Fëllt de folgende Saz aus: De Ford-Motor M2B huet säin Debut an der Weltmeeschterschaft bei der Ouverture vun der Saison gemaach. Do huet hien sech als zéngte op der Grille qualifizéiert an esou héich wéi sechsten gelaf, awer no néng Ronn wéinst engem Uelegleck zréckgezunn. Nodeems Monaco McLaren decidéiert huet "et gesäit aus wéi wa mir e puer zimlech drastesch Bewegungen am Maschinneraum musse maachen", an esou fir de nächste Rennen am
Belsch gouf de Serenissima-Motor benotzt. D'Ersatz-Eenheet huet awer keng direkt Léisung ugebueden, a seng Lager an der Praxis endgülteg beschiedegt. De McLaren konnt ouni Ersatz net un de Start goen. D'Team huet d'nächst Rennen a Frankräich verpasst, awer um Brands Hatch huet de M2B sechst ofgeschloss fir dem McLaren säin éischte Championnat Punkt ze maachen. Eng aner Non-Start gouf erreecht, wéi d'Serenissima nach eng Kéier virum 2005 gescheitert ass, an d'Entréeë fir den Däitsche an Italienesche Grand Prix goufen zréckgezunn an der Viraussicht datt de verbesserte Ford Motor prett war. Sou equipéiert huet de McLaren bei der, op déi fënneft Plaz gefuer an zwee méi Punkten. Am leschte Rallye a Mexiko gouf d'Hinterkarosserie ofgeschnidden fir d'Iwwerhëtzung ze vermeiden, awer de Motor huet während dem Rennen ausgeschalt. De McLaren hat virgesinn, datt de Chris Amon, deen schonns fir d'Team an de Sportsautoen gefuer ass, en zweete Auto géif matbréngen, mee d'Problemer mam Motor hunn dat verhënnert.