Fëllt de folgende Saz aus: Den A2 (an e puer Quellen A3 genannt), entworf vum Merzario a Simon Hadfield a baséiert op der éischter A1, war mat der selwechter Kombinatioun vun Motor a Getriebe fir d'europäesch Ronn vun der Saison 1979 fäerdeg, an et gouf zu engem Buedem Effekt "Flügel" Auto geännert. Nëmmen een Exemplar gouf gebaut. Den A2 huet fir d'éischt op d'Rennstreck bei der 1979 United States Grand Prix West an den Hänn vum Arturo Merzario geholl. De Merzario huet den Auto fir de Rennen qualifizéiert, awer nodeems d'Frontfëllung gescheitert ass, huet hien d'Rennen am A1B ugefaang. Den Auto huet offiziell säin Debut am Grand Prix vu Spuenien 1979 gemaach, wou de Merzario déi 26. Zäit während der Qualifikatioun gesat huet an d'Rennen net gemaach huet. Bei der nächster Course a Belgien ass de Merzario während der Qualifikatioun gefall an huet sech den Aarm gebrach. Fir
De Monaco Merzario huet de Gianfranco Brancatelli gefrot fir säin Auto ze féieren, awer de Brancatelli konnt net virqualifizéieren. De Merzario war beim Grand Prix vu Frankräich nees um Ruder. Hien huet de 26. Zäit während der Qualifikatioun gesat an war méi wéi zwou Sekonnen méi lues wéi de leschte Qualifikateur. Den A2 ass fir d'lescht Kéier um Grousse Präis vun Éisträich op d'Streck gaangen, nodeems de Merzario den A4 an engem Trainingsaccident beschiedegt huet.