Schreift eng Fortsetzung fir dëse Paragraph - Trotz sengem Erfolleg mam Cooper, war de Brabham sécher datt hien et besser kéint maachen. Hien huet iwwerluecht de Cooper an enger Partnerschaft mam Roy Salvadori ze kafen an dann am spéiden 1959 huet hien säin Frënd Ron Tauranac gefrot fir a Groussbritannien ze kommen an mat him ze schaffen, fir Upgrade Kits fir Sunbeam Rapier an Triumph Herald Strooss Autoen bei sengem Autosverkeefer, Jack Brabham Motors, ze produzéieren, awer mam laangfristege Zil Renn Autoen ze designen. De Brabham huet weider fir de Cooper gefuer, awer op der laanger Flucht zréck aus dem Argentinesche Grand Prix vun der Saison 1960 huet hien e Häerz-zu-Häerz mat John Cooper. Dem John säi Papp Charlie an den Designer Owen Maddock haten sech gezwongen hiren Auto ze aktualiséieren, awer och wann e Cooper an Argentinien gewonnen hat, waren aner Autoen méi séier gewiescht ier se ausgaangen sinn. De Brabham huet gehollef den méi fortgeschrattene Cooper T53 ze designen, dorënner Berodung vum Tauranac. De Brabham huet den neien Auto aus dem nächste Championnat, dem Grand Prix vu Monaco, ausgespuert, awer dunn huet hien eng Serie vu fënnef richtege Victoiren ugefaang. Hie gewënnt vun der Front bei den hollännesche, franséische a belsche Grands Prix, wou den Titelrival Moss schwéier verletzt gouf an engem Trainingsaccident deen hien fir zwee Méint ausgesat huet. Zwee aner Chauffeure goufen während dem Rennen ëmbruecht. Um Grousse Präis vu Groussbritannien
, Brabham huet de Graham Hill säi BRM zougemaach ier de Hill sech ofgedréckt huet, Brabham d'Victoire hannerlooss huet. Hien ass duerno vum aachte Plaz op den zweete bei der portugisescher Grand Prix zréckkomm nodeems hien op Tramlinnen ofgeschnidden ass a gewonnen huet nodeems de Rennleader John Surtees gefall ass. Dem Brabham seng Punkte goufen net méi erreecht, wéi déi britesch Equippe sech aus Sécherheetsgrënn aus dem Grand Prix vun Italien zréckgezunn hunn. De Mike Lawrence schreift, datt dem Brabham seng Expertise bei der Opstellung vun den Autoen e wichtege Faktor war fir de Cooper seng 1960 Chauffeuren- a Konstrukteuren-Titel.