كوبير تي 81 أثبتت نجاحها عند ظهورها لأول مرة في 1966 لكن بحلول منتصف 1967 انزلقت وراء السيارات الجديدة من الفرق الرائدة. تم بناء سيارة T86 الجديدة للسائق الرئيسي لكوبر جوشن ريندت ، بدءًا من الجائزة الكبرى البريطانية ، وهي سيارة أضيق وأدنى وأخف من الوزن مصنوعة من سبائك إلكترون مع ضربة حول رافعة التروس لإعطاء السائق مساحة أكبر أثناء تغيير التروس ، وهي ميزة أصبحت مشهدًا شائعًا على السيارات ذات المقعد الواحد حتى السبعينيات. كان هيكل السيارة الجديد أخف من T81 بنحو 112 رطلاً، لكن كان لا يزال وزنه زائد بسبب محرك ماسيراتي V12 الخاص به، وهو المحرك الذي كان تجسده الأول قد سباق في الفورمولا واحد في شكل 2.5 لتر قبل حوالي عشر سنوات. تم العثور على إن السيارة كانت تميل لتحصل على ضوء في المقدمة بسرعة عالية، لكن قبل جائزة إيطاليا الكبرى
تم إصلاح هذا عن طريق تركيب مضخة صغيرة على الأنف، وهي ميزة مبتكرة تانية. قاد جاكي إيكس السيارة في واتكنز غلين، وفاز جائزة كبيرة سابقة لودوفيكو سكارفيوتي أعطى السيارة أخر رحلة له لفريق العمل في السباق الأول من عام 1968.