Segðu greinina í stuttu máli:  Að sögn öryggisrannsóknarmanna er að finna sannfærandi ný gögn sem sýna að truflanir - einkum að tala við farþega og nota farsíma - gegna miklu meiri hlutverki í bílslysi unglinga ökumannanna en áður var talið. AAA-stofnun umferðaröryggis greindi tæplega 1.700 myndbönd sem sýna hvernig ungmenni sem keyra bifreiðar fara fyrir árekstur. Í skýrslunni kom fram að truflanir voru þátttakandi í nærri 60% af hóflegum til alvarlegum slysum. Það er fjórfalt meiri hlutfall en í mörgum fyrri opinberum áætlunum sem byggðust á skýrslum lögreglu. Rannsóknin er óvenjuleg vegna þess að vísindamenn hafa sjaldan aðgang að myndböndum af slysi sem sýna greinilega hvað ökumenn voru að gera á sekúndum fyrir árekstur auk þess sem það var að gerast á veginum. AAA gat skoðað meira en 6.842 myndbönd frá myndavélum sem voru settar upp í ökutækjum og sýndu bæði ökumanninn og samtímis útsýni út um vindglasið. Stofnunin fékk myndböndin frá fyrirtækinu Lytx Inc., sem býður upp á forrit þar sem myndbönd eru notuð til að kenna ökumönnum að bæta hegðun sína og draga úr árekstrum. Áföll eða hörð bremsun voru tekin upp í 1.691 af myndböndunum. Þeir sýna að truflun ökumanns var þátttakandi í 58 prósentum slysanna, einkum slys þar sem ökutæki fóru út af veginum eða lentu í bakvið árekstri. Algengustu afleiðingarnar voru að tala við farþega og nota farsíma, þ.m.t. tala, senda skilaboð og skoða skilaboð. Unglingsbílstjķri missir stjķrn á bílnum sínum eftir ađ hún var ađ keyra afskipt. Að finna uppspretta vandans: AAA stofnun umferðaröryggis greindi tæplega 1.700 myndbönd sem mynduðu aðgerðir unglinga ökumannanna um stundirnar fyrir slysið. Aðrar tegundir afleiðslu sem greindust í myndböndunum voru að ökumenn horfðu frá veginum á eitthvað inni í farartækinu, tíu prósent; horfðu á eitthvað fyrir utan farartækið annað en veginn fyrir framan, níu prósent; syngja eða hreyfa sig í takt við tónlist, átta prósent; snyrta sig, sex prósent; og ná í hlut, sex prósent...
AAA stofnunin fyrir umferðaröryggi greindi tæplega 1.700 myndbönd sem mynda gerðir unglinga ökumannanna á augnablikum fyrir slysið. Það kom í ljós að truflanir voru þátttakandi í næstum 60% af hrununum. Ríkisstjórn umferðaröryggis á þjóðvegum hefur áđur taliđ ađ afleitni af öllum tegundum sé einungis 14 prósent allra árekstra á vegum ungra ökumanna. Algengustu afleiðingarnar voru að tala við farþega og nota farsíma, þ.m.t. tala, senda skilaboð og skoða skilaboð.