Durante a Primeira Guerra Mundial, tres cruces estratéxicos do Rin foron construídos a petición dos xenerais alemáns para levar tropas e materiais de guerra á Fronte Occidental. O ferry de Bingen-Rüdesheim foi substituído pola ponte de Hindenburg, construída entre 1913 e 1915 e que conectaba a liña do Rin Oriental co ferrocarril do Rin Occidental e o Ferrocarril do Val de Nahe. De 1916 a 1918, a liña Neuwied-Koblenz, incluída a ponte do príncipe herdeiro Guillerme, foi construída entre Urmitz e Neuwied-Engers. A Ponte Ludendorff
Entre Erpel e Remagen foi construído de 1916 a 1919. Conectou as liñas ferroviarias do Rin Oriental e Occidental e o ferrocarril do Val de Ahr, de importancia estratéxica. As pontes Hindenburg, Ludendorff e Kronprinz-Wilhelm foron destruídas na Segunda Guerra Mundial. Só a ponte do príncipe herdeiro Guillerme foi reconstruída, como a ponte Urmitz, en 1954.