Resuméiert den Artikel:  D'Quantitéit vun der lokaler Geographie, déi néideg ass fir eng New York City giel Taxi ze bedreiwen, ass wesentlech reduzéiert ginn, well d'Organisateure behaapten datt se den Test moderniséieren an d'Kritiker behaapten datt se et ze einfach fir zukünfteg Chauffeuren maachen. Traditionell mussen d'Taxifuerer bei der 80-Fro-Prüfung, déi si mussen duerchféieren, fir eng Lizenz ze kréien, mat enger Rei vu strenge Geographie-Froen konfrontéiert ginn, awer elo bleiwen nëmmen zéng Geographie-Froen, déi mat der Navigatioun an der Stad mat enger Kaart ze dinn hunn. D'Taxie- a Limousine-Kommissioun seet GPS-Technologie bedeit datt Taucher net sou vill Informatioun musse léieren wéi se vun A op B kommen an de revidéierten Examen kann méi op Sécherheetsprobleemer fokusséieren. D'Quantitéit vun der lokaler Geographie, déi néideg ass fir eng New York City Yellow Cab ze bedreiwen, ass däitlech reduzéiert ginn, well d'Organisateuren behaapten, datt GPS Technologie bedeit, datt se se einfach net brauchen. De Spriecher Allan Fromberg huet der New York Times gesot, datt déi nei Testmethod 'd'Zäit erreecht'. D'Ännerunge kommen awer just wéi d'Kommissioun mat engem Mangel u Chauffeuren konfrontéiert ass, well vill potenziell Kandidaten amplaz fir Chauffeur fir alternativ Servicer wéi Lyft an Uber gëllen, déi sech net d'Bedierfness maachen fir lokal Geographie ze testen. D'Ännerung vum Test gouf virun e puer Wochen agefouert an et gouf zënterhier eng 20 Prozent Erhéijung vun der Passquote. D'Firmaen, déi giel Taxien bedreiwen, si frou, méi Chauffeuren ze hunn, déi sech op Schichten rotéieren, awer d'Benotzer sinn net frou, datt si e Chauffeur hunn, deen net weess, wéi een an der Stad ëmgeet. D'New Yorkerin Carolyn Baker huet der Times gesot, datt si zënter méi wéi 50 Joer Taxien hëlt. 'Wann ech an en Taxi gesat hunn an de Chauffeur net wousst, wou d'Penn Station ass, wier dat lächerlech,' sot hien. D' Yellow Cab-Servicer erliewen e Mangel u Chauffeuren, well potenziell Kandidaten op alternativ Servicer wéi Lyft an Uber fléien. Si huet och hir Suergen ausgedréckt, datt si vun enger Persoun gefuer gëtt, déi ze beschäftegt ass, hir GPS ze kucken, fir sech op d'Strooss ze fokusséieren. 'Ech wëll net, datt de Chauffeur GPS benotzt, während hie fuert, an datt hie mäi Liewen a Gefor bréngt,' sot si. Mat engem GPS...
D' NYC Taxi an Limousine Kommissioun seet GPS Technologie bedeit datt Taucher net sou vill Informatioun musse léieren fir vun A op B ze kommen. D' Zuel vun de Leit, déi sech fir den Test aschreiwen, ass an de leschte 18 Méint wéinst dem Succès vun Alternativen wéi Lyft däitlech erofgaang. De Test huet sech virun e puer Wochen geännert an et gouf zënterhier eng 20 Prozent Erhéijung vun der Passquote.