TS9 gerði sitt fyrsta framboð á 1971 Suður-Afríku Grand Prix, aðeins eitt chassis var í boði fyrir enska ökumaður / eigandi John Surtees en hann dró sig úr með gírkassa vandamál. Annar bíll var í boði fyrir þýska Rolf Stommelen fyrir Spánn en Þjóðverjinn hætti með eldsneytisþrýstingsbilun og Surtees endaði í 11. sæti. Á Monaco Grand Prix endaði Stommelen í sjötta sæti og Surtees í sjöunda. Í Holland endaði Englendingurinn í fimmta sæti og Þjóðverjinn var dæmdur úr keppni fyrir að hafa verið knúinn af lögreglumönnum eftir að hann sneri. Í Grand Prix Frakklands enduðu Surtees í 8. sæti og Stommelen í 11. sæti. Derek Bell gekk í Stommelen og Surtees fyrir Bretland. Bell hætti og Stommelen endaði í fimmta sæti ásamt Surtees í sjötta. Í þýska Grand Prix endaði Englendingurinn í sjöunda sæti og Þjóðverjinn í tíunda. Í Austurríki hætti Englendingurinn með vélarbilun og Þjóðverjinn endaði í sjöunda sæti. Enski ökumaðurinn Mike Hailwood bætti sér við Stommelen og Surtees fyrir ítalska Grand Prix
og varð fjórði. Stommelen féll í slysi eftir upphaf og Surtees féll einnig í vélbrot. Í Kanada endaði Englendingurinn í ellefta sæti og Þjóðverjinn hætti með ofhitnun. Tvær breytingar fylgdu, Stommelen var skipt út fyrir American Sam Posey og Hailwood aftur til að taka þátt í Surtees fyrir United States Grand Prix. Hailwood endaði í 15. sæti, Surtees í 17. sæti og Posey hætti með pístu bilun.