لاندې جمله بشپړه کړئ: مالډونډو د خپل لومړي ریس څخه تقاعد وکړ ، د لیږد ستونزو له امله. په ، هغه په وړتیا کې Q2 ته رسیدو کې پاتې راغلی او بیا یې له سیالۍ څخه ووت. هغه په چین کې خپل لومړی پای ثبت کړ، په اتلسمه ځای کې. په دې سیالیو کې هغه د لومړي ځل لپاره Q3 ته ورسېد، چې په پای کې یې د سیالۍ لپاره په نهم مقام کې وړتیا ترلاسه کړه. هغه په موناکو کې بیا Q3 ته ورسېد ، او په اتهمه درجه کې یې ځان وټاکه ، او په سیالۍ کې شپږم ځای کې و چې پنځه ګرځېدلي پاتې وو ، کله چې هغه د لیوس هامیلټن سره ټکر وکړ ، او هغه یې له سیالۍ څخه بهر کړ. هغه بیا په کاناډا کې له ډیرې لوندې سیالۍ څخه ووت. هغه بیا په انګلستان ، جرمني ، او هنګري کې د ضعیف ریس سرعت سره د پام وړ وړتیا سرعت ته دوام ورکړ ، پشمول په وروستي کې د موټر چلولو له لارې د پیټ لین کې د ګړندي کولو لپاره. په سپا کې په وړتیا کې ، مالډونډو د لیوس هیلمټن سره په یوه لوبه کې په یوه پیښه کې ښکیل و وروسته له هغه چې هیلمټن د هغه لخوا فشار راوړ کله چې دواړه په ګرم لوبه کې وو. مالډونډو داسې ښکارېده چې د هیملټن په اوږدو کې د او روج په لور روان وو. مالډونډو د خپلو کړنو لپاره پنځه ځايه جريمه واخيسته او هاميلټن ته يې سرغړونه وکړه. مګر په سیالۍ کې هغه په فارمولا ون کې خپل لومړی ټکی ترلاسه کړ چې لسم ځای یې ترلاسه کړ. مالډونډو د پاتې فصل لپاره نور ټکي نه و ترلاسه کړي ، او نه هم هغه د پاتې فصل لپاره Q3 ته رسیدلی. د سیالۍ لپاره د هغه بې وزله پای په
ابو ظهبي؛ چیرې چې هغه په 17 کې وړتیا درلوده او په 23 کې پیل شو (د 9 انجن کارولو لپاره د لسو ځایونو ګریډ جزا وروسته) ، او د موټر چلولو خدمت وکړ ، او وروسته د ریس وروسته د 30 ثانیو وخت جزا ، دواړه د نیلي بیرغونو له پامه غورځولو لپاره.