Sumaryoha ang artikulo:  (CNN) Kini karon gidawat sa kinatibuk-an nga ang unang opisyal sa Germanwings nga si Andreas Lubitz sa pagkatinuod nag-lock sa iyang kapitan gikan sa cockpit, nagbutang sa ilang ayroplano sa usa ka matulin nga paglugsong, ug dayon milingkod ug malinawon nga naghulat sa pag-abot sa kataposan. Gihimo niya kini nga tinuyo, kay iyang gilabay ang sulat sa doktor nga magtugot unta kaniya nga dili magtrabaho nianang adlawa. Siya miduyog sa mubo ug dili-mailad nga listahan sa mga piloto sa ayroplano, pipila lamang sa miaging duha ka dekada, nga migamit sa ilang mga ayroplano sa pag-uban sa paghikog ug pagpatay sa daghang tawo. Nganong kini nga hunahuna makaiikag kaayo ug makahahadlok kaayo? Tungod kini sa pagkadili-angay tali sa atong gusto nga motuo bahin sa paglupad ug sa atong nakita karon. Ang pagbiyahe pinaagi sa ayroplano nagpresentar sa iyang kaugalingon ingong kontrolado pag-ayo, estriktong propesyonal nga kalihokan, nga gihuboan sa tanang dili-mabanabana nga elemento. Ang mga tripulante sa ayroplano nagsul-ob ug uniporme sa estilo sa militar dili tungod kay dili sila makabiyahe nga sama ka maayo sa sinina sa kadalanan, kondili tungod kay ang mga uniporme naghatag sa mga pasahero ug usa ka subliminal nga sugyot nga sila maoy lahi nga matang, nga halayo gikan sa ordinaryong mga tawo sama nga ang usa ka atleta sa tibuok kalibotan halayo gikan sa usa ka buang. Ang mga piloto dili lamang mas maalamon ug mas nabansay kay sa ordinaryong mga tawo, sumala sa giingon sa maong mga rayos ug mga kape, kondili sila usab dili kaayo mahinumdoman kay kanato, dili kaayo madisturbo, mas maayo nga mopahulay, dili dali masuko o masulob-on o masuko. Sama sa mga sundalo, sila kinahanglang gamayng robot, episyente, maisogon ug hinloan sa basura nga nag-ilog sa mga kalag sa ordinaryong mga tawo. Tungod kay sila nakaangkon sa ilang mga marka, mibating luwas kita - bisan sa dihang morag imposible alang kanato sