Lunger er kannski frægastur fyrir að vera einn af ökumönnum, ásamt Guy Edwards, Arturo Merzario og Harald Ertl, sem bjargaði Niki Lauda frá eldi bílnum sínum á þýska Grand Prix 1976.
Ég veit ūađ ekki. Lunger lýsti slysi Lauda sem átti sér stað á 2. hring. Hann fķr á hrađa á milli og. Hann hafði greinilega hrunið á útgangi, fór í gegnum nokkrar raðir af veiðihurð, upp tiltölulega brött banka, og aftur í miðju brautarinnar, Ferrari í eldi. Lunger sagđi ađ Edwards gæti komist hjá bíl Lauda til vinstri en Lunger gæti ekki komist hjá Ferrari. Hann náđi sambandi ūremur fjórđungum á eftir ūví "Ég var bundinn viđ línuna og gat ekki komist í gegnum rústina". Ertl elti hann og lenti í Ferrari-bílnum. Slökkvitæki Lunger voru kveikt af árekstrinum sem var heppinn og sparaði tíma í björgun. Lunger kom út úr Surtees hans sem var flétt upp með Ferrari. Slökkvivélarnar höfðu dregið úr eldinum að einhverju leyti. Verkamenn komu og gáfu eldinn að slökkva og settu loks skum á Ferrari-bílinn. Þetta gerði Lunger og Merzario kleift að komast nálægt eldinum, þó að þeir gætu ekki frelsað Lauda í fyrstu. Lauda var meðvitundarfullur og var að berjast fyrir að losna. Eldurinn kviknaði aftur og hélt mönnum frá bílnum. Lunger stķ upp á Ferrari og greip Lauda um öxl. Merzario sleit öryggisbeltið og Lunger og Lauda hrundu út úr bílnum þegar hluti af flugstjórnarhúsi brotnaði í sundur. Ūegar Lauda og Lunger komu fram í horninu settu verkamenn skum á ūau. Ūau lágu í nokkrar sekúndur í grasinu. Brennandi eldsneytiđ hreyfđi sig í átt til ūeirra svo Lunger og Lauda gengu 6 til 8 skref frá eldinum.