JS19 var hannað af Michel Beaujon undir tæknilegri stjórn Jean-Pierre Jabouille, sem hafði hætt sem ökumaður úr Formúlu 1 árið áður. Það var útbúið með Matra MS81 V-12 merkt sem Talbot. Knúturinn var með hliðarsveppum sem lokaði tengingu aftursveiflu, sem lágmarkaði truflanir á loftflæði, og var með kjól sem hlaut alla lengd sína fyrir hámarks áhrif á jörðina. Hins vegar, þegar kynnt fyrir fyrsta keppni sína, 1982 Monaco Grand Prix
Í dag var liðið neytt af keppnisfulltrúa til að fjarlægja þá hluta af kjólunum á bak við miðlínuna á afturhjólinu (aðstæðaleg túlkun á reglunum sem ekki var skýrari í skriflegum skýrslum), sem leiddi til tap á downforce sem hafði áhrif á árangur bílanna. Liðið notaði JS17B, sem það hafði byrjað með fyrstu fimm keppnir tímabilsins, fyrir næstu keppnir í Bandaríkjunum og Kanada á meðan loftdýnamík JS19 var endurvinnst í testun í vindgöngum. Einn JS19 var til staðar fyrir hollenska og breska keppnina en hinn var í vindgönginni. Tveir bílar voru mættir frá Franska Grand Prix.