Í prófun náði Shelby Daytona Coupe hámarkshraða á 196 mílur á klukkustund og vann GT-flokknum á 24 tíma Le Mans hlaupinu árið 1964. Shelby hafði sigrað Ferrari á stærsta sviðinu, en fljótleg og áreiðanleg Ferrari 250 GTO voru aftur sigurvegarar í alþjóðlegu meistaramótinu fyrir GT framleiðendur 1964. Meistaramótið var umdeilt: Enzo Ferrari, með aðeins þröngt stig á undan Shelby, reyndi að fá algerlega nýja Ferrari LM250 með miðri vél samþykkt fyrir lokahring meistaradeildarinnar í Monza í Ítalíu. Þegar FIA hafnaði Ferrari, Ferrari dró sig úr. Skipuleggjendur keppninnar, Auto Club d'Italia, óttuðust fjárhagslegrar hörmungar vegna þess að hið fræga ítalska lið dróst úr keppninni og Ferrari var krýndur heimsmeistari. Í kjölfariđ lýsti Ferrari yfir ađ hann myndi aldrei keppa í GT aftur, og fyrir 1965 var kappsátriđ viđ Ferrari
var tekið upp af Ford Motor Company og Ford GT40, einnig með miðri vél, í íþróttabílaflokkum.