Sjá frásöguna hér að neðan og svara spurningunni á sama tungumáli og frásöguna:  Gengið: Við endurbúnaðinn var skemmdum í minninum lagfærð, afl hennar aukið í 23.100 tonn og skrokkurinn smávægilega endurbættur. Lengd hennar var fækkuð um hálfan metur en bjallan jókst um 10 cm. Yavuz var búin nýjum ketlum og frönskum eldstjórnunarkerfi fyrir helstu byssurnar. Tvær af 15 cm byssunum voru fjarlægðar frá stöðum sínum. Brynjun hennar var ekki uppfærð til að taka tillit til lærdómsins frá Slaginu við Jótland og hún var aðeins með 5 cm brynju fyrir ofan geymslurnar. Yavuz var tekin aftur í notkun árið 1930 og tók aftur við hlutverki sínu sem flaggskip tyrkneska flotans og stóð sig betur en búist var við í hraðaprófum. Fjórir eyðimörkin, sem voru nauðsynleg til að vernda slagskipið, fóru í notkun á árunum 1931 og 1932; árangur þeirra uppfyllti aldrei hönnunarskilyrði. Í viðbrögðum við endurkomu Yavuz til þjónustu flutti Sovétríkin slagskipið Parizhskaya Kommuna og léttum krossara Profintern frá Eystrasalti í lok árs 1929 til að tryggja að Svartahafnarflotinn héldi jafnræði við tyrkneska flotann. Gríska ríkisstjórnin svaraði einnig með því að panta tvo eyðimörkara. Árið 1933 flutti hún forsætisráðherra İsmet İnönü frá Varna til Istanbúl og flutti Shah í Íran frá Trebizond til Samsun árið eftir. Yavuz Sultan Selim fékk nafn sitt stytt í Yavuz Sultan árið 1930 og síðan í Yavuz árið 1936. Annað stutta endurnýjun var framkvæmd árið 1938 og í nóvember sama árs flutti hún leifar Mustafa Kemal Atatürk frá Istanbúl til İzmit. Hún og önnur skip hersins voru talin úrelt af breska flotastjórninni árið 1937, að hluta til vegna óviðeigandi loftvarnarvopna, en árið 1938 hóf tyrkneska ríkisstjórnin að skipuleggja að stækka styrkinn. Samkvæmt þessum áætlunum átti yfirborðsflotinn að samanstanda af tveimur 10.000 tonnum kryssara og tólf eyðimörkum. Yavuz var í haldi ūar til annar krossari var tekinn í notkun árið 1945 og flotinn...  Spurning: Hvenær var endurbætt?
Árið 1938