Fëllt de folgende Saz aus:
1966 24 Stonnen vu Le Mans, Miles kämpft mat enger defekter Dier während der éischter Ronn, awer nodeems Teamingenieur Phil Remington et mat engem Hammer fixéiert huet, fänkt Miles un Ronnrekorder ze setzen wärend hien d'Ferraris erreecht. Wärend hien mam Ferrari Chauffeur Lorenzo Bandini <unk> de neie Prototyp vu Ferrari 330 P3 <unk> Pilotéiert huet, erlieft de Miles Bremsfehler a säi Bremssystem gëtt ersat wärend sengem Pit Stop. Den Enzo Ferrari protestéiert géint de Schrëtt, awer de Shelby iwwerzeegt d'Rennbeamten datt de Ersatz legal ass. De Miles an de Bandini duelléieren nees op der Mulsanne Straight, bis de Bandini säin Motor sprengt an de Ferrari aus dem Rennen eliminéiert. Mat dräi Ford Teams op den Top Positiounen, Beebe bestellt Shelby fir Miles ze lues ze maachen fir déi aner zwee Fords fir hien z'erreechen an d'Press mat engem Dräi-Auto Fotofinish ze bidden. De Miles ass am Ufank géint dës Entscheedung, a setzt weider nei Ronnrekorder um Enn vum Rennen, awer decidéiert de Ford op der leschter Ronn hir Wee ze loossen. Schlussendlech gëtt McLaren als Gewënner aus engem technesche Grond erkläert, mat Miles als 2nd an Chris Amon als 3rd, awer Miles ass dem Shelby dankbar fir him d'Geleeënheet ze racen zu Le Mans.