Eleza kifupi makala hiyo:  Mtaalam mmoja wa anga ameuliza iwapo ndege ya abiria ya Germanwings iliyoangamia inaweza kuwa na vifaa vya elektroniki vilivyovunjwa kabla ya kuanguka na kuua watu wote 150 waliokuwa ndani. Nadharia hiyo imejitokeza katika barua iliyoandikiwa gazeti la habari lenye kuheshimika la Financial Times kutoka kwa mkuu wa mashirika ya ndege Matt Andersson, msimamizi wa Indigo Aerospace ya Chicago. Msiba uliotokea katika milima ya Alps ya Ufaransa uliotokea kwenye ndege iliyokuwa ikisafiri kutoka Barcelona kwenda Dusseldorf umelaumiwa sana na rubani msaidizi Andreas Lubitz, mwenye umri wa miaka 28. Inaaminika kuwa alijifunga katika chumba cha rubani cha ndege ya GermanWings A320 Airbus kabla ya kuruka ndege hiyo iliyojaa watu kwenye mteremko wa mlima huku nahodha akipambana kwa bidii kuingia ndani. Tembea chini kwa video. Mtaalam mmoja wa masuala ya anga anasema kuwa sababu za nje kama vile 'kuvunja kwa umeme' huenda ikawa ni sababu ya ajali ya ndege ya Germanwings ambayo iliua watu 150. Msiba: ajali katika milima ya Alps wamelaumiwa juu ya co-pilot Andreas Lubitz ambao wachunguzi wanasema imefungwa mwenyewe katika cockpit na makusudi crashed ndege. Lakini Matt Andersson - rais wa Chicago makao Indigo Aerospace - anasema idadi yoyote ya sababu inaweza kuwa unasababishwa ajali. Doomed: rekodi kutoka cockpit alipendekeza kwamba co-pilot Andreas Lubitz (kushoto) imefungwa mwenyewe katika cockpit wakati Kapteni Patrick Sondenheimer desperately alijaribu kuvunja ndani. Wachunguzi wanaonyesha historia ya ugonjwa wa akili na madaktari maelezo ambayo yalikuwa siri kutoka mwajiri wake. Bwana Andersson anasema kwamba wachunguzi wa ajali ya Ufaransa ni wazi kwamba ndege iliyojeruhiwa 'kuharakisha katika kuteremka yake.' Lakini anaandika katika FT: 'Huenda ikawa hivyo, lakini inaweza kuwa kutokana na sababu mbalimbali, ikiwa ni pamoja na udukuzi wa elektroniki wa nje katika mifumo ya kudhibiti na urambazaji wa ndege kupitia programu hasidi au upokonyaji wa umeme.' "Hii ni sababu moja inayofanya ndege za kijeshi na za viongozi wa serikali ziwe na vifaa maalumu vya kuzilinda na ulinzi wa ziada", na anasisitiza: "Ndege za kiraia hazina vifaa hivyo". Mheshimiwa Andersson anasema umma unapaswa kuhifadhi hukumu ya mwisho mpaka wachunguzi...
'Uvunjaji wa kompyuta' huenda ulisababisha maafa ya ndege, mkuu wa anga anasema. Msiba wa Germanwings umelaumiwa sana na rubani msaidizi Andreas Lubitz. Lakini Matt Andersson anasema wachunguzi bado hawajafikia hitimisho la mwisho. Anasema ndege za abiria hazina kiwango sawa cha ulinzi kama ndege za kijeshi.