تلخيص المقال:  لم يعد مسموح للطيارين في شركة الطيران الإقليمية ريجونال إكسبريس باستخدام الطرق البصرية للمطارات بعد أن أخطأ قائد طائرة في صف من شاحنات الفحم العملاقة على أنها مدرج ، كشف تقرير سلامة الطيران. لازم الطواقم تستخدم معدات الملاحة - بدل ما تعتمد على العين البشرية - بعد الحادث اللي حصل قرب مطار ويليامتاون في نيوكاسل، لما غلطوا جزيرة كوراجانج على أنها مضمار هبوط، رغم أنها تبعد 19 كم عن المحطة الصغيرة. من وجهة نظر الطيارين ، مطار ويليامتاون ، على اليسار ، له ميزات مشابهة لجزيرة كوراجانج ، على اليمين. قال تقرير صدر يوم الجمعة من قبل مكتب سلامة النقل الأسترالي إن مراقبي الحركة الجوية تدخلوا في الوقت المناسب لتوجيه طائرة ريكس مرة أخرى إلى مطار ويليامتاون في 8 نوفمبر 2013. طاقم الطائرة اتمنوا تصريح ليقتربوا من ويليامتاون حوالي الساعة 7.30 مساءً. بعد ما لاحظوا مراقبي الملاحة الجوية الطائرة الهابطة بتقوم بتحويل يسار مشكوك فيه بعد مرورها على نوببي هيد. تقرير وجد مطار ويليامتاون، شمال شرق نيوكاسل، كان صعب التعرف عليه من بين الميزات التانية على الأرض. يقال إن النقيب شاف "صف من المباني المضاءة بشكل ساطع" واعتقدهم إنهم جزء من المطار. في المرحلة دي، رأى مراقب البرج إن الطائرة كانت "تتجول على مسافة أكبر من المعتاد من المدرج" وأعاد توجيه رحلة سيدني إلى نيوكاسل، مش قبل أن تنزل على ارتفاع 450 متر من الأرض. نفس، نفس بس مختلف: منطقة جزيرة كوراجانج الصناعية بتقع على بعد 19 كيلومتر من المطار. بعد الهبوط قال الطيار للسلطات إن المطار كان صعب تحديده لأن "ظروف الإضاءة كانت أظلم من المعتاد" بسبب "غطاء السحاب في السماء الغربية".<unk> طيارين إكسبريس الإقليميين من وقتها اتطلبوا منش يستخدموا أجهزة الملاحة عشان يحددوا مواقعهم. محظور: طيران ريكس استبعدوا الاقترابات البصرية بعد ما حدد الطاقم غلط مطار ويليامتاون. التقرير بردو بيقول ان الطيار عانى من مرض مجهول واللي خليه مرهق...
طائرة تقريباً هبطت على شاحنة فحم بعد ما أخطاها الطيار بمطار. رحلة ريكس من سيدني إلى نيوكاسل نزلت إلى 450 متر عندما لاحظ مراقبو الملاحة الجوية أنها خرجت عن المسار. تم إعادة توجيهه إلى ويليامتاون، على بعد 19 كيلومتر. تقرير عن حادثة 2013 وجد مطار ويليام تاون صعب التعرف عليه من السماء. بعد كده، حظر على طيارين ريكس استخدام الطرق البصرية وعليهم يستخدموا معدات الملاحة.