Resuméiert den Artikel:  Apple a Google maachen e Spill fir d'Dashboard vun Ärem Auto ze dominéieren, awer si sinn net déi eenzeg Firmen déi op der Technologie schaffen. Op dem Mobile World Congress zu Barcelona vun dësem Joer weist de Chipproduzent Qualcomm e Maserati mat opteschen an Ultraschallsensoren, Touchscreen-Displays an Réckbildkameraen aus. An mat der 4G-Technologie, brauch de Concept-Auto kee Telefon fir online ze kommen, sou datt et als Wi-Fi-Hotspot fir all Passagéier kann optrieden. De Maserati (op der Foto) ass dëst Joer um Mobile World Congress zu Barcelona ausgestallt a benotzt Qualcomm Technologie fir seng Sensoren, Kamera an On-Board Modem ze bedreiwen. Et huet 4G Technologie gebaut, also brauch et keen Telefon fir online ze kommen, an dat heescht datt et als Wi-Fi Hotspot fir all Passagéier kann verdoppelen. Wéi bei Apple's CarPlay an Google's Android Auto, huet de Maserati-Konzept e Display dat mat Stëmmsteuerung, Touch a Handgesten benotzt ka ginn. Am Standard weist de Bildschierm Karteninformatioun, Kontrollen, Museksplack an Telefonsgespréicher, awer et gëtt och an dräi gedeelt fir <unk>Now Playing<unk> uewen ënnen ze weisen, Kaarten uewen lénks a Medien uewen riets. Obwuel de System mat Smartphones a Pëllen synchroniséiert ka ginn - an eng Screen-Mirroring-Technologie benotzt, déi MirrorLink genannt gëtt - ass et méi fortgeschratt wéi Apple a Google's Systemer, well et keng brauch fir ze schaffen. Amplaz kënnt et mat agebaute Apps an 4G. Verschidde Telefone an Tabletten kënnen dann mat dësem 4G-Netz verbannen fir den Auto <unk>Wi-Fi<unk> ze deelen. De Vizepresident vu Qualcomm fir Produktmanagement Nakul Duggal huet MailOnline gesot datt et och e System entwéckelt fir Telefon Displays iwwer USB op d'Kapp Eenheet ze projizéieren. De Maserati (op der Foto) ass e Konzept, awer de Vizepresident fir Produktmanagement vu Qualcomm, Nakul Duggal, huet gesot datt et de Potenzial fir verbonne Autoen weist an datt dës Zorte vu Systemer geschwënn an Autoen sinn. D'Konzept huet e Display, dat mat Stëmmekontroll, Touch a Handgesten benotzt ka ginn. De Bildschierm weist standardweis d'Informatioun vun der Kaart, d'Kontrollen vum Auto (lénks), d'Musek, an déi lescht Gespréicher. D'System synchroniséiert mat...
Den Auto ass dëst Joer um Mobile World Congress zu Barcelona ausgestallt. De Maserati benotzt Qualcomm Technologie fir seng Sensoren a Kameraen ze bedreiwen. De Lidar gëtt Kollisiounswarnungen bis zu 164ft (50 Meter) virdrun. Ultraschall- an optesch Sensoren op de Seitenspigelen erkennen Foussgänger, Vëlosfuerer an Hindernisser an de blinde Flecken. D' Kamera an d' Sensoren vun der Récksäit bidden eng onberéiert Vue hannert dem Auto. D' Spigelen ginn duerch Videoen an Echtzäit ersat.