Viitataan alla olevaan kohtaan ja vastataan kysymykseen sen jälkeen samalla kielellä kuin kohtaa:  Passage: Sen suurten nopeuksien vuoksi ilma-alukseen kohdistettiin suuria voimia kaarevuuksien ja käänteiden aikana, mikä aiheutti koneen rakenteen vääntymisen ja vääristymisen. Lisäksi oli huolenaiheita tarkkaa ohjausta ylläpitämisestä yliäänellä. Molemmat ongelmat ratkaistiin aktiivisilla suhteilla sisä- ja ulkoranneksen välillä, jotka vaihtelivat eri nopeuksilla, mukaan lukien yliäänenopeus. Vain sisäisimmät elevonit, jotka ovat kiinnittyneet siipien jäykimpiin osiin, olivat aktiivisia suurella nopeudella. Lisäksi koneen kapea runko teki siitä taipuisen. Tämä oli näkyvissä takapenkkien matkustajien näkökulmasta. Kun jokin ilma-alus ylittää kyseisen koneen kehän kriittisen akselin, paineen keskus siirtyy taaksepäin. Tämä aiheuttaa laskeutumomentin lentokoneessa, jos painopiste pysyy siinä missä se oli. Insinöörit suunnittelivat siivet tietyllä tavalla vähentääkseen siirtymistä, mutta siirtyminen oli silti noin 2 metriä. Tämä olisi voitu estää käyttämällä ohjauslaitteita, mutta näin suurilla nopeuksilla tämä olisi lisännyt vastarintaa huomattavasti. Sen sijaan polttoaineen jakautuminen lentokoneen varrella siirrettiin kiihdytyksen ja hidastumisen aikana painopisteen siirtämiseksi, mikä toimi tehokkaasti avustavana ohjauslaitteena.  Kysymys: Mihin painekeskus siirtyy sen jälkeen, kun se on ohittanut kriittisen mittauksen?
takaosat