24 czerwca 2010 roku magazyn Autosport napisał, że ART ma zostać trzynastym zespołem w historii. Jednakże w dniu 7 lipca 2010 r. w oficjalnym oświadczeniu ART ogłosiła wycofanie oferty uczestnictwa, stwierdzając, że "ART Grand Prix nawiązała silne więzi z kilkoma partnerami technicznymi i finansowymi, ale z powodu niekorzystnych warunków ekonomicznych nie mogły uzyskać niezbędnych gwarancji w celu zapewnienia stabilności projektu w perspektywie długoterminowej". Jak ujawnił jeden z informatorów Formuły 1 podczas transmisji na żywo w czeskiej telewizji NOVA
2010 Grand Prix Wielkiej Brytanii, jednym z kluczowych partnerów był Michelin, który nie odniósł sukcesu w swoich wysiłkach, aby stać się oficjalnym dostawcą opon Formuły 1 od 2011 r.