Rubuta ci gaba don wannan sakin layi - Bayan Styrian Grand Prix, Renault ya gabatar da takaddama na doka game da halaccin RP20, yana nuna cewa tashoshin birki (wani bangare dole ne ƙungiyoyi su tsara kansu) na iya zama mai kama da Mercedes W10's. An kwashe magungunan birki na RP20 kuma masu kula da jirgin sun nemi Mercedes su samar da magungunan birki daga W10 don kwatantawa. Renault kuma ya yi daidai da zanga-zanga ga sakamakon Hungarian Grand Prix game da shari'a na RP20. Renault ya sake maimaita irin wannan zanga-zangar a Silverstone bayan Babban Prix na Birtaniya
Ka yi haƙuri. Ferrari ya gabatar da buƙatar bayani daga FIA a kan irin wannan dalili kamar yadda Renault ya yi. FIA ta goyi bayan zanga-zangar Renault, ta ci tarar Racing Point kuma ta cire maki 15 daga Gasar Masu Gina. Ya bayyana cewa yayin da motar ta yi daidai da ka'idojin fasaha, tsarin ƙirar bututun birki na baya ya saɓa wa ka'idojin wasanni. Saboda Racing Point ya dogara da zane na ɓangaren akan zane-zanen CAD da Mercedes ya bayar, FIA ta kalli Mercedes, ba Racing Point ba, a matsayin masu zanen bututun birki na baya. Koyaya, tsarin ƙirar bututun birki na gaba an ɗauka halal ne, kamar yadda ƙungiyar ta yi amfani da irin wannan ƙirar a cikin 2019, lokacin da ba a buƙatar ƙungiyoyi su tsara bututun birki da kansu. Rage maki 15 ya kasance mai mahimmanci a yakin da suka yi na matsayi na uku a gasar zakarun Turai. Kodayake Racing Point ya zira kwallaye na uku mafi yawan maki, an rage maki a matsayi na hudu a bayan McLaren.