Wypełnij następujące zdanie: W 1961 roku, Scuderia Serenissima weszła do Mistrzostw Świata Formuły 1. Po raz pierwszy pojawił się Cooper T51 dla Maurice Trintignant na Grand Prix Monako w 1961 roku, gdzie zajął siódme miejsce. W Belgii Trintignant wycofał się na 23. okrążeniu ze zepsutą skrzynią biegów po kwalifikacji swojego samochodu na 19. miejscu. Na Grand Prix Francji w 1961 roku, Scuderia Serenissima wzięła udział w dwóch samochodach. Znowu Cooper dla Trintignant i De Tomaso dla Giorgio Scarlatti. Trintignant ukończył na 13. miejscu, a Scarlatti wycofał się na 15. okrążeniu, gdy jego silnik się zepsuł. W Grand Prix Niemiec Trintignant wycofał się na 12. okrążeniu, gdy jego silnik się zepsuł. W Grand Prix Włoch w 1961 roku, Scuderia Serenissima ponownie wzięła udział w dwóch samochodach, Cooper dla Trintignant i De Tomaso dla Nino Vaccarelli. Trintignant ukończył wyścig na dziewiątym miejscu, a Vaccarella wycofał się na 13. okrążeniu, gdy jego silnik się zepsuł. W 1962 roku, teraz nazywany Scuderia SSS Republica di Venezia, weszli samochody dla Nino Vaccarella. W Monako Vaccarella nie zakwalifikował się do wyścigu. Trzy wyścigi później w Niemczech, Vaccarella zajął 15. miejsce. W ostatnim wyścigu dla Scuderii we Włoszech Vaccarella zajął 9. miejsce. W 1966 roku Serenissima dostarczyła silniki do McLarena. I na
1966 Grand Prix Brytyjskie Bruce McLaren ukończył na szóstym miejscu, zdobywając jeden punkt Mistrzostw Świata.