لاندې جمله بشپړه کړئ: د 1976 فارمولا ون فصل لپاره ، کاناډایی والټر وولف د ټیم فرانک ویلیمز ریسینګ موټرونو 60 bought پیرود کړی و ، چې پخوانی مالک ویلیمز د مدیر په توګه ساتلو سره موافقه کړې وه. په هرصورت ، ویلیامز د 1977 فصل له پیل دمخه ټیم پریښود ترڅو خپل نوی ټیم ویلیامز ګران پریس انجینرۍ رامینځته کړي. په 1976 کې د هیسکیټ 308C په نوم بدلولو سره ، ولف اوس اړتیا درلوده چې خپل موټر جوړ کړي ، د دې دندې لپاره د استعداد لرونکي ډیزاینرانو ډله استخدام کړي ، چې د هاروي پوسټلیټویټ په مشرۍ ، چې په هیسکیټ ریسینګ کې یې کار کړی و. WR1 د ټیم لومړی ځان جوړ شوی موټر شو او دا سمدستي تاثیر وکړ کله چې شیکټر په 1977 کې د ارجنټاین ګران پریکس کې خپله لومړۍ ګټه وګټله. سویلي افریقا به دوه اضافي ریسونه وګټي ، د موناکو معتبر ګران پریس او په کاناډا کې د ټیم کور ریس ، ټول د WR1 چاسس کې. هغه په پای کې په دویم ځای کې د اتلولۍ پای ته ورسید. په ټولیزه توګه ، WR1 په 1977 کې کارول شوي د دریو چاسسونو ترټولو بریالی و: دا د 17 سیالیو څخه په لسو کې سیالي وکړه ، ټولې درې بریاوې او یو ګړندی ګرځیدلی. شیکټر په دې سیالیو کې یو بل چټک چکر وکړ.
په WR3 کې د جاپان ګران پریکس او په هوکن هایم کې د WR2 سره یو پوزیشن.