- Luotettavuusongelmat ja huono tuuri vaivasivat joukkuetta koko vuoden, erityisesti Hartleyn. Hän kärsi vaihteiston vikaa Kiinassa, samassa kisoissa, jossa hän ja Gasly törmäsivät hiuspinalle 30. kierroksella, mutta sai ensimmäisen pisteensä Formula 1: ssä 10. sijalla Azerbaidžanin kisoissa. Gasly hävisi ensimmäisellä kierroksella Romain Grosjeanin kanssa Espanjassa, mutta pääsi kunnioitettavalla 7. sijalla seuraavassa kilpailussa Monacossa, kun Hartley vetäytyi, kun Charles Leclerc törmäsi hänen takapuolelleen jarrujen vikaantumisen jälkeen. Hartley vetäytyi jälleen Kanadassa, kun Lance Stroll pakotti hänet seinään ensimmäisellä kierroksella. Gasly hävisi jälleen kolliisiossa ensimmäisellä kierroksella koti-kilpailussa Ranskassa. Hartleylle seurasi kaksi peräkkäistä eläkkeelle jäämistä, hydrauliikkavirhe Itävallassa ja voimalaitoksen vika Isossa-Britanniassa. Hän sijoittui Saksassa kymmenenneksi, lopettaen neljän kilpailun sarjan, jossa joukkue ei onnistunut saamaan pisteitä. Gasly sai kaksi pistettä, Unkarissa vaikuttavan kuudennen sijan ja Belgiassa yhdeksännen. Hartley vetäytyi kilpailusta Italiassa ensimmäisen kierroksen törmäyksen jälkeen, ennen kuin molemmat kuljettajat kärsivät jarruvaurioista Venäjällä, sattumalta lähes täsmälleen samaan aikaan. Molemmat kuljettajat tekivät vaikutuksen Japanissa, kun he pääsivät 6. ja 7. sijalle, mutta molemmat pääsivät pisteiden ulkopuolelle. Kaksi pistettä lisättiin ennen kauden loppua, yhdeksäs paikka Hartleylle Yhdysvalloissa
"Paras tulos urallaan" ja kymmenes paikka Gaslylle Meksikossa.