لاندې جمله بشپړه کړئ: د انډیاناپولیس 500 لپاره تخنیکي مشخصات اوس مهال د انډی کار لخوا لیکل شوي دي. قواعد په عمومي ډول د هرې بلې انډي کار سیالۍ په څیر دي. په تیرو وختونو کې ، په ځانګړي توګه د هغه دورې په جریان کې چې USAC د انډي 500 بندیز ولګاوه (مګر CART د انډي نورو موټر ریسونو بندیز ولګاوه) ، په انډي کې قواعد ځینې وختونه یو څه توپیر درلود. د مثال په توګه ، پایله به دا وي چې یو ځانګړی چاسس یا د انجن ترتیب په انډي کې قانوني وي ، مګر د CART - مجاز پیښو کې داسې نه وي. دا په 1980s او 1990s لومړیو کې خورا عام و ، کله چې د "سټاک بلاک" انجنونه (په ځانګړي توګه V-6 Buick) په انډي کې د USAC لخوا د ټربو چارجر وده لوړه شوې وه ، د هدف جوړ شوي V-8 کواډ کیم انجنونو په پرتله. پداسې حال کې چې د "سټاک بلاک" انجنونه په تخنیکي ډول د CART سیالۍ کې قانوني و ، دوی ته د زیاتوالي ګټه نه وه ورکړل شوې ، کوم چې په مؤثره توګه دوی غیر سیالي کونکي کړي ، او د ټیمونو لخوا د دوی کارولو مخه نیسي. د USAC د قواعدو توپیر ترټولو مشهور څرګندونه د Ilmor- جوړ شوی مرسډیز - بینز 500I انجن و چې د راجر پینسکي لخوا په in in کال کې کارول شوی و.
په 1994 کې.