Verweist op déi folgend Passage an äntwert duerno op d'Fro an der selwechter Sprooch wéi d'Passage:  Passage: Eng vun den Haapttechnologien, déi et erméiglecht hunn, e Fliger esou grouss wéi de 747 ze entwéckelen, war den High-Bypass-Turbofan-Motor. D'Motortechnologie war ugeholl fäeg d'Doppel vun der Kraaft vun de fréiere Turbojeten ze liwweren wärend en Drëttel manner Brennstoff verbraucht. General Electric huet de Konzept als Pionéier entwéckelt, awer war engagéiert fir de Motor fir de C-5 Galaxy z'entwéckelen an ass net op de kommerziellen Maart komm bis spéit. Pratt & Whitney huet och um selwechte Prinzip geschafft an, bis Enn 1966, Boeing, Pan Am an Pratt & Whitney hunn sech eens fir en neien Motor z'entwéckelen, designéiert den JT9D fir de 747.D'Projet gouf mat enger neier Methodologie entworf genannt Fault Tree Analyse, déi d'Effekter vun engem Feeler vun engem eenzege Deel erlaabt huet fir seng Auswierkunge op aner Systemer ze bestëmmen. Fir d'Bedenken iwwer d'Sécherheet an d'Fléiweregkeet ze adresséieren, huet de 747 säin Design strukturell Redundanz, redundant hydraulesch Systemer, véierfache Haaptlandung a duebel Kontrollflächen. Zousätzlech goufen e puer vun de modernsten Héichlift-Apparater, déi an der Industrie benotzt goufen, an den neie Design opgeholl, fir et z'erméiglechen aus existente Fluchhäfen ze bedreiwen. D'Flügel huet eng ganz Längt vu Schlappen, an och komplexe, dräi-deeleg Schlappen, déi sech op der Réckkante vum Flügel befannen. D'komplex Dräi-Deel-Flappen vum Fliger erhéijen d'Flügelfläch ëm 21 Prozent an d'Lift ëm 90 Prozent wann se voll ausgesat sinn am Verglach mat hirer net-ausgesat Konfiguratioun.Boeing huet ugekënnegt déi éischt 747 bis Enn vum Joer 1969 un de Pan Am ze liwweren. De Liwwerdatum huet 28 Méint erlaabt fir d'Fliger ze designen, wat zwee Drëttel vun der normaler Zäit war. De Programm war esou séier, datt d'Leit, déi drun geschafft hunn, de Spëtznumm "The Incredibles" kruten. D'Entwécklung vum Fliger war esou eng technesch a finanziell Erausfuerderung, datt d'Gestioun gesot huet "d'Firma ze wetten", wéi se mam Projet ugefaang huet.  Fro: Wéi eng Attributer goufen den héich Lift-Apparater mat dem neie Design ginn?
erlaabt et aus existéierende Fluchhäfen ze bedreiwen