在飞行测试计划的后期阶段,飞<unk>测试显示机翼在某些条件下发生振荡.通过降低某些机翼部件的刚性,这一困难在一定程度上得到解决.然而,特别严重的高速飞<unk>问题只能通过在早期的747的机翼外发动机<unk>中插入耗尽的<unk>反重量来解决.这项措施在这些飞机<unk>毁时引起了焦虑,例如El Al 1862航班在1992年在阿姆斯特丹与282公斤 (622磅) 的<unk>在尾翼 (水平稳定器) 中.飞行测试计划受到747的JT9D发动机的问题阻碍.这些困难包括发动机<unk>快速移动和<unk>轮<unk>的扭曲.在1969年12月28日,波音公司在巴黎机场进行了一次空中试验时,它在飞机的机械设备被拆除了,并导致了进一步的困难.然而,在1969年12月28日,Ralph Centon Aircraft公司在巴黎机场进行了空中试
五架试验飞机在试图着陆时遭受严重损坏