Ljúka eftirfarandi setningu: Árið 1908 var skipið nefnt í tímaritinu "The American Marine Engineer" sem elsta málmskipið sem þá var til og var áhugavert fyrir verkfræðinga vegna aldurs skipsins. Hreyfingarnar voru báðar hneigðar einfaldar gufuvélar með högg sem voru upprunalegar og virka vel árið 1908. Fyrstu af þremur sætum ketla voru af endurgjaldsreykjastofum sem stóðu í fimmtíu ár áður en þeir voru að lokum skipt út fyrir steinsteyptar endurgjaldsreykjastofur. Rekstrarþrýstingurinn var lágur, nægilegur til að knýja vélarnar á 20 snúningum á mínútu, með vélarhússrörum úr þykku kopar sem tengjast með messingflansasamböndum. Þegar skipið var loksins breytt úr kerósínljósum í rafmagnsljós um árið 1905 þurfti að smíða sérstaka vél fyrir dynamóið til að virka á lágþrýstings gufu. Stómurinn var einnig notaður í einkennilegu kerfi til að hrekja innflytjendur með heitu vatni beint úr ketlinum. Koltneysla fyrir nýjustu breytingar var tvö tonn á klukkustund og eftir breytingarnar var eins lágt og hálft tonn á klukkustund. Skipið var með tvo gufuvopna. Skipið hafði aldrei gert jafnvel tíu hnúta fyrr en send frá höfn í Cleveland til Buffalo til að koma í veg fyrir uppreisn á
Morð forseta William McKinley 6. september 1901 og með öryggisvörnum var hún á næstum fjórtán hnútum á 30 snúningum á mínútu á einu stigi.