Sjá frásöguna hér að neðan og svara spurningunni á sama tungumáli og frásöguna:  Passage: Samstarf Harley-Davidson við sportbike framleiðanda Buell Motorcycle Company hófst árið 1987 þegar þeir gáfu Buell fimmtíu umfram XR1000 vélar. Buell hélt áfram að kaupa vélar frá Harley-Davidson til 1993, þegar Harley-Davidson keypti 49 prósent af Buell Motorcycle Company. Harley-Davidson jók hlut sinn í Buell í níutíu og átta prósent árið 1998 og til að ljúka eignarhaldi árið 2003. Í tilraun til að laða nýliða að mótorhjóla í almennum og Harley-Davidson sérstaklega, þróaði Buell lágt-kostnaður, lágt viðhald mótorhjóli. Einhvolfur Buell Blast var kynntur árið 2000 og var framleiddur til ársins 2009, sem að sögn Buell átti að vera síðasta ár framleiðslu. Buell Blast var þjálfunarbíll fyrir Harley-Davidson Rider's Edge New Rider námskeiðið frá 2000 til maí 2014, þegar fyrirtækið endurmerkti þjálfunarskólann og byrjaði að nota Harley-Davidson Street 500 mótorhjólin. Á þessum 14 árum lærðu rúmlega 350.000 þátttakendur í námskeiðinu að hjóla á Buell Blast. Hinn 15. október 2009 gaf Harley-Davidson Inc. út opinbera yfirlýsingu um að það myndi hætta við Buell línuna og hætta framleiðslu strax. Ástæðan var að einbeita sér að Harley-Davidson vörumerkinu. Fyrirtækið neitađi ađ selja Buell. Stofnandi Erik Buell stofnaði síðan Erik Buell Racing og hélt áfram að framleiða og þróa 1125RR kappakstursmótorhjól fyrirtækisins.  Spurning: Hver var fyrsti skiptin á milli Harley-Davidson og Buell?
Fimmtíu yfirskot XR1000 vélar