Sen impedimentos nas últimas horas da carreira, Smith levou a bandeira de xadrez para o Bentley número 7, dúas voltas por diante do Bentley número 8 de Brabham. Audi, na súa primeira derrota en Le Mans desde a edición de 2000
, quedaron tres voltas atrás en terceiro para gañar a clase LMP900 co R8 de Champion Racing e o equipo Goh ocupou o cuarto lugar. Foi a primeira vitoria de Smith e Capello en Le Mans e a quinta de Kristensen. Kristensen converteuse no primeiro piloto da historia en gañar as 24 Horas de Le Mans catro veces seguidas. Iguou o récord de Derek Bell de cinco vitorias e foi un detrás do récord de Jacky Ickx de seis vitorias. Foi a sexta vitoria de Bentley en Le Mans e a primeira desde a carreira de 1930. Prodrive mantivo a súa vantaxe de dez voltas na categoría LMGTS, gañando a Enge, Kox e Davies as súas primeiras vitorias de clase e a primeira para Ferrari nunha clase GT desde a edición de 1981. Corvette Racing completou o podio da clase co número 50 por diante do número 53. Porsche ocupou os primeiros seis lugares na clase LMGT con AJR gañando a categoría na primeira visita do equipo a Le Mans. Orbit Racing e Thierry Perrier foron os últimos dous finalistas do podio da categoría en segundo e terceiro. Noël del Bello Racing, sen rival desde a noite, foron vitoriosos na clase LMP675, 31 voltas por diante do RN Motorsport Zytek e 84 voltas por diante do WR LMP01 de Rachel Welter.