Ao seu regreso ao Reino Unido, o escuadrón 233 foi equipado con Douglas Dakotas para uso con forzas aerotransportadas, como parte do Comando de Transporte da RAF. Unha compañía de paracaidistas do 1o Batallón de Paracaidistas Canadienses foi unida ao escuadrón para axudar nos seus poucos meses de adestramento. O día D había trinta Dakotas do No. 233, e algúns Ansons. Dos Dakotas no primeiro ascensor, seis foron usados para remolcar planeadores, o resto levaba tropas da 3a Brigada de Paracaidistas. Máis tarde o día o escuadrón fixo vinte e un voos de subministración, perdendo catro avións. Despois de voar misións de evacuación desde a cabeza de praia, o No. 233 voou trinta e sete saídas durante o Arnhem
transporte aéreo durante os seus primeiros días. Seguíronse 35 saídas de reabastecemento nas que o escuadrón perdeu tres avións.