Ilja Muromets suunniteltiin ja rakennettiin ylelliseksi lentokoneeksi. Ensimmäistä kertaa ilmailun historiassa sillä oli eristetty matkustaja-salongin, mukavat vikin tuoleja, makuuhuone, lounge ja jopa ensimmäinen ilmatyyny. Lentokoneella oli myös lämmitys ja sähkövalaistus. S-22-ohjaimossa oli riittävästi tilaa, jotta useat henkilöt voisivat tarkkailla lentäjää. Rungon molemmilla puolilla olevat aukot sallivat mekaanikoiden nousta alas siiville palvelun koneisiin lennon aikana. Vasemmalta puolelta oli oviaukko pääkoneen, ohjaamon, takana. Pääkoneen vieressä oli kaksi suurta ikkunaa.
30. kesäkuuta - 12. heinäkuuta 1914