En 1990, o Laboratorio de Investigación da Forza Aérea (AFRL) iniciou o programa HyTECH para a propulsión hipersónica. Pratt & Whitney recibiu un contrato da AFRL para desenvolver un motor scramjet alimentado con hidrocarburos que levou ao desenvolvemento do motor SJX61. O motor SJX61 estaba orixinalmente destinado ao X-43C da NASA, que finalmente foi cancelado. O motor foi aplicado ao programa de demostración do motor Scramjet da AFRL a finais de 2003. O vehículo de voo de proba do scramjet foi designado X-51 o 27 de setembro de 2005. Pregunta: Cal foi o destino final do programa de aeronaves X-43C da NASA?
cancelado