Wraz ze zmianą silnika Formuła 1 na silnik o pojemności 2,5 litra, Mercedes po raz pierwszy od czasów II wojny światowej powrócił do wyścigów Grand Prix.
z Mercedes-Benzem W196, pojedynczym samochodem, który Fangio i Karl Kling wygrali 1 na 2. Francuski sukces Fangio nastąpił po przejściu z zespołu Maserati, z którym wygrał pierwsze dwa Grand Prix sezonu. Chociaż usprawniona, zamknięta karoseria okazała się nieodpowiednia na Silverstone, Mercedes wyprodukował bardziej konwencjonalną karoserię na otwartych kołach dla wyścigu na Nürburgringu; Fangio wygrał trzy z pozostałych czterech wyścigów.