Rubuta ci gaba don wannan sakin layi - Ta hanyar yawan man fetur da aka ɗauka, jiragen ruwa na zamani na iya zama barazana ga yanayin. Kamar yadda aka tattauna a sama, jirgin ruwa mai saukar ungulu na VLCC na iya ɗaukar danyen mai. Wannan ya ninka adadin da aka zubar da shi sau takwas a sanannen abin da ya faru na "Exxon Valdez"
Ka yi haƙuri. A cikin wannan zubar, jirgin ya yi tsalle kuma ya zubar da man fetur a cikin teku a watan Maris 1989. Duk da ƙoƙarce-ƙoƙarcen 'yan kimiyya, da masu kula da wuraren, da kuma waɗanda suka ba da kansu, an kashe tsuntsayen teku fiye da 400,000, da tsuntsayen ruwa masu kama-karya 1,000, da kuma kifaye masu yawa. Amma, idan aka yi la'akari da yawan man da ake kaiwa ta teku, ƙungiyoyin masu tankin sau da yawa suna da'awar cewa wannan masana'antar tana da aminci sosai, kuma ba a taɓa zubar da ko ɗan ƙaramin adadin man da ake kaiwa ba. International Association of Independent Tanker Owners ta lura cewa "hadarin zubar da man fetur a wannan shekarun ya kasance a ƙananan matakan da aka rubuta - kashi ɗaya bisa uku na shekarun da suka gabata da kuma kashi ɗaya bisa goma na shekarun 1970 - a lokacin da man fetur da aka kai ya ninka fiye da ninki biyu tun daga tsakiyar shekarun 1980".