Schreift eng Fortsetzung fir dëse Paragraph - Den FW11 gouf liicht aktualiséiert fir den FW11B ze ginn, an d'Team huet keng Feeler gemaach fir béid Meeschterschaften ze wickelen. Honda huet de Lotus elo mat deem selwechte Motor geliwwert, dee fir Williams geliwwert gouf (obwuel de Lotus de 1986 "RA166E" Motor anstatt de "RA167E" 1987 Motor benotzt huet, dee vu Williams benotzt gouf), wat dem Ayrton Senna gehollef huet konsequent Erausfuerderung ze maachen, awer d'Superioritéit vum FW11 huet gesot, a Piquet huet an de Punkten (meeschtens um Podium) an all Rennen ausser San Marino fäerdeg gemaach
(wou hien e schreckleche Crash bei Tamburello wärend dem Freideg Training hat, an hien ass mat nëmmen engem schmerzende Knöchel erauskomm, an hie wollt d'Rennen ufänken awer gouf dovun ofgehalen vum F1 Medical Chef, Prof. Sid Watkins deen him gesot huet "Dir hutt eng Gehirnerschütterung, Dir kënnt net lafen"), Belgien, an Australien, an hien war Champion. Wat de Mansell ugeet, huet hien sechs Victoiren erreecht, dorënner eng onvergiesslech Victoire am britesche Grand Prix zu Silverstone, wou hien de Piquet fir d'Leedung iwwerholl huet mat nëmmen 3 Ronne verbleiwen. Hien huet zweemol sou vill Gewënn wéi de Piquet geschoss, awer huet och de Léiw deelen vu Pech an Onverlässlechkeet. Dem Piquet seng drëtt Meeschterschaft war garantéiert nodeems de Mansell e grousse Crash während dem Training fir de Japanesche Grand Prix hat.