Vuonna 1964 Reg Parnell Racing alkoi kilpailla 25 mm: llä, käyttäen BRM P56 V8-moottoria, mutta vain rajoitetusti. Chris Irwin sijoitti Reg Parnell Racingin 25/33-hybridin seitsemänneksi viimeisessä maailmanmestaruuskilpailussa vuonna 1967 Hollantiin.
Se oli mallin debyyttinäyttämö viisi vuotta aiemmin.