Resuméiert den Artikel:  E japaneschen Héichgeschwindegkeetszuch huet de Geschwindegkeetsrekord fir Eisebunnsgefierer gebrach andeems hien 589 km/h erreecht huet. De Maglev-Zuch huet en Testlauf op enger Streck zu Yamanashi ofgeschloss, an huet de fréiere Rekord vun 361mph (580km/h) gesat, deen am Joer 2003 gesat gouf. E weidere Versuch ass fir muer geplangt, an Ingenieuren vun der Central Japan Railway Company virausgesot datt et 373mph (600km/h) erreeche kann. Scroll erof fir Video. E japaneschen Héichgeschwindegkeetszuch huet de Geschwindegkeetsrekord fir Eisebunnsgefierer gebrach andeems hien 366mph (589km/h) erreecht huet Maglev Zich benotze Magnete fir d'Wagen iwwer d'Spur ze erhéijen. Dëst eliminéiert de Besoin fir Rieder an dofir all Inzidenz vu Reibung, wat e méi schnelle a méi rouegen Service ubitt. D'Beschleunigung an d'Verzögerung sinn vill méi héich wéi déi vun konventionelle Zich. An de Maglev mécht och vill méi glat Reesen. Am Moment sinn d'Geschwindegkeete bei bis zu 400 Kilometer (250 Meilen) pro Stonn limitéiert wéinst dem exzessiven Loftwidderstand, deen bei dëse Geschwindegkeeten entsteet. Awer d'Konstruktioun vu Vakuumröhren kann hinnen erlaben, an der Zukunft iwwer siwe Mol méi séier ze reesen. D'Zong mat siwe Wagonen konnt esou séier lafen, well se eng magnetesch Ladung benotzt huet, fir se iwwer eng Leedungspiste ze heben an ze bewegen. D'Technologie versprécht eng Rees déi méi glat ass, méi roueg a bal zweemol sou séier wéi déi traditionell Héichgeschwindegkeetsschiene. D'Geschwindegkeete wäerten awer net esou héich sinn, wann déi nei Linn tëscht Tokio an Nagoya am Joer 2027 a Betrib geet. Laut Ingenieuren reesen d'Zich mat 314mph (505km/h), wat d'Reeszäit fir eng 178-Meile Rees ëm méi wéi d'Halschent reduzéiert. Zum Verglach, d'UK's HS2 Eisebunnslinn leeft mat 224mph (360km/h). Et gëtt erwaart, datt d'Maglev-Zich schlussendlech aus 16 Wagonen besteet an bis zu 1.000 Passagéier gläichzäiteg transportéiere kann. Japan huet sech als Weltleader am Héichgeschwindegkeetsschierm etabléiert an huet säin éischte "Bullet-Train" am Joer 1964 entwéckelt. Et hofft elo d'Technologie an d'USA ze bréngen an huet Pläng fir eng Linn tëscht Washington a Baltimore beschriwwen, déi d'Reeszäiten tëscht de Stied op just 15 Minutten reduzéiere wäert. De Maglev gouf fir d'éischt als Method fir Zich ze bewegen virgeschloen...
Siwe-Wagen-Zuch huet de fréiere Rekord vun 361mph (580km/h) gesat, deen am Joer 2003 gesat gouf. Et huet eng magnetesch Ladung gebraucht, fir sech iwwer eng Leedung ze heben an ze bewegen. De Maglev-Service tëscht Tokyo an Nagoya fänkt 2027 un. D'Ingenieure vum Zuch plangen en neie Versuch fir 600 km/h ze erreechen.