Completar a seguinte frase:
A invasión de Kuwait por Iraq en agosto de 1990, o escuadrón foi posto en estado de alerta elevado á espera dun posible despliegue na rexión do Golfo. No momento da invasión, o 22o Escuadrón de caza estaba involucrado na actualización do MSIP (Programa de mellora en varias etapas) dos seus F-15 e non puido ser desplegado como unha unidade coherente. Durante decembro de 1990, os avións que completaran as actualizacións, xunto cos pilotos e os mantedores da 22a AMU (Unidade de Mantemento de Avións), aumentaron o seu escuadrón irmán, o 53o Escuadrón de Caza Táctico, para ser desplegado en Al Kharj AB, Arabia Saudita en apoio ás Operacións Escudo do Deserto e máis tarde Tormenta do Deserto. En xaneiro de 1991, moitos dos avións restantes, pilotos e mantedores do escuadrón desprazáronse a Incirlik AB, Turquía xunto co seu outro escuadrón irmán, o 525o Escuadrón de Caza Táctico, e os F-15 do 32o Escuadrón de Caza Táctico de Soesterberg AB, Países Baixos. A pesar do seu número reducido, os pilotos e os mantedores restantes do 22o en Bitburg continuaron a proporcionar avións para a instalación de Zulu Alert, así como apoiaron aos F-15 non de escuadrón en ruta á zona de guerra. En todos os lugares, os avións e o persoal do 22o Escuadrón de Caza Táctico realizaron fazañas sorprendentes en condicións esixentes. Durante a guerra non se perdeu nin un só F-15 en combate e varios regresaron con créditos de morte. O número de cola do avión 79-0078, un dos avións de Al Kharj do escuadrón, foi acreditado con dúas mortes de Mig-21 o 6 de febreiro de 1991. O número de cola do avión 79-0022, un dos avións do escuadrón desplegado en Incirlik, foi acreditado con un MiG-23 matado o 28 de xaneiro de 1991 e está actualmente en exhibición, xunto con outras lembranzas do escuadrón, no Museo de Avións Pueblo Weisbrod en Pueblo, Colorado. En marzo de 1991, o escuadrón desplegado en Incirlik volveu a Bitburg AB. Foron seguidos polos últimos membros da misión de Al Kharj en xullo de 1991.