إكتب استمرار لهذه الفقرة - في 30 سبتمبر، "الفرقة" انتقلت لمطار في أوتيرسن، طارت بعثات دفاعية فوق الخليج الألماني. انتقلت الوحدة عدة مرات وكانت تطير في الدفاع عن الرايخ من إسبيرج في 10 مايو 1940 ، بداية معركة فرنسا. في 14 مايو، I. ((Jagd) "Gruppe" نقل إلى Essen-Mülheim لعمليات ضد فرنسا. في 23 مايو ، انتقلوا مرة أخرى ، وهذه المرة إلى Ferme Montecouvez ، وهو مطار جنوب كامبراي تقريبًا. بعد يومين ، تم تكليف I. ((Jagd) "Gruppe" بتوفير مرافقة مقاتلة للنقل الألماني لإعادة تزويد الجيش الرابع في محيط كامبراي. في هذه المهمة ، ادعى كلاوسن أن طائرة "Armée de l'air" Potez 63 ذات محركين تم إسقاطها. في هذا اللقاء ، تعرضت طائرته Messerschmitt Bf 109 E أيضًا للتلف ، مما أدى إلى هبوط قسري بالقرب من كامبراي. في 15 يونيو، إنتقلت "جروب" إلى سانت أومر، هدنة
تم توقيعه في 22 يونيو، والذي أنهى معركة فرنسا في 25 يونيو. الوحدة اتمنحت ثلاثة ايام راحة، وبعض الطيارين ارسلوا في اجازة للمنزل. في 30 يونيو ، تم إرسال I. ((Jagd) "Gruppe" لاعتراض رحلة قاذفات قنابل بريستول بلنهايم التابعة لسلاح الجو الملكي مما أدى إلى قتال جنوب غرب سانت أومر. في هذه المواجهة ، ادعى كلوزن أن بلنهايم من السرب رقم 110 تم إسقاطه ، والذي لم يتم تأكيده لكنه تم إسقاطه بنفسه في Bf 109 E. حصل كلوزن على الصليب الحديدي من الدرجة الأولى () في 4 يوليو 1940 وتم ترقيته إلى "Oberleutnant" (ملازم أول) في 1 فبراير 1941. في ذلك اليوم ، تم تعيين كلاوسن أيضًا "Staffelkapitän" (قائد الطاقم) من 1. "Staffel" من "Jagdgeschwader" 77 (JG 77<unk>77th Fighter Wing) في 6 يناير 1942.