"Manatee" lähti amiraalivirastosta pohjoiseen tukemaan Leyten maihinnousuja.
- Mitä? Hänen polttoainetoimintansa piti hänet Filippiineillä helmikuun 1945 loppuun asti, kun hän palasi Ulithiin, jossa kolme kuukautta aiemmin yksi "Manatee" -sisarusaluksista, öljylaiva USS "Mississinewa" (AO-59), oli uponnut miehitetyn japanilaisen itsemurhatorpedon Kaitenin. Ulitista "Manatee" höyryi takaisin Leyte-lahdelle polttoaineena Okinawan kampanjaan kokoontuville sukellusveneille. 28. maaliskuuta hän aloitti öljyn kuljetuksen Ulithiltä Okinawan taistelussa toimiviin lentotukialusten ryhmiin. Hän jatkoi tätä toimituslinjaa saakka saaren turvaamiseen 21. kesäkuuta, 82 päivää alun perin purkamisen jälkeen. Heinäkuun 2. päivänä Manatee sai käskyn liittyä muihin nopeisiin öljynporaajia tukeviin lentotukialuksiin Japanin kotiinsaarille kohdistuvien iskujen aikana. Öisin liikkuvat öljynkuljettajat tapasivat kuljettajat, tankkasivat niitä 322 kilometrin säteellä vihollisen rannikolta ja vetäytyivät sitten. Tehokas organisaatio ja tyhjien öljylaivojen nopea kuljetus Ulithiin tankkaukseen saivat aikaan runsaasti polttoöljyä laivaston kantajille.