Consulte a seguinte pasaxe e, a continuación, conteste a seguinte pregunta na mesma lingua que a pasaxe:  Pasaxe: O 17 de xuño de 1885, o vapor francés Isère chegou a Nova York con caixas que levaban a estatua desmontada. Os neoyorquinos mostraron o seu novo entusiasmo pola estatua. Dúascentas mil persoas facían filas nos muíños e centos de barcos saían ao mar para recibir o barco. Despois de cinco meses de chamadas diarias para facer donacións ao fondo da estatua, o 11 de agosto de 1885, o Mundo anunciou que se recolleran 102.000 dólares de 120.000 doantes, e que o 80% do total se recibira en cantidades inferiores a un dólar. A pesar do éxito da colección de fondos, o pedestal non se completou ata abril de 1886. Inmediatamente despois, comezou a reconstrución da estatua. A estrutura de ferro de Eiffel foi ancorada a vigas de aceiro dentro do pedestal de cemento e montada. Unha vez feito isto, as seccións de pel uníanse coidadosamente. Debido á anchura do pedestal, non foi posible erixir andamios, e os traballadores colgaron de cordas mentres instalaban as seccións de pel. Con todo, ninguén morreu durante a construción. Bartholdi planeara poñer reflectores no balcón da antorcha para iluminarla; unha semana antes da inauguración, o Cuerpo de Enxeñeiros do Exército vetou a proposta, temendo que os pilotos dos buques que pasasen pola estatua quedasen cegos. En vez diso, Bartholdi cortou portais na tocha, que estaba cuberta con folla de ouro, e colocou as luces dentro deles. Instalaron unha central eléctrica na illa para acender a tocha e outras necesidades eléctricas. Despois de que se completara a capa, o renombrado arquitecto paisaxista Frederick Law Olmsted, co-diseñador do Central Park de Nova York e do Prospect Park de Brooklyn, supervisou unha limpeza da illa de Bedloe en previsión da dedicación.  Pregunta: Quen deseñou a Estatua da Liberdade?
Bartholdi