Vuonna 1922 Bamford & Martin tuotti autoja kilpailemaan Ranskan Grand Prix -kilpailussa, joka jatkoi nopeus- ja kestävyysennätyksiä Brooklandsissa. Kolme teosryhmän autoa, joissa oli 16-venttiili kaksoismoottorit, rakennettiin kilpailuun ja ennätysrakenteeseen: alustanumero 1914, myöhemmin kehitetty Green Pea; alustanumero 1915, Razor Blade -ennätysauto; ja alustanumero 1916, myöhemmin kehitetty Halford Special. Noin 55 autoa rakennettiin myytäviksi kahdessa kokoonpanossa; pitkä ja lyhyt alustanumero. Bamford & Martin meni konkurssiin vuonna 1924 ja ostettiin Dorothea Charnwoodin, joka pani hänen poikansa John Renford Martinin Renwood Blitter & Martinille. He olivat jo tehneet uuden moottorin, jonka he olivat suunnitelleet myytävän, mutta käyttivät vain kaksi moottoria.
Enfield-Allday-alustat