Completa a seguinte frase: Lombardi debutou na Fórmula Un en 1974 cun Brabham privado apoiado polo Automobile Club Italiano, pero non conseguiu clasificarse. En 1975 foi convidada a unirse a Vittorio Brambilla e Hans-Joachim Stuck en marzo e correu toda a tempada. Na carreira inaugural da campaña en
Suráfrica, Lombardi converteuse na primeira muller, desde Maria Teresa de Filippis en 1958, en clasificarse con éxito para un Gran Premio. A súa carreira durou 23 voltas ata que se viu forzada a retirarse por un problema no sistema de combustible. 1975 sería unha tempada chea de acontecementos para o equipo de marzo. Brambilla anotou unha vitoria sorpresa no Gran Premio de Austria de 1975, mentres que Lombardi anotou un punto no Campionato no Gran Premio de España. A carreira sufriu unha gran traxedia despois de 25 voltas, cando a á traseira na Embassy Hill de Rolf Stommelen rompeu, enviándoo á barreira. Rebotou e volveu á estrada, golpeando a barreira do outro lado do camiño e voando sobre ela. Ao tentar evitar Stommelen ao cruzar a pista, Carlos Pace chocou. Cinco espectadores morreron polo coche voador de Stommelen, co condutor que sufriu unha perna quebrada, un pulso quebrado e dúas costelas rotas. A carreira continuou durante outras catro voltas, durante as cales Jochen Mass pasou a Jacky Ickx para liderar. Na volta 29, a carreira foi interrompida con Mass o gañador, Ickx segundo e Jean-Pierre Jarier cruzou a liña na terceira posición. Carlos Reutemann terminou cuarto por diante de Brambilla, mentres que Lombardi terminou sexto. Como a carreira foi interrompida antes de que se alcanzasen tres cuartos da distancia programada, só se outorgaron a metade dos puntos. O outro mellor resultado de Lombardi foi no Gran Premio de Alemaña en Nürburgring, onde terminou sétimo. No Gran Premio dos Estados Unidos en Watkins Glen Lombardi tivo un único paseo para Williams. Ela cualificou para a carreira, pero un problema de ignición impediu que empezase.