Podsumuj artykuł:  Renault, który dostarcza silniki do zespołów Red Bull i Toro Rosso, rozważa wycofanie się z Formuły 1 z powodu szkód wyrządzonych jego reputacji po trudnym początku sezonu. Dyrektor zarządzający Renault Sport F1 Cyril Abiteboul powiedział w piątek, że rozważa swoje opcje, "w tym wyjście z Formuły 1". "Jeśli Formuła 1 jest tak zła dla reputacji Renault, jeśli zobaczymy, że będziemy nadal walczyć z obecną formułą, jeśli Formuła 1 nie dostarcza wartości, którą kosztuje Renault... to jest to, na co patrzymy", powiedział. Cyril Abiteboul z Renault (po środku) na zdjęciu podczas konferencji prasowej w Kuala Lumpur w piątek. Jednak Abiteboul został również zapytany, czy Renault rozważa opcję zakupu istniejącego zespołu F1 i ponownego zostania konstruktorem wyścigowym. "Będziemy musieli przeanalizować sytuację z perspektywy marketingowej i strategicznej" - powiedział Abiteboul. Renault wygrał mistrzostwa w 2005 i 2006 roku, ale wycofał się ze sportu po ciężkich kar za ustawienie Grand Prix Singapuru w 2008 roku. Dyrektor zespołu Toro Rosso, który jest uważany za cel przejęcia, jeśli Renault podejmie ten krok, powiedział, że zespół z siedzibą we Włoszech byłby otwarty na ofertę Renault. "To byłaby fantastyczna okazja dla Toro Rosso, by zrobić kolejny krok naprzód" - powiedział Franz Tost. "Bycie częścią producenta, współpraca z producentem i bycie własnością producenta byłoby dokładnie krokiem, którego potrzebuje zespół". / Kierowca Red Bulla Daniel Ricciardo / w akcji podczas pierwszych treningów / Grand Prix Malezji. Dwa inne zespoły uważane za możliwe cele dla Renault to Force India i Lotus, które miały kłopoty finansowe, ale obie zminimalizowały jakiekolwiek zainteresowanie. Oba zespoły mają umowy z Mercedesem do 2020 roku. "Nie szukamy nabywcy i nie jesteśmy na sprzedaż" - powiedział prezes Lotusa Matthew Carter. Zastępca dyrektora Force India, Bob Fernley, powiedział: "Nie miałem absolutnie żadnej dyskusji z Renault". Jeśli Renault wycofa się z F1 lub zmieni...
Renault rozważa wycofanie się z Formuły 1. Zagrożenie w Malezji wynika z krytyki ich silnika. Renault dostarcza silniki do Red Bull i Toro Rosso.