Fëllt de folgende Saz aus: Am Joer 1989 huet de Lehto fir Ferrari getest ier hien säin Formel One Debut fir den Onyx Team als spéit Saison Ersatz fir de Bertrand Gachot gemaach huet. Obwuel hien net fir säin éischte Rennen zu Estoril virkritt huet, huet hien mat senger Geschwindegkeet an de schwéiere Sessiounen beandrockt an huet säin éischte Start an der nächster Versammlung gemaach. Am Finale vun der nasser Saison zu Adelaide huet hien esou héich wéi de 5ten gelaf ier hien mat Waasserbeweegung an der Elektrizitéit zréckgaang ass. Am Laf vum Summer gouf den Onyx un de Schwäizer Rennfuerer verkaaft, dee sech zum Geschäftsmann Peter Monteverdi gewandelt huet. De Lehto, dee vu ville als Stär vun der Zukunft bezeechent gouf, gouf mam Gregor Foitek gekoppelt, awer finanziell Schwieregkeeten hunn seng Saison behënnert, wat zu der Réckzuch vum Team no der
Ungaresche Grand Prix (eent vun de fënnef Evenementer déi de Finne sech net qualifizéiert huet <unk> obwuel hien duerch d'schlechter Virbereedung vum Team behënnert gouf, dorënner eng Driveschacht déi de falsche Wee fir e puer Reuniounen agefouert gouf, an d'Favoriséierung vis-à-vis vu Foitek, deem säi Papp mat der Buyout involvéiert war).