أكمل الجملة التالية: في عام 2011، أعلن والتريب أنه سيحاول أن يبدأ في قيادة رقم 15 في سباق دايتونا 500 الـ25 على التوالي. احتفظ والتريب بسائقيه لعام 2011 رقم 00 ديفيد روتيمان في رقم 00 ورقم 56 مارتن ترويكس ، جونيور في رقم 56 ، وكلاهما سيقودوا الجدول الزمني الكامل. بالإضافة إلى سباق دايتونا 500 ، شارك والتريب في ثلاث سباقات في تلك السنة: سباق آرون 499 ، و 400 كويكر ستيت ، و 500 نادي سام الجيد. بالإضافة إلى سباق كأس السبرينت في دايتونا ، شارك والتريب أيضًا في سباقات سلسلة الشاحنات العالمية للتخييم وسلسلة Nationwide هناك. حصل على فوز عاطفي في سباق NextEra Energy Resources 250، واللي جاء بعد 10 سنوات من يوم وفاة ديل إيرناردت وفوزه الأول في سباق كأس السباق. الانتصار جعل والتريب السائق الـ 22 الذي يفوز بسباق في جميع سلسلات الجولات الوطنية الثلاثة في ناسكار. تابع فوزه الليله الجمعه بدرجة 9 في سباق سلسلة الوطن في اليوم التالي. بعد ظهر يوم الأحد، كجزء من الاحتفال بالذكرى العاشرة لموت ديل إيرناردت في
2001 دايتونا 500 ، (الذي فاز به والتريب) قاد والتريب نسخة طبق الأصل من السيارة رقم 15 التي ترعاها شركة نابا أوتو بارتس التي كان يقودها في ذلك الوقت. ومع ذلك ، انتهى والتريب في المركز الأربعين في السباق بعد أن تعرض لحادث في وقت مبكر أدى إلى إقصاء 14 سيارة. لبقية عام 2011 ، قال والتريب إنه كان يعمل على خطط لمحاولة سباق كأس السبرينت الافتتاحي في سباق كنتاكي في يوليو ، جنبًا إلى جنب مع بدايته الأولى في لو مان مع AF Corse. ركض في 2011 24 ساعة من لو مان في يونيو في واحدة من AF Corse دخلت فيراري. السيارة التي شارك فيها في القيادة مع روبرت كوفمان وروي أغوااس أكملت 178 دورة قبل التقاعد ، وانتهت في المرتبة 38 بشكل عام. في 29 سبتمبر 2011 ، تم الإعلان عن أن والتريب سيحل محل جيف هاموند في فوكس هوليوود هوتل في ناسكار على فوكس بدءًا من دايتونا 500 في عام 2012 مع كريس مايرز وأخيه داريل والتريب.