W 2001 roku Melling zmienił numer i markę samochodu na 92 i Dodge i miał nowego szefa załogi z Chadem Knausem. Compton rozpoczął sezon kwalifikacjami na zewnętrznym biegunie obok Billa Elliotta w Daytona 500
i zajął 10. miejsce. W następnym wyścigu na torze Talladega Superspeedway, zdobył pierwszą w karierze pole position, ale zajął ostatnie miejsce z powodu problemów mechanicznych. Po wygraniu drugiego pole position w Talladega, był w stanie poprawić swoją pozycję punktów tylko o pięć punktów. Pod koniec roku, problemy ze sponsorami w Melling zmusiły go do szukania pracy gdzie indziej.