Fëllt de folgende Saz aus: Trotz den deiere Rekonstruktioune goufen déi zwee Schëffer am Viraus vum Pazifikkrich als veraltend ugesinn, an och keng bedeitend Aktioun an de fréie Joren vum Krich gesinn. No dem Verloscht vun de meeschte vun de grousse Fligerdréier vun der IJN während der Schluecht vu Midway Mëtt 1942, goufen se nei gebaut mat engem Fluchdeck, deen d'Hinterpartie vun de Kanonturmelen ersat huet, fir hinnen d'Fäegkeet ze ginn eng Loftgrupp vu Floatplanen ze bedreiwen. De Mangel u Fligeren a qualifizéierte Piloten huet awer dozou gefouert, datt si hir Fligeren ni a Kämpf gebraucht hunn. Wärend si op hir Air Group gewaart hunn, goufen d'Schwësterschëffer heiansdo benotzt fir Truppen a Material op japanesch Basen ze transportéieren. Si hunn un der Schluecht um Kap Engaño Enn 1944 deelgeholl, wou si d'amerikanesch Carrier-Flotte, déi d'Schoul ënnerstëtzt hunn, ausgelooss hunn.
Invasioun vu Leyte ewech vun de Landungsstränn. Duerno goufen déi zwee Schëffer op Südostasien transferéiert; Ufank 1945 hunn se un der Operatioun Kita deelgeholl, wou si Benzin an aner strategesch Materialien a Japan transportéiert hunn. D'Schwësteren goufen dann op d'Reserve reduzéiert bis se während amerikanesche Loftattacke am Juli gesunken goufen. No dem Krich goufen si 1946-1947 verschrott.