Viitataan alla olevaan kohtaan ja vastataan kysymykseen sen jälkeen samalla kielellä kuin kohtaa:  Passage: Chevrolet Volt -konseptiauto debytoi tammikuussa 2007 järjestetyssä Pohjois-Amerikan kansainvälisessä autonäyttelyssä, ja siitä tuli ensimmäinen suurten autonvalmistajien esittämä sarja plug-in hybrid-konseptiauto. Volt-konseptiautossa oli neljä ovea, taka-asentoava ovi ja neljä matkustajaa. Tämä oli merkittävä muutos suunnittelussa verrattuna General Motorsin EV1:ään 1990-luvulla, jossa oli vain kaksi istuinta painon vähentämiseksi ja lyijy-happo-akkupakkauksen tarpeelliseksi tilaksi. Myös Voltin huippunopeus kasvoi sähköisesti rajoitetusta 130 km/h:stä 160 km/h:iin. Akkupakkauksen kokoa pienennettiin, EV1: n tilavuus oli noin 10,6 kuutiota (300 litraa) Volt-malliin. General Motorsin tuolloin varapuheenjohtaja Robert Lutz sanoi, että Teslan kehittämä kakkospaikkainen urheiluauto, Tesla Roadster (2008), ja litium-ioniakkujen teknologian nopea kehitys innoitti häntä painostamaan autonvalmistajaa kehittämään Volt-mallia vuoden 2006 Detroitin autonäyttelyn jälkeen voittamalla sisäisen vastustuksen. Lutzin alkuperäinen ajatus oli kehittää täysin sähköauto, mutta Jon Lauckner, General Motorsin varapresidentti maailmanlaajuisen ajoneuvon kehittämisestä, vakuutti hänet, että kalliiden paristojen välttämiseksi, etäisyyden ahdistuksen ja julkisen latausinfrastruktuurin puuttumisen välttämiseksi he voisivat käyttää pienempää paristopakettia, jossa on pieni bensiinimoottori, joka ajaa generaattoria varmuuskopioina, mutta ilman mekaanista yhteyttä bensiinimoottorin ja käyttöpyörien välillä, joten se olisi puhdas sähköisesti ajettu ajoneuvo ilman monia General Motorsin EV1-kokemuksesta oppimien rajoituksia.  Kysymys: Kuinka monta ihmistä voi istua mukavasti Volt-konseptiautossa?
neljä