Kamilisha sentensi ifuatayo: Baada ya kipindi cha wakati "kwa kawaida" na kurekebishwa upya huko Plymouth "Nguvu" iliwekwa tena katika huduma mwaka wa 1790. Mapema Aprili 1793, muda mfupi baada ya
tangazo la vita kati ya Ufaransa na Uingereza, "Nguvu", chini ya amri ya Kapteni Thomas Hicks, alikuwa sehemu ya kikosi aliamuru kwa Rear Admiral John Gell. Kikosi hicho kiliondoka Mersey kikiwa na amri ya kuandamana na msafara wa Wahindi wa Mashariki hadi Finisterre. Kuna Gell aliamuru "Nguvu" na kuongozana na msafara mbali kama Cape. Upesi baada ya mabaki ya kikosi hicho kukamata meli mbili; Kifaransa 22-gun privateer "Jenerali Dumourier", na tuzo yake meli ya Kihispania "St. Jago", alitekwa siku 11 mapema. "St. Jago" alikuwa ameondoka kutoka Lima akiwa amebeba tani hamsini na tano hadi sitini za sarafu za fedha, vipande vya dhahabu, mawe ya thamani na sahani, na kwa kuongezea mzigo wa thamani ya lami, shaba, magamba, kakao na sufu. Hazina hiyo ilipelekwa Uingereza na kuhifadhiwa katika Mnara wa London huku mabishano ya kisheria yakiendelea. Hatimaye, katika 1795 Mabwana wa Rufaa waliwapa washambuliaji zawadi ya fedha ya pauni 935,000 (sawa na pauni zaidi ya milioni 100 leo). Wakati huo huo, "Boyne" na "Nguvu" walitawaliwa kuwa hawakuchangia kukamatwa, na hivyo hawakupokea chochote. Hata hivyo, fedha za tuzo zilitolewa baadaye kwa wafanyakazi wa "Nguvu" kwa meli mbili; Kifaransa Mashariki Indiaman "Countess wa Trauttmansdorff" alitekwa tarehe 1 Agosti 1793, na kwa ajili ya meli ya Uingereza "George" ya Liverpool, recaptured tarehe 28 Januari 1794.