Sjá frásöguna hér að neðan og svara spurningunni á sama tungumáli og frásöguna:  Passage: 747-400 er bætt líkan með aukinni fjarlægð. Hann er með 6 ft (1.8 m) lengingu á vængspyrnu og 6 ft (1.8 m) vængja sem bætir eldsneytisefna gerðarinnar um fjögur prósent samanborið við fyrri 747 útgáfur. Í 747-400 var nýtt glervél sem var hönnuð fyrir tveggja manna áhöfn í stað þriggja, með fækkun á töflum, mælikerfum og knöppum úr 971 í 365 með notkun rafrænna tækni. Einnig eru í bílnum eldsneytistankar á bakhlið, endurbættar vélar og nýtt innrétting. Sum flugfélög hafa notað lengri fjarlægð til að komast framhjá hefðbundnum bensínstöðvum, eins og Anchorage. Orkuverin eru meðal annars Pratt & Whitney PW4062, General Electric CF6-80C2 og Rolls-Royce RB211-524. Vegna þess að þróun Boeing 767 er samhliða þróun 747-400 geta báðar flugvélar notað sömu þrjú orkugjafa og eru jafnvel skiptanlegar á milli tveggja flugvélamynda. -400 var boðið upp á farþega (-400), vöruflutninga (-400F), combi (-400M), innlend (-400D), lengra farþega (-400ER) og lengra farþega (-400ERF) útgáfur. Farþegaútgáfurnar hafa sama efri hæð og -300, en vörubíllinn hefur ekki lengri efri hæð. 747-400D var smíðað fyrir skammhlaup með 624 sæti. Vinglög voru ekki innifalin, en hægt er að bæta við þeim. Ferðahraði er allt að Mach 0.855 á mismunandi útgáfum af 747-400.  Spurning: Hvers konar innrétting var í þessari gerð?
nýr