在1961年,斯库德里亚塞雷尼斯玛进入一级方程式世界冠军. 他们首次在1961年摩纳哥大奖赛上为莫里斯·特林尼南特 (Maurice Trintignant) 参赛,他获得了第七名. 在比利时,Trintignant在第23圈退役,因为他的车在第19位获得资格. 在1961年法国大奖赛上
斯库德里亚塞雷尼斯玛进入了两辆车. 对于Trintignant而言, 库珀又一次, 对于Giorgio Scarlatti而言, 斯卡拉蒂在第15圈退役,因为发动机故障. 在德国大奖赛中,Trintignant在第12圈退役,因为他的发动机坏了. 在1961年意大利大奖赛中,斯库德里亚·塞雷尼斯玛再次参加了两辆车,库珀为特林蒂南特和德托马索为尼诺·瓦卡雷拉. 瓦卡雷拉在第13圈退役,因为他的发动机故障. 在1962年,他们进入了Nino Vaccarella的车辆. 在摩纳哥, 瓦卡雷拉未能进入比赛. 在德国的三场比赛中, 瓦卡雷拉以第15名完成比赛. 在意大利的最后一场比赛中, 瓦卡雷拉获得第九名. 1966年,Serenissima向迈凯轮提供发动机. 在1966年英国大奖赛中, 布鲁斯·麦克拉伦获得第六名,