كتب استمرار لهذه الفقرة - تم توظيف والتريب من قبل ديل إيرناردت لتقود فريقه الجديد رقم 15 مدعومة من شركة نابا أوتو بارز شفروليه مونتي كارلو، قاده والتريب لإيرناردت في سلسلة بوش في عام 1989 و 1994. في أول سباق له مع الفريق، سباق دايتونا 500 سنة 2001
، كسر والتريب سلسلته من 462 سباق كأس متتالي من دون فوز وفاز بأول سباق له في كأس الدفع. زميله في الفريق دايل إيرناردت جونيور خلص في المركز التاني. ومع ذلك، فالفوز نفسه ظهرت إلى حد كبير بسبب الحادث المميت لإيرنهاردت الأب في الجولة الأخيرة. في الفيلم "اليوم: تذكر ديل إيرناردت" ، قال والتريب إن إيرناردت سمح له في الصف في وقت متأخر من السباق ، مما سمح له بالقيادة ، مشيرًا إلى أن إيرناردت "لم يسمح لأي شخص في الصف". ويرجع ذلك على الأرجح إلى أن إيرناردت أراد أن ينتهي والتريب وإيرناردت جونيور في المراكز الأولى 2 ، لأن كلاهما كانا أعضاء في فريقه. والتريب ما كانش مدرك للشدة لصدمة إيرناردت حتى بعد 30 دقيقة من نهاية السباق لما كان بيحتفل في ممر النصر. كين شرايدر ، بعد أن تم علاجه وأفرج عنه من مركز الرعاية الداخلية بعد الحادث (سيارته صدمت سيارة إيرنهاردت أثناء الحادث) ، أبلغ والتريب أن إيرنهاردت تم نقله إلى مركز هاليفاكس الطبي ، من السباق السريع ، حيث تم إعلان وفاة إيرنهاردت في الساعة 5:16 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة.