Chrysler cría que para adaptar o seu coche non só para os circuítos norteamericanos senón tamén europeos, necesitarían axuda externa. Un acordo foi feito coa empresa francesa de carreiras e enxeñaría Oreca, que tiña moitos anos de experiencia en carreiras de coches deportivos, así como asistencia na vitoria do Mazda 787B nas 24 Horas de Le Mans de 1991.
- Non. Oreca construirá e manterá os coches de carreiras nas súas tendas, así como dirixirá os equipos oficiais de fábrica de Chrysler en Europa. Para América do Norte, Chrysler recrutaría o equipo Canaska / Southwind como o seu esforzo de fábrica.