Gerard hélt áfram að berjast fyrir R14B á fyrsta ári nýs FIA heimsmeistaramótsins í. Þrátt fyrir sífellt vaxandi aldursmuninn milli bílsins hans og meirihluta restar vallarins, þá þýddi vandlega undirbúningur Bob Gerard á bílum sínum og áhersla hans á að auka áreiðanleika þeirra að hann endaði oft keppni miklu hærra en búist var við. Á fyrsta heimsmeistaramóti, 1950 breska Grand Prix
, Gerard-R14B parið missti aðeins af stigunum, endaði í sjötta sæti, þrátt fyrir að hafa byrjað eins lágt og 13. á netið. Hann endaði einnig í sjötta sæti í R4A á Monaco mótaröðinni síðar á tímabilinu, í þetta skiptið frá 16. sæti í byrjun.