这篇文章的总结:  飞行加油站可以为机器人军用飞机加油, 美国海军的X-47B无人机今天成功完成了首次空中加油无人机. 盐狗502号飞机是X-47B计划中的两个无人航母空中飞机 (UCAS-D) 演示器之一. 下滚动视频 美国海军的X-47B无人机今天成功完成了无人机在空中进行的首次加油. 今天早些时候, 飞机将其飞行中加油 (IFR) 探测器插入了马里兰海岸的欧米茄航空KC-707油轮的软管. 今天早些时候,它将其飞行中加油 (IFR) 探测器插入了马里兰海岸的Omega Air KC-707油轮的软管. 在测试期间,它从一英里外追踪了Omega Air Refuelling 707油轮,然后使用光学传感器和视频摄像头监控其接近20英尺 (六米) 的距离. 根据天气情况, 空中加油演示将持续整个周末. 无人机大约与F/A-18超级大黄蜂一样大,重达44,000磅 (20,000公斤),翼展62英尺 (20米). 盐狗502是X-47B计划中的两个无人航母空中飞行器 (UCAS-D) 演示器之一. 每次加油演示的目标是在5分钟内转移3000磅的燃料. 尽管据福克斯特罗特阿尔法说, 飞行时间仅占20%. 美国海军无人航母航空项目经理波杜阿尔特说, 机翼的宽度为130英尺, 比波音737等商用客机更宽. 美国海军的一架大小相当于客机的无人机于9月首次跨大陆飞行, 这次跨境测试是MQ-4C Triton的第一次,
盐狗502跟踪欧米茄空气加油707油轮从一个英里远. 它使用光学传感器和摄像头来监控接近20英尺的距离. 然后将其加油探测器插入到Omega Air KC-707的软管中. 无人机大小相当于F/A-18超级大黄蜂, 重量为44,000磅 (20,000公斤)