أكمل الجملة التالية: كانت لوتس 16 مخصصة للاستخدام من بداية موسم الفورمولا واحد 1958. ومع ذلك ، فإن التأخيرات بسبب الحاجة إلى إعادة وضع المحرك داخل الهيكل معناها أن أول سيارة لوتس للفورمولا واحد كانت في الواقع سيارة لوتس 12 المعدلة ، والتي جعلت بداية لوتس للجائزة الكبرى في
جائزة موناكو الكبرى سنة 1958. أخيراً رأت لوتس 16 ضوء النهار بعد ثلاثة سباقات جائزة كبرى ، في جائزة فرنسا الكبرى لعام 1958 في 6 يوليو. تم تسجيل سيارة واحدة لهذا الحدث، لتكون يقودها سائق العمل والميكانيكي في بعض الأحيان غراهام هيل. 16 لم تؤدي بشكل جيد ، حيث سجلت ثاني أبطأ وقت في التأهل ، فازت فقط على زميل الفريق كليف أليسون 12. على الرغم من أن 16 كانت فعالة جداً من الناحية الهوائية ، بفضل هيكل كوستين ، إلا أن حلبة ريمز-غيو عالية السرعة لم تفضل محرك 16 ذي القوة المنخفضة إلى حد ما من فئة 2 لتر ؛ ارتفاع حرارة سيارة هيل في الجولة 19.