Segðu greinina í stuttu máli:  Það er kannski bara einnota línan í nýlegum einkaleyfi, en Apple hefur enn frekar gefið í skyn áætlanir um fjölda rafbíla. Í einkaleyfinu, sem kallast "Power management for inductive charging systems", greinir Apple fyrir kerfi til að hlaða "færanlegar rafeindatæki" þráðlaust. Og í lista yfir dæmi, ásamt símum og spjaldtölvum, er vísað til " Rafbíla". Í einkaleyfinu, "Power management for inductive charging systems", greinir Apple nánar um kerfi fyrir þráðlausa hleðslu (sjá mynd) á "færanlegum rafeindatækjum". Og í lista yfir dæmi ásamt síma og spjaldtölvum er vísað til " rafbíla". Þetta er eina minningin um bíla í einkaleyfinu. Þetta er eina minningin um bíla í einkaleyfinu og það gæti einfaldlega verið að Apple vonist til þess að hleðslutækni þess virki með ýmsum gerðum tækja. En ūađ fylgir vikum af sögum um ađ fyrirtækið sé ađ þróa bílaflotann, hvort sem er rafbíla eđa sjálfkeyrandi bíla. Apple leikaði sig fyrst með kerfi í bíl á Worldwide Developer Conference árið 2013. Þá var hún þekkt sem "iOS í bílnum" en eftir breytingar á hönnunarteymi var kerfið kynnt á bílasýningunni í Genf í fyrra undir nafninu CarPlay. Google notaði sína eigin árlega verktaka I / O í júní til að afhjúpa Android Auto, lykilþátt af nýjasta stýrikerfi sínu Android Lollipop. Android Auto virkar með hvaða Android Lollipop síma sem er til að sýna upplýsingar á mælaborðinu. Google hefur skrifað undir meira en 28 bílaframleiðendum, þar á meðal Abarth, Acura, Alfa Romeo, Audi, Bentley, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Infiniti, Jeep, Kia, Maserati, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel, Ram, Renault, Seat, Skoda, Subaru, Suzuki, Volkswagen og Volvo. Fyrsta bylgjan af Android Auto bílum er "komandi fljótlega" - áætlað að koma á markað á þessu ári. Fyrsti bíllinn sem var seldur með CarPlay var FF frá Ferrari í september. Aðrir samstarfsaðilar eru Abarth, Alfa Romeo, Audi, BMW, Chevrolet, Chrysler, Citroen og DS-greinin, Dodge, Fiat, Honda, Hyundai, Jaguar, Jeep, Kia, Land Rover, Mazda, Mercedes...
Einkaleyfið heitir "Power stjórnun fyrir induktiva hleðslukerfi" Í henni er gerð grein fyrir kerfi fyrir þráðlausa hleðslu á "færanlegum rafeindatækjum" Í lista með dæmum eru símar, spjaldtölvur og " rafbílar" Þetta er eina minningin um bíla í einkaleyfinu og það gæti verið að Apple vonist til að hleðslutækni þess virki með ýmsum gerðum tækja. En ūađ fylgir vikum af sögum um ađ fyrirtækið sé ađ þróa bílaflotann.