写一段继续 - 通过伊尔温代尔的原始火车轨道是由洛杉矶和圣加布里埃尔山谷铁路建造的. 路线使用了洛杉矶和圣加布里埃尔山谷铁路的旧路径,该铁路于1887年通过伊尔温代尔建造了第一条火车轨道. 洛杉矶和圣加布里埃尔山谷铁路于1883年由詹姆斯·克兰克 (James F. Crank) 创建,目的是从洛杉矶市中心到圣加布里埃尔山谷开通一条铁路线. 洛杉矶和圣加布里埃尔山谷铁路于1887年5月20日被出售给加利福尼亚中央铁路. 1889年,该铁路线被合并为南加州铁路公司. 1906年1月17日,南加州铁路被卖给了阿奇森,托佩卡和圣塔菲铁路,并被称为帕萨迪纳分区. 阿姆特拉克-圣达菲运营西南首席和沙漠风通过伊尔温代尔的这条线路,但在1986年将沙漠风迁移到富勒顿线. 圣达菲线一直在圣加布里埃尔山谷服务,直到1994年,
在阿卡迪亚的桥梁被削弱, 铁路线沿着长梁桥穿过圣加布里埃尔河,然后经过圣达菲大<unk>娱乐区 (因此得名). 该铁路线与前SP Azusa工业轨道在Irwindale (MP 118.2) 的北端相交. 艾尔温代尔有一条6165英尺的铁路路面,经过米勒<unk>酒公司的艾尔温代尔<unk>酒厂. 铁路从那里继续, 穿过伊尔温代尔大道.