Dugang pa sa mga engine upgrades Honda gipaila alang sa, McLaren nagdala sa usa ka bag-o nga aerodynamic package alang sa MP4-30 nga giusab sa atubangan nga pako sa pagdugang downforce, giusab ang pagliso vanes sa pagpalambo sa hangin nga agianan sa ibabaw sa atubangan nga splitter, ug gisagop sa usa ka konsepto pinayunir sa Ferrari ngadto sa likod sa salog nga gidisenyo sa pagpakunhod sa epekto sa airflow paghugas sa ibabaw sa likod nga mga ligid ug sa pagbungkag sa likod diffuser, nga sa baylo gibuksan sa usa ka mas halapad nga-up nga mga kapilian sa set-up alang sa pagsakay gitas-on ug rake, o ang anggulo sa taliwala sa atubangan ug sa likod nga pagsakay gitas-on. Kining maong mga kabag-ohan gidisenyo aron ang MP4-30 mahiuyon sa mga disenyo nga giugmad sa ubang mga grupo. Uban sa engine ug aerodynamic updates, ang team naglaum nga makigkompetensya alang sa mga puntos sa merit, ug samtang si Alonso nakig-away sa Felipe Massa sa unang lap, siya nagdagan nga ingon ka taas nga ikalimang sa mga katapusan nga yugto - ug didto sa kurso aron masubli ang labing maayo nga resulta sa team sa panahon - sa wala pa mag-antos sa pagkawala sa gahum ug pag-slide balik sa pag-order sa paghuman sa ikanapulo ug usa. Tungod kay si Alonso wala na makabaton ug mga puntos, si Button gipasaka ngadto sa ikaunom. Ang lumba usab nakakita sa unsa ang labing maayo nga kwalipikasyon performance sa sakyanan ingon nga si Alonso nagsugod sa ikanapulo ug usa, samtang ang unom ka puntos nga nakuha ni Button nakakita sa team nga duol sa napulo ka puntos sa Sauber sa World Constructors' Championship. Bisan pa niana, ang resulta nagpasabot usab nga ang McLaren miantos sa iyang kinadaghan nga wala makadaog nga sunodsunod nga 53 ka lumba, nga kaniadto gibutang taliwala sa 1977 Japanese Grand Prix
ug sa 1981 nga British Grand Prix. Bisan pa sa pag-uswag nga nahimo sa team sa miaging mga hugna, ang mga pakigbisog sa MP4-30 nagpadayon sa Mexico, nga ang duha nga mga drayber giwagtang sayo sa kwalipikasyon, ug si Jenson Button nagtakda usa ka bag-ong rekord alang sa mga silot sa grid, nga nagbag-o og igo nga mga bahin aron magwaranty sa kapitoan nga silot sa lugar. Si Alonso miretiro gikan sa lumba uban sa usa ka dili matambal nga problema sa ERS nga giila sa team sa gabii sa una ug si Button nahuman sa ika-napulo ug upat nga kinatibuk-an.