Andika mwendelezo wa fungu hili - Baada ya vita, "James Postlethwaite" alirudishwa kwa Kapteni Ed Hall. Mwanzoni alipelekwa South Shields kwa ajili ya ukarabati kwa sababu ilihitajika mihimili mipya, kisha Arklow na kurekebishwa. Alirudisha biashara chini ya uongozi wa Kapteni Hall, katika njia kutoka Shields hadi St. Valery. Kufikia wakati huo meli za meli zilikuwa na gharama ndogo sana kuliko meli zenye injini, lakini kwa sababu ya ongezeko kubwa la biashara baada ya vita, meli za meli bado zingeweza kubeba mizigo. Katika Ireland, barabara za ndani na reli zilikuwa zimepuuzwa. Mara nyingi ilikuwa nafuu kusafirisha bidhaa baharini kuliko kusafirisha kwa barabara au reli. Kwa miaka kadhaa, "James Postlethwaite" alihakikisha mizigo hiyo. Katika 1926 injini msaidizi iliwekwa katika "James Postlethwaite". Kulikuwa na biashara nzuri ya kupeleka vifaa vya mbao vya kutegemeza mashimo ya maji huko Wales. Mgomo wa wachimbaji wa madini wa 1926
ilisababisha schooners wengi kuwa kuweka-up. Kapteni Ned Hall alistaafu mwaka wa 1926. Katika Aprili 1929 Kapteni William Hagan kununuliwa hisa katika "James Postlethwaite" na alichukua amri.