في يوليو 2004، اتهم الرئيس التنفيذي السابق لشركة بوينغ هاري ستونسيفير شركة إيرباص بإساءة استخدام اتفاقية ثنائية بين الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة لعام 1992 والتي تنص على الانضباط لدعم الطائرات المدنية الكبيرة من الحكومات. تتلقى شركة إيرباص استثمارات إطلاق قابل للاسترداد (RLI) ، والتي تسمى "مساعدات إطلاق" من قبل الولايات المتحدة، من الحكومات الأوروبية مع دفع الأموال مع الفوائد بالإضافة إلى رسوم غير محددة، ولكن فقط إذا كانت الطائرة ناجحة تجارية. أكدت شركة إيرباص أن هذا النظام متوافق تمامًا مع اتفاقية 1992 وقواعد اتفاقية منظمة التجارة العالمية. يسمح البرنامج بتغطية ما يصل إلى 33٪ من البرنامج من خلال قروض حكومية يتم سدادها بالكامل في غضون 17 عامًا مع رسوم الفوائد والفوائد الدنيا. يتم عقد هذه القروض الملكية بسعر الفوائد يعادل 0.25% من
عن طريق قروض الحكومة