Schreift eng Fortsetzung fir dëse Paragraph - Zwee Deeg nom Grousse Präis vun Ungarn 2012 hunn d'Teams sech unanime decidéiert, den Doppel-DRS-System fir d'Saison 2013 ze verbidden. Trotzdem huet de Lotus seng Entwécklung vun engem Duebel-DRS-System weidergefouert, wat se als "The Device" bezeechent hunn, an huet seng Aféierung am Belgian Grand Prix erwaart, ee Mount méi spéit. Awer staarke Reen an den éischten zwou Proufsessiounen um Spa-Francorchamps Circuit huet d'Aféierung vum Apparat verzögert. D'Pläng vum Team goufe weider opgehalen nodeems de Romain Grosjean verbueden gouf un der italienescher Grand Prix deelzehuelen wéinst senger Roll an engem Multi-Auto-Pile-up um Ufank vum belsche Grand Prix. De Grosjean gouf duerch den Test- a Reserve-Piloten vum Team, de Jérôme d'Ambrosio, ersat, awer d'Ambrosio seng Onerfahrung mat den 2012 Spezifikatioune vu Autoen an der niddereg Downforce Natur vum Monza Circuit <unk> wat bedeit datt all Gewënn e Duebel-DRS System ze bidden huet, géif negéiert ginn <unk> huet d'Team dozou verhënnert d'Aféierung vum Apparat nach méi ze verzögeren, mam Numm vum Japanesche Grand Prix
Oktober als hir geplangte Plaz fir d'Introduktioun. D'Team huet d'Double-DRS-System wéi geplangt während dem Freideg Training benotzt, awer huet et bis d'drëtt Ronn vun de Young Driver Tests am November gesat nodeems se net zefridden mat hirem Fortschrëtt waren. De Kimi Räikkönen huet zouginn, datt d'Benotzung vum System et vill méi schwéier mécht, déi richteg Opstellung fir den Auto ze fannen, wéi ouni et. Am Verglach huet Red Bull Racing hir eege Variant vum System am Grousse Präis vu Singapur a Japan agefouert, wat de Sebastian Vettel gehollef huet zwee Rennen ze gewannen.