تلخيص المقال:  لما لم تقدر أليسون نوريس تلاقي شغل في ديترويت، بحثت عن عمل بعد حدود المدينة، وانتهت بعمل بدوام جزئي في مطعم على بعد ٣٠ ميل، واللي بيستغرق ساعتين على الأقل علشان تستخدم وسائل النقل العام. نوريس لازم تاخد اتوبيسين لعملها في مركز تجاري في ضواحي تروي، ميشيغان، باستخدام أنظمة حافلات مدينة وضواحي منفصلة. بالنسبة لكثير من سكان المدينة مع مهارات محدودة وتعليم محدود، ديترويت هي صحراء توظيف، بعدما فقدوا عشرات الآلاف من الوظائف في التصنيع والخدمات مع تراجع عدد السكان. ومع ذلك، فقد جعل العمدة مايك دوغان إعادة بناء السكان وخلق فرص العمل وبرامج التدريب من أولويات ديترويت الآن بعدما خرجت المدينة من الإفلاس. اقرع للأسفل عشان الفيديو. أليسون نوريس، 26 سنة، في الصورة بتاريخ 12 فبراير، بتستقل على الأقل حافلتين خلال ساعتين، رحلة ذهاب وحيد من ديترويت إلى وظيفتها كمضيفة في مطعم في الضواحي الشمالية للمدينة. نوريس هو من بين سكان ديترويت اللي ما عندهمش سيارات واللي غالباً ما يضطروا للسفر لمسافات طويلة للوظائف المنخفضة الأجر في خدمة العملاء أو المبيعات بعيدًا عن وسط المدينة. نوريس بيقول إن الوظائف قليلة في المدينة. بس ممكن مش تتحقق الوظائف دي بسرعة كفاية لنوريس وآخرين اللي لقوا آفاق محلية ضئيلة، ونقص وسائل النقل العام الموثوقة عائق بيدفع حتى أولئك اللي بتمسكوا بيها ليفكروا في الرحيل. 'مفيش وظائف في ديترويت' ، قالت نوريس ، 26 ، تنتظر في درجات حرارة 16 درجة للحافلة الأولى من حافلتين إلى مركز سومرست كوليكشن التجاري في تروي ، حيث تجني 8.25 دولار في الساعة كمضيفة في المطعم. قال نوريس: "إذا ما كان هناك أي وظائف، فلماذا تبقى في المدينة؟" 'ميش في حاجة هنا.' معدل البطالة في المدينة، واللي وصل 25 في المئة في عام 2009، وصل إلى 14.9 في المئة في العام الماضي، حسب أرقام الدولة، مقارنة بمعدل إقليمي أقل من 7 في المئة. كتير من السكان اللي ما عندهمش سيارات <unk> حوالي 40 في المئة من سكان ديترويت، حسب الأرقام الفيدرالية <unk> غالباً ما يدخلون وظائف بيع بالتجزئة أو المبيعات منخفضة الأجر بعيدًا عن المدينة. عدد سكان ديترويت اللي بيعملوا في الخارج...
ساكنة ديترويت أليسون نوريس، 26 سنة، لازم تاخد نظامين منفصلين للحافلات علشان تصل لعملها بتكلف 8.25 دولار في الساعة في ضاحية تبعد 20 ميل عن بيتها. بالنسبة لكثير من السكان مع مهارات محدودة وتعليم محدود، ديترويت تفتقر للوظائف. كتير من السكان، زي نوريس، بيسافروا أميال خارج المدينة للعمل. لكن نقص وسائل النقل العام في مترو ديترويت بيجعل الرحلات طويلة. قال العمدة مايك دوغان إنه عمل إعادة بناء سكان المدينة وخلق فرص عمل وبرامج تدريب أولوية.