写下本段的继续 - - 蒙扎的银行已经建成,只有道路电路被使用,这已经稍微修改. 现在的最后一个长而流<unk>的角落是两个90度的角落. 1949年,意大利新车手阿尔贝托·阿斯卡里 (Alberto Ascari) 的儿子,在他的法拉利中获胜;恩佐·法拉利现在正在建造自己的汽车,而不是运行阿尔法·罗密欧. 1950年,新一级方程式冠军赛成立. 这场比赛和第一场冠军是由朱塞佩"尼诺"法里纳赢得的,他驾驶了一辆超级增压阿尔法罗密欧158. 1951年,阿斯卡里再次获胜,因为法里纳的阿尔法斯和阿根廷人胡安·曼努埃尔·方吉奥遇到了发动机问题. 在1952
阿斯卡里在那个赛季的统治地位是完整的. 1953年法吉奥在马赛拉蒂中获胜;尽管阿斯卡里已经在瑞士大奖赛中赢得了冠军. 1954年是一场有趣的比赛; 作为新兴的斯特林·莫斯在玛莎拉蒂超过了Fangio的梅赛德斯和阿斯卡里的法拉利. 莫斯和阿斯卡里退役,而法吉奥继续获胜,而莫斯将他的玛莎拉蒂250F推过了终点.