اكتب استمرار لهذه الفقرة - لموسم 1987، وقع بيرجر مع فيراري، شريك مع الإيطالي ميشيل ألبوريتو واستبدل ستيفان جوهانسون. بعد فشل ميكانيكي حرمه من فرصة الأداء، برجر ظهر بقوة في النصف الأخير من عام 1987، وفاز في الجولتين الأخيرتين من الموسم. 1987 &lt;a href="Ferrari%20F1/87"&gt;Ferrari F1/87&lt;/a&gt; استفاد من عمل مصمم ماكلارين السابق جون بارنارد على الرغم من أن السيارة صممتها النمساوي غوستاف برونر. فيراري رجعت للتنافس على الشرفات السباق لأول مرة منذ منتصف 1985 من جائزة هنغاريا الكبرى فصاعدا. بيرجر كان ثاني بعد نايجل مانسيل في هنجارورينج قبل ان يضطر للتقاعد. في استوريل لسباق الجائزة الكبرى للبرتغال
بيجر هيمن على السباق من المركز الأول قبل أن يدور في المراحل الأخيرة لينتهي ثاني بعد ضغط من آلان بروست. النمساوي بعد ذلك بدا وكأنه يتجه للفوز الثاني على التوالي في حلبة هيرمانوس رودريغيز لجائزة المكسيك الكبرى لأنه سيطر مرة أخرى على السباق لكن المشاكل الميكانيكية أجبرته على التقاعد بينما كان يقود. النجاح في كل من سوزوكا وأديلايد للجائزة الكبرى اليابانية والأسترالية، بما في ذلك المراكز الأولية في كل من الأحداث وأسرع لفة في أديلايد، وضمان فيراري وبرجر دخلوا موسم الشتاء بثقة متزايدة وكان كل من الفريق والسائق مفضلين لبطولة 1988. مثلما فعل مع فابي في 1986، برجر تفوق على زميله البوريتو 12×4 في 1987. انتصارات بيرجر ايضاً اعطت فيراري اول انتصارات متتالية لها منذ ان فاز الراحل جيل فيلنوف بجائزة موناكو والاسبانية الكبرى في عام 1932.