Chociaż śródziemnomorski wzór opadów powoduje, że Monaco jest dość suche do końca maja, z powodu miejskiego i wąskiego charakteru toru, opady w połączeniu z malowanymi obszarami i długim tunelem sprawiają, że mokre wyścigi są niezwykle trudne. Wykazały to badania z lat 1984, 1996, 1997, 2008
i wydarzeń z 2016 roku. Wydarzenie z 1984 roku zostało zaznaczone czerwoną flagą ze względu na warunki na torze uznane za zbyt niebezpieczne, a wyścig nie został wznowiony. W 1996 roku, warunki pogodowe spowodowały masakrę, torując drogę do szokującego zwycięstwa Oliviera Panisa w niezwykłym Ligierze. W następnym roku zwycięzca wyścigu z 1997 roku, Michael Schumacher, zdobył sztandarową flagę po zaledwie 62 z zaplanowanych 78 okrążeń z powodu bardzo wolnego tempa, o pół minuty wolniejszego niż czas okrążeń w suchą pogodę na bardzo mokrym torze, ponieważ zegar uderzył w dwie godziny maksymalnego czasu na długo przed ukończeniem dystansów wyścigu.