Viitataan alla olevaan kohtaan ja vastataan kysymykseen sen jälkeen samalla kielellä kuin kohtaa:  Matka: 17. kesäkuuta 1885 ranskalainen höyrylaiva Isère saapui New Yorkiin laatikkoineen, joissa oli purettu patsas. Newyorkilaiset osoittivat uutta innostustaan patsasta kohtaan. Satamassa oli 200 000 ihmistä ja satoja veneitä, jotka lähtivät merelle toivottamaan laivaa tervetulleeksi. Viiden kuukauden päivittäisten kutsujen jälkeen lahjoittaa patsaan rahastoon 11. elokuuta 1885 World ilmoitti, että 120 000 lahjoittajalta oli kerätty 102 000 dollaria ja että 80 prosenttia kokonaismäärästä oli saatu alle yhden dollarin suuruisina summina. Vaikka varainkeräys oli onnistunut, jalustalla ei ollut valmiita ennen kuin huhtikuussa 1886. Sen jälkeen patsas aloitettiin välittömästi uudelleen. Eiffelin rautainen runko oli ankkuroitu teräksen I-palkkiin betonijalustalla ja koottu. Kun tämä oli tehty, ihon osat kiinnitettiin huolellisesti yhteen. Jalustan leveyden vuoksi ei ollut mahdollista pystyttää rakennustelineitä, ja työntekijät roikkuivat köysien varassa asennettaessa nahkaosuuksia. Kukaan ei kuitenkaan kuollut rakennustyön aikana. Bartholdi oli suunnitellut asettavansa valonheittimet soihdun parvekkeelle valaistakseen sitä; viikko ennen vihkimistä armeijan insinöörikorpuso vetoi ehdotuksen, koska se pelkäsi, että patsaan ohitse kulkevat laivojen lentäjät sokeutuisivat. Sen sijaan Bartholdi kaivoi kultalehdellä päällystetylle soihulle luukkuja ja asetti valot niiden sisään. Saarelle asennettiin voimalaitos soihdun sytyttämiseksi ja muihin sähkötarpeisiin. Sen jälkeen kun se oli valmis, tunnettu maisema-arkkitehti Frederick Law Olmsted, joka oli mukana suunnittelemassa New Yorkin Central Parkia ja Brooklynin Prospect Parkia, valvoi Bedloen saaren puhdistamista vihkimisen odottamiseksi.  Kuka suunnitteli Vapaudenpatsaan?
Bartholdi. Mitä?