Eftir endurbætur var Sweetbrier sendur til Cordova í Alaska. Í febrúar 1976, á leið til nýrrar verkefnis hennar, varð einn sjómannanna hennar drepinn á olíuframleiðslusvæði flotans í San Diego þegar hann féll á milli skipsins og bryggjunnar. "Sweetbrier" kom til nýrrar heimahafnar sinnar í mars 1976. Þar hélt hún áfram viðhaldi siglingahjálpar og aðstoðaði fiskveiðiflotann á staðnum, en hún hafði nýtt í huga. Cordova liggur við austurhlið súpertankerleiðarinnar frá endapunkti Trans-Alaskan Pipeline System í Valdez til Kyrrahafsins. Þann 17. janúar 1980 missti tankskipið "Prince William Sound", sem bar 831.000 tunnum af hráolíu, rafmagn og fór að drifast í átt að ströndinni. Sweetbrier svaraði, en með vindgosi sem náðu 70 hnútum var ekki hægt að fá toglínu til óvirka skipsins. Eftir að hafa drifið í 16 klukkustundir gat "Prince William Sound" kveikt aftur á vélum sínum og haldið áfram í öryggi, en þá var hann aðeins tíu mílur frá steinríkum ströndinni. Þann 24. mars 1989 lenti önnur stórtankaskip á sömu leið í verri örlögum. "Exxon Valdez"
rann upp á Bligh Reef í Prince William Sound og leysti 10,800,000 US gallons (41,000 m3) af hráolíu. "Sweetbrier" var hluti af stķru viđbragđi Landhelgisgæslunnar vegna spillingarinnar. Hún stýrði flugumferðum, varði laxhrygg og framkvæmdi öryggisvæði í kringum tankskipið.