بعد تحطم في اختبار ما قبل الموسم من قبل السائق العادي جيه جيه ليثو (الذي كسر فقرة) ، قاد فيرشتابن في السباقين الأولين من الموسم كبديل ، وشراكه مايكل شوماخر وبدأ مسيرته الأولى في الفورمولا واحد في جائزة البرازيل الكبرى عام 1994. أثناء السباق اصطدم مع إدي إيرفين ، والذي أدى إلى حوادث متعددة شملت إريك برنارد و مارتن بروندل. سيارة فيرستابين قامت بعملية تقلب، بس هو خرج من السيارة سالم. في جائزة المحيط الهادئ الكبرى ، ركض فيرستابين في المركز السادس ، لكنه انقطع عن الإطارات الباردة مباشرة بعد توقف الحظيرة. ليهتو كان جاهز للسباق الجاي في إيمولا
، لكن أدائه في السباقات اللاحقة كان مخيباً للآمال وتم استراحته من قبل بينيتون بعد جائزة كندا الكبرى ، مما سمح لفيرشتابن بالعودة إلى مقعد السباق.