Escribe unha continuación para este parágrafo - As débedas estaban aumentando e o equipo non foi capaz de desenvolver o Lotus 107. Para a tempada de 1994, o equipo apostou polo éxito con motores Mugen Honda. Herbert e Lamy loitaron co seu vello coche nas primeiras carreiras. O piloto portugués resultou gravemente ferido nun accidente nas probas de Silverstone e Zanardi volveu. O novo coche do equipo, o Lotus 109, foi presentado no Gran Premio de España de 1994, cinco carreiras na tempada, pero só un coche estaba dispoñible ata o Gran Premio de Francia dúas carreiras despois. Nun esforzo por sobrevivir, o equipo tomou o piloto pago Philippe Adams no Gran Premio de Bélxica de 1994, pero no momento do Gran Premio de Italia
Zanardi estaba de volta no coche. Herbert clasificouse cuarto na curva 109, pero na primeira curva foi sacado polo Jordan de Eddie Irvine. Herbert comentou máis tarde que sentía que podería ter gañado a carreira. Ao día seguinte, o equipo solicitou unha orde administrativa para protexerse dos credores. Tom Walkinshaw comprou o contrato de Johnny Herbert, trasladándoo a Ligier e despois a Benetton.