En xullo de 2004, o ex CEO de Boeing, Harry Stonecipher, acusou a Airbus de abusar dun acordo bilateral UE-EUA de 1992 que prevé disciplinas para o apoio de grandes aeronaves civís dos gobernos. A Airbus recibe investimentos de lanzamento reembolsables (RLI), chamados "axudas de lanzamento" polos Estados Unidos, dos gobernos europeos co diñeiro que se paga con intereses máis regalías indefinidas, pero só se a aeronave é un éxito comercial. Airbus afirma que este sistema cumpre plenamente co acordo de 1992 e as regras da OMC. O acordo permite que ata o 33% do programa se cumpra a través de préstamos gobernamentais que se reembolsan completamente dentro de 17 anos con intereses e intereses mínimos.
a través de préstamos do goberno