كتابة استمرار لهذه الفقرة - اختبار ما قبل الموسم في ريو دي جانيرو في أوتودرومو إنترناشيونال نيلسون بيكيت (المعروف سابقاً باسم حلبة جاكاراباغوا) سيطر عليه فيراري ويبدو أنه استمر في الشكل الذي رأى جيرهارد بيرجر يفوز بالسباقين الأخيرين لعام 1987. كل من بيرجر وميشيل ألبوريتو حددوا أوقات خلال اختبارات ريو كانت أسرع بكثير من أي شخص آخر ، وأسرع مما تم تسجيله خلال جائزة البرازيل الكبرى لعام 1987
، مما أدى إلى شائعات بأن سكوديريا كانت تدير سياراتها بدون صمام الاختراق الإلزامي لـ FIA ، أو أن الصمام تم تعيينه على حد 4.0 بار في عام 1987. بدى أن الشائعات تحمل وزنًا عندما بعد شهر واحد فقط في السباق الافتتاحي في نفس الدائرة عندما كان سيتم استخدام صمامات البوب أوف ، لم يتمكن بيرجر ولا ألبوريتو من الاقتراب من أوقات الاختبار الخاصة بهم من الشهر السابق ، وكلاهما كان في أسفل السرعة القصوى مقارنة بمكلارين ولوتس-هوندا.