O primeiro prototipo, construído en 1934, presentaba unha construción totalmente metálica con superficies de control cubertas de tecido, un motor radial Wright XR-1670-5 que desenvolvía 900 hp (670 kW), e un armamento típico do Corpo Aéreo do Exército dos Estados Unidos de un.30 en (7.62 mm) e un.50 en (12.7 mm) metralladora disparando a través do arco da hélice. Tamén típico da época foi a ausencia total de blindaxe da cabina de mando ou tanques de combustible auto-selantes. O distintivo tren de aterraxe, que xiraba 90 ° para dobrar as rodas planas principais na fina porción de arrasto da asa, descansando sobre os extremos inferiores das cordas das ás cando un Boeing Curtiss-patentado foi retirado, o que o prototipo do Curtiss tiña que pagar por royalties.
1934, a primeira guerra mundial