Skrifaðu framhald þessa málsgreinar - "Leipzig" hóf næsta flutning sinn erlendis þann 14. júní til að skipta um corvette. Nýr skipstjóri liðsins, "KAdm" Karl August Deinhard, var að ferðast sjálfstætt með farþegaskipi. "Leipzig" stoppaði í Aden þann 16. júlí, þar sem hún tók formlega af Bismarck sem stýrisskip flotans, og hélt áfram til Zanzibar, þar sem hún kom 2. ágúst. Þar gekk hún til liðs við corvette-skipið, en Franz Strauch, skipstjóri skipsins "KzS", var yfirmaður skátrónunnar á meðan Deinhard var enn á leiðinni, svo hann var fluttur til "Leipzig" og Hartog tók sæti hans um borð í "Olga". Deinhard mætti þann 31. ágúst og tók við stjórn hersveitarinnar í Manda Bay í Kenía. Á þeim tíma samanstóð eskadrillinn af "Leipzig", "Olga", "Möwe" og frá 31. desember var óverndaður krossari og frá 5. janúar 1889 aviso. Skádrónin, sem átti að starfa í Suður-Kyrrahafinu, þurfti í staðinn að vera utan þýskrar Austur-Afríku vegna uppreisnar Abushiri.
, mikil uppreisn gegn þýsku stjórn; þetta var í raun ástæðan fyrir því að "Schwalbe" og "Pfeil" voru send til að styrkja flokkinn. Aðgerðirnar í Austur-Afríku voru stærstu og lengstu aðgerðir þýska flotans fyrir fyrri heimsstyrjöldina.