Został sprzedany do użytku komercyjnego w 1968 roku na rzecz Hudson Waterways Corporation w Nowym Jorku. W 1969 roku statek został przebudowany jako statek kontenerowy o masie brutto 13 489 ton przez Maryland Shipbuilding &amp; Dry Dock Co. w Baltimore w stanie Maryland i przemianowany na "Transoregon", przewożący kontenerowe ładunki dla Seatrain Lines. W 1975 roku został sprzedany do Puerto Rico Maritime Shipping Authority i przemianowany na "Mayaguez" (nie mylić z okrętem Sea-Land o tej samej nazwie, który brał udział w incydencie Mayaguez
) W 1982 roku został sprzedany Merchant Terminal Corporation of New York i przemianowany na "Amco Trader". W czerwcu 1985 roku został sprzedany do Steamco Co. Został sprzedany do Crestwood Corp., 19 listopada 1985 roku i przemianowany na "Trader". Został zniszczony na Tajwanie w 1987 roku.