Fëllt de folgende Saz aus: Bis zur Aféierung vum BT3 huet d'Brabham Team e Lotus 24 Auto fir déi fréi Rennen vun der 1962 Formel 1 Saison benotzt. De Brabham an de Tauranac haten gehofft, de Brabham BT3 rechtzäiteg fir de Grousse Präis vu Groussbritannien 1962 prett ze hunn, awer um 3 Auer den Owend virum Rennen gouf entdeckt, datt si mam falschen Auspuffsystem geliwwert goufen. D'Auto gouf eng Woch méi spéit fäerdeg an huet kuerz Shakedown Tests um Goodwood Circuit an Brands Hatch gemaach. Duerno gouf et op de Nürburgring verschéckt fir säin éischte Concours: den
1962 Däitsche Grand Prix. Allerdéngs war den éischte Rennen vum BT3 kee Succès. Duerch e Motorfehler an der Praxis konnt de Brabham sech nëmmen op der 24. Plaz qualifizéieren, mat engem zweeter-Klass Reservemoteur aus ausgestoussene Komponenten gebaut. No engem zweete Motorwechsel iwwer Nuecht <unk> fir eng richteg zesummegesat a getest Eenheet, déi direkt vun de Produzenten ausgeschafft gouf <unk> de BT3 huet gutt fir déi éischt puer Ronn vum Rennen geschafft. D'ganz Nuecht laang geplangte mechanesch Aarbecht huet den neien Auto mat enger improviséierter Gasleitverbindung verlooss an no néng Ronn, vun de 15 geplangten, huet de Jack Brabham Problemer genuch Drock ze maachen fir de Gas opzemaachen. De Brabham huet d'Auto net richteg kontrolléiert an huet sech aus dem Rennen zréckgezunn.