Rejea kifungu cha chini na kisha jibu swali baadaye katika lugha sawa na kifungu:  Passage: Cunard kukamilika kubuni kwa ajili ya darasa mpya ya 84,000 GT, 2,000 abiria liners juu ya 8 Juni 1998, lakini marekebisho yao juu ya kulinganisha vipimo wale na Carnival Cruise Line ya 100,000 GT Destiny-darasa meli ya cruise na Royal Caribbean International ya 137,276 GT Voyager darasa. Mnamo Desemba 1998, Cunard iliyotolewa maelezo ya Mradi Queen Mary, mradi wa kuendeleza liner ambayo ingekuwa kukamilisha Malkia Elizabeth 2. Harland na Wolff wa Ireland Kaskazini, Aker Kværner wa Norway, Fincantieri wa Italia, Meyer Werft wa Ujerumani, na Chantiers de l'Atlantique wa Ufaransa walialikwa kutoa zabuni ya mradi huo. Mkataba hatimaye ulisainiwa na Chantiers de l'Atlantique, kampuni tanzu ya Alstom, tarehe 6 Novemba 2000. Hii ilikuwa yard sawa kwamba kujengwa wapinzani wa zamani Cunard ya, SS Normandie na SS Ufaransa ya Compagnie Générale Transatlantique. keel yake ilikuwa kuweka chini juu ya 4 Julai 2002, katika dock ujenzi katika Saint-Nazaire, Ufaransa, na idadi G32 hull. Wasanii wapatao 3,000 walitumia muda wa saa milioni nane wakifanya kazi kwenye meli hiyo, na watu wapatao 20,000 walihusika moja kwa moja au kwa njia isiyo ya moja kwa moja katika kubuni, kujenga, na kuiboresha. Jumla ya vipande 300,000 vya chuma vilikusanywa kuwa "vipande" 94 nje ya bandari kavu, ambavyo viliwekwa mahali pake na kuunganishwa pamoja ili kukamilisha kiunzi cha meli na muundo wa juu.  Swali: Ni nani walioalikwa kutoa zabuni ya mradi wa Queen Mary?
Harland na Wolff wa Ireland Kaskazini, Aker Kværner wa Norway, Fincantieri wa Italia, Meyer Werft wa Ujerumani, na Chantiers de l'Atlantique wa Ufaransa