Resume o artigo:  Shanghai, China (CNN) Cando o maior salón de automóbiles de China abra en Shanghai esta semana, os únicos modelos en exhibición serán os de catro rodas. Os organizadores do espectáculo esperan que desaparezan as escasamente vestidas "mozas do coche" que nos anos anteriores puxeron de forma provocadora nos capos dos coches e atravesaron os corredores para atraer multitudes ao evento de 9 días. O foco, en cambio, será as últimas ofertas dunha serie de fabricantes de automóbiles globais, que - modelos ou non - están tirando todas as paradas para competir polos clientes chineses no que desde 2009 foi o maior mercado de automóbiles do mundo. "É un evento importante para a nosa industria", dixo Andrew Boyle, director de comunicacións de produtos globais de Rolls Royce. Vende varios centos dos seus vehículos de luxo en China cada ano, e en Shanghai esta semana lanzará o seu último modelo, o Phantom Limelight. As vendas de vehículos en China totalizaron 23,5 millóns de unidades o ano pasado, case un terzo máis que nos Estados Unidos. Con todo, o espectáculo chega nun punto de inflexión para o mercado de automóbiles de China, que se enfronta a un segundo ano de crecemento máis lento en 2015 despois dunha década de vendas e frenesí de produción. A intensa competencia polos condutores chineses fai que os fabricantes de automóbiles estean desenvolvendo cada vez máis vehículos que satisfagan as preferencias chinesas. Nissan usará Auto Shanghai 2015 para desvelar o sedán de tamaño medio Lannia, que di que foi creado especialmente para "a xuventude chinesa en ascenso". As cabezas de engrenaxes do país abrazaron o SUV ou o vehículo utilitario deportivo, cuxas vendas aumentaron un terzo o ano pasado, e moitos aparecerán nas pantallas planeadas por decenas de fabricantes de automóbiles europeos, xaponeses, estadounidenses, surcoreanos e chineses. Este ano, MG, unha vez coñecido polos seus coches deportivos elegantes e agora propiedade de Shanghai Automotive Industries Corp, entra na loita co seu primeiro SUV, o GS, mentres que Ford dará dous novos SUV de luxo o seu debut no mercado chinés - o Lincoln MKX e Lincoln Navigator, este último favorecido por estrelas do hip hop. "O SUV é popular como un primeiro coche", dixo Raymond Tsang, un socio con sede en Shanghai na consultoría...
Os organizadores queren prohibir as modelos escasamente vestidas nas exposicións de coches. O Salón do Automóbil de Shanghai é un evento clave para os fabricantes de automóbiles globais. Os coches xa non son o símbolo de estatus que eran en China.