Podsumuj artykuł:  Kanclerz w cieniu Ed Balls powiedział, że partia może opóźnić HS2 idąc dalej niż Birmingham na rzecz nowej linii Wschód-Zachód. Pracownicy zostali oskarżeni o "pobicie północy w twarz" po tym, jak zasugerowali, że mogą zrezygnować z nowej linii kolejowej dużych prędkości do Manchesteru i Leeds. Kanclerz w cieniu Ed Balls powiedział, że partia może opóźnić HS2 idąc dalej niż Birmingham na rzecz nowej linii Wschód-Zachód. David Cameron powiedział, że Partia Pracy "zawiedzie ludzi w kluczowych regionach naszego kraju". Ale pan Balls powiedział, że priorytetowe ustanowienie drugiego etapu HS2 <unk>, który połączyłby Birmingham z Manchesterem i Leeds <unk> nie miało "w ogóle sensu biznesowego ani ekonomicznego". Pan Balls stwierdził: "Działanie w kierunku wschód-zachód jest teraz priorytetem". Partia Pracy poprzednio poparła HS2, które mogłyby kosztować ponad 50 miliardów funtów, nawet jeśli pan Balls miał wątpliwości co do tego. Parlament Europejski uznał, że wprowadzenie nowych przepisów w zakresie ochrony środowiska jest konieczne, aby zapewnić, że wprowadzenie nowych przepisów w zakresie ochrony środowiska jest zgodne z prawem. Partia Pracy będzie kontynuować plany budowy nowej linii między Londynem a Birminghamem, a prace mają rozpocząć się w 2017 r. Ale ponownie rozważy drugą fazę projektu, która rozciąga linię z Birmingham do Leeds i Manchesteru i miała rozpocząć budowę w połowie 2020 roku. W związku z tym, jak podkreślił, nie ma żadnych wątpliwości co do tego, że w przyszłym roku będzie można wprowadzić nowe przepisy. Powiedział: "Będę chciał przedyskutować z Davidem Higginsem, jak możemy poprawić połączenia wschód-zachód od pierwszego dnia, i myślę, że to jest coś, z czym szybko się dogadamy, kiedy zadajemy duże pytania dotyczące drugiej fazy HS2". Dodał: "Pomysł, że zaczekamy na wykonanie drogi wschód-zachód, dopóki nie ukończymy drugiej fazy drogi północ-południe, jest kompletnie niedorzeczny. Nie ma w nim żadnej logiki ekonomicznej ani biznesowej". Partia Pracy poprzednio poparła HS2, który może kosztować ponad 50 miliardów funtów, łącząc Londyn z Manchesterem i Leeds...
Premier powiedział, że Partia Pracy "zawiedzie ludzi w kluczowych regionach kraju". Ed Balls powiedział, że przedłużenie HS2 poza Birmingham nie ma sensu ekonomicznego. Kanclerz w cieniu powiedział, że Partia Pracy najpierw rozważy nową linię Wschód/Zachód.