Can you summarize the following document?
        
  追猎者战车歼击车有着很特殊的外型,一体的车身、两侧斜装甲、突出的火炮防盾还有偏右的火炮轴线,使人们在战场上可以很轻易的辨识出来。  追猎者战车歼击车属于德国驱逐战车车系中较轻型的种类,纳粹德国的驱逐战车系列始于一号驱逐战车,接着是黄鼠狼系列,终结于追猎者式驱逐战车。追猎者战车歼击车的主炮(与后期型四号坦克装备者同款)能够在适当的接战距离击毁对手,追猎者战车歼击车在700米的距离上可以击毁T-34,追猎者战车歼击车全包覆式装甲使车组员能够获得比黄鼠狼II和黄鼠狼III系列更良好的防护。  追猎者式驱逐战车是二战晚期德国最为常见的驱逐战车之一。关键在于本车生产容易而能大量制造,这在当时意义非凡,同时,本车的机械可靠度亦十分优秀。再者,本车轮廓较小难以击中,且易于隐藏而得以伏击敌方坦克。  追猎者式驱逐战车的缺点在于狭隘的主炮射界、糟糕的内部设计和视界不良。由于主炮射界太过狭窄,使本车有时得挪动车体才能瞄准快速移动的目标。本车主炮须由右侧装填砲弹,但该炮也装设于车体的极右方,因此砲手和装填手操作困难,令本车的实际射速低于预想射速。本车空间对于挤进四个车组员而言也过于狭窄。车长座位位于车体最后方,他前方是一片平坦而没设置观测塔的车顶。当车体前方稍微抬起时,车长的视界将极端受限,例如典型的超越障碍动作。

  1943年11月,盟军轰炸了位于柏林的阿尔凯特公司,使得三号突击炮停产,纳粹德国一方面展开四号突击炮的研制,一方面要求捷克的BMM公司(原斯柯达公司)进行三号突击炮的生产。但BMM公司一直是生产38(t)坦克底盘的,难以转产三号突击炮,因此提出了用38(t)坦克的底盘研制新型战车歼击车的方案,1943年12月,该方案被希特勒批准。  1944年3月,捷克的BMM公司生产出三辆追猎者战车歼击车的原型车,自1944年4月起,追猎者战车歼击车取代黄鼠狼 III(使用相同底盘)进入量产。追猎者战车歼击车的用途为配备步兵师辖下的驱逐战车营,使其能够拥有基本的机动反装甲战力。战后,捷克斯拉夫继续生产此型驱逐战车并输出了158辆给瑞士,现今保存的多数此型车皆为瑞士原装车。  同时,基于希特勒于1944年11月的特别要求,某一数量的追猎者战车歼击车于出厂时即装备火焰放射器而不是一般的主炮。该火焰放射器是装置于一具看似炮管的金属保护体中,而且十分容易损坏。被称为"38火焰放射坦克"的此型车在二战结束前只制造不到50辆,但它们都被用于西线战场对抗盟军。  其他衍生型还有装备150mm sIG33/2榴弹炮的追猎者,此型在二战结束前约生产30辆,以及"Bergepanzer 38(t)Hetzer",一种轻型装甲救济车,此型约生产了106辆。计划中原本尚规划有数种衍生型,包括一种装备105mm加农炮的突击炮型与一种装备防空炮塔的防空型,这些车型直至二战结束都未能量产。  尽管有两千余辆追猎者驱逐战车装备在德军里,但毕竟是使用轻型反坦克炮,投入战场时为时已晚,苏军和盟军坦克依然如潮水般涌向德国本土,所以追猎者驱逐战车并没有在战争中发挥效果。战争期间,瑞士军队曾以38(T)战车基础研发自走反坦克炮,战后,瑞士陆军于1947年到1952年间陆续从捷克进口了158辆38(T)战车改装的追猎者式,定名为G13自走反坦克炮。于1970年代除役。
追猎者式驱逐战车()是纳粹德国在第二次世界大战中利用捷克斯洛伐克的38(t)式坦克的底盘研发而来的一种驱逐战车,