Ljúktu eftirfarandi setningu: Eins og í 1969, Ickx átti vonbrigđislegt upphaf á tímabilinu 1970. Í fyrsta hringnum á Spánarverðlauninu lenti hann í árekstri við BRM Jackie Oliver og bíll hans kviknaði. Það tók hann að minnsta kosti 20 sekúndur að yfirgefa eldinn og var innlagður á sjúkrahús með alvarleg brunasár. Eftir 17 daga var hann aftur í bílnum sínum á Monaco Grand Prix, þar sem hann hljóp fimmti áður en hann hætti með driveshaft bilun. Bíllinn byrjaði að bæta sig og á þýska Grand Prix (haldið í Hockenheim þar sem uppáhalds Nürburgring hans var boykottaður af öryggisástæðum) barðist hann við Jochen Rindt fyrir sigrinum, en endaði á næstum öðru. Á
Í Austurríkisverðlauninu vann Ickx. Í Monza dó Rindt í slysi á undankeppni. Ickx var eini ökumaðurinn með möguleika á að taka meistaratitilinn frá Rindt sem hafði þegar unnið fimm af níu keppnum á tímabilinu, með fjórum fleiri að fara. Monza sá sigur hjá Ferrari liðsfélaga Clay Regazzoni meðan bíll Ickx bilaði. Belgurinn vann í Kanada og ef hann gæti unnið á hinum tveimur mótum, myndi hann ná Rindt og vinna meistaratitilinn. En í Grand Prix Bandaríkjanna í Watkins Glen endaði hann aðeins í fjórða sæti, þar sem Emerson Fittipaldi, sem kom í stað Rindts, skoraði sinn fyrsta sigur í ferlinum, og var því reiknfræðilega útrýmdur úr meistaraflokknum. Þrátt fyrir að hafa unnið síðasta hlaupið í Mexíkó gat Ickx ekki unnið Rindt í stigum. Ickx sagði síðar í grein árið 2011 í breska tímaritinu "Motor Sport" að hann væri ánægður með að hafa ekki unnið HM 1970. Hann vildi ekki vinna gegn manni sem gæti ekki varið líkur sínar, og vísaði til hins látna Rindts.