Jatkoa tähän kappaleeseen - Junan raiteilta poisto-strategiat vaihtelivat huomattavasti tehokkuudessaan. Saksalaiset onnistuivat korjaamaan raiteet nopeasti tasaisella maaperällä olevilla maatalousalueilla, koska joidenkin materiaalien pelastaminen oli suhteellisen helppo ehdotus tällaisella maastolla. Mutta jos yhdyslevyn purkaisi vuoristossa ulkoradasta (koska junat kulkevat korkeammalla nopeudella alasvuorelta), se voisi johtaa koko junan raiteilta poistumiseen, kun huomattava määrä etuosaan valmiita materiaaleja on levinnyt kauas vuorenrinteelle. SNCF:n työntekijöistä vastarintaliikkeeseen liittyi osa Resistance-Fer -ryhmää, jonka tehtävänä oli ilmoittaa Saksan joukkojen liikkeistä Liittoutuneille ja sabotoida rautateiden liikkuvaa kalustoa ja niiden infrastruktuuria. Normandian ja Provenssin hyökkäysten jälkeen
Vuonna 1944 rautatieliikenteen sabotaasi tuli paljon useammaksi ja estyi tehokkaasti joitakin saksalaisten joukkojen lähettämistä rintamalle ja vaikeutti saksalaisten miehittäjäjoukkojen myöhempää perääntymistä.