Í 2010 byrjaði Hunter-Reay að keyra fyrir Andretti Autosport í hlutastarfi sem myndi samanstanda af öllum keppnum í gegnum Indianapolis 500. Hunter-Reay myndi keyra Izod Dallara IR07-Ilmor-Indy V8 HI7R. Í São Paulo Indy 300 á götum São Paulo byrjaði Hunter-Reay í 4. sæti og leiddi í 20 umferðir, aðeins til að vera framhjá Will Power á hringnum 58 af 61. Þremur keppnum síðar á Toyota Grand Prix Long Beach á götum Long Beach byrjaði Hunter-Reay í 2. sæti, setti hraðasta keppnishring og leiddi í 64 af 85 hringjum til að vinna keppnina. Eftir keppnina var Hunter-Reay í 3. sæti í stigum. Í næsta hlaupi, RoadRunner Turbo Indy 300 á Kansas Speedway Hunter-Reay byrjaði 22. og endaði 5. Á Indianapolis 500
Hunter-Reay komst í 17. sæti. Í keppninni var Hunter-Reay á leiðinni í topp 10 en á 199 hring í 3 beygju varð hann eldsneytislaus sem varð til þess að Mike Conway keyrði yfir vinstri hlið bílsins Hunter-Reay og sneri inn í hliðina. Á sama tíma missti Hunter-Reay stjórn og keyrði í vegginn. Hunter-Reay endađi í 18. sæti. Eftir keppnina var Hunter-Reay í 5. sæti í stigum og fékk fleiri keppnir. Liðið myndi keppa með viðbótar styrk frá Ethanol á völdum keppnum. Fyrir Camping World Grand Prix á The Glen á Watkins Glen International var Hunter-Reay tilkynnt sem ökumaður fyrir öll hin keppnin. Besta árangur Hunter-Reay eftir Indianapolis var 3. sæti á Honda Indy Toronto á Exhibition Place. Hunter-Reay endaði í sjöunda sæti í úrslitakeppninni með 445 stig.