Skrifa áframhaldandi fyrir þessa málsgrein - Eftir keppnina 2000
, ACO og franska ríkisstjórnin breyttu Route nationale 138 sem myndar Mulsanne Straight, með því að minnka hæð hæðar við nálgunina að Mulsanne Corner þar sem Mark Webber lenti í flugslysum í Mercedes-Benz CLR á upphitunartíma fyrir útgáfuna 1999. Verkefnið á svæðinu kostaði tæpar 6,5 milljónir franska króna og var ráðið af stjórnarstofnun bílahlaupa, Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), til að uppfylla reglur um umferðaröryggi og umferð með svæðið var snúið á aðra leið. Hún hófst 1. desember 2000 með því að fjarlægja stykki og stóð yfir til miðjan mars 2001. Aðrar breytingar voru að víkka afrennslissvæðið að utan við nálgunina að hægri horninu í Indianapolis og grjótfelli og áhorfendahlutdeild var flutt lengra aftur í tilraun til að auka öryggi.