تلخيص المقال:  الرجل اللي بيصمم يخت سير بن آينسلي لكأس أمريكا بيقول: بصراحة، أنا مش عارف حاجة عن القوارب. القوارب ما كانتش شغفي. ولا بيعرف السباحة. كده بيتكلم أدريان نيوي، بيكاسو مع قلم رصاص 4 ه، اللي ممكن يدعي إنه أحسن مصمم سباقات سيارات في جيله. هو دلوقتي بيقسم وقته 50-50 بين برنامج ريد بُل للفورمولا واحد ومشروع التكنولوجيات المتقدمة - بيساعد فريق آينسلي لكأس 2017 وكمان بتصميم سيارة طريق. مدير التقنية في ريد بُل، أدريان نيوي، بيعتقد إن السيارة بتتخلى عن طريق محرك رينو. نيوي بيعتقد إن موردي المحركات من رينو بيهزموا ريد بول. "إنه محبط إنه عندنا محرك بعيد جداً عن الطريق مع عدم وجود ضوء واضح في نهاية النفق وكل أنواع الإخفاقات،" قال قبل جائزة أستراليا الكبرى يوم الأحد. احنا بنحاول نقدم ان نتشارك. ده حاجة واحدة انت مش قادر تتنافس فيها بس بتقدر تشوف طريقك للخروج منه. وشي تاني لما تكون مش تنافسي وشريكك ما بيبينش راغب يتعامل معك. المشاكل استمرت في نهاية الاسبوع ده. سيارة دانيال ريكاردو كانت بتحتاج محرك جديد - واحد من أربعة مسموح به للموسم من 20 جولة. تأهل في المركز السابع و زميله في الفريق دانييل كفيات في المركز الثالث عشر لسباق من المقرر أن يبدأ من دون مانور ، الفريق الذي يحاول إعادة تشكيل نفسه من رماد ماروسيا. مرسيدس أخدت المركز الأول مع لويس هاميلتون. نيوي، 56، ممكن يخرج عقله عن المسار مع مشروع آينسلي، حيث بيعمل مع زميله السابق في مكلارين مارتن ويتمارش، اللي اتعين الاسبوع الماضي رئيساً تنفيذياً لفريق كأس أمريكا. نيوى (يسار) بيدور على سيارة دانييل كفيات (في الوسط) خلال التدريب الأسترالي المفتوح يوم السبت.
موسم الفورمولا واحد 2015 بيبدأ بجائزة استراليا الكبرى يوم الاحد. بداية الموسم لـ ريد بُل عوقتها مشاكل المحرك. السائق دانيال ريكاردو اتأهل في المرتبة السابعة و زميله في الفريق دانيل كفيات في المرتبة الثالثة عشر.