Eleza kifupi makala hiyo:  (CNN) Waendesha ndege wengi wa ndege wana uwezo wa juu ya wastani wa kugawa matatizo ya kibinafsi. Mahali petu pa "usalama" ni katika chumba cha rubani. Ghorofa ya ndege ni ulimwengu uliopangwa kwa rangi nyeusi na nyeupe. Orodha za kufuatilia. Taratibu. Kuweka viwango. Mfadhaiko unaosababishwa na kazi ni sehemu inayokubalika ya kazi yetu. Hata hivyo, wakati mwingine katika kazi ya rubani wa ndege, au kazi ya mtu yeyote, matatizo ya mkazo yaweza kudhihirika kuwa mshuko wa moyo. Ugonjwa wa kushuka moyo unaweza kutibiwa. Na kwa marubani wa ndege, haidhuru tena riziki yetu. Shirika la Usimamizi wa Ndege la Marekani sasa linakubali dawa fulani, na hilo linaturuhusu kuendelea kusafiri angani hadi ugonjwa wa kushuka moyo utakapokoma. Kadiri ulimwengu unavyojifunza zaidi juu ya Andreas Lubitz, rubani msaidizi kwenye ndege ya Germanwings ya 9525, ni dhahiri kwamba kijana huyu alikuwa na matatizo ya kisaikolojia mbali zaidi ya mshuko wa moyo wa kliniki. Inaripotiwa kwamba alipewa sindano kadhaa ili kupunguza matatizo yake, jambo linaloonyesha waziwazi jinsi ugonjwa wake ulivyokuwa mbaya. Lakini ugonjwa wa Lubitz haukujitokeza tu. Matokeo yake yalipaswa kuonekana wazi kwa wengine. Rafiki wa kike wa Lubitz aliweka wasiwasi wake hadharani -- kwa bahati mbaya baada ya matukio kuchukua mwendo wao. Kwa kuzingatia mapungufu ambayo Lubitz alilazimika kuruka ili kujitambulisha kama rubani msaidizi wa Germanwings, ni jambo la kushangaza kwangu jinsi bendera nyekundu za ugonjwa wake zilivyopuuzwa. Ninazungumza juu ya vikuku gani? Kwanza, acheni tuanze na shauku yake kwa gliders. Kuruka kwa ndege za kuruka juu ni mojawapo ya aina safi zaidi za usafiri wa anga. Ingawa mara nyingi ni jitihada ya mtu mmoja-mmoja, mchezo huo huhusisha kazi ya timu. Mawasiliano kati ya wachezaji wenzake ni muhimu sana kwa ajili ya furaha na usalama. Mimi ni rubani wa ndege za kuruka angani. Kushiriki miongoni mwa washiriki wa klabu yangu hufunua utu na upendeleo wa kila rubani. Tabia zisizofaa kabisa utendaji huo zaonekana waziwazi. Pili, Lubitz alikuwa na kushindana kwa mafanikio katika mchakato wa uteuzi tu kuwa na nafasi ya mafunzo kupitia mpango wa ndege Lufthansa ya, mahitaji ya ajira Germanwings. Ni...
Les Abend: Kuna uwezekano kulikuwa na ishara ya onyo wakati wa mafunzo ya co-pilot. Anasema Andreas Lubitz alilazimika kupitia changamoto nyingi ili kuhitimu kuwa rubani msaidizi.