Kompletoha ang mosunod nga pulong: Sanglit ang gasolina maoy dakong bahin sa gibug-aton sa awto, ang mga team magkalainlain sa gidaghanon sa gasolina nga ibutang sa sakyanan sa bisan unsang estasyon (ug sa wala pa ang lumba) ug sa ingon magkalainlain ang gidaghanon sa mga pit stop. Ang labing komon nga mga estratehiya nga nakita mao ang usa ka-stop ug duha ka-stop nga mga estratehiya; duha ka-stop nga mga estratehiya gigamit sa pagdugang sa speed sa sakyanan / pagpalambo sa lap nga mga panahon sa pagdakop sa mga sakyanan sa unahan, samtang ang usa ka-stop nga mga estratehiya gigamit sa pagdaug sa panahon ug track posisyon sa mga sakyanan sa unahan uban sa bentaha sa usa ka gamay nga pit stop. Bisan pa niana, ang mga koponan mahimong mopili ug usahay mopili sa dili-tradisyunal nga mga estratehiya sa pit nga adunay daghang (3+) nga mga pit stop, sama sa gigamit ni Ferrari ug Michael Schumacher nga adunay upat ka paghunong sa pit sa
2004 French Grand Prix, nga sa kataposan iyang nadaog.