Isulat ang pagpadayon niining parapoha - Ang Unidad sa Komunikasyon No. 30 nahimutang sa Iwakuni, uban sa ubang mga sangkap sa No. 91 Wing gawas sa No. 77 Squadron, nga nahimutang sa peninsula sa Korea. Kini sa sinugdan gimandoan, unofficially, sa Flight Lieutenant (sa ulahi Air Commodore) Dave Hitchens. Sumala kang Hitchens, "Tungod kay ako ang nagmando sa paglupad sa komunikasyon sa No. 77 Squadron, ako ang nagkontrol apan walay pormal nga awtoridad sa pagbuhat niana, apan walay nagsugo kanako nga mohunong". Ang transportasyon nga ayroplano naglakip sa personal nga Dakota sa BCOF komandante, Lt. Gen. Sir Horace Robertson, nga naglihok ubos sa iyang direksyon. Sulod sa Nobyembre 1950, ang yunit nakadawat ug laing upat ka Dakota gikan sa No. 38 Squadron (sa No. 90 (Composite) Wing sa Malaya
), nga naghatag niini ug kinatibuk-ang kusog sa walo ka Dakota ug duha ka Auster. Gipaluyohan niini ang tanang puwersa sa Australia sa Korea. Ang usa sa mga pangunang buluhaton niini mao ang medikal nga pag-evacuate, apan kini usab ang responsable sa pagpadala ug suplay, pagpangita ug pagluwas, pag-espiya, ug paghatod ug sulat, maingon man paghatod ug kargamento, mga tropa, ug mga VIP. Dili sama sa No. 77 Squadron, kini wala gisugo sa US Fifth Air Force apan sa baylo gipadagan sa ilalum sa Australian nga pagkontrol, nga gigamit pinaagi sa BCOF headquarters sa Japan. Sa Disyembre 1950 ang yunit nagbuhat sa "Operasyon Haggis", ang paghatud sa haggis ngadto sa Argyll ug Sutherland Highlanders nga nakabase sa Suwon, Korea. Sa samang bulan, ang usa ka United States Air Force Mustang nga naggikan sa Suwon nahugno sa cockpit sa usa sa mga Dakotas; walay usa sa Australian tripulante ang nasamdan apan ang ayroplano kinahanglan nga gisulat ug gihubo alang sa mga sangkap sa No. 491 Squadron.