Rejea kifungu cha chini na kisha jibu swali baadaye katika lugha sawa na kifungu:  Passage: Baada ya awali 747-100, Boeing maendeleo ya -100B, juu ya upeo takeoff uzito (MTOW) lahaja, na -100SR (Short Range), na uwezo mkubwa abiria. Kuongezeka kwa uzito wa juu wa kupaa kunaruhusu ndege kubeba mafuta zaidi na kuwa na umbali mrefu zaidi. Mfano -200 ikifuatiwa katika 1971, featuring injini nguvu zaidi na MTOW juu. Abiria, freighter na mchanganyiko abiria-freighter matoleo ya -200 zilitolewa. mfupi 747SP (special utendaji) na mbalimbali zaidi pia ilitengenezwa, na aliingia huduma katika 1976. 747 line ilikuwa zaidi ya maendeleo na uzinduzi wa 747-300 katika 1980. 300 mfululizo ni matokeo ya Boeing masomo ya kuongeza uwezo wa kuketi ya 747, wakati ambao marekebisho kama vile plugs fuselage na kupanua juu deck juu ya urefu wote wa fuselage walikuwa kukataliwa. Ndege ya kwanza ya aina ya 747-300 iliyokamilishwa mwaka wa 1983, ilikuwa na sehemu ya juu iliyoinuliwa, kasi ya kusafiri iliongezeka, na uwezo wa kubeba abiria uliongezeka. Tofauti -300 awali ilikuwa imewekwa 747SUD kwa kupanuliwa juu ya dari, kisha 747-200 SUD, ikifuatiwa na 747EUD, kabla ya 747-300 utambulisho kutumika. Abiria, short range na mchanganyiko freighter-abiria matoleo ya 300 mfululizo walikuwa zinazozalishwa.  Swali: Nini alikuja baada ya 747-200 SUD?
747EUD