لخص المقالة:  خطأ صغير من لويس هاميلتون سمح لزميل مرسيدس نيكو روزبرج بالحصول على اليد العليا في التدريب الثاني لجائزة البحرين الكبرى. إلى حد ما، أخذ الثنائي الأمر بسهولة في التدريبات الأولية حيث ركز الفريق على خطة معينة نظراً لأن الجلسة لم تكن ممثلة لما سيواجهه جميع السائقين في التأهل والسباق. في بداية المسار، ومع وجود مسار غباري بشكل استثنائي نظراً لبيئته الصحراوية والذي سيصبح أفضل خلال عطلة نهاية الأسبوع مع الاستخدام، كانت درجات حرارة الحلبة و الهواء 52 و 36 درجة مئوية على التوالي. نيكو روزبرج (في الصورة) فاز على زميله في فريق مرسيدس لويس هاميلتون في التدريب الثاني في البحرين. روسبيرج كان أبطأ في القطاعين الأول والثاني من التدريبات الثانية لكن خطأ من هاميلتون منحه المركز الأول. هاميلتون (يسار) يقطع زاوية في ساكير، البحرين أمام سائق فيراري سيباستيان فيتيل. في بداية التدريبات الثانية في السادسة مساءً بالتوقيت المحلي، عندما تبدأ التصفيات والسباق تحت المئات من الأضواء حول الحلبة، كل من درجات الحرارة انخفضت بشكل كبير وهنا جاءت روزبرغ وهاميلتون إلى المقدمة. في التدريبات الأولية، لم تكن السرعة هي مصدر قلقهم حيث أنهى الثنائي في المركزين 15 و 16، بعد 1.466 ثانية و 1.705 ثانية على التوالي من كيمي رايكونين في سيارته فيراري. في التدريب الثاني، ومع استعادة الترتيب الطبيعي لأنهم انتهوا في المركز الأول والثاني في قمة جدول الأوقات، كانت فجوة 0.115 ثانية فقط في نهاية جولاتهم على إطارات بيريللي الناعمة، الأسرع من المركبتين هذا الأسبوع. كان هذا بسبب التوقيف من هاميلتون في القطاع الثاني من حلبة البحرين الدولية والذي كلفته أربعة أعشار ثانية، وإلا كان من المحتمل أن يكون قد فاز على روزبرغ بثلاثة أعشار نظراً لأنه كان أسرع في القطاعين الأول والثاني. سمح لروزبرج ان يقود الطريق مع دورة دقيقة واحدة 34.647 ثانية، مع أقرب منافسين مرسيدس مرة أخرى رايكونين وسيباستيان فيتيل، ولكن نصف ثانية. فيتل كان عنده مشاكله طوال اليوم، على الرغم من، في البداية في FP1 حيث عانت سيارته من فقدان الطاقة في نقطة واحدة،
نيكو روزبرج و لويس هاميلتون كانوا في المرتبة 15 و 16 في التدريب الاول. خرجوا في المقدمة في الدرجة الأولى، و انتهوا في المرتبة الأولى والثانية على التوالي. هاميلتون كان اسرع من روزبرغ في القطاعين الاول والثاني، لكن التوقف في القطاع الثالث كلفه اربعة اعشار من الثانية. سيباستيان فيتل كان عنده مشاكل طوال اليوم، و سيارته تم قطعها من قبل سيرجيو بيريز في FP2، و تمزيقها من آخر الجناح الأمامي على الجانب الأيسر.