Pomimo ograniczonego budżetu, Larrousse zaplanował testy na sezon 1994. Jednakże, po śmierci Ayrtona Senny i Rolanda Ratzenbergera na Grand Prix San Marino
, regulamin techniczny został zmieniony dla kolejnych wyścigów, aby spowolnić samochody, zmuszając podwozie do wytwarzania mniejszej siły docisku i silników mniejszej mocy. W rezultacie konieczne było zbudowanie nowych komponentów dla LH94 oraz potwierdzenie nowej dostawy części zamiennych na resztę sezonu, co wyeliminowało wsparcie finansowe na dalszy rozwój.