Den Auto war am August 1992 verfügbar, awer wéinst dem Erfolleg an der verbesserte Zouverlässegkeet vum FW14B huet d'Prudenz diktéiert datt den neien Auto net säin Debut gemaach huet bis d'Saison-Opening am nächste Joer a Südafrika
. Wéinst dem groussen Ënnerscheed an der Konstruktioun vun hiren zwee Chauffeuren (Alain Prost war bal en halleft Fouss méi kuerz wéi Damon Hill), huet d'Williams schlussendlech gewielt zwee liicht verschidde FW15C Tubs ze bauen, fir dem Hill seng Gréisst vun 12 Fouss z'ënnerstëtzen, well hien ëmmer erëm iwwer Krampf an de enge Grenzen ronderëm d'Pedaler beschwéiert huet.