Wo àyọkà tó wà nísàlẹ̀ yìí, kó o sì dáhùn ìbéèrè tó wà lẹ́yìn náà ní èdè kan náà tí àyọkà náà wà:  Passage: Pẹlupẹlu ni ọdun 1896, Armand Peugeot yapa kuro ni Les Fils de Peugeot Frères lati ṣe agbekalẹ ile-iṣẹ tirẹ, Société Anonyme des Automobiles Peugeot, ti o kọ ile-iṣẹ tuntun ni Audincourt lati dojukọ patapata lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Lọ́dún 1899, iye ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tí wọ́n tà lé ní ọ̀ọ́dúnrún [300]; iye ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tí wọ́n tà ní gbogbo ilẹ̀ Faransé lọ́dún yẹn jẹ́ ẹgbẹ̀fà [1,200]. Ni ọdun kanna, Lemaître ṣẹgun Nice-Castellane-Nice Rally ni pataki 5,850 cc (357 cu in) 20 hp (14.9 kW) racer.Ni 1901 Paris Salon, Peugeot ṣe ifilọlẹ kekere kan ti o ni agbara 652 cc (40 cu in) 5 hp (3.7 kW) ọkan-silinda, ti a npe ni "Bébé" ("ọmọ"), o si sọ aworan ti o ni imọran, di oludari aṣa. Lẹ́yìn tí ó gba ipò 19 nínú ìdíje Paris-Vienna Rally 1902 pẹ̀lú ọkọ̀ 50 hp (37.3 kW) 11,322 cc (691 cu in) tí ó ń sáré, tí ó sì kùnà láti parí pẹ̀lú ọkọ̀ méjì tí ó jọra, Peugeot fi ìdíje náà sílẹ̀. Ní 1898, Peugeot Motocycles gbé ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ àkọ́kọ́ tí ó ní ẹ̀rọ Dion-Bouton hàn ní Paris Motor Show. Peugeot Motocycles ṣì ni ilé-iṣẹ́ tó ti pẹ́ jùlọ nínú àwọn tó ń ṣe alùpùpù alùpù ní àgbáyé.  Ìbéèrè: Ìgbà wo ni Peugeot fi Peugeot Freres sílẹ̀?
ọdún 1896