Passage: Moja ya teknolojia kuu ambayo kuwezeshwa ndege kubwa kama 747 kuwa iliyoandaliwa ilikuwa high-bypass turbofan injini. Teknolojia injini ilifikiriwa kuwa na uwezo wa kutoa nguvu mara mbili ya turbojets mapema wakati wa kutumia moja-thirds chini ya mafuta. General Electric alikuwa waanzilishi wa dhana lakini alikuwa nia ya kuendeleza injini kwa C-5 Galaxy na hakuwa na kuingia katika soko la kibiashara mpaka baadaye. Pratt & Whitney pia alikuwa akifanya kazi juu ya kanuni hiyo na, mwishoni mwa 1966, Boeing, Pan Am na Pratt & Whitney walikubaliana kuendeleza injini mpya, aliteua JT9D nguvu 747. Mradi huo uliundwa na mbinu mpya inayoitwa uchambuzi mti kosa, ambayo kuruhusiwa madhara ya kushindwa kwa sehemu moja ya kuwa na kujifunza kuamua juu ya wake nyingine. Ili kushughulikia wasiwasi kuhusu usalama na addyability, teknolojia injini alikuwa na uwezo wa kutoa nguvu mara mbili ya turbojets mapema wakati kutumia moja-thirds tatu chini ya mafuta.
kuruhusu kufanya kazi kutoka viwanja vya ndege zilizopo