Po dwóch sezonach rywalizacji w wyścigach Formuły 2 z JBW Cooper T43 i T45, Brian Naylor zdecydował się na start w Formule 1 w 1959. Aby to osiągnąć, Fred Wilkinson skonstruował samochód <unk> JBW Type 1 <unk>, który był silnie pod wpływem współczesnych projektów Cooperów i nosił silnik Maserati za kierowcą. Pierwszy pojazd JBW-Maserati pojawił się w przedsezonowym wyścigu BRDC International Trophy w Silverstone, 2 maja 1959 roku. Naylor przybył zbyt późno, aby zapisać czas kwalifikacyjny, i wycofał się na 41. okrążeniu wyścigu z awarią skrzyni biegów. 18 lipca Naylor pojawił się w samochodzie JBW na Grand Prix Wielkiej Brytanii w 1959 roku.
w Aintree. Chociaż udało mu się zakwalifikować przed tak znanymi kierowcami jak Tony Brooks, Jack Fairman i Ivor Bueb, ponownie JBW zawiódł Naylora, a skrzynia biegów samochodu zawiodła na 18. okrążeniu. Jeden finałowy wyścig tego roku zakończył się niepowodzeniem nawet w kwalifikacjach, po tym jak Naylor doznała wypadku podczas treningu do wyścigu Gold Cup w Oulton Park 26 września.