Kammala jumla mai zuwa: A cikin 1952, an kafa sabbin kayan aikin jirgin sama a Gabashin Jamus; da farko, an yi amfani da su tare da mai da hankali kan jiragen saman soja, duk da haka, bayan
wani tashin hankali a cikin shekara mai zuwa, an yi watsi da burin soja don tallafawa jiragen sama na farar hula. Farfadowar masana'antar sararin samaniya ta Gabashin Jamus ta faru da sauri fiye da na makwabciyar Jamus ta Yamma. Ci gaban abin da za a san shi da "Baade 152" za a iya ganowa tun farkon 1953 zuwa ƙungiyar injiniyoyin jirgin sama na Jamus da Brunolf Baade ya jagoranta, wanda aka sanya wa sunan, yana aiki a Sawjelowo, Rasha. Koyaya, lokacin da aka ba membobin ƙungiyar damar komawa Gabashin Jamus, duk takaddun da suka shafi 152 dole ne a bar su a baya; Soviets sun riƙe wannan ɓoyayyen kuma daga ƙarshe sun sake shi zuwa Gabashin Jamus bayan dogon lokaci.