Skrifađu framhald í ūessa málsgrein - "Kentucky" bygging var plágađ af uppsögn. Kíllinn var lagður á Norfolk Navy Yard í Portsmouth í Virginíu 7. mars 1942. Vinnu við skipið var hins vegar stöðvað í júní sama ár og botnbygging Kentucky var hleypt af stokkunum til að gera pláss fyrir byggingu LST 10. júní. Á meðan framkvæmdir við hana voru stöðvaðar, íhugaði Skipastofnunin tillögu um breytingu á flugvélaskipum fyrir Kentucky og Illinois í kjölfar Slagsmála í Coral Sea og Midway.
Ég veit ūađ ekki. Eins og til stóð hefði breytt "Kentucky" haft langa og breiða flugbak, með vopna sem væri nákvæmlega eins og flutningsaðilum: Fjórir tvíburar 5 tommu byssufestingar og fjórar fleiri 5 tommu byssur í einföldum festingum, ásamt sex 40 mm fjórfaldum festingum. Hugmyndinni var sleppt eftir að Skipastofnun ákvað að skipin myndu flytja færri flugvélar en Essex-flotaskipin, að fleiri Essex-flotaskipin gætu verið smíðuð á sama tíma og að breytingarverkefnið yrði mun dýrara en ný "Essex". Í staðinn áttu að klára Kentucky og Illinois sem herskip, en bygging þeirra var mjög lágt forgangsröðun. Vinna við skipið hófst aftur 6. desember 1944 þegar kíllinn var lagður aftur á gólfið. Vinna við herskipið gekk hægt fram og var áætlað að hún yrði fullbúin á þriðja ársfjórðungi 1946. Í desember 1945 var mælt með því að "Kentucky" yrði lokið sem loftvarnaskipi og var vinnu við skipið hætt í ágúst 1946 á meðan þetta var í skoðun. Framkvæmdir hófust aftur 17. ágúst 1948 án þess að ákvörðun hefði verið tekin um endanlega hönnun. Vinna við "Kentucky" hélt áfram til 20. janúar 1950, þegar ákveðið var að stöðva vinnu við skipið. Eftir þetta var hún flutt út úr þurrdokk sínum til að gera pláss fyrir viðgerðir á systurskipinu, sem hafði runnið á grunn á leiðinni frá Hampton Roads.