Twenty-nine 4-6-2+2-6-4 Garratts, construídos entre 1936 e 1941 pola Société Franco-Belge de Materiel de Chemins de Fer en Raismes no norte de Francia, operados ata a guerra de independencia de Arxelia
causou a súa retirada en 1951. Esta clase, designada 231-132BT, foi racionalizada e con engrenaxe de movemento Cossart, fogueiras mecánicas e rodas motrices, a máis grande de calquera clase Garratt. Nunha proba en Francia, un destes alcanzou unha velocidade de <unk> un récord para calquera clase Garratt (e de feito calquera clase articulada).