Verweist op déi folgend Passage an äntwert duerno op d'Fro an der selwechter Sprooch wéi d'Passage:  Passage: Den éischte Modell 369 Prototyp huet den 27 Februar 1963 geflunn. Ursprénglech als YHO-6A nom Bezeechnungssystem vun der Arméi designéiert, gouf d'Fliger als YOH-6A am Joer 1962 nei designéiert wéi d'Departement vun der Verteidegung e Joint Designatiounssystem fir all Fliger erstallt huet. Fënnef Prototypen goufe gebaut, mat engem 252 shp (188 kW) Allison T63-A-5A ausgestatt, an un d'US Arméi zu Fort Rucker, Alabama geliwwert fir géint déi aner zéng Prototypen ze konkurréieren, déi vu Bell a Fairchild-Hiller presentéiert goufen. Am Laf vum Concours gouf de Bell-Entrée, de YOH-4, eliminéiert, well se net genuch Kraaft hat (et huet de 250 shp (186 kW) T63-A-5 benotzt). D'Ausschreiwung fir de LOH Kontrakt ass op Fairchild-Hiller an Hughes gefall. Hughes huet de Concours gewonnen, an d'Arméi huet e Kontrakt fir d'Produktioun am Mee 1965 ausgezeechent, mat enger initialer Bestellung fir 714 déi spéider op 1.300 erhéicht gouf mat enger Optioun op aner 114. De Präis vum Hughes war 19.860 $ pro Fliger, minus Motor, wärend de Präis vum Hiller war 29.415 $ pro Fliger, minus Motor. Den Hiller-Design (designéiert OH-5A) hat e verstäerkte Kontrollsystem, während den Hughes-Design net. Dëst géif e puer vun der Präisdifferenz erklären. De Hughes soll dem Jack Real gesot hunn, datt hien iwwer 100 Milliounen Dollar verluer huet, fir 1370 Fligeren ze bauen. Et gouf gemellt datt den Howard Hughes seng Firma uginn huet eng Offer zu engem Präis ënnert der tatsächlecher Produktiounskäschte vum Helikopter ofzeginn fir dës Uerdnung ze sécheren, wat zu substantiellen Verloschter am US Army Deal resultéiert, mat der Virausso datt e verlängerte Produktiounszyklus schlussendlech finanziell viabel wier. Am Joer 1968 huet den Hughes eng Offer gemaach fir weider 2,700 Fligeren ze bauen. De Stanley Hiller huet sech bei der US-Arméi beschwéiert, datt de Hughes onethesch Prozedure benotzt huet; dofir huet d'Arméi de Kontrakt opgemaach fir all Parteien ze bidden. Den Hiller huet net un der neier Ausschreiwung deelgeholl, awer de Bell huet, mat hirem nei entworfene Modell 206. No engem kompetitive Fly-Off huet d'Arméi fir versiegelt Offer gefrot. Hughes huet $56,550 pro Fliger ugebueden, während Bell $54,200 ugebueden huet. Et gëtt ugeholl, datt den Hughes...  Fro: A wéi engem Joer ass dat éischt Modell geflunn?
1963 (Lëtzebuerg)