Fyrsta aðalskipulagið fyrir fullt neðanjarðarlestarsamband í Istanbúl, sem heitir Avant Projet d'un Métropolitain à Constantinople og var hugleitt af franska verkfræðingnum L. Guerby, hófst 10. janúar 1912. Áætlunin fól í sér alls 24 stöðvar á milli Topkapı og Şişli hverfa og innihélt tengingu í gegnum Gullhornið. Hver stöð myndi hafa 75 metra vettvang við hliðina á járnbrautalínunni, en fjarlægðin á milli stöðva var frá 220 til 975 metra. Blöð verkefnisins, sem aldrei varð að veruleika, eru sýnd í dag í Tæknisfræðistofnuninni í Istanbúl. Árið 1936 lagði franska borgarstjórinn Henri Prost, fyrir neðanjarðarlestarsamband milli hverfanna Taksimıt og Beyazıt, til norðurs og suðurs af Gullhorninum, í kjölfarið. Í október 1951 lagði hollenska fyrirtækið Nedeco Taksimıt með leið milli Taksimıt og Bevin, og Şişli hverfa hver
130.000 farþegar