开始的时候, 阿隆索驾驶了一辆具有攻击性的设计的汽车, 让他在中国和西班牙获胜
并且始终在得分. 他比维特尔慢,因为在改变前后轮胎组合后,旨在提高他的汽车性能的前后车身部件无效. 亚伦索以242分获得了职业生涯第三次的第二名. 他与法拉利的关系冷却了,因为他认为车队无法制造冠军赛车. 2014年阿隆索的赛季没有取得任何比赛胜利,因为他的赛车比冠军的梅赛德斯更不强大,但在欧冠中获得第三名,在欧冠中获得第二名. 在车手锦标赛中,阿隆索以161分落在第六位. 2014年,他比他的队友雷科宁16次快,平均每圈超过1⁄2秒.