Viitataan alla olevaan kohtaan ja vastataan kysymykseen sen jälkeen samalla kielellä kuin kohtaa:  Schwarzenegger kasvoi Itävallan liittoutuneiden miehityksen aikana ja näki lapsena usein raskaita sotilasvälineitä, kuten panssarivaunuja. Tämän seurauksena hän alkoi kiinnostua suurista ajoneuvoista ja hänestä tuli ensimmäinen siviili Yhdysvalloissa, joka osti Humveen. Hän oli niin ihastunut ajoneuvoon, että hän lobbaili Humveen valmistajaa AM Generalia tuottamaan kadulle laillisen, siviiliversion, jonka he tekivät vuonna 1992; Schwarzenegger osti myös kaksi ensimmäistä myytävää Hummer H1: tä. Vuonna 2010 hänellä oli yksi säännöllinen ja kolme, jotka toimivat ei-fossiilisilla energialähteillä; yksi vetyä varten, yksi kasviöljyä varten ja yksi biodieseliä varten. Schwarzenegger oli uutisissa vuonna 2014, kun hän osti harvinaisen Bugatti Veyron Grand Sport Vitessen. Hänet nähtiin ja kuvattiin vuonna 2015 autossaan, joka oli maalattu hopeaksi ja jolla oli kirkkaat alumiinipyörät. Bugattinsa sisustus on kaunistettu tummanruskealla nahkalla. Vuonna 2017 Schwarzenegger osti Mercedes G-luokan, joka on muunnettu täysin sähköajoneuvoiksi. Schwarzeneggerin vuonna 1992 ostamat Hummerit ovat niin suuria - kukin painaa 2,900 kg ja on 2,1 m leveä - että ne luokitellaan suuriksi kuorma-autoiksi, eikä niihin sovelleta Yhdysvaltain polttoainetaloutta koskevia säännöksiä. Kuvernöörin kampanjan aikana hän ilmoitti muuntavansa yhden Hummerinsa vetyllä. Muuntamisen kerrotaan maksaneen noin 21000 dollaria. Vaalien jälkeen hän allekirjoitti määräyksen vety-tankkaamojen rakentamisen käynnistämiseen nimeltään California Hydrogen Highway Network, ja sai Yhdysvaltain energiaministeriön avustuksen, joka auttoi maksamaan sen arvioidut 91 miljoonan dollarin kustannukset. Ensimmäinen H2H (Hydrogen Hummer) toimitettiin Kalifornialle lokakuussa 2004.  Kysymys: Paljonko verkko maksoi?
91 miljoonaa Yhdysvaltain dollaria