W 1989 roku Lazier próbował zakwalifikować się do swojego pierwszego wyścigu CART Indy Car World Series, Indianapolis 500. Lazier prowadził Lazier Racing March 87C-Cosworth DFX nr 35. Lazier rozbił się na treningu i nie zakwalifikował się do wyścigu. Lazier później jechał dla Gary Trout Motorsports w No. 23 March 87C-Cosworth DFX na zakończeniu sezonu Champion Spark Plug 300 na torze wyścigowym Laguna Seca. Lazier ponownie nie zakwalifikował się do wyścigu. W 1990 roku, Lazier po raz pierwszy wziął udział w
500 mil Indianapolis. Lazier jechał dla Hemelgarn Racing w Buickie Lola T88/00 z numerem 91. Lazier rozbił swój główny samochód podczas treningu, ale był w stanie tymczasowo zakwalifikować się do wyścigu w swoim samochodzie zapasowym. Na początku Bump Day, Lazier był najwolniejszym samochodem na boisku. John Paul Jr. wyrzucił Laziera z boiska, a Lazier ostatecznie nie zakwalifikował się. Lazier prowadził w Hemelgarn przez część sezonu, przechodząc do samochodu nr 71 zespołu. Lazier zakwalifikował się do swojego pierwszego wyścigu 500 mil w Marlboro 500 na Michigan International Speedway w Penske PC17-Buick nr 24 dla Arciero Racing. Lazier wystartował i ukończył na 26. miejscu, wycofując się z wyścigu z powodu problemu z skrzynią biegów. Lazier osiągnął najlepsze 12 miejsce w Molson Indy Vancouver w Concord Pacific Place, zdobywając swój jedyny punkt mistrzowski w 1990 roku - wynik, który zdobył mu 29 miejsce w końcowej klasyfikacji.