Passage: Kuonekana kwa Kijerumani turbojet-powered Messerschmitt Me 262 karibu na mwisho wa Vita Kuu ya II kusukumwa Urusi kuendeleza kasi ya ndege za kivita. Kwa kuwa USSR hakuwa uzalishaji-tayari turbojet injini, juhudi za maendeleo walikuwa kuelekezwa kuelekea mchanganyiko-nguvu ndege kwa kutumia kawaida piston injini-kuendeshwa propeller kwa ajili ya wengi wa propulsion na roketi ndogo au injini ya ndege kwa ajili ya mapumziko ya kasi. Su-5 (awali I-107) na dhana sawa Mikoyan-Gurevich I-250 walikuwa iliyoundwa katika 1944. Ndege ya kwanza akaruka juu ya 6 Aprili 1945 na kufanyiwa majaribio mdogo ndege. Ilikuwa baadaye zimefungwa na laminar mtiririko na kufikiwa katika 793 km / h (4283, 49350 mph) katika 4,270 m (14,2 ft) na kazi ya ndege ya kivita.
USSR hakuwa na uzalishaji-tayari injini turbojet