W 1931 roku LeO 252 pozostały we Francji został wyposażony w drewniane pływaki i przekazany do "Aéronavale", tworząc wzór dla większości LeO 25, które zostaną wyprodukowane jako hydroplanów. Jedynymi innymi członkami rodziny, które zostały zbudowane z kołowym podwozem, były trzy LeO 253 zakupione przez Brazylię w 1931 roku, które zobaczyły służbę w rewolucji konstytucjonalistycznej.
w następnym roku, a podwójny LeO 255, który później został wyposażony w pływaki. Ta ostatnia maszyna była wyposażona w silniki z nadpłynem i służyła do ustanowienia szeregu rekordów wysokości z ładunkiem dla hydroplanów.