Boeing arvioi, että puolet varhaisista 747 -malleista myytiin lentoyhtiöille, jotka halusivat lentokoneen pitkän matkan pikemminkin kuin sen hyötykuormituksen. Vaikka 747:llä oli alhaisin mahdollinen toimintakustannukset paikkaa kohden, tämä saatettiin saavuttaa vain, kun lentokone oli täysin ladattu; paikkaa kohden kustannukset kasvoivat nopeasti, kun asukasmäärä laski. Pienempi ladattu 747, jossa vain 70 prosenttia sen istuimista oli käytössä, käytti yli 95 prosenttia täysin käytössä olevasta polttoaineesta. Kuitenkin monet muut lentoyhtiöt, jotka olivat ostaneet 747:n pysymään kilpailukykyisinä, alkoivat laittaa omia 747:itä käyttöön. Boeing arvioi, että puolet varhaisista 747 -malleista myytiin lentoyhtiöille, jotka halusivat lentokoneen pitkän matkan pikemminkin kuin sen hyötykuormituskapasiteetin.
nopeasti.