إكتب استمرار لهذه الفقرة - فابي انتقل للفورمولا واحد في سنة 1982، يقود سيارة رقم 36 كندي تولمان تي جي 181 سي-هارت 415 تي. كان الفريق مؤهل مرتين فقط في السنة السابقة ، وبدأ الموسم بداية صعبة عندما تعطلت سباق جائزة جنوب إفريقيا الكبرى المفتوح للموسم بسبب إضراب السائقين. تحت ضغط من مدير تولمان أليكس هوكينج ، كان فابي السائق الوحيد الذي كسر الإضراب (يوخين ماس لم يشارك من البداية). مكانه بعدين تعرض للخطر لما غيرت كندي دعمها لتيرل، لكنه انتهى الموسم. كانت TG181C غير تنافسية وكان الفريق يركز إلى حد كبير على السائق الرئيسي ديريك وارويك. ونتيجة لذلك ، تم تأهيل فابي لستة سباقات فقط من أصل 14 سباق ممكنة. تأهل لسباق جائزة سان مارينو الكبرى ، بسبب حرب FISA<unk>FOCA والتي كانت تعني أن 14 سيارة فقط حاولت التأهل لسباق. في السباق انتهى فابي في المرتبة السابعة، بعد ثمان دورات. تأهل فابي لجائزة بلجيكا الكبرى ، بدءًا وانتهى في المرتبة الحادية والعشرين. بعدين فشل في التأهل في جائزة موناكو الكبرى
قبل ما يتخطى جائزة ديترويت الكبرى وجائزة كندا الكبرى. فشل في التأهل في جائزة ألمانيا الكبرى وجائزة قصر قيصر الكبرى. أفضل نتيجة له في السباقات المتبقية كانت العشرين في جائزة النمسا الكبرى ، وترك الفورمولا واحد في نهاية الموسم.