Täytä lause: Tyrrell kamppaili 1980- ja 1990-luvuilla - joukkue oli johdonmukaisesti taloudellisen painonsa yläpuolella vuoden 1984 kiistan jälkeen, vaikka se voitti Colin Chapman Trophyn luonnollisesti pyrkiville rakentajille vuonna 1987 Renaultin vetäytymisen jälkeen sinä vuonna. 1990-luvun alussa oli lyhyt elpyminen. Harvey Postlethwaiten vallankumouksellisen anhedraalisen korkean nenän Tyrrell 019: n ja Jean Alesin täyden debyyttikauden yhdistelmä vuonna 1990 toi joukkueelle kaksi toista sijaa Phoenixissa ja Monakossa <unk> Alesi johti 30 kierrosta Phoenix-kilpailua. Seuraavana vuonna ranskalais-siiliilialainen siirtyi Ferrarille, mutta Hondan moottorit ja Braunin sponsorointi vuonna 1991 auttoivat Stefano Modenaa saamaan eturivin lähtö Monacossa Sennan rinnalla ja hienon toisen sijan vuoden 1991 Kanadan Grand Prix -kilpailussa. Siitä huolimatta joukkue laski hitaasti takaisin keskeltä joukkoa. Lopulta vuonna 1998 Ken myi joukkueensa British American Tobaccolle, josta tuli British American Racing. Tyrrellin viimeiset F1-pisteet saivat Mika Salo vuoden 1997 Monaco Grand Prix -kilpailussa. Tyrrellin viimeinen kisa oli
1998 Japanin Grand Prix, jossa Ricardo Rosset epäonnistui pääsemisessä ja joukkuetoverinsa Toranosuke Takagi vetäytyi kierroksella 28 törmäyksen jälkeen Esteban Tueron Minardiin. Ken itse jätti joukkueen myynnin jälkeen, juuri ennen vuoden 1998 kauden alkua, erimielisyyksien jälkeen uuden joukkueen johtajan Craig Pollockin kanssa, kun hän valitsi Rossetin sponsorointirahoista Jos Verstappenin sijaan.