Ljúka eftirfarandi setningu: Í apríl 1944 fékk 78 flokkinn fyrirmæli um að flytja aftur, að þessu sinni til að styðja við Operation Reckless, bandarísku lendinguna á Hollandia í vesturhluta Nýja-Gíneu. Aðalflokkur flugherflugsins fór frá Cape Gloucester 17. apríl á leið til flugvallar Tadji á meginlandi Nýja-Gíneu og Kittyhawks komust þangað 24. apríl. 78 flugsveitin hóf fljúgandi varðferðir yfir bandarísku ströndinni við Hollandia daginn eftir. Flokkurinn hélt áfram að veita loftvarnir fyrir Hollandia og Tadji í byrjun maí. Frá 7. til 10. maí starfaði 16 Kittyhawks frá 78 flugsveit frá Hollandia-ströndinni; vegna matarskorts á svæðinu komu flugmennirnir með fjóra daga mataræði hlaðið í flugvél sína. Þann 15. maí flutti einingin varanlega á flugvöll nálægt Hollandia, þar sem hún fylgdi USAAF-bombardómsflugvélum og var hluti af þeim styrk sem verndaði landgöngu bandaríska hersins í Wakde þann 17. maí og
Biak á 27. degi. Alls flogið 601 flugi í maí. Aðgerðir hennar yfir Biak voru eina loft-til-loft bardaginn í stríðinu. Þann 3. júní, 16 Kittyhawks frá No. 78 Squadron greip hóp af 12 Nakajima Ki-43 frestum og tveimur Nakajima B5N sprengjuflugvélum nálægt Biak. Ástralsku flugmennirnir skutu niður fimm Ki-43 og tvær B5N fyrir að missa einn Kittyhawk og flugmann hans. Þetta var síðasta stóra loftbarátta RAAF í Kyrrahafsstríðinu. Þann 10. júní voru átta Kittyhawks úr 78 flugsveitinni að fylgjast með fylgisveit þegar þeir sáu japanska Kawasaki Ki-61 orrustu. Tvær af austurlensku flugvélunum réðust á Ki-61 og skutu hana niður nálægt Japen-eyjunni. Þetta var síðasti sigur RAAF í loftinu í herferðinni á Nýja-Gíneu. No. 78 Squadron hélt áfram að fljúga varnarferð um Hollandia til 20. júlí, þegar það var endurflutt til Noemfoor eyja. Þetta var sjötta flutningur flugsins á níu mánuðum og mikil viðleitni til að pakka og losa vörur í hvert skipti olli víðtækri þreytu hjá flugmönnum og starfsfólki á jörðinni.