في سيبانج، قدم الفريق محرك متطور خطط لـ ألونسو ليحصل على عقوبة المحرك والتي هبطته للوضع الأخير في التأهل، في حين كان من المتوقع أن يحصل باتون على المحرك الجديد وعقوبة في أوستن
. باتون وصلت لQ3 باستخدام محرك قديم كل عطلة نهاية الاسبوع مع التاسع. كانت السيارة تنافسية بما فيه الكفاية لتسليم نقطة مزدوجة للمرة الثانية مع ألونسو باستخدام المحرك القديم لإعادة طريقه مرة أخرى إلى المركز السابع ، بينما بقي بوتون في المركز التاسع. ومع ذلك ، بعد أسبوع في سوزوكا ، سباق هوندا المنزلي ، شهد الفريق أصعب سباق له في الموسم حيث لم تكن خصائص المسار مناسبة للسيارة أو المحرك ، على الرغم من أن كلا السائقين استخدموا المحرك المحدث للسباق ، مما أدى إلى تجاوز مكلارين من قبل أمثال هاس ورينو وحتى ساوبر. فشل باتون حتى في الوصول إلى Q2 ، في حين تأهل ألونسو في المركز الخامس عشر فقط ، مع اختيار باتون لأخذ المحرك الجديد والعقوبة المخصصة لأوستن ، لأسباب استراتيجية بسبب نقص تنافسية السيارة في ذلك السباق ، وبدأ في الأخير. مع عدم وجود تقاعدات من السباق للسنة الثانية على التوالي ، تمكن كل من ألونسو وباتون فقط من إدارة المركزين 16 و 18 ، أسوأ مواقفهم النهائية (باستثناء التقاعدات) لعام 2016 حتى الآن.