Resuméiert den Artikel:  D'Käschte fir den HS2 Eisebunn ze bauen, sinn néng Mol méi héich wéi a Frankräich, esou e schlëmme Rapport haut. E Kommissiounsrot vum House of Lords seet, datt de Projet vu 50 Milliarden Pond soll opgehalen ginn, bis d'Ministeren e méi staarkt Argument dofir maachen. An hirem Rapport "The Economics of High Speed 2" heescht et, datt d'Summen, déi d'Regierung ausginn huet, net duergoen. Si behaapten datt d'Ministeren net eng Alternativ zu der Ausgabe vu £ 50 Milliarden op enger Linn iwwerluecht hunn, a froen: "Wéi vill kéint erreecht ginn wann dës Suen anescht investéiert goufen? Scroll erof fir Video. Kritiséiert: E House of Lords-Komitee huet gefuerdert, datt de 50 Milliarden £ HS2-Projet (D'Representatioun vum Kënschtler) ofgeschaaft gëtt, mat der Argumentatioun, datt d'Ministeren net genuch gutt Argumenter fir seng Konstruktioun gemaach hunn. "D'Käschte pro Meile vum HS2 ginn op bis zu néng Mol méi héich wéi d'Käschte vum Bau vun Héichgeschwindegkeetslinnen a Frankräich geschat". De Bericht vum Wirtschaftskomitee schléit dovunner of, datt d'Regierung vill Froen iwwer d'Käschte, d'Virdeeler, d'Reduktioun vun der Iwwerpopulatioun an d'Hëllef vun de Regiounen huet. D'EU-Kommissioun huet och e groussen Engagement gemaach fir d'Landwirtschaft an d'Ëmwelt ze verbesseren. Déi éischt Phas vun der HS2, vu London bis Birmingham, soll am Joer 2026 opmaachen, mat enger zweeter Y-förmeger Phas zu Manchester a Leeds déi ronderëm 2032/33 fäerdeg ass. De Rapport seet, datt den HS2 d'Wirtschaft nees ausbalancéiere soll, mee et ass London an net d'Midlands oder den Norden, déi wahrscheinlech de gréisste Beneficiaire sinn. De Lord Hollick, de President vum Lords-Komitee, sot: "Mat 50 Milliarden Pond wäert den HS2 ee vun de kostste Infrastrukturprojeten sinn, déi je a Groussbritannien gemaach goufen, awer d'Regierung huet nach net iwwerzeegt, firwat et néideg ass. "De Comité ënnerstëtzt Investitiounen an d'Eisebunnsinfrastruktur, mee ass net iwwerzeegt, datt den HS2 esou wéi et aktuell proposéiert gëtt, de beschte Wee ass, fir dës Investitiounen ze realiséieren". De Joe Rukin, vun der Stop HS2 Kampagne, huet gesot: 'Dat ass sécher en anere Nagel am Sarg vum HS2. De Fall fir HS2 war...
D' Kommissioun vum House of Lords seet, datt d' Ministeren keng Alternativ iwwerluecht hunn. D'Ausso, datt d'Linn HS2 am UK "néng Mol méi" kascht wéi a Frankräich. Déi éischt Phase vum HS2 vu London bis Birmingham soll 2026 opmaachen. D' Héichgeschwindegkeetsstrooss soll der Wirtschaft vum Land hëllefen. D' Lords argumentéieren datt London anstatt de Midlands oder den Norden am meeschte profitéiere wäert.