Napisz kontynuację tego paragrafu - 1970
Po zwycięstwie w 1969 roku, wybuchła wśród drużyny kłótnia. W 1970 roku zespół został sprzedany Andymu Granatelliemu. Główny mechanik Mario, weteran Clint Brawner został natychmiast zwolniony. Andretti i młodszy, przyszły mechanik Jim McGee zostali z Granatelli. Sugerowano, że ten brzydki rozwód w zespole był bodźcem do klątwy, ponieważ rzekomo żona Brawnera, Kay, rzuciła na Andretti czar. Podczas ćwiczeń 11 maja Mario Andretti rozbił się wychodząc z czwartego zakrętu. Uniwersalny jarzmo wspólne nie na jego McNamara, i uderzył wewnętrzną ścianę w dół głównej rozciągnięcia. Samochód został poważnie uszkodzony, ale Andretti nie ucierpiał. Byłby zmuszony zakwalifikować się w samochodzie zapasowym. W dniu biegunowym gwałtowne wiatry ograniczyły jego prędkość, a po zaledwie 35 okrążeniach treningowych w samochodzie zakwalifikował się do przerażającego "8-ballowego miejsca". (W tym czasie 8. pozycja startowa była uważana za pecha; żaden kierowca nigdy nie wygrał wyścigu z tej pozycji na siatce, i nie zrobiłby tego do 1985 roku, patrz poniżej). To był najgorszy wynik Andretti w kwalifikacjach. W dniu wyścigu Andretti próbował zostać pierwszym zwycięzcą z rzędu od czasu Billa Vukovicha w latach 1953-1954. Około 31 okrążenia Mario został zmuszony do nieplanowanego zatrzymania w boksach z powodu luźnej nadwozia. Wrócił do wyścigu, ale stracił wiele pozycji. Później miał problemy z prawym tylnym zawieszeniem i musiał zrobić kolejny nieplanowany pit stop, aby zmienić prawe tylne opony. Dopiero na okrążeniu 172 jego problemy z poruszaniem się zniknęły, ale do tego czasu był już okrążeniem do tyłu i nie był w stanie wygrać. Nie wyprzedził żadnych okrążeń i zajął szóste miejsce.