اكتب استمرار لهذه الفقرة - ناير تم تكليفه في تيار النقل في القوات الجوية الهندية في يونيو 1980. لديه أكثر من 7200 ساعة طيران و لديه خبرة في العديد من أنواع الطائرات المختلفة بما في ذلك أوتير، أفرو، أن-32، دورنييه وإل-76. شغل العديد من التعيينات التنفيذية والإدارية الرئيسية في مراحل مختلفة من خدمته بما في ذلك رئيس العمليات في قاعدة النقل؛ القائد المسؤول في سرب الطيران الاستراتيجي؛ مدير العمليات (النقل) في المقر الجوي؛ القائد المسؤول عن الطيران في AFS Chandigarh؛ مساعد رئيس الأركان (أفراد الطيران والمدنيين) ؛ مساعد رئيس الأركان (النقل والهليكوبتر) وكبير موظفي الأركان في قيادة التدريب. كما شارك بشكل كبير في العديد من العمليات العسكرية بما في ذلك عملية باوان وعملية كاكتوس وعمليات باراكرام وعملية صفد ساغر. كقائد رحلة، كان متورط بشكل مباشر في بدء عمليات ليلية ليه وتويس على طائرة IL-76. قاد العديد من التدريبات الجوية مع الدول الأجنبية بما في ذلك التدريب Blue Crane في جنوب أفريقيا في عام 1999، التدريب التعاوني Cope Thunder في الولايات المتحدة في عام 2003 وروسيا في التدريب INDRA 2007. كابتن رحلة إلى القطب الشمالي في طائرة القوات الجوية الهندية (IAF) IL-76 في 20 يونيو 2003، مما يجعلها أول طائرة هندية تطير فوق القطب الشمالي الحقيقي. لعب دور محوري في تشغيل داويت بيج أولدي، أعلى ممر جوي في العالم، لطائرات أن-32 و سي-130. شارك في العديد من عمليات الإغاثة من الكوارث خلال زلزال 2001 في غوجارات
إعصار كبير في أوريسا، تسونامي المحيط الهندي 2004، فيضانات مومباي، إعصار كاترينا، زلزال الصين وكان منسق القوات الجوية لعملية راحت. هو مدرب طيران مؤهل، وكان فحص القوات الجوية وهو قائد الكومودور في السرب 44 (طائرات الطيران القوية).