Skilyrði: Þegar flugvélin var á hraðbrautinni, var mikil áreynsla á flugvélina í beygjum og beygjum, sem olli snúningi og truflun á byggingu flugvélarinnar. Auk þess voru áhyggjur af því að viðhalda nákvæmu stjórn á yfirhljóðhraða. Báðir þessir mál voru leystir með breytingum á virku hlutfalli milli innri og ytri elvonanna, mismunandi á mismunandi hraða, þar á meðal yfirhljóðhraða. Aðeins innri elvonarnir, sem eru festir á stífasta svæði vængjanna, voru virkir á miklum hraða. Auk þess þýddi þröngur flugrýmið að flugvélin beygðist. Þetta var sýnilegt frá sjónarhornum farþega að aftan. Þegar flugvélin fer yfir gagnrýna vélin á því tilteknu loftkerfi, færist miðpunktur þrýstingsins að aftan. Þetta veldur því að miðpunktur flugvélarinnar hrekkist niður ef hún var hannaður vel.
verkfræðingar