写下本段的继续 - 伦巴迪在博洛尼亚大学学习机械工程. 他很快被菲亚特研究中心招聘,然后为兰西亚设计发动机,帮助他们参加世界拉力锦标赛和跑车比赛. 伦巴迪成为兰西亚工程部门的负责人,当时塞萨雷·菲奥里奥转到了法拉利. 1989年,菲奥里奥邀请隆巴迪加入他的法拉利. 当Fiorio在1991年离开公司时,Luca di Montezemolo将Lombardi从工程师晋升为团队经理,照顾团队直到1993年Jean Todt的到来. 1993年, 隆巴迪设计了法拉利12<unk>发动机. 它将在1994年德国大奖赛和1995年加拿大大奖赛中获得两次最后的胜利.
让·阿莱西.