Verweist op déi folgend Passage an äntwert duerno op d'Fro an der selwechter Sprooch wéi d'Passage:  Passage: D'Schëff, dat aus Salalah, Oman koum, war op Mombasa, Kenia geplënnert, nodeems et mat enger Crew vun 23 Leit an Djibouti gestoppt hat, mat 17.000 Tonnen Fracht. Abrëll 2009 hunn véier Piraten op der FV Win Far 161 d'Schëff ugegraff. All véier vun de Piraten waren tëscht 17 an 19 Joer al, laut dem US-Verdeedegungsminister Robert Gates. D'Crew Memberen vun der Maersk Alabama haten Anti-Piraterie-Training vun de Gewerkschafts-Trainingsschoulen kritt, an haten den Dag virdrun u Bord vum Schëff gebrannt. Hir Ausbildung huet d'Benotzung vu klengen Waffen, Anti-Terrorismus, Basis Sécherheet, Éischt Hëllef an aner Sécherheetscoursen abegraff. Wéi de Piraten-Alarm fréi den 8ten Abrëll ausgeléist huet, huet de Chefingenieur Mike Perry 14 Membere vun der Crew an e "Sécherheetsraum" bruecht, deen d'Ingenieuren am Prozess waren fir just esou en Zweck ze befestegen. Wéi d'Pirate sech un d'Land erunzekommen hunn, huet déi reschtlech Besatzung d'Flakeren ausgeschoss. Zousätzlech hunn de Perry an den 1st A/E (Assistant Engineer) Matt Fisher d'Ruder vum Schëff gewisen, wat de Piratenschiff iwwerschwemmt huet. Trotzdem gouf d'Schëff u Bord geholl. Den Perry hat am Ufank d'Kontroll vum Haaptmotor vun der Bréck ewechgeholl an den 1st A/E Matt Fisher hat d'Kontroll vum Lenkgewiicht geholl. Dunn huet de Perry all d'Systemer vum Schëff ausgeschalt an d'ganzt Schëff ass "schwaarz ginn". D'Piraten hunn de Kapitän Richard Phillips an e puer aner Crew Memberen Minutte nodeems se u Bord waren, gefaange geholl, awer séier fonnt datt se d'Schëff net kontrolléiere konnten.  Fro: Wien huet de ganze Schëff schwaarz gemaach?
Perry