Po wprowadzeniu w 1966 roku, 275 GTB/C był ścigany przez kilka niezależnych zespołów wyścigowych z różnym stopniem wsparcia fabryki Ferrari, w tym NART, Maranello Concessionaires, Scuderia Filipinetti i Ecurie Francorchamps. Trzy 275 GTB/C startowały w 24 Godzinach Le Mans w 1966 roku
, z których dwa zakończone. Maranello Concessionaires weszło w 275 GTB/C (chassis 09035) prowadzony przez Roya Pike'a i Piers Courage, który zajął 8. miejsce w klasie i 1. w klasie, podczas gdy Ecurie Francorchamps 275 GTB/C (chassis 09027) prowadzony przez Claude'a Dubois i Pierre'a Noblet zajął 10. miejsce w klasie i 2. w klasie. Inne znane zwycięstwa to 1 miejsce w klasie w Targa Florio w 1967 roku, prowadzone przez Tullio Sergio Marchesi. Marchesi wygrał Włoskie Mistrzostwa GT w 1966 i 1967 roku, jeżdżąc 275 GTB/C na podwoziu 09007.