Fëllt de folgende Saz aus: D'Schëff war fir d'Benotzung als Arméi-Spidolschëff evaluéiert ginn, als besser ugesinn wéi e puer tatsächlech ëmgewandelt, awer gouf ni ëmgewandelt oder als Spidolschëff benotzt. D'Schëff gouf fir d'Arméi Transportbedürfnisser zougewisen an duerch d'Alooa Steamship Company ënner engem Army Transportation Corps Zäit Chartervertrag operéiert bis se ënner engem allgemenge WSA Accord mam Eastern Steamship am Mäerz 25 gesat gouf. Den 1 August 1942 gouf d'Schëff zu Norfolk, Virginia ausgeliwwert fir ënner Bareboat Charter vum Krichsdepartement (Arméi) fir als United States Army Transport ze bedreiwen. D'Transport huet an der éischter Halschent vum Joer 1942 aus New Orleans op Curaçao, San Juan, Puerto Rico, Trinidad, Jamaika, Haiti a Panama operéiert. No der Reparatur an der Konversioun zu Galveston, Texas am September an Oktober 1942 huet d'Evangeline Operatiounen aus New York am November op Oran, Casablanca, Algiers, Bizerte an aner nordafrikanesch Häfen ugefaang, déi Operatiounen ënnerstëtzen no
d'Landung an Nordafrika den 8. November 1942. De Transport huet eng Rees an d'Vereenegt Kinnekräich gemaach nodeems hien am August 1943 op New York zréckkomm ass an am Januar 1944 fir Service am Southwest Pacific Area (SWPA) fir Operatiounen fortgaang ass.