Schreift eng Fortsetzung fir dëse Paragraph - No der encouragéierender Leeschtung vum Motor gouf de Projet fir e komplette F1-Auto entwéckelt, dank der Finanzéierung vum mexikanesche Geschäftsmann Fernando Gonzalez Luna. Déi nei gegrënnt Equipe gouf GLAS F1 genannt, vun enger Ofkierzung vu Gonzales Luna ASsociates. De fréiere Journalist Leopoldo Canettoli gouf gewielt fir d'Team ze féieren. D'Ausféierung an d'Gearbox vum Auto goufe vum Forghierei entworf an d'Autobody gouf vum Mario Tolentino entworf. Den éischte komplette Auto, de GLAS 001, war fir en Debut am Mexikanesche Grand Prix 1990 geplangt
, mee den Dag virun der offizieller Presentatioun un d'Press, ass de Gonzalez Luna mat engem opfälleg Betrag Geld verschwonnen, dat vun de Sponsoren bezuelt gouf. No dem Verschwannen vum Luna, ass den Auto an d'Team an engem finanzielle Limbo bliwwen, bis den Carlo Patrucco d'Team am Juli 1990 kaaft huet. De Patrucco huet d'Modena Team (och bekannt als Lamborghini oder "Lambo" Team) erstallt an de Forghieri / Tolentino entworfene Auto huet als Lambo 291 um 1991 United States Grand Prix debutéiert.