Completa a seguinte frase: Boutsen foi considerado un piloto prometedor, probando para McLaren e Brabham. Foi brevemente unido ao proxecto Spirit Honda F1 antes de perder ante o seu compañeiro de equipo de Fórmula Dous, Stefan Johansson. En 1983 pagou $500,000 por un paseo na Fórmula Un e fixo o seu debut con Arrows na súa carreira de casa, o Gran Premio de Bélxica de 1983 na curta 7 km (4.3 mi) Spa. Aínda que non marcou puntos en 1983, o seu manexo coidado e o seu rendemento estreito comparado co seu experimentado compañeiro de equipo Marc Surer. Co apoio de Barclay cigarrillos permaneceu co equipo por outras tres tempadas. O primeiro viu a Arrows loitar co seu difícil primeiro coche turbo, con potentes motores turbo BMW pero mal manexo. Boutsen anotou puntos dúas veces no vello Cosworth DFV A6 e unha vez na máquina turbo. A súa segunda tempada viu varios resultados notables, incluíndo o segundo lugar en
Imola. Boutsen cruzou a liña de meta terceiro, por detrás de Alain Prost e Elio de Angelis, pero despois da carreira, Prost foi descalificado porque o seu coche tiña 2 kg menos de peso. Tres puntos máis o levaron á 11a posición na clasificación. Unha última tempada con Arrows non viu puntos para Boutsen nun coche non competitivo, pero en paralelo á F1 el conduciu para o equipo Walter Brun no Grupo C e asegurou o título do Campionato do Mundo con eles en 1986, gañando o 1000 km de Spa dese ano.