Verweist op déi folgend Passage an äntwert duerno op d'Fro an der selwechter Sprooch wéi d'Passage:  Passage: De Combi-Modell, de 747-200M, konnt Fracht an der Récksektioun vum Haaptdeck duerch eng Säit Fracht Dier droen. Eng ofnehmbar Trennwand um Haaptdeck huet de Frachtraum am Réck vun de Passagéier am Viraus getrennt. D'-200M konnt bis zu 238 Passagéier an enger dräi-Klass Konfiguratioun mat Fracht op der Haaptdeck droen. De Modell war och als 747-200 Combi bekannt. Wéi bei der -100 gouf spéider eng verlängert iewescht Deck (SUD) Modifikatioun ugebueden. Insgesamt 10 ëmgebaute 747-200s goufen vun der KLM bedriwwen. D'Union de Transports Aériens (UTA) huet och zwee Fligeren ëmgewandelt. Nodeems de -200 mat Pratt & Whitney JT9D-7 Motoren lancéiert gouf, huet de Boeing den 1. August 1972 ugekënnegt datt et en Accord mat General Electric erreecht huet fir de 747 mat CF6-50 Serie Motoren ze zertifizéieren fir de Maartpotenzial vum Fliger ze erhéijen. Rolls-Royce huet d'Produktioun vu 747 Motore mat enger Startbestellung vu British Airways fir véier Fligere gefollegt. D'Optioun vun RB211-524B Motoren gouf am 17 Juni 1975 ugekënnegt. D'-747-200 war déi éischt 747 fir eng Wiel vun Powerplant vun den dräi gréisste Motor Fabrikanten ze bidden. Eng total vun 393 vun de 747-200 Versioune gebaut goufen wann d'Produktioun am Joer 1991 ofgeschloss huet. Vun dësen, 225 waren -200B, 73 waren -200F, 13 waren -200C, 78 waren -200M, an 4 waren militäresch. Vill 747-200s bliwwen am Betrib, obwuel déi meescht grouss Carrieren se aus hiren Flotten zréckgezunn hunn an se u méi kleng Betreiber ugefaang vun den 2000er Joren verkaf hunn. Grouss Fluchgesellschafte hunn d'Retirement vun der Flott no den September 11 Attacken an de spéidere Réckgang vun der Nofro no Loftreesen beschleunegt, e puer ze verschrott oder anerer an Frachter ze maachen. Iran Air huet de leschte Passagéier 747-200 am Mee 2016 zréckgezunn, 36 Joer nodeems et geliwwert gouf. Juli 2018 sinn nach ëmmer aacht 747-200s als Frachter am Déngscht.  Fro: KLM war verantwortlech fir ongeféier wéi vill 747-200s?
10