O Su-5 (inicialmente I-107) e o conceptualmente similar Mikoyan-Gurevich I-250 foron deseñados en 1944. A primeira aeronave voou o 6 de abril de 1945 e foi sometida a probas de voo limitadas. Posteriormente foi equipado cun fluxo laminar e alcanzou 793 km/h (4283,350 mph) a 4,270 m (14,270 ft) con o motor de caza.
A URSS carecía dun motor turborreactor listo para a produción