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  1400系列的本体,为一枚1.4吨的PC 1400通用航空炸弹,P-C本意穿甲-圆柱弹身。鲁尔钢铁公司在其基础上加装了无线电遥控尾翼,成为PC 1400 X,后更名为SD 1400 X。后鲁尔公司又增加弹翼成为 FX 1400,最终被命名为Fritz X。  基本操作方式为无线电遥控,遥控器为50MHz频率,18通道,分为FuG 203发射机和FuG 230接收机。亦备有在盟军发现而采取干扰后应对的双绞线有线遥控方式,双绞线总长16公里,但因保密和数量较少,实战中并未遇到盟军针对性的电磁干扰,所以有线方式未实际应用。  操作性上,因Fritz X加装了弹翼,下落速度得以控制,于4000至8000米中空投掷后,在弹道末端投弹手有约10秒的瞄准时间;通常载机投弹后需从目标上空通过,在目标顶点时,炸弹在飞机与目标垂线偏后,然后投弹手须控制飞机-炸弹-目标尽量在一条直线上;这最后的10秒对投弹手仍是不小的考验,因此投弹后,载机不能作大的机动。因下落速度降低,Fritz X较PC 1400自由落体穿甲弹的穿甲能力降低约一半,不过仍可穿透战列舰200毫米厚的主装甲后爆炸。因弹体过大无法置于弹舱,每架DO 217在翼下挂载2枚,在飞向目标时投掷1枚,在调头返航时投掷另1枚。相较而言,亨舍尔德HS 293本体为一枚半吨的SC 500航空高爆弹,有更大的弹翼,火箭可维持约10秒动力飞行,投弹手有20-30秒的操控时间;载机投掷后即转向与目标保持距离,后期更有试制品装备了原始的电视摄像头,使轰炸机投弹后即可返航;但因飞行速度更慢因此不能穿透战列舰装甲,而是像鱼雷一样在装甲表面引爆。  命中率上,Fritz X在佩内明德武器试验场不受干扰的测试中,40枚测试弹均落在靶心周围直径26米范围内,其中50%最小分布直径为14米。实战中约使用了60枚,其中44枚受控,其余因故障及防空火力干扰失控。14枚直接命中,7枚近失造成破坏,13枚失的未造成破坏,10枚效果不明。  因盟军逐渐占据空优,Fritz X不受干扰投掷的机会越来越少,所以德国空军逐渐转向可在“战区外”投掷的HS 293,后者有数倍于Fritz X的实战次数和战果,命中率应因不同的航空队,在30%至50%不等。

  FRITZ X最有名的战果是1943年意大利退出战争后,为了阻止意大利舰队开往马耳他,德国空军用六架Do 217K-2带弹攻击,炸沉了维托里奥·维内托级战列舰罗马号,包括伯加明尼上将在内的1255人战死。同级舰维托里奥号(改名为意大利号)也被炸伤。  英国海军厌战号战列舰(HMS Warspite)于1943年9月16日西西里岛登陆战役中也被弗里茨 X 击中过,炸弹的速度太快,以致直接穿透舰身而未引爆,但就算炸药未引爆,光是弹体的质量仍然在舰身留下一个直通舰底的大洞,虽然造成的死伤有限,仍让厌战即刻失去了作战能力,最后拖回英国本土进厂大修,直到1944年6月才重返战线。
弗里茨 X炸弹是纳粹德国于二战中开发的制导反舰滑翔炸弹的最常见名称,这一名称不论是盟军方面还是德军方面都使用过。其他还有一些名称鲁尔钢铁 SD 1400 X、克莱默 X-1、PC 1400X和FX 1400(这最后一种演变成了FRITZ X),它和美国空军的Azon 武器一起成了现代反舰导弹和精确导引武器的鼻祖。