Resuméiert den Artikel:  D'Technologie, déi d'Tragedie vun der Germanwings kéint ofgeschnidden hunn, andeems se d'Kontroll vum Fliger op Distanz iwwerholl huet, existéiert zënter Joren <unk> mee gouf vun der Fluchindustrie widderstoen, wéi et an der leschter Nuecht opgetaucht ass. Ënnerstëtzung fir Echtzäit Iwwerwaachung vu Jets vum Buedem ass amgaang mat der Angscht vun de Fluchgesellschaften iwwer d'Gefore vun der Eliminatioun vu Piloten an d'Méiglechkeeten vun enger sougenannter Cyber-Hijacking vu Terroristen. D'Gewerkschaften, déi d'Piloten representéieren, sinn och géint de Schrëtt. D'Attacke vum 11 September op d'USA, bei deenen d'Terroriste gekidnappt Fligeren als Waffe benotzt hunn, hunn d'Requête fir nei Systemer ausgeléist, fir eng Widderhuelung vun der Gräuelt ze verhënneren. Scroll erof fir Video. Erhuelung: Équipen, déi am schwierege Terrain vun den Alpen schaffen, räimen de verstreete Crash-Schutt aus a sichen no Kierper a Besëtz. Trauer: Familljememberen vun den Affer sinn iwwerwältegt vun Emotiounen, nodeems si bei engem Tribut zu Éiere vun hire Léifsten zu Le Vernet, Frankräich, de Donnersdag deelgeholl hunn. De Philip Baum, Redakteur vun der Aviation Security International, sot, datt d'Tragedie deelweis wéinst der "Knie-Ribber" Kontrollen, déi no 9/11 agefouert goufen, war. Hien huet zu The Independent gesot: 'Déi schlecht geduecht verstäerkte Cockpit Dier huet katastrophal Konsequenzen.' D'EU-Kommissioun huet och d'Méiglechkeet, d'Finanzéierung vun de Banken an de Banken ze erhéijen, andeems se d'Finanzéierung vun de Banken an de Banken erhéicht. Fabrikanten an Europa an an Amerika hunn un Weeër geschafft fir e "hijack-proof" Fliger ze kreéieren. Am Joer 2006 krut d'Boeing en US-Patent fir en <unk>uninterruptible autopilot system<unk>. Dëst géif et de Piloten, de Bodenkontrollen oder de Sécherheetsagente wéi d'CIA erlaben, en automatesche Fluchmodus ze aktivéieren, deen net vun iergendeen u Bord ausgeschalt ka ginn. D'System kann och selwer aktivéiert ginn, wann Terroristen probéieren, sech an d'Cockpit ze kämpfen, mat Drocksensoren op der Dier, déi op exzessiv Kraaft reagéieren. Aacht virdrun Accidenter goufe verursaacht duerch verdächtegt Pilot Suizid, wat zu 416 Doudesfäll gefouert huet. November 2013: De Mozambique Airlines Flight 470 ass an Namibia ofgefall an 33 Leit si gestuerwen. Oktober 1999: 217...
Technologie, déi d'Tragödie vun den Alpen hätte kënnen ofwäichen, existéiert zënter Joren, mee gëtt vun der Luftfahrtindustrie refuséiert. ' Onunterbrechbarer Autopilot-System'erlaabt et den Äerdkontrollen, de Modus ze aktivéieren, deen am Jet net ausgeschalt ka ginn. Awer d'Ënnerstëtzung ass amgaang mat der Angscht virun de Gefore vun der Eliminatioun vu Piloten an de Méiglechkeeten vun de sougenannten Cyber-Hijacks.