Að Amon komst í annað sæti eftir að hafa verið í þriðja sæti á Belgíska Grand Prix árið 1970 gaf March vinnuhópnum loksins sitt fyrsta stig. Á þeim keppni setti Amon hraðasta hringinn á yfir 152 mílur á klukkustund, hringskrá sem stendur enn frá árinu 2016, þar sem það var síðasta keppni á fullri Spa-Francorchamps brautinni. En eftir að hafa náð fjórða sæti í næsta hlaupi, Hollenska Grand Prix, brotnaði tengi bílsins eftir aðeins einn hring. Amon tvöfaldaði belgíska árangur sinn á Franska Grand Prix 1970. Eftir vonbrigðilega frammistöðu í breska Grand Prix á Brands Hatch þar sem Amon varð fimmti eftir að hafa verið útskrifaður af tyro Ronnie Peterson í einka 701 á sömu dekkjum, átök við liðsstjóra Max Mosley yfir ekki afhendingu þriggja fjórðunga væntanlegrar launa Amon fyrir tímabilið sá hann veita óhagstæðri DFVs og tvö afturmerki 7. sæti í Austurríki
Í Ítalíu lauk Amon tímabilinu af krafti með öflugur akstur í þriðja sæti í Mosport, fimmta í Watkins Glen og fjórða í Mexíkó. Atkins Glen í USGP var hann ræntur af líklega vissum sigri, að mati hönnuðar March Robin Herd, með punktur.