Consulte a seguinte pasaxe e, a continuación, conteste a seguinte pregunta na mesma lingua que a pasaxe:  A pesar diso, a USAAC quedou impresionada co rendemento do prototipo, e o 17 de xaneiro de 1936, a través dunha brecha legal, o Cuerpo Aéreo ordenou 13 YB-17 (designado Y1B-17 despois de novembro de 1936 para denotar o seu financiamento especial F-1) para probas de servizo. O YB-17 incorporou unha serie de cambios significativos do modelo 299, incluíndo máis potentes motores Wright R-1820-39 Cyclone. Aínda que o prototipo era de propiedade da compañía e nunca recibiu unha serie militar (a designación B-17 non apareceu oficialmente ata xaneiro de 1936, case tres meses despois do accidente do prototipo), o termo "XB-17" foi aplicado retroactivamente á célula do NX13372 e entrou no léxico para describir a primeira Fortaleza Voadora.  Pregunta: Como foi que o Cuerpo Aéreo puido pedir 13 YB-17?
unha brecha legal