Ensimmäinen sodanjälkeinen malli oli syyskuun 1948 Mark V, - joka oli saatavana joko 2,5 - tai 3,5 litran moottoreilla.
Tietenkin monimutkaisempi versio lauseesta on "Ensimmäinen sodanjälkeinen malli oli 1948 Mark V, joka oli saatavana joko 2,5 - tai 3,5 -litraisilla moottoreilla, ja sillä oli virtaviivaisempi ulkonäkö kuin sodanjälkeisillä malleilla, mutta tärkeämpää oli muutos itsenäiseen etujarrutukseen ja hydraulisiin jarruihin".