كتابة استمرار لهذه الفقرة - ماكلارين ام بي 4-19 هي سيارة سباقات فورمولا واحد بنيت من قبل ماكلارين لموسم 2004. تم تصميم الهيكل من قبل أدريان نيوي ، بادي لو ، بات فراي ، مايك كوفلان و بيتر برودرومو مع ماريو إيليان لتصميم محرك إيلمور المخصص. السيارة كانت يقودها كيمي رايكونين و ديفيد كولثارد. تم وصفه بأنه "نسخة محللة" من سيارة مكلارين MP4-18 المشؤومة ، لكنها لم تكن سيارة ناجحة. عانى الفريق من العديد من المشاكل المتعلقة بالموثوقية في بداية الموسم ، مع ثمانية تقاعدات في خمسة سباقات. تم حظر التحكم في إطلاق وعلب التروس التلقائية بالكامل أيضًا لسنة ، بمعنى أن السائق كان عليه أن يبدأ في استخدام محولات القفازات ، ويجد نقطة العض الفعالة ويطلق المقبض يدويًا مرة أخرى. استخدم الفريق هذه المساعدات الإلكترونية للسائق في المواسم الثلاثة السابقة ، منذ جائزة إسبانيا الكبرى عام 2001. بحلول منتصف الموسم ، كانت هناك حاجة إلى سيارة جديدة ، MP4-19B. كانت دي سيارة جديدة تمامًا مع حزمة ديناميكية هوائية معدلة بشكل جذري. النتائج كانت إيجابية على الفور وأعطت الفريق الأمل في نهاية أفضل للموسم. كوولثارد مؤهل ثالث للمسابقة الأولى لـ MP4-19B في جائزة فرنسا الكبرى
، تليها المزيد من النقاط و المنصات من كلا السائقين. تم تبرير الترقية في النهاية عندما منح رايكونين الفريق فوزه الوحيد في الموسم عندما فاز بجائزة بلجيكا الكبرى.