اكتب استمرار لهذه الفقرة -- اعلن في 10 ديسمبر 2007 ان فرناندو ألونسو وقع مع رينو فورمولا واحد لسنوات. كان ألونسو يقود جنبًا إلى جنب مع سائق الاختبار المرتقي نيلسون بيكيه جونيور، وكان يعتقد أنه حصل على مكانة رقم واحد داخل الفريق. بدأ الفريق عام 2008 بطريقة مشابهة للعام السابق؛ فيرناندو ألونسو تمكن من الحصول على المركز الرابع في جائزة استراليا الكبرى الافتتاحية
نتيجة لخطأ من قبل موظف رينو السابق هيكي كوفالينين. ومع ذلك، كانت الشكل ما زال أقل من 2006 بدرجة كبيرة خلال النصف الأول من موسم 2008. جلب الفريق أجزاء جديدة إلى جائزة إسبانيا الكبرى، بما في ذلك غطاء محرك جديد، أطلق عليه اسم "Shark-fin" ، مشابه للذي أدخلته ريد بُل على RB4 الخاصة بهم. ألونسو تمكن من التأهل في الصف الأول لتلك السباق على حمولة الوقود الخفيفة، ولكن تقاعد مع فشل المحرك في منتصف الطريق. أداء ألونسو في الصف الأول للتأهل في إسبانيا كان لحظة نادرة من الإنجاز من بطل العالم السابق. كلتا السيارات تقاعدت في جائزة كندا الكبرى و نيلسون بيكيه الابن، الذي تقاعد من ستة من السباقات التسعة الأولى، فشل في تسجيل حتى جائزة فرنسا الكبرى.