Andika mwendelezo kwa aya hii - DN5 alithibitisha kuwa gari ya haraka, ambayo ina sifa nzuri mara kadhaa. Kwa kweli, kwa ajili ya mbio ya kwanza ya msimu, Argentina Grand Prix
, Jarier, kiongozi wa timu kufuzu DN5 juu ya pole. Hata hivyo, siku ya mbio, gari alishindwa kukamilisha mzunguko wa joto kutokana na taji gurudumu na pinion kushindwa katika gearbox. Jarier alichukua pole tena kwa Grand Prix ya Brazil iliyofuata, lakini alistaafu kwenye mzunguko wa 32, baada ya kuongoza kwa sehemu kubwa ya mbio (na kufikia mzunguko wa haraka zaidi). Hatimaye, uaminifu duni wa gari (na baadhi ya makosa ya dereva) ilimaanisha kuwa Jarier alimaliza mbio mbili tu wakati wa msimu. Bora ya haya ilikuwa ya nne katika Grand Prix ya Uhispania, ambayo alipewa pointi nusu kutokana na mbio kusimamishwa kama matokeo ya ajali mbaya. Pia alibadilisha kwa Matra V12 powered DN7 kwa ajili ya mashindano mawili kuelekea mwisho wa msimu.