Fëllt de folgende Saz aus: Wärend der japanescher Besatzung vun den hollänneschen Ostindien gouf Riau ee vun den Haaptziler, déi besat goufen. D'japanesch Arméi huet de Rengat den 31. März 1942 besat. D'ganz Riau war séier ënner japanescher Herrschaft. Ee vun de Reliquien vun der japanescher Besatzung ass déi 220 km Eisebunnslinn déi Muaro Sijunjung a West Sumatra a Pekanbaru verbënnt, och bekannt als Pekanbaru Death Railway déi elo opginn ass. Honnerte vun Dausende vu Riau Leit goufen vun der japanescher Arméi gezwongen ze schaffen fir dëse Projet fäerdeg ze maachen. Japan huet de Bau vun 220 km Eisebunn vun Pekanbaru bis zu der Malacca Strait gefouert mat Zwangsaarbecht a Krichsgefaangenen. Dës Entwécklung gouf fir 15 Méint duerch Bierger, Sümpfe a séier fléissend Flëss gemaach. Bis zu 6.500 hollännesch Krichsgefaangener (meeschtens Indo-Europäer) a Briten plus méi wéi 100.000 Romusha Indonesier (meeschtens Java) goufen vum japanesche Militär mobiliséiert. Wéi de Projet am August 1945 fäerdeg war, si bal en Drëttel vun den europäesche Krichsgefaangenen a méi wéi d'Halschent vun den indonesesche Trainer gestuerwen. D'Eisebunn ass als Mëttel fir den Transport vu Kuel a Zaldoten vu Pekanbaru op Muaro Sijunjung am Weste vu Sumatra geduecht. De Bau vun der Eisebunn gouf am 15 August 1945 ofgeschloss, wéi d'
D'Japaner hu sech opginn. Dës Eisebunn gouf nëmmen eemol benotzt fir Krichsgefaangener aus der Regioun ze bréngen, an duerno opginn.