Escriba unha continuación para este parágrafo - O Debora LMP2000 foi inicialmente inscrito na sesión de probas para as 24 Horas de Le Mans en 2000
por Didier Bonnet Racing, pero non correu na sesión. Didier Bonnet Racing seleccionou a Patrick Lemarié, Yann Goudy e Jean-François Yvon para pilotar nas 24 Horas de Le Mans, co coche que competía na clase LMP675, e equipado cun motor BMW/Mader de 3,2 litros en liña de seis cilindros. Con todo, despois de pouco menos de dúas horas, e despois de completar 24 voltas, o equipo viuse obrigado a retirarse, xa que o motor desenvolvera unha fuga de aceite. Deborah e Didier Bonnet Racing presentaron unha entrada conxunta para a ronda de Brno da Copa do Mundo de Copas Deportivas (SRWC), pero non competiron realmente. Didier Bonnet Racing ingresou a Yvon e David Dussau na seguinte rolda do SRWC, celebrado en Donington Park, tendo instalado un motor BMW de 3 litros de seis cilindros en liña no coche; o equipo terminou oitavo en xeral e terceiro na clase SRL. Pascal Fabre substituiu a Dussau na ronda de Nürburgring, e o equipo terminou 16o en xeral, e quinto na clase SRL. Goudy asociou a Fabre para a penúltima rolda da tempada, celebrada en Magny-Cours; un fallo da caixa de cambios despois de 36 minutos e 21 voltas, obrigou ao equipo a retirarse. O equipo non entrou na ronda final da tempada, celebrada en Kyalami; e o coche non foi usado de novo. Didier Bonnet Racing rematou a tempada da Sports Racing World Cup clasificado en décimo lugar na categoría SRL, con 20 puntos; nivel co Sports Racing Team Sweden e a Scuderia Giudici.