Podsumuj artykuł:  (CNN) Cóż, będę pierwszym, który przyzna, że byłem zaskoczony tym razem. Jeśli ocena nagrania głosu z kokpitu ostatnich chwil lotu Germanwings 9525 jest prawdziwa, jest szokująca. Nie wyobrażam sobie, żeby kolega pilot użył samolotu do swojej śmierci i śmierci pasażerów. Mam nadzieję, że w tej przerażającej tragedii jest coś więcej niż niezwykłe samobójstwo. Chociaż raport o normalnym oddychaniu drugiego pilota w chwilach poprzedzających wypadek wskazuje, że nie był niezdolny do ruchu, jak można to stwierdzić? Nieprawdopodobne, ale czy mógł cierpieć na schizofrenię, której nigdy nie zdiagnozowano, albo cierpiał na inne zaburzenia psychiczne, może spowodowane lekami? Wiem, że to mało prawdopodobne. Jako pilot, biorę to osobiście. - Nie wiem. Pilot zdradził zaufanie publiczne. Z wszystkimi innymi obawami - terroryzmem, zaginięciami samolotów, awariami samolotów - jak mam zapewnić pasażerów, że nie powinni dodawać do listy chorób medycznych, psychicznych czy innych, pilota? Na razie muszę wierzyć, że moi klienci są wystarczająco inteligentni, by zdać sobie sprawę, że drugi pilot Germanwings to anomalia. Oczywiście, jak w każdej profesji, piloci mają pojedyncze przypadki problemów związanych ze stresem. Ale mamy mechanizmy do radzenia sobie z takimi problemami. Jeden z mechanizmów jest bardzo prosty: nie lataj. Obowiązkiem każdego z nas jest ustalić, czy jest odpowiedni do pełnienia obowiązków. Właściwie, na każdej podróży muszę potwierdzić ten status zanim podpiszę elektronicznie plan lotu. Niezależnie od tego, czy jest to zwykłe przeziębienie, czy rozwód, piloci mogą po prostu powiedzieć "nie" do latania. W ramach procesu rekrutacji, zrobiliśmy ocenę psychologiczną. W mojej linii lotniczej część oceny obejmowała test pisemny, w którym zadawano niejasne pytania na różne sposoby. Inną częścią testu były piloci słuchający nagrań kontroli ruchu lotniczego, wykonanych w czasie burzy...
Latający powinni wiedzieć, że wypadek Germanwings jest anomalią; linie lotnicze mają procedury sprawdzania kondycji pilotów. Mówi, że oceny psychologiczne, badania medyczne, protokoły nadzoru rówieśników sprawiają, że takie katastrofy są rzadkie.