Can you summarize the following document?
        
  主要大门位在车站北面的Piłsudski street(),另外两个在大厅两端,后门位于Sucha street的南边。该车站拥有六个平行月台,(1至4月台拥有两股轨道,第5月台拥有一条长轨与一条短轨,第6月台则只有一条轨道)。每个月台有两个地铁连通道连接至大厅。

  车站始建于1855至1857年,为"Oberschlesische Eisenbahn"(Upper Silesian Railway)的始发站,路线从Breslau至Glogau via Posen。它取代了早期的 "Oberschlesischer Bahnhof"(上西里西亚省, 建于1841-1842)。设计者为普鲁士的建筑师威廉·格拉波,在19世纪中选定于城市南边尚未都市化的区域做为车站位置。  19世纪中叶建成后,车站原先仅有一个200米长的月台,在当时被认为是欧洲地区最大的车站建筑之一。在入口处有行李寄存柜、电话和电报设施。车站内有一间餐厅和三间等候室(分成一等、二等、三等),还有一个特别的房间及一个单独的VIP厢房。  19世纪后期,随着德意志帝国政府大量投资铁路建设,弗罗茨瓦夫车站的规模也因此被扩大。随着城市开始向南边发展,车站周边的房地产价格也随之上涨。1899年五个新的月台开始被建造,其中四个被一个大屋顶覆盖,最后车站内的乘客月台增至13个,主大厅的门面在1899年至1904年间进行改造。  1943年4月23日二战期间,波兰抵抗组织成功地在该车站对纳粹部队的运输进行了攻击,在纳粹德国被击败之后建造了一个纪念此行动的纪念碑。二战结束后布雷斯劳被归还给波兰,布雷斯劳中央火车站改名为弗罗茨瓦夫中央火车站。  1967年1月8日,波兰的著名演员兹比格涅夫·齐布尔斯基在月台试图跳上一辆已启动的火车,但不慎失足,最后惨死于轮下,1997年,在这个事件发生30周年之际,电影导演安德烈·华依达在当时事故发生的第三月台立了一块纪念牌。 在2010至2012年间,为了即将到来的2012年欧洲国家杯锦标赛,车站进行了大幅的翻新。

  车站由PKP Intercity, Przewozy Regionalne 及 Koleje Dolnośląskie所营运。  直到2014年中,车站改由长年经营一日旅程的EuroCity "Wawel", Berlin Hauptbahnhof, Kraków Główny。
弗罗茨瓦夫火车总站 () 位于波兰弗罗茨瓦夫西南边,是该城市最重要也是最大的铁路车站。车站建造于19世纪中叶普鲁士统治时期,原名为布雷斯劳中央火车站,二战后弗罗茨瓦夫成为波兰领土,车站也更改为现名。弗罗茨瓦夫火车总站同时也是下西里西亚省最重要的车站,汇集了数条铁路路线于此。