D'Entwécklungsanstrengungen goufen op gemëschte Kraaft-Fligeren geriicht, déi e konventionelle Piston-Motor-driven Propeller fir d'Majoritéit vun der Propulsioun mat enger klenger Rakéit oder Jet-Motor fir Ausbrieche vu Geschwindegkeet benotzt. Den Su-5 (initial I-107) an de konzeptuell ähnleche Mikoyan-Gurevich I-250 goufen am Joer 1944 entwéckelt. D'Fliger huet als éischt am Abrëll 1945 geflunn an huet limitéiert Fluchversuch gemaach. Et gouf duerno mat engem Laminar Flott ausgestatt an huet 793 km / h (4283, 49350 m / h) bei 4,270 m / h mat dem Jet-Motor entwéckelt.
an der UdSSR war keen Turbojet-Motor fir d'Produktioun