A carreira foi gañada por un Audi R18 e-tron quattro compartido polo danés Tom Kristensen, o británico Allan McNish e o francés Loïc Duval despois de liderar as últimas 248 voltas, obtendo a duodécima vitoria dos fabricantes en Le Mans desde a súa primeira edición en 2000.
- Non. Foi a novena vitoria de Kristensen, a terceira de McNish e a primeira de Duval. O coche comezou desde a pole position, pero perdeu a vantaxe na saída para a irmá número 1 Audi de André Lotterer, Marcel Fässler e Benoît Tréluyer, que cambiou a posición co Toyota TS030 Híbrido número 8 de Anthony Davidson, Stéphane Sarrazin e Sébastien Buemi baixo a rotación de parada en boxes ata que foi forzado ao pit lane na sétima hora cun fallo no sensor de posición do cigüeiro. Buemi, Davidson e Sarrazin terminaron en segundo lugar e Lucas di Grassi, Marc Gené e Oliver Jarvis no Audi número 3 completaron o podio da carreira.