Escribe unha continuación para este parágrafo - Os aeródromos foron construídos por prisioneiros de guerra e traballadores recrutados de varios lugares, incluíndo de Brunei, Labuan, Ranau e Elopura. Antes da ocupación xaponesa, só había tres aeródromos: en Kuching; Miri; e Bintulu en Sarawak, mentres que no norte de Borneo non había ningún. Debido a isto, os xaponeses planearon construír un total de doce aeródromos en diferentes partes do norte de Borneo para fortalecer a súa defensa, dos cales sete debían estar localizados en Api, Elopura, Keningau, Kudat, Tawau, Labuan e Lahad Datu. Os xaponeses tamén lanzaron unha serie de proxectos de estradas no norte de Borneo, coas estradas que unen Ranau con Keningau e Kota Belud con Tenghilan para ser melloradas, así como unha nova estrada que une Kudat e Kota Belud para ser construída. Dado que estas estradas pasaban por zonas montañosas, era necesario un gran número de traballadores forzados para realizar os proxectos. Na preparación para a represalia aliada, o tenente xeral Masataka Yamawaki creou unha forza indíxena composta por arredor de 1.300 homes en 1944. A maioría deles estaban estacionados en Kuching, con outros en Miri, Api e Elopura; todos tiñan a tarefa de manter a paz e a orde, recoller información e recrutar. O porto de Brunei tamén foi usado pola IJN como depósito de reabastecemento e como posto de parada para a batalla do golfo de Leyte.
- Non.