كتابة استمرار لهذه الفقرة - كانت السكك الحديدية المركزية مشروع مشترك بين الصين وروسيا، وبعد الحرب الروسية اليابانية، استولت اليابان على الجزء الجنوبي من السكك الحديدية المركزية المركزية، لتشكيل سكة حديد جنوب منشوريا، مع بقاء الأجزاء الشمالية تحت السيطرة الصينية الروسية. بعد ثورة أكتوبر ، كان السكك الحديدية تحت سيطرة الروس البيض لفترة من الوقت خلال الحرب الأهلية الروسية ، لكن من عام 1917 بدأت حكومة جمهورية الصين في السيطرة على السكك الحديدية لنفسها ، حتى في عام 1922 تم جعل CER رسمياً شركة مشتركة صينية-سوفيتية. ومع ذلك ، في عام 1929 ، استولى الصينيون على السيطرة الكاملة على CER ، واستولوا على القنصلية السوفيتية في هاربين واعتقلوا مسؤولي CER. ده أدى للصراع الصيني السوفييتي سنة 1929
، واللي فيه السوفييت هزموا الجيش الصيني بسرعة وأجبروا الصينيين مرة أخرى على قبول السيطرة المشتركة على السكة الحديد. بعد حادثة موكدن ، احتفظ السوفييت بالسيطرة على السكك الحديدية على الرغم من الاحتلال الياباني لشمال شرق الصين. بعد تأسيس مانشوكو في عام 1932 ، أصبح CER مؤسسة سوفييتية مانشوكو مشتركة تسمى "سكك حديدية شمال منشوريا". في مارس 1935 ، اشترت حكومة مانشوكو الحصة السوفيتية في NMR مقابل 140 مليون ين ، وتم استيلاء الشبكة بأكملها على السكك الحديدية الوطنية في مانشوكو.