أكمل الجملة التالية: بينما احتفظت جارنو ترولي، حلت تويوتا محل رالف شوماخر بالبطل الحاكم في GP2 تيمو غلوك للموسم. تم إطلاق سيارة الفريق الجديدة ، تويوتا TF108 ، في 10 يناير 2008. جاءت النقاط الأولى للفريق في سيبانج ، حيث تأهل جارنو ترولي في المركز الخامس (على الرغم من ترقيته إلى المركز الثالث بعد تعرض فريق مكلارين للعقوبة) وذهب إلى إنهاء السباق في المركز الرابع. اتضح انه مش واحد، مع حصول ترولي على المركز السادس في المرة الجاية في البحرين، وبعد كده المركز الثامن في
إسبانيا بعد بعض المشاكل في السباق المتأخر. بعد التراجع في الجولتين الافتتاحيتين تليها الانتهاءات في منتصف الميدان ، تمكن تيمو غلوك من تأمين المركز الرابع و 5 نقاط لتويوتا في مونتريال ، بالإضافة إلى 3 نقاط لترولي جلبت تويوتا إلى المركز الخامس في تصنيف المصنعين. كل عربية قادت السباق في وقت ما. كان هناك المزيد من النقاط في فرنسا ، حيث تمكن ترولي من إيقاف هيكي كوفالينين في المراحل الأخيرة من السباق للحصول على المركز الثالث. كان ده أول منصة تخرج لشركة تويوتا في أكثر من سنتين. ترولي خصصت المنصة دي لرئيس الفريق السابق أوفي أندرسون، اللي مات في الأسبوع اللي قبل السباق، في حادث سيارة. سجل ترولي نقاط في جائزة بريطانيا الكبرى ، ولكن على الرغم من أداء قوي خلال معظم السباق في ألمانيا ، لم يسجل أي من السائقين نقاطًا. عانى غلوك من عطل في التعليق الخلفي الذي تسبب في حادث مذهل ، بينما تم تجاوز ترولي في المراحل اللاحقة من السباق. حظ الفريق ارتفع في المجر ، حيث قام غلوك بعمل جيد في التصفيات التأهيلية والذي أدى في النهاية إلى المركز الثاني في السباق ، مما أعطاه أول منصة تخرج له في الفورمولا 1 ووصول تويوتا إلى منصة التخرج الثانية للموسم. في السباق التالي في فالنسيا ، تمكن جارنو ترولي من الحصول على المركز الخامس بينما حارب زميله في الفريق غلوك للوصول إلى المركز السابع. النتيجة دي حطت تويوتا بعشر نقاط فوق رينو في تصنيف المصنعين.