Sjá frásöguna hér að neðan og svara spurningunni á sama tungumáli og frásöguna:  Passage: Þótt Brabham gerði tilraunir með Airdams og underbody kjól á miðjum 1970s, liðið, eins og restin af sviðinu, skildi ekki strax þróun Lotus á jarðvirkjum bíl árið 1977. Brabham BT46B "Fan car" frá 1978 skapaði gríðarlegt downforce með viftu, sem sópaði loft frá undir bílnum, þó að krafist væri að nota það til að kæla vélina. Bíllinn keppti aðeins einu sinni í formúlu 1 heimsmeistaramótinu - Niki Lauda sigraði í sænsku Grand Prix 1978 - áður en lykilorð í reglugerðunum var lokað af FIA. Þótt árið 1979 væri Murray fyrstur til að nota léttar "kolíufibre samsett" pönnur til að stífa alúmínlegu einhólf Brabham, tók hann eftir forveri sínum Tauranac í því að vera síðastur til að skipta yfir í nýja, algerlega samsettar einhólf. Murray var hikandi við að smíða allt kerfið úr samsettum efnum þar til hann skildi hegðun þeirra í árekstri, skilning sem náðist að hluta til með tækjatöku á BT49 kerfi. Liðið fylgdi ekki 1981 MP4 / 1 McLaren með eigin algerlega samsettri rútu fyrr en "lowline" BT55 árið 1986, síðasta liðið til að gera það. Þessi tækni er nú notuð í öllum hámarks einbreiðum kappakstursbílum.  Spurning: Hvað er annað nafn á Brabham BT46B?
Kærubíll