Sjá frásöguna hér að neðan og svara spurningunni á sama tungumáli og frásöguna:  Í byrjun árs 1937 skipaði USAAC Curtiss að laga eina P-36 til nýrrar vökva kælds turbo-supercharged Allison V-1710 vél með 1,150 hestöflum (860 kW). Curtiss XP-37 flugvélin notaði upprunalega Model 75 flugvél með geislum sem voru festar á hliðum flugrýmið í kringum vélina. Flugstjórnarherbergið var flutt langt aftast til að gera pláss fyrir geislunarvélarnar og stóraukinn turbocharger-kerfi og til að halda jafnvægi í vélinni. Flugvélin flaug í apríl 1937 og náði 550 km/klst á 6.100 m hæð. Þó að turbo-ofurhlaðinn væri afar óáreiðanlegur og sýnileika úr flugstjórnarrúmnum við brottför og lendingu var nánast ekki til staðar, var USAAC nægilega forvitinn af fyrirheitnum árangri til að panta 13 þjónustu próf YP-37s og varahlutir á samningskostnaði $ 531,305.12. Flugvélin flogi fyrst í júní 1939 og var með bættri loftdýnamík og áreiðanlegri turbo-ofurhlaðara. En vélin var ekki áreiðanleg og verkefnið var aflýst í þágu annarrar Curtiss-hönnunar, P-40.  Spurning: Á hvaða ári flaug hið bætt flugvél fyrst?
Árið 1939