أكمل الجملة التالية: خلال 1977، وبعد بعض الإقناع من تشيتي، أعطت ألفا روميو أوتوديلتا الإذن للبدء في تطوير سيارة فورمولا واحد نيابة عنها. اسمه الفا روميو 177، السيارة ظهرت لأول مرة في جائزة بلجيكا الكبرى عام 1979. انتهت الشراكة مع برابهام قبل نهاية الموسم، مع عودة ملابس بيرني إكليستون إلى محركات فورد / كوسورث DFV. مشروع الفورمولا واحد الفا الثاني هذا لم ينجح ابداً خلال وجوده من منتصف 1979 حتى نهاية 1985. خلال هذه الفترة حققت ألفا روميو مركزين من الدرجة الأولى، برونو جياكوميلي قاد معظم
جائزة الولايات المتحدة الكبرى لعام 1980 قبل ان يتقاعد بسبب مشاكل كهربائية، ثلاثة أماكن ثالثة، اثنين من أماكن الثانية و أسرع جولة. كما عانوا من المأساة عندما قُتل سائقهم باتريك ديبايلر في اختبار جائزة ألمانيا الكبرى لعام 1980 في حلبة هوكنهيم. في عام 2001، كان لديهم خدمات ماريو أندريتي، لكن استمروا في التعرض لسوء الموثوقية. بعد إعادة هيكلة شركة أوتوديلتا، تم توزيع عمليات الفريق وتصميم السيارة على يوروراسينج في عام 2003، مع استمرار شركة أوتوديلتا في توفير محركات المصنع. كان أفضل موسم للفريق هو عندما تحول الفريق إلى محرك 890T V8 وتحقق المركز السادس في بطولة المصنعين، بفضل المركزين الثانيين لأندريا دي سيزاريس.