Andika mwendelezo wa aya hii - Kwa 1968, Cooper angependa kuwa alijiunga na foleni kwa ajili ya Cosworth-Ford DFV, lakini waliona kwamba uhusiano wake kwa British Leyland na Mini-Coopers alifanya hii inadvisable. Badala yake, makubaliano yalifanywa na BRM kwa ajili ya matumizi ya 3-lita yake V-12, awali walidhaniwa kama kitengo gari michezo, lakini ambayo BRM wenyewe itakuwa kutumia katika 1968. Toleo kidogo iliyobadilishwa ya T86 ilijengwa kwa injini mpya, dubbed T86B na Italia ex-Ferrari dereva Ludovico Scarfiotti na kijana wa Kiingereza Brian Redman walikuwa kuajiriwa kuendesha ni. Magari imeweza tatu-nne kumaliza katika Kihispania
na Monaco Grand Prix, kwa kiasi kikubwa shukrani kwa unreliability ya ushindani, lakini kisha Scarfiotti aliuawa kuendesha Porsche katika Rossfeld kilima kupanda na Redman alikuwa na ajali kubwa katika Ubelgiji Grand Prix ambayo kuweka naye nje ya hatua kwa miezi kadhaa. Cooper aliendelea msimu na mkusanyiko motley wa madereva, hakuna mmoja ambaye angeweza kufanya chochote cha T86B outclassed. Wakati wa msimu, Cooper kujengwa kubadilishwa chassis, T86C, nia ya kuchukua Alfa Romeo 3-lita V-8 lakini mradi alikuwa stillborn.