Can you summarize the following document?
        
  当地时间23:11分,瑞典西方航空294号班机从奥斯陆加勒穆恩机场起飞飞往特罗瑟姆。该机共装有4.5吨的航空邮件。大约23:31,当该机在33000英尺的高度巡航时,飞行员突然宣布Mayday,随后这架飞机在空管雷达上消失。

  挪威和瑞典方面都参与了搜救行动。凌晨3:10分,他们发现了残骸。坠毁地点位于海拔约1000米的瑞典阿卡湖附近的偏远地区,距离挪威边界10千米左右。 飞机残骸散布在方圆大约50米内的区域,这显示飞机触地时速度极快

  涉事飞机于1993年出厂并交由汉莎航空运营。2006年,该机被改装为CRJ200PF货机。2007年这家飞机交由瑞典西方航空运营,注册号改为SE-DUX。飞机失事时,飞机已经执行超过31000次航班,总飞行时数达到38000小时。  执飞当次航班的42岁的西班牙籍机长有3200小时经验。法籍副驾驶也有3050小时的经验。

  瑞典事故调查局(,简称SHK)已经展开对本次事故调查。2016年1月9日,调查人员发现了已经严重受损的飞行数据记录仪和座舱语音记录仪。然而,内部的存储设备已经丢失。不过第二天,调查人员还是在人体残骸边发现了遗失的部件。1月12日,瑞典事故调查局声称事故发生前飞行员仅是重复了几次"MayDay",没有说明其他情况。1月26日,调查人员声称他们已经获得CVR和FDR数据,正在进行进一步分析和确认。FDR数据显示,飞机撞击地面时速度为508节,远高于CRJ200飞机可以承受的最高速度315节。
瑞典西方航空294号班机是一班从奥斯陆飞往特罗姆瑟的货运班机。2016年1月8日,执飞该次航班的庞巴迪CRJ200飞机在飞行途中坠毁。起飞大约30分钟后,该航班发布Mayday求助信号,随后这架飞机与地面失去联络。失事地点有一个一个火山口状的大坑,四周的雪原上散布着残骸。现场情况显示该机几乎是垂直撞击地面的。