Fëllt de folgende Saz aus: Den 1987 March F1 Auto war eigentlech just e March 86B F3000 Chassis modifizéiert fir e méi grousse Brennstofftank z'empfänken an mat revidéierter Aerodynamik, gekoppelt mam Ford-Motor, mam Numm March 87P. Um éischte Rennen, dem Grousse Präis vu Brasilien 1987, hat de March en Team vu just 17 Leit, dorënner de Mr Akagi, seng Frëndin, säin Iwwersetzer an de Papp vum Capelli. Den Ingenieur-Tuner Heini Mader hat nach net e vollspezifesche Cosworth DFZ prett, sou datt d'Team e World Sports Car Championship-Spezifizéierte Motor benotzt huet deen net ganz mächteg war. Op der Geradlinne koumen d'Turboen op d'mannst 60 Meilen pro Stonn méi séier. Den Auto huet säin leschte DFZ-Motor am Warm-up explodéiert an de Capelli huet d'Rennen net ugefaang. De Mäerz 871 gouf am
San Marino. De Capelli huet säin éischte Punkt am Grand Prix vu Monaco 1987 gewonnen. Am Endeffekt huet hien d'Saison als 19te an der Chauffeurskampiounsmeeschterschaft an als 4te an der Jim Clark Trophy ofgeschloss.