تلخيص المقال:  تكلفة بناء خط السكك الحديدية HS2 أعلى تسعة أضعاف من اللي هيكون في فرنسا، تقرير مذموم يخلص اليوم. بتقول لجنة من مجلس اللوردات إن المشروع البالغ قيمته 50 مليار جنيه استرليني لازم يتوقف في مساره حتى يتمكن الوزراء من تقديم قضية أقوى له. تقريرهم <unk> اقتصاد السرعة العالية 2 <unk> بيقول إن مبالغ الحكومة مش معقولة. بيقولوا إن الوزراء فشلوا في التفكير في بديل لإنفاق 50 مليار جنيه استرليني على خط واحد، بيسألون: "كم ممكن يتحقق لو تم استثمار الأموال دي بطريقة مختلفة؟ اقرع للأسفل عشان الفيديو. انتقدت: دعت لجنة مجلس اللوردات إلى إلغاء مشروع HS2 البالغ قيمته 50 مليار جنيه إسترليني (تمثيل الفنان) بحجة أن الوزراء لم يقدموا قضية جيدة كفاية لبناءه. "تقدر تكلفة كل ميل من HS2 بأنها أعلى تسعة أضعاف من تكلفة بناء خطوط السرعة العالية في فرنسا". بيقول تقرير لجنة الشؤون الاقتصادية إن الحكومة عندها أسئلة كتير لتجاوب عليها بخصوص التكلفة والفائدة والحد من الاكتظاظ والمساعدة للمناطق. ويضيف: "البلديوم مش لازم يوافق على التشريع التمكيني اللي هيسمح بدء عمل HS2 لحد ما نحصل على إجابات مرضية على الأسئلة الرئيسية دي". المرحلة الأولى من HS2 ، من لندن إلى برمنغهام ، من المقرر أن تفتح في عام 2026 ، مع المرحلة الثانية على شكل حرف Y إلى مانشستر وليدز المقرر أن تكتمل حوالي 2032/33. التقرير بيقول إن HS2 من المفترض إنه يعيد توازن الاقتصاد لكن لندن هي اللي من المرجح إنها تكون أكبر مستفيد وليس ميدلاندز أو الشمال. قال اللورد هوليك، رئيس لجنة اللوردات: "بـ 50 مليار جنيه إسترليني، HS2 هيكون واحد من أغلى مشاريع البنية التحتية التي اتعملت في المملكة المتحدة، لكن الحكومة ما قامتش بعد بتقديم قضية مقنعة عن سبب ضرورتها. "اللجنة بتدعم الاستثمار في البنية التحتية للسكك الحديدية، بس مش مقتنعة إن HS2 زي ما هو مقترح دلوقتي هو أفضل طريقة لتقديم الاستثمار ده". جو روكين، من حملة وقف HS2، قال: "بالتأكيد هذا مسمار آخر في نعش HS2. حالة HS2 كانت...
لجنة مجلس اللوردات بيقول إن الوزراء مش فكروا بالبديل. زعموا إن خط اتش اس 2 هيكلف "تسعة أضعاف" في المملكة المتحدة زي ما هيكلف في فرنسا. المرحلة الأولى من HS2 من لندن إلى برمنجهام من المقرر أن تفتح في 2026. خط السرعة العالية المفروض يساعد في تحقيق التوازن في اقتصاد البلد. اللوردات بيقولوا إن لندن بدل ميدلاندز أو الشمال هي الأكتر استفادة.