Skrifaðu framhald fyrir þessa málsgrein - fyrir 1968, Cooper hefði viljað hafa tekið þátt í röðinni fyrir Cosworth-Ford DFV, en taldi að tengsl hennar við British Leyland með Mini-Coopers gerðu þetta óráðlegt. Í staðinn var gerður samningur við BRM um notkun á þriggja lítra V-12, sem upphaflega var hugsuð sem íþróttabifreið, en BRM sjálft myndi nota árið 1968. Lítillega breytt útgáfa af T86 var smíðað fyrir nýja vélina, kallað T86B og ítalski fyrrverandi Ferrari ökumaður Ludovico Scarfiotti og ungur enskur Brian Redman voru ráðnir til að keyra það. Bílarnir náðu þremur og fjórum úrslitum í spænsku
og Monaco Grand Prix, ađallega vegna ķáreiðanleika keppninnar, en svo var Scarfiotti drepinn ađ keyra Porsche í Rossfeld brekkunni og Redman lenti í miklum slysi í Belgíska Grand Prix sem kom honum úr leik í nokkra mánuði. Cooper hélt áfram tímabilið með fjölbreyttum bílstjórum, enginn þeirra gat gert neitt af yfirburðar T86B. Á tímabilinu byggði Cooper breytt kerfi, T86C, sem ætlað var að taka Alfa Romeo 3 lítra V-8 en verkefnið var dauðfædd.