Täytä lause: Leclerc ja Vettel pääsivät yhdeksänneksi ja yhdeksänneksi. Leclerc vetäytyi kilpailusta ECU-ongelman vuoksi, kun taas Vettel hyödynsi "suunnittelematonta" yhden pysähdyspaikan strategiaa pitääkseen seitsemännen sijan viimeisillä kierroksilla. SF1000 kamppaili; kumpikaan auto ei päässyt Q3:een ensimmäistä kertaa vuonna 2020, kun Leclerc ja Vettel pääsivät vasta 13. ja 14. sijalle. Leclercin SF1000 oli 10 km/h hitaampi kuin edeltäjänsä SF90 vuotta aiemmin.
Vuoden 2019 ajoitus. Vettel oli 13. ja Leclerc 14. pisteessä, jossa SF90 oli voittanut. Binotto kommentoi, että joukkue oli pettynyt ja vihainen huonosta suorituskyvystään, jonka arvioitiin johtuvan aerodynaamisen tehokkuuden, tehon ja renkaiden tarttuvuuden puutteesta.