Wo àyọkà tó wà nísàlẹ̀ yìí, kó o sì dáhùn ìbéèrè tó wà lẹ́yìn náà ní èdè kan náà tí àyọkà náà wà:  Passage: Lórí àṣeyọrí rẹ̀, Airbus ṣe ìfilọ́lẹ̀ A320, tí ó ṣe pàtàkì fún jíjẹ́ ọkọ̀ òfúrufú àkọ́kọ́ tí ó lo ètò ìṣàkóso fly-by-wire. A320 ti jẹ, ati tẹsiwaju lati jẹ, aṣeyọri iṣowo nla. Awọn A318 ati A319 ni o wa kuru awọn itọsẹ pẹlu diẹ ninu awọn igbehin ni ikole fun awọn ajọ owo ofurufu oja bi Airbus Corporate Jets. Àdàkọ rẹ̀ tí wọ́n ti nà náà ni wọ́n ń pè ní A321. A320 ìdílé ká akọkọ oludije ni awọn Boeing 737 ìdílé.The gun-ipari widebody awọn ọja<unk> awọn meji-jet A330 ati awọn mẹrin-engine A340<unk> ni o ni daradara iyẹ, enhanced nipa winglets. Awọn Airbus A340-500 ni o ni a isẹ ibiti o ti 16,700 kilomita (9,000 nmi), awọn keji gunjulo ibiti o ti eyikeyi owo ofurufu lẹhin ti awọn Boeing 777-200LR (aaye ti 17,446 km tabi 9,420 nautical miles).Gbogbo Airbus ofurufu idagbasoke niwon ki o si ni cockpit ọna šiše iru si awọn A320, ṣiṣe awọn ti o rọrun lati ikẹkọ egbe. Production of the four-engine A340 was ended in 2011 due to lack of sales compared to its twin-engine counterparts, such as the Boeing 777.Airbus is studying a replacement for the A320 series, tentatively dubbed NSR, for "New Short-Range aircraft". Àkọlé àwòrán, A340 jẹ́ ọkọ̀ òfurufú tí wọ́n ṣe fún àwọn arìnrìn-àjò tí wọ́n ń rìnrìn-àjò lọ sí ààrin àwọn ìlú. Àwọn ìwádìí wọ̀nyìí fi hàn pé ó tó ìdá mẹ́sàn-án nínú ọgọ́rùn-ún tí NSR fi lè dín ìnáwó epo kù. Àmọ́ Airbus yàn láti mú kí àdàkọ A320 tí ó ti wà tẹ́lẹ̀ dára sí i nípa lílo àwọn ẹ̀ka-ẹ̀ka tuntun àti ṣíṣiṣẹ́ lórí àwọn àtúnṣe aerodynamic. "A320 Enhanced" yii yẹ ki o ni ilọsiwaju agbara agbara ti o to 4<unk>5%, gbigbe ifilole ti iyipada A320 si 2017<unk>2018.  Ìbéèrè: Báwo ni A320 Enhanced ṣe yẹ kí ó mú ìnáwó epo pọ̀ tó?
4<unk>5%