Andika mwendelezo wa aya hii - Nair aliagizwa katika mkondo wa usafirishaji wa Jeshi la Anga la India mnamo Juni 1980. Ana saa zaidi ya 7200 za kuruka na ana uzoefu wa aina nyingi tofauti za ndege ikiwa ni pamoja na Otter, Avro, An-32, Dornier na IL-76. Alichukua miadi kadhaa muhimu ya kiutendaji na kiutawala katika hatua tofauti za huduma yake ikiwa ni pamoja na Afisa Mkuu wa Uendeshaji wa Msingi wa Usafirishaji; Afisa Mkuu wa Kikosi cha Mkakati wa Ndege; Mkurugenzi wa Uendeshaji (Usafirishaji) katika Makao Makuu ya Hewa; Afisa Mkuu wa Ndege wa AFS Chandigarh; Msaidizi Mkuu wa Wafanyakazi wa Hewa (Wafanyakazi wa Ndege na Raia); Msaidizi Mkuu wa Wafanyakazi wa Hewa (Usafirishaji na Helikopta) na Afisa Mkuu wa Wafanyakazi wa Ndege wa Maagizo. Pia amehusika sana katika shughuli nyingi za kijeshi ikiwa ni pamoja na Operesheni Pawan, Operesheni Cactus, Operesheni Parakram na Operesheni Safed Sagar. Kama Flight Kamanda, alikuwa moja kwa moja kushiriki katika kuanzisha shughuli za usiku kwa Leh na Thoise juu ya IL-76 ndege. Ameongoza mazoezi mengi ya angani na nchi za kigeni ikiwa ni pamoja na mazoezi ya Blue Crane huko Afrika Kusini mnamo 1999, Mazoezi ya Ushirikiano wa Kupiga Thunder huko USA mnamo 2003 na Urusi katika Mazoezi ya INDRA 2007. Alikuwa nahodha wa ndege ya ndege ya IL-76 ya Jeshi la Anga la India (IAF) hadi Ncha ya Kaskazini mnamo 20 Juni 2003, na kuifanya kuwa ndege ya kwanza ya India kuruka juu ya Ncha ya Kaskazini ya kweli. Alichukua jukumu muhimu katika uendeshaji Daulet Beg Oldi, mteremko wa juu zaidi ulimwenguni, kwa ndege za An-32 na C-130. Alihusika katika shughuli nyingi za kutoa misaada wakati wa tetemeko la ardhi la Gujarat la 2001
, Super cyclone katika Orissa, 2004 Bahari ya Hindi Tsunami, Mumbai mafuriko, Kimbunga Katrina, China tetemeko la ardhi na alikuwa Air Force mratibu kwa ajili ya operesheni Rahat. Yeye ni mwalimu anayehitimu wa kuruka, amekuwa Mchunguzi wa Jeshi la Anga na ni Komanda wa Commodore wa 44 Squadron (Mighty Jets).