Fëllt de folgende Saz aus: De Silvio Moser huet fir d'éischt am Grousse Präis vun Däitschland 1966 an enger Formel 1 Rennen deelgeholl, mat engem Brabham BT16 Formel 2 Auto, awer hien huet net ugefaang. Nodeems hien 1967 an 1968 fir de Charles Vögele gefuer ass, ass de Moser 1969 nees bei sengem eegene Team gaangen, nees mat enger Brabham, dës Kéier eng BT24 mat engem Cosworth DFV. Op der
1969 Grand Prix vu Monaco, Moser huet sech mat Problemer mat der Drive Shaft aus dem Rennen op der Ronn 15 zréckgezunn. Am Grand Prix vun Holland huet de Moser sech um 54ten Tour zréckgezunn, nodeems seng Zündung ausgeschloss war. Am Grousse Präis vu Frankräich huet de Moser eng gutt siwente Positioun ofgeschloss. An Italien huet hien am néngte Ronn wéinst engem Problem mat der Brennstoffversuergung opginn. Um Grand Prix vu Kanada huet hien sech op der éischter Ronn no engem Accident zréckgezunn. Am Grousse Präis vun den USA 1969 huet de Moser sechst Plaz geholl, an huet déi éischt Punkte mat sengem privaten Team geholl. Um Grand Prix vu Mexiko, dem leschte Rennen vun der Saison, huet de Moser op der Wee op eng 6. Plaz, wéinst engem Brennstoffleck ausgesat a gouf als 11. klasséiert. Fir de Moser huet de Guglielmo Bellasi gefrot, e Grand-Prix-Auto fir hien ze designen. De roude Auto gouf "Bellasi" genannt, no sengem Designer. Den Auto huet net vill Erfolleg. D'Team huet probéiert sech fir fënnef Rennen ze qualifizéieren, awer de Moser huet sech nëmme fir den Éisträichesche Grand Prix qualifizéiert an huet sech am 13e Ronn wéinst engem ausgeschlossene Radiator zréckgezunn.