اشير للقطعة أدناه، ثم اجيب على السؤال بعد ذلك بنفس اللغة:  الممر: تم تصميم XF4H-1 لتحمل أربعة صواريخ موجهة رادار AAM-N-6 سبارو 3 شبه متراجعة، ويتم تشغيلها بواسطة محركين J79-GE-8. مثل ماكدونيل ف-101 فودو، كانت المحركات منخفضة في جسم الطائرة لتعظيم سعة الوقود الداخلية وتناول الهواء من خلال مصادر الهندسة الثابتة. الجناح ذي القسم الرقيق كان له مساحة 45 درجة في الحافة الأمامية وكان مجهزًا بالصفائح المنفوخة للتعامل بشكل أفضل في السرعة المنخفضة. كشفت اختبارات نفق الرياح عدم الاستقرار الجانبي الذي يتطلب إضافة 5 درجات من الجناحين. لتجنب إعادة تصميم القسم المركزي من التيتانيوم للطائرة، قام مهندسو ماكدونيل بزاوية فقط الأجزاء الخارجية من الأجنحة بمقدار 12 درجة، والتي بلغت متوسطها 5 درجات المطلوبة على طول طول الأجنحة بأكملها. حصل الأجنحة أيضًا على "سن الكلب" المميز للتحسين في التحكم في زوايا الهجوم العالية. تم إعطاء الطائرة الخلفية المتحركة بالكامل 23 درجة من الهيدرالية لتحسين التحكم في زوايا الهجوم العالية مع الحفاظ على طائرة الخلفية بعيدة عن عادم المحرك. بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز مصادر الهواء بمنافذ هندسية متغيرة لتنظيم تدفق الهواء إلى المحركات بسرعة فائقة الصوت. قدرة الاعتراض في كل الأحوال الجوية تم تحقيقها بفضل رادار AN/APQ-50. لتسهيل عمليات الناقلة، تم تصميم عجلة الهبوط لتحمل الهبوط بمعدل غوص 23 قدم في الثانية (7 متر في الثانية) ، في حين يمكن أن يمتد مساند الأنف بحوالي 20 بوصة (51 سم) لزيادة زاوية الهجوم عند الإقلاع.  السؤال: كم درجة من الجهاز الاحادي استفاد منها؟
23 درجة.