Fëllt de folgende Saz aus: Leider war de Victoire a Belsch den Héichpunkt fir den AAR, well d'Engineprobleemer de Eagle weider plage hunn. Trotz der antiquéierter Motorequipementer déi vun der Weslake Fabréck benotzt goufen (aus dem Éischte Weltkrich), koumen Ausfälle selten aus dem Motordesign selwer, awer méi dacks aus onzuverléissege periphere Systemer wéi Brennstoffpumpen, Brennstoffinjektioun an d'Uelegversuergungssystem. Hien huet de Grousse Präis vun Däitschland 1967 op der Nürburgring gefouert, wéi eng Driveschacht zwou Ronne virun der Enn ausgaang ass mat enger 42-Sekonnen Lead an der Hand. No enger drëtter Plaz an Kanada an deem Joer, géif den Auto nëmmen ee méi Rennen fäerdeg. Um Enn vun der Saison 1968 huet de Gurney e McLaren-Ford gefuer. Säi leschte Formel-1-Rennen war de
1970 britesche Grand Prix.