Wypełnij następujące zdanie: Gdy drużyny wróciły do Azji, uwaga skierowała się na wyścig mistrzowski. Lewis Hamilton znalazł się w idealnej pozycji do walki z Fernando Alonso, kwalifikując się na pole, podczas gdy Alonso mógł zająć tylko piąte miejsce. W najbardziej wymagającym fizycznie wyścigu roku, zespoły walczyły o pozycję w pierwszej fazie Grand Prix, próbując ustawić się na ostatnich dziesięciu okrążeniach. Gdy kierowcy ustanowili rytm, skrzynia biegów Hamiltona zawiodła, zmuszając go do wycofania się z wyścigu i przekazania przewagi Sebastianowi Vettelowi. Wyścig został skrócony o dwa okrążenia, aby dopasować się do dwugodzinnego limitu czasowego dla Grand Prix po paru długich interwencjach samochodu bezpieczeństwa; najpierw Narain Karthikeyan podkręcił się w barierach pod trybunami na okrążeniu 30, zmuszając do uruchomienia samochodu bezpieczeństwa. Kierowcy mieli niewiele okazji, aby poczuć się komfortowo podczas ponownego uruchomienia, ponieważ Michael Schumacher źle ocenił swój punkt hamowania na końcu mostu Esplanade, wjeżdżając na tył Jean-Éric Vergne i uruchamiając samochód bezpieczeństwa po raz drugi w wypadku, który był prawie odbiciem jego zderzenia z Sergio Pérez w 2011 roku. Później otrzymał karę dziesięciu miejsc za
Japońskie Grand Prix. Vettel kontrolował wyścig od drugiego restartu, pokonując Jensona Buttona na linii, zdobywając drugie zwycięstwo w sezonie i pierwsze od Grand Prix Bahrajnu pięć miesięcy wcześniej. Alonso zajął podium, utrzymując przewagę w mistrzostwach po obronie od Paula di Resta pod koniec wyścigu. W innych miejscach, seria wycofań <unk> w tym późny problem z silnikiem Bruno Senny, który pozostawił Brazylijczyka z niewielkimi oparzeniami pleców <unk> i seria kłótni z udziałem Marka Webbera, Nico Hülkenberga, Kamui Kobayashi i Sergio Pérez, gdy walczyli o niewielkie pozycje punktowe, pozwoliły Timo Glock ukończyć dwunasty, wynik widząc, że Marussia odzyskała dziesiątą pozycję w Mistrzostwach Świata Konstruktorów z Caterham.