Carl Haas oli syksyllä 1984 onnistuneesti neuvotellut sponsorointitehtävän Beatrice Foodsille Haasin osallistumisesta Formula 1 -maailmanmestaruuteen. Beatrice Foodsin toimitusjohtajan Jim Duttin kehotuksesta Haas luopui Budweiserin sponsoroinnista ja otti Beatriceen Championship Auto Racing Teams (CART) IndyCar -joukkueen nimissponsorina. Beatricen avulla Haas ilmoitti myöhemmin samana vuonna ohjelman moottorin toimittajasta. Ford kehitti turboahdettua V6-moottoria (tunnetaan nimellä TEC) korvatakseen vanhan luonnollisesti hengitettävän Cosworth DFV V8: n, joka ei enää kyennyt menestyksekkäästi kilpailemaan turboahdettujen kilpailijoidensa kanssa. Sopimus oli kolme vuodenaikaa, ja Haas oli uusien moottoreiden yksinoikeutettu vastaanottaja. Osana ilmoitusta entinen maailmanmestari Alan Jones ilmoitti paluustaan eläkkeelle - ajaa joukkueen ensimmäistä autoa vuonna 1985.
Sisään. GBA-moottorin kehittäminen Cosworthissa dokumentoitiin Channel 4:n "Equinox" -sarjassa ja lähetettiin televisiossa vuonna 1986.