Íbúa Ameríku, landkönnuðir og landnámsbúar drógu eða báru kanóa og smábáta yfir þessa þröngu landstrengi milli Mosquito Lagoon og Indian River. Að lokum varð það þekkt sem "haulover". Það hafði lengi verið áskorun fyrir fyrstu landnámsmenn á þessu svæði að tengja saman vatnsveitirnar. Spánverjar heimsóttu landið allt frá árinu 1605 og skelltu bátum yfir landið sem var þakið morubæriskörku. Fyrstu landnámsmenn notuðu rúllur og skífur til að draga skúnur yfir. Fort Ann var stofnað í nágrenninu árið 1837, í seinni Seminolastríðinu.
(1835<unk>1842), til að vernda haulover frá indíánum og flytja hernaðarafurðir frá lagúnunni til ánnar. Árið 1852 kafaði G.E. Hawes, verktaki, fyrstu göngina með þrælaverkum. Það var djúpt, breitt og lokið í tíma fyrir 3. Seminolastríðið (1856 <unk> 1858). Stjórnarskip og vöruflutningskip notuðu gönguna þar til járnbrautin kom árið 1885. Árið 1887 grafađi Flórída-strandleiđan og flutningafyrirtækið nũja og djúpri göng sem ūú sérđ núna, stutta fjarlægđ frá upphaflegri göng. Intracoastal Waterway samþykkti Haulover-rásina sem sambandsverkefni árið 1927 til að vera viðhaldið af verkfræðingalið Bandaríkjanna. Síðan þá hefur rennilásin verið grafin breiðari og dýpri og bætt við laug til að sjósetja báta.