Pagsulat ug pagpadayon niining parapoha - Sa sayong bahin sa 1980 nga panahon, ang sakyanan ni Piquet nakakuha ug mga puntos sa paghuman sa Argentine ug South African Grands Prix, luyo sa Williams FW07-DFV ni Alan Jones ug sa turbocharged Renault RE20 ni René Arnoux. Sa ikaupat nga lumba sa panahon, ang United States Grand Prix West
, Piquet kwalipikado sa pole sa labaw pa sa usa ka ikaduha sa usa ka BT49 nga nagpresentar sa pipila ka mga pag-update sa mga sidepods, bodywork ug suspensyon, sa wala pa mangulo sa lumba, nga gihimo sa kadalanan sa Long Beach, California, gikan sa pagsugod hangtod sa paghuman. Ang BT49s diha sa mga kamot ni Piquet nagpunting sa pito sa napulo ka nahibilin nga mga hugna sa kampeonato. Sa katapusan sa panahon, ang suspensyon nausab alang sa Dutch Grand Prix sa taas nga tulin nga Circuit Park Zandvoort, nga nagpaabot sa wheelbase sa tulo ka pulgada ug nagtugot sa sakyanan nga modagan sa usa ka mas ubos nga pag-drag configuration. Nagdaog si Piquet human gilaglag ni Jones ang mga sinina sa iyang FW07 diha sa mga trangka. Piquet usab midaog sa sunod nga lumba, ang sa paghatag sa iyang kaugalingon sa usa ka punto sa unahan sa Williams drayber Jones. Sa katapusan sa panahon sa BT49 mao ang "posibleng ang labing paspas Cosworth-powered sakyanan", apan Piquet nawad-an sa titulo ngadto sa Jones sa penultimate lumba sa tuig, ang, sa diha nga ang usa ka kalamboan engine nawad-an samtang siya nangulo sa lumba. Ang BT49s gidrayb sa team sa ikaduha nga mga drayber <unk>Zunino ug unya gikan sa tunga-tunga sa panahon Mexican Héctor Rebaque <unk> o pagretiro o nahuman sa gawas sa mga punto, uban sa gawas sa ikaunom nga dapit ni Rebaque sa Canadian lumba. Ang team natapos sa ikatulo sa mga tiggama 'championship sa likod sa Williams ug Ligier, dili makahimo sa makigkompetensya uban sa usa lamang ka sakyanan sa puntos sa pag-scoring.