Hann var aftur hjá Ferrari í byrjun tímabilsins 1955 í Argentínu og fékk innrennsli af morfíni til að draga úr sársauka. En hitinn tók á öllum ökumönnum. Farina komst út vegna þreytingar og Ferrari 625 hans var tekið yfir af varabílstjóra liðsins, Maglioli. Þegar José Froilán González komst út var Farina sendur út í hans stað. Síðar í keppninni, González <unk> sem var aftur í bílnum sínum <unk> hrundi en kom aftur og afhenti Farina bílinn aftur, sem kom með hann heim í öðru sæti. Þriðja sæti í
Argentínska Grand Prix árið 1955 fór í upprunalega bíl Farina sem hafði verið keyrður af Maglioli og Maurice Trintignant. Eftir þriðja sæti í Belgíu hætti Farina á miðju tímabilinu vegna áframhaldandi sársauka og dauða Ascari. Hann kom aftur í Ítalska Grand Prix árið 1955, en hans Scuderia Ferrari-skráð Lancia D50 varð fyrir dekkjabilun á 170 mílum á klukkustund á æfingu, á meðan á nýjum banka Monza var. Bíllinn sneri en Farina komst út ómeidd. Ferrari dró bílinn úr keppninni og Farina byrjaði ekki síðasta Grand Prix sinn.