Ljúka eftirfarandi setningu: Árið 1950 var flugsveitin nr. 38 valin til að vera hluti af áströlskum styrkjum sem voru úthlutaðir til flugsveitar Austurríkisríkjanna. Sem hluti af þessum krafti samþykkti ríkisstjórn Ástralíu að einingunni yrði falið að fljúga með sendiflugi um Asíu og veita stuðning við breska-leiðandi
andstæðingastarfsemi í Malaya. Framherjaflokkur skátrónunnar kom til RAF Changi í Singapúr 19. júní 1950 og allt starfsfólk hennar og átta Dakotas voru starfandi þar 6. júlí. Á meðan í Malaya var liðið kom undir stjórn 90 (Composite) Wing ásamt Avro Lincoln útbúinni 1. liði. Helmingur flugliðsins voru þrautir í Berlínarflugbrúninni en enginn hafði bein reynslu af hitabeltisumhverfi. No. 38 Squadron byrjaði að fljúga flutningaverkefni í Malaya í byrjun júlí, með breskum og Nýja Sjálandi flugmönnum sem fylgdu flugliðum sínum í fyrstu tveimur vikum aðgerða til að hjálpa þeim að kynnast staðbundnum aðstæðum. Frá júlí 1950 til febrúar 1951 var helsta verkefni 38 flugsveitarinnar að flytja sendiflugi til Borneo, Ceylon, Hong Kong, Indónesíu, Japans og Filippseyja, og þetta var mikilvæg ábyrgð á öllum tímum sem það var staðsett í Singapúr. Eftir að Kóreustríðið braust út flogið skálið breska hermenn og birgðir frá Singapúr til Japans og Kóreu og fjórar af Dakotum skáttar nr. 38 voru fluttar til samskiptadeildar nr. 30 í Japan í nóvember 1950.