Durante toda a tempada, Verstappen demostrou ser o piloto máis rápido de Footwork, pero o seu récord de fiabilidade foi pobre, só terminando unha única carreira na primeira metade da tempada (en Buenos Aires
, onde terminou sexto). Sufriu numerosas fallas mecánicas, incluíndo un acelerador que causou un gran accidente en Spa que o deixou con lesións permanentes no pescozo. Tamén causou un gran susto en Imola cando deixou unha parada de boxes antes e arrancou a mangueira de combustible do seu tanque, cubrindo o garaxe con combustible inflamable. En contraste, Rosset foi sorprendentemente estable para un piloto novato, terminando a metade das carreiras, pero foi notablemente máis lento que o seu compañeiro de equipo. En última instancia, ningún dos pilotos foi retido para 1997; O campión do mundo Damon Hill tomou a decisión sorprendente de unirse ao equipo despois de ser abandonado por Williams, e Pedro Diniz co seu diñeiro de patrocinio foi elixido para ser o seu número dous.