O N-300 foi derivado do F-5E, e presenta unha fuselaxe máis longa, pequenas extensións de raíz de bordo de punta (LERX), e máis potentes turbojets GE15-J1A1, clasificados en 9,000 lbf (40 kN) cada un. A á foi lixeiramente elevada para aumentar a flexibilidade de artillería. O N-300 evolucionou máis adiante no P-530 Cobra, que usa motores GE15-J1A5, con unha moi pequena relación de bypass de.25 para o alcume "turbojet permeable".
Proxecto Northrop N-300