在2010年德国大奖赛上,法拉利因团队订单而受到调查,因为马萨早就领先了比赛,领先于第二名的费尔南多·阿隆索,第三名的塞巴斯蒂安·维特尔. 在比赛期间,这些位置一直保持着,直到马萨收到法拉利工程师罗布·斯梅德利的指示,他说"费尔南多比你快. 您可以确认您是否理解这条信息? 在49圈后不久,马萨让阿隆索领先,并因此赢得了比赛. 斯梅德利在传球后补充说:"好吧,好男孩,现在跟着他,很抱歉. 这一事件强烈表明,团队已经命令马萨让阿隆索超车,赛事主管同意了. 尽管车队老板Stefano Domenicali否认, 法拉利因违反运动法规而被罚款10万美元,并将此事提交给国际汽联世界汽车运动委员会. 马萨在匈牙利和比利时获得第四名,在意大利获得第三名. 在新加坡,由于变速箱问题,他排名最后,但最终以第八名完成比赛. 马萨在第一圈碰撞了维坦托尼奥·卢兹.
在韩国获得第三名. 他在巴西获得了令人失望的第15名, 马萨在车手锦标赛中排名第六.