أكمل الجملة التالية: بعد
غزو الكويت من قبل العراق في أغسطس 1990، تم وضع السرب في حالة استعداد عالية بانتظار الانتشار المحتمل في منطقة الخليج. في وقت الغزو، كان السرب المقاتل 22 مشاركًا في ترقية MSIP (برنامج تحسين متعدد المراحل) لطائراتهم F-15 ولم يتمكن من نشرها كوحدة متماسكة. خلال ديسمبر 1990، تلك الطائرات التي أكملت الترقيات، جنبًا إلى جنب مع الطيارين والصيانة من 22nd AMU (وحدة صيانة الطائرات) ، زادت من سرب شقيقتهم، 53rd Tactical Fighter Squadron، لنشرها إلى Al Kharj AB، المملكة العربية السعودية لدعم عمليات Desert Shield ولاحقاً Desert Storm. في يناير 1991، تم نشر العديد من الطائرات المتبقية والطيارين والصيانة من السرب إلى Incirlik AB، تركيا جنبًا إلى جنب مع سرب شقيق آخر، السرب المقاتل التكتيكي 525، وطائرات F-15 من السرب المقاتل التكتيكي 32 من Soesterberg AB، هولندا. على الرغم من عددهم المنخفض، إلا أن الطيارين والصيانة المتبقين في فرقة 22 في بيتبورغ واصلوا توفير الطائرات لمرفق Zulu Alert، بالإضافة إلى تقديم الدعم لطائرات F-15 غير الطائرة في طريقها إلى منطقة الحرب. في كل المواقع، طائرات و أفراد السرب المقاتل التكتيكي الـ 22 قاموا بأعمال مذهلة في ظروف صعبة. ما كانت طائرة واحدة من طراز إف-15 مفقودة في القتال خلال الحرب وعادت عدة طائرات مع خسائر. طائرة ذيل رقم 79-0078، واحدة من الطائرات المنتشرة في الأسطول، تم إسنادها بقتل طائرتين من طراز ميغ-21 في 6 فبراير 1991. طائرة ذيل رقم 79-0022، واحدة من طائرات السرب المنتشرة في إنجيرليك، تم إسنادها بقتل ميغ-23 في 28 يناير 1991 وهي معروضة حاليًا، جنبًا إلى جنب مع تذكاريات السرب الأخرى، في متحف طائرات بيبلو ويزبرود في بيبلو، كولورادو. في مارس 1991، عاد السرب المنتشر في إنجيرليك إلى بيتبورغ. تبعهم اخر اعضاء في المجموعة في يوليو 1991.