O Su-26 fixo o seu primeiro voo en xuño de 1984, os catro orixinais cunha hélice de dúas palas. A produción cambiou ao Su-26M, con superficies de cola refinadas e unha hélice composta de 3 palas MTV-9 de fabricación alemá. Realizouse máis refinamentos e o modelo gañou os premios de equipos masculinos e femininos nos Campionatos Mundiais de Acrobacia de 1986. O Su-26M3 modificado co novo motor M9F de 430 CV dominou os Campionatos Mundiais de Acrobacia de 2003 e 2005 así como os Campionatos Europeos de 2004. Pregunta: Que tipo de hélice composta ten o Su-26M?
MTV-9 3 cuchilla