Schreift eng Fortsetzung fir dëse Paragraph - Et waren Bedenken vun de Chauffeuren am Däitsche GP
an der legendärer Nordschleife iwwer d'Sécherheet vun der Streck. Déi beräichereg Nordschleife vum Nürburgring war 14 Meilen (23 km) laang <unk> bal 3 Mol méi laang wéi Interlagos, déi nächst längst Circuit am Kalenner an 7 Mol méi laang wéi de Monaco Strooss Circuit an hir Gréisst bedeit et war bal onméiglech ze reglementéieren 1976 Reguléierungsnormen - d'Organisateuren waren net gewëllt oder fäeg bis zu 4 Mol d'Marshals, medizinesch Servicer a Feiermeeschteren ze bidden déi op dësem Circuit gebraucht goufen wéi op all aner F1 Circuit. Schlussendlech hunn all d'Piloten decidéiert ze lafen, an et war keng Iwwerraschung datt de Hunt an de Lauda an der éischter Rei waren, de britesche Pilot op der Pole, mam Depailler an der zweeter Rei. Um Start, op enger nasser awer trockener Streck, war et nach eng Kéier de Regazzoni deen am beschten ugefaang huet, wärend de Lauda lues war a vill Plazen verluer huet. De Regazzoni huet vun Hunt gefuer, mee hien huet gedréint an ass op der véierter Plaz gefall. Um Enn vun der éischter Ronn, méi wéi aacht Minutten nodeems d'Course ugefaang huet, hunn déi meescht vun de Chauffeuren decidéiert fir Trockenreifen ze pitchen. Dëst huet de McLaren vu Mass vun Gunnar Nilsson gefouert.