Resuméiert den Artikel:  D'australesch Fluchgesellschafte mussen no der Tragödie vun der Germanwings, bei där 150 Passagéier an d'Crew gestuerwe sinn, ëmmer zwee Crew Memberen am Cockpit vun hire Fligeren hunn. De Vize-Premierminister Warren Truss sot, datt d'Regele fir all regulär Fligere gëllen, déi 50 Passagéier oder méi transportéieren an "sofort wirksam ginn". De franséische Staatsanwalt behaapt, datt den Andreas Lubitz, de Co-Pilot vum erofgefallene Fluch 4U9525, säin Fliger den 24ten Mäerz an eng alpesch Schlësselwieder gesprongen huet, nodeems hie säi Kapitän aus dem Cockpit ausgespaart huet. D'Qantas huet ugekënnegt, datt et Diskussiounen mat den Regulatoren iwwer seng Politik am Cockpit huet. "D'Decisioun vun haut ass eng vernünfteg, moossbar Äntwert, déi d'Sécherheet vum reesende Public mat de praktesche Fäegkeete vum Fluchgeschäft kombinéiert", sot de Mr Truss an enger Erklärung. E Spriecher vu Qantas, der gréisster Fluchgesellschaft vun der Natioun, sot, datt déi nei Arrangementer fir Qantas, QantasLink, Network Aviation an Jetstar Flich gëllen. "Wann ee Pilot aus irgendeinem Grond d'Cockpit muss verloossen, wäert eng aner autoriséiert Persoun de Sprongsëtz besetzen", sot de Spriecher. De Spriecher huet gesot datt d'Fluchgesellschaft "zu vill Schichten vu Screening an Ënnerstëtzung fir Piloten" huet. Dat beinhalt medizinesch Kontrollen, Stressmanagement Training, vertraulech Berodung an psychometresch Tester während der Rekrutéierung. Am UK hunn e puer Fluchgesellschaften ugekënnegt, datt den neie Schrëtt muer a Kraaft trëtt, an d'Insideren aus der Luftfahrt soen, datt et Schrëtt ginn, fir et "obligatoresch" fir all Fluchgesellschaften ze maachen. D' Qantas huet gesot, datt si nach ëmmer iwwerleeën, ob hir Politik muss verschärft ginn oder net. An enger Erklärung déi d'lescht Woch un d'Daily Mail Australia verëffentlecht gouf, huet d'Virgin Australia gesot datt hir Piloten och medizinesch Examen maachen. D'Fluchgesellschaft huet gesot datt si permanent a Kontakt mat Reguléierungsorganer sinn an iwwer all Flich ëmfaassend Moossnamen hunn fir d'Sécherheet vun de Gäscht an der Crew ze garantéieren. Allerdéngs hu si gesot, datt dës Detailer aus Sécherheetsgrënn vertraulech bleiwen. "De Virgin Australia Group féiert kontinuéierlech detailléiert Risiko Iwwerpréiwungen, inklusiv Konsultatioun mat de relevante...
D' australesch Fluchgesellschafte mussen zu all Moment zwee Crew am Cockpit hunn. De Vize-Premierminister Warren Truss wäert d' Regele Montag Nomëtteg bekannt ginn. Dës Mesuren gëllen fir all Fligere mat méi wéi 50 Passagéier. D'lescht Woch huet e Pilot vun der Germanwings säin Fliger an eng Alipine-Schlueg gestürzt, wou 150 Leit gestuerwen sinn.