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  这个任务在2001年提出企划,是重用火星特快车的计划提出的。但是,一些任务上的特性导致设计上的变化:主要在热工控制、通讯和电力等领域。例如,火星至太阳的距离几乎是金星的两倍,辐射对金星特快车的加热四倍于火星特快车;同时,电离辐射的环境也更加严酷。另一方面,太阳能板会在更强的光照条件下提供电力。"金星特快车"任务使用了一些为"罗塞塔"太空船开发的备用仪器。这个任务的企划是由D. Titov(德国)、E. Lellouch(法国)和F. Taylor(联合王国)共同提出的。  "金星特快车"的发射窗口开启的时间在2005年10月23至26日,它的发射日期最初订为2005年10月26日4:43(UTC。然而,为了检查及清理出从Fregatg上层的绝缘体掉落至太空船上的小碎片的问题,导致发射延后了两周。最后,它终于在2005年11月9日3:33:34UTC从哈萨克斯坦斯坦的拜科努尔航太发射场使用联盟-FG/Fregat火箭发射,l小时36分后进入在地球轨道上的转换轨道再发射前往金星的轨道。在2005年11月11日成功地进行第一次机动的轨道校正。它在航行了153天之后,于2006年4月11日抵达金星,在SCET07:10:29和08:00:42UTC两度点燃主引擎,减缓它的速度,以便金星的重力可以捕获它,进入,周期9天的轨道。ESA在德国达姆施塔特的控制中心,ESOC,监控了这次的点燃。  进一步的轨道控制七度点燃引擎,两次主引擎和五次加速器,以进入周期为24小时的环绕金星轨道。  "金星特快车"在2006年5月7日UTC进入目标轨道,当时太空船与地球的距离是。在此时,太空船运行的椭圆轨道比最初运行的轨道更为接近行星。极轨道的范围介于金星上空,近点几乎就在北极点(北纬80度),以24小时的周期环绕这颗行星。  "金星特快车"在轨道上研究金星的大气层和云的细节、电浆环境和表面特征,它也制作金星表面温度的全球地图。它原始的任务是在轨道上持续观测500个地球日(大约2金星日),但已经三度延展其任务,分别是在2007年2月28日至2009年5月初、然后是2009年2月4日至2009年12月31日,最后是在2009年10月7日至2012年12月31日。  在2010年11月22日,任务时间又被延长至2014年。在2013年6月20日,又被延展至2015年,又额外的多工作约500地球日。  在2014年11月28日,控制中心与"金星特快车"失去了联系。在2014年12月3日又建立起间歇的联系,但是依然没有法控制这艘太空船,而且燃料可能已经用罄。在2014年12月16日,ESA宣布"金星特快车"的任务已经结束。虽然依然可以收到太空船的载波讯号,但是没有传输任何资料。任务经理派翠克.马丁预测太空船在2015年1月初的轨道会低于,然后在1月底或2月初会遭到破坏。在2015年1月18日ESA收到太空船最后的载波讯号。

  ASPERA-4:是分析("Analyzer)、太空(Space)、电浆(Plasmas)和激态原子(Energetic Atoms)等英文字首字母的所写。"ASPERA-4" 研究在太阳风和金星大气层的交互作用,确定电浆与大气层撞击的过程,确定电浆和中性气体全球性的分布,研究高能中性原子、离子和电子,与分析金星附近的其它环境。ASPERA-4是设计用在"火星特快车"的ASPERA-3的再利用,但是适用于更严苛的金星环境。  VMC:是广角、多频道CCD的金星监视相机(Venus Monitoring Camera)。VMC是专为金星全球影像设计的。它可以在可见光、紫外线、和近红外光的范围下操作,映射出表面的亮度分布以寻找火山活动、监视气辉分布和在地气层顶未知的紫外线吸收现象,和其他的科学观测研究。它是由"火星特快车"的高分辨率立体相机(HiRISE )和罗塞塔号的光学、光谱和红外远程成像系统(OSIRIS)各一部分的组合。这个相机包括FPGA的预先处理影像系统,减少了需要传送到地球的资料。负责VMC的共同合作机构包括马克斯·普朗克太阳系研究所、德国航空航太中心的太阳系行星研究所、和布劳恩斯魏克技术大学的电脑和通信网络工程研究所。不要与安装在"火星特快车"的VMC(Visual Monitoring Camera)混淆,它是从那而发展出来的。

  MAG:磁强计是设计来测量金星的磁场强度和它的方向,以及受到太阳风和金星自身的影响。它映射磁层鞘、磁层尾、电离层和磁势垒的三维高解析,协助ASPERA-4研究太阳风与金星大气层的交互作用,确认电浆区域的边界和执行对行星的观测(像是搜寻和鉴定金星的闪电)。MAG是源自罗塞塔登陆器菲莱的仪器:ROMAP。

  

  在行星系统的早期,有着与地球相似的大小和化学成分,但金星和地球的历史有着壮观的分流。希望金星特快车的资料能够做出贡献,不仅是对金星大气层的构成获得深入的理解,更希望能理解导致目前温室大气条件的变化。这种理解可能导致影响对地球气候变化研究。

  "金星快车"也被用来从金星轨道观察地球上的生命迹象。这个计划得到的影像,地球的影像小于一个像素,以模仿观察其它太阳系行星的大小。这些观察被用来发展研究系外行星适居性的方法。

  "金星特快车"的重要事件包括:
金星快车(英语:"Venus Express",VEX),是欧洲方面的首次对金星探勘任务,名称来源于定义、准备和发射该任务仅用了很短时间。主要承包商是法国图卢兹市的伊兹·阿斯特瑞姆公司。发射日期是2005年11月9日。发射器是欧洲/俄罗斯联合公司斯塔瑞森(Starsem)制造的联盟号飞船。发射质量1270千克,包括93千克轨道器有效载荷和570千克燃料。轨道器设备包括:金星监视照相机、空间等离子体和活性原子分析器等。宇宙飞船由位于德国达姆施塔特市的欧洲太空控制中心操纵。