Can you summarize the following document?
        
  

  汉莎航空的历史与德意志第三帝国建立和1945年的倒台息息相关,包括汉莎在内的数百间德国企业都被盟军视为纳粹的帮凶,因此它们都希望让后人淡化以往公司的历史,又由于战后旧的德国汉莎被关闭,50年代得以重新注册成为新公司,因此目前现代的汉莎将这个过程解释成除了名称与标志之外与战前的汉莎没有法律关系。最开始汉莎使用的名字是“航空股份公司”(Aktiengesellschaft für Luftverkehrsbedarf,缩写:Luft AG),后来才恢复使用传统的“德国汉莎航空股份公司”的名称和标志。  而德国组建汉莎航空的历史,则可追溯自1926年。当时Deutscher Aero Lloyd与Junkers Luftverkehr AG两间航空公司,于1月6日正式合并,成为了Deutsche Luft Hansa AG航空。早于1926年,汉莎的前身合并之时,已经拥有162架飞机,以经营欧洲间的航线,不久航线扩张至西班牙、巴西,甚至试航中国。直至1933年,Deutsche Luft Hansa AG正式改名为今天的Lufthansa。30年代末,汉莎航点最远至泰国曼谷,及智利的圣地亚哥。而且更和中国政府合资成立欧亚航空,使用JU-52型客机飞行。直至1939年,纳粹党执政的德国发动第二次世界大战,汉莎也一直为纳粹德国的运输出力;一直到1945年,德国战败,汉莎随即于同年停航。  其后德国被盟军占领,不久分为东德及西德进行重建工作。西德政府于1951年成立劳动委员会,以恢复德国战后的交通。于是,由汉莎旧臣重组了LuftAG,并于1955年4月1日再一次正名为经典的Lufthansa重新出发。同日,一架康维尔CV340客机,由汉堡市前往慕尼黑,便是汉莎战后首个重启航班,也是现代汉莎的处女航。于是,汉莎的官方立场,亦坚持自己是从1955年建业,而不是1926年,旧有的汉莎公司已经倒闭。而汉莎航空于2005年4月1日庆祝其50周年,便是为了纪念他们在这一天重生,并且展望未来的里程碑。  另一方面,在汉莎航空于1955年重新启航时,另一边的东德航空公司,亦想使用「Lufthansa」一名,于是导致东西两德发生外交争拗。最后,东德航空改名为「Interflug」,不过汉莎的飞机却被东德政府禁止飞入其领空甚至西柏林,此情况直至90年代初柏林墙拆除,两德统一才结束,两者后来也整合。

  1958年,汉莎航空订购了四架波音707,并于1960年3月开通首个使用喷气式飞机执行的航班,由法兰克福飞往纽约。此后,波音720亦加入汉莎机队。1961年2月,汉莎航空开通香港、东京航线,将航线网络扩展至远东,次年开通拉各斯以及约翰内斯堡航点。  1964年,汉莎航空购入波音727,同年5月开通法兰克福飞往东京的北极航线。1965年2月,汉莎航空订购21架波音737,这些飞机于1968年开始交付使用,汉莎航空也因此成为波音737的启动用户。汉莎航空也是波音737-100仅有的四个用户之一(另三个分别是NASA、马来亚航空和哥伦比亚航空)。

  1970年4月26日,汉莎航空将波音747投入运营,这标志着汉莎航空宽体时代的开始。此后,汉莎航空引进更多的波音747-200,并在1972年成为首家使用波音747货机的航空公司,此外亦陆续引进了麦道DC-10和空中客车A300。1979年,汉莎航空与瑞士航空成为空中客车A310的启动用户。次年,汉莎航空开通法兰克福飞往北京的航班。  汉莎航空在1980年代中期启动机队更新计划,于1985年订购7架空中客车A300-600,15架A320和十架波音737-300,并于1987年至1992年接收这些飞机。1988年,汉莎航空更新其企业形象,机身涂装也发生变化。一年后,汉莎航空开始引进波音747-400,成为该机型的主要用户之一。  此外,汉莎航空也订购了空中客车A321和空中客车A340。

  1990年10月28日,随着两德统一,柏林再次成为汉莎航空的目的地。三年后,汉莎订购的空中客车A340(-200和-300)投入运营,而汉莎机队内的DC-10则陆续退役。1997年5月18日,汉莎航空与北欧航空、泰国国际航空、加拿大航空、联合航空组建星空联盟。2001年12月6日,汉莎航空宣布订购15架空中客车A380。  而在911事件后,汉莎航空虽有亏损,但并未裁员。四年后,汉莎航空收购瑞士国际航空,后者于2006年加入星空联盟。  汉莎于2000年代继续更新机队,空中客车A340-600于2003年加入汉莎机队。2006年12月6日,汉莎航空宣布订购20架波音747-8,成为747-8客机的启动用户,第一架于2012年4月底交付使用,并重新使用曾在汉莎第一架波音747-100上使用的注册编号(D-ABYA)。汉莎航空亦是欧洲第二间使用A380的航空公司(第一间为法国航空),其首架A380在2010年5月19日交付。  2017年12月4日,汉莎航空被Skytrax评为五星级航空公司,成为欧洲首间获此评级的航空公司。

  

  汉莎航空已经与下列航空公司签订了班号共享:

  截至2020年5月,汉莎航空拥有以下飞机:

  汉莎航空曾运营过以下机型:

  汉莎航空的班机代号是以其IATA代码「LH」加上三至四位数的编号组成(例如「LH220」)。依照该公司的惯例,飞往德国的国际航班代号是以单数表示,而自德国飞往其他国家的则用双数表示。该公司的飞行常客计划(FFP)称为「Miles & More」。

  自1955年汉莎航空重组至今,共发生4宗有人死亡的空难,总死亡人数143人。
汉莎航空(,,),简称德航,是德国的国家航空公司。按照载客量和机队规模计算,为欧洲最大的航空公司;按照乘客载运量计算,为世界第四大航空公司。其德语原名「」(国际音标:)原意是「航天联盟公司」,而名称中的「汉莎」源自13至15世纪北德地区强大的商业联盟汉萨同盟。