لاندې جمله بشپړه کړئ: سیروټکین په آسټرالیا کې د خپل لومړي ګران پریکس لپاره 19 مه درجه ترلاسه کړه ، مګر د هغه لومړۍ F1 سیالۍ د سینڈویچ کڅوړې وروسته د هغه د ویلیمز موټر بریک سیسټم کې پای ته ورسیده. د راتلونکو دوه ریسونو لپاره (بحرین او چین) هغه د سټرول څخه وړتیا ترلاسه کړه ، مګر په پنځلسمه ځای کې د هغه تر شا پای ته ورسید. هغه په باکو کې د لومړي ځل لپاره د دویمې وړتیا برخې ته ورسېد ، د 12 مه درجه یې واخیسته ، مګر د هغه سیالي په لومړي دور کې پای ته ورسیده وروسته له هغه چې هغه د نیکو هولکنبرګ او فرناندو الونسو د موټرو ترمینځ فشار راوړ او د هغه موټر مخکینۍ کی left تعلیق زیانمن شو. د پیښې دمخه هغه د سرجیو پیریز سره هم ټکر شوی و چې د پیل په پیل کې د درې ځایونو ګریډ جریمې لامل شو.
د هسپانوي ګران پریکس. په هسپانیه کې سیروټکین د سټرول څخه مخکې وړتیا ترلاسه کړه ، مګر د جزا له پلي کیدو وروسته هغه ته په ګریډ کې خپل ځای له لاسه ورکړ. هغه د سیالۍ په جریان کې د څوکۍ ستونزه درلوده او د پای کرښې ته د رسیدو لپاره وروستی چلوونکی و. هغه یو ځل بیا په موناکو کې د سټرول څخه غوره شو. سیروټکین په لومړي دور کې سټوفل وانډورن ته رسیدلی مګر د هغه سیالي له مینځه وړل شوې وروسته له هغه چې میخانیکانو ونه توانیدل چې د ریس له پیل څخه دمخه د 3 دقیقو سیګنال لپاره په وخت کې ټایرونه فټ کړي. هغه د دې لپاره د 10 ثانیې سټاپ او ګو سزا ترلاسه کړه ، د دویمې وروستي ریس پای ته رسولو سره ، د سټرول څخه مخکې.