Completar a seguinte frase: Para 1999, Irvine estaba confiado na tempada, dicindo: "Despois dos resultados do ano pasado, onde conseguín o meu mellor resultado no campionato coa cuarta posición, agora, para este ano, quero facelo aínda mellor". A súa tempada comezou ben: despois de 81 Grandes Premios, Irvine anotou a súa primeira vitoria na Fórmula Un na primeira rolda da tempada en Australia, dándolle o liderado do Campionato Mundial de Pilotos por primeira vez. Na carreira seguinte en Brasil, unha parada non programada nos boxes, debido a radiadores bloqueados, custou a Irvine un podio, e finalmente terminou quinto. Tres semanas máis tarde no
No Gran Premio de San Marino, Irvine perdería outro podio, despois de que o seu coche sufriu unha falla no motor na volta 47 (de 62) mentres estaba nun cómodo terceiro lugar, perdendo o liderado do Campionato de Pilotos ao seu compañeiro de equipo Schumacher. Irvine terminou segundo en Mónaco, por detrás de Schumacher, dando a Ferrari o seu primeiro un-dous final da tempada, e o primeiro na historia do Principado. Na seguinte rolda en Canadá, Irvine fixo a volta máis rápida (a única da súa carreira) e sobreviviu a unha colisión co piloto de McLaren, David Coulthard, no camiño cara ao terceiro lugar.