Kompletoha ang mosunod nga pulong: Si Castellotti giisip nga kinadak-ang drayber sa Italya sukad ni Alberto Ascari. Sa 1958, ang higala ni Castellotti nga si Giuseppe Corsi nagtukod sa Scuderia Castellotti sa Lodi aron pasidunggan ang iyang handumanan. Ang team gigamit modified Ferrari Tipo 553 2.0-litro nga mga makina bored ngadto sa 2.5 litro ug rebranded ingon nga "Castellotti", uban sa "Eugenio" sa cam mga tabon. Ang mga sakyanan dali nga mailhan gikan sa uban pang mga F1 T51s nga ang ilang mga exhaust gi-instalar sa wala, samtang ang tanan nga uban pang mga makina nga gigamit sa T51s adunay ilang mga exhaust sa tuo. Ang team nakigkompetensya sa upat ka mga kalihokan sa 1960 uban sa mga drayber sa Italya nga si Gino Munaron, Giorgio Scarlatti ug Giulio Cabianca. Si Cabianca nakakuha sa unang mga puntos sa kampeonato sa team pinaagi sa paghuman sa ikaupat sa
1960 nga Grand Prix sa Italya. Ang team nabugkos sa 1961 human sa Cabianca sa makamatay nga naaksidente sa sama nga autodrome diin Castellotti adunay iyang aksidente. Ang kabilin ni Castellotti gipasidunggan sa Club Auto Moto Storiche Castellotti sa Lodi.