اكتب استمرار لهذه الفقرة - لسنة 1970 السائق السويسري سيلفيو موزر كلف بيلاسي بتصميم سيارة جائزة كبيرة له. هذا الجهاز المدعوم من كوزورث (باستخدام بعض المكونات من برابهام بي تي 24-3 موزر كان يتسابق مع فريق سيلفيو موزر ريسينج SA) كان يحتوي على طراز أحادي من الألومنيوم بسيط مع إطار فرعي أنبوبي يحمل المشعاع والتعليق الأمامي. بيلاسي كان جاهز للجائزة الكبرى الهولندية
في يونيو لكن فشلت في التأهل هناك ومرة اخرى في فرنسا. الفريق لم يزعج نفسه بالذهاب لبريطانيا لانه ما كان هناك مال بداية وكان هناك فشل آخر للتأهل في ألمانيا قبل أن يصل موزر أخيرا إلى الشبكة في جائزة النمسا الكبرى عام 1970. السيارة استمرت 13 جولات قبل ان تتعطل وفي مونزا عادت الى عدم التأهل. ظهرت السيارة مرة أخرى في سباق الجائزة الكبرى الأرجنتينية غير البطولة في عام 1971، والتي شارك فيها نادي جولي. في سبتمبر، تم إدخال السيارة مرة أخرى في جائزة إيطاليا الكبرى عام 1971 وتأهل لكنها انسحبت بعد خمس جولات فقط.