Resuméiert den Artikel:  E Passagéierfliger, deen op engem Fluchhafen zu Texas geland huet, huet zréckgedréckt, wéi de Pilot festgestallt huet, datt d'Luuchten op der Start- a Fluchbahn ausgeschalt waren. American Eagle Flight 2536 war geplangt fir ongeféier 125 Meilen vum Dallas-Fort Worth International Airport op Wichita Falls, Texas, an der Sonndeg Nuecht ze fléien. De Fliger ass bal eng hallef Stonn méi spéit fortgaang, a wéi et zu Wichita Falls ukomm ass, huet de Pilot de Passagéier gesot, datt d'Luuchten op der Start- a Fluchbahn ausgeschalt wieren an et keen um Fluchhafen wier, fir se unzeschalten, laut Beamten an der Stad mat 100.000 Awunner. Fliger: American Eagle Flight 2536 war geplangt fir ongeféier 125 Meilen vum Dallas-Fort Worth International Airport op Wichita Falls, Texas, op Sonndeg Nuecht ze fléien (Dateifoto) Wichita Falls Beamten hunn als éischt gesot datt den Eagle Pilot déi falsch Radiofrequenz hat fir d'Luuchten op der Haapt, 13.000 Fouss Laufbahn unzeschalten. Wéi op villen anere klenge Fluchhäfen, wou d'Kontrollstécker net 24 Stonnen d'Woch iwwer iwwerwaacht ginn, kënnen d'Piloten op Wichita Falls d'Luuchten op der Start- a Fluchbahn mat hirem Radiosystem bedreiwen. Mä de Stadluftfahrtdirekter John Burrus sot, datt d'Sheppard Air Force Base, déi d'Ausrüstung deelt, d'Flugbahn zougemaach huet an d'Liicht ausgeschalt huet. De Burrus huet gesot, de Sheppard hätt d'Piloten iwwert d'Schlësselung informéiert. Hien huet dobäi bäigefüügt, datt den American Eagle-Jet op enger an der Géigend, 10.000-Fuss-Runway gelant wier, déi liicht war. E Spriecher vun ExpressJet, enger regionaler Fluchgesellschaft, déi de Fluch ënner Kontrakt mat American Airlines bedriwwen huet, sot spéit am Diensdag, datt d'Fluchgesellschaft nach ëmmer probéiert ze bestëmmen, wat geschitt ass. 'De Pilot huet probéiert d'Luuchten ze aktivéieren, mee hien konnt dat net maachen,' sot de Jarek Beem, de Spriecher vun ExpressJet. Hien huet gesot, datt hien net weess, firwat de Pilot net op der méi kuerzer Runway gelant ass. Mir sinn nach ëmmer amgaang de ganze Virfall ze iwwerpréiwen. De Beem huet gesot, de Pilot huet ongeféier 30 Minutte ronderëm de Wichita Falls gekreeselt, ier hien opginn huet an zréck op DFW gedréckt huet. D'Fliger, mat 45 Passagéier, huet eng anescht onproblematesch Mëtt Nuechtlandung zu DFW no enger Stonn, 40 Minutte Fluch gemaach, laut Tracking Service FlightAware.com. Wichita Falls Beamten...
Den American Eagle Flight 2536 war geplangt fir vum Dallas-Fort Worth International Airport op Wichita Falls, Texas, an der Sonndeg Nuecht ze fléien. De Fliger war bal eng hallef Stonn spéit beim Start. Wéi et op Wichita Falls ukomm ass, huet de Pilot de Passagéier gesot, datt d'Luuchten op der Start- a Fluchbahn ausgeschalt waren an et kee war um Fluchhafen, fir se unzeschalten. De Staddirekter vun der Loftfaart huet gesot, datt d'Piloten iwwer d'Schlësselung informéiert goufen an datt de Jet op enger an der Géigend, 10.000-Fuss-Runway gelant hätt kënnen, déi liicht war.