Resume o artigo:  Os pilotos informaron de 167 casos de gases tóxicos ou fume de cabina en só catro meses, revelan as cifras oficiais de seguridade. Doce dos casos resultaron en que os pilotos solicitaron un aterraxe prioritaria, un voo foi desviado e en dous voos os pilotos fixeron unha chamada de emerxencia de auxilio. Entre os peores casos, un informe de incidente en febreiro observou: <unk> Fumes na cabina. Once membros da tripulación de cabina enfermaron durante o voo, con síntomas de mareo, náuseas e "enfermidade do mar". Oxíxeno administrado. O avión volveu. Vítima? Suspeita-se que o piloto de British Airways, Richard Westgate, que morreu en 2012, tiña síndrome aerotóxica. As cifras reabriron a discusión sobre se a exposición prolongada ao aire nos avións é segura para os pasaxeiros e a tripulación. Os detalles emerxeron nun informe emitido onte pola ITV News, que viu copias dos informes de seguridade da Autoridade de Aviación Civil de decembro de 2014 a marzo de 2015. Estes revelan 167 casos de humos ou fume na cabina, non atribuíbles a fornos defectuosos, cafeteras ou baños. En febreiro, un forense advertiu que as compañías aéreas deben tomar medidas para evitar a morte de pasaxeiros por gases tóxicos dentro das cabinas dos avións. O forense de Dorset, o xerife Payne, dixo que o aire presurizado contaminado con combustible de avión está a arriscar as vidas de todos os que viaxan en avións. Emitiu a advertencia despois das investigacións iniciais sobre a morte do piloto de British Airways Richard Westgate en 2012. O home de 43 anos, de Marlborough, Wiltshire, sufrira durante anos dores de cabeza persistentes, náuseas e fatiga crónica, que sospeitaba que eran causadas por vapores tóxicos nas cabinas. A advertencia do Sr. Payne chegou días despois de que o Daily Mail revelara como os temores de envelenamento por aire nos avións de vacacións provocaran acusacións de que as compañías aéreas ignoraran as preocupacións de seguridade durante 15 anos. A intervención do médico forense foi o primeiro recoñecemento oficial da síndrome aerotóxica, que se pensa que está relacionada coa perda de memoria, tremores, letargo, dores de cabeza, zumbido, confusión, dificultades respiratorias e mesmo a morte. Preguntas de seguridade: os pilotos informaron de 167 casos de...
Os pilotos informaron de 167 casos de fume tóxico en cabina en catro meses. Doce casos levaron aos pilotos a solicitar un aterraxe prioritario, con chamada de auxilio en dous. O debate sobre se a exposición prolongada ao aire nos avións é segura. Moitos antigos pilotos e tripulantes pensan que padecen enfermidades de longa duración.