تلخيص المقال:  جينسون باتون طلب الصبر من معجبي ماكلارين بينما يتوجه الفريق نحو المجهول بعد شتاء صعب من اختبارات ما قبل الموسم. من بين التسعة فرق المعروضة خلال الاختبارات الأربعة الأسابيع الماضية، مكلارين عانت من العار لانها خلصت في القاع من حيث الكيلومترات والدورات المسطحة. ممكن ما كان ده مفاجئ جداً بالنظر إلى تحول الفريق إلى وحدات طاقة هوندا من هذا الفصل الدراسي، مع كون الشركة المصنعة اليابانية هي الاطفال الجدد على الكتلة وعلى بعد سنة في تطوير النظام المعقد مقارنةً بمرسيدس وفيراري ورينو. جينسون باتون طلب الصبر من معجبي ماكلارين بعد شتاء صعب من اختبارات ما قبل الموسم. المفاجأة الكبرى كانت كم عدد الدورات التي استطاعت مكلارين إجمالاً - 177 فقط، أقل من نصف فريق مفاجئ آخر في المرتبة الثامنة في القائمة في ريد بُل الذي سجّل 359. مع اقتراب جائزة أستراليا الكبرى الموسمية في نهاية هذا الأسبوع بسرعة، في الوقت الحاضر هناك شكوك ليس فقط في وتيرة مكلارين-هوندا، ولكن أيضًا ما إذا كان بتون و زميله في الفريق كيفن ماغنوسين - اللي بيقف في مكان فرناندو ألونسو - حتى يشاهدوا العلم المربع. ومع ذلك ، كالعادة ، حماس باتون غير محدود كما قال: 'أنا متحمس جدًا لأعود إلى ملبورن. "بعد الصعود والهبوط في عام 2014، أشعر أن تحدي عام 2015 هو فصل جديد تمامًا في مهنتي وأنا مستعد تمامًا له. أنا بردو بحب ملبورن. هي مدينة رائعة مع ناس رائعين والجو دايماً مزعج، و حديقة ألبرت هي المكان المثالي لفتح الموسم. في حين إننا نعرف المدينة والمحطة كويس، اللي هو أكتر من غير معروف هو كيف سننجح في MP4-30. باتون بيطير بسيارته مكلارين خلال اليوم التاني من الاختبارات الشتوية في مونتميلو الشهر اللي فات. "ماكلارين-هوندا عملوا بجد جداً خلال الشتاء، وعلى الرغم من أننا، بالطبع، كنا عايزين نقوم بتغطية أميال أكتر في خيريز وبرشلونة، أنا بالتأكيد ممكن أشوف فرق في السيارة من اليوم الأول إلى الأخير. 'التزام الفريق بالتنمية والتحسين، في ووكينج وفي اليابان، مدهش،
مكلارين مروا بشتاء صعب من اختبارات ما قبل الموسم. تمكن الفريق من 177 دورة فقط، أقل من نصف 359 لـ ريد بُل. سباق الجائزة الكبرى الأسترالية بيجري في ملبورن في نهاية الاسبوع ده. انقر هنا عشان تسمع آخر تقارير عن سباق الجائزة الكبرى في أستراليا