Täytä lause: P-40:n puuttuminen kaksikiertaisesta ylenlaskijasta teki siitä alemman kuin Luftwaffen hävittäjät, kuten Messerschmitt Bf 109 tai Focke-Wulf Fw 190 korkealla taistelussa, ja sitä käytettiin harvoin operaatioissa.
Luoteis-Euroopassa. Vuosina 1941-1944 P-40:llä oli kuitenkin ratkaiseva rooli liittoutuneiden ilmavoimien kanssa kolmella suurella taistelukentällä: Pohjois-Afrikassa, Lounais-Tyynenmeren alueella ja Kiinassa. Sillä oli myös merkittävä rooli Lähi-idässä, Kaakkois-Aasiassa, Itä-Euroopassa, Alaskassa ja Italiassa. P-40:n suorituskyky suurilla korkeuksilla ei ollut yhtä tärkeä näillä teatterilla, joissa se palveli ilmavoimien hävittäjänä, pommikoneen saattajana ja hävittäjä-pommikoneena. Vaikka se sai sodan jälkeisen maineen keskinkertaiseksi suunnitteluksi, joka soveltuu vain lähi-ilmatukea varten, tuoreempi tutkimus, mukaan lukien yksittäisten liittoutuneiden laivueiden tietojen tarkastelu, osoittaa, että näin ei ollut: P-40 toimi yllättävän hyvin ilmatasojen ylivoimaisena taistelijana, joka kärsi toisinaan vakavia tappioita, mutta aiheutti myös erittäin raskaan vahingon vihollisen ilma-aluksille. Yli 200 liittoutuneiden hävittäjälentäjää - Yhdistyneestä kuningaskunnasta, Australiasta, Uudesta-Seelannista, Kanadasta, Etelä-Afrikasta, Yhdysvalloista ja Neuvostoliitosta - tuli P-40:n lentäjiksi. Näihin kuului ainakin 20 kaksois-aasia, enimmäkseen Pohjois-Afrikassa, Kiinassa, Birmassa ja Intiassa, Lounais-Tyynenmeren alueella ja Itä-Euroopassa. P-40 tarjosi lisäksi edut, kuten alhaiset kustannukset ja kestävyys, mikä piti sen tuotannossa maanhyökkäyskoneena kauan sen jälkeen, kun se oli vanhentunut hävittäjänä.