Andika mwendelezo wa aya hii - Wakati huo, Mitsubishi alikuwa akifanya kazi ya kukuza injini tofauti, Ha-42 (mtoa silinda wa 18 wa Kasei), maendeleo yake yalipewa kipaumbele juu ya Ha-43, ikichelewesha kukamilika kwake. Matokeo yake, Ha-45 aliingia huduma ya kwanza, ingawa wanakabiliwa na masuala ya kuegemea, ambayo pia shida Ha-43. Ndege nyingi kuahidi, kama vile Kyushu J7W interceptor na Mitsubishi mwenyewe A7M "Reppu" mpiganaji, walikuwa iliyopangwa kutumia Ha-43, lakini katika mwisho, ndege hizo hawakuona huduma kabla ya kujisalimisha Japan
, wala injini yenyewe.