بعد معركة خليج ليتيه، استمرت المدمرة في العمل قبالة لوزون مع TG 38.2 بينما وفرت طائرات الناقلات غطاء جوي إضافي للقوات التي تقاتل للاستيلاء على ليتيه. استمرت تلك المهمة حتى 5 نوفمبر عندما اضطر لها عطل في المحرك لوضع مسار لـ Ulithi. وصلت السفينة الحربية إلى تلك القاعدة المتقدمة في 10 نوفمبر ، وأكملت الإصلاحات بسرعة ، وعادت إلى TG 38.2 قبالة لوزون بعد منتصف الشهر. ومع ذلك ، كانت عودتها قصيرة ؛ لأنه في 23 نوفمبر ، تلقت أوامر بالعودة إلى أوليثي للانضمام إلى TG 38.1. في أوليتي ، قامت بتدريبات حتى 10 ديسمبر عندما غادرت المحيط الهادئ مع TG 38.1 لدعم الهبوط على ميندورو
. خلال العملية دي، مرت قوة قوة 38 من خلال الإعصار الشهير في ديسمبر 1944 والذي أضر بالكثير من السفن في القوة وأغرق ثلاثة. ومع ذلك ، عانت ويدربورن من أضرار طفيفة فقط وشاركت في البحث عن الناجين من "هيل" (DD-350) ، "مونغان" (DD-354) ، و "سبينس" (DD-512) على الرغم من أنها لم تشارك في أي عمليات إنقاذ فعلية. الضرر الناجم عن الإعصار تطلب العودة إلى أوليثي لإصلاحه. دخلت المدمرة والسفن الأخرى من TF 38 في البحيرة عشية عيد الميلاد وبقيت هناك ستة أيام ، واستأنفت العمليات في 30 ديسمبر 1944.