أكمل الجملة التالية: في النظرية، فكرة الصندوق المدرع مع الكثير من الأسلحة بدت منطقية. في الممارسة العملية، ومع ذلك، كان التصميم الكبير بعيد عن الكمال. كانت السيارة ثقيلة جداً، مما جعلها غير عملية لاستخدامها على أرض غير مستوية. كانت بطيئة أيضاً، مما يعني في كثير من الأحيان أنه يمكن أن يتفوق عليها المشاة نفسها التي كانت تساعدها. المسارات القصيرة لنظام الجرار جعلت السيارة غير آمنة نسبياً وغير قابلة للسيطرة في بعض الحالات. لو كان لـ A7V نعمة إنقاذ واحدة، كانت أن الحماية الكاملة للدروع للطاقم كانت لا مثيل لها - حتى عند مقارنتها بالتصاميم البريطانية - أكثر من بوصة في بعض المناطق. تم إنتاج عشرين من هذه الدبابات، وكانت الأولى جاهزة في أكتوبر 1917. تم استخدام A7V لأول مرة في سانت كوينتين في 21 مارس 1918. على الرغم من أن بعض خصائصه، مثل المسارات المرنة والدروع الأكبر سمكاً، جعلتها أفضل من الدبابات البريطانية في ذلك الوقت، إلا أن A7V كانت أقل نجاحاً كمركبة قتالية. المشاكل الرئيسية كانت تتعلق بثقتها الميكانيكية وصعوبة عبور خنادق العدو. ثلاثة من الخمس دبابات المتعهدة تعطلت في سانت كوينتين. في
معركة فيلرز-بريتونيكس الثانية، عطل دبابة بريطانية واحدة من طراز A7V وقادت اثنين آخرين.