Resuméiert den Artikel:  Entrepreneuren, déi en Autobunnstunnel ënner Seattle bauen, bereede sech vir, déi gréisste Bohrmaschinn vun der Welt ewechzehuelen, fir datt se reparéiert ka ginn. De gigantesche Bohrer, bekannt als Bertha, huet am Dezember 2013 opgehalen ze schaffen, nodeems hien nëmmen 300 Meter vu senger zwee-Meile Rees gegraben huet fir den alen Alaska Way z'ersetzen, deen am Joer 2001 duerch en Äerdbiewen beschiedegt gouf. D'Ekippen, déi um Projet vun 80 Milliounen Dollar schaffen, sinn amgaang, d'Fënnef-Etappen- an 2.000-Tonne-Bohrer ze retten an ze reparéieren. Awer mat senger eegener Kraaft huet et et fäerdeg bruecht, de leschte Mount duerch bal 6 Meter Beton ze boeren, fir duerch eng Mauer ze briechen, déi zu der Ouverture vun der Rettungsgruwwel féiert, an et ass elo prett fir erausgeholl ze ginn. Elo bereede sech d'Manager vum Projet vir, de Schneidkopf ze weisen, während d'Renovatioun stattfënnt. Scroll erof fir Video. D'Maschinn, bekannt als Bertha, huet am Dezember 2013 opgehalen ze schaffen, nodeems se just 1.000ft vun hirer zwee Meile Rees gegruewen huet fir eng al Waasserstrooss ze ersetzen. D'Bertha, déi ongeféier 2.000 Tonnen wiegt, konnt de leschte Mount bal 6 Meter Beton duerchboeren, fir duerch eng Mauer ze briechen, déi zu der Ouverture vum Rettungsgruf féiert. D'Aarbechter bereede sech elo vir, de gigantesche Mechanismus vollstänneg auszehuelen. Et gëtt dann an de Medien gewisen. D'Maschinn hat verschidde mechanesch Probleemer erlieft, dorënner erhéicht Temperaturen, ier se ausgaang ass. Et gouf gefaart, datt d'Bertha, déi 40 Meter ënnert der Äerd begruewen ass, sech selwer net an d'Grueföffnung konnt bewegen, well et verschidde mechanesch Probleemer hat, dorënner erhéicht Temperaturen, ier et ausgestallt gouf. D'Maschinn an aner Konstruktiounsprobleemer hunn de Projet zwee Joer méi spéit wéi geplangt gemaach an hunn d'Suergen iwwer d'Iwwerschreiden vun de Käschten an aner onvirgesinn Hindernisser ausgeléist. Ënnerstëtzer, dorënner de Seattle Buergermeeschter Ed Murray, hunn gesot, datt et wichteg wier, fir sécherzestellen, datt de Korridorprojet fäerdeg ass. D'Originalreparatur vun der Autobunn war erwaart 2 Milliarden Dollar ze kaschten an am Joer 2015 fäerdeg ze sinn. Déi nei Zäitlinne fir den Ersatz vum beschäftegten Alaskan Way Viaduct, deen am 2001 Äerdbiewen beschiedegt gouf, ass 2017....
De giganteschen Apparat, bekannt als Bertha, huet am Dezember 2013 opgehalen ze schaffen, nodeems en nëmmen 300 Meter vun engem Tunnel op der Autobunn gegraben huet. Et huet d' Crews hannerlooss fir ze bestëmmen wéi een de bestëmmte Wee fir d' Bohrer ze fixéieren - déi ongeféier 2.000 Tonne Gewiicht huet. D' Bertha konnt hir eege Kraaft benotze fir duerch 6 Meter Beton ze briechen an e Wee zu engem Buedem opzemaachen. Et gëtt elo aus der Gruef erausgeholl, well de Schued un der Frontsection fixéiert ass.