Täytä seuraava lause: TS9 teki debyyttinsä 1971 Etelä-Afrikan Grand Prix -kilpailussa. Englantilainen kuljettaja/omistaja John Surtees sai vain yhden alustan, mutta hän vetäytyi vaihteiston ongelman vuoksi. Saksalainen Rolf Stommelen sai toisen auton Espanjaan, mutta saksalainen vetäytyi polttoaineenpaineen häiriöstä ja Surtees pääsi 11. sijalle. Monaco Grand Prixissa Stommelen pääsi kuudenneksi ja Surtees seitsemänneksi. Hollannin puolella englantilainen tuli viidenneksi, ja saksalainen hylättiin, koska marsallit työnsivät hänet aloittamaan pyöräytyksen jälkeen. Ranskan Grand Prix -kilpailussa Surtees tuli kahdeksanneksi ja Stommelen yhdestoista. Derek Bell liittyi Stommelenin ja Surtees For Britannian joukkoon. Bell vetäytyi ja Stommelen tuli viidenneksi ja Surtees kuudenneksi. Saksan Grand Prix -kilpailussa englantilainen oli seitsemäs ja saksalainen kymmenes. Itävallassa englantilainen lopetti moottorin vikaantumisen vuoksi ja saksalainen sijoittui seitsemänneksi. Englantilainen kuljettaja Mike Hailwood liittyi Stommelenin ja Surteesille
Italian Grand Prix ja neljänneksi. Stommelen jäi eläkkeelle onnettomuuden seurauksena ja Surtees myös moottorin vikaan. Kanadassa englantilainen sijoittui 11. sijalle, ja saksalainen vetäytyi ylikuumenemisen takia. Kaksi muutosta seurasi, Stommelen korvattiin amerikkalaisella Sam Poseyllä ja Hailwood palasi Surteesille ennen Yhdysvaltojen Grand Prix -kilpailua. Hailwood sijoittui 15. sijalle, Surtees 17. sijalle ja Posey vetäytyi pistonin vikaan.