Sjá frásöguna hér að neðan og svara spurningunni á sama tungumáli og frásöguna:  Passage: Samskiptamenn verkefnisins (þar á meðal bókaútgefandi og auglýsingafræðingurinn George P. Putnam) ræddust við Earhart og báðu hana um að fylgja Wilmer Stultz flugmaður og Louis Gordon aðstoðarflugmaður/vélaverkfræðing á fluginu, að nafninu til sem farþegi, en með aukinni skyldu að halda flugdagbók. Hópurinn fór frá Trepassey Harbor, Newfoundland, í Fokker F.VIIb/3m þann 17. júní 1928, og lenti á Pwll nálægt Burry Port, Suður Wales, nákvæmlega 20 klukkustundum og 40 mínútum síðar. Það er blátt minnismerki á staðnum. Þar sem hún flogi að mestu leyti á tækjum og hafði enga þjálfun í slíkri flugi var hún ekki flugstjóri. Þegar hún var spurð eftir lendingu sagði hún: "Stultz flugu allt sem þurfti. Ég var bara farangur eins og kartöflusekkur". Hún bætti við: "... kannski reyni ég það einn daginn". Earhart var sögð hafa fengið hrífandi velkomna þann 19. júní 1928 þegar hún lenti í Woolston í Southampton í Englandi. Hún flaug á Avro Avian 594 Avian III, SN: R3/AV/101 í eigu Lady Mary Heath og keypti síðar flugvélina og lét senda hana aftur til Bandaríkjanna (þar sem hún fékk "leyfislaust flugvélar auðkenningarmerki" 7083). Þegar Stultz, Gordon og Earhart flugliðsfólk skilaði aftur til Bandaríkjanna var þeim boðið að taka á móti með ticker-tape parade meðfram Canyon of Heroes í Manhattan, og svo var móttöku með Calvin Coolidge forseta í Hvíta húsinu.  Spurning: Hver flogi mest á flugi Earhart?
Stultz