أكمل الجملة التالية: في جائزة ألمانيا الكبرى 2010، تم التحقيق مع فيراري بسبب طلبات الفريق حيث أخذ ماسا زمام المبادرة في السباق مبكراً، أمام فرناندو ألونسو في المركز الثاني وسيباستيان فيتل خلفه بقرب في المركز الثالث. خلال السباق تم الحفاظ على هذه المواقف حتى تلقى ماسا تعليمات من مهندس فيراري روب سمدلي، وقال "فرناندو أسرع منك. تقدر تؤكد انك فهمت الرسالة؟" بعد فترة وجيزة، في اللفة 49، سمح ماسا لألونسو بالقيادة، وبالتالي فاز بالسباق. سمدلي زاد بعد المرور، "حسناً يا صاحبي، ابقى معه، آسف". الحادث اقترح بقوة ان فريق طلب من ماسا السماح لألونسو بالتجاوز، ووافق مسؤولو السباق. على الرغم من إنكار مدير الفريق ستيفانو دومينيكالي، تم تغريم فيراري بمئة ألف دولار لخرق اللوائح الرياضية وتم إحالة المسألة إلى مجلس رياضة السيارات العالمي. ماسا خلص الرابع في المجر و بلجيكا والثالث في إيطاليا. في سنغافورة، تأهل آخر بسبب مشكلة في علبة التروس، لكنه أنهى السباق في المركز الثامن. ماسا اصطدم مع فيتانونيو ليوزي في الجولة الاولى من
جائزة اليابان الكبرى، لكن انتهى ثالث في كوريا. خلص في المركز الخامس عشر في البرازيل، والعاشر في أبوظبي. انتهى ماسا الموسم في المركز السادس في بطولة السائقين.