Resume o artigo:  MINI TEST. Audi TT Roadster 2.0 TFSI S line Quattro (230 CV) Prezo como conducido: £ 54,180. Evolución: O novo 2.0 TFSI S line Quattro (na foto) é divertido de conducir con aceleración viva que o leva do descanso a 62 mph en só 6,1. - Ben. O interior dunha versión manual do Audi pode verse aquí. Mal.
Esta semana gozamos das temperaturas máis altas do ano. A gama comeza en 31.995 libras e o Audi pode custar ata 50.000. Non importa o bo que sexa, o novo Audi TT aínda non ten nada no modelo de 1999. Co sol radiante esta semana e algunhas das temperaturas máis altas rexistradas ata agora este ano, que mellor momento para salpicar no novo Audi TT Roadster de terceira xeración. Está a venda este mes, é o momento de sacarlle o teito a este deportivo alemán de teito suave, que se estableceu como un favorito firme nos 16 anos que leva na estrada. Eu conducín o TFSI de 2 litros con tracción nas catro rodas totalmente equipado en S-line quattro trim con 230 CV, que era adepto de azotar os Cotswolds con estilo. Asegurado e divertido de conducir cunha aceleración animada que o leva de repouso a 62 mph en só 6.1 segundos ata unha velocidade máxima limitada electrónicamente a 155 mph. As emisións de CO2 son de 154g/km. Os asentos deportivos de apoio permiten sentarse cómodamente ao volante. Un tubo de escape ben afinado dá ao TT Roadster un moi satisfactorio "brrrm brrrm". Non vas romper o banco na gasolinera. Mesmo cun rendemento satisfactorio, terás unha media de 43,5 millas por hora, subindo a 52,3 millas por hora cando viaxes e aínda conseguindo unha respectable 33,6 millas por hora na cidade. Un gran motor con vento no cabelo cun teito que caerá en dez segundos a velocidades de ata 50 km/h, e un corpo máis aerodinámico. É doado facer unha chamada de mans libres co capó automático de tres capas porque os micrófonos están incrustados no cinto de seguridade. Os faros LED de apagado automático foron trasladados do Audi A8 sedan. Aínda que esta versión está nunha plataforma totalmente nova, a progresión é evolución, non revolución. O coche que conducín custou máis de 50.000 libras. A gama comeza a partir de £ 31,995 para o TDi Sport de 2 litros en manual de seis velocidades. O paquete opcional de condución de teito aberto inclúe calefacción a nivel da cabeza para evitar que o teu corpo se arrefriar, un vento eléctrico...