Fabi przeszedł do Formuły 1 w 1982 roku, jeżdżąc samochodem nr 36 Candy Toleman TG181C-Hart 415T. Zespół kwalifikował się tylko dwa razy w poprzednim roku, a sezon rozpoczął się trudnie, gdy otwierający sezon Grand Prix Południowej Afryki został zakłócony przez strajk kierowców. Pod presją menedżera Tolemana Alexa Hawkinge'a, Fabi był jedynym kierowcą, który przerwał strajk (Jochen Mass nie brał udziału od początku). Jego miejsce było zagrożone, gdy Candy zmienił wsparcie na Tyrrella, ale on wygrał sezon. TG181C nie był konkurencyjny i zespół w dużej mierze skupił się na kierowcy Dereku Warwickie. W rezultacie Fabi zakwalifikował się tylko do sześciu wyścigów z możliwych 14. Kwalifikował się do Grand Prix San Marino, z powodu wojny FISA<unk>FOCA, która oznaczała, że tylko 14 samochodów próbowało zakwalifikować się do wyścigu. W wyścigu Fabi ukończył siódmy, osiem okrążeń do tyłu. Fabi zakwalifikował się do Grand Prix Belgii, startując i kończąc na dwudziestym pierwszym miejscu. Nie zakwalifikował się do
Grand Prix Monako przed pominięciem Grand Prix Detroit i Grand Prix Kanady. Nie zakwalifikował się do Grand Prix Niemiec i Grand Prix Caesars Palace. Jego najlepszym wynikiem w pozostałych wyścigach było dwudzieste miejsce w Grand Prix Austrii i opuścił Formułę 1 pod koniec sezonu.