KiwiRail ilmoitti toukokuussa 2013 projektin olevan kuusi kuukautta myöhässä johtuen rautatieverkoston monimutkaisuudesta.
Tietenkin monimutkaisempi versio lauseesta on "Toukokuussa 2013 KiwiRail ilmoitti, että hanke oli kuusi kuukautta myöhässä, ja yläpäällinen sähköistys valmistui huhtikuussa 2014 ja ensimmäinen sähköjuna saapui syyskuussa 2013".