Kompletoha ang mosunod nga pulong: Tungod sa kadaghan sa lana nga gidala, ang modernong mga tanker sa lana mahimong hulga sa kalikopan. Sama sa gihisgotan sa ibabaw, ang usa ka VLCC tanker makabalhin ug krudo nga lana. Kini maoy mga walo ka pilo sa kantidad nga gibubo diha sa kaylap nga nailhang
"Exxon Valdez" nga insidente. Niining maong pagbubo, ang barko natakod ug nagbubo ug lana ngadto sa dagat sa Marso 1989. Bisan pa sa mga paningkamot sa mga siyentipiko, mga tigdumala, ug mga boluntaryo kapin sa 400,000 ka langgam sa dagat, mga 1,000 ka otter sa dagat, ug daghang isda ang nangamatay. Apan, kon hunahunaon ang gidaghanon sa lana nga gidala pinaagi sa dagat, ang mga organisasyon sa mga tag-iyag tangker kasagarang nag-ingon nga maayo kaayo ang rekord sa kahilwas sa industriya, nga diyutay lamang nga bahin sa usa ka porsiyento sa kargamento sa lana nga gidala ang naula. Ang International Association of Independent Tanker Owners nag-ingon nga "ang aksidente nga mga pagkalot sa lana niining dekadaha nakaabot sa labing ubos nga mga sukod - usa ka ikatulo sa miaging dekada ug usa ka ikanapulo sa katuigang 1970 - sa panahon nga ang transportadong lana kapin sa midoble sukad sa tungatunga sa katuigang 1980".