Yhteenveto artikkelista:  Kiinan ja Nepalin välisen uuden rautatieverkon osana voitaisiin rakentaa tunneli Mount Everestin alle, on paljastettu. Kiinan valtiolliset tiedotusvälineet ovat raportoineet, että hallitus suunnittelee Qinghain Tiibetin rautatieverkon laajentamista "Nepalin pyynnöstä" - johon voisi sisältyä tunneli maailman korkeimman vuoren alla - vuoteen 2020 mennessä. Tämä askel on poliittisesti tärkeä, koska se osoittaa Pekingin luovan yhteyden Nepalin kanssa, jota Intia pitää vahvasti vaikutusalueellaan. Tunneli voidaan rakentaa Mount Everestin alle Himalajassa osana Kiinan julistamia suuria uusia suunnitelmia. Kiinan ulkoministeri Wang Yi vieraili joulukuussa Kathmandussa ja nepaljalaisten raporttien mukaan hän sanoi, että linjaa voitaisiin lopulta laajentaa Nepalin pääkaupunkiin ja vielä pidemmälle - luoden tärkeän yhteyden Kiinan ja Intian valtavan markkinoiden välillä. "Linian on luultavasti mentävä Qomolangman läpi, niin että työntekijöiden on ehkä kaivettava hyvin pitkiä tunneleita", asiantuntija Wang Mengshu kertoi Chinese Daily -sanomalehdelle viitaten Everestille sen tiibetiläisellä nimellä. Hän totesi, että haasteellisen Himalajan maastotilanteen ja sen "huomattavien" korkeusmuutosten vuoksi junia Kathmandun kautta kulkevalla linjalla olisi todennäköisesti enintään 120 kilometrin tuntivauhti. Uudet suunnitelmat korostavat Kiinan kasvavaa vaikutusvaltaa Nepalissa, kun se on vuosia parantanut maan infrastruktuuria. Kartta osoittaa, missä Qinghai-Tibetin rautatiealue voidaan rakentaa - Mount Everestin alle. Se on rakentanut teitä ja investoimalla miljardeja dollareita vesivoimaan ja televiestintään. Myös kiinalaisten matkailijoiden määrä Nepalissa, jossa sijaitsee kahdeksan maailman 14 yli 8000 metrin huippua, on nousussa. Pekingin kasvava rooli on herättänyt hälytyksen New Delhi'ssa siitä, että Kiina, joka on jo nyt läheinen liittolaisensa Pakistanin kanssa, on luonut läheisempiä taloudellisia siteitä Sri Lankalle, Malediiveille ja Nepalin kanssa tarkoituksellisessa strategiassaan kiertää Intia. Intian pääministeri Narendra Modi lupasi viime vuoden lopulla, että Etelä-Aasian suurin talous rahoittaa sarjan alueellisia investointeja...
Qinghai-Tibetin linjan laajentaminen menisi maailman korkeimman vuoren alle. Kiinalaiset sanovat aikovansa saada projektin valmiiksi viidessä vuodessa. Jos rautatie rakennetaan, se vaikuttaa Intian suhteisiin tärkeimpien talouksien kanssa.