Schreift eng Fortsetzung fir dëse Paragraph - Am 1987 gouf de Benetton effektiv de Ford Werksteam an der F1 well se exklusiv de Ford TEC V6 Turbomotor fir 1987 haten, bewäert op ongeféier. D'Team an d'B187 hu gutt ugefaang mat dem Boutsen, deen den 5. bei der Saison opgemaach huet, de Grand Prix vu Brasilien, awer duerno huet den héije Boost, deen d'Team gefuer huet fir mat hirer Konkurrenz ze halen, d'Zouverlässegkeet vum TEC-Motor verdächteg gemaach. Wéi och ëmmer, andeems se manner Turbo Boost lafen (wat d'Geschwindegkeet behënnert huet awer och d'Zouverlässegkeetsprobleemer erofgesat huet), bis Mëtt vun der Saison hu souwuel de Fabi wéi och de Boutsen déi 4 Top Teams vu McLaren, Williams, Lotus a Ferrari regelméisseg fir Podium Finishes erausgefuerdert. De Boutsen huet de Grand Prix vu Mexiko gefouert (d'Course, déi d'Team 1986 gewonnen hat)
) virum Pensiounsprozess.