Segðu greinina í stuttu máli:  Sjálfkeyrandi bíll er að undirbúa sig fyrir 3.500 mílna vegferð yfir landið frá San Francisco til New York sem hefst í næstu viku. Maður mun alltaf sitja við stýri sjálfstýrða bílsins, sem Delphi Automotive hefur þróað, til að taka stjórn ef það kemur upp aðstæður sem bíllinn getur ekki tekist á við sjálfur. Bíllinn mun hefja ferð sína 22. mars svo hann geti náð til New York í tíma fyrir alþjóðlega bílasýninguna. Færðu niður fyrir myndband. Sjálfkeyrandi bíll sem þróaður er af Delphi Automotive er að undirbúa sig fyrir 3.500 mílna vegferð yfir landið í næstu viku sem mun taka hann frá San Francisco til New York. Delphi, stór bílaframleiðandi í Michigan, ætlar að láta bílinn keyra átta tíma á dag í átta daga. Sjálfstjórnarbíllinn mun aðallega halda sig við þjóðvegina, þar sem hann mun geta farið framar hægari bílum og haldið öruggu fjarlægð frá öðrum bílum á eigin spýtur. Delphi CTO Jeff Owens sagði WIRED að vegferðinni yrði "hámarkspróf" fyrir ökutækið, þar sem það yrði útsett fyrir "margs konar akstursskilyrðum" sem og ýmsum veðurfari. Hönnunin byggir á Audi SQ5 frá árinu 2014. Samkvæmt yfirmönnum Delphi, verður vegferð lengsta sjálfvirka akstur sem gerður hefur verið í Norður-Ameríku. Árið 2010 kláraði sjálfstýrður vörubíll sem gerður var af ítölsku fyrirtækinu VisLab 8.000 mílna ferð frá Evrópu til Shanghai í þrjá mánuði. Ólíkt ökumannlausu bílnum frá Google (mynd) eru skynjarar Dephi í framan, aftan og hliðunum á bílnum og því ekki sjáanlegir. Ūķtt ūetta verði lengsta ferđ Delphi bílsins, verđur ūađ ekki fyrsta ferđ hans. Delphi-bíllinn hefur keyrt um skrifstofur fyrirtækisins í Silicon Valley og hefur þegar lokið ferð frá San Francisco til Los Angeles. En bíllinn hlaut í raun og veru heiður sinn þegar hann bremsast af sjálfum sér á sýningunni Consumer Electronics Show í Las Vegas í janúar þegar tveir ölvaðir menn komust á götuna fyrir framan hann. Delphi segir ađ bíllinn geti tekiđ flķkkar ákvarđanir, eins og ađ hætta og halda áfram á fjögurra leiđar stopp...
Bíllinn frá Delphi Automotive mun keyra átta tíma á dag í átta daga. Ūađ verđur bílstjķri á bak viđ stjķrđinn ef bíllinn verđur ekki fær um ađ taka á málum. Delphi sagđi ađ ferđin væri "hin mesta reynslan" ūar sem bíllinn verđi útsettur fyrir ýmsum akstursskilyrđum og veđurbreytingum. Bíllinn mun aðallega halda sig við þjóðveg, þar sem hann mun geta farið framar hægari bílum og haldið öruggu fjarlægð á bak við aðra bíla allt á eigin spýtur.