De Benetton B191, mat Pirelli Reifen, war awer net esou kompetitiv wéi erwaart, a seng bescht Resultater waren de 4.
De Grousse Präis vu Belgien. Am leschte Rennen huet de Moreno déi schnellst Ronn gemaach, awer dëst gouf vum F1-Debutant Michael Schumacher (déi fir d'Jordanien Team gefuer ass) iwwerschatt; dëst wier de leschte Rennen vum Moreno fir de Benetton ier hien kontrovers bezuelt gouf a fir de Schumacher gefall ass. De Schumacher huet sech als 7. qualifizéiert, an ass no dem Start op de 5. gefall, wéi seng Kupplung ausgeschloen huet. De Benetton Management, gefouert vum Tom Walkinshaw an dem Teammanager Flavio Briatore, waren no engem Coureur gesicht fir d'Team ronderëm nei opzebauen, iwwerzeegt datt weder den alternden Piquet nach de Moreno dee Coureur waren. De Walkinshaw huet sech hannert de Kulissen mat e puer héichwäertege Geschäfter beschäftegt an huet et fäerdeg bruecht de Schumacher vum Jordan ze klauen an de Moreno gouf direkt entlooss. Et gi Rumeuren bis haut datt de Moreno bewosst an sech selwer fir d'ganz Saison gefuer ass fir de Piquet net ze weisen (Piquet huet spéider am brasilianesche Fernseh am Joer 2012 zouginn datt no sengem Qualifikatiouns Accident bei Imola an deem hien ongeféier 80% vu senger Tiefeperceptioun verluer huet, hien nëmmen an der Formel 1 bliwwen ass "fir d'Suen"). Wéi et war, gouf dem Moreno de fräien Jordan Drive fir den 1991 italienesche Grand Prix ugebueden, wou hien eng ganz respektvoll 9th qualifizéiert huet (virum Teamkolleg Andrea de Cesaris). Leider huet hie sech an der zweeter Ronn ofgedréckt an huet sech zréckgezunn. Hien huet de nächste Rennen a Portugal gemaach, an duerno de Gianni Morbidelli am Minardi ersat, um leschte Rennen vum Joer zu Adelaide, awer d'Formel 1 schéngt him duerchgaang ze sinn.