Vuosina 1967-1971 käytettiin Pratt &amp; Whitney -turbiinimoottoreita American Championship Car Racingissa ja Formula 1:ssä. STP-Paxton Turbocar hallitsi vuoden 1967 Indianapolis 500 -kilpailua
Kunnes vaihteisto epäonnistui neljä kierrosta maaliin. STP osallistui neljään Lotus 56:een vuoden 1968 Indianapolis 500 -kilpailuun. Yksi auto törmäsi karsinnoissa. Kaksi jäljellä olevaa autoa pääsi nopeimmaksi ja toiseksi nopeimmaksi, mutta kaikki kolme vetäytyivät kilpailusta. Turbiiniautoja pidettiin laittomina ennen seuraavan vuoden kilpailua, joten Lotuksen päällikkö Colin Chapman kehitti auton Formula 1:ssä käytettäväksi ja päivitetty 56B kilpaili puolen tusinaa Formula 1:n kilpailua vuonna 1971.