Escribe unha continuación para este parágrafo - Moitos dos éxitos de Chapman viñeron da innovación. O Lotus 25 foi o primeiro chasis monocasco na F1, o 49 foi o primeiro coche de nota para usar o motor como membro estresado, o Lotus 56 Indycar foi propulsado por un motor de turbina de gas e foi equipado con tracción nas catro rodas, o Lotus 63 foi o primeiro coche de F1 con motor central para competir con tracción nas catro rodas, e o 72 abriu novos camiños en aerodinámica. Chapman tamén foi un innovador como xefe de equipo. Para, a FIA decidiu permitir o patrocinio despois da retirada do apoio de empresas relacionadas coa automoción, como BP, Shell e Firestone. En abril, Team Lotus foi o primeiro equipo de fábrica en pintar os seus coches coa librea dos seus patrocinadores, co Clark's Type 48 F2 aparecendo en Hockenheim nas cores vermellas, douradas e brancas da marca Gold Leaf de Imperial Tobacco. O primeiro coche de Fórmula Un con esta librea foi o Lotus 49B de Graham Hill, inscrito no Gran Premio de España de 1968
en Jarama.