لخص المقالة:  ميل سبورت للعب الألعاب العقلية مع أبطالها نادراً ما كان واضحاً أكثر من بعد التأهل لجائزة الصين الكبرى، عندما لعن نيكو روزبرج فريق مرسيدس. هاميلتون، بطل العالم، كان مرتاح ومبتهج بعد ان حصل على المركز الأول لكن روزبرغ، زميله في الفريق، كان غامض الوجه، محبط وقدم أول انتقاد علني لفريقه. نيكو روزبرج سيبدأ خلف لويس هاميلتون صاحب القاعدة مع سيباستيان فيتيل ثالث على الشبكة في الصين. روسبيرج خسر رقم محبط في الحظيرة بعد ما فات من على القطب إلى هاميلتون بـ 0.042 ثانية. روسبيرج كان خلف البريطاني بأربع مئات من الثانية وسيبدأ ثاني على الشبكة. سيباستيان فيتيل من فيراري ثالث، تقريبا بفارق ثانيه من هاميلتون. لكن روزبرج كان غاضب بشكل واضح بعد ان وضع عقله من مرسيدس تحت ضغط غير ضروري. كان الألماني آخر سائق في آخر جولة طيران له، بمعنى أنه كان عليه أن يسرع للوصول إلى وقت تنافسي. روزبرغ، الذي عادة ما يكون رحيم في الهزيمة، لم يصل إلى حد هاميلتون وكان غاضبا بعد ذلك. قال: ما كان مثالي ان تضعني تحت ضغط كهذا. ما اعتقد انه كلّفني أي شيء، لكن حتى العقلية لمعرفة أنني يجب أن أتسارع قليلاً -- نحتاج أن ننظر في ذلك. الشرارات تطير من خلف مرسيدس روزبرج خلال التأهل لسباق يوم الاحد في شنغهاي. الألماني الآن تم تأهيله من قبل هاميلتون في كل سباق من السباقات الثلاثة هذا الموسم. عدا ذلك، كانت الجولة جيدة وهي مزعجة جداً لأن الجولة ما تكون أبداً مثالية، لذا أربعة مئات دائماً موجودة فيها. تدهور الإطارات سيكون مشكلة كبيرة في السباق لأننا سنأخذ الإطارات إلى الحد الأقصى. اذا هناك العديد من الفرص. روسبيرج المسكين كان الديك في بداية و منتصف الموسم الماضي، لكنه يبدو ضعيف جدا منذ ان فاز هاميلتون باللقب. حتى مدير مرسيدس، نيكي لاودا، قال انه يجب ان "يحل نفسه" بيان عن روح روسبيرج بدلا من اخلاق عمله. هل لديه السرعة الكافية؟
نيكو روزبرج كان آخر سائق خرج من حارة الحفرة واضطر ليقلب في جولة خارجية أسرع مما كان يود قبل محاولته الأخيرة في القاعدة. الألماني خسر بفارق ضئيل على زميله في الفريق لويس هاميلتون. روسبيرج كان أبطأ بمقدار 0.042 ثانية من منافسه في مرسيدس. روسبيرج ايضا قال: "هيا يا شباب" عبر راديو الفريق بعد ان اطلع انه فات من الدرجة الاولى في جائزة الصين الكبرى يوم الاحد.