JS29 átti að koma á markað í
1987 Brasilíu Grand Prix með Alfa Romeo 890T V8 turbo þar til 415T var tilbúinn. Eftir óhagstæðar athugasemdir Arnoux og afturköllun Fiat þýddi þetta þó að liðið hafði ekki vél til að keppa með fyrr en í öðru hlaupi í San Marino. Það var þar sem JS29B með Megatron vélinni sinni gerði keppnisdebut sinn. JS29B var uppfært eftir Detroit Grand Prix til endanlegra JS29C tilgreiningar. JS29 var upphaflega hönnuð fyrir fjórhyljara Alfa vélina, en það var ekki einfaldlega mál að setja Megatron fjórhyljara í staðinn. Miklir munir á "lögnun" vélanna tveggja urðu til þess að liðið þurfti að endurhönnuð bílinn, einkum aftursveifluna þar sem prófanir sýndu að Megatron olli slæmum titringi sem olli bilun á fjöðrun.