Verweist op déi folgend Passage an äntwert duerno op d'Fro an der selwechter Sprooch wéi d'Passage:  Passage: D'Boeing 747 gouf entwéckelt, wéi d'Loftreesen an den 1960er Joren eropgaang sinn. D'Ära vum kommerziellen Jet-Transport, gefouert vun der enormer Popularitéit vun der Boeing 707 an der Douglas DC-8, hat d'Längdreesreesen revolutionéiert. Schonn ier et de CX-HLS Kontrakt verluer huet, gouf Boeing vum Juan Trippe, President vun der Pan American World Airways (Pan Am), ee vun hire wichtegsten Fluchgesellschafte Clienten, gefrot e Passagéierfliger ze bauen méi wéi zweemol d'Gréisst vun der 707. 1965 gouf de Joe Sutter vum Boeing 737 Entwécklungsteam transferéiert fir d'Designstudien fir den neie Passagéierfliger ze managen, deen scho mat der Modellnummer 747 zougewisen gouf. De Sutter huet eng Designstudie mat Pan Am an anere Fluchgesellschaften ugefaangen, fir hir Ufuerderunge besser ze verstoen. Zu där Zäit gouf allgemeng ugeholl, datt d'747 schlussendlech duerch supersonesch Transportfligeren ersat gëtt. D'Boeing huet reagéiert andeems se d'747 esou entworf huet, datt se einfach fir Fracht transportéiert ka ginn an och an der Produktioun bleift, och wann de Verkaf vun der Passagéierversioun erofgaang ass. An der Frachterroll war de kloere Besoin d'Container-Versandmethoden z'ënnerstëtzen, déi ongeféier zur selwechter Zäit wäit agefouert goufen. Standard Versandcontainer sinn 8 ft (2.4 m) Quadrat op der Front (liicht méi héich wéinst der Befestigungspunkte) an sinn an 20 an 40 ft (6.1 an 12 m) Längt verfügbar. Dëst bedeit datt et méiglech wier e 2-breet 2-héich Stack vu Container zwee oder dräi Reihen déif mat enger Rumpfgréisst ähnlech wéi dem fréiere CX-HLS Projet z'ënnerstëtzen.  Fro: Wat sinn déi zwee populärste Fligeren, déi d'Rees op laang Distanz verännert hunn?
Boeing 707 an Douglas DC-8