Andika mwendelezo wa aya hii - Peter Dumbreck, katika kujibu ajali yake, mwanzoni alisababisha urefu wa mipaka aliyoendesha wakati gari lake lilipokuwa hewani, lakini Mercedes-Benz ilijibu kwa kusema kuwa kosa halikuwa na mzunguko. Vipande vya miguu, pamoja na mzunguko mzima wa Le Mans, vyote vilikubaliwa na FIA. Baada ya mbio ya 2000
ACO na serikali ya Ufaransa alifanya mabadiliko ya Route nationale 138 ambayo inafanya Mulsanne Straight, kwa kupunguza urefu wa kilima kwa njia ya mbinu ya Mulsanne Corner ambapo Webber alikuwa na ajali yake ya joto-up.