Resume o artigo:  Un experto en aviación cuestionou se o avión de pasaxeiros Germanwings condenado podería ter a súa electrónica 'hackeada' antes de caer matando a todos os 150 a bordo. A teoría apareceu nunha carta ao respeitado xornal Financial Times do xefe da aviación Matt Andersson, presidente de Indigo Aerospace con sede en Chicago. A traxedia dos Alpes franceses que ocorreu no voo de Barcelona a Düsseldorf foi amplamente atribuída ao copiloto Andreas Lubitz, de 28 anos. Crese que se barricou na cabina do Airbus A320 de GermanWings antes de voar o avión cheo na ladeira da montaña mentres o capitán loitaba desesperadamente para entrar. Despraza para o vídeo. Un experto en aviación di que un factor externo como a piratería electrónica podería ser o culpable do accidente de avión de Germanwings que cobrou 150 vidas. A traxedia do accidente nos Alpes foi atribuída ao copiloto Andreas Lubitz, que segundo os investigadores encerrouse na cabina e estrelou deliberadamente o avión. Pero Matt Andersson, presidente de Indigo Aerospace, con sede en Chicago, di que pode haber moitas causas para o accidente. As gravacións da cabina suxiren que o copiloto Andreas Lubitz (esquerda) encerrouse na cabina mentres o capitán Patrick Sondenheimer intentaba desesperadamente entrar. Os investigadores apuntan a un historial de enfermidades mentais e notas doutores que foron ocultadas ao seu empregador. O Sr. Andersson di que os investigadores franceses do accidente están claros de que o avión golpeado "acelerou o seu descenso". Pero el escribe no FT: "Pode ser, pero podería ser por calquera número de causas, incluída a piratería electrónica externa nos sistemas de control e navegación da aeronave a través de malware ou interceptación electromagnética". "Esta é unha das razóns polas que os avións militares e os de xefe de estado adoitan estar equipados con escudos específicos e medidas de protección activa adicionais", e el subliña: "Os avións civís non o son". O Sr. Andersson di que o público debe reservar o xuízo final ata que os investigadores...
"Hacking electrónico" podería ter causado o desastre aéreo, dixo o xefe da aviación. A traxedia da Germanwings foi atribuída ao copiloto Andreas Lubitz. Pero Matt Andersson di que os investigadores aínda non chegaron a unha conclusión final. Di que os avións de pasaxeiros non teñen o mesmo nivel de protección que os militares.