Pun-a ang mosunod nga pulong: Sulod niining panahona, ang mga lagda sa kampiyonato sagad nga giusab sa FIA uban sa tuyo sa pagpalambo sa mga aksiyon sa on-track ug pagkunhod sa gasto. Ang mga mando sa koponan, nga legal sukad sa pagsugod sa kampeonato sa 1950, gidili sa 2002, human sa daghang mga insidente, diin ang mga koponan dayag nga nagmaniobra sa mga resulta sa lumba, nga nagmugna og negatibong publisidad, ang labing bantog nga gihimo ni Ferrari sa
2002 Austrian Grand Prix. Ang ubang mga kausaban naglakip sa pormat sa kwalipikasyon, sa sistema sa pagpunting, sa teknikal nga mga regulasyon, ug mga lagda nga nagpiho kon unsa ka dugay ang mga makina ug mga ligid. Usa ka "gubat sa ligid" tali sa mga tigsuplay Michelin ug Bridgestone nakakita lap sa mga panahon nga nahulog, bisan pa, sa 2005 United States Grand Prix sa Indianapolis, pito sa napulo ka mga team wala modagan sa diha nga ang ilang Michelin ligid giisip nga dili luwas alang sa paggamit, nga nagdala sa Bridgestone nga mahimong bugtong ligid supplier sa Formula Usa alang sa 2007 panahon. Sa 2006, Max Mosley gihulagway sa usa ka "berde" nga umaabot alang sa Formula One, diin ang episyente nga paggamit sa enerhiya mahimong usa ka importante nga hinungdan.