苏-5 (最初是I-107) 和概念上相似的米科扬-古列维奇I-250于1944年设计. 首架飞机于1945年4月6日飞行,并进行了有限的飞行测试. 随后,它配备了层流式飞机,并达到793公里/小时 (4283公里/小时,493公里/小时) 在4,270英尺 (14,270英尺) 的喷气式战斗机. 由于苏联缺乏生产准备的<unk>轮喷气发动机,开发工作转向混合动力飞机,使用常规活塞发动机驱动的螺旋<unk>作为大多数推进,并使用小型火箭或喷气发动机进行速度冲击. 苏-5 (最初是I-107) 和概念上相似的米科扬-古列维奇I-250于1944年设计. 苏联在1945年4月6日首次飞行,并进行了有限的飞行测试. 随后,它配备了层流式飞机,并达到793
苏联缺少一台生产准备的<unk>轮喷气发动机