En 1964, Reg Parnell Racing comezou a correr o 25, usando o motor BRM P56 V8, con éxito limitado. Chris Irwin colocou o híbrido 25/33 de Reg Parnell Racing no sétimo lugar na súa última carreira do Campionato do Mundo no Gran Premio de Holanda de 1967
, escena do debut da modelo cinco anos antes.