Segðu greinina í stuttu máli:  (CNN) Flugsveitin í Delta Air Lines flugvélinni sem skellti í girðing á LaGuardia flugvelli í síðustu viku vitnaði í bremsum við lendingu, samkvæmt uppfærslu á mánudaginn frá NTSB. Skipverjan sagđi ađ ūeir hefđu ekki skynjađ hægingu á hjķlabremsum viđ lendingu, ūrátt fyrir ađ sjálfvirku bremsurnar væru stilltar á "max", samkvæmt yfirstandandi rannsķknarannsókn hjá alríkis- samgönguráðinu. Í skýrslunni segir að flugbrautin hafi verið hvít um stundina fyrir lendingu. Þeir byggðu ákvörðun sína um að lenda eftir að hafa fengið "góða" bremsulýsing frá flugumferðarstjórn, sagði NTSB. "Ökutækisvörurnar kveiktu ekki", sagði áhöfn NTSB, "en að foringinn kveikti þær fljótt með höndum". Kapteinn sagđist ekki hafa getađ stoppađ flugvélina frá ađ drifast til vinstri samkvæmt skýrslunni. Boeing MD-88 hlaut mikinn skaða á vinstri vængnum, flugspoilers, nefi flugvélarinnar og eldsneytistank vinstri vængsins, samkvæmt NTSB. Flugiđ 1086 frá Delta flogiđ frá Atlanta skömmu eftir níu í morgun. Á fimmtudaginn. LaGuardia var að takast á við snjó og frostandi þoka þegar flugvélin nálgaðist áfangastað sinn um tvær klukkustundir síðar. Flugvélin hringdi stuttlega um New York vegna snjós og ís áður en hún lenti skömmu eftir klukkan ellefu. Flugvélin sleit af flugbrautinni með nefið í gegn um girðingu áður en hún skellti sér til stöðvunar aðeins nokkrum metrum frá kalda vatni. 23 farþegar særðust lítillega og aðrir voru fluttir á sjúkrahús til skoðunar. Veðurfræðingur NTSB er að skoða veðurskilyrði á tímum slyssins, segir í skýrslunni. Ástæða slyssins hefur ekki verið ákveðin.
Flugiđ 1086 á Delta flogiđist á girđingu á LaGuardia flugvellinum í vetur. NTSB segir ađ áhöfninni hafi ekki fundist nein hægja á hjķlabremsum eftir lendingu.