Fëllt de folgende Saz aus: No enger enttäuschender Saison mam BT55 ass d'Team 1987 op e méi konventionelle Design zréckgaangen. De laangjärege Brabham Designer Gordon Murray war op McLaren geplënnert an huet de BT56 als éischte Brabham Auto verlooss deen net vum Murray entworf gouf zënter dem Ralph Bellamy entworf Brabham BT37 deen an den 1970er a 1970er Saisonen gefuer ass. De BT56 war net e ganz kompetitive Auto; och wann et méi séier war wéi e puer anerer (Patrese huet sou héich wéi zweet gelaf ier hien am San Marino Grand Prix an deem Joer zréckgezunn ass) war et bei wäitem net sou kompetitiv wéi d'Williams, McLaren, Ferrari oder Lotus Autoen dat Joer. Et war och e ganz onzuverlässeg Auto; vun de 16 Rennen huet de Patrese 6 Rennen ofgeschloss, an de Cesaris huet nëmmen een Rennen ofgeschloss - wat seng drëtt Plaz am belsche Grand Prix dat Joer war; och wann hien e schlechten Ruff fir Crashing hat, waren déi meescht vu senge Pensiounen wéinst mechanesche Feeler, awer e puer hunn verdächtegt datt dëst wéinst sengem zweifelhafte Temperament a senger haart Behandlung vum Auto war. De Patrese huet och eng drëtt Plaz a Mexiko erreecht, obwuel hien fréier an der Saison
San Marino Grand Prix mat Alternatorfeeler.