Podsumuj artykuł:  Apple i Google próbują zdominować deskę rozdzielczą samochodu, ale nie są jedynymi firmami pracującymi nad tą technologią. Na tegorocznym Mobile World Congress w Barcelonie producent chipów Qualcomm zaprezentuje Maserati wyposażone w czujniki optyczne i ultradźwiękowe, wyświetlacze dotykowe i kamery tylne. A dzięki wbudowanej technologii 4G, samochód koncepcyjny nie potrzebuje telefonu, aby dostać się do sieci, więc może podwoić się jako hotspot Wi-Fi dla wszystkich pasażerów. Maserati (na zdjęciu) jest wystawiony na tegorocznym Mobile World Congress w Barcelonie i wykorzystuje technologię Qualcomm do zasilania swoich czujników, kamery i pokładowych modemów. Ma wbudowaną technologię 4G, więc nie potrzebuje telefonu, aby dostać się do sieci, a to oznacza, że może podwoić się jako hotspot Wi-Fi dla wszystkich pasażerów. Podobnie jak w przypadku Apple's CarPlay i Google's Android Auto, Maserati concept ma wyświetlacz, który może być używany do sterowania głosem, dotykiem i gestami dłoni. Domyślnie ekran wyświetla informacje o mapie, kontrolki, odtwarzanie muzyki i połączenia telefoniczne, ale także dzieli się na trzy, aby pokazać "Teraz odtwarzane" wzdłuż dolnej części, mapy na górze po lewej stronie i media na górze po prawej stronie. Chociaż system może synchronizować się ze smartfonami i tabletami - i wykorzystuje technologię zrzucania ekranu o nazwie MirrorLink - jest bardziej zaawansowany niż systemy Apple i Google, ponieważ nie potrzebuje ich do pracy. Zamiast tego ma wbudowane aplikacje i 4G. Wiele telefonów i tabletów może się wtedy podłączyć do tej sieci 4G, aby udostępnić <unk>Wi-Fi<unk> samochodu. Wiceprezes Qualcomm ds. zarządzania produktami Nakul Duggal powiedział MailOnline, że firma opracowuje również system do projekcji wyświetlaczy telefonów przez USB do głównej jednostki. Maserati (na zdjęciu) jest koncepcją, ale wiceprezes Qualcomm ds. zarządzania produktami Nakul Duggal powiedział, że pokazuje potencjał samochodów połączonych i wierzy, że tego typu systemy będą w samochodzie wkrótce. Koncepcja ma wyświetlacz, który może być używany do sterowania głosem, dotykiem i gestami dłoni. Domyślnie na ekranie są wyświetlane informacje o mapie, sterowanie samochodem (po lewej), odtwarzanie muzyki i ostatnie połączenia. System synchronizuje się z...
Samochód jest wystawiony na tegorocznym Mobile World Congress w Barcelonie. Maserati używa technologii Qualcomm do zasilania swoich czujników i kamer. Lidar ostrzega przed zderzeniem nawet na odległość 50 metrów. Ultradźwiękowe i optyczne czujniki na lusterkach bocznych wykrywają pieszych, rowerzystów i przeszkody w martwych punktach. Kamery tylne i czujniki dają niezakłócony widok na tył samochodu. A lusterka zastąpione są nagraniami w czasie rzeczywistym.