Verweist op déi folgend Passage an äntwert duerno op d'Fro an der selwechter Sprooch wéi d'Passage:  Passage: D'Erfaassung huet 1946 ugefaangen, an d'Konstruktioun huet 1971 ugefaang. Am August 1982 waren nach manner wéi 700 Meter vum Tunnel ausgegraben. Den éischte Kontakt tëscht den zwou Säiten war am Joer 1983. D'Tsugaru-Strooss huet östlech a westlech Hals, béid ongeféier 20 km (12 mi) duerch. Ufanks Ëmfroen am Joer 1946 hunn uginn datt den ëstleche Hals bis zu 200 Meter (656 Féiss) déif mat vulkanescher Geologie war. De westleche Hals hat eng maximal Déift vun 140 Meter (459 Féiss) an d'Geologie besteet haaptsächlech aus sedimentären Fielsen aus der Neogene Period. D'Geologie vum Ënnersee-Deel vum Tunnel besteet aus vulkanesche Gesteine, pyroclastesche Gesteine an Sedimentgesteine aus der Neogenescher Period. D'Géigend ass an eng bal vertikal Syncline gefalt, wat bedeit datt de jéngste Fiels am Zentrum vun der Strooss ass a lescht fonnt gëtt. Déi ongeféier an Drëttel opgedeelt Honshū Säit besteet aus vulkanesche Fielsen (Andesit, Basalt etc.); d'Hokkaido Säit besteet aus sedimentären Fielsen (Tertiär Period Tuff, Schlammsteen, etc.); an den Zentrum Deel besteet aus Kuromatsunai Schichten (Tertiär Period Sand-ähnlech Schlammsteen). Déi éischt geologesch Fuerschung huet vun 1946 bis 1963 stattfonnt, déi d'Bohrung vum Mierboden, sonesch Ëmfroen, Ënnerwaasserbohrung, Observatiounen mat engem Mini-U-Boot, an seismesch a magnetesch Ëmfroen involvéiert huet. Fir e bessert Verständnis ze erreechen, gouf eng horizontal Pilotbohrung laanscht d'Linn vum Service- an Haapt-Tunnel gemaach. Tunnelbau gouf gläichzäiteg vum nërdlechen Enn an dem südlechen. D'Strooss gouf mat traditionelle Bergtunneltechniken, mat engem eenzege Haapt-Tunnel, befaasst. Fir den 23,3 Kilometer laange Deel ënner dem Mier goufen awer dräi Bohrungen ausgegraben, déi de Duerchmiesser erhéicht hunn: en initialen Pilot-Tunnel, e Service-Tunnel a schliisslech den Haapt-Tunnel. De Service-Tunnel war periodesch mat der Haaptstrooss verbonne...  Fro: Wat sinn déi zwou Situatiounen, déi d'Tunnelbau-Prozeduren erschwiereg gemaach hunn?
Igneous Intrusiounen a Feeler