Schreift eng Fortsetzung fir dëse Paragraph - Mat Newey konnt profitéieren vun neie technesche Reglementer fir, an mat Williams verluer hir Werke Renault Motoren, McLaren waren nach eng Kéier fäeg fir d'Meeschterschaft ze kämpfen; "F1 Racing" Magazin huet festgestallt datt deen eenzege Wee fir hir Meeschterschaftshoffnungen ze erhéijen war de duebelen Champion vu Ferrari Michael Schumacher anzestellen. Häkkinen a Coulthard gewannen fënnef vun den éischte sechs Rennen trotz dem Verbuet vum "Brake Steer" System vum Team, wat et erlaabt huet, d'Hënnerbremsen individuell ze bedreiwen fir Ënnerscheed ze reduzéieren, no engem Protest vu Ferrari um zweete Rennen a Brasilien. Schumacher a Ferrari hunn déi gréisste Konkurrenz, déi fréier op Punkten mat Häkkinen mat zwee Rennen ze goen, awer gewënnt fir Häkkinen op der Lëtzebuerger an der japanescher
De Grand Prix huet him souwuel d'Piloten-Championnat wéi och dem McLaren d'Konstrukteuren-Championnat ginn. Den Häkkinen huet seng zweet Chauffeurenmeeschterschaft an der nächster Saison gewonnen, awer wéinst enger Kombinatioun vu Chauffeurfehler a mechanesche Feeler huet d'Team de Konstrukteuren Titel géint Ferrari verluer.