Kwa mara ya kwanza katika historia ya anga, alikuwa na insulated abiria saloon, starehe viti wicker, chumba cha kulala, lounge na hata kwanza hewa choo. ndege pia alikuwa na joto na taa ya umeme. S-22 cockpit alikuwa na nafasi ya kutosha kuruhusu watu kadhaa kuchunguza majaribio. Milango katika pande zote mbili za fuselage kuruhusiwa mechanics kupanda nje juu ya mabawa ya chini ya huduma injini wakati wa ndege. hatch bar upande wa kushoto zinazotolewa mlango wa nyuma ya cabin kuu, cockpit. cabin kuu featured madirisha mawili makubwa upande. Zaidi ya hayo, kila cabin alikuwa na binafsi berth, ndogo cabinets ya mafuta na kuingizwa nyuma.
Juni 30 hadi Julai 12, 1914