اشير للقطعة أدناه، ثم اجيب على السؤال بعد ذلك بنفس اللغة:  ممر: قاع البحيرة جعل شريطًا مثاليًا يمكنهم اختبار الطائرات منه، وسلسلة الجبال في وادي المهاجرين و محيط NTS، على بعد حوالي 100 ميل (160 كم) شمال لاس فيجاس، حماية موقع الاختبار من الزوار. طلبت وكالة المخابرات المركزية من AEC الحصول على الأرض، المعينة "منطقة 51" على الخريطة، وإضافتها إلى موقع اختبار نيفادا. أطلق جونسون على المنطقة اسم "Paradise Ranch" لتشجيع العمال على الانتقال إلى مكان سيصفه تاريخ وكالة المخابرات المركزية الرسمي لمشروع U-2 لاحقًا بأنه "المرفق الجديد في منتصف لا مكان". في 4 مايو 1955، وصل فريق المسح إلى بحيرة جرووم ووضع مدرج من الشمال إلى الجنوب بطول 1500 متر على الزاوية الجنوبية الغربية من قاع البحيرة وعين موقعًا لمرفق دعم قاعدة. المزرعة، والمعروفة أيضاً باسم الموقع الثاني، في البداية كانت تتكون من أكثر بقليل من بضعة ملاجئ وورشات و بيوت مقطورة لإيواء فريقها الصغير. في ما يزيد قليلاً عن ثلاثة أشهر، كانت القاعدة تتكون من مدرج واحد مرصوف، وثلاثة طوابق، برج تحكم، ومساكن بدائية لموظفي الاختبار. المرافق القليلة في القاعدة تشمل مسرح سينما وملاعب كرة الطائرة. بالإضافة، كان هناك قاعة طعام، العديد من آبار المياه، و خزانات تخزين الوقود. بحلول يوليو 1955، بدأ موظفو وكالة المخابرات المركزية والقوات الجوية وشركة لوكهيد بالوصول. استلمت المزرعة أول تسليم لها U-2 في 24 يوليو 1955 من بوربانك على متن طائرة شحن C-124 Globemaster II، برفقة فنيي لوكهيد على متن طائرة دوغلاس DC-3. طيران النقل الجوي العسكري المنتظم تم تأسيسه بين المنطقة 51 ومكاتب لوكهيد في بيربانك، كاليفورنيا. للحفاظ على السرية، الطاقم طار إلى نيفادا صباح الاثنين وعاد إلى كاليفورنيا مساء الجمعة.  سؤال: من كان معكم في التسليم الأولي لـ يو-2؟
فنيي لوكهيد