اشير للقطعة أدناه، ثم اجيب على السؤال بعد ذلك بنفس اللغة:  الممر: في 4 ديسمبر 1950، حدث أول اعتراض ناجح لطائرة قاذفة نفاثة بواسطة طائرة مقاتلة نفاثة عندما أسقط طيار ميج 15 ألكسندر أندريانوف طائرة آر بي 45 سي فوق الصين. كان الكابتن تشارلز ماكدونوف هو العضو الوحيد من طاقم الاربعة الذين تمكنوا من القفز بالمظلات من الطائرة، على الرغم من أنه مات بعد القبض عليه. عملية فاندانغو، التي تسمى أحيانا عملية كسر الظهر، استلزم تعديلات على الطائرة للمهام النووية. بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز 40 طائرة من طراز بي-45 المخصصة للبرنامج بنظام دفاعي جديد وخزان وقود إضافي. على الرغم من حجم مشروع التعديلات، بالإضافة إلى المشاكل المستمرة مع محركات الطائرات النفاثة المبكرة، بدأت طائرات B-45 القادرة على حمل أسلحة نووية في الوصول إلى المملكة المتحدة في مايو 1952، وتم الانتشار من 40 طائرة في منتصف يونيو. في نفس الوقت تقريباً بدأت طائرات آر بي-45 من سرب الاستطلاع الاستراتيجي 323 تصل اليابان لتطير جنباً إلى جنب مع سرب الاستطلاع الاستراتيجي 91، تكمل طائرات آر بي-29 ذات المحركات المكبس من فترة الحرب العالمية الثانية والتي أثبتت أنها أهداف سهلة لطائرات ميج الكورية الشمالية. زودت طائرات آر بي-45 معلومات استخباراتية قيمة طوال ما تبقى من الحرب الكورية، على الرغم من العدد المحدود من الهياكل المتاحة. طارت RB-45C في العديد من المهام النهارية حتى أوائل عام 1952، عندما تم تحويلها إلى عمليات ليلية بعد أن فقدت RB-45 لـ MiG-15.  سؤال: متى انتهت مهمات ضوء النهار؟
حتى بداية 1952