اشير للقطعة أدناه، ثم اجيب على السؤال بعد ذلك بنفس اللغة:  الممر: احتجت بوينغ باستمرار على "مساعدات الإطلاق" وغيرها من أشكال المساعدات الحكومية لشركة إيرباص، في حين جادلت إيرباص بأن بوينغ تتلقى دعم غير قانوني من خلال العقود العسكرية والبحثية والتخفيضات الضريبية. في يوليو 2004 اتهم الرئيس التنفيذي السابق لشركة بوينغ هاري ستونسيفر إيرباص بإساءة استخدام اتفاقية ثنائية بين الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة لعام 1992 والتي تنص على الانضباط لدعم الطائرات المدنية الكبيرة من الحكومات. تتلقى ايرباص استثمار إطلاق قابل للاسترداد (RLI) ، والذي تسمى "مساعدة الإطلاق" من قبل الولايات المتحدة، من الحكومات الأوروبية مع دفع الأموال مع الفوائد بالإضافة إلى رسوم ملكية غير محددة، ولكن فقط إذا كانت الطائرة نجاح تجاري. ايرباص تقول ان هذا النظام متوافق تماما مع اتفاقية 1992 وقواعد منظمة التجارة العالمية. الاتفاقية تسمح بتغطية ما يصل إلى 33% من تكلفة البرنامج عن طريق قروض حكومية، والتي يجب سدادها بالكامل خلال 17 سنة مع الفوائد والرسوم. هذه القروض تحتفظ بأقل سعر فائدة يساوي تكلفة الاقتراض الحكومي زائد 0.25%، والذي سيكون أقل من أسعار السوق المتاحة لشركة إيرباص بدون دعم حكومي. ايرباص تدعي انه منذ توقيع الاتفاقية بين الاتحاد الاوروبي والولايات المتحدة في عام 1992، دفعت الحكومات الاوروبية اكثر من 6.7 مليار دولار امريكي، وهذا يزيد بنسبة 40 في المئة عما استلمته.  سؤال: ماهو اسم المال الاستثماري الذي تعطيه الحكومات الاوروبية لشركة ايرباص؟
مساعدة اطلاق