Verweist op déi folgend Passage an äntwert duerno op d'Fro an der selwechter Sprooch wéi d'Passage:  Passage: D'J79 Motore produzéiert bemierkenswäert Quantitéite vu schwaarze Rauch (an der Mëtt vun der Throttle / Cruise-Astellungen), e schwéiere Nodeel, datt de Feind d'Fligeren entdecken konnt. Dëst gouf op der F-4S geléist, déi mat der -10A-Motorvariant ausgestatt war, déi e rauchlosen Verbrennungsapparat benotzt huet. Déi gréisste Schwächt vun der F-4, wéi et am Ufank entworf gouf, war säi Mangel un enger interner Kanone. Fir eng kuerz Zäit war d'Doktrin, datt d'Schluecht bei Supersonic Geschwindegkeeten onméiglech wier, an et gouf wéineg Efforte gemaach fir d'Piloten d'Loftkampfmanöver ze léieren. An der Realitéit goufen d'Zesummenaarbechte séier subsonesch, well d'Piloten sech verlangsamt hunn an engem Effort hir Géigner hannendrun ze kommen. Ausserdeem goufen déi relativ nei Hëtzt-Sich- a Radar-guidéiert Rakéiten zu där Zäit dacks als onzuverlässeg gemellt an d'Piloten hu verschidde Rakéiten ausgeschoss (och bekannt als Ripple-Fire), just fir een feindleche Kämpfer ze treffen. Fir de Problem ze vergréisseren, hunn d'Regele vum Engagement am Vietnam an de meeschte Fäll laangstreckeg Rakéitenattacken ausgeschloss, well visuell Identifikatioun normalerweis erfuerderlech war. Vill Piloten hu sech am Schwanz vun engem géigneresche Fliger fonnt, awer ze no fir kuerz-Range Falcons oder Sidewinders ze schéissen. Obwuel vun 1965 USAF F-4Cs ugefaang SUU-16 baussenzege gunpods mat engem 20 mm (.79 an) M61A1 Vulcan Gatling Kanon ze droen, USAF cockpits waren net mat Lead-Computing gunsights bis d'Aféierung vun der SUU-23 ausgestatt, praktesch eng verpasst an engem Manöver Kampf garantéiert. E puer Marine Corps Fligeren hunn zwou Kapsele fir d'Strafen. Nieft dem Verloscht vun der Leeschtung wéinst dem Widerstand huet de Kampf gewisen datt d'extern montéiert Kanone ongenau sinn, ausser dacks boresighted, awer vill méi kosteneffektiv wéi Rakéiten. De Mangel un enger Kanone gouf endlech duerch eng intern montéiert 20 mm (.79 in) M61A1 Vulcan op der F-4E adresséiert.  Fro: wou waren d'Piloten?
op dem Schwanz vun engem géigneresche Fliger