Kirjoita jatko tähän kappaleeseen. 1967
Mario Andrettiista tuli viides kuljettaja Indyn historiassa, - joka voitti takaisin pole-positioihin. Hänen kolmannen kierroksensa (169.779 mph) oli uusi yhden kierroksen ennätys. Kun hän yritti ylittää 170 km/h:n rajan neljännessä ja viimeisessä kierroksessaan, hänen autonsa liukastui ja hän jäi lyhyeksi. Hän onnistui silti saavuttamaan ennätysennätyksen neljän kierroksen keskiarvoltaan 168,982 mph, ja voitti paalin mukavalla etulyöntialueella. Parnelli Jones STP-turbiinin kanssa sijoittui kuudenneksi. Kilpailupäivänä (30 toukokuuta) Mario otti johdon ensimmäisessä mutkassa, mutta toisen mutkan päätyttyä Parnelli Jones oli räjähtänyt hänen ohitseen turbiiniautossa. Kahdentoista kierroksen jälkeen Mario joutui syöttämään huonolla kytkimellä. Hetken kuluttua alkoi sataa, ja kilpailu keskeytettiin. Punainen lippu antoi Marion tiimille mahdollisuuden korjata. Kilpailu aloitettiin uudelleen seuraavana päivänä (31. toukokuuta), ja Mario sijoittui 32. sijalle, kuusi kierrosta jäljessä. Mario alkoi nopeasti syöttää läpi joukon, ohittaen monia autoja ja lähettämällä joitakin nopeimmista kierroksista tähän mennessä. 58. kierroksella hän alkoi tuntea värähtelyä ja päätti hidastaa. Muutamaa sekuntia myöhemmin hänen oikea etupyöränsä irtosi. Hän lopetti kilpailun ja sijoittui 30. sijalle. Vaikka hän voitti kahdeksan kertaa kauden aikana, huono loppu Indyssa maksoi Andrettille vuoden 1967 USAC-mestaruuden.