لاندې جمله بشپړه کړئ: JS19 د میشل بیوجون لخوا ډیزاین شوی و چې د ژان پییر جابویل تخنیکي لارښود لاندې و ، څوک چې د فارمولا 1 څخه د موټر چلوونکي په توګه تقاعد شوی و. دا د ماترا MS81 V-12 سره چمتو شوی و چې د ټالبټ په توګه پیژندل شوی و. چاسس د غاړې پوډونه درلودل چې د شاته تعلیق اړیکې یې تړلې وې ، کوم چې د هوا جریان کې ګډوډي کموي ، او سکرټونه یې د اعظمي ځمکې اغیزې لپاره خپل بشپړ اوږدوالی پرمخ وړي. په هرصورت، کله چې د خپل لومړي ریس لپاره معرفي شو،
په 1982 کې د موناکو ګران پریکس کې ، ټیم د ریس چارواکو لخوا اړ ایستل شو چې د شا څرخ مرکزي کرښې شاته د سکرټونو برخه لرې کړي (د قواعدو فرعي تفسیر چې په لیکلي بلیټینونو کې روښانه شوی نه دی) ، کوم چې د موټر فعالیت اغیزمن کولو لپاره د ډاون فورس له لاسه ورکولو پایله درلوده. ټیم د JS17B څخه کار واخیست ، چې ورسره یې د فصل لومړي پنځه ریسونه پیل کړي ، په متحده ایالاتو او کاناډا کې د راتلونکو ریسونو لپاره پداسې حال کې چې د JS19 ایرډینامیک د باد تونل ازموینې کې بیا کار شوی. یو واحد JS19 د هالنډي او برتانوي ریسونو لپاره شتون درلود پداسې حال کې چې بل د باد تونل کې و. دوه موټرونه د فرانسې ګران پریکس څخه وروسته شتون درلود.