Í framhaldi af þessari málsgrein: "Manatee" hélt norður frá sjóvarstjórn til að styðja styrkjum sem voru þá að standa vörð um Leyte-landanir.
Ég veit ūađ ekki. Hún var á Filippseyjum til loks febrúar 1945 þegar hún sneri aftur til Ulithi, þar sem eitt systurskip "Manatee", olíuskipið USS "Mississinewa" (AO-59), hafði verið sökkt af Kaiten, mannaðri japönsku sjálfsmorðstorpedo. Frá Ulithi sigldi "Manatee" aftur til Leyte-flóa til að veita bátahernum eldsneyti sem voru að safna saman fyrir herferðina á Okinawa. Hinn 28. mars hóf hún að flytja olíu frá Ulithi til flutningshluta sem starfaði í Slaginu við Okinawa. Hún hélt áfram að vinna þessa birgðarlínu þar til eyjan var tryggð þann 21. júní, 82 dögum eftir fyrstu landgangana. Þann 2. júlí fékk Manatee fyrirmæli um að ganga til liðs við aðra hraða olíuflutningamenn í því að veita hópum flutningsmanna náinn stuðning við árásir á japönsku heimalöndunum. Olíubátarnir fluttu á nótt til fundar við flutningsskipin, tankuðu þau innan 322 kílómetra frá ströndum óvinarins og drógu sig síðan til baka. Áhrifarík skipulag og fljótleg leiðsögn tómra olíubátar til Ulithi til að fylla á olíu leiddi til þess að nóg var að fá af eldsneyti fyrir flutningsherlið flotans.