في 6 يوليو 1959، بدأت فاسب، كروزيرو دو سول وفاريج خدمات المكوك الجوي بين مطارات ريو دي جانيرو-سانتوس دومونت وساو باولو-كونجوناس، الأولى من نوعها في العالم. اتنسقت الشركات التلاتة جداولها وعملياتها وعائداتها. الخدمة كانت استجابة مباشرة للمنافسة المفروضة من قبل ريال ترانسبورتيس إيريوس. الفكرة، المسماة الجسر الجوي (بالبرتغالية) ، مستوحاة من جسر برلين الجوي
كان ناجح جداً لدرجة إنه تم التخلي عنه بس في سنة 1999. كانت الرحلات بتتعمل على أساس الساعة في البداية بواسطة Convair 240 (Varig) ، Convair 340 (Cruzeiro) و Saab 90 Scandia (VASP). في غضون بضعة أشهر، فازت خدمة المكوك بقيادة فاريج في المعركة ضد ريال، واللي تم شراؤها على أي حال من قبل فاريج في عام 1961. سادياس ترانسبورتس ايريوس انضم للخدمة في 1968. بين 1975 و 1992 تم تشغيله حصريًا بواسطة Varig's Lockheed L-188 Electra الذي لفترة من الوقت ولأجل الحياد لم يكن اسمه Varig على جسم الطائرة.