McLaren esitteli uuden MP4-19B:n. Räikkönen pääsi seitsemänneksi joukkuetoverinsa David Coulthardin jälkeen. Vähintään
Räikkönen oli toiseksi Michael Schumacherin jälkeen. Tämän rohkaisevan näytön jälkeen McLarenit pääsivät toiselle riville Saksassa. Molemmat autot saivat hyvän alun, mutta Räikkönen menetti takakilpansa kilpailun 13. kierroksella, kun hän seurasi kilpailun johtajaa Michael Schumacheria. Hän vetäytyi taas, kun hän oli aloittanut kymmenennestä paikasta, taas 13. kierroksella. Räikkönen pääsi 10. sijalle, mutta otti johdon 11. kierroksella ja piti siitä kiinni McLarenin ainoaksi voitoksi kaudella. Hän teki myös nopeimman kierroksen. Seuraavana viikonloppuna Monzassa Räikkönen vetäytyi taas kierroksella 13, tällä kertaa sähköongelmien vuoksi. Seuraavassa kisoissa Kiinassa hän pääsi kolmanneksi vain 1,4 sekuntia Rubens Barrichellon jälkeen.