Fëllt de folgende Saz aus: De Castellotti gouf als de gréisste italienesche Chauffeur zënter dem Alberto Ascari ugesinn. 1958 huet de Castellotti säi Frënd Giuseppe Corsi d'Scuderia Castellotti zu Lodi gegrënnt fir seng Erënnerung ze éieren. D'Team huet modifizéiert Ferrari Tipo 553 2,0-Liter Motoren benotzt, déi op 2,5 Liter ausgedréckt goufen an als "Castellotti" ëmbenannt goufen, mat "Eugenio" op de Kammdeckel. D'Autoen ware liicht vun anere F1 T51s ze ënnerscheeden, well hir Auspuffskanner op der lénker Säit installéiert waren, wärend all aner Motoren, déi an T51s benotzt goufen, hir Auspuffskanner op der rietser Säit haten. D'Team huet am Joer 1960 a véier Eventer mat italienesche Chauffeuren Gino Munaron, Giorgio Scarlatti a Giulio Cabianca konkurréiert. De Cabianca huet d'éischt Meeschterschaftspunkte vun der Équipe gesammelt andeems hien als véierten op der
Grouss Präis vun Italien 1960. D'Equipe ass 1961 ofgeschloss, nodeems de Cabianca op deem selwechte Autodrom gefall ass, wou de Castellotti säin Accident hat. Dem Castellotti säi Verméigen gouf vum Club Auto Moto Storiche Castellotti zu Lodi geéiert.