Resuméiert den Artikel:  Piloten hunn an nëmmen véier Méint 167 Fäll vu gëftegem Damp oder Rauch an der Kabine gemellt, weisen offiziell Sécherheetszifferen. Zwölf vun de Fäll hunn dozou gefouert, datt d'Piloten eng prioritär Landung gefrot hunn, ee Fluch gouf ëmgeleet an op zwee Flich hunn d'Piloten en Noutfall-Mayday-Ruf gemaach. Ënnert de schlëmmste Fäll huet ee Bericht am Februar festgehalen: <unk>Dauer an der Kabine. Eelef vun der Kabinenteam gouf während dem Fluch krank, mat Symptomer vu Schwindel, Iwwelzegkeet an "Seekrankheet". Sauerstoff administréiert. D'Fluchhafen ass zeréck. D'Affer? Et gëtt verdächtegt, datt de Pilot vu British Airways, de Richard Westgate, deen 2012 gestuerwen ass, Aerotoxescht Syndrom hat. D'Zuelen hunn d'Diskussioun erëm opgemaach, ob eng laang Expositioun un der Loft an de Fligeren fir d'Passagéier an d'Crew sécher ass. Detailer sinn an engem Rapport erauskomm, deen d'lescht Nuecht vum ITV News ausgestraalt gouf, deen d'Kopië vun de Sécherheetsberichter vun der Civil Aviation Authority vum Dezember 2014 bis Mäerz 2015 gesinn huet. Dës weisen 167 Fäll vu Damp oder Rauch an der Kabine, déi net un defekt Uewen, Kaffibrauer oder Toiletten zougeschriwwe ginn. Am Februar huet e Koroner gewarnt, datt d'Fluchgesellschaften Handlungen mussen huelen, fir den Doud vu Passagéier duerch gëfteg Dämpfe bannent de Kabinen ze verhënneren. Dorset Coroner Sheriff Payne huet gesot datt d'Druckluft mat Jetbrennstoff geféierlech ass fir d'Liewe vun all deene Leit, déi an de Fligeren reesen. Hien huet d'Warnung no den initialen Enquête vum Doud vum British Airways Pilot Richard Westgate am Joer 2012 erausginn. De 43-Joer-ale Mann, aus Marlborough, Wiltshire, huet zënter Joren persistent Kappwéi, Iwwelzegkeet a chronesch Middegkeet gelidden, déi hie laang verdächtegt huet wéinst gëftegem Damp an de Cockpits verursaacht ze ginn. D'Warnung vum Här Payne koum e puer Deeg nodeems d'Daily Mail verroden huet wéi d'Vergiessungsängste iwwer d'Loft an de Vakanzfligeren d'Aussoen ausgeléist hunn datt d'Fluchgesellschaften d'Sécherheetsbedenken fir 15 Joer ignoréiert hunn. D'Interventioun vum Coroner war déi éischt offiziell Unerkennung vum Aerotoxesche Syndrom, deen ugeholl gëtt mat Gedächtnisverloscht, Zittern, Lethargie, Kappwéi, Tinnitus, Verwirrung, Atembeschwieregkeeten a souguer Doud ze dinn ze hunn. Sécherheetsfroen: D'Piloten hunn 167 Fäll vu...
D' Piloten hunn 167 Fäll vu gëftegem Damp an der Kabine an de leschte véier Méint gemellt. Zwölf Fäll hunn d'Piloten dozou bruecht, eng prioritär Landung ze froen, mat engem Mayday Call an zwee. Eng nei Debatt iwwer d'Fro, ob eng laang Expositioun un d'Loft an engem Fliger sécher ass. Vill fréier Piloten an d' Besatzung gleewen datt si laangfristeg Krankheeten haten.