Rejea kifungu cha chini na kisha jibu swali baadaye katika lugha sawa na kifungu:  Passage: Mnamo mwaka wa 1963, Jeshi la Anga la Marekani lilianza mfululizo wa miradi ya utafiti kuhusu ndege kubwa sana ya kubeba silaha. Ingawa C-141 Starlifter ilikuwa kuletwa, maafisa waliamini kwamba ndege kubwa zaidi na uwezo zaidi ilihitajika, hasa kubeba mizigo ambayo haingeweza kuingizwa katika ndege yoyote iliyopo. Mafunzo haya yalisababisha mahitaji ya awali kwa ajili ya CX-Zito Logistics System (CX-HLS) Machi 1964 kwa ndege na uwezo mzigo wa paundi 180,000 (81,600 kg) na kasi ya Mach 0.75 (500 mph au 800 km / h), na unrefueled mbalimbali ya 5,000 maili ya bahari (9,300 km) na payload ya paundi 115,000 (52,200 kg). Sehemu ya kubebea mizigo ilipaswa kuwa na upana wa futi 17 (mita 5.18), urefu wa futi 13.5 (mita 4.11), na urefu wa futi 100 (mita 30) na kufikia kupitia milango mbele na nyuma. Tamaa ya kuweka idadi ya injini kuwa nne ilihitaji miundo mpya ya injini yenye nguvu kubwa zaidi na uchumi bora wa mafuta. Mwezi Mei 1964, mapendekezo ya ndege aliwasili kutoka Boeing, Douglas, General Dynamics, Lockheed, na Martin Marietta; injini mapendekezo walikuwa kuwasilishwa na General Electric, Curtiss-Wright, na Pratt & Whitney. Boeing, Douglas, na Lockheed walipewa mikataba ya ziada ya utafiti kwa ajili ya ndege, pamoja na General Electric na Pratt & Whitney kwa injini. Mapendekezo ya ndege ya ndege iligawana sifa kadhaa. Kama CX-HLS zinahitajika kuwa na uwezo wa kubeba kutoka mbele, mlango alikuwa na kuwa ni pamoja na ambapo cockpit kawaida ilikuwa. Kampuni zote kutatuliwa tatizo hili kwa kuhamisha cockpit juu ya eneo la mizigo; Douglas alikuwa ndogo "pod" tu mbele na juu ya mrengo, Lockheed kutumika kwa muda mrefu "msingi" mbio urefu wa ndege na mrengo spar kupita kwa njia yake, wakati Boeing mchanganyiko wawili, na pod mrefu kwamba mbio kutoka tu nyuma ya pua ya tu nyuma ya mrengo. Katika 1965, Lockheed ndege ya kubuni na General Electric injini ya kubuni walikuwa kuchaguliwa kwa ajili ya mpya C-5 Galaxy usafiri, ambayo ilikuwa kubwa ya kijeshi ndege katika dunia kwa wakati huo. Mlango wa mbele na cockpit imeinuka dhana itakuwa kufanyika juu ya...  Swali: Ni nani aliyepaswa kuchunguza viunzi vya ndege?
Mashirika ya Boeing, Douglas, na Lockheed