Sumaryoha ang artikulo:  (CNN) Usa ka tuig sa ulahi, morag imposible gihapon kini: Usa ka komplikadong ayroplano nga $270 ka milyong dolyar nga nagdala ug 239 ka tawo ang nawala, nga nagbilin ug diyutay kaayong mga timailhan kon asa kini miadto. Apan ang trahedya ba sa Malaysia Airlines Flight 370 tinuod nga usa ka misteryo? Tingali dili. Ang mga pangutana - ug ang traumas nga nasinati sa mga higala ug pamilya sa mga pasahero ug tripulante sa Boeing 777-200ER - mahimong malikayan ang tanan kon ang napamatud-an na nga teknolohiya gipahimutang. Motuo ka man o dili, sa atong modernong kalibotan, ang teknolohiya sa pagsubay sa ayroplano wala pa makasulod sa ika-21ng siglo. Pananglitan, tagda ang GPS. Nganong ang mga tigkontrol sa trapiko sa kahanginan wala mogamit niini sa kanunayng pagsubay sa tanang komersyal nga mga ayroplano? Komosta ang pagpakigkomunikar sa mga satelayt? Nganong ang tanang ayroplano dili mag-stream sa ilang gitawag nga black box nga datos ngadto sa mga satelayt sa tinuod nga panahon? Ang teknolohiya anaa. Oo, kini mahal, apan mao usab ang pagpangita sa gatosan ka libo ka kilometro kwadrado sa halapad nga dagat. Usba nato kini. Ang Flight 370 may walo ka paagi sa pagpakigsulti sa yuta samtang naglupad:. • Lima ka taas kaayo ug taas nga frequency nga mga radyo nga makapadala ug makadawat sa tingog ug datos nga mga transmissions. • Duha ka mga transponders nga makapadala sa identification ug altitude data ngadto sa air traffic control radar screens. • Usa ka satellite transceiver nga makapadala ug makadawat sa mga text message ug mga tawag sa telepono. Bisan pa niining teknolohiyaha, ang kalibotan nawad-an sa track sa paglupad nga may code name sa industriya sa ayroplano nga MH370. Aron masabtan kon ngano, kinahanglang mahibalo ka una ug diyutay bahin sa teknolohiya ug sa mga kal-ang sa sistema. Sa kadaghanang bahin sa kalibotan, ang mga tigdumala sa trapiko sa kahanginan nagsubay gihapon sa mga ayroplano pinaagi sa radar - nga naggamit ug teknolohiya nga nagsugod pa sa katuigang 1940. Ang radar kasaligan, apan kini limitado. Kini adunay dagkong mga kal-ang sa mga dapit nga sakop. Ang mga ayroplano nga molupad kapin sa mga 200 ka milya gikan sa yuta ibabaw sa kadagatan dili masubay sa mga radar sa air traffic control. Ang radar nagatabon lamang ug mga 2% o 3% sa nawong sa planeta, matod sa mga eksperto. Ang nahibilin maoy usa ka virtual nga yuta sa walay-tawo sa ayroplano. Kon ang mga transponder sa usa ka ayroplano mapugngan,
Ang modernong teknolohiya sa pagsubay tingali nakatabang sa pagsulbad sa misteryo sa Malaysia Airlines Flight 370. Usa ka tuig human mawala ang MH370, ang pag-ila sa ayroplano sa kadaghanan mao gihapon. Kadaghanan sa mga ayroplano naggamit ug radar sa yuta inay sa mga satelayt; ang pagsubay sa mga kadagatan dili-makataronganon, sa kinamaayohan.