Eleza kifupi makala hiyo:  Katika muda usiozidi juma moja tangu lilipopungua mwendo wake wa awali, kile kinachoitwa gari-moshi lenye kasi la Japani limeingia tena katika vitabu vya rekodi. Maglev yenye magari saba - kifupi cha'magnetic levitation' - ilifikia kasi ya juu ya 375mph (603 km/h) na kusafiri kwa sekunde 11 kwa kasi ya juu ya 373mph (600km/h) wakati wa kukimbia kwa mtihani karibu na Mlima Fuji. Safari hiyo ilipiga kasi ya wiki iliyopita ya 366mph (590kph), ambayo kwa upande wake ilipiga rekodi ya treni ya miaka 12 ya 361mph (581km/h). Tembea chini kwa video. Maglev yenye magari saba (pichani) - kifupi cha'magnetic levitation' - ilifikia kasi ya juu ya 375mph (603 km/h) na kusafiri kwa sekunde 11 kwa kasi ya juu ya 373mph (600km/h) wakati wa kukimbia karibu na Mlima Fuji. Ilipita kasi ya wiki iliyopita ya 366mph (590kph), ambayo kwa upande wake ilipiga rekodi ya treni ya awali ya 361mph (581km / h) Treni ina uwezo wa kwenda kwa kasi hii kwa sababu hutumia malipo kuinua na kuihamisha juu ya mwongozo. Gari hilo linaelea kwa sentimeta 10 juu ya reli na linaendeshwa na sumaku zenye umeme. Teknolojia hiyo inaahidi kusafiri kwa njia laini zaidi, kwa utulivu zaidi, na kwa kasi karibu mara mbili kuliko reli za kawaida zenye mwendo wa kasi. Mmiliki wa reli ya Central Japan Railway ana mpango wa kuwa na gari moshi katika huduma mnamo 2027 kuunganisha Tokyo na jiji kuu la Nagoya - umbali wa maili 177 (kilomita 286). Hata hivyo, mwendo huo hautakuwa wa juu sana wakati reli mpya kati ya Tokyo na Nagoya itakapofunguliwa. Magari-moshi ya maglev hutumia sumaku kuinua mabehewa juu ya reli. Hii huondoa uhitaji wa magurudumu na hivyo hupunguza msuguano, ikitoa huduma ya haraka na ya kimya. Gari-moshi hilo lina uwezo mkubwa zaidi wa kuongeza mwendo na kupunguza mwendo kuliko magari-moshi ya kawaida. Na maglev pia hufanya safari ziwe rahisi zaidi. Hivi sasa kasi imepunguzwa hadi kilomita 400 kwa saa kwa sababu ya upinzani wa hewa uliokithiri katika kasi hizi. Lakini miundo ya mirija ya utupu ingewawezesha kusafiri kwa kasi zaidi ya mara saba wakati ujao. Kulingana na wahandisi, treni hizo zitasafiri kwa mwendo wa kilomita 505 kwa saa - lakini bado itapunguza muda wa safari kwa zaidi ya nusu. Kwa ajili ya...
Maglev ilifikia 375mph (603 km/h) na kusafiri kwa sekunde 11 kwa kasi zaidi ya 373mph (600km/h) kwenye mstari wa majaribio huko Tsuru. Mtihani wa hivi karibuni ulipiga kasi ya juu ya Alhamisi iliyopita ya 366mph (590km / h) Treni za maglev huelea na kuendeshwa na sumaku zenye umeme. Reli ya Japan ya Kati ina mpango wa kuwa na gari moshi katika huduma mnamo 2027.