Eftir að hafa setið út 1973 Isle of Man TT sem flestir af the topp keppendur boykottað vegna öryggis áhyggjum, Saarinen kom á Þjóðunum Grand Prix leiða bæði 250cc og 500cc meistaraflokki. Monza-brautin, sem var fyrst opnuð 1922, var hraðskreið og var klædd stálgöngum sem létu ekki svigrúm fyrir mótorhjólamenn. Stálvörslurnar á brautinni voru settar upp í kjölfar kröfu keppenda eftir slys sem átti sér stað á Ítalska Grand Prix árið 1961 þegar keppnismaðurinn Wolfgang von Trips og 15 áhorfendur létu lífið. Flestir kappakstursmenn töldu að stálhinder myndi bæta öryggi kappakstursmanna og áhorfenda, en þau höfðu öfugt áhrif á mótorhjólamenn. Þegar hann kom til Monza hafði Saarinen kvartað yfir verndarbæjunum en engin aðgerð var tekin. Þrátt fyrir að setja upp tvo nýja chicanes fyrir bíla á fyrra árinu Formúlu einn tímabil
(setja fyrir Curva Grande og á Vialone) voru þeir ekki notaðir í mótorhjólahlaupi í Monza.