Fëllt de folgende Saz aus: Aston Martin huet den DBR5 gebaut fir an der Saison 1960 ze konkurréieren. Den DBR5 baséiert op sengem Virgänger, war awer méi liicht an huet eng onofhängeg Suspension. Allerdéngs hat den Auto en héije Motor an der Front a gouf regelméisseg vun de méi allgemenge Réckmotor-Autoen iwwerschratt. Den éischte Start vun der Saison war den hollännesche Grand Prix, mee den DBR5 war nach net prett fir ze konkurréieren. Als Resultat gouf nëmmen de Salvadori an d'Course ageschriwwen, fir de Reserve DBR4 ze féieren. Hie konnt sech nëmmen als 18. qualifizéieren. Trotz der Erlaabnis fir d'Course ze starten, gouf Aston Martin vun den Organisateure vum Rennen gesot datt se net bezuelt ginn. D'Team huet dofir refuséiert, un de Start ze goen. D'DBR5 waren prett fir den nächste Rennen vum Team am
Groussbritannien, mat Salvadori a Maurice Trintignant. De Salvadori huet sech aus dem Rennen zréckgezunn mat Steerprobleemer, an de Trintignant konnt nëmmen den 11. Enn maachen, fënnef Ronn hannert dem Leader.