Rejea kifungu cha chini na kisha jibu swali baadaye katika lugha sawa na kifungu:  Passage: Uchunguzi ulianza mwaka wa 1946, na ujenzi ukaanza mwaka wa 1971. Kufikia Agosti 1982, chini ya meta 700 za handaki hilo zilikuwa zimechimbwa. Mawasiliano ya kwanza kati ya pande hizo mbili yalifanyika mwaka 1983. Mlango-Bahari wa Tsugaru una shingo za mashariki na magharibi, zote zina upana wa kilomita 20. Uchunguzi wa awali uliofanywa mwaka 1946 ulionyesha kwamba shingo ya mashariki ilikuwa na kina cha mita 200 (miguu 656) na jiolojia ya volkano. Shingo ya magharibi ilikuwa na kina cha juu cha mita 140 na jiolojia iliyoundwa hasa na miamba ya sedimentary ya kipindi cha Neogene. Shingo ya magharibi ilichaguliwa, na hali zake zilizingatiwa kuwa nzuri kwa kuchimba handaki. Jiolojia ya sehemu ya chini ya bahari ya handaki inajumuisha mwamba wa volkano, mwamba wa pyroclastic, na mwamba wa sedimentary wa kipindi cha Neogene. Eneo hilo limekunjwa na kuwa mstari wa mviringo, jambo linalomaanisha kwamba mwamba mchanga zaidi uko katikati ya mlango huo wa bahari na ni mwamba uliopatikana mwisho. Imegawanywa karibu katika theluthi, upande wa Honshū una miamba ya volkano (andesite, basalt nk); upande wa Hokkaido una miamba ya sedimentary (Tertiary kipindi tuff, mudstone, nk); na sehemu ya katikati ina tabaka za Kuromatsunai (Tertiary kipindi cha mchanga-kama mudstone). Intrusions Igneous na makosa yalisababisha kuponda ya mwamba na ngumu taratibu tunneling. awali uchunguzi wa kijiolojia ulifanyika kutoka 1946 hadi 1963, ambayo ilihusisha kuchimba sakafu ya bahari, uchunguzi sonic, submarine kuchimba visima, uchunguzi kwa kutumia mini-submarine, na uchunguzi seismic na sumaku. Ili kuanzisha uelewa mkubwa, upepo wa majaribio ulifanywa kando ya mstari wa huduma na vichuguu kuu. Kuchimba chini ya ardhi kulifanywa wakati uleule kutoka upande wa kaskazini na wa kusini. Sehemu kavu za nchi zilifanyiwa kazi kwa kutumia mbinu za kawaida za ujenzi wa vijia vya milima, na kijia kimoja kikuu kilitumiwa. Hata hivyo, sehemu ya chini ya bahari yenye urefu wa kilometa 23.3 ilichimbwa kwa mashimo matatu ambayo yalikuwa na kipenyo kinachoongezeka: handaki ya kwanza ya majaribio, handaki ya huduma, na hatimaye handaki kuu. Mfereji wa huduma uliunganishwa mara kwa mara na kuu...  Swali: Ni matukio gani mawili yaliyofanya ujenzi wa handaki uwe mgumu?
Kuingilia Igneous na makosa