أكمل الجملة اللي جاية: بعد إغلاق كوروكورو، "نباريما" اتهجرت مع حوالي 1.3 مليون برميل من النفط الخام على متنها. خلال شهور، قادة المعارضة وقادة نقابة البترول نددوا بأن الناقلة كانت مائلة، وكانت في خطر الغرق وتخلق كارثة بيئية كبيرة. متحدثون باسم حكومة نيكولاس مادورو نفوا هذا. "نابريما" هي ناقلة ذات هيكل مزدوج، واللي بتقدم أمان معين. وفقًا لشكاوى عمال شركة PDVSA ، كانت معدات العمليات الرئيسية والتحكم والمعدات المساعدة والأمن غير فعالة بسبب "عدم الصيانة وعدم الكفاءة في الإدارة" ، حيث تم تشغيلها مع طاقم هيكل عظمي ، في حين تم تصميم الناقلة لتشغيل 80 عامل. في يوليو 2020 ، بدأت "نباريما" في القائمة إلى اليمين ، تليها تسرب في غرفة المحركات في الشهر التالي الذي فشلت فيه مضخات القاع والتي لم تتمكن من ضخها. وفقًا لـ Eudis Girot ، زعيم الاتحاد الموحد لعمال النفط في فنزويلا ، كان هناك حوالي من الماء في الطوابق السفلية من "Nabarima" بحلول أوائل سبتمبر ، وذكرت وكالة أسوشيتد برس أنها واصلت التردد بحوالي 5 درجات إلى اليمين ، على الرغم من أن PDVSA قالت إن حالتها كانت "مرضية" واعتبرت إيني السفينة "مستقرة". شكر جيروت على احتمال وقوع كارثة بيئية. كانت السفينة مليئة تقريباً بسعة 1.4 مليون برميل من النفط الخام، حوالي خمس مرات الكمية اللي كانت في المنتصف
إكسون فالديز اتسربت في سنة 1989. ناقدو شركة بي دي في إس إيه قالوا إن الناقلة هي مثال على فساد الحكومة وسوء الإدارة. في الوقت ده، كانت إيني بتتفاوض مع وزارة الخزانة الأمريكية للحصول على إذن لتفريغ النفط على متن السفينة.