O Brabham BT46B "Fan car" de 1978, xerou unha enorme carga aerodinámica cun ventilador, que succionou aire de debaixo do coche, aínda que o seu uso reivindicado foi para refrixeración do motor. O coche só correu unha vez no Campionato Mundial de Fórmula Un <unk> Niki Lauda gañou o Gran Premio de Suecia de 1978 <unk> antes de que unha brecha nos regulamentos fose pechada pola FIA. Aínda que en 1979 Murray foi o primeiro en usar paneis de "fibra de carbono" lixeiros para endurecer o monocoque de aliaxe de aluminio de Brabham, el ecoou o seu predecesor en ser o último en cambiar completamente ao novo monocoque composto de Lotus en 1977.
Ventilador