Completar a seguinte frase: Fíxose obvio que o desenvolvemento continuo do FW11 significaba que era claramente o mellor coche dese ano, e o campionato de 1987 ía ser disputado entre Piquet e Mansell. A pesar de gañar menos carreiras que Mansell en 1987, Piquet emerxiu como campión do mundo. De Detroit a
Portugal, nunca rematou o podio, acumulando puntos no que chamou a súa "política de condución porcentual" na súa exitosa oferta para gañar o seu terceiro campionato. Piquet anunciou durante os adestramentos para o Gran Premio de Hungría de 1987 que asinara con Lotus como o piloto número 1 indiscutible, unha posición que afirmou que foi prometida en Williams a partir de 1986, pero nunca foi honrada despois do accidente de coche de Frank Williams. Tamén se cre que este foi un factor importante para que Honda deixase a Williams e se mudase a McLaren para 1988, a pesar de que quedaba un ano máis no contrato. A compañía xaponesa, que pagaba a maior parte do salario de Piquet, consideraba que el era o número 1 e estaba furioso en privado porque a xestión de Williams non controlaba a Mansell e permitía a Piquet un tempo máis fácil.