Wydatki te stanowią około 80% całkowitych kosztów konstrukcji samolotu. Górne i dolne skórki skrzydła są wykonane z jednego kawałka polimeru wzmocnionego włóknem węglowym. Szpary skrzydła i żebra są również wykonane z kompozytów węglowych. Odsetek kompozytów węglowych w konstrukcji samolotu wzrósł z 30% do 42% w pojazdach pokazujących technologię w prototypie. Konstrukcja elevonów, końcówki ogonowej, stery, hamulców powietrznych i drzwi skrzydła lądowania wykorzystuje techniki wytwarzania współtworzone i współdzielone.
Złącza aluminiowo-litjowe, kompozyty z włókien węglowych i stopy tytanu