Kuandika mwendelezo kwa aya hii - Baada ya kiasi cha haki ya upinzani kutoka kwa timu ya Marekani ambao kwa ujumla waliamini kwamba nyuma-injini ya magari walikuwa kwa "waendeshaji ambao kama kusukumwa kuzunguka", Lotus 38 alikuwa kuthibitishwa kwamba katikati-injini ya magari inaweza kufanya daraja katika Brickyard, na siku ya mbele-injini roadsters walikuwa ufanisi juu (kwa kweli, 4 tu ya 33 starters katika 1965 walikuwa mbele injini ya magari). Clark alishinda mwaka 1965 Indianapolis 500 na wakati huo mbio rekodi ya wastani wa kasi ya 150.686 mph (242.506 km / h), mara ya kwanza Indianapolis 500 alikuwa kukimbia kwa kasi ya zaidi ya 150 mph. Rekodi ya awali iliwekwa na Foyt mwaka wa 1964
kwa wastani wa 147.350 mph (237.137 km / h). Ushindi Foyt katika 1964 katika mbele injini Watson-Offy roadster ilikuwa mara ya mwisho mbele injini ya gari kushinda Indy 500.