Kabla ya kufanywa kiwango juu ya 747-300, kupanuliwa juu deck awali ilitolewa kama retrofit, na alionekana juu ya mbili Kijapani 747-100SR ndege. 747-300 ilianzisha mpya moja kwa moja ngazi ya ngazi ya juu, badala ya ngazi spiral juu ya variants mapema, ambayo inajenga nafasi juu na chini kwa ajili ya viti zaidi. Mabadiliko madogo aerodynamic kuruhusiwa -300 ya jumla ya kasi carrier kufikia Mach 0.85 ikilinganishwa na 0.84 juu ya -200 na -100, wakati kudumisha uzito sawa takeoff. -300 inaweza kuwa na vifaa sawa na Pratt & Whitney-Royce powerplants na ni tofauti inayoonekana zaidi kati ya -300 na mifano ya awali. -300M iliendelea kutumika katika uzalishaji wa ndege baada ya Septemba 21, 1982. -300M -300M -300M -400M -400M -400M -500M -400M -500M -300M -500M -500M -500M -500M -500M -500M -500M -500M -500M -500M -500M -500M -500M -500M -500M -500M
Sabena