اكمل الجملة التالية: في عام 1978، باتريس كاد يفوز في السباق الثاني لـ "آرروز"،
جائزة جنوب افريقيا الكبرى، حتى فشل المحرك أجبره على التقاعد 15 لفة من النهاية. بعد ذلك احتل المركز الثاني في جائزة السويد الكبرى خلف سيارة نيكي لاودا برابام بي تي 46 بي في ظهورها الوحيد قبل أن يتم سحبها. ومع ذلك، أسلوبه في القيادة كان يُنظر إليه من قبل بعض السائقين المعروفين، مثل روني بيترسون وجيمس هانت، على أنه عدواني. في وقت لاحق من نفس السنة، في جائزة إيطاليا الكبرى، اتهمت سمعة باتريس للقيادة العدوانية لحادث كبير في الجولة الأولى. جزئيا، واحد من الأسباب المقترحة كان بداية مبكرة من قبل مدير السباق مونزا، مما أدى إلى السيارات في مؤخرة الميدان اللحاق بالسيارات في وسط الميدان التي توقفت بالكامل عندما تم إعطاء الإشارة الخضراء. هذا يقال، باتريس، بيترسون، و8 اخرين تورطوا في تصادم 10 سيارات قبل المنعطف الاول، مما سبب توقف السباق. بيترسون، والذي كانت إصاباته من حطام التفاعل المتسلسل ليست في حد ذاتها مهددة للحياة، توفي بسبب انسداد الدم بعد يوم من الجائزة الكبرى.