在1965年,乔·萨特从波音的737开发团队中转移来管理新客机的设计研究.波音已经开始对波音707和道格拉斯DC-8的巨大流行进行商用喷气式运输,这已经彻底改变了长途旅行.即使在失去了CX-HLS合同之前,波音公司也曾被潘美世界航空公司 (Pan Am) 总裁胡安·特里普 (Juan Trippe) 要求,这是一家最重要的航空公司客户,建造一架客机,其尺寸是707的两倍以上.在此期间,机场拥堵,由相对较小的飞机载客人数增加而恶化,成为了一个问题,特里普认为可以通过更大的新飞机来解决.在1965年,乔·萨特从波音的737开发团队转移来管理新客机的设计研究,已经开始研究波音707和道格拉斯DC-8的巨大普及,并与其他航空公司进行了长途旅行.在此之前,波音公司被潘美世界航空公司
波音707和道格拉斯DC-8