Fëllt de folgende Saz aus: Och wann d'Konsistenz vum Senna, d'Konkurrenzfäegkeet vum Auto, an d'Onverlässlechkeet vum Williams am Ufank vun der Saison him e fréien Virdeel ginn huet, huet de Senna insistéiert datt d'Honda hire Motorentwécklungsprogramm ausbaue sollt an huet weider Verbesserunge vum Auto verlaangt ier et ze spéit war. Dës Modifikatioune hunn him et erméiglecht eng spéit Saison ze maachen, an hien huet dräi weider Rennen gewonnen fir d'Meeschterschaft ze sécheren, déi am
Japan wéi de Mansell (deen gewënnt muss), an der éischter Kurve fortgaang ass, wärend hien als Drëtten lafe gaang ass a seng Williams an der Kiesfalter gestrand huet. De Senna ass zweet komm, an huet de Gewënn dem Teamkolleg Gerhard Berger an der leschter Kurve iwwerginn als Merci-Gest fir seng Ënnerstëtzung an der Saison. De Senna huet geplangt fir d'Williams Team fir d'Saison 1992 ze plënneren, awer de Honda CEO, Nobuhiko Kawamoto, huet perséinlech gefrot datt hien bei McLaren-Honda bleift, wat de Senna aus Loyalitéit gemaach huet; zousätzlech zu der Empfehlung vum Alain Prost huet Honda eng wichteg Roll gespillt fir de Senna mat hinnen bei McLaren ze bréngen.