Ensimmäinen 312T valmistui syksyllä 1974 ja paljastettiin lehdistölle Modenassa vuoden 1974 kauden päätyttyä. Joukkue käytti kuitenkin vanhaa 312B3:ta vuoden 1975 kauden kahdessa ensimmäisessä kilpailussa, ja vasta Etelä-Afrikan Grand Prixissa
312T sai kilpailudebyyttinsä. Auton suorituskyky debyyttikilpailussa oli pettymys, kun Clay Regazzonin auto oli asetettu väärin ja Niki Lauda kärsi voimanpuutteesta. Laudan moottorin myöhempi testi osoitti, että kyseessä oli tekninen ongelma.