W Sepang, zespół wprowadził ulepszony silnik planowane dla Alonso wziąć karę silnika, który pogrążył go na ostatnim miejscu w kwalifikacjach, podczas gdy Button miał wziąć nowy silnik i karę w
- Austin. Button dostał się do Q3, używając starszego silnika przez cały weekend. Samochód był wystarczająco konkurencyjny, aby zdobyć podwójne punkty po raz drugi, a Alonso użył starego silnika, aby powrócić na kolejne 7. miejsce, podczas gdy Button pozostał na 9. miejscu. Jednak tydzień później w Suzuka, domowym wyścigu Hondy, zespół doświadczył najtrudniejszego wyścigu sezonu, ponieważ charakterystyka torów nie była odpowiednia ani dla samochodu, ani dla silnika, mimo że obaj kierowcy używali zaktualizowanego silnika do wyścigu, co spowodowało, że McLaren został wyprzedziony przez Haasa, Renault, a nawet Saubera. Button nie zdołał nawet dostać się do Q2, podczas gdy Alonso zakwalifikował się zaledwie na 15. miejscu, a Button wybrał nowy silnik i karę przeznaczoną dla Austina, ze względów strategicznych ze względu na brak konkurencyjności samochodu na ten wyścig, i zaczął ostatni. Z braku wycofania się z wyścigu przez drugi rok z rzędu, zarówno Alonso, jak i Button zdołali zająć tylko 16 i 18 miejsce, ich najgorsze pozycje końcowe (z wyłączeniem wycofania) w 2016 roku.