Sjá frásöguna hér að neðan og svara spurningunni á sama tungumáli og frásöguna:  Ferð: Í mars 1970 (1970-03) var umferðarnetið samtals 20.715 km (12.872 mílur), með alþjóðlegum áfangastöðum, þar á meðal Aden, Addis Ababa, Asmara, Aþenu, Beirut, Kaíró, Entebbe, Fort Lamy, Jeddah, London, Nairobi og Róm. Á þessum tíma var flotinn skipaður tveimur Comet 4C, þremur DC-3, fjórum F-27 og þremur Twin Otters. Síðasti farþega DC-3 yfirgaf flotann 1971. Árið 1972 voru Comets komnar í sölu og skipt út fyrir tvær Boeing 707 sem voru leigðar frá British Midland. Sudan Airways pantaði tvær Boeing 707-320C í 1973, til afhendingar í júní og júlí 1974 (1974-07). Fram til afhendingar tveggja Boeing 737-200C sem pantaðar voru ári áður, voru báðar Boeing 707-320C hluti af flotnum í mars 1975 (1975-03), ásamt fimm F-27, þremur Twin Otters og einum DC-3. Fyrirtækið hafði 2.362 starfsmenn í apríl 2000 (2000-04), með flugvélarpark sem innihélt einn Airbus A300-600, einn Airbus A300-600R, þrjá Boeing 707-320C, einn Boeing 727-200, einn Boeing 737-200C og einn Fokker F27-600. Á þessum tíma veitti flugfélagið áætlunarflug til Abu Dhabi, Addis Ababa, Al Ain, Amman, Bangui, Kaíró, Damaskus, Doha, Dongola, Dubai, El Fasher, El Obeid, Eldebba, Geneina, Istanbúl, Jeddah, Juba, Kano, Lagos, London, Malakal, Merowe, Muscat, Ndjamena, Niamey, Nyala, París, Port Sudan, Riyadh, Sanaa, Sharjah, Tripoli, Wadi Haifa og Wau. Árið 2007 einkavæddi súdanska ríkisstjórnin flugfélagið og varðveitti aðeins 30% hlut í þjóðfélaginu. Kúveitíski einkaaðilinn sem átti 49% af hlutabréfunum síðan seldi hlut sinn aftur til ríkisins árið 2011. Í kjölfar hruns flugferðar 109, í júní 2008 (2008-06) var flugfélagið lagt niður í kjölfar óákveðinnar stöðvunar á rekstrarvottorði þess af súdönsku ríkisstjórninni, þrátt fyrir að það hafi verið sagt að það væri ekki í tengslum við slysið. Ákvörðun þessi var síðar felld til baka og fyrirtækinu var heimilt að hefja starfsemi sína aftur. Árið 2017 var tilkynnt að forseti Súdan Omar al Bashir skrifaði undir nokkra samstarfssamninga við Salman konung Sádi-Arabíu...  Spurning: Hversu mikinn hluta af fyrirtækinu varðveitti súdanneska ríkisstjórnin þegar það fór í einkavæðingu?
30%