أكمل الجملة التالية: بعد الأداء المشجع للمحرك، تم تصور مشروع تصميم سيارة فورمولا واحد كاملة، بفضل تمويل من رجل الأعمال المكسيكي فرناندو غونزاليس لونا. تم تسمية الفريق الجديد GLAS F1 ، من اختصار Gonzales Luna ASsociates. تم اختيار الصحفي السابق ليوبولدو كانيتولي عشان يدير الفريق. تم تصميم تعليق السيارة وعلبة التروس من قبل Forghierei وتم تصميم هيكل السيارة من قبل Mario Tolentino. أول سيارة كاملة، جي إل إيه إس ٠٠١، كانت مقررة للظهور لأول مرة في
جني مكسيكي 1990، لكن قبل يوم من العرض الرسمي للصحافة، غاب غونزاليس لونا مع مبلغ كبير من المال الذي دفعه الرعاة. بعد اختفاء لونا ، بقيت السيارة والفريق في حالة هامدة مالية حتى تم شراء الفريق من قبل كارلو باتروكو في يوليو 1990. ابتكر باتروكو فريق مودينا (المعروف أيضًا باسم فريق لامبورغيني أو "لامبو") وظهرت السيارة المصممة من قبل فورغيري / تولنتينو باسم لامبو 291 في جائزة الولايات المتحدة الكبرى عام 1991.