Resuméiert den Artikel:  Audi huet e sougenannte "grénge" Dieselbrennstoff entwéckelt, deen aus enger Kombinatioun vu Waasser a Kuelendioxid gemaach gëtt. Den Autosfabrikant huet säin Duerchbroch als "Kraaftstoff vun der Zukunft" beschriwwen a behaapt datt et e CO2-neutrale Wee fir d'Automobilen ubitt. D'Experten hunn erneierbar Energie benotzt fir Kuelendioxid a Waasser an eng Form vu Rohöl ze konvertéieren, bekannt als "blo Rohöl", dat duerno zu Diesel raffinéiert gouf. Scroll erof fir Video. Audi behaapt de Brennstoff vun der Zukunft geschaf ze hunn - Diesel (wéi uewe gewisen) aus Waasser a Kuelendioxid. Experten hunn erneierbar Energie benotzt fir de Kuelendioxid an d'Waasser an eng Form vu Rohöl ze konvertéieren, bekannt als 'blo Rohöl', dat duerno zu Diesel raffinéiert gouf. Tester hu gewisen, datt et mat Diesel aus fossilen Brennstoffer gemëscht ka ginn, oder als eegent Brennstoff benotzt ka ginn. Audi huet schonn ugefaangen den neie E-Diesel ze benotzen fir den offiziellen Auto vun der däitscher Ministerin fir Bildung a Fuerschung, Dr. Johanna Wanka, ze bedreiwen. De Reiner Mangold, Chef vun der nohalteger Produktentwécklung bei Audi, huet gesot: "Duerch d'Entwécklung vum Audi e-Diesel förderen mir en anere Brennstoff op Basis vu Kuelendioxid, deen eng Mobilitéit op laanger Distanz erméiglecht, déi praktesch keen Impakt op d'Klima huet. Den Audi-Treibstoff gouf zesumme mat Sunfire, enger Energie-Technologie-Firma mat Sëtz zu Dresden, entwéckelt. Fir de Brennstoff ze maachen, gëtt d'Waasser fir d'éischt erhëtzt fir Damp ze bilden, déi dann op seng Bestanddeeler Waasserstoff a Sauerstoff mat Héichtemperatur Elektrolyse gebrach gëtt. Duerch dëse Prozess bei Temperaturen iwwer 800°C (1.472°F) gëtt d'Waasser mat méi grousser Effizienz ofgebaut wéi bei Raumtemperatur. Den Waasserstoff gëtt dann an e Reaktor mat Kuelendioxid bei héijem Drock an héijen Temperaturen gepumpt. Dëst verursaacht datt se reagéieren fir laangketeg flësseg Kohlenwasserstoffe ze produzéieren. D'Kohlenwasserstoffe sinn de Basisbaustein vun allen fossilen Brennstoffer, awer d'Verbindungen, déi am Reaktor produzéiert ginn, ginn als "blue crude" bekannt. Audi behaapt datt de ganze Prozess mat erneierbarer Energie ugedriwwe ka ginn a kann mat enger Effizienz vun ongeféier 70% erreecht ginn. De bloe Rohöl kann dann op eng ähnlech Manéier wéi Standard Rohöl raffinéiert ginn fir...
Den däitsche Autosfabrikant huet erneierbar Energie benotzt fir Kuelendioxid a Waasser an "blo roude" Ueleg ëmzewandelen, dat duerno an Diesel raffinéiert gouf. De Kuelendioxid kann aus der Loft oder aus Kraaftwierker entfernt ginn. Den Audi behaapt datt säin E-Diesel CO2-neutral ass ouni de Klimawandel bäizefügen. Tester weisen drop hin, datt et den Autoen erlaabt méi roueg ze fueren an manner Schadstoffer ze produzéieren.