اكتب استمرار لهذه الفقرة - الزيادة في أعداد الدروع السوفيتية أدت إلى إعادة التفكير في كيفية مكافحة التهديد. في صيف 1943، عانى طاقم جو 87 خسائر فادحة. هينشيل Hs 129 عانى 495 خسائر من مجموع إنتاج 664. قررنا استبدالهم بـ Fw 190. في 18 أكتوبر، تم تغيير اسم "Sturzkampfgeschwader 1" و "Sturzkampfgeschwader 3" و "Sturzkampfgeschwader 5" إلى "Schlachtgeschwader" 1 و 3 و 5. تم إعادة تشكيل "Sturzkampfgeschwader 2" و "Sturzkampfgeschwader 77" كوحدات مقاتلة مختلطة وقاذفات غوص. تم تشكيل "Geschwader"، "Schlachtgeschwader 9" و "Schlachtgeschwader 10" للتعامل مع التهديد. ما كان حتى مارس 1944 أن "Geschwaders" تمكن من تبادل Ju 87s لFw 190. بعض الوحدات، مثل الوحدة التي يقودها هانز أولريتش روديل، واصلت طيران Ju 87 (و Fw 190) حتى نهاية الحرب. في هذه الأثناء، خاضت وحدات Fw 190 عدد متزايد من المعارك الدفاعية. هجوم نهر الدنيبر السفلي ومعركة كييف الثانية
شهد معارك جوية واسعة النطاق. خلال هذه الإجراءات، حصل والتر نووتني على انتصاره الـ 256 والأخير على الجبهة، وكاد يُسقط نفسه في 11 نوفمبر 1943. جي جي 54، بتشغيل فوك-ولف، ادعى 71 انتصار في ديسمبر 1943، لخسارة 14 من طائرات فوو 190. هذا يمثل انخفاض نسبة الفوز إلى الخسارة. ومع ذلك، كان السوفييت يكسبون في العدد والجودة. كان الجيش الأحمر يردد كل من مجموعة الجيوش الجنوبية، و قريباً مجموعة الجيوش الشمالية. فقط مجموعة الجيوش المركزية بقيت في مواقع دفاعية قوية. بحلول ربيع 1944، انخفضت نسبة خسارة الوحدات المقاتلة الألمانية من 4:1 في معركة كورسك إلى 1.5:1. الطائرات المقاتلة السوفيتية كانت الآن متساوية مع أفضل طائرات "لوفتفايه". خسائر "Schlachtgeschwader" بلغت 175، والتي شملت عدد من طائرات Fw 190.