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  1997年起,经由专业学者及高科技工程技师共同成立的独立专业安全评鉴组织,开始实施撞击测试。评鉴适用欧洲地区发售之新车的安全撞击测试;而且,实验结束后,将公布测试结果,告知消费者选购新车的安全性情报,提供相关安全的咨询管道,督促汽车制造厂加强汽车安全开发,借以减低人员伤亡为目的。此协会与(Japan New Car Assessment Program;JNCAP)和美国高速公路安全管理局(NHTSA)共为世界三大汽车安全机构之一。  历年来,接受试验的车种,皆有着随年增加的倾向。这个倾向不只朝向欧洲车,包括欧洲地区销售的日本车、韩国车也同样一起接受测试。世界各国同类型评鉴里,此协会最具知名度、公信力、权威性的安全评鉴组织之一。

  乘坐人员保护(前面、侧面的撞击测试)、步行人员保护、孩童保护的3种观点来举行试验。最终的评价标准,选用前面撞击测试和侧面撞击测试的时候,记录受测假人娃娃的伤害资料,做为得分基础评价。为使评价便于了解,皆将得分资料换算成星星的数量公布评鉴结果。  另一方面,频繁变更评鉴标准,即使是测试同样车辆的评鉴,仍会根据年度而评价有所变更。因为,评鉴标准是每年调整成更严苛,远远高出于欧盟各国的安全法规。所以,过去高评价的车辆,往后如依据最新的评价标准来再次测验,有可能转变成低评价的车辆。
欧盟新车安全评鉴协会(英文:European New Car Assessment Programme,缩写:Euro NCAP)为欧洲联盟所实施的汽车安全撞击测试评鉴组织,总部设于比利时鲁汶。