تلخيص المقال:  انت متأخر على رحلتك، متعرق من جراها حقائبك لمكتب تسجيل الدخول، ومتوترا على اجتيازها من خلال الأمن قبل بداية الصعود. بالنسبة لبعضنا، دي هي القاعدة، مش الاستثناء. بالنسبة لمعظمنا، هو سيناريو غير ملحوظ. ادارة أمن النقل بتقول مش بسرعة. سلوك مطار نموذجي كهذا ممكن يجعلك مسافر مشبوه الذي يجب أن يخضع للاستجواب والفحص الإضافي -- وربما يحول إلى الشرطة للتحقيق أو الاحتجاز أو الاعتقال. ده بيبدو بعيد المنال، بس مش بعيد المنال. بتواصل إدارة أمن النقل استخدام تقنيات "كشف السلوك" الزائفة العلمية واللي أدت إلى مزاعم مستمرة عن التمييز العنصري والعرقي في مطارات بلادنا. من خلال برنامج يسمى فحص الركاب عن طريق تقنيات المراقبة، أو سبوت، توظف إدارة أمن النقل الآلاف من "ضباط الكشف عن السلوك" الذين يتفحصون المسافرين عن كثب للبحث عن علامات "نية سيئة" في مناطق فحص المطار. الضباط عادةً بيقضوا أقل من 30 ثانية في فحص راكب متوسط لأكتر من 90 سلوك يربطها وكالة أمن النقل بالتوتر أو الخوف أو الخداع. لما يلاحظ الضباط مجموعات من السلوكيات دي في أي فرد معين، فإنهم يحيلوا الشخص ده للتفتيش الثانوي والاستجواب. يعتمد برنامج سبوت على نظريات حول "التعبيرات الدقيقة"، تعابير الوجه غير الطوعية التي من المفترض أنها تظهر لملي ثانية على الرغم من جهود الشخص لإخفائها. ضباط الكشف عن السلوك يبحثون عن التعبيرات الدقيقة دي أثناء مسح وجوه الركاب أو المشاركة في محادثة عرضية معهم. ده جنون زي ما بيبدو. وبغض النظر عن أن إدراك الضباط لهذه السلوكيات موضوعي بطبيعته، فليس هناك أي دليل على أن الخداع أو "النوايا الخبيثة" يمكن اكتشافها بشكل موثوق من خلال الملاحظة، خاصةً في بيئة غير منظمة مثل منطقة فحص المطار. حقيقة ان كتير من الناس يجدون مثل هذه الأماكن مرهقة بطبيعتها تزيد المشكلة. لو ضباط الكشف عن السلوك التابعين لوكالة أمن النقل بحثوا عن...
برنامج سبوت بتاس إيه إس إي بي بي بيفحص الركاب على "التعبيرات الدقيقة" عشان يحدد لو كان الشخص مشبوه. هيو هانديسايد: برنامج سبوت غير علمي، ضيع أكثر من مليار دولار من أموال دافعي الضرائب ويجب إنهاءه.