Kompletoha ang mosunod nga pulong: Ang mga aircraft carrier naggikan sa mga adlaw sa Gubat sa Kalibotan I. Ang unang mga eksperimento naglangkob sa pagbutang ug temporaryong mga plataporma sa "paglupad" ngadto sa mga torre sa mga armas sa mga barko sa gubat sa daghang nasod, ilabina sa Tinipong Bansa ug sa Hiniusang Gingharian. Ang unang barko nga mausab uban sa usa ka permanente nga flight deck mao ang battlecruiser, nga sa sinugdan adunay usa ka flying-off deck sa unahan sa orihinal nga superstructure. Sa ulahi, siya giusab uban sa usa ka bulag nga "pag-landing sa" deck sa likod ug sa ulahi uban sa usa ka bug-os nga flush deck. Ang ubang mga barko, kasagaran mga liner, giusab aron makabaton ug bug-os nga mga deck sa paglupad, nga mao ang una nga gisugdan ang maong pagbag-o. Ang unang mga lakang nga nagpanuko wala kaayo magpasabot kon unsa ka hinungdanon ang sakayan sa ayroplano. Sulod sa mga katuigan tali sa mga gubat (sa taliwala sa mga Gubat sa Kalibotan), ang Hapon, ang Hiniusang Gingharian ug ang Tinipong Bansa nagtukod ug dagkong mga barko nga tigdala aron sa pagsugod sa Gubat sa Kalibotan II, sila adunay 18 ka mga barko nga tigdala. Ang 1940
Ang Gubat sa Taranto ug ang 1941 nga Pag-atake sa Pearl Harbor sa paghinumdom nagpakita sa kalibotan nga ang aircraft carrier mao ang labing hinungdanong barko sa modernong mga barko. Karong adlawa, ang mga aircraft carrier mao ang kapital nga mga barko sa mga armada nga ilang gisilbi, ug sa kaso sa modernong mga "supercarrier" sa T.B., sila nagsakay sa usa ka grupo sa hangin nga sa pagkatinuod maoy gamayng puwersa sa hangin.