Fylltu eftirfarandi setningu: GT-One myndi keppast aðeins einu sinni enn, einn þátttakandi birtist í Le Mans Fuji 1000km 1999. Þrátt fyrir að kappreiðarnar væru að mestu leyti japanskar liðir, og þannig hafi flestir framleiðendur sem keppt höfðu á Le Mans, þurfti Toyota samt að keppa við keppinautann Nissan, sem einnig tók þátt með R391. Í lokin myndi GT-One falla stutt enn einu sinni, enda 2nd og aðeins einn hring á eftir sigur R391. Toyota sigraði hins vegar í flokki LMGTP (R391 er LMP), sem hefði veitt þeim sjálfkrafa aðgang að
Í 24 tíma keppninni í Le Mans árið 2000 var GT-One áætlunin áframhaldandi.