Kirjoita jatko tähän kappaleeseen - 1969: Mario Andrettin omistaja Al Dean (kuuluisa Dean Vans Lines Specials) oli kuollut vuonna 1967, ja joukkue liittyi lopulta Andy Granatelliin kaudella 1969. Veteraani päämekanikko Clint Brawner ja nuori, tuleva mekanikko Jim McGee olivat yhä mukana. Granatelli oli kärsinyt sydäntäsärkevästä onnettomuudesta vuonna 1967.
ja 1968 turbiinivoimalla. Molemmissa vuosissa hänen autonsa eivät päässeet maaliin voiton läheltä. Vuonna 1969 hän hylkäsi Turbiini-ohjelman. Harjoittelun aikana Mario rikkoi vallankumouksellisen nelivetoisen Lotuksen ja kärsi palovammoja kasvoissa. Onnettomuus johtui oikean takapenkkien häiriöstä. Joukkue otti käyttöön vara-auton, vuoden vanha Brawner-Hawk. Viikkoa myöhemmin Mario voitti Hawkin eturivin keskellä. Poltosten vuoksi kaksoisveljensä Aldo tuli hänen tilalleen. Huolimatta onnettomuudesta, vakavista huolenaiheista ylikuumenemisesta ja vaihteistosta, joka menetti öljyä, Mario voitti kilpailun vaikuttavasti. Aldo ei kuitenkaan ollut yhtä onnekas, sillä alle kolme kuukautta myöhemmin hän kärsi vakavasta kasvojen murtumisesta uransa lopettavassa sprintti-autokolarissa. Andy Granatelli juoksi voittajansa luo. Useiden vuosien sydänsurujen jälkeen - hän tarttui voittoisaan Marion - ja suuteli häntä poskelle. Mario voitti vuoden 1969 USAC-mestaruuden, hänen kolmannen titelmansa viidessä vuodessa.