Skrifaðu framhald þessarar málsgreinar - Framkvæmdir beggja skipa hófust löngu áður en formleg kjölsetningarhátíð var haldin; "Evstafi" 13. júlí 1904 og "Ioann Zlatoust" 13. júlí 1903, þó að vinnubrögðin og bráðabirgðaútreikningarnar hafi ekki verið samþykktar fyrr en 31. maí 1904, sem olli nokkrum vandræðum með "Ioann Zlatoust". Framfarir voru tiltölulega fljótar, þrátt fyrir truflanir vegna byltingarinnar árið 1905, og báðir skipin voru sjósettir innan við þrjú ár eftir að framkvæmdir hófust. Framkvæmdir voru þó verulega seinkaðar vegna fjölda breytinga sem gerðar voru þegar flotinn lærði af rússneska-japanska stríðinu. Hámarkshæð aðalbyssunnar var hækkuð úr 15 gráðum í 35 gráður, fjöldi torpedo rör var fækkað úr fimm í tvö, minna stowage var eytt eins og byssurnar voru. Brynjunarvernd á vatnslínunni fyrir og aftan aðalbeltið var aukið til að koma í veg fyrir skemmdir sem gerðu nokkur skip óvirk í Slaginu við Tsushima. Annar stjórnstöðvarturn var lagður við aftan á yfirbyggingunni og hönnun hennar breytt, líklega til að útrýma yfirhengjandi toppi sem beygði splinter í stjórnstöðvarturninn í orrustunni við Gula hafið
og Tsushima. Mastarnir og höfuðstöðvar þeirra voru skipt út fyrir léttar stöngustöngvar og léttar bómar skiptust út fyrir þunga bátskrauna til að spara þyngd.