Segðu greinina í stuttu máli:  Kerfi landsins til að stýra flugvélum og öðrum vélum er í "aukinni og óþarfa hættu" á að vera tölvusnápur, samkvæmt skýrslu eftirlitsmanna ríkisins sem birt var á mánudaginn. Flugmálastjórn Bandaríkjanna hefur gripið til aðgerða til að vernda flugumferðarstjórnunarkerfið gegn nethættu, en "það eru enn mikil veikleiki í öryggisstjórnun, sem ógnar getu stofnunarinnar til að tryggja öruggan og óaðfinnanlegan rekstur", segir í skýrslu ríkisábyrgðarstofunnar. Eitt veikleika þeirra er hæfni til að koma í veg fyrir og greina aðgang óviðkomandi að stóru netkerfi tölvu- og samskiptakerfa sem FAA notar til að vinna úr og fylgjast með flugferðum um allan heim, segir í skýrslunni. Ný skýrsla eftirlitshóps ríkisstjórnarinnar varaði við því að kerfi þjóðarinnar til að stýra flugvélum og öðrum flugvélum væri í "aukinni og óþarfa hættu" á að vera tölvusnápur. FAA treystir á meira en 100 slík flugumferðarkerfi til að stýra flugvélum. Einnig er ófullnægjandi vernd til að koma í veg fyrir að önnur tölvukerfi, sem eru óöruggari og taka ekki beinan þátt í flugumferðinni, komist inn í tölvukerfi flugumferðar, segir í skýrslunni. Aðrir vandamál sem greind eru í skýrslunni eru: - öryggis veikleikar sem FAA greindi upp voru ekki alltaf teknir á í tíma. - öryggis eftirlitsmat hjá stofnuninni var ekki alltaf nógu heildstætt til að finna veikleika. - Skortur á eftirliti með tölvusnápur eða óheimila innritun þýðir að FAA getur ekki verið fær um að "innihalda, útrýma eða jafna sig eftir atvikum". Þessir veikleikar valda því að flugumferðarkerfið "er í aukinni og óþarfi hættu á að óheimilað aðgang, notkun eða breytingar geti truflað flugumferðarstjórnun", segir í skýrslunni. Ábyrgðaskrifstofan gerði 14 tillögur til FAA og aðrar þrjár til Samgöngustofu. Keith Washington, öryggisfulltrúi samgöngustofu, segir í bréfi til ábyrgðarstofu að FAA viti um mikilvægi málsins og hafi náð nokkrum...
Ríkisábyrgðaskrifstofan varaði við "aukinni og óþarfa áhættu" í nýrri skýrslu. FAA notar víðtækt net kerfa til að vinna úr og rekja flug um allan heim, sem skilur eftir marga möguleika fyrir veikleika. Önnur vandamál eru ófullnægjandi vörn til að koma í veg fyrir aðgang að tölvukerfum flugumferðar frá öðrum, minna öruggum tölvukerfum.