Schreift eng Fortsetzung fir dëse Paragraph - No enger katastrophaler Saison an engem luesen Ufank vun der Saison 2006 huet de Michael Schumacher noeneen Rennen zu Imola an um Nürburgring gewonnen
. Wärend der leschter Ronn vu senger Qualifikatiounssessioun fir de Grand Prix vu Monaco, ass de Schumacher op der La Rascasse Haarnadel gestoppt, wat zu gielen Fändelen gefouert huet, wat heescht datt aner Chauffeuren net mat maximaler Geschwindegkeet kéinte goen. No der Sessioun gouf et direkt Reklamatiounen vun den anere Teams, déi behaapten datt dëst e bewosst Schrëtt vu Schumacher war fir sécherzestellen datt hien an der Pole Position ugefaang huet <unk> Dem Alonso seng fléien Ronn, déi vun de giel Fändelen beaflosst gouf, war wahrscheinlech Schumacher seng schnellst Zäit ze schloen <unk> um Enn vum zweete Sektor war den Alonso méi wéi zwee Zéngtel vun enger Sekonn virun der Zäit vum Schumacher, a seng lescht Zäit war just 0.064 Sekonnen méi lues wéi de Schumacher. Obwuel de Schumacher insistéiert huet, datt hien einfach seng Bremsen an der Ecke gespaart huet, huet eng Stewards-Enquête festgehalen: "Mir hunn keng Alternativ méi, wéi ze schléissen, datt de Chauffeur säi Auto op der Streck bewosst gestoppt huet". D'Strafe war, datt de Schumacher seng Qualifikatiounszäiten all geläscht goufen, an hien op déi 22. Positioun um Startfeld degradéiert gouf. Hien huet gewielt vun der Pitlane ze starten, an huet fënneft ofgeschloss, no engem Incident am Rennen, deen d'Sécherheetsauto verlaangt huet. De Safety Car huet Schumacher awer net gehollef, awer tatsächlech behënnert; well hien de leschte Auto war, dee vum Leader Alonso ëmgeet, an ënner 2006 FIA Regelen; hie war net erlaabt sech selwer ënner Safety Car Konditiounen un-Lap ze maachen. Dëst bedeit datt hien bal eng voll Ronn hannert dem drëtte Coulthard war, an de véierte Barrichello bei der Resumption vum Rennen. Awer um Enn huet hien gedreet, si fir d'Positioun ze iwwerschreiden, an huet manner wéi zwou Sekonnen vun engem Podium-Plaz ewech ofgeschloss.