ان-300 كان نفسه مشتق من اف-5 إي، ويتميز بجسم أطول، وامتدادات جذرية صغيرة في الحافة الأمامية (LERX) ، و turbojets أكثر قوة من GE15-J1A1، بتقدير 9,000 رطل (40 كيلونتر) كل واحد. تم رفع الجناح قليلاً لزيادة مرونة المدفعية. ان-300 تطورت إلى P-530 كوبرا، والتي تستخدم 13,000 رطل (58 كيلونتر) محركات GE15-J1A5، مع نسبة مرور صغيرة جداً.25 لتقديم لقب "turbojet فاضح". كان الالتفاف في الواقع مجرد تيار تبريد للمحرك الخلفي للمحرك، مما يسمح لبناء محرك أخف وزناً، أرخص من P-530 رطل مربعاً. تم إعادة صياغة الجناحين بشكل تدريجي في منطقة الهجوم من خلال تثبيت مكونات إضافية تحت الزاوية العالية من الجناحين، ويتجاوز زاوية الهواء في منطقة الهجوم.
مشروع نورثروب N-300