在本赛季中,FW18证明非常成功,因为这辆车在16场比赛中赢得了12场比赛,并以舒适的优势为威廉姆斯赢得了制造商冠军. 希尔和维伦纽夫在一场善良但紧密的冠军争夺战中, 在日本的最后一轮比赛中,
在Villeneuve的车失去右后轮之后. 这是在威廉姆斯队长弗兰克·威廉姆斯做出了有争议的决定,不重新签署希尔的1997赛季. 在赛季结束之前,设计师阿德里安·纽威被放入"园艺休假",因为他将在1998年加入迈凯轮. 希尔和纽威的离开将标志着威廉姆斯在一级方程式中的统治地位的结束,在1997年仅仅获得了车手冠军,并在1998年未能赢得比赛;尽管他们一直保持竞争力直到2004年,帕特里克·赫德担任工程师.