Boeing kehitti -100B:n, korkeamman enimmäistason (MTOW) variantin ja -100SR:n (Short Range), jolla on suurempi matkustajakapasiteetti. Suurempi enimmäistason mahdollisti, että lentokoneilla oli enemmän polttoainetta ja pidempi kantama. -200-malli seurasi vuonna 1971, jossa oli tehokkaampia moottoreita ja korkeampi MTOW. -200:n matkustaja-, rahti- ja yhdistelmä matkustaja-rahti-versiot valmistettiin vuonna 1971. Lyhennetty 747SP (special performance) -malli, jolla oli pidempi kantama, kehitettiin myös ja se tuli käyttöön vuonna 1976. 747-300 -sarja kehitettiin edelleen 747:n lanseerauksen myötä vuonna 1980. 300-sarja johtui Boeingin lentokoneiden tutkimuksista, joiden aikana 747:n istumiskapasiteetin lisäämiseksi, jolloin muutokset, kuten rungon liitännät ja yläkerroksen laajentaminen koko hävittäjän pituudella hylättiin.
747 euroa