Completar a seguinte frase: 1969: O propietario de Mario Andretti, Al Dean (do ben coñecido Dean Vans Lines Specials) morreu en 1967, e o equipo eventualmente asociábase con Andy Granatelli para a tempada de 1969. O veterano xefe mecánico Clint Brawner, xunto co novo mecánico Jim McGee aínda formaban parte do esforzo. Granatelli sufrira unha desgraza desgarradora en
1967 e 1968 coas máquinas con motor de turbina. En ambos os anos, os seus coches non lograron rematar a vista da vitoria. En 1969, abandonou o programa Turbina. Durante a práctica, Mario estrelou o revolucionario Lotus de tracción nas catro rodas, sufrindo queimaduras na cara. O accidente foi causado por un fallo do cubo traseiro dereito. O equipo lanzou un coche de respaldo, o Brawner-Hawk dun ano. Unha semana despois, Mario cualificou o Falcón no medio da primeira fila. Debido ás súas queimaduras, o seu irmán xemelgo Aldo substituíuno nas fotografías de cualificación. A pesar do incidente, as serias preocupacións sobre problemas de sobreaquecemento e unha caixa de cambios perdendo aceite, Mario gañou a carreira de forma impresionante. Aldo, con todo, non foi tan afortunado, xa que menos de tres meses despois, sufriu unha grave fractura facial nun accidente de coche de sprint que acabou coa súa carreira. No carril da vitoria, un Andy Granatelli extasiado correu para saudar ao seu gañador. Despois de varios anos de angustia, agarrou ao victorioso Mario e botou un bico na súa face. Mario gañou o Campionato USAC de 1969, o seu terceiro título en cinco anos.