Kirjoita jatkossa tätä kappaletta - Seurauksena "Sea Lion's" lykkäämistä lokakuussa 1940, "Luftwaffe" päätti syksyllä 1941 jatkaa Siebel-lautateiden tuotantoa armeijan lisäksi erikoislautateiden komennossaan ("Fähre-Sonderkommando"). Se korvasi diesel-kuorma-automoottorit alkuperäisessä suunnittelussa BMW: llä ja muilla lentokoneiden moottoreilla, joista neljä oli laajennetuissa pontoonipäässä, jotka oli liitetty vesihyllyihin käänteiskäyttöisen vaihteiston kautta. Osa näistä aluksista oli määrätty armeijalle ja niitä käytettiin sekoitetuilla miehistöillä, mutta armeija ei pitänyt lentokoneiden moottoreiden käytöstä väittäen, että ne olivat alttiita tulipaloille ja kuluttivat liikaa polttoainetta. Antwerpeniin sijoitettu armeijan insinööri-lautta-rakennuskomento jatkoi ajoneuvojen moottoreiden käyttöä päävoimalaksi ja piti niitä luotettavina verrattuna "Luftwaffen" lentokoneiden moottoreihin. Kymmenen rakennettiin operaatio Herkulesille.
, vaikka se peruttiin.