Resuméiert den Artikel:  (CNN) Den Andreas Lubitz, de Co-Pilot, deen d'Autoritéiten soen, datt hien de Germanwings Flight 9525 a Frankräich bewosst erofgefall ass, huet all seng Tester an medizinesch Examen gemaach an huet keng fräiwëlleg Indikatioun ginn, datt hien instabil oder psychesch krank war, sot de Lufthansa CEO Carsten Spohr CNN Donnersdag. "Mir hunn bei der Lufthansa e System, wou d'Crew hir eege Problemer ouni bestrooft ze ginn, oder d'Problemer vun aneren ouni bestrooft ze ginn, berichten kann. Dat gouf och an dësem Fall net benotzt, sou datt all dës Sécherheetsnetzer, op déi mir sou houfreg sinn, an dësem Fall net funktionnéiert hunn", sot de Spohr. Lubitz war zënter September 2013 bei Germanwings an huet 630 Stonnen Fluchtzäit ofgeschloss no der Ausbildung am Fluchzentrum vun der Fluchgesellschaft zu Bremen, Däitschland, huet d'Firma gesot. Germanwings ass de Budget-Carrier fir Lufthansa. De CEO sot, datt hien net vill méi wousst wéi dat wat vun de franséische Autoritéiten verëffentlecht gouf: De Kapitän huet de Cockpit verlooss, huet probéiert den Zougang erëm ze kréien andeems hien op d'Dier geklopt huet an "d'Dier war entweder zougemaach oder net opgemaach wéi et sollt sinn, an dat ass sécher e kloer Indikatioun datt de verbleiwenen Pilot - de Co-Pilot - de Kapitän net wollt zréckkommen. " Wann de Co-Pilot e medizinesche Noutfall hat - wéi e puer Experten an den éischte Stonnen nom Accident spekuléiert hunn - ginn et Sécherheetsprozeduren, sou datt de Pilot erëm an de Cockpit kënnt, sot hien. Dat ass, "ausser d'Persoun dobannen et gespaart huet an dat ass anscheinend hei geschitt", sot de CEO. No den Attacke vum 11. September 2001 goufen d'Dieren vum Cockpit esou konstruéiert, datt si manuell Gewalt a kleng Waffen aushalen, sou datt et "keng Méiglechkeet war fir de Kapitän zréck an de Cockpit ze kommen", sot hien. De Spohr gouf gefrot, firwat de Lubitz eleng am Cockpit war. D'amerikanesch Fluchgesellschaften erfuerderen, datt all Pilot, deen d'Flugdeck verléisst, duerch e Flight Attendant ersat gëtt, sou datt zwou Leit zu all Moment am Cockpit bleiwen, awer dat ass net de Fall mat all Fluchgesellschaften international, sot den CNN-Fluchsanalytiker David Soucie. Eng 8 Minutten Ofstieg zum Doud...
"Also all dës Sécherheetsnetzer... hunn an dësem Fall net geschafft", seet de CEO vun der Lufthansa zu CNN. Et ass kloer, datt de Co-Pilot "den Kapitän net wollt zeréckbréngen", seet de Carsten Spohr.