通过:使得一架像747这样的大型飞机能够被设计出来的主要技术之一是高绕过式<unk>轮风扇发动机.该发动机技术被认为能够在消耗三分之一更少的燃料的同时提供早期<unk>轮喷气机的两倍功率.通用电气公司开创了这一概念,但致力于为C-5 Galaxy开发发动机,直到后来才进入商业市场.普拉特和惠特尼公司也在遵循同样的原则,到1966年底,波音,泛美和普拉特和惠特尼公司同意开发一种新的发动机,指定JT9D为747的动力.该项目采用了一种名为故障树分析的新方法设计,允许对其其他系统进行研究,以确定单个部分的故障的影响.为了解决安全问题和可添加性问题,该发动机技术包括主体结构设计,允许红翼设计,并使得机翼的运行速度翻倍,同时消耗三分之一更少的燃料.当公司开始开发新飞机时,它被赋予了什么
允许它从现有机场运营