Durante o desenvolvemento e probas do novo motor M291, fíxose evidente para Sauber Mercedes que había problemas no deseño e construción do motor. Así, o equipo comezou a tempada de 1991 cun único C291, mentres que ao mesmo tempo corría un C11 máis antigo. Nas dúas primeiras carreiras da tempada, o C291 non conseguiu rematar mentres que o C11 terminou segundo e terceiro. Na terceira carreira, o C291 logrou o segundo lugar, por diante do C11. Para a cuarta volta, as 24 Horas de Le Mans de 1991
, o equipo decidiu que o C291 non sería capaz de completar a carreira, e así foron forzados a entrar tres C11.