Wypełnij następujące zdanie: McLaren po raz pierwszy wziął udział w wyścigu United States Auto Club (USAC) Indianapolis 500 w
1970 roku, zachęceni przez dostawcę opon Goodyear, który chciał złamać konkurencję Firestone'a. Z samochodem M15 wjechali Bruce, Chris Amon i Denny Hulme, ale po wycofaniu się Amona i poważnym poparzeniu Hulme'a na rękach w incydencie podczas treningu, Peter Revson i Carl Williams zajęli swoje miejsca w wyścigu, aby wycofać się i ukończyć odpowiednio na siódmym miejscu. Zespół brał również udział w kilku bardziej prestiżowych wyścigach w mistrzostwach USAC w tym roku, podobnie jak w kolejnych latach. W 1971 mieli nowy samochód, M16, którego kierowca Mark Donohue powiedział, że "zostarczył wszystkie inne samochody na torze"... W tym roku na wyścigu Indianapolis 500, Revson zakwalifikował się na pole i zajął drugie miejsce, podczas gdy w 1972 roku, Donohue wygrał w prywatnym Team Penske's M16B. W 1973 roku do zespołu dołączył Johnny Rutherford; zakwalifikował się na pole, ale ukończył dziewiąty, Revson wypadł. McLaren wygrał swój pierwszy Indianapolis 500 w 1974 roku z Rutherfordem. Kombinacja McLarena i Rutherforda była druga w 1975 i wygrała ponownie w 1976. Rozwój M16 był wykorzystywany przez cały ten okres, aż do wprowadzenia nowego samochodu M24 w 1977 roku. Zespół nie powtórzył swojego ostatniego sukcesu w Indianapolis w 1977, 1978 lub 1979 roku, i chociaż nadal wygrywali inne wyścigi USAC, pod koniec 1979 roku postanowili zakończyć swój udział.