Podsumuj artykuł:  Lewis Hamilton był zaangażowany w serię krótkich rozmów radiowych ze swoim zespołem, ponieważ Sebastian Vettel z Ferrari był niespodziewanym zwycięzcą Grand Prix Malezji. Mercedes zagroził, że będzie dominował w tym sezonie, ale dla wielkiej ulgi fanów Formuły 1 na całym świecie, włączając w to niektórych patriotycznych zwolenników Hamiltona, zostali dogonieni. Hamilton, który zajął drugie miejsce i prowadził klasyfikację mistrzostw o trzy punkty, wymieniał się słowami z jego oczywiście zdenerwowanymi inżynierami na ścianie boxów. Lewis Hamilton macha do publiczności z podium po drugim miejscu w Grand Prix Malezji. Podczas wyścigu, Hamilton był zaangażowany w szereg sfrustrowanych wymian ze swoimi inżynierami. Hamilton wygląda przygnębiony (po lewej) stojąc na podium obok Sebastiana Vettela i Nico Rosberga. Statystyki F1 dostarczone przez F1 Stat Blog. Kwestionował ich wybór opon i powiedział im, żeby nie rozmawiali z nim, gdy będzie skręcał. Oprócz stwierdzenia, że niektóre z wiadomości były "zaburzające", Hamilton powstrzymał się od krytykowania zespołu po wyścigu i przyznał, że nawet gdyby Mercedes poprawił swoją strategię, Vettel nadal byłby trudny do pokonania. Incydent 1. Hamilton narzeka na wybór opon. To nie ta opona. Jego inżynier odpowiada, że nie mieli wyboru. Drugi był dobrze wykorzystany. Incydent numer dwa. Na 40. okrążeniu Vettel zwiększa tempo, a Hamilton znowu wyzwala gniew: Hamilton: Słyszę cię (w odpowiedzi na jednego inżyniera próbującego złapać szybkie słowo.) Nie wiem, co powinienem robić. Paddy (Lowe, szef zespołu technicznego) mówi, że mogę zrobić kolejny przystanek. To była tylko nieporozumienie. To tylko plotki. Incydent nr 3. / 42 okrążenie. / Hamilton wygrywa po rozproszeniu. Lewis, masz przechytrzyć Vettela, gdy pozostało pięć okrążeń. Nie próbuj rozmawiać ze mną przez zakręty. James Restall. Hamilton nie był zadowolony, że słyszał rozmowy w radiu, gdy zajął zakręt, twierdząc, że prawie...
Lewis Hamilton został pokonany przez Sebastiana Vettela na GP Malezji. Brytyjczyk był zaangażowany w serię krótkich rozmów radiowych ze swoim zespołem. Hamilton kazał swoim inżynierom nie rozmawiać z nim, gdy wchodził w zakręt. Kierowca Mercedesa prowadzi mistrzostwa kierowców o trzy punkty.