Grosjean powrócił do samochodu w Singapurze, i po raz kolejny wyprzedził Räikkönen, zaczynając na ósmym miejscu, podczas gdy jego kolega z drużyny nie mógł zrobić lepiej niż dwunasty. W wyścigu lepsze wyniki osiągnął Räikkönen, który zajął szóste miejsce, o sekundę przed Grosjeanem. Mimo że do tego momentu nie wygrał wyścigu, Räikkönen pozostał w walce o mistrzostwo, zajmując trzecie miejsce, czterdzieści pięć punktów za liderem mistrzostw Fernando Alonso. Podczas gdy najbliższy rywal Alonsona, Sebastian Vettel, znacząco przyczyniłby się do przewagi Alonsona w mistrzostwach Japonii
, Räikkönen zakończył wyścig na szóstym miejscu po kontakcie z Alonsem podczas startu, co zmusiło kierowcę Ferrari do wycofania się z wyścigu. Grosjean, z drugiej strony, ponownie został złapany w pierwszej walce, nawiązując kontakt z Markiem Webberem i zdobywając dziesięciosekundową karę stop-go za swoje kłopoty, najcięższą karę w wyścigu dostępną dla sędziów wyścigowych. Z ośmioma incydentami na pierwszym okrążeniu z czternastu startu na jego nazwisko w 2012 roku, dyrektor zespołu Red Bull Racing uważał, że Lotus "muszą kontrolować" Grosjeana, opisując Francuza jako niebezpiecznego dla siebie i innych.