Eleza kifupi makala hiyo:  Maofisa wa Ujerumani wa udhibiti wa ndege leo wametoa wito wa teknolojia ambayo wafanyakazi wa ardhini wanaweza kuitumia katika hali ya dharura kuchukua udhibiti wa ndege kwa mbali. Klaus-Dieter Scheurle, kiongozi wa mamlaka ya Deutsche Flugsicherung, alihimiza sekta ya anga kuendeleza mfumo ambao unaweza kusaidia kuzuia kurudia kwa ajali ya Germanwings mwezi uliopita. Wachunguzi wanaamini kwamba rubani msaidizi Andreas Lubitz alimfungia nahodha wake nje ya chumba cha rubani na kwa makusudi akaangusha ndege hiyo kwenye mlima wa Ufaransa mnamo Machi 24, na kuwaua watu wote 150 waliokuwa ndani ya ndege hiyo. Maafa: Wafanyakazi wa uokoaji na mabaki ya ndege ya Germanwings katika eneo la ajali karibu na Seyne-les-Alpes, Ufaransa. Simu: Klaus-Dieter Scheurle (juu), mkuu wa mamlaka ya Deutsche Flugsicherung, aliwahimiza sekta ya anga kuendeleza mfumo ambao unaweza kusaidia kuzuia kurudia kwa ajali ya Germanwings mwezi uliopita. Bwana Scheurle alisema huko Frankfurt: "Tukio kama hilo linaweza kutufanya tufikirie upya mifumo ambayo itaruhusu udhibiti wa ndege kuchukuliwa na wafanyikazi ardhini katika hali za dharura". Aliongeza kuwa ni muhimu "kufikiria zaidi ya teknolojia ya leo", akielezea kwamba mfumo kama huo unaweza kutumiwa katika dharura ardhini kuchukua udhibiti wa ndege kwa mbali na kutua salama. Bwana Scheurle alisema kuwa sio "suluhisho rahisi", akiongeza kuwa teknolojia kama hiyo tayari inapatikana kwa kuendesha ndege zisizo na rubani - lakini inaweza kuchukua muongo mmoja kuiendeleza kwa ndege za abiria. Mashirika ya marubani ni wasiwasi wa mipango, na Ujerumani marubani 'unioni Vereinigung Cockpit kusema wazo la udhibiti wa kijijini kutoka ardhi inaweza kuwa wazi kwa unyanyasaji. Wachunguzi wanaamini kwamba rubani wa pili Andreas Lubitz (pichani) alimfungia nahodha wake nje ya chumba cha rubani na kwa makusudi akarusha ndege hiyo kwenye mlima wa Ufaransa mnamo Machi 24, na kuwaua watu wote 150 waliokuwa ndani. Heshima: maua mbele ya monument katika heshima kwa waathirika wa Germanwings ndege katika Le Vernet. Msemaji mmoja alisema: "Tunahitaji pia kuuliza ikiwa suluhisho kama hilo lingekuwa ni maendeleo. Baada ya yote, ni marubani ambao ni...
Deutsche Flugsicherung inahimiza sekta ya anga kuendeleza mfumo wa usalama. Teknolojia kama hiyo tayari inapatikana kwa kuendesha ndege zisizo na rubani, lakini sio ndege. Msaidizi wa rubani aliangusha ndege mwezi uliopita katika milima ya Alps akiua watu wote 150 waliokuwa ndani. Ripoti tofauti inasema abiria wanaweza hack ndege kutumia katika ndege TV.