Næsti skipstjóri hennar, George King, var skiptastjóri hennar frá 3. júní 1852 til 22. nóvember 1854. Þann 25. maí 1853 var hún ráðinn til að flytja konunglega umboðsmennina á sýninguna á iðnaði allra þjóða.
í New York. Hann flutti hana til Miđjarðarhafs og svo til Svartahafs í upphafi Krímstríđar. King varð yfirmaður Kína-stöđvarinnar. Næsti skipstjóri hennar var Swynfen Carnegie frá 22. nóvember 1854 til 1855. Hann varð fjórði hershöfðingi. 6. janúar 1855, undir stjórn nýs skipstjóra William Peel, varð hún að flaggskipi Charles Howe Fremantle, sem stjórnaði flutningaþjónustunni frá Balaclava á Krímskaga í Krímstríðinu. Peel þjónaði í flotadeildinni í Krímstríðinu. Þann 18. október 1854 í umsátri Sevastopóls tók hann úr nokkrum púðurskápum lifandi skothylki með enn brennandi örvun og kastaði því yfir skólann. Skũlin sprakk þegar hún yfirgaf hendur hans. Fyrir þetta fékk hann Víktóriu krossinn (VC); hann er nú sýndur í National Maritime Museum í Greenwich í Englandi. Þann 13. ágúst 1855 varð William Moorsom skipstjóri hennar og hún var áfram flaggskip Fremantle. Síðasti skipstjóri hennar í Krímstríðinu var Edward Rice, frá 5. janúar 1856 þar til hún borgaði út á Chatham Dockyard 23. september 1856. Hann endaði feril sinn sem yfirhöfðingja The Nore frá árinu 1882 þar til hann hætti störfum árið 1884 og var kynntur í fullum viðmiral þrjá daga eftir að hann hætti störfum.