خلال أوائل الستينيات، شاركت فورد في مفاوضات طويلة مع إنزو فيراري لشراء فيراري، بهدف توسيع حضور فورد في رياضة السيارات بشكل عام وفي سباق لو مان 24 ساعة بشكل خاص. ومع ذلك انهارت المفاوضات بسبب النزاعات المتعلقة بالسيطرة على قسم سباقات سكوديريا فيراري. أدى انهيار الصفقة إلى افتتاح مشروع فورد جي تي 40 ، الذي كان يهدف إلى إنهاء هيمنة فيراري في لو مان (فاز العلامة الإيطالية بالسباق ست مرات متتالية من 1960 إلى 1965). في 1966، بعد سنتين صعبتين في 1964 و 1965، جي تي 40 مارك 2 حطت منصة التتويج في سباق دايتونا 24 ساعة وسباق سبرينغ 12 ساعة قبل أن تحصل على أول أربع انتصارات متتالية في لو مان
.