لاندې جمله بشپړه کړئ: دویمه الوتکه ، د AF سریال نمبر 56<unk>0509 ، چې د "الټیټیم پای" په نوم یادیږي ، په اصل کې د هوایی ځواک لخوا د C-130A په توګه د 28 فبروري په 1957 کې ومنل شوه ، او د 27 جولای په 1970 کې د AC-130A تشکیلاتو ته تغیر ورکړل شو. الوتکې د ویتنام په جګړه کې برخه اخیستې او
د ایس ایس مایګاز ژغورنه. "الټیمایټ پای" د C-130 دوامدارتیا ښودلې وروسته له هغه چې په 12 دسمبر 1970 کې د 37 ملي میتر الوتکې ضد توپونو لخوا په پنځو ځایونو کې د ژوندي پاتې کیدو وروسته ، د 12 اپریل په 1971 کې د کی left اړخ مخکینۍ څنډې پراخه زیان او د 57 ملي میتر مرمۍ د معدې زیان رسولو او د 4 مارچ په 1972 کې د عملې یو کس ټپي کولو وروسته. "اخیري پای" د جون په 17 ، 1975 کې د ایګلین AFB معاون فیلډ نمبر 3 / ډیک فیلډ کې د هوایی ځواک ریزرو 919th ځانګړي عملیاتو وزر ته بیا ګمارل شوی ، چیرې چې دا د 1994 په مني کې تقاعد کیدو پورې په خدمت کې دوام درلود او د فلوریډا په هیرلبرت فیلډ کې د هوایی ځواک ځانګړي عملیاتو قوماندانۍ "میراث هوایی پارک" ته لیږدول شوی. پداسې حال کې چې د 711 ځانګړي عملیاتو سکواډرن ته ګمارل شوی ، "الټیمایټ پای" په پاناما کې د JUST CAUSE عملیاتو کې خدمت وکړ ، په کویټ او عراق کې د صحرا طوفان ، او په هیټي کې د ډیموکراسۍ ساتنه. د 36 کلونو او اوو میاشتو خدمت وروسته ، 24 کاله د جنګي کښتۍ په توګه ، "الټیمینټ پای" د 1 اکتوبر په 1994 کې له فعال خدمت څخه تقاعد شو. دا د 20 اکتوبر په 1994 کې د ډیوک فیلډ څخه د هربرت فیلډ ته خپله وروستۍ الوتنه وکړه. د سپیکټر اتحادیې د می په 4 ، 1995 کې "الټیمینټ پای" وقف کړ (کوم چې په ویتنام کې د 16 SOS سره خدمت وکړ). لیفټیننټ کرنل مایکل بایرز ، بیا د 16 ایس او ایس قوماندان ، د فعال ډیوټ ګون شپ ځواک استازیتوب وکړ او د سپیکټر اتحادیې کلایډ ګوډي د سپیکټر ټولو کارمندانو پخوانیو او اوسني استازیتوب وکړ د الوتکې د یادګار د پرانستلو لپاره او په ټوله کې وقف کول.