Fëllt de folgende Saz aus: Am Joer 1974 huet d'Matson Navigation Company de West Coast-Hawaii-Service vu Seatrain iwwerholl, d'"Transoneida", "Transchamplain" an "Transontario" gelount fir de Verkéier ze behandelen. 1975 huet Navieras de Puerto Rico, och bekannt als Puerto Rico Maritime Shipping Authority, d'Operatioune vu Seatrain op a vu Puerto Rico iwwerholl, zesumme mat de Schëffer "Transhawaii", "Transidaho" an "Transoregon", déi zu Navieras "Aguadilla", "Carolina" an "Mayaguez" ginn (dacks verwiesselt mat dem Sea-Land Service Schëff mam selwechten Numm, deen an der
Mayaguez-Incident). Dës zwou Ännerungen hunn Seatrain verlooss fir sech op seng international transatlantesch an transpazifik Operatiounen ze konzentréieren an hir originell ëmgewandelt Containerschëffer ze ersetzen, haaptsächlech mat enger Flott vu gecharterten Schëffer, plus déi nei gebaute "Seatrain Independence", "Seatrain Bennington", "Seatrain Chesapeake", "Seatrain Oriskany", "Seatrain Saratoga" an "Seatrain Yorktown".