في ديسمبر 2009، مع انتقال فيشيكيلا إلى فيراري وترقية ليوزي إلى فريق السباق، شارك دي ريستا في اختبار مع الفريق في حلبة هيريز جنبًا إلى جنب مع J. R. Hildebrand. في معرض أوتوسبورت إنترناشيونال في يناير 2010 ، قيل إنه قريب من صفقة كمدرب اختبار وقائد احتياطي للفريق لموسم 2010. اتعلنت الصفقة في 2 فبراير. ظهر دي ريستا لأول مرة في سباق الفورمولا واحد في جائزة أستراليا الكبرى 2010 ، حيث شارك في أول جلسة تدريب حرة بدلاً من سوتيل وانتهى في المركز الحادي عشر. قاد في أول جلسة تدريب لجميع السباقات التالية حتى جائزة موناكو الكبرى حيث لم يشارك. استأنف قيادة الفريق في جائزة أوروبا الكبرى والجائزة الكبرى البريطانية التالية
. بعد ما خرج من جائزة ألمانيا الكبرى عاد للجائزة الكبرى للمجر. بعد ذلك ، جلس دي ريستا في جائزة بلجيكا الكبرى حيث احتاج تونيو ليوزي و أدريان سوتيل إلى أكبر وقت ممكن في المسار للحصول على شعور بالأجزاء الجديدة. شارك في التدريبات لجائزة إيطاليا الكبرى ، لكنه لم يشارك في جائزة سنغافورة الكبرى أو اليابانية الكبرى. اختار الفريق أن دي ريستا يجب أن يفوت جائزة كوريا الكبرى للسماح لليوزي وسوتيل بالتعود على المسار الجديد للسباق.