Schreift eng Fortsetzung fir dëse Paragraph - Intermittierend Engagement vun der russescher Säit huet de Projet plageéiert, well Russland dem Programm eng aussergewéinlech Schold fir déi dräi Joer bis 2009 schëlleg war. Laut verschiddene Berichter ass de Konflikt tëscht Russland a Georgien
am August 2008 huet de Besoin vun engem Airlifter an der Klass vun der An-70, eent, dat eng geräimlech Frachtraum huet an d'Fäegkeet vun ongepflasterte Fluchbanen ze bedreiwen. Duerfir hunn déi zwee Länner am August 2009 d'Entwécklung vum An-70 erëm opgeholl. D'Ukrain huet weider Fluchversuergung vum eenzege Prototyp verfouert, wärend se d'Avionik, d'Sensoren an d'Propulsiounssystem vum Fliger moderniséiert hunn. Et gouf gemellt datt d'Ukrainesch Loftwaff hir éischt zwee An-70s am Joer 2011 an 2012 kritt; Volga-Dnepr Airlines hat och e MoU mat Antonov fir fënnef kommerziell Standard An-70Ts ënnerschriwwen. E Besoin fir 60 An-70s war am russesche 2011-2020 nationale Rüstungsprogramm abegraff wéi et am Dezember 2010 erauskomm ass.