Resuméiert den Artikel:  Fliger an der Zukunft kéinten dräi Decks hunn, hir eege Kraaft generéieren an 75 Prozent méi roueg sinn wéi aktuell Fligeren, laut Designen fir en neit Konzeptfliger. De Progress Eagle hätt eng Kapazitéit fir ongeféier 800 Passagéier a géif mat Waasserstoffbrennstoff lafen anstatt déi héichwäerteg fossil Brennstoffer, déi haut benotzt ginn. Den Airbus A380, de gréissten Passagéierfliger vun der Welt, kann ongeféier 525 Leit transportéieren. Scroll erof fir Video. D' Progress Eagle huet dräi Decks fir méi wéi 800 Passagéier zesumme mat Bett a Büro fir d' Crew ze bidden. Den AWWA-QG Progress Eagle gouf vum Designer Oscar Viñals aus Barcelona als Deel vu senger Visioun erfonnt, wéi d'Fluchreesen am Joer 2030 kéint sinn. Seng Konstruktioun benotzt sechs Waasserstoffbrennstoffmotoren - ee fir en zentrale Schraube-Typ Motor am Réck ze dreiwen fir de Schub ze erreechen deen néideg ass fir mat fënnef supraleitende Motoren ze starten. Kapazitéit: 800 Passagéier. Flügelspann: 96m. Längt: 80m. Decks: 3. Motoren: fënnef superleitend Motoren. Aner Feature: Solarpanneauen op de Flilleke an en hinteren Motor, deen als Windturbine funktionéiert. Wann et awer déi richteg Héicht erreecht huet, schalt de Zentralmotor aus a fänkt un Elektrizitéit aus der Loft ze generéieren, déi duerch hien fléisst. D'Solarpanneauen géifen och hëllefen, Elektrizitéit ze generéieren, déi de Fliger während sengem Fluch verbraucht. De Viñals huet gesot, datt d'Fliger keng CO2-Emissiounen produzéiere géif an och vill méi roueg wier wéi déi aktuell Fligeren. D'Energie, déi an de Batterien vum Fliger gelagert ass, kann duerch speziell elektresch Lagerungsträger um Buedem beim Landungsplang erëmgewonnen ginn. D'Cockpit selwer ass um zweete Deck an huet Bett, Büro an Aarbechtsraum. Laut dem Viñals wier de Fliger aus liichten Materialien wéi Kuelestofffaser, Aluminium, Titan a Keramik gemaach ginn. Hien huet gesot datt d'Flügelspann 96 Meter (314 Féiss) mat der Optioun wier, en Deel vun de Flilleke ze klappen fir d'Fliger méi einfach ze manövrieren an de Fluchhafen. En Airbus A380 huet eng Flillek vun 80 Meter (262 Féiss) an e...
De futuristesche AWWA-QG Progress Eagle Konzeptfliger gouf vum Barcelona-baséierte Designer Oscar Viñals gedreemt. D' Fliger huet Solarpanneauen op seng Flilleken an huet eng Windturbine déi Elektrizitéit generéiere kann während et am Fliger ass. D' Dräi-Deck-Fliger hätten eng Kapazitéit vu méi wéi 800 Passagéier zesumme mat Bett a Büroen fir d' Crew. De Mr Viñals behaapt datt d' Fliger 75 Prozent méi roueg wier wéi déi aktuell Fligeren an Null Kuelestoffemissiounen produzéiere géif.