Isulat ang pagpadayon niining parapoha - si Lombardi nagtuon ug mekanikal nga inhenyeriya sa University of Bologna. Siya sa wala madugay gi-recruit sa Fiat research center, sa wala pa sa pagdesinyo sa mga makina alang sa Lancia, nga mitabang kanila sa World Rally Championship ug sa sports car racing. Si Lombardi nahimong hepe sa departamento alang sa inhenyeriya sa Lancia sa dihang si Cesare Fiorio mibalhin sa Ferrari. Niadtong 1989 si Fiorio nagdapit kang Lombardi sa pag-apil kaniya sa Ferrari. Sa dihang mibiya si Fiorio sa kompaniya sa 1991, si Luca di Montezemolo mipataas sa Lombardi gikan sa inhenyero ngadto sa team-manager aron sa pag-atiman sa team hangtud sa pag-abot ni Jean Todt sa 1993. Niadtong 1993 gidisenyo ni Lombardi ang Ferrari 12 silindro nga makina. Ang maong makina maoy nakakuha sa duha ka kataposang kadaogan sa maong makina sa 1994 nga German Grand Prix
uban kang Gerhard Berger ug sa 1995 Canadian Grand Prix uban kang Jean Alesi.