Escribe unha continuación para este parágrafo - Diseñado por Ron Tauranac, o BT24 foi baseado no coche BT23 de Fórmula Dous e era notablemente lixeiro e compacto. Tauranac continuou a adherirse ao chasis de marco espacial, o único dos deseñadores de Fórmula Un. O BT24 foi deseñado para levar o novo motor Repco 740 V-8, que era un deseño completamente novo construído por Repco, a diferenza dos motores da serie 620 baseados en Oldsmobile dos anos anteriores. Tauranac pediu a Repco que construise o motor con escapamentos in-vee para reducir a área frontal e aliviar o problema de encaixar os tubos de escape a través dos enlaces de suspensión traseira. Do mesmo xeito que o Lotus 49, o BT24 fixo a súa primeira aparición durante a práctica para o Gran Premio de Holanda.
, e en comparación o Brabham parecía case obsoleto, pero a medida que a tempada avanzaba, a súa mellor fiabilidade fíxoo a tartaruga da lebre de Lotus. Brabham decidiu correr os seus probados coches de 1966 na carreira holandesa (aínda que neste momento o BT19 de Jack Brabham estaba equipado co motor de escape central 740) e o BT24 fixo o seu debut na carreira unha carreira máis tarde no Gran Premio de Bélxica.