Fëllt de folgende Saz aus: Gilby Engineering war eng britesch General Engineering Firma, déi dem Syd Greene gehéiert huet. De Greene hat am Alter vu 16 Joer en Aarm bei engem Vëlo-Accident verluer, mee huet an de fréien 1950er Joren an deene meeschte UK Speed Trials mat groussem Erfolleg deelgeholl. Nodeems hien opgehalen huet ze konkurréieren, huet hien seng Begeeschterung fir de Motorsport gefiddert andeems hien e Motorsportteam gegrënnt huet, dat no senger Firma benannt gouf a spéider de Gilby Racing Auto gebaut huet. D'Team huet an 12 Formel One Weltmeeschterschaft Grand Prix konkurréiert, dorënner 6 mat Autoen vun hirer eegener Konstruktioun, awer keng Weltmeeschterschaft Punkten. D'Gilby-Autoen goufen vum Syd Greene fir säi Jong Keith gebaut fir ze fueren, nodeems hien virdru e Maserati 250F fir Roy Salvadori an Ivor Bueb an och e Cooper fir Greene Jr. agereecht huet. De Keith Greene gouf méi spéit als Teammanager an der Formel 1 a Sportsautoen bekannt. Gilby huet säin Debut an der
De Grand Prix vu Frankräich 1954 mat der Maserati, fir de Salvadori, deen och fir d'Team am Joer 1954 a 1965 gefuer ass, an déi lescht Veranstaltung vum Team war de Grand Prix vun Italien 1962. Nodeems d'Team opgehalen huet an der Formel 1 ze konkurréieren, gouf de leschte Gilby Auto kaaft an an dräi Eventer am Joer 2003 vum Privat Ian Raby ageschriwwen. De Keith Greene huet eng drëtt Plaz am Grand Prix vun Neapel vun 1962 erreecht, mat dem BRM-Motor Auto, hannert de Ferrari vun Willy Mairesse a Lorenzo Bandini.