Segðu greinina í stuttu máli:  Verktakar sem eru að byggja þjóðvegatunnil undir Seattle eru að undirbúa sig til að fjarlægja stærstu borvél heims til að hægt sé að gera við hana. Stóra boran, sem kallast Bertha, hætti að vinna í desember 2013 eftir að hafa grafið aðeins 300 metra af tveimur mílna ferð sinni til að skipta út eldri Alaska Way, sem skemmdist í jarðskjálfta árið 2001. 80 milljóna dollara verkefnið er í stöðugri vinnslu og mannskapurinn er að reyna að finna út hvernig á að bjarga og laga fimm hæða, 2000 tonna bor. En með eigin krafti gat hann borað í gegnum tæpa 6 metra af steypu í síðasta mánuði til að brjótast í gegn um vegg sem leiddi til opnunar björgunarholunnar og er hann nú tilbúinn til að vera dreginn út. Nú eru stjórnendur verkefnisins að undirbúa sig til að sýna fram á höfuðið þegar endurnýjun fer fram. Færðu niður fyrir myndband. Vélin, þekkt sem Bertha, hætti að vinna í desember 2013 eftir að hafa grafið aðeins 1.000ft af tveggja mílna ferð sinni til að skipta um eldri vatnsbraut. Bertha, sem vegur um 2000 tonn, gat borađ í gegnum tæpa 6 metra af steypu í síðasta mánuði til ađ brjótast í gegnum vegg sem leiddi til opnunar björgunargöngunnar. Verkamenn eru nú að undirbúa sig á að taka risastóru vélina út. Ūá verđur ūađ birt í fjölmiðlum. Vélin hafði lent í ýmsum vélrænum vandræðum, þar á meðal hækkuðu hitastigi, áður en hún stöðvaðist. Það var áhyggjuefni að Bertha, sem var grafin 40 metra undir jörðu, gæti ekki getað flutt sig til grófsins vegna þess að hún hafði lent í ýmsum vélrænum vandamálum, þar á meðal hækkuðu hitastigi, áður en hún stöðvaðist. Vélbrot og önnur byggingarvandamál hafa haft áhrif á að verkefnið er tvö ár á eftir áætlun og vakti áhyggjur af kostnaðarframgangi og öðrum ófyrirséðum hindrunum. Stuðningsmenn, t.d. borgarstjķri Seattle Ed Murray, hafa sagt ađ ūađ sé mikilvægt ađ tryggja ađ verkefni gangsins sé lokiđ. Upphaflega var gert ráð fyrir að endurskoðun þjóðvegsins myndi kosta 2 milljarða dollara og að hún yrði lokið árið 2015. Ný tímasetning fyrir að skipta um upptekna Alaska Way Viaduct, skemmd í jarðskjálfta 2001, er 2017....
Gríđarlegur búnaður, þekktur sem Bertha, hætti ađ virka í desember 2013 eftir ađ hafa grafiđ 300 metra af hrađbrautargöngum. Ūeir voru ađ reyna ađ finna bestu leiđina til ađ laga borann sem vegur um 2000 tonn. Bertha var fær um ađ nota eigin kraft til ađ brjķtast í gegnum 6 metra steypu og komast í holur. Hann verđur nú lyftur upp úr hellinum ūegar skemmdirnar á framhliđinu eru lagfærđar.