خلال معركة فرنسا ، مزيج من MB.151s و MB.152s مجهز تسع مجموعات de Chasse ؛ كانت MB.152 أكبر عدد من الطائرات المتبقية في الخدمة خلال الأسابيع الأخيرة قبل توقيع الهدنة في 22 يونيو 1940.
. اتضح أنها طائرات قوية ، قادرة على تحمل أضرار معركة كبيرة ، وتصل بسرعة عالية أثناء الغوص ، وتعمل بشكل جيد كمنصة مدفعية. في القتال الجوي ، تفوق عليها Messerschmitt Bf 109E في كل حساب تقريبًا وأثبتت أنها أبطأ من Bf 110 ذات المحركين. كل وحدات بلوخ عانت خسائر كبيرة. في أسبوع القتال الجوي الثقيل بين 10 و 17 مايو ، كان من الشائع تقريبًا أن تقلع سرب بلوخ بثمانية أو تسع طائرات وتعود مع اثنين أو ثلاثة فقط. من ناحيتهم ، ادعى طيارو بلوخ MB.152s على الأقل 188 طائرة عدو ، لخسارة حوالي 86 بلوخ. لكن في الأسبوع الثالث من شهر مايو، كانت وحدات بلوخ قد تم تدميرها وتم سحبها مرة أخرى إلى منطقة باريس لإعادة التشكيل.