Eleza kifupi makala hiyo:  Majiji yaliyojaa magari yanaweza kuwa mambo ya zamani, ikiwa watu watakuwa tayari kusafiri pamoja na dereva wa roboti. Utafiti mpya unadai 'taxi-robots' hizi zinaweza kupunguza idadi ya magari yanayohitajika kufanya idadi sawa ya safari kwa siku kwa asilimia 90. Ugunduzi huo unakuja wakati ambapo kuna ripoti kwamba makampuni kama Google na Uber yanafanya kazi ya kutengeneza teksi zisizo na dereva. Tembea chini kwa video. Majiji yaliyojaa magari yanaweza kuwa mambo ya zamani, ikiwa watu watakuwa tayari kusafiri pamoja na dereva wa roboti. Picha hii ni ya ndani ya gari la Google linalojiendesha lenyewe linaloonyesha video na data ambayo gari hutumia 'kuona' barabara. Google inaaminika kuwa inafanya kazi kwenye teknolojia ya teksi zinazojiendesha, lakini haijafunua maelezo. Utafiti huo, uliofanywa na Shirika la Ushirikiano wa Kiuchumi na Maendeleo lenye makao yake mjini Paris, ulitumia data kutoka Lisbon nchini Ureno. Kwa kuingiza habari hizo katika kompyuta, waliigiza jinsi teksi kama hizo zinazoendeshwa bila dereva zingeathiri trafiki. Hata ikiwa kulikuwa na abiria mmoja tu kwa kila safari na hakukuwa na usafiri wa umma wa ziada, bado idadi ya magari ilipungua kwa asilimia 77. Waandishi walisema kubadilisha magari binafsi na cabs binafsi kuendesha pia bure thamani ya mali isiyohamishika kutumika kwa sasa kwa ajili ya maegesho ya umma - sawa na zaidi ya 200 uwanja wa mpira wa miguu katika kesi ya Lisbon. Kampuni kubwa za teknolojia tayari zinategemea teksi zinazojiendesha zenyewe kuwa wakati ujao wa usafiri. Hata ikiwa kulikuwa na abiria mmoja tu kwa kila safari na hakukuwa na usafiri wa umma wa ziada, bado idadi ya magari ilipungua kwa asilimia 77. Katika picha hii ni moja ya magari ya Google ya kujitegemea iliyoonyeshwa na Mwenyekiti wa Google Eric Schmidt (kushoto) na Waziri wa Usafiri wa Marekani Anthony Foxx (kulia) Mwaka jana, kwa mfano, huduma ya ushirikiano wa safari Uber alisema inaweza kuchukua nafasi ya madereva wake wote na magari ya kujitegemea. Mkurugenzi Mtendaji Travis Kalanick alikiri teknolojia hiyo itapunguza gharama, na akiba hizi zinaweza kupitishwa kwa wateja wake. Corey Clothier, ambaye ni kuratibu majaribio aliiambia DailyMail.com kwamba ajali kuhusisha gari driverless ni...
Mfano wa kompyuta uliigiza jinsi teksi zisizo na dereva zingeathiri trafiki ya Lisbon. Hata kwa abiria mmoja tu kwa safari, idadi ya magari ilipungua kwa asilimia 77. Kubadilishana magari binafsi na teksi za kuendesha yenyewe kungefungua nafasi ya thamani. Google na Uber tayari wanafanya kazi kwenye teknolojia ya teksi za kuendesha gari.