Sumaryoha ang artikulo:  Ang mga kabalisahan - ilabina ang pagpakig-estorya sa mga pasahero ug ang paggamit ug mga cellphone - mas hinungdan sa mga aksidente sa awto nga nalangkit sa tin-edyer nga mga drayber kay sa gihunahuna kaniadto, sumala sa makapakombinsir nga bag-ong ebidensiya nga gihisgotan sa mga tigdukiduki sa kaluwasan. Ang AAA Foundation for Traffic Safety nag-analisar ug duolan sa 1,700 ka video nga nagrekord sa mga lihok sa tin-edyer nga mga drayber sa mga gutlo una pa ang usa ka aksidente. Kini nakakaplag nga ang mga kabalisahan maoy usa ka hinungdan sa halos 60 porsiento sa moderado ngadto sa grabeng mga aksidente. Kadto upat ka pilo sa gidaghanon sa daghang nangaging opisyal nga mga pagbanabana nga gipasukad sa mga taho sa kapolisan. Ang pagtuon talagsaon tungod kay ang mga tigdukiduki talagsa rang makabaton ug mga video sa aksidente nga tin-awng nagpakita kon unsay gibuhat sa mga drayber sa mga segundo una pa ang impak maingon man kon unsay nahitabo sa dalan. Ang AAA nakasinati ug kapin sa 6,842 ka video gikan sa mga kamera nga gibutang diha sa mga sakyanan, nga nagpakita sa drayber ug sa simultanong panan-aw gikan sa windshield. Ang pundasyon nakadawat sa mga video gikan sa Lytx Inc., nga nagtanyag ug mga programa nga naggamit ug video sa pagbansay sa mga drayber sa pagpauswag sa ilang panggawi ug pagkunhod sa mga pagbangga. Ang mga aksidente o mga hitabo nga may malisod nga pag-brake nadakpan diha sa 1,691 sa mga video. Gipakita nila nga ang pagkabalda sa drayber maoy usa ka hinungdan sa 58% sa mga aksidente, ilabina ang mga aksidente diin ang mga sakyanan mibiya sa dalan o may mga pagbangga sa likod. Ang labing komon nga mga matang sa pagkalinga mao ang pagpakigsulti o pag-apil-apil sa mga pasahero ug paggamit ug cellphone, lakip ang pagpakigsulti, pag-text ug pagrepaso sa mga mensahe. Nakakuha sa kamera: Usa ka tin-edyer nga drayber nawad-ag kontrol sa iyang sakyanan human siya nagmaneho nga wala magtagad. Pagkaplag sa tinubdan sa suliran: Ang AAA Foundation for Traffic Safety nag-analisar ug duolan sa 1,700 ka video nga nagrekord sa mga lihok sa tin-edyer nga mga drayber sa mga gutlo una pa ang usa ka aksidente. Ang ubang mga matang sa pagkalinga nga nakita diha sa mga video naglakip sa mga drayber nga wala magtan-aw sa dalan ngadto sa usa ka butang sa sulod sa sakyanan, napulo ka porsiyento; nagtan-aw sa usa ka butang sa gawas sa sakyanan gawas sa dalan sa unahan, siyam ka porsiyento; pag-awit o paglihok sa musika, walo ka porsiyento; pag-groom, unom ka porsiyento; ug pag-abot sa usa ka butang, unom ka porsiyento...
Ang AAA Foundation for Traffic Safety nag-analisar ug duolan sa 1,700 ka video nga nagrekord sa mga lihok sa tin-edyer nga mga drayber sa mga gutlo una pa ang usa ka aksidente. Kini nag-ingon nga ang mga kabalisahan maoy hinungdan sa halos 60 porsiento sa mga aksidente. Ang National Highway Traffic Safety Administration nagbanabana kaniadto nga ang pagkadisturbo sa tanang matang maoy usa ka hinungdan sa 14 porsiyento lamang sa tanang aksidente sa tin-edyer nga mga drayber. Ang labing komon nga mga matang sa pagkalinga mao ang pagpakig-estorya sa mga pasahero ug paggamit ug cellphone, lakip ang pagpakigsulti, pag-text ug pag-review sa mga mensahe.