Verweist op déi folgend Passage an äntwert duerno op d'Fro an der selwechter Sprooch wéi d'Passage:  Passage: De Status vun enger britescher Außenpost zu Singapur schéngt am Ufank zweifelhaft ze sinn, well d'hollännesch Regierung geschwënn géint Groussbritannien protestéiert huet fir d'Influenzsphär vun Holland ze verletzen. Mee wéi Singapur séier zu enger wichteger Handelsplaz entstanen ass, huet Groussbritannien seng Fuerderung op d'Insel konsolidéiert. Den Anglo-hollännesche Vertrag vun 1824 huet de Status vu Singapur als britesche Besëtz zementéiert, an de Malay Archipelago tëscht den zwou Kolonialmächte geschnidde mat dem Gebitt nërdlech vun der Straits of Malacca, dorënner Singapur, ënner dem briteschen Aflossfeld gefall. Am Joer 1826 gouf Singapur vun der britescher Ostindescher Firma zesumme mat Penang a Malacca gegrënnt fir d'Straits Settlements ze bilden, déi vun der britescher Ostindescher Firma verwalt goufen. Am Joer 1830 gouf d'Straits Settlements eng Residenz, oder Ënnerdeelung, vun der Präsidentschaft vu Bengal am britesche Indien. Säin Erfolleg war wéinst verschiddene Grënn, dorënner d'Ouverture vum chinesesche Maart, d'Entstoe vun Ozean-Dampschëffer, déi dramatesch Reduktioun vun der Zäit an de Käschte fir d'Versand vu Wueren an Europa no der Ouverture vum Suez Kanal am Joer 1869, an d'Produktioun vu Gummi an Zinn a Malaya. De Status als fräien Hafen huet e wichtege Virdeel iwwer aner koloniale Hafenstädte zu Batavia (haut Jakarta) a Manila ugebueden, wou Tariffer opgeholl goufen, an et huet vill Chinesesch, Malay, Indesch an Arabesch Händler ugezunn, déi a Südostasien zu Singapur schaffen. Déi spéider Ouverture vum Suez-Kanal am Joer 1869 géif den Handel zu Singapur weider erhéijen. Bis 1880 sinn all Joer iwwer 1,5 Milliounen Tonne Wueren duerch Singapur gaangen, mat ongeféier 80% vun der Fracht déi vu Dampfschëffer transportéiert gouf. D'Haaptaktivitéit war den Entrepôt-Handel, deen ouni Steieren a mat wéineg Restriktioune fléissend war. Vill Händlerhaiser goufen zu Singapur haaptsächlech vun europäesche Handelsfirmen opgestallt, awer och vu jüdesche, chinesesche, arabesche, armenesche, amerikanesche an indesche Händler. Et waren och vill chinesesch Mëttelmänner, déi de gréissten Deel vum Handel tëscht den europäesche...  Fro: Wat war e negativen Aspekt vum Wuesstum vu Singapur?
d'Verwaltung, déi d'Insel regéiert huet, war net genuch Personal, war ineffektiv an huet sech net ëm d'Wuelbefannen vun der Bevëlkerung gekëmmert