Hänen uransa moottoripyöräilyssä alkoi Lola Carsilla, jossa hän työskenteli suunnittelun insinöörinä ennen siirtymistään Benetton Formulan komposittikeskusjohtajan tehtävään vuonna 1989. Vuonna 1992 hän työskenteli vanhempana suunnittelijana Leyton House Racingilla, ja liittyi sitten Team Lotusille, jossa hänestä tuli Johnny Herbertin kilpa-insinööri vuonna 1994. Kun Lotus romahti vuoden lopussa, hän siirtyi Williams F1:ään ja suunnitteli David Coulthardia, joka voitti ensimmäisen Grand Prix -kilpailunsa Portugalissa.
ja sijoittui kolmanneksi kuljettajakilpailussa.