Escribir unha continuación para este parágrafo - Despois da Revolución de Veludo
, houbo unha presión substancial para mellorar a infraestrutura destinada a ser utilizada por coches. O tráfico de coches na cidade duplicouse nos primeiros cinco anos despois de 1989. A popularidade do ciclismo de lecer tamén aumentou, as primeiras rutas ciclistas urbanas foron marcadas polo Club Turístico Checo. En 1993, o Consello de Praga aprobou un plan para construír 400 km de rutas ciclistas en Praga ata o ano 2000. Con todo, en 2000 só se completaron menos da metade das rutas en bicicleta previstas. O primeiro ciclismo de masa crítica en Praga celebrouse en 1991 con arredor de 80 participantes. En 2007 creouse unha asociación voluntaria en favor dos peóns e ciclistas, Auto*Mat. Ademais, hai a revista chamada <unk>Prahou na kole", traducida como <unk>Praga en bicicleta", que inclúe un mapa de ciclismo en liña.