Napisz kontynuację tego paragrafu - Innym wyścigiem z 1952 roku, w którym pojawiły się samochody AFM, był Grand Prix Niemiec
- Co? W prywatnych samochodach uczestniczyli Willi Heeks, Helmut Niedermayr, Ludwig Fischer i Willi Krakau, wszyscy z silnikami BMW zamiast jednostki Küchen, która była preferowana przez zespół fabryczny. Ani Fischer, ani Krakau nie startowali, a Niedermayr upadł na 22. miejscu, podczas gdy Heeks zajął wspaniałe 9. miejsce. Kwalifikował się przed kilkoma samochodami fabrycznymi, w tym Gordini Jean Behry. W wyścigu Heeks wykorzystał zarówno Veritas Paula Pietscha, jak i BMW Ernsta Klodwiga, które wpadły w kłopoty na pierwszym okrążeniu i awansował na siódme miejsce, gdzie pozostał przez 5 okrążeń. Jednakże, w 6. okrążeniu, zaczął cierpieć z silnikiem BMW w swoim samochodzie, a pod koniec 8. okrążenia, był out. Tymczasem Niedermayr robił fantastyczne postępy z niskiego miejsca w siatce. Emerytura Heeksa przeniosła jego rodaka na 9. miejsce. Korzystając z błędów innych. Niedermayr przesunął się przez pole, a kiedy Gordini Roberta Manzona stracił koło na 9. okrążeniu, odziedziczył ósmą pozycję Francuza. Przejechał go Toni Ulmen, prowadzący Veritas, późno w wyścigu, ale nadal przyniósł samochód do domu na 9. miejscu, pierwszym w historii zakończeniu dla AFM w wyścigu mistrzowskim.