Schreift eng Fortsetzung fir dëse Paragraph - Trotz den deiere Rekonstruktioune goufen déi zwee Schëffer am Viraus vum Pazifikkrich als obsolet ugesinn, an och keng bedeitend Aktioun an de fréie Joren vum Krich gesinn. No dem Verloscht vun de meeschte vun de grousse Fligerdréier vun der IJN während der Schluecht vu Midway Mëtt 1942, goufen se nei gebaut mat engem Fluchdeck, deen d'Hinterpartie vun de Kanonturmelen ersat huet, fir hinnen d'Fäegkeet ze ginn eng Loftgrupp vu Floatplanen ze bedreiwen. De Mangel u Fligeren a qualifizéierte Piloten huet awer dozou gefouert, datt si hir Fligeren ni a Kämpf gebraucht hunn. Wärend si op hir Air Group gewaart hunn, goufen d'Schwësterschëffer heiansdo benotzt fir Truppen a Material op japanesch Basen ze transportéieren. Si hunn un der Schluecht um Kap Engaño am spéiden 1944 deelgeholl, wou si d'amerikanesch Carrier-Flotte, déi d'Invasioun op Leyte ënnerstëtzt huet, ausgelooss hunn.
ewech vun de Landungsstränn. Duerno goufen déi zwee Schëffer op Südostasien transferéiert; Ufank 1945 hunn se un der Operatioun Kita deelgeholl, wou si Benzin an aner strategesch Materialien a Japan transportéiert hunn. D'Schwësteren goufen dann op d'Reserve reduzéiert bis se während amerikanesche Loftattacke am Juli gesunken goufen. Nom Krich goufen si 1946-1947 verschrott.