Rubuta ci gaba don wannan sakin layi - A19 ya tabbatar da cewa ba shi da tabbaci a duk lokacin kakar, musamman a cikin 'yan Grands Prix na farko, wanda ya ƙare a cikin rashin nasarar injiniya a lokaci guda a Grand Prix na Spain na 1998. Koyaya, tseren na gaba a Monaco ya tabbatar da ingancin shasi: a kan hanyar da ƙarfin injin ba shi da mahimmanci, motocin sun kasance masu gasa kuma sun ci maki biyu. Bayan haka, motocin sun yi jinkiri sosai kuma ba za a iya amincewa da su ba don su zama masu fafatawa na gaske, kodayake Diniz ya sami matsayi na biyar a Grand Prix na Belgium na 1998
Ka yi haƙuri. A cikin wannan karshen mako, Salo ya lalata motarsa a lokacin atisayen ranar Asabar a Eau Rouge.