اكتب استمرار لهذه الفقرة - قبل اسبوع من جائزة ألمانيا الكبرى 1976
في نيربورغرينج، على الرغم من أنه كان أسرع سائق في تلك الحلبة في ذلك الوقت، حث لودا زملائه السائقين على مقاطعة السباق، بشكل كبير بسبب ترتيبات السلامة في الحلبة، مشيرًا إلى نقص الموارد لدى المنظمين لإدارة حلبة ضخمة كهذه بشكل صحيح، بما في ذلك نقص ضباط الإطفاء ومعدات الإطفاء والسلامة ومركبات السلامة. كانت الفورمولا واحد خطيرة جدًا في ذلك الوقت (ثلاثة من السائقين في ذلك اليوم سيموتون في وقت لاحق في حوادث الفورمولا واحد: توم برايس في عام 1977؛ روني بيترسون في عام 1978؛ وباتريك ديبيلر في عام 1980) ، لكن أغلبية السائقين صوتوا ضد المقاطعة والمسابقة استمرت.