Kamilisha sentensi ifuatayo: C3 alichukua muda wa kuwa maendeleo, na hii imesababisha toleo updated ya FC188, FC188B, kutumika mpaka 1989 Canada Grand Prix. Ingekuwa debut mchanganyiko kwa ajili ya gari; Pierre-Henri Raphanel kumaliza dead mwisho katika kabla ya kufuzu, lakini si tu alifanya Roberto Moreno kusimamia kufuzu gari, aliweza kukamilisha raundi 57 kabla ya kushindwa na matatizo gearbox. Hata hivyo, hakuna dereva aliyefaulu kufuzu kwa ajili ya mbio iliyofuata, ambayo ilikuwa 1989 Kifaransa Grand Prix. Moreno alifanikiwa kufuzu kwa ajili ya
1989 British Grand Prix, lakini tu ilidumu duru mbili kabla ya kuteseka mwingine gearbox kushindwa. Haikuwa mpaka 1989 Ureno Grand Prix kwamba Coloni imeweza kufuzu tena; na wakati huo, Raphanel alikuwa na kubadilishwa na Enrico Bertaggia, wakati Moreno kufuzu 15 katika kile itakuwa kuthibitika kuwa bora kufuzu kikao cha Coloni milele. Hata hivyo, baada ya Arrows 'Eddie Cheever kufutwa nje ya C3 siku ya Jumamosi, updated mbele mrengo ilikuwa kuharibiwa, na Moreno mapambano mpaka umeme gremlins kulazimishwa kwake kustaafu katika mzunguko 11. Hii ingekuwa mara ya mwisho Coloni alifanya hivyo juu ya gridi katika 1989.