A variante 747-8F ten un 16% máis de capacidade de carga útil que o seu predecesor, o que lle permite transportar sete contedores de carga aérea estándar máis, cunha capacidade de carga útil máxima de 154 toneladas (140 toneladas) de carga. Como nos anteriores cargueiros 747-8F, o 747-8F ten unha porta de nariz e unha porta lateral na cuberta principal máis unha porta lateral na cuberta inferior ("barriga") para axudar a carga e descarga. O 747-8F fixo o seu voo inaugural o 8 de febreiro de 2010. A variante recibiu o seu certificado de tipo modificado conxuntamente da FAA e a Axencia Europea de Seguridade Aérea (EASA) o 19 de agosto de 2011.
747-8