Isulat ang usa ka pagpadayon alang sa kini nga parapo - Ang FW11 gi-update sa gamay alang sa mahimong ang FW11B, ug ang team wala'y mga sayop sa pagputos sa duha ka mga kampeonato. Honda karon sa paghatud Lotus sa sama nga engine gihatag sa Williams (bisan Lotus gigamit sa 1986 "RA166E" engine kay sa "RA167E" 1987 engine nga gigamit sa Williams), nga mitabang Ayrton Senna hagit sa kanunay, apan ang FW11 ni labaw nga gisulti, ug Piquet natapos sa mga punto (kasagaran sa podium sa matag lumba gawas San Marino
(diha siya adunay usa ka makalilisang nga pagkahulog sa Tamburello sa panahon sa Biyernes nga pag-ehersisyo, ug siya migula uban sa usa ka masakit nga bukobuko, ug siya gusto sa pagsugod sa lumba apan gipugngan sa pagbuhat sa ingon sa F1 Medical boss, Prof. Sid Watkins kinsa miingon kaniya "Ikaw adunay usa ka concussion, dili ka maka-race"), Belgium, ug Australia, ug siya mao ang kampiyon. Mahitungod kang Mansell, siya nakakuha ug unom ka kadaugan lakip ang usa ka dili malimtan nga pagdaog gikan sa likod nga kadaugan sa British Grand Prix sa Silverstone, nga milabay kang Piquet alang sa pagpangulo sa nahibilin nga 3 ka lap. Siya nakaiskor ug duha ka pilo nga mga kadaogan kay kang Piquet, apan siya usab may dakong bahin sa dili-maayong suwerte ug dili-kasaligan. Ang ikatulong kampeyonato ni Piquet naseguro human si Mansell may dakong aksidente panahon sa pagbansay alang sa Japanese Grand Prix.