Fëllt de folgende Saz aus: De Prost gouf zwee Deeg no der Saison 1983 entlooss no senge ëffentlechen Kommentaren iwwer de Mangel u Entwécklung vum Renault RE40 vum Team, wat zu senger Verloscht géint de Piquet an dem Verloscht vum Team géint Ferrari an der Championnat 1983 gefouert huet. Duerno ass hien bei McLaren gaangen, während de Cheever fortgaang ass fir bei Alfa Romeo ze schaffen. D'Equipe huet sech op de Fransous Patrick Tambay (deen Ferrari verlooss hat) an den Englänner Derek Warwick (fréier vun Toleman) gewandt fir se erëm an d'Prominenz ze bréngen. Trotz e puer gudde Resultater, dorënner Tambay, déi dem Team seng lescht Pole Position am 1984 Frankräich Grand Prix zu Dijon ginn huet, war d'Team net sou kompetitiv wéi an der Vergaangenheet, mat anere Teams, déi eng besser Aarbecht mat Turbomotoren gemaach hunn, oder méi spezifesch Lotus an zu engem manner groussen Deel Ligier.
Däitschland um neie Nürburgring, deen déi éischt Kamera am Auto huet, déi live vun engem Fernsehpublikum gekuckt ka ginn. Den Auto vum Fransous François Hesnault huet nëmmen 8 Ronn iwwerlieft, ier e Problem mat der Kupplung et gezwongen huet sech zréckzestellen. Am Joer 1985 hunn grouss finanziell Problemer bei Renault opgetaucht an d'Firma konnt d'grouss Ausgaben net méi gerechtfäerdegen, déi néideg waren fir d'Konkurrenzfäegkeet vum Rennteam z'erhalen. De CEO Georges Besse huet d'Bezéiung vun der Firma an der F1 vun enger vollwäerteger Rennteam zu engem Motorelieferant fir d'Saison reduzéiert ier se se ganz aus der F1 um Enn vun deem Joer erausgeholl huet.