在康科德飞机试飞之前,民用航空业的发展在很大程度上被各国政府及其各自的选民所接受.在1971年,反对康科德的噪音,特别是在美国东海岸,在大西洋两岸<unk>造了一个新的政治议程,科学家和技术专家在众多行业开始更认真地对待环境和社会影响.虽然康科德飞机直接导致了对从约翰·F·肯尼迪机场飞出的飞机实施一般降噪计划,但许多人发现康科德飞机比预期更安静,部分原因是飞行员暂时将发动机压缩回来,以减少在住宅区的飞行时的噪音.甚至在商业航班开始飞行之前,有人声称康科德飞机比其他许多飞机更安静.在1971年,BAC的董事戴维·法林引用了康科德飞机的噪音,实际上在大西洋两岸制造了新的政治议程,科学家和技术专家在众多行业开始更认真地对待环境和社会影响.尽管康科
康科德"