Segðu greinina í stuttu máli:  Þrátt fyrir svolítið klúðra skammstöfunina hefur Outlander PHEV frá Mitsubishi náð miklum árangri í þagnarleysi. Ūķtt ūađ sé ekki ķdũrt, allt ađ 40 þúsund pund, seljast ūau eins og heitar kökur, ađ mestu leyti sem starfsbílar vegna mikilla skattalegra kostnaðar. Nú eru góðar fréttir fyrir þá sem geta ekki borgađ fyrir einn, ūví ūađ er ađ koma minni, meðalstór systir. Fyrimyndin XR-PHEV (Plug-in Electric Vehicle) II er samstæður, léttur SUV sem er knúinn af nýju hybrid rafkerfi. Ūađ er greinilega stefnt ađ best seldu Nissan Qashqai í landinu, búast viđ verđhæđingum á báđrum hliđum um 20.000 pund ūegar framleiđslumķdeliđ kemur á markađinn eftir nokkur ár. Mitsubishi XR-PHEV (plug-in Electric Vehicle) II (mynd) mun kosta allt að £40,000 (prótótíp á mynd) Mitsubishi segir um barnið PHEV: "kerfið er áætlað að ná mjög lágum CO2 losun undir 40g / km á meðan einnig að skila hugrökkum og sléttum árangri með 163bhp rafmótornum". Það bætir við að það sé að þróa tengilega rafmagnsbílskerfi sem henta best fyrir hverja gerð í röð sinni með það í huga að innleiða þau í náinni framtíð. The Outlander PHEV er hægt að hlaða yfir nótt á heimili, keyra á rafmagni aðeins eða virka í hybrid háttur, skipta sjálfkrafa á milli bensín og rafmagni, eftir því sem er skilvirkasta. Hún hlađar sig áfram á jarđefnaeldsneyti. Niðurstaðan er mikill eldsneytiseðill og lágt CO2-losunarefni. En raunverulegur ávinningur þess - og eitt leyndardómur velgengni þess - er á skattalögum. Ūađ væri versta martröð George Osborne kanslara ef allir hefđu ūađ, ūví skattainntekjur hans myndu lækka. Hér er ástæđan fyrir ūví: Kaupinn í einkaleyfi kostar Outlander PHEV-inn 28.249 til 39.999 pund sem inniheldur 5000 pund í styrk frá skattgreiđendum. En starfsbílstjórar geta búist við að fá launahækkun sem nemur að meðaltali rúmum 4.000 pundum á ári, segir Mitsubishi. Tvö lítra bensínvélin í tengslum við tvo öflugu rafmagnsvélin gefur 510 mílur í samanlögðu umferðarlengd, þar af 32,5 mílur í hreinu rafmagnslífi. Meðal CO2...
XR-PHEV II frumgerð Mitsubishi er samsettur, léttur, hybrid SUV. CO2 losun er bara 44g/km og samanlögð eldsneytiskunn er 148 mpg. Outlander PHEV-inn er hægt ađ hlađa í nótt heima. Myndin getur skipt sjálfkrafa á milli bensín og rafmagns.