اكتب استمرار لهذه الفقرة - بطولة بنسكي لسلسلة اندي كار العالمية سنة 1994 كانت واحدة من أبرز أداءات فريق سباق في تاريخ سباقات العجلات الأمريكية المفتوحة. روجر بينسكي لقى مفتاح الفوز لكن لقى كمان طريقة للهرب من المنافسة. شاسيه بينسكي بي سي 23 الجديد مع محرك إلمور- إندي في 8 سيؤدي لسائقين بينسكي من آل أونسر ، جونيور ، بول تريسي ، وإيمرسون فيتيبالدي. جمع الفريق 12 فوزاً من 16 سباق ، وجمع 10 قطبًا و 28 منصة تسمية في طريقهم إلى البطولة. الفريق بردو سيطر على مايو مثير للجدل في إنديانابوليس. بنسكي عرض محرك مرسيدس بنز جديد جذري في اندي، 500I. استخدم هذا المحرك حكم في القواعد المخصصة لمحركات القذف الأساسية مثل محركات V-6 Buick التي سمحت بزيادة 650 سم3 و 10 بوصات (4.9 psi / 33.8 كيلوبايت). السلطة الإضافية دي (على الأقل 900 حصان ، ويتم الإشاعة بأنها تزيد عن 1000) سمحت لـ Penskes بالركض بشكل أسرع بشكل كبير ، مما أعطاهم القطب وخارج الصف الأول على الشبكة لسباق إنديانابوليس 500 الـ 78
. هيمن على السباق كل من آل أونسر جونيور وإميرسون فيتيبالدي ، وأخيراً قاموا بتجول الحقل مع 16 دورة في سباق 200 دورة عندما قام فيتيبالدي بالاتصال بالجدار الخارجي من المنعطف 4 ، مما منح آل أونسر جونيور القيادة والفوز. السائق الوحيد اللي خلص في اللفة الأولى كان مبتدئ جاك فيلنوف. أعطى هذا الموسم واحد بينسك بطولة السائقين مع آل أونسر ، جونيور ، كأس المطورين مع بينسكي بي سي 23 ، وكأس المصنعين مع محرك إلمور-إندي V8. (في سباق إندي 500 1995، فشلت بنسكي في تأهيل أي سيارة للسباق)