参考下面的段落,然后以相同的语言回答后面的问题:  哈雷-戴维森与运动摩托车制造商布埃尔摩托车公司的合作始于1987年,当时他们向布埃尔公司提供了五十个剩余的XR1000发动机. 布埃尔继续从哈雷-戴维森购买发动机,直到1993年,当时哈雷-戴维森购买了布埃尔摩托车公司的49%. 哈雷-戴维森在1998年将其在布埃尔的股份增加到98%,并在2003年完成所有权.为了吸引新来者进入摩托车运动,特别是哈雷-戴维森,布埃尔开发了一款低成本,低维护的摩托车. 由此产生的单<unk>Buell Blast于2000年推出,并一直生产到2009年,根据Buell的说法,这将是生产的最后一年. 从2000年到2014年5月,Buell Blast是哈雷-戴维森骑手边缘新骑手课程的训练车辆,当时该公司重新命名了训练学院并开始使用哈雷-戴维森街500摩托车. 2009年10月15日,哈雷-戴维森公司发布官方声明,表示将立即停止Buell系列和生产. 原因是为了关注哈雷-戴维森品牌. 公司拒绝考虑出售布埃尔. 创始人埃里克·布埃尔随后成立了埃里克·布埃尔赛车公司,并继续制造和开发该公司的1125RR赛车.  问:哈雷-戴维森和布埃尔之间的第一次交换是什么?
五十个多余的XR1000发动机