Sumaryoha ang artikulo:  Ang kinadak-ang makina sa pag-drill sa kalibotan gikuha gikan sa usa ka tunel sa ilalom sa yuta sa Seattle, diin kini nabarog sulod na sa kapin sa usa ka tuig human kini madaot sa tunga-tunga sa trabaho. Ang higanteng drill, nga nailhan nga Bertha, mihunong sa pagtrabaho sa Disyembre 2013 human sa pagkalot ug 1,000 ka tiil lamang sa duha ka milya nga biyahe niini aron ilis ang tigulang nga Alaska Way, nga nadaot sa 2001 tungod sa linog. Usa ka tripulante gikan sa Olandes nga kompaniya sa konstruksyon nga si Mammoet migamit ug dako kaayong pula nga crane niadtong Lunes aron sa pag-alsa sa atubangan nga bahin sa makina <unk> nga lima ka andana ang gitas-on ug mobug-at ug 2,000 ka tonelada <unk> gikan sa yuta aron kini masulbad. I-scroll sa ubos alang sa video. Ang atubangan nga bahin sa higanteng digger nga si Bertha gialsa gikan sa yuta pinaagi sa dakong pula nga crane diha sa usa ka mapailobon nga proseso. Ang makina, nga gihulagway diha sa yuta, mihunong sa pagtrabaho human sa pagkalot ug 1,000 ka tiil lamang sa duha ka milya nga biyahe niini aron pulihan ang tigulang nga dalan sa baybayon. Ang mga mamumuo migugol ug daghang oras sa Lunes sa pag-amping sa pag-alsa sa mga kagamitan, nga mokabat ug 2,000 ka tonelada, ngadto sa yuta aron kini masulbad. Ang usa ka pahibalo sa Washington State Department of Transportation nag-ingon nga ang pagwagtang sa pagwagtang sa mga kagamitan, nga gilubong sa 120 ka tiil sa ilalom sa yuta, magkinahanglan ug mga trabahante nga labing menos 16 ka oras apan walay gitakda nga iskedyul, nga midugang: "Ang mga tripulante magkinahanglan ug panahon nga gikinahanglan sa pag-andam ug sa luwas nga paghuman sa elevator". Ang operasyon mao ang ikaupat ug kataposang pag-alsa diha sa programa sa pag-ayo sa departamento, nga ang mga tripulante nagkuha na ug tulo ka piraso sa gawas ni Bertha gikan sa lungag, midugang ang departamento. Ang pagkadaot sa makina ug uban pang mga suliran sa pagtukod nagpabilin sa $80-ka-milyon nga proyekto nga duha ka tuig sa ulahi sa eskedyul ug nakapukaw sa kabalaka bahin sa pag-us-os sa gasto ug ubang wala damhang mga babag. Ang orihinal nga pag-ayo sa haywey gidahom nga mokostar ug $2 bilyon ug mahuman sa 2015. Ang bag-ong timeline sa pag-ilis sa puliki nga Alaskan Way Viaduct, nga nadaot sa linog sa 2001, mao ang 2017. Usa ka puti nga crane miabot sa lugar sa Seattle aron sa pagtabang sa pag-alsa sa bahin ni Bertha, nga gilubong sa 120 ka tiil sa ilalom sa yuta. Ang mga mamumuo nag-andam ug usa ka lapok sa graba samtang si Bertha gigunitan gikan sa yuta. Mammoet, ang kompaniya nga...
Ang higanteng aparato, nga nailhang Bertha, mihunong sa pagtrabaho sa Disyembre 2013 human sa pagkalot ug 1,000 ka tiil lamang sa usa ka tunel sa haywey. Gigamit sa mga mamumuo ang dako kaayong pula nga crane sa pagguba sa atubangan nga tumoy sa nadaot nga tunel diha sa mapailobon nga operasyon. Ang Crane gibayaw ngadto sa yuta sa gikusgon nga upat ka pulgada sa usa ka minuto ug naggamit ug pito ka milya nga kable. Tungod sa pagkadaot, ang proyekto nga nagkantidad ug $ 80 milyon aron ilisan ang Alaska Way gipalandong ug duha ka tuig.