16 grudnia 1916 roku eskadra przybyła do St. André-aux-Bois we Francji, a 22 stycznia 1917 roku do Fienvillers. W kwietniu 1917 roku F.E.2d był przestarzały, a eskadra poniosła ciężkie straty wspierając brytyjską ofensywę pod Arras. Przykłady obejmują utratę pięciu F.E.2 w walce z formacją niemieckich dwuosobowych 6 kwietnia i zestrzelenie trzech F.E.2 z formacji siedmiu przez grupę 20 niemieckich myśliwców. W maju 1917 roku eskadra została ponownie wyposażona w bardziej nowoczesne samoloty Airco DH4, zmieniając rolę na bombowce dalekiego zasięgu. Po przeszkoleniu na nowym typie, eskadra rozpoczęła operacje w pobliżu Ypres w czerwcu tego roku, przemieszczając się do Droglandt 12 czerwca i Boisdinghem 27 czerwca. Eskadra dołączyła do 27. skrzydła, części V Brygady Królewskiego Korpusu Lotniczego, aby wesprzeć armię brytyjską w ofensywie Ypres. Działalność eskadry obejmowała bombardowanie połączeń kolejowych i niemieckich lotnisk podczas bitwy pod Langemarck w sierpniu 1917 r. oraz zadania rozpoznawcze podczas bitwy o Menin Road Ridge.
We wrześniu.