Resuméiert den Artikel:  (CNN) Déi lescht Entwécklungen:. • Transponder Donnéeën weisen datt den Autopilot op Germanwings Flight 9525 vun engem an der Cockpit reprogramméiert gouf fir d'Héicht vum Fliger vun 38.000 Féiss op 100 Féiss z'änneren, laut Flightradar24, eng Websäit déi Fluchdaten verfollegt. • D'Police huet d'Appartement vum Germanwings Flight 9525 Co-Pilot Andreas Lubitz zu Düsseldorf, Däitschland, de Donnerstag duerchgefouert, sot de Police-Spriecher vun der Stad an Televisiounskommentaren. Eng Equipe vu fënnef Enquêteuren ass "duerch d'Wunneng gaangen, fir no Indizien ze sichen, wéi d'Motivatioun vum Co-Pilot kéint gewiescht sinn, wann hien d'Fliger tatsächlech erofgeschéckt huet", sot de Police-Spriecher Markus Niesczery. Déi ganz Geschicht: De Co-Pilot vum Germanwings Flight 9525 huet de Fliger bewosst an déi franséisch Alpen geplënnert an all 150 Leit u Bord ëmbruecht, hunn d'Beamten de Donnersdag gesot. "Mir bei der Lufthansa sinn der Meenung, datt dëst Fliger bewosst vum Co-Pilot erofgefall ass", sot de Carsten Spohr, CEO vun der Lufthansa, déi de Besëtzer vun der Germanwings ass. De Staatsanwalt vu Marseille, de Brice Robin, sot, datt de Co-Pilot, de 27 Joer ale däitsche Staatsbierger Andreas Lubitz, anscheinend "d'Fliger zerstéieren wollt". Et ass onbekannt ob de Lubitz seng Aktiounen geplangt huet, sot de Robin. Awer hien huet "de Moment ausgenotzt", an deem de Pilot aus dem Cockpit erausgaang ass, an "den Abstieg aktivéiert huet", wat nëmmen bewosst gemaach ka ginn. Nei Detailer, déi de Donnersdag verëffentlecht goufen, schéngen déi iwwerraschend Offenbarung z'ënnerstëtzen, datt een d'Fliger op e Crashkurs gesat huet. Transponder Daten weisen datt den Autopilot während dem Fluch vun engem an der Cockpit reprogramméiert gouf fir d'Héicht vum Fliger vun 38.000 Féiss op 100 Féiss ze änneren, laut Flightradar24, eng Websäit déi Fluchdaten verfollegt. De Cockpit Audio-Recorder vum Fliger huet schrecklech Tounen opgeholl. De Kapitän, deen iergendwéi aus dem Cockpit ausgespaart ass, kann op d'Dier klappen, sot de Robin. An op der Audio-Aufnahme vun de leschte Minutten vum Fluch kann een d'Schreien héieren. Fir déi, déi um Bord waren, wéi d'Fliger an d'Bierger gefall ass, sot de Robin, war den Doud direkt. Wien war de Co-Pilot Andreas Lubitz?
D' Transponder Daten weisen datt een am Cockpit de Fliger op d' Landung programméiert huet. De CEO vun der Lufthansa seet, datt seng Firma "nix schwätzt, datt dëst Fliger bewosst vum Co-Pilot geplënnert ass" D' Ermëttler soen, datt si sech net bewosst sinn firwat.