Un dos temas máis controvertidos examinados polas investigacións foi o papel desempeñado polo SS Californian, que estaba a só unhas poucas millas do Titanic, pero non recibiu as súas chamadas de socorro nin respondeu aos seus foguetes de sinalización. Porén, Lord Moran advertiu ao Titanic por radio do paquete de xeo (ese foi o motivo polo que California parou durante a noite), pero foi reprimido polo operador de radio sénior do Titanic, Jack Phillips. O testemuño antes da investigación británica revelou que ás 10:10 p.m., California observou as luces dun barco cara ao sur; máis tarde acordou entre o capitán Stanley Lord e o terceiro oficial C.V. Groves (que fora relevado do deber de Lord ás 11:10 p.m.) que esta era unha vida de pasaxeiro.
Os foguetes foron vistos durante a noite