1975年5月2日,海军宣布选择了YF-17.由于LWF不分享VFAX的设计要求,海军要求麦当劳和诺斯罗普从YF-17的设计和原则开发一架新飞机. 1977年3月1日,海军部长格雷厄姆·克莱托宣布F-18将被命名为"黄蜂". 诺斯罗普与麦当劳合作,作为NACF的次级承包商,以利用后者在航母建造方面的经验,包括F-4的稳定性. 在1975年5月2日,海军宣布选择了YF-17. 由于LWF不分享VFAX的设计要求,海军要求麦当劳和诺斯罗普从YF-17的设计和原则开发一架新飞机. 据麦当劳公司发现,北方公司将在2600公斤左右的<unk>翼和<unk>翼中大大增加<unk>的<unk>翼和<unk>翼,并将其扩大,以稳定和稳定,甚至将其增加到460公斤. 麦当劳公司计划在北方公司的
一架新飞机