Fëllt de folgende Saz aus: De Bau vun der Ofoten-Linn huet 1898 zesumme mat der Ore-Linn vu Riksgränsen bis Kiruna ugefaang. Si goufen 1902 fäerdeg gemaach, wat et der LKAB erlaabt huet Erz aus hire Minnen zu Kiruna an den eisfräie Hafen vu Narvik ze zéien. D'Operatioun an d'Besëtz vun der Linn gouf vun der Norwegian State Railways gehalen. D'Linn gouf 1915 elektrifizéiert an d'Norwegesch Staatsbunnen (NSB) huet ugefaang El 3 an El 4 Lokomotiven ze benotzen. Während dem Zweete Weltkrich huet de Erzverkéier gestoppt wéinst der
Schluechte vu Narvik an de Bombardement vun der Stad. An den nächste Joerzéngte huet d'NSB d'El 12 an d'El 15 Lokomotiven agefouert. Am Joer 1996 gouf d'Bedierfness vun de Erzzentränen vum Malmtrafik iwwerholl, deen vun der Biergbaufirma LKAB kontrolléiert gouf an elo eng Duechtergesellschaft ass. Datselwecht Joer gouf d'Besëtz vun der Eisebunnslinn op déi nei gegrënnt norwegesch National Rail Administration iwwerginn. D'Linn gouf op Achsbelaaschtunge moderniséiert, sou datt déi nei Iore Lokomotiven Zich kënnen zéien.