أكمل الجملة اللي جاية: كان هناك مخاوف من قبل السائقين في
جني الألماني اللي اتعقد في نوردشلايف الأسطوري عن سلامة المسار. كان قسم نوردشلايف الجبلي من نيربورجرينغ بطول 14 ميل (23 كم) <unk> تقريباً 3 مرات أطول من إنترلاغوس ، وهو أطول حلبة على التقويم و 7 مرات أطول من حلبة شوارع موناكو ، وكان حجمها يعني أنه كان من المستحيل تقريبًا التنظيم للمعايير التنظيمية لعام 1976 - لم يكن المنظمون مستعدين أو قادرين على توفير ما يصل إلى 4 أضعاف المارشال والخدمات الطبية و رجال الإطفاء المطلوبين في هذا الحلبة من أي حلبة أخرى في الفورمولا 1. في النهاية، قرر كل السائقين السباق، ولم تكن مفاجأة أن هانت ولاودا كانوا في الصف الأول، والسائق البريطاني على القطب، مع قيادة ديبايلر للصف الثاني. في البداية، على مسار رطب ولكنه جاف، مرة تانية كان ريجازوني هو اللي بدأ أحسن، في حين كان لاودا بطيء وخسر الكثير من المراكز. ريجازوني كان بيقود من هانت بس هو اتحرك و هبط للرابع. في نهاية الجولة الأولى، بعد حوالي ثمانية دقائق من بدء السباق، قرر معظم السائقين أن يخرجوا عجلات جافة. ده خلى ماكلارين ماس بيقود من غونار نيلسون.