在1970年的比利时大奖赛中, 阿蒙从第三名开始, 紧靠第二名, 在那场比赛中,Amon以每小时152英里的速度创造了最快的一圈,这是一个截至2016年仍然存在的圈速纪录,因为这是斯帕-弗朗科尚全长赛道的最后一场比赛. 然而,在排名第四的下一场比赛,荷兰大奖赛,他的汽车的离合器在仅仅一圈后破裂. 阿蒙在1970年法国大奖赛中复制了他的比利时成绩. 在Brands Hatch的英国大奖赛中令人失望的表现之后,Amon在同一轮胎上的私人701中被TyroRonnie Peterson超越后获得了第五名,与团队老板Max Mosley因未交付Amon本赛季预期的四分之三的薪水而发生冲突,他获得了劣质的DFV和两个落后的7位在奥地利
在莫斯波特获得第三名,在沃特金斯格伦获得第五名,在墨西哥获得第四名. 沃特金斯·格伦在USGP他被剥夺了可能的胜利, 在三月设计师罗宾·赫德的意见,