D'P-38F gouf am Ufank vum Joer 1943 vum P-38G gefollegt, mat méi mächtege Allisons vun 1.400 PS (1.000 kW) all an mat engem bessere Radio ausgestatt. E Dutzend vun der geplangter P-38G Produktioun goufen opgeléist fir als Prototypen fir dat ze déngen wat de P-38J mat weider verbesserte Allison V-1710F-17-Motoren (1.425 PS (1.063 kW) all) an nei entworfene Booms ginn ass, déi Kinn-mounted Intercoolers an der Plaz vum ursprénglechen System am féierende Rand vun de Flilleken a méi effiziente Radiatoren hunn. Lockheed Ënnerkontraktéiert waren awer am Ufank net fäeg béid Burbank Produktiounslinnen mat enger genuch Quantitéit vun neie Kärintercoolers an Intercoolers ze liwweren.
P-38G