Napisz kontynuację do tego akapitu - W latach sześćdziesiątych XX wieku Grand Prix Formuły 1 w Niemczech często odbywało się równocześnie z wyścigiem Formuły 2 na tym samym torze, pozwalając na udział samochodów BMW F2. W 1967 roku
, BMW wprowadziło Huberta Hahne'a w podwoziu Lola F2 napędzanym przez powiększony silnik BMW, co oznaczało, że spełniał on przepisy Formuły 1, podczas gdy David Hobbs został wprowadzony przez Lolę w tej samej kombinacji ze standardowym mniejszym silnikiem BMW. W wyścigu 1968 roku Hahne wrócił z kombinacją z poprzedniego roku i ukończył dziesiąty, najlepszy wynik BMW w historii Formuły 1. BMW następnie wprowadziło trzy własne 269 podwozia F2 do wyścigu 1969 roku, dla trio Hahne, Gerharda Mittera i Dietera Questera, ale Mitter został śmiertelnie ranny w wypadku podczas treningu, a reszta zespołu wycofała się z wyścigu.