De Colin Chapman huet de 56 als potenziellen F1-Kandidaten entwéckelt, en Deel vu sengem Plang fir en eenzege Design ze hunn fir souwuel um Indy 500 wéi och an der Formel 1 ze konkurréieren, awer et war ze schwéier an ni kompetitiv. Den Auto gouf als 56B bezeechent an den Emerson Fittipaldi huet et am 1971 Race of Champions an International Trophy net-Championship Versammlungen probéiert. Am Brands Hatch, wärend dem nasse Training, war d'56 bei wäitem déi schnellsten Auto op der Streck, awer d'Rennen gouf am dréchenen Wieder ofgehalen an d'Auto war an der Mëtt vum Feld verluer. Bei der International Trophy zu Silverstone huet den Auto nëmmen dräi Ronn vun der éischter Hëtzt iwwerlieft, ier de Suspensiounsfehler de Fittipaldi säi Pensioun gezwongen huet. Den Dave Walker huet den Auto am hollännesche Grand Prix gefuer, a war vun der 22. op déi 10. an fënnef Ronn vun der ganz nasser Streck fortgaang, ier hie vun der Strooss erausgefall ass an an de Pensioun gaang ass. De Fittipaldi huet den Auto erëm an deem Joer benotzt
1971 Grand Prix vun Italien an huet et fäerdeg bruecht de fragile Design heem ze bréngen 8.