Fylltu upp eftirfarandi setningu: Varavopn voru notuð sem strandsvirkjar í Danmörku, Noregi og Frakklandi. &lt;a href="38%20cm%20SK%20C/34%20naval%20gun%23Coast%20defense%20gun"&gt;strandvarnarútgáfan af SK C/34&lt;/a&gt; var breytt með stærri herbergi fyrir strandvarnarskyldu til að takast á við aukinn magn af drifgosi sem notað er fyrir sérstaka langdistanshylki "Siegfried". Gander og Chamberlain segja að þyngd byssunnar hafi verið aðeins 300 kg, sem líklega skýrir aukinn rúmmál í stækkuðu geymslunni. Pistlarnir voru gerðir úr geymdum einstöku geymslu, "Bettungsschiessgerüst C/39". Það var með hámarks hæð 60° og gat farið yfir allt að 360°, allt eftir staðsetningu. "C/39" var með tveimur hólfum; efri hólfinn hýsti byssurnar og hlaðbúnað þeirra, en neðri hólfinn hýsti skotfæri, mótorar þeirra og lyftingar- og þvermótorar. Hesturinn var fullknúinn og var með neðanjarðar geymslu. C/39 festingar voru einnig settar upp í Hanstholm-festingunni í Danmörku og Vara-festingunni í Kristiansand í Noregi. Áætlanir voru gerðar um að setja upp tvo af þessum festingum í Cap de la Hague og tvo í Paimpol í Frakklandi, breyta byssum sem voru upphaflega ætluð til misheppnaðar endurbætur á "Gneisenau", en voru ekki framkvæmdar af óþekktum ástæðum. Vinna við að setja tvö fleiri hesta í Oxsby í Danmörku var langt komin en ófullkomin í lok stríðsins. Sumar breyttar SK C/34 byssur voru einnig notaðar sem 38 cm Siegfried K (E) járnbrautarbyssur, en ein þeirra var tekin af bandarískum styrkjum í
Herferðin í Rhône Valley árið 1944. Líkt og 38 cm SK C/34 sjóvarpshöggurnar sem voru notaðar sem landvörn, voru 38 cm Siegfried K-höggin breytt með stærri rúm til að takast á við aukið magn af drifgasi sem notaður var fyrir sérstaka langdistanshögg "Siegfried". Gunninn gat ekki gengið á hillunni og þurfti í staðinn að hreyfa sig meðfram beygjum á brautinni eða á "Vögele" snúningsborð til að miða.