Rejea kifungu cha chini na kisha jibu swali baadaye katika lugha sawa na kifungu:  Passage: Watekaji ndege wanne checked katika kwa ndege kati ya 07:03 na 07:39 Eastern Time. Saa 07:03, Ghamdi aliingia bila mizigo wakati Nami aliingia na mifuko miwili. Saa 07:24, Haznawi aliingia na mkoba mmoja na saa 07:39, Jarrah aliingia bila mizigo yoyote. Haznawi alikuwa ndiye mshambuliaji pekee aliyechaguliwa kwa uchunguzi wa ziada na Mfumo wa Usaidizi wa Kompyuta wa Kuchunguza Abiria (CAPPS). Mkoba wake uliopitiwa ulipitiwa uchunguzi wa ziada wa mabomu, bila uchunguzi wa ziada unaohitajika na CAPPS katika kituo cha ukaguzi wa usalama wa abiria. Hakuna hata mmoja wa wafanyakazi wa kituo cha ukaguzi wa usalama aliripoti kitu chochote kisicho cha kawaida kuhusu watekaji nyara hao.Haznawi na Ghamdi walipanda ndege saa 07:39 na kuketi katika viti vya darasa la kwanza 6B na 3D. Nami alipanda dakika moja baadaye na kuketi katika kiti cha darasa la kwanza 3C. Ziad Jarrah alimpigia simu mpenzi wake, Aysel Sengün, kutoka kwa simu ya umma katika uwanja wa ndege, akirudia maneno 'Ninakupenda' tena na tena. Alipanda ndege saa 7:48 na kuketi kwenye kiti 1B. Ndege ilikuwa imepangwa kuondoka saa 08:00 na kusukumwa nyuma kutoka lango A17 saa 08:01. Ndege hiyo ilicheleweshwa hadi saa 8:42 asubuhi kwa sababu ya msongamano mkubwa wa ndege. Ndege nyingine tatu zilizoibwa ziliondoka dakika 15 baada ya wakati uliowekwa. Kufikia wakati Ndege ya 93 ilipopaa, Ndege ya 11 ilikuwa imekaribia kwa dakika nne kugonga Mnara wa Kaskazini na Ndege ya 175 ilikuwa ikinyakuliwa; Ndege ya 77 ilikuwa ikipanda kwa kawaida na ilikuwa imekaribia kwa dakika tisa kunyakuliwa. Kufikia saa 09:02, dakika moja kabla ya Ndege 175 kugonga mnara wa Kusini, Ndege 93 ilifikia urefu wa miguu 35,000 (11,000 m). Wakati mashambulizi yalipoendelea, maafisa wa trafiki ya anga walianza kutoa maonyo kupitia Mfumo wa Kuelekeza na Kuripoti Mawasiliano ya Ndege (ACARS). Ed Ballinger, mkurugenzi wa ndege ya United, alianza kutuma onyo la maandishi kwa ndege za United Airlines saa 09:19, dakika 17 baada ya kugundua athari ya Ndege 175. Ballinger alikuwa na jukumu la ndege nyingi, na alituma ujumbe kwa Ndege 93 saa 9:23. Ballinger alipokea ujumbe wa kawaida wa ACARS kutoka Ndege ya 93 saa 9:21. Saa 9:22,...  Swali: Onyo la Ballinger lilipokelewa saa ngapi?
Saa 9:24 asubuhi