Sezon 2010 rozpoczął się punktami w Bahrajnie, a Liuzzi ukończył na dziewiątej pozycji. Sutil zakwalifikował się na dziesiątym miejscu, ale był zaangażowany w incydent z Renault Roberta Kubicy na pierwszym okrążeniu. Ostatecznie odzyskał siły i zajął dwunastą pozycję. W Australii Sutil ponownie zakwalifikował się w pierwszej dziesiątce, a Liuzzi zakwalifikował się na trzynastym miejscu. Liuzzi ukończył wyścig na siódmym miejscu, podczas gdy Sutil wycofał się z problemem z silnikiem. W Malezji
Sutil zdobył dziesięć punktów z piątym, a Liuzzi wycofał się wcześniej z powodu problemu z gazem, jego pierwsza rezygnacja w tym sezonie. W następnych kilku wyścigach, oprócz wycofania się z Liuzzi, Force Indias miały ciche wyścigi na środku pola, pozostając głównie poza akcją przed i za nimi, a Sutil zdobywał punkty w Hiszpanii. W Monako oba samochody ukończyły wyścig na ósmym i dziewiątym miejscu, unikając licznych incydentów, dając zespołowi pierwsze podwójne punkty. W Turcji Sutil zajął 9. miejsce, zdobywając dwa punkty, a Liuzzi zajął 13. miejsce. W następnym wyścigu w Montrealu oba samochody ukończyły w punktach, a Liuzzi zajął 9. miejsce, a Sutil 10.