Ljúka eftirfarandi setningu: Að lokum var bíllinn eiginn af nýstofnuðu Brawn GP liðinu og breytt til að taka á móti Mercedes-Benz vél í stað þess að búast við Honda vél. Jenson Button framkvæmaði shakedown <unk> bíllinn með hvítum, ljósleiðandi chartreuse gulu og svörtu litum. Liðið gaf BGP 001 fyrsta prófið á Circuit de Catalunya 9. mars 2009, og var í toppnum á tímaskránni margoft. Með því að prófunin flutti til Circuito de Jerez hélt Brawn GP áfram að setja hraðinn og kláraði prófið sem leiðandi í tveimur af þremur prófunum. Í viðtali sagði Brawn að það væri meiri hraði eftir að hann útskýrði að "BGP 001 bíllinn er afrakstur 15 mánaða ákaflega þróunarvinnu og liðið hefur verið ekkert minna en frábært í skuldbindingu sinni til að framleiða tvo bíla í tíma fyrir fyrsta keppnina". Á
Í fyrsta hlaupi var lögð fram opinber kvörtun fjögurra liða á baksvifjum Williams FW31, Toyota TF109 og Brawn BGP 001 með þeim rökum að þau væru ekki í samræmi við mælikvarða samkvæmt reglugerðinni, en eftir að hafa greint bílana greindu keppnisstjórarnir að bílarnir væru löglegir. Þessi úrskurður var áfrýjaður og áfrýjun var tekin fyrir eftir annað hlaupið á tímabilinu. Hins vegar úrskurðaði stjórn mótoríþróttanna að bíllinn væri löglegur. Það var önnur kvörtun í Malasíu eftir sem BMW Sauber bættist við áfrýjun eftir að þeir voru taldir löglegur, aftur. Eftir áfrýjunina var diffuser talinn löglegur af FIA. Í Spáni fékk bíllinn sínar fyrstu uppfærslur frá því í Ástralíu sem voru aðallega tengdar mismunandi kælingarkröfum Mercedes-vélsins og gaf Brawn 1<unk>2, rétt eins og í Melbourne.