Podsumuj artykuł:  Nowy chiński superodrzutowiec po raz pierwszy wzniesie się w niebie podczas lotów testowych jeszcze w tym roku. C919, zbudowany przez Chińską Korporację Lotniczą (COMAC), będzie najbardziej ambitnym wysiłkiem tego kraju do tej pory, aby przebić się na globalny rynek samolotów. Najnowsze zdjęcia pokazują, że końcowa montaż pierwszego w kraju samolotu, który jest obecnie budowany w Szanghaju, jest w dobrej formie. Postęp: C919, zbudowany przez Chińską Korporację Lotniczą (COMAC), będzie najbardziej ambitnym wysiłkiem tego kraju do tej pory, aby przebić się na globalny rynek samolotów. Związane: Zbudowanie pierwszego prototypu samolotu jest prawie zakończone od nosa do ogona, a połączenie skrzydła z korpusem również zostało wykonane. Rozwinięte: Jednoskrzydłowy dwusilnikowy odrzutowiec został zaprojektowany, by walczyć z Boeingiem 737 i Airbusem A320 na lukratywnym rynku lotniczym. W kokpicie pojawią się najnowsze osiągnięcia technologiczne, ponieważ Chiny chcą wejść na lukratywny rynek lotniczy. Jednoskrzydłowy dwusilnikowy odrzutowiec został zaprojektowany, aby stawić czoło Boeingowi 737 i Airbusowi A320 na lukratywnym rynku lotniczym. Według dziennika People's Daily montaż pierwszego prototypu kadłuba jest już prawie zakończony, a także zainstalowano główny i przedni podwozie lądowe. Niektóre główne prace - takie jak instalacja elektroniki lotniczej, sterowania lotem i systemów hydraulicznych - muszą jeszcze zostać zakończone. COMAC C919. Rozpiętość skrzydeł: 35,4 metra. Prędkość pływająca: Mach 0.76. Maksymalna wysokość: 12100 metrów. Pasażerowie: 168. Boeing 737:. Rozpiętość skrzydeł: 35,8 metra. Prędkość pływająca: Mach 0.74. Maksymalna wysokość: 12 500 metrów. Pasażerowie: 210. Różne systemy będą musiały być w pełni zintegrowane i dokładnie przetestowane przed lotem próbnym, który ma nastąpić przed końcem tego roku. Różne części samolotu - w tym nos, przedni i środkowy kadłub, skrzydła i ogon - zostały zaprojektowane przez korporację i wyprodukowane w Chengdu,...
Superjet C919 będzie walczył z gigantami lotnictwa globalnego - Boeing 737 i Airbus A320. Zaprojektowany i zbudowany w Chinach, końcowa budowa jest obecnie w Szanghaju. Ponad 450 zamówień na ten zaawansowany technologicznie samolot zostało już złożonych przez 18 różnych linii lotniczych.