Po klęsce Japonii w II wojnie światowej
Firma musiała zamknąć, ponieważ produkcja i badania samolotów zostały zakazane przez Najwyższego Dowódcę Mocarstw Sojuszniczych. Miało to poważny wpływ na Nakajima, ponieważ był jednym z dwóch największych producentów samolotów, wraz z Mitsubishi Heavy Industries (MHI). W odróżnieniu od MHI, jednakże, przedsiębiorstwo to nie zdywersyfikowało się na budowę okrętów i maszyny ogólne, a więc musiało się rozłożyć na szereg spółek oddzielnych założonych przez byłych menedżerów, inżynierów i pracowników. W rezultacie czołowi inżynierowie lotniczy z NAC, tacy jak Ryoichi Nakagawa, pomogli przekształcić japoński przemysł motoryzacyjny.