bẹrẹ iwadii apẹrẹ pẹlu Pan Am ati awọn ile-iṣẹ ọkọ ofurufu miiran, lati ni oye awọn ibeere wọn daradara. Nígbà yẹn lọ́hùn-ún, ọ̀pọ̀ èèyàn ló gbà gbọ́ pé àwọn ọkọ̀ òfuurufú tó ń rìn jìnnà ju ìró lọ máa rọ́pò ọkọ̀ òfuurufú 747 nígbà tó bá yá. Boeing dáhùn nípa ṣíṣe ẹ̀rọ tó máa jẹ́ kó rọrùn láti ṣe àtúnṣe sí ọkọ̀ òfuurufú 747 láti lè máa gbé ẹrù, kí wọ́n sì lè máa ṣe é bó bá tiẹ̀ jẹ́ pé iye tí wọ́n ń tà lára ọkọ̀ òfuurufú tó máa ń gbé èrò lọ sílẹ̀. Ninu ipa ọkọ oju-omi, iwulo ti o han gbangba ni lati ṣe atilẹyin awọn ilana gbigbe ọkọ oju-omi ti a fi sinu apoti ti o ti wa ni igbasilẹ ni igba otutu. Awọn apoti gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ deede jẹ 8 ft (2.4 m) square ni iwaju (ti o ga diẹ nitori awọn aaye asopọ) ati pe o wa ni awọn gigun 20 ati 40 ft (6.1 ati 12 m). Eyi tumọ si pe yoo ṣee ṣe lati ṣe atilẹyin awọn apoti 2 ti o gbooro 2 ti o ga ni awọn ipo meji tabi mẹta ti o jinlẹ pẹlu iwọn fuselage ti o jọra si iṣẹ CX-HLS ti tẹlẹ.  Ìbéèrè: Àwọn ọkọ̀ òfuurufú méjì wo ló ti yí ìrìn àjò ọ̀nà jíjìn padà?
Boeing 707 àti Douglas DC-8