Skrifa áfram í þessa málsgrein - Það voru áhyggjur af ökumönnum í þýska GP
um öryggi brautarinnar. Fjallað Nordschleife hluti af Nürburgring var 14 mílur (23 km) langur <unk> næstum 3 sinnum lengri en Interlagos, næst lengsta hringrás á dagskrá og 7 sinnum lengri en Monaco götu hringrás og stærð þess þýddi að það var næstum ómögulegt að marshall til 1976 reglulegum stöðlum- skipuleggjendur voru ekki tilbúnir eða fær um að veita allt að 4 sinnum marshals, læknisþjónustu og slökkviliðsmenn sem þarf á þessari hringrás en á öðrum F1 hringrás. Allir ökumenn ákváðu að keppa og það kom engum á óvart að Hunt og Lauda voru á fremstu röð, breski ökumaðurinn á póli og Depailler á annarri röð. Í byrjun, á blautu en þurrka braut, enn einu sinni var það Regazzoni sem byrjaði best, en Lauda var hægur og missti mikið af stöðum. Regazzoni var á undan Hunt en hann sneri og féll í fjórða sæti. Í lok fyrsta hringsins, rúmlega átta mínútum eftir að hlaupið hófst ákváðu flestir ökumenn að fara í pittinn fyrir þurrt dekk. McLaren komst á undan Gunnar Nilsson.