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  2007年11月12日,俄罗斯联邦航天局和ISRO签订了一项协议,双方将在月船二号工程中开展合作。 ISRO负责轨道器和探测车,俄罗斯航太则负责降落器。印度政府在2008年9月18日举行部长联盟理事会会议,由曼莫汉·辛格总理主持,并许可了此项任务。 月船二号的设计在2009年8月完成,并由两国的科学家共同审核。  根据印度空间研究组织的“登月计划”,该机构原定在2011年向月球发射“月船2号”月球探测器,并使一个登月机器人在月球表面实现软着陆。  虽然 ISRO 按照计划的时间表订下月船二号的酬载内容, 任务还是推迟到2013年1月,之后又因为俄罗斯方面没有及时完成登陆器,发射时间再度延后至2014年发射。 在2015年时,俄罗斯航太的福布斯-土壤火星任务失败。由于该项任务的许多技术被运用在月船二号上,因此需要重新审核。 最后,俄罗斯方面宣布他们无法在2015年完成登陆器,印度方面遂决定不使用俄罗斯的登陆器,自行进行登月任务。  月船二号的发射日期先是订到了2018年3月,接着先是延迟到4月,又延迟到8月以对载具进行更多测试。 2019年2月的时候,登陆器的脚架在测试时受损,发射日再度延后。  印度空间研究组织(ISRO)于2019年1月初宣布,发射时间将推迟到2月或3月。于2019年1月11日,再次宣布将不会在4月以前发射,并推迟于7月14日,21:21 UTC发射,但在发射时因故障而中止 。 在经过数次推迟后,月船二号于7月22日成功发射,8月20日进入月球轨道。印度空间研究组织于9月2日表示月船二号轨道器与着陆器成功分离。9月7日,月船二号在软着陆时,距离月面2.1km处信号丢失。

  月船二号的主要目标是展示在月球表面软着陆并在地面上操作机器人月球车的能力。 科学目标包括研究月球地形,矿物学,元素丰度,月球大气层,以及羟基和月球水冰的特征。 轨道器将映射月球表面并帮助准备它的3D地图。 在研究月球南极地区的水冰和地表上的月球风化层厚度时,机载雷达还将绘制地图。

  俄罗斯(Roscosmos)设计和制造着陆器和月球车。 当航天器进入月球轨道时,带有月球车的着陆器从轨道器上释放,降落在月球上,并且月球车从着陆器中驶出。 印度空间研究组织(ISRO)将研究向轨道器提供核能的可行性。  美国国家航空航天局(NASA)和欧洲航天局(ESA)也将以提供轨道器上的科学仪器的形式参与任务。 据报道,已经向印度空间研究组织提交了提案。  该任务是在地球同步卫星运载火箭3型号(GSLV Mk III)上发射的,从斯里哈里科塔岛的萨迪什·达万航天中心起飞的质量大约为。 截至,该任务的分配成本为97.8亿卢比(约合1.41亿美元),其中包括空间部分60.3亿卢比和GSLV Mk III的发射成本37.5亿卢比。 月船二号最初是通过运载火箭放置在近地点170公里的地球停泊轨道和40,400公里的远地点。

  月船二号将由三个部分组成,包括轨道器、着陆器和月球车。此次计划、设计、制造耗费约1.4亿美元。  其中轨道器重2379千克,将在100公里高的月球极轨道上运行1年。着陆器重1471千克,以印度航天之父Vikram Sarabhai之名命名,将在月面进行软着陆,并部署月球车,由俄罗斯航天机构提供。任务携带的月球车名为普拉冈,梵语意为「"智慧"」,则由印俄双方联合研制。但由于俄罗斯相关技术在先前的“福布斯-土壤”火星任务中出现问题,印度于2013年决定退出合作,独自研发降落舱。  月船2号上许多科学仪器都由印度独立研制。

  印度空间研究组织主席奈尔说,“月船2号”的使命是通过登月机器人对月球进行多项科学研究,从而为印度宇航员的最终登月提供参考信息。
月船二号(Chandrayaan-2,)是印度空间研究组织(ISRO)研制的月球探测器,也是印度继月船一号之后的第二个月球探测器。