参考下面的段落,然后以相同的语言回答后面的问题:  1998年6月8日,坎纳德完成了84,000 GT,2000客轮新级别的设计,但在与嘉年华邮轮公司的100,000 GT Destiny级别邮轮和皇家加勒比国际公司的137,276 GT Voyager级别的邮轮进行比较后修订了这些规格.1998年12月,坎纳德公布了女王玛丽项目的细节,该项目旨在开发一艘可以补充伊丽莎白女王2号的客轮. 北爱尔兰的哈兰和沃尔夫公司,挪威的Aker Kværner公司,意大利的Fincantieri公司,德国的Meyer Werft公司和法国的Chantiers de l'Atlantique公司被邀请参加该项目的竞标. 该合同最终于2000年11月6日与阿尔斯通的子公司Chantiers de l'Atlantique签署. 这也是 Cunard 的前竞争对手 SS Normandie 和 Compagnie Générale Transatlantique 的 SS France 建造的船厂.其基<unk>于 2002 年 7 月 4 日在法国圣纳泽尔的施工码头下放,船体号为 G32. 大约3000名工匠花了大约800万个工作小时建造这艘船,大约2万人直接或间接参与了它的设计,建造和装备. 总共30万块钢铁被组装成94个"块",然后将这些块放在一个位置,并<unk>接在一起, 完成船体和上层结构.  问题: 谁被邀请参加"玛丽女王"项目?
北爱尔兰的哈兰和沃尔夫公司,挪威的阿克克瓦尔纳公司,意大利的芬坎蒂利公司,德国的梅耶造船厂和法国的亚特兰大船厂