De Fred Duesenberg huet och d'Duesenberg-Motoren fir d'Rennsautoen entworf, déi déi dräi Indianapolis 500-Mile-Rennen gewonnen hunn: d'1924 Rennen mam Chauffeur Lora L. Corum an den Ersatzcoureur Joe Boyer; d'
1925 Rennen mam Coureur Pete DePaolo an Ersatzcoureur Norman Batten; an 1927 Rennen mam George Sanders an engem Duesenberg-gebaute Auto vum Bill White. Am Joer 1925 gouf en Duesenberg-Rennwagen mam Pete DePaolo als Chauffeur den éischte Gewënner vun der Indianapolis 500-Mile mat engem Duerchschnëtt vu méi wéi. Am Joer 1926 huet den DePaulo op der fënnefter Plaz am Reen-verkierzten Rennen ofgeschloss, wärend den aneren Duesenberg Team Auto vum Rookie Chauffeur Ben Jones mechanesch Probleemer erlieft huet an virun dem Enn vum Rennen gefall ass. D'Duesenberg-Team huet sech an den Top-Zéng vun den Indianapolis 500-Mile-Rennen vun 1928 an 1929 plazéiert. Am Rennen vun 1928 huet de Fred Frame en Duesenberg-Rennfahrer op eng aacht Plaz gefuer, während de Jimmy Gleason en Duesenberg-Team-Auto op eng fofzéngte Plaz gefuer ass. Am Rennen 1929 hunn d'Resultater vum Team sech verbessert mat Gleason deen drëtten an Freddy Winnai deen fënneften ass.