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  海洋女王号是斯里兰卡的定期火车班次,来往首都科伦坡和南部城市加勒(Galle)。 火车沿斯里兰卡的海岸线行驶至塔尔沃塔(Telwatta)时,离岸边大约有200米。这条路线大概是斯里兰卡最著名的路线,尤其是在12月26日这个星期日,再加上是圣诞节假期,和佛教的满月假期。当列车在当地时间早上7时30分在科伦坡出发时,车上载有约1,500名乘客,处于满座状态。  大约在9时30分时,列车驶至塔尔沃塔(Telwatta)时,当地村落帕拉利亚(Peraliya)的海滩突然间被第一波来自印尼的海啸冲击,当时列车因为被水包围而立即停驶,而当地人认为列车于路轨上十分安全,所以都爬上了车顶避免被冲走。另外一些人站在列车后,希望列车能吸收海浪的力量。列车水浸时引起了乘客的恐慌,但下一波的海啸超过6米高,把整列列车提起,把列车撞向路轨旁的树上和房屋,把所有正寻找地方避难的人冲走。八列车厢都满载乘客,令车门不能开启,当列车注满水时,把车上几乎所有乘客淹死,后来海啸再几次冲击列车残骸。

  由于意外规模庞大,当局完全无办法应付这次意外,而救援服务和军方又被众多意外弄得手忙脚乱,令救援工作不能即时进行。事实上,斯里兰卡政府在事发后几个小时都无法确定列车位置,直至列车露出水中。而当地的救援服务又陷于瘫痪,要很长时间才展开救援工作。有相当多的重伤者于当日就是在列车上死去,而一星期后仍有很多尸体未被发现。一些家庭于意外地点附近聚集,寻找他们的亲属,包括列车车长的妻子,她当时就说: 根据斯里兰卡当局的说法,只有少数乘客生还,死亡人数最少有1,700人,甚至有可能超过2,000人。现时只能找到900具尸体,其余的都被冲到海中,或被其亲友提走。帕拉利亚也被冲毁,当地有数以百计的人死亡,不少是走上列车避难的人,和当地的建筑物。超过200具尸体无法辨认或无人认领,三天后以佛教仪式于损毁的铁轨附近集体埋葬。

  事后,很多当地人认为认为如果列车继续驶向高地的话,就不会造成重大伤亡。他们并形容列车留在当地就像「诅咒他们」一样。不过,一些人欢迎当局计划把列车残骸留下来纪念41,000个于斯里兰卡死去的人。一年后,重建工作开始,而路轨也已重修,现时仍服务来往首都科伦坡和南部城市加勒的定期火车班次,和起用当日生还的员工。这时,斯里兰卡其他村落则抱怨当局特别厚待帕拉利亚,沿岸仍有很多地方被忽略。  这次事件是有史以来最严重的火车意外,超越了在1981年于印度发生的比哈尔火车意外,当时火车驶至一条桥时出轨并跌进河中,造成约800人死亡。
海洋女王号火车意外发生在2004年12月26日,当时海洋女王号(英文:Queen of the Sea)列车正在斯里兰卡沿岸地区行驶,中途被印度洋大地震引发的海啸冲毁。