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  在二战前,地铁以字母(主线)加罗马数字(支线)作为路线名。1961年柏林墙建成后,东柏林分得A线东半部与E线。  西柏林于1966年将路线改以数字编号,其中1970年关闭最短的5号线,替代路线—新建的7号线延伸段在数年后通车。西柏林的柏林运输公司决定将5号线作为两德统一后的E线名称。  1984年,柏林运输公司与东德德意志国营铁路签署合约,取得西柏林S-Bahn(今S-Bahn)经营权。为此前者仿效当时西德的运输系统,将「S」、「U」分别作为S-Bahn与地铁代号,各线再以数字编号。  两德统一后,原先E线如计划改编为U5线,A线则纳入U2线中。1993年U1、U2两线支线互换。U3线被U15线取代,后者起于乌兰德路车站,在威登堡广场车站与U1线平行驶至车站。2004年,U15线并入U1线、新的U3线起自广场车站,往西南至车站。

  2007年6月起,在许多地方(如车站、自动售票机及其他经许可的商店等)都可购买柏林大众运输之票证。

  票种分为普通票()及折扣票()两种,后者适用6-14岁的儿童及大型犬只,小于六岁及小型犬只则免费。详细票价请见BVG票价查询  乘客未持有有效车票乘车,一经发现,可被罚款60欧元。

  柏林地铁的售票系统由柏林-勃兰登堡交通局()管理,分为A∕B∕C三个票价区()。A区位于柏林市中心、S-Bahn环线内,B区涵盖柏林其余的地方,C区以行政区分为八个部分,其中波茨坦包括波茨坦-中马克区域。  乘客可购买单区、复区的票证,柏林居民大多购买AB区票、郊区的通勤客则购买ABC区票。
柏林地铁()于1902年通车,与柏林快铁、路面电车和公共汽车同为柏林公共运输系统骨干。柏林地铁于1902年开始营运,今日路网共有10线173站,139站位于地下,以柏林市区为中心点向外放射,总长度达146公里(90%轨道位于地底)。地铁全线使用750伏直流供电。