Po wybuchu drugiej wojny światowej, Hunt zgłosił się na ochotnika jako żeglarz w Royal Engineers i służył w
Bitwy pod Narvik <unk> część kampanii norweskiej) <unk> w kwietniu <unk> maju 1940. W 1944 roku został mianowany kapitanem i dowodził piętnastoma promami Rhino na Gold Beach w D-Day. W ciągu czterech miesięcy wszystkie te 64 jednostki wyniósły na brzeg 93.000 jednostek (czołgów, uzbrojenia i pojazdów) oraz 440.000 ton zapasów wojskowych. W ciągu ostatnich sześciu miesięcy wojny w Europie, wraz z holenderskim inżynierem hydraulicznym porucznikiem C. L. M. Lambrechtsen van Ritthem, doradzał głównemu inżynierowi drugiej armii, brygadierowi "Ginger" Campbellowi, w sprawie "przeciwnego przekraczania przeszkód wodnych", aby w Gennep w Holandii mógł zostać zbudowany najdłuższy pływający most Bailey z II wojny światowej. Ten most nad rzeką Maas (Meuse) był długi i został otwarty 19 lutego 1945 r.