تلخيص المقال:  سنة الماضية كانت أكتر سنة أمان في تاريخ الطيران التجاري على الرغم من فقدان رحلتين من الخطوط الجوية الماليزية البارزة واللي قتل فيها مئات الناس، حسب خبراء الصناعة. في حين مات عدد أكبر من الناس في حوادث الطيران في سنة 2014 من المتوسط في السنوات الأخيرة، عدد الحوادث المميتة مقارنة بالعدد الإجمالي من الرحلات الجوية كان منخفضًا قياسيًا، حسبما قالت جمعية النقل الجوي الدولية (IATA). قالت المنظمات في تقرير جديد إنه كان هناك 12 حادث فادح في عام 2014 مع 641 حالة وفاة، مقابل 19 حادث فادح و 517 حالة وفاة سنوياً في فترة خمس سنوات بين 2009 و 2013. إسقاط رحلة إم إتش 17، واللي فيه مات 298 شخص، ما اتضمنش في تقرير السلامة لأنه ما تم تصنيفه تقنياً على أنه حادث. رحلة الخطوط الجوية الماليزية إم إتش 17 تقلع من مطار شيبول بالقرب من أمستردام قبل أن يتم إسقاطها وهي تحلق فوق أوكرانيا. "بينما كانت سلامة الطيران في عناوين الأخبار في سنة 2014، بتظهر البيانات إن الطيران مستمر في تحسين أداء السلامة،" قال توني تايلر، المدير العام والرئيس التنفيذي لهيئة النقل الجوي الدولية. بتترجم الإحصاءات لمعدل الحوادث، المتقاس في "خسائر الهيكل" لكل مليون رحلة، من 0.23، أو ما يعادل واحد لكل 4.4 مليون رحلة. إحصاءات الاتحاد الدولي للنقل الجوي لعام 2014 ما شملتش خسارة ماليزيا. رحلة الخطوط الجوية إم.إتش17، واللي تم إسقاطها بواسطة صاروخ أرض جوي مضاد للطائرات في أوكرانيا في يونيو الماضي وبالتالي ما تم تصنيفها كحادثة. كل الناس الـ 298 اللي على متنها ماتوا. "بالنسبة للجمهور الطائر، المأساة الجوية هي مأساة جوية، بغض النظر عن كيفية تصنيفها،" قال تايلر. "في سنة 2014 رأينا. انخفاض في عدد الحوادث المميتة - و ده هيكون. صحيح حتى لو كنا نضيف MH17 في المجموع". الحدث الكبير التاني في 2014، إختفاء رحلة الخطوط الجوية الماليزية إم إتش 370 على رحلة من كوالالمبور إلى. بكين يوم 8 مارس 2014، مع 239 راكب وطاقم،. بقى واحد من أكبر الألغاز في تاريخ الطيران. بحث شامل في...
السنة اللي فاتت كانت أكتر سنة أمان في تاريخ الطيران التجاري، حسب تقرير. ده كان على الرغم من اختفاء رحلة MH370 وإسقاط رحلة MH17. بس عدد القتلى في رحلة إم إتش 17 مش مدرج في التقرير علشان ما كانش حادث. طائرة من طيران آسيا اتحطمت برضو في بحر جاوة، وقتلت كل الـ 162 على متنها.