لاندې جمله بشپړه کړئ: د مرسډیز GP ټیم آلماني چلوونکي نیکو روزبرګ ، او د نړۍ اوه ځله اتل مایکل شوماکر ، چې د درې کلن نشتوالي وروسته فارمولا ته راستون شو ، او نیک هایډفیلډ د ازموینې او ذخیره چلوونکي په توګه ګمارلی. د براون د 2009 ډرایورانو څخه ، جینسن بټن د مک لارن لپاره لاسلیک وکړ ، پداسې حال کې چې روبینز بارریچیلو د 2010 لپاره د ویلیمز ټیم سره د روزبرګ پخوانۍ څوکۍ ته لاړ. د براون په استملاک سره ، ټیم د مک لارن سره خپله ښکیلتیا پای ته ورسوله ، د مور شرکت ډیملر AG په مک لارن ګروپ کې د 40 shares برخه اخیستنه بیرته وپلورله ، پداسې حال کې چې ټیم ته د انجنونو رسولو ته دوام ورکوي. د 2010 په جریان کې د ټیم فعالیت دومره سیالي نه و لکه د براون لاندې ، د ټیم سره د فیراري ، مک لارن ، او ریډ بل مخکښو دریو ټیمونو ترشا. د دوی غوره پایلې د روزبرګ څخه راغلې چې درې ځله په پوډیم کې پای ته رسیدلي ، په دریم ځایونو کې
سپینګ، شانګهای او سیلورسټون. روسبرگ په پای کې په اووم ځای کې پای ته ورسید ، مګر شوماکر مایوسه کونکی بیرته راستنیدنه درلوده ، چې د خپل ټیم ملګري لخوا مات شوی او فصل یې د لومړي ځل لپاره د خپل لومړي فصل راهیسې د سیالۍ بریا ، پوډیم ، پول پوزیشن ، یا ګړندي ګرد پرته پای ته ورساوه. هغه په هنګري کې په یوه جنجال کې هم ښکېل و وروسته له هغه چې نږدې یې د فیراري د ټیم پخوانی ملګری روبینز باریچیلو په دیوال کې فشار راوړی و. په نهایت کې ، ټیم د 214 ټکو سره د جوړونکو په سیالۍ کې څلورم مقام ترلاسه کړ.