Schreift eng Fortsetzung fir dëse Paragraph - Am nëmmen hirem zweete Joer vum Concours, huet Honda déi begehrte Spëtzt vum Podium erreecht mat dem Gewënn vum Ginther am RA272 um 1965 Mexikanesche Grand Prix. Fir déi nei 3.0 L Regelen aus dem Joer 1966, huet Honda den Honda RA273 agefouert. Obwuel de Motor vum RA273 e gutt entworfene V12 war, huet den Auto duerch e relativ schwéiere a schwéier intern Chassis enttäuscht. Honda ass 1967 mam neie Honda RA300, dee vum John Surtees gefuer gouf, zeréck an de Gewënnerkrees gaangen. Dëst huet de Grousse Präis vun Italien 1967 gewonnen
an hirem éischte Formel 1 Rennen. D'RA300 Chassis gouf deelweis vun Lola am UK entworf, an dëst huet dozou gefouert datt den Auto vun der Autospresse de Spëtznumm "Hondola" krut. D'Team huet de véierte Plaz an der Konstrukteurenmeeschterschaft ofgeschloss, trotz datt de Surtees hiren eenzege Chauffeur wärend der Saison war, wärend de Surtees de véierte Plaz an der Chauffeurenmeeschterschaft ofgeschloss huet.