Resuméiert den Artikel:  E Fluchsexpert huet sech gefrot, ob d'Elektronik vum passagéierege Fliger vun der Germanwings "hackéiert" war, ier et gefall ass an all 150 u Bord ëmbruecht goufen. D'Theorie ass an engem Bréif un d'respektéiert Financial Times Zeitung vum Fliegerchef Matt Andersson, President vun Indigo Aerospace mat Sëtz zu Chicago, opgetaucht. D'Tragedie an de franséische Alpen, déi um Fluch tëscht Barcelona an Düsseldorf geschitt ass, gouf dem Co-Pilot Andreas Lubitz, 28 Joer, widderholl. Et gëtt ugeholl datt hien sech am Cockpit vum GermanWings A320 Airbus verbarrikadéiert huet ier hien d'gepackt Fliger an de Bierg geflunn huet wéi de Kapitän verzweifelt gekämpft huet fir dobannen ze kommen. Scroll erof fir Video. Katastroph: En Aviation-Experte seet, datt en externen Faktor wéi "elektronesch Hacking" d'Schold fir den Germanwings-Flugzeesprong war, deen 150 Liewe kascht huet. D'Tragödie: De Crash an den Alpen gouf dem Co-Pilot Andreas Lubitz zougeschriwwen, deen sech laut den Enquêteuren am Cockpit agespaart huet an de Jet bewosst erofgefall huet. Den Matt Andersson, de President vun Indigo Aerospace zu Chicago, seet, datt all méiglech Ursaachen den Accident verursaacht hunn. D'Opnahmen aus dem Cockpit weisen, datt de Co-Pilot Andreas Lubitz (lénks) sech am Cockpit agespaart huet, während de Kapitän Patrick Sondenheimer verzweifelt probéiert huet, eranzekommen. D'Enquêteure weisen op eng Geschicht vu psychesche Krankheeten an Dokteren op, déi vu sengem Patron verstoppt goufen. Den Här Andersson seet, datt déi franséisch Accidenter-Untersuchungsbeamten kloer sinn, datt de betraffene Fliger "a sengem Ofstieg beschleunegt huet". Awer hien schreift an der FT: "Dat kann esou sinn, awer et kann aus enger ganzer Rei vu Grënn sinn, dorënner extern elektronesch Hacking an d'Kontroll- a Navigatiounssystemer vum Fliger duerch Malware oder elektromagnetesch Interceptioun". "Dëst ass ee Grond firwat militäresch a Staatscheffe-Fligeren allgemeng mat spezifesche Schirmungen an zousätzleche aktive Schutzmoossnamen installéiert ginn", an hien ënnersträicht: "Zivil Fligeren sinn net". De Mr Andersson seet, datt d'Ëffentlechkeet sech d'Entscheedung sollt reservéieren, bis d'Enquêteuren...
'Elektronesch Hacking' kann d'Loftkatastroph verursaacht hunn, seet de Fliegerchef. D'Tragödie vun der Germanwings gouf de Co-Pilot Andreas Lubitz widderholl. Mä de Matt Andersson seet, datt d' Ermëttler nach net zu enger definitiver Conclusioun komm sinn. Hie seet datt Passagéierfligeren net dee selwechte Schutzniveau wéi militäresch Jets hunn.