随着麦克拉伦在1970年推出了新的M14A,M7只有一次工作,当丹·格尼在1970年英国大奖赛中使用M7A时. 军人约翰·苏尔蒂斯购买了M7C作为临时停车,直到他自己的苏尔蒂斯TS7汽车准备好了. 他参加了四次大奖赛,三次退役,在荷兰获得第六名. 这辆车随后交换给了乔·波尼耶,他在那年还使用了两场比赛. M7D与M14D间歇使用,由安德里亚·德·阿达米奇和纳尼·加利进行,只参加和开始一场比赛,即法国大奖赛,de Adamich没有获得分类. 到了1971年, 唯一的参赛者是Bonnier和他的M7C. 他在五场比赛中使用它,在意大利大奖赛中获得第十名的最佳成绩
没有.