Fëllt de folgende Saz aus: De prominentsten 4-Rotor-Motor vu Mazda, de 26B, gouf nëmmen a verschiddene Mazda-gebaute Sportprototyp Autoen benotzt, dorënner de 767 an 787B als Ersatz vum alen 13J. An
1991 gouf de 26B-Motor Mazda 787B den éischte japanesche Auto an den éischte Auto mat eppes aneschtem wéi engem reciprocating Pistonmotor fir d'24 Stonnen Le Mans Rennen direkt ze gewannen. De 26B-Motor huet pro Set vu véier Kammern (mat nëmmen enger Chamber fir all véier Rotoren) <unk> also de "26" am Seriennumm 2,6 Liter <unk> an huet sech bei 9000 Rpm entwéckelt. De Motordesign benotzt peripheral Intake Ports, kontinuéierlech variabel Geometrie Intake, an eng zousätzlech (drëtt) Zündkerze pro Rotor.