Odnieść się do poniższego fragmentu, a następnie odpowiedzieć na pytanie w tym samym języku, co ten fragment:  20 września 1939 roku, zanim YP-38 zostały zbudowane i przetestowane w locie, USAAF zamówiło 66 pierwszych P-38 Lightning, z których 30 zostało dostarczonych do USAAF w połowie 1941 roku, ale nie wszystkie te samoloty były uzbrojone. Nieuzbrojone samoloty zostały następnie wyposażone w cztery karabiny maszynowe 12,7 mm (zamiast dwóch 12,7 mm i dwóch 7,62 mm ich poprzedników) oraz 37 mm armatę. Mieli również opancerzone szkło, pancerz kokpitu i fluorescencyjne sterowanie kokpitem. Jeden został uzupełniony kabiną podciśnieniową na podstawie eksperymentalnej i oznaczony XP-38A. Ze względu na doniesienia, które USAAF otrzymywało z Europy, pozostałe 36 samolotów z serii zostało ulepszonych, wprowadzając małe ulepszenia, takie jak samozablokowane zbiorniki paliwa i wzmocnioną ochronę pancerza, aby były zdolne do walki. USAAF określiło, że te 36 samolotów miało być oznaczone jako P-38D. W rezultacie nigdy nie było żadnych P-38B lub P-38C. W marcu 1940 r. Francuzi i Brytyjczycy, za pośrednictwem Anglo-French Purchasing Committee, zamówili łącznie 667 P-38 za 100 milionów dolarów, oznaczonych jako Model 322F dla Francuzów i Model 322B dla Brytyjczyków. Samolot byłby wariantem P-38E. Alianci zagraniczni pragnęli całkowitej wspólności silników Allison z dużą liczbą zamawianych przez oba kraje Curtissów P-40 Tomahawks, a zatem zamówili Model 322 z dwoma silnikami praworęcznymi zamiast silnikami obrotowymi i bez turbosprężarek. Wydajność miała wynosić 400 mph (640 km/h) na wysokości 16,900 ft (5,200 m). Po upadku Francji w czerwcu 1940 roku Brytyjczycy przejęli cały zamówienie i nadali samolocie nazwę "Błyskawica". W czerwcu 1941 roku Ministerstwo Wojny miało powód do ponownego rozważenia wcześniejszych specyfikacji samolotów na podstawie doświadczeń zebranych w bitwie o Anglię i Blitz. Brytyjskie niezadowolenie z zamówienia Lockheeda pojawiło się w lipcu, a 5 sierpnia 1941 roku zmodyfikowano kontrakt tak, że 143 samoloty...  Pytanie: Jak to się nazywało?
XP-38A