كتب استمرار لهذه الفقرة - برابام انحنى المحرك المتطور إلى الجانب بـ 72 درجة للاستخدام في BT55 المنخفضة للغاية ، لكن المفهوم أثبت أنه لم ينجح ، على الأرجح بسبب مشاكل التبريد في المقصورة الضيقة. بدلًا من ذلك ، كانت بينيتون مع B186 الأكثر تقليدية هي المستخدمين الرائدين لشركة BMW في عام 1986 ، حيث سجل جيرارد بيرجر أول فوز له وفوز الفريق (والآخر لمحرك BMW) في جائزة مكسيكا الكبرى
.