Schreift eng Fortsetzung fir dëse Paragraph - D'101-02 Chassis (déi duerch d'ganz Joer 1984 progressiv aktualiséiert gouf) gouf am Spirit 101D fir 1985 aktualiséiert an de Baldi huet weider gefuer. Den éischte Rennen vum Joer 1985 war de Grousse Präis vu Brasilien 1985 an de Baldi huet sech zréckgezunn well en Turbolader gebrach huet, Den Italiener huet sech ausgespuert an huet sech a Portugal zréckgezunn. De Grand Prix vu San Marino
Baldi huet sech wéinst engem elektresche Feeler zréckgezunn. Den Allen Berg hat en Deal arrangéiert fir de Sëtz spéider an der Saison ze iwwerhuelen. D'Geld war awer nach méi knapp, an no dräi Ronn huet de John Wickham, Matgrënner vum Spirit, decidéiert eng Offer vum Toleman unzehuelen fir den Dauervertrag vum Team ze kafen an de F1-Outfit ze klappen.