تلخيص المقال:  ألبرت بارك - جائزة استراليا الكبرى. بيبدو من غير المعقول ان تفكر في ان سيبانج استضافت جائزة ماليزيا الكبرى من سنة 1999، لكن يبدو ان واحد من تصاميم حلبات هيرمان تيلكي اصبح فعلا جزء من الأثاث في تقويم الفورمولا واحد. طبيعة سيبانج الكبيرة ممكن تكون تحدي للسائقين، لكن أكبر عامل ممكن يكون له نتيجة على السباق هو الطقس الغير متوقع جداً واللي ممكن يترك الخطط والاستراتيجية في حطام مطلق. في الماضي، يوم السباق كان دايماً بيطلع تحدي مهما كانت الظروف. لو ما كانت العاصفة الفورية اللي اتلقت السائقين، فكانت الشمس الحارة والرطبة الشديدة هي اللي استنزفت الطاقة من السائقين. وقت البداية المتأخر منذ عام 2009 حد من عامل الشمس ، لكن يوم السباق يميل إلى أن يكون أمرًا مثيرًا حيث ينظر Sportsmail إلى الأرشيف والذكريات من جائزة ماليزيا الكبرى. بالنسبة لذكريات ألبرت بارك، ضمت اختبار في منتصف الصفحة، لكن الأسبوع ده بنبدأ بواحد. حلبة سيبانج ما غيرتش تصميمها من اول سباق في 1999 لكن في اي سنة اتخذت هذه الصورة العلوية للمسار؟ (الجواب في أسفل الصفحة) 'مايكل مش بس هو أحسن سائق رقم واحد - هو أيضاً أحسن رقم اثنين.' إدي إيرفين (على اليمين) عرف بالضبط من يشكر بعد فوزه بأول جائزة ماليزيا الكبرى في عام 1999. سيطر مايكل شوماخر على السباق بعد عودته من استراحة الساق في منتصف الموسم ، وسمح لإيرفين بالفوز للمساعدة في سعيه للحصول على اللقب. ميكا هاكينين (أسفل اليسار) خلص ثالث لكن راح يربح بطولة العالم 1999. يقود الحزمة تحت سيارة الأمان ويتوجه إلى المنعطف الأخير هو مايكل شوماخر أمام زميله في الفريق في فيراري روبنز بارريتشيلو في عام 2000. شوماخر هرب للفوز بالسباق مع باريتشيلو اللي خلص ثالث خلف مكلارين ديفيد كولثارد. اتوج شوماخر بالفعل بطل العالم في عام 2000، لكن منصة سباق فيراري المزدوجة سمحت للفريق بالحصول على بطولة المصنعين. هنا كل السائقين (مع الشعر الأحمر) يحتفلوا مع سائق الاختبار لوكا بادور (يمين) و...
الجولة التانيه من موسم الفورمولا واحد بتجري في سيبانج لجائزة ماليزيا الكبرى. سيبانج عقدت جائزة فورمولا واحد الكبرى كل سنة بتاع سنة 1999. سيطر مايكل شوماخر على السنوات الأولى من السباق ، مع فوز جينسون باتون في سباق 2009 المختصر. لويس هاميلتون بيحاول يفوز في سيبانج للمرة التانية بعد الانتصار مع مرسيدس الموسم الماضى. اضغط هنا علشان تسمع آخر أخبار الفورمولا واحد.