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  早在1992年,任职索尼集团的山内一典思考:驾驶真车的快感,究竟源自哪里;为了让玩家体验到跟驾驶真车时一样的快感,赛车游戏的设计者应该做些什么。然后,他将思索的结果“追求真实感”贯彻到作品中,彻底取材,研究现实驾驶中的物理原理,推出了作品《GRAN TURISMO》,这就是GT系列的诞生。  GT赛车系列是索尼互动娱乐所属POLYPHONY DIGITAL公司开发的赛车名作,在1997年GT赛车首次登场即引起了世界范围内热烈的反响,出色的游戏引擎,真实的驾驶操作感,内容丰富的游戏系统,种类繁多的赛车和赛道,以及逼真靓丽的画面为一身,广受各游戏权威机构和广大玩家的好评。  在GT系列中,有很多独创的游戏系统,比如GT模式中的驾照考试,种类繁多的比赛,改装调校赛车以及隐藏模式等,充分发挥了赛车游戏的特点,将简单枯燥的比赛过程转变成了一场赛车RPG,使玩家一旦上手就沉浸在GT赛车生涯的虚拟世界中。GT赛车系列的每一作都拥有长达数百小时的游戏时间,耐玩度高。  同时,GT赛车也是一个老少皆宜的赛车游戏,它的游戏难度先易后难,并有多种辅助措施帮助玩家快速上手。并且,它拥有大量百姓级的普通乘用车,让游戏更富亲切感,在虚拟世界里驾驶自己的车去飞速奔驰。正因为这种原因,才使得GT赛车引起更多人的注意。

  游戏分为Arcade Mode 街机模式及GT Mode 生涯模式。在Arcade Mode中,玩家可以自由选择车辆及赛道跟AI操纵的敌车进行比赛、进行个人计时赛或进行漂移计分赛 (只限《5》及以后的作品);在GT Mode中,玩家一开始可参与入门阶级的赛事、或是挑战执照课程,拾级而上获得高级赛事的参赛资格。比如「耐力赛系列」就通常会要求玩家先考取最高级别的「国际执照」(International License) 甚至是「特级执照」(Super License) (只限《6》)。除了各级赛事以外《4》及以后的版本加入了「驾驶任务」(Driving Mission)和其他有别于GT生涯模式赛事的体验,例如《6》的月球探险任务。  而在解放更多赛事之后玩家除了可以透过比赛赢取金钱以外,当满足特定条件或胜出特定赛事后更会获得奖励车,所得的金钱可以购买改装部件增强车子的性能,或者购买另一辆车子去参与另一些赛事。游戏的目标包括但不限于争取最高完成率、考取执照、完成特定任务或是储蓄金钱买下名贵的古董赛车作收藏之用。

  Gran Turismo系列,跨越了PlayStation历代主机,可谓是PS平台常青系列。

  1997年推出,凭着真实的操控、流畅的3D画面及超过150款车种,再加上相当成功的GT mode,使其大受玩家欢迎,全球总销量达到1000万。

  本作在PS1上推出,是系列在PS1平台上的最终作品。原本打算在1999年9月推出,但因某原因延期至1999年12月11日正式发售。  本作以分成两张光盘的形式推出,分别载有本作的街机(Arcade)和GT生涯(Gran Turismo)模式。 所有地域的Arcade碟的封面主题均为代号AP1的本田S2000,而GT生涯模式在美国发售版本称为「模拟模式」(Simulation Mode)。  跟前作比较,本作车种大幅增加至500多款,并且增加了拉力赛模式。在开发阶段更加入了直线竞速赛模式,在正式推出时则移除了相关模式,只留下直线竞速赛的专用车 (HKS Drag 180SX 及 HKS Drag R33)。同时也是系列首次加入实存赛道--拉古纳塞卡赛道、派克峰的一部分及基于实境制作的西雅图、罗马城市赛道。  GT生涯模式可用作改装零件方面亦作出大量变更,综合超过100款。最大特色为特定车款可作出「赛车化改造」,摇身一变成为参与房车赛的赛车。(一例为不同年份的日产R32街车经过改造后会成为不同年份、队伍的JGTC规格R32赛车。)  往后的续作除了《5》以外也没有「赛车化改造」的功能,而《SPORT》虽然可以将街车涂上赛车涂装达致「赛车化」的视觉效果,但只限于涂装,不包括车身改造和加上其他空力部件。  详情请参阅 Gran Turismo Wiki 上的 Gran Turismo 2 条目

