O modelo -200 seguido en 1971, con motores máis potentes e un MTOW máis alto. pasaxeiros, cargueiro e combinación pasaxeiro-cargueiro versións do -200 foron producidos. O acurtado 747SP (especial performance) con un maior alcance tamén foi desenvolvido, e entrou en servizo en 1976. A liña 747-300 foi desenvolvido con o lanzamento do 747 en 1980. A serie 300 resultou de Boeing estudos para aumentar a capacidade de asentos do 747, durante o cal modificacións como plugs de fuselaxe e ampliando a cuberta superior sobre toda a lonxitude do avión de combate foron rexeitados. O primeiro 747-300 foron completados en 1983, seguido por unha velocidade de cruceiro maior, unha capacidade de asentos aumentada, e logo foi estendida para o 747-200.
747EUD