写一篇关于这一段的继续 - - 尽管他和库珀取得了成功, 他考虑与罗伊·萨尔瓦多里合作购买库珀,然后在1959年底,他请他的朋友罗恩·塔拉纳克来到英国与他合作,在他的汽车经销商杰克·布拉伯姆汽车公司生产Sunbeam Rapier和Triumph Herald公路车的升级套件,但长期目标是设计赛车. 布拉伯姆继续为库珀开车,但在从1960赛季开幕的阿根廷大奖赛返回的长途飞行中,他与约翰库珀进行了心交谈. 约翰的父亲查理和设计师Owen Maddock一直不愿更新他们的车, 布拉伯姆帮助设计了更先进的库珀T53,包括塔瓦纳克的建议. 布拉伯姆在下一场冠军赛,摩纳哥大奖赛中推出了新车,但随后开始连续五场胜利. 在荷兰,法国和比利时大奖赛中,他从前方获胜,在那里,冠军对手莫斯在训练中严重受伤,导致他缺席两个月. 其他两名车手在比赛中丧生. 在英国大奖赛上
在希尔转身之前, 布拉伯姆正在接近格雷厄姆希尔的BRM, 让布拉伯姆获胜. 在葡萄牙大奖赛上,他从第八名回到了第二名, 在电车线上滑落后, 在比赛领袖约翰·苏尔蒂斯<unk>毁后获胜. 布拉姆的积分总和在英国队出于安全原因退出意大利大奖赛时无法达到. 迈克·劳伦斯 (Mike Lawrence) 写道,布拉伯姆在汽车设置方面的专业知识是库珀在1960年获得车手和制造商冠军的重要因素.