Pagsulat sa usa ka pagpadayon alang sa kini nga parapo - Ang pagtukod sa duha ka mga barko nagsugod sa dugay na nga panahon sa wala pa ang pormal nga seremonyas sa pagbutang sa keel; "Evstafi" sa 13 Hulyo 1904 ug "Ioann Zlatoust" sa 13 Hulyo 1903, bisan pa ang mga drowing sa pagtrabaho ug preliminary nga mga kalkulasyon wala aprobahan hangtod sa 31 Mayo 1904, nga hinungdan sa pipila ka mga problema sa "Ioann Zlatoust". Ang pag-uswag dali ra kaayo, bisan pa sa mga kaguol nga gipahinabo sa Rebolusyon sa 1905, ug ang duha ka barko gilansad wala pay tulo ka tuig human sa pagsugod sa pagtrabaho. Ang pag-andam, hinunoa, naantala pag-ayo tungod sa daghang kausaban nga gihimo samtang ang navy nakasinati sa mga leksiyon sa Gubat sa Russo-Hapon. Ang kinatas-ang gihabogon sa pangunang mga hinagiban nadugangan gikan sa 15 grado ngadto sa 35 grado, ang gidaghanon sa mga tubo sa torpedo mius-os gikan sa lima ngadto sa duha, ang pagbutang ug mina giwagtang ingon man ang mga hinagiban. Ang panalipod sa armadura sa waterline sa unahan ug sa luyo sa pangunang bakus gipadako aron mapugngan ang matang sa kadaot nga nakapahuyang sa daghang mga barko sa Gubat sa Tsushima. Ang ikaduhang torre sa pagmando gidugang sa likod sa superstruktura ug ang disenyo niini giusab, lagmit aron sa pagwagtang sa ibabaw nga nagbitay sa mga bahin sa mga bato ngadto sa torre sa pagmando sa Battle of the Yellow Sea
ug Tsushima. Ang mga mastodon ug ang ilang mga tuktok sa pakig-away gipulihan sa magaan nga mga mastodon sa poste ug ang magaan nga mga boom gipulihan sa bug-at nga mga crane sa barko aron makatipig ug gibug-aton.