Consulte a seguinte pasaxe e, a continuación, conteste a seguinte pregunta na mesma lingua que a pasaxe:  Tras os graves danos causados polas bombas, a reconstrución do edificio de entrada comezou no verán de 1948, resultando nunha fachada con interiores de novo deseño e o traballo de aceiro restante dos teitos dos antigos salóns foi eliminado e as plataformas foron cubertas por dosas de madeira temporais. As plataformas foron reconstruídas de 1959 a 1961 e as plataformas de equipaxe desapareceron cando os ascensores de equipaxe foron construídos nas plataformas de pasaxeiros. A entrada central foi ensanchada, o túnel de peóns lateral foi pechado e as plataformas recibiron novas copas. Desde 1957, os sinais e interruptores foron controlados por un bloqueo mecánico. En 1963, a quinta plataforma foi estendida na vía 12 (as vías 5 e 6 foron a través de vías sen plataformas). Vindo do sur, a electrificación das vías chegou a Hannover Hauptbahnhof o 26 de maio de 1963. A electrificación estendeuse a Lehrte o 20 de decembro de 1963 e a Bremen o 14 de decembro de 1964. A conexión a Hamburgo foi electrificada a finais de 1964 e as dúas vías a Celle foron electrificadas o 6 de abril de 1965. A liña aérea de Lehrte a través de Brunswick a Helmstedt non foi completada ata 1976.  Pregunta: Que comezou a substituír as plataformas de equipaxe nas estacións de tren na década de 1960?
elevadores de equipaxe