Kamilisha sentensi ifuatayo: Pilbeam alitumia sehemu kubwa ya maisha yake mapema katika Magharibi mwa London, na alikuwa na maslahi kidogo katika mashindano ya magari mpaka alihudhuria 1958 British Grand Prix, wakati katika Chuo Kikuu cha Bristol. Mnamo mwaka wa 1959, aliunda gari dogo la michezo ambalo alishindana nalo, lakini bila mafanikio mengi. Hata hivyo baadaye kubuni na ushirika na klabu racer Tony Gould kuletwa baadhi ya mafanikio katika darasa. Mwaka 1963, alijiunga na BRM kama mhandisi wa mkazo. Alisaidia katika ujenzi na kubuni ya P67 wakati bado mwanafunzi na kubuni halisi ni kawaida sifa kwa Tony Rudd. Gari, inaendeshwa na Richard Attwood, alikuwa aliingia kwa ajili ya
1964 British Grand Prix katika Brands Hatch lakini iliondolewa baada ya mazoezi. Haikufanya maonyesho yoyote zaidi hadi 1968, wakati ilionekana katika matukio ya hillclimb, awali iliendeshwa na Peter Westbury na baadaye na Peter Lawson na ilikuwa mashine ya kushinda michuano. Baada ya kuachwa kwa mradi wa P67, Pilbeam alifanya kazi kwenye injini BRM H16, kusaidia kuendeleza kwa uhakika ambapo Jim Clark alikuwa na uwezo wa kushinda 1966 Marekani Grand Prix na Lotus 43-BRM.