لخص المقالة:  قبل ان اكتب هذا المقال، بحثت في محفظتي، وبين رخصة الطيارين، اخذت شهادة بحجم طابع بريدي صادرة عن ادارة الطيران الفدرالية. الشهادة توثق انجازي الناجح في دورة "منطقة قواعد الطيران الخاصة في العاصمة" على الانترنت. الدورة التدريبية على الانترنت تتحقق من اني على دراية بالطيران تحت قواعد الطيران البصري في اكثر المناطق الجوية مقيدة في الولايات المتحدة. بالرغم من وجود "منطقة حظر جوي" فوق البيت الأبيض منذ فترة طويلة، تم تطوير المجال الجوي لـ SFRA لحماية منطقة واشنطن بعد هجمات 11 سبتمبر. حجم المجال الجوي لـ SFRA مصمم ليكون كبير بما فيه الكفاية ليعطي قواتنا الدفاعية الوقت الكافي لتحديد ما اذا كان هناك تهديد من طائرة تدخل فيه، فرصة لتحديد التهديد، وإذا لزم الأمر، لتحويله أو القضاء عليه. تقييد السرعة الجوية يبدأ في دائرة نصف قطرها 60 ميل من وسط مطار ريغان الوطني. في نصف قطر 30 ميل، كل الطائرات يجب أن تقدم خطة طيران تتعرف على نفسها لمراقبة الحركة الجوية عن طريق رمز جهاز استجابة محدد من أربعة أرقام (الجهاز الاستجابة هو جهاز اتصالات إلكترونية يحدد طائرة محددة على شاشة عرض جهاز مراقبة الحركة الجوية للإشارة إلى التفويض للطيران). الطائرات لازم تدخل SFRA من خلال "بوابات" خاصة للطيران تظهر على خريطة الطيران القياسية. الطائرات على خطط طيران قواعد الطيران بالأجهزة، والتي تشمل جميع عمليات شركات الطيران، ليست ملزمة بالامتثال لقيود SFRA. المراقبة الجوية تتحمل المسؤولية عن التوجيه المناسب. كمسألة إجراءات قياسية، رحلات الطيران التي تستخدم خطة طيران قواعد الطيران بالأجهزة لها تصاريح محددة مع رموز جهاز استجابة محددة، لذلك تصريح العبور عبر المجال الجوي SFRA مدمج بالفعل في النظام. ليش احمل شهادة طيار طيران؟ كان عندي فرصة لأطير بطائرتي الصغيرة عبر المجال الجوي على خطة طيران قواعد الطيران البصرية. الطيار الذي هبط...
كيف طارت الجايروكوبتر على اراضي الكابيتول عندما ادارة الطيران الفيدرالية وقوات الدفاع تسيطر على المجال الجوي؟ يقول ان الجايروكوبتر خفيف الوزن وبطيء بما فيه الكفاية ليتفادى الرادار. يقول انه من غير المحتمل ان مثل هذه الرحلة يمكن ان تشكل خطرا خطيرا.