Podsumuj artykuł:  (CNN) W pewnym sensie, prezydent Ameryki pilotował statek naszego państwa, tak jak kapitan pilotował odrzutowiec jumbo, a ta analogia sugeruje jeden możliwy sposób uniknięcia powtórki masakry Germanwings: Daj załodze samolotu pewne uprawnienia podobne do tych, które zostały nadane amerykańskiemu gabinetowi w rzadkiej i przerażającej sytuacji, kiedy prezydent i wiceprezydent są na ostrzu miecza. Jakieś tło. Zarówno prezydenci, jak i kapitanowie samolotów muszą być chronieni przed szaleńcami i terrorystami. To dlatego linie lotnicze na całym świecie usztywniły drzwi kokpitu po 11 września i dlatego Amerykanie wszystkich warstw są oburzeni historiami o tym, że Secret Service kilkakrotnie nie udało się utrzymać odpowiedniego bezpieczeństwa w Białym Domu. Zarówno prezydenci, jak i kapitanowie samolotów są ludźmi i narażeni są na wszystkie ludzkie słabości, począwszy od chwilowych niepełnosprawności spowodowanych przerwami do łazienki (dla pilotów) i planowanych operacji (dla prezydentów) po nagłą śmierć. Przejścia w Gabinecie Owalnym i w kokpicie powinny być jak najbardziej płynne. Stąd potrzeba wiceprezydenta gotowego, zdolnego do przejęcia w każdej chwili. Najwyraźniejszą analogią w lotnictwie jest drugi pilot w kokpicie. W przypadku nagłej śmierci, wiceprezes lub drugi pilot od razu przejmuje kontrolę. W przypadku tymczasowej niepełnosprawności, na przykład planowanej operacji pod znieczuleniem ogólnym, prezydent może przekazać kontrolę wiceprezydentowi, a następnie przejąć kontrolę po zakończeniu niepełnosprawności. Dokładnie tak się stało, gdy prezydent George W. Bush przeszedł planowaną kolonoskopię w 2002 i 2007 roku. W obu przypadkach, Bush przekazał kierownicę swojemu zaufanemu kopilotowi, Dickowi Cheney'owi, a następnie przywrócił kontrolę, gdy był gotowy, zgodnie z zasadami wyraźnie określonymi przez 25-tą Poprawkę do Konstytucji - poprawkę opracowaną i ratyfikowaną po szokującym zabójstwie prezydenta Johna F. Kennedy'ego. Ale co się stanie, jeśli prezydent nie jest w stanie przewidzieć swojej przyszłej niepełnosprawności, lub nie jest w stanie rozpoznać prawdziwej niepełnosprawności, gdy się pojawi? 25-ta poprawka pozwala wiceprezydentowi przejąć władzę...
Akhil Amar: Kiedy przywódca jest irracjonalny lub niezdolny, potrzebujemy mechanizmu anulowania. Linie lotnicze mogłyby nauczyć się od systemu używanego w konstytucji USA do zastąpienia niepełnosprawnego prezydenta.