尽管在前两轮获得了杆位, 机械问题阻碍了他的胜利机会. 他在南非多次旋转, 在摩纳哥, 他的发动机在开始时爆炸, 在荷兰大奖赛上
他获得了本赛季的第一个领奖台, 排在第二位, 他在比利时大奖赛中退役, 他通过在勒<unk>的布加迪赛道上赢得法国大奖赛来解决这个问题. 他在英国大奖赛中排名第四,落后于克里斯·阿蒙,他的队友赫尔姆和克拉克. 在德国大奖赛上, 他与阿蒙进行了激烈的战斗, 哈尔姆是胜利者. 在莫斯波特公园的首届加拿大大奖赛上, 他在寒冷和下雨的条件下, 领先于赫尔姆, 取得了巨大的胜利. 在蒙扎的意大利大奖赛中,布拉伯姆不得不完成第二,仅仅在约翰·苏尔蒂斯 (John Surtees) 后面几辆车的长度,他取得了最后一次大奖赛胜利. 赫尔姆退出了比赛,将两人之间的差距缩减到3分,马戏团前往美国,在沃特金斯格伦参加美国大奖赛. 布拉伯姆超过了他的队友,并在比赛中获得第五名,而赫尔姆登上领奖台,这意味着冠军机会看起来很微薄,因为马戏团前往墨西哥参加冠军决赛和赛季的最后一场比赛. 他再次超越了队友,需要赢得比赛,而赫尔姆排名第五或更低. 但吉姆·克拉克在整个周末的速度太快, 从杆位夺冠, 布拉伯姆落后1分25秒. 赫尔姆获得第三名,因此新西兰人赢得了冠军,而布拉伯姆则获得第二名. 该车队获得了制造商冠军,总得分67分,比洛特斯领先23分,总得分44分.