Fëllt de folgende Saz aus: "D'Konstruktioun vu Kentucky war vu Suspensiounen geplot. Säin Kiel gouf am Norfolk Navy Yard, Portsmouth, Virginia, den 7. März 1942 geluecht. D'Aarbecht um Schëff gouf awer am Juni vun deem Joer suspendéiert, an d'Basisstruktur vum "Kentucky" gouf op 10 Juni gestart fir Plaz fir d'LST-Konstruktioun ze maachen. Wärend hir Konstruktioun suspendéiert gouf, huet d'Bureau of Ships e Konversiounsvirschlag fir Fligerdréier fir "Kentucky" an "Illinois" am Nofollge vun de Schluechte vum Korallen Mier an
Op der Mëtt. Wéi proposéiert, hätt de konvertéierte "Kentucky" e laangen duerch breet Fluchdeck haten, mat Waff identicéiert mat den Träger vun der: véier Zwillings 5-Zoll Kanonen Mounts a véier méi 5-Zoll Kanonen an eenzel Mounts, zesumme mat sechs 40 mm Quadrupel Mounts. D'Iddi gouf opginn, nodeems d'Bureau of Ships decidéiert huet, datt d'konvertéiert Schëffer manner Fligeren wéi d'"Essex"-Klass droen, datt méi "Essex"-Klass Carrieren an der selwechter Zäit gebaut kënne ginn, an datt de Konversiounsprojet wesentlech méi deier wier wéi nei "Essex". Amplaz, "Kentucky" an "Illinois" goufen als Schluechtschëffer fäerdeg gemaach, awer hir Konstruktioun gouf ganz niddereg Prioritéit ginn. D'Aarbecht um Schëff huet den 6 Dezember 1944 ugefaang, wéi d'Kielstruktur op d'Slipway zréckgefouert gouf. D'Aarbecht um Schluechtschëff ass lues fortgaang, a seng Ofschloss gouf fir den drëtte Véierel vum Joer 1946 geplangt. Am Dezember 1945 gouf recommandéiert, datt de "Kentucky" als Flugabwehrschluechtschëff fäerdeg gemaach gëtt, an d'Aarbecht um Schëff gouf am August 1946 suspendéiert, wärend dëst iwwerluecht gouf. D'Konstruktioun huet den 17 August 1948 nees ugefaang, ouni datt eng Entscheedung iwwer hiren endgültegen Design getraff gouf. D'Aarbecht um "Kentucky" huet bis den 20 Januar 1950 weidergefouert, wéi et decidéiert gouf d'Aarbecht um Schëff ze stoppen. Duerno gouf si aus hirem Trockendock gefloot fir e Raum fir Reparaturen un d'Schwëster Schëff, déi op der Strooss vu Hampton Roads ageluecht war.