Consulte a seguinte pasaxe e, a continuación, conteste a seguinte pregunta na mesma lingua que a pasaxe:  O 747-400 é un modelo mellorado con maior alcance. Ten extensións na punta das ás de 1,8 m e as alas de 1,8 m, que melloran a eficiencia de combustible do tipo nun catro por cento en comparación coas versións anteriores do 747. O 747-400 introduciu unha nova cabina de vidro deseñada para unha tripulación de voo de dous en vez de tres, cunha redución do número de diales, medidores e botóns de 971 a 365 a través do uso de electrónica. O tipo tamén ten tanques de combustible de cola, motores revisados e un novo interior. O alcance máis longo foi usado por algunhas compañías aéreas para evitar as paradas de combustible tradicionais, como Anchorage. As plantas de potencia inclúen o Pratt & Whitney PW4062, o General Electric CF6-80C2 e o Rolls-Royce RB211-524. Como resultado do desenvolvemento do Boeing 767 que se sobrepón co desenvolvemento do 747-400, ambas as aeronaves poden usar os mesmos tres motores e son incluso intercambiables entre os dous modelos de aeronaves. O -400 foi ofrecido en pasaxeiros (-400), carga (-400F), combi (-400M), doméstico (-400D), pasaxeiros de alcance extendido (-400ER) e variantes de carga de alcance extendido (-400ERF). As versións de pasaxeiros conservan a mesma cuberta superior que o -300, mentres que a versión de carga non ten unha cuberta superior estendida. O 747-400D foi construído para operacións de curto alcance cunha capacidade máxima de 624 asentos. Non se incluíron as alas, pero pódense adaptar. A velocidade de cruceiro é de ata Mach 0.855 en diferentes versións do 747-400.  Pregunta: Que tipo de interior tiña este tipo?
novo