Andika mwendelezo wa aya hii - Mikakati ya treni-kupotoka barabara ilitofautiana sana katika ufanisi wao. Wajerumani waliweza kurekebisha reli haraka katika maeneo ya kilimo yenye ardhi tambarare, kwa kuwa kuokoa vifaa fulani kulikuwa jambo rahisi katika eneo kama hilo. Hata hivyo, kufungua kiunganishi kwenye reli ya nje katika eneo la milimani (kwa sababu ya mwendo wa kasi wa treni zinazoshuka mlima) kunaweza kusababisha gari-moshi lote litoke kwenye reli na kusababisha vifaa vingi vilivyo tayari kutumiwa vipande-vipande chini ya mlima. Miongoni mwa wafanyikazi wa SNCF ambao walijiunga na upinzani, sehemu ndogo ilikuwa katika Upinzani-Fer ambayo ililenga kuripoti harakati za vikosi vya Wajerumani kwa vikosi vya Allied na kuharibu vifaa vya reli na miundombinu yao. Baada ya uvamizi wa Normandy na Provence
katika 1944, uharibifu wa usafiri wa reli akawa mara nyingi zaidi na ufanisi kuzuia baadhi ya kupelekwa kwa askari wa Ujerumani mbele na kuzuiwa baadaye kujiondoa ya vikosi vya uhamiaji wa Ujerumani.