كتب استمرار لهذه الفقرة - عشان يدير عمليات الفورمولا واحد، أسس جيرني شركة سباقات أنجلو أمريكان. إيغل تي 1 جي، مدعوم بمحرك كوفنتري كليماكس قديم، ظهر لأول مرة في جائزة بلجيكا الكبرى 1966
وحققت أول نقاطها بالمركز الخامس بعد ثلاثة أسابيع في جائزة فرنسا الكبرى. في عام 1967 تم توقيع ريتشي جينتر كسائق ثان. تم استبدال محرك Climax بمحرك Weslake V12 جديد سعة 3 لتر مصمم من قبل أوبري وودز وبنى في بريطانيا العظمى من قبل هاري ويسليك. في جائزة بلجيكا الكبرى عام 1967 ، حصل جيرني على فوز ، وهو أول فوز "كلي أمريكي" في جائزة كبرى منذ انتصار جيمي ميرفي مع دويسنبرج في جائزة فرنسا الكبرى عام 1921. باستثناء سباق إنديانابوليس 500 ، فهذا هو الفوز الوحيد لسيارة مصنوعة في الولايات المتحدة الأمريكية بالإضافة إلى واحد من فوزين فقط من مصمم مرخص أمريكي في الفورمولا واحد.