Resuméiert den Artikel:  D'Enquêteure vum Accident hunn eng Foto verëffentlecht, déi d'Konsequenze vun der dramatescher Landung vun engem Fliger am East Midlands Airport weist. E puer Räder hunn d'Boeing 737 e puer Momenter nodeems se um Fluchhafen bei Derby gelant ass, ofgerappt, wouduerch de Frachtfliger 380ft laanscht d'Landebahn rutscht ier en ophält. Et ass geschitt wéi de Fliger 10 Tonnen Fracht, dorënner geféierlech Wueren, op engem Air Contractors Fluch geliwwert huet, deen aus Athen ugefaang huet an e Stopp op dem Charles de Gaulle Fluchhafen zu Paräis abegraff huet. D'Cargo-Fligeren hunn d'Haaptlandungsgehäuse ofgeschnidden wéinst Hëtztbeschädigung vun der Chromplating, e Bericht sot. De 38-järege Kapitän an den Co-Pilot vum Fliger hu sech der Verletzung entzunn, an et waren keng Passagéier u Bord, wéi de lénks Haaptlandungsgehäerz sech ofgetrennt huet. D'Fliger, dat am Joer 1990 hiergestallt gouf, huet bedeitend Schued un sengem lénke Flillek an dem Motor gelidden, wéi et an der Däischtert um 29 Abrëll 2014 de Moien laanscht d'Runway gelidden ass, laut engem Rapport vun der Air Accidents Investigation Branch. Wéi d'Fliger geland ass, gouf seng Vitesse reduzéiert an de Co-Pilot huet d'Kontroll dem Kapitän iwwerginn, deen zweemol op d'Bremsen gedréckt huet fir den Autobremssystem auszeschalten. D'Landung war "net bemierkenswäert" an d'Autobrems huet normalerweis funktionéiert, laut dem Bericht, awer de lénks Haaptlandungsgéigestand ass ausgaang wann en bannenzege Zylinder, just iwwer der Achs, gebrach gouf als Resultat vun Hëtzt Schued un Chrombelag. Am Bericht steet: <unk>D'Fliger huet gerëselt an e bësse lénks-Flügelfäeg gewalzt, wéi den ënneschten Deel vum Haaptlandungsgehäerz ofgeschnidden ass.<unk> Et huet gesot, datt d'Quell vun der Hëtzt net bestëmmt ka ginn. De Rapport huet Bedenken iwwer d'Kommunikatioun tëscht der Fluchkontroll an aneren Agencen uginn. Wéi d'Fliger op en Enn komm ass, huet d'Flugmannschaft gefaart, datt et an d'Flammen ausbrieche géif, mat dem Co-Pilot an dem Pilot vun engem anere Fliger, déi de Rauch un d'Loftverkeefskontroll gemellt hunn. De Rapport huet uginn: <unk>De Co-Pilot huet e bësse Rauch gesinn, deen duerch d'Fliger gedriwwe gouf, wéi et gestoppt huet. De Kommandant... war zu der Conclusioun komm, datt ee vun den Haapt-Landungsgänge Feeler hat, awer als Resultat vun...
De Boeing 737 Frachtfliger huet 10 Tonnen Fracht mat sech bruecht, wéi en gelant ass. Déi lénks Haaptlandungskraaft ass ofgeschnidden wéinst Hëtztbeschädigung vun der Chromplack. De Rapport seet, datt "d'Fluchmaschinn e bësse gerëselt an op d'Left geroll huet". De Co-Pilot an de Kapitän vun enger anerer Equipe hunn Rauch gemellt. D' Feierwehr huet d' Landung an de Motor als Virsiicht gesprëtzt.