د مقالې لنډیز:  د HS2 ریل پټلۍ د جوړولو لګښت نهه ځله لوړ دی چې دا به په فرانسه کې وي ، د نن ورځې په پایله کې یو غندونکی راپور پای ته رسوي. د لوړو جرګو یوه کمېټه وایي چې د ۵۰ میلیاردو پونډو پروژه باید تر هغه وخته پورې ودرول شي تر څو وزیران د دې لپاره قوي قضیې وړاندې نه کړي. د دوی راپور <unk> د لوړ سرعت اقتصاد 2 <unk> وايي چې د حکومت پیسې نه اضافه کیږي. دوی ادعا کوي چې وزیرانو په یوه کرښه کې د 50 ملیارد پونډ مصرف کولو بدیل په پام کې نیولو کې پاتې راغلي ، پوښتنه کوي: 'څومره لاسته راوړل کیدی شي که چیرې دا پیسې په بل ډول پانګوونې شي؟ د ویډیو لپاره ښکته وګرځئ. انتقاد شوی: د لوړو جرګو یوې کمیټې د HS2 پروژې (د هنرمندانو استازیتوب) د £ 50billion لپاره غوښتنه کړې چې له مینځه وړل شي په دې دلیل چې وزیرانو د دې د جوړولو لپاره کافي ښه قضیه نه ده جوړه کړې. "د HS2 د هر مایل لګښت اټکل کیږي چې په فرانسه کې د لوړ سرعت لینونو جوړولو لګښت څخه تر نهو ځله لوړ وي". د اقتصادي چارو د کمېټې په رپوټ کې راغلي چې حکومت د لګښتونو، ګټو، د نفوس د کمولو او سیمو سره د مرستې په اړه ډېرې پوښتنې لري. دا زیاتوي: "پارلمان باید د وړتیا ورکولو قانون تصویب نکړي چې د HS2 کار پیل کولو ته اجازه ورکوي تر هغه چې موږ دې کلیدي پوښتنو ته د قناعت وړ ځوابونه ونه لرو". د HS2 لومړی مرحله ، له لندن څخه تر برمنګهم پورې ، په 2026 کې د پرانستلو لپاره ټاکل شوې ، د مانچسټر او لیډز لپاره د دوهم Y- شکل مرحلې سره د 2032/33 شاوخوا بشپړیدو لپاره ټاکل شوې. راپور وايي HS2 باید اقتصاد بیا توازن کړي مګر دا لندن دی نه د میډلینډز یا شمال چې احتمال لري ترټولو لوی ګټه اخیستونکی وي. د لارډز کمېټې مشر لارډ هولیک وویل: "د 50 ملیارد پونډو په لګښت، HS2 به په انګلستان کې ترټولو ګران بیه زیربنايي پروژې وي مګر حکومت لا تر اوسه د دې دلیل نه دی وړاندې کړی چې ولې اړین دی. "دغه کمیټه د ریل په زیربنا کې د پانګوونې ملاتړ کوي ، مګر قانع ندي چې HS2 لکه څنګه چې اوس مهال وړاندیز شوی د دې پانګوونې ترسره کولو غوره لاره ده". جو روکین ، د HS2 د بندولو کمپاین ، وویل: 'دا یقینا د HS2 په تابوت کې بل کیل دی. د HS2 لپاره قضیه...
د مشرانو جرګې کمېټې ویلي چې وزیرانو په بدیل غور نه دی کړی. ادعا کوي چې د HS2 لاین به په انګلستان کې د فرانسې په پرتله "نه ځله ډیر" لګښت ولري. د HS2 لومړۍ مرحله له لندن څخه تر برمنګهم پورې په 2026 کې پرانستل کیږي. د لوړ سرعت کرښه باید د هیواد د اقتصاد په توازن کې مرسته وکړي. لارډز وايي چې لندن به د میډلینډز یا شمال پر ځای ګټه پورته کړي.