Consulte a seguinte pasaxe e, a continuación, conteste a seguinte pregunta na mesma lingua que a pasaxe:  Passage: En última instancia, o deseño de Boeing CX-HLS de ás altas non se usou para o 747, aínda que as tecnoloxías desenvolvidas para a súa oferta tiveron unha influencia. O deseño orixinal incluía un fuselaxe de dobre cuberta con oito asentos transversais e dous corredores na cuberta inferior e sete asentos transversais e dous corredores na cuberta superior. Con todo, a preocupación sobre as rutas de evacuación e a capacidade limitada de transporte de carga provocaron que esta idea fose desechada a principios de 1966 en favor dun deseño de plataforma única máis amplo. Polo tanto, a cabina de mando foi colocada nunha cuberta superior acurtada para que unha porta de carga puidese incluírse no cono da nariz; esta característica de deseño produciu o "bulbo" distintivo do 747. Nos primeiros modelos non estaba claro que facer co pequeno espazo na cápsula detrás da cabina, e isto foi inicialmente especificado como unha área de "salón" sen asentos permanentes. (Unha configuración diferente que se considerou para manter a cuberta de voo fóra do camiño para a carga de carga tiña os pilotos por baixo dos pasaxeiros, e foi apelidado de "anteater".)  Pregunta: Que tiñan os primeiros 747 detrás do lugar onde se sentaban os pilotos?
salón