Pierwsze udokumentowane spotkanie z Lockheedem U-2 miało miejsce jesienią 1957 roku. Pilot MiG-19 poinformował, że widział samolot, ale nie mógł nadrobić różnicy wysokości 2234 m. Kiedy U-2 Francis Gary'ego Powersa został zestrzelony w incydencie z 1960 roku, jeden z MiG-19P został również trafiony przez salwę pocisków S-75 Dvina (NATO: SA-2 "Guideline"), zabijając kontrowersyjnego pilota Siergieja Safronova. W bardzo kontrowersyjnym incydencie, 1 lipca 1960 roku, MiG-19 zestrzelił międzynarodowy samolot rozpoznawczy RB-47H (S/N 53-428) w przestrzeni powietrznej nad Kręgiem Arktycznym z czterema członkami załogi i dwoma zabitymi przez załogę sowiecką.
dwa