PR01 był używany w każdym wyścigu sezonu. W pierwszej rundzie sezonu w Brazylii Belmondo nie zakwalifikował się, ale Gachot zdołał się zakwalifikować. Niestety, wypadł z wyścigu. Obaj nie zakwalifikowali się do następnej rundy w Aida, ale Gachot zakwalifikował się do
Imola tylko na emeryturę z problemem z ciśnieniem oleju. Belmondo i Gachot zakwalifikowali się do następnych dwóch rund mistrzostw świata. To byłyby jedyne dwie rundy sezonu, do których Belmondo się zakwalifikował. Gachot zakwalifikował się do szóstej rundy w Kanadzie, ale ponownie miał problem z ciśnieniem oleju. Był to ostatni raz, kiedy którykolwiek z tych dwóch samochodów zakwalifikował się w sezonie, ponieważ Gachot i Belmondo nie zakwalifikowali się do pozostałych dziesięciu rund sezonu. Zespół nawet rozważał wycofanie się z mistrzostw, aby popracować nad swoim podwoziem PR02, jednak gdyby tak się stało, musiałby zapłacić znaczną grzywnę.