Escribir unha continuación para este parágrafo - Seguindo o éxito de Mazda en gañar as 24 Horas de Le Mans de 1991
Co seu 787B con motor rotativo, Mazda esperaba continuar nas carreiras de coches deportivos e probar que a súa única vitoria non foi unha casualidade. Con todo, coa reorganización do Campionato Mundial de Sportscar en 1991 pola FIA, Mazda atopou un problema en que os seus motores rotativos eran agora inelexibles. En cambio, os equipos terían que usar motores de 3,5 litros avanzados tecnolóxicamente similares aos utilizados na Fórmula Un. Mazda, que non tiña moitos motores de carreiras fóra dos seus rotarios, decidiu que o custo de desenvolver un motor completamente diferente non valía a pena, especialmente con preocupacións orzamentarias dentro da compañía. Ao mesmo tempo, se Mazda usase un motor V10, sería necesario construír un coche completamente diferente, xa que o 787B nunca podería ter un V10.