Yhteenveto artikkelista:  Eräs ilmailun asiantuntija on kyseenalaistanut, olisiko Germanwingsin matkustaja- lentokoneen elektroniikkaa "hakattu" ennen kuin se syöksyi maahan ja tappoi kaikki 150 matkustajaa. Teoria on ilmestynyt arvostetulle Financial Times -lehdelle lähetetyssä kirjeessä, jonka on kirjoittanut ilmailualan pomo Matt Andersson, Chicagossa sijaitsevan Indigo Aerospacen johtaja. Ranskan Alpeilla Barcelonan ja Düsseldorfin välisessä lennossa sattunut tragedia on laajalti syytetty 28-vuotiaasta kopilotista Andreas Lubitzista. Hän uskotaan piilottaneen itsensä GermanWingsin A320-Airbusin ohjaamoon - ennen kuin lentäisi täynnä olevaa konetta vuorenrintaan, kun kapteeni taisteli epätoivoisesti päästäksensä sisään. Katso videota. Lentotoiminnan asiantuntija sanoo, että ulkopuolinen tekijä, kuten sähköinen hakkerointi, saattoi olla syypää Germanwingsin lentokoneen onnettomuuteen, joka vaati 150 henkeä. Alppien onnettomuudesta syytetään kopilootti Andreas Lubitzia, - joka lukitsi itsensä ohjaamoon ja syöksyi koneeseen. Mutta Matt Andersson, Chicagon Indigo Aerospace - yhtiön johtaja - sanoo, että onnettomuus voi johtua monista syistä. Ohjaamon nauhoitusten mukaan kopilotti Andreas Lubitz - lukitsi itsensä ohjaamoon - kun kapteeni Patrick Sondenheimer yritti epätoivoisesti murtautua sisään. Tutkijat viittaavat psyykkisiin sairauksiin ja lääkäreiden muistiinpanoihin, - jotka oli piilotettu hänen työnantajaltaan. Anderssonin mukaan Ranskan onnettomuustutkijat ovat varmoja siitä, että lentokone "nopeutti laskeutumistaan". Mutta hän kirjoittaa FT:ssä: "Se voi olla totta, mutta se voi johtua monista syistä, mukaan lukien ulkoisen sähköisen hakkeroinnin ilma-aluksen ohjaus- ja navigointijärjestelmiin haittaohjelmien tai sähkömagneettisen kuuntelun avulla". "Tämä on yksi syy siihen, miksi sotilas- ja valtionpäämiesten lentokoneisiin on yleensä asennettu erityinen suojaus ja lisäaktiiviset suojatoimenpiteet", ja hän korostaa: "Siviililentokoneita ei ole". Herra Anderssonin mukaan yleisön pitäisi varata lopullinen tuomio kunnes tutkijat ovat...
Ilmailupäällikön mukaan sähköinen hakkerointi saattoi aiheuttaa onnettomuuden. Germanwingsin tragediaa syytetään Andreas Lubitzia. Mutta Matt Anderssonin mukaan tutkijat eivät ole vielä päätyneet lopulliseen johtopäätökseen. Matkustaja- lentokoneilla ei ole samanlaista suojaa kuin sotilaskoneilla.