Schreift eng Fortsetzung fir dëse Paragraph - Schliisslech gouf den Auto vum nei gegrënnte Brawn GP Team zougewisen, a modifizéiert fir e Mercedes-Benz Motor ze enthalen amplaz vum erwaartene Honda Motor. De Jenson Button huet säin Shakedown duerchgefouert <unk> den Auto mat wäisse, fluoreszente Chartreuse giel a schwaarz Faarwen. D'Team huet de BGP 001 säin éischte Test um Circuit de Catalunya den 9 Mäerz 2009 gemaach, an huet d'Zäitscheeten vill Mol geklommen. Mat den Testen op de Circuito de Jerez, huet de Brawn GP weider de Tempo gesat, an huet den Test mat zwee vun den dräi Testen ofgeschloss. Wärend engem Interview huet de Brawn gesot datt et méi Geschwindegkeet géif kommen nodeems hien erkläert huet datt '... De BGP 001 Auto ass d'Resultat vun 15 Méint intensiv Entwécklungs Aarbecht an d'Team war näischt manner wéi fantastesch an hirem Engagement fir zwee Autoen rechtzäiteg fir den éischte Rennen ze produzéieren'. Um éischte Rennen
Eng offiziell Beschwerde gouf vu véier Équipen géint d'Hinterdiffusoren vum Williams FW31, Toyota TF109 an dem Brawn BGP 001 agefouert op der Basis datt se net an d'Dimensiounen entstinn, déi am Reglement festgeluecht sinn, awer nodeems d'Autoen analyséiert goufen, hunn d'Rennen Stewards gemellt datt d'Autoen legal waren. Dës Decisioun gouf appelléiert an d'Appell gouf no dem zweete Rennen vun der Saison héieren. Allerdéngs huet d'Regierung vum Motorsport decidéiert, datt den Auto legal ass. Et gouf eng aner Reklamatioun a Malaysia, no där BMW Sauber sech der Appel ugeschloss huet, nodeems se als legal ugesi goufen, nach eng Kéier. Nom Appell gouf de Diffusor vun der FIA als legal ugesinn. A Spuenien krut den Auto seng éischt Upgrades zënter Australien, déi haaptsächlech mat de verschiddene Kühlbedürfnisser vum Mercedes Motor ze dinn haten an dem Brawn 1<unk>2 ginn hunn, genau wéi zu Melbourne.