Resuméiert den Artikel:  De gefallene Malaysia Airlines Fluch MH370 gouf op enger emotionaler "leschter Abschied" Flieger vun der Heemechtsinsel vum Pilot vu Penang geholl ier se bewosst op d'Waasser gelant ass an intakt Tausende vu Meilen ewech gesunken ass, laut engem britesche Pilot deen behaapt seng lescht Rouplaz identifizéiert ze hunn. Den ongewéinlechen Iwwerfloss vu Penang ass "vläicht den eenzege Schlëssel zum Täter", seet hien. D'Theorie vum Simon Hardy, engem Senior Boeing 777 Kapitän bei enger grousser kommerzieller Fluchgesellschaft, huet Ënnerstëtzung vun engem vun de gréisste britesche Spezialiste fir Fluchsécherheet, dem David Learmount vun der respektéierter Zäitschrëft Flight International an der Websäit flightglobal kritt. Scroll erof fir Video. Vermisst: MH370 ass um 8.März 2014 um 12.41 Auer vum Kuala Lumpur International Airport opgaangen fir en ongeféier sechs Stonnen Fliger op Peking mat 239 Passagéier an Crew. Den ongewéinlechen Iwwerfluch vu Penang, op der Foto, wou de Kapitän vun der verluer Boeing ass, ass "vläicht den eenzege Schlëssel zum Täter" Kapitän Hardy huet sechs Méint d'Fluchdaten vum betraffene Fliger analyséiert, deen viru bal engem Joer mat 239 Leit u Bord verschwonnen ass, an engem Versuch d'Geheimnis ze léisen. Hien huet festgestallt, datt d'Sich am grousse Indesche Ozean, déi vum australesche Transport Safety Board (ATSB) duerchgefouert gëtt, ongeféier 100 Seemeilen ewech ass vun der Plaz, wou d'Fliger tatsächlech ass. Hie gleeft och datt d'Rätsel vun der komescher Hundebein Fluchpfad vum Fliger direkt nom Start vu Kuala Lumpar op d'Fliger erofgeet, déi e leschte "Fly-past" vun der Insel Penang vu Malaysia ausféiert, fir datt een en "leschten emotionalen Bléck" huet. De Kapitän Hardy stellt aus senger Fuerschung fest, datt de Kapitän vum verluerene Boeing 777-200, de Zaharie Ahmad Shah, aus Penang koum, wärend den éischte Offizéier Fariq Abdul Hamid aus Selangor war. Detailer ginn an der Sunday Times bericht. De Kapitän Hardy seet, datt nom Start vu Kuala Lumpur um 16.41 GMT den 7. März d'lescht Joer de Fluch MH370 de Kontakt mat der Fluchkontroll op engem Punkt iwwer dem Chinesesche Mier verluer huet, wou véier Fluchinformatiounsregiounen sech kreesen. Déi lescht...
D'Theorie vum Simon Hardy, engem Senior Boeing 777 Kapitän, huet Ënnerstëtzung vun engem vun de britesche Top-Fluch-Sécherheetsspezialisten kritt. Iwwerfléie vu Penang ass " vläicht den eenzege Schlëssel zum Täter " seet hien. De Kapitän Hardy huet sechs Méint fir d' Analyse vun de Fluchdaten vun de betraffene Fligeren verbruecht. Schlussfolgerungen Sich am Indeschen Ozean déi duerchgefouert gëtt ass ongeféier 100 Seemeilen ewech vun der wou d' Fliger tatsächlech ass.