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  经费来源(总计200亿迪拉姆):  耗费资金:

  2010年2月ONCF签署了200亿迪拉姆的丹吉尔 - 卡萨布兰卡高速铁路融资协议,而在此也初步规划了工程预计将在2011年年底开工,在2015年12月开始投入营运。尔后正式动工是在2011年9月29日,预计在2015年开始投入第一期营运。  2018年11月15日,丹吉尔-卡萨布兰卡高速铁路通车仪式在丹吉尔举行。通车仪式当日开行了发往拉巴特的特别班次,而正式运行将于18年年底开始。<ref name="rg 11/18"></ref>国王穆罕默德六世参考伊斯兰先知所骑乘的神话生物布拉克,将高速铁路服务命名为Al Boraq。

  该线路分为两段,第一段从丹吉尔到盖尼特拉,为新建路线。第二段从盖尼特拉到卡萨布兰卡,为既有线升级为高速铁路。长的第一段最高时速可达到,而长的第二段开通初期以 速度行走,远期升级的最高时速则是 。第二段线路,盖尼特拉和卡萨布兰卡之间的既有线最终会被一条新建高铁线路所取代,新线的动工时间为2020年。 线路接触网使用两种供电类型。第一段使用25千伏50赫兹交流电,第二段使用原有的3千伏直流电。 ETCS型列车信号系统由安萨尔多STS和Cofely Ineo安装。  在2018年服务开始后,卡萨布兰卡和丹吉尔之间的旅行时间从4小时45分钟减少到2小时10分钟。在未来第二段改用新建的高铁线路后,两地的行车时间将进一步缩减为1小时30分钟。  以及从丹吉尔 - 卡萨布兰卡行车时间1小时05分钟,更让卡萨布兰卡 - 马拉喀什两地连结仅需要3个小时(当前高速铁路尚未通车,两地行车时间需要10个小时)。

  2010年12月10日,ONCF 与阿尔斯通签订了将近40亿欧元的合约来购买14组Euroduplex型号列车。目前投入运营的12列列车均为双层,每列车包含2节动车和8节拖车。每列列车包含2节一等座,5节二等座,和1节餐车,可载运533名旅客。

  该计划引来了比起摩洛哥国内交通运输上更严重的经费使用问题,而摩洛哥的前财政部长 Mohamed Berrada 表示,将此笔经费用在铁路建设上会使得国内贫穷和文盲的问题能有效降低。

  讯号与行车路线维护系统是由安萨尔多STS以及 Cofely Ineo 进行安装,该系统将会是欧洲列车控制系统(ETCS)的 Level 1 与 Level 2,并且列车行驶最高速将可到达每小时320公里。
安德烈亚·曼特尼亚(Andrea Mantegna); 约1431年 – 1506年9月13日)是一名意大利画家,也是北意大利第一位文艺复兴画家。他是罗马考古学家雅科波·贝利尼的女婿及学生。安德烈亚在透视法上做了很多尝试,以此创造更宏大更震撼的视觉效果,如《哀悼死去的基督》中他选择从基督的脚的角度描绘基督的尸体。他的风景画的金属感和一些人物的石头质感证明了当时画家基于雕像的原理作画的方式。他领导的工作室是1500年以前威尼斯主要的版画制作室。