اشير للقطعة أدناه، ثم اجيب على السؤال بعد ذلك بنفس اللغة:  الممر: خلال عملية التجديد، تم إصلاح أضرار المنجم، وزيادة حجمها إلى 23،100 طن (22700 طن طويل) ، وتم إعادة تصميم هيكل السفينة قليلاً. تم تقليص طولها بنصف متر لكن شعاعها زاد بنسبة 10 سم. تم تجهيز يافوز بمراجل جديدة ونظام تحكم إطلاق نار فرنسي لأسلحة البطارية الرئيسية. اثنين من البنادق 15 سم تم إزالتها من مواقعها. لم يتم ترقية دروعها لتأخذ دروس معركة يوتلاند في الاعتبار، وكان لديها فقط 2 بوصات (5.1 سم) من دروعها فوق مجلاتها. تم إعادة تشغيل يافوز في عام 1930، واستأنفت دورها كقارب رائد للبحرية التركية، وأداء أفضل من المتوقع في اختبارات السرعة. دخلت المدمرات الأربع، التي كانت مطلوبة لحماية المقاتلة، الخدمة بين عامي 1931 و 1932؛ لم تلبي أدائها مواصفات التصميم. استجابة لعودة يافوز للخدمة، نقل الاتحاد السوفيتي سفينة الحربية باريجسكايا كومونا والمركبة الخفيفة بروفينترن من بحر البلطيق في أواخر عام 1929 لضمان أن يحتفظ أسطول البحر الأسود بالتكافؤ مع البحرية التركية. استجابت الحكومة اليونانية أيضاً بطلب مدمرتين. في عام 1933، أخذت رئيس الوزراء إسمت إينونو من فارنة إلى اسطنبول وحملت شاه إيران من طرابزون إلى سامسون في العام التالي. يافوز سلطان سليم اختصر اسمها رسميًا إلى يافوز سلطان في عام 1930 ثم إلى يافوز في عام 1936. تم إجراء تجديد قصير آخر في عام 1938، وفي نوفمبر من ذلك العام، حملت بقايا مصطفى كمال أتاتورك من اسطنبول إلى إزميت. كانت هي والسفن الاخرى في البحرية تعتبر قديمة من قبل المرفق البحري البريطاني بحلول عام 1937، ويرجع ذلك جزئيا إلى تسليحها المضاد للطائرات دون المستوى، ولكن في عام 1938 بدأت الحكومة التركية تخطط لتوسيع القوة. بموجب هذه الخطط، كان الأسطول السطحي يتكون من اثنتين من طرادات وزنها 10000 طن و12 مدمرة. "يافوز" سيبقى حتى "المركبة الثانية" تُكلف في عام 1945، والبحرية...  سؤال: متى تم تجديد الجهاز؟
سنة 1938