Fëllt de folgende Saz aus: Am Grousse Präis vun Italien huet Honda säin Spec 4-Motoreenheet mat all véier Autoen fir d'éischt benotzt, wat bedeitend Ännerunge fir de Verbrennungssystem bruecht huet, zesumme mat enger ganz neier Brennstoffkompositioun vum Partner ExxonMobil. De Motor huet sech als e bedeitende Schrëtt an der Leeschtung bewisen, mat Tanabe, deen et e méi grousse Schrëtt no vir markéiert huet wéi de Spec 3 RA618H Motor aus 2018 bei Toro Rosso, deen zu där Zäit hir gréissten Leeschtungszuel zënter dem Retour an d'F1 am Joer 2015 bruecht huet. Dës Spezifikatioun gëtt allgemeng als dat ugesinn, wat Honda op oder méiglecherweis iwwer datselwecht Niveau wéi Mercedes bruecht huet, mat de Virdeeler vun den zwee Produzenten iwwer all aner, déi Circuit op Circuit austauschen. E bemierkenswäert Evenement war de Pierre Gasly an den Hamilton déi direkt op d'Ziellinn am brasilianesche Grand Prix gefuer sinn, wat gewisen huet datt de Toro Rosso lues virugedriwwen huet fir als zweet ze finaliséieren, an d'Honda säin éischte 1<unk>2 Finish zënter dem
1991 Grand Prix vu Japan, nodeems de Verstappen aus der Pole-Positioun gewonnen huet.