Yhteenveto artikkelista:  Tutkijat ovat julkaisseet valokuvan, joka paljastaa lentokoneen dramaattisen laskeutumisen jälkimainingeet East Midlandsin lentokentälle. Eräs renkaat katkaisi Boeing 737-koneen, kun se oli laskeutunut lentokentälle lähellä Derbyä, mikä aiheutti rahtilentokoneen liukastumisen kiitotiellä 380 jalkaa ennen pysähtymistä. Se tapahtui, kun lentokone toimitti 10 tonnia rahtia, mukaan lukien vaarallisia aineita, Air Contractorsin lennolla, joka lähti Ateenasta ja pysähtyi Pariisin Charles de Gaullen lentokentälle. Raportin mukaan rahtilentokoneet jättivät tärkeimmän laskeutumiskäyttöasennon irti, koska kromilaatta oli kärsinyt lämpövaurioita. Lentokoneen 38-vuotias kapteeni ja toinen lentäjä selvisivät loukkaantumasta, eikä koneessa ollut matkustajia, kun laskeutumiskäyttö irtosi. Lentokone, joka valmistettiin vuonna 1990, kärsi merkittäviä vaurioita vasemmassa siivessä ja moottorissa, kun se liukastui kiitoradalle pimeässä 29. huhtikuuta 2014 aamulla, ilmaonnettomuuksien tutkintaosaston raportin mukaan. Kun kone laskeutui, sen nopeus väheni, ja toinen lentäjä antoi ohjauksen kapteenille, joka painoi jarruja kahdesti irti autjarrujärjestelmästä. Raportin mukaan laskeutuminen oli "ei-merkittävää" ja automaattijarru toimi normaalisti, mutta vasemman päälaskeutumiskäyttöön liittyvä laskeutumiskäyttö irtosi, kun akselin yläpuolella oleva sisäinen sylinteri murtui kromauksen lämpövaurioiden seurauksena. Kertomuksessa todettiin: "Lentokone tärisi ja pyöri hieman vasemman siiven alapuolella, kun päälaskeutumiskorkean alaosa irtosi". Lämmönlähdettä ei voitu määrittää. Raportissa mainittiin huolenaiheita lennonjohto - ja muiden virastojen välisestä viestinnästä. Kun lentokone pysähtyi, sen miehistö pelkäsi, että se syttyisi liekkeihin, ja toinen lentäjä ja toisen lentokoneen lentäjä ilmoittivat savusta ilmaliikennevalvonnalle. Raportissa sanottiin: <unk>Lentokoneen pysähtyessä toinen lentäjä näki jonkin verran savua lentävän lentokoneen ohi. Komentaja oli päätynyt siihen tulokseen, että yksi laskeutumiskäytävän jaloista oli epäonnistunut, mutta...
Boeing 737 - rahtilentokoneessa oli 10 tonnia rahtia laskeutuessaan. Vasen laskeutumiskäyttö irtautuu kromauksen lämpövauriosta. Raportin mukaan kone tärisi ja pyörähti hieman vasemmalle. Toinen lentäjä ja toisen ryhmän kapteeni ilmoittivat savua. Palomiehet ruiskuttivat laskeutumiskäyttöä ja moottoreita varotoimenpiteenä.