Yhteenveto artikkelista:  Valtuustoa on kritisoitu siitä, että se on repinyt yli 12 000 kivelläpistettä historialliselta tieltä, jotta se voi siirtää ne pyöräilijöille sileämmäksi pinnaksi. Bristolin kelluvan sataman varrella sijaitsevan, 1800-luvulta peräisin olevan tien kivihiekkat poistetaan nykyisestä paikastaan ja leikataan puoliksi ennen uudelleen asennusta. Neuvosto testasi tekniikkaa pienellä asfalttialueella ja totesi, että pyöräilijät, jalankulkijat ja pyörätuolien käyttäjät olivat tukeneet suunnitelmaa "ylivoimaisesti". Kivihiekka nostetaan nykyisestä paikastaan, leikataan puoliksi ja asetetaan sitten uudelleen, jotta pinna on sileämpi pyöräilijöille. Alueen historia juontaa juurensa toukokuuhun 1809 asti, jolloin 83 hehtaaria vuoroveden Avon-joesta takavarikoitiin, jotta Bristolin satamassa olevat alukset pysyisivät koko ajan pinnalla. Maggie Shapland, Bristolin teollisuusarkeologisen yhdistyksen jäsen, on kyseenalaistanut, mitä työ tulee tekemään historiallisen sataman ulkonäölle. Hän sanoi: "12000 kivelläpäätä on nostettu. Niitä leikataan puoliksi ja asetetaan uudelleen niin, että pinnasta tulee tasainen. Alueen historia juontaa juurensa 1800-luvulle, jolloin Bristolin kelluva satama rakennettiin. "Pyöräilijät ovat ilmeisesti pyytäneet sitä, vaikka se on sataman rannalla kävelymatka eikä nimetty pyöräilijäreitti. "Tämä on valtava työ, sen on täytynyt maksaa omaisuus, koska kivikivettä on vaikea leikata ja se muuttaa täysin alueen ulkonäköä". Työ on osa kaupunginvaltuuston ja Pyöräilysrahaston yleistä visiota tehdä kaupungista houkuttelevampi käyttäjille. Shapland lisäsi, että alue on luetteloitu luokkaan II, eikä hän usko, että valtuusto oli saanut asianmukaista lupaa ennen työn aloittamista. Hän sanoi: "He eivät ole hakeneet luetteloidun rakennusluvan, joten ei ole käyty neuvotteluja". Bristolin kaupunginvaltuuston tiedottaja sanoi: "Muutokset eivät edellytä rakennuslupaa tai muita lupia. Ennen töiden aloittamista - testasimme pienen kivessä olevan alueen Olive Shedin takana - ja saimme...
Kämmit nostetaan nykyisestä paikastaan, leikataan puoliksi ja vedetään uudelleen. Kivijalka kulkee 1900-luvun Bristolin kelluvan sataman vieressä. Neuvosto testasi tekniikkaa pienellä alueella ja sai ylivoimaisen tuen. Bristolin teollisuusarkeologinen yhdistys väittää sen muuttavan ulkonäköään.