Schreift eng Fortsetzung fir dëse Paragraph - Et gouf kloer datt d'Fortsetzung vun der Entwécklung vum FW11 bedeit datt et kloer dat bescht Auto dat Joer war, an d'1987 Meeschterschaft war tëscht Piquet a Mansell diskutéiert ginn. Trotz manner Rennen wéi de Mansell am Joer 1987 gewonnen ze hunn, ass de Piquet als Weltmeeschter erauskomm. Vun Detroit a Portugal
, huet hien ni vum Podium ofgeschloss, Punkte gesammelt an deem wat hien seng "Percentage Driving Policy" genannt huet an sengem erfollegräiche Versuch säin drëtte Championnat ze gewannen. De Piquet huet während dem Training fir de Grousse Präis vun Ungarn 1987 ugekënnegt datt hien mam Lotus als de onbestridde Nummer 1 Chauffeur ënnerschriwwen huet, eng Positioun déi hie behaapt huet bei Williams vu 1986 versprach gouf, awer ni geéiert gouf no dem Autosaccident vum Frank Williams. Et gouf och gegleeft datt dëst e grousse Faktor war fir Honda Williams ze verloossen an op McLaren fir 1988 ze plënneren, trotz engem Joer am Kontrakt. D'japanesch Firma, déi de gréissten Deel vum Piquet säi Gehalt bezuelt huet, huet hien als Nummer 1 ugesinn an huet sech privat opgereegt, datt d'Williams Management de Mansell net an d'Rou geholl huet an dem Piquet eng méi einfach Zäit erlaabt huet.