Aínda que o tempo e a rotura da pista en 1986 e 1987 non foron tan intensos como en 1984 e 1985, Detroit foi eliminado do calendario da Fórmula Un despois de que o órgano rector da F1 FISA declarase que a área de boxes temporarias non estaba ao estándar requerido. FISA e FOCA querían unha instalación permanente, pero a cidade de Detroit non estaba disposta a gastar o diñeiro para construír tales instalacións. A carreira de 1988 foi unha carreira moi quente, e o circuíto rompeu moi mal <unk> este foi o peor estado que o circuíto xa fora en <unk> aínda peor que 1984 e 1985. Estes problemas de pista ocorreron con frecuencia, pero a desintegración da pista foi peor ese ano debido ao intenso calor e humidade. A carreira sempre foi a máis dura do ano, terriblemente difícil para o coche e o piloto pero agora, a carreira xa non era tan benvida e era totalmente desagradable. A carreira xa era impopular entre os pilotos, e como resultado, un número de pilotos despois do Gran Premio daquele ano finalmente tiñan o suficiente e comezaron a expresar a súa aversión ao evento. Para a tempada, inicialmente estaba previsto mover o Gran Premio de F1 a un novo circuíto en Belle Isle. Con todo, non se puido establecer un acordo, e o único Gran Premio de América do ano trasladouse a Phoenix para 1989-1991, que era coñecido como o Gran Premio dos Estados Unidos, o primeiro USGP oficial en correr desde a carreira de 1980.
en Watkins Glen en Nova York. Tras a saída da F1, a carreira de Detroit foi substituída polo CART-sancionado Detroit Indy Grand Prix que en 1992 trasladouse ao circuíto de Belle Isle orixinalmente proposto para a F1.