Í framhaldi af þessu voru settar upp tvær nýjar loftkælir (númer 3 og 4) sem ásamt 5 og 6 voru hærri en eldri raforkukerlar frá upprunalegu Tejo-virkjuninni gátu staðið við. CRGE komst að þeirri niðurstöðu að nauðsynlegt væri að kaupa aðra turbo-varpknúru til að bæta við tveimur raforkukerlum sem voru pantaðar árum áður frá þýska birgjanum og voru enn haldnar uppi, þannig að fara áfram með byggingu hluta vélarhússins til að taka á móti þessari nýju raforku. Árið 1919 hóf nýja svissneska Escher Wyss & Cie 7500 kW turbo-varpknúra að virka. Spurning: Hvenær var Tejo-virkjunin að nota nýja raforku?
Árið 1919