Resume o artigo:  As probas iniciais do gravador de datos de voo recuperado do derribado voo 9525 da Germanwings mostran que o copiloto Andreas Lubitz usou intencionalmente os controis para acelerar o descenso do avión, segundo a axencia francesa de investigación de accidentes aéreos, a BEA. O gravador de datos de voo, ou "caja negra", foi atopado o xoves por equipos de recuperación que pasaron días desde o accidente do 24 de marzo a buscar na ladeira da montaña nos Alpes franceses onde caeu o avión. Unha declaración da BEA o venres dixo que os seus equipos comezaron inmediatamente a investigar o seu contido. "A lectura inicial mostra que o piloto presente na cabina do piloto usou o piloto automático para poñer o (avión) nun descenso cara a unha altitude de 100 (pé) e, en varias ocasións durante o descenso, o piloto modificou a configuración do piloto automático para aumentar a velocidade do (avión) en descenso", dixo. "O traballo continúa para establecer a historia exacta do voo". As probas do gravador de voz da cabina do avión, recuperadas rapidamente despois do accidente, xa levaron aos investigadores a crer que Lubitz actuou deliberadamente para derrubar o avión, matando a todas as 150 persoas a bordo. E os fiscais en Alemaña dixeron o xoves que unha análise dun dispositivo de tablet recuperado do apartamento de 27 anos de idade en Dusseldorf revelou que investigara os métodos de suicidio e a seguridade da porta da cabina en Internet. A correspondencia e o historial de busca no dispositivo demostraron que o copiloto o usou do 16 de marzo ao 23 de marzo, dixo o fiscal de Düsseldorf, Christoph Kumpa. O historial de buscas non foi eliminado e tamén revelou buscas relacionadas co tratamento médico, dixo o fiscal. Os investigadores centraronse na saúde de Lubitz mentres intentan establecer a súa motivación. Pero esperaba que a "caixa negra" perdida proporcionase unha evidencia importante sobre os últimos minutos do avión. Unha oficial de policía cavando a man para roupas nun barranco que foi buscado previamente atopou o gravador de datos de voo o xoves pola tarde a uns 20 centímetros baixo a superficie,
Investigadores franceses: o gravador de datos de voo revela que Andreas Lubitz actuou deliberadamente para derrubar o avión. Usou o piloto automático para establecer a altitude en 30 metros e despois usou os controis para acelerar o descenso.