Fëllt de folgende Saz aus: Zu Singapur war de Hülkenberg am Ufank als 9. qualifizéiert, awer wéi säin Teamkolleg Daniel Ricciardo aus der Qualifikatioun disqualifizéiert gouf, well säi Auto d'MGU-K Kraaftlimit iwwerschratt huet, huet hien d'Rennen als 8. ugefaang. Am Rennen war de Hülkenberg an enger Kollisioun mat sengem fréiere Teamkolleg Carlos Sainz Jr. an der éischter Ronn involvéiert. Allerdéngs huet hien et fäerdeg bruecht sech op d'9. Plaz ze erhuelen fir säin 3. Punkte Finish an der Rei. Den Hülkenberg huet den nächste Rennen op enger beandrockender 6ter Plaz ugefaang. Wéi och ëmmer, säi Rennen gouf kompromittéiert duerch e schlechten Start deen hien ausserhalb vun den Top 10 hannerlooss huet. Nodeems hie sech op der 9ter Plaz erholt hat, huet de Renault Pit Crew säin Auto aus dem Jack gefall, wat hien erëm aus den Top 10 gefall huet. Hien huet sech schlussendlech erholt fir an der 10. Plaz ze kommen, iwwerholl Lance Stroll géint d'Enn vum Rennen. No der Course huet de Hülkenberg gesot, datt "alles, wat falsch kéint goen, falsch gaangen ass". Weider Pech huet Hülkenberg am
Japan. Hie war nëmmen op der 15. an der Qualifikatioun limitéiert, nodeems e mechanesche Feeler am Q2 bedeit datt hien net eng repräsentativ Zäit konnt setzen fir weider ze progresséieren. Wéi och ëmmer, am Rennen huet hien e fantastesche Start gemaach an war bis zum Enn vun der éischter Ronn op der 10. Plaz an hien géif d'Rennen an där Positioun ofschléissen. Wéi och ëmmer, no engem Protest vum rivaliséierte Konstrukteur Racing Point, goufen béid Renault Autoen disqualifizéiert fir e pre-set automatescht Bremsverzerrungssystem ze hunn dat als Fahrerhëllef ugesi gouf, an dofir illegal. Dëst war dem Hülkenberg seng éischt Disqualifikatioun a senger ganzer F1 Karriär.