لاندې جمله بشپړه کړئ: د 1982 لپاره ، موټر د نوي ډیزاین شوي مخ برخې سره تازه او ترمیم شوی و چې د جلا کی left او ښیې مخکینۍ وزرونو ، او نوي شاته وزرونو ب featureه کوي ، د "B" مشخصاتو کې RE30 کیږي. د ځمکې اغیزې کې پرمختګ پدې معنی دی چې موټرې ډیری وختونه د مخکینۍ وزرونو پرته پرمخ ځي. انجن نور پرمختګ شوی ترڅو شاوخوا 590 bhp ورکړي. پروسټ د فصل لپاره قوي پیل وکړ او په برازیل او سویلي افریقا کې یې وګټله ترڅو د دې فصل اتلولي ګټلو لپاره خپل اراده ټینګه کړي. په هرصورت ، دا به د هغه د کال یوازینۍ بریا وي ، لکه څنګه چې فیراري ، ویلیمز او مک لارن د ټیکنالوژۍ په سیالۍ کې رینالټ ته رسیدلي. RE30B د وړتیا وړ وړ موټر و ، د پروسټ یا ارنوکس سره د ډیری ریسونو لپاره په پول کې ، مګر د اعتبار اعتبار د دواړو چلوونکو لپاره مشکوک و ، ډیری یې د نوي او تجربوي بریښنایی تیلو انجیکشن سره د ستونزو له امله چې د ریسونو په جریان کې په پرله پسې ډول ناکام شو. دا د شرم خبره وه، ځکه چې RE30B په هغه کال کې شاید ترټولو سیالي کونکی موټر و، چې په بشپړ فعالیت کې غوره جوړجاړی درلود- د ښه چاسسۍ او ایروډینامیک سره، او یو پیاوړی انجن. موټر په هر ډول مختلف سرکټونو کې ګړندی و - حتی حتی په ګړندۍ ، ورو سرکټونو لکه موناکو ، ډیټریټ ، زولډر او لونګ بیچ کې؛ سرکټونه چیرې چې د ټربو انجنونو سره نور موټرې (فیراري ، برابام - بی ایم ډبلیو ، او لږ سیالي کونکي تومان - هارټ) د دروند وزن او ضعیف انجن پک اپ څخه مننه د لوی ټربو لیګ څخه مننه په فعالیت کې نشتوالی درلود ، نو د لږ ځواکمن طبیعي جذب شوي انجنونو سره موټرې د دې وړتیا درلوده چې ډیر ځواک ډیر ژر له سست کونجونو څخه ترلاسه کړي. ارنوکس د کال په وروستۍ نیمایي کې دوه بریاوې ترلاسه کړې ، مګر د ټول فصل په جریان کې یوازې څلور ریسونه بشپړ کړي. پروست په دې کې د بریا په سترګو کې و
موناکو، اتریش او ډیجون خو د ټولو دریو سیالیو په وروستیو دورو کې ستونزې درلودې. هغه په پای کې په چیمپینشپ کې څلورم مقام ترلاسه کړ ، پداسې حال کې چې رینالټ د جوړونکو په چیمپینشپ کې دریم مقام ترلاسه کړ.