Napisz kontynuację do tego akapitu - Lombardi studiował inżynierię mechaniczną na Uniwersytecie w Bolonii. Wkrótce został zatrudniony przez ośrodek badawczy Fiata, zanim zaprojektował silniki dla Lancii, które pomogły im w Mistrzostwach Świata w Rajdach i wyścigach samochodów sportowych. Lombardi został szefem działu inżynierii w Lancii, kiedy Cesare Fiorio przeniósł się do Ferrari. W 1989 roku Fiorio zaprosił Lombardiego do Ferrari. Kiedy Fiorio opuścił firmę w 1991 roku, Luca di Montezemolo awansował Lombardiego z inżyniera na kierownika zespołu, aby opiekować się zespołem do przybycia Jean Todta w 1993 roku. W 1993 roku Lombardi zaprojektował 12-cylindrowy silnik Ferrari. Dwa ostatnie zwycięstwa dla silnika z taką konfiguracją na Grand Prix Niemiec 1994
z Gerhardem Bergerem i na Grand Prix Kanady w 1995 z Jean Alesi.