Vuonna 1987 hän kilpaili ensimmäisessä World Touring Car Championship -kilpailussa Eggenberger Motorsport -työpajan Ford-joukkueessa ajamassa RS Cosworthia ja RS500 -versiota Ford Sierraa. Hänen joukkuetoverinsa mestaruudessa olivat Länsi-Saksan pariskunta Klaus Ludwig ja Klaus Niedzwiedz sekä englantilainen Steve Soper, joka oli hänen säännöllinen apulaisensa. Hän voitti mestaruuden kahdeksannen kierroksen, Bob Jane T-Marts 500 Calder Park Racewayllä Australiassa, joka ajettiin yhdistetyssä tiekurssissa ja NASCAR-tyylisessä "Thunderdome" -korkealla ovalissa, ajaen Soperin kanssa ja pääsi viidenneksi mestaruudessa (Dieudonné ja Soper olivat voittaneet Bathurst 1000 Australiassa viikkoa ennen Calder-kilpailua, mutta heidät diskvalifioitiin laittomien pyörän kaaren muutosten vuoksi). Hän pääsi kolmanneksi ETCC: ssä kaudella 1988, jälleen Eggenbergerille. Dieudonné kilpaili yhdellä kierroksella vuonna 1989 British Touring Car Championship -kilpailussa JQF Engineeringille Chris Hodgettsin kanssa Ford Sierra RS500 -autolla. Samana vuonna hän voitti vuoden 1989 Le Mansin 24 tunnin kilpailun GTP-luokassa Hodgettsin ja David Kennedyn kanssa Mazdaspeedillä. Vuoden 1991 Le Mansin 24 tuntia
Hän oli kahdeksas Mazdaspeedissä Mazda 787:ssä C2-luokassa.