Ten samochód dał Clarkowi jego pierwsze zwycięstwo w Grand Prix Mistrzostw Świata, w Spa w 1962 roku. Zdobył kolejne zwycięstwo w Wielkiej Brytanii i ponownie w USA, co dało mu szansę na zdobycie tytułu, ale kiedy prowadził w ostatnim wyścigu w RPA
Bardzo znany atak silnika kosztował go tytułu Grahama Hilla.