Fëllt de folgende Saz aus: Am Joer 1984 gouf den éischte Chassis adaptéiert fir den Hart 415T Motor ze hunn an den "101B" ze ginn, mat neie Sidepods. Méi spéit gouf en neien a besser gebaute Chassis gebaut an op der
1984 San Marino Grand Prix, wärend déi éischt spéider nei modifizéiert gouf als "101C" fir de Ford Cosworth DFV (drëtt Typ vum Motor an e puer Méint) unzehuelen, mat de viregten Joer Side Pods, an no der Detroit nei mat Hart Motoren ze benotzen fir als T-Car ze benotzen.