في منتصف الستينيات ، حظيت ماترا بنجاح كبير في سباقات الفورمولا 3 و F2 ، وخاصة مع السيارة القائمة على MS5 ، والتي فازت ببطولة فرنسا وأوروبا. في عام 2009 ، فاجأ جاكي إيكس مؤسسة الفورمولا 1 عن طريق تسجيل ثالث أسرع وقت تأهيلي من 8: 14 "في نيربورجرينج الألماني
في سيارته ماترا إم إس 7 إف 2 بسعة 1600 سمك، واللي سمح له بالدخول جنب سيارات إف 1 بسعة 3000 سمك. في السباق، فشل في إنهاء بسبب تعليق مكسور.