Consulte a seguinte pasaxe e, a continuación, conteste a seguinte pregunta na mesma lingua que a pasaxe:  Pasaxe: Preocupados por depender das compañías aéreas comerciais para transportar ao presidente, os líderes da USAAF ordenaron a conversión dun avión militar para acomodar as necesidades especiais do comandante en xefe. O primeiro avión dedicado proposto para uso presidencial foi un avión de transporte VIP C-87A. Este avión, número 41-24159, foi modificado en 1943 para ser usado como transporte VIP presidencial, o Guess Where II, destinado a transportar ao presidente Franklin D. Roosevelt en viaxes internacionais. Se fose aceptado, sería o primeiro avión en ser usado no servizo presidencial. Con todo, despois de revisar o altamente controvertido rexistro de seguridade do C-87 en servizo, o Servizo Secreto rexeitou categoricamente aprobar o Guess Where II para o transporte presidencial. Como o C-87 era un derivado do bombardeiro Consolidated B-24 Liberator, presentaba fortes impresións ofensivas para avións de combate inimigos, así como destinos estranxeiros visitados, un problema non presente con avións que se usaban puramente para o transporte. O Guess Where II foi usado para transportar altos membros da administración Roosevelt en varias viaxes. En marzo de 1944, transportou a Eleanor Roosevelt nunha xira de boa vontade por varios países latinoamericanos. O C-87 foi desmantelado en 1945. O Servizo Secreto posteriormente reconfigurou un Douglas C-54 Skymaster para o servizo de transporte presidencial. O avión VC-54C, alcumado a Vaca Sagrada, incluía unha área de durmir, un teléfono de radio e un ascensor retráctil para levantar a Roosevelt na súa cadeira de rodas. Como modificado, o VC-54C foi usado polo presidente Roosevelt só unha vez antes da súa morte, na súa viaxe á Conferencia de Yalta en febreiro de 1945. A Vaca Sagrada está agora en exhibición no Museo Nacional da Forza Aérea dos Estados Unidos en Wright-Patterson AFB, Ohio.  Pregunta: Cal é o alcume da aeronave VC-54C?
A vaca sagrada