Segðu greinina í stuttu máli:  Audi hefur búið til svokallað "grænt" dísilolíu sem er unnið úr samsetningu vatns og koltvísýrings. Bílaframleiðandinn lýsti framsögu sinni sem "eldsneyti framtíðarinnar" og fullyrðir að hún geti veitt kolefnishlutlausan hátt til að knýja ökutæki. Sérfræðingar notuðu endurnýjanlega orku til að umbreyta koltvísýringi og vatni í hráolíu sem kallast "blár hráolía" og var síðan hreinsað í dísilolíu. Færðu niður fyrir myndband. Audi segist hafa búið til eldsneyti framtíðarinnar - dísilolíu (sem sést hér að ofan) úr vatni og koltvísýringi. Sérfræðingar notuðu endurnýjanlega orku til að umbreyta koltvísýringi og vatni í form hráolíu sem er þekkt sem "blár hráolía" og var síðan hreinsað í dísilolíu. Prófanir hafa sýnt að það er hægt að blanda saman við dísil úr jarðefnaeldsneyti, eða nota það sem sjálfstætt eldsneyti. Audi hefur þegar byrjað að nota nýja rafmagnsdíselinn til að knýja opinbera bíl þýska menntamálaráðherra Dr. Johanna Wanka. Reiner Mangold, yfirmaður sjálfbærrar vöruþróunar hjá Audi, sagði: "Með þróun Audi e-dísils erum við að stuðla að öðru eldsneyti sem byggir á koltvísýringi sem mun gera hreyfanleika á löngum vegum mögulegt með nánast engin áhrif á loftslagið. Eldsneyti Audi var þróað með Sunfire, orku tækni fyrirtæki með aðsetur í Dresden. Til að framleiða eldsneytið er vatn fyrst hitað til að mynda gufu sem síðan er brotið niður í vetni og súrefni með háhitaspennulysis. Með því að framkvæma þetta ferli við hita yfir 800°C (1472°F) bráðnar vatnið með meiri skilvirkni en við stofuhita. Vatnið er síðan pumpast inn í kjarnvatnsneyti með koltvísýringi við háþrýsting og háan hita. Þetta veldur því að þeir bregðast við til að framleiða fljótandi vetnivetni með löngum keðjum. Kolvetni eru grundvallaratriði allra jarðefnaeldsneytis en efnasamböndin sem framleiðast í brennisteinum eru þekkt sem "blár hráefni". Audi fullyrðir að hægt sé að knýja allt ferlið með endurnýjanlegri orku og að hægt sé að ná fram um 70% skilvirkni. Bláa olíuna má svo hreinsa á svipaðan hátt og venjulega olíu til...
Þýski bílaframleiðandinn notaði endurnýjanlega orku til að umbreyta koltvísýringi og vatni í "bláu hráolíu" sem var síðan hreinsað í dísilolíu. Kooldíoxíđinn má fjarlægja úr loftinu eđa frá virkjunarstöđvum. Audi segist vera kolefnisneutra án þess að auka loftslagsbreytingar. Prófanir benda til ađ bílar fari hljóðlátari og gefi út minna mengunarefni.