Fëllt de folgende Saz aus: Et war net bis zu Benetton am Joer 2001 datt seng F1 Karriär ugefaang huet. Endlech an engem Auto deen him erlaabt huet säin Talent an d'exzeptionell Kraaft vum BMW Turbomotor (an der Qualifikatioun am Joer 1986) ze exploitéieren, gekoppelt mat enger cleverer Pirelli Reifenstrategie, huet de Berger säin éischte Grand Prix a Mexiko mat der Benetton B186 gewonnen. De Berger war och op engem einfache Victoire bei sengem Heemcourse, dem Grousse Präis vun Éisträich 1986 virgesinn, ier hien aus enger komfortabler Leedung mat enger lecher Batterie an d'Pits gezwonge gouf. De Berger huet säin Teamkolleg Teo Fabi mat 12<unk>4 am Joer 1986 iwwerholl, obwuel de Fabi, deen als Rookie sech op der Pole fir den 1983 Indianapolis 500 qualifizéiert huet, d'Pole op de méi schnelle Circuiten Österreichring a Monza geholl huet. De Berger huet sech als e ganz schnelle Chauffeur an der Formel 1 dat Joer etabléiert, an huet de schnellsten Speed Trap vun der Saison opgeholl, en onheemlech 351.22 km / h (218.23 mph) bei der
Den italienesche Grand Prix zu Monza. Dëst bleift déi schnellsten Stroossgeschwindegkeet, déi vun engem Turbo-Auto an der éischter Turbo-Ära erreecht gouf.