Resume o artigo:  Algunha vez notastes como os asentos dos avións parecen estar cada vez máis pequenos? Co aumento do número de persoas que voan, algúns expertos cuestionan se ter avións tan abarrotados está a poñer en risco aos pasaxeiros. Din que o espazo cada vez menor nos avións non só é incómodo, senón que pon en perigo a nosa saúde e seguridade. Máis que discutir sobre o reposabrazos, o encollemento do espazo nos avións que pon en perigo a nosa saúde e seguridade? Esta semana, un grupo consultivo de consumidores dos Estados Unidos creado polo Departamento de Transporte dixo nunha audiencia pública que, aínda que o goberno está feliz de establecer estándares para os animais que voan en avións, non estipula unha cantidade mínima de espazo para os humanos. "Nun mundo no que os animais teñen máis dereitos sobre o espazo e a comida que os humanos", dixo Charlie Leocha, representante dos consumidores no comité. "É hora de que o DOT e a FAA tomen unha posición para o tratamento humano dos pasaxeiros". Pero pode ser que o hacinamento nos avións leve a problemas máis graves que loitar polo espazo nos armarios de arriba, chocar cos codos e patear o respaldo do asento? As probas realizadas pola FAA utilizan avións cunha inclinación de 31 polgadas, un estándar que nalgunhas compañías aéreas diminuíu. Moitos asentos económicos de United Airlines teñen 30 centímetros de espazo, mentres que algunhas compañías aéreas ofrecen tan pouco como 28 centímetros. Cynthia Corbertt, investigadora de factores humanos da Administración Federal de Aviación, que realiza probas sobre a rapidez coa que os pasaxeiros poden saír dun avión. Pero estas probas realízanse usando avións con 10 centímetros entre cada fila de asentos, un estándar que en algunhas compañías aéreas diminuíu, informou o Detroit News. A distancia entre dous asentos desde un punto dun asento ata o mesmo punto do asento detrás del coñécese como a inclinación. Mentres que a maioría das compañías aéreas se apegan a unha inclinación de 31 centímetros ou máis, algunhas caen por debaixo diso. Mentres United Airlines ten 30 centímetros de espazo, os asentos económicos de Gulf Air teñen entre 29 e 32 centímetros, Air Asia ofrece 29 centímetros e Spirit Airlines ofrece só 28 centímetros. British Airways ten un asento de 31 centímetros, mentres que EasyJet ten 29...
Os expertos cuestionan se os avións cheos poñen en risco aos pasaxeiros. Un grupo consultivo de consumidores dos EUA di que debe estipularse un espazo mínimo. Ensaios de seguridade realizados en avións con máis espazo para as pernas do que ofrecen as aeroliñas.