أكمل الجملة التالية: زميل برايس في فريق Shadow ، Jean-Pierre Jarier ، تجاوزه في التأهيل في الجزء الأول من موسم 1975 ، حيث كان للسائق الفرنسي سيارة Shadow DN5 الجديدة ، بينما كان برايس في DN3 القديمة. مش لحد الجولة التالتة، ال، اللي تمكن برايس يستخدم د.ن.5. كان سباق الفريق الرابع من الموسم هو سباق الأبطال غير البطل الذي عقد في براندز هاتش. تأهل برايس على المركز الأول ، وبعد بداية سيئة ، تجاوز بيترسون وجاكي إيكس قبل إغلاق فجوة مدتها ثمانية ثواني على زعيم السباق جودي شيكتر ، الذي فشل محركه بينما كان برايس يضايقه ، مما سمح لبرايس بالمرور ليصبح أول ويلزي يفوز بسباق الفورمولا واحد. برايس أظهر علامات أخرى واعدة خلال الموسم، أبرزها في
موناكو وسيلفرستون حيث تأهل على الصف الأمامي من الشبكة، الأخير في المركز الأول. حقق برايس أيضًا أول منصة سباق في بطولة العالم ، في ظروف رطبة للغاية في عام 2004 ، وانتهى في النقاط أربع مرات أخرى. جاء أعلى من هؤلاء في ألمانيا حيث أنهى رابعًا ، على الرغم من حقيقة أنه بينما كان يدير في المركز الثاني وراء كارلوس رويتمان ، كان الوقود يتسرب إلى قمرة القيادة لسيارته DN5 خلال الدورات الأخيرة حول نيربورجرينج ، ويقال إنه "حرق جلده وعميه تقريبًا بالبخار". حصل الويلزي لاحقًا على جائزة "Prix Rouge et Blanc Jo Siffert" ، سميت باسم سائق الفورمولا واحد السويسري ، لهذه الإنجازة.