بالرغم من أن برابهام جربت مع الأريدامز و التنورة تحت الجسم في منتصف السبعينات، إلا أن الفريق، مثل بقية الميدان، لم يفهم على الفور تطوير لوتس لسيارة تأثير الأرض في عام 1977. "سيارة المروحة" برابهام بي تي 46 بي من عام 1978، أنتجت قوة هبوط هائلة مع مروحة، والتي امتصت الهواء من تحت السيارة، على الرغم من أن استخدامها المزعوم كان لتبريد المحرك. سباقت السيارة مرة واحدة فقط في بطولة العالم فورمولا واحد<unk> نيكي لودا فاز بجائزة السويد الكبرى عام 1978<unk> قبل أن يتم إغلاق ثغرة في اللوائح من قبل الاتحاد الدولي للسيارات. على الرغم من أن موراي في عام 1979 كان أول من استخدم ألواح "ألياف الكربون المركبة" خفيفة الوزن لتصلب مونوكوكس سبائك الألومنيوم من برابهام، إلا أنه أكرر سلفه في السباق السباقات الأخيرة للو
سيارة مروحة