Fylltu upp eftirfarandi setningu: Fyrsta skráða notkun tveggja hæða rútufyrirtækja í Malasíu var í Selangor árið 1948 þegar Toong Fong Omnibus Company eignaðist tvær Park Royal byggðar Guy Arab IIIs á kostnað af M $ 40,000 hvor; General Transport Company (GTC) fylgt eftir að eignast Park Royal byggðar AEC Regent IIIs. Þó að rúturnar hafi verið í notkun í meira en áratug voru þær allar teknar úr notkun af ýmsum ástæðum og aldrei skipt út fyrir nýjar tveggja hæða; rúturnar voru oft hindraðar af þröngum götum, trjám, lágum brúum og vaxandi yfirborðs snúrum, en farþegar vildu að lokum vera á neðri hæð rútu; kostnaður við rekstur rútanna var einnig hærri vegna staðbundins bifreiðagjalds sem reiknað var miðað við fjölda sætis á skattaðum ökutækjum. Toong Fong tvöfaldur hús var brenndur í lok 1950s af
kommúnista uppreisnarmenn, á meðan hinar tvöfaldar íbúðir voru í lokin ónotaðar um miðjan 1960 vegna aldurs. Eftirmaður GTC, Sri Jaya, gerði tilraun með endurnýjun tveggja hæða rútu árið 1989 með því að leigja 102-sæta Leyland Olympian sem var sett saman í Singapúr til notkunar innan Kuala Lumpur í 6 mánuði, en komst að því að götuskilyrði voru vandræðalega eins og áður og hætti að nota rútu eftir tilraunin.