Schreift eng Fortsetzung fir dëse Paragraph - Bei den Tester huet de Graham Hill de Lotus 49 einfach ze féieren a reaktiounsfäeg fonnt, awer d'Kraaft vum Ford Motor ass am Ufank schwéier ze handhaben. De V8 géif plötzlech Kraaft ausstoen, wat de Hill awer net gleeft. No sengem éischte Rennen am Auto, sot hien an der typescher witzeger Manéier, 'Et huet e puer Poke! Net e schlechte alen Outil. " Den Jim Clark huet awer säin Debüt Rennen zu Zandvoort mat Leichtigkeit gewonnen an huet nach dräi Victoiren an der Saison geholl, awer fréi Onverlässegkeet mam DFV huet seng Meeschterschaftshoffnungen ofgeschloss. Et hat Problemer an sengem éischte Rennen fir d'Hill, an et hat Problemer mam Zündkerz um Grand Prix vu Belgien, deen op der 8,76 Meile (14,73 Kilometer) Spa-Francorchamps ofgehale gouf. De Clark an de Hill sinn d'Affer vu sengen Zouverlässegkeetsprobleemer beim Grand Prix vu Frankräich, am Le Mans Bugatti Circuit (e méi klengt Circuit, dat nëmmen en Deel vun der Streck benotzt huet, déi fir d'Le Mans 24 Stonnen benotzt gouf), an huet géint Jack Brabham verluer. De Clark huet dunn zu Monza während dem Grand Prix vun Italien keen Brennstoff méi.
. Mechanesch Feeler hunn de Lotus d'Meeschterschaft dat Joer kascht, awer et gouf geduecht datt 1968 e bessert Joer wier nodeems de Cosworth an de Lotus hir Designen perfektionéiert hunn, wat kloer de Wee no vir war.