虽然787和787B车型缺乏像梅赛德斯-奔<unk>,捷<unk>和保时捷这样的世界冠军车型的单圈速度,以及日本冠军车型的竞争对手日产和丰田,但787车型的可靠性使他们能够争夺各自的冠军. 汽车的可靠性最终在1991年得到了回报,当时由约翰尼·赫伯特,沃尔克·韦德勒和伯特兰·加<unk>驾驶的787B在1991年勒<unk>24小时比赛中取得了胜利
没有. 截至2020年,这仍然是没有使用反转发动机设计的汽车唯一的胜利,这一纪录可能永远不会被重复,因为监管变化直到最近. 对于2020-2021赛季,新的FIA原型超级跑车级别现在将允许在NSU Wankel专利下使用旋转发动机. 这是日本制造商的首次胜利,也是丰田赢得2018年勒<unk>24小时比赛之前的唯一胜利.