لاندې جمله بشپړه کړئ: ګیلبي انجینري د انګلستان عمومي انجینري شرکت و چې د سیډ ګرین ملکیت و. ګرین په 16 کلنۍ کې د بایسکل حادثې کې لاس له لاسه ورکړی و مګر د 1950 لسیزې په پیل کې د انګلستان په ډیری سرعت آزموینو کې په بریالیتوب سره سیالي کولو ته لاړ. وروسته له هغه چې هغه سیالۍ پریښودې ، هغه د خپل شرکت په نوم د موټر ریسینګ ټیم رامینځته کولو سره د موټر ریسینګ لپاره خپله لیوالتیا تغذیه کړه او وروسته یې د ګیلبي ریسینګ موټر جوړ کړ. ټیم په 12 فارمولا ون نړیوال چیمپینشپ ګران پریس کې سیالي وکړه ، پشمول د 6 د دوی د خپل جوړښت موټرو سره ، مګر هیڅ نړیوال چیمپینشپ پوائنټونه نه ترلاسه کړل. د ګیلبي موټرونه د سیډ ګرین لخوا د هغه د زوی کیت لپاره د موټر چلولو لپاره جوړ شوي و ، مخکې یې د روی سلواډوري او ایور بیوب لپاره د ماسراټي 250F او همدارنګه د ګرین جونیئر لپاره کوپر کې برخه اخیستې وه. کیت ګرین وروسته په فارمولا ون او سپورت موټر ریس کې د ټیم مدیر په توګه پیژندل شوی. ګیلبي په لومړي ځل په
په 1954 کې د ماسراټي سره د فرانسې ګران پریکس ، د سلواډوري لپاره ، څوک چې د ټیم لپاره هم موټر چلوي ، او د ټیم وروستۍ پیښه د 1962 ایټالیا ګران پریکس وه. وروسته له هغه چې ټیم په فارمولا ون کې سیالي پریښوده ، وروستی ګیلبي موټر پیرود شو او په in in کې په دریو سیالیو کې برخه واخیسته ، د خصوصي ایان ربي لخوا. کیت ګرین د 1962 په غیر چیمپینشپ نیپلس ګران پری کې دریم ځای ترلاسه کړ ، د BRM انجن لرونکي موټر سره ، د کار فیراري د ویلي مایریس او لورینزو بانډینی شاته.