Consulte a seguinte pasaxe e, a continuación, conteste a seguinte pregunta na mesma lingua que a pasaxe:  Tamén en 1896, Armand Peugeot separouse de Les Fils de Peugeot Frères para formar a súa propia compañía, Société Anonyme des Automobiles Peugeot, construíndo unha nova fábrica en Audincourt para centrarse completamente nos coches. En 1899, as vendas chegaron a 300; as vendas totais de coches para toda Francia ese ano foron de 1.200. O mesmo ano, Lemaître gañou o Rally de Niza-Castellane-Niza nun especial 5.850 cc (357 cu in) 20 hp (14.9 kW) racer. No Salón de París de 1901, Peugeot debutou cun diminuto motor de eixe 652 cc (40 cu in) 5 hp (3.7 kW) un cilindro, apelidado de "Bébé" ("bebé"), e derramou a súa imaxe conservadora, converténdose nun líder de estilo. Despois de clasificarse 19o no Rally París-Viena de 1902 cun motor de 50 CV (37,3 kW) de 11,322 cc (691 cu in) e non poder rematar con dous coches similares, Peugeot deixou as carreiras. En 1898, Peugeot Motocycles presenta no Salón de París a primeira motocicleta equipada cun motor Dion-Bouton. Peugeot Motocycles segue sendo o fabricante de motocicletas máis antigo do mundo.  Pregunta: Cando deixou Peugeot a Peugeot Freres?
1896