Schreift eng Fortsetzung fir dëse Paragraph - De Grouillard huet sech dem italienesche Osella Team ugeschloss, de Sëtz vum Nicola Larini iwwerholl, deen am Géigesaz de Sëtz vum Grouillard zu Ligier iwwerholl huet. Hie war net Partner fir 1990 wéi de finanziell kämpfende Osella hir Operatiounen reduzéiert huet, dat heescht datt de Grouillard sech fir d'Rennen virqualifizéiert huet. Hien huet et fäerdeg bruecht sech an der 8th zu Phoenix virum Nigel Mansell an Alessandro Nannini ze qualifizéieren, wat vill Leit an der Formel 1 erstaunt huet. Wärend dem Rennen gouf de Grouillard vum Riccardo Patrese Williams an der zweeter Kurve getraff an huet sech schlussendlech zréckgezunn no enger zweeter Kollisioun mam Schwäizer Chauffeur Gregor Foitek. Zu Brasilien huet hien sech no enger anerer Kollisioun mam Michele Alboreto zréckgezunn. Fir Imola
Den Auto gouf aktualiséiert, awer dat huet dem Team net gehollef wéi de Grouillard sech zréckgezunn huet (net ier hien de Mansell am Qualifying blockéiert huet an de Ferrari säi Qualifying Run ruinéiert huet, de Fransous eng Faustwelle vum Mansell verdéngt huet, an net fir déi lescht Kéier). Hie konnt sech och net zu Monaco qualifizéieren. Zwee konsequent Finishen ausserhalb vun den Top 10 a Kanada a Mexiko goufen mat engem schlechte Laf an der Virausqualifikatioun fir Frankräich gefollegt, a schlussendlech net fir d'Rennen qualifizéiert an zu Silverstone an Hockenheim, wou hien och net qualifizéiert huet zesumme mat engem anere Feeler fir d'Virausqualifikatioun an Ungarn. De Grouillard huet zu Spa op der 16. Plaz gefuer mat Retiréierungen zu Monza a Jerez mat Problemer mat de Radlager, déi de Fransous d'ganzt Joer iwwer plaagéiert hunn.