اشير للقطعة أدناه، ثم اجيب على السؤال بعد ذلك بنفس اللغة:  المرور: في معرض جنيف للسيارات لعام 2009، كشفت لامبورغيني النسخة النهائية من Murciélago، LP 670<unk>4 SuperVeloce. لقب SV ظهر سابقا في ديابلو SV، وميورا. محرك سوبر فيلوسى V12 مقاس 6،496 س.ك. (6.5 لتر؛ 396.4 بوصة مكعبة) يولد أقصى إنتاج طاقة 670 حصان (493 كيلو واط؛ 661 حصان) عند 8000 دورة في الدقيقة و 660 نيم متر (487 رطل) من عزم الدوران عند 6500 دورة في الدقيقة، بسبب توقيت الصمام المعدل ونظام الاستقبال المحسّن. وزنه السيارة انخفض أيضاً بمقدار 100 كيلوغرام (220 رطلاً) من خلال الاستخدام الواسع للألياف الكربونية من الداخل والخارج. نظام انبعاثات جديد أخف يساعد أيضاً في توفير الوزن. نتيجة للخسارة الكبيرة في الوزن، تمتلك سيارة SV نسبة قوة إلى الوزن 429 حصان لكل طن طويل. الفرامل القرصية الكربونية السيراميكية البالغة 15 بوصة مع 6 عجلات مكبس كانت معدات قياسية مع السيارة. في عدد يونيو 2009 من مجلة كار آند درايفر، قدرت ان ال ايل بي 670<unk>4 اس في قادرة على التسارع لـ 96 كم/ساعة (60 ميلا في الساعة) من بداية الوقوف في 3.0 ثواني فقط و 161 كم/ساعة (100 ميلا في الساعة) في 7.2 ثواني. الاختبارات اللاحقة التي أجرتها شركة "Road & Track" كشفت عن وقت 0<unk>60 ميلا في الساعة (0<unk>97 كم/ساعة) من 3.1 ثانية وربع ميل من 10.9 ثانية في 129.4 ميلا في الساعة (208.2 كم/ساعة). تدعي لامبورغيني سرعة قصوى تبلغ 339 كم/ساعة (211 ميلا في الساعة) عندما تكون السيارة مزودة بمكبس أصغر اختياريًا، أو 336 كم/ساعة (209 ميلا في الساعة) مع جناح Aeropack القياسي. وفقًا لماوريتسيو ريجياني، رئيس شركة لامبورغيني للبحث والتطوير في ذلك الوقت، تم ضبط توجيه LP 670<unk>4 SV للحساسية عالية السرعة. خطة الإنتاج الأصلية لـ Murciélago النهائية كانت محدودة إلى 350 سيارة، وتكلف 400,000 دولار أمريكي (قبل الخيارات) 270,038 جنيه استرليني في عام 2009. ومع ذلك، تم إنتاج 186 LP 670-4 فقط قبل أن يتعين على المصنع أن يخلق مساحة لخط إنتاج Aventador الجديد. أرقام الهيكل لجميع السيارات المصنعة لا تمثل ترتيب التصنيع. بس 5-6 سيارات معروفة انتاجها مع ناقل يدوي.  سؤال: كم كلف السيارة بالدولار الامريكي؟
400,000 دولار امريكي