لخص المقالة:  أودي خلقت ما يسمى وقود ديزل "خضر" مصنوع باستخدام مزيج من الماء وثاني أكسيد الكربون. صانع السيارات وصف اختراعه بأنه "وقود المستقبل" ويدعي انه يمكن ان يوفر طريقة محايدة الكربون لتشغيل السيارات. استخدم الخبراء الطاقة المتجددة لتحويل ثاني أكسيد الكربون والماء إلى شكل من أشكال النفط الخام المعروف باسم "النفط الخام الأزرق"، والذي تم تنقيحه بعد ذلك إلى وقود الديزل. انزل للفيديو. أودي تدعي انها خلقت وقود المستقبل - الديزل (الذي هو موضح أعلاه) مصنوع من الماء وثاني أكسيد الكربون. استخدم الخبراء الطاقة المتجددة لتحويل ثاني أكسيد الكربون والماء إلى شكل من أشكال النفط الخام المعروف باسم "الخام الأزرق" ، والذي تم تنقيته بعد ذلك إلى الديزل. الاختبارات تبين انه يمكن خلطه مع الديزل من الوقود الأحفوري، أو يستخدم كوقود بحد ذاته. أودي بدأت بالفعل باستخدام الديزل الكهربائي الجديد لتشغيل السيارة الرسمية لوزيرة التعليم والبحث الألمانية الدكتورة يوهانا وانكا. راينر مانجولد، رئيس تطوير المنتجات المستدامة في أودي، قال: "في تطوير أودي إي-ديزل، نحن نعزز وقود آخر يعتمد على ثاني أكسيد الكربون والذي سيسمح بالتنقل لمسافات طويلة مع أي تأثير فعلي على المناخ. تم تطوير وقود أودي مع شركة صن فاير، شركة تكنولوجيا الطاقة مقرها دريسدن. لصنع الوقود، يتم تسخين الماء أولاً لتشكيل البخار والذي بعد ذلك يتم تقسيمه إلى مكوناته الهيدروجين والأكسجين باستخدام التحليل الكهربائي عالي الحرارة. عن طريق تنفيذ هذه العملية في درجات حرارة أعلى من 800 درجة مئوية، ينكسر الماء بكفاءة أكبر من درجة حرارة الغرفة. بعدين يضخ الهيدروجين في مفاعل مع ثاني أكسيد الكربون تحت ضغط عالي ودرجات حرارة عالية. هذا يجعلهم يتفاعلون لإنتاج هيدروكربونات سائلة طويلة السلسلة. الهيدروكربونات هي البناء الأساسي لكل الوقود الأحفوري، لكن المركبات المنتجة في المفاعل معروفة باسم "الخام الأزرق". أودي تدعي ان العملية بأكملها يمكن ان تعمل باستخدام الطاقة المتجددة ويمكن تحقيق كفاءة حوالي 70%. النفط الخام الأزرق يمكن بعد ذلك أن يتم تكريره بطريقة مشابهة للنفط الخام القياسي ل...
صانع السيارات الألماني استخدم الطاقة المتجددة ليحول ثاني أكسيد الكربون والماء إلى "زيت خام أزرق" والذي تم تكريره بعد ذلك إلى ديزل. يمكن إزالة ثاني أكسيد الكربون من الهواء أو من محطات الطاقة. أودي تدعي ان الديزل الكهربائي محايد الكربون بدون إضافة لتغير المناخ. الاختبارات تشير الى انها تسمح للسيارات بالجري بشكل اكثر هدوء وتنتج كمية أقل من الملوثات.