Kirjoita jatko tähän kappaleeseen - Vuonna 1951, 29, 141, 85 ja 264 laivueet saivat kukin useita NF.11 lentokoneita, ensimmäisiä Meteorin yöhävittäjiä. Se oli käytössä RAF:ssä viimeisiin toimituksiin asti vuonna 1954. NF.11:n "trooppisena" versiona Lähi-itään kehitettiin; se lensi ensimmäisen kerran 23. joulukuuta 1952 nimellä "NF.13". Lentokone varusti Kabritissa sijaitsevan RAF:n 219. laivueen ja Fayidissa sijaitsevan 39. laivueen, molemmat Egyptissä. Suezin kriisin aikana käytetty lentokone
Se pysyi laivueessa, kun se vetäytyi Maltalle, vuoteen 1958. Useita ongelmia oli: raskaasti kehystetty T.7 -katto teki laskeutumisen hankalaksi rajoitetun näkyvyyden vuoksi, siipien alla olevat ulkoiset polttoainesäiliöt hajosivat, kun siipihyökkäyksiä ammuttiin, ja aseen harmonisointi, joka oli normaalisti noin 400 jaardia, oli heikko, koska siivet taipuivat lennon aikana. Belgia (24), Tanska (20) ja Ranska (41) olivat ulkomaisia asiakkaita NF.11:lle. Ex-RAF NF.13:tä myytiin Ranskalle (kaksi), Syyriaan (kuusi), Egyptiin (kuusi) ja Israeliin (kuusi).