Schreift eng Fortsetzung fir dëse Paragraph - Och wann d'Footwork Logoen aus de Gefierer fortgaange sinn, gouf d'Equipe weider als Footwork vun der FIA unerkannt, well den Ohashi nach ëmmer Aktien am Team gehéiert huet an als esou net fir eng Numm Ännerung bis 1997 ugefrot huet. Fir 1994 huet de Jenkins de Footwork FA15 fir déi jonk Chauffeuren Gianni Morbidelli a Christian Fittipaldi entworf, awer d'Sue waren knapp. Den Auto huet eng Rei bewonnert Aen op sech gezunn, mat Fittipaldi huet den 4. Plaz am Pazifik Grand Prix geholl, ier hien ee vun de Stären vum Monaco Grand Prix war, deen drëtten op engem Punkt war bis säi Getriebe ausgeschalt huet. Am Ufank war den Auto fragil, awer wéi d'Team ugefaang huet d'Problemer ze léisen, hunn déi iwwerschafft Reglementer, déi dem Doud vum Roland Ratzenberger an dem Ayrton Senna gefollegt hunn, d'Autoen hir propper Aerodynamik geklaut. Weider Punkte goufe beim Grand Prix vun Däitschland gesammelt
Dank der Disqualifikatioun vum Michael Schumacher aus dem Grand Prix vun der Belsch, gouf de Morbidelli op d'6t Plaz gefördert, wat e bësse Kompensatioun war fir säin Teamkolleg Fittipaldi, deen aus dem 6ten am Parc Fermé beim Grand Prix vu Kanada 1994 disqualifizéiert gouf. Dat huet Footwork erlaabt den 9ten Plaz an der Konstrukteurenmeeschterschaft mat néng Punkten ze finaliséieren. Um Enn vum Joer gouf et e Réckschlag, wéi de Fittipaldi d'Formel 1 verlooss huet an an d'IndyCar World Series an den USA gaang ass. Wickham ass och fortgaang, mam Alan Harrison deen d'Roll vum Wickham fir 1995 ersat huet.