An san shi da tsarin Yarrow-Schlick-Tweedy, wane irin injin ne aka gyara kuma aka yi amfani da shi a cikin jirgin ruwa na Olympics kafin turbin? Bisa ga tambayar da ta gabata, ka rubuta mahallin da ke ɗauke da amsar. Zai iya zama jumla 1 - 20. Abubuwan da ke ciki:
Yana da ci gaba mai ma'ana na injin mahaɗan (wanda aka bayyana a sama) don rarraba faɗaɗa cikin ƙarin matakai don haɓaka ƙwarewa. Sakamakon shine injin fadadawa da yawa. Irin waɗannan injunan suna amfani da matakai uku ko huɗu na faɗaɗa kuma an san su da injin faɗaɗa sau uku da sau huɗu. Waɗannan injunan suna amfani da jerin silinda na ci gaba da haɓaka diamita. Wadannan silinda an tsara su don raba aikin zuwa daidai rabo ga kowane mataki na fadada. Kamar yadda yake tare da injin fadadawa sau biyu, idan sararin samaniya yana da mahimmanci, to ana iya amfani da ƙananan silinda biyu don matakin ƙananan matsin lamba. Injin fadadawa da yawa yawanci suna da silinda da aka tsara a layi, amma an yi amfani da wasu nau'ikan daban-daban. A ƙarshen karni na 19, an yi amfani da Yarrow-Schlick-Tweedy daidaita 'tsarin' a kan wasu injunan fadada sau uku. Injin Y-S-T ya raba matakan fadada ƙananan matsin lamba tsakanin silinda biyu, ɗaya a kowane ƙarshen injin. Wannan ya ba da damar crankshaft ya kasance mafi daidaituwa, wanda ya haifar da injin mai santsi, mai saurin amsawa wanda ke gudana tare da ƙarancin rawar jiki. Wannan ya sa injin mai silar 4 mai silar sau uku ya shahara tare da manyan fasinjoji (kamar su aji na Olympic), amma a ƙarshe an maye gurbinsa da injin injin turbin da ba shi da rawar jiki. [ ana buƙatar ambaton ]