Schreift eng Fortsetzung fir dëse Paragraph - 1994 huet och d'Wiedereintroduktioun vum Tanken während dem Rennen fir d'éischt Kéier zënter. No dem fatalen Accident vum Senna bei Imola goufen e puer Regele geännert fir d'Autoen ze luesen. A Spuenien goufen d'Frontflügel-Endplatten an d'Hinterdiffusoren reduzéiert. Fir déi nächst Ronn a Kanada gouf d'Effizienz vun der Airbox duerch Lächer an der Motordeckel reduzéiert, wat zu manner Kraaft gefouert huet. Aus Däitschland
Vun elo un gouf eng 10 mm Holzplack un der Ënnerseite vun all Auto befestigt fir d'Ground-Effektvirdeeler ze reduzéieren, wärend och eng Erhéijung vun der Reihhöhe forcéiert. Op der Plank war bis zum Enn vum Rennen bis zu 1 mm Verschleiß erlaabt. No sengem Gewënn an der Belsch, gouf de Michael Schumacher disqualifizéiert, well d'Plate vu sengem Benetton als exzessiv verschleeft gouf.