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  布加迪Chiron的名称是为了纪念曾驾驶布加迪汽车参赛而获得最多奖项的摩纳哥籍赛车手路易斯·凯龙(英语:Louis Chiron)。

  从布加迪威龙便开始使用的8升W16 engine四涡轮增压引擎得到大幅度的改进升级,加入了直接燃料喷射,并且其中两个涡轮增压器会改由电子控制来降低延迟,Chiron 的引擎在2,000rpm的情况下会有与的扭力,就如同前代的威龙,Chiron车身大量采用碳纤维材质,以及独立悬吊系统还有四轮驱动。  在加速能力上,Chiron可以在2.4秒内从静止加速到100Km/h,6.1秒内从静止加速到200Km/h,13.1秒内从静止加速到300Km/h。Chiron的电子装置基于安全原因,将极速限制在420Km/h(261 mph),理论极速约为463Km/h(288 mph)。  正常道路油耗大约,但在极速行驶时Chiron的100升油箱将会在八分钟内耗尽,换算油耗为,二氧化碳排放量每公里约4.5公斤。  Chiron预计限量生产500辆,在发表当日已获得其中170辆的预购。Chiron将会于2016年后半上市,预计售价为两百四十万欧元。

  Chiron Sport  于2018年日内瓦车展发表,作为布加迪Chiron的赛道版,大致上沿袭Bugatti一惯的W16涡轮增压器。 不过重量方面减轻了18公斤,还采用了较硬的悬架,以提高其转弯能力,同时保持出色的旅行性能。汽车的方向盘也进行了修改,并引入了扭矩矢量系统,以控制并传递动力至每个车轮,从而改善了转弯时的操纵性。为了使赛车在赛道上保持一定的竞争力,还特别考虑了空气动力学上的改进。Chiron Sport将于2018年底上市,售价较标准的Chiron高出40万美元。  110 Ans Bugatti  110 Ans Bugatti于2019年2月推出,是Chiron Sport的限量版,意旨在庆祝Bugatti创立满110周年。全车采用碳纤维车身制成,表面为消光钢蓝色。车身上还饰有钢蓝色裸碳纤维。汽车的排气系统为消光黑色。  法国国旗的蓝、白和红亦出现在后视镜,加油口盖和后机翼的下侧。制动卡钳则设定为蓝色。  车内采用蓝色Alcantara装饰、座椅头枕、座椅靠背和方向盘顶部均带有法国国旗色彩。预计限量生产20台。  Chiron Super Sport 300+  在2019年8月2日,布加迪向参加公司110周年欧洲之旅的车主赠送了限量生产的高性能Chiron车型,称为Chiron Super Sport 300+。该改装车限量30辆,且非常类似于创下最高速度记录的原型。较标准Chiron的变化包括更强大的发动机,更高的最高速度和独特的烤漆板,其中包括带有橙色条纹的原始碳纤维车体,与公司从前最高速度纪录车布加迪威龙 Super Sport的美学风格相呼应。  该车由一个1,177 kW(1,600 PS; 1,578 hp)四涡轮增压W16发动机提供动力,该引擎与Bugatti Centodieci(绰号“ Thor”)共享。这辆车带有由银色和黑色搪瓷制成的灰色布加迪标志,Centodieci的排气系统,具有更高传动比的改进型变速箱以及针对高速空气动力学进行了优化的前后保险杠,进而使汽车总长增加了248.9毫米(9.8英寸)。  超级运动版还将配备一个最高速度限制器,类似于标准Chiron中的速度限制器。Bugatti表示,在没有限制器的情况下,汽车最高时速可达483公里/小时(300英里/小时)。Bugatti还将为希望在Ehra-Lessien试验场上试乘的车主准备汽车。Super Sport 300+的标准售价为390万美元,预计将于2021年中期交付。
布加迪奇龙(Bugatti Chiron)是一辆中置引擎的双门超级跑车,由大众集团(Volkswagen Group) 所设计,作为布加迪威龙(Bugatti Veyron 16.4)的继任车型。 Chiron 首次于2016年3月1日在日内瓦车展公开。