Fëllt de folgende Saz aus: Trotz dem groussen Lob vun der Ëffentlechkeet fir seng Handhabung vun der Staatsbürokratie während der
1906 Katastroph, huet de Pardee weider eng gespannt Bezéiung mat der Southern Pacific Railroad, déi zënter den 1890er Joren amgaang war, wärend hien Buergermeeschter vun Oakland war. D'Roll vum Pardee an der wuessender Progressiv Bewegung, déi de grousse Firmenmonopole misstraut, souwéi seng Efforte fir d'Staatsbëscher ze konservéieren an ze schützen, ass e konstante Dorn fir Südpazifik Manager bliwwen. Eng laang bitter Schluecht iwwer den Hafen vun Oakland, déi de Pardee am Numm vun Oakland argumentéiert huet, datt de Hafen eng kommunal an net eng privat Corporation war, huet sech fir vill vu senger Gouverneurschaft erausgezunn. De Fall gouf 1906 vum California Supreme Court entscheet, deen zu Gonschte vun Oakland entscheet huet. Pardee huet och d'Schafung vun neie Eisebunnsgesellschaften encouragéiert fir d'Monopole vum Süde Pazifik ze briechen.