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  赞助体育活动是红牛的市场策略之一,红牛先前曾收购奥地利当地的足球球会,以及捷豹车队,并以同样的策略收购米纳尔迪车队并重组。此外,红牛在名字上特意使用意大利语,使车队能延续意大利的色彩,但改名惹来一众爱好者的反对,有15,000人在网上联署,要求保留“Minardi”这个名字。

  2006年出战的赛车以2005年红牛的RB1型赛车为基础,将使用经调低马力的考斯沃斯3.0升 V10引擎。由于2006年的赛例变动,而车队又不能研发能使用2.4升 V8引擎的车辆,因此选择把现有引擎的马力下调,其他规模较小的车队也会这样做。虽然与红牛车队为姊妹车队,但其车辆技术大不相同,例如红牛车队的RB2型赛车使用了法拉利的V8引擎。  2017赛季红牛二队使用雷诺引擎,而2018赛季则开始使用本田引擎。

  2019赛季两名出战的车手分别是回归的俄罗斯车手丹尼尔·科维亚特,以及从F2晋升上来的泰国车手亚历山大·阿尔本。赛季中期的的时候,红牛车队决定将自己的车手皮埃尔·嘉斯利下放回红牛二队,而将阿尔本调至红牛车队。
红牛第二车队(Scuderia Toro Rosso,简称红牛二队,或为与红牛车队区别而被称作小红牛或小牛,或是直接将队名音译为托罗罗索车队,2020年起,车队将会更名为艾法托利车队)是红牛饮品公司属下的两支一级方程序车队之一,另一支为红牛车队。该队将于2006年的F1赛季首度出赛,现由Franz Tost出任主席。现任车手为皮埃尔·盖斯利和丹尼尔·科维亚特。