O coche demostrou ser competitivo; con todo, o Ferrari F2002 demostrou ser máis potente. Ralf Schumacher marcou a única vitoria do equipo na tempada de Malaisia. Juan Pablo Montoya estableceu unha racha de cinco pole positions consecutivas co coche a mediados da tempada, e completou a volta máis rápida de calquera circuíto na historia da Fórmula 1 durante a clasificación, establecendo a pole position en Monza para o Gran Premio de Italia
(nunha pista que favorece a potencia do motor) cunha media de volta de 161.449 mph (259.827 km/h), completando a volta en 1:20.264, batendo o récord establecido anteriormente polo ex piloto de Williams Keke Rosberg no Gran Premio de Gran Bretaña de 1985 en Silverstone, que rodou a unha media de 160.9 mph (258.9 km/h) no seu turbo-powered Williams FW10.