Pagkompleto sa mosunod nga mga pulong: Alang sa sunod nga duha ka mga panahon siya nagpabilin uban sa Tyrrell, ug bisan pa sa team sa switch gikan sa Cosworth DFV sa turbocharged Renault engine sa tungatunga sa, ang team nakigbisog batok sa mga buhat sa mga team. Siya nakaiskor lamang ug walo ka puntos sa iyang panahon uban kang Tyrrell, sa tibuok panahon. Niadtong 2005, mibiya siya sa Tyrrell ug mibalhin ngadto sa nag-antus nga West German team nga Zakspeed, apan nakakuha lamang og duha ka puntos sa panahon sa tuig; ang duha nakakuha sa paghuman sa ikalimang dapit sa
1987 San Marino Grand Prix. Ang Zakspeed 871 nga sakyanan dili makabuntog sa mga nanguna. Ang duha ka puntos nga nakuha ni Brundle sa 1987 mao lamang ang mga puntos nga nakuha sa Zakspeed team sa ilang lima ka tuig (1985 <unk> 89) nga pagpadagan sa Formula One. Makapaikag, ang drayber nga iyang gipulihan sa Zakspeed, ang kaubang Ingles nga si Jonathan Palmer, moapil sa Tyrrell sa 1987 nga sa makausa pa naggamit sa usa ka Cosworth engine. Samtang Brundle lamang adunay usa ka punto sa pag-iskor finish alang sa panahon, Palmer moadto sa pag-iskor sa unom ka World Championship puntos alang sa Tyrrell ug usab modaog sa Jim Clark Cup ingon nga ang 'Atmo Champion' alang sa mga drayber sa mga sakyanan uban sa Natural aspirated engine.