Podsumuj artykuł:  (CNN) Załoga samolotu Delta Air Lines, który w zeszłym tygodniu wpadł w płot na lotnisku LaGuardia, powołała się na problemy z hamulcami podczas lądowania, zgodnie z aktualizacją w poniedziałek z NTSB. Załoga powiedziała, że nie wyczuła żadnego spowolnienia z hamulca koła po lądowaniu, pomimo automatycznych hamulców ustawionych na "max", zgodnie z trwającym dochodzeniem National Transportation Safety Board. Według raportu pas startowy był biały w chwili przed lądowaniem. Podstawą ich decyzji było uzyskanie "dobrego" raportu z kontroli ruchu lotniczego. "Automatyczne spoilery się nie uruchomiły", załoga powiedziała NTSB, "ale pierwszy oficer szybko je uruchomił ręcznie". Kapitan powiedział, że nie był w stanie powstrzymać samolotu przed dryfowaniem w lewo, zgodnie z raportem. Według NTSB, Boeing MD-88 doznał znacznych uszkodzeń w lewym skrzydle, spoilerech lotu, nosie samolotu i zbiorniku paliwa w lewym skrzydle. Lot Delta 1086 odleciał z Atlanty krótko po 9 rano. Czwartek. LaGuardia miał do czynienia ze śniegiem i mrozem, gdy samolot zbliżył się do celu około dwóch godzin później. Samolot krótko okrążył Nowy Jork z powodu problemów ze śniegiem i lodem, zanim wylądował krótko po 11 rano. Samolot ześlizgnął się z pasa startowego, a jego nos przebił się przez ogrodzenie, zanim wylądował na parę metrów od mroźnych wód. 23 pasażerów doznało drobnych obrażeń, a inni zostali przewiezieni do szpitala. Meteorolog NTSB bada warunki pogodowe w czasie wypadku, mówi raport. Przyczyna wypadku nie została ustalona.
Lot 1086 linii Delta Air Lines wpadł w zeszłym tygodniu na płot lotniska LaGuardia, w czasie zimy. NTSB twierdzi, że załoga nie wyczuła żadnego spowolnienia z hamulca koła po lądowaniu.