这篇文章的总结:  大多数航空公司的飞行员都能分化个人问题. 驾驶<unk>是我们的"安全"的地方. 飞行甲板是一个结构化的黑白世界. 检查清单 程序. 标准化. 工作压力是我们职业生涯中被接受的一部分. 然而, 有时在航空公司飞行员的职业生涯中, 抑郁症可以治疗. 对于航空公司的飞行员来说, 联邦航空管理局现在批准了某些处方药, 随着世界了解更多关于德意志航空9525航班的副飞行员安德烈亚斯·卢比茨 (Andreas Lubitz), 据报道,他接受了一系列注射以缓解他的问题, 但卢比茨的病并不是突然出现的. 没有人知道它是什么. 卢比茨的女朋友公开了她的担忧, 考虑到卢比茨必须跳过的<unk>杆来确立自己作为德国翼的副飞行员, 我指的是哪些球圈? 首先,让我们从他对滑翔机的热情开始. 滑翔机飞行是最纯粹的航空形式之一. 虽然这项运动主要是个人的努力, 其他爱好者之间的互动对于享受和安全至关重要. 我是一名滑翔机飞行员. 俱乐部成员的参与揭示了每个飞行员的个性和特质. 很容易发现不太适合活动的行为. 其次,卢比茨必须成功参加选拔程序,才能有机会通过汉莎航空的飞行计划进行培训,这是德国航空公司的雇佣要求. 这...
在副飞行员的训练中可能有警告信号. 他说安德烈亚斯·卢比茨必须经历很多挑战才能成为副驾驶员.