Fëllt de folgende Saz aus: Wärend der Saison 2005 hunn d'Teams ugefaang d'Chassis ze verloossen (am Virdeel vum Dallara) well et ëmmer méi instabil am Verkéier bei Indy gouf. Bis 2006 war de Rahal Letterman Racing deen eenzege Team, deen de Chassis vollzäiteg benotzt huet. De Mangel u Gebrauch huet Élan/Panoz dozou bruecht, d'Entwécklung an d'Ënnerstëtzung ze stoppen. De Fokus huet sech op hir DP01 Programm am Champ Car verschwonnen, wat de GF09 weider net kompetitiv mécht. E Panoz G-Force huet zu leschter Zäit an engem IndyCar Rennen am Joer 2007 mat Playa Del Racing seng zwou Entréeën an Chastain Motorsports seng eenzeg Auto konkurréiert. American Dream Motorsports huet e Panoz an der
2008 Indy 500 fir de Phil Giebler, awer hien ass am Training gefall. Am Dezember 2008 huet de Panoz d'Ofschafung vun hirem IndyCar Series Programm ugekënnegt wéinst der Konzentratioun vum Panoz op Sportscar Racing am Joer 2008 an doriwwer eraus an och e puer IndyCar Series Teams déi sech fir Dallara IR5 Chassis entscheeden.