تلخيص المقال:  هناك طريقتين رئيسيتين للزوار لمدينة هو تشي مين لعبور الشوارع. إحدى الطرق هي الدخول بهدوء زي زين في دوامة الدراجات البخارية المرنة والسير بسلام عبر الطريق دون كسر الخطوة. زي السكان المحليين، هم جزء من التدفق، جزء من تيار حركة المرور. التاني هو الوقوف بقلق على حافة الرصيف، بأصابع القدم مجعدة مثل الغواص، منتظراً إشارة توقف غير موجودة، ثم الانغماس في القتال الجماعي بينما يطلق صيحة صغيرة قبل أن يزحف عبر الشارع مثل Frogger المجنون. شوية، زي ستيف مولر، بيسألوا ليه عبروا الطريق أصلاً. لو ما تقدرش تهزمهم، انضم إليهم. واللي هو اللي عمل ساوث كاروليني -- هو دلوقتي بيدير مغامرات فيتنام فيسبا للمدينة. هي شركة سياحية بتوفر إثارة عجلتين على الدراجات البخارية الإيطالية القديمة، فيسبا، حول مدينة هو تشي مين، في دلتا الميكونغ وما ورا. بيقول مولر إن ركوب الدراجة البخارية في هو تشي مين هو أفضل طريقة لتشعر أنك جزء من المدينة. "إنه فعلاً تجربة حقيقية،" يقول. "كوني جنب جنب مع السكان المحليين". الجولات اليومية بتأخذ في معالم مشاهدة شعبية زي دار الأوبرا ومكتب البريد المركزي اللي صممه غوستاف إيفل، لكن بردو بتتوقف في المطاعم المحلية والمواقع الغريبة. إحدى المحطات الشعبية في الصباح الباكر هي حديقة تاو دان حيث يحب معجبو الطيور في مدينة هو تشي مين أن يضخموا أنفسهم مثل حيواناتهم الأليفة المقيدة في عرض للتغريد. للأسف/الحمد لله، مش انت اللي بتقود. كل الدراجات البخارية بتقودها سائقين محليين من ذوي الخبرة واللي ما عندهمش مشكلة مع حشد المركبات على الطرق. دليل السياحة المحلي بيسير برفقتك، برضو، عشان يضيف سياق للمشاهد، الروائح والأصوات اللي بتتجربها من الجزء الخلفي من محرك بضربتين. مولر أخد طريق غير مباشر عشان ينشئ الشركة. بعدما سافر في جنوب شرق آسيا في سنة 1997، استقر في فيتنام في السنة اللي بعده واكتشف كتير من الدراجات البخارية الإيطالية الكلاسيكية اللي محتاجة القليل من العناية. اشترى أول واحد بعد ثلاثة أيام في البلاد و استكشف فرصة ليتصل بالعالم...
ستيف مولر الأمريكي أطلق شركة جولات في مدينة هو تشي مين بتقدم جولات على فيسبا. مولر بيقول إنه أحسن طريقة لمشاهدة المدينة وخارجها، ركوب جنب إلى جنب مع السكان المحليين. الدراجات البخارية بتقودها سائقين محليين من ذوي الخبرة مع مرشد جولة وميكانيكي يرافقون كل جولة.