D'XF4H-1 gouf entwéckelt fir véier semi-recesséiert AAM-N-6 Sparrow III Radar-guidéiert Rakéiten ze droen, a fir vun zwee J79-GE-8 Motoren ugedriwwen ze ginn. Wéi am McDonnell F-101 Voodoo, sinn d'Motoren niddereg am Fuselage gesat fir d'intern Brennstoffkapazitéit ze maximéieren an d'Loft duerch fixéiert Geometrie Intake ze absorbéieren. Den Dünnsektiounsfliger hat e Viraussetz vun 45 ° an war mat geblasene Fläschen fir besser niddereg Geschwindegkeet ze handelen.Windtunnel Testen haten lateral Instabilitéit opgedeelt, déi d'Ergänzung vun 5 ° Dihedral zu de Flilleken erfuerdert.
23°