Skrifađu framhald af ūessari málsgrein - myndi reynast vera farsælasta ár Alboreto í Formúlu eitt. Hann sigraði tvisvar: Í fyrsta sinn á kanadíska Grand Prix, og í öðru lagi á þýska Grand Prix
Ég veit ūađ ekki. Alboreto var í forystu á stigatalinu til 11. umferðar í Zandvoort, en lauk tímabilinu í öðru sæti með 53 stig, 20 stigum á eftir heimsmeistaranum Alain Prost. Blaðamaðurinn Nigel Roebuck sagði að "Alboreto væri eini raunverulegur áskorandi Prost fyrir heimsmeistaratitilinn". Í lokin var það óáreiðanleiki Ferrari sem kostaði Alboreto tækifæri hans á heimsmeistaratitlinum þar sem hann náði ekki að klára síðustu fimm keppnir tímabilsins allt vegna vélrænna bilunar, þó að hann hafi verið flokkaður í 13. sæti á Ítalíu þrátt fyrir að vél hans blés á hringnum 45 af 51. Á Grand Prix Evrópu 1985 á Brands Hatch, eftir að hafa stöðvað til að skipta um flatt-spotted dekk á hring 11, Ferrari hans blés turbo hans hálfa leið í hring 13. Alboreto, sem var pirraður yfir því að áreiðanleiki Ferrari í lok tímabilsins hefði kostað hann heimsmeistaratitilinn, keyrði bílinn aftur í boxa með bakhlið bílsins í eldi. Hann keyrđi bílinn inn í pittinn og beint í Ferrari-pittinn sinn. Margir skoðunarmenn sáu þetta sem leið Alboreto til að sýna að óáreiðanleiki Ferrari hafði kostað hann heimsmeistaratitilinn, sem Prost vann með því að ljúka 4. í keppninni.