كتب استمرار لهذه الفقرة - مع تقاعد جوناثان بالمر من القيادة في نهاية عام 1989 وزميل جديد في ساتورو ناكاجيما ، أصبح أليسي بشكل مذهل سائقًا رئيسيًا لتيرل في عام 1990 لما سيكون أول عام كامل له في سباق الجائزة الكبرى (قبل بداية موسم 1990 ، كان لدى أليسي 8 سباق فقط في الفورمولا واحد). في الحدث الأول ، جائزة الولايات المتحدة الكبرى في فينيكس ، قاد لمدة 25 دورة أمام آيرتون سينا بسيارة تعمل بنظام فورد V8 للعملاء ، والتي اعتبرت أقل أهمية بكثير من V10 هوندا في ماكلارين سينا ، وأيضاً أعاد تجاوز سينا بعد أن تجاوز البرازيلي لأول مرة. المركز التاني في جائزة موناكو الكبرى
بعد المركز التاني المكتسب في فينيكس، وبحلول منتصف الموسم، كانت الفرق الكبيرة بتطالب بخدمته في عام 1991. اندلع وضع مشوش، مع تايرل، ويليامز، وفيراري كلهم ادعوا أنهم وقعوا السائق خلال فترة قصيرة جداً. تراجعت النتائج خلال بقية موسم 1990 ، وانتهى أليسي في المركز التاسع في البطولة ، مع 13 نقطة.