Fëllt de folgende Saz aus: Am Joer 1950 gouf d'No. 38 Squadron ausgewielt fir en Deel vun der australescher Kraaft ze bilden, déi der Commonwealth Far East Air Force zougewisen gouf. Als Element vun dëser Kraaft huet d'australesch Regierung zougestëmmt, datt d'Eenheet mat Kurierflügen duerch Asien an der Ënnerstëtzung fir déi britesch gefouert
counterinsurgency Operatiounen zu Malaya. D'Avance-Partei vun der Squadron ass op RAF Changi zu Singapur den 19 Juni 1950 ukomm, an all hir Personal an aacht Dakotas waren operativ do bis de 6 Juli. Wärend a Malaya ass d'Eskadrill ënner dem Kommando vum No. 90 (Composite) Wing komm, zesumme mam Avro Lincoln-ausgestatt No. 1 Squadron. D'Halschent vun der Besatzung war Veteranen aus dem Berliner Airlift, awer keen hat direkt Erfahrung mat tropesche Ëmfeld. No. 38 Squadron huet transport Missiounen zu Malaya am fréien Juli ugefaang, mat briteschen an New Zealand Piloten déi hir Fligerdréier während den éischten zwou Wochen vun Operatiounen begleet hunn fir hinnen ze hëllefen sech mat lokalen Konditiounen vertraut ze maachen. Vun Juli 1950 bis Februar 1951 war d'Haaptaufgab vum No. 38 Squadron Courier-Flüge op Borneo, Ceylon, Hong Kong, Indonesien, Japan an d'Philippinen ze maachen, an dëst war eng wichteg Verantwortung wärend der ganzer Period déi et zu Singapur baséiert war. Nom Ausbroch vum Koreakrich huet den Eskadron britesch Truppen a Versuergung vu Singapur a Japan a Korea geflogen, a véier vun den Dakotas vum No. 38 Squadron goufen am November 1950 an d'Nummer 30 Kommunikatiounseenheet a Japan transferéiert.