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  爱荷华号在1940年按照第二次文森法案(Second Vinson Act),于布鲁克林造船厂开始建造,在1942年下水,并在1943年服役,其时美国已参与第二次世界大战多时。爱荷华号首项任务是乘载并护送美国总统小罗斯福往返德黑兰会议,然后才转入太平洋战区。接着爱荷华号先后参与吉尔伯特及马绍尔群岛战事、马里亚纳群岛及帕劳战事及莱特湾海战。海战后爱荷华号遭到眼镜蛇台风正面吹袭,使其中一轴螺旋桨损毁,而要返国维修。维修后爱荷华号重返战场,并在战争末段炮击了东京工业设施。日本投降后,爱荷华号协助美军占领日本,并在东京湾见证日本签字投降仪式。接着爱荷华号参与魔毯行动(Operation Magic Carpet),接载美军返国。  战后爱荷华号因海军经费不足,而在1949年退役。一年后朝鲜战争爆发,海军经费逐步恢复,且极需前线舰炮火力支援,而爱荷华号则因此在1951年重返现役,并主要炮击北韩运输路线及工业重镇。朝鲜战争结束后,爱荷华号调回大西洋,并参与包括反击行动(Operation Strikeback)在内的北约海军演习。1958年爱荷华号再次退役封存。1960年代越战时期,爱荷华号亦没有重新服役。  1981年,雷根当选新任美国总统,并提出「六百舰队」(600-ship Navy)扩军计划,大规模扩充海军,以压抑苏联。爱荷华号因而重新复修,并进行大规模现代化改建,包括装设战斧巡弋导弹及鱼叉导弹发射器,以及方阵近迫武器系统。1984年爱荷华号再次重返现役,并集中在大西洋、地中海与波斯湾巡航。1987年两伊战争期间,爱荷华号参与挚诚意志行动(Operation Earnest Will),协助保护科威特的油船免遭两伊攻击。1989年,爱荷华号的其中一管主炮在演习中意外爆炸,造成47人死亡。爱荷华号受损的舰炮自此未再复修,而1990年8月爆发的波斯湾战争,爱荷华号亦没有参与。 1990年10月,爱荷华号最后一次从海军退役,一度在1995年除籍。其时国会忧虑海军将在四艘艾奥瓦级退役后丧失舰炮火力支援能力,故通过法案,限令海军至少保留两艘爱荷华级于船籍之内。海军起初选择保留新泽西号及威斯康辛号,不过到1999年,新泽西号因要捐赠予民间团体作博物馆舰,海军因而将爱荷华号重新列入船籍。2006年,当时美国海军部长以行政权力将爱荷华号除籍,使其可用作捐赠,但海军与地方政府及民间组织一直未能达成捐赠共识。要到2011年,爱荷华号的捐赠计划才得以落实,并在2012年5月由拖船拖到洛杉矶圣佩德罗 (洛杉矶)停泊。同年7月7日,爱荷华号正式向公众开放参观。  爱荷华号分别在二战及朝鲜战争获得九枚及二枚战斗之星。
爱荷华号战舰(舷号BB-61)是一艘隶属于美国海军的战舰,为爱荷华级战舰的首舰。她是美军第四艘以爱荷华州为名的军舰。