في عام 2007، احتفلت هارلي ديفيدسون بذكرى مرور 50 عاماً على صناعة محركات هارلي إيفوليوشن، وهي أصغر وأخف وزناً من غيرها من طرازات هارلي. حتى عام 2003، كان المحرك في سبورتستر مثبت بقوة على الإطار. في عام 2004، حصلت سبورتستر على إطار جديد يضم محرك مطاطي. هذا جعل الدراجة أثقل وأقل زاوية متاحة، في حين أنه قلل من كمية الإرسال للسيارة الرقيقة، مما يوفر ركوب أكثر سلاسة للركاب والركاب. في عام 2007، احتفل هارلي ديفيدسون بذكرى مرور 50 عاماً على صناعة محركات إيفوليوشن، وبالرغم من تعديلها في كثير من الأحيان، ظلت مشابهة في المظهر لأسلافها. في عام 2007، تم إضافة إصدار إلكتروني واحد فقط إلى سلسلة السيارات الرياضية، والتي تم إنتاجها في جميع أنحاء العالم. في عام 2007، تم إضافة إصدار إلكتر
عام 1957