Fëllt de folgende Saz aus: Am Mee 1975, kuerz no dem Fall vu Saigon an der Eroberung vu Kambodscha duerch d'Rouge Khmer, hunn d'Kambodschaner d'amerikanescht Handelsschëff "Mayaguez" an internationalen Gewässer ageholl, wat d'Feier ausgeléist huet, déi als
Mayaguez-Incident. De Ford huet Marines geschéckt fir d'Crew ze retten, awer d'Marines sinn op der falscher Insel gelant an hunn onerwaart staarken Widderstand begéint just wéi, onbekannt fir d'USA, d' "Mayaguez" Matrosen fräigelooss goufen. An der Operatioun goufen zwee militäresch Transporthelikopter, déi d'Marines fir d'Assaltoperatioun droen, erofgeschéckt, an 41 US-Militär goufen ëmbruecht an 50 blesséiert, wärend ongeféier 60 Khmer Rouge Zaldoten ëmbruecht goufen. Trotz de Verloschter vun den Amerikaner, huet sech d'Rettungsoperatioun als e Segen fir d'Umeldungszuelen vum Ford bewisen; De Senator Barry Goldwater huet deklaréiert datt d'Operatioun "weist datt mir nach ëmmer Knäppchen an dësem Land hunn". E puer Historiker hunn argumentéiert, datt d'Ford-Administratioun d'Noutwennegkeet hat, staark op den Tëschefall ze reagéieren, well et als sowjetesch Komplott opgezielt gouf. Awer d'Aarbecht vum Andrew Gawthorpe, publizéiert am Joer 2009, baséiert op enger Analyse vun den internen Diskussiounen vun der Administratioun, weist datt de Ford säin nationale Sécherheetsteam verstanen huet datt d'Zesummefaassung vum Schëff eng lokal, a vläicht souguer zoufälleg, Provokatioun vun enger immaturer Khmer Regierung war. Trotzdem hunn si d'Noutwennegkeet gefühlt fir kräfteg ze reagéieren fir weider Provokatiounen vun anere kommunistesche Länner an Asien ze entmutegen.