أكمل الجملة التالية: لعام 1968، تم إنتاج مواصفات "B" T86 لتضمين BRM V12 والتي حلت محل وحدة مازيراتي القديمة، وظهرت لأول مرة في السباق الثاني من الموسم في إسبانيا. تم بناء سيارتين في البداية، تم بناء ثالثة بعد حادث ريدمان في سبا، واستخدمت هذه حصريًا من قبل فريق عمل كوبر خلال موسم الفورمولا واحد 1968. كانت نسخة كوبر من BRM V12 هي نسخة "سيارة رياضية" أقل قوة من المحرك، والذي كان بالفعل واحدًا من الأثقل على الشبكة، ولكن بعد الانتهاء من المركزين الثالث والرابع (بفضل عدم موثوقية الآخرين) في كل من
في اسبانيا وموناكو، السيارة تدريجيا انزلقت على الشبكة نحو نهاية الموسم. الجائزة الكبرى للمكسيك كانت آخر سباق في الفورمولا واحد لسيارة كوبر المصنعة، حيث قرر فريق كوبر أنه لا يمكنه الاستمرار في المنافسة في الفورمولا واحد مع عدم وجود أموال رعاية متاحة لعام 1969 و بيعت على المزاد اثنين من هيكل T86B لا يزال في حوزتها. أول سيارة من طراز T86B اشتريها مارتن برين الذي قاد السيارة مع بعض النجاح في سباقات التسلق البريطاني وسباقات الأندية، ولكن في سباق فورمولا ليبري في سيلفرستون في عام 1970 غادر برين المسار وقلب السيارة، وقتل.