Andika mwendelezo wa aya hii - Kazi ya kubuni gari ilianza mwishoni mwa 2010 wakati miundo ya mapema ya chassis yake iliwasilishwa kwa Toyota Motorsport. Mradi huo ulisimamishwa kwa muda mfupi baada ya tetemeko la ardhi na tsunami zilizoikumba Japani mnamo Machi 2011
ingawa ujenzi wa gari hilo uliidhinishwa miezi sita baadaye. Monocoque ya nyuzi za kaboni ilijengwa katika makao makuu ya Toyota Motorsport huko Cologne ambayo iliunda 84% ya chassis, na ilifanya maendeleo ya aerodynamic ya muundo katika handaki lake la upepo. Wabunifu waliathiriwa na matokeo kutoka kwa chassis ya zamani ya Dome na maoni kutoka kwa monocoques za sasa za Audi na Peugeot. Mpangilio wa kusimamishwa ulijumuisha mfumo wa kujitegemea wa wishbone mbili na dampers zilizoendeshwa na pushrod, na ilibuniwa kutoshea matairi mapana. Injini yake, asili aspirated petroli V8 power unit, ilikuwa imewekwa katika pembe ya digrii 90, na zinazozalishwa. Wahandisi wa Toyota walichagua kutegemea injini kwenye mradi wao wa Super GT badala ya kujenga mpya. Kitengo cha gearbox ya mfululizo wa kasi ya sita kilikuwa kimesimamishwa kwa injini na breki zilijengwa kutoka kwa vifaa vya kaboni.