Wrócił do Arrows, którzy złożyli imponujący pakiet, w tym silniki Supertec, schludne podwozie z dobrą prędkością w linii prostej i tłumem sponsorów. Samochód okazał się niewiarygodny, ale jego prędkość pozwoliła Verstappenowi i jego koledze z drużyny Pedro de la Rosie pokonać czołowych zawodników na kilku torach (choć częściowo ze względu na mały zbiornik paliwa w konstrukcji oznaczał, że samochody były często lżejsze niż ich rywale). W drugim wyścigu w Interlagos
Zatrzymał się na szóstym miejscu z powodu bólu szyi spowodowanego brakiem czasu na siedzeniu. W Grand Prix Kanadyjskim na mokrej i suchej trasie, prowadził znakomicie w późniejszych etapach, aby przejść na silną piątą pozycję i zdobyć pierwsze punkty od 1996 roku. Po pierwszych wypadkach w zakręcie w Austrii de la Rosa i Verstappen biegli na czwartym i piątym miejscu, ale problemy mechaniczne wywaliły ich obu. Verstappen zdobył tylko jeden punkt, mocne czwarte miejsce w Monzie.