Napisz kontynuację do tego akapitu - Ponieważ paliwo stanowiło znaczną część masy samochodu, zespoły zmieniały ilość paliwa załadowanego do samochodu na każdym danym przystanku (i przed wyścigiem), a tym samym zmieniały liczbę przystanków w boksach. Najczęstszymi strategiami były strategie jednego i dwóch przystanków; strategie dwóch przystanków były stosowane w celu zwiększenia prędkości samochodu / poprawy czasu okrążenia, aby dogonić samochody z przodu, podczas gdy strategie jednego przystanków były stosowane w celu zwiększenia czasu i pozycji na torze do samochodów z przodu z korzyścią z jednego mniej pit stop. Jednak zespoły mogły i czasami zdecydowały się na niestandardowe strategie pit stopów z wieloma (3+) pit stopami, jak to było w przypadku Ferrari i Michaela Schumachera z czterema przystankami podczas Grand Prix Francji 2004
, którą ostatecznie wygrał.