Escribir unha continuación para este parágrafo - El permaneceu con Ferrari para. Alonso expresou a súa confianza de que podería ter un mellor rendemento debido ao recrutamento de aerodinámicos para Ferrari: "Podemos ser máis rápidos ou máis lentos [que os outros], pero non 1,5 ou dous segundos por debaixo do ritmo, porque foi un récord o que tivemos o ano pasado. Quizais sexa imposible ser peor que o ano pasado, así que estou confiado". O Ferrari F138 foi deseñado agresivamente e Alonso gañou en China e España
- Non. A partir de entón, acumulou consistentemente puntos; Alonso foi máis lento que Vettel despois dun cambio de compostos de pneumáticos e os compoñentes da carrocería frontal e traseira de desenvolvemento destinados a mellorar o rendemento do seu coche foron ineficaces. Foi subcampión de Vettel por terceira vez na súa carreira con 242 puntos.