Na terceira carreira da tempada, o Gran Premio de Sudáfrica
Stommelen conduciu o novo T371 mentres Hill continuou co T370. Con todo, tivo un accidente nas prácticas e non puido clasificarse para a carreira, polo que Brasil foi a última carreira para o T370 co equipo de Embassy Hill xa que dous coches GH1 estaban dispoñibles para o Gran Premio de España, o T371 foi renomeado nese momento. Durante a cualificación para o Gran Premio de Mónaco, Hill (o único participante do equipo) loitou para clasificar o GH1 e fixo outro intento nun T370, pero tampouco foi capaz de clasificar ese coche. Hill posteriormente retirouse da condución e o T370 non fixo máis aparicións en Grandes Premios, aínda que foi un coche de reserva non usado en algunhas ocasións durante o resto da tempada.