Consulte a seguinte pasaxe e, a continuación, conteste a seguinte pregunta na mesma lingua que a pasaxe:  O Queen Mary 2 foi deseñado para cruceiros de rutina do Océano Atlántico, polo que foi deseñado de xeito diferente a moitos outros buques de pasaxeiros. O custo final do transatlántico foi de aproximadamente $300,000 por leito. Os gastos aumentaron pola alta calidade dos materiais, e ao ser deseñado como un transatlántico, requiría un 40% máis de aceiro que un cruceiro estándar. O Queen Mary 2 ten unha velocidade máxima de pouco máis de 30 nós (56 km/h; 35 mph) e unha velocidade de cruceiro de 26 nós (48 km/h; 30 mph), moito máis rápida que un cruceiro contemporáneo. En lugar da configuración diésel-eléctrica que se atopa en moitos buques, o Queen Mary 2 usa propulsión eléctrica integrada para alcanzar a súa velocidade máxima. Os motores diésel, aumentados por turbinas de gas, úsanse para xerar electricidade para motores eléctricos de propulsión e para uso a bordo.  Pregunta: Que se usa para crear enerxía para o motor eléctrico?
Motores diésel