Hän palasi Ferrarille vuoden 1955 kauden alussa Argentiinassa. Hän otti morfiini-ruiskeita kipua lievittääkseen. Mutta kuumuus teki vahinkoa kaikille kuljettajille. Farina pisti väsymyksen vuoksi, ja hänen Ferrarinsa 625 otettiin tiimin varaajaksi, Magliolille. Kun José Froilán González putosi, hänen tilalleen lähetettiin elvyttynyt Farina. Myöhemmin kisan aikana González, joka oli autossaan, törmäsi, mutta palasi ja antoi auton takaisin Farinaan, joka toi sen kotiin toisena. Kolmas paikka Argentiinan Grand Prixissä 1955
Hän meni Farinan alkuperäiseen autoon, jota ajoivat Maglioli ja Maurice Trintignant. Kolmannen sijan jälkeen Belgiassa Farina vetäytyi puolivälissä kauden, johtuen jatkuvasta kivusta ja Ascarin kuolemasta. Hän palasi vuoden 1955 Italian Grand Prix -kilpailuun, mutta hänen Scuderia Ferrarin Lancia D50 -autollaan kärsi rengasrikkomuksesta 170 mph: n nopeudella harjoituksissa, kun hän oli Monzan uudella pankilla. Auto kääntyi, mutta Farina astui ulos vahingoittumattomana. Ferrari vetää auton pois kilpailusta, eikä Farina aloita viimeistä Grand Prix -kilpailuaan.