تلخيص المقال:  على الرغم من الاختصار الغير ملائم، فإن سيارة ميتسوبيشي أوتلاندر PHEV كانت ناجحة بشكل سري. رغم إنه مش رخيص، بسعر يصل لـ 40,000 جنيه إسترليني، بيعوا زي الكعك الساخن <unk> بشكل كبير كسيارة شركة بسبب المزايا الضريبية الضخمة. دلوقتي في أخبار كويسة لأولئك اللي ميزانيتهم مش بتقدر تمتد لواحد، علشان هيكون فيه أخ أصغر، متوسط الحجم. النموذج الأولي XR-PHEV (Plug-in Electric Vehicle) II عبارة عن سيارات متعددة الاستخدامات متعددة الحجم المدمجة وخفيفة الوزن تعمل بنظام كهربائي هجين جديد. واضح إنه يهدف لأفضل سيارة نيسان قشقاي مباعة في البلد، اتوقع أسعار كل جانب 20,000 جنيه إسترليني لما يصل نموذج الإنتاج للسوق خلال سنتين. بتكلف سيارة ميتسوبيشي XR-PHEV (Plug-in Electric Vehicle) II (الصورة) حتى 40,000 جنيه إسترليني (النموذج الأولي في الصورة). بتقول ميتسوبيشي عن سيارتها الصغيرة PHEV: "يتوقع أن النظام بيحقق انبعاثات منخفضة جداً من ثاني أكسيد الكربون أقل من 40 جرام/كيلومتر مع توفير أداء جريء وسلس بمحركها الكهربائي بسعة 163 حصان". بتضيف إنها بتطور أنظمة هجينة كهربائية قابلة للتوصيل بتتناسب بشكل أفضل مع كل نموذج في تشكيلة المنتجات بتاعتها عشان تطرحها في المستقبل القريب. يمكن شحن أوتلاندر PHEV خلال الليل في المنزل، أو تعمل بالطاقة الكهربائية فقط أو تعمل في وضع هجين، وتتحول تلقائيًا بين البنزين والطاقة الكهربائية، تبعاً لما هو أكتر كفاءة. هي بتستمر في شحن نفسها لما بتشتغل على الوقود الأحفوري. ونتيجة كده هو توفير وقود كبير وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون قليلة. لكن الفائدة الحقيقية <unk> وسر نجاحها <unk> هي على الجبهة الضريبية. هيكون أسوأ كابوس للمستشار جورج أوزبورن لو كل واحد كان عنده واحد، لأن عائدات ضرائبه هتنخفض. هاهو السبب: اشتريت بشكل مباشر خاص، سيارة أوتلاندر بي إتش إيه في بتكلف 28،249 جنيه إسترليني إلى 39،999 جنيه إسترليني، واللي بتشمل دعم دافعي الضرائب بـ 5000 جنيه إسترليني. لكن سائقي سيارات الشركة ممكن يتطلعوا لزيادة في حزمة أجورهم تعادل متوسط أكثر من 4000 جنيه استرليني كل سنة، تقول ميتسوبيشي. محرك البنزين بتاعه من لترين مرتبط بمحركين كهربائيين عالي الكفاءة بيعطي مجال مجتمع من 510 ميل، واللي من بينها 32.5 ميل ممكن يكون في وضع كهربائي خالص. متوسط CO2...
نموذج ميتسوبيشي XR-PHEV II عبارة عن سيارات متعددة الاستخدامات متعددة الأغراض المدمجة وخفيفة الوزن والهجينة. انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 44 جرام/كيلومتر و كفاءة الوقود مجتمعة 148 ميل/جيل. يمكن شحن عربية أوتلاندر في إف إيه إي في خلال الليل في البيت. النموذج بيقدر يتحول تلقائياً بين الطاقة البنزينية والكهربائية.