Skrifaðu framhald fyrir þessa málsgrein - Í upphafi tímabilsins 1997 fékk Alesi lokaskuld frá Flavio Briatore, sem varaði hann við að 1997 væri síðasta tækifæri hans til að ná góðum árangri. Bíllinn skilaði góðum árangri í prófunum fyrir tímabilið, en Ross Brawn, Nigel Stepney og Rory Byrne bættust við Schumacher hjá Ferrari, og form Benetton á tímabilinu var óreglulegt. Ástæðan hans var ekki hjálpað af vandræðalegu eftirlaun í árstíð opnun Australian Grand Prix
Hann hafđi ekki hlustađ á radíķskilabođ frá bílstjórum og héldi áfram í fimm umferđum ūar til eldsneytiđ rann út og Briatore gagnrýndi hann fyrir ađ hafa eyđilagt færi á stigamótiđ. Hann skoraði aðeins þrjú stig í næstu fjórum keppnum, en átti síðan sterka keppni með nokkrum pallborðum, og komst upp í þriðja sæti í meistaraflokki ökumanna. Hins vegar voru fleiri vandræðaleg atvik, svo sem á Franska Grand Prix þegar hann þyrfti ekki að ýta David Coulthard út af brautinni og Austurríkisverðlaunin, þar sem tilraun hans til að bremsast Eddie Irvine frá tæpum átta lengdum á eftir olli árekstri sem sá Alesi sett undir rannsókn fyrir hættulega akstur eftir keppnina. Hann náði póli á Ítalska Grand Prix sem sendi aðdáendur í uppnámi þrátt fyrir að hann keyrði ekki lengur fyrir Ferrari og leiddi snemma í keppninni en tapaði fyrir McLaren David Coulthard vegna hægs pit stop. Hann endaði í fjórða sæti í riðlakeppninni með 36 stig, þökk sé því að Michael Schumacher var dæmdur úr keppninni í lok tímabilsins. Orðspor Alesi var skemmt á tímabili hans í Benetton, eftir að hafa ekki unnið Grand Prix þrátt fyrir að hafa haft samkeppnishæfan bíl, og þjáðist í samanburði við Schumacher hjá Ferrari. Samningur Alesi við Benetton var ekki endurnýjaður í lok tímabilsins og hann skrifaði undir tveggja ára samning við Sauber.