Fëllt de folgende Saz aus: D'Aarbecht un der Konstruktioun vum Auto huet Enn 2010 ugefaang, wéi fréi Designen vu sengem Chassis dem Toyota Motorsport presentéiert goufen. D'Projet gouf kuerz gestoppt nodeems d'
d'Erdbiewen an den Tsunami, déi Japan am Mäerz 2011 getraff hunn, obwuel de Bau vum Auto sechs Méint méi spéit genehmegt gouf. D'Kohlenstofffaser Monocoque gouf am Toyota Motorsport Haaptsëtz zu Köln gebaut, déi 84% vum Chassis gebaut huet, an aerodynamesch Entwécklung vum Design an hirem Windtunnel gemaach huet. D'Designers goufen vun den Entdeckungen aus dem veralteten Dome Chassis an den Impressiounen aus aktuellen Audi a Peugeot Monocoques beaflosst. D'Aufhängung besteet aus engem onofhängege Duebel-Wishbone-System mat Pushrod-Aktivéierten Dämpfer, a gouf entwéckelt fir breet Reifen z'empfänken. Säin Motor, eng natierlech aspiréiert Benzin V8 Power Unit, gouf an engem 90-Grad Wénkel montéiert, a produzéiert. D'Ingenieure vun Toyota hunn decidéiert de Motor op hirem Super GT Projet ze baséieren anstatt en neien ze bauen. D'Sechs-Geschwindegkeet sequentiell Getriebe-Eenheet war transversal op de Motor montéiert an d'Bremsen goufen aus Kuelestoffmaterialien gebaut.