Segðu greinina í stuttu máli:  Goodyear trúir að það sé hægt að auka umfang rafbílsins með dekkjum sem hlaða rafhlöðuna meðan þú keyrir á þeim. Á bílasýningunni í Genf í ár var kynnt hugmyndatími BH-03 sem er samsettur úr hita- og steyputækjum sem framleiða rafmagn þegar dekkið rúllar. "Þetta dekk framleiðir rafmagn með virkni efna í dekkinu sem fanga og umbreyta orkunni sem myndast af hita þegar það beygist þegar það rúllað er við venjulegar akstursskilyrði", sagði Goodyear í tilkynningu. Færðu niður fyrir myndband. Heitt hugtak: Goodyear BH-03, sem var frumsýnd á bílasýningunni í Genf í ár, notar tvær háþróaðar tækni til að fanga auka orku frá venjulegum slitum. Yahoo! greinir frá því að hitaefnin séu fléttuð inn í dekkið og umbreyti orkunni sem myndast vegna þristingar sem veldur snertingu dekksins við veginn. Piezo rafmagns efni myndi einnig fanga orku sem myndast í venjulegum líkamlegum mismyndun með þenslu orku uppskera. Það er ekki ljóst að dekkið gæti framleitt orku sem þarf til að bæta töluverðum kílómetrum við ferðahverfi rafbíls. Rannsókn sem birt var árið 2012 í Smart Materials and Structures komst að því að það væri mögulegt að safna þrengingarorku í gegnum piezo rafmagns dekk efni, en tilraunin leit til þess að knýja þráðlausa skynjara, ekki allan ökutæki. Fyrirtækið kynnti einnig annað hugtak sem gæti tekið ökumenn út af beittri braut. Goodyear sýnir nýju þrílögð dekk sín á Lexus LF-SA hugmyndabílnum og segir að dekkjarhönnun sé með þremur rörum sem hægt sé að blása upp eða niður til að bregðast við ástandum á veginum. Hár hugmyndabil: Lexus LF-SA hugmyndabíllinn, sem einnig var afhjúpaður, sýndi Goodyear Triple Tube dekk, sem nota þrjú uppblásandi og niðurblásandi rör til að breyta lögun dekkja til að aðlagast aðstæðum á veginum. Hægt er að breyta dekkjum til að veita aukinn teygju í miklum hraðaakstri, auka eldsneytissparnað með því að lækka mótstöðu og jafnvel breyta lögun til að stjórna gegn vatnsflugi í snjó eða rigningu. CNET bendir á ađ Goodyear hafi notađ Geneva til ađ...
Reifarfyrirtækið sýndi tvö ný hugmyndavélar á bílasýningu í Genf. Einn notar hitaupptöku til ađ umbreyta áreiti í aukaorku til ađ hlađa rafbíl. Hinn breytist til ađ bregđast viđ breyttu ástandinu á veginum. Fyrirtækið hefur ekki sagt hversu mikið annað er gert ráð fyrir að kosta eða þegar þeir gætu verið gert ráð fyrir að slá á markaðinn.