لاندې جمله بشپړه کړئ:
د 1966 24 ساعتونو لی مانس ، مایلز د لومړي دور په جریان کې د غلط دروازې سره مبارزه کوي ، مګر وروسته له هغه چې د ټیم انجنیر فیل ریمینګټن دا د هټۍ سره سموي ، مایلز د فیراریو نیولو پرمهال د دور ریکارډونه جوړول پیل کوي. پداسې حال کې چې د فیراري موټر چلوونکي لورینزو بانډینی سره سیالي کوي <unk> د فیراري نوي پروټوټایپ 330 P3 <unk> مایلز د بریک ناکامي تجربه کوي او د هغه د بریک سیسټم د هغه د بټ سټاپ په جریان کې بدل شوی. انزو فیراري د دې اقدام په وړاندې اعتراض کوي ، مګر شیلبي د ریس چارواکو ته قناعت ورکوي چې ځای په ځای کول قانوني دي. مایلز او بندیني یوځل بیا د مولسان سټریټ کې دوه ځله تر هغه وخته پورې چې بندیني خپل انجن ته چاودنه ورکړه ، او فیراري یې له سیالۍ څخه لرې کړ. د فورډ درې ټیمونو سره په لوړ پوړیو کې ، بیبي شیلبي ته امر کوي چې مایلس ورو کړي ترڅو دوه نور فورډونه هغه ته ورسیږي او مطبوعاتو ته د درې موټرو عکس پای چمتو کړي. مایلز په پیل کې د دې پریکړې پروړاندې دی ، د ریس پای ته نږدې د نوي دور ریکارډونو تنظیم کولو ته دوام ورکوي ، مګر پریکړه کوي چې فورډ ته په وروستي دور کې خپله لاره پریږدي. په نهایت کې ، مک لارن د تخنیکي مسلو په اساس ګټونکی اعلان شوی ، د مایلز سره دوهم او کریس آمون په دریم کې ځای لري ، مګر مایلز د شیلبي څخه مننه کوي چې هغه ته یې په لی مان کې د سیالۍ فرصت ورکړی.