写下这一段的续篇 - - 641是其前身1989年法拉利640的改进版本,由约翰·巴纳德设计. 在巴纳德离开法拉利加入贝内顿车队后,前迈凯轮设计师史蒂夫·尼科尔斯监督了更新的641设计,一旦汽车的开发完成. 这辆车由3.5升V12发动机提供动力,首先是036型,后来在圣马力诺
在更新的037号. V12的排名仅略低于迈凯轮使用的本田V10发动机,但不像本田,威廉姆斯使用的雷诺V10发动机或贝内顿使用的福特-科斯沃思HB V8发动机那样灵活或在缓慢的拐角中提供动力. 尽管它的发动机更重,641是最好的处理汽车在网格. 普罗斯特宣布它是今年最好的汽车.