Andika mwendelezo kwa aya hii - Kufuatia Mazda ya mafanikio katika kushinda 1991 24 Hours ya Le Mans
pamoja na 787B yake inayotumia umeme, Mazda alikuwa na matumaini ya kuendelea katika mashindano ya magari ya michezo na kuthibitisha kwamba ushindi wake mmoja haukuwa wa bahati. Hata hivyo, pamoja na urekebishaji wa Dunia Sportscar Championship mwaka 1991 na FIA, Mazda alijikuta na tatizo katika kwamba injini yake rotary walikuwa sasa ineligible. Badala yake, timu zingehitajika kutumia kiteknolojia cha hali ya juu cha 3.5L sawa na zile zinazotumiwa katika Formula One. Mazda, bila kuwa na injini nyingi za mashindano nje ya rotaries yake, aliamua kwamba gharama ya kuendeleza injini tofauti kabisa haikuwa na thamani yake, hasa na wasiwasi wa bajeti ndani ya kampuni. Wakati huo huo, kama Mazda alikuwa kutumia V10 powerplant, ingekuwa zinahitajika kujenga gari tofauti kabisa, tangu 787B kamwe inaweza kushikilia V10.