Fylltu út eftirfarandi setningu:
Við innrás Íraks í Kúveit í ágúst 1990 var flokkinn settur í aukna viðbúnað og beið eftir mögulegri flutningi til Gulf-svæðisins. Þegar innrásin átti sér stað var 22nd Fighter Squadron þátttakandi í MSIP (Multi-Stage Improvement Program) uppfærslu á F-15 flugvélum sínum og var ekki hægt að koma þeim saman sem sameiginlegri einingu. Í desember 1990 bættust flugvélarnar sem höfðu lokið uppfærslum ásamt flugmönnum og viðhaldi frá 22nd AMU (Aircraft Maintenance Unit) við systurflokkinn sinn, 53rd Tactical Fighter Squadron, til að koma til Al Kharj AB, Sádí-Arabía til stuðnings aðgerðum Desert Shield og síðar Desert Storm. Í janúar 1991 voru mörg af verandi flugvélum, flugmönnum og viðhaldsmönnum úr flokknum send til Incirlik í Tyrklandi ásamt öðrum systurflokk sínum, 525 Tactical Fighter Squadron, og F-15 af 32. Tactical Fighter Squadron frá Soesterberg í Hollandi. Þrátt fyrir minnkaðan fjölda þeirra, þá héldu flugmenn og viðhaldsmenn 22. flughers í Bitburg áfram að veita flugvélar fyrir Zulu Alert aðstöðuna, auk þess að veita stuðning við F-15 sem voru ekki í flugsveit á leiðinni til stríðsvæðisins. Í öllum stöðum, flugvélar og starfsfólk 22nd Tactical Fighter Squadron framkvæmd ótrúlega feats undir krefjandi aðstæður. Engin ein F-15 vél tapaðist í bardaga í stríðinu og margar komu aftur með drep. Flugvélin með númer 79-0078, ein af flugvélunum í Al Kharj, var með tvö Mig-21 skot 6. febrúar 1991. Flugvél með halanúmer 79-0022, ein af flugvélum flugherflugsins sem var send til Incirlik, var talin með Mig-23 drep 28. janúar 1991 og er nú sýnd, ásamt öðrum minjagripum flugherflugsins, á Pueblo Weisbrod flugvélasafninu í Pueblo, Colorado. Í mars 1991 skilaði Incirlik-liðsdeildin aftur til Bitburg AB. Síðustu menn Al Kharj voru sendir í júlí 1991.