Escribe unha continuación para este parágrafo - En 1969 Tony Southgate volveu ao Reino Unido e aceptou un traballo como Diseñador Xefe para o equipo BRM de Fórmula Un. O primeiro coche BRM de Southgate, o BRM P153, apareceu a tempo para a primeira carreira da tempada en Sudáfrica. BRM gozou dun renacemento co P153 e o seu sucesor, o BRM P160. O P160, en particular, foi moi competitivo durante a tempada; os pilotos Pedro Rodríguez e Jo Siffert a miúdo corrían preto da parte dianteira do campo, só por unha baixa fiabilidade para decepcionalos antes da meta. O traballo de desenvolvemento continuado obtivo grandes melloras. Na segunda metade da tempada, Siffert e Peter Gethin (que substituíu a Rodríguez tras a morte deste último) gañaron vitorias consecutivas nos campionatos de Austria e Italia.
Grandes Premios. A vitoria de Gethin en Monza foi conseguida a unha velocidade media de máis de 150 mph (240 km/h) e permaneceu como a vitoria de Gran Premio máis rápida en máis de 30 anos.