كتب استمرار لهذه الفقرة - التجربة المكتسبة في 1964 و 1965 سمحت لـ Mk II بسعة 7 لتر لتهيمن على السنة التالية. في فبراير، فازت GT40 مرة تانية في دايتونا. كانت هذه هي السنة الأولى التي تم فيها تشغيل دايتونا في شكل 24 ساعة وانتهى Mk II في المركز الأول والثاني والثالث. في مارس ، في سبرينغ 12 ساعة 1966 ، احتلت GT40 مرة أخرى جميع المراكز الثلاثة الأولى ، مع X-1 Roadster أولاً ، و Mk II يأخذ الثاني ، و Mk I في الثالثة. بعدين في يونيو، في سباق 24 ساعة من لمان
، جي تي 40 حققت نتيجة 1<unk>2<unk>3 تانية.