كتب استمرار لهذه الفقرة - بعد موسمين يتنافسون في سباقات الفورمولا 2 مع جي بي دبليو كوبر تي 43 و تي 45 ، قرر براين نايلور الدخول في الفورمولا واحد في عام 1959. لتحقيق هذا ، صمم فريد ويلكنسون سيارة <unk> JBW Type 1 <unk> التي تأثرت بشدة بتصاميم كوبر المعاصرة ، وحملت محرك مازيراتي وراء السائق. ظهر JBW-Maserati لأول مرة في سباق BRDC International Trophy غير البطولة في سيلفرستون ، في 2 مايو 1959. وصل نايلور متأخر جداً ليبلغ وقت التأهل ، وتقاعد في اللفة 41 من السباق بفشل في علبة التروس. في 18 يوليو ظهر نيلور في سيارة جي بي دبليو في جائزة بريطانيا الكبرى عام 1959
في أينتري. على الرغم من أنه تمكن من التأهل قبل سائقين مشهورين مثل توني بروكس ، جاك فيرمان ، وإيفور بوب ، مرة أخرى تخلى JBW عن نيلور وفشل ناقل السيارة في الجولة 18. نتيجة لرحلة نهائية واحدة في تلك السنة فشل حتى في التأهل ، بعد أن تعرض نيلور لحادث أثناء التدريب على سباق كأس الذهب في Oulton Park في 26 سبتمبر.