Escribe unha continuación para este parágrafo - A regra do 107% foi introducida no Gran Premio de Australia de 1996. Foi violado de inmediato, xa que os pilotos Forti Luca Badoer e Andrea Montermini non lograron dar unha volta dentro do 107% do tempo de pole position de Jacques Villeneuve. Este foi un resultado esperado, xa que o equipo estaba usando unha versión actualizada do chasis Forti FG01 do ano anterior, que só se clasificara dentro do 107% da pole position nunha das trinta e catro ocasións anteriores. Ambos os pilotos tamén non conseguiron clasificarse para o Gran Premio de Europa, a cuarta rolda do campionato. Na carreira seguinte, o Gran Premio de San Marino, Badoer conduciu o chasis FG03 máis competitivo por primeira vez, mentres que Montermini non conseguiu o corte do 107% no coche máis antigo. Ambos non conseguiron clasificarse para o Gran Premio de España dúas carreiras máis tarde. Na décima rolda do campionato, o Gran Premio de Gran Bretaña, o equipo estaba a quedarse sen diñeiro e fixo só un intento simbólico de clasificarse despois de non participar nas sesións de prácticas libres anteriores, nin o coche fixo o límite de tempo. Despois da seguinte carreira, na que o equipo non completou ningunha volta, Forti retirouse da Fórmula Un. Na segunda metade da tempada, o equipo Minardi substituiu ao piloto regular Giancarlo Fisichella co pago de Giovanni Lavaggi, que non conseguiu facer o corte do 107% no alemán, belga e xaponés
Grandes Premios.