كان إنتاج P-40 (نموذج 81A) متطابق تقريبًا مع XP-40, ولكن تم بناؤه بمحرك V-1710-33s بقوة 1,040 حصان (780 كيلوواط) وواحد.30 M1919 Browning في كل جناح. تم تغيير تسمية الشركة إلى موديل 81 بسبب التغييرات الواسعة من النموذج القياسي 75. كانت فرنسا ، التي كانت مشغل كبير من P-36 ، مهتمة بهذه المقاتلة وأمرت 140 طائرة باسم Hawk 81A-1s. ومع ذلك، بعد هدنة 1940 الفرنسية
حصلت القوات الجوية الملكية على الطائرات دي باسم توماهوك Mk.I. لم يعتبر هذا النوع جاهز للقتال ، لأنهم كانوا يفتقرون إلى التسليح الثقيل والدروع ، ولكن نظرًا لو كان هناك نقص في طائرات مقاتلة لائقة بعد معركة بريطانيا ، فإن سلاح الجو الملكي البريطاني ضغط عليها في الخدمة للاستخدام في شمال إفريقيا على أي حال.