Í ferlinum á ferlinum keyrði Trintignant fjölbreyttar bíla fyrir mörg mismunandi lið. Óvenjulegt, á Argentínumannveitingunni árið 1955
Trintignant deildi bæði öðru og þriðja sæti, afurð Scuderia Ferrari stefnu um að keyra bíla til þeirra bestu ökumenn, ef upprunalegur bíll þeirra brýtur. Árið 1956 keyrði hann Bugatti Type 251 í Grand Prix Frakklands og varð síðasti ökumaðurinn sem fulltrúaði hinum fræga vörumerki á Grand Prix keppni. Jafnvel á síðasta tímabili sínu, sem hann keyrði eigin BRM P57, skoraði hann stig og varð fimmti á þýska Grand Prix árið 1964 á ógnvekjandi Nürburgring.