De McLaren MP4-19 ass e Formel-1-Rennsauto dee vu McLaren fir d'Saison 2004 gebaut gouf. De Chassis gouf vum Adrian Newey, Paddy Lowe, Pat Fry, Mike Coughlan an Peter Prodromou entworf mat Mario Illien deen den Ilmor Motor entworf huet. Den Auto gouf vum Kimi Räikkönen an dem David Coulthard gefuer. Et gouf als eng "debugged Versioun" vum schlechte McLaren MP4-18 beschriwwen, awer et war net e erfollegräiche Auto. D'Equipe huet am Ufank vun der Saison verschidde Problemer mat der Zouverlässegkeet erlieft, mat aacht Renten an fënnef Rennen. D'Startkontrolle an déi vollautomatesch Getriebe goufen och fir d'Joer 2007 verbannt, dat heescht datt de Chauffeur d'Paddel-Shifters ugefaang huet ze benotzen, an den effektive Bisspunkt ze fannen an d'Koppel manuell ze entlooss, erëm. Dës elektronesch Fahrerhëllef gouf vun der Equipe fir déi lescht dräi Saisonen benotzt, zënter dem Grousse Präis vu Spuenien 2001. An der Mëtt vun der Saison gouf en neien Auto, den MP4-19B, gebraucht. Dëst war e ganz neien Auto mat engem radikal nei entworf aerodynameschen Package. D'Resultater waren direkt positiv an hunn dem Team Hoffnung op e bessere Enn vun der Saison ginn. De Coulthard huet sech als drëtte fir den MP4-19B säin éischte Rennen am Grand Prix vu Frankräich qualifizéiert, gefollegt vun weider Punkten a Podiumsplazen vun béide Chauffeuren. D'Upgrade gouf endlech gerechtfäerdegt, wéi de Räikkönen dem Team säin eenzege Gewënn vun der Saison ginn huet, wéi hien de
De Grousse Präis vu Belgien.