Wielokrotne cylindry pozwalają co się stanie z silnikiem? W oparciu o poprzednie pytanie, napisz kontekst, który zawiera odpowiedź. Może to być od 1 do 20 zdań. Kontekst:
W 1804 roku brytyjski inżynier Arthur Woolf wynalazł metodę zmniejszania tego procesu, a w 1805 roku opatentował silnik wysokoprężny Woolfa. W silniku złożonym para wysokiego ciśnienia z kotła rozszerza się w cylindrze wysokiego ciśnienia (HP), a następnie wchodzi do jednego lub kilku kolejnych cylindrów o niższym ciśnieniu (LP). Całkowite rozszerzenie pary następuje teraz w wielu cylindrach i im mniej rozszerzenia następuje teraz w każdym cylindrze, tym mniej ciepła traci para w każdym z nich. Zmniejsza to ilość ogrzewania i chłodzenia cylindrów, zwiększając wydajność silnika. Zmniejszenie zmienności momentu obrotowego można osiągnąć poprzez rozstawienie rozszerzenia w kilku cylindrach. W celu uzyskania równej pracy z pary o niższym ciśnieniu potrzebna jest większa objętość cylindra, ponieważ para ta zajmuje większą objętość. Z tego względu w cylindrach o niskim ciśnieniu zwiększa się przekładnię i często przebieg, co powoduje większe cylindry.