Viitataan alla olevaan kohtaan ja vastataan kysymykseen sen jälkeen samalla kielellä kuin kohtaa:  Cunard valmisti 8 päivänä kesäkuuta 1998 uuden luokan 84 000 GT: n ja 2 000 matkustaja-aluksen suunnittelun, mutta tarkisti ne verrattuna Carnival Cruise Linen 100 000 GT: n Destiny-luokan risteilyaluksiin ja Royal Caribbean Internationalin 137 276 GT Voyager -luokkaan. joulukuussa 1998 Cunard julkaisi yksityiskohdat Project Queen Mary -hankkeesta, jonka tarkoituksena oli kehittää risteilijä, joka täydentäisi Queen Elizabeth 2: tä. Pohjois-Irlannin Harland and Wolff, Norjan Aker Kværner, Italian Fincantieri, Saksan Meyer Werft ja Ranskan Chantiers de l'Atlantique kutsuttiin tarjoamaan hankkeesta. Sopimus allekirjoitettiin lopulta Alstomin tytäryhtiön Chantiers de l'Atlantiqueen kanssa 6 päivänä marraskuuta 2000. Tämä oli sama telakka, jossa Cunardin entiset kilpailijat, Compagnie Générale Transatlantique -yhtiön SS Normandie ja SS France, rakennettiin. Sen keila asetettiin 4. heinäkuuta 2002 Saint-Nazairen rakennuslaiturilla Ranskassa runkonumerolla G32. Aluksen suunnitteluun, rakentamiseen ja varustamiseen osallistui noin 3 000 käsityöläistä, joiden työaika oli noin kahdeksan miljoonaa tuntia. Kaikkiaan 300000 teräspalkkia koottiin 94 "lohkoon" kuiva-altaaltaalta, jotka sitten asennettiin ja hitsattiin yhteen, jotta rungon ja ylärakenteen rakenne olisi valmis.  Kysymys: Ketkä osallistuivat Queen Mary -hankkeeseen?
Pohjois-Irlannin Harland and Wolff, Norjan Aker Kværner, Italian Fincantieri, Saksan Meyer Werft ja Ranskan Chantiers de l'Atlantique