Kamilisha sentensi ifuatayo:
1967: Mario Andretti akawa dereva wa tano katika historia ya Indy kushinda nyuma pole nafasi. Mzunguko wake wa tatu (169.779 mph) ulikuwa rekodi mpya ya mzunguko mmoja. Alipokuwa akijitahidi kuvunja mipaka ya mwendo wa kilometa 170 kwa saa katika mzunguko wake wa nne na wa mwisho, gari lake liliteleza, naye akapungukiwa. Yeye bado imeweza rekodi ya nne-lap wastani wa 168.982 mph, na alishinda pole kwa tofauti ya starehe. Wakati huo huo, Parnelli Jones katika STP Turbine alihitimu wa sita. Siku ya mbio (Mei 30), Mario alichukua uongozi katika zamu moja, lakini kwa exit ya zamu mbili, Parnelli Jones alikuwa blown na yeye katika gari turbine powered. Baada ya kuzunguka mara 12 tu, Mario alilazimika kuingia uwanjani akiwa na kiboreshaji kibaya. Muda mfupi baadaye, mvua ilianza kunyesha, na shindano la mbio likasimamishwa. Bendera nyekundu iliruhusu timu ya Mario kufanya marekebisho. Mashindano yalianza tena siku iliyofuata (Mei 31) na Mario akasimama nafasi ya 32, akiwa nyuma kwa raundi sita. Mario alianza haraka malipo kwa njia ya pakiti, kupita magari mengi na posting baadhi ya laps kasi ya mbio hadi hatua hiyo, Katika wake 58th lap, alianza kuhisi vibration, na aliamua kupunguza kasi. Sekunde chache baadaye, gurudumu lake la mbele la kulia lilitoka. Aliacha mbio hizo na akachukua nafasi ya 30. Licha ya ushindi wa 8 wakati wa msimu, kumaliza duni huko Indy kuna uwezekano wa kumgharimu Andretti ubingwa wa USAC wa 1967.