Resuméiert den Artikel:  Marseille, Frankräich (CNN) Éischt Tester op der Flight Data Recorder aus dem erofgefallenen Germanwings Flight 9525 weisen datt de Co-Pilot Andreas Lubitz bewosst d'Kontrollen benotzt huet fir de Fliger ze beschleunegen, laut der franséischer Air Accident Investigatioun Agence, der BEA. De Flight Data Recorder, oder "black box", gouf de Donnersdag vun de Rettungsteams fonnt, déi zënter dem Accident vum 24. An enger Erklärung vun der BEA am Freideg gouf gesot, datt hir Equipen direkt ugefaang hunn, hir Inhalter z'ënnersichen. "Déi éischt Liesung weist datt de Pilot am Cockpit den Autopilot benotzt huet fir de (Flugzeug) an eng Ofdreiwung no enger Héicht vun 100 (Féiss) ze setzen, duerno, bei e puer Geleeënheeten wärend der Ofdreiwung, huet de Pilot den Autopilot-Astellunge modifizéiert fir d'Geschwindegkeet vum (Flugzeug) am Ofdreiwung ze erhéijen", sot et. "D'Aarbecht geet weider, fir déi präzis Geschicht vum Fluch festzeleeën". Beweiser aus dem Cockpit-Sproochopname vum Fliger, séier no dem Accident erëmfonnt, haten d'Enquêteure schonn dozou bruecht ze gleewen, datt de Lubitz bewosst handelt huet, fir de Fliger erofzeschécken, an all 150 Leit u Bord ëmbruecht huet. An d'Staatsanwaltschaft an Däitschland sot de Donnersdag, datt eng Analyse vun engem Tablet-Gerät, dat aus dem Appartement vum 27-Joer-ale zu Düsseldorf fonnt gouf, opgedeckt huet, datt hien Suizidmethoden an d'Sécherheet vun der Cockpit-Dier um Internet recherchéiert huet. D'Korrespondenz an d'Sichgeschicht op dem Apparat huet gewisen, datt de Co-Pilot et vum 16. bis den 23. März benotzt huet, sot den Düsseldorfer Staatsanwalt Christoph Kumpa. D'Sichgeschicht gouf net geläscht an huet och Recherchen betreffend medizinesch Behandlung opgedeckt, sot de Staatsanwalt. D'Enquêteuren hunn sech op d'Gesondheet vum Lubitz konzentréiert, wéi se probéiert hunn seng Motivatioun ze etabléieren. Awer déi verluer "schwaarz Këscht" gouf erwaart, wichteg Beweiser iwwer déi lescht Minutten vum Fliger ze ginn. Eng Polizistin, déi mat der Hand no Kleeder an enger Schlësselbaach gegruewen huet, déi virdru gesicht gouf, huet de Flight Data Recorder Donneschdeg Nomëtteg ongeféier 8 Zoll (20 Zentimeter) ënner der Uewerfläch fonnt,
Franséisch Ermëttler: De Flight Data Recorder weist datt den Andreas Lubitz bewosst handelt fir de Fliger ze stürzen. Hien huet den Autopilot benotzt fir d' Héicht op 100 Féiss ze setzen an dann d' Kontrollen benotzt fir de Sëtz ze beschleunegen.