Resume o artigo:  O aeroporto internacional de Praga viuse forzado a contratar porteiros para levar as maletas dos pasaxeiros 32 escaleiras porque un proxecto de construción de varios millóns de libras non tiña orzamento para unha escaleira eléctrica. Unha nova extensión da liña de metro abriu esta semana na capital checa <unk> transportando aos viaxeiros máis preto do aeroporto que nunca <unk> pero o punto onde os pasaxeiros pasan dos trens aos autobuses non ten unha escaleira móbil. Isto significa que os porteiros levan e baixan as maletas pesadas dos viaxeiros polas escaleiras íngremes da estación Nadrazi Veleslavin, no noroeste de Praga, desde as 5 da mañá ata as 10 da noite todos os días, de forma gratuíta. Despraza para o vídeo. Os porteiros levan e baixan as maletas dos pasaxeiros polas escaleiras da estación de Nadrazi Veleslavin todos os días. O proxecto de construción non incluía unha escaleira mecánica entre a estación de metro e a terminal de autobuses. Un dos porteiros, Radek Mojzis, un estudante de 23 anos da Escola de Economía de Praga, dixo á Associated Press que solicitou o traballo porque quere "manterse en forma e axudar aos anciáns". Sen unha conexión directa de tren, o autobús número 119 leva aos pasaxeiros nas últimas cinco millas entre o aeroporto Vaclav Havel e a estación de metro máis próxima. Máis de tres millóns de clientes do aeroporto usan o autobús cada ano, optando por non ir en coche ou arriscarse a ser estafado por un dos taxistas de Praga. A extensión do metro de 20 mil millóns de coronas (£ 527million, $ 787million), planeada pola Compañía de Transporte Público de Praga, debía transformar a estación de Nadrazi Veleslavin nun centro de transporte para o aeroporto, cos pasaxeiros que se trasladaban a trens, non a autobuses. Os viaxeiros poden usar un ascensor, pero están obrigados a cruzar unha estrada transitada para acceder á terminal de autobuses. Pero o proxecto non está terminado e a escalera eléctrica que se construíu conecta cunha estación de tren non construída. Michal Rehorek, un portavoz do aeroporto, dixo a MailOnline Travel que a autoridade de transporte público é responsable de construír unha nova escaleira eléctrica. Dixo que o aeroporto está en conversacións con funcionarios de tránsito e unha empresa privada sobre o...
A nova extensión do metro de Praga transporta aos viaxeiros máis preto do aeroporto. Son forzados a subir a autobuses para percorrer as últimas cinco millas. Pero teñen que escalar un conxunto de estrelas porque non hai escaleiras eléctricas para os autobuses. Construíronse unha escaleira mecánica, pero leva a unha estación de tren non construída.