1954年,五艘渡轮,包括东亚马鲁,在台风期间沉没,造成1,430名乘客死亡.第二年,日本国家铁路 (JNR) 加快了<unk>道调查.另外,两岛之间的交通量增加也令人担忧.日本国家铁路经营的西坎渡轮的交通量从1955年增加一倍至4,040,000名乘客/年,至1965年,货运量增加1.7倍至6,24万<unk>/年. 据预测,在1971年,岛际交通量预计将增加? 通过这些年,渡轮交通量最终将翻一番,而这被制约的地理条件所限制. 问题:在1954年,日本国家铁路 (JNR) 加快了<unk>道调查.
在1955年至1965年