Schreift eng Fortsetzung fir dëse Paragraph - Ferrari huet d'Saison mat engem 65-Grad Dino-Motor ugefaang, duerno duerch en neie Motor ersat mat dem V-Winkel erhéicht op 120-Grad an entworf vum Carlo Chiti. E V-6-Motor mat 120-Grad-Bank ass méi glat bei der Produktioun vu Kraaft, well all 120-Grad-Rotatioun vum Motorkrankschacht e Kraaftpuls produzéiert. Dës Ännerung huet d' Kraaft erhéicht. Bore an Schlag waren mat enger Verréckelung vun an engem behaapt bei 9500 rpm. Fir 1962 war eng 24-Ventil-Versioun mat 10.000 RPM geplangt, awer ni erschien. Am Grousse Präis vu Groussbritannien 1962 huet de Phil Hill eng nei Versioun mat engem sechs-Gang Getriebe virum Motor gefuer. Am August, beim Grousse Präis vun Däitschland
De Lorenzo Bandini huet eng net-Sharknose Variant mat modifizéierter Front- a Réckfëllung an engem méi klengen Radiator getest, an den 156 Aero benotzt am Joer 1963.