Isulat ang pagpadayon niining parapoha - Ang teknikal nga mga detalye alang sa Indianapolis 500 sa pagkakaron gisulat sa IndyCar. Ang mga lagda sa katibuk-an susama sa tanang ubang lumba sa IndyCar. Sa nangagi, ilabina sa panahon nga ang USAC mi-sanction sa Indy 500 (apan gi-sanction sa CART ang ubang Indy car races), ang mga lagda sa Indy gamay nga lahi sa mga panahon. Ang resulta, pananglitan, mao nga ang usa ka partikular nga chassis o engine configuration mahimong legal sa Indy, apan dili sa CART-sanctioned nga mga kalihokan. Kini mao ang dili kasagaran sa 1980s ug sayo 1990s, sa diha nga "stock-block" engine (nga mao ang V-6 Buick) gihatagan sa usa ka dugang nga lebel sa turbocharger boost sa USAC sa Indy, kon itandi sa katuyoan-natukod V-8 quad-cam engine. Samtang ang "stock block" nga mga makina sa teknikal nga legal sa CART kompetisyon, sila wala gihatag sa dugang nga boost bentaha, nga sa epektibo nga gihimo kanila uncompetitive, ug nagpakulang sa ilang paggamit sa mga team. Ang labing inila nga pagpadayag sa USAC lagda disparity mao ang Ilmor-natukod Mercedes-Benz 500I engine fielded sa Roger Penske sa 1994
.