Ford rakensi vielä noin 13 000 amfibi-jeeppiä nimellä GPA (nimellä "Seep" "Sea Jeep"). Suuremman DUKW:n innoittamana ajoneuvo valmistettiin liian nopeasti ja osoittautui liian raskaaksi, liian hankalaksi ja riittämättömäksi vapaalla puolella. Hän osallistui Sisilian maihinnousuun.
Heinäkuussa 1943 monet siirrettiin Lend-Lease -ohjelman puitteissa. Noin 3500 vain Neuvostoliittoon. Neuvostoliittolaiset olivat riittävän tyytyväisiä sen kykyyn ylittää monet joet ja suot niiden alueilla, kehittämään oman versionsa sodan jälkeen, GAZ-46 MAV.