Fëllt de folgende Saz aus: Hie gouf bei Ferrari vum Éisträicher Gerhard Berger ersat fir an hien ass op McLaren als Nummer zwee Chauffeur hannert dem Duebel- a regéierende Weltmeeschter Alain Prost geplënnert. De McLaren war 1987 net esou kompetitiv wéi 1984/1986, mat Prost, deen nëmmen dräi Victoiren zu sengem Tally bäigefüügt huet (an de Rekord vun 27 Grand Prix Victoiren, dee vum Jackie Stewart mat sengem 28. Gewënn am
Portugal) an net erfollegräich seng Chauffeur Meeschterschaft ze verdeedegen. Weider Podiumsplazen hunn de Schwede gefollegt an de Johansson huet sechst an der Chauffeurenmeeschterschaft ofgeschloss. D'Positioun vum Stefan Johansson bei McLaren gouf vu villen als just eng Stop-Gap-Ënnerschrëft vum Teamchef Ron Dennis ugesinn, deen et net fäerdeg bruecht huet Ayrton Senna vu Lotus ze lounen wéinst sengem Kontrakt bis Enn 1987 an ëmmer geduecht huet de Brasilianer ze ënnerschreiwen. De Johansson huet de Grand Prix vun Däitschland 1987 op dräi Rieder fäerdeg bruecht, nodeems hien eng Punktioun op der leschter Ronn hat. Hien huet och an der Belsch op der zweeter Plaz hannert Prost ofgeschloss an huet weider Podiumsplazen a Brasilien, Spuenien a Japan bäigefüügt. Trotz 11 Podiumsplazen an dräi Saisonen, war de Johansson nach ëmmer ouni Gewënn a gouf net vun enger Topéquipe gewënscht (hien hat gehofft fir bei Williams 1988 ze kommen als Ersatz fir de fortgaange 1987 Weltmeeschter Nelson Piquet awer Williams huet de Riccardo Patrese ënnerschriwwen). Hien ass 1991 als Testfuerer bei McLaren zréckkomm an huet de Honda V12 Motor zu Suzuka a Japan getest.