Rubuta ci gaba don wannan sakin layi - Ba kamar masu jigilar Burtaniya ba, waɗanda aka adana man fetur na jirgin sama a cikin silinda daban-daban ko kuma matattarar ruwa da ke kewaye da ruwan teku, duk masu jigilar kaya na Japan kafin yakin sun gina tankunan man fetur na jirgin sama tare da jikin jirgin kuma "Shōkaku" ba banda bane. Haɗarin da wannan ya haifar, duk da haka, bai zama bayyane ba har sai kwarewar yaƙin ya nuna cewa waɗannan suna da saurin fashewa da zubewa yayin da girgizar ƙasa da damuwa na haɗuwa ko kusan haɗuwa da jirgin jigilar jirgin ruwa ba makawa an canja shi zuwa kuma shawo kan tankunan mai. Bayan bala'in da ya auku a Midway
a tsakiyar shekarar 1942, an cika wuraren da babu iska a kusa da tankunan mai na jirgin sama na "Shōkaku", wanda aka cika shi da iskar carbon dioxide, maimakon haka an cika su da kankare a kokarin kare su daga yiwuwar lalacewa. Amma wannan bai yi kadan ba don hana hayaki mai saurin yaduwa zuwa ɗakunan ɗakunan ajiya a yayin da lalacewa ta faru, musamman lokacin da "Cavalla" ya lalata shi kuma ya nutsar da shi. "Shōkaku" a al'ada yana da galon 150,000 na avgas don amfani da aiki.