Segðu greinina í stuttu máli:  Delta-flugvél var í miklum vanda á fimmtudaginn, hleypti af snjóađri flugbraut og stoppađi á nokkrum metrum af íslandi vatni. Öll slys vekja spurningar og Landssamtök um öryggi í samgöngum senda menn á LaGuardia-flugvöllinn í New York til að rannsaka. Ūķtt ástæđa hrunsins sé enn ķljķst munu yfirmenn eflaust skoða ađstæđurnar á flugbrautinni. Var hann klár og klár? Var flugstjóri með allar upplýsingar? Mary Schiavo, flugfræðingur CNN, greinir niður ábyrgðina á flugbrautum. "Það eru nokkur atriði sem flugvellir þurfa að gera", sagði hún. "Flugvöllurinn þarf að fara út og mæla hvort flugbrautirnar hafi áreiti, sem þýðir að þegar þessi dekk snerta við, munu þau hafa einhverja snertingu við flugbrautina". Þessar upplýsingar eru síðan sendar til flugumferðarstjórnar, samkvæmt Schiavo. "Að því er varðar hvort flugbrautir séu hallar, þá er það brot á aðgerðum, og flugvöllurinn fær það frá skýrslum fyrri flugmanna", sagði hún. Patrick Foye, framkvæmdastjóri hafnarstjórnar New York og New Jersey, sagði fréttamönnum að flugbrautin sem um ræddi hefði verið plögguð skömmu áður en atvikið átti sér stað. Flugmenn á fyrri flugvélum sögðu frá "góðum hemlum", sagði hann. Nokkrum mínútum eftir ađ Delta-flugvélin lenti var öllum flugvöllum LaGuardia lokađ. Einn flugbraut opnaði aftur kl. 14: 00. E.T. Hinn var lokaður. Miles O'Brien, annar flugfræðingur CNN, bendir á hversu erfitt það er að skilja alla þá þætti sem eru í gangi. "Vindurinn var að breytast. Hitastigið var að breytast. Það var að fara úr rigningu í frostregn og að lokum í snjó. Svo þú átt mjög öflugt veðurmynd, og ekki gleyma, það er svolítið sjálfsagður hlutur", sagði hann. "Einn flugmaður gæti sagt: 'Ó, það var ekkert vandamál,' en hann gæti hafa lært að fljúga í norðurhluta Kanada".
Flugbrautin var nýlega plöntuð, aðrir flugmenn sögðu "góða hemlun" NTSB er ađ senda menn á LaGuardia flugvöllinn í New York til ađ rannsaka ūađ.