Kamilisha sentensi ifuatayo: Katika 2010 Hunter-Reay alianza kuendesha gari kwa Andretti Autosport katika ratiba ya sehemu ya muda ambayo itakuwa na mashindano yote kupitia Indianapolis 500. Hunter-Reay ingekuwa kuendesha # 37 Izod Dallara IR07-Ilmor-Indy V8 HI7R. Katika ufunguzi wa msimu wa São Paulo Indy 300 kwenye mitaa ya São Paulo Hunter-Reay alianza 4th na angeongoza kwa raundi 20, tu kupitishwa na Will Power kwenye raundi ya 58 ya 61. Mashindano matatu baadaye katika Toyota Grand Prix ya Long Beach juu ya mitaa ya Long Beach Hunter-Reay kuanza 2nd, kuweka mbio mbio ya haraka na kuongoza kwa 64 ya 85 laps kushinda mbio. Kufuatia mbio Hunter-Reay alikuwa nafasi ya 3 katika pointi. Katika mbio ya pili, RoadRunner Turbo Indy 300 katika Kansas Speedway Hunter-Reay alianza 22 na kumaliza 5. Katika
Indianapolis 500 Hunter-Reay alihitimu katika nafasi ya 17 ya kukatisha tamaa. Katika mbio Hunter-Reay alikuwa njiani kwenda kumaliza kati ya 10 bora wakati kwenye mzunguko wa 199 katika zamu ya 3 alikosa mafuta na kusababisha Mike Conway kuendesha upande wa kushoto wa gari la Hunter-Reay na kugeuka kwenye uzio wa kukamata. Wakati huohuo Hunter-Reay alipoteza udhibiti na akaendesha gari kwenye ukuta. Hunter-Reay angemaliza katika nafasi ya 18. Kufuatia mbio Hunter-Reay alikuwa 5 katika pointi na alipewa mbio za ziada. Timu hiyo ingekimbia na udhamini wa ziada kutoka kwa Ethanol kwenye mbio zilizochaguliwa. Kabla ya Camping World Grand Prix katika Glen katika Watkins Glen International Hunter-Reay ilitangazwa kama dereva kwa ajili ya mashindano yote iliyobaki. Hunter-Reay bora kumaliza baada ya Indianapolis alikuwa 3 katika Honda Indy Toronto katika Maonyesho Place. Hunter-Reay angemaliza nafasi ya 7 katika nafasi ya mwisho ya pointi na pointi 445.