这篇文章的总结:  虽然它可能不像法拉利那样快,也不像劳斯莱斯那样豪华, 汽车的形状最初是为了帮助法国农民运送羊到市场, 由于其实用设计,经济性和舒适性, 这款车型被认为是世界上第一个<unk>背车是雷诺16在1965年4月推出. 雷诺16的前身雷诺4最初是为了让法国农民运送羊. 这款被认为是世界上第一款<unk>背车的车型于1965年4月在法国推出雷诺16号时向公众展示. 现在它占英国新车销量的惊人三分之二, 在英国,去年销量排名前十的车型中有七款是<unk>背车, 这被定义为有一辆从屋顶上升起的后备箱,但汽车的轮<unk>不大于如果它是一个标准的<unk>车 (因此,房地产汽车和4x4车不被归类为<unk>背车,例如). 但当第一辆车于1965年上市时, 它在20世纪70年代才开始使用,作为这种汽车的美国术语"升降"的替代品. 雷诺16号是世界上第一款量产的<unk>背车. 雷诺当时的总裁皮埃尔·德雷福斯将其描述为"生活的汽车" - - 一辆适合生活的汽车. 英国对开创性的雷诺的回应是非常相似的外观,但建造不良,奥斯<unk>Maxi (图) 非常受欢迎的奥斯<unk>Rover的奥斯<unk>迷你地铁在1980年推出,然后在1995年重新推出. 与早期的雷诺4一样,后备箱是<unk>链到屋顶,但与R4不同,底盘没有延长以促进这一点. 在那里...
汽车最初是为了帮助法国农民运送他们的羊出售. 这款50年历史的<unk>背车在全世界都很受欢迎. 占英国汽车销量的三分之二, 它主导着大多数市场.