Napisz kontynuację tego paragrafu - Nieszczęście Hülkenberga trwało w następnym wyścigu w Hiszpanii
- Co? Po raz pierwszy od 59 wyścigów wyjechał w Q1 z powodu problemu z ciśnieniem paliwa w samochodzie. Potem w pierwszym okrążeniu wyprzedził go Romain Grosjean. Hülkenberg skrytykował prowadzenie Grosjeana po wypadku, za co Francuz otrzymał karę na następny wyścig. W Monako Hülkenberg został wyprzedziony przez kolegę z drużyny z powodu zasług po raz pierwszy od Grand Prix Japonii w 2016 roku. Niemniej jednak ukończył wyścig na 8. miejscu, po rozpoczęciu na 11. miejscu, a jego kolega z zespołu Sainz posłuchał poleceń zespołu późno w wyścigu, aby pozwolić mu przejść. Następnie zdobył kolejne punkty w Kanadzie po kwalifikacjach i zakończeniu wyścigu na siódmym miejscu. Następne trzy wyścigi były pierwszym w historii Formuły 1 trójkątnym wyścigiem we Francji, Austrii i Wielkiej Brytanii. Hülkenberg zajął 9. miejsce we Francji, a następnie wycofał się z 9. miejsca w Austrii z powodu awarii silnika. To było jego trzecie wycofanie w 6 wyścigach i siódme w ostatnich 16 wyścigach. Jednak zakończył trzykrotną głowicę na wysokim poziomie, zajmując szóste miejsce w Grand Prix Wielkiej Brytanii. Hülkenberg osiągnął swój najlepszy wynik w historii Renault na swoim domowym Grand Prix w Niemczech z 5. miejscem, wyprzedzając Kevina Magnussena późno, gdy zaczął padać deszcz. Po problemie z tankowaniem, który ograniczył go tylko do 13 miejsca na startówce, zajął 12 miejsce w Grand Prix Węgier. Niemniej jednak, weszł na letnią przerwę z 52 punktami i siódmym w mistrzostwach jako skuteczny lider środkowej linii, którą wielu kierowców zaczęło nazywać mistrzostwem B Formuły 1 lub "Formuły 1.5", ze względu na bardzo dużą różnicę w wydajności w stosunku do trzech najlepszych zespołów: Mercedesa, Ferrari i Red Bulla.