Í 1977 gat Merzario safnað nægilegum styrktaraðilum til að stofna sitt eigið Merzario lið. Skipulagið glímdi við nútíma Formúlu 1 í þrjú ár, í upphafi með March 761B bílum. Frá árinu 1978 byrjaði Merzario að smíða bíla eftir eigin hönnun og liðið færðist að lokum niður í Formúlu tvö. Á þremur tímabilum var liðið aðeins flokkað í einu skipti <unk> á Belgíska Grand Prix 1977 á Zolder <unk> þegar Merzario var opinberlega settur fjórtánda. Á tímabilinu samþykkti hann eina ferð með Shadow í Austurríkisverðlaunin 1977.
á Österreichring, en góð akstur leiddi aftur til eftirlauna. Merzario hélt áfram með sitt eigið riðli í tvö tímabil, en árangurinn var mjög lélegur; bílar liðsins náðu ekki að komast í flestar keppnir og voru oft hættir í þeim keppnum sem þeir byrjuðu. Merzario M1-BMW gekk ekki betur í Formúlu tvö árið 1980 en Merzario hélt áfram að keppa í íþróttabílum með nokkrum árangri eftir að vinnubrögð hans í Formúlu eitt lauk.