Viitataan alla olevaan kohtaan ja vastataan kysymykseen sen jälkeen samalla kielellä kuin kohtaa:  Passage: 747-400 on parannettu malli, jolla on suurempi kantama. Sen siipihuippujen pituus on 1,8 metriä ja siivet ovat 1,8 metriä, mikä parantaa tyypin polttoainetehokkuutta neljällä prosentilla verrattuna aiempiin 747-versioihin. 747-400:ssä otettiin käyttöön uusi lasinen ohjaamo, joka on suunniteltu kahden lentäjän miehistölle kolmen sijasta, ja numeroiden, mittareiden ja nappuloiden määrä väheni 971:stä 365:een elektroniikan avulla. Tyypillä on myös peräpolttoainetankit, uudistetut moottorit ja uusi sisustus. Jotkut lentoyhtiöt ovat käyttäneet pitkää matkaa ohittaakseen perinteiset polttoainepysähdykset, kuten Anchorage. Voimalaitteita ovat muun muassa Pratt & Whitney PW4062, General Electric CF6-80C2 ja Rolls-Royce RB211-524. Koska Boeing 767 -koneen kehitys on päällekkäistä 747-400-koneen kehityksellä, molemmat koneet voivat käyttää samoja kolmea moottoripyörää ja ovat jopa vaihdettavissa kahden lentokoneen mallien välillä. -400:tä tarjottiin matkustajille (-400), rahtialuksille (-400F), combi (-400M), kotimaisille (-400D), laajennetulle matkustajille (-400ER) ja laajennetulle rahtialukselle (-400ERF). Matkustajaversioissa on sama yläkerros kuin -300:lla, kun taas rahtialusversioissa ei ole laajennettua yläkerrosta. 747-400D rakennettiin lyhyen matkan lentotoimintaan, ja siinä mahtuu enintään 624 henkilöä. Siivet eivät olleet mukana, mutta ne voidaan korjata. Matkustaja-nopeus on jopa Mach 0.855 eri versioissa 747-400.  Kysymys: Millainen sisustus tällä tyypillä oli?
uusi