Escribe unha continuación para este parágrafo - 2020
De novo pilotando para Andretti Autosport/Curb-Agajanian Motorsports no #98 Honda, Marco fixo a volta máis rápida durante a práctica do "Fast Friday" a 233.491 mph, a volta de práctica máis rápida en Indy desde 1996. Marco gañou a pole position cunha velocidade de 231.068 mph. O logro chegou 33 anos despois de que Mario gañase a súa terceira pole en 1987. Foi a primeira pole de Indy para Andretti Autosport desde 2005. Foi un día que Marco Andretti nunca esquecerá. E, con todo, a gloria foi tan efémera. Chegou o día do carbohidrato e rapidamente cambiou todo. Marco Andretti non compartiu esta historia publicamente antes porque cre que será percibida e reflexionará sobre o equipo. Pero pedíronlle a verdade, e aínda que ao principio dubidou, finalmente cedeu. O equipo cambiou o motor para o Carb Day. Di que entrou na pista, fixo unha volta, decidiu que o coche era máis lento que antes e suplicou aos seus xefes que volvesen poñer o motor antigo. O fabricante probou os dous motores e non atopou ningunha diferenza. O equipo díxolle que non había ningún problema de velocidade do coche e, ademais, non quería incurrir nunha penalización potencial por cambiar de motor de novo. "Ninguén quería crerme, incluídos os altos cargos aquí", dixo Marco Andretti. Díxenlle: "Estamos acabados". Se non metes ese outro motor, estamos fóra.... Fomos o coche dominante ata que se fixo ese cambio. Só sentín que non me escoitaron pola cantidade de experiencia que 15 anos deberían escoitar. No día da carreira, Andretti non é un factor, caendo ao 13o lugar na volta de liderado, completou todas as 500 millas, sen liderar ningunha volta.