Resuméiert den Artikel:  Déi britesch Fluchgesellschafte plangen Regele virzeleeën, déi garantéieren, datt zwou Crew-Memberen ëmmer am Fliegerdek sinn, wann e Fliger am Loft ass. D'Bewegung gouf vum Germanwings Co-Pilot Andreas Lubitz ausgeléist, deen den Autopilot op sengem Airbus A-320 bestallt huet, fir vun 38.000 Féiss op just 100 Féiss ze stierzen, wéi et d'Alpen erreecht huet, nodeems säi Kapitän an d'Toilette gaang ass. D'Federal Aviation Authority erfuerdert mindestens zwee Besatzungsmemberen um Fluchdeck zu all Moment fir ähnlech Aarte vu Katastrophen ze vermeiden. Katastrophverhënnerung: De Budget-Fluggesellschaften EasyJet an Norwegian Air Shuttle wäerten nei Regelen agefouert hunn, fir sécherzestellen, datt zwee Crew-Memberen zu all Moment am Cockpit sinn, no der Germanwings-Flugkatastroph. Tragedie: Et ass haut bekannt ginn, datt de Germanwings-Kopilot Andreas Lubitz (op der Foto) de Pilot vum Fliger aus dem Cockpit ausgespaart huet an d'Fliger "bewosst" an d'franséisch Alpen geplënnert huet, an 150 Leit u Bord ëmbruecht huet. Sécherheet: De Budget Carrier EasyJet huet elo ugekënnegt datt déi nei Bewegung muer a Kraaft trëtt an d' Loftfaart Insider soen datt et Bewegung ass fir et " obligatoresch " iwwer all Fluchgesellschaften ze maachen. Déi britesch Zivilluftfaart Autoritéit huet all de britesche Betreiber no der Tragödie vum Diensdag geschriwwen an huet si gefrot hir Flight Deck Protokollen ze iwwerpréiwen. Monarch, easyJet, Virgin Atlantic an Thomas Cook hunn schonn ugekënnegt, datt si eng nei Regel vun zwou Besatzungsmemberen implementéiere wäerten, während Jet2, Flybe an déi iresch Fluchgesellschaft Ryanair gesot hunn, datt si esou e System schonn hunn. D'British Airways sot, si géifen net "Themae vu Sécherheet" als Politik diskutéieren. Geméiss dem Virgin Atlantic: "Mir suergen ëmmer datt mir déi héchste Sécherheetsnormen hunn an, wärend et eis allgemeng Praxis ass zwee Membere vun eiser Crew zu all Moment am Flight Deck ze hunn, am Liicht vun de rezenten Eventer si mir elo am Prozess fir dëst ze formaliséieren fir eng Politik ze sinn". D'Finanzéierung vun de Fluggesellschaften, déi d'Finanzéierung vun de Fluggesellschafte vun der Fluggesellschaft EasyJet erhalen hunn, huet d'Finanzéierung vun de Fluggesellschafte vun der Fluggesellschaft easyJet erhalen. "Dës Entscheedung gouf an Konsultatioun mam...
Den Andreas Lubitz huet de Pilot aus dem Cockpit ausgespaart an "absichtlech" den A320 geplënnert. D'Fliger ass mat 400 Meilen pro Stonn an d' franséisch Alpen geflunn an 150 Leit u Bord ëmbruecht. EasyJet, Virgin Atlantic an Norwegian agefouert Regelen fir eng Katastroph ze vermeiden. Jet2, Monarch, FlyBe an RyanAir soen, datt d'Prozedur schonn op der Plaz ass. Industrie Insider soten datt d'Praxis iwwer all Fluchgesellschaften " obligatoresch " kéint ginn.