Po śmierci Dale'a Earnhardta na ostatnim okrążeniu Daytona 500 w 2001
Childress zmienił numer samochodu z 3 na 29, odwrócił oryginalny schemat malowania i wyznaczył 25-letniego kierowcę serii Busch, Kevina Harvicka, do jazdy. Początkowo Harvick miał prowadzić samochód nr 30 w niepełnym wymiarze godzin, zanim w 2002 r. zajął się nim w pełnym wymiarze godzin; ale śmierć siedmiokrotnego mistrza Pucharu Winstona sprawiła, że Harvick znalazł się w centrum uwagi.