McLaren MP4-19 to samochód wyścigowy Formuły 1, który został zbudowany przez McLaren na sezon 2004. Podwozie zaprojektowali Adrian Newey, Paddy Lowe, Pat Fry, Mike Coughlan i Peter Prodromou, a Mario Illien zaprojektował na zamówienie silnik Ilmor. Samochód prowadzili Kimi Räikkönen i David Coulthard. Został on opisany jako "debuggowana wersja" nieszczęsnego McLarena MP4-18, ale nie był to udany samochód. Zespół cierpiał na różne problemy dotyczące niezawodności na początku sezonu, z ośmioma wycofaniami w pięciu wyścigach. Kontrola uruchamiania i całkowicie automatyczne skrzynie biegów zostały również zakazane do roku 2000, co oznacza, że kierowca musiał zacząć używać wiosłowych mienników, znaleźć skuteczny punkt ugryzienia i ponownie ręcznie uwolnić sprzęgło. Te elektroniczne urządzenia wspomagające kierowcę były używane przez zespół w poprzednich trzech sezonach, od Grand Prix Hiszpanii w 2001 roku. W połowie sezonu wymagany był nowy samochód, MP4-19B. To był zupełnie nowy samochód z radykalnie przeprojektowanym pakietem aerodynamicznym. Wyniki były natychmiast pozytywne i dały zespołowi nadzieję na lepsze zakończenie sezonu. Coulthard zajął trzecie miejsce w pierwszym wyścigu MP4-19B na Grand Prix Francji
, następnie kolejne punkty i podium od obu kierowców. Uaktualnienie zostało ostatecznie uzasadnione, gdy Räikkönen zapewnił zespołowi jedyne zwycięstwo sezonu, wygrywając Grand Prix Belgii.