Podsumuj artykuł:  Goodyear uważa, że ma sposób na wydłużenie zasięgu samochodu elektrycznego poprzez opony, które ładują akumulator podczas jazdy. Przedstawione na tegorocznym Salonie Samochodowym w Genewie opony koncepcyjne BH-03 łączą materiały termoelektryczne i piezoelektryczne, które generują energię elektryczną w trakcie obrotu opony. "Ta opona wytwarza energię elektryczną dzięki działaniu materiałów w oponie, które wychwytują i przekształcają energię wytwarzaną przez ciepło, gdy się gięte podczas prowadzenia w normalnych warunkach jazdy" - poinformowała firma Goodyear w oświadczeniu. Przewiń w dół na film. Gorący pomysł: Goodyear BH-03, zaprezentowany na tegorocznym Salonie Samochodowym w Genewie, wykorzystuje dwie zaawansowane technologie materiałowe do wychwytywania dodatkowej energii z normalnego zużycia. Yahoo! donosi, że włókna termoelektryczne są wplecione w oponę, przekształcając w energię wytwarzaną przez tarcie spowodowane przez kontakt opony z drogą. Materiał piezoelektryczny pochłaniałby również energię generowaną w normalnym odkształceniu fizycznym poprzez zbieranie energii odkształcenia. Nie jest jasne, czy opona może wytwarzać energię potrzebną do zwiększenia zasięgu samochodu elektrycznego. Badanie opublikowane w 2012 roku w Smart Materials and Structures wykazało, że pozyskiwanie energii przez piezoelektryczne materiały opon jest możliwe, ale eksperyment dotyczył zasilania czujników bezprzewodowych, a nie całego pojazdu. Firma zaprezentowała również inny model, który może odciągnąć kierowców od utartych ścieżek. Przedstawiając nowe opony Triple Tube w koncepcyjnym samochodzie Lexus LF-SA, firma Goodyear twierdzi, że konstrukcja opony ma trzy rury, które mogą być nadmuchiwane lub rozpuszczane w zależności od warunków drogowych. High concept: Lexus LF-SA concept car, również zaprezentowany, prezentował opony Triple Tube firmy Goodyear, które wykorzystują trzy rury nadmuchiwające i rozmuchiwające do przekształcania kształtu opony w celu przystosowania się do warunków drogowych. Opony można zmieniać, aby zapewnić większą przyczepność podczas jazdy z dużą prędkością, zwiększyć oszczędność paliwa poprzez obniżenie oporu, a nawet zmienić kształt, aby zapobiec hydroplaningowi w śniegu lub deszczu. CNET wskazuje, że Goodyear użył Genewy do...
Firma opon pokazała dwie nowe opony koncepcyjne na Geneva Motor Show. Jeden wykorzystuje wychwytywanie ciepła do przekształcania tarcia w dodatkową energię do ładowania pojazdu elektrycznego. Drugi zmienia się w odpowiedzi na zmieniające się warunki drogowe. Firma nie podała, ile będzie kosztowało to urządzenie, ani kiedy trafi na rynek.