Schreift eng Fortsetzung fir dëse Paragraph - De Lotus 16 war fir de Gebrauch vum Ufank vun der 1958 Formel One Saison geduecht. D'Verzögerungen wéinst der Noutwendegkeet fir de Motor an der Chassis nei ze positionéieren bedeit datt den éischte Lotus Formula One Auto tatsächlech e konvertéierte Lotus 12 war, deen de Grand Prix Debut vum Lotus am 1958 Monaco Grand Prix gemaach huet.
. De Lotus 16 huet endlech d'Liicht vum Dag dräi Grands Prix méi spéit gesinn, am 1958 Grand Prix vu Frankräich den 6. Eent eenzegt Auto gouf fir dës Manifestatioun ageschriwwen, fir vum Aarbechtschauffeur a souguer Mechaniker Graham Hill gefouert ze ginn. D'16 hunn net gutt geschafft, an hunn déi zweet luesst Zäit am Qualifizéierungsprogramm publizéiert, nëmmen den Teamkolleg Cliff Allison's 12 ze schloen. Obwuel de 16 aerodynamesch ganz effizient war, dank dem Costin senger Karosserie, huet den Héichgeschwindegkeets-Reims-Gueux-Schema de 16 säi zimlech ënner-powered 2-Liter-Motor net favoriséiert; Den Auto vum Hill huet op der Ronn 19 iwwerhëtzt.