Sumaryoha ang artikulo:  Ang mga drayber nagkadaghan na kaayo ug mga butang nga makapalibog sa ilang pagtagad, sumala sa bag-ong panukiduki. Ang paggamit ug mga telepono, mga text message, ug dagkong trapiko sa siyudad nagpasabot nga ang mga tawo dili kaayo makonsentra samtang nagmaneho. Ug kini peligroso kaayo, nagpasidaan ang mga tigdukiduki, sanglit ang pagbiya sa imong mata gikan sa dalan sulod lamang sa duha ka segundo makapataas sa risgo sa aksidente hangtod sa 24 ka pilo. Ang mga tigdukiduki gikan sa Oregon State University nagtuon sa mga kabalda sa drayber. Ang pag-text, pagkaon, ug uban pang mga buluhaton mas makabalda kanila kay kaniadto. Ug sila nagpasidaan nga ang batan-ong mga drayber wala mahibalo sa mga kapeligrohan. Usa ka unang pagtuon nakakaplag nga ang pagmaneho nga nag-text (gipakita ang hulagway sa stock) katumbas sa pagkahubog. Ang mga tigdukiduki, nga gipangulohan sa Oregon State University nagtigom ug mga kaplag nga nagpakita nga ang gitawag nga 'pagdistrahi sa pagmaneho' maoy mas dakong suliran kay sa kaniadto. Ang panukiduki gipatik sa Journal of Transportation Safety and Security. Ang makapahingangha nga talan-awon sa usa ka eklipse sa adlaw makapadani sa pagtagad sa mga pasahero sa tibuok Britanya sa ilang pag-adto sa trabaho niining Biyernes. Kini mao ang unang higayon nga ang astronomikanhong talan-awon nahitabo panahon sa oras sa dagan sa mga tawo sa Britanya, ug adunay mga kahadlok nga ang mga tigmaneho basin dili na motan-aw sa ligid sa sakyanan aron motan-aw sa kosmikong pagkahan-ay. Ang mga eksperto nagpasidaan nga ang mga drayber mahimong mawad-ag pagtagad samtang nagtan-aw sa adlaw o mameligro sa pag-crash tungod lamang sa ilang pagkawalay-konsentrasyon. Ang tigpamaba sa RAC nga si Simon Williams miingon sa MailOnline: "Ang kinadak-ang kapeligrohan sa eklipse gikan sa panglantaw sa mga tigmaneho sa awto lagmit maoy pagkabalda inay kay sa pagkahulog sa kangitngit". Siya miingon nga ang pagkabalda maoy pangunang hinungdan sa mga aksidente sa dalan ug maoy hinungdan sa 23 porsiyento sa makamatay nga mga aksidente sa 2013. 'Pinasukad sa bag-ong mga pagtuon, bisan unsa nga makapalayo sa imong pagtagad, bisan unsang pagtan-aw nga wala sa dalan sulod sa duha ka segundo o kapin pa makapataas sa risgo sa aksidente gikan sa upat ngadto sa 24 ka pilo,' matod ni Dr. David Hurwitz gikan sa unibersidad. 'Kini maoy dakong pagtaas sa risgo, uban sa dili-eksperyensiyadong mga drayber nga dili gayod makahimo sa pag-atubang niana.' Sumala sa OSU, ang miaging pagtuon nakakaplag nga ang pag-text maoy...
Ang mga tigdukiduki gikan sa Oregon State University nagtuon sa pagkalinga sa mga drayber. Ang pag-text, pagkaon ug uban pa mas makapalibog kanila kay sa kaniadto. Ug sila nagpasidaan nga ang batan-ong mga drayber wala mahibalo sa mga kapeligrohan. Usa ka unang pagtuon nakakaplag nga ang pag-text samtang nagmaneho katumbas sa pagkahubog.