إكتب استمرار لهذه الفقرة - داتا أكمل تحريكه على سلم السباق في عام 2003، و وصل إلى قمة رياضة السيارات مع فريق تويوتا فورمولا واحد. سجل 10 نقاط البطولة في تلك السنة ، أربع نقاط أكثر من المخضرم المحنك وشريك الفريق أوليڤييه بانيس ، وسرعان ما صنع اسمه لنفسه في الفورمولا واحد عندما أمضى معظم النصف الأول من جائزة البرازيل الكبرى عام 2003 في مطاردة بطل العالم مايكل شوماخر في السباق الذي ضربه الرياح الموسمية قبل إنهاء المرتبة العاشرة في النهاية. قاد جائزة بريطانيا الكبرى سنة 2003
لمدة سبعة عشر دورة بعد أن تعطّل السباق من قبل متظاهر اقتحم المسار وأطلق سيارة السلامة. سبب هذا في أن معظم السيارات المتقدمة تقوم بإيقافات غير مقررة تترك دا ماتيا في المقدمة ، وفي النهاية إنهى في المركز السابع لأحد أربع نقاط في موسمه الأول. ومع ذلك، حظوظه تراجعت في عام 2004. بعد أن سجل 3 نقاط فقط في البطولة ، فقد دا ماتا مقعده في السباق ل ريكاردو زونتا بعد جائزة ألمانيا الكبرى في هوكنهايم. ده مش بسبب مشاكل الأداء بس، بل بسبب دا ماتا علناً بتصريحات عن كم كانت تويوتا غير تنافسية.