Andika mwendelezo wa aya hii - Mnamo 1978 Merzario alishirikiana na mshindani wa Formula One wa Uswisi Guglielmo Bellasi na kuweka msingi wa timu yake mwenyewe. Merzario ya kwanza kujengwa Formula One juhudi, A1, alionekana mwaka 1978 na alikuwa kimsingi kawaida ya gari msingi kwa kiasi kikubwa juu yake Machi 761B, na rangi ya rangi nyekundu mpango na bodywork mbichi vaguely reminiscent ya Ferrari 312T2 katika matumizi yake ya cockpit-upande ducting kwa hewa kuingiza. Ni kutumika wakati huo kawaida mchanganyiko wa Cosworth DFV injini na Hewland gearbox. Livery ilibadilishwa kutoka nyekundu hadi nyeusi kabla ya 1978 Monaco Grand Prix
, ingawa haikuwa hadi Swedish Grand Prix kwamba kumaliza mbio, ingawa unclassified, kuwa raundi nane drift ya mshindi baada ya pitstop muda mrefu. Kwa Grand Prix ya Austria, A1 ya pili ilifunuliwa, ingawa ilikuwa inashukiwa kuwa hii ilikuwa kweli timu ya zamani ya Machi 761B na bodi mpya. Na gari hili kwa hiari yake, Merzario alifanya kidogo bora katika kufuzu lakini bado alishindwa kuwekwa katika mbio. Kwa ajili ya Italia Grand Prix, wote A1s walikuwa waliingia, na Alberto Colombo kuendesha A1 ya awali na Merzario kuchukua A1 mpya ya pili. Colombo aliweka wakati polepole wakati wa kufuzu na hakufanya gridi, wakati Merzario alihitimu kwa raha, tu kwa injini kushindwa wakati wa mbio. Timu ya kufuzu gari katika hafla nane wakati wa 1978, lakini alistaafu mara saba na kushindwa mitambo.