تلخيص المقال:  رحلة الخطوط الجوية الماليزية MH370 المحكومة بالفشل اتخذت على "الوداع الأخير" العاطفي من جزيرة بيت الطيار بينانغ قبل أن تهبط عن عمد على الماء وتغرق سليمة على بعد آلاف الأميال ، وفقًا لطيار بريطاني يدعي أنه حدد مكان الراحة الأخير. الطيران الغير عادي على بينانغ هو "ربما الدليل الوحيد على الجاني" كما يقول. اكتسبت نظرية سيمون هاردي، كابتن كبير في بوينغ 777 مع شركة طيران تجارية كبيرة، دعم من واحد من أبرز أخصائيي سلامة الطيران في بريطانيا، ديفيد ليرمونت من مجلة فليت إنترناشيونال المحترمة وموقع flightglobal. اقرع للأسفل عشان الفيديو. مفقود: طائرة إم إتش 370 طلعت من مطار كوالالمبور الدولي الساعة 12.41 صباحاً يوم 8 مارس 2014 لرحلة مدتها ست ساعات تقريباً لبيجينج مع 239 راكب وطاقم. الطيران الغريب فوق بينانج ، في الصورة ، حيث كابتن طائرة بوينج المفقودة ، هو "ربما الدليل الوحيد على الجاني" الكابتن هاردي قضى ستة أشهر في تحليل بيانات رحلة الطائرة المتضررة ، والتي اختفت قبل حوالي سنة مع 239 شخص على متنها ، في محاولة لحل اللغز. خلص إلى أن البحث في المحيط الهندي الشاسع اللي بيقوم به مجلس سلامة النقل الأسترالي (ATSB) هو حوالي 100 ميل بحري عن المكان اللي الطائرة موجودة فيه فعلاً. هو كمان بيعتقد ان لغز مسار الطيران الغريب للطائرة بعد الإقلاع من كوالا لومبار هو طائرة تقوم بعمل "طيران" نهائي لجزيرة بينانج في ماليزيا للسماح لشخص ما أن يكون لديه "نظرة عاطفية أخيرة". الكابتن هاردي يلاحظ من بحثه ان كابتن الطائرة المفقودة بوينغ 777-200، زاهاري أحمد شاه، جاء من بينانغ، في حين أن الضابط الأول فاريق عبد الحميد كان من سيلانجور. التفاصيل بتتوزع في صحيفة ساندي تايمز. يقول الكابتن هاردي إنه بعد الإقلاع من كوالا لمبور الساعة 16.41 بتوقيت جرينتش يوم 7 مارس من العام الماضي، فقدت الرحلة MH370 الاتصال بمراقبة حركة الطيران في نقطة فوق بحر الصين حيث تتقاطع أربع مناطق معلومات للطيران. الأخير...
نظرية سيمون هاردي، قائد طائرة بوينغ 777، حصلت على دعم من واحد من أبرز أخصائيي سلامة الطيران في بريطانيا. الطيران فوق بينانج هو " ربما الدليل الوحيد على الجاني " كما يقول. الكابتن هاردي قضى ست شهور بتحليل بيانات الطيران للطائرات المتضررة. خلصت البحث في المحيط الهندي اللي بيتم إجراؤه على بعد حوالي 100 ميل بحري عن المكان اللي الطائرة موجودة فيه فعلاً.