Skrifa áframhald fyrir þessa málsgrein - Á þessum tíma, McLaren var neyddur til að taka viðskiptavinur framboð af Ford V8 vélum, sem voru tvö kröfur á bak við það af Ford þá verksmiðju lið, Benetton. McLaren vonaði að bæta upp fyrir minni hestöfluna með vélrænni háþróun, þar á meðal árangursríku virku fjöðrunarkerfi <unk> þó að kerfið sjálft hafi reynst erfitt stundum, sérstaklega fyrir nýja liðsfélaga Michael Andretti. Með þessari áætlun fékk Dennis Senna loksins til að vera hjá McLaren. Brasilíumaðurinn samþykkti þó að gera það aðeins fyrir fyrsta keppnina í Suður-Afríku.
, þar sem hann myndi meta hvort búnaður McLaren væri nógu samkeppnishæfur fyrir hann til að setja í gott tímabil. Eftir að hafa keyrt McLaren 1993 bílinn, &lt;a href="McLaren%20MP4/8"&gt;McLaren MP4/8&lt;/a&gt;, Senna komst að þeirri niðurstöðu að vel jafnvægi nýja &lt;a href="McLaren%20MP4/8"&gt;MP4/8&lt;/a&gt; bíll hafði óvart möguleika, þó með Ford V8 vél niður á afli miðað við Prost Renault V10 og minna svo á verksmiðju Benetton er V8. Senna framlengdi samning sinn við McLaren á keppni eftir keppni í stað fulls árs samnings, endaði með því að vera til ársins 1993. Segja má að þessi samningur hafi verið á 1 milljón dollara á keppni og þrátt fyrir að prófanir á miðjum tímabili með Lamborghini V12 hafi reynst hvetjandi, þar sem McLaren skrifaði undir mótorframleiðslu samning við Peugeot fyrir tímabilið, reyndist allt ekki nægjanlegt til að halda áfram að halda Senna eftir 1993.