أكمل الجملة التالية: في نهاية موسم 1983 ، ومع ذلك ، تم إسقاط واتسون من قبل مكلارين وبعد ذلك تقاعد من الفورمولا واحد. المفاوضات مع مدير الفريق رون دينيس تفشلت عندما طلب واتسون المزيد من المال مما كان يكسب بطل العالم المزدوج لودا ، مشيرًا إلى أنه فاز بجائزة عام 1983 حيث لم يفز لودا. دنيس بدلاً من ذلك وقع لاجئ رينو آلان بروست مقابل لا شيء نسبيًا (بما أنه كان بالفعل تحت عقد رينو ولكن تم طرده لعام 1984). عاد لسباق تاني بعد سنتين، يقود لمكلارين بدل نيكي لاودا المصاب في سباق
جائزة أوروبا الكبرى 1985 في براندز هاتش ، والتي تأهل فيها في المركز الـ 21 ووضع السابع في السباق (كان لاودا قد أصيب في معصمه في التأهل للسباق السابق في سبا ، مما أجبره على تفويت ذلك السباق أيضًا). سباق واتسون مع رقم سباق لودا "1" (النمساوي فاز ببطولة العالم). كانت هذه هي المرة الثانية فقط منذ ذلك الحين التي يتسابق فيها سائق آخر غير بطل العالم الحالي في سيارة رقم 1 في سباق بطولة العالم ، والآخر كان روني بيترسون عندما بدأ النظام لأول مرة ، حيث تقاعد بطل العالم الحالي جاكي ستيوارت بعد انتهاء موسم 1973.