اشير للقطعة أدناه، ثم اجيب على السؤال بعد ذلك بنفس اللغة:  الممر: المياه العذبة على متن كوين ماري 2 توفرها ثلاث محطات لتحلية مياه البحر. المصانع، كل منها بسعة 630،000 لتر (170,000 جالون أمريكي) يوميًا، تستخدم تكنولوجيا تقطير لوحات التأثير المتعدد (MEP). الطاقة في المحطات توفيرها بشكل رئيسي بالبخار ومياه التبريد من توربينات الغاز ومحركات الديزل في السفينة، أو إذا لزم الأمر بالبخار من غلايتين تعملان بالزيت في السفينة. تقنية التقطير التقليدية متعددة التأثيرات تم تحسينها لمصنع السفينة، بحيث يتم تقليل تقسيم الألواح، مما يقلل بشكل كبير من الصيانة المطلوبة. المياه المحلاة فيها ملح منخفض جداً أقل من خمسة أجزاء لكل مليون. متوسط الإنتاج الكلي للمياه هو 1,100,000 لتر (290,000 غالون أمريكي) يوميًا بسعة 1,890,000 لتر (500,000 غالون أمريكي) بحيث توجد قدرة احتياطية كبيرة. السفينة يمكن بسهولة تتم توفيرها من اثنين فقط من المصانع الثلاثة. مخازن المياه الصالحة للشرب لها سعة 3,830,000 لتر (1,010,000 جالون أمريكي) ، بما يكفي لأكثر من ثلاثة أيام من الإمدادات. اذا كانت المحركات تعمل بجهد منخفض (عندما تشتغل السفينة بسرعة بطيئة) درجة حرارة مياه تبريد غطاء المحرك غير كافية لتسخين مياه البحر لتشغيل محطات تحلية المياه. في هذه الحالة، يستخدم البخار من الغلايات التي تعمل بالزيت لتسخين مياه البحر. هذا غير اقتصادي لأن توليد البخار مكلف. ممكن يكون أرخص، لذلك، لشراء الماء في ميناء معين من إنتاجه على متن السفينة. مصادر مياه البحر موجودة في جسم السفينة. محلول الملح المركز (الحموضة المالحة) يطلق في البحر بالقرب من مؤخرة السفينة مع مياه التبريد من المحركات. تم إضافة مصنع إضافي خلال إعادة تصميم عام 2016.  سؤال: كيف يحصل النبات على طاقته؟
بالبخار ومياه التبريد من توربينات الغاز ومحركات الديزل في السفينة