De 747-300 huet eng nei direkt Trap an den ieweschten Deck agefouert, amplaz vun enger Spiraltrap op fréier Varianten, déi méi Plaz uewen an ënnen fir méi Sëtzer schafft. kleng aerodynamesch Ännerungen hunn et erlaabt datt d'Gesamtgeschwindegkeet vum -300 Mach 0.85 erreecht huet am Verglach mat 0.84 op de -200 an -100 Carrier, wärend et datselwecht Gewiicht behält. Den erweidert ieweschten Deck huet zwou Noutléisungsschëff Dieren an ass de sichtbarste Ënnerscheed tëscht der -300 an de fréiere Modeller. Virun datt et Standard op der 747-300 gemaach gouf, gouf den erweidert ieweschten Deck virdru als Retrofit ugebueden, an op zwee japanesch 747-100SR Fligeren erschéngt. Den 747-300 huet eng nei direkt Trap an den ieweschten Deck agefouert, amplaz vun enger Spiraltrap op fréierer Varianten, déi méi Plaz uewen an
Sabena