A19 okazała się dość niezawodna przez cały sezon, szczególnie w pierwszych kilku Grand Prix, a zakończyła się niezręczną jednoczesną awarią silnika w Grand Prix Hiszpanii w 1998 roku. Jednak następny wyścig w Monako udowodnił skuteczność podwozia: na torze, na którym moc silnika nie jest tak istotna, samochody były konkurencyjne i zdobyły podwójne punkty. Następnie samochody były zbyt wolne i niewiarygodne, by stać się poważnymi zawodnikami, chociaż Diniz uratował piąte miejsce na chaotycznym Grand Prix Belgii w 1998 roku.
- Co? W ten sam weekend Salo zniszczył swój samochód podczas sobotniej sesji treningowej w Eau Rouge.