Rejea kifungu cha chini na kisha jibu swali baadaye katika lugha sawa na kifungu:  Passage: 747-400 ni mfano bora na kuongezeka mbalimbali. Ina wingtip extensions ya 6 ft (1.8 m) na winglets ya 6 ft (1.8 m), ambayo kuboresha aina ya ufanisi wa mafuta kwa asilimia nne ikilinganishwa na toleo 747 uliopita. 747-400 alianzisha mpya kioo cockpit iliyoundwa kwa ajili ya wafanyakazi wa ndege ya mbili badala ya tatu, na kupunguza idadi ya dials, gauges na knobs kutoka 971 hadi 365 kupitia matumizi ya umeme. Aina hiyo pia ina matangi ya mafuta ya mkia, injini zilizobadilishwa, na mambo ya ndani mapya. Baadhi ya mashirika ya ndege yametumia ndege za masafa marefu kuepuka vituo vya kawaida vya kuongeza mafuta, kama vile Anchorage. Powerplants ni pamoja na Pratt & Whitney PW4062, General Electric CF6-80C2, na Rolls-Royce RB211-524. Kama matokeo ya Boeing 767 maendeleo overlapping na 747-400 ya maendeleo, ndege zote mbili unaweza kutumia sawa powerplants tatu na ni hata interchangeable kati ya mifano ya ndege mbili. -400 ilitolewa katika abiria (-400), freighter (-400F), combi (-400M), ndani (-400D), kupanuliwa mbalimbali abiria (-400ER), na kupanuliwa mbalimbali freighter (-400ERF) matoleo. Toleo la abiria kushikilia sawa juu deck kama -300, wakati freighter toleo hana kupanuliwa juu deck. 747-400D ilijengwa kwa ajili ya shughuli za umbali mfupi na uwezo wa juu wa kukaa kwa 624. Mabawa hayakuingizwa, lakini yanaweza kubadilishwa. cruising kasi ni hadi Mach 0.855 juu ya matoleo tofauti ya 747-400.  Swali: Aina hii ilikuwa na mambo gani ya ndani?
mpya