Skrifaðu framhald fyrir þessa málsgrein - CER var sameiginlegt verkefni Kína og Rússlands, og eftir rússneska-japanska stríðið, tóku Japanir yfir suðurhluta CER, sem myndaði Suður-Mansjúríu járnbrautina, en norðurhluta var undir stjórn Kínverja og Rússlands. Eftir Októberbyltinguna stjórnuðu hvítu Rússar járnbrautinni um tíma í rússneska borgarastyrjöldinni, en frá 1917 tók ríkisstjórn Lýðveldisins Kína meiri stjórn á járnbrautinni til sín, þar til CER var gert opinberlega að sameiginlegu fyrirtæki Kína og Sovétríkjanna árið 1922. Árið 1929 náðu Kínverjar hins vegar fullri stjórn á CER og réðust inn í sovéska sendiráðið í Harbin og handtóku embættismenn CER. Þetta leiddi til Sína-Sovéska átaksins árið 1929
, þar sem Sovétríkin sigruðu fljótt kínverska herinn og neyddu Kínverja til að samþykkja aftur sameiginlega stjórn á járnbrautinni. Eftir Mukden atvikið héldu Sovétríkin stjórn á járnbrautinni þrátt fyrir japanska landnám norðaustur Kína. Eftir stofnun Manchukuo árið 1932 varð CER sameiginlegt fyrirtæki Sovétríkjanna og Manchukuo sem hét "North Manchuria Railway". Í mars 1935 keypti ríkisstjórn Manchukuo sovéska hlut NMR fyrir 140 milljónir jen og Manchukuo National Railway tók yfir allt net.