اكتب استمرار لهذه الفقرة - في عام 2011، أعلن والتريب أنه سيحاول أن يجعله 25 متتالي دايتونا 500 يبدأ يقود رقم 15. احتفظ والتريب بسائقيه لعام 2011 رقم 00 ديفيد روتيمان في رقم 00 ورقم 56 مارتن ترويكس ، جونيور في رقم 56 ، وكلاهما سيقودوا الجدول الزمني الكامل. بالإضافة إلى سباق دايتونا 500 ، شارك والتريب في ثلاث سباقات في تلك السنة: سباق آرون 499 ، و 400 كويكر ستيت ، و 500 نادي سام الجيد. بالإضافة إلى سباق كأس السبرينت في دايتونا ، شارك والتريب أيضًا في سباقات سلسلة الشاحنات العالمية للتخييم وسلسلة Nationwide هناك. حصل على فوز عاطفي في سباق NextEra Energy Resources 250، واللي جاء بعد 10 سنوات من يوم وفاة ديل إيرناردت وفوزه الأول في سباق كأس السباق. الانتصار جعل والتريب السائق الـ 22 الذي يفوز بسباق في جميع سلسلات الجولات الوطنية الثلاثة في ناسكار. تابع فوزه الليله الجمعه بدرجة 9 في سباق سلسلة الوطن في اليوم التالي. يوم الأحد بعد الظهر، كجزء من الاحتفال بالذكرى العاشرة لموت ديل إيرناردت في سباق دايتونا 500 سنة 2001
، (والتي فاز بها والتريب) قاد والتريب نسخة طبق الأصل من السيارة رقم 15 التي رعايتها شركة نابا أوتو بارتس والتي كان يقودها في ذلك الوقت. ومع ذلك ، انتهى والتريب في المركز الأربعين في السباق بعد أن تعرض لحادث في وقت مبكر أدى إلى إقصاء 14 سيارة. لبقية عام 2011 ، قال والتريب إنه كان يعمل على خطط لمحاولة سباق كأس السبرينت الافتتاحي في سباق كنتاكي في يوليو ، جنبًا إلى جنب مع بدايته الأولى في لو مان مع AF Corse. ركض في 2011 24 ساعة من لو مان في يونيو في واحدة من AF Corse دخلت فيراري. السيارة التي شارك فيها في القيادة مع روبرت كوفمان وروي أغوااس أكملت 178 دورة قبل التقاعد ، وانتهت في المرتبة 38 بشكل عام. في 29 سبتمبر 2011 ، تم الإعلان عن أن والتريب سيحل محل جيف هاموند في فوكس هوليوود هوتل في ناسكار على فوكس بدءًا من دايتونا 500 في عام 2012 مع كريس مايرز وأخيه داريل والتريب.