Schreift eng Fortsetzung fir dëse Paragraph - Zu Sepang huet d'Team en upgradéierte Motor agefouert, geplangt fir Alonso fir d'Motorstrof ze huelen, déi hien op déi lescht Plaz an der Qualifikatioun degradéiert huet, wärend de Button erwaart gouf den neie Motor an d'Strafe zu Austin ze huelen
. De Button huet et bis Q3 gemaach, mat engem alen Spezifikatiounsmotor de ganze Weekend mat der 9. Den Auto war kompetitiv genuch fir eng duebel Punkte Finish fir d'zweete Kéier mat Alonso ze liwweren deen den alen Motor benotzt huet fir säi Wee zréck op eng aner 7. Plaz ze klauen, wärend de Button op der 9. bliwwen ass. Wéi och ëmmer, eng Woch méi spéit zu Suzuka, dem Honda sengem Heem Rennen, huet d'Team hir schwéierst Rennen vun der Saison erlieft, well d'Circuit Charakteristiken net entweder dem Auto oder dem Motor ugepasst waren, trotz datt béid Chauffeuren den aktualiséierte Motor fir de Rennen benotzt hunn, wat zu McLaren gefouert huet vun Haas, Renault, an och Sauber. De Button konnt net emol an d'Q2 kommen, während den Alonso sech just den 15. qualifizéiert huet, mam Button deen den neie Motor an d'Strafe gewielt huet, déi fir Austin geduecht waren, aus strategesche Grënn wéinst dem Mangel u Konkurrenzfäegkeet vum Auto fir dat Rennen, an huet als lescht ugefaang. Mat keng Pensiounen aus dem Rennen fir dat zweet Joer hannereneen, konnten souwuel den Alonso wéi de Button nëmmen déi 16. an déi 18. Plaz erreechen, hir schlëmmst Finish Positiounen (ausser Pensiounen) vun 2016 bis elo.