Schlussendlech gouf d'Entwécklung vum Motor opginn, fir sech op den FPF-Motor ze konzentréieren, deen sech schonn an der Form vun 1.5L mat Weber-Vergaser mat Seitendrift an de F2-Rennen bewisen huet, an de ganze Bestand vun Deeler gouf un den Andrew Getley an der Mëtt vun den 1960er Joren verkaaft. Wéi d'Formel One Reglementer op 3 Liter fir 1966 geännert goufen, huet den Här Getley dem Paul Emery erlaabt eng FPE op 3 Liter Format ze rekonstruéieren an an en eenzegaartege Shannon Stahl Monocoque Chassis ze passen fir de Shannon F1 Auto mam Numm SH1 ze maachen, dee vum Trevor Taylor am 1966 British Grand Prix gefuer gouf
. Mat 3 Liter a Tecalemit Jackson Brennstoffinjektioun installéiert, huet dësen Emery-gebaute FPE 312 bhp op dem Dynamometer bei Chrysler's Kew Ariichtung produzéiert.