Fëllt de folgende Saz aus: Am Ufank vun den 1980er Joren hunn d'Teams wéi Renault, Ferrari a Brabham 1,5-Liter-Turbo-Motore benotzt zugonschte vun den 3,0-Liter natierlech aspiréierten Motoren, déi standardiséiert waren zënter 1966. Nodeems den Dennis 1982 de Besoin fir en eegene Turbomotor gesinn huet, huet hien den Williams-Backer Techniques d'Avant Garde (TAG) iwwerzeegt fir Porsche-gebaute, TAG-Marken-Turbomotoren ze finanzéieren, déi no de Spezifikatioune vum Barnard gemaach goufen; De Grënner vum TAG, Mansour Ojjeh, gouf spéider e McLaren Aktionär. An der Tëschenzäit hu si mat de Cosworth Motoren weidergefouert, wéi den ale Rivalen Lauda aus der Pensioun am Joer 1982 erauskomm ass fir zesumme mam Watson an der 1B Entwécklung vum MP4 vun deem Joer ze fueren. Jidderee vun hinnen huet zwee Rennen gewonnen, Watson besonnesch aus der 17. Plaz am Grid zu Detroit, an op enger Etapp vun der Saison waren McLaren zweet an der Konstrukteurenmeeschterschaft. Als Deel vun engem Sträit mat der FISA, hunn si de Grand Prix vu San Marino boykottéiert. Och wann et net esou fruchtbar war, huet de Watson an den USA erëm gewonnen, dës Kéier vum 22. op der Grille bei
Long Beach. (Lëtzebuerg)