Escribe unha continuación para este parágrafo - Ata a introdución do BT3 o equipo Brabham usou un Lotus 24 para as primeiras carreiras da tempada de Fórmula Un de 1962. Brabham e Tauranac esperaban ter o Brabham BT3 listo a tempo para o Gran Premio de Gran Bretaña de 1962, pero ás 3 da mañá antes da carreira descubriuse que se lles subministrara o sistema de escape incorrecto. O coche foi rematado unha semana máis tarde e sometido a probas breves en Goodwood Circuit e Brands Hatch. Despois foi enviado ao Nürburgring para a súa primeira saída competitiva: o Gran Premio de Alemaña de 1962
- Non. Con todo, a primeira aparición do BT3 na carreira non foi un éxito. Tras unha falla do motor nos adestramentos, Brabham só puido clasificarse no 24o lugar, usando un motor de reserva de segunda clase construído a partir de compoñentes eliminados. Despois dun segundo cambio de motor durante a noite para unha unidade debidamente montada e probada voou directamente dos fabricantes o BT3 correu ben nas primeiras voltas da carreira. O traballo mecánico apresurado durante a noite deixara o novo coche cun acelerador improvisado e despois de nove voltas, das 15 programadas, Jack Brabham estaba tendo problemas para aplicar suficiente presión para manter o acelerador aberto. Sen o control adecuado do coche Brabham retirouse da carreira.