اكتب استمرار لهذه الفقرة - في الستينيات والسبعينات، دخلت السكك الحديدية في حالة تراجع، زادت سوءها بسبب زلزال ماناغوا
سنة 1972. ردت الحكومة على ذلك ببناء فرع طوله 25.4 كم من سيبا موكا إلى بورتو سوموزا (الآن بورتو ساندينو) في عام 1976. وده زاد بشكل كبير من العمليات الإنتاجية والإيرادات، بس مش عكس الاتجاه طويل الأجل. كانت الدعمات الحكومية بتزداد بشكل مطرد وتقلص نقل الركاب. تم التخلي عن أقدم خط كورينتو - ليون في 1982 لما دمرت الفيضانات السكك الحديدية. في سنة 1993، كان لسه في 373 كم من المسارات ذات المدى الضيق في منطقة المحيط الهادئ و 3 كم من الخطوط ذات المدى القياسي المعزولة في بورتو كابيزاس في منطقة البحر الكاريبي. كان هناك العديد من القطارات يوميًا بتحمل الركاب جنوبًا من ماناغوا إلى غرناطة، أو شمالًا من العاصمة إلى ليون.