Schreift eng Fortsetzung fir dëse Paragraph - Nom Doud vun de Coureuren Ayrton Senna a Roland Ratzenberger beim Grand Prix vu San Marino 1994
, weltwäit Medien Opmierksamkeet huet sech op de charismatesche Dräimol-Weltmeeschter Senna fokusséiert, anstatt Ratzenberger, e virtuell onbekannte Coureur fir de klengen Simtek Team. De Mosley ass net op d'Begriefnes vum Senna gaangen, mee op dee vum Ratzenberger. Op enger Pressekonferenz 10 Joer méi spéit huet de Mosley gesot: "Ech sinn op seng Beerdigung gaangen, well jiddereen bei de Senna gaangen ass. Ech hu geduecht, et wier wichteg, datt een zu him geet". No den Doudesfäll, an enger Rei vun anere schwéiere Accidenter, huet de Mosley d'Formatioun vun der Berodungsexpertengruppe annoncéiert, ënner dem President vum Professor Sid Watkins, fir d'Sécherheet am Motorsport ze fuerschen an ze verbesseren. Watkins, deen iwwer seng nei Roll geléiert huet, wéi hien de Mosley am Radio héieren huet, huet et eng "nei a revolutionär Approche" genannt. D'Verännerunge waren d'Reduktioun vun der Kapazitéit an der Kraaft vun de Motoren, d'Benotzung vu groove Pneuen fir d'Kurvengeschwindegkeet ze reduzéieren, d'Aféierung vum HANS-Gerät fir de Hals vun de Chauffeuren bei Accidenter ze schützen, de Circuit nei ze designen, a staark erhéicht Ufuerderunge fir Crashtesting vu Chassis.