Resuméiert den Artikel:  E Parking-Agent huet et fäerdeg bruecht, e Supercar mat 200mph duerch d'Front vun engem Geschäft ze pléien, nodeems hien d'Bremse fir d'Drossel an engem Ferrari 599 GTO am Wäert vun £300,000 verwiesselt huet. Den hollännesche Besëtzer vum Supercar 2012 huet am Hotel Exedra gewaart, nodeems hien mat senger Fra op enger Versammlung vum Ferrari Owner's Club zu Anzio, südlech vu Roum, deelgeholl huet. De Besëtzer vum Auto huet den Auto, deen ee vun de mächtegsten ass, déi jee vu Ferrari produzéiert goufen, engem Parkingstechniker uvertraut, dee probéiert huet, et rechtzäiteg an den Hotel zréckzebréngen. Scroll erof fir Video. De Parkingstechniker Roberto Cinti huet de Ferrari gefuer, wéi hien de Gas mat der Bremse verwiesselt huet. De Supercar vun £ 300,000 kann 60mph an nëmmen 3,3 Sekonnen erreechen an duerch d' Geschäfterfront geplangt. Wéi och ëmmer, anstatt d'Bremse ze drécken wann en e Geschäft virdru koum, huet de Chauffeur d'Gasdrüssel gedréckt, 671bhp aus dem wonnerschéine 6,0-Liter V12 Motor entlooss, deen normalerweis den Auto zu 60 Meilen pro Stonn a manner wéi 3,5 Sekonnen kéint dreiwen. De Corriere della Sera sot, datt de Chauffeur, de Roberto Cinti, 38, der Police no dem Accident gesot huet: 'Ech war verwirrt. Amplaz d'Bremse ze drécken, hunn ech d'Geschwindegkeet gedréckt". Hien huet de halbautomatesche Getriebe vum Auto d'Fro gestallt, firwat hien esou verfouert gouf. D'Identitéit vum Besëtzer vum Auto ass net bekannt, obwuel d'Versicherungsfuerscher gegleeft ginn, d'Ursaach vum Accident ze kucken. Nëmmen dräi Ferrarien goufen als GTO bezeechent an nëmmen 599 vum leschte Modell goufen produzéiert. D'Exklusivitéit vum 599 GTO ass esou grouss, datt d'Besëtzer net einfach bei hiren lokalen Ferrari Händler kommen, fir de Modell ze kafen. Amplaz musse si vun der italienescher Firma invitéiert ginn, fir hir Suen ofzeginn. Nëmmen 599 Ferrari 599 GTO Modell goufen gebaut, dat ass de schnellsten Stroossemaart vun der Fabrikant.
Ferrari huet 599 vun den Autoen hiergestallt, déi hir schnellsten Stroossmodell sinn. D' Besëtzer mussen vun der Ferrari invitéiert ginn, fir d' limitéiert Editioun vum Modell ze kafen. De Roberto Cinti huet de 671bhp V12-Motor vum Auto anstatt d'Bremse geléist. Den Auto ass virun engem Geschäft geplënnert an huet vill Schued verursaacht.