Resuméiert den Artikel:  Laut dem Autosproduzent Vauxhall kënnen d'Automobilisten geschwënn d'Scheinwerfer vun hirem Auto mat hiren Aen lenken. D'Firma huet verroden, datt si eng Eye-Tracking-Technologie entwéckelt, déi automatesch d'Richtung an d'Intensitéit vun den Scheinwerfer ugepasst huet, fir dem Bléck vum Chauffeur gerecht ze ginn. D'System benotzt eng Kamera am Auto, déi sech op de Kapp vum Chauffeur mat Infrarot-Sensoren fokusséiert, fir Bewegung z'entdecken an d'Sichtlinn vum Chauffeur ze berechnen. De System benotzt eng zentrale Kamera an periphere Infrarot Sensoren, déi d'Aen vum Chauffeur méi wéi 50 Mol pro Sekonn am Dämmerung an an der Nuecht scannen. De Vauxhall - deen seng Autoen ënnert der Marque Opel an e puer Länner verkaf a vum General Motors gehéiert - insistéiert, datt d'Technologie automatesch kompenséiert, wann e Chauffeur ofgelenkt gëtt oder net op d'Strooss kuckt. D'Firma huet bäigefüügt datt et de Moment nach ëmmer d'System entwéckelt awer hofft et an den Autoen als seng drëtt Generatioun vun intelligenten Beleuchtungssystemer an den nächste Joren unzefänken. D'System benotzt eng zentrale Kamera an periphere Infrarotsensoren, déi d'Aen vum Chauffeur méi wéi 50 Mol pro Sekonn an der Dämmerung an an der Nuecht scannen. D'Stroosslampen ginn esou ugepasst, datt se dem Bléck vum Chauffeur entspriechen, souwuel vertikal wéi och horizontal. Och wann de Chauffeur momentan ofgelenkt ass an d'Aen vun der Strooss ewech hëlt, liicht d'Luuchten weider an d'Reesrichtung. Dëst gëtt mat Sensoren ausserhalb vum Auto kombinéiert, déi d'Héicht vum Dagesliicht erfaassen, an d'Scheinwerfer automatesch anzeschalten, wann d'Gefier an en Tunnel erakënnt. De Vauxhall sot, datt d'Luuchten sech och un verschidde Strooss- a Wiederkonditiounen upassen. Eng no vir orientéiert Kamera, déi hannert dem Récksäitspigel montéiert ass, kann och d'Näherung vun de Stécker oder de Récksëtz vun anere Gefierer feststellen. Dëst erméiglecht dem Gefier automatesch de Beam unzepassen fir ze vermeiden datt aner Benotzer blendend ginn andeems d'Intensitéit vum Beam reduzéiert gëtt. Eng Matrix vun LEDs an den Scheinwerfer...
Vauxhall/Opel hoffen d'Technologie an den Autoen an den nächste Joren anzesetzen. De System benotzt eng Kamera an Infrarout Sensoren fir de Bléck vum Chauffeur ze verfollegen. D' Fënstere ginn automatesch ugepasst, fir de Fokus vun der Siicht vum Chauffeur ze verfollegen. D' Technologie kompenséiert wann d' Chauffeuren ofgelenkt sinn oder ewech kucken. D' System wäert entgéintkommend Gefierer detektéieren an d' Intensitéit reduzéieren fir d' Blende ze vermeiden. LEDs déi am nootste fir den opkommenden Traffic deaktivéieren, awer de Rescht vun der Strooss ass beliicht.