W 2008 roku zespół dokonał największego podpisania jako były mistrz świata Damon Hill, absolwent programu F3000 Jordanii, zastąpił Fisichellę. Zespół zastąpił również swoje Peugeoty, które trafiły do Prosta, silnikami Mugen Honda. Do połowy sezonu Jordan nie zdobył ani jednego punktu z powodu problemów z niezawodnością. W tym momencie, podpisali kontrakt z Mike'em Gascoyne'em z Tyrrell'a, aby wzmocnić zespół techniczny, a długoletni dyrektor techniczny Gary Anderson zrezygnował kilka miesięcy później. Sytuacja znacznie się poprawiła pod koniec sezonu, a w tym roku podczas deszczowego Grand Prix Belgii
w którym ukończyło tylko sześć samochodów, Hill przyniósł Jordanowi pierwsze zwycięstwo w historii Formuły 1, które było także 22-mym zwycięstwem w karierze Hilla. Ralf Schumacher przysmakował zwycięstwo, kończąc na drugim miejscu. Jednak później okazało się, że były to rozkazy zespołu - Schumacher otrzymał rozkaz, aby nie przejeżdżać Hill. Wściekły Michael powiedział Jordanowi, że Ralf już nigdy nie będzie ścigał się dla zespołu i wykupił kontrakt swojego brata za 2 miliony funtów. Hill zajął szóste miejsce w klasyfikacji kierowców, a Ralf dziesiąty. Ostatnie okrążenie Hilla, ostatni zakręt, na Heinz-Harald Frentzen w Suzuka, pozwolił mu ukończyć wyścig na czwartym miejscu, a także zdobył Jordanii czwarte miejsce w mistrzostwach konstruktorów w 1998 roku (było to łagodzone spekulacjami, że Frentzen "podarował" miejsce Hillowi, Niemiec potwierdził przeprowadzkę do Jordanii w 1999 roku, po burzliwej karierze z Williamsem).