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  小毕奇生于摩纳哥,与荷兰裔母亲Sylvia Tamsma同居,八岁时与父亲返回巴西,皮奎接受访问时表示是母亲让他回到巴西。他有两名姊妹,及四名兄弟。

  回到巴西后,小毕奇参与高卡赛车活动。2001年参加南美州三级方程序赛车,加入了父亲成立的车队,直到他参加GP2赛车为止。2002年赢得南美州三级方程序赛车冠军。此外,亦曾于巴西雷诺方程序出赛一次。  2003年前往英国,参加英国三级方程序赛车,总成绩第三,胜出6场分站比赛,11次登上颁奖台及八个杆位。2004年夺得英国三级方程序赛车冠军,是该项赛事最年轻冠军的车手(19岁2个月),此外亦成为宝马威廉士当测试车手。  2005年参加A1大奖赛,代表A1巴西队出战,在第一场英国站比赛,分别在冲刺赛及主赛事赢得冠军,此外亦取得最快圈速。他亦出战GP2赛车,车队是Hi-tech皮奎体育上阵。此外亦在一级方程序的英美车队当测试车手。  2006年,在GP2赛事总积分仅次于刘易斯·咸美顿在总积分榜得亚军。

  2007年,小毕奇成为雷诺车队的测试车手。2008年,被雷诺提携为正式车手,队友是重返雷诺车队的费兰度·阿朗素。  在他的第一场比赛,排位赛只得21名,更于第31圈赛事退出,在F1首次比赛的命运与父亲一样。在马来西亚站排第十三名比赛,以第十一名完成。在巴林站的比赛。排第十四名起步,不过在第二次进入维修站时因变速器故障而被迫退出。在西班牙站的排位赛中,首次参加最后一轮的排位比赛,最后获排第十名起步,不过在第七圈与塞巴斯蒂安·波尔戴斯驾驶的战车相撞而退出比赛。  2008年,德国站比赛中依靠车队的重载油策略加之获益于安全车的出动,小毕奇获得第2名在F1职业生涯中首次登上领奖台。  2009年,获雷诺车队续约一年,但由于表现差劣,未能为车队取得分数,在匈牙利站后被解约。

  在2009年8月,巴西媒体报道引述小皮奎特的话:在2008年新加坡大奖赛上,车队指使他故意撞车为队友费尔南多·阿隆索奠定胜局。丑闻爆出后,FIA介入调查。

  小毕奇是首届电动方程序的总冠军。

  (粗体字是排杆位比赛) ("斜体字"是最快圈速保持者)

  <nowiki>*</nowiki> 积分包括其他巴西队车手得分
尼尔逊·安杰洛·汤斯马·索托·小毕奇(、1985年-7月25日)是巴西一级方程序赛车手,父亲是三届一级方程赛车冠军尼尔逊·毕奇。