1980 -luvun alussa Renault, Ferrari ja Brabham käyttivät 1,5 litran turboahdettuja moottoreita - 3,0 litran hengitysmoottoreiden sijasta, jotka olivat olleet vakiona vuodesta 1966. Dennis oli vuonna 1982 nähnyt, että heidän on oltava oma turbo-moottori, ja hän oli vakuuttanut Williamsin tukijan Techniques d'Avant Garde (TAG) rahoittamaan Porschen rakentamia, TAG-brändin turbo-moottoreita, jotka valmistettiin Barnardin eritelmiin. TAG: n perustaja Mansour Ojjehistä tuli myöhemmin McLarenin osakkeenomistaja. Sillä välin he jatkoivat Cosworth-moottoreilla, kun vanha kilpailija Lauda tuli eläkkeelle vuonna 1982 ajamaan Watsonin rinnalla tuon vuoden 1B-kehityksessä MP4: ssä. He voittivat molemmat kaksi kisaa, erityisesti Watson 17. sijasta Detroitissa, ja eräässä vaiheessa kauden McLaren oli toinen rakentajien mestaruudessa. Osana kiistaa FISA:n kanssa, he boikotoivat San Marinon Grand Prix -kilpailua. Watson voitti jälleen Yhdysvalloissa, mutta tällä kertaa 22. sijasta Long Beachilla.
- Mitä?