O A400M está sendo desenvolvido por varios membros da OTAN, Bélxica, Francia, Alemaña, Luxemburgo, España, Turquía e o Reino Unido, como unha alternativa para confiar en avións estranxeiros para a capacidade de transporte aéreo táctico, como o ucraniano Antonov An-124 Ruslan e o americano C-130 Hércules. O proxecto A400M sufriu varios atrasos; Airbus ameazou con cancelar o desenvolvemento a menos que reciba subvencións estatais. Paquistán fixo un pedido para o Airbus A310 MRTT en 2008, que será unha conversión dunha base aérea existente xa que o modelo A310 xa non está en produción de reabastecemento. O 25 de febreiro de 2008 Airbus gañou unha orde para o reabastecemento de combustible de tres avións de pasaxeiros árabes, A330 MRTT adaptados dos Emiratos Árabes Unidos, gañou un concurso da OTAN e un consorcio de países como Boeing. A decisión de cancelar o contrato para a construción dunha nova versión do avión foi tomada a luz da queixa do Consorcio de Estados Unidos, Boeing e KC-45C.
Bélxica, Francia, Alemaña, Luxemburgo, España, Turquía e Reino Unido