Kompletoha ang mosunod nga pulong: May mga kabalaka ang mga drayber sa
Ang German GP nga gihimo sa bantog nga Nordschleife mahitungod sa kahilwas sa track. Ang kabukiran Nordschleife seksyon sa Nürburgring mao ang 14 milya (23 km) nga taas <unk> hapit 3 ka beses nga mas taas kay sa Interlagos, ang sunod nga labing taas nga sirkito sa kalendaryo ug 7 ka beses nga mas taas kay sa Monaco dalan sirkito ug ang gidak-on niini nagpasabot nga kini mao ang hapit imposible sa marshal sa 1976 regulatory nga mga sumbanan- ang mga tig-organisar dili andam o makahimo sa paghatag sa ngadto sa 4 ka beses sa mga marshal, medikal nga mga serbisyo ug mga bombero nga gikinahanglan sa niini nga sirkito kay sa bisan unsa nga lain nga F1 sirkito. Sa kataposan, ang tanang drayber mihukom sa pagdagan, ug dili katingad-an nga si Hunt ug Lauda maoy anaa sa unahang hilera, ang Britanikong drayber anaa sa pole, ug si Depailler maoy nangulo sa ikaduhang hilera. Sa pagsugod, sa usa ka basa apan nag-uga nga track, sa makausa pa si Regazzoni ang labing maayo sa pagsugod, samtang si Lauda hinay ug nawad-an ug daghang mga dapit. Si Regazzoni nanguna gikan kang Hunt apan siya milikod ug nahulog ngadto sa ikaupat. Sa kataposan sa unang lap, kapin sa walo ka minuto human magsugod ang lumba, kadaghanan sa mga drayber mihukom sa pag-pit alang sa uga nga mga ligid. Kini nagpabilin sa McLaren sa Massachusetts nga nanguna gikan kang Gunnar Nilsson.