لاندې جمله بشپړه کړئ: په 1989 کې، لیزیر هڅه وکړه چې د خپل لومړي CART انډي موټر نړیوال سیریز سیالۍ، انډیاناپولیس 500 ته وړتیا ترلاسه کړي. لیزیر د نمبر 35 لیزیر ریسینګ مارچ 87C - کاسورث DFX چلولی. Lazier په تمرین کې سقوط وکړ او د سیالۍ لپاره وړتیا یې ونکړه. لیزر وروسته د ګیری ټروټ موټرسپورټس لپاره د مارچ په 23 مه 87C - کاسورت DFX کې د سیالۍ په پای کې د چیمپین سپارک پلګ 300 کې د لاګونا سیکا ریس وی کې. لیزیر بیا د سیالۍ لپاره وړتیا نه درلوده. په 1990 کې، لیزیر په لومړي ځل په سیالیو کې سیالي وکړه
د انډیاناپولیس ۵۰۰ سیالۍ لیزر د هیملګارن ریسینګ لپاره د نمبر 91 &lt;a href="Lola%20Cars"&gt;Lola T88/00&lt;/a&gt;-Buick کې موټر چلوي. لیزیر په تمرین کې خپل لومړنی موټر ټکر کړ مګر په مؤقت ډول د خپل بیک اپ موټر کې د ریس لپاره وړتیا درلوده. د ټکر د ورځې په پیل کې، لیزیر په ډګر کې ترټولو ورو موټر و. جان پال جونیئر لیزر له میدان څخه وویست او لیزر په پای کې د وړتیا څخه پاتې شو. لیزیر د هیملګارن لپاره د نیم فصل لپاره موټر چلولی ، د ټیم 71 نمبر موټر ته ځي. لایزر د ارسیرو ریسینګ لپاره د 24 نمبر پینسکي PC17-Buick کې د میشیګن نړیوال سپیډ وی کې د مارلبورو 500 کې د خپل لومړي 500 مایل ریس لپاره وړتیا درلوده. Lazier پیل او په 26 کې پای ته ورسید، د ګیر بکس ستونزې له امله په پیل کې له سیالۍ څخه استعفا ورکړه. لایزر په کونکورډ پیسیفک ځای کې د مولسن انډي وینکوور کې د 12 مې ځای غوره پای ته رسیدلی ، د 1990 <unk> کې د هغه یوازینۍ اتلولي ټکی ترلاسه کوي ، یوه پایله چې هغه یې په وروستي درجه بندۍ کې 29 ځای ترلاسه کړ.