Skrifaðu framhald fyrir þessa málsgrein - 1958 var vatnsbrot á annan mikilvægan hátt fyrir Formúlu eitt. Stirling Moss sigraði Argentínu Grand Prix á móti litlu liði Ferraris og Maseratis á Cooper með miðri vél sem einkalið Rob Walker keyrði og var knúið af 2 lítra Coventry-Climax Straight-4. Þetta var fyrsti sigur bíls með vélinni fest aftan á ökumanninn í Formúlu 1. Þetta var einnig fyrsta heimsmeistaratitillinn sem einkaaðili vann (nema Indianapolis 500 þar sem allir þátttakendur voru tæknilega einkaaðili með innkaupað rifa). Næsta Grand Prix í Monaco
Var einnig unnið af sama Cooper bílnum, í þetta sinn ekið af Maurice Trintignant og mætti meiri andstöðu. Knúin af ólíkum mótorum voru Coopers-bílarnir enn óheppnir árið 1958 en um leið og nýr 2,5 lítra Coventry-Climax-vél var í boði fóru litlu bresku bílarnir að stjórna Formúlu 1. Árið 1959 var í raun byrjunin á byltingu á miðjum vélum, og þetta tímabil sá harða samkeppni milli verka Cooper ástralska Jack Brabham og Moss í Cooper Walker liðsins. Getrag-breytt Citroën Traction Avant transaxle reyndist vera Achilles hæl Coopers, svo Walker skipti yfir í transaxle framleidd af fyrrverandi Maserati verkfræðingur Valerio Colotti. Sérhæfða flutningurinn reyndist vera óáreiðanlegri en staðalinn og Brabham tók titilinn með Moss sem annar.