Árangurinn í Belgíu var hæsta stigi AAR, en vélvandamálin voru ennþá á Eagle. Þrátt fyrir gamaldags vélverkfæri sem voru notuð í Weslake verksmiðjunni (sem er frá fyrri heimsstyrjöldinni), urðu bilun sjaldan af vélinni sjálfri, en oftar af óáreiðanlegum útliggjandi kerfum eins og eldsneytispumpumpum, eldsneytisinnspýtingu og olíuflutningskerfi. Hann leiddi þýska Grand Prix árið 1967 á Nürburgring þegar drifstöng féll tveimur hringjum frá endalokum með 42 sekúndna forystu í hendi. Eftir þriðja sæti í Kanada það ár, myndi bíllinn klára aðeins eitt keppni. Í lok tímabilsins 1968 keyrði Gurney McLaren-Ford. Síðasta keppni hans í Formúlu 1 var breska Grand Prix árið 1970.
Ég veit ūađ ekki.