في عام 2006، قام الفريق بأكبر توقيع له عندما قام بطل العالم السابق ديمون هيل، وهو خريج من برنامج F3000 الأردني، باستبدال فيزيكيلا. استبدل الفريق أيضًا سيارات بيجو التي ذهبت إلى بروست بمحركات موجن هوندا. حتى منتصف الموسم ، فشل الأردن في تسجيل نقطة واحدة بسبب مشاكل الموثوقية. في تلك المرحلة، وقعوا مايك غاسكوين من تيرل لتعزيز الفريق الفني و استقال المدير الفني القديم غاري أندرسون بعد بضعة أشهر. الأمور تحسنت بشكل كبير في نهاية الموسم وفي سباق الجائزة الكبرى البلجيكية الممطرة بتلك السنة
في اللي خلصت ست سيارات بس، كسب هيل لـ جوردان أول فوز لهم في الفورمولا واحد، والذي كان أيضاً فوز هيل الـ 22 في سباق الجائزة الكبرى. رالف شوماخر أحلى النصر عن طريق إنهاء المركز الثاني. ومع ذلك ، اتضح في وقت لاحق أنها كانت أوامر الفريق - تم أمر شوماخر بعدم تجاوز هيل. غاضب من هذا ، قال مايكل لجوردان إن رالف لن يتسابق للفريق مرة أخرى واشترى عقد أخيه بمليونين جنيه استرليني. انتهى هيل في المركز السادس في ترتيب السائقين مع رالف العاشر. تمكن هيل من الانتهاء من السباق في المركز الرابع في جولته الاخيرة ، والتحرك في الزاوية الاخيرة على هاينز هارالد فرينتزن في سوزوكا ، كما حصل على المركز الرابع في بطولة المصنعين لعام 1998 (وهذا تم تخفيفه من قبل التكهنات بأن فرينتزن "وهب" المكان لهيل ، بعد أن أكد الألماني انتقاله إلى الأردن لعام 1999 ، بعد مهنة مضطربة مع ويليامز).