Kuandika mwendelezo kwa aya hii - Mnamo Desemba 2009, na Fisichella kuhamia Ferrari na Liuzzi kuwa kukuzwa kwa timu ya mbio, di Resta walishiriki katika mtihani na timu katika mzunguko wa Jerez pamoja na JR Hildebrand. Katika maonyesho ya kimataifa ya Autosport mnamo Januari 2010, alisema kuwa alikuwa karibu na mpango kama jaribio la timu na dereva wa hifadhi kwa msimu wa 2010. Mkataba huo ulitangazwa tarehe 2 Februari. Di Resta alifanya mechi yake ya kwanza ya mbio za Formula One kwenye Mashindano ya Grand Prix ya Australia ya 2010, ambapo alishiriki katika kikao cha kwanza cha mazoezi ya bure badala ya Sutil na kumaliza nafasi ya 11. Aliendesha katika kikao cha kwanza cha mazoezi ya mashindano yote yafuatayo hadi Monaco Grand Prix ambapo hakushiriki. Alianza tena kuendesha gari kwa timu katika Grand Prix ya Ulaya na Grand Prix ya Uingereza iliyofuata. Baada ya kukaa nje ya Ujerumani Grand Prix alirudi kwa Hungarian Grand Prix. Di Resta baadaye alikaa nje ya Grand Prix ya Ubelgiji kama Tonio Liuzzi na Adrian Sutil walihitaji muda mwingi wa kufuatilia iwezekanavyo ili kupata hisia za sehemu mpya. Alishiriki katika mazoezi kwa ajili ya Italia Grand Prix, lakini hakuwa na kushiriki katika Singapore au Kijapani
Mashindano makubwa. Timu iliamua kwamba di Resta anapaswa kukosa Korean Grand Prix kuruhusu Liuzzi na Sutil kupata kutumika kwa kufuatilia mpya kwa ajili ya mbio.