Esta modernización gradualmente substituíu os visores orixinais PZB 200 no primeiro lote con visores térmicos para o EMES 15 cando estiveron dispoñibles. Ademais, a actualización incluíu a instalación de aberturas de recheo e tapas nos tanques de combustible do casco dianteiro para permitir o reabastecemento por separado, así como a adición dunha placa deflectora para o periscopio e unha gran placa de cobertura para protexer o sistema de protección NBC existente. Finalmente, o tanque recibiu novos cables de remolque de cinco metros cunha posición diferente. O programa comezou en 1984 e rematou en 1987; o terceiro, cuarto e quinto lotes, que foron producidos durante este período, tiñan as mesmas características modernizadas. O primeiro lote pode ser recoñecido pola cuberta do buraco circular onde se eliminou a placa de control de lume.
instalación de aberturas de enchimento e tapas nos tanques de combustible do casco dianteiro para permitir o reabastecemento de combustible por separado, así como a adición dunha placa deflectora para o periscopio e unha gran placa de cobertura