Viitataan alla olevaan kohtaan ja vastataan kysymykseen sen jälkeen samalla kielellä kuin kohtaa:  Passage: 747-koneen käyttöönotto sujui melko sujuvasti, ja sen avulla voitiin voittaa huoli siitä, etteivät jotkut lentokentät pystyisi ottamaan vastaan niin suurta lentokonetta. Vaikka teknisiä ongelmia esiintyi, ne olivat suhteellisen vähäisiä ja ne ratkaistiin nopeasti. Pan Amin käyttöönoton jälkeen muut lentoyhtiöt, jotka olivat ostaneet 747:n pysyäkseen kilpailukykyisinä, alkoivat käyttää omia 747:tä. Boeing arvioi, että puolet 747-koneista myytiin lentoyhtiöille, jotka halusivat lentokoneen pitkän kantaman pikemminkin kuin sen hyötykapasiteetin. Vaikka 747:llä oli alhaisimmat mahdolliset toimintakustannukset paikkaa kohden, tämä saavutettiin vain, kun ilma-alus oli täysin ladattu; paikkaa kohden aiheutuvat kustannukset kasvoivat nopeasti, kun käyttöaste laski. Kohtalaisen ladattu 747-kone, jonka istuimista vain 70 prosenttia oli varattu, käytti yli 95 prosenttia täysin varattuun 747-koneeseen tarvittavasta polttoaineesta. Kuitenkin monet lippu-alukset ostivat 747:n sen arvostuksen vuoksi "vaikka sen käyttäminen ei olisi taloudellisesti järkevää". 1970- ja 1980-luvuilla John F. Kennedyn kansainvälisellä lentokentällä oli usein yli 30 säännöllisesti suunniteltua 747:ää. Vuosien 1969-1970 taantuma vaikutti voimakkaasti Boeingiin. Syyskuun 1970 jälkeen puolitoista vuotta se myi maailmassa vain kaksi 747:ää, eikä myynyt yhtään yhdysvaltalaiselle lentoyhtiölle lähes kolmeen vuoteen. Kun Yhdysvaltojen ja muiden maiden taloudelliset ongelmat vuoden 1973 öljykriisin jälkeen johtivat matkustajaliikenteen vähenemiseen, useat lentoyhtiöt huomasivat, ettei niillä ollut tarpeeksi matkustajia lentämään 747:ää taloudellisesti, ja ne korvasivat ne pienemmillä ja hiljattain käyttöön otetuilla McDonnell Douglas DC-10 ja Lockheed L-1011 TriStar -laajakoneilla (ja myöhemmin 767 ja A300 / A310 -kaksikoneilla). Yrittäessään houkutella enemmän asiakkaita, American Airlines lopulta siirtyi 747:iin rahtipalveluun ja vaihtoi ne vuonna 1983 Pan Amille pienempiin lentokoneisiin; Delta Air Lines poisti myös 747:n palvelusta useiden vuosien jälkeen. Myöhemmin Delta hankki 747:n uudelleen vuonna 2008 osana fuusioaan...  Kysymys: Mikä kasvaa, kun lentokoneessa on vähemmän matkustajia?
kustannukset istumapaikkaa kohti