Skrifaðu framhald fyrir þessa málsgrein - Írónískt er að rétt þegar UNHCR var loksins að komast út úr langvarandi fjárhagsvandræðum sínum, var það bókstaflega högg sem það komst aldrei aftur úr. Morguninn 1. apríl 1946 varð mikill sjórás vegna jarðskjálfta á Aleútseyjum.
Skellti á Hilo og Hāmākua-ströndina, eyðilagði borgina og týndi strax fjölda járnbrautarbrúa. Hluthafar HCR höfðu þegar kosið í mars 1946 um að hætta við járnbrautarrekstur. Sykurtrjáplönturnar sögðu HCR að þeir ætluðu að byrja að flytja hráa sykur til Hilo-höfn með vörubíl; vegna þess að kostnaður við að laga eyðileggingarnar var svo mikill, áætlaður á, HCR sótti um yfirgefni fljótlega eftir sjóvarpið, og fékk leyfi frá Interstate Commerce Commission til að gera það frá 31. desember 1946. Hluti af upprunalegu Hilo járnbrautarsvæðinu suðaustur frá Hilo til Ōlaa var tekið yfir af staðbundnum sykurræktarstöðvum, en þær voru fljótlega yfirgefnar fyrir vörubíla eftir desember 1948.