Sjá frásöguna hér að neðan og svara spurningunni á sama tungumáli og frásöguna:  Passage: Þann 12. mars 2007 keypti samtak undir forystu David Richards, formanns Prodrive, Aston Martin fyrir 475 milljónir punda (848 milljónir Bandaríkjadala). Í hópnum voru bandaríski fjárfestingarbanki John Singers og tvö kúveitísk fyrirtæki, Investment Dar og Adeem Investment; Prodrive hafði enga fjárhagslega þátttöku í samningnum. Ford hélt hlut í Aston Martin að verðmæti 40 milljónir punda (70 milljónir Bandaríkjadala). Til að sýna fram á endingargetu V8 Vantage á hættulegu landslagi og kynna bílinn í Kína, var fyrsta austur-vestur yfirferð á Asíu þjóðveginum gerð á milli júní og ágúst 2007. Pör frá Bretlandi keyrðu 12.089 kílómetra frá Tókýó til Istanbúl áður en þau gengu í Evrópu um 3.259 kílómetra til London. Auglýsingin var svo vel heppnuð að Aston Martin opnaði söluaðila í Shanghai og Peking innan þriggja mánaða. Þann 19. júlí 2007 kom síðasta bíllinn af tæplega 13.000 bílum sem framleiddir hafa verið þar frá árinu 1955, Vanquish S. Tickford Street-stöðin var breytt í þjónustu- og endurreisnardeild Aston Martin. Framleiðsla í Bretlandi er nú einbeitt á Gaydon á fyrrum RAF V-bombar flugvelli. Í mars 2008 tilkynnti Aston Martin um samstarf við Magna Steyr um að útvega framleiðslu á yfir 2000 bílum á ári til Graz í Austurríki og sagði öruggt: "Stöðug vöxtur og árangur Aston Martin byggist á Gaydon sem miðpunkti og hjarta fyrirtækisins, þar sem hönnun og verkfræði allra vörur Aston Martin verður áfram unnin þar". Fleiri söluaðilar í Evrópu og nýtt par í Kína færðu heildarfjölda að 120 í 28 löndum. Fyrstu framleiðslubílarnir voru áætlaðir til framleiðslu árið 2012. Í desember 2008 tilkynnti Aston Martin að það myndi skera starfsfólk sitt úr 1,850 í 1,250 vegna áframhaldandi efnahagslækkunar. Fyrstu fjórhurða Rapide Grand Tourers rúllaði út af Magna...  Spurning: Hver var atvinna John Singer?
fjárfestingarbanki