Fëllt de folgende Saz aus: Fir 1985 gouf den MP4/2 mat méi propperer Aerodynamik aktualiséiert an nei Designflilleke (fir nei Reglementer ze respektéieren déi d '"Flilleken" op de Réckflilleke vun den Autoen verbueden hunn, déi zënter 1983 benotzt goufen) an gouf den "MP4/2B" genannt, wärend Porsche den TAG Motor mat verbessertem Kraaft (am Rennen an an der Qualifikatioun) a Verbrauch verbessert huet. D'Suspensioun muss nei entworf ginn, nodeems d'McLaren gezwonge goufen, vu Michelin op Goodyear Reifen ze wiesselen, wéi déi franséisch Firma aus der Formel 1 zréckgezunn ass. D'Konkurrenz huet awer méi oder manner opgeholl. De Michele Alboreto a sengem Ferrari 156/85 huet de Prost fir de gréissten Deel vun der Saison gekämpft, bis McLaren seng méi héich Zouverlässegkeet an hir Superioritéit an den Héichgeschwindegkeetscircuiten, déi gefollegt hunn, an béide Meeschterschaften gesot hunn. De Prost huet säin éischte Championnat mat 5 Victoiren gewonnen an den Titel mat zwou Ronn nach ze lafen ofgeschloss andeems hien en berechent 4. an der
Den europäesche Grand Prix zu Brands Hatch (Prost huet zouginn datt hien net gär "fir Punkten" gefuer ass wéi hien zu Brands an dem fréiere Rennen a Belgien hat, awer nodeems hien déi lescht zwee Meeschterschaften ëm nëmmen 2 an 1⁄2 Punkt respektiv verluer huet, wollt hien net riskéieren fir eng drëtt Kéier ze verléieren). De McLaren huet säin zweete Konstrukteuren-Championnat erreecht, mat 90 Punkten op Ferrari's 82, mat Williams-Honda a Lotus-Renault mat 71 Punkten, obwuel Williams véier Rennen op Lotus's dräi gewonnen huet.