Skrifađu framhald í ūessa málsgrein. Morguninn kom í hálku 21. ágúst og engin loftkönnun var möguleg fyrr en eftir hádegi. BEF byrjaði að halda norður frá Maubeuge í átt að Mons, þrátt fyrir skýrslur frá flugmanna um að dálkur þýskra herliða "strekkti sig í gegnum Louvain svo langt sem augað gat séð". Í Maubeuge bárust fréttir af falli flestra styrktarstöðva í Namur í Belgíu og plakat sett upp á borgarmúrum sem buðu við undirbúning undir umsátur hófu flótta 25.000 borgara. Bresk flugvél mætti 22. ágúst og skoska herfylkingin hækkaði siðferði borgara um stund, en það var skorið niður af fréttum um að þýskir hermenn hefðu farið yfir Sambre við Charleroi. Frá 17. ágúst kom Maubeuge undir stjórn Charles Lanrezac hershöfðings, sem var yfirmaður fimmta herdeildarinnar og í Charleroi-baráttunni
21.-23. ágúst voru 5. her og BEF sigruð og neydd til að draga sig til baka. Í ráðherraleiðbeiningum frá 1910 hafði verið gert ráð fyrir að Maubeuge gæti staðið í stutta umferð á meðan hann fjallaði um einbeitingu hernaðarins, en ekki óákveðinn einangrun eftir að hernir höfðu dregið sig til baka. Lanrezac íhugaði að bæta reglunum og varaherliðunum við fimmta herinn en hafnaði hugmyndinni. Maubeuge herstöðvar skáru járnbrautarlínurnar og verkfræðibólkar sprengdu járnbrautarbrýrnar í Jeumont, Berliaumont og Fourmies í átt að belgísku landamærunum.