Sjá frásöguna hér að neðan og svara spurningunni á sama tungumáli og frásöguna:  Gengi: Rannsóknir sýndu að einn lóðréttur stöðvunarkerfi var ófullnægjandi við háan átakshvæng og það var breytt í tvíeðnar lóðréttar stöðvunarkerfi, kantinn á 45 °, sem leiddi til "slappaðrar lengdarstöðugleika" hönnunar, sem eykur aðgerðugleika. Northrop hafði ekki enn traust á flugstjórnun og varðveitti vélræna flugstjórnun. Fyrsta frumgerð (seríu númer 72-1569) var rúllað út á Hawthorne 4. apríl 1974; fyrsta flug hennar á Edwards AFB kom 9. júní með Henry "Hank" Chouteau við stjórnina sem flogið í 61 mínútu og náði hæð 18,000 fet og hámarkshraða 610 mílur á klukkustund. Chouteau sagði síðar: "Þegar hönnuðir okkar sögðu að í YF-17 myndu þeir gefa flugvélinni aftur til flugmannsins, þá áttu þeir það í huga. Ūetta er flugvél orrustuflugmanns". Önnur YF-17 (s/n 72-1570) flaug fyrst 21. ágúst. Fram til 1974 keppti YF-17 gegn General Dynamics YF-16. YF-17 frumgerðirnar flugu 288 prófflugi, samtals 345,5 klukkustundir. YF-17 náði hámarkshraða Mach 1.95, hámarkshraða 9.4 g og hámarkshæð yfir 50.000 ft (15.000 m). Það gat náð 34° áhlaupahorni í flugi og 63° í klifra á 50 kt (58 mph, 93 km/h).  Spurning: Hversu margar klukkustundir flugu YF-17?
345,5