Uzupełnić następujące zdanie: Pomimo dość tymczasowego charakteru konfiguracji silnika i podwozia, w swoim debiucie w Mistrzostwach Świata w
1964 Grand Prix Monako BRM P261 miał najlepszy start. Chociaż Hill i jego kolega z zespołu Richie Ginther tylko zdołali zakwalifikować się odpowiednio na trzecim i ósmym miejscu, w wyścigu Hill ustawił najszybszy okrążenie, a dwa P261 ukończyły pierwszy i drugi. To było pierwsze z pięciu zwycięstw Hilla na Côte d'Azur. Hill nadal dobrze radził sobie w pierwszej połowie sezonu i zdobył trzy kolejne drugie miejsca we Francji, Wielkiej Brytanii i Niemczech. Jak na ironię, to dopiero wraz z wprowadzeniem we Włoszech właściwej wersji silnika o dużym poziomie spalin, niezawodność samochodu zaczęła się osłabiać. W Monza Hill zakwalifikował się na pierwszym rzędzie siatki, ale kiedy czekał na flagę, jego sprzęgło otworzyło się, a jego samochód stał nieruchomo, gdy reszta pola przejeżdżała obok niego. Hill wygrał w Stanach Zjednoczonych, ale skończył poza punktami w finale sezonu w Meksyku po zderzeniu z Bandinim. Dzięki rozsądnym wynikom Ginthera, BRM zakończył sezon na drugim miejscu w mistrzostwach konstruktorów, a Hill również na drugim miejscu w mistrzostwach kierowców.