Wypełnij następujące zdanie: W 1950 roku Kelly <unk> używając własnego samochodu Alta GP, ostatniego zbudowanego <unk> uczestniczył w
1950 i 1951 brytyjskie rundy Mistrzostw Świata Formuły 1. Nie został sklasyfikowany w wynikach żadnego z wyścigów, nie zdobył żadnych punktów mistrzowskich, a jego najlepszą pozycją na siatce była 18. miejsce, ale jego wytrwałość z samochodem Alta GP opłaciła się w 1952 roku trzecim miejscem w Ulster Trophy w Dundrod. Jego Alta została później zmodyfikowana, aby zaakceptować silnik Bristol 6-silnikowy z naturalną aspiracją, aby stać się "Irish Racing Automobile". Posiadał również sportowy samochód Jaguar C-Type, z którym ścigał się w Irlandii w "The Curragh", znanym na całym świecie jako dom irlandzkich wyścigów konnych, a także mógł się pochwalić posiadaniem nie mniej niż dwóch torów wyścigowych motorowych pod koniec lat czterdziestych i na początku lat pięćdziesiątych. Obie imprezy, znane jako "krótki" i "wielki" obwód, były gospodarzem wielkich występów i przyciągały olbrzymie tłumy. Krótki obwód został po raz pierwszy użyty w 1947 roku i służył zarówno do wyścigów samochodowych, jak i motocyklowych. Był on używany do końca lat pięćdziesiątych, podczas gdy tor "Big" był miejscem słynnych międzynarodowych wyścigów samochodowych Wakefield Trophy, które odbywały się corocznie od 1949 do 1954 roku. Na czerwcowym spotkaniu rekord okrążenia został pobity przez Kelly'ego, tym razem jeżdżącego Maserati. To był pierwszy specjalnie zbudowany samochód wyścigowy, który wziął udział w wyścigu w Curragh. Do tego czasu wpisy składały się głównie z MG i domowych lub garażowych "specjalnych". Tłum stał się wielkim fanem Kelly'ego i z pewnością dał im demonstrację wyścigów wysokiej prędkości tego dnia. Rekord, który ustanowił tego dnia, pozostał niezniszczony aż do 1954 roku, kiedy to ponownie go pobił o prawie 10 mph, tym razem w sportowym samochodzie Ferrari.