Verweist op déi folgend Passage an äntwert duerno op d'Fro an der selwechter Sprooch wéi d'Passage:  Passage: De Martin Jetpack ass e klengen VTOL Apparat mat zwee kanaliséierte Fans déi Lift ubidden an e 2,0-Liter V4 Piston 200-PS Benzimotor. Obwuel de Pilot sech un en hänkt an net sëtzt, kann d'Apparat net als Rucksack-Apparat klasséiert ginn, well et ze grouss ass fir beim Lafen gedroen ze ginn. D'Martin Jetpack entsprécht awer net der Klassifikatioun vun der Federal Aviation Administration vun engem ultraliichten Fliger: et entsprécht Gewiicht- a Brennstoffrestriktiounen, awer et kann d'Viraussetzungsgeschwindegkeetsfuerderung net entsprécht. D'Zil ass eng spezifesch Klassifikatioun fir de Jetpack ze kreéieren <unk> et benotzt dee selwechte Benzin wéi an Autoen, ass relativ einfach ze fléien, an ass méi bëlleg ze pflegen an ze bedreiwen wéi aner ultralett Fligeren. Déi meescht Helikopter erfuerderen e Schwanzrotor fir dem Rotormoment entgéintzewierken, wat, zesumme mam artikulatéierte Kapp, de Fluch, d'Konstruktioun an d'Ënnerhalt enorm komplizéiert. De Martin Jetpack ass entwéckelt fir Drehmoment neutral ze sinn <unk> et huet kee Schwanzrotor, kee Kollektiv, keng Artikulatioun oder Fousspedalen <unk> an dëst Design vereinfacht d'Flüge dramatesch. Pitch, Roll an Yaw ginn vun enger Hand kontrolléiert, Héicht vun der anerer.  Fro: Wéi vill Päerdskraaft huet de Martin Jetpack?
200