Verweist op déi folgend Passage an äntwert duerno op d'Fro an der selwechter Sprooch wéi d'Passage:  Passage: D'P-38F gouf am fréien 1943 vun der P-38G gefollegt, mat méi mächtege Allisons vun 1,400 hp (1,000 kW) all an mat engem bessere Radio ausgestatt. E Dutzend vun der geplangter P-38G Produktioun goufen als Prototypen reservéiert fir dat ze déngen wat de P-38J mat weider verbesserte Allison V-1710F-17 Motoren (1.425 PS (1.063 kW) all) an nei entworfene Booms déi Kinn-mounted Intercoolers an der Plaz vum urspréngleche System am Virausrand vun de Flilleke featured a méi effizient Radiatoren. Lockheed Ënnerkontraktéierer waren awer am Ufank net an der Lag, déi zwou Zwillingsproduktiounslinnen vu Burbank mat enger genuch Quantitéit vun neie Kärintercooler a Radiatoren ze liwweren. D'Planer vum War Production Board waren net bereet d'Produktioun opzehuelen, an ee vun den zwee verbleiwenen Prototypen krut déi nei Motoren awer huet déi al féierend Rand Intercooleren a Radiatoren behalen.  Fro: Wat war de Nofolger vum P-38F?
P-38G