Planowane wejście do wyścigów w Ameryce Południowej w 1977 roku nie pojawiło się, ale zespół zbudował nowy Kojima KE009 dla
1977 Grand Prix Japonii. Tym razem Bridgestone dostarczyło opony, ale były one niezadowalające, a Noritake Takahara wystartował dopiero na 19. miejscu, zanim rozbił się, unikając gruzów. Drugi KE009 został zgłoszony przez Heros Racing do tego samego wyścigu, Kazuyoshi Hoshino rozpoczął i ukończył 11 miejsce.