Rubuta ci gaba ga wannan sakin layi - A wannan lokacin, McLaren an tilasta masa ya dauki kwastomomi na Ford V8 injuna, wanda ya kasance biyu bayani dalla-dalla a baya da cewa na Ford to factory tawagar, Benetton. McLaren ya yi fatan yin la'akari da ƙananan doki tare da ƙwarewar injiniya, ciki har da tsarin dakatarwa mai tasiri <unk> ko da yake tsarin da kansa ya kasance da wuya a wasu lokuta, musamman ga sabon dan wasan Michael Andretti. Tare da wannan shirin, Dennis a ƙarshe ya shawo kan Senna ya zauna tare da McLaren. Koyaya, ɗan Brazil ya yarda ya yi hakan ne kawai don tseren farko a Afirka ta Kudu
, inda zai tantance ko kayan aikin McLaren sun isa gasa don sanya shi cikin kyakkyawan kakar wasa. Bayan ya tuka motar McLaren ta 1993, McLaren MP4 / 8, Senna ya yanke shawarar cewa sabon daidaitaccen sabon motar yana da damar ban mamaki, kodayake tare da injin Ford V8 a ƙasa da ƙarfi idan aka kwatanta da Renault V10 na Prost da ƙasa da haka akan masana'antar Benetton ta V8. Don haka Senna ya tsawaita kwantiraginsa tare da McLaren a kan tsere-tsere maimakon kwangilar shekara guda, ya ƙare har ya kasance har zuwa 1993 a kowane hali. An bayar da rahoton cewa, wannan alƙawarin ya kasance a kan dala miliyan 1 a kowace tsere kuma, duk da gwajin tsakiyar kakar tare da Lamborghini V12 ya tabbatar da ƙarfafawa, tare da McLaren sannan ya sanya hannu kan yarjejeniyar samar da injin tare da Peugeot don kakar, duk ya tabbatar da cewa bai isa ya ci gaba da riƙe Senna ba bayan 1993.