Resume o artigo:  Shanghai, China (CNN) Volvo di que comezará a exportar vehículos feitos nunha fábrica no suroeste de China aos Estados Unidos o próximo mes, a primeira vez que os coches de pasaxeiros de fabricación chinesa entrarán en salas de exhibición estadounidenses. A empresa matriz Geely Automobile, que comprou a Volvo en 2010, está a tentar demostrar que unha empresa chinesa pode xestionar unha marca global de automóbiles. A maniobra de Geely será observada para ver se abre o camiño a outros fabricantes de coches chineses para entrar nos mercados desenvolvidos. O CEO Håkan Samuelsson dixo que Volvo planeaba vender 1.500 sedáns S60 Inscription de fabricación chinesa en 2015 e 5.000 anualmente nos anos seguintes. Para moitos consumidores estadounidenses, China aínda está máis estreitamente vinculada con roupa barata e electrónica que coches de luxo, pero Samuelsson minimizou calquera preocupación sobre a calidade. "Non destacamos onde se constrúe o vehículo pero non o gardamos en segredo. Vémolos como Volvos e sabemos que son exactamente da mesma calidade, non importa onde se produzan", dixo á CNN. O coche será un dos catro modelos producidos nunha planta de fabricación en Chengdu que abriu en 2013. Pero dado que a marca de Volvo está apostada pola súa reputación de seguridade, os analistas dixeron que a compañía terá que actuar con coidado. "Teñen unha reputación bastante forte, non importa onde se fan. Terán que asegurarse de que non arruinen esa percepción con calquera problema de calidade", dixo Raymond Tsang, un socio con sede en Shanghai na consultoría Bain & Company. China superou aos Estados Unidos como o maior mercado de vendas de coches a nivel mundial en 2009, e a maioría dos grandes fabricantes de automóbiles fabrican coches en China. Pero ata agora eses coches vendíanse case exclusivamente en China. Os fabricantes de automóbiles chineses como Geely e o seu rival Great Wall Motor exportan os seus modelos a países de África, Oriente Medio e Europa Oriental. Pero ata agora ninguén se atreveu a abordar mercados desenvolvidos como os EE.UU. e Europa Occidental. O presidente de Geely, Li Shufu, dixo que esperaba que a compañía eventualmente se convertese nunha marca global de coches, pero dixo que non había plans actuais para comezar a exportar a súa marca local aos Estados Unidos.
Volvo di que comezará a exportar coches de fabricación chinesa aos EE.UU. en maio. É a primeira vez que os coches "Fabricados en China" estarán dispoñibles nos salóns de exposición dos Estados Unidos. Pero é improbable que as marcas de coches chinesas asumen os mercados desenvolvidos.