Framgangurinn hélt áfram í tímabilið, með Mercedes-Benz að þróa W196 allt árið. Mercedes-Benz stjórnaði tímabilinu aftur, þar sem Fangio vann fjögur keppni og nýi liðsfélagi hans Stirling Moss vann breska Grand Prix. Fangio og Moss enduðu í fyrsta og öðru sæti á meistaramótinu það ár. Áföllin á Le Mans-hlaupinu þann 11. júní 1955, þar sem Pierre Levegh, sem keyrði í Mercedes-Benz íþróttabílum og fleiri en 80 áhorfendur létu lífið, leiddi til þess að Grand Prix Frakklands, Þýskalands, Spánar og Sviss var aflýst. Í lok tímabilsins dró liðið sig úr mótoríþróttum, þar á meðal Formúlu 1. Á þessu fyrsta tímabili þátttöku liðsins í Formúlu 1 vann Mercedes 9 keppnir í heild, þar á meðal þrjú Grand Prix (franska Grand Prix 1954
, 1954 Ítalska Grand Prix og 1955 Ítalska Grand Prix) unnið af streamlined "Type Monza", sem gerir þá aðeins þrjú keppni unnið af lokuðum hjólum bíl í Formúlu 1 sögu.