Segðu greinina í stuttu máli:  (CNN) Andreas Lubitz, aðstoðarflugmaðurinn sem yfirvöld segja að hafi af ásettu ráði hrunið Germanwings Flight 9525 í Frakklandi, gekk í gegnum allar prófanir sínar og læknisfræðilegar skoðanir og gaf engin sjálfviljug merki um að hann væri óstöðugur eða geðveikur, sagði Carsten Spohr forstjóri Lufthansa CNN á fimmtudag. "Við höfum hjá Lufthansa tilkynningakerfi þar sem áhöfn getur tilkynnt án þess að verða refsað um eigin vandamál eða þau geta tilkynnt um vandamál annarra án nokkurrar refsingar. Það hefur heldur ekki verið notað í þessu máli, svo öll þessi öryggisnet sem við erum svo stolt af hér hafa ekki virkað í þessu máli", sagði Spohr. Lubitz hafði verið með Germanwings síðan í september 2013 og hafði lokið 630 flugtíma eftir þjálfun í flugmiðstöð flugfélagsins í Bremen, Þýskalandi, hefur fyrirtækið sagt. Germanwings er lágmarksflugfélag Lufthansa. Framkvæmdastjóri sagði að hann vissi ekki mikið meira en það sem frönsk yfirvöld hafa gefið út: Stjórnarmaðurinn yfirgaf flugvélina, reyndi að endurheimta aðgang með því að banka á dyrnar og "dyrnar voru ýmist læstar eða ekki opnaðar á þann hátt sem þær áttu að vera, og það er örugglega skýr vísbending um að eftirverandi flugmaður - aðstoðarflugmaðurinn - vildi ekki að skipstjórinn kæmi aftur". Ef aðstođarstjķrinn hefđi lent í læknishættu - eins og sumir sérfræðingar spáru í fyrstu klukkustundum eftir slysiđ - væru öryggisreglur í gangi svo ađ stjķrinn geti komist aftur inn í flugvélina, sagđi hann. Það er, "nema manneskjan innan læsir það og þetta hefur greinilega gerst hér", sagði framkvæmdastjóri. Eftir árásirnar 11. september 2001 voru dyrnar í flugstjórastólnum gerðar þannig að þær þoldu handvirki og lítil vopn, þannig að "það var engin leið fyrir skipstjóra að komast aftur í flugstjórastólinn", sagði hann. Spohr var spurður hvers vegna Lubitz fengi að vera einn í flugstjórnarherbergi. Bandarísk flugfélög krefjast þess að farþegi sem yfirgefur flugbakkann verði skipt út fyrir flugfreyju, þannig að tvær manneskjur verði alltaf í flugstjórnarrúmnum, en það er ekki raunin með öll flugfélög á alþjóðavettvangi, sagði flugfræðingur CNN David Soucie. Átta mínútna niðurferð til dauðans...
"Þannig að öll þessi öryggisnet hafa ekki virkað í þessu tilfelli", segir forstjóri Lufthansa við CNN. Það er skýr vísbending um að aðstoðarflugmaðurinn vildi ekki að skipstjóri kæmi aftur, segir Carsten Spohr.