Gdy rozpoczął się sezon europejski, Edwards wrócił na Grand Prix Hiszpanii, ale nie zakwalifikował się, podczas gdy Hill startował na 19 miejscu, chociaż silnik T370 wysiadł na połowie dystansowej. W Belgii
, Edwards wyprzedził Hilla po raz pierwszy, zaczynając odpowiednio na 21 i 29 miejscu. Oba samochody ukończyły wyścig po raz pierwszy, gdy Hill ukończył ósmy (dwa okrążenia w dół) i Edwards 12 (trzy okrążenia w dół). W Monako Hill zakwalifikował się na 19. miejscu, a Edwards na 24. miejscu, ale wyścig okazał się najbardziej udany, zespół ledwie stracił pierwsze punkty w mistrzostwach z Hillem na siódmym i Edwardsem na ósmym miejscu, ponownie odpowiednio dwa i trzy okrążenia. Zespół był o jeden lepszy w Szwecji po rozpoczęciu 15 i 18, z punktem dla Hilla, gdy skończył szósty (ostatni punkt w swojej karierze), z Edwardsem siódmym. Oba samochody były tylko jedno okrążenie od zwycięzcy Jody Scheckter. Edwards ponownie wyprzedził Hilla w kwalifikacjach Grand Prix Holandii, gdy rozpoczęli 14 i 19 miejsce, ale wyścig zakończył się wycofaniem obu samochodów, Hill z awarią skrzyni biegów, a Edwards z awarią układu paliwowego. We Francji Edwards i Hill źle się zakwalifikowali, tylko 20 i 21 z 22 starterów, a Hill ukończył 13 i Edwards 15.