A Boeing ofreceu un derivado do 747 como unha alternativa no ano 2000; unha proposta máis modesta que o anterior -500X e -600X que mantivo o deseño da asa xeral do 747 e engadiu un segmento na raíz, aumentando a envergadura a 229 ft (69.8 m). A potencia tería sido subministrada polo motor GP7172 da Engine Alliance ou polo Rolls-Royce Trent 600, que tamén se propuxeron para o 767-400ERX.
430 pasaxeiros