Mark 3 var með viðbótarmiða sem gerði hana 640 tonna að lengd og afl. Jafnvel með þessum aukaþyngd var skipið örlítið hraðar en Mark 1. Mk.3 var samþykkt 8. apríl 1941 og var smíðaður í fimm hluta. Mark 4 var örlítið styttri og léttari en Mk.3, en hafði miklu breiðari ljósgeislu () og var ætluð til þverrásarflugs en ekki til notkunar á sjó. Þegar prófað í fyrstu árásar aðgerðir, eins og ill-fated Canadian kommando árás á
Dieppe árið 1942, skortur á manövrarfærni leiddi til þess að forgang var veittur fyrir styttri heildarlengd í framtíðinni, sem flestar voru byggðar í Bandaríkjunum.