Ljúka eftirfarandi setningu: Þó að 787 og 787B skorti einn hring hraða heimsmeistaramóts keppinauta eins og Mercedes-Benz, Jaguar og Porsche, auk japanskra meistaramóts keppinauta Nissan og Toyota, 787s hafði áreiðanleika sem gerði þeim kleift að berjast um sín viðkomandi meistaratitil. Áreiðanleiki bílanna borgaði sig loks árið 1991 þegar 787B sem keyrð var af Johnny Herbert, Volker Weidler og Bertrand Gachot sigraði í
1991 24 tíma keppnin í Le Mans. Frá og með árinu 2020 er þetta eini sigur bíls sem notar ekki mótorhreyfingu, met sem líklega verður aldrei endurtekið vegna reglugerðarbreytinga fyrr en nýlega. Fyrir tímabilið 2020-2021 mun nýr FIA Prototype Hypercar flokkur leyfa nú Rotary vél undir NSU Wankel einkaleyfum. Þetta var fyrsti sigur japansks framleiðanda og eini sigurinn þar til Toyota vann Le Mans 24 tíma hlaupið 2018.