Í 1969 flutti Tony Southgate aftur til Bretlands og fékk vinnu sem yfirhönnuður fyrir BRM Formula One liðið. Fyrsti BRM bíll Southgate, BRM P153, birtist í tíma fyrir fyrsta keppni tímabilsins í Suður-Afríku. BRM naut endurreisnar með P153 og eftirfylgjanda þess BRM P160. Sérstaklega var P160 mjög samkeppnishæf á tímabilinu; ökumennirnir Pedro Rodríguez og Jo Siffert keyrðu oft nálægt framan á vellinum, aðeins fyrir slæmt áreiðanleika til að láta þá niður fyrir endalok. Áframhaldandi þróunarstarf leiddi til mikilla úrbóta. Í seinni hluta tímabilsins sigruðu Siffert og Peter Gethin (sem hafði komið í stað Rodríguez eftir dauða hans) í austurrísku og ítölsku
Stórverðlaun. Sigur Gethins í Monza var tekinn á meðallagi yfir 240 km/klst og var hann fljótasti Grand Prix sigurinn í yfir 30 ár.