Schreift eng Fortsetzung fir dëse Paragraph - D'Staatsfirma gouf no dem Fall vum kommunistesche Regime an eng Aktiengesellschaft transforméiert
. Et huet d'Produktioun vun der Z-42 an Z-43 Serie weidergefouert, awer de Verkaf ass séier gefall an de Verkafsnetz gouf disorganiséiert well d'Firmaorganisatioun net un d'Verännerunge vum Maart vun zentral organiséierte östleche Mäert op déi fräi Konkurrenz ugepasst huet. D'Flugzeugkonstruktioun war och veralt (haaptsächlech Motoren) an d'Firma konnt keng Clienten fir seng spezifesch Virdeeler fannen (Zouverlässegkeet an einfach Ënnerhalt). D'Firma huet finanziell Probleemer am Joer 2002 erlieft, et gouf Moravan-Aeroplanes a.s. ëmbenannt an et huet d'Produktioun vu moderniséierte Varianten vum Z-242L an Z-143L mat verbessertem Flillekdesign a Lycoming Motoren weidergefouert. Et huet och d'Z-143Lsi Variant mat Brennstoffinjektiounsmotor virbereet. D'finanziell Situatioun ass awer nach méi schlëmm ginn an d'Firma huet 2005 Konkurs deklaréiert. Am Dezember 2006 gouf d'Firma vun der CzechAircraft, s. r. o. iwwerholl, déi dem iresche QucomHaps Holding Ltd. gehéiert, representéiert vum Billy Harkin, an ëmbenannt gouf Moravan Aviation s. r. o.