بعد عودتها من أوروبا في أغسطس 1958 ، بدأت 16 شهرًا من التدريب والعمل التجريبي مع مجموعة تطوير المدمرات المصممة لزيادة قدرتها القتالية للبحرية الحديثة. في مارس 1960 ، دخلت سفينة بوسطن للبحرية لبدء إعادة تأهيل الأسطول وتحديثه (FRAM) ، والذي شمل إعادة تصميم واسع النطاق وتثبيت سطح هبوط للمروحيات والهينجر في المؤخرة. ظهرت مع زيادة طول العمر بشكل كبير ، وشاركت السفينة في تمارين مضادة للغواصات في يناير 1961 ، بما في ذلك استخدام طائرة هليكوبتر بدون طيار DASH الجديدة المضادة للغواصات. بعدين أبحرت "هيو بورفيس" في 8 مارس لنشرها السادس في البحر الأبيض المتوسط. خلال الرحلات البحرية دي، بيقف الأسطول جاهز لأي احتمال خلال تعميق أزمة برلين
. عادت السفينة إلى نيوبورت في 4 أكتوبر 1961.