تلخيص المقال:  كانت سفينة شحن فحم انقلبت في عاصفة فظيعة في سنة ١٩٤٠، غرقت، مع طاقمها البالغ ٣٢، تحت سطح بحيرة ميشيغان، على بعد ٢٠ قدم، قبالة سواحل بنتووتر. في حين تم العثور أخيرًا على حطام سفينة إس إس ويليام بي دافوك ، رأسًا على عقب ، من قبل الغواصين في عام 1972 ، تم اعتبار التحقيق في سبب غرقها مستحيلًا ، بسبب غبار الماء. لحد دلوقتي. مجموعة من المستكشفين من غرب ميشيغان بيعتقدوا إنهم حددوا سبب سقوط دافوك في موجات طولها 30 قدم بسبب عاصفة ثلجية عنيفة. اقرع للأسفل عشان الفيديو. لغز: إس إس ويليام بي دافوك ، وهي سفينة شحن فحم بنيت في عام 1907 ، غرقت في قاع بحيرة ميشيغان في طريقها إلى شيكاغو في 11 نوفمبر 1940 ، خلال عاصفة عنيفة. سبب غرقه كان مجهول. حطام: السفينة قامت على رأسها على شاطئ بحيرة ميشيغان، على عمق 210 قدم تحت السطح وعلى بعد سواحل بنتووتر. بسبب طريقة جلوسها وغموض المياه، فلم تكن التحقيقات ممكنة. تمكنت جمعية بحوث حطام السفينة في ميشيغان (MSRA) ، وهي منظمة أثرية تحت الماء غير ربحية، من الوصول إلى الحطام في يوم صاف في الخريف الماضي. سمحت الغوص بأول لقطات معروفة للسفينة. الفيديو، اللي أخده غواص (MSRA) جيف فوس، من هولندا، بيوضح أن الدفة مكسورة وشفرة المروحة مكسورة. كانت الموجات قوية جداً، لابد إنها قطعت وصلة القيادة، وفي هذه المرحلة اتجهت بعيدًا جدًا لدرجة أنها ضربت المروحة، قال فوس لميشيغان لايف. "بدون قوة أو توجيه، كان دافوك بيخلو من رحمة العاصفة". كان لدى دافوك تحذير قليل من أن العاصفة ستضرب في 11 نوفمبر 1940. مع رياح بسرعة 75 ميل في الساعة، موجات 30 قدم و مطر يتحول إلى ثلج، ما زالوا يسمونه "أكثر يوم كارثي في تاريخ شحن بحيرة ميشيغان". الاكتشاف: خلال الغوص في الخريف الماضي، جمعية أبحاث حطام السفينة في ميشيغان (MSRA) ، وهي منظمة أثرية تحت الماء غير ربحية تمكنت من التقاط أول لقطات على الإطلاق للحطام،
إس إس ويليام بي دافوك اتقلب خلال عاصفة في 11 نوفمبر 1940. غرقت على عمق 210 قدم تحت سطح بحيرة ميشيغان، و هبطت رأسا على عقب. هبوطه وغموض المياه جعل التحقيقات صعبة. الغواصين تمكنوا من الحصول على الحطام في الخريف الماضي وأخذوا لقطات. حددوا إن الدفة اتكسرت في العاصفة و كسرت المروحة. من غير قوة أو توجيه، السفينة استسلمت لموجات طولها 30 قدم.