Þetta var mikil breyting á hönnun í samanburði við General Motors EV1 á níunda áratugnum, sem aðeins sat tvö til að draga úr þyngd og gera nauðsynlegt pláss fyrir blý-sýru rafhlöðu pakka. Hámarkshraði var einnig hækkað á Volt, frá rafrænt takmörkuðum 80 mílur á klukkustund (130 km / klst) til 100 mílur á klukkustund (160 km / klst). Stærð rafhlöðu pakka var minnkað, frá um 10.6 ft (300 L) í rúmmáli EV1 til 3.5 ft (100 L) í rafhlöðu pakka án þess að koma. Þá General Motors Volt-C-maður Robert Lauutz sagði að tveggja sæta rafhlöðu hugtak bíllinn hefði fjórar dyr með aftur lyftitæki og sæti fyrir fjóra farþega.
Fjórir