W 1984 roku Gartner zajął drugie miejsce w niepełnym wymiarze godzin z włoskim zespołem Osella, jako kolega Piercarlo Ghinzani, jeżdżąc rocznym, nie turbo FA1E. Kwalifikował się w swoim debiucie w
1984 Grand Prix San Marino, ale jego wyścig zakończył się awarią silnika. W następnym wyścigu Gartner otrzymał nową turbodoładowaną Osellę FA1F, ponieważ zespół postanowił użyć drugiego samochodu we wszystkich pozostałych wyścigach. Na Grand Prix Wielkiej Brytanii w 1984 roku Gartner mógł startować na 27. pozycji, ponieważ zespół Tyrrell Racing uczestniczył w odwołaniu. Jednak jego wyścig zakończył się, gdy nie był w stanie uniknąć wypadku na pierwszym okrążeniu z udziałem Philippe'a Alliota i Eddie'ego Cheever'a. Po uszkodzeniach mechanicznych w następnych dwóch wyścigach, ukończył 12. miejsce w Grand Prix Holandii, pięć okrążeń za zwycięzcą Alainem Prostem.