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  在战前,斐迪南·保时捷博士(Ferdinard Porsche)曾经制作了一部中置引擎的概念车称之为「Number 1」(Type 64 ;VW Aerocoupe;Porsche 64),所以356到底是不是保时捷制造的第一部车,产生了一些争议。  356是由Ferdinand "Ferry" Porsche设计的(保时捷的创始人斐迪南·保时捷的儿子),356就跟它的祖先斐迪南·保时捷设计的大众甲壳虫一样,使用四缸气冷水平对卧引擎,后置引擎后轮驱动。在356的"车体"刚被保时捷的工程师Erwin Komenda设计出来时,它的零件包括引擎、悬吊系统跟底盘等等,几乎都是从VW借来的。早期的356原型车的是由铝材制成的,不过成本证明了铝材应用在量产车上是非常不切实际的,所以后来还是改采用钢材打造356的车身。  1948年六月8号,跟VW共享许多零配件的356第一次亮相,旋即成了众所瞩目的焦点,顺便带动了制造业在不同的产品型号使用相同的零件,以降低开发及制造成本的风潮。356空气力学的处理和优秀的组装品质,在1950年初期大西洋两岸的车迷之间有很好的风评,所以当时无论是在街上亦或是在赛车场都时会常看到356的身影。

  356在1948年到1965年间的改款改变的不只是代号,它在各个方面都有相当大的进化。 <div style="text-align: left;"> 敞篷的356在50年代初期相当畅销,有时甚至超过所有356生产数量的50%(最经典的车型是 356 Speedster)。但在60年代初期,跑车的流行退烧,所以软顶的356当时销售量急速下滑。  356主要的改款通常可以分成几种类别。在1954年时356有coupes与cabriolets(敞篷,软顶形式)两种类别(两款车在挡风玻璃也有所不同)。356A于1955年发表时有许多细节但是重大的改变,在工厂内部被称呼为"Type 1",车迷们则将之简称为"T1",随后在1957前期,356A第二次改款,就被叫做Type 2或T2。1959年进行了更大的改款(科技面),并改名为356B(T5型)。1963年356B再次改款(T6)。 最后一次改款的末代356是1964年的356C,它使用了碟煞及当时保时捷的生产线上最有力的引擎,因为有95匹马力而被称为95"SC"。

  保时捷356A也曾出现在一些动画当中

  1994年—《名侦探柯南》(日语:名探侦コナン/めいたんてい こなん,Detective Conan):黑暗组织高级干部 琴酒(ジン,声:堀之纪)的爱车
Porsche 356 是第一部以保时捷为名的车子,356代表他是保时捷的第356项商品。