Kamilisha sentensi ifuatayo: Wakati wa 1990, pamoja na mpinzani wake wa Mfumo wa Tatu Heinz-Harald Frentzen na Karl Wendlinger, alijiunga na mpango wa mashindano ya vijana wa Mercedes katika Mashindano ya Dunia ya Sportscar. Hii ilikuwa isiyo ya kawaida kwa dereva kijana: wengi wa Schumacher wa kisasa alishindana katika Formula 3000 juu ya njia ya Formula One. Hata hivyo, Weber alimshauri Schumacher kwamba kuwa wazi kwa mikutano ya waandishi wa habari wa kitaalam na kuendesha magari yenye nguvu katika mbio za umbali mrefu kungesaidia kazi yake. Katika msimu wa 1990 wa Mashindano ya Dunia ya Sportscar, Schumacher alishinda fainali ya msimu huko Autódromo Hermanos Rodríguez katika Sauber <unk> Mercedes C11, na kumaliza wa tano katika Mashindano ya Madereva licha ya kuendesha tu katika mbio tatu kati ya tisa. Aliendelea na timu katika 1991 World Sportscar Championship msimu, kushinda tena katika mbio ya mwisho ya msimu katika Autopolis nchini Japan na Sauber <unk> Mercedes-Benz C291, na kusababisha kumaliza nafasi ya tisa katika Mashindano ya Madereva. Pia alishindana katika
Le Mans wakati wa msimu huo, kumaliza wa tano katika gari pamoja na Wendlinger na Fritz Kreutzpointner. Mnamo 1991, alishindana katika mbio moja katika Mashindano ya Kijapani ya Fomula 3000, akimaliza wa pili.