Fëllt de folgende Saz aus: Den urspréngleche japanesche Plang huet d'Bau vun engem 30 km wäiten Waasserbriecher virgesinn; d'Bau vun engem 13,4 km wäiten, 200 m breede Schëfferkanal; de Bau vun engem Schëffsschlous um Hafen vum Haihe; an d'Etablissement vun dräi Wärfen mat 12 Liegeplazen, fir e geplangte Durchsatz vun 27 Mt. De Plang gouf erwaart bis 1947 fäerdeg ze sinn. D'Aarbecht huet sech verlangsamt wéi de Krich fir Japan schlecht ugefaang huet, an d'Ressourcen (besonnesch Kohle) ëmmer méi knapp ginn. Bis zum Zäitpunkt vun
D'Projet war manner wéi hallef fäerdeg: de Schëfferkanal war zu zwee Drëttel ausgebaart, d'Breakwaters 11 km verlängert, nëmmen ee Terminal mat 700 m Quayside war fäerdeg, an en zweete Terminal an de Barke-Terminal waren bal fäerdeg. D'Schëffschëff war zu 85% fäerdeg, 11 km vun Eisebunn waren geluecht ginn, an d'Schëffschëff (haut d'Xingang Schëfferei) war etabléiert.