Schreift eng Fortsetzung fir dëse Paragraph - Trotz der zimlech provisorescher Natur vu senger Motor- a Chassiskonfiguratioun, huet de BRM P261 bei sengem Weltmeeschterschaftsdebut um Grand Prix vu Monaco 1964 de beschte Start. Obwuel de Hill an de Teamkolleg Richie Ginther nëmmen et fäerdeg bruecht hunn sech op der drëtter an aachter Plaz ze qualifizéieren, respektiv, am Rennen huet de Hill déi schnellst Ronn gesat, an déi zwee P261en hunn als éischt an zweet ofgeschloss. Et war déi éischt vun de fënnef Victoiren vum Hill op der Côte d'Azur. De Hill huet weider gutt an der éischter Halschent vun der Saison gespillt, an huet eng Kette vun dräi Back-to-Back-Zweete Plazen a Frankräich, Groussbritannien
an Däitschland. Ironescherweis war et mat der Aféierung vun der richteger, héich-Ausgas Versioun vum Motor an Italien, datt d'Zouverlässegkeet vum Auto ugefaang huet ze wackelen. Am Monza Hill qualifizéiert op der éischter Rei vum Grid, awer wéi hien gesat huet waart op d'Flag fir seng Kupplung opzemaachen, huet hie sech opgemaach, a säi Auto huet stationär gesat wéi de Rescht vum Feld ronderëm hie gestreamt huet. Den Hill huet an den USA erëm gewonnen, awer am Saisonfinale a Mexiko no enger Kollisioun mam Bandini aus de Punkten erauskomm. Mat vernünftege Resultater vum Ginther huet de BRM d'Saison als zweet an der Konstrukteurenmeeschterschaft ofgeschloss, mam Hill och als zweet an der Chauffeurenmeeschterschaft.