Schreift eng Fortsetzung fir dëse Paragraph - Modifikatioune goufen an der Karosserie a Gearwechsel fir déi spéider 1949 an 1950 GP2 a GP3 Gefierer gemaach, GP3 kritt och en Zwee-Stufels Supercharger. Si goufen nach eng Kéier op Uerdnung gebaut an un de Geoffrey Crossley an de Joe Kelly geliwwert. De Crossley huet de GP2 op de Grand Prix vu Belsch 1949 geholl, awer konnt nëmmen déi siwente Plaz erreechen. 1950 huet hien eng Rei Geschwindegkeetsrekorder iwwer 50 Meilen, 50 km an 100 km um Montlhéry Circuit gesat. De Kelly huet sech haaptsächlech op iresch Rennen konzentréiert, a säi beschte Resultat war déi drëtt Plaz an der Ulster Trophy vun 1952. Béid Chauffeuren hunn hiren eegene Chassis op de Grousse Präis vu Groussbritannien 1950 geholl
, dat éischt Formel 1 Weltmeeschterschaft Rennen. Wéi och ëmmer, wärend de Kelly fäerdeg war, war hien net klasséiert; De Crossley huet sech mat engem Transmissiounsfehler zréckgezunn.