Ensimmäisessä kisoissa Argentiinassa hän tunsi, että autoa oli vaikea ohjata ja nopealla kierroksella etusiipi irtosi ja osui kypärään. Kilpailussa Hunt vetäytyi sähkövirheestä. Brasiliassa hän vetäytyi kuudennella kierroksella johtuen epävakaudesta jarrutuksen aikana, jonka aiheutti löysä ohjauslaatikko. Etelä-Afrikassa.
Hänen autonsa jarrut menivät. Hän ei törmännyt seinään, mutta pääsi vain kahdeksanneksi. Hän vetäytyi Espanjan Grand Prix -kilpailusta 26 kierroksen jälkeen. Zolderissa uusi Wolf WR8 ajoi, mutta Hunt törmäsi esteeseen niin kovaa, että se palasi takaisin radalle. Kun Hunt ei päässyt vuoden 1979 Monacon Grand Prix -kilpailuun, jossa hän oli tehnyt debyyttinsä kuusi vuotta aiemmin, hän antoi 8. kesäkuuta 1979 lehdistölle lausunnon, jossa hän ilmoitti välittömästi vetäytyvänsä F1-kilpailusta, ja hänet korvattiin tuleva maailmanmestari Keke Rosberg. Hän jatkoi eläkkeelle jäätyäänkin työnsä Marlboron ja Olympusin mainostamiseksi.