Andika mwendelezo wa aya hii - Wakati wa 1984, Minardi alichukua uamuzi wa kuingia Formula One mwaka uliofuata. Caliri iliyoundwa na M184, timu ya mfano Fomula One gari (inakusudiwa kama dual kusudi kubuni kwa ajili ya mpya Fomula 3000) karibu Alfa Romeo ya V8 turbocharged injini lakini wakati mhandisi Carlo Chiti kushoto Alfa Romeo ili kuanzisha Motori Moderni, Minardi akawa mteja tu kwa ajili ya yake mpya V6 injini ya kubuni. Injini haikuwa tayari kwa ajili ya mwanzo wa msimu, hivyo timu kubadilishwa yao M185 chassis kukubali Cosworth DFV injini kwa ajili ya mbio mbili za kwanza. Timu ya gari moja haikufanikiwa katika mwaka wake wa kwanza, bila kupata alama yoyote. Injini mpya ilikuwa chini ya nguvu na dereva Pierluigi Martini alimaliza mbio mbili tu, ingawa pia aliorodheshwa wa 11 katika Grand Prix ya Ujerumani
licha ya kuacha na matatizo ya injini. Nafasi bora ya Martini ilikuwa ya 8 katika 1985 Australia Grand Prix, nyuma ya Huub Rothengatter katika Osella.