Í október 2002 var BBC tilbúið að borga 175 milljónir punda til að fá réttindi frá ITV þegar samningur þeirra var að renna út í lok árs 2004. Í apríl 2004 skrifaði ITV undir sex ára framlengingu á samningi sínum að verðmæti 150 milljónir punda. Á sama ári hætti umfjöllunarsviðið við brautarstúdíó sitt og framsetendur og greiningarmenn veittum umfjöllunina beint úr paddock, sem gerði þeim kleift að vera á hverjum keppnisstað í fyrsta skipti. Á fyrri árum, fyrir ákveðin keppni, sérstaklega fyrir þá sem voru haldin í Asíu, var brautarstúdíóinn staðsettur í London, með því að nota gervihnatt tengingu til að senda út keppnina. Með tilkomu nýrra laganna gegn tóbaks auglýsingum í Bretlandi sem tóku gildi 31. júlí 2005 var óttast að Formula One umfjöllun yrði svart út vegna þess að með því að sýna tóbaksfyrirtækja merkingar í sjónvarpi, myndi útvarpsstjóri standa frammi fyrir auka gjöldum jafnvel í landi þar sem tóbaks styrkt var leyfð. ITV var lifandi sjónvarpssjónvarpsstöð í Bretlandi á þeim tíma sem eitt umdeildasta keppni F1 var í formi fáránlega 2005 United States Grand Prix þar sem 7 af 10 áætluðum keppendum liðsins á Michelin dekkjum drógu sig úr á uppbyggingarhringnum vegna áhyggjur af öryggi dekkja og eftirlifðu aðeins 3 lið með Bridgestone dekkjum (Minardi, Jordan og Ferrari (6 bílar) til að keppa í keppni. Í september 2005 var greint frá því að ITV hefði tryggt sér þjónustu Steve Rider og myndi koma í stað Rosenthal frá 2006 og áfram til að kynna umfjöllun um Formúlu 1. Rider gerði frumraun sína í ITV F1 á Grand Prix Bahrain 2006
Ég veit ūađ ekki.