لخص المقالة:  اتعرض مجلس للمجلس لتمزيق اكثر من 12000 قطعة من الطرق التاريخية حتى يتمكن من وضعها على السطح ليجعل السطح اكثر سلاسة للدراجين. الطوب على الطريق، والذي يمتد بجانب ميناء بريستول العائم ويعود إلى القرن التاسع عشر، سيتم رفعه من مكانه الحالي ويقطعه إلى النصف قبل أن يتم تركيبه مرة أخرى. المجلس اختبر التقنية على قطعة صغيرة من الرصيف وقال إن رد الفعل كان "غالبًا" في دعم المخطط من قبل راكبي الدراجات والمشاة ومستخدمي الكراسي المتحركة. الحصى سيطرح من مكانه الحالي، ويقطع في النصف ويعيد وضعها مرة اخرى لجعل السطح اكثر سلاسة لركاب الدراجات. تاريخ المنطقة يعود الى مايو 1809 عندما تم حجز 83 فدان من نهر أفون المد والجزر للحفاظ على السفن في ميناء بريستول عائمة في جميع الأوقات. ماجي شابلاند، عضو جمعية بريستول للآثار الصناعية، شككت في ما سيفعله العمل بمظهر الميناء التاريخي. قالت: '12 ألف حجر تم رفعها. بيقطعوهم في النصف ويعيدوا وضعهم حتى يكون هناك سطح مسطح. تاريخ المنطقة يعود للقرن التاسع عشر عندما بُني ميناء بريستول العائم. يبدو انه طلب من قبل راكبي الدراجات على الرغم من حقيقة انه يمشي على جانب الميناء وليس طريق راكبي الدراجات المعين. هذا عمل ضخم، لابد انه كلّف ثروة لأن الحصى صعبة القطع وسوف تغير تماماً مظهر المنطقة. العمل جزء من رؤية المجلس وصندوق طموحات ركوب الدراجات لجعل المدينة أكثر جاذبية للمستخدمين. السيدة شابلاند زادت ان المنطقة مدرجة من الدرجة الثانية، وهي لا تعتقد ان المجلس حصل على التصريح المناسب قبل البدء بالعمل. قالت: 'لم يطلبوا تصريح بناء مدرج، لذلك لم تكن هناك استشارة.' متحدث باسم مجلس مدينة بريستول قال: "التغييرات لا تتطلب موافقة تخطيطية أو أذونات أخرى. قبل ان نبدأ العمل، اختبرنا مساحة صغيرة من الجص وراء مخزن الزيتون وتلقينا...
سيتم رفع الكعب من مكانه الحالي، ويقطع في النصف ويعيد تشكيله مرة اخرى. حجارة الرصيف تجري جنب ميناء بريستول العائم من القرن التاسع عشر. المجلس اختبر التقنية على مساحة صغيرة وكان لديه دعم "ساحق". جمعية بريستول للآثار الصناعية تدعي انها ستغير مظهرها.