Co kosztuje więcej, chińska inwestycja w Kenii czy kolej z południowego kenijskiego portu? W oparciu o poprzednie pytanie, napisz kontekst, który zawiera odpowiedź. Może to być od 1 do 20 zdań. Kontekst:
Opublikowane na stronie Capital FM w Kenii komentarze Liu Guangyuana, ambasadora Chin w Kenii, w czasie wizyty prezydenta Kenyatty w Pekinie w 2013 r., stwierdziły: "Chińskie inwestycje w Kenii... osiągnęły 474 miliony dolarów, co stanowi największe źródło bezpośrednich inwestycji zagranicznych w Kenii, a... dwustronny handel... osiągnął 2,84 miliarda dolarów" w 2012 r. Kenyatta był "w towarzystwie 60 kenijskich biznesmenów [i miał nadzieję]... uzyskać wsparcie Chin na planowaną linię kolejową o wartości 2,5 miliarda dolarów od południowego kenijskiego portu Mombasa do sąsiedniej Ugandy, a także na prawie 1,8 miliarda dolarów za zaporę", zgodnie z oświadczeniem biura prezydenta również w czasie podróży. Base Titanium, spółka zależna Base Resources z Australii, wysłała pierwszą dużą partię minerałów do Chin. Około 25 tysięcy ton ilmenitu znaleziono w kenyjskim nadmorskim mieście Kilifi. Oczekiwano, że pierwsza dostawa przyniesie Kenii około 15 do 20 miliardów sztuk. Chiny powodują problemy środowiskowe i społeczne, w tym niedawne zawieszenie projektu kolejowego.