Kamilisha sentensi ifuatayo: Mnamo Februari 2011, wakati Halmashauri ya Jiji la Seattle ilipiga kura 8-1 kusaini makubaliano ya kuruhusu mradi wa handaki kuendelea, McGinn alipiga kura ya kukataa agizo hilo. Kisha Baraza la Jiji likabadili uamuzi wake, mara nyingine tena kwa kura 8-1. Baada ya Machi 2011
Tetemeko la ardhi la Tōhoku katika Japani McGinn, akirejezea tetemeko hilo, alitaka daraja hilo livunjwe mwaka mmoja mapema. Hakuna mpango wa kuchukua nafasi au kupunguza uwezo wa trafiki iliyopotea uliwasilishwa. Wito huo unapingwa na baadhi ya wafanyabiashara na wataalamu wa usafiri. Rais wa Chama cha Viwanda cha Kaskazini mwa Seattle cha Ballard aliita uwezekano wa kuanguka kwa kufunga mapema "maonyesho ya kutisha" akitaja jukumu la ukanda kama njia kuu ya wafanyikazi, vifaa na vifaa kati ya wazalishaji kando ya maeneo mawili muhimu ya utengenezaji wa Seattle, Njia ya Maji ya Duwamish na kando ya Mfereji wa Meli ya Ziwa Washington. Idara ya Jimbo la Washington ya Usafiri viaduct mpango msimamizi pia kupinga wazo kusema, "Kwa urahisi kufunga viaduct bila badala ya busara katika nafasi itakuwa kuharibu sana kwa mji wa Seattle kiuchumi. Kuanza upya sasa na kutafuta mbadala mpya kungesababisha kuchelewesha ratiba ya jumla ya mradi. Daraja hilo linaweza kuharibiwa kwa urahisi kama ilivyokuwa kabla ya tetemeko la nchi huko Japani".