أكمل الجملة التالية: كان من المفروض أن تكون JS29 قد ظهرت لأول مرة في جائزة البرازيل الكبرى عام 1987 باستخدام V8 توربو ألفا روميو 890T حتى كانت 415T جاهزة. ومع ذلك، بعد التعليقات السلبية لـ Arnoux، وانسحاب Fiat، يعني ده إن الفريق ما كانش ليه محرك ينافس به حتى السباق التاني في
سان مارينو. كان هناك أن JS29B بمحرك Megatron سيجعل أول مسابقة له. تم تحديث JS29B بعد جائزة ديترويت الكبرى لمواصفات JS29C النهائية. في حين تم تصميم JS29 أصلاً لمحرك ألفا ذي 4 أسطوانات، لم تكن مجرد حالة من وضع محرك ميغاترون ذي 4 أسطوانات في مكانه. تسببت الاختلافات الرئيسية في 'السباكة' للمحركين في اضطرار الفريق إلى إعادة تصميم السيارة ، وخاصة تعليقها الخلفي حيث أظهرت الاختبارات أن Megatron كان يسبب اهتزازات سيئة كانت تسبب في فشل التعليق.