Resuméiert den Artikel:  Nëmmen de schnelle Gedanke vun engem Pilot huet eng ähnlech Tragödie d'lescht Joer verhënnert, wéi e Schwësterfliger vum Germanwings-Jet plötzlech Héicht verluer huet an duerch d'Nues erofgefall ass. Eng Lufthansa A321 <unk> eng méi laang Versioun vun der A320 <unk> ass eréischt am leschte November bei enger Flucht iwwer Pamplona, Spuenien, erwaart op 3.000 Féiss erofgaangen. De Jet, mat 109 Passagéier an d'Crew u Bord, war op enger Héicht vun 31.000 Féiss, wéi et ugefaang huet Héicht ze verléieren. D'Flugmannschaft huet et fäerdeg bruecht d'Kontroll op 28.000 Féiss erëm ze kréien. Scroll erof fir Video. De Germanwings Airbus, deen am Accident vun haut involvéiert war (op der Foto), hätt eng Sécherheetswarnung kritt, nodeems e Schwësterfliger d'lescht Joer plötzlech Héicht verluer hat. An deem Virfall gouf de Problem vum Pilot korrigéiert. Laut der Europäescher Agence fir d'Fluchsicherheet huet e Sécherheetssystem, dat fir de Jet entworf gouf, op falsch Donnéeë reagéiert wéinst engem defekten Sensor. D'Sécherheetswarnung betrëfft all Airbus A318, A319, A320 an A321 <unk> dorënner den Airbus A320 deen an der heiteger Katastroph involvéiert ass. Als Äntwert huet Airbus eng "temporär Revisioun" vun all de Fluchhandbücher vum Fliger gemaach. D'EASA huet festgestallt, datt d'Angle of Attack-Sonden vum Lufthansa-Fliger während dem Fluch tëscht Bilbao a München blockéiert goufen. D'EASA huet gewarnt, datt an esou enger Situatioun "d'Fluchkontrollgesetzer eng kontinuéierlech Nose-down Pitch Rate bestellen, déi am schlëmmste Fall net mat Réck-Sidestick-Inputs gestoppt ka ginn, och an der ganzer Réck-Positioun". D'Agentur huet bäigefüügt: "Wann dës Situatioun net korrigéiert gëtt, kann et zu engem Verloscht vun der Kontroll vum Fliger kommen". E ähnlecht Airbus-Fliger wéi deen, deen haut am Accident involvéiert war, gouf 2009 am Hudson River, New York, erofgesat. An deem Virfall huet de Pilot et fäerdeg bruecht am Floss ze stürzen an d'Passagéier goufen no engem Vugelstouss gerett. Den A321 deen am fréiere Virfall involvéiert war, ass eng liicht méi laang Versioun vum Fliger, deen an den Accident vun haut involvéiert war, mat extra 40 Passagéier. D'Germanwings huet haut bestätegt, datt den erofgefallene Fliger vun haut am Summer 2013 eng grouss Inspektioun bei der Lufthansa gemaach huet, wärend et lescht gëschter kontrolléiert gouf. D'Fliger, deen erofgefall ass, war...
D' Schwëster vun deem Fliger deen haut am Accident involvéiert war, huet Enn d'lescht Joer Héicht verluer. D' Flugsicherheetsagence huet d' Operateuren op d' Sich gesat. De Pilot an deem Virfall huet de Fliger aus dem Tauch erausgeholl fir Problemer ze vermeiden. Airbus A320s waren an enger Rei vun Accidenter involvéiert zënter hirer Aféierung an den 1980er Joren. D'Fliger gëllt als extrem sécher an ass weltwäit wäit verbreet.