Na początku sezonu ogłoszono, że Montoya przejdzie do McLarena w 2005. Zespół rozpoczął sezon z radykalną konstrukcją nosa-konu, znaną jako "Walrus-Nose", która okazała się niekonkurencyjna i została zastąpiona bardziej konwencjonalnym zestawem na Węgrzech. Ferrari dominowało trzeci sezon z rzędu, wygrywając 15 z 18 wyścigów. Williams wygrał w ostatnim wyścigu w Brazylii, a Juan Pablo Montoya ukończył wyścig o jedną sekundę przed McLarenem Kimi Räikkönena; to pozostało ostatnim zwycięstwem Williama w F1 do Grand Prix Hiszpanii w 2012 roku. Kolejnym niskim punktem sezonu było to, że zarówno Williams, jak i Toyota zostały zdyskwalifikowane z
Grand Prix Kanadyjskiego po tym, jak odkryto, że oba samochody miały nieprawidłowości w hamulcach, kanały hamulcowe najwyraźniej nie były zgodne z przepisami. Williams zakończył sezon na czwartym miejscu, zdobywając 88 punktów i kończąc na podium sześć razy, podczas gdy Montoya był najlepszym kierowcą Williams w tym roku, zdobywając 58 punktów i kończąc na piątej pozycji.