Resuméiert den Artikel:  De Pilot Jan Cocheret huet am Ufank vum Joer geschriwwen iwwer seng Angscht aus dem Cockpit ausgespaart ze ginn nodeems hien d'Toilette vum Fliger besicht huet. E hollännesche Pilot huet de Crash vun der Germanwings virun e puer Wochen an engem Artikel an engem spezialiséierte Fluchmagazin "virgesinn" an huet d'Fro gestallt: "Ech froe mech wierklech, wien nieft mir sëtzt". De Jan Cocheret, deen eng Boeing 777 fir d'Emirates-Fluggesellschaft féiert, warnt: 'Ech hoffen, datt ech mech ni an der Situatioun fanne wäert, wou ech op d'Toilette gaange sinn an zeréckkomm sinn, fir eng Cockpit Dier ze fannen, déi net opmécht.' De Mr Cocheret huet fir d'hollännesch Fliegerzeitschrëft Piloot en Vliegtuig (Pilot an Fliger) geschriwwen, wou hien seng Angscht ausgedréckt huet. Säi Artikel huet gewarnt, datt een d'Sécherheetsprozeduren, déi no den Attentater vum 11. September agefouert goufen, benotze kéint, fir de Kapitän vun engem Fliger ze verhënneren, no enger Paus nees an d'Flugdeck eranzekommen. Déi franséisch Staatsanwaltschaft huet festgestallt, datt den Andreas Lubitz gewaart huet, bis säi Kapitän d'Flugdeck verlooss huet, ier hien de Schlësselblock ausgeschalt huet, deen den Zougang zum Cockpit kontrolléiert. Duerno huet hien eng Héicht vun 96 Féiss am Fluchcomputer vum Fliger gewielt, ier hien et op säi Kollisiounscourse mat den Alpen gesat huet. D'Enquêteure hunn erausfonnt, datt de Kapitän vum Fliger, de Patrick Sondenheimer, héieren ka ginn, wéi hien op d'Dier vum Cockpit klappt, fir säi Kolleg ze drängen, opzemaachen, bis de Jet mat méi wéi 400 Meilen d'Stonn an d'Alpen kënnt. D'Audio, déi bis zum Accident gefouert huet, huet gewisen, datt de Kapitän Sondenheimer sech beschwéiert huet, datt hien net genuch Zäit hat, d'Toilette ze benotzen, während d'Fliger um Buedem zu Barcelona war. Soubal d'Fliger seng Reise-Héicht vun 38.000 Féiss erreecht huet, kann de Kapitän Sondenheimer aus dem Cockpit héieren ginn. Soubal d'Dier sech hannert him zougemaach huet, huet de Lubitz e Schalter gedréckt, deen d'Tastatur op der Kabinneseit vun der Dier fir fënnef Minutten ausgeschalt huet an säin Ofstieg initiéiert huet. D'Dierverschlësselung gëtt no fënnef Minutten ausgeschalt als zousätzlech Sécherheetsmoossnam am Fall wou d'Flugmannschaft onfäeg gëtt. De Lubitz soll den Schalter eng zweet Kéier während den aacht Minutte gedréckt hunn...
De Pilot Jan Cocheret huet de leschte Mount iwwer seng Angscht virun Suizid am Cockpit geschriwwen. Hien huet gesot, datt hien Angscht hat, aus der Toilette zréckzekommen, fir d' Dier zou ze fannen. De Mr Cocheret huet betount, wéi Sécherheetsmesuren Problemer verursaache kéinten. Den Andreas Lubitz huet de Jet mat 150 Leit mat 400 Meilen pro Stonn an d' Alpen abgestürzt.