Skrifaðu framhald fyrir þessa málsgrein - Í lok tímabilsins 1983 var Watson hins vegar felldur af McLaren og eftir það hættur í Formúlu 1. Samningaviðræðurnar við liðsstjóra Ron Dennis urðu að sögn brotnar þegar Watson bað um meiri peninga en tvöfalda heimsmeistari Lauda var að vinna, þar sem hann nefndi að hafa unnið GP árið 1983 þar sem Lauda gerði það ekki. Dennis skrifaði í staðinn undir Renault flóttamanni Alain Prost fyrir tiltölulega ekkert (þar sem hann var þegar í samningi við Renault en var rekinn fyrir 1984). Hann kom aftur í eina keppni tveimur árum síðar, og keyrði fyrir McLaren í staðinn fyrir skaðlausan Niki Lauda á Grand Prix Evrópu árið 1985.
í Brands Hatch, þar sem hann komst í 21. sæti og varð sjöundi í keppninni (Lauda hafði meiðst í úlnliði í undankeppni fyrir fyrri keppni í Spa, sem neyddi hann til að missa af því keppni líka). Watson keppti með hlaupnúmer Lauda "1" (ástralinn vann heimsmeistaratitilinn). Þetta var aðeins í annað skiptið síðan að ökumaður annar en ríkjandi heimsmeistari hefur keppt með bíl númer 1 í heimsmeistaramótinu, hinn var Ronnie Peterson þegar kerfið hófst fyrst, þar sem ríkjandi heimsmeistari Jackie Stewart hafði hætt við lok tímabilsins 1973.