أكمل الجملة التالية: بطولة سلسلة إنديكار العالمية لسنة 1994 لشركة بنسكي كانت واحدة من الأداء الأكثر هيمنة من فريق سباق في تاريخ سباقات العجلات المفتوحة الأمريكية. روجر بينسكي لقى مفتاح الفوز لكن لقى كمان طريقة للهرب من المنافسة. شاسيه بينسكي بي سي 23 الجديد مع محرك إلمور- إندي في 8 سيؤدي لسائقين بينسكي من آل أونسر ، جونيور ، بول تريسي ، وإيمرسون فيتيبالدي. جمع الفريق 12 فوزاً من 16 سباق ، وجمع 10 قطبًا و 28 منصة تسمية في طريقهم إلى البطولة. الفريق بردو سيطر على مايو مثير للجدل في إنديانابوليس. بنسكي عرض محرك مرسيدس بنز جديد جذري في اندي، 500I. استخدم هذا المحرك حكم في القواعد المخصصة لمحركات القذف الأساسية مثل محركات V-6 Buick التي سمحت بزيادة 650 سم3 و 10 بوصات (4.9 psi / 33.8 كيلوبايت). السلطة الإضافية دي (على الأقل 900 حصان، والشائعة بأنها أكتر من 1000) سمحت لـ Penskes بالجري بشكل أسرع بشكل كبير، مما أعطاهم القطب والصف الأمامي الخارجي على الشبكة
سبعمايه و سبعين سباق إنديانابوليس 500. هيمن على السباق كل من آل أونسر جونيور وإيمرسون فيتي بالدي ، وأخيراً قاموا بتجول الحقل مع 16 دورة للذهاب في سباق 200 دورة عندما اتصل فيتي بالدي بالجدار الذي خرج من المنعطف 4 ، مما منح آل أونسر جونيور القيادة والفوز. السائق الوحيد اللي خلص في اللفة الأولى كان مبتدئ جاك فيلنوف. أعطى هذا الموسم واحد بينسك بطولة السائقين مع آل أونسر ، جونيور ، كأس المطورين مع بينسكي بي سي 23 ، وكأس المصنعين مع محرك إلمور-إندي V8. (في سباق إندي 500 1995، فشلت بنسكي في تأهيل أي سيارة للسباق)