إكتب استمرار لهذه الفقرة - فريق سورتيز قاموا بتحديث TS9 إلى TS9B لكن استخدموا تشكيلة سائق مختلفة. تقاعد جون سورتيز من القيادة ليتولى جانب الإدارة من الفريق واستأجر الأسترالي تيم شنكن والإيطالي أندريا دي أداميتش. بدأ الموسم بجائزة الأرجنتين الكبرى عام 1972 ، انتهى شينكن خامسًا وتقاعد دي أداميتش بسبب عطل في نظام الوقود. انضم الإنجليزي مايك هيلوود إلى شنكن ودي أداميتش لجنوب إفريقيا. الايطالي كان متأخر عشرة دورات ولم يكن مصنف. الإنجليزي تقاعد مع تعليق مكسور والأسترالي تقاعد أيضاً مع عطل في المحرك. سباق سباق اسبانيا الكبير رأى دي اداميتش رابع، شنكن ثامن وهايلوود يتقاعد بسبب عطل كهربائي. في موناكو، انتهى الإيطالي في المركز السابع لكن الإنجليزي والأسترالي كلاهما تقاعدوا بسبب حوادث في الطقس الرطب. سباق الجائزة الكبرى البلجيكية شهد هيلوود رابع، شنكن يتقاعد مع ارتفاع درجة الحرارة و دي أداميتش يتقاعد أيضاً مع عطل في المحرك. في فرنسا، خلصت الإنجليزية في المركز السادس، الإيطالية في المركز الرابع عشر والأسترالية في المركز السابع عشر. كل السائقين الثلاثة تقاعدوا في جائزة بريطانيا الكبرى، شنكن مع تعليق مكسور، هيلوود مع علبة تروس مكسورة و دي أداميتش مع حادث. في ألمانيا، انتهى الإيطالي في المركز الثالث عشر، والأسترالي في المركز الرابع عشر والإنجليزي تقاعد مع تعليق مكسور. جائزة النمسا الكبرى رأت هايلوود رابع، شينكن 11 و دي أداميتش 14، في إيطاليا
، والانكليزي خلص ثانيا، والايطالي انسحب بسبب عطل في المكابح والاوسترالي انسحب كمان لما اتحرك. سورتيز فقط دخلت شنكن و دي أداميتش للجائزة الكندية الكبرى. انتهى شينكن في المركز السابع و دي أداميتش تقاعد مع علبة تروس مكسورة. بالنسبة للولايات المتحدة ، قاد شينكن سورتيز TS14 وعاد هايلوود لكنه أنهى في المركز السابع عشر بعد حادث وتقاعد دي أداميتش أيضًا بسبب حادث.