Completa a seguinte frase: Nair foi comisariado na corrente de transporte da Forza Aérea India en xuño de 1980. Ten máis de 7200 horas de voo e ten experiencia en moitos tipos diferentes de aeronaves, incluíndo Otter, Avro, An-32, Dornier e IL-76. Ocupou varios nomeamentos operativos e administrativos clave en varias etapas do seu servizo, incluíndo o xefe de operacións dunha base de transporte; Comandante dun escuadrón estratéxico de elevación aérea; Director de Operacións (Transporte) na sede aérea; Oficiais Aéreos Comandantes de AFS Chandigarh; Subxefe do Estado Maior Aéreo (aviadores e civís); Subxefe do Estado Maior Aéreo (Transporte e helicópteros) e Oficial Senior do Estado Maior do Comando de Formación. Tamén participou en moitas operacións militares, incluíndo a Operación Pawan, a Operación Cactus, a Operación Parakram e a Operación Safed Sagar. Como comandante de voo, estivo directamente involucrado na iniciación de operacións nocturnas a Leh e Thoise no avión IL-76. Liderou múltiples exercicios aéreos con países estranxeiros, incluíndo o exercicio Blue Crane en Sudáfrica en 1999, o exercicio Cooperative Cope Thunder en Estados Unidos en 2003 e Rusia no exercicio INDRA 2007. O 20 de xuño de 2003 dirixiu un voo cara ao Polo Norte nun avión da Forza Aérea India (IAF) IL-76, converténdose no primeiro avión indio en voar sobre o polo norte verdadeiro. Xogou un papel fundamental na operacionalización de Daulet Beg Oldi, a pista aérea máis alta do mundo, para os avións An-32 e C-130. Participou en numerosas operacións de socorro durante o
2001 terremoto de Gujarat, Super ciclón en Orissa, 2004 Océano Índico Tsunami, Inundacións de Mumbai, Ciclón Katrina, China Terremoto e foi o coordinador da Forza Aérea para a Operación Rahat. É un instrutor de voos cualificado, foi examinador da Forza Aérea e é o comandante comandante do 44 Esquadrón (Mighty Jets).