Fëllt de folgende Saz aus: Grouillard ass bei Osella bliwwen, deen ausgekauft an an Fondmetal ëmbenannt gouf. D'Team huet mat dem Auto gefuer, dat an de leschten zwee Joer benotzt gouf, wat dozou gefouert huet, datt de Grouillard net fäeg war, d'Pre-Qualifikatioun zu Phoenix an Interlagos ze iwwerschreiden. En neien Auto gouf gebaut, awer dëst huet d'Saison vum Grouillard net geännert, well hien nach dräi Versoen hat fir d'Pre-Qualifikatioun ze maachen. E Changement vum Verméigen koum zu Mexiko, wou hien seng Saison-bescht 10th qualifizéiert huet, awer war gezwongen aus der Pit Lane ze starten nodeems hien u mechanesche Probleemer am Auto gelidden huet, an hien huet schlussendlech e Motorfehler no 14 Ronn erlieft. Hien huet sech a sengem Heemrennen a Frankräich mat engem Uelegleck zréckgezunn, an huet weider Versoen fir d'Pre-Qualifikatioun zu Silverstone an Hockenheim. An Ungarn huet de Grouillard et fäerdeg bruecht an d'Haaptqualifikatiounsveranstaltung ze kommen, awer schlussendlech net qualifizéiert. Bei
Spa-Francorchamps, huet hien eng Ronn no hannen am 10. geplangt an huet sech bei Monza wéinst engem Motorausfall zréckgezunn, just 7 Ronne virum Enn. De Grouillard konnt sech net a Portugal qualifizéieren, an huet e Reservagearmatur matbruecht, well déi al net funktionéiert huet. Hien huet refuséiert, dem Auto eng nei Getriebebox ze benotzen, a gouf e puer Deeg méi spéit vum Teamchef Gabriele Rumi entlooss. Hien huet et fäerdeg bruecht AGS am Sëtz ze verbannen, deen vu sengem Ersatz bei Fondmetal, Gabriele Tarquini, fir dat nächst Rennen zu Catalunya. Fir d'Course war de Grouillard am luessten an der Virausqualifikatioun hannert sengem neien Teamkolleg Fabrizio Barbazza, mat der AGS-Equipe, déi opgefaang huet ier d'Paar Japan an Australien konnt erreechen.