Kamilisha kifungu kifuatacho: Katika, McLaren rolled nje MP4-19B mpya. Räikkönen alimaliza wa saba nyuma ya mwenzake wa timu, David Coulthard. Katika
Silverstone, Räikkönen alichukua pole na aliendelea kumaliza pili nyuma ya Michael Schumacher. Kufuatia maonyesho haya ya kutia moyo, McLaren walihitimu katika safu ya pili ya gridi ya Ujerumani. Magari yote mawili yalianza vizuri, hata hivyo Räikkönen alipoteza mrengo wake wa nyuma kwenye mzunguko wa 13 wa mbio wakati akifuata kiongozi wa mbio Michael Schumacher. Alijiuzulu tena baada ya kuanza kutoka nafasi ya 10 kwenye gridi, tena kwenye mzunguko wa 13. Katika mwaka wa 2010, Räikkönen alihitimu katika nafasi ya 10, lakini alichukua uongozi katika mzunguko wa 11 na kuishikilia ili kuchukua ushindi pekee wa McLaren wa msimu. Pia alipiga mbio kwa kasi zaidi. Mwishoni mwa wiki iliyofuata huko Monza, Räikkönen aliacha tena kwenye mzunguko wa 13, wakati huu kutokana na matatizo ya umeme. Katika mbio iliyofuata nchini China, alimaliza wa tatu, sekunde 1.4 tu nyuma ya mshindi wa mbio Rubens Barrichello.