O primeiro 312T foi completado no outono de 1974, e presentado á prensa en Módena despois do final da tempada de 1974. Con todo, o equipo usou o vello 312B3 nas dúas primeiras carreiras da tempada de 1975, e non foi ata o Gran Premio de Sudáfrica
O 312T debutou na carreira. O rendemento do coche na súa carreira de debut foi decepcionante, co coche de Clay Regazzoni configurado incorrectamente, e Niki Lauda sufriu de falta de potencia. Unha proba posterior do motor de Lauda demostrou que había un problema técnico.