Resuméiert den Artikel:  Goodyear gleeft datt et e Wee huet fir d'Reichweite vun Ärem Elektroauto duerch Reifen ze verlängeren déi d'Batterie opladen wéi Dir op hinnen fuert. D'BH-03 Konzeptreifen, déi dëst Joer op der Autoschau zu Genf presentéiert goufen, kombinéieren thermoelektresch a piezoelektresch Materialien, déi Elektrizitéit generéieren, wann d'Reifen rollen. "Dëse Reifen generéiert Elektrizitéit duerch d'Aktioun vu Materialien am Reifen, déi d'Energie erfaassen an transforméieren, déi duerch Hëtzt erstallt gëtt, wann et bei normalen Fahrbedingungen flexéiert gëtt", sot Goodyear an enger Erklärung. Scroll erof fir Video. Hot Idee: De Goodyear BH-03, deen dëst Joer op der Autoschau zu Genf presentéiert gouf, benotzt zwou fortgeschratt Materialtechnologien fir extra Energie aus normaler Verschleiung ze erfaassen. Yahoo! bericht, datt déi thermoelektresch Faseren an de Reifen gewieft sinn, an d'Energie ëmwandelen, déi duerch d'Reibung entsteet, déi duerch de Kontakt vum Reifen mat der Strooss verursaacht gëtt. Piezoelektrescht Material fänkt och d'Energie un, déi an der normaler kierperlecher Deformatioun duerch d'Ernährung vun der Energie vun der Belaaschtung generéiert gëtt. Et ass net kloer, ob de Reifen d'Energie produzéiere kann, déi néideg ass, fir e groussen Deel vun der Streck vun engem Elektroauto ze erreechen. Eng Studie publizéiert am Joer 2012 an Smart Materials and Structures huet festgestallt datt d'Spannungsenergie duerch piezoelektresch Reifenmaterialien fäerdeg war, awer den Experiment huet gesicht fir drahtlose Sensoren ze bedreiwen, net e ganzt Gefier. D'Firma huet och en anert Konzept presentéiert, dat d'Chaufferen aus dem ausgetraffene Wee féiere kann. De Goodyear weist seng nei Triple Tube Reifen op de Lexus LF-SA Konzept Auto, de Reifen Design huet dräi Schlauch, déi op oder ofgedréckt kënne ginn fir op d'Stroossbedingungen ze reagéieren. Héich Konzept: De Lexus LF-SA Konzept Auto, deen och presentéiert gouf, huet Goodyear's Triple Tube Reifen gewisen, déi dräi op- an ofklappbar Röhre benotzen fir d'Form vum Reifen ze transforméieren fir sech un d'Stroossbedingunge unzepassen. D'Reifen kéinte geännert ginn, fir extra Grip beim Héichgeschwindegkeetsfueren ze bidden, d'Konzentratioun ze erhéijen andeems de Widderstand erofgeet an och d'Form ze änneren fir géint Hydroplaning am Schnéi oder Regen ze kontrolléieren. CNET weist drop hin, datt Goodyear Genf benotzt huet fir...
D' Reifenfirma huet zwee nei Konzeptreifen op der Autoschau zu Genf gewisen. Ee benotzt Hëtzt-Erfaassung fir Reibung an extra Energie ze transforméieren fir en elektrescht Gefier ze lueden. Déi aner transforméiert sech, fir op d'Verännerung vun de Stroossebedingungen ze reagéieren. D' Firma huet net gesot wéi vill een och erwaart ze kaschten oder wéini se erwaart ginn op de Maart ze kommen.