Segðu greinina í stuttu máli:  John Watson keppti í 152 keppnum í Formúlu 1 á 10 árum. Hann vann fimm sinnum, þar á meðal breska Grand Prix 1981 fyrir McLaren, og skoraði 169 stig í ferlinum. Eftir að hafa yfirgefið íþróttina árið 1985 hefur Watson skapað sér farsælan feril í fjölmiðlum og skrifar í dag fyrir MailOnline. Fyrir Malasíu-verðlaunin í helgi, metur hann vandræđalega byrjun McLaren á tímabilinu og vonbrigđiđ í Melbourne. John Watson (til hægri) á myndinni í fyrra með Sir Jackie Stewart, Karun Chandhok og Damon Hill. McLaren hefur flutt frá Mercedes vélum til Honda og það er svolítið eins og hvert samband; það tekur tíma. Formúla 1 hefur reynt að lækka kostnað og í kjölfarið höfum við séð töluverða niðurskurð á brautarprófunum sem mun hamla möguleikum McLaren á að bæta þetta tímabil. Ég myndi vilja sjá liðin fá að prófa meira einfaldlega vegna þess að ég held að almenningur sé farinn að velta fyrir sér hvað við erum að horfa á. Er þetta æfing í tæknilegum leikjum á mjög háum stigi eða er formúla eitt skemmtun og íþrótt? Hver er markmiðið með Formúlu 1? Og hvert sér hann sig fara? Ég skil að sjónvarpsáhorfendur í Þýskalandi fyrir Austurríkisverðlaunin sem opnuðu keppnistímabilið hafi lækkað um næstum 50 prósent frá venjulegu og ég held að það sé ekki mjög gott merki. Lewis Hamilton vann upphafshlaup tímabilsins í Ástralíu á undan Nico Rosberg og Sebastian Vettel. Hamilton leiddi frá upphafi til enda en Mercedes réđst á fyrsta keppni nýs F1 tímabils. Kannski var það ekki svo slæmt í Bretlandi vegna nýlegra árangurs Lewis Hamilton, en það er neikvæð hliðar á yfirráð, og við sáum það á aldamótum með Michael Schumacher og Ferrari, og svo með fjórum árum í Red Bull og Sebastian Vettel. Stķra áhyggjuefni mitt, og ég vona ađ ég sé ekki of viđbragðssamur hér, er ađ ūađ eru svo mörg lið í búđarbrautinni sem eru í fjárhagslegum vandræđum. Réttarmál Giedo van der Garde gegn Sauber í Melbourne var mjög vandræđilegt og var á dagskrá á Ástralíu...
John Watson, fyrrum McLaren ökumađur, var áhyggjufullur af keppninni í Melbourne. Hann telur ađ FIA og CVC ūurfi ađ tala saman um stefnu F1. Bara 15 bílar fķru í keppni á Austurríkisverðlauninu. Watson er hræddur um ađdáendur og styrktarađila vegna yfirráđs Mercedes. En hann vænist þess að McLaren og Honda nái sér eftir erfiðar byrjunar.