VRSC-pyöräperheessä ei ole juurikaan yhtäläisyyksiä Harleyn perinteisempiin valikoimiin. Kilpailussa japanilais- ja amerikkalaisia muskelpyöriä vastaan tulevassa muskelpyörä-/voimakrysser-segmentissä "V-Rod" käyttää Porsche:n kanssa yhdessä kehitettyä moottoria, joka ensimmäistä kertaa Harleyn historiassa sisältää yläpäällisiä kammoja ja nestejäähdytystä. V-Rod on visuaalisesti erottuva, helposti tunnistettavissa 60-asteisen V-Twin-moottorin, säteilylaitteen ja hydraalimuotoisten runkojäsenen avulla, jotka tukevat pyöreää puhdistajaa. VRSC-alusta käytettiin myös tehdasvedon moottoripyöriin. Kysymys: Mitä moottoria V-Rodilla on?
60 asteen V-Twin-moottori