参考下面的段落,然后以相同的语言回答后面的问题:  俄罗斯有机会成为第一架多乘客和多发动机客机的诞生地. 伊利亚·穆罗梅茨最初是作为一架豪华飞机设计和建造的. 航空史上首次拥有隔热的客<unk>,舒适的<unk>木椅,卧室,休息室,甚至是第一座空中<unk>所. 飞机还配备了供暖和电灯. 在S-22的驾驶<unk>有足够的空间,让几个人可以观察飞行员. 机身两侧的开口允许机械师爬上下翼, 在飞行过程中维护发动机. 在左侧有一个<unk>口提供了进入主机<unk>,在驾驶<unk>后面. 主<unk>的每个侧面都有两个大窗户. 后面是一个私人小屋,其中包括一个<unk>位,小桌子和一个<unk>柜. 照明由风力发电机提供,供暖由两条穿过机<unk>角的长引擎排气管提供. 尽管有很多进步, 伊利亚·穆罗梅茨的飞行仪器是原始的. 它们包括四个计时器,每个发动机一个,一个指南针,一个原始的高度计和飞速指示器,两个玻璃V形管和一个球来指示斜率,以及一系列垂直地位于机身前端的水平杆来测量上升和下降. 1914年1月,第107号伊利亚·穆罗梅茨首次飞行,1914年2月11日,第二个原型机 (工厂机身128) 首次进行演示飞行,载有16名乘客,创下载乘客数量纪录. 从1914年6月30日到7月12日,它创造了世界纪录,从圣彼得堡到基辅,距离大约1200公里,然后回来. 第一个阶段耗时14小时38分钟, 在奥尔沙一次降落加油, 回程在诺沃索科尔尼基停油, 耗时更短, 大约13小时. 斯科尔斯基获得的赞誉...  问:创纪录的旅行时间是什么?
1914年6月30日至7月12日