Sumaryoha ang artikulo:  Ang mga ayroplano sa umaabot mahimong may tulo ka deck, mopatunghag kaugalingong kusog ug 75 porsiyento nga mas hilom kay sa kasamtangan nga mga ayroplano, sumala sa mga disenyo alang sa bag-ong konseptong ayroplano. Ang Progress Eagle may kapasidad nga mga 800 ka pasahero ug moandar sa hydrogen fuel inay sa mga fossil fuel nga gigamit karon. Ang Airbus A380, karon ang kinadak-ang ayroplano sa pasahero sa kalibotan, nagdala ug mga 525 ka tawo. I-scroll sa ubos alang sa video. Ang Progress Eagle dunay tulo ka deck aron makahuptan ug kapin sa 800 ka pasahero uban ang mga katre ug opisina alang sa mga tripulante. Ang AWWA-QG Progress Eagle gidamgo sa taga-Barcelona nga tigdisenyo nga si Oscar Viñals isip bahin sa iyang panan-aw kon unsaon pagbiyahe pinaagi sa hangin sa 2030. Ang iyang laraw naggamit ug unom ka hydrogen fuel engine - ang usa sa pagpadagan sa usa ka sentral nga screw-type engine sa luyo aron makab-ot ang kusog nga gikinahanglan sa paglupad uban sa lima ka superconductive engine. Kapasidad: 800 ka pasahero. Wingspan: 96m. Gitas-on: 80m. Deck: 3. Mga makina: Lima ka superconductive nga mga makina. Ang ubang mga bahin: mga solar panel sa mga pako ug motor sa likod nga nagdoble ingong turbina sa hangin. Apan, sa dihang makaabot na kini sa hustong gihabogon, ang sentral nga makina mohunong ug mosugod sa paggamag elektrisidad gikan sa hangin nga moagi niini. Ang mga solar panel makatabang usab sa paggamag elektrisidad nga gamiton sa ayroplano samtang kini naglupad. Si G. Viñals miingon nga ang ayroplano dili mohatag ug carbon emissions ug mas hilom kay sa kasamtangan nga mga ayroplano. Ang sobra nga enerhiya nga gitipigan sa mga baterya sa ayroplano mahimong makuha sa espesyal nga mga trak nga magtipig ug elektrisidad diha sa yuta sa dihang kini moabot. Ang cockpit mismo nahimutang sa ikaduhang deck ug naglakip ug mga higdaanan ug usa ka opisina ug usa ka lawak nga trabahoan. Sumala kang G. Viñals ang ayroplano himoon gikan sa magaan nga mga materyales sama sa carbon fiber, aluminum, titanium ug ceramics. Siya miingon nga ang wing span maoy 96 metros (314 ka tiil) uban ang kapilian sa pag-fold sa usa ka seksiyon sa mga pako aron mas sayon ang pagmaneobra sa ayroplano diha sa mga tugpahanan. Ang usa ka Airbus A380 adunay wingpan nga 80 metros (262 ka tiil) ug usa ka...
Ang futuristikong AWWA-QG Progress Eagle nga konsepto sa ayroplano gihanduraw sa taga-Barcelona nga tigdisenyo nga si Oscar Viñals. Ang ayroplano dunay solar panels sa mga pako niini ug nagdala ug wind turbine nga makahimo ug elektrisidad samtang kini naglupad. Ang tulo-ka-deck nga ayroplano may kapasidad nga kapin sa 800 ka pasahero duyog sa mga higdaanan ug mga opisina alang sa mga tripulante. Si G. Viñals nag-ingon nga ang ayroplano mahimong 75 porsiyento nga mas hilom kay sa kasamtangan nga mga ayroplano ug magpatunghag zero carbon emissions.