Kompletoha ang mosunod nga pulong: Ubos sa pagdumala ni W. O. Bentley, ang Lagonda Ltd. nag-usab sa ilang V12 nga sakyanan alang sa 1939 24 Hours of Le Mans. Ang 4 1⁄2 litrong makina gi-tun alang sa kinatas-ang tulin sa teoriya ug ang sakyanan nagtimbang lamang. Lagonda nagtukod sa duha ka mga sakyanan alang sa lumba; Mitchell-Thomson gipalit sa usa ka ug misulod uban sa Ginoo William Waleran ingon nga co-driver. Ang tem mihatag ug estriktong mga instruksiyon nga dili molabaw sa gitakda nga aberids nga katulinon nga gipasukad sa hitabo sa 1938, aron maseguro nga ang wala pa sulayi nga laraw makaabot sa gilay-on. Ang mga sakyanan wala maghagit sa mga Bugatti ug Delage, ang una nga nagtakda ug bag-ong rekord sa distansya, apan nakadayeg sa British motoring press pinaagi sa pagsiguro sa ikatulo ug ikaupat nga mga posisyon. Bisan pa niini nga nagsaad nga pasundayag, ang pagsugod sa Ikaduhang Gubat sa Kalibotan nagpugong sa bisan unsang dugang kalamboan sa modelo. Si Mitchell-Thomson nagmaneho sa iyang Lagonda nga sakyanan ngadto sa ikaduhang dapit sa B.A.R.C. Agosto nga Pagtigum sa Brooklands, ang kataposang panagtagbo sa sirkito. Siya ang ikalimang labing paspas nga lap sa miting, sa aberids. Siya mibiyahe ngadto sa Belgium alang sa Liège Grand Prix, nga gikatakda alang sa 27 Agosto 1939 ug gipahigayon sa dapit sa
Expo 1939 sa Liège. Siya nagtakda sa ikatulo nga labing paspas nga panahon sa pagbansay, apan ang okasyon gikanselar tungod sa mobilisasyon sa mga tropa ug ang gubat nagsugod sulod sa pipila ka adlaw. Niadtong Oktubre 1939, siya gitaho nga anaa sa Police Reserve.