Został zastąpiony przez Carlosa Reutemanna w Williamsie w 1980 roku i wrócił do Ensign. Po wypadku na Grand Prix USA 1980
Został sparaliżowany od pasa w dół, kończąc karierę w Formule 1. Regazzoni nie przestał jednak ścigać się; rywalizował w rajdzie Paryż-Dakar i Sebring 12 godzin za pomocą samochodu sterowanego ręcznie pod koniec lat 80. i na początku lat 90. W 1996 roku Regazzoni został komentatorem włoskiej telewizji.