في بداية الثمانينات، ادعت هارلي ديفيدسون ان المصنعين اليابانيين كانوا يستوردون الدراجات النارية الى الولايات المتحدة في حجم يضر أو يهدد بضر المنتجين المحليين. بعد تحقيق من قبل لجنة التجارة الدولية الامريكية، الرئيس ريغان في عام 1983 فرض رسوم جمركية بنسبة 45 في المئة على الدراجات المستوردة مع قدرات المحركات اكبر من 700 cc. ورفضت هارلي ديفيدسون في وقت لاحق عروض المساعدة من صانعي الدراجات النارية اليابانيين. ومع ذلك، عرضت الشركة ان تخفض طلب الرسوم الجمركية مقابل ضمانات القرض من اليابانيين. بدلا من محاولة لمطابقة اليابانيين، ادارتها الجديدة عمدا استغل "التراجعية" في بناء الدراجات النارية، التي وضعتها في وقت المناسب. واعتبر العديد من المصنعين الامريكيين ان الرسوم الجمركية قد ارتفعت ببطء، واعتمدت في وقت لاحق، واعتمد
ريغان