اكتب استمرار لهذه الفقرة - انتهت الخدمات خلال الحرب العالمية الأولى، ولكن تم إعادة فتح الخط في عام 1920. في تجميع جميع الخطوط إلى أربع شركات رئيسية في عام 1923، أصبحت المحطة جزءًا من سكة حديد لندن وميدلاند واسكتلندا. من عام 1914 كان الخط في منافسة مع خدمة الترام "ريبلي رتليرز" التي فتحتها شركة ترامواي نوتنغهامشاير وديربيشاير. لتخفيض التكاليف، تم تقديم قطار بخار سنتينل في عام 1925، لكن الخط أغلق أخيرًا للركاب مع الإضراب العام
في السنة التالية.