Boeing arvioi, että puolet varhaisista 747 -malleista myytiin lentoyhtiöille, jotka halusivat lentokoneen pitkän matkan pikemminkin kuin sen hyötykuormituksen. Vaikka 747:llä oli alhaisin mahdollinen toimintakustannukset istuimelta kohden, tämä saatettiin saavuttaa vain, kun lentokone oli täysin lastattu; istuimelta kohden kustannukset kasvoivat nopeasti, kun asukasmäärä laski. Ainoastaan pienempi 747, jossa vain 70 prosenttia istuimista oli käytössä, käytti yli 95 prosenttia täysimääräisesti käytetystä polttoaineesta. Kuitenkin tekniset ongelmat olivat suhteellisen vähäisiä ja ne ratkaistiin nopeasti.
pianon työkalut