Tveir þriðju hlutar voru afskipaðir og sá þriðji sem kom inn í inntöku hafði ekki neikvæð áhrif á inntöku skilvirkni nema á pushovers þegar afmörkunarlag þykktist fyrir framan inntöku og olli hækkun. Umfangsmikill test í vindgöngum hjálpaði til við að skilgreina breytingar á leiðandi kant fyrir framan inntökur sem leysti vandann. Hver vél hafði sína eigin inntöku og vélar naglar voru pör með splitter plötu á milli þeirra til að lágmarka neikvæða hegðun einn powerplant sem hefur áhrif á aðra. Aðeins 1,6 Mach var vél hækkun líklegt til að hafa áhrif á viðliggjandi vél. Concorde þurfti að fljúga langar vegalengdir til að vera efnahagslega hagkvæmari; þetta krafðist hár skilvirkni frá powerplant.
tvö