Dave Walker ajoi autoa Hollannin Grand Prix -kilpailussa ja pääsi vaatimattomalla 22. sijalla. Kilpailu oli kuitenkin märkä, mikä antoi 4WD-autolle massiivisen edun, ja Walker jatkoi tiensä läpi kentän, nouseen kymmenenneksi vain viidessä kierroksessa ennen kuin hän vakavasti pyyhki kopio-kirjansa kaatumalla, johtaen Chapmania huomauttamaan, että "se oli yksi kilpailu, jonka olisi pitänyt ja voinut voittaa nelipyöräajoneuvo". Reine Wisell oli jälleen kerran autolla Britannian Grand Prix -kilpailussa, mutta lisää ongelmia merkitsi sitä, että hän oli lopussa noin 11 kierrosta jäljessä. 56B:n viimeinen F1:n kilpailu oli Italian Grand Prix -kilpailussa.
, jossa autossa oli varhainen prototyyppi JPS: n liverystä, josta tuli moottoripyöräilykuvaksi. Fittipaldi tuli kahdeksanneksi, kierrosen jälkeen F1:n historian lähimmästä maaliin.