Benetton B191 ei kuitenkaan ollut niin kilpailukykyinen kuin odotettiin, ja Morenon paras tulos oli neljäs paikka Monaco Grand Prix -kilpailussa ja Belgian Grand Prix -kilpailussa.
- Mitä? Jälkimmäisessä kisoissa Moreno teki nopeimman kierroksen, mutta tämä varjostui F1: n debyytti Michael Schumacherin (jossa ajoi Jordania-joukkueessa); tämä olisi Morenon viimeinen kisa Benettonille, ennen kuin hänelle maksettiin kiistanalaisesti ja pudotettiin Schumacherin hyväksi. Schumacher oli kelpuuttanut seitsemänneksi, ja oli viidenneksi startin jälkeen, kun hänen kytkin epäonnistui. Benettonin johto, jota johti Tom Walkinshaw ja joukkueen johtaja Flavio Briatore, etsivät kuljettajaa, joka voisi rakentaa joukkueen uudelleen, vakuuttuneena siitä, että ikääntyvä Piquet tai Moreno eivät olleet sitä kuljettajaa. Walkinshaw ryhtyi huipputason kauppaan ja onnistui varastamaan Schumacherin Jordanilta. Moreno sai potkut. On huhuja tähän päivään asti, että Moreno ajoi tarkoituksella itsessään koko kauden, jotta hän ei näyttäisi Piquetia (Piquet myönsi myöhemmin brasilialaisessa televisiossa vuonna 2012, että Imolassa sattuneen onnettomuuden jälkeen, jossa hän menetti noin 80% syvyyden havainnoinnista, hän pysyi Formula 1: ssä vain "rahan vuoksi"). Morenolle tarjottiin vapaata Jordania vuonna 1991 Italian Grand Prix -kilpailussa, jossa hän sijoittui erittäin kunnioitettavalla yhdeksännellä sijalla (joukkuetoverinsa Andrea de Cesarisin edellä). Valitettavasti hän vetäytyi toisesta kierroksesta ja vetäytyi. Hän kilpaili seuraavassa kisoissa Portugalissa ja korvasi Gianni Morbidellin Minardiin vuoden viimeisessä kisoissa Adelaidessa, mutta Formula 1 näytti ohittaneen hänet.