Durante a tempada de Fórmula Un de 1986, Julien aproveitou a oportunidade para involucrarse na Fórmula 1. O equipo francés de Fórmula 1 Renault F1 retirouse ao final da tempada de Fórmula 1 de 1985 e vendeu partes esenciais do seu equipo a Julien. Julien e Christian Vanderpleyn usaron estas pezas para o seu primeiro coche de Fórmula 1, o AGS JH21C, que era propulsado por un motor turbo de 1,5 litros de Motori Moderni. O apoio financeiro provén do Jolly Club de Italia. O equipo apareceu por primeira vez no Gran Premio de Italia de 1986
- Non. O único condutor era Ivan Capelli. AGS foi o equipo de Fórmula 1 máis pequeno da década de 1980 con só 6 empregados, incluído o piloto, mentres que os equipos máis establecidos tiñan máis de 100 empregados nese momento.