اكتب استمرار لهذه الفقرة - لونجر ربما هو الأكثر شهرة لكونه واحد من السائقين، جنب غاي إدواردز، أرتورو ميرزاريو وهارالد إرتل، الذين انقذوا نيكي لاودا من سيارته المحترقة خلال جائزة ألمانيا الكبرى 1976
. لونجر وصف حادث لودا اللي حصل في الجولة التانية. رحل بسرعة بين و. كان على ما يبدو قد تحطم عند الخروج، ومر عبر صفين من السياج، وعلى ضفة شديدة الانحدار نسبياً، وعاد إلى وسط المسار، مع الفيراري مشتعلة. قال لونجر إن إدواردز تمكن من الوصول إلى سيارة لودا على اليسار لكن لونجر لم يتمكن من تجنب فيراري المحطمة. إتصل بعد حوالي ثلاثة أرباع لأنه "كنت ملتزم بخط ولم أقدر أعبر من خلال الحطام". اتبعه إرتل، اصطدم بالفيراري ودفعه على سورتيز لونجير. أجهزة إطفاء الحريق في لونجر انطلقت بسبب الاصطدام واللي كان محظوظًا وفرت وقت في الإنقاذ. لونجر خرج من سورتيه اللي كانت مشوشة مع الفيراري. أجهزة الإطفاء اللي اتعملت خففت الحريق شوية. وصل العمال وأخمدوا الحريق، وأخيراً وضعوا رغوة على سيارة فيراري. مكّن هذا لونجر ومرزاريو من الاقتراب من النار، رغم أنهم لم يتمكنوا من تحرير لاودا في البداية. لودا كان واعي، بيكافح عشان يحرر نفسه. مرة تانية اشتعلت النيران وأبقت الرجال بعيدين عن جانب السيارة. لانجر قفز فوق الفيراري واخد لودا من كتفه. مرزاريو خلع حزام الأمان و لانجر و لاودا سقطوا من السيارة بينما جزء من قمرة القيادة انفصل. مع ظهور لودا ولونجر، وضع العمال الزاوية رغوة عليهم. بيستلقوا لبضع ثواني في العشب. كان الوقود المحترق يتحرك نحوهم لذا سار لونجر ولودا 6 إلى 8 خطوات بعيدًا عن النار.