Completa a seguinte frase: viu numerosos cambios dentro do equipo de Benetton. Berger retirouse da Fórmula Un, e Alesi marchou a Sauber. O piloto de probas Wurz foi ascendido a un asento a tempo completo, asociando a Giancarlo Fisichella que deixou Xordania. Renault retirouse da Fórmula Un, deixando a Benetton e a Williams cun subministro de motores Renault de 1997 desenvolvidos por Mecachrome. Benetton cambiou a marca destes motores como Playlife, unha marca de roupa deportiva propiedade da familia Benetton. O director executivo Flavio Briatore foi destituído e substituído polo ex campión do mundo de rallyes e xefe de Prodrive David Richards. Fisichella logrou algún éxito co B198, logrando dous segundos lugares consecutivos en Mónaco e
Canadá, así como a pole position en Austria. Con todo, Benetton volveuse pouco competitivo cara ao final da tempada, anotando só un único punto nas últimas sete carreiras. O equipo culpou en parte ao provedor de pneumáticos Bridgestone, alegando que favoreceron ao equipo McLaren máis exitoso. Benetton rematou a tempada quinto no campionato con 33 puntos.