Sjá frásöguna hér að neðan og svara spurningunni á sama tungumáli og frásöguna:  Bæði Hitler og Porsche voru undir áhrifum Tatranna. Hitler var mikill bílaáhugamaður og hafði ríft í Tatras á pólitískum ferðum í Tékkóslóvakíu. Hann hafði einnig borðað oft með Ledwinka. Eftir einn af þessum kvöldverðum sagði Hitler við Porsche: "Þetta er bíllinn fyrir mínar leiðir". Frá og með 1933 hittust Ledwinka og Porsche reglulega til að ræða hönnun sína og Porsche viðurkenndi "Jæja, stundum leit ég yfir öxl hans og stundum leit hann yfir mína" meðan hann hannaði Volkswagen. Tatra 97 árið 1936 var með 1.749 cm3 afturslóð, afturhjóladrif, loftkældar fjögurra sylindra boxer vél. Það kostaði 5.600 RM og rúmaði fimm farþega í afar-hurða líkamanum sínum, sem veitti farangursgeymslu undir framhúfunni og á bak við aftursætin. Það var einnig með svipaðan miðlægri mannvirkjunartunnil sem fannst í Beetle. Rétt fyrir upphaf síðari heimsstyrjaldarinnar hafði Tatra tíu réttarkröfur gegn VW vegna brota á einkaleyfum. Þrátt fyrir að Ferdinand Porsche ætlaði að greiða Tatra greiðslu, var hann stöðvaður af Hitler sem sagði að hann myndi "leysa vandamálið". Tatra höfðaði mál, en það var stöðvað þegar Þýskaland réðst inn í Tékkóslóvakíu árið 1938, sem leiddi til þess að Tatra verksmiðjan kom undir stjórn Nasista í október 1938. T97, ásamt T57, var fyrirskipað af Hitler að fjarlægja Tatra sýninguna á Berlínarbílasalóninum 1939 og Tatra var síðar beðið um að einbeita sér að þungum vörubílum og dísilvélum, með öllum bílamódelum, nema V8-vél Tatra 87, sem var hætt. Málið var opnað á ný eftir síðari heimsstyrjöldina og árið 1965 greiddi Volkswagen Ringhoffer-Tatra 1.000.000 þýsk marks í lausn úr dómi.  Spurning: Hvađ var Hitler inni í ūegar hann var á pólitískum ferđum í Tékkóslóvakíu?
Tátar