Consulte a seguinte pasaxe e, a continuación, conteste a seguinte pregunta na mesma lingua que a pasaxe:  O Comité de Aviación Interestatal Ruso (IAC) abriu unha investigación sobre o accidente. O presidente Vladimir Putin tamén creou unha comisión especial para investigar o accidente. Dentro das primeiras horas da investigación, o Ministerio de Transportes anunciou dúas teorías sobre o accidente: as condicións climáticas e os factores humanos. Os restos do voo 703 estaban espallados por unha ampla área. Os funcionarios declararon que o radio do lugar do accidente era de aproximadamente un quilómetro, o que aumentou a sospeita de que a aeronave posiblemente se desintegrara no medio do voo. Como unha testemuña afirmou que estaba en chamas durante o seu descenso, varios investigadores propuxeron unha teoría de bomba. Ambos gravadores de voo (o gravador de datos de voo e o gravador de voz da cabina) foron atopados o 12 de febreiro. Os documentos de Saratov Airlines relacionados coa aeronave foron confiscados como parte da investigación de rutina. O accidente tamén levou ao Ministerio de Emerxencias ruso a discutir se todos os Antonov An-148 deberían ser suspendidos temporalmente. O persoal do aeroporto de Moscova Domodedovo tamén foi entrevistado. A axencia de noticias rusa Rambler News Service (RNS) informou que o piloto do voo 703 rexeitou que a aeronave fose descongelada antes da partida. Segundo un informe meteorolóxico de METAR, o tempo ás 11:00 incluía chuvias de neve e unha temperatura de -5 ° C no aeroporto de Domodedovo.O 13 de febreiro, o IAC informou que a análise inicial dos datos do gravador de datos de voo mostrou que os calentadores de tubo de pitot non estaban activados e había discrepancias nas velocidades do aire que se mostraban aos pilotos, cun indicador de velocidade do aire que mostraba a velocidade do aire en aumento, un que mostraba a velocidade do aire en diminución e o terceiro que non mostraba velocidade do aire. Os datos tamén mostraron que a aeronave estaba baixo control manual cando inclinou o nariz cara abaixo uns 30° por debaixo da horizontal e permaneceu nesa posición ata que chocou co chan. O primeiro oficial intentou deter o descenso brusco, pero non conseguiu convencer ao capitán da perda de control.  Pregunta: Que significa IAC?
Comité Interestatal de Aviación