Skrifaðu framhald fyrir þessa málsgrein - Tveir nýir liðir komu inn í Formúlu 1 árið 1997: Stewart, sem kom með stuðningi Ford Motor Company; og Lola, sem aðeins tók þátt í 1997 Australian Grand Prix
eftir slæmt gengi liđsins í Grand Prix sem sá skort á styrktarađild fyrir næsta Grand Prix í Brasilíu. Fyrrverandi Ligier var seldur frá Flavio Briatore til Alain Prost og varð Prost; á meðan Footwork sneri aftur til "Arrows" nafnsins og skiptist frá Hart vélunum sem notuð voru í Yamaha vélum. Tyrrell breytti einnig vélum sínum og skipti um Yamaha vélar í stað Ford véla. Jordan-Peugeot skráđi á sig breska verkfræđinginn John Davis. Hann hjálpaði liðinu með nýju vindgöngunum í Brackley, göngin sjálf var fjármögnuð af Ferrari í skiptum fyrir Eddie Irvine sem flutti til Ferrari árið áður. Sauber, í samstarfi við nýjan styrktaraðila Petronas, stofnaði Sauber Petronas Engineering og í gegnum nýstofnaða verkfræðistofnun tryggði sér leyfisréttindi til véla og gírkassahlutverka frá Ferrari, sem leyfði þeim að byggja og keyra nánast svipaðar einingar og þær sem notaðar voru í Ferraris. Hreyfingarnar voru merktar sem "Petronas" í virðingu fyrir hlutverki fyrirtækisins í þróun þeirra.