Ecurie Francorchamps ścigał się w wyścigach samochodów sportowych od lat 50. do 70. Ecurie Francorchamps po raz pierwszy startował w Le Mans w 1953 roku z Jaguarem C-Type, który zajął dziewiąte miejsce; Charles de Tornaco i Roger Laurent byli kierowcami. W 1954 roku zajęli czwarte miejsce z Laurentem i właścicielem zespołu Jacquesem Swatersem jako kierowcami. Ecurie Francorchamps osiągnął najlepszy wynik w Le Mans w 1955 roku, wygrywając na trzecim miejscu w Jaguarze D-Type. W 1956 roku Ecurie Francorchamps przygotował Ferrari 250 GT Europa Oliviera Gendebiena i Pierre'a Stasse'a, którzy zajęli trzecie miejsce na Rajdzie Liège-Rzym-Liège. W 1957 roku wrócili do Le Mans, gdzie Lucien Bianchi i Georges Harris zajęli siódme miejsce w Ferrari 500 TRC i wygrali klasę S2000. Ecurie Francorchamps powracał w Ferrari za każdym razem. Jean Blaton i Alain de Changy zajęli szóste miejsce w 1958 roku. W 1960 roku Leon Dernier i Pierre Noblet zajęli szóste miejsce w klasyfikacji generalnej i trzecie w kategorii GT. Lucien Bianchi i Georges Berger nie skończyli w 1961. Pierre Dumay i Leon Dernier zajęli czwarte miejsce w 1963 roku, również jako drugi w swojej klasie. W wyścigu 24 godzin Le Mans w 1965 roku Ecurie Francorchamps zajął trzecie miejsce z Willy'm Mairesse i Jeanem Blatonem za kierownicą Ferrari 275 GTB, równając swój najlepszy wynik z 1955 roku i wygrywając klasę GT. Pierre Noblet i Claude Dubois zajęli dziesiąte miejsce w 1966 roku
- Co? Ecurie Francorchamps powrócił do Le Mans dopiero w 1970 roku, gdzie Hughes de Fierlandt i Alistair Walker zajęli piąte miejsce w Ferrari 512S. Hughes de Fierlandt i Alain de Cadenet przeszli na emeryturę w 1971 roku.