Yhteenveto artikkelista:  Audi on kehittänyt niin sanotun "vihreän" dieselpolttoaineen, joka on valmistettu vedestä ja hiilidioksidista. Autonvalmistaja kuvaili läpimurtoaan "tulevaisuuden polttoaineeksi" ja väitti, että se voisi tarjota hiilineutraalin tavan ajaa ajoneuvoja. Asiantuntijat käyttivät uusiutuvaa energiaa hiilidioksidin ja veden muuntamiseksi raakaöljyksi, jota kutsutaan "siniseksi raakaöljyksi" ja jota sitten puhdistettiin dieselöljyksi. Katso videota. Audi väittää luoneensa tulevaisuuden polttoaineen - veden ja hiilidioksidin avulla valmistetun dieselin. Tutkimukset ovat osoittaneet, että sitä voidaan sekoittaa fossiilisten polttoaineiden dieselin kanssa tai käyttää itse polttoaineena. Audi on jo alkanut käyttää uutta e-dieseliä Saksan opetus- ja tutkimusministeri Dr. Johanna Wankan virallista autoa varten. Audin kestävän kehityksen johtaja Reiner Mangold totesi: "Audin e-diesel-moottorin kehittämisessä edistämme uutta hiilidioksidipohjaista polttoainetta, joka mahdollistaa pitkän matkan liikkuvuuden käytännössä ilman ilmastovaikutuksia. Audin polttoaine kehitettiin yhdessä Dresdenissä toimivan energiateknologiayhtiön Sunfiren kanssa. Polttoaineen valmistamiseksi lämmitetään ensin vettä, josta muodostuu höyry, joka hajotetaan sitten korkean lämpötilan elektrolyysin avulla vetyyn ja happeen. Kun tämä prosessi suoritetaan yli 800 °C:n lämpötiloissa, vesi hajoaa tehokkaammin kuin huoneenlämpötilassa. Sen jälkeen vetyä pumpataan hiilidioksidiin perustuvaan reaktoriin korkeassa paineessa ja korkeassa lämpötilassa. Tämä saa ne reagoimaan ja tuottamaan pitkäketjuisia nestemäisiä hiilivetyjä. Hiilivedyt ovat kaikkien fossiilisten polttoaineiden perusta, mutta reaktorissa tuotettuja yhdisteitä kutsutaan "siniseksi raakaöljyksi". Audi väittää, että koko prosessi voidaan käynnistää uusiutuvan energian avulla ja että tehokkuus on noin 70 prosenttia. Sininen raakaöljy voidaan sitten puhdistaa samalla tavalla kuin tavallinen raakaöljy...
Saksalainen autonvalmistaja käytti uusiutuvaa energiaa hiilidioksidin ja veden muuntamiseksi " siniseksi raakaöljyksi ", jota sitten jalostettiin dieselin valmistamiseksi. Hiilidioksidi voidaan poistaa ilmasta tai voimalaitoksista. Audi väittää, että sen e-diesel on hiilineutraali ilman ilmastonmuutosta. Testit viittaavat siihen, että autot ajavat hiljaisemmin ja tuottavat vähemmän saasteita.