Kwa 1961, washindani wote wa kawaida walikuwa wamebadilisha magari yenye injini ya katikati. Ferguson P99, muundo wa kuendesha magurudumu manne, ilikuwa gari la mwisho la F1 lenye injini ya mbele kuingia kwenye mbio za ubingwa wa ulimwengu. Iliingia katika 1961 Grand Prix ya Uingereza, gari pekee lenye injini ya mbele ili kushindana mwaka huo. Kuanzia 1962, Lotus ilianzisha gari na karatasi ya alumini ya monocoque badala ya nafasi ya jadi ya anga. Ubunifu huu wa kiteknolojia ulionekana kuwa wa mafanikio. Wakati wa 1959, 1960, na 1966, mshindi wa ulimwengu wa Australia Jack Brabham, hivi karibuni alithibitisha ubora wa muundo wa injini ya katikati. Kufikia 1961, washindani wote wa kawaida walikuwa wamebadilisha magari yenye injini ya katikati.
mwishoni mwa miaka ya 1970