Fëllt de folgende Saz aus: 1970 war awer den Ufank vum Doud vun der Nordschleife fir den internationale Motorsport. No dem Doud vum Piers Courage bei der
E puer Méint virdrun hat de Grand Prix Drivers' Association eng Versammlung an engem Hotel zu London. Trotz dem groussen Drock vu baussenzege Parteien hunn si gewielt net um berühmte däitsche Circuit ze lafen, ausser et goufen wesentlech Ännerungen un de Spure Sécherheetsbedéngungen vum Nürburgring gemaach. D'Geschwindegkeete vun de Formel 1 Autoen waren dramatesch eropgaang wéi och d'Technologie - d'Autoen hunn de 'Ring méi wéi 2 Minutten méi séier gerappt wéi se 1951 haten, an et war kloer ginn datt de Nürburgring, deen am Wesentlechen eng rau, ongeschützt Strooss war déi duerch Bëscher an Täler gaang ass, déi an engem expansive Biergkette läit, war ze geféierlech a veralt fir Grand Prix Rennen. D'Ännerungen, déi d'Coureureure gefuerdert hunn, goufen vun de Circuit-Besëtzer an Organisateuren refuséiert a konnten net rechtzäiteg fir d'Evenement 1970 gemaach ginn, wat e séier Schalter op de schnelle Hockenheimring gezwongen huet, deen scho mat Sécherheetsfunktiounen aktualiséiert gouf. D'Course selwer huet sech als spannend bewisen, well den Éisträicher Jochen Rindt gewonnen huet, en Ickx an engem Ferrari widderstoen.