Fëllt de folgende Saz aus:
2020: Erëm fir &lt;a href="Curb-Agajanian%20Performance%20Group"&gt;Andretti Autosport/Curb-Agajanian Motorsports&lt;/a&gt; an der # 98 Honda, huet de Marco déi séierst Ronn während der "Fast Friday" Übung op 233.491 km / h gesat, déi séierst Praxisronn op Indy zënter 1996. De Marco huet d'Pole Position mat enger Geschwindegkeet vun 231.068 km/h gewonnen. D'Leeschtung koum 33 Joer nodeems de Mario seng drëtte Pole gewonnen huet am Joer 1987. Et war déi éischt Indy Pole fir Andretti Autosport zënter 2005. Et war en Dag, deen de Marco Andretti ni vergiess huet. An awer war d'Glanz esou kuerzlieweg. De Carb Day koum an huet séier alles geännert. De Marco Andretti huet dës Geschicht virdrun net ëffentlech gedeelt, well hie gleeft, datt et op d'Equipe reflektéiert gëtt. Awer hie gouf ëm d'Wourecht gefrot, an obwuel hien am Ufank gezéckt huet, huet hien endlech ugefaang. Hei ass wat hie mengt, datt falsch gelaf ass: D'Team huet de Motor fir de Carb Day geännert. Hie seet, datt hien op d'Streck gaangen ass, e Rennen gemaach huet, decidéiert huet, datt den Auto ongeféier 1,5 km/h méi lues war wéi virdrun a seng Cheffen ugefrot huet, den ale Motor nees anzesetzen. De Fabrikant huet béid Motoren getest an huet keen Ënnerscheed fonnt. D'Team huet him gesot, datt et kee Problem mat der Geschwindegkeet vum Auto wier an och net eng potenziell Strof wéinst dem neien Austausch vun de Motore wëllen ophuelen. "Keen wollt mir gleewen, och net déi héichste Leit hei", sot de Marco Andretti. Ech hunn gesot, "Mir sinn fäerdeg". Wann Dir deen anere Motor net an d'Plaz setzt, gi mir eraus.... Mir waren dat dominant Auto bis dës Ännerung gemaach gouf. Ech hunn einfach d'Gefill, datt mir net no der Quantitéit vun Erfahrung no 15 Joer nogelauschtert goufen. Um Renndag ass den Andretti kee Faktor, hien ass op déi 13. Plaz op der féierender Ronn gefall, hien huet all 500 Meilen ofgeschloss, ouni Ronn ze féieren.