Í 1982 flutti Patrese til Brabham og vann sinn fyrsta sigur á Monaco Grand Prix árinu.
í frekar stórkostlegum aðstæðum. Patrese tók forystuna þegar Alain Prost féll út, aðeins til að snúast í dæmpandi aðstæðum á næsta hring. Þetta lét hann þriðja á eftir Didier Pironi og Andrea de Cesaris, sem báðir stöðvuðust á síðasta hringnum <unk> Pironi með rafmagnsskekkju og de Cesaris út af eldsneyti. Síðar sama tímabili leiddi hann einnig Austurríkisverðlaunin en hætti vegna vélabilunar. Patrese endaði tímabilið tíunda, rétt fyrir framan liðsfélaga sinn Nelson Piquet. Árið 1983 reyndist erfiðara árstíð. Patrese féll út seint í keppninni meðan hann var á undan í San Marino - til fagna "tifosi", þar sem shunt hans þýddi að hann gaf keppnissigur til Ferrari ökumanns Patrick Tambay. Hann náði einnig póli á heimavelli á Ítalska Grand Prix, áður en vélin hans sprakk á fyrstu stigum keppninnar: í viðtali árið 2010 sagði hann að hann grunaði að vélin hans hefði verið skilin eftir í flokkunargerðinni, sem gerði hana mjög öflugan en viðkvæma, þar sem honum hafði ekki verið boðið nýtt samningur fyrir næsta ár, og hafði verið ófús til að fórna möguleikum sínum á að vinna Grand Prix á heimavelli fyrir liðsfélaga sinn Nelson Piquet, sem var að berjast um heimsmeistaratitilinn. Þrátt fyrir að skora annað sigur á Suður-Afríku Grand Prix, endaði Patrese aðeins níunda á meðan Piquet krafðist sinnar annarri ökumannatitil. Það liðu sjö ár áður en hann kom aftur á efsta stigið á pallinum.