Katika miaka ya 1990, Maabara ya Utafiti wa Jeshi la Anga (AFRL) ilianza mpango wa HyTECH kwa propulsion hypersonic. Pratt & Whitney alipokea mkataba kutoka AFRL kuendeleza injini ya scramjet ya mafuta ya hidrokarboni ambayo ilisababisha maendeleo ya injini ya SJX61. Injini ya SJX61 awali ilimaanisha kwa NASA X-43C, ambayo ilifutwa hatimaye. Injini hiyo ilitumika kwa mpango wa AFRL wa Scramjet Engine Demonstrator mwishoni mwa 2003. Gari la mtihani wa ndege ya scramjet ilipewa jina la X-51 mnamo Septemba 27, 2005. Swali: Nini hatima ya mwisho ya mpango wa ndege wa NASA X-43C?
kufutwa