مع تغيير الفورمولا واحد إلى محركات 2.5 لتر غير مشحونة لسنة 1954، عادت مرسيدس إلى سباق الجائزة الكبرى لأول مرة منذ الحرب العالمية الثانية في الجائزة الكبرى الفرنسية
مع مرسيدس-بنز دبليو 196، سيارة ذات مقعد واحد مبسطة أخذتها فانجيو و كارل كلينج للفوز 1 × 2. نجاح فانجيو الفرنسي جاء بعد الانتقال من فريق مازيراتي ، والذي فاز به في أول جائزتين كبيرتين من الموسم. على الرغم من أن جسم العجلات المغلقة المنبسط لم يكن مناسبًا لسيلفرستون ، إلا أن مرسيدس أنتجت جسم عجلات مفتوحة تقليديًا لسباق نوربورجرينغ. فاز فانجيو بثلاثة من السباقات الأربعة المتبقية.