Consulte a seguinte pasaxe e, a continuación, conteste a seguinte pregunta na mesma lingua que a pasaxe:  Passage: No Salón do Automóbil de Xenebra de 2009, Lamborghini presentou a variante definitiva do Murciélago, o LP 670<unk>4 SuperVeloce. O apelido SV apareceu previamente en Diablo SV e Miura. As variantes SV son máis extremas e orientadas á pista que as variantes de produción normais e adoitan producirse en números limitados. O motor V12 de 6,496 cc (6,5 L; 396,4 cu in) do SuperVeloce xera unha potencia máxima de 670 PS (493 kW; 661 hp) a 8,000 rpm e 660 N⋅m (487 lb⋅ft) de torque a 6,500 rpm, debido á sincronización da válvula revisada e ao sistema de admisión actualizado. O peso do coche tamén foi reducido en 100 kg a través do uso extensivo de fibra de carbono dentro e fóra. Un novo sistema de escape máis lixeiro tamén axuda a aforrar peso. Como resultado da extensa perda de peso, o SV ten unha relación potencia-peso de 429 CV/tonelada longa. Os freos de disco de carbono-cerámica de 15 pulgadas opcionais do LP 640 con 6 pinzas de pistón viñeron como equipo estándar co coche. Na súa edición de xuño de 2009, a revista Car and Driver estimou que o LP 670<unk>4 SV é capaz de acelerar a 96 km / h (60 mph) desde un arranque parado en só 3,0 segundos e a 161 km / h (100 mph) en 7,2 segundos. As probas posteriores por Road & Track revelaron un tempo de 0<unk>60 mph (0<unk>97 km/h) de 3.1 segundos e un tempo de cuarto de milla de 10.9 segundos a 129.4 mph (208.2 km/h). Lamborghini reclama unha velocidade máxima de 339 km/h (211 mph) cando o coche está equipado cun spoiler máis pequeno opcional, ou 336 km/h (209 mph) coa á Aeropack estándar. Segundo Maurizio Reggiani, xefe de I+D de Lamborghini na época, a dirección do LP 670<unk>4 SV estaba afinada para a sensibilidade a altas velocidades. O plan de produción orixinal do Murciélago definitivo estaba limitado a 350 coches, e custou US $ 400,000 (antes de opcións) £ 270,038 en 2009. Con todo, só se produciron 186 LP 670-4 antes de que a fábrica tivese que facer espazo para a nova liña de produción Aventador. Os números de chasis do total de coches fabricados non representan a orde de fabricación. Só se sabe que se producen 5-6 coches con transmisión manual.  Pregunta: Canto custou o coche en dólares estadounidenses?
400.000 dólares