Skrifaðu framhald fyrir þessa málsgrein - Þó að 787 og 787B skorti einn hring hraða heimsmeistaramóts keppinauta eins og Mercedes-Benz, Jaguar og Porsche, auk japanska meistaradeild keppinauta Nissan og Toyota, 787s hafði áreiðanleika sem leyfði þeim að keppa um sín viðkomandi meistaratitil. Áreiðanleiki bílanna borgaðist loks árið 1991 þegar 787B sem Johnny Herbert, Volker Weidler og Bertrand Gachot keyrðu sigraði 24 tíma Le Mans hlaupið árið 1991.
Ég veit ūađ ekki. Frá og með árinu 2020 er þetta eini sigur bíls sem notar ekki mótorhreyfingu, met sem líklega verður aldrei endurtekið vegna reglugerðarbreytinga fyrr en nýlega. Fyrir tímabilið 2020-2021 mun nýr FIA Prototype Hypercar flokkur leyfa nú Rotary vél undir NSU Wankel einkaleyfum. Þetta var fyrsti sigur japansks framleiðanda og eini sigurinn þar til Toyota vann Le Mans 24 tíma hlaupið 2018.