في فبراير 2015 ، أعلنت مانور ماروسيا أن ستيفنز واحد من سائقيها مع جلب تمويل كبير للفريق ، إلى جانب روبرتو ميرهي. حضر ماروسيا جائزة أستراليا الكبرى لكنه لم يتنافس بسبب مشكلة فنية. في جائزة ماليزيا الكبرى ، قاد ستيفنز سيارة ماروسيا لأول مرة في التدريب الأول. ومع ذلك، لم يتنافس في التأهل أو السباق بسبب مشكلة في نظام الوقود. في جائزة الصين الكبرى ، أنهى ستيفنز سباقه الأول مع ماروسيا في المركز الخامس عشر أمام زميله في الفريق ميرهي بعد أن تم تجاوزه مرتين من قبل الفائز في السباق لويس هاميلتون. ستيفنز خلص قبل ميره في البحرين وإسبانيا. خلص ورا ميري في جائزة موناكو الكبرى
في 16 سنة. في جائزة كندا الكبرى ، تأهل وراء ميرهي ، لكنه ارتفع إلى المركز السابع عشر بسبب العقوبات على جينسون باتون وسيباستيان فيتيل وماكس فيرشتابن. في السباق في الجولة 52 ، كان رومان غروسيان من لوتس يدور على ستيفنز لكنه قطع إطار خلفي يساري أثناء القيام بذلك مما تسبب في توقف الطوارئ لكل من السائقين. كان لدى ميكانيكيين كل من لوتس و ماروسيا وقت قليل للتفاعل مع قيادة سائقيهم ، مما يعني أن كل من جروجان وستيفنز اتخذوا توقفات طويلة. اشتكى ستيفنز لفريقه على الراديو عن الحادثة. جروجان تلقى عقوبة 5 ثواني للتصادم لكن ستيفنز انخفض من 4 ثواني وراء ميرهي لدقيقة وراءه. ومع ذلك ، اضطر ميرهي للتقاعد في اللفة 56 بعد مشكلة في عمود المحرك. استيفنز في النهاية خلصت في المركز السابع عشر، 4 دورات خلف الفائز في السباق لويس هاميلتون. بعد السباق، اعتذر جروجان لستيفنز عن الحادثة. خلال السباقات اللاحقة من الموسم ، تم استبدال ميرهي بألكسندر روسي الذي تجاوز ستيفنز في 3 من 4 سباقات.