O 13 de maio de 2011, Toyota introduciu o Prius α en Xapón cun obxectivo de vendas de 3.000 unidades ao mes. O Prius Alpha está dispoñible nun modelo de cinco prazas, de dúas filas e un modelo de sete prazas, de tres filas, a terceira fila deste último habilitada por unha batería de ións de litio de aforro de espazo na consola central. O modelo de cinco prazas usa un paquete de baterías NiMH. As entregas do Alfa atrasáronse debido aos efectos do terremoto e o tsunami de 2011
sobre a produción. Toyota anunciou que recibiu 25.000 pedidos para o Prius Alpha híbrido vagón e minivan modelos en Xapón antes do inicio das vendas. A versión de cinco lugares comeza en (), e a de sete lugares comeza en (). Desde a súa introdución, un total de 111.500 Prius α foron vendidos en Xapón ata abril de 2012, o que representa o 80,8% das vendas globais da liña de modelos Prius α / v. Desde maio de 2011 un total de 289.000 Prius α foron vendidos ata decembro de 2013. O 8 de abril de 2013, Daihatsu comezou a vender a súa versión OEM do Prius α para o mercado xaponés baixo o nome Mebius. As vendas en Xapón foron fortes a pesar do feito de que non cumpre coas regulacións de dimensión do goberno xaponés na categoría de ancho, e os compradores xaponeses son responsables dun imposto anual adicional.