أكمل الجملة اللي جاية: في 6 يونيو، تم تعيين "هاوبتمان" أدولف غالاند "Gruppenkommandeur" (قائد المجموعة) من III. "Gruppe"، بدل "الرائد" إرنست فرايير فون بيرج. ال
هدنة 22 يونيو 1940 أنهت معركة فرنسا والثالثة. "جروبيه" اتجهت لمونشن-غلادباخ لفترة من الصيانة والتجديد. في 21 يوليو، III. تم نقل "Gruppe" إلى مطار في Caffiers في شمال فرنسا ، بالقرب من القناة الإنجليزية استعداداً لمعركة بريطانيا. ادعى شوبفيل أول انتصارتين جويتين خلال معركة بريطانيا في 8 أغسطس. في مهمة إلى دوفر ، لتطهير المجال الجوي قبل قاذفات القاذفات من طراز يونكرز Ju 87 من "Luftflotte" 3 (أسطول جوي 3) التي هاجمت قافلة الحلفاء "Peewit" خلال "Kanalkampf" ، ادعى شوبفيل أن قاذفة قنابل من طراز بريستول بلنهايم من السرب رقم 600 و طائرة سبيتفاير من السرب رقم 65 تم تدميرها. "بلنهايم" تحطمت في البحر قبالة "رامسغيت". ضابط الطيران دي. إن. جريس، الرقيب إف. جي. كيست و أ. سي. جي. بي. كيو. وارن كلهم ماتوا في العملية. شوبفيل كان في البداية غلط في التعرف على بلنهايم وقدم المطالبة على مفجر هاندلي بيج هامبدن. في 12 أغسطس ، قبل يوم واحد من "Adlertag" ، ادعى أنه أسقط طائرة Spitfire بالقرب من Folkestone. كانت الطائرة المهبطة تنتمي إما للسرب رقم 151 أو السرب رقم 501، لكن لم تكن أي من السرب بتشغل سبيتفاير في الوقت الحالي. رقم 151 أبلغ عن فقدان ثلاث طوارئ، وطيار واحد، في حين أن رقم 501 خسر مقاتلين وطيار واحد قتل - الطيار الباقي على قيد الحياة هو قائد الأسطول A. L. هولاند. بعد يوم من "أدلرتاغ" ، طلب إعصار من السرب رقم 32 أو رقم 615. المزاعم دي ما اتأكدوش. 32 سجن عانى أضرار لثلاثة إعصار في الهبوط القسري بعد القتال الجوي ؛ جميع الطيارين غير مصابين. المصادر البريطانية تعزى خسارة طيارين واثنين من طائرات هوريكان من سرب 615 إلى طائرات ميسيرشميت بي إف 110.