أكمل العبارة التالية: على الرغم من أن الصحافة ذكرت في البداية أن فيشر ستتنافس في سباق هوندا غراند بريكس 2010 في سان بطرسبرج لأول مرة منذ عام 2007، إلا أنها اختارت التخلي عن السباق والسباق التالي في إندي غراند بريكس ألباما في باربر موتورسبورز بارك واستبدلت نفسها بالسائق الأمريكي غراهام راهل، واقنعت الراعي الرئيسي لها بأن راهل مثالي لفريقها. اتفاق السباقين خفض جدول فيشر لعام 2010 من تسع إلى سبع جولات. وبالتالي، كان سباقها الأول في عام 2010 في كانساس، حيث أنهت في المركز السابع عشر بعد أفضل بداية تأهيلية للموسم في المركز الرابع عشر. في
إنديانابوليس 500، فيشر كان له أسوأ بداية في مسيرته في المركز التاسع والعشرين؛ أنهت السباق في المركز السادس والعشرين بعد أن تم تجميعها في حادث سيارة متعددة في الجولة الـ 124. أفضل نتيجة لفيشر في الموسم كانت المركز الخامس عشر، والذي حققته في تكساس وكذلك في شيكاغولاند. انتهت الموسم في المركز 22 في سباق هومستيد ميامي. فيشر كان 26 في ترتيب السائقين بـ 92 نقطة. بحثت عن سائق بدوام كامل ليحل محلها لانها اعتقدت ان قيادتها تقلل من قدرتها على ادارة الفريق بشكل كاف. فيشر تركت مفتوحة انها ستظل تعمل بدوام جزئي الموسم القادم. في نوفمبر، مع ذلك، أعلنت عن تقاعدها من السباقات، والسائق إد كاربنتر استبدلها في سيارة رقم 67 لموسم 2011.