أكمل الجملة التالية: مع عودة الفرق إلى آسيا، تحول التركيز إلى سباق البطولة. لويس هاميلتون وضع نفسه في الموقف المثالي ليقاتل فرناندو ألونسو، مؤهل على المنصب بينما ألونسو استطاع فقط أن يدير المركز الخامس. في السباق الأكثر تطلبًا بدنيًا في السنة، تنافست الفرق على الموقع خلال المرحلة الأولى من الجائزة الكبرى، محاولين تحديد موقعهم للدورات العشر الأخيرة. بس لما حدد السائقين إيقاعًا، فشل صندوق تروس هاميلتون، وأجبره على الخروج من السباق وتسليم القيادة لسيباستيان فيتل. تم تقصير السباق بدورتين لتناسب الحد الزمني لساعتين لسباق الجائزة الكبرى بعد تدخلات طويلة لسيارة السلامة. أولاً ، نارين كارثيكيان خسر في الحواجز تحت المدرجات في الدورة 30 ، مما أجبر على نشر سيارة السلامة. كان لدى السائقين فرصة ضئيلة ليكونوا مرتاحين في إعادة التشغيل ، حيث أخطأ مايكل شوماخر في تحديد نقطة الكبح في نهاية جسر الإسبلاندا ، وتدخل في الجزء الخلفي من جان إريك فيرني وأطلق سيارة السلامة للمرة الثانية في حادث كان شبه صورة مرآة لصدمه مع سيرجيو بيريز في عام 2011. بعد كده اتعاقب على عشرة أماكن على الشبكة
جائزة اليابان الكبرى. سيطر فيتيل على السباق من إعادة التشغيل الثانية ، فسبق جينسون باتون إلى الخط ، لانتصاره الثاني في الموسم وأول مرة منذ جائزة البحرين الكبرى قبل خمسة أشهر. أكمل ألونسو منصة التتويج ، واحتفظ بسببه في البطولة بعد الدفاع عن بول دي ريستا في وقت متأخر من السباق. في أماكن أخرى ، سلسلة من التقاعدات <unk> بما في ذلك مشكلة المحرك المتأخرة لبرونو سينا ، والتي تركت البرازيلي بحروق طفيفة في ظهره <unk> وسلسلة من الخلافات التي تورط فيها مارك ويبر ونيكو هولكنبرغ وكاموي كوباياشي وسرجيو بيريز أثناء قتالهم على مواقع النقاط الطفيفة سمحت لتيمو غلوك بالانتهاء من المركز الثاني عشر ، والنتيجة التي رأت ماروسيا تستعيد المركز العاشر في بطولة العالم للمصنعين من كاترهام.