W lutym 2003 roku, rotacyjny oddział trzech Herkulesów rozmieszczony w Zatoce Perskiej w celu wsparcia australijskiego wkładu w wojny w Afganistanie i Iraku; w ciągu następnych siedmiu lat zgromadzili 20 000 godzin operacyjnych lotu. Od lipca 2003 do lipca 2004 Caribous podjął misje rozpoznawcze i transportowe podczas interwencji na Wyspach Salomona. 36 Szwadron Herkules wziął udział w operacji Sumatra Assist w następstwie tsunami z 2004 roku. Wkład RAAF w operację Papua New Guinea Assist, po cyklonie Guba w listopadzie 2007 roku, obejmował Globemaster, dwa Hercules i trzy Caribous. We wrześniu 2008 roku Globemaster przeprowadził pierwszą tego typu ewakuację lotniczą w służbie RAAF, transportując pięciu rannych żołnierzy australijskich do Amberley z Tarin Kowt w Afganistanie. Globemasters, Hercules i King Airs zostały wykorzystane do ratowania Queensland
i Victorii na początku 2011 roku. W lutym tego roku Globemasters i Hercules przewieźli personel medyczny i sprzęt do Nowej Zelandii, aby pomóc ofiarom trzęsienia ziemi w Christchurch. W następnym miesiącu Globemaster wykonał 23 loty w Japonii, wspierając działania pomocowe po trzęsieniu ziemi i tsunami w Tōhoku, podczas gdy dwa inne Globemastery dostarczyły armatkę wodną, aby pomóc w ograniczeniu szkód w elektrowni jądrowej Fukushima Daiichi.