Schreift eng Fortsetzung fir dëse Paragraph - Am Joer 1984 huet de Gartner sech den Deelzäit-Zweete Sëtz mat dem kämpfende italienesche Osella Team, als Teamkolleg vum Piercarlo Ghinzani, e Joer alen, net-Turbo FA1E geréiert. Hien huet sech bei sengem Debut am Grand Prix vu San Marino 1984 qualifizéiert.
, awer säi Rennen huet mat engem Motorausfall ofgeschloss. Bei sengem nächste Rennen krut de Gartner den neien Osella FA1F mat Turboaufladung, well d'Team decidéiert huet en zweet Auto bei all de Rescht Rennen ze lafen. Am Grousse Präis vu Groussbritannien 1984 huet de Gartner op der 27. Positioun gestart, well d'Tyrrell Racing Team ënner Appell deelgeholl huet. Wéi och ëmmer, säi Rennen ass eriwwer wéi hien net konnt en Accident am éischte Ronn vermeiden deen de Philippe Alliot an den Eddie Cheever involvéiert huet. No mechanesche Feeler an den nächsten zwee Rennen, huet hien den 12ten um hollännesche Grand Prix ofgeschloss, fënnef Ronn hannert dem Gewënner Alain Prost.