لاندې جمله بشپړه کړئ: په سنګاپور کې ، هولکنبرګ په پیل کې نهم مقام ترلاسه کړی و مګر لکه څنګه چې د ټیم ملګری ډینیل ریکاردو د وړتیا څخه محروم شوی و ځکه چې د هغه موټر د MGU-K ځواک حد څخه ډیر شوی و ، هغه په اتم ځای کې سیالي پیل کړه. په سیالۍ کې ، هولکنبرګ د خپل پخواني ټیم ملګري کارلوس سینز جونیئر سره په لومړي ګرځیدونکي ټکر کې ښکیل و. دواړه موټر چلوونکي ټپونه درلودل او په لومړي ګرځیدونکي کې یې باید پیټ کړي او د ساحې شاته ولویدل. په هرصورت ، هغه د خپل دریم پوائنټونو پای لپاره په 9 ځای کې بیرته راګرځیدلو کې بریالی شو. هولکنبرګ په شپږم مقام کې د راتلونکي سیالۍ پیل وکړ. په هرصورت ، د هغه ریس د خراب پیل له امله زیانمن شوی چې هغه یې د 10 غوره څخه بهر پریښود. د نهم ځای ته د بیرته راګرځیدو وروسته ، د رینالټ پیټ عملې د هغه موټر له جیک څخه راښکته کړ ، کوم چې یوځل بیا هغه د 10 غوره څخه بهر کړ. هغه په پای کې په لسم ځای کې پای ته ورسېد ، د ریس پای ته رسیدو په لور د لینس سټرول څخه مخکې شو. د سیالۍ وروسته ، هولکنبرګ وویل چې "هرڅه چې غلط کیدی شي غلط شوي". بل بدبختي په هولکنبرګ کې راغلې
جاپان کې. هغه په وړتیا کې یوازې په 15 کې محدود و ، وروسته له هغه چې په Q2 کې میخانیکي ناکامي پدې معنی وه چې هغه نشي کولی د نورو پرمختګ لپاره نماینده وخت تنظیم کړي. په هرصورت ، په سیالۍ کې هغه په زړه پورې پیل وکړ او د لومړي دور په پای کې یې لسم ځای ته رسیدلی او هغه به په دې موقعیت کې سیالي پای ته ورسوي. په هرصورت ، د سیال جوړونکي ریسینګ پوینټ لخوا د احتجاج وروسته ، دواړه رینالټ موټرې د مخکې تنظیم شوي اتوماتیک بریک بیس سیسټم درلودو لپاره بې برخې شوي چې د موټر چلونکي مرستې په توګه ګ.ل کیږي ، او پدې توګه غیرقانوني. دا د هولکنبرګ د خپل ټول F1 کیریر کې لومړی بې برخې کیدل و.