Schreift eng Fortsetzung fir dëse Paragraph - Am Norfolk Navy Yard am 28 Juli fir Reparaturen an Ännerungen fir se fir den Déngscht am Pazifik ze passen, war "Albemarle" an der Mëtt vun dëser Disponibilitéit wéi de Pazifikkrich an der Mëtt vum August 1945 eriwwer war. Déi japanesch Kapitulatioun
d'Aarbecht suspendéiert; an, kuerz duerno, goufen d'Bestellunge fir de Pazifik fir Seefligeren ze tendéieren annuléiert. Kuerz duerno gouf d'Albemarle awer vun enger anerer Aart geännert, fir se fir eng aner Aufgab ze preparéieren. Mat Reparaturen vun der Belëftung an der Bergung, huet d'Seeplaner-Tender den Norfolk den 25. September mat 2.000 Navy Ersatz embarkéiert, fir d'Kanalzon. Si huet sech geschwënn als Transport ënner dem Naval Transport Service ugemellt. "Albemarle" huet d'Coco Solo fir Pearl Harbor erlaabt, awer während der Transit duerch de Panama-Kanal gouf hiren Hafenschraube beschiedegt. D'Waasserflugzeuge goufen op een eenzege Propeller reduzéiert an op San Francisco fir Reparaturen gesat. Nom Ofschloss vun hiren Reparaturen ass d'Albemarle no Westen gefuer an ass den 1. November zu Pearl Harbor ukomm, an duerno op New Caledonia weidergefuer, wou si den 13. November ukomm ass, a schliisslech den 28. November bei NAS Alameda ukomm ass. No enger zweeter Retour-Rees op Samar, op de Philippinen, an zréck, huet d' "Albemarle" eng dräi Méint laang Iwwersiicht op der Naval Shipyard, Terminal Island, Kalifornien gemaach fir hir Participatioun un der Operatioun Crossroads virzebereeden.