Napisz kontynuację tego paragrafu - W 1973 r. wejście do niebezpiecznego i wyboistego zakrętu Kallenhard zostało spowolnione przez dodanie kolejnego lewego zakrętu po szybkim zakręcie Metzgesfeld. Bezpieczeństwo zostało ponownie poprawione później poprzez usunięcie skoków na długim głównym prostym i poszerzenie go, a także usunięcie krzewów tuż obok torów na głównym prostym, co sprawiło, że ten odcinek Nürburgringu był niebezpiecznie wąski. Druga seria trzech kolejnych wyścigów F1 odbywała się do 1976 roku. Jednak głównie ze względu na jego długość ponad 100 metrów i brak miejsca ze względu na jego położenie na zboczach gór, rosnące wymagania kierowców F1 i komisji CSI FIA były zbyt kosztowne lub niemożliwe do spełnienia. Na przykład, w latach 70-tych Grand Prix Niemiec wymagało pięciokrotnie większej liczby szeryfa i personelu medycznego niż typowy wyścig F1, czego niemieccy organizatorzy nie chcieli zapewnić. Dodatkowo, nawet wraz z modyfikacjami z 1971 roku, samochody mogły jeszcze wylądować w powietrzu poza torem. Nürburgring był również nieodpowiedni dla rozwijającego się rynku telewizyjnego; jego ogromna powierzchnia niemalże uniemożliwiała efektywne relacjonowanie wyścigów. W rezultacie, na początku sezonu zdecydowano, że wyścig 1976
byłby ostatni, który odbędzie się na starym torze.