Favoritin ulkonäkö oli italialaisen design-yhtiön Bertonen työtä. Joidenkin Länsi-Euroopasta lisensoidun moottoriteknologian avulla, mutta yhä käyttämällä Škodan suunnittelemia 1289 cm3-moottoria, Škodan insinöörit suunnittelivat länsimaiseen tuotantoon verrattavan auton. Teknologinen kuilu oli edelleen olemassa, mutta alkoi nopeasti sulkeutua. Favorit oli erittäin suosittu Tšekkoslovakiassa ja muissa Itä-Blocin maissa. Se myytiin myös Länsi-Euroopassa, erityisesti Yhdistyneessä kuningaskunnassa ja Tanskassa, koska sen hinta oli alhainen ja sitä pidettiin vankkana ja luotettavana.
Länsimaisen tuotannon vertailukelpoinen auto