Skrifaðu framhald þessa málsgreinar - No. 38 Squadron flutt til RAAF Station Schofields nálægt Sydney 15. ágúst 1946. Hún varð hluti af 86 flugi, ásamt 36 og 37 skátrónum, sem einnig voru í notkun á Dakotas, og 486 (viðhalds) skátrónunni, sem þjónustaði flugsveitir sveitarinnar. Frá og með 22. janúar 1947 var ein af helstu verkefnum 38. flugsins að flytja þrisvar sinnum í viku sendiflugi til Japan til að styðja við ástralska hluti breska hersins. Þessar flugferðir voru lengstu reglulegu flugleiðir á tvívélarflugvélum á þeim tíma og tóku nokkra daga. Sendingaraflugið hélt áfram til 13. janúar 1948, eftir það voru leigðar Qantas-flugvélar notaðar til að styðja við styrkina í Japan. Í ágúst 1948 voru fimm af flugliðum flugherflugs nr. 38 sendar til Evrópu þar sem þeir tóku þátt í alþjóðlegum tilraunum til að fljúga birgðum til Berlínar á meðan Sovétríkin blokkuðu borgina.
Ég veit ūađ ekki. Þessi starfsfólk var í Evrópu í 12 mánuði og fjarvera þeirra truflaði verulega starfsemi 38. flugs. Alls voru tuttugu meðlimir 86 flugs sendir til Evrópu; skortur á mönnum neyddi 36 og 38 flugsveitir til að starfa í eitt tímabil sem ein ein eining, og allir flugstundir voru kenndir við 38 flugsveitina í opinberum skrám. Flokkur nr. 86 fluttist til Richmond milli 22. júní og 1. júlí 1949.