Verweist op déi folgend Passage an äntwert duerno op d'Fro an der selwechter Sprooch wéi d'Passage:  Passage: D'Boeing 747-300 huet e 7,11 Meter méi laangen Uewerdeck wéi d'Boeing -200. De verlängerte ieweschte Deck huet zwou Noutléit Dieren an ass de sichtbarste Ënnerscheed tëscht der -300 an de viregte Modeller. Virun Standard op de 747-300 gouf de verlängerte ieweschte Deck als Retrofit ugebueden, an op zwee japanesch 747-100SR Fligeren opgetaucht. D'Boeing 747-300 huet eng nei direkt Trap op den ieweschte Deck agefouert, amplaz vun enger Spiraltrap op fréiere Varianten, wat Plaz uewen an ënnen fir méi Sëtzer schafft. Minor aerodynamesch Ännerungen hunn et der -300 erlaabt d'Cruisegeschwindegkeet op Mach 0.85 ze erreechen am Verglach mat Mach 0.84 op den -200 an -100 Modeller, wärend datselwecht Startgewiicht behalen. D' -300 konnt mat de selwechte Pratt & Whitney a Rolls-Royce Powerplants wéi op der -200 ausgestatt ginn, souwéi aktualiséiert General Electric CF6-80C2B1 Motoren. Swissair huet déi éischt Bestellung fir de 747-300 den 11. D'Variant huet d'Boeing 747-300 Bezeechnung erëmbeliewt, déi virdru bei enger Designstudie benotzt gouf, déi net an d'Produktioun koum. Den 747-300 huet säin éischte Fluch den 5ten Oktober 1982 gemaach an déi éischt Liwwerung vun dësem Typ ass un Swissair den 23ten Mäerz 1983 gaangen. Nieft dem Passagéiermodell goufen zwou aner Versiounen (-300M, -300SR) produzéiert. D'B747-300M huet Frachtkapazitéit am hannen Deel vum Haaptdeck, ähnlech wéi d'-200M, awer mat dem verlängerte ieweschte Deck kann et méi Passagéier droen. De 747-300SR, e kuerze Range, héich-Capacitéit Hausmodell, gouf fir japanesch Mäert mat engem maximale Sëtzplaz fir 584 produzéiert. No der Produktioun Frachter Versioun vun der 747-300 gebaut gouf, awer Boeing ugefaang Modifikatioune vun benotzt Passagéier -300 Modeller an Frachter an 2000. Eng total vun 81 747-300 Serie Fligere goufen geliwwert, 56 fir Passagéier benotzen, 21 -300M an 4 -300SR Versiounen. Am Joer 1985, just zwee Joer nodeems de -300 an de Service koum, gouf de Typ duerch d'Ukënnegung vun der méi fortgeschratt 747-400 ersat. Déi lescht 747-300 gouf am September 1990 zu Sabena geliwwert. Iwwerdeems ongeféier 300 Clienten de Typ weider bedriwwen hunn, hunn e puer grouss Carrieren...  Fro: Wien huet déi lescht 747-300 kritt?
Sabena