اكتب استمرار لهذه الفقرة - مع حظر على الأجنحة عالية التركيب بعد حوادث غراهام هيل وجوكين ريندت في جائزة إسبانيا الكبرى عام 1969
يعني ان القابضة الناقصة كانت مشكلة اكبر من اي وقت مضى. الـ 63 دخلت الخدمة بعد سباقين في زاندفورت. جرب هيل السيارة في أول دورة تأهيلية، لكن بعد أن أسرع بأربع ثواني تقريبًا في سيارته العادية 49B، واعتبر 63 "فخ الموت"، ترك السائق اختبار لوتس جون مايلز لإعطاء السيارة أول ظهور لها في جائزة فرنسا الكبرى، وتقاعد بعد جولة واحدة مع فشل مضخة الوقود. في جائزة بريطانيا الكبرى كان كل من الهيكلين متاحين، ولكن بعد أن جرب هيل السيارة مرة أخرى في التدريب، ورفض مرة أخرى قيادتها، قاد جو بونييه السيارة مع هيل في 49B من بونييه، بينما قاد مايلز مرة أخرى 63 الأخرى. بونيير انسحب بسبب مشكلة في المحرك بينما مايلز انتهى العاشر بعد تسع جولات.