O 7 de marzo de 1945, durante a operación Lumberjack, para limpar a área ao oeste do Rin das tropas alemás, o Comando de Combate B da 9a División Blindada chegou á cidade de Remagen. Sorprendeunos descubrir que a ponte ferroviaria de Ludendorff
sobre o río Rin estaba intacto. Un destacamento de tres homes do 2o Pelotón, Compañía B - o tenente Hugh Mott, o sarxento de estado maior John Reynolds e o sarxento Eugene Dorland - acompañaron ao primeiro escuadrón do A/27th AIB para reducir os explosivos restantes despois do fracaso do intento alemán de destruír a ponte. Cruzando con elementos de chumbo, Dorland destruíu a caixa de interruptores de demolición principal na costa afastada. O resto da Compañía B, o 9o Enxeñeiros seguiu co resto do A/27o AIB, atopando e neutralizando máis explosivos na ponte. Despois de que o cruce estivese inicialmente asegurado, o tenente Mott liderou a compañía B nas reparacións precipitadas da ponte que permitiron aos primeiros nove tanques Sherman deslizarse coidadosamente a través da ponte ás 2200 e comezar a asegurar a cabeza de ponte.