Schreift eng Fortsetzung fir dëse Paragraph - De McLaren MP4-19 ass e Formel One Rennsauto dee vu McLaren fir d'Saison 2004 gebaut gouf. De Chassis gouf vum Adrian Newey, Paddy Lowe, Pat Fry, Mike Coughlan an Peter Prodromou entworf mat Mario Illien deen den Ilmor Motor entworf huet. Den Auto gouf vum Kimi Räikkönen an dem David Coulthard gefuer. Et gouf als eng "debugged Versioun" vum schlechte McLaren MP4-18 beschriwwen, awer et war net e erfollegräiche Auto. D'Equipe huet am Ufank vun der Saison verschidde Problemer mat der Zouverlässegkeet erlieft, mat aacht Renten an fënnef Rennen. D'Startkontrolle an déi vollautomatesch Getriebe goufen och fir d'Joer 2007 verbannt, dat heescht datt de Chauffeur d'Paddel-Shifters ugefaang huet ze benotzen, an den effektive Bisspunkt ze fannen an d'Koppel manuell ze entloossen, erëm. Dës elektronesch Fahrerhëllef gouf vun der Equipe fir déi lescht dräi Saisonen benotzt, zënter dem Grousse Präis vu Spuenien 2001. An der Mëtt vun der Saison gouf en neien Auto, den MP4-19B, gebraucht. Dëst war e ganz neien Auto mat engem radikal nei entworf aerodynameschen Package. D'Resultater waren direkt positiv an hunn dem Team Hoffnung op e bessere Enn vun der Saison ginn. De Coulthard huet sech als drëtten am éischte Rennen vum MP4-19B beim Grand Prix vu Frankräich qualifizéiert
, gefollegt vun weideren Punkten an Podiumsplazen vun deenen zwee Chauffeuren. D'Upgrade gouf endlech gerechtfäerdegt wéi de Räikkönen dem Team seng eenzeg Victoire vun der Saison ginn huet wéi hien de Grand Prix vun der Belsch gewonnen huet.