在新加坡的下一场比赛中获得杆位,而汉密尔顿仅排名第五, 维特尔看起来准备重新夺回冠军领先地位, 汉密尔顿继续赢得大奖赛,并将他的冠军领先优势扩大到28分. 在马来西亚,维特尔由于在3个小时前的自由练习中遭遇发动机问题,未能在排位赛中设定时间,因此在网格上排名最后,而汉密尔顿则获得杆位. 雷科宁获得第二名,但由于引擎问题,甚至无法开始比赛. 维特尔在比赛中升至第四名, 但汉密尔顿在第二名后将他的优势扩大到34分. 在日本, 维特尔和法拉利的冠军愿望又受到了打击, 梅赛德斯在美国大奖赛中夺得了Constructos冠军
汉密尔顿在墨西哥的下一场比赛中夺得车手冠军. 维特尔获得了法拉利自匈牙利以来的第一场胜利,