Napisz kontynuację do tego paragrafu - Po raz drugi z rzędu, Hamilton postanowił nie korzystać ze swojej prerogatywy jako panujący Mistrz Świata, aby nosić numer 1 na swoim samochodzie, i zamiast tego ścigać się ze swoim numerem kariery 44. W testach przedsezonowych Mercedes pokonał największą odległość w testach, prawie i ponownie wyglądał na faworytów zarówno w mistrzostwach kierowców, jak i konstruktorów. Na otwarciu sezonu w Australii, Hamilton zakwalifikował się na pole. Po kiepskim starcie odzyskał siły i zajął drugie miejsce za Rosbergiem. W drugim wyścigu w Bahrajnie
Hamilton ponownie zakwalifikował się na pole. W wyścigu jednak Hamilton został zderzony na pierwszym okrążeniu przez Bottasa, za co Bottas otrzymał karę przejechania, zanim odzyskał się i ukończył wyścig na trzecim miejscu za Rosbergiem i Räikkönenem. W Chinach Hamilton nie ustanowił czasu w kwalifikacjach i zaczął od tyłu siatki. Był piąty, ale został wyprzedziony przez Räikkönena i Ricciardo pod koniec wyścigu, aby ukończyć siódmy. W Rosji Hamilton nie ustanowił czasu w trzeciej części kwalifikacji, co oznacza, że rozpoczął z dziesiątego miejsca na siatce. Skończył na drugim miejscu za Rosbergiem, pomimo zerowego ciśnienia wody przez ostatnie szesnaście okrążeń. Po pierwszych czterech rundach Hamilton weszł w europejskie rundy sezonu, nie wygrywając jeszcze wyścigu i tracąc Rosberga, który wygrał wszystkie wyścigi do tej pory, w klasyfikacji kierowców o 43 punkty.