Andika mwendelezo kwa aya hii - Matra kushikiliwa Kifaransa Jean-Pierre Beltoise, na New Zealander Chris Amon alijiunga Matra kutumia Matra MS120B vipimo toleo kwa ajili ya 1971. Beltoise alikuwa katika shida kufuatia 1971 1000 km Buenos Aires; racing kwa Matra michezo gari timu; alikuwa kushiriki katika ajali ambayo Ignazio Giunti alikufa, na Beltoise kimataifa racing leseni ilikuwa kusimamishwa kwa muda. Amon alishinda Mashindano ya Mashindano ya Mashindano ya Mashindano ya Mashindano ya Mashindano ya Mashindano ya Mashindano ya Mashindano ya Mashindano ya Mashindano ya Mashindano ya Mashindano ya Mashindano ya Mashindano ya Mashindano ya Mashindano ya Mashindano ya Mashindano ya Mashindano ya Mashindano ya Mashindano ya Mashindano ya Mashindano ya Mashindano ya Mashindano ya Mashindano ya Mashindano ya Mashindano ya Mashindano ya Mashindano ya Mashindano ya Mashindano ya Mashindano ya Mashindano ya Mashindano ya Mashindano ya Mashindano. Beltoise alirudi kwa Grand Prix ya Hispania kumaliza wa sita na Amon kumaliza wa tatu. Monaco Grand Prix ilikuwa mbio mbaya na wote wawili kustaafu na kutofaulu tofauti. Grand Prix ya Uholanzi alimwona Beltoise wa tisa na Amon kustaafu baada ya kugeuka mbali. Kisha ikaja Grand Prix ya Ufaransa ambayo ilikuwa mbio ya nyumbani ya Matra na Beltoise, na Amon wa tano na Beltoise wa saba. Kisha, katika Mashindano Makubwa ya Uingereza, Beltoise alipata nafasi ya saba na Amon akaacha mbio kwa sababu ya kushindwa kwa injini. German Grand Prix aliona Matra tu kuingia Amon na kustaafu kwa sababu ya ajali. Matra alikosa Grand Prix ya Austria lakini aliingia Grand Prix ya Italia
, ambapo Matra tu aliingia Amon tena ambao alichukua pole na kuthibitika aibu kwa Ferrari katika track yao nyumbani, na kumaliza wa sita. Kisha katika tuzo kubwa ya Canada Beltoise alirudi lakini akafa kwa ajali, na Amon alimaliza nafasi ya 10. Mbio ya mwisho ya 1971 ilikuwa Grand Prix ya Marekani na Beltoise wa nane na Amon wa 12.