Í framhaldi af þessari málsgrein - Á þessum tíma var Watkins Glen farin að versna. Ökumenn fķru ađ kvarta yfir hvolfiđ á brautinni og liđin og fréttamenn voru áhyggjufullir yfir mannvirkjunum, lélegu öryggismáli og háværum stuðningsmönnum. Þátttakendur keppninnar fóru að fara á svokallaða "Bog", sem er innan í Boot, til að kveikja í hlutum og gera önnur eyðileggjandi hluti; bílar og jafnvel Greyhound rúta árið 1974 voru brennd þar. Þrátt fyrir að tjörnin hafi verið gerð að bílastæði árið 1975 hefur ástandið ekki batnað nægilega í gegnum árin. Árið 1978 krafðist evrópska stjórnsýslunefndin í bílaíþróttum, FISA, þess að eigendur brautarinnar gerðu öryggisaðgerðir á brautinni, sem gerðar voru; og þá átti að aflýsa mótið fyrir tímabilið 1980, en það var frestað af FISA eftir að hafa lofað að uppfæra aðstöðu yfir veturinn. Eftir að hlaupið var gefið upphaflega þann 13. apríl var hlaupið flutt til 5. október. Í lok ágúst fengu skipuleggjendur loksins fjármagn til að bæta brautina og brautin var endurbyggð. En þeir þurftu ennþá að fá 750.000 dollara lán frá Samtökum Formula One framleiðenda (FOCA) til að borga verðlaunafé og aðra kostnað. Alan Jones vann keppnina árið 1980
Williams eftir ađ hann fķr út í fyrsta beygju á fyrsta hring og hlaut í gegnum völlinn í annað sæti frá 17. og hann endađi á ađ taka skákfánanum eftir ađ Bruno Giacomelli féll fyrir rafmagnsvandræđum nálægt fallhlífinu. Reutemann myndi gera það Williams 1 <unk> 2, fylgt af franska Didier Pironi í Ligier. En ūetta var síđasti Grand Prix Bandaríkjanna á Glen. Hann var upphaflega tekinn upp á dagskrá ársins 1981 en var aflýstur eftir að ekki var hægt að greiða skuldir og ríkislánum var synjað.