Pagkompleto sa mosunod nga pulong: Ang M5A sa unang lumba mao ang ulan-apektado 1967 Canadian Grand Prix, ug human sa usa ka sayo nga pag-ikot McLaren nagtrabaho sa iyang dalan ngadto sa ikaupat nga dapit, sa wala pa sa usa ka pit stop sa pag-ilis sa usa ka patag baterya nga gipahinabo sa desisyon ni McLaren nga dili sa paggamit sa usa ka alternator giduso siya balik ngadto sa ikapito nga dapit sa katapusan. Sa sunod nga lumba sa
Italy McLaren kwalipikado ikatulo, apan nahugno sa duha ka mga nagkonektar rod samtang nakig-away alang sa ikaupat nga dapit ug miretiro human sa 46 lap. Ang kataposang duha ka lumba sa panahon dili mas maayo, uban sa McLaren pagretiro gikan sa duha.