أكمل الجملة التالية: مع سيارات مكلارين بروست ونيكي لاودا المهيمنة ، كان لأرنوكس موسم ثان أقل نجاحًا في فيراري ، حيث أنهى الموسم السادس فقط بـ 27 نقطة ، مع زميله الجديد ميشيل ألبوريتو الذي أخذ المبادرة وقيادة الفريق منه تدريجيًا. بعد ثلاثة انتصارات وأربع مركزين في عام 1983 ، فشل آرنوكس في الفوز أو المطالبة بمكانة أولية في عام 1984 (فاز ألبوريتو بجائزة بلجيكا الكبرى من المركز الأول مع بداية آرنوكس في المركز الثاني والنهاية الثالث) ، على الرغم من أنه أنهى في المركز الثاني في
سان مارينو و دالاس حيث كان مجبر على البدء من الحفرة بسبب عطل كهربائي في جولة التدفئة وتمكن من إبقاء سيارته بعيدة عن المشاكل على المسار المتفتت. الجائزة الكبرى الوحيدة التي أقيمت في دالاس كانت أيضًا آخر مرة حقق فيها أرنوكس منصة التتويج في الفورمولا واحد. مع تقدم الموسم ، بدا أن أرونو يفتقر إلى الدافع ، وبعد إنهاء المركز الرابع في السباق الافتتاحي للبطولة في البرازيل ، ترك فيراري بموافقة متبادلة. مكانه في الفريق أخذه السائق السويدي ستيفان جوهانسون. شوهد في حفرة برابهام في إيمولا في الجولة الثالثة ، مما أثار شائعات بأنه سينضم إلى الفريق الذي كان يملكه بيرني إيكلستون ، لكن لم يخرج منه شيء ونادراً ما شوهد في السباقات لبقية الموسم.