في سنة 1931، تم تجهيز LeO 252 المتبقية في فرنسا بالعوارض الخشبية وتسليمها إلى "Aéronavale"، وتشكل النموذج لمعظم LeO 25s اللي هيتم إنتاجها كطائرات مائية. كانت الأعضاء الآخرين الوحيدين في العائلة الذين تم بناؤهم مع حزمة تحتية ذات عجلات هي ثلاث LeO 253 التي اشترتها البرازيل في عام 1931 ، والتي سترى الخدمة في الثورة الدستورية
في السنة اللي بعد كده، والوحدة LeO 255 اللي بعد كده بتتجه بالعوالق. كانت الماكينة الأخيرة مجهزة بمحركات مشحونة وكانت بتستخدم في وضع عدد من سجلات الارتفاع مع الحمولة للطائرات المائية.