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  自2015年初以来,第二艘ASDS驳船“我当然仍然爱你”(OCISLY)一直在路易斯安那州的一家造船厂建造,使用另一艘船体-Marmac 304-为东海岸的发射服务。它是第一架“快读指令”的替代品,于2015年6月下旬进入猎鹰19航班19的运营服务。截至2015年6月,其母港为佛罗里达州杰克逊维尔,但于2015年12月之后,它在卡纳维拉尔港向南转移了160英里(260公里)。  尽管该船的尺寸与第一批ASDS几乎相同,但进行了一些改进,包括在后部集装箱和登陆甲板之间竖立了一个钢制爆炸壁。该船已经准备好接受CRS-7任务的第一阶段着陆测试,该测试于2015年6月28日发射失败。  2016年4月8日,发射“龙号CRS-8”飞船的第一阶段成功降落在OCISLY上,这也是有史以来第一次无人机降落。  2018年2月,猎鹰重型试验飞行的中央核心在OCISLY附近爆炸,炸毁了无人机船上的四个推进器中的两个。从Marmac 303驳船上拆除了两台推进器,以修理OCISLY。  2020年5月30日,Demo-2任务的第一节推进器降落在OCISLY,Demo-2任务标志着自2011年航天飞机最后一次飞行以来美国再次从美国本土在美国火箭上发射太空人升空,这也是SpaceX火箭首次发射太空人升空。这标志着有史以来第一次火箭的第一节将太空人送入太空,然后安全降落。

  第一次飞行测试是2015年1月10日,当时SpaceX进行了下降控制飞行测试,将猎鹰9号飞行14的第一阶段降落到固体表面上,然后将其压缩后的有效载荷放到地球轨道上。SpaceX预计,在首次着陆尝试之前,成功着陆在平台上的可能性将为50%或更低。着陆从进行着陆测试变成了日常任务。
无人驾驶着陆船(英文:Autonomous spaceport drone ship,简称:ASDS)是从甲板驳船衍生的远洋船,配备了定位引擎和大型着陆平台,并由自主机器人控制。 航天公司SpaceX委托建造这种舰艇,以便在海上回收火箭的第一级推进器,以执行运载航天器升至轨道或超行星轨道后载运的燃料不足以返回发射场的任务。