Isulat ang pagpadayon niining parapoa - Ang Gilby Engineering maoy usa ka Britanikong kompaniya sa inhenyeriya nga gipanag-iya ni Syd Greene. Greene nawad-an sa usa ka bukton sa usa ka aksidente sa bisikleta sa 16 apan nagpadayon sa makigkompetensya sa daghang UK speed pagsulay sa kaayo malampuson sa sayong bahin sa 1950. Human siya mohunong sa pagpakigkompetensiya, iyang gihatagan ug pagkaon ang iyang kadasig alang sa lumba sa motor pinaagi sa pagtukod ug usa ka team sa lumba sa motor nga ginganlan sa iyang kompaniya ug sa ulahi nagtukod sa Gilby racing car. Ang team nakigkompetensya sa 12 Formula One World Championship Grand Prix, lakip na ang 6 uban sa mga sakyanan sa ilang kaugalingon nga pagtukod, apan wala'y puntos sa World Championship. Ang mga Gilby sakyanan nga gitukod sa Syd Greene alang sa iyang anak nga si Keith sa pagmaneho, nga kaniadto misulod sa usa ka Maserati 250F alang sa Roy Salvadori ug Ivor Bueb ug usab sa usa ka Cooper alang sa Greene Jr. Keith Greene sa ulahi nahimong mas maayo nga nailhan ingon nga usa ka team manager sa Formula Usa ug sports car racing. Gilby gihimo sa iyang debut sa 1954 French Grand Prix
uban sa Maserati, alang kang Salvadori, kinsa nagdrayb usab alang sa tem niadtong 1962 ug 1964, ug ang kataposang kalihokan sa tem mao ang 1962 nga Italyanhong Grand Prix. Human sa team mihunong sa pagpakigkompetensya sa Formula One, ang katapusan nga Gilby sakyanan gipalit ug misulod sa tulo ka mga kalihokan sa, pinaagi sa privateer Ian Raby. Keith Greene nakab-ot sa usa ka ikatulo nga dapit sa non-championship Naples Grand Prix sa 1962, uban sa BRM-engined sakyanan, sa luyo sa mga buhat Ferrari ni Willy Mairesse ug Lorenzo Bandini.