إكتب استمرار لهذه الفقرة - أول ظهور متأخر لـ W196 في جائزة فرنسا الكبرى 1954
رأى إدخال جسم الألومنيوم المغلوق "نوع مونزا" المرن للطاقة الهوائية لمسار السرعة العالية في ريمز. خوان مانويل فانجيو و كارل كلينج ادعى انه 1<unk>2 و هانز هيرمان سجلت اسرع جولة. نفس الهيكل استخدم بعد ذلك ثلاث مرات فقط: في جائزة بريطانيا الكبرى عام 1954 في سيلفرستون ، وجائزة إيطاليا الكبرى عام 1954 في مونزا ، حيث حصلت على لقبها في عام 1954 ، وفي مونزا مرة أخرى في جائزة إيطاليا الكبرى عام 1955. في المجموع ، فازت "Type Monza" بثلاثة سباقات (1954 جائزة فرنسا الكبرى ، 1954 و 1955 جائزة إيطاليا الكبرى) ، كلها مع فانجيو على عجلة القيادة. هذه الجوائز الكبرى الثلاثة بقيت السباقات الوحيدة التي فازت بها سيارة ذات عجلات مغلقة في تاريخ الفورمولا واحد.