أكمل الجملة اللي جاية: بعد موسم مخيب للآمال مع بي تي 55، عاد الفريق لتصميم تقليدي أكتر في 1987. كان مصمم براهم منذ فترة طويلة جوردون موراي قد انتقل إلى ماكلارين تاركًا سيارة BT56 كأول سيارة براهم لم تصممها موراي منذ أن صمم رالف بيلامي سيارة Brabham BT37 التي سبقت في المواسم 1970 و 1980. لم تكن بي تي 56 سيارة تنافسية جداً ؛ على الرغم من أنها كانت أسرع من بعض الآخرين (باتريس ركضت في المركز الثاني قبل التقاعد في جائزة سان مارينو الكبرى في تلك السنة) لم تكن قريبة من تنافسية سيارات ويليامز أو ماكلارين أو فيراري أو لوتس في تلك السنة. كانت السيارة أيضاً غير موثوقة جداً؛ من 16 سباق، انتهى باتريس 6 سباقات، ودي سيزاريس انتهى سباق واحد فقط - والذي كان المركز الثالث له في جائزة بلجيكا الكبرى في تلك السنة؛ على الرغم من أنه كان لديه سمعة سيئة للتحطم، إلا أن معظم تقاعداته كانت بسبب الإخفاقات الميكانيكية، لكن البعض شكك في أن هذا كان بسبب مزاجه المشكوك فيه ومعاملته القاسية للسيارة. ونجح باتريس بردو في الحصول على المركز التالت في المكسيك، رغم انه في وقت سابق من الموسم كان محظوظ انه خسر المركز التاني في
جائزة سان مارينو الكبرى مع عطل في المحول.