Ljúka eftirfarandi setningu: Eftir bann við túrboþrýstivélar í 1989 varð V10 vinsælasta mótorinn í Formúlu 1, vegna þess að það bauð bestu sátt milli afls og eldsneytisnotkunar. Frá tímabilinu 1998 voru öll keppnislið með V10 vél í bílum sínum. V12 var öflugur en þyrstur, en V8 var eldsneytiseffektivari en skorti afl. sá net Formúlu 1 byrja að snúa aftur í eðlilegt, eins og Jórdan fljótt hvarf úr sjónarhorni, og Williams, hlakka til nýs samstarfs við BMW byrjaði að staðfesta sig. Baráttan fyrir framan var hins vegar mjög mikil á milli Häkkinen og Schumacher, hvor tveggja tíma meistara, sem keyrði bílum sem voru náið í samræmi við frammistöðu. Ferrari hafði verið stöðugt að bæta sig frá lágum tímapunkti sínum snemma á tíunda áratugnum og árið 2000 vann Schumacher, varð fyrsti þrefaldir meistari síðan Senna, og færði titilinn í heimsmeistaratitilinn til Ferrari í fyrsta skipti síðan Jody Scheckter árið 1979. Á tímabilinu fór Ferrari að skilja restina af riðlinum eftir og Schumacher vann meistaratitilinn á Ungverjalandsverðlauninu, sem jafnaði hann sem næst fljótasti sigurvegari meistaratitilsins með Nigel Mansell. Árið 2001 var einnig endurnýjað rafrænt ökumannshjálp eftir sjö ára fjarveru, fyrst á spænsku Grand Prix, sem innihélt fullu sjálfvirka gírkassa, hleypstýringu og drifstýringu, og var það í fyrsta skipti síðan tímabilið sem þessi kerfi voru leyfð að nota. Fyrir, tímabilið var rauður-þvottur. Ferrari klárađi öll keppnin og vann 15 af 17. Michael Schumacher skoraði fleiri stig en þeir sem voru í öðru og þriðja sæti samanlagt, eftir að hafa fengið stigatöflu í öllum keppnum (Schumacher hafði aðeins eitt þriðja sæti í Malasíu). Á ūessum tímabili vann hann meistaratitilinn á
Franska Grand Prix (11 umferð af 17), og varð fyrsti sigurvegari meistaraflokksins.