اشير للقطعة أدناه، ثم اجيب على السؤال بعد ذلك بنفس اللغة:  الممر: بعد طراز 747-100 الأولي، طورت شركة بوينغ طراز -100B، الذي يحتوي على وزن إقلاع أقصى أعلى (MTOW) ، و طراز -100SR (مدى قصير) ، مع قدرة أكبر على نقل الركاب. وزنه الإقلاع الأقصى المرتفع يسمح للطائرات بحمل وقود أكثر ولديها مدى أطول. اتبع نموذج -200 في عام 1971، مع محركات أقوى وMTOW أعلى. تم إنتاج نسخ من -200 للركاب والشحن والشحن المشترك للركاب. تم تطوير طراز 747SP المختصر (أداء خاص) مع مدى أطول، ودخل الخدمة في عام 1976. تم تطوير خط 747 مع إطلاق طراز 747-300 في عام 1980. سلسلة 300 كانت نتيجة دراسات بوينغ لزيادة سعة المقاعد في طائرة 747، والتي خلالها تم رفض التعديلات مثل المقابس على جسم الطائرة وتوسيع الطابق العلوي على طول جسم الطائرة. أول طائرة 747-300، اكتملت في عام 1983، تضمنت طابقًا أعلى مطولًا، وزيادة سرعة الرحلات، وزيادة سعة المقاعد. في البداية، تم تسمية طراز -300 باسم 747SUD للطابق العلوي الممتد، ثم 747-200 SUD، تليها 747EUD، قبل استخدام تسمية 747-300. تم إنتاج نسخة ركاب، قصيرة المدى، ومجموعة شحن ركاب من سلسلة 300.  سؤال: ماذا جاء بعد 747-200 SUD؟
747EUD