Verweist op déi folgend Passage an äntwert duerno op d'Fro an der selwechter Sprooch wéi d'Passage:  Passage: Am Januar 1999 huet Airbus eng separat Firma gegrënnt, Airbus Military SAS, fir d'Entwécklung an d'Produktioun vun engem turboprop-driven takteschen Transportfliger, dem Airbus Military A400M, ze maachen. Den A400M gëtt vun e puer NATO Memberen entwéckelt, Belgien, Frankräich, Däitschland, Lëtzebuerg, Spuenien, Tierkei, a Groussbritannien, als Alternativ fir op auslännesch Fligeren fir taktesch Lofttransportkapazitéit ze vertrauen, wéi den ukrainesche Antonov An-124 Ruslan an den amerikanesche C-130 Hercules. De Projet A400M huet e puer Verzögerungen erlieft; Airbus huet gedroht d'Entwécklung ze annuléieren, ausser et kritt staatlech Subventiounen. Pakistan huet eng Bestellung fir den Airbus A310 MRTT am Joer 2008 gemaach, wat eng Konversioun vun engem existente Fligerdréier wäert sinn, well de Basismodell A310 net méi an der Produktioun ass. Februar 2008 huet Airbus eng Bestellung vun den Vereenten Arabesche Emirater fir dräi MRTT-Flugzeuge gewonnen, déi aus A330 Passagéierjets adaptéiert goufen. Am 1er Mäerz 2008 huet e Konsortium vu Airbus an Northrop Grumman e Kontrakt vun 35 Milliarden Dollar gewonnen fir den neie Flight-Refueling-Fliger KC-45A, eng US-baute Versioun vum MRTT, fir d'USAF ze bauen. D'Entscheedung huet eng formell Reklamatioun vu Boeing ugezunn, an de KC-X Kontrakt gouf annuléiert fir nei Bieder ze fänken.  Fro: Aus wéi enge Länner besteet d'NATO?
Belgien, Frankräich, Däitschland, Lëtzebuerg, Spuenien, Tierkei a Groussbritannien