Podsumuj artykuł:  Samojeżdżający samochód przygotowuje się do przejażdżki przez San Francisco do Nowego Jorku, która rozpocznie się w przyszłym tygodniu. Osoba zawsze będzie za kierownicą autonomicznego samochodu, opracowanego przez Delphi Automotive, aby przejąć kontrolę, jeśli pojawi się sytuacja, z którą pojazd nie poradzi sobie sam. Samochód rozpocznie swoją podróż 22 marca, by dotrzeć do Nowego Jorku na Międzynarodowy Salon Samochodowy. Przewiń w dół na film. Samojeżdżający samochód opracowany przez Delphi Automotive przygotowuje się do 3500 mil podróży przez cały kraj w przyszłym tygodniu, która zabierze go z San Francisco do Nowego Jorku. Delphi, główny dostawca samochodów z Michigan, planuje, że samochód będzie jeździł 8 godzin dziennie przez 8 dni. Autonomiczny pojazd będzie się przede wszystkim trzymał autostrad, gdzie będzie mógł przejeżdżać po wolniejszych samochodach i utrzymywać bezpieczną odległość od innych samochodów. CTO Delphi Jeff Owens powiedział WIRED, że podróż będzie "ostatecznym testem" dla pojazdu, ponieważ będzie on narażony na "różne warunki jazdy", a także różne typy pogody. Jego konstrukcja jest oparta na Audi SQ5 z 2014 roku. Według urzędników Delphi, podróż samochodem będzie najdłuższym zautomatyzowanym przejazdem, jaki kiedykolwiek próbowano w Ameryce Północnej. W 2010 roku autonomiczna furgonetka stworzona przez włoską firmę VisLab odbyła trzymiesięczną podróż z Europy do Szanghaju. W przeciwieństwie do samochodu bez kierowcy Google (na zdjęciu), czujniki pojazdów Dephi są schowane z przodu, z tyłu i z boków samochodu, a zatem nie są widoczne. Chociaż będzie to najdłuższa podróż samochodu Delphi, nie będzie to jego pierwsza. Pojazd Delphi odjechał dookoła biura firmy w Dolinie Krzemowej i już odbył podróż z San Francisco do Los Angeles. Ale samochód naprawdę zasłużył na swoje wyróżnienia, gdy w styczniu, podczas demonstracji na targach elektroniki użytkowej w Las Vegas, sam się zablokował, gdy dwaj pijani mężczyźni wpadli przed nim na ulicę. Delphi twierdzi, że pojazd jest zdolny do podejmowania skomplikowanych decyzji, jak zatrzymanie się, a następnie kontynuowanie w czterokierunkowym zatrzymaniu,
Samochód Delphi Automotive będzie jeździł 8 godzin dziennie przez 8 dni. Będzie kierowca za kierownicą w przypadku, gdyby pojawiła się sytuacja, której samochód nie poradzi sobie sam. Delphi powiedział, że podróż będzie "ostatecznym testem", ponieważ samochód będzie narażony na różne warunki jazdy i zmiany pogody. Samochód będzie się głównie trzymał autostrad, gdzie będzie mógł przejeżdżać wolniejsze samochody i utrzymywać bezpieczną odległość za innymi samochodami.