Kamilisha sentensi ifuatayo: Wakati wa Aprili 1944, No. 78 Wing alipokea amri ya kuhamia tena, wakati huu ili kusaidia Operesheni Reckless, kutua kwa Amerika huko Hollandia magharibi mwa New Guinea. Kikosi kikuu cha kikosi hicho kiliondoka Cape Gloucester tarehe 17 Aprili kuelekea uwanja wa ndege wa Tadji kwenye bara la New Guinea, na Kittyhawks zake zilifika huko tarehe 24 mwezi huo. No. 78 Squadron alianza kuruka doria juu ya beachhead Marekani katika Hollandia siku iliyofuata. Kikosi hicho kiliendelea kutoa ulinzi wa hewa kwa Hollandia na Tadji mwanzoni mwa Mei. Kuanzia 7 hadi 10 Mei detachment ya 16 Kittyhawks kutoka No. 78 Squadron kazi kutoka Hollandia beachhead; kutokana na upungufu wa chakula katika eneo la marubani aliwasili na vyakula kwa siku nne kubeba katika ndege zao. Mnamo Mei 15 kitengo hicho kilihama kabisa kwenda uwanja wa ndege karibu na Hollandia, ambapo kiliandamana na mabomu ya USAAF na ikawa sehemu ya nguvu ya kulinda kutua kwa Jeshi la Merika huko Wakde mnamo Mei 17 na
Biak tarehe 27. Kwa ujumla, kikosi hicho kiliendesha ndege 601 mwezi Mei. Uendeshaji wake juu ya Biak ni pamoja na yake tu hewa-kwa-hewa kupambana ya vita. Mnamo Juni 3, 16 Kittyhawks kutoka No. 78 Squadron intercepted kundi la 12 Nakajima Ki-43 wapiganaji na mbili Nakajima B5N mabomu karibu Biak. Ndege za Australia ziliangusha ndege tano za Ki-43 na mbili za B5N kwa kupoteza ndege moja ya Kittyhawk na rubani wake. Hii ilikuwa ni vita kuu ya mwisho ya angani iliyopiganwa na RAAF wakati wa Vita vya Pasifiki. Mnamo Juni 10, nane No. 78 Squadron Kittyhawks walikuwa kuandamana msafara wakati wao sighted Kijapani Kawasaki Ki-61 mpiganaji. Ndege mbili za Australia zilimshambulia Ki-61 na kumshusha karibu na Kisiwa cha Japen. Huo ulikuwa ushindi wa mwisho wa angani uliopatikana na jeshi la RAAF wakati wa kampeni ya New Guinea. No. 78 Squadron aliendelea kuruka ulinzi doria juu Hollandia mpaka 20 Julai, wakati ilikuwa redeployed kwa Noemfoor kisiwa. Hiyo ilikuwa safari ya sita ya kikosi hicho katika muda wa miezi tisa, na jitihada nyingi za kupakia na kufungua mizigo kila mara ziliwafanya wanamaji na wafanyakazi wa ardhini wachoke kabisa.