De MiG-25 huet substantiell Konstruktiounsopfer gemaach fir héich Geschwindegkeet, Héicht a Klimm ze erreechen. Allerdéngs huet et keng Manöverfäegkeet bei Interceptiounsschwindegkeeten a war schwéier op niddreger Héicht ze fléien. D'Geschwindegkeet vum MiG-25 war op Mach 2.83 begrenzt, awer et konnt eng maximal Geschwindegkeet vu Mach 3.2 oder méi erreechen mat dem Risiko vu Motorschaden. Fro: Op wéi enger Héicht hat de MiG-25 Schwieregkeeten ze fléien?
niddreg Héicht