Granatellin autoista tuli merkittävä osa Indianapolis 500 -kilpailua. Vaikka hän sai aluksi huonon maineen esittelemällä uudestaan Novi-moottorin, hänen tunnetuimmat tulokset olivat hänen turbiinivoimalla varustetut autonsa vuonna
Vuosina 1967 ja 1968. Molemmissa vuosissa hän näki todennäköisten kilpailun voittajien epäonnistuvan loppupuolella; Joe Leonardin romahdus Lotus 56: ssä 10 kierrosta jäljellä vuonna 1968 oli ylitetty edellisenä vuonna, kun Parnelli Jones, joka johti mukavasti vain kolme kierrosta ennen loppua, kärsi kuuden dollarin vaihteiston epäonnistumisen STP-Paxton Turbocarissa ja vetäytyi, antaen varman voiton A. J. Foytille.