Wypełnij następujące zdanie: W przeciwieństwie do brytyjskich lotniskowców, których paliwo lotnicze było przechowywane w oddzielnych cylindrach lub zbiornikach otoczonych wodą morską, wszystkie przedwojenne japońskie lotniskowce miały zbiorniki paliwa lotniczego zbudowane integralnie z kadłubem statku, a "Shōkaku" nie był wyjątkiem. Niebezpieczeństwo, jakie stwarzało to, nie stało się jednak oczywiste, dopóki doświadczenie wojenne nie wykazało, że często są one podatne na pęknięcia i wycieki, ponieważ uderzenia i naprężenia uderzeń lub bliskich uderzeń w kadłub lotniskowcy były nieuchronnie przenoszone i wchłaniane przez zbiorniki paliwa. Po debacle w
W połowie 1942 roku puste przestrzenie powietrzne wokół zbiorników paliwa lotniczego "Shōkaku", zwykle napełniane bezczynnym dwutlenkiem węgla, zostały zamiast tego wypełnione betonem, aby chronić je przed ewentualnymi uszkodzeniami. Jednak niewiele to zrobiło, by zapobiec rozprzestrzenianiu się lotnych oparów na pokłady hangarów w przypadku wystąpienia uszkodzeń, co zostało szczególnie zademonstrowane, gdy "Cavalla" został torpedowany i zatopiony. "Shōkaku" zwykle przechowywał 150 000 galonów Avgas do użytku operacyjnego.