Í aðeins annarri keppnisári náđi Honda hæsta stigi stigatöfluđs međ sigri Ginthers í RA272 á Mexíkķ-verðlauninu 1965. Fyrir nýjar 3.0 L reglur frá 1966 kynnti Honda Honda RA273. Þrátt fyrir að vélin í RA273 væri vel hannað V12 var bíllinn svikinn af tiltölulega þungt og óþægilegt innbyggð kerfi. Honda sneri aftur inn í sigurhringinn árið 1967 með nýja Honda RA300, sem keyrður var af John Surtees. Þetta vann Ítalíu Grand Prix árið 1967
í fyrsta keppni sinni í Formúlu eitt. RA300 ramminn var að hluta hönnuð af Lola í Bretlandi, og þetta leiddi til þess að bíllinn var kallaður "Hondola" af bílapressunni. Liðið endaði í fjórða sæti í meistaraflokki smíðamanna, þrátt fyrir að Surtees hafi verið eini ökumaður þeirra á tímabilinu, en Surtees endaði í fjórða sæti í meistaraflokki ökumannanna.