اشير للقطعة أدناه، ثم اجيب على السؤال بعد ذلك بنفس اللغة:  الممر: بسبب سرعاته العالية، تم تطبيق قوى كبيرة على الطائرة أثناء المنحنيات والمنحنيات، وتسبب في التواء وتشويه هيكل الطائرة. بالإضافة، كان هناك مخاوف بشأن الحفاظ على التحكم الدقيق في السرعات الفوق الصوتية. تم حل كل من هذه المشكلات عن طريق تغيير النسبة النشطة بين الدرجات الداخلية والخارجية، والتي تختلف في سرعات مختلفة بما في ذلك سرعات فوق الصوتية. فقط الايفونات الداخلية، المرتبطة بالجزء الأكثر صلابة من الأجنحة، كانت نشطة بسرعة عالية. بالإضافة، جسم الطائرة الضيق يعني أن الطائرة انحنيت. كان هذا مرئي من وجهة نظر الركاب الخلفيين.عندما تمر أي طائرة بالمحرك الحرج من جسم الطائرة المحدد، يتحول مركز الضغط للخلف. هذا يسبب لحظة هبوط على الطائرة اذا بقى مركز الجاذبية حيث كان. صمم المهندسون الأجنحة بطريقة محددة لتقليل هذا التحول، لكن كان لا يزال هناك تحرك من حوالي مترين. كان يمكن التصدي لهذا باستخدام عناصر التحكم، لكن في مثل هذه السرعات العالية هذا كان سيزيد السحب بشكل كبير. بدلًا من ذلك، تم نقل توزيع الوقود على طول الطائرة أثناء التسارع والتباطؤ لنقل مركز الجاذبية، والذي يعمل فعليًا كتحكم مساعد في التجهيز.  سؤال: أي مجموعة من الناس صممت الأجنحة بشكل جميل جدا؟
مهندسين