Fëllt de folgende Saz aus: D'Banken zu Monza goufen iwwergebaut an nëmmen de Stroossekrees gouf benotzt, deen e bësse modifizéiert gouf. Déi nei laang, flësseg lescht Ecke waren elo zwee ronderëm 90 Grad Ecken. 1949 huet den italienesche New-Boy Alberto Ascari, de Jong vum spéiden 1924 italienesche Grand Prix Gewënner Antonio Ascari, a sengem Ferrari gewonnen; Den Enzo Ferrari huet elo seng eege Autoe gebaut anstatt Alfa Romeos ze lafen. 1950 gouf déi nei Formel-1-Meeschterschaft gegrënnt. D'Course an den éischte Championnat gouf vum Giuseppe "Nino" Farina gewonnen, deen e supercharged Alfa Romeo 158 gefuer ass. 1951 huet den Ascari nees gewonnen, nodeems d'Alfas vu Farina an den Argentinier Juan Manuel Fangio mat Motorprobleemer konfrontéiert waren.
1952 huet den Ascari seng Dominanz vun där Saison ofgeschloss. 1953 huet de Fangio mat enger Maserati gewonnen; obwuel den Ascari schonn de Championnat um Grousse Präis vun der Schwäiz gewonnen hat. 1954 gouf et en interessant Rennen; wéi den up-and-comer Stirling Moss an engem Maserati souwuel dem Fangio säi Mercedes wéi och dem Ascari säi Ferrari iwwerschratt huet. De rasante Tempo huet de Récktrëtt vum Moss an Ascari gesinn an de Fangio huet gewonnen, während de Moss seng Maserati 250F iwwer d'Linn gedréckt huet.