Embassy Hill pilotou o T370 ata que o Lola T371 (mais tarde renomeado Hill GH1) estivo listo, polo que tanto Hill como Stommelen pilotaron o T370 nas dúas primeiras carreiras da tempada. No Gran Premio de Arxentina
Stommelen e Hill clasificáronse 19o e 21o respectivamente, e o alemán terminou 13o con Hill 10o. No Gran Premio de Brasil, Hill superou a Stommelen na clasificación por única vez durante a vida útil do T370, clasificándose 20o contra o 23o de Stommelen. Hill terminou 12o e Stommelen 14o.