Ljúktu eftirfarandi setningu: Í upphafi tók Senna forystuna og Piquet var í öðru sæti og Rosberg og Prost komust fljótt á undan Mansell. Englendingurinn fór svo að hlaupa og hann hreyfði sig smám saman aftur upp á annað sæti og á 39. hringinn náði hann Senna til að taka forystuna. Mansell dró síðan út fjögurra sekúndna forystu Senna og reiddi hann smám saman aftur inn, meðan Prost sat á hala hans í McLaren-TAG / Porsche hans, Piquet hafði farið út með vélvandamál. Ūegar tíu hringir voru eftir, reyndi Senna ađ taka forystuna en Mansell hélt honum í burtu. Senna var ekki ađ fara ađ fá högg og reyna aftur á hárspíru á bakhliđina á brautinni. Í ūetta sinn komst hann í gegn og Mansell ūurfti ađ lyfta, sem leyfđi Prost ađ skríđa sér í annað sæti. Mansell ákvað að fara í örvæntingarfullri fjárhættuspil. Hann fķr í pitt fyrir fersku dekk og var 20 sekúndur á eftir Senna međan níu hringir voru eftir. Ūetta voru dásamlegar hringir ūegar Mansell skerađi sér inn í forystu Senna međ 4 sekúndum á hring. En á undan honum á leiđinni var Prost og hann ætlađi ekki ađ gefast upp án baráttu. Mansell gat komist framhjá Prost en hann var 0.7 sek. hægari í hringnum en Senna. Mansell héldi áfram ađ elta og ūegar ūeir héldu af stað í síðasta hring var ađskilur á milli þeirra einungis hálf og hálf sekúndu. Í hárspíru var Mansell rétt hjá Senna en hann gat ekkert gert í næstu beygjum. Ūađ átti ađ snúast um hrađakstur í síđasta beygjunni. Williams-Honda var hrađari en Senna kom fyrstur á línuna, bílarnir tveir hlið við hlið, 0.014 sekúndur á milli. Þetta var næst nálægasta enda í F1 sögunni, aðeins á eftir
Ítalíska Grand Prix árið 1971. Prost var þriðji með Rosberg fjórða, Fabi fimmta og Berger sjötta.