Fëllt de folgende Saz aus: D'Saison huet dräi wichteg Innovatiounen gesinn. Déi éischt war d'Arrivée vun onbeschränktem Sponsoring, wat d'FIA decidéiert huet dat Joer ze erlaben nodeems d'Ënnerstëtzung vun Automobilfirmen wéi BP, Shell a Firestone zréckgezunn gouf. Team Gunston, e südafrikanescht Privatteam, war dat éischt Formel-1-Team, dat hir Autoen an der Livery vun hiren Sponsoren geprägt huet, wéi se an engem privaten Brabham fir de John Love, an de Faarwe vu Gunston-Zigaretten geprägt, am 1968 südafrikanesche Grand Prix deelgeholl hunn. An der nächster Ronn bei der
1968 Spuenesche Grand Prix, Lotus gouf den éischten Aarbechtsteam fir dëst Beispill ze verfollegen, mat Graham Hill's Lotus 49B an de Rout, Gold a Wäiss Faarwen vun der Imperial Tobacco's Gold Leaf Mark aginn. Déi zweet Innovatioun war d'Aféierung vu Flilleke wéi virdrun op verschiddene Autoe gesi gouf, dorënner de Chaparral 2F Sportsauto. De Colin Chapman huet bescheiden Frontflügel an e Spoiler op dem Lotus 49B vum Graham Hill um Grand Prix vu Monaco 1968 agefouert. De Brabham an de Ferrari sinn am Grousse Präis vun der Belsch 1968 e bësse besser gaangen, mat voller Breet vun de Flilleken, déi héich iwwer dem Chauffeur op Stütze montéiert waren. De Lotus huet mat enger ganzer Breetflügel direkt mat der Hinterfederung verbonne geäntwert, déi e neien Design vun de Suspension Wishbones an Transmissiounswellen erfuerdert huet. Matra huet duerno en héije Frontflügel produzéiert, deen mat der Frontfëllung verbonne war. Dës lescht Innovatioun gouf meeschtens während der Praxis benotzt, well et vill Effort vum Chauffeur erfuerdert huet. Um Enn vun der Saison hunn déi meescht Equippe sophistikéiert Flilleke benotzt. Endlech, déi drëtt Innovatioun war d'Aféierung vun engem voll Gesiichtshelm fir Chauffeuren, mat Dan Gurney als éischte Chauffeur deen esou e Helm am 1968 Däitsche Grand Prix benotzt huet. Hien huet gehollef, et mat der Firma Bell Helmets ze erfannen an hien huet et schonns am Indy 500 Rennen datselwecht Joer benotzt. Bannent e puer Joer gouf et déi selbstverständlech a spéider souguer obligatoresch Wiel ënner F1-Piloten.