Segðu greinina í stuttu máli:  Flugmenn hafa greint frá 167 tilfellum af eitruðum reykum í flugherberginu á aðeins fjórum mánuðum, samkvæmt opinberum öryggismati. Í tólf tilvikum hafi flugmenn beðið um forgangslendingu, eitt flug hafi verið breytt og í tveimur flugum hafi flugmenn beðið um neyðarviðvörun. Meðal verstu tilvikanna kom fram í einni atburðarskýrslu í febrúar: <unk>Ryk í farþegabílnum. Ellefu af áhöfninni urðu veik á meðan á flugi stóð, með einkenni á sviptu, ógleði og "sjóveiki". Súrefni gefið. Flugvélin er komin aftur. Fórnarlamb? Talið er að Richard Westgate, flugmaður British Airways, sem lést árið 2012, hafi verið með loftárásarsjúkdóm. Tölurnar hafa endurupptekið umræðuna um hvort langvarandi útsetning fyrir lofti í flugvélum sé örugg fyrir farþega og áhöfn. Nánari upplýsingar birtust í frétt sem var send út í gærkvöldi af ITV News, sem hefur séð afrit af öryggisskýrslum Flugmálastjórnar frá desember 2014 til mars 2015. Ūeir leiđa í ljós 167 tilfellum ūegar reykur var í fararherberginu sem ekki er hægt ađ rekja til gallađra ofn, kaffibryggju eða salerni. Í febrúar varaði réttarfræðingur við því að flugfélögin þyrftu að grípa til aðgerða til að koma í veg fyrir að farþegar deyji vegna eiturgufa inni í flugvélarhúsinu. Lögfræðingurinn í Dorset, Payne, segir að þrýstiloft sem er mengið með flugeldsneyti sé að hætta lífi allra sem ferðast í flugvélum. Hann gaf út viðvörunina eftir fyrstu rannsóknir á dauða British Airways flugmaður Richard Westgate í 2012. 43 ára gamall, frá Marlborough, Wiltshire, hafði þjáđst af árum af sífelldum höfuðverk, ógleði og langvarandi þreytu, sem hann grunađi lengi ađ hefđi veriđ stafađ af eitruðum gufum í fararherbergjum. Varning Payne kom nokkrum dögum eftir ađ Daily Mail greindi frá ūví ađ ķttinn viđ eitrun í lofti í ferđaflugvélum hefđi vakiđ ásakanir um ađ flugfélög hefđu hunsađ öryggisvandamál í 15 ár. Aðkomu réttarlæknisins var fyrsta opinber viðurkenning á lofthryggni, sem talið er tengjast minnisleysi, skjálfta, letargíu, höfuðverk, tinnitus, ruglingu, öndunarerfiðleikum og jafnvel dauða. Öryggisspurningar:
Flugmađur greindi frá 167 tilfellum af eitruđum reykum í fararherberginu á fjórum mánuđum. Tólf tilfelli leiddu til þess að flugmenn óskuðu eftir forgangslendingu, með Mayday símtali í tveimur. Endurupptekin umræða um hvort langvarandi útsetning fyrir lofti í flugvélum sé örugg. Margir fyrrverandi flugmenn og flugmanna halda að þeir hafi þjáðst af langvarandi sjúkdómum.