747-300:n yläkerroksella on kaksi hätäuloskäyntiä ja se on näkyvin ero -300:n ja aiempien mallien välillä. Ennen kuin se tuli vakiona 747-300:lle, venytetty yläkerros tarjottiin aiemmin jälkiasennuksena ja se ilmestyi kahdella japanilaisella 747-100SR-lentokoneella. 747-300 esitteli uuden suoran portaikkun yläkerrokseen varhaisempien versioiden sijasta kiertoketjun, mikä luo tilaa ylä- ja alapuolelle useammille istuimille. Pienet aerodynaamiset muutokset mahdollistivat -300:n kokonaislentokoneen nopeuden saavuttavan Mach 0.85 verrattuna Mach 0.84 -200 ja -100:een, säilyttäen samalla painon. -300:n käyttökerroksella voisi olla samat Pratt & Whitney- ja Rolls-Royce -Royce -Royce -Royce -Royce -Royce -Royce -Royce -Royce -Royce -Royce -Royce -Royce -
Sabena