Í byrjun árs 1942 hafði þýski flotinn gert sér grein fyrir gildi flugvélaskipanna, einkum eftir árás Breta á ítalska flotann.
í Taranto 1940 og tap þýska herskipsins 1941. Flotinn valdi því nokkur skip til að umbreyta í aðstoðarflugvélaskip í maí 1942, þar á meðal farþegaskipið, rekið af Norddeutscher Lloyd. Samkvæmt hönnuninni hefði breytingarverkefnið verið stærra en "Graf Zeppelin" flokkurinn sem var byggður fyrir þann tilgang. Hún hefði haft 42 hermenn og stökkvar. En alvarleg stöðugleikavandamál og veikindi í byggingunni hamlaði verkefninu og reyndust að lokum óyfirstíganleg. Engin vinna hafði hafist við umbreytinguna áður en verkefnið var aflýst í lok 1942.