Andika mwendelezo wa aya hii - Kwa msimu wa 1987, Berger alisaini kwa Ferrari, akishirikiana na Mtaliano Michele Alboreto na kuchukua nafasi ya Stefan Johansson. Baada ya kushindwa mitambo kumnyima nafasi ya kufanya, Berger alikuja kwa nguvu katika nusu ya pili ya 1987, kushinda raundi mbili za mwisho wa msimu. 1987 &lt;a href="Ferrari%20F1/87"&gt;Ferrari F1/87&lt;/a&gt; alifaidika na kazi ya mtengenezaji wa zamani wa McLaren John Barnard ingawa gari hilo lilibuniwa na MAustria Gustav Brunner. Ferrari walikuwa nyuma ya kushindana kwa heshima mbio kwa mara ya kwanza tangu katikati ya 1985 kutoka Hungarian Grand Prix na kuendelea. Berger alikuwa mbio karibu ya pili kwa Nigel Mansell katika Hungaroring kabla ya kulazimishwa kustaafu. Katika Estoril kwa ajili ya Ureno Grand Prix
Berger alitawala mbio kutoka nafasi ya pole kabla ya kuzunguka katika hatua za mwisho kumaliza wa pili baada ya shinikizo kutoka kwa Alain Prost. Mjerumani huyo wa Austria alionekana kuwa anaelekea kupata ushindi wa pili mfululizo kwenye mzunguko wa Hermanos Rodriguez kwa Grand Prix ya Mexico kwani alitawala tena mbio lakini shida za mitambo zilimlazimisha kustaafu wakati akiongoza. Mafanikio katika wote Suzuka na Adelaide kwa Kijapani na Australia Grands Prix, ikiwa ni pamoja na nafasi pole katika matukio yote mawili na mzunguko wa haraka zaidi katika Adelaide, kuhakikisha Ferrari na Berger akaenda katika msimu wa majira ya baridi na kuimarishwa kujiamini na wote timu na dereva walikuwa tipped kama favorites kwa 1988 Championship. Kama alivyofanya kwa Fabi mwaka 1986, Berger alimshinda mwenzake wa timu Alboreto 12 kwa 4 mwaka 1987. Ushindi wa Berger pia ulimpa Ferrari ushindi wake wa kwanza mfululizo tangu marehemu Gilles Villeneuve alishinda tuzo ya Monaco na Hispania mwaka 2004.