Í 1989, reyndi Lazier að komast í fyrsta keppni sína í CART Indy Car World Series, Indianapolis 500. Lazier keyrði númer 35 Lazier Racing March 87C-Cosworth DFX. Lazier féll á æfingu og náði ekki að komast í keppnina. Lazier keyrði síðar fyrir Gary Trout Motorsports í númer 23 March 87C-Cosworth DFX á tímabilinu sem lýkur Champion Spark Plug 300 á Laguna Seca Raceway. Lazier mistókst aftur að komast í keppnina. Árið 1990 keppti Lazier fyrst á Indianapolis 500
Ég veit ūađ ekki. Lazier keyrði fyrir Hemelgarn Racing í No. 91 &lt;a href="Lola%20Cars"&gt;Lola T88/00&lt;/a&gt;-Buick. Lazier féll með aðalbíl sinn á æfingu en gat þó að undanförnu gengið í keppnina með varabílnum sínum. Í upphafi Bump Day var Lazier hægasti bíllinn á vellinum. John Paul Jr. rak Lazier af velli og Lazier náði ekki að komast í undankeppnina. Lazier keyrði hálft tímabil fyrir Hemelgarn og flutti í bíl nr. 71 liðsins. Lazier komst í fyrsta 500 mílna keppni sína á Marlboro 500 á Michigan International Speedway í Penske PC17-Buick númer 24 fyrir Arciero Racing. Lazier byrjaði og endaði í 26. sæti, og dró sig úr keppninni snemma vegna gírkassa vandamála. Lazier náði 12 sæti á Molson Indy Vancouver á Concord Pacific Place, og skoraði sitt eina meistaraverðlaun árið 1990 <unk> árangur sem skoraði honum 29. sæti í lokaflokki.