Andika mwendelezo kwa aya hii - Lombardi aliingia katika Formula One mwaka 1974 na Brabham binafsi aliingia mkono na klabu ya Italia Automobile lakini alishindwa kufuzu. Mwaka 1975 alialikwa kujiunga na Vittorio Brambilla na Hans-Joachim Stuck mnamo Machi na akapiga mbio msimu mzima. Kwenye mbio ya kwanza ya kampeni nchini Afrika Kusini
, Lombardi akawa mwanamke wa kwanza, tangu Maria Teresa de Filippis mwaka 1958, kufanikiwa kufuzu kwa Grand Prix. Mbio yake ilichukua muda wa raundi 23 mpaka alilazimika kustaafu kwa tatizo la mfumo wa mafuta. Mwaka wa 1975 ungekuwa mwaka wenye matukio mengi kwa Timu ya Machi. Brambilla alipata ushindi wa kushangaza katika mbio za mvua za 1975 za Austria, wakati Lombardi alipata pointi ya ubingwa katika mbio za Hispania. Mashindano yalipata msiba mkubwa baada ya raundi 25, wakati mrengo wa nyuma kwenye Embassy Hill ya Rolf Stommelen ulivunjika, ukimtuma kwenye kizuizi. Aliruka na kurudi barabarani, akigonga kizuizi kilichokuwa upande wa pili wa barabara na kuruka juu yake. Alipokuwa akijaribu kuepuka Stommelen alipokuwa akivuka reli, Carlos Pace alianguka. Watazamaji watano waliuawa na gari la kuruka la Stommelen na dereva akipata mguu uliovunjika, mkono uliovunjika na mbavu mbili zilizovunjika. Mashindano yaliendelea kwa raundi nyingine nne, wakati ambao Jochen Mass alimpita Jacky Ickx kwa uongozi. Katika mzunguko wa 29, mbio zilikoma na Mass mshindi, Ickx wa pili na Jean-Pierre Jarier alivuka mstari katika nafasi ya tatu. Carlos Reutemann alimaliza wa nne mbele ya Brambilla, wakati Lombardi alimaliza wa sita. Kwa kuwa shindano hilo lilikoma kabla ya kufikia robo tatu ya umbali uliopangwa, nusu tu ya alama zilitolewa. Matokeo mengine bora ya Lombardi yalikuwa kwenye Grand Prix ya Ujerumani huko Nürburgring, ambapo alimaliza wa saba. Katika Grand Prix ya Marekani katika Watkins Glen Lombardi alikuwa na gari moja kwa ajili ya Williams. Alihitimu kwa ajili ya mbio lakini tatizo la moto lilimzuia kuanza.