Viitataan alla olevaan kohtaan ja vastataan kysymykseen sen jälkeen samalla kielellä kuin kohtaa:  Passage: Lopulta korkean siipien CX-HLS Boeing-suunnittelua ei käytetty 747:ään, vaikka niiden tarjoukseen kehitettyihin teknologioihin oli vaikutusta. Alkuperäisessä suunnitelmassa oli täyspitkä kaksikerroksinen koneen runko, jossa oli kahdeksan ristiin istuvaa ja kaksi käytävää alemmassa kannella ja seitsemän ristiin istuvaa ja kaksi käytävää ylemmällä kannella. Huoli evakuointireiteistä ja rajallisesta rahtikapasiteetista sai kuitenkin tämän idean hylätyksi vuoden 1966 alussa laajemman yhden kannen suunnittelun hyväksi. Siksi ohjaamo sijoitettiin lyhennettyyn yläkerrokseen niin, että rahtikoneen ovi voitiin sisällyttää nenäkoneeseen; tämä suunnitteluominaisuus aiheutti 747:n erottuvan "pohjan". Alkuperäisissä malleissa ei ollut selvää, mitä tehdä pienen tilan kanssa ohjaamoon ohjaamon takana, ja tämä määriteltiin alun perin "lounge" -alueeksi ilman pysyviä istuimia. (Toisessa rakenteessa, jota oli harkittu pitääkseen lentokenttä pois tavaran lastauksen tieltä, lentäjät olivat matkustajien alapuolella, ja sitä kutsuttiin nimellä "anteater".)  Kysymys: Mitä ensimmäisissä 747-koneissa oli lentäjien istumapaikan takana?
salongin