أكمل الجملة اللي جايه: جاك برابهام فاز ببطولة السائقين الثالثة والأخيرة، وهذه المرة في سيارة من تصنيعه الخاص بمحرك ريبكو V8 من هندسة أسترالية. في الفوز بالبطولة في سيارته الخاصة ، أصبح الأسترالي برابهام أول سائق وحيد فاز ببطولة العالم في سيارة تحمل اسمه (تم تصميم نماذج BT19 و BT20 من قبل شريك عمل برابهام رون توراناك). هي كمان المرة الأولى في تاريخ بطولة العالم اللي يعود تاريخها لسنوات عشان سيارة غير أوروبية أو بريطانية تفوز بالبطولة. على الرغم من أن كل من جاك برابهام وزميله في الفريق ، النيوزيلندي ديني هولمي كلاهما تقاعدوا من جائزة موناكو الكبرى الافتتاحية للموسم (التي فاز بها جاكي ستيوارت في سيارته BRM) ، إلا أن برابهام بمحرك Repco القائم على Oldsmobile التقط بقية الفرق على القفز بسرعة وموثوقيتها. انتهى "بلاك جاك" في المركز الرابع في بلجيكا ، قبل فوزه في سباقه الأول منذ جائزة البرتغال الكبرى لعام 1960 من خلال فوزه في جائزة فرنسا الكبرى في ريمز (آخر مرة تم استخدام حلبة ريمز-غيو في الفورمولا واحد). بعد كده فاز بالجوائز الكبرى التلاتة اللي بعده في
بريطانيا وهولندا وألمانيا ليحققوا أربع انتصارات متتالية ويضمنوا عملياً فوزه الثالث في البطولة (فقط أفضل خمسة نتائج للسائقين تم احتسابها في البطولة). مع إنهاء هولم رابعًا في بطولة السائقين ب 18 نقطة مع ثاني في بريطانيا و ثالث في فرنسا وإيطاليا والمكسيك ، فاز برابهام بكأس الدولي لمصنعي الفورمولا 1 ب 42 نقطة ، 11 أمام فيراري في المركز الثاني.