作为McDonnell F-101 Voodoo,发动机坐落在机身的低处,以最大限度地提高内部燃料容量和通过固定几何吸入口摄入的空气. 薄型机翼的前端横幅为45°,并配备了吹风<unk>,以更好地处理低速飞行.风洞测试显示侧面不稳定性需要增加5°的双面翼.为了避免重新设计飞机的中央部分,McDonnell的发动机只把翼的喷气部分向上<unk>,平均为12°,这需要5°跨越翼间. 由于机翼的高度提高了23°,而机翼的发动机还可以保持在高<unk>角的空气吸入和空气吸入中. 由于机翼的"<unk>尾"能够保持在高<unk>角的空气吸入和空气吸入中,可以提高机翼的控制能力,同时提高机翼的<unk>尾<unk>射速度.
一个AN/APQ-50雷达