Yhteenveto artikkelista:  Shanghai, Kiina (CNN) Li Lifei elää kiinalaista unelmaa. Mutta yksi ainesosa puuttuu. Hänen oma autonsa. 26-vuotias haluaa Volkswagen Tiguanin, mutta Shanghaissa, kuten monissa muissakin suurissa kiinalaisissa kaupungeissa, annostellaan rekisterikilpiä, kun etsitään ratkaisua ruuhkautuneille teille ja saastuneelle taivaalle. Jotta Li voisi ilmoittautua rekisterikilven huutokauppaan, hänen kaltaisensa autojen mahdollisten ostajien on asetettava talletus vaihdossa levyyn, jossa on ohjelmistoja, joita he voivat käyttää tarjoamaan verkossa. Huutokaupat järjestetään kerran kuukaudessa lauantaiaamuna. "Olen yrittänyt kuusi kuukautta, mutta en ole onnistunut", Li kertoi CNN:lle. Lisätäksensä mahdollisuuksiaan Li paransi Internet-yhteytensä nopeutta 10:sta 50 megabittiin sekunnissa, mutta turhaan. Joka kuukausi saatavilla on noin 10 000 rekisterikilpiä. Viimeisimmässä lauantain huutokaupassa Li sanoi lopullisen hinnan olleen 80 600 juania (13 000 dollaria) - noin kolme kertaa halvan kiinalaisen auton hinta ja kolmasosa siitä, mitä Li aikoo käyttää maasturiinsa. On mahdollista saada väliaikainen ajokortti, mutta se on uusittava joka kuukausi, ja Li sanoo, ettei hän halua käyttää huangniu- tai välittäjää, joista jotkut palkkaavat satoja tarjoajia saadakseen halutun rekisteröinnin. "Tunnen ihmisiä, jotka ovat yrittäneet jo yli vuoden", hän sanoi. Toinen vaihtoehto olisi ostaa hybridiauto, joka täyttää automaattisesti rekisterikilven vaatimukset - myyntipiste, joka ei ole menetetty autojen valmistajilta, jotka esittävät uusimmat mallit ja konseptit Shanghain autonäyttelyssä tällä viikolla. Toyota, Volkswagen ja Volvo lanseerasivat kaikki Kiinan markkinoille bensiini-sähköhybridejä näyttelyssä, kun taas kiinalainen valmistaja BYD on ollut varhainen sähkö- ja hybridiautojen edelläkävijä. "Sähköautojen infrastruktuuri (latausasemat) ei ole vielä täysin valmis, mutta se on hybridin etu - voit saada molemmat", sanoo Volvon toimitusjohtaja Hakan Samuelsson. Mutta kiinalaiset kuljettajat eivät ole täysin omaksuneet sitä. Vaikka Kiina ohitti Yhdysvallat maailman suurimmaksi auto-markkinoiksi vuonna 2009...
Monet kiinalaiset suurkaupungit jakelevat rekisterinumeroita - etsiessään ratkaisua ruuhkautumiseen ja saastumiseen. Se tarkoittaa, että monien tulevien auton omistajien on tarjottava lisenssejä huutokaupassa. Hybridiajoneuvot saavat automaattisesti rekisterikilven.