Yhteenveto artikkelista:  Prahan kansainvälinen lentokenttä on joutunut palkkaamaan kuljettajia kantamaan matkustajien matkatavaroita 32 portaita ylös, koska miljoonien puntien rakennushankkeessa ei ollut varaa liukuportaille. Tänä viikolla Tšekin pääkaupungissa avattiin uusi metrolinjan laajennus, joka vie matkustajat lähempänä lentokenttää kuin koskaan aikaisemmin, mutta matkustajien siirtymäpaikalla junasta bussiin ei ole liikkuvaa portaita. Tämä tarkoittaa sitä, että kuljettajat kuljettavat matkustajien raskaita matkalaukkuja ylös ja alas jyrkkiä portaita Nadrazi Veleslavin -asemalla, Prahan luoteispuolella, joka päivä kello 5-10 ilmaiseksi. Katso videota. Kuljettajat kuljettavat matkustajien matkatavaroita ylös ja alas portaita Nadrazi Veleslavinin asemalla joka päivä. Rakennushankkeessa ei ollut budjettia liukuportaille metron ja bussiterminaalin välillä. Yksi kantajista, 23-vuotias Radek Mojzis, joka opiskelee Prahan taloustieteellisessä korkeakoulussa, kertoi Associated Pressille, että hän haki työtä, koska haluaa "pysyä kunnossa ja auttaa vanhuksia". Jos ei ole suoraa junayhteyttä, linja-auto nro 119 kuljettaa matkustajia viimeisen viiden mailin matkalle Václav Havelin lentoaseman ja lähimmän metroaseman välillä. Yli kolme miljoonaa lentokenttäasiakasta käyttää linja-autoa joka vuosi, koska he eivät halua matkustaa autolla tai he vaarantavat joutuvansa petetyksi yhden Prahan pahamaineisten taksikuskien toimesta. 20 miljardin kruunun (527 miljoonan punnan, 787 miljoonan dollarin) metron laajennuksen, jonka suunnitteli Prahan julkinen liikenneyhtiö, oli tarkoitus muuttaa Nadrazi Veleslavin -asemasta lentokentän liikennekeskuksen, jossa matkustajat siirtyvät junoihin, eivät busseihin. Matkustajat voivat käyttää hissiä, mutta heidän on pakko ylittää ruuhkainen tie päästäksensä bussipysäkille. Mutta hanke on keskeneräinen, ja rakennettu liukuporta yhdistää keskeneräisen rautatieaseman. Lentokentän tiedottaja Michal Rehorek kertoi MailOnline Travelille, että liikenneviranomainen on vastuussa uuden liukuportaan rakentamisesta. Hän sanoi, että lentokenttä neuvottelee liikenneviranomaisten ja yksityisen yhtiön kanssa...
Prahan uusi metron laajennus vie matkustajat lähemmäs lentokenttää. He joutuvat siirtymään busseihin matkustamaan viimeiset viisi mailia. Heidän täytyy kiivetä tähtien joukkoon, koska bussille ei ole liukuportaita. Liikkuvat portaat johtavat rautatieasemalle, joka ei ole rakennettu.