اكتب استمرار لهذه الفقرة - السرب رقم 37 نقل من الجناح رقم 86 إلى الجناح رقم 84 في أكتوبر 2010. عملت مزيج من لوكهيد C-130H هركوليس و لوكهيد مارتن C-130J سوبر هركوليس، رقم 86 الجناح بعد أن جمعت جميع عملياتها C-130 في سرب واحد، قبل إعادة تجهيز السرب رقم 36 مع بوينغ C-17 Globemaster III. تم استخدام هركوليس ، جنبًا إلى جنب مع Globemasters و King Airs ، لإغاثة الفيضانات في كوينزلاند
و فيكتوريا بداية سنة 2011. في فبراير، نقلت هركوليس وغلوبماسترز طاقم طبي ومعدات لمساعدة ضحايا زلزال كرايستشيرش. في نفس السنة ، قام السرب رقم 34 بتوفير النقل الشخصي خلال زيارات الملكة إليزابيث الثانية ورئيس الولايات المتحدة باراك أوباما إلى أستراليا. تم تقاعد C-130H Hercules في السرب رقم 37 في نوفمبر 2012 ؛ ومن المتوقع أن تبقى C-130Js في الخدمة حتى حوالي عام 2030. في فبراير 2013 ، احتفل سلاح الجو الملكي البريطاني بعشر سنوات من تناوب فصيل من ثلاث طائرات C-130 عبر منطقة عمليات الشرق الأوسط (MEAO) لدعم المساهمة الأسترالية في الحروب في أفغانستان والعراق ، وهو تناوب يحتفظ به السرب رقم 37 تحت رعاية الجناح رقم 84. تم استيعاب عملياتها من قبل السرب رقم 38 في عام 2000 ، وتم إعادة تأسيس السرب رقم 35 تحت الجناح رقم 84 في 14 يناير 2013 ، لتشغيل عشرة ناقلات تكتيكية من طراز Alenia C-27J Spartan من ريتشموند. تم نقل السرب إلى فريق الانتقال C-27J في 21 يناير 2014 ، ومن المتوقع أن يعود إلى التحكم في الجناح رقم 84 عند وصول سبارتان إلى القدرة التشغيلية الأولية. وصلت أول طائرة جديدة إلى أستراليا في 25 يونيو 2015. في 1 أبريل 2014، اتغيرت اسم ALG لشركة Air Mobility Group. في 13 أكتوبر 2017 ، تم نقل السرب رقم 34 من الجناح رقم 84 إلى الجناح رقم 86. تم إجراء هذا التغيير لوضع الوحدة تحت نفس المقر مع السرب رقم 33 ، الذي تكتسب طائرات إيرباص KC-30A دوره VIP.