تلخيص المقال:  الخطوط الجوية بتغير الإجراءات لتضمن وجود طاقمين في قمرة القيادة في كل الأوقات بعد مأساة الخطوط الجوية الألمانية اللي قتلت 150 شخص. اتضح اليوم بشكل دراماتيكي إن مساعد الطيار في طائرة إيرباص إيه 320 اللي تحطمت في جبال الألب الفرنسية حبست الطيار خارج قمرة القيادة وحطمت الطائرة عمداً. تم الكشف عن اللحظات الأخيرة للطائرة المحكوم عليها من قبل المدعين العامين الفرنسيين الذين قالوا إنها كانت خطة أندرياس لوبيتز البالغ من العمر 28 عامًا "لتدمير الطائرة". الآن شركة الطيران الرخيصة إيزي جيت أعلنت إن الخطوة هتدخل حيز التنفيذ بكرة - ويقول خبراء الطيران إن هناك تحركات لجعلها "ملزمة" عبر شركات الطيران. اقرع للأسفل عشان الفيديو. الوقاية من الكوارث: شركات الطيران المنخفضة إيزي جيت ونرويجيان إير شاتل هتنطبقوا قواعد جديدة لضمان وجود عضوين من طاقم الطائرة في قمرة القيادة في كل الأوقات في أعقاب الكارثة الجوية لشركة جيرمان وينجز. المأساة: اتضح اليوم أن مساعد الطيار في شركة Germanwings ، أندرياس لوبيتز (في الصورة) ، حبس طيار الطائرة خارج قمرة القيادة و "عمدًا" تحطم الطائرة في جبال الألب الفرنسية ، مما أسفر عن مقتل 150 شخص على متنها. السلامة: دلوقتي الناقل الاقتصادي إيزي جيت أعلن أن الخطوة الجديدة هتدخل حيز التنفيذ بكرة و خبراء الطيران بيقولوا إن هناك خطوات لجعلها " إلزامية " على جميع شركات الطيران. الرعب: بعد ظهور التسجيلات الصوتية من A320 المحكوم عليها والتي كشفت كيف حاول الطيار ركل باب قمرة القيادة ، قالت EasyJet إن أحد أفراد طاقم الطائرة سيدخل قمرة القيادة إذا كان الطيار أو مساعد الطيار بحاجة إلى المرحاض. الخطوة جاية بعد ما حثت هيئة الطيران المدني شركات الطيران على مراجعة سياساتها لتجنب أن يكون الطيار أو مساعد الطيار لوحده في أجهزة التحكم. قالت متحدثة باسم شركة إيزي جيت: "إيزي جيت بتأكد إنه بتغير إجراءاتها، بدءاً من يوم الجمعة 27 مارس، واللي بيعني إن عضوين من أفراد الطاقم هيكونوا في قمرة القيادة في كل الأوقات. "القرار ده اتخد بعد التشاور مع هيئة الطيران المدني. سلامة وأمن الركاب وطاقمها هي أولوية شركة الطيران". ايزي جيت قالوا ان واحد من طاقم الطائرة هيدخل مؤقتًا قمرة القيادة...
أندرياس لوبيتز حبس الطيار من قمرة القيادة و "عمدًا" حطم A320. طارت الطائرة على جبال الألب الفرنسية بسرعة 400 ميل في الساعة وقتلت 150 شخص على متنها. إيزي جيت وفيرجين أتلانتيك ونورويجين بيقدموا قاعدة لتجنب الكارثة. جيت 2، مونارك، فلاي بي و رايان إير بيقولوا إن الإجراءات موجودة بالفعل. قال مصدر داخلي في الصناعة إن الممارسة ممكن تصبح " إلزامية " في جميع شركات الطيران.