أكمل الجملة التالية: ظهر لومباردي لأول مرة في الفورمولا واحد في عام 1974 مع سيارة براهم خاصة مدعومة من قبل نادي السيارات الإيطالي لكنه فشل في التأهل. في عام 1975 دُعيت للانضمام إلى فيتوريو برامبيلا وهانس-يواكيم ستوك في مارس وتسابق الموسم بأكمله. في السباق الافتتاحي للحملة في
جنوب افريقيا، لومباردي اصبحت اول امرأة، منذ ماريا تيريزا دي فيليبيس في عام 1958، لتتأهل بنجاح لجائزة الكبرى. سباقها استمر لـ 23 دورة حتى اضطرت للتقاعد بسبب مشكلة في نظام الوقود. سنة 1975 كانت ستكون موسم مليء بالأحداث لفريق مارس. سجل برامبيلا فوزا مفاجئة في جائزة النمسا الكبرى 1975 التي اختصرت بسبب المطر، في حين سجل لومباردي نقطة في بطولة جائزة إسبانيا الكبرى. السباق عانى من مأساة كبيرة بعد 25 لفة، عندما كسر الجناح الخلفي على تل السفارة لـ رولف ستوميلين، مما أرسله إلى الحاجز. ارتد عليه و عاد للطريق، ضرب الحاجز عبر الطريق و طار فوقه. في محاولة لتجنب ستوميلين وهو يعبر المسار، كارلوس بيس تحطم. خمسة متفرجين قتلوا بسبب سيارة ستوميلين الطائرة مع السائق يعاني من كسر في الساق، معصم مكسور، واثنين من الأضلاع المتصدعة. استمر السباق لأربع جولات أخرى، خلالها تجاوز جوشن ماس جاكي إيكس ليحصل على القيادة. في اللفة التاسعة والعشرين، توقف السباق مع فوز ماس، إيكس في المركز الثاني وجان بيير جارير عبر الخط في المركز الثالث. كارلوس رويتمان خلص رابعاً أمام برامبيلا، بينما خلص لومباردي في المركز السادس. مع توقف السباق قبل بلوغ ثلاثة أرباع المسافة المقررة، تم منح نصف النقاط فقط. أفضل نتيجة أخرى لـ لومباردي كانت في جائزة ألمانيا الكبرى في نيربورغرينغ، حيث أنهت في المركز السابع. في جائزة الولايات المتحدة الكبرى في واتكنز، كان لـ (غلين لومباردي) محرك واحد لـ (ويليامز). تأهلت للسباق لكن مشكلة الإشعال منعتها من البدء.