Árið 1922 framleiddu Bamford & Martin bíla til að keppa í Grand Prix Frakklands, sem fór að setja heimsmet í hraða og þol á Brooklands. Þrjú verk Team Cars með 16-ventil tvívél vélum voru byggð fyrir kappreiðar og metbrot: chassis númer 1914, síðar þróað sem Green Pea; chassis númer 1915, Razor Blade metbíll; og chassis númer 1916, síðar þróað sem Halford Special. Um 55 bílar voru byggð til sölu í tveimur samsetningum; langur chassis og stutt chassis. Bamford & Martin fór gjörsamlega í gjaldþrot árið 1924 og var keyptur af Dorothea Charnwood, sem setti son sinn John Renford Benson & Martin í fjármögnun. "Þeir höfðu nú þegar farið að reyna að framleiða bíla með tveimur fjórhylindru vélum, sem var þekkt sem Aston Martin og Lady Aston Martin, en þeir höfðu ekki fengið neina tæknilega vöru, en báðir höfðu farið að reyna að framleiða bíla með tveimur fjórhylindru vélum.
Enfield-Allday-kerfi