تلخيص المقال:  السيارات الكهربائية هي أداة مفيدة لمكافحة الصيف المتعرق في المدن، حسب دراسة نشرت يوم الخميس. التحول من السيارات اللي بتعمل بالوقود الأحفوري إلى ما يعادل الشبكات اللي بتدخل الشبكة ممكن يخفف ظاهرة بتتسمى جزيرة الحرارة الحضرية، قال. المصطلح بيوصف اللي بيحصل لما تتزايد درجات حرارة المدينة بسبب الحرارة من حركة المرور ومكيفات الهواء والحرارة، المخزنة خلال النهار في الطرق والمباني، واللي بتتفرج في الليل. بيقول الباحثون إن التحول من السيارات اللي بتعمل بالوقود الأحفوري إلى السيارات اللي بتعمل بالكهرباء ستخفف من ظاهرة تسمى جزيرة الحرارة الحضرية. المصطلح بيوصف اللي بيحصل لما تتزايد درجات حرارة المدينة بسبب الحرارة من حركة المرور ومكيفات الهواء والحرارة، المخزنة خلال النهار في الطرق والمباني، واللي بتتفرج في الليل. في بعض الأماكن، يتجمع التراكم مع موجة حرارة الصيف لإلحاق إزعاج وخوف من الحرارة. في بعض الأماكن، يتجمع التراكم مع موجة حرارة الصيف لإلحاق إزعاج وخوف من الحرارة. كتب في المجلة التقارير العلمية ، قال المتخصصون في الصين والولايات المتحدة إن جزيرة الحرارة الحضرية تخلق حلقة مفرغة. كلما زاد الحرارة، كلما زاد الناس اللي بيفتحوا مكيفاتهم، واللي بدورها بتخرج حرارة أكتر للشارع، وهلم جرا. قام الفريق بحساب اللي هيحصل في بكين لو استبدلت السيارات والشاحنات الخفيفة التي تعمل بالبنزين والديزل بمكانها الكهربائي. اعتمدت محاكاتهم على الطقس في العاصمة الصينية في صيف عام 2012 ، عندما كانت المدينة أدفأ بثلاثة درجات مئوية (5.4 درجات فهرنهايت) من الريف المحيط. كان تبديل المركبات سيسبب هيك انخفاض 0.94 درجة مئوية (1.7 درجة فهرنهايت) ، حسب نموذجها. قال جيانجو ليو من جامعة ولاية ميشيغان، واللي شارك في الدراسة: 'موجات الحرارة تقتل، وفيما يتعلق بتغير المناخ، حتى درجة واحدة ممكن تحدث فرق.' بيوفر التبديل النظري للمدينة كمان 14.4 مليون كيلوواط ساعة من الكهرباء كل يوم -- المعادل اليومي لـ 10,686 طن من ثاني أكسيد الكربون (CO2)...
التبديل من المركبات اللي بتعمل بالوقود الأحفوري إلى المكافئات اللي بتدخل الشبكة بتخفف ظاهرة بتتسمى جزر الحرارة الحضرية. السيارات الكهربائية بتصدر بس حوالي خمس حرارة السيارات التقليدية. الفريق حسب اللي هيحصل في بكين ووجد انخفاض بـ 1.7 درجة مئوية.