Fabi mudou-se para a Fórmula Un en 1982, pilotando o No. 36 Candy Toleman TG181C-Hart 415T. O equipo só se clasificara dúas veces o ano anterior, e a tempada tivo un comezo difícil cando o Gran Premio de Sudáfrica inaugural da tempada foi interrompido por unha folga de pilotos. Baixo a presión do mánager de Toleman, Alex Hawkinge, Fabi foi o único piloto en romper a folga (Jochen Mass non participou desde o comezo). A súa posición foi posta en perigo cando Candy cambiou o apoio a Tyrrell, pero el viu a tempada. O TG181C non era competitivo e o equipo focouse en gran medida no piloto líder Derek Warwick. Isto resultou en que Fabi só se clasificou para seis carreiras de 14 posibles. Calificou para o Gran Premio de San Marino, debido á guerra FISA<unk>FOCA, o que significou que só 14 coches intentaron clasificarse para a carreira. Na carreira, Fabi terminou sétimo, oito voltas atrás. Fabi clasificouse para o Gran Premio de Bélxica, comezando e terminando en vigésimo primeiro lugar. Despois non conseguiu clasificarse no Gran Premio de Mónaco antes de saltarse tanto no Gran Premio de Detroit como no Gran Premio do Canadá. Non conseguiu clasificarse no Gran Premio de Alemaña e no Gran Premio de Caesars Palace
- Non. O seu mellor resultado nas carreiras restantes foi o vigésimo no Gran Premio de Austria, e deixou a Fórmula Un ao final da tempada.