Segðu greinina í stuttu máli:  Ég var ađ keyra framhjá höfninni í Bristol um daginn og sá ūúsundir bíla í röđ á bryggjunni og ég tķk tvöfalda mynd. Ūarna voru ūeir: flokk á eftir flokk af glæsilegum nýjum ökutækjum sem gljádu eins og Dinky leikföng í sólinni; og ég áttađi mig skyndilega á ađ ūeir voru ekki ađ koma til ūess lands. Ūessir bílar voru ekki nýkomnir frá Frakklandi, Þýskalandi eđa Japan. Ūau voru ađ fara í eigin ferð um haf. Ūau voru breskir bílar, fyrir guđs sakir. Þetta voru dæmi um breska framleiðslu og hönnun og verkfræði <unk> og þau voru að verða hlaðin á skip og flutt til annarra evrópskra landa og til Afríku og Asíu; og ég hugsaði um eina af mest stórkostlegu umskiptasögu í efnahags sögu þessa lands. Færðu niður fyrir myndband. Bretland framleiddi í fyrra rúmlega 1,5 milljón bíla - mest síðan 2007 - og við erum tilbúin til að komast yfir Frakkland og verða næst stærsta bílaframleiðsluveldi Evrópu. Í West Midlands <unk> og í raun um allt land <unk> eru nú bókstaflega þúsundir fyrirtækja, stór og lítil, sem eru að vinna í bíla nýsköpun og framboð; og það var tími þegar enginn hefði trúað að það væri mögulegt. Ég man eftir sjöunda áratugnum. Þú manst kannski líka eftir þeim áratuga með rauðu hárið. Tónlistin var frábær, maturinn lágmarklegur og breski atvinnulífið á hnjánum. Ég man þegar bílaframleiðsla okkar var í höndum "samkomuhaldara" og "shop stewards" og þegar maðurinn sem stjórnaði British Leyland þá stærsta bílafyrirtækið okkar virtist vera opinbera kommúnisti starfsmannafélagsins sem hét Red Robbo. Ūegar ég var krakki er ég hræddur viđ ađ segja ađ breskir bílar væru alþjóðlega háđar. Ūær leku olíu og voru oftast settar saman svo ódũrlega og ķnákvæmlega ađ ūær fengu orđ á ķáreiđileika sem ūurfti áratugi til ađ losna viđ. Sítrónur eftir sítrónu rúllađi af framleiđslulínunni okkar, og endađi á fáránlegu rķstahylki sem kallast Austin Allegro. Og ūađ var ástæđa fyrir...
Boris Johnson sendir frá sér mótmælahróp til að sigra Ed Miliband í "Battle For Britain" Borgarstjķri London hefur varađ viđ ađ sigur Verkamannaflokksins í næsta mánuði væri "geđveiki" Hann segir að íhaldsmenn þurfi fimm ár til að "steðja á efnahagslegri bata"