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  作为非洲和阿拉伯世界人口最多及最稠密的城市,开罗对地铁的需求一直很大。1987年,开罗人口已达1000万,且每天从市郊通勤另有约200万人。开罗公共交通的容量在地铁启用后从每小时2万人提升至6万人。

  路线使用标准轨距(1,435毫米),营运单位为埃及国家隧道局。每班列车的第4节和第5节车厢设为女性专用车厢(21点后男性可以进入第5节车厢),站台上有蓝色的标志标明女性专用车厢位置。然而,女性仍然可以自由地进入其余车厢。该项措施实施目的是为了防止女性遭到性骚扰。  截至2013年,开罗地铁每天载客超过400万人次。

  非斋月期间运营时间为早上5时至凌晨1时,斋月期间地铁服务延至凌晨2时,其余时间用作维修。

  开罗地铁施行单一票价制度,过去票价为1埃及镑。至2017年3月24日起加价,现时成人票价为2镑,儿童票价为1.5镑,伤残人士票价为1镑。

  

  1号线是系统里历史最悠久的路线,首段29公里的铁路于1987年通车。现时全长44.3公里,合共有35座车站。所有列车为9节编组,最高运营时速为80公里每小时,均没有空调设备,车辆制造商日本近畿车辆。该路线高峰期最小间隔为3.5-4分钟,设计单向高峰小时最大断面客流量为60,000人次。

  2号线是开罗第二条地铁路线,总长21.6公里,其中地下段长13公里,设有12个地下站和8个地上站。2号线大多采用盾构法施工,路线北段靠近舒卜拉海迈采用高架方式敷设,出地段采用明挖顺填法施工。线路采用第三轨供电,信号提供商为阿尔卡特公司。

  3号线现时开通了阿塔巴至阿赫拉姆段,通往大开罗西北地区的延长线尚在建设当中,最终能够连接开罗国际机场,开罗大学和因巴巴地区。路线将会下穿两条尼罗河的支流,总长约30公里,大多采用盾构法敷设,现共分四期实施。第一期线路为阿塔巴站至阿巴西亚站,长4.3公里,设有5个车站,于2012年2月21日通车。阿巴西亚站至阿赫拉姆段为第二期线路,于2014年5月7日由总统阿德利·曼苏尔亲自宣布开通,延伸段长7.7公里,设有4个车站。
开罗地铁()是埃及首都开罗的轨道交通系统,是阿拉伯世界第一个启用的地铁,也是非洲两个营运中的重型地铁系统之一,另一个是同样位于北非的阿尔及尔地铁。开罗地铁于1987年开始运营。截止至2014年,开罗地铁系统有64座地铁站,3座换乘站,总长77.9公里。现时运营中的路线有1号线,2号线及3号线。