اكتب استمرار لهذه الفقرة - في عام 1951، 29، 141، 85 و 264 السرب تلقت كل منها عدد من طائرات NF.11، أول مقاتلات ميتيور الليلية. تم نشره في جميع أنحاء القوات الجوية الملكية البريطانية حتى التسليمات الأخيرة في عام 1954. تم تطوير نسخة "مستوائية" من NF.11 للشرق الأوسط؛ طارت لأول مرة في 23 ديسمبر 1952 باسم "NF.13". الطائرة تجهيزت السرب رقم 219 من القوات الجوية الملكية في كابريت والسرب رقم 39 في فايد، كلاهما في مصر. الطائرات التي خدمت خلال أزمة السويس
وبقي مع السرب رقم 39 بعد انسحابهم إلى مالطا حتى عام 1958. واجهت عدة مشاكل: كان قمرة T.7 ذات الإطار الثقيل تجعل الهبوط صعبًا بسبب محدودية الرؤية، وكانت خزانات الوقود الخارجية تحت الجناح تميل إلى الانهيار عندما تم إطلاق مدفع الجناح، وكان تنسيق المدفع، الذي عادة ما يصل إلى حوالي 400 ياردة، ضعيفًا بسبب انحناء الأجنحة أثناء الطيران. بلجيكا (24), الدنمارك (20) وفرنسا (41) كانوا عملاء أجانب للإنف.11. تم بيع طائرات سابقة من طراز NF.13 إلى فرنسا (اثنين) وسوريا (ستة) ومصر (ستة) وإسرائيل (ستة).