  2001年4月28日推出,并且移植到PS2之上,使其画面更流畅、更真实。  于2000年的E3展览中曾经命名为Gran Turismo 2000,但由于未能在2000年推出,所以就改名为GT3。

  2002年推出,只限于日本及亚洲发售,收录50多款于东京汽车展2001展出的概念车、应届的JGTC赛车及未发售的量产车,以便宜的售价及较低的难度,为GT4吸引更多的玩家。

  2002年推出,只限于韩国发售,以GTC 2001 Tokyo为蓝本,加入几款现代汽车。

  2002年推出,只限于欧洲,澳洲及亚洲发售,而且更首度中文化。除了保留GTC 2001/2001 Tokyo-Seoul的车种,还加入欧美新车及概念车,数目达120多款。另考牌时可以由前导车领航,玩家可以不用前导车,自行完成考牌。

  2003年推出,因为GT4需要颇长的时间开发,所以就推出GT4的前奏版,让玩家能够在GT4面世前体验GT4的滋味。同时为了照顾到新玩家,所以在作品中加入了许多为新手而设的赛车执照考试。

  2004年12月9日推出,多达700款车及50条赛道,并且加入了香港赛道。玩家可进行A-spec自行控制或B-spec电脑控制,大部分赛事都可以用B-spec进行。另外还加入了拍照模式,可以将相片打印或透过对应的装置存入电脑,封面主题车是04年的福特GT。 但是因为没有取得法拉利的授权,所以本作并没有收录法拉利。

  2005年,SCEI首度公开PS3版GT的游戏开发画面,当时暂时命名为Vision Gran Turismo。于2006年举行的E3展览中,SCEI提供一款以GT4为蓝本的PS3体验版游戏,并命名为GTHD (Gran Turismo High Definition)。  在2006年举行的东京电玩展中,SCEI表示会在年底推出GTHD。原本GTHD分为两个版本,分别为Premium版以及Classic版。Premium版又可以称为GT5 Prologue,采用全新的图像,有两条赛道以及30辆车。Classic版以GT4为蓝本,本身没有任何赛道及车子,玩家必须通过PS3的在线功能下载。每辆车子的下载费用为50-100日圆(约$0.43-$0.85美元),每条赛道的下载费用为200-500日圆(约$1.71-$4.26美元)。后来SCEI宣布GTHD停止开发,并且将不会以完整内容发售,改为推出免费下载,包含GT5部分内容的concept版,公开下载的日期为2006年12月24日。

  在2007年的E3展览中首度发表的GT5P将于10月公开下载或者以蓝光光盘形式推出,并同步推出中文版。内容方面,包括最多有16辆车子在同一条赛道上,新增车厢表板视点,增强AI的性能等,不过,基于车厂的协议,车身损毁依然不会存在。

  GT PSP是基于GT4而推出的PSP版本。经过四年开发时间,GT PSP已于2009年10月1日正式上市。版本分为日、美、欧、韩、中文版。封面主题车是09年的雪佛兰Corvette ZR1。GT PSP版推出后,游戏本身可跟PS3上的GT5进行联动并用PSP版上已使用的车辆为GT5中未解锁的车辆解锁,本作共有大大小小830款车辆,林宝坚尼和布加迪亦率先出现在系列中。部分车辆为预订限定版,例如天蓝色版本的Nissan GTR Spec V和白色版本的Corvette ZR1等皆通过PlayStation Store使用解锁码解锁。但Polyphony Digital目前未有打算采用网络下载方式进行游戏内容的更新。

  《跑车浪漫旅5》凭着PlayStation 3的次世代画面机能,以达致一条赛道有16辆车子及更多维修人员等要素,亦会加入车身损毁及翻转,网络对战功能,支援3D影像,部分赛道日夜转变,动态气候模拟,可透过网页操作的导演模式,自行制作赛道,以及可以将比赛影片上传到Youtube(已取消)。游戏总计车型有1000款,包括收录在GT PSP以及GT5P的车型,其中有200款为精细车型,800款为普通车型,封面主题车是09年的奔驰SLS AMG。原本预料将于2010年3月发售,但SCEI于2010年1月13日突然宣布延期。2010年举行的E3中,SCEI公布北美上市日期为2010年11月2日,欧洲及日本上市日期为2010年11月3日。在2010年10月13日于官方网站宣布再次延期,发售日期为2010年11月24日。  本作曾在PlayStation 4 推出后在其出现,展示实战赛车能开发出4k 画面影像。

  《跑车浪漫旅6》的开发于《5》上市之前已经开始,山内一典表示如果内容能加入《5》中就会透过下载方式更新,否则就留待在《6》中实现。  2013年5月15日,Sony Computer Entertainment正式宣布《6》将于2013年尾登陆PS3,首发时将达到1200款车型,赛道总数达到33条,路线则达到71条,并支援线上更新提供下载,玩家更可以通过数千款自定零件对几乎所有车辆进行个性化的改造校调。物理模拟、轮胎模组、悬吊模组、空力套件、HDR描绘引擎等亦进一步强化。而且《6》更与多达20间不同车厂合作,开发其仅在游戏中体现的概念车 Vision系列。本作乃对应PS3,2013年7月2日,Sony公开GT6试玩免费下载。2013年12月5日,GT6正式发售。

  在采访中与日本游戏杂志Fami通时,系列制作人山内一典提到《跑车浪漫旅:竞速》会在PS4要等在一年内或两年内才公布,制作完成后会先试玩做测试PS4游戏采用全新物理模拟引擎的性能,本于2016年11月15日正式发售,但后来延期至2017年发售,他提到游戏的基本会使用在《跑车浪漫旅6》相同的物理模拟引擎来开发游戏。在2017年7月13日宣布将在2017年10月17日和10月18日发售。  SPORT跟前作的最大分别,就是以电竞为主题,在系列中首次加入评价系统评价玩家的竞争力和驾驶态度。而透过跟国际汽车联合会(FIA)合作,玩家在电竞模式中可参与国家赛与厂商赛。国家赛中玩家需要代表自己的国家与其他玩家进行对战,而厂商赛则是玩家代表自己喜欢的厂商与其他玩家对战。  上述电竞模式竞赛中得分最高的玩家会获得参与「FIA Certified Gran Turismo Championships」系列赛的资格,进入系列赛的「巡回赛」(World Tour) 参与「国家杯」(Nations Cup)赛事,竞逐「国家杯」的三甲位置及参与「世界总决赛」的资格。详情(赛制、举行地点、赛事结果) 请参阅相关条目。  本作每个月都有一些更新,主要是加入新车种、新赛道和丰富单人游玩模式「GT League」活动可游玩的内容。在 2019 年 11 月 28 日的 1.50 更新发行了付费 DLC 「Lewis Hamilton Time Trial Challenge」。

  跑车浪漫旅《电影》  《跑车浪漫旅》的电影项目于2013年夏天在德国游戏展上正式公布。影片故事取材自通过游玩《跑车浪漫旅》而成为真正的赛车手的西班牙籍赛车手Lucas Ordóñez。  《山内一典:缩短虚拟界限》(英语:Kaz: Pushing the Virtual Divide)是一部由美国拍摄的关于《GT赛车》系列之父山内一典的纪录片。本片于2014年在索尼PlayStation的官方YouTube帐号上发布。本片在探寻山内一典的前行历程的同时也回顾了从《GT赛车》初代一直到《GT赛车6》为止这一游戏系列的发展足迹。
是日本Polyphony Digital公司开发,首作于1997年发售自此衍生的一系列赛车游戏,在索尼公司的PlayStation、PlayStation 2、PlayStation 3、PlayStation 4及PSP等平台上皆有发行作品,游戏的制作人为山内一典。