في عام 1965، تم نقل جو ساتر من فريق تطوير طائرة بوينغ 737 لإدارة تصميم الطائرة الجديدة، وقد بدأ بالفعل في عصر النقل الجوي التجاري، بقيادة الشعبية الهائلة لطائرات بوينغ 707 ودوغلاس دي سي-8، وقد أحدثت ثورة في السفر لمسافات طويلة. حتى قبل أن يفقد عقد CX-HLS، طلب من بوينغ من قبل خوان تريب، رئيس شركة بان أمريكان وورلد إيروايز (بان أم) ، أحد أهم عملائها في شركات الطيران، لبناء طائرة ركاب أكبر من ضعف حجم طائرة 707. خلال هذا الوقت، أصبح ازدحام المطار، الذي تفاقم بسبب زيادة أعداد الركاب على متن طائرات صغيرة نسبيًا، مشكلة اعتقد تريب أنه يمكن معالجتها بواسطة طائرة جديدة أكبر. في عام 1965، تم نقل جو ساتر من فريق تطوير طائرة بوينغ 737 لإدارة تصميم الطائرة الجديدة، وقد بدأ بالفعل في تصميم طائرة بوينغ 747.
بوينغ 707 و دوغلاس دي سي 8