Segðu greinina í stuttu máli:  Ūar sem ættingjar og vinir syrgja dauđa ástvina sinna um borđ í Germanwings flugi 9525 er alþjóðasamfélaginu ķtrúlegt eftir atburđarásina sem leiddi til ūess ađ annar flugstjķrinn, Andreas Lubitz, skaut flugvélina áformlega í frönsku Alpunum og drap 150 manns um borđ. Ég hef nokkra persónulega tengsl við þetta harmleik: nýútskrifað úr Drexel háskólanum -- þar sem ég kenndi -- og móðir hennar voru í óheppnuðu flugi, ég bjó í Þýskalandi í 18 ár og ég er sálfræðingur sem hefur rannsakað sálfræði hryðjuverka og þróað sálfræðilega próf sem eru notuð til að ákvarða hæfni flugmanna til flugs. Þótt verkfræði Airbus-flugvélarinnar sé heillandi og heimur flugumferðarstjórnunarinn upptækur, er enn flóknara og erfiðara að skilja mannlegan hug aðstoðarflugmannsins sem rannsóknarmenn segja að sé ábyrgur fyrir hruninu - vélin sem flýgur vélina. Þegar flókin verkfræði tengjast mannlegum þáttum er það oftast manninn sem veldur óeðlilegum atburðum. Menn eru miklu óáreiðanlegri en vélar. Venjulegur flugmaður hefur yfirburðarmiklar hugrænar og vitrænar hæfileikar og er sálfræðilega stöðugur og áreiðanlegur. Þótt það komi ekki á óvart að þegar kemur að flugslysum er fyrsta rannsóknarlínan að kanna hvað fór úrskeiðis með flugvélina. En mjög oft, eins og hér virðist vera raunin, fór eitthvað úrskeiðis með manninn að fljúga flugvélinni. Flugmenn eru venjulega prófaðir fyrir tilfinningalegan stöðugleika og skimað fyrir tilvist geðraskana þegar þeir eru valdir. Bandaríski sjóinn hefur strangar prófunaráætlanir sem tengjast hæfni til að vinna fyrirferðir fyrir flugmenn sína á meðan á ferlinum stendur. En við höfum fengið að vita að þýska flugfélagið Lufthansa og félagsfélagið Germanwings, sem er lágmarksflugfélag þeirra, nota ekki sálfræðilega próf þegar flugmenn hafa komist í gegnum valferlið. Í Þýskalandi er sálfræðilegt mat og skimun ekki jafn hátt metin og í Bandaríkjunum. Kannski ætti ūađ ađ vera. Í mat á hæfni til starfa er spurt...
Erfitt er að spá fyrir eða koma í veg fyrir hörmungar eins og flugslys Germanwings. Hann segir ađ þýsk flugfélög ættu ađ íhuga strangari sálfræđilega skimun og prófanir fyrir flugmenn.