5. kesäkuuta 1944 B-29-koneet hyökkäsivät Bangkokia vastaan. Lähteet eivät kerro, mistä ne laukaistiin ja vaihtelevat siitä, että kyseessä olevat numerot ovat 77, 98 ja 114. Kohteet olivat Bangkokin Memorial Bridge ja suuri voimalaitos. Pommit putosivat yli kahden kilometrin päähän, eivät vahingoittaneet siviilirakennuksia, mutta tuhosivat joitakin raitiovaunulinjoja ja tuhosivat sekä japanilaisen sotilassairaalan että japanilaisen salaisen poliisin päämajan. Kesäkuun 15. päivänä 1944 68 B-29:ää lähti lentokentältä Chengdun läheltä, 47 B-29:ää pommitti Imperial Iron and Steel Worksia.
Yawatassa, Fukuokan prefektuurissa, Japani. Tämä oli ensimmäinen hyökkäys japanilaisia saaria vastaan Doolittlen hyökkäyksen jälkeen huhtikuussa 1942. Ensimmäiset B-29-häviöt tapahtuivat tämän hyökkäyksen aikana, kun yksi B-29 tuhoutui japanilaisilta hävittäjiltä Kiinassa hätälaskun jälkeen, yksi menetettiin ilmatorjunta-aseella Yawatan yllä, ja toinen, "Stockett's Rocket" (kapteeni Marvin M. Stockettin, ilma-aluksen komentajan mukaan) B-29-1-BW 42-6261, katosi lentoonlähdön jälkeen Chakullasta, Intiasta, Himalajan yläpuolella (12 surmattua, 11 miehistön jäsentä ja yksi matkustaja). Tämä hyökkäys, joka aiheutti vain vähän vahinkoa kohteelle, kun vain yksi pommi osui kohteeseen tehdaskompleksissa, käytti lähes polttoainevarastot Chengdun B-29-tukikohdissa, mikä johti toiminnan hidastumiseen, kunnes polttoainevarastot voitiin täyttää. Heinäkuusta alkaen Kiinan lentokentiltä suoritetut hyökkäykset Japania vastaan jatkuivat suhteellisen vähäisellä intensiteetillä. Japania pommitettiin: