-200M gat flutt allt að 238 farþega í þriggja flokka samsetningu með farangri sem flutt var á aðaldekknum. Líkt og á -100 var einnig boðið upp á stækkaða efri dekk (SUD) breytingu síðar. Alls voru 10 breyttar 747-200 flugvélar í notkun hjá KLM. Union de Transports Aériens (UTA) hafði einnig tvær breyttar flugvélar. Eftir að hafa sett á laggirnar -200 með minni Pratt & Whitney JTD-79 vélum, tilkynnti Boeing þann 1. ágúst 1972 að það hefði náð samkomulagi við General Electric um að votta flest flugvélar á bak við farþegana að framan.
Tíu