Pierwsze rundy sezonu okazały się trudne dla Coultharda; w pierwszej rundzie w Australii wycofał się z powodu problemów z silnikiem i zajął drugie miejsce w Brazylii
, zanim został zdyskwalifikowany jako przednie skrzydło końcowe na jego samochodzie 7mm niżej niż wymagane 50mm powyżej płaszczyzny odniesienia. Coulthard przezwyciężył te niepowodzenia i zajął podium w kolejnych pięciu wyścigach, które obejmowały zwycięstwa w Wielkiej Brytanii i Monako. W czerwcu Coulthard podpisał przedłużenie kontraktu, potwierdzając, że pozostanie w McLarenie do 2001 roku. Nie zdobył punktów w Kanadzie, a następnie zwycięstwo we Francji, zwycięstwo, które później opisał jako najbardziej pamiętne w swojej karierze, które stało się również jedynym zwycięstwem McLarena na torze Magny-Cours. W następnych trzech rundach nastąpił hat-trick podium i zapewnił czwarte miejsce w Belgii. Coulthard był zaangażowany w kolizję samochodów na pierwszym okrążeniu we Włoszech. To będzie zaznaczone zdobyciem punktów w ostatnich trzech rundach, w tym podium w Japonii i Malezji. Coulthard zajął trzecie miejsce w mistrzostwach kierowców, z 73 punktami, a McLaren zajął drugie miejsce w mistrzostwach konstruktorów. Za wysiłki w tym sezonie Coulthard otrzymał swoją drugą Hawthorn Memorial Trophy.