W kwietniu 1945 roku Mk II i III Sunderlands zostały zastąpione przez Mk V, który miał bardziej niezawodny Pratt &amp; Whitney Twin Wasp. Pod koniec II wojny światowej w Europie
W maju 1945 roku, skwadron 330 miał 11 operacyjnych Sunderlandów. Podczas gdy eskadry myśliwskie były bez pracy, ilość pracy dla 330 i 333 Sqn wzrosła. Istniała ogromna potrzeba transportu lotniczego, zarówno z Wielkiej Brytanii do Norwegii, jak i wewnątrz Norwegii. Obie eskadry zostały przeniesione do Norwegii w czerwcu, a 330 Sqn znajdowało się na lotnisku wodnym w Sola Air Station. W związku z powyższym Komisja stwierdza, że port lotniczy w Tromsø nie był w stanie zapewnić dostępu do pasażerów, którzy podróżują po wybrzeżu Norwegii, ponieważ port lotniczy w Tromsø nie był w stanie zapewnić dostępu do pasażerów w Norwegii. Obie eskadry wkrótce działały bardziej jako linie lotnicze niż jako jednostki wojskowe.