Na koniec 2005 roku nowo utworzony zespół Super Aguri F1 przejął bazę Arrows w Leafield w Oxfordshire i kupił cztery niezmodyfikowane Arrows A23 od Minardi, wszystkie części zamienne, a także prawa własności intelektualnej Arrows Grand Prix International. Wielu byłych pracowników Arrows zostało zatrudnionych do projektowania zespołu, w tym dyrektor techniczny Mark Preston. W pierwszych wyścigach sezonu 2006 wyścigi Arrows A23 z 2002 roku były prowadzone (z niewielkimi modyfikacjami) jako Super Aguri SA05. Aktualizacja podwozia Arrows z 2002 roku została oznaczona jako SA06 i zadebiutowała na
2006 Grand Prix Niemiec.