D'Boeing geschätzt, datt d'Halschent vun der fréi 747 Verkaf waren fir Fluchgesellschaften de Fluchhafen d'laang Reechwäit éischter wéi seng Payload Kapazitéit wënschen. Während d'747 déi niddregst potenziell Betribskäschte pro Sëtz hat, konnt dëst nëmmen erreecht ginn, wann d'Fluchhafen voll belaascht gouf; Käschten pro Sëtz séier wéi Occupatiouns Baren erofgaang. E méi klengt belaascht 747, mat nëmmen 70 Prozent vu senge Sëtzer besat, méi wéi 95 Prozent vun der Brennstoff gebraucht vun engem voll besat 747. Allerdéngs technesch Problemer geschitt, si waren relativ kleng a séier geléist.
Klavierstangen