Escribe unha continuación para este parágrafo - Para 1981 Hart seguiu a Toleman na Fórmula Un, cun motor turbo de catro cilindros en liña de 1,5 L chamado 415T. Con todo, o ano foi un desastre, coa pequena operación de Brian Hart que non puido manter o ritmo dos equipos mellor financiados. Os coches Toleman só se clasificaron para competir dúas veces. Hart persistiu con todo, co mellor resultado da relación de cinco anos con Toleman cando Ayrton Senna ocupou o segundo lugar no Gran Premio de Mónaco de 1984 e Toleman reclamou o sétimo no Campionato de Construtores. Teo Fabi tamén conseguiu a pole position nun Toleman-Hart no Gran Premio de Alemaña de 1985
, o primeiro de só dous polos de F1 por un coche con motor Hart.