Completa a seguinte frase: Durante 1984, Minardi tomou a decisión de entrar na Fórmula Un no ano seguinte. Caliri deseñou o M184, o prototipo do coche de Fórmula Un do equipo (deseñado como un deseño de dobre propósito para a nova Fórmula 3000) en torno ao motor turbo V8 de Alfa Romeo, pero cando o enxeñeiro Carlo Chiti deixou Alfa Romeo para fundar Motori Moderni, Minardi converteuse no único cliente do seu novo deseño de motor V6. O motor non estaba listo para o inicio da tempada, polo que o equipo converteu o seu chasis M185 para aceptar un motor Cosworth DFV para as dúas primeiras carreiras. O equipo de monoplaza non tivo éxito no seu primeiro ano, non anotando puntos. O novo motor era insuficiente e o piloto Pierluigi Martini terminou só dúas carreiras, aínda que tamén foi clasificado como 11o no
Gran Premio de Alemaña a pesar de parar por problemas de motor. A mellor posición de Martini foi o 8o no Gran Premio de Australia de 1985, por detrás de Huub Rothengatter nun Osella.