Kaksi raiteita heti kesälomasta jälkeen sopivat paremmin Ferrarin huippunopeuden etuun. Leclerc voitti molemmat Belgian
ja Italian Grand Prix -kilpailussa pole-positiosta. Molemmissa kisoissa Leclerc oli Hamiltonin voimakkaan painostuksen alaisena koko ajan, voittaen Belgian kisan alle sekunnin, ennen kuin Hamilton lopulta laski takaisin, kun hän oli jäänyt paitsi ensimmäisestä chicane Italiassa. Tämä mahdollisti Bottasin päätyvän toiseksi ja hieman lähelle mestaruuskilpailua. Leclerc voitti uransa kaksi ensimmäistä voittoa peräkkäin ja viikon sisällä, kun Vettel ja Verstappen kestivät kaksi kauheaa viikonloppua. Hänen voittonsa Belgiassa oli emotionaalinen, sillä kilpailu jäi varjoonsa Formula 2:n kuljettajan Anthoine Hubertin kuoleman seurauksena edellisenä päivänä. Renault-junior-kuljettaja joutui onnettomuuteen Feature-kilpailun toisella kierroksella ja kuoli vammoihinsa myöhemmin samana iltana. Tämä sai Leclercin lähelle kolmannen sijan taistelussa kuljettajien mestaruuskilpailussa. Leclercista tuli myös ensimmäinen Ferrari Monzan voittaja Fernando Alonson voiton jälkeen vuonna 2010. Molempien kilpailujen karsinto-ottelut olivat epätavallisia, sillä Leclerc voitti paalin yli 0,7 sekunnin etulyöntimerkin Belgian kuivalla radalla, kun taas lähes koko Q3-kenttä ei ylittänyt rajan ajoissa Monzassa, koska yksikään kuljettaja ei halunnut olla ryhmän edessä, koska heillä ei olisi etulyöntiasemaa auton vetämisestä eteenpäin - merkittävä etu Monzassa, kauden nopeimmassa radalla.