اكتب استمرار لهذه الفقرة - بعد ترميمها ، تم تعيين "سويتبرير" إلى كوردوفا ، ألاسكا. في فبراير 1976 ، أثناء طريقها إلى مهمتها الجديدة ، قُتل أحد بحاريها في رصيف منشأة وقود البحرية في سان دييغو عندما سقط بين السفينة والرصيف. وصلت سويتبرير إلى ميناءها الجديد في مارس 1976. هناك واصلت صيانة مساعدات الملاحة ومساعدة أسطول الصيد المحلي ، لكن كان عندها اعتبار جديد. بيقعد كوردوفا على الحافة الشرقية من طريق الناقلات العملاقة من نهاية نظام خط أنابيب ترانس ألاسكا في فالدز إلى المحيط الهادئ. في 17 يناير 1980 ، ناقلة النفط "برنس ويليام ساوند" التي تحمل 831,000 برميل من النفط الخام فقدت الطاقة وبدأت تتجول نحو الشاطئ. استجابت سويتبريير ، لكن مع الرياح التي وصلت إلى 70 عقدة ، لم تتمكن من الحصول على خط سحب للسفينة المعطلة. بعد 16 ساعة من الانجراف، تمكنت "برنس ويليام ساوند" من إعادة تشغيل محركاتها والمضي بسلام، لكن بحلول ذلك الوقت كانت على بعد ستة أميال فقط من الشاطئ الصخري. في 24 مارس 1989 ، سفينة ناقلة كبيرة تانية أخرى في نفس المسار واجهت مصير أسوأ. "إكسون فالديز"
وصلت الي الشاطئ على شاطئ بلاي في برنس ويليام ساوند بتسرب 10,800,000 غالون أمريكي (41,000 م3) من النفط الخام. "سويتبريير" كان جزء من استجابة خفر السواحل الكبيرة للانسكاب. قامت بتنفيذ مراقبة حركة الطيران ، وحماية مفرخ السلمون ، وإنفاذ منطقة السلامة حول الناقلة المتوقفة.