在1987赛季, 伯格与法拉利签约, 在机械故障夺走了他的比赛机会之后,伯格在1987年下半年取得了强<unk>的成绩,赢得了赛季的最后两轮比赛. 1987年 &lt;a href="Ferrari%20F1/87"&gt;Ferrari F1/87&lt;/a&gt;受益于前麦克拉伦设计师约翰·巴纳德的工作,尽管汽车是由奥地利人古斯塔夫·布鲁纳设计的. 法拉利在匈牙利大奖赛上首次从1985年中期开始争夺比赛荣誉. 伯格在匈牙利赛场的比赛中接近尼格尔·曼塞尔, 在埃斯托里尔参加葡萄牙大奖赛
伯格从极端位置主导比赛,然后在后期阶段旋转,在阿兰普罗斯特的压力下获得第二名. 这位奥地利车手看上去正准备在赫尔曼诺斯罗德里格斯赛道连续第二次获胜,因为他在墨西哥大奖赛中再次主导比赛,但机械问题迫使他退出领先位置. 在苏苏卡和阿德莱德获得日本和澳大利亚大奖赛的成功,包括两项赛事的杆位和阿德莱德最快的一圈,确保法拉利和伯格以增强的信心进入冬季,球队和车手都被推<unk>为1988年冠军的最爱. 贝格尔在1986年对法比的比赛中,也以12<unk>4击败了他的队友阿尔博雷托. 伯格的胜利也给了法拉利自去世的吉尔·维伦纽夫赢得摩纳哥和西班牙大奖赛以来的首次连续胜利.