Schreift eng Fortsetzung fir dëse Paragraph - No engem héije Resistenz vun amerikanesche Teams, déi allgemeng gegleeft hunn, datt hannermotoreg Autoen fir "Chaufferen waren, déi gär ronderëm gedréckt ginn", huet de Lotus 38 bewisen, datt Mëttelmotor Autoen d'Grad op der Brickyard maachen konnten, an d'Deeg vun de Frontmotor Roadster waren effektiv eriwwer (tatsächlech waren nëmmen 4 vun den 33 Starter am Joer 1965 Frontmotor Autoen). De Clark gewënnt 1965 den Indianapolis 500 mat engem deemolege Course Rekord duerchschnëttlecher Geschwindegkeet vun 150.686 mph (242.506 km/h), déi éischt Kéier wou den Indianapolis 500 mat enger Geschwindegkeet vu méi wéi 150 mph lafen. De fréiere Rekord war vum Foyt am Joer 1964 gesat ginn.
bei engem Duerchschnëtt vun 147,350 mph (237,137 km/h). De Foyt säi Gewënn am Joer 1964 an engem Watson-Offy Roadster mat Frontmotor war déi lescht Kéier datt en Auto mat Frontmotor den Indy 500 gewonnen huet.