اكتمل الجملة التالية: لسنة 1985، تم تحديث MP4/2 مع ديناميكا هوائية نظيفة وأجنحة أعيد تصميمها (لتوافق مع اللوائح الجديدة التي حظرت "أجنحة" على الأجنحة الخلفية للسيارات التي كانت قيد الاستخدام منذ عام 1983) وتم تسميتها "MP4/2B" ، في حين صقلت بورشه محرك TAG مع تحسين القوة (في السباق وفي التأهيل) واستهلاك الوقود. اضطر التعليق إلى إعادة تصميمه بعد أن اضطرت مكلارين للتبديل من إطارات ميشلان إلى إطارات جوديير عندما انسحبت الشركة الفرنسية من الفورمولا واحد. ومع ذلك، كانت المنافسة لاقتهم. ميشيل ألبوريتو في &lt;a href="Ferrari%20156/85"&gt; فيراري 156/85&lt;/a&gt; حارب بروست لمعظم الموسم ، حتى أصبحت موثوقية ماكلارين أكبر وتفوقهم في دوائر السرعة العالية التي تلت ذلك في كلا البطولة. براست فاز ببطوله الاول مع 5 انتصارات و انتهي من اللقب مع جولتين لسه بقى من خلال إنهاء المركز الرابع
الجائزة الكبرى الأوروبية في براندز هاتش (اعترف بروست أنه لم يحب "قيادة النقاط" كما كان في براندز والسباق السابق في بلجيكا ، ولكن بعد خسارة البطولتين الأخيرتين بنسبة 2 ونصف نقطة فقط على التوالي ، لم يرغب في المخاطرة بالخسارة للمرة الثالثة). اكتسبت مكلارين لقب بطولة المصنعين الثاني على التوالي ، حيث سجل 90 نقطة مقابل 82 نقطة لفيراري ، مع تعادل وليامز-هوندا ولوتس-رينو على 71 نقطة ، على الرغم من أن وليامز فازت بأربعة سباقات مقابل ثلاثة من لوتس.