أكمل الجملة التالية: لموسم 1986، صمم موراي هيكل الهيكل المنخفض BT55 الراديكالي، والذي كان هدفه هو تقليل مقاومة السيارة بشكل كبير وتخفيض مركز ثقلها. بي ام دبليو أنتجت محرك M12/13/1 ، والذي تم تميينه جانبًا ليتلائم مع المساحة المحدودة المخصصة للمحرك. على الرغم من مزاياها النظرية ، إلا أن BT55 أثبتت أنها غير قادرة على المنافسة ، حيث عانت من ضعف الجر والعديد من الإخفاقات الميكانيكية الناجمة عن مشكلات إزالة الزيت في المحرك المنحدر. بالإضافة إلى ذلك ، عانى الفريق من وفاة إيليو دي أنجليس في حادث اختبار بعد أربعة سباقات. بديله ديريك وارويك وفريق العودة باتريس سجلوا نقطتين بينهما طوال الموسم. كما تراجع فريق الأسهم إلى الخلف ، حيث سجل نقطة واحدة فقط مع بوتسن ، سورير وكريستيان دانر ، وفقد أيضًا خدمات سورير في منتصف الموسم عندما أصيب السائق السويسري بجروح خطيرة في حادث تجميع. وبالتالي كانت الشراكة الأكثر نجاحًا لشركة بي ام دبليو في عام 1986 مع فريق بينيتون الجديد ، واللي حصل على 19 نقطة ، فاز بالجائزة
جائزة مكسيك الكبرى و أخذت مركزين من الدرجة الأولى مع بيرجر وتيو فابي. استمرت أسهم وبنيتون في استخدام النسخة الأصلية "المستقيمة" من محرك M12/13.