Schreift eng Fortsetzung fir dëse Paragraph - Den W196 säin verspéiten Debut um 1954 Grand Prix vu Frankräich
huet d'Aféierung vun der aerodynamescher zouenen-Rad Aluminium "Type Monza" streamliner Kierper fir d'Héichgeschwindegkeet Streck zu Reims gesinn. De Juan Manuel Fangio an de Karl Kling hunn eng 1<unk>2 Finish behaapt, an de Hans Herrmann huet déi schnellsten Ronn gemaach. Déi selwecht Karosserie gouf spéider nëmmen dräi méi Mol benotzt: am 1954 British Grand Prix zu Silverstone, 1954 Italian Grand Prix zu Monza, wou et säin Spëtznumm am Joer 1954 opgeholl huet, an zu Monza erëm am 1955 Italian Grand Prix. Am Ganzen huet den "Type Monza" dräi Rennen gewonnen (1954 Grand Prix vu Frankräich, 1954 an 1955 Grand Prix vun Italien), all mat Fangio um Ruder. Dës dräi Grand Prix sinn déi eenzeg Rennen, déi vun engem Auto mat zouenen Räder an der Geschicht vun der Formel 1 gewonnen goufen.