أكمل الجملة اللي جاية: "بناء كنتاكي كان يعاني من تعليقات. تم وضع ترابها في ساحة نورفولك للبحرية ، بورتسموث ، فيرجينيا ، في 7 مارس 1942. ومع ذلك ، تم تعليق العمل على السفينة في يونيو من تلك السنة ، وتم إطلاق هيكل أسفل "كنتاكي" لإفساح المجال لبناء LST في 10 يونيو. في حين تم تعليق بنائها ، نظر مكتب السفن في اقتراح تحويل حاملة الطائرات لـ "كنتاكي" و "إلينويز" في أعقاب معارك بحر المرجان و
في منتصف الطريق. زي ما تم اقتراحه ، كان "كينتاكي" المتحول سيكون لديه سطح طيران طويل وعريض ، مع تسليح مطابق لحاملات النقل: أربعة قذائف مزدوجة من 5 بوصات وأربع قذائف أخرى من 5 بوصات في قذائف فردية ، جنبًا إلى جنب مع ستة قذائف رباعية من 40 مم. تم التخلي عن الفكرة بعد أن قرر مكتب السفن أن السفن المعدلة ستكون قادرة على حمل عدد أقل من الطائرات من فئة "إيسكس" ، وأن المزيد من حاملات فئة "إيسكس" يمكن أن تُبنى في نفس المدة من الزمن ، وأن مشروع التحويل سيكون أكثر تكلفة بكثير من "إيسكس" الجديدة. بدلًا من ذلك ، كان من المفترض إنهاء "كينتاكي" و "إلينوي" كسفن حربية ، لكن بناءها أعطيت أولوية منخفضة جدًا. أعيد العمل على السفينة في 6 ديسمبر 1944 ، عندما تم إعادة هيكل الجذع إلى الممر. عمل على السفينة الحربية سار بوتيرة بطيئة، وكان من المتوقع اكتمالها للربع الثالث من عام 1946. في ديسمبر 1945 ، تم التوصية بإتمام "كينتاكي" كسفينة حربية مضادة للطائرات ، وتم تعليق العمل على السفينة في أغسطس 1946 بينما تم النظر في ذلك. استأنف البناء مرة أخرى في 17 أغسطس 1948 دون اتخاذ أي قرار بشأن تصميمها النهائي. استمر العمل على "كنتاكي" حتى 20 يناير 1950 ، عندما قرر إيقاف العمل على السفينة. بعد ذلك ، تم ترحيلها من حوضها الجاف لإزالة مساحة لإصلاحات السفينة الشقيقة ، التي عثرت في طريقها من طرق هامبتون.