Ang kahilwasan mao ang nag-unang impluwensiya alang sa pagsagop sa gasolina sa methanol sa United States open-wheel racing categories. Dili sama sa mga sunog sa petrolyo, ang mga sunog sa methanol mapalong sa yano nga tubig. Ang methanol-based nga kalayo dili makita, dili sama sa gasolina, nga may makita nga siga. Kon adunay sunog sa tren, walay siga o siga nga makababag sa panan-aw sa mga drayber nga dali nga nagpadulong, apan kini makapahinay usab sa pagpadayag sa sunog ug sa pagsugod sa pagsunog. Usa ka seven-car crash sa ikaduhang lap sa 1964 Indianapolis 500
misangpot sa desisyon sa USAC sa pagdasig, ug sa ulahi mandatory, sa paggamit sa methanol. Si Eddie Sachs ug si Dave MacDonald namatay sa aksidente sa dihang ang ilang mga sakyanan nga gisakyan ug gasolina miusbog. Ang sunog nga gimugna sa gasolina nagmugna ug peligrosong panganod sa baga ug itom nga aso nga bug-os nga nakapahubag sa talan-awon sa track alang sa nagaatbang nga mga sakyanan. Si Johnny Rutherford, usa sa ubang mga drayber nga nalambigit, nagmaneho ug sakyanan nga gisunog sa methanol, nga mihubas usab human sa aksidente. Samtang kining sakyanan nasunog tungod sa epekto sa unang bola sa kalayo, kini nagporma ug mas gamay nga impyerno kay sa mga sakyanan nga naggamit ug gasolina ug usa nga nasunog nga dili makita. Kana nga pagpamatuod, ug pagpit-os gikan sa magsusulat sa "The Indianapolis Star" nga si George Moore, mitultol sa pagbalhin ngadto sa de-alkohol nga gasolina niadtong 1965.