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  实验机T10-24于1985年制造出来。1988年飞行测试开始。第一原型机公布于1992年法恩堡航空展。到1994年第11架原型机出现,1995年服役。随后,第一架改良版Su-35也就是Su-37出现于1996年,现有的Su-35原型机与资料也全部转往Su-37专案;Su-35专案结束,但是后来Su-37专案又回复成Su-35。Su-35现在俄罗斯空军少量服役中(至2018年末共78架Su-35S)。  Su-35比起Su-27、Su-30、Su-33都有更大机翼和引擎。更大的机鼻,更多碳纤维复合材料和铝锂合金机身,更大机身,更大方形尾翼。新的鼻锥中有被动式电子扫描阵列雷达和其他高科技的航电系统升级,包含数码线传飞控和可以往后方发射导弹的半主动雷达导引导弹。  二维向量推力系统也是首次于Su-35上测试,其基于Su-37专案的研发成果。新的3D向量推力引擎称为117S,是为了替换现有AL-35或AL31-F引擎而研发。  Su-35雷达平均输出5kW到20kW之间。

  《汉和防务评论》揭露中俄于「确认协议」(Clearance Agreement)中协议交易24架Su-35,部分评论认为中华人民共和国订购Su-35的动机主要是希望机上发动机的技术,以进一步推进自制军用机的研制,但此协议中并不包含技术转移。  2015年6月19日,美国《国家利益》双月刊网站报导,俄罗斯联合航空制造公司总裁尤里·斯柳萨里在巴黎航展上对记者说:计划与中华人民共和国签订出售24架Su-35的合约。部分评论认为,俄罗斯立场最终软化同意只订购24架,而非先去要求的48架,与2015年4月J-11D首飞有关,但也有评论认为,即使J-11D的主动电子扫描阵列雷达在性能上超越Su-35S的被动电子扫描阵列雷达,Su-35S也可以藉本身优越的矢量推力引擎性能获得解放军空军的青睐。  2015年11月19日俄罗斯「卫星新闻网」援引《生意人报》报导双方签署了24架Su-35的合约。俄罗斯国家工业和科技集团(Rostec)总经理谢尔盖·切梅佐夫证实此事。但2018年5月24日,俄罗斯国家技术集团公司在圣彼得堡国际经济论坛(SPIEF)表示,2015年签署的24架Su-35S合约价值约25亿美元。  2016年12月25日,苏-35SK首批4架装备交付解放军。  2017年5月媒体报导,南部战区空军某部Su-35S翼尖携带新型电战荚舱首次曝光,研判为L-265 Khibiny-M电战荚舱;,同年有俄罗斯媒体报导,中华人民共和国为Su-35S订购30套价值5400万美元(单套180万美金)的L-265 Khibiny-M电战荚舱。  2017年9月,有媒体报导俄罗斯同意向出口400具Su-35S配套的F-117S矢量推力发动机。”  2017年11月媒体报导,俄罗斯最近交付的14架Su-35已抵达中国,剩下的10架将于2018年交付。
苏35战斗机(,北约代号:Flanker-E)是四代半重型战斗机,具有远程、多用途、空优、打击等特性。和Su-27有同样血统设计,有相似性能特征和零件。