Verweist op déi folgend Passage an äntwert duerno op d'Fro an der selwechter Sprooch wéi d'Passage:  Passage: Wéi Airbus mat senger A3XX-Studie fortgaang ass, huet Boeing eng 747-Derivat als Alternativ am Joer 2000 ugebueden; eng méi bescheiden Propositioun wéi déi virdrun -500X an -600X déi de 747 säi Gesamtflügeldesign behalen an e Segment an der Wuerzel bäifügen, wat d'Spann op 229 ft (69.8 m) erhéicht. D'Motore géifen entweder vum Engine Alliance GP7172 oder vum Rolls-Royce Trent 600, déi och fir d'767-400ERX proposéiert goufen, geliwwert ginn. Eng nei Flight Deck baséiert op der 777 géif benotzt ginn. D'Fliger 747X soll 430 Passagéier iwwer Distanzen vu bis zu 8,700 nmi (10,000 mi, 16,100 km) droen. D'Boeing 747X Stretch géif op 263 ft (80.2 m) laang verlängert ginn, wat et erméiglecht 500 Passagéier iwwer Beräicher vu bis zu 7,800 nmi (9,000 mi, 14,500 km) ze droen. Beide kéinten en Interieur hunn, deen op der 777 baséiert. Frachterversioune vun der 747X an 747X Stretch goufen och studéiert.  Fro: Wéi vill Passagéier konnt de 747X transportéieren?
430 Passagéier