通过:由于飞机的高速,在<unk>和转<unk>过程中对飞机施加了巨大的力,导致飞机结构的扭曲和扭曲.此外,人们担心在超音速时保持精确的控制.这两种问题都通过在不同速度,包括超音速时,在内部和外部电梯之间发生的活跃比率变化来解决.只有最内侧的电梯,连接到翅膀最<unk>的区域,在高速时是活跃的.此外,狭窄的机身意味着飞机<unk>曲.这从后方乘客的视角可以看到.当任何飞机通过该特定空气框架的关键机械时,压力中心向后移动.如果飞机的重力中心被设计为在超音速时保持精确的控制,这会导致飞机的扭曲和扭曲.如果发动机在超音速时保持精确的控制,这会导致飞机的重力中心变化.但在这种情况下,在飞机的重力控制过程中,燃料的发动机仍然会以一种特殊的方式移动,
在后方