لخص المقالة:  منذ ان اتضح ان أندرياس لوبيتز -- الطيار الثاني الذي قصداً حطم رحلة جيرمان وينغز 9525، مما أسفر عن مقتل 150 شخص -- كان قد تم علاجه من مرض عقلي، تبع ذلك نقاش حول ما إذا كانت قوانين الخصوصية المتعلقة بالسجلات الطبية يجب أن تكون أقل صرامة عندما يتعلق الأمر بالمهن التي تحمل مسؤوليات خاصة. اتجادل على نطاق واسع ان قوانين الخصوصية في المانيا هي المسؤولة عن المأساة. على سبيل المثال، نشرت التايمز مقالة بعنوان: "الهوس الألماني بالخصوصية يسمح للطيار القاتل بالتحليق". وبالمثل، قالت مقالة أخرى نشرت في تايم: "تسمح قوانين الخصوصية الألمانية للطيار 'بإخفاء' مرضه من أرباب العمل". في حين ديرك فيشر، المشرع الألماني والمتحدث باسم النقل للاتحاد الديمقراطي المسيحي (CDU) ، دعا لشركات الطيران للحصول على الوصول الإلزامي إلى السجلات الطبية للطيارين، فرانك أولريش مونتغمري، رئيس الرابطة الطبية الألمانية (BÄK) ، اختلف. الطيار الثاني أندرياس لوبيتز، الذي قصداً حطم رحلة جيرمانواينج 9525، وقتل 150 شخص، كان يعالج من مرض نفسي، ظهر لاحقاً. هذا الاكتشاف أثار نقاش حول ما إذا كان ينبغي منح شركات الطيران وصول أكبر إلى السجلات الطبية للطيارين. السيد مونتغمري يعتقد ان القوانين الحالية مناسبة، بما ان اطباء الطيران يخلصون من واجباتهم السرية اذا اعتقدوا ان الطيار يمكن ان يعرض حياة الناس للخطر. لو طبيب لوبيتز ما اخبر جيرمانواينج، فبالتأكيد لأن لوبيتز ما كان يشبه تهديد. هناك دليلين لماذا طبيب لوبيتز فعل الشيء الصحيح بعدم الكشف عن اكتئاب لوبيتز لصاحبه. أولاً، العلاقات الوظيفية بين الطبيب والمريض تعتمد على الثقة. اذا سرقت السرية بين المرضى والأطباء، فالمرضى لن يثقوا بأطبائهم بعد الآن. ونقص الثقة سيؤدي (على الأقل بعض) المرضى لإخفاء بعض أعراضهم أو الامتناع عن طلب الرعاية الطبية تمامًا خوفاً من العواقب السيئة، مثل الوصم والعقوبات المتعلقة بالعمل. خطير من طيار مع عقلي...
اندرياس لوبيتز حطم رحلة جيرمان وينجز 9525 في جبال الألب الفرنسية، وقتل نفسه وكذلك 149 شخص آخرين على متن الرحلة. اتضح من وقتها ان لوبيتز كان يتعالج من مرض نفسي. الاخبار اثارت جدال حول ما اذا كانت شركات الطيران يجب ان يكون لها حق الوصول إلزامي الى السجلات الطبية لجميع الطيارين، في محاولة لمنع مأساة مماثلة. كاريسا فيليز خريجة فلسفة من جامعة أكسفورد وتكتب أطروحتها عن موضوع الخصوصية.