اشير للقطعة أدناه، ثم اجيب على السؤال بعد ذلك بنفس اللغة:  الممر: أول نموذج 369 طار في 27 فبراير 1963. في البداية تم تسمية الطائرة باسم YHO-6A وفقًا لنظام تسمية الجيش، وتم إعادة تسمية الطائرة باسم YOH-6A في عام 1962 عندما أنشأت وزارة الدفاع نظام تسمية مشترك لجميع الطائرات. تم بناء خمسة نماذج أولية، مجهزة بمحرك Allison T63-A-5A بطاقة 252 shp (188 kW) ، وتم تسليمها إلى الجيش الأمريكي في فورت روكر، ألاباما للتنافس مع الطائرات النموذجية العشرة الأخرى التي قدمتها Bell و Fairchild-Hiller. خلال المسابقة، تم القضاء على عرض بيل، YOH-4، لأنه كان أقل قوة (استخدم 250 shp (186 kW) T63-A-5). العرض على عقد لوح وصل لشركة فيرشايلد هيلر وهيوز. فاز هيوز بالمنافسة، ومنح الجيش عقد الإنتاج في مايو 1965، مع طلب أولي لـ 714 الذي زاد لاحقًا إلى 1300 مع خيار على 114 آخرين. سعر هيوز كان 19،860 دولار لكل هيكل بدون محرك، بينما سعر هيلر كان 29،415 دولار لكل هيكل بدون محرك. تصميم هيلر (المعين OH-5A) كان لديه نظام تحكم مضاعف، في حين أن تصميم هيوز لم يكن. هذا سيشرح جزء من فرق السعر. هوجز قال ل جاك ريال انه خسر اكثر من 100 مليون دولار في بناء 1370 طائرة. تم الإبلاغ عن أن هوارد هيوز وجه شركته لتقديم عرض بسعر أقل من تكلفة الإنتاج الفعلية للمروحية من أجل تأمين هذا الطلب، مما أدى إلى خسائر كبيرة في صفقة الجيش الأمريكي، مع توقع أن دورة إنتاج موسعة ستثبت في النهاية قابلة للتطبيق ماليا. في عام 1968، قدم هيوز عرضًا لبناء 2700 طائرة إضافية. اشتكى ستانلي هيلر للجيش الأمريكي من أن هيوز استخدم إجراءات غير أخلاقية؛ لذلك، فتح الجيش العقد لإعادة الطلب من جميع الأطراف. لم يشارك هيلر في إعادة العطاء، لكن بيل شارك، مع نموذج 206 المعاد تصميمه. بعد رحلة تنافسية، طلب الجيش عروض مختومة. هيوز عرض 56،550 دولار لكل جسم طائرة، بينما بيل عرض 54،200 دولار. يقال ان هيوز...  سؤال: في أي سنة طار أول نموذج؟
عام 1963