Ljúktu eftirfarandi setningu: Á árinu 1999 var Irvine fullviss um að fara á tímabilið og sagði: "Eftir árangurinn í fyrra, þar sem ég náði besta úrslitum mínum í meistaraflokki með 4. sæti í heild, nú, á þessu ári, vil ég gera enn betur". Tímabilið hans byrjaði vel: eftir 81 Grand Prix skoraði Irvine fyrsta sigur sinn í Formúlu 1 á upphafshlaupi tímabilsins í Ástralíu og gaf honum forystu á heimsmeistaramótinu í fyrsta skipti. Í næsta hlaupi í Brasilíu kostaði óáætlað pitstop, vegna lokaðra hitaveita, Irvine stigatöflu og hann endaði í fimmta sæti. Þremur vikum síðar í
Í San Marino Grand Prix missti Irvine af öðru stigamóti eftir að bíllinn hans varð fyrir vélabilun á 47. hring (af 62) á meðan hann var í þægilegum þriðja sæti, og missti af forystu í riðlaraflokki til liðsfélaga Schumacher. Irvine endaði í öðru sæti í Monaco, á eftir Schumacher, og gaf Ferrari sitt fyrsta ein-tveggja lok á tímabilinu, og í fyrsta sinn í Prinsdæminu. Í næstu umferð í Kanada setti Irvine fljótasta hring (eina og eina í ferlinum) og lifði úr árekstri við McLaren bílstjóra David Coulthard á leiðinni á þriðja sæti.