تلخيص المقال:  لمدة ست سنوات أسطول من عشرة طائرات بوينغ 787 دريملاينر كانت تقف غير مستخدمة وغير مرغوب فيها في مصنع بوينغ في إيفريت، واشنطن. دلوقتي ممكن يكون فيه أمل لهم لأن مشتريين اتقدما حريصين على شراء طائرات السعر المنخفضة. تم تسمية الطائرات المهجورة والنصف المكتملة بـ "المراهقين المروعين" بعد أن تم تخريجها خلال المراحل المبكرة من الإنتاج بعد العديد من المشاكل الهيكلية والوزنية. اقرع للأسفل عشان الفيديو. عشرة طائرات بوينغ 787 دريملاينر كانت موجودة غير مستعملة وغير مطلوبة في مصنع بوينغ في واشنطن. وفقًا لـ بلومبرج، انخفضت أسعار الطائرات إلى ما يقدر ب مليار دولار مجتمعة، وهو حوالي نصف سعر الطائرات الأخيرة الخفيفة 787. ظهرت المشاكل بعد تعجيل إنتاج بوينج قبل أن يتم اعتماد دريملاينر صالحة للطيران. ونتيجة لذلك، المراهقين، واللي كانوا من بين أوائل التصاميم اللي اتبنت، اتعملوا ثقيلين جداً عشان يطيروا بقدر ما كان المصنعون يأملون. على الرغم من أن شركة بوينج ما كشفتش أبدًا عن فرق الوزن للمراهقين مقارنةً بنماذج الكتالوج ، إلا أنه بمجرد الانتهاء من فترة عملهم ، يقدر طولها بنحو 6850 كم ، 1850 كم أقل من نماذج 787-8 دريملاينر اللاحقة. العمال يجمعون طائرات بوينغ 787 دريملاينر في مصنع بوينغ إيفريت في إيفريت ، واشنطن. المدير التنفيذي لشركة اير أوسترال ماري جوزيف عشرة طائرات 787 من الإنتاج المبكر أطلقوا عليها اسم "المراهقات الرهيبة" بعد ما تم التخلي عنها بسبب مشاكل التصميم. تم تقديم طائرة بوينغ 787 للركاب لأول مرة يوم الأحد 8 يوليو 2007. بس سعرهم القصير في النهاية يجذب المشترين، مع طيران أسترال و الخطوط الجوية الإثيوبية يقال إنهم في محادثات لشراء الكثير في محاولات لتخفيض التكاليف وسط ارتفاع أسعار الوقود. اتطلبت طائرتين من الطائرات من قبل إير أوسترال، شركة طيران فرنسية مقرها في مطار رولاند جاروس في سانت ماري في جزيرة ريونيون. ثمانية من طائرات دريملاينر الثقيلة الجوية الجوية ستذهب لشركة الخطوط الجوية الإثيوبية، والتي يقال إنها في "مناقشات متقدمة" لشرائها. إثيوبي...
عشرة طائرات سميت " مراهقين فظيعين " بعد مشاكل تصميم الإنتاج المبكر. بعد ست سنين اتقدم مشتريين علشان يشتريوا دريملاينرز. هوائي أسترال و الخطوط الجوية الإثيوبية قيل إنهما في "مناقشات متقدمة"