Resume o artigo:  Audi creou un chamado gasóleo "verde" feito usando unha combinación de auga e dióxido de carbono. O fabricante de automóbiles describiu o seu avance como o "combustible do futuro" e afirma que podería proporcionar unha forma neutral de carbono de impulsar vehículos. Os expertos utilizaron enerxía renovable para converter o dióxido de carbono e a auga nunha forma de petróleo bruto coñecido como "petróleo bruto azul", que despois foi refinado en diésel. Despraza para o vídeo. Audi afirma ter creado o combustible do futuro: o diésel (mostrado arriba) feito de auga e dióxido de carbono. Os expertos utilizaron enerxía renovable para converter o dióxido de carbono e a auga nunha forma de petróleo bruto coñecido como "crudo azul", que despois foi refinado en diésel. As probas demostraron que pode ser mesturado con diésel de combustibles fósiles, ou usado como combustible por si só. Audi xa comezou a usar o novo e-diesel para impulsar o coche oficial do ministro alemán de educación e investigación, o Dr. Johanna Wanka. Reiner Mangold, xefe de desenvolvemento de produtos sustentables de Audi, dixo: "No desenvolvemento do Audi e-diesel estamos promovendo outro combustible baseado no dióxido de carbono que permitirá a mobilidade de longa distancia sen prácticamente ningún impacto no clima. O combustible de Audi foi desenvolvido con Sunfire, unha compañía de tecnoloxía enerxética con sede en Dresde. Para fabricar o combustible, primeiro se quenta a auga para formar vapor, que despois se descompón nos seus compoñentes hidróxeno e osíxeno mediante electrólise a alta temperatura. Ao realizar este proceso a temperaturas superiores a 800 °C, a auga se descompón con maior eficiencia que a temperatura ambiente. O hidróxeno é entón bombeado a un reactor con dióxido de carbono a alta presión e altas temperaturas. Isto fai que reaccionen para producir hidrocarburos líquidos de cadea longa. Os hidrocarburos son o elemento básico de todos os combustibles fósiles, pero os compostos producidos no reactor son coñecidos como "crudo azul". Audi alega que todo o proceso pode ser alimentado con enerxía renovable e pode conseguirse cunha eficiencia dun 70% aproximadamente. O crudo azul pódese refinar dun xeito similar ao petróleo crudo estándar para...
O fabricante de automóbiles alemán utilizou enerxía renovable para converter dióxido de carbono e auga en petróleo "prudo azul" que despois se refinou en diésel. O dióxido de carbono pode ser eliminado do aire ou das plantas de enerxía. Audi afirma que o seu e-diesel é neutro en carbono sen contribuír ao cambio climático. As probas suxiren que permite que os coches circulen con menos ruído e produzan menos contaminantes.