Ljúktu eftirfarandi setningu: Ferrari byrjaði tímabilið með 65 gráðu Dino vél, en var síðan skipt út fyrir nýja vél með V-horninu aukist í 120 gráður og hannað af Carlo Chiti. V-6 vél með 120 gráðu hækkun er sléttari við að framleiða afl vegna þess að hver 120 gráðu snúningur á krambaksli vélarinnar framleiðir aflpuls. Þessi breyting jók aflinn um. Borið og högg voru með aflögun og krafðist á 9500 rpm. Fyrir 1962 var áætlað að fá 24 ventila útgáfu með 10.000 snúningum á mínútu, en hún kom aldrei út. Á breska Grand Prix árið 1962 keppti Phil Hill með nýrri útgáfu með sexhraða gírvél sem var sett fyrir framan vélina. Í ágúst, á
Þýska Grand Prix, Lorenzo Bandini prófaði ekki-sharknose afbrigði með breyttum framan og aftan fjöðrun og minni geislara, boðað 156 Aero notaður árið 1963.