Skrifaðu framhald fyrir þessa málsgrein - Af næstum 300 kadettum í bekknum hans, og þrátt fyrir að ljúka öllum þáttum námskeiðsins með góðum árangri, var Gary sá eini sem var ekki ráðinn sem yfirmaður. Hann taldi að herforingjarnir treystu ekki þeim sem þeir töldu vera útlendinga og Gyðinga. Þjálfun á Potez 25 og Goëland Léo-20 flugvélum, og með 250 flugstunda, aðeins eftir þriggja mánaða seinkun var hann gerður að liðsforingi 1. febrúar 1940. Hann særðist lítillega 13. júní 1940 í Bloch MB.210, hann var vonsvikinn með vopnahléið.
Eftir ađ hafa heyrt útvarpshöfđingja de Gaulle ákvað hann ađ fara til Englands. Eftir misheppnaðar tilraunir flogi hann til Alger frá Saint-Laurent-de-la-Salanque í Potez. Hann var gerður að aðstoðarmanni þegar hann gekk til liðs við Frjálsa Frakkland og þjónaði á Bristol Blenheims, hann sá aðgerðir í Afríku og var kynntur sem seinni liðsforingi. Hann sneri aftur til Englands til að æfa í Boston IIIs. Þann 25. janúar 1944 var flugmaðurinn blindur, þó ekki tímabundið, og Gary talaði við hann um að koma honum á loftárásarmörk og heim aftur. Þriðja lendingin tókst vel. Þetta og viðtalið við BBC og grein í Evening Standard dagblaðinu voru mikilvægur þáttur í ferli hans. Hann lauk stríðinu sem skipstjóri á skrifstofu Frjálsrar Frakklands í London. Sem bombardier-áhorfandi í "Groupe de bombardement Lorraine" (nr. 342 Squadron RAF), tók hann þátt í yfir 25 árangursríkum flugi og skráði yfir 65 klukkustundir af lofttími. Á þessum tíma breytti hann nafni sínu í Romain Gary. Hann var skreyttur fyrir hugrekki sitt í stríðinu og hlaut mörg verðlaun og heiðursmerki, þar á meðal Compagnon de la Libération og hershöfðingja Légion d'honneur. Árið 1945 gaf hann út fyrstu skáldsögu sína, "Education européenne". Strax eftir að hann fór í stríð starfaði hann í frönsku diplómatískum þjónustu í Búlgaríu og Sviss. Árið 1952 varð hann ritari franska sendinefndarinnar hjá Sameinuðu þjóðunum. Árið 1956 varð hann aðalkonsul í Los Angeles og kynntist Hollywood.