اكتب استمرار لهذه الفقرة - 1978 كانت سنة محورية في "رياضات الهواة" بشكل عام و سباق الطرق بشكل خاص. خلال السنوات السابقة، كان الرياضيون يثورون من القيود المالية لحالتهم الهوائية. ارادوا ان يكونوا قادرين على قبول الجوائز المالية علناً. بعد دورة الالعاب الاولمبية لعام 1972، انشأ العديد من الرياضيين الرائدين في سباقات المضمار وركضوا في رابطة المضمار الدولية المهنية، والتي تسببت في فقدان أهليتهم الأولمبية. في نفس الوقت، ملايين الأمريكيين متحمسين من ماراثون فرانك شورتير الأولمبي عام 1972
انتصار ونحن نأخذ لسباقات الطرق، ظاهرة معروفة باسم "الرونينغ بوم". بحلول عام 1978، أدت ثورة الرياضيين إلى قانون الرياضة الهوائية لعام 1978، الذي كسر تنظيم اتحاد الرياضة الهوائية لمجموعة من الرياضات التي حكموها والهيئة الحاكمة البديلة للكونغرس الرياضي، حيث كان الممثلين المحليين لمصالح الاتحاد الدولي للرياضة الذاتية واللجنة الأولمبية الدولية يقاومون طرق لفتح الباب للمحترفين ضد موجة المصالح التجارية التي أرادت الاستفادة من شعبية الرياضة. في سباق الطرق، تم تشكيل منظمة جديدة تسمى "جمعية رياضيين سباق الطرق" (المعروفة باسم ARRA) لإنشاء حلبة سباق طرق محترفة. بين 6 مسابقات الميثاق في الدائرة كانت لاسي فيرين الفنلندية الدعوة، تقدم 30،000 دولار أمريكي في الجوائز المالية.