Kamilisha sentensi ifuatayo: Kwa 1999, Irvine alikuwa na uhakika kuelekea msimu, akisema: "Baada ya matokeo ya mwaka jana ambapo nilipata bora yangu milele kumaliza ubingwa na nafasi ya 4 kwa ujumla, sasa, kwa mwaka huu, nataka kufanya vizuri zaidi". Msimu wake ulianza vizuri: baada ya 81 Grand Prix, Irvine alifunga ushindi wake wa kwanza wa Fomula One katika raundi ya ufunguzi wa msimu huko Australia, ikampa uongozi wa Mashindano ya Duniani ya Madereva kwa mara ya kwanza. Katika mbio iliyofuata nchini Brazil pitstop isiyo ya kawaida, kwa sababu ya radiators zilizofungwa, ilimgharimu Irvine kumaliza podium, na mwishowe alimaliza wa tano. Wiki tatu baadaye katika
San Marino Grand Prix, Irvine angepoteza nafasi nyingine ya kumaliza podium, baada ya gari lake kupata shida ya injini kwenye mzunguko wa 47 (ya 62) wakati akiwa katika nafasi ya tatu ya starehe, akimupoteza uongozi wa Mashindano ya Madereva kwa mwenzake Schumacher. Irvine alimaliza nafasi ya pili huko Monaco, nyuma ya Schumacher, na kumpa Ferrari mara ya kwanza kumaliza mara mbili msimu huu, na mara ya kwanza kabisa katika Principality. Katika raundi iliyofuata nchini Canada, Irvine aliweka mzunguko wa haraka zaidi (kazi yake moja na pekee) na alinusurika kugongana na dereva wa McLaren David Coulthard njiani kuelekea kumaliza nafasi ya tatu.