Skrifaðu framhald fyrir þessa málsgrein - Fyrir tímabilið 1990 var bíllinn uppfærður og varð FW13B. Það var með endurskoðuðum hliðshólfum og uppfærðum fjöðrun, auk 3,5-lítrar V10 vél RS2 frá Renault. FW13B reyndist fljótur og áreiðanlegur, þar sem Patrese og Boutsen unnu eitt keppni hvor <unk> Patrese á "heimilinu" í San Marino
(San Marino Grand Prix var í raun keyrt á Imola hringrásinni í Ítalíu þar sem litla lýðveldið San Marino hafði ekki nóg land fyrir keppnishring) og Boutsen í Ungverjalandi eftir að hafa einnig krafist pole stöðu. Í síðari keppninni kláraði Patrese alla Williams-fyrstu röð, keyrði hraðasta keppnishringinn og endaði í fjórða sæti, og gaf liðinu nóg að fagna um helgina. Liðið féll hins vegar í fjórða sæti í meistaraflokki smíðamanna, á eftir Ferrari (með Alain Prost í keppni um meistaraflokki ökumannanna) og Benetton (sem vann síðustu tvö keppni tímabilsins þökk sé fyrrverandi Williams ökumanninum Nelson Piquet).