Kamilisha sentensi ifuatayo: Leclerc na Vettel walihitimu wa tisa na 11 kwa mtiririko huo. Leclerc alijiuzulu kutoka mbio na suala la ECU, wakati Vettel alichukua faida ya mkakati wa "usipopangwa" wa kuacha moja ili kushikilia nafasi ya saba katika raundi za mwisho. SF1000 ilijitahidi; hakuna gari lililofikia Q3 kwa mara ya kwanza mnamo 2020, na Leclerc na Vettel walihitimu wa 13 na 14 kwa mtiririko huo. Leclerc ya SF1000 ilikuwa 10km / h polepole kupitia mtego kasi mzunguko wa kuliko mtangulizi wake SF90 alikuwa mwaka uliopita, na Ferrari walikuwa timu tu si kuboresha juu yao
Wakati wa kufuzu wa 2019. Vettel alimaliza mbio ya 13 na Leclerc 14, katika mzunguko ambapo SF90 alikuwa na nafasi ya pole na ushindi. Binotto alitoa maoni kwamba timu ilikuwa "iliyakatishwa tamaa na hasira" na utendaji wake duni, kuhukumiwa kuwa ni kwa sababu ya ukosefu wa ufanisi wa aerodynamic, nguvu na kukamata tairi.