Segðu greinina í stuttu máli:  Eftir að það kom í ljós að Andreas Lubitz - aðstoðarflugmaðurinn sem vísvitandi skaut Germanwings-flugið 9525 og drap 150 manns - hafði verið í meðferð vegna geðraskana, hefur komið upp umræða um hvort persónuverndarlög varðandi sjúkraskrár ættu að vera minna ströng þegar kemur að atvinnugreinum sem bera sérstaka ábyrgð. Margir hafa haldið því fram að lög um persónuvernd í Þýskalandi hafi verið sök á harmleiknum. Í The Times var t.d. birt grein með fyrirsögninni: 'Þýskalandsmenn eru áhugasamir um friðhelgi einkalífs síns og leyfa morðingi að fljúga.' Á sama hátt sagði önnur grein í TIME: "Þýsk löggjöf um persónuvernd leyfir flugmanni að 'leyna' sjúkdóm sínum fyrir vinnuveitendum". Þýski þingmaðurinn Dirk Fischer, talsmaður Samfylkingar kristinna lýðræðismanna (CDU) í samgöngumálum, hvatti til þess að flugfélögin ættu að hafa aðgang að sjúkraskrám flugmanna, en Frank Ulrich Montgomery, forseti þýska læknasambandsins (BÄK), var ekki sammála. Aðalflugmaðurinn Andreas Lubitz, sem braut Germanwings-flugnum 9525 niður og drap 150 manns, var í meðferð vegna geðraskana, kom síðar í ljós. Uppgötvunin vakti umræðu um hvort flugfélögin ættu að fá meiri aðgang að sjúkraskrám flugmanna. Montgomery telur að gildandi lög séu viðeigandi, þar sem fluglæknar eru nú þegar lausir við trúnaðarskyldu sína ef þeir telja að flugmaður geti sett líf annarra í hættu. Ef læknir Lubitz lét ekki vita af Germanwings var það vegna þess að Lubitz virtist ekki vera ógn. Það eru tvær rök fyrir því að læknir Lubitz hafi gert rétt í því að segja ekki vinnuveitanda sínum frá þunglyndi Lubitz. Í fyrsta lagi er traust nauðsynlegt til að sjúklingur og læknir geti átt góð samskipti. Ef trúnaðarsáttmálinn milli sjúklinga og lækna er rofinn, munu sjúklingar ekki treysta læknum sínum lengur. Skortur á trausti mun leiða til þess að (að minnsta kosti sumir) sjúklingar leyni sumum einkennum sínum eða forðast að leita læknis að öllu leyti af ótta við slæmar afleiðingar, svo sem stigmatisering og refsingar í tengslum við vinnu. Hættulegri en flugstjóri međ geđ...
Andreas Lubitz hrundi Germanwings flugi 9525 í frönsku Alpunum og drap sig ásamt hinum 149 sem voru um borð í fluginu. Lubitz var međhöndlađur vegna geđsjúkdóma. Fréttirnar hafa vakið umræðu um hvort flugfélögin ættu að hafa aðgang að sjúkraskrám allra flugmanna til að reyna að koma í veg fyrir svipaðan harmleik. Carissa Veliz er útskrifađ í heimspeki frá Háskķlanum í Oxford og er ađ skrifa ritgerð sína um einkalíf.