Completa a seguinte frase: Tanto Senna como Häkkinen quedaron moi impresionados coa combinación coche/motor, a pesar do mal rexistro de fiabilidade do 3512 desde o seu debut na Fórmula Un e a súa mala fiabilidade durante as probas (o mellor resultado do motor ata ese momento foi un afortunado terceiro lugar no infame Gran Premio de Xapón de 1990, que finalmente sería o seu mellor resultado de sempre). Häkkinen afirmou que durante a proba de Silverstone, un dos motores explotou mentres corría polo Hanger Straight. Afirmou que ata o momento da detonación o motor estaba expulsando máis e máis potencia e realmente sentíase moito máis rápido que o Ford. Tamén dixo que a explosión foi moi grande con partes do motor voando polo seu casco. Senna máis tarde alimentou os rumores de que o coche correría durante a tempada de 1993 cando supuestamente dixo durante as probas ""Sería moi interesante competir co Lamborghini en
Xapón". A súa crenza era que, independentemente da fiabilidade, o McLaren-Lamborghini sería polo menos tan rápido como os Williams-Renaults e Benetton-Fords que estaba loitando para manterse en carreiras usando o Ford V8 de especificacións do cliente (aínda que Senna gañou en Xapón usando o Ford V8 e apoiou iso coa súa última vitoria en Australia). Senna incluso supuestamente chamou a Ron Dennis desde os boxes durante a proba de Estoril (segundo os informes, Dennis respondeu a chamada na súa limusina privada xa que estaba en Inglaterra nese momento) e díxolle que sentía que debían pensar seriamente en usar o V12 en vez do V8.