Napisz kontynuację tego paragrafu - W sezonie 1990 samochód został zaktualizowany, stając się FW13B. Zawierał zmienione poduszki boczne i ulepszone zawieszenie, a także 3,5-litrowy silnik V10 RS2 firmy Renault. FW13B okazał się szybki i niezawodny, Patrese i Boutsen wygrali po jednym wyścigu każdy <unk> Patrese w "domu" w San Marino (Grand Prix San Marino było w rzeczywistości prowadzone na torze Imola we Włoszech, ponieważ mała Republika San Marino nie miała wystarczająco dużo ziemi na tor wyścigowy), a Boutsen na Węgrzech
Po zdobyciu pole position. W ostatnim wyścigu Patrese ukończył pierwszy rząd, przejechał najszybszy okrążenie wyścigu i zajął czwarte miejsce, dając zespołowi wiele do świętowania tego weekendu. Jednak zespół spadł na czwarte miejsce w mistrzostwach konstruktorów, za Ferrari (z którym Alain Prost walczył o mistrzostwo kierowców) i Benetton (który wygrał ostatnie dwa wyścigi sezonu dzięki byłemu kierowcy Williams Nelson Piquet).