Escribe unha continuación para este parágrafo - Matra mantivo ao francés Jean-Pierre Beltoise, e o neozelandés Chris Amon uniuse a Matra usando a versión de especificación Matra MS120B para 1971. Beltoise estivo en dificultades despois dos 1000 km de 1971 en Buenos Aires; correndo para o equipo de coches deportivos Matra; estivo involucrado no accidente no que morreu Ignazio Giunti, e a licenza de competición internacional de Beltoise foi suspendida por algún tempo. Amon gañou o Gran Premio de Arxentina e terminou quinto na primeira rolda da tempada 1971 no Gran Premio de Sudáfrica. Beltoise volveu para o Gran Premio de España terminando sexto e Amon terminou terceiro. O Gran Premio de Mónaco foi unha mala carreira con ambos retirándose con fallos diferenciais. O Gran Premio de Holanda viu a Beltoise noveno e Amon retirarse despois de que se separara. Despois veu o Gran Premio de Francia, que foi a carreira en casa de Matra e Beltoise, con Amon quinto e Beltoise sétimo. A continuación, o Gran Premio de Gran Bretaña viu a Beltoise sétimo e Amon retirándose cun fallo no motor. O Gran Premio de Alemaña viu a Matra só entrar en Amon e retirarse debido a un accidente. Matra perdeu o Gran Premio de Austria pero entrou no Gran Premio de Italia
, onde Matra só entrou Amon de novo que tomou a pole e demostrou ser unha vergoña para Ferrari na súa pista de casa, e terminou sexto. Despois, o Gran Premio de Canadá viu a Beltoise de volta, pero retirándose cun accidente, e Amon terminou décimo. A última carreira de 1971 foi o Gran Premio dos Estados Unidos con Beltoise oitavo e Amon 12o.