اكتب استمرار لهذه الفقرة - أول سيارة فيراري لعام 1966 تتكون من محرك V12 بسعة 3.3 لتر تم أخذ من نماذج فيراري 275P2 للسيارات الرياضية ، وتعديلها إلى 3000 سي سي ، وتم تركيبها في الجزء الخلفي من هيكل F1. أشار تسمية "312" ، والتي ستستخدم لعدد من السيارات اللاحقة ، إلى محرك "3" لتر ، "12" أسطوانة. كان المحرك ثقيل شوية، وبسبب انخفاض القدرة، أقل في الطاقة وخاصة العزم. جون سورتيز قدت هذا الجهاز بدون نجاح في موناكو في حين أن لورينزو بانديني قد فيراري دينو 2.4-ليتر V6. فاز سورتيز بالسباق التاني، جائزة بلجيكا الكبرى 1966
، مسار يفضل القوة مع مساراتها المستقيمة الطويلة، لكن بطل 1964 رحل بعد خلاف مع المدير يوجينيو دراغوني. كانت القضية متعلقة بالأولويات في السباقات ، حيث كانت فيراري تحت ضغط من فورد في سباقات السيارات الرياضية ، وتم إهمال جهد F1 إلى حد ما. مايك باركيز بديل سورتيز، اللي ذهب إلى كوبر الذي استخدم محركات مازيراتي، لينتهي في المركز الثاني في بطولة السائقين بفوز آخر. بالنسبة لفيراري ، فاز لودوفيكو سكارفيوتي أيضًا بسباق ، جائزة إيطاليا الكبرى عام 1966 في مونزا والتي ساعدت فيراري على إنهاء المركز الثاني في بطولة المصنعين.