Kammala wannan jumla: Tare da nasara a Hockenheim, da Schauinsland Hillclimb, da Grenzlandring, Ulmen ya kasance zakara a cikin rukunin Motocin Wasanni na Litiri 2. Ya halarci gasar cin kofin duniya guda biyu a shekarar 1952, ya fara fitowa a ranar 18 ga Mayu, 1952, a cikin Großer Pries der Schweiz, amma ya yi ritaya saboda matsalolin tankin mai. Ya dawo don
Großer Preis von Deutschland, inda duk da rashin amfani da karfin Veritas dinsa idan aka kwatanta da abokan hamayyarsa, ya gama na takwas. Wannan kakar kuma ta ga Ulmen ta sake lashe DMV Grenalandringrennen. A lokacin kakar, ya sha wahala a cikin wani mummunan hadari a lokacin horo a kan Sachsenring wanda ya tsere kusan ba tare da rauni ba. Ya isa taron ƙarshe na kakar 1952, Avusrennen, a matsayin jagora a cikin aji na Formula 2 da motocin wasanni na lita 2. A kan AVUS, ya rasa gwagwarmayar gwagwarmaya mai ban mamaki tare da ɗan'uwansa Veritas, Fritz Rieß, a zagaye na ƙarshe. Wannan yana nufin duka direbobi biyu sun daidaita a maki, kuma bisa ga dokokin DMV, an ayyana Rieß a matsayin zakara, kamar yadda ya ci nasara a Eifelrennen. A matsayin ƙarfafawa, an ba Ulmen lambar yabo ta Formula 2, duk da cewa zai iya shiga cikin wannan tseren. Bayan haka ya yi gasa ne kawai a wasu lokuta a tseren mota.