Podsumuj artykuł:  Pomimo dość niezgrabnego akronimu, Mitsubishi Outlander PHEV odniósł wielki sukces w cichu. Chociaż nie są tanie, nawet po 40 tys. funtów, sprzedają się jak gorące ciastka, głównie jako samochody służbowe z powodu ogromnych ulg podatkowych. Dobra wiadomość dla tych, których budżet nie może się rozciągać do jednego, ponieważ będzie mniejszy, średniej wielkości rodzeństwo. Prototyp XR-PHEV (Plug-in Electric Vehicle) II to kompaktowy, lekki SUV napędzany przez nowy hybrydowy system elektryczny. Najwyraźniej skierowany do najlepiej sprzedającego się Nissana Qashqai w kraju, spodziewać się cen po obu stronach £20,000 kiedy model produkcyjny trafi na rynek w ciągu kilku lat. Mitsubishi XR-PHEV (Plug-in Electric Vehicle) II (na zdjęciu) będzie kosztować do 40 000 funtów (prototyp na zdjęciu) Mitsubishi mówi o swoim dziecku PHEV: "System ten osiąga bardzo niskie emisje CO2 poniżej 40 g/km, a jednocześnie zapewnia odważne i płynne osiągi z jego silnikiem elektrycznym o mocy 163 KM". W związku z tym Komisja uważa, że w odniesieniu do tego, co zostało przedstawione w motywie 67, Komisja nie ma żadnych podstaw, by uznać, że w przypadku pomocy państwa, która nie jest zgodna z rynkiem wewnętrznym, nie można wykorzystać pomocy państwa w rozumieniu art. 107 ust. 1 TFUE. Outlander PHEV może być ładowany w ciągu nocy w domu, działać na zasilaniu wyłącznie elektrycznym lub działać w trybie hybrydowym, automatycznie przełączając się pomiędzy benzyną i energią elektryczną, w zależności od tego, która jest najbardziej wydajna. Ciągle się ładuje, gdy pracuje na paliwie kopalnym. Rezultatem jest duża oszczędność paliwa i niska emisja CO2. Ale jego prawdziwa korzyść - i jeden z sekretów jego sukcesu - leży w podatkach. To byłby najgorszy koszmar kanclerza George'a Osborna, gdyby każdy miał jeden, gdyż jego dochody z podatków spadłyby. Oto dlaczego: zakupiony całkowicie prywatnie, Outlander PHEV kosztuje £28,249 do £39,999, co obejmuje dotację podatnika w wysokości £5,000. Ale kierowcy samochodów służbowych mogą liczyć na podwyżkę wynagrodzenia, która wynosi średnio ponad 4000 funtów rocznie - twierdzi Mitsubishi. Dwulitrowy silnik benzynowy połączony z dwoma wydajnymi silnikami elektrycznymi daje łączny zasięg 510 mil, z czego 32,5 mil może być w czysto elektrycznym trybie. Średni poziom CO2...
Prototyp Mitsubishi XR-PHEV II to kompaktowy, lekki, hybrydowy SUV. Emisja CO2 wynosi zaledwie 44g/km, a łączna efektywność paliwowa to 148 mpg. Outlander PHEV można naładować w domu. Model może automatycznie przełączać się pomiędzy energią benzynową i elektryczną.