O 5 de novembro de 1956, o 45 Comando dos Royal Marines realizou a primeira inserción de helicópteros de combate do mundo con asalto aéreo durante un desembarco anfibio como parte da Operación Mosqueteiro.
, en Suez, Exipto. 650 marines e 23 toneladas de equipamento voaron en dez Westland Whirlwind Mark 2s do 845 Naval Air Squadron desde a cuberta do HMS "Theseus", e seis cada Whirlwinds e Bristol Sycamore HC.12s e HC.14s de embarcados Joint Experimental Helicopter Unit (JEHU) (Royal Air Force). O plan era usar os helicópteros para soltar o Comando No. 45 en Raswa, ao sur de Port Said, para asegurar dúas pontes vitais. As preocupacións de última hora sobre a súa vulnerabilidade ao lume terrestre fixeron que fosen substituídos neste papel por paracaidistas franceses que realizaron unha audaz caída de baixo nivel o 5 de novembro, asegurando unha das dúas pontes intactas. En cambio, o Comando No. 45 desembarcou o día seguinte, desembarcando preto da beira do mar despois do desembarco marítimo que asegurara a área. Este primeiro uso operativo de helicópteros para desembarcar tropas durante un asalto anfibio resultou exitoso. Con os seus portaavións situados a nove millas da costa, os marines desembarcaron moito máis rápido do que se podería ter conseguido usando embarcacións de desembarco, e sen a necesidade de mollar as botas. Con todo, aterraron os marines no mesmo lugar onde os botes de desembarco de estilo antigo os terían colocado.