Na Grand Prix Kanadyjskim 2011 MVR-02s wykazały wystarczające tempo, aby ukończyć czternasty i piętnasty. W następnym wyścigu, Grand Prix Europy 2011, zespół Marussia Virgin skarżył się, że zasady dotyczące dyfuzorów utrudniały im rywalizację. Glock i d'Ambrosio zakwalifikowali się na 21 i 23 miejsce. Potem przyszło Grand Prix Brytyjskie.
/który był pierwszym wyścigiem /z całkowitym zakazem używania dyfuzorów. Warunki na torze były pomiędzy suchym i wilgotnym, warunki, które utrudniały drużynie w Australii. Glock skończył na szesnastej, a d'Ambrosio na siedemnastej.