在赛季开始之前,汉密尔顿宣布他不会行使他将赛季的车号换成1的选择,因为他是当权世界冠军的特权,而是会继续用他的职业生涯号码44比赛. 这是自从阿兰·普罗斯特在1954年第四届世界车手锦标赛冠军后退役以来, 首个没有1号车的赛季. 梅赛德斯再次成为本赛季最快的赛车,因为新的W06混合动力在赛前测试中完成了比任何竞争对手的赛车更多的圈子,并且只使用一个动力单元. 在澳大利亚的首场比赛中,汉密尔顿在杆位上获得资格,然后在罗斯伯格的第二名之前赢得比赛,塞巴斯蒂安·维特尔的法拉利在第三名,落后34秒. 汉密尔顿在马来西亚获得了杆位, 在马来西亚获得第二名之后, 进入本赛季的欧洲八场比赛,汉密尔顿以27分领先罗斯伯格,但由于他在西班牙队友之后获得第二名,这一优势迅速缩小.
没有.