Kirjoita jatko tähän kappaleeseen - Kristensenin, Duvalin ja McNishin Audi 2 johti viimeiset 248 kierrosta - ja voitti valmistajan 12. voiton Le Mansissa - sen jälkeen, kun se oli ensimmäinen vuonna 2000.
- Mitä? Se oli Kristensenin yhdeksäs voitto, McNishin kolmas ja Duvalin ensimmäinen. Buemi pääsi Kristensenin edestä viimeisellä puolessa tunnissa, mutta putosi kierroksen jälkeen. Hän, Davidsonin ja Sarrazinin Toyota nro 8 saivat toisen sijan, ja Audi nro 3 di Grassin, Jarvisin ja Genén kanssa kolmanneksi. Tanskan lippu oli puolikkaan Simonsenin muistoksi ja Kristensen omisti voiton hänelle. Kanen, Danny Wattsin ja Nick Leventisin nro 21 Strakka HPD ARX-03c oli esteetön Rebellionin kuoleman jälkeen ja voitti yksityisen LMP1-luokan kuudes kokonaisvoitto. OAK Racing voitti LMP2-luokan Baugetten, Ricardo Gonzálezin ja Martin Plowmanin kanssa ja Pla, Heinememer Hanssonin ja Brundlen toinen auto oli kierrosta jäljessä toiseksi. John Martin, Conway ja Rusinov saivat luokkansa kolmannen sijan 26 G-Drive Orecassa, mutta auto hylättiin, koska sen polttoainesäiliön todettiin olevan yli pakollisen rajan, edistäen Mardenborough'n, Krumm'in ja Lucas Ordóñezin nro 42 Greaves Zytekiä luokkaan. LMGTE Pro -sarjassa Porsche Manthey Racing voitti uuden 991-sukupolven kilpa-auton Le Mansin debyytissä kuljettajina Lieb, Lietz ja Romain Dumas 92-autolla, kun taas LMGTE Am -luokka nosti Porschen luokan voittojen kokonaismäärän Le Mansissa 100: een, kun Jean-Karl Vernayn, Raymond Naracin ja Bourretin 76-luokan IMSA Performance -sarja voitti.