Í 1943, Bandaríkjahershöfðingi Brehon B. Somervell, yfirmaður herþjónustunnar sem hafði umsjón með aðgerðum Bandaríkjanna og lánaði leigusamningum, talaði fyrir Bretlandi að hætta innlendri framleiðslu tanka og treysta eingöngu á bandaríska. Somervell hélt því fram að breskir herklúbbar væru lægri en M4 Sherman miðlungs herklúbburinn og að þetta myndi leysa breska verksmiðju svæði sérstaklega fyrir vörubíla, vélar og lestir (þar sem breska eftirspurn eftir þessum hlutum með lán-lease hafði aukist). Breska tankaframleiðslan var fækkuð en innlend framleiðsla varðveitt. Um miðjan 1944 var meirihluti brynjaðra herliða búin Sherman, vegna þess að bresk krossaraframleiðsla gat ekki mætt þeim fjölda sem krafðist var af Royal Armoured Corps. Skortur á gæði og áreiðanleika breskra hönnunar var einnig þáttur í aukinni notkun bandarískra líkananna. Af níu breskum brígöðum sem voru sendar til Frakklands árið 1944 sem hluti af herferðinni í Norður-Vestur-Evrópu
, var aðeins 22. geymslubrigadan, 7. geymslubryggjunnar, fyrst og fremst búin breskum tankum (Cromwell). Fjöldi breskra hersveitanna í norðvestur-Evrópu tvöfaldaðist yfir veturinn 1944/45. Í október 1944 var 29. brynjuherdeild, 11. brynjuherdeildar, valin til að vera endurútbúin með nýja breska Comet tankanum. Ferlið hófst í desember, en seinkað fram í janúar 1945 vegna Bulge-baráttu.