312T2 var gefið keppnisdebut sinn á non-meistaramót Brands Hatch Race of Champions í mars 1976 og var fyrst notaður í heimsmeistaramót í maí á Spænska Grand Prix. 312T2 var, ef eitthvað, árangursríkari en 312T. Lauda leiddi heimsmeistaratitilinn þægilega eftir þrjá aðra sigra, þegar á þýska Grand Prix 1976.
Á Nürburgring lenti hann í miklum slysum vegna gruns um bilun á aftari fjöðrun. Í kjölfariđ brann hann næstum dauđur en var međ kraftaverki aftur í keppni sex vikum síđar. Lauda gaf James Hunt titilinn með aðeins einu stigi, en yfirburður 312T2 hjálpaði Ferrari að vinna annað titil sinn í röð.