A pesar deste revés, a CGT non era estraña ao tráfico aéreo. Se os seus líderes subestimaron a competencia dos avións na ruta transatlántica, eran, por outra banda, perfectamente conscientes do seu poder na ruta mediterránea e do impacto que ten na ruta Marsella - Arxelia. Moitas compañías florecían na ruta, asustando tanto a Air France como a CGT. Este último, baixo o impulso de Edmond Lanier, que estaba a cargo de asuntos de aviación, decidiu apoiar financeiramente á Compagnie Air Transport, ansioso por involucrarse na industria da aviación unha vez máis. A CGT tamén contribuíu á creación da Compagnie des Transports Aériens <unk> Air Algérie, e estableceu unha participación maioritaria nela. A compañía aérea parecía prometedora, pero Arxelia gañando a súa independencia
En 1962 a CGT puxo fin á súa participación na compañía aérea.