这篇文章的总结:  李利<unk>在金融行业拥有高薪工作和自己的公寓, 但有一个缺失的要素 - - 他自己的车. 但上海和许多中国大城市一样, 随着道路堵塞和空气污染的原因, 报名参加车牌拍卖会, 拍卖会每月举行一次,每周六上午. "我已经尝试了六个月, 为了提高他的机会, 李提升了他的互联网连接速度从10到50兆比/秒, 每个月大约有1万张车牌可供使用. 最新拍卖会上, 李说最终的价格是80,600元人民币 (13,000美元) - - 大约是中国廉价汽车的三倍, 李说他不想使用"黄<unk>"或中间商, "我知道有些人已经尝试了一年多了",他说. 另一种选择是购买一辆自动获得车牌资格的混合动力汽车, 丰田,大众和沃尔沃都在展会上为中国市场推出了汽油电动混合动力车,而中国制造商比亚迪则是电动和混合动力汽车的早期先驱. "电动汽车的基础设施 (充电站) 尚未完善, 但这就是混合动力汽车的优势 - - 你可以拥有两者", 沃尔沃首席执行官哈坎·萨<unk>尔森说. 但中国司机并没有全心全意接受这一概念. 尽管中国在2009年超越美国成为全球最大的汽车市场,
许多中国大城市将车牌配给人, 寻求解决道路堵塞和污染问题. 这意味着许多未来的车主必须在许可证拍卖中竞标. 但混合动力车辆自动有资格获得车牌.