O 5 de xuño de 1944, os B-29 atacaron Bangkok, no que se informou como unha proba antes de ser desplegados contra as illas xaponesas. As fontes non informan de onde se lanzaron e varían en canto aos números implicados <unk>77, 98 e 114 sendo reclamados. Os obxectivos eran a ponte Memorial de Bangkok e unha gran central eléctrica. As bombas caeron a máis de dous quilómetros de distancia, non danaron estruturas civís, pero destruíron algunhas liñas de tranvía, e destruíron tanto un hospital militar xaponés como a sede da policía secreta xaponesa. O 15 de xuño de 1944, 68 B-29 despegaron de bases ao redor de Chengdu, 47 B-29 bombardearon a Imperial Iron and Steel Works
en Yawata, Prefectura de Fukuoka, Xapón. Este foi o primeiro ataque ás illas xaponesas desde a incursión Doolittle en abril de 1942. As primeiras perdas de combate do B-29 ocorreron durante este ataque, cun B-29 destruído no chan por cazas xaponeses despois dun aterrizaxe de emerxencia en China, un perdido por disparos antiaéreos sobre Yawata, e outro, o "Stockett's Rocket" (por Capitán Marvin M. Stockett, Comandante de Avións) B-29-1-BW 42-6261, desapareceu despois de despegar de Chakulia, India, sobre os Himalayas (12 mortos, 11 tripulantes e un pasaxeiro). Este ataque, que causou pouco dano ao obxectivo, con só unha bomba que golpeou o complexo da fábrica de destino, case esgotou as reservas de combustible nas bases de Chengdu B-29, o que provocou unha desaceleración das operacións ata que as reservas de combustible puidesen ser reabastecidas. A partir de xullo, as incursións contra o Xapón desde os aeródromos chineses continuaron cunha intensidade relativamente baixa. O Xapón foi bombardeado: