Pomimo zwiększenia budżetu po trzecim miejscu w mistrzostwach konstruktorów w 1999 roku, samochód okazał się rozczarowująco niewiarygodny, kończąc tylko 15 razy z możliwych 34. Zespół nie był również w stanie konkurować z Ferrari i McLarenem, jak w roku poprzednim, i ostatecznie przegrał z Williamsem, Benettonem i BARem, kończąc na szóstym miejscu w klasyfikacji konstruktorów. Najważniejszymi punktami były dwa podium Heinza-Haralda Frentzena w Interlagos
i Indianapolis, i trzy pozycje w pierwszym rzędzie.