Resume o artigo:  Cubrir os avións con luces azuis, e acendelos só cando comezan a despegar, podería axudar a evitar que as aves choquen cos avións. Iso segundo un estudo, que descubriu que os paxaros responden á luz de xeito diferente ao humano. Os investigadores dixeron que as pistas podían sincronizarse cos avións en rotación, para axudar a captar a atención das aves antes de que un avión despegue. O estudo foi realizado por científicos da Universidade de Purdue en Indiana. Investigaban como reducir as colisións de aves con avións mantendo os paxaros lonxe dos avións (imagen de stock mostrada). A investigación demostrou que as aves responden máis ás luces azuis nos avións. O estudo, realizado por científicos da Universidade de Purdue en Indiana e o Centro Nacional de Investigación da Vida Silvestre en Ohio, foi publicado en The Condor: Ornithological Applications. Buscaban atopar unha solución ao problema dos paxaros que chocan con avións, o que causa danos por valor de 480 millóns de libras (700 millóns de dólares) só nos Estados Unidos. A FAA estima que os choques de aves provocaron 200 mortes en todo o mundo desde 1988. Son perigosos para os avións porque as aves poden ser aspiradas a un motor de avión e chocar contra unha lámina de ventilador do motor. Ese impacto destrúe unha única lama e pode desencadear un efecto dominó, resultando en fallo do motor. Os incidentes son máis comúns pouco antes da aterraxe ou a decolagem cando os motores de reacción están a máxima velocidade. Un ganso de cinco quilos que choca contra unha aeronave a 240 km/h na hora de despegue xera a forza dun peso de 450 quilos caído desde unha altura de tres metros, segundo o Bird Strike Committee USA. A pesar diso, o número de accidentes que involucran aeronaves civís é baixo, estimado en un accidente mortal en mil millóns de horas de voo. Aproximadamente o 65% dos choques de aves causan poucos danos ás aeronaves, pero o golpe adoita ser fatal para a ave. En experimentos, estudaron como os bandos de paxaros reaccionaban ante modelos de avións. Descubriron que a luz azul era a máis percibida polos paxaros, polo que equiparon a aeronave con esta cor. Cando o avión estaba parado, os paxaros...
O estudo foi realizado por científicos da Universidade de Purdue en Indiana. Investigaban como reducir colisións de aves a avións. A investigación demostrou que as aves responden máis ás luces azuis nos avións. E acender as luces durante o despegue - non antes - tivo o mellor efecto.