Podsumuj artykuł:  Zniszczony samolot Malaysia Airlines MH370 został zabrany na emocjonalny "ostatni pożegnalny lot" nad rodzinną wyspą pilota Penang, zanim został celowo wylądowany na wodzie i zatonął nienaruszony tysiące mil dalej, według brytyjskiego pilota, który twierdzi, że zidentyfikował miejsce jego ostatecznego spoczynku. Niezwykły lot nad Penangem jest "być może jedyną wskazówką do sprawcy", mówi. Teoria Simona Hardy'ego, starszego kapitana Boeinga 777 należącego do dużej komercyjnej linii lotniczej, została poparta przez jednego z czołowych brytyjskich specjalistów ds. bezpieczeństwa lotów, Davida Learmounta z szanowanego magazynu Flight International i strony flightglobal. Przewiń w dół na film. Zaginiony: MH370 wystartował z międzynarodowego lotniska w Kuala Lumpur o godzinie 12.41 8 marca 2014 roku na około sześciogodzinny lot do Pekinu z 239 pasażerami i załogą. Niezwykły lot nad Penang, z którego pochodzi kapitan zaginionego Boeinga, jest "być może jedyną wskazówką do sprawcy". Kapitan Hardy spędził sześć miesięcy na analizie danych lotniczych zniszczonego samolotu, który zniknął prawie rok temu z 239 osobami na pokładzie, w celu rozwiązania zagadki. Doszedł do wniosku, że poszukiwania w rozległym Oceanie Indyjskim prowadzone przez australijską Radę Bezpieczeństwa Transportu (ATSB) oddalone są o 100 mil morskich od miejsca, w którym znajduje się samolot. Wierzy również, że zagadka dziwnej ścieżki lotu samolotu po starcie z Kuala Lumpar sprowadza się do samolotu wykonującego ostateczne "przelatywanie" nad malezyjską wyspą Penang, aby pozwolić komuś na "ostatni emocjonalny wygląd". Kapitan Hardy zauważa, że kapitan zaginionego Boeinga 777-200, Zaharie Ahmad Shah, pochodził z Penang, podczas gdy pierwszy oficer Fariq Abdul Hamid pochodził z Selangor. Szczegóły zostały opublikowane w Sunday Times. Kapitan Hardy mówi, że po starcie z Kuala Lumpur o 16.41 GMT 7 marca ubiegłego roku, lot MH370 stracił kontakt z kontrolą ruchu lotniczego w punkcie nad Morzem Chińskim, gdzie przecinają się cztery regiony informacji lotniczej. Ostatni...
Teoria Simona Hardy'ego, starszego kapitana Boeinga 777, zyskała poparcie jednego z najlepszych brytyjskich specjalistów ds. bezpieczeństwa lotów. " Nadlot nad Penangem jest prawdopodobnie jedyną wskazówką do sprawcy ", mówi. Kapitan Hardy przez pół roku analizował dane lotnicze zniszczonych samolotów. Wynika z tego, że poszukiwania prowadzone na Oceanie Indyjskim są około 100 mil morskich od miejsca, w którym znajduje się samolot.