Segðu greinina í stuttu máli:  Bílastæđisvörđarađgerđarađgerđarađgerđarađgerđarađgerđarađgerđarađgerđarađgerđarađgerđarađgerđarađgerđarađgerđarađgerđarađgerđarađgerđarađgerđarađgerđarađgerđarađarađgerđarađarađarađarađarađarađarađarađarađarađarađarađarađarađarađarađarađarađarađarađarađarađarađarađarađarađarađarađarađarađarađarađarađarađarađarađarađarađarađarađarađarađarađarađarađarađarađarađarađarađarađarađarađarađarađarađarađarađarađarađarađarađarađarađarađarađarađarađarađarađarađarađarađarađarađarađarađarađarađarađarađarađarađarađara Hollenski eigandinn á ofurbílnum 2012 beið á Hotel Exedra eftir að hafa sótt fund Ferrari Owners Club með konu sinni í Anzio, suður af Róm. Eigandi bílsins treysti bílnum, sem er einn af öflugri bílum sem Ferrari hefur framleitt, til bílastæðisvörður sem reyndi að skila honum á hótelið á réttum tíma. Færðu niður fyrir myndband. Bílastæđisvörđurinn Roberto Cinti var ađ keyra Ferrari-bílinn á myndinni ūegar hann misskildi gasinn fyrir bremsuna. Ūessi 300 þúsund punda bíll kemst á 60 mílur á klukkutíma á 3,3 sekúndum og kom sér í gegnum búđarinn. En í stað þess að þrýsta á bremsuna þegar hann nálgaðist verslun, stakk ökumaðurinn á gásinn og gaf 671 hestöflum af glæsilegum 6,0 lítra V12 vélinni, sem venjulega gæti ekið bílnum á 100 km hraða á innan við 3,5 sekúndum. Corriere della Sera sagði að ökumaðurinn, Roberto Cinti, 38 ára, hafi sagt lögreglunni eftir slysið: "Ég varð ruglaður. Í stað þess að bremsa, ég ýtti niður á hraðann. " Hann taldi hálf sjálfvirka geislatöflu bílsins hafa blekkt hann. Ekki er vitað hver eigandi bílsins er, en tryggingarlögreglan er að rannsaka orsök árekstursins. Aðeins þrír Ferraris hafa verið tilnefndir GTO og aðeins 599 af nýjustu gerðinni voru framleidd. 599 GTO er svo einstæður að eigendur gátu ekki bara komið í staðbundna Ferrari-söluaðila sína til að kaupa módelið. Í staðinn þurfti ítalska fyrirtækið að bjóða þeim að afhenda peningana sína. Aðeins 599 Ferrari 599 GTO voru smíðaðar, sem er hraðasti vegbíll framleiðandans.
Ferrari framleiddi 599 bíla sem eru hrađastir bílar sem hafa veriđ gerđir. Eigendur ūurftu ađ fá bođ frá Ferrari til ađ kaupa takmarkađan gerning. Roberto Cinti notađi V12-vélina í stað bremsunnar. Bíllinn kom inn fyrir framan verslun og olli miklum skemmdum.