Sjá frásöguna hér að neðan og svara spurningunni á sama tungumáli og frásöguna:  Passage: 747-8 Freighter, eða 747-8F, er dregið af 747-400ERF. Breytingin hefur 16% meiri nyttulag en forveri hennar, sem gerir henni kleift að flytja sjö fleiri venjulega flugvél vörubúðir, með hámarks nyttulag af 154 tonnum (140 tonn) af vöru. Eins og á fyrri 747 farþegaflugvélum, þá er 747-8F með yfirborðshlið og hliðarhurð á aðaldekkjum auk hliðarhurðar á neðri hæðinni ("magn") til að hjálpa við hleðslu og losun. 747-8F flogið í fyrsta sinn 8. febrúar 2010. Breytingin fékk breyttan gerðardómsvottorð frá FAA og Evrópsku flugöryggisstofnuninni (EASA) sameiginlega þann 19. ágúst 2011. -8F var fyrst afhent Cargolux þann 12. október 2011. Farþegaútgáfan, nefnd 747-8 Intercontinental eða 747-8I, er hannað til að flytja allt að 467 farþega í þriggja flokka samsetningu og fljúga meira en 8,000 nmi (15,000 km) á Mach 0.855. Sem afleiðsla af nú þegar algengum 747-400 hefur 747-8 efnahagslegan ávinning af svipuðum þjálfun og skiptanlegum hlutum. Fyrsta prófflugið á gerðinni var 20. mars 2011. 747-8 hefur yfirgengið Airbus A340-600 sem lengsta farþegaflugvél heims. Fyrsta -8I var afhent í maí 2012 til Lufthansa. 747-8 hefur fengið 150 samtals pantanir, þar af 103 fyrir -8F og 47 fyrir -8I frá og með júlí 2018.  Spurning: Hvaða flugvél er lengst?
747-8