Schreift eng Fortsetzung fir dëse Paragraph - Am Joer 1973 gouf den Entrée an déi geféierlech an humpeg Kallenhard Ecke méi lues gemaach andeems en en anere lénksen Eck nom schnelle Metzgesfeld geféierleche Eck bäigefüügt gouf. D'Sécherheet gouf spéider erëm verbessert andeems d'Sprangen op der laanger Haaptstrooss ewechgeholl an erweidert goufen, an d'Büschelen direkt nieft der Streck op der Haaptstrooss ewechgeholl goufen, wat dës Sektioun vum Nürburgring geféierlech schmuel gemaach huet. Eng zweet Serie vun dräi méi F1 Rennen gouf bis 1976 ofgehalen. Allerdéngs, haaptsächlech wéinst senger Längt vun iwwer, an de Mangel u Plaz wéinst senger Situatioun op de Säiten vun de Bierger, wuessend Ufuerderunge vun de F1-Piloten an der FIA's CSI Kommissioun waren ze deier oder onméiglech ze treffen. Zum Beispill, an den 1970er Joren huet de Grand Prix vun Däitschland fënnef Mol méi Marshals a medizinescht Personal wéi en typescht F1-Rennen erfuerdert, eppes wat déi däitsch Organisateuren net gewëllt waren ze bidden. Zousätzlech, och mat de Modifikatioune vun 1971 war et nach ëmmer méiglech fir Autoen aus der Streck aus der Loft ze ginn. De Nürburgring war och net gëeegent fir de wuessende Fernsehmarkt; seng grouss Ausdehnung huet et bal onméiglech gemaach, effektiv e Rennen do ze decken. Als Resultat gouf fréi an der Saison decidéiert, datt d'Rennen 1976
wier déi lescht, déi um ale Circuit ofgehale gëtt.