参考下面的段落,然后以相同的语言回答后面的问题:  通过: 能够制造像747这样的大型飞机的主要技术之一是高绕道<unk>轮风扇发动机. 这种发动机技术被认为能够提供两倍于早期<unk>轮发动机的功率,同时消耗三分之一的燃料. 美国通用电气公司是该概念的先驱,但致力于为C-5 Galaxy开发发动机,直到后来才进入商业市场. 普拉特和惠特尼公司也在采用同样的原理,到1966年底,波音,泛美和普拉特和惠特尼公司就开发了一种新发动机达成协议,将JT9D作为747的发动机.该项目采用了称为故障树分析的新方法,允许研究单个部件故障的影响,以确定其对其他系统的影响. 为了解决安全和可飞性问题,747的设计包括结构冗余,冗余液压系统,四重主降落架和双控制面. 此外,新设计还包括了行业中使用的最先进的高架设备,使其能够从现有机场运行. 飞机的后翼边缘有复杂的三部位的斜槽. 波音公司同意在1969年底前向泛美航空公司交付第一架747飞机. 交付日期为设计飞机留下28个月,这是正常时间的三分之二. 这项计划的步伐如此之快, 工作人员被称为"不可思议者". 开发这架飞机是一项技术和财务上的挑战,  问题:新设计的高起重装置有哪些特征?
允许它从现有机场运营