LC90 teki debyyttinsä San Marinon Grand Prix -kilpailussa vuonna 1990.
Vuoden 1989 päivitetyn auton tilalle LC89B, jota käytettiin kauden kahdessa ensimmäisessä kierroksessa. Aguri Suzuki saavutti joukkueen ensimmäisen palkintopisteen (ja ainoan Lamborghinin V12:lle, joka oli luokiteltu vuonna 1990) kotiseurastaan Suzukassa. Sen jälkeen kun useimmat suuret juoksijat olivat pudonneet kilpailusta (sekä McLaren-Hondat että Ferraris), Suzuki pääsi loistavalla ja erittäin suositulla kolmannella sijalla koti-Grand Prix -kilpailussa Nelson Piquetin ja Roberto Morenon Benetton-Fordsin takana. Suzuki pääsi jopa Renault V10 -moottorilla ajettavan Riccardo Patresen ja Thierry Boutsenin parin edessä. Kaksi brasilialaista ja japanilainen kuljettaja pääsivät kolmoseksi. Japanin Grand Prix oli viimeinen kerta (vuodesta 2015) jolloin yksikään eurooppalainen kuljettaja ei ollut päässyt jalkapallokentälle Formula 1 Grand Prix -kilpailussa.