这篇文章的总结:  在古印加王国, 轮子还没有发明, 铁是陌生的, 钢铁是未知的. 印加人需要穿越安第斯山脉时, 五百年后, 只有一个印加绳索桥仍然存在: 克什瓦查卡, 跨越阿普里马克河附近的胡因奇里, 秘鲁, 在卡纳斯省. 危险的工作:当地村民在秘鲁胡因奇里附近的安第斯山脉修复了最后一座印加绳索桥 - - 克什瓦查卡. 难以置信的技巧: 90英尺长的Keshwa Chaca仍然是由于当地村民每年使用与印加祖先相同的技术重建桥梁. 印加人在扩大其帝国的过程中, 尽管悬浮桥在欧洲的出现还需要300年时间, 但据估计, 这些桥梁是印加道路系统不可或缺的一部分, 在17世纪初,最后一个印加人消失了, 由于当地村民每年使用与印加祖先相同的技术重建桥梁, 这座桥的绳索是用当地村民编织的'伊丘'草制成的. 虽然凯什瓦查卡桥看起来很脆弱, 准备好:作为最后一座印加桥梁, 克什瓦查卡已成为一个旅游景点, 每年6月, 需要三天的时间来重建这个古老的传统. 村民声称它已经存在500年了. 在印加时代,当地的村民会重建...
在安第斯山脉的印加王国是通过手工编织的绳索桥梁连接的. 今天,只有一个桥梁仍然存在 - - 秘鲁胡因奇里附近的Keshwa Chaca. 每年6月, 村民们在三天内重建这座长达90英尺的桥梁, 当地人使用与印加祖先相同的技术制作绳索.