Fëllt dëse Saz aus: D'Team huet decidéiert, den Auto mat engem ganz klenge Brennstofftank auszebauen. Dëst huet zu verschiddene High-Profil, niddereg Brennstoffstrategien gefouert wéi d'Chaufferen, besonnesch Verstappen, hir Liicht Autoen fir gutt Effekt an den Éischt Etappen vu ville Grands Prix benotzt hunn. Obwuel de Bernoldi am Allgemengen méi qualifizéiert war, war den hollänneschen Tempo am Verglach vill méi séier. Allerdéngs huet d'Team mat senger Strategie nëmmen ee Punkt erreecht.
Éisträichesche Grand Prix. Eng onvergiesslech Fahrt an engem nasse Malaysia, wou de Verstappen op engem Punkt als zweet opgeholl gouf, war net belount ginn, well hien gezwongen war fir Brennstoff ze stoppen an dofir aus de Punkten an de Schlussstadien vum Rennen erauszekommen. Et waren aner Momenter vu Verspriechen, awer de Verstappen huet och säi Kopiebuch geläscht andeems hien an en Incident mat dem WilliamsF1-Piloten Juan Pablo Montoya bei Interlagos involvéiert ass, de Kolumbianer erausgeholl huet an him eng Geldstrof vun $ 15,000 kascht. De Verstappen huet och säi Teamkolleg ëffentlech kritiséiert, a Bernoldi "de schlëmmste Teamkolleg, deen ech je hat" bezeechent. Dëst war am direkten Géigesaz zum Virgänger vum Bernoldi Pedro De la Rosa.