Resuméiert den Artikel:  (CNN) Kuckt an den Himmel iwwer London an Dir gesitt déi üblech Verdächteger - Reenwolleken, Fligeren an Tauben. Awer bis Enn vum Joer gesitt Dir vläicht just eppes anescht. De Airlander 10 ass méi laang wéi e Fussballfeld a mat Helium bis op de Rand gefëllt, mat enger Längt vun 100 Meter ass et dat gréisste Fliger vun der Welt. Deelweis Loftdampf, deelweis Fliger, deelweis Helikopter, gouf ursprénglech vun der britescher Designfirma Hybrid Air Vehicles (HAV) fir militäresch Iwwerwaachung vun der US Army erstallt. Awer Budgetkürzungen hunn de Projet veruerteelt an den HAV huet d'Luftboot zréck iwwer den Teich kaaft, wou et schéngt op solide Buedem ze bleiwen, bis d'Firma e 3,4 Milliounen £ ($ 5,1 Milliounen) Subventioun vun der UK Regierung krut. Dank dëser neier Finanzéierung sinn d'Designer an d'Ingenieuren elo amgaang d'Fluggerät fir déi éischt Fluchversuergung virzebereeden, déi spéider dëst Joer geplangt ass. Obwuel d'Konzept scho bal ee Joerhonnert existéiert, sinn d'Loftschëffer no der Hindenburg-Katastroph am Joer 1937 aus der Moud gefall, wéi d'däitsch Passagéierboot a Flamen ausgebrach ass, wéi et probéiert huet ze docken, an 36 Leit ëmbruecht hunn. Obwuel e Loftboot wéi e Gefier aus enger laang vergaangener Zäit schéngt, huet et e 21st-Joerhonnert Design-Overhaul kritt an den HAV hofft, datt d'Loftbooter bis 2016 erëm am Himmel iwwer Groussbritannien sinn. De Chris Daniels, HAV Chef vu Partnerschaften a Kommunikatioun, sot: "Déi eenzeg Probleemer déi existent al-Stil Luftschiffe haten (waren) haten vill Buedempersonal, limitéiert Fäegkeet fir Nëtzlechkeeten ze droen an ufälleg fir Wiederkonditiounen ze sinn. Mir hunn all dës Problemer mat engem neie Konzept geléist - engem Hybrid-Fliger. Also eng Mëschung tëscht engem Flillek an engem Luftschiff. " Den Airlander 10 - esou genannt, well en 10 Tonnen kann droen - ass aus engem bestëmmte Stoff aus Kuelestoff, Kevlar a Mylar gemaach, wärend de Drock vum Helium dobannen d'Form vum Fliger erhalen. Den Diesel-Treibstoff hëlleft dem Airlander beim Start an der Landung an dréit d'Schrauben an. D'Gréisst vum Cockpit ass aktuell konfiguréiert fir e Pilot an en Observateur ze ënnerstëtzen, awer de Daniels seet datt dëst einfach kann op Endbenutzer Spezifikatioune rekonfiguréiert ginn. D'Landschëff huet och gréng...
Den Airlander 10 ass e 300 Meter laange Hybrid-Fliger. Ursprénglech fir d'US Militär entworf, gëtt et elo vun der UK Regierung ënnerstëtzt.