Segðu greinina í stuttu máli:  Kostnaður við uppbyggingu HS2 járnbrautarlínunnar er níu sinnum hærri en hann væri í Frakklandi, segir í skýrslu í dag. A House of Lords nefnd segir að £50billion verkefni ætti að stöðvast í braut sinni þar til ráðherrar geta gert sterkari mál fyrir það. Í skýrslu ūeirra, "The Economics of High Speed 2" segir ađ fjárhæđir ríkisstjórnarinnar séu ķsamrýmanlegar. Þeir halda því fram að ráðherrar hafi ekki skoðað aðra leið en að eyða 50 milljörðum punda í eina línu og spyrja: "Hvað væri hægt að ná fram ef þessi peningar væru fjárfestir öðruvísi? Færðu niður fyrir myndband. Ámæli: Nefnd House of Lords hefur krafist þess að 50 milljarða sterlingu HS2 verkefnið (fulltrúi listamannsins) verði lagt niður með þeim rökum að ráðherrar hafi ekki komið með nægilega góða málsástæðu fyrir byggingu þess. "Kostnaður fyrir hverja kílómetra HS2 er áætlaður vera allt að níu sinnum hærri en kostnaður við byggingu háhraðaleiða í Frakklandi". Í skýrslu efnahagsnefndarinnar kemur fram að ríkisstjórninni beri að svara mörgum spurningum um kostnað, ávinning, minnkun ofþéttingar og aðstoð við svæðin. Það bætir við: "Alþingi ætti ekki að samþykkja lagabreytingu sem gerir HS2 kleift að hefja störf fyrr en við höfum fullnægjandi svör við þessum lykilspurningum". Fyrri áfangi HS2, frá London til Birmingham, á að opna árið 2026, og annar Y-laga áfangi til Manchester og Leeds á að ljúka í kringum 2032/33. Í skýrslunni segir að HS2 eigi að jafna efnahaginn en það er London en ekki Midlands eða norðanlands sem líklega mun njóta mestra góðs af. Lord Hollick, formaður nefndar Lords, sagði: "Hjá 50 milljörðum punda mun HS2 vera eitt dýrasta innviðaverkefni sem hefur verið unnið í Bretlandi en ríkisstjórnin hefur ekki enn komið með sannfærandi rök fyrir því hvers vegna það er nauðsynlegt. "Nefndin styður fjárfestingar í járnbrautakerfum en er ekki sannfærð um að HS2 eins og það er nú lagt til sé besta leiðin til að framkvæma þessar fjárfestingar". Joe Rukin, í herferðinni Stop HS2, sagði: "Þetta er örugglega enn einn naglinn í kistu HS2. Máli HS2 hefur veriđ...
Nefndin segir ađ ráðherrarnir hafi ekki skođađ aðrar leiðir. Hann fullyrðir að HS2 línan myndi kosta "níu sinnum meira" í Bretlandi en hún myndi kosta í Frakklandi. Fyrsti áfangi HS2 frá Lundúnum til Birmingham á ađ opnast árið 2026. Háhrađalínan á ađ hjálpa til viđ ađ jafna efnahag landsins. Lörđin halda ūví fram ađ London frekar en Miđlands- og Norđurlandiđ njķti mestra ávinnings.