Liðið byrjaði á póli í Malasíu-verðlauninu 2003 þökk sé Alonso. Síðar vann liðið Ungversk Grand Prix árið 2003, einnig þökk sé Alonso, í fyrsta skipti sem Renault vann Grand Prix síðan Austurríkisverðlaunin 1983 sem fullur byggingaraðili og 1997 Luxembourg Grand Prix
sem vélaframleiðandi eftir 97 keppni. Renault var nýstárlegt á þessu tímabili og framleiddi óhefðbundna hönnun eins og 111° 10 sílindra vél fyrir 2003 RS23 sem var hannað til að lækka þungamiðju vélarinnar á áhrifaríkan hátt og bæta þannig meðhöndlun bílsins. Þetta reyndist að lokum of óáreiðanlegt og þungt, þannig að Renault sneri aftur í 72 gráðu sjónarhorn með R24 næsta árs.