Ka cika wannan magana: Tun da yake man fetur yana da muhimmanci a nauyin mota, ƙungiyoyi suna canja yawan man fetur da suke sakawa a cikin mota a kowane wurin tsayawa (da kuma kafin tseren) kuma hakan yana canja yawan lokacin da suke tsayawa a cikin rami. Mafi yawan dabarun da aka gani sune dabarun tsayawa daya da biyu; An yi amfani da dabarun tsayawa biyu don kara saurin motar / inganta lokutan zagaye don kama motocin da ke gaba, yayin da aka yi amfani da dabarun tsayawa daya don samun lokaci da kuma matsayi na waƙa ga motocin da ke gaba tare da fa'idar ƙaramin pit stop. Koyaya, ƙungiyoyi na iya kuma wani lokacin sun zaɓi dabarun da ba na al'ada ba tare da tsayawa da yawa (3+), kamar yadda Ferrari da Michael Schumacher suka yi amfani da shi tare da tsayawa huɗu a cikin
2004 Grand Prix na Faransa, wanda ya ci nasara.