أكمل الجملة التالية: السنة الأولى من صيغة 1.5 لتر سيطر عليها فريق فيراري المجهز جيدًا - موسم 1961 كانت المرة الأولى التي صنعوا فيها سيارة ذات محرك وسط، 156 "Sharknose" الأسطوري - يتعارض مع كراهية رئيس الفريق إينزو فيراري للسيارات ذات المحرك المتوسط ومعتقدته القديمة بأن السيارات ذات المحرك المتوسط بنيت من قبل الناس الذين ليس لديهم قوة حصان كافية. فقط ستيرلينغ موس، في لوتس قديمة، كان قادر على هزيمة فيراري على مسارين حيث مهاراته تعوض ميزة قوة فيراري. انيس ايرلندا كمان فاز في سباق، جائزة الولايات المتحدة الكبرى لعام 1961، بعد ان فيراري لم تدخل السباق. جانكارلو باغيتي في فيراري خاصة فاز
جائزة فرنسية الكبرى في بدايته في البطولة، السائق الوحيد الذي فعل ذلك غير نينو فارينا، الفائز في أول سباق بطولة العالم للفورمولا واحد. كما فاز باغيتي في سباقين سابقين من سباقات الفورمولا واحد، وهي سباقات غير البطولة في سيراكيوز ونابولي، لكن السباق الفرنسي كان فوزه الوحيد في بطولة العالم. المنافسة على البطولة بين السائقين الرائدين في فيراري، فيل هيل وفولفغانغ فون تريبس، انتهت بمأساة عندما اصطدم فون تريبس مع جيم كلارك في مونزا، مما أسفر عن مقتل فون تريبس و 14 من المتفرجين. ذهب هيل ليفوز بالبطولة، أول سائق أمريكي يفعل ذلك. سباق انديانابوليس 500، سباق تم تشغيله لقوانين مختلفة تمامًا عن سباق الجائزة الكبرى ولم يكن له أي علاقة تقريبًا بسباق الطرق الأوروبي، تم إسقاطه من البطولة.