Segðu greinina í stuttu máli:  Ūegar Azamara ferđafélagið var sett á laggirnar fyrir átta árum ákvað ūađ ađ gera sér nafn, bókstaflega. Stofnendur tóku "aza" fyrir "blár" - hugsaðu blátt; og bætt við "mara", sem hefur ábendingu um sjóvarann um það. Og svo fķru ūeir í Club Cruises. Hugsunin á bak við "Club" var sú að það benti á einokun. Línan - sem er hluti af Royal Caribbean hópnum - hefur tvö skip í flota sínum, Journey og Quest, sem hvert af þeim ber um 680 farþega. Minni stærð skipanna þýðir ekki aðeins nákvæmari upplifun um borð - eins og í Cheers bar sjónvarpsins, það getur orðið staður þar sem allir sem þjóna þér vita fljótlega nafn þitt - það þýðir einnig að skipin geta fengið aðgang að höfnum sem eru óheimil fyrir stærri skip. Ég fór um borð í sjö nætur Azamara Quest siglinguna frá Monaco til Rómar með miklar væntingar: Ég bjóst við vingjarnlegu umhverfi, frábærri þjónustu og nokkrum áhugaverðum höfnum. Ég átti ekki ađ vera fyrir vonbrigđum. Á Quest skipi Azamara Club Cruises eru um 680 farþegar sem gerir hana að nánari ferð. Stærđ skipsins gerir ūađ kleift ađ komast í höfn sem stærri skip geta ekki komist í. Þegar við fórum um borð í skipið á slíkum glæsilegum stað eins og Mónakó varð ferðin strax glæsileg. Í höfninni vorum viđ umkringd af öllum hliđum af milljarđamönnum á stórjachtum. En á meðan þeir og gestir þeirra þurftu líklega að borga mikið fyrir mat og drykki um borð, lifðum við í ókeypis lúxus á Azamara Quest. Þú getur notið "hefðbundinna áfengis, alþjóðlegra bjór og vín á öllum barum skipsins á venjulegum barstímum" án aukagjalds - og "gratuities" á Azamara eru innifalin í grunnverði. Það er líka ómögulega mikið úrval af veitingastöðum um borð - það er Tardis-líkt tilfinning á þann hátt að eitthvað sem lítur út fyrir að vera lítið frá utan getur tekið svo mikið að innan. Fyrsta stopp okkar var St. Tropez, sem virtist hafa enn fleiri glæsilega lúxusjaðta en Monaco. Um kvöldiđ vorum viđ međ í litlum veislu fyrir sérstakt...
Rithöfundur fķr á Quest skipi Azamara Club Cruises frá Monaco til Rómar. Smærri skipin reynast nákvæmari og geta gengiđ inn í fleiri höfn. Stöðvarnar voru St Tropez, Porto Vecchio, Sardínía og Amalfi. Ūeir keyruđust eftir Amalfi-ströndinni í búfķlafarmi í Pontecagnano.