لخص المقالة:  سائق سابق في دوري سباقات اندي مصاب بالشلل الرباعي حصل على فرصة للقيادة في سباق جائزة لونغ بيتش الكبرى على الطريق يوم الأحد بفضل صانعي سيارة كورفيت سي7 ستينغراي المعدلة لعام 2014. عندما اصبح سام شميت مشلول من الرقبة لأسفل بعد تحطم أثناء التجربة في أورلاندو في عام 2000، اعتقد فريقه أنه لن يمشي أبداً، ناهيك عن قيادة السيارة مرة أخرى، وفقاً لـ ESPN. بالرغم من انه تحدى الاحتمالات في الربيع الماضي، بالقيادة على سباق انديانابوليس السريع، شميت غزا مهمة أصعب يوم الاحد: التنقل في التواءات والمنعطفات الحادة في مسار الشارع الشهير في لونغ بيتش. التغلب: سام شميدت (في الصورة) قاد سيارة رياضية في سباق لونغ بيتش غراند بريك يوم الاحد رغم انه كان مشلول من الرقبة للأسفل. شميت غزا حلبة الـ11 منعطف يوم الاحد في سيارة كورفيت سي7 ستينغراي معدلة من عام 2014 شميدت وصل للمضمار قبل ساعة من الجائزة الكبرى وقام بجولتين تقريباً حول حلبة الحادية عشر منعطف في كورفيت المعدلة. قال انها كانت 'تجربة لا تصدق'. جئت هنا لمدة 25 سنة مع والدي، لطالما أردت أن أتسابق هنا، لكن لم تسنح لي الفرصة لذلك إنه يوم مميز جداً جداً، قال. تجربة مختلفة تماماً الجلوس هنا. هناك عثرات ما تراه من التلفاز وألعاب الفيديو لا تعطي العدالة. سيارة سام: شميدت أكمل المهمة الصعبة بمساعدة سيارة شبه ذاتية القيادة، أو سيارة سام (تصوير) سباق: السيارة المعدلة تضم إلكترونيات متطورة متكاملة وواجهة إنسان لآلة تسمح للأشخاص المصابين بالشلل الرباعي - مثل شميدت - بتشغيل السيارة بأمان في ظروف سباق. شميدت أكمل المهمة الصعبة بمساعدة سيارة شبه ذاتية القيادة، أو سيارة سام. سيارة سام هي مشروع تعاوني بين شركة اررو للإلكترونيات، شركة فريسكال سيميكوندكتور، شركة شميدت بيترسون للرياضة السياراتية و شركة كونكير باراليسيس ناو، وفقاً لشركة بيزنس واير. السهم يقود التطوير. السيارة المعدلة...
سام شميدت قاد سيارة رياضية في سباق لونغ بيتش غراند بريك يوم الاحد بالرغم من كونه مشلول من الرقبة للأسفل. السيارة المعدلة سمحت له بالتنقل في السيارة بشكل مستقل باستخدام رأسه وفمه. في عام 2000، أصيب شميت بإصابة في العمود الفقري أثناء الاختبار في فلوريدا، وفريقه ظنوا أنه لن يقود مرة أخرى.