Yhteenveto artikkelista:  Kun ylelliset lentokoneen sviitit ylittävät ylellisen matkustamisen rajat, yläkerran ja alakerran tyyliltinen ero taloudellisten ja sviittien välillä kasvaa jatkuvasti. Nyt Airbus aikoo lisätä Airbus A380 -malliinsa jokaiseen riviin ylimääräisen istuimen, mikä lisää matkustajien määrää jokaiseen koneeseen. Vuodesta 2017 alkaen samalle tilalle on lisätty 11 istuinta, kuten nykyiset 10 ovat, ja neljännen luokan käyttöönotto vastauksena uuteen pelätyyn keskiistuimeen. Katso videota. Tiukka puristus! Airbus on asettunut työntämään ylimääräisen paikan Airbus 380 -koneeseensa keskikohtaan. Muutoksen on määrä tulla voimaan vuonna 2017. Emirates hylkäsi kokoonpanon, mutta kaksi valmistajaa, Zodiac ja Geven, ovat suostuneet toimittamaan istuimet. Keskusistuimen lisääminen muuttaa nykyisen 3-4-3-asennon 3-5-3-asennoksi. Tällä hetkellä yhtiö käyttää First, Business ja Economy -luokkia, mutta pian siihen lisätään "budget economy" -luokka, joka on älykkäästi nimetty "Choice Economy". Jotkut kriitikot ovat jopa kutsuneet uutta järjestelyä "taloudelliseksi miinus". Airbusin markkinoinnin johtaja Christopher Emerson kertoi Leeham News and Comment -lehdelle: "90 prosenttia maailman matkustajista on taloudellisia matkustajia, mutta kaikki eivät ole yhdenmukaisia. "Haluamme antaa vaihtoehdon 90 prosentille taloudellisesta matkustajasta. Ne ovat kasvun moottori, kasvun kaksinkertaistaminen seuraavien 15 vuoden aikana". Ylimääräisen paikan lisääminen ei muuta turva-ajan matkustajien istuinleveyttä. Tällä hetkellä leveys on 18 tuumaa, mikä on linjassa lentokonevalmistajan 18 kuukautta sitten antaman manifestin kanssa, jonka mukaan tämä koko on alan standardi. Airbusin mukaan matkustamo on järjestetty uudelleen, ja sen ansiosta se on säilyttänyt tämän leveyden ja tiivistänyt ylimääräisen istuimen. Käsipuolen leveys kuitenkin muuttuu, kun koneesta tehdään ohuempi versio. Se julkistettiin Hampurissa tällä viikolla, - vaikka Emirates Airlines vahvisti, ettei se jatkaisi uutta sopimusta...
Airbus nostaa istuinpaikkoja 10 - 11 joka riviin. Lisäyksen myötä Airbus luo neljännen halvemman luokan nimeltä Choice. Muutos on tarkoitus käynnistää vuonna 2017 Airbus 380 -mallille. Airbusin mukaan 90 prosenttia lentäjistä käyttää taloudellista lentokonetta. Onneksi istuinten leveys pysyy vakiona 18 tuumaa.