Napisz kontynuację dla tego akapitu - Ponieważ Hill opuścił Arrows po sezonie 1997, aby ścigać się dla Jordanii, zespół zawarł kontrakt z fińskim kierowcą Miką Salo, aby współpracował z Dinizem w sezonie 1998 F1. Sezon 1998 oznaczał nową erę dla Arrows, ponieważ zespół postanowił zbudować własne silniki po wykupieniu firmy przygotowawczej Briana Harta. V10 Arrows T2-F1 został stworzony do napędzania samochodów dla zespołu. Okazał się to trudny sezon, choć oba samochody ukończyły godne szacunku czwarte i szóste miejsce na pełnym wydarzeń GP Monako w 1998 roku, a Diniz zdobył jedno piąte miejsce na mokrym wyścigu w Belgii.
- Co? Arrows zakończył sezon na siódmym miejscu w mistrzostwach konstruktorów, zdobywając łącznie sześć punktów. Barnard opuścił zespół po sporze z Walkinshawem, a Mike Coughlan przejął stanowisko dyrektora technicznego. W tym momencie Zakspeed próbował kupić udziały Walkinshaw w Arrows za około 40 milionów dolarów, ale warunki nie mogły zostać osiągnięte i umowa zawiodła.