Napisz kontynuację do tego akapitu - Budowa obu statków rozpoczęła się na długo przed oficjalną ceremonią układania klinów; "Evstafi" 13 lipca 1904 r. i "Ioann Zlatoust" 13 lipca 1903 r., chociaż rysunki robocze i wstępne obliczenia zostały zatwierdzone dopiero 31 maja 1904 r., co spowodowało pewne problemy z "Ioann Zlatoust". Postęp był stosunkowo szybki, pomimo zakłóceń spowodowanych rewolucją z 1905 roku, a oba okręty zostały wypuszczone na wodę mniej niż trzy lata po rozpoczęciu prac. Wyposażenie zostało jednak znacznie opóźnione przez szereg zmian wprowadzonych, ponieważ marynarka przetrawiła lekcje wyciągnięte z wojny rosyjsko-japońskiej. Maksymalna wysokość głównych dział została zwiększona z 15 do 35 stopni, liczba torpedowych rur została zmniejszona z pięciu do dwóch, wyeliminowano minę, jak również dział. Zwiększono ochronę pancerną linii wodnej przedniej i tylnej części pasa głównego, aby zapobiec uszkodzeniom, które uniemożliwiły kilku statkom walkę w bitwie pod Tsushimą. Na tyłach nadbudowy dodano drugą wieżę dowodzenia i zmieniono jej konstrukcję, prawdopodobnie w celu wyeliminowania nadwieszącego się szczytu, który odchylał odłamki do wieży dowodzenia w bitwie o Żółte Morze
i Tsushima. Maszty i ich szczyty walki zostały zastąpione przez lekkie maszty słupów, a lekkie dźwigi zastąpiły ciężkie dźwigi łodzi, aby oszczędzać wagę.