Resume o artigo:  Un túnel podería construírse baixo o Monte Everest como parte dunha nova estrada de ferrocarril entre China e Nepal, revelou. Os medios estatais chineses informaron que o goberno está a planear expandir o ferrocarril Qinghai ao Tíbet 'a petición de Nepal' - que podería incluír un túnel baixo a montaña máis alta do mundo - para 2020. O paso é importante politicamente, xa que mostra que Pequín está a construír lazos con Nepal, un país que a India considera firmemente dentro da súa esfera de influencia. Un túnel podería construírse baixo o Monte Everest nos Himalayas como parte dos grandes plans anunciados pola China. O ministro de Relacións Exteriores chinés Wang Yi visitou Katmandú en decembro e, segundo informes nepaleses, dixo que a liña podería estenderse á capital nepalí e máis alá, creando un vínculo crucial entre China e os enormes mercados da India. "A liña probablemente terá que pasar por Qomolangma para que os traballadores teñan que cavar algúns túneles moi longos", dixo o experto Wang Mengshu ao xornal chinés Daily, referíndose ao Everest polo seu nome tibetano. Dixo que, debido ao desafiante terreo do Himalaya cos seus "remarcables" cambios de elevación, os trens en calquera liña a Katmandú probablemente terían unha velocidade máxima de 120 quilómetros por hora. Os novos plans subliñan a crecente influencia de China en Nepal, despois de anos de mellorar a infraestrutura da nación. Un mapa mostra onde podería construírse a extensión do ferrocarril Qinghai-Tibet baixo o Monte Everest. Ademais de construír estradas, invirtiu miles de millóns de dólares en enerxía hidráulica e telecomunicacións. O turismo chinés a Nepal, que é o fogar de oito dos 14 picos do mundo de máis de 8.000 metros, tamén está a subir. O papel crecente de Pequín levantou alarmas en Nova Delhi de que China, xa estreitamente aliada de Paquistán, está forxando lazos económicos máis estreitos con Sri Lanka, as Maldivas e Nepal nunha estratexia deliberada para rodear a India. Nun aparente contrapeso, o primeiro ministro indio Narendra Modi prometeu a finais do ano pasado que a maior economía do sur de Asia financiaría unha serie de investimentos rexionais...
A expansión da liña Qinghai-Tibet pasaría baixo a montaña máis alta do mundo. Os chineses din que planean rematar o gran proxecto en cinco anos. Se a construción do ferrocarril afectará as relacións da India coas principais economías.