Sjá frásöguna hér að neðan og svara spurningunni á sama tungumáli og frásöguna:  Passage: Þegar Airbus hélt áfram með rannsóknir á A3XX, bauð Boeing 747 afleiðslu sem valkostur árið 2000; hóflegri tillaga en fyrri -500X og -600X sem varðveitti heildarviðgerðarhönnun 747 og bætti við hluta í rótinni, og jók spanninn í 229 ft (69.8 m). Rafmagn hefði verið veitt annaðhvort af Engine Alliance GP7172 eða Rolls-Royce Trent 600, sem einnig var lagt til fyrir 767-400ERX. Nýtt flugpall byggð á 777's yrði notað. Flugvélin 747X átti að flytja 430 farþega yfir fjarlægð allt að 8,700 nmi (10,000 mi, 16,100 km). 747X Stretch yrði stækkað í 80,2 m lengd, sem gerir honum kleift að flytja 500 farþega yfir umfang allt að 7,800 nmi (9,000 mi, 14,500 km). Báðir myndu hafa innréttingu sem byggðist á 777. Fraktvélar af gerðinni 747X og 747X Stretch voru einnig rannsakaðar.  Spurning: Hve mörgum farþegum var 747X byggt til að flytja?
430 farþegar