Fëllt de folgende Saz aus: Mat Ausnam vum Australesche Grand Prix wou béid Ferrari Chauffeuren schlecht Qualifikatiounssessiounen haten, huet de Berger an den Top véier an der Qualifikatioun an de Rennen an all de verbleiwenen Grand Prix gewisen, awer schlecht Zouverlässegkeet an Accidenter bedeit datt hien nëmmen dräi Rennen d'ganzt Joer fäerdeg huet (bis Mëtt vun der Saison gouf de Problem mam halbautomatesche Getriebe fonnt net genuch Kraaft aus der Batterie déi mat der Hëllef vum Teamsponsor, elektresche Experten Magneti Marelli fixéiert gouf). Seng éischt Punkte vum Joer koumen net bis hien op der zweeter Plaz am Ronn 12 am italienesche Grand Prix fäerdeg war. Hien huet de nächste Rennen a Portugal gewonnen, deen duerch den Accident mat Mansell a Senna iwwerschatt gouf, an duerno den zweete bei der nächster Course a Spuenien fäerdeg. Dës Rennen waren tatsächlech seng eenzeg Punkte fir d'Joer gesammelt, awer war nach ëmmer genuch fir him de 7. an der Meeschterschaft ze ginn no der 3. am Joer 1988. D'Verbesserung vun der Form vu Ferrari koum awer ze spéit. Op der
De Grand Prix vu Groussbritannien et gouf ugekënnegt datt den Alain Prost de McLaren um Enn vun der Saison verloosse géif fir bei der Scuderia bäitrieden, wärend de Berger decidéiert huet fir McLaren ze ënnerschreiwen, déi mat hiren Honda V10 Motoren zu där Zäit de beschte a schnellste Team am Grand Prix Racing war.