Skrifaðu framhald á þessari málsgrein - 1972
Ég sá breytingar á Monza. Keppnin 1971 var hraðasta keppni í Formúlu 1 á sínum tíma. Ūađ var bara fullt af beinum og snöggum beygjum og F1 bílarnir voru orđnir æ framsækari og miklu hrađari og ökumennirnir voru stöđuglega ađ renna á milli sín á brautinni. Lítill chicane var settur í lok pitsréttarinnar og annar í Vialone beygjunni; Brasilíumaðurinn Emerson Fittipaldi vann þetta keppni og fyrsta keppni hans í keppni ökumanna á aðeins 25 ára aldri. Stærsti keppinautur hans, Jackie Stewart, féll út í byrjun með bilaðan gírkassa. Árið 1973 skaut Stewart dekk snemma í keppninni og fór í pittinn til að fá það breytt; hann kom út í 20. sæti og endaði fjórði í keppninni en Fittipaldi endaði í öðru sæti; þetta var nóg fyrir Stewart til að vinna þriðja og síðasta ökumannsmót sitt. Árið 1974 urðu frekari breytingar á Vialone chicane sem breyttist og fékk nafnið Variante Ascari, sem var staðurinn þar sem Alberto Ascari var drepinn árið 1955 við að prófa Ferrari íþróttabíl. Eins og á árinu á undan vann Peterson og Fittipaldi endaði í öðru sæti, núna á bíl hjá McLaren. 1975 var hinsvegar atburður sem ég man eftir. Ferrari, sem hafði endurskipulagt sig undir stjórn Luca di Montezemolo, náði hámarki endurvakningar sinnar.