Trintignant ajoi uransa aikana monenlaisia autoja monille eri joukkueille. Epätavallista, että vuoden 1955 Argentiinan Grand Prix'ssä
Trintignant jakoi toisen ja kolmannen sijan, mikä johtui Scuderia Ferrarin politiikasta antaa autot huippukilpailijoilleen, jos heidän alkuperäinen autonsa hajoaa. Vuonna 1956 hän ajoi Bugatti Type 251:tä Ranskan Grand Prix -kilpailussa, ja hänestä tuli viimeinen kuljettaja, joka edusti kuuluisaa merkkiä Grand Prix -kilpailussa. Jopa viimeisellä kaudellaan, kun hän ajoi omaa BRM P57-malliaan, hän teki pisteitä, kun hän sijoittui viidenneksi vuoden 1964 Saksan Grand Prix -kilpailussa pelottavalla Nürburgringillä.