Verweist op déi folgend Passage an äntwert duerno op d'Fro an der selwechter Sprooch wéi d'Passage:  Passage: D'T-18 Chassis an d'Ausféierung gouf vum T-16 verbessert duerch d'Ergänzung vun enger extraer Ënnerstëtzungsrolle an enger onofhängeger vertikaler Federféierung. D'300 mm Gleis vun der T-16 gouf op d'T-18 iwwerginn, mat e puer Verbesserungen. De Motor, e vertikalen, véierzylinder MS-Motor, gouf vum Alexander Mikulin entworf a verbessert. De Motor konnt maximal 35 Päerdskraaft produzéieren. Den MS-Motor gouf mat der PSC-Transmissioun an enger Eenheet kombinéiert anstatt an zwee getrennte Gehäuse ze sinn. D'PSC-Transmissioun huet dem Panzer véier Forwardgeschwindegkeeten an eng Réckgeschwindegkeet ginn. D'Motor-Transmissiounsraum am Réck léisst d'Loft duerch Lächer an der hinteren Plack. Dëst huet de Schutz verbessert, awer och zu der Iwwerhëtzung vum Motor gefouert. Elektresch Ausrüstung huet eng 6-Volt Batterie, Magneto an Dynamo, déi d'Lampe, d'Horn, d'Hinterleucht, d'Liichtverdeelungsplattform an zwou portabel Luuchten ugedriwwen hunn.  Fro: Wéi staark war de Motor?
maximal 35 Päerdskraaft