2004年7月,波音前首席执行官哈里·斯通西弗指责空客滥用1992年欧美双边协议,规定政府对大型民用飞机提供纪律性支持.空客从欧洲政府获得可偿还的发射投资 (RLI),美国称之为"发射援助",但只要飞机取得商业成功,资金将被偿还,加上利息加上无限期的特许权使用费.空客声称,该系统完全符合1992年协议和WTO协议规则.该协议允许高达33%的计划通过政府贷款来实现,这些贷款必须在17年内完全偿还,加上最低利息和最低利息.这些皇家贷款的利率等于1992年欧美政府支持的大型民用飞机的纪律性支持.空客声称,自1992年以来,空客获得的资金将低于欧盟政府支持的0.7亿美元,而空客声称,欧洲政府的支持将低于欧盟政府支持的0.25%.空客声称,自1992年以来,空客获得的资金
通过政府贷款