Sumaryoha ang artikulo:  Ang sistema sa nasod alang sa paggiya sa mga ayroplano ug ubang mga ayroplano anaa sa 'dugang ug dili-kinahanglanong risgo' nga ma-hack, sumala sa usa ka taho sa tigbantay sa gobyerno nga gipagawas sa Lunes. Ang Federal Aviation Administration mihimog mga lakang sa pagpanalipod sa sistema sa pagkontrol sa trapiko sa kahanginan gikan sa mga hulga nga gipasukad sa cyber, apan 'dako gihapon ang mga kaluyahon sa pagkontrol sa seguridad, nga naghulga sa katakos sa ahensiya sa pagsiguro sa luwas ug walay-pagkaulang nga operasyon,' nag-ingon ang taho sa Government Accountability Office. Usa ka bahin sa kahuyangan mao ang katakos sa pagpugong ug pag-ila sa dili- awtorisadong pag-access sa halapad nga network sa mga sistema sa kompiyuter ug komunikasyon nga gigamit sa FAA sa pagproseso ug pagsubay sa mga paglupad sa tibuok kalibotan, matod sa taho. Ang bag-ong taho sa usa ka grupo sa tigbantay sa gobyerno nagpasidaan nga ang sistema sa nasod alang sa paggiya sa mga ayroplano ug ubang mga ayroplano anaa sa 'dugang ug dili-kinahanglanong risgo' nga ma-hack. Ang FAA nagasalig sa kapin sa 100 niining mga sistema sa trapiko sa hangin sa pagdumala sa mga ayroplano. Walay igong mga proteksiyon usab aron mapugngan ang pagsulod sa mga sistema sa kompiyuter sa trapiko sa kahanginan gikan sa ubang, dili-mas luwas nga mga sistema sa kompiyuter nga dili direktang nalangkit sa mga operasyon sa trapiko, matod sa taho. Ang uban pang mga problema nga giila sa taho naglakip sa:. -Ang mga kaluyahon sa seguridad nga giila sa FAA wala kanunay giatubang sa tukma nga paagi. -Ang mga pagtimbang-timbang sa pagkontrol sa seguridad sa ahensya dili kanunay komprehensibo nga igo aron makit-an ang mga kaluyahon. -Ang mga kakulangan sa pagmonitor sa mga insidente sa pag-hack o dili awtorisado nga mga pagsulod nagpasabut nga ang FAA mahimong dili makahimo sa 'pagkontrolar, pagwagtang o pagbawi gikan sa mga insidente.' Kining maong mga kaluyahon nagbutang sa sistema sa trapiko sa kahanginan "sa dugang ug dili-kinahanglanong risgo sa dili-tugotang pag-access, paggamit o pagbag-o nga mahimong makabalda sa mga operasyon sa kontrol sa trapiko sa kahanginan", matod sa taho. Ang accountability office mihimo ug 14 ka rekomendasyon ngadto sa FAA ug laing tulo ngadto sa Transportation Department. Si Keith Washington, usa ka Department of Transportation nga naglihok ingong asistent sa seguridad, nag-ingon diha sa usa ka sulat ngadto sa opisina sa pag-uyon nga ang FAA nahibalo sa kahinungdanon sa maong butang ug nakab-ot na ang daghang...
Ang Government Accountability Office nagpasidaan bahin sa'nagdugang ug dili-kinahanglanong risgo'diha sa bag-ong taho. Gigamit sa FAA ang halapad nga network sa mga sistema sa pagproseso ug pagsubay sa mga paglupad sa tibuok kalibotan, nga nagbilin ug daghang posibilidad alang sa kahuyangan. Ang ubang mga isyu mao ang dili igong mga panalipod sa pagpugong sa pagsulod ngadto sa mga sistema sa kompyuter sa trapiko sa kahanginan gikan sa ubang, dili kaayo luwas nga mga sistema sa kompyuter.