Kammala jumla mai zuwa: An dauki Castellotti a matsayin mafi girman direba na Italiya tun lokacin Alberto Ascari. A cikin 1958, abokin Castellotti Giuseppe Corsi ya kafa Scuderia Castellotti a Lodi don girmama ƙwaƙwalwar sa. Tawagar ta yi amfani da injin Ferrari Tipo 553 mai lita 2.0 da aka canza zuwa lita 2.5 kuma aka sake masa suna a matsayin "Castellotti", tare da "Eugenio" a kan murfin cam. Motocin suna da sauƙin bambanta daga sauran F1 T51s a cikin cewa an shigar da su a gefen hagu, yayin da duk sauran injunan da aka yi amfani da su a cikin T51s suna da su a hannun dama. Tawagar ta fafata a wasanni hudu a shekarar 1960 tare da direbobin Italiya Gino Munaron, Giorgio Scarlatti da Giulio Cabianca. Cabianca ya zira kwallaye na farko na gasar zakarun ta hanyar kammala na hudu a gasar
Babban Gasar Italiya ta 1960. Kungiyar ta rushe a 1961 bayan Cabianca ya yi hatsari a cikin wannan motar da Castellotti ya yi hatsarinsa. An girmama gadon Castellotti ta hanyar Club Auto Moto Storiche Castellotti a Lodi.