Fyrstu umferðir tímabilsins reyndust Coulthard erfiðar; Í upphafshringnum í Ástralíu dró hann sig úr vegna vélvandamála og varð annar í Brasilíu
, áđur en hann var dæmdur af ūví ađ endalög framhliđsins á bílnum hans voru 7 mm lægra en krafist var af 50 mm fyrir ofan viðmiðunarflugvöllinn. Coulthard sigraði þessi áföll og endaði á pallborði í næstu fimm keppnum, þar á meðal sigraði hann í Bretlandi og Mónaco. Í júní skrifaði Coulthard undir framlengingu á samningi sínum og staðfesti að hann yrði áfram hjá McLaren árið 2001. A-punkta ekki skora enda í Kanada, fylgdi sigri í Frakklandi, sigur sem hann lýsti síðar sem eftirminnilegasta í ferli sínum sem einnig gerðist að vera eina sigur McLaren á Magny-Cours brautinni. Hattrit af pallborðum fylgdi í næstu þremur umferðum og tryggði fjórða sæti í Belgíu. Coulthard lenti í árekstri á fyrsta hringnum í Ítalíu. Þetta myndi einkennast af því að skora stig í síðustu þremur umferðum, þar á meðal stigatöflum í Japan og Malasíu. Coulthard endaði í þriðja sæti í riðlaraflokknum með 73 stig og McLaren í öðru sæti í riðlaraflokknum. Fyrir viðleitni sína á tímabilinu hlaut Coulthard annað Hawthorn Memorial Trophy.