اكتب استمرار لهذه الفقرة - في تعزيز خططه ، اشترى ستاكهاوس سفينة سكوت القديمة "ديسكفري" من شركة خليج هدسون مقابل 9500 جنيه استرليني - جزء صغير من تكلفتها الأصلية البالغة 51000 جنيه استرليني - ودفع وديعة قدرها 1000 جنيه استرليني. أعلن ستاكهاوس أنه خلال رحلة "الاكتشاف" كان سيقودها آرثر هاربورد ، الذي كان الضابط الثاني على "نمرود" في رحلة شاكلتون 1907-09
. كل الضباط والعلماء بيعملوا من غير أجر. ستاكهاوس كشف عن اسماء كتير متطوعين لرحلته: ريتشارد جارسدن من البحرية الهندية الملكية سيكون الضابط الأول؛ ملازم. بياتي ، وهو أيضًا من RIM وابن عمه الأدميرال بياتي ، سيكون ضابطًا للملاحة. اللورد كونجلتون والطيار الرائد ويليام فوربس سيمبيل (المعروف باسم سيد سيمبيل) سينضموا إلى الموظفين العلميين. كان ستاكهاوس يأمل في الحصول على خدمات توم كرين ، الذي خدم مع سكوت في كلتا رحلتيه القارة القطبية الجنوبية ، كقائد قارب. كرين، ومع ذلك، كان قد التزم بنفسه لشاكلتون. تلقت البعثة دعمًا كبيرًا من السير كليمنتس ماركهام ، رئيس RGS السابق الذي لا يزال له تأثير كبير. وفقًا لـ Markham ، "كل أولئك الذين لديهم في قلوبهم استمرار أفضل تقاليد الاكتشاف البريطاني سينضمون في التمني بجميع النجاحات الممكنة لهذه المؤسسة". كان سكرتير RGS ، جون سكوت كيلتي ، أقل تأثيراً ؛ لم يعتبر أن خطط ستاكهاوس قابلة للتطبيق ، وحجب تأييد الجمعية الرسمي.