Di Grassi gipahibalo ingon nga usa sa duha ka mga drayber sa brand bag-o nga Virgin Racing team sa 15 Disyembre 2009 ug mahimong partner sa iyang kanhi GP2 Series rival Timo Glock sa usa ka deal nga gitagna sa BBC Radio Sheffield. Ang usa ka hinungdanong hinungdan sa iyang desisyon mao ang kahigayonan sa pagtrabaho uban kang John Booth, ang pangulo sa tem sa Virgin. Gipadangat sa "The Daily Telegraph" nga si di Grassi naghatag usab sa Virgin ug £5 milyones nga kantidad sa pag-esponsor. Nagsulat sa "The Guardian's 2010 Formula One supplement", Alan Henry ug Rob Bagchi nagtagna nga ang Glock molabaw sa di Grassi sa tibuok panahon. Siya nagretiro gikan sa pag-abli sa duha ka mga hugna sa panahon (Bahrain ug Australia) tungod sa mga problema sa hydraulic. Apan ang iyang kapalaran miuswag sa Sepang
diin iyang gikuha ang iyang unang (ug labing maayo nga paghuman) sa panahon uban sa usa ka 14th bisan pa sa pagkinahanglan sa pagbuhat sa ikaduha nga katunga sa lumba sa fuel conservation mode tungod sa pick-up ug mga problema sa kapasidad sa gasolina.