Podsumuj artykuł:  Eksperci w dziedzinie bezpieczeństwa lotniczego twierdzą, że pomocniczy pilot Andreas Lubitz był w stanie ukryć swoje problemy psychiczne przed szefami linii lotniczych z powodu "dziury" w systemie oceny zdrowia pilotów. Lubitz rozerwał list o chorobie, w którym stwierdzał, że nie nadaje się do lotu, w dniu, w którym rozbił samolot Germanwings w skalistym wąwozie w Alpach, zabijając siebie i wszystkich na pokładzie. 27-letni mężczyzna skonsultował się z lekarzami o poważnych zaburzeniach psychicznych i wzrokowych i powiedziano mu, że jest zbyt chory, by latać przez dwóch lekarzy przed katastrofą. Ale z powodu zasad poufności, ta informacja nie została przekazana operatorowi Gemanwings, Lufthansie, a on był w stanie latać tym potępionym Airbusem A320 tego dnia. Przewiń w dół na film. Andreas Lubitz był w stanie ukryć swoje problemy zdrowotne przed Lufthanza z powodu niemieckich praw prywatności, które oznaczają, że lekarze ogólni nie mogą ujawniać informacji o zdrowiu swoich pacjentów i odpowiedzialność spoczywa na pracownikach. Zgodnie z zasadami poufności pacjentów, które obowiązują również w Wielkiej Brytanii, piloci nie muszą ujawniać swojego zawodu lekarzom ogólnym, a lekarze nie mogą przekazywać swoich obaw liniom lotniczym. Obowiązek zgłaszania wszelkich problemów zdrowotnych spoczywa wyłącznie na "uczciwości" pilotów. Tony Newton, brytyjski pilot, który latał samolotami Airbus A320 przez 20 lat i który również pracuje jako egzaminator w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego, powiedział, że system "musi się zmienić". To otwarta dziura w systemie. Tak samo będzie w Wielkiej Brytanii" - powiedział. "Jako pilot, moje medyczne życie w pracy i moje medyczne życie w domu są absolutnie oddzielne, chyba że zdecyduję inaczej. Nikt nie sprawdza, czy zgłaszasz swoje problemy zdrowotne do linii lotniczych. /Piloci mają coroczne badania lekarskie, /które obejmują rozmowę o tym, /jak się czujemy psychologicznie, /ale jest to dość ciche. "Jeśli pójdę do lekarza ogólnego, nie będę musiał ujawniać, że jestem pilotem. /Jeśli odwiedzam lekarza z powodu czegoś, /co może wpłynąć na moją zdolność /do wykonywania obowiązków, /nie może on o tym powiedzieć linie lotniczej, /z powodu tajemnicy medycznej. /Odpowiedzialność spoczywa na...
Kopilot Andreas Lubitz rozerwał list chorobowy, stwierdzający, że nie nadaje się do lotu. Prawo poufności oznacza, że lekarze nie mogą ujawnić informacji medycznych bezpośrednio Lufthanszie. Zarówno w Europie, jak i w Wielkiej Brytanii, piloci powinni informować linie lotnicze, jeśli mają problemy ze zdrowiem, ale nie jest to kontrolowane. Brytyjski ekspert ds. bezpieczeństwa lotniczego powiedział: "Dzięki osobom z poważnymi problemami psychicznymi można ukrywać te problemy przed inspektorem lotniczym".