Ljúka eftirfarandi setningu: Hernaðargeiran í Rúmeníu í fyrri heimsstyrjöldinni var aðallega miðuð við að umbreyta ýmsum styrktarbyssum í víg- og loftvarnarbyssur. Allt að 334 þýskar 53 mm Fahrpanzer byssur, 93 frönskar 57 mm Hotchkiss byssur, 66 Krupp 150 mm byssur og tugi fleiri 210 mm byssur voru settar á rúmenska byggða vagna og breytt í farsíma eldflaugar, þar sem 45 Krupp 75 mm byssur og 132 Hotchkiss 57 mm byssur voru breytt í loftflaugar. Rúmenar endurnýjuðu einnig 120 þýska Krupp 105 mm hövvitur, sem varð til árangursríkasta sviðshövvit í Evrópu á þeim tíma. Rúmenum tókst jafnvel að hanna og smíða frá grunni sína eigin módel af morter, 250 mm Negrei Model 1916. Aðrir tæknilegir auðlindir Rúmeníu eru bygging Vlaicu III, fyrsta flugvél heims úr málmi. Rúmenski flotinn átti stærstu herskip á Dóná. Þeir voru flokkur af fjórum fljótsvörðum, byggðir á staðnum á Galați skipasmíðastöðinni með hlutum sem framleiddir voru í Austurríki og Ungverjalandi, og sá fyrsti var "Lascăr Catargiu", árið 1907. Rúmensku eftirlitsmennirnir voru með tæplega 700 tonn, voru vopnaðir með þremur 120 mm sjóhöfðabyssum í 3 túrnetum, tveimur 120 mm sjóhöfðabyssum, fjórum 47 mm loftvarnarbyssum og tveimur 6.5 vélbyssum. Eftirlitsmenn tóku þátt í
Barátta við Turtucaia og fyrsta barátta við Cobadin. Rúmenska hönnun Schneider 150 mm haubits líkan 1912 var talin ein nútímalegasta hervopna á vesturlínunni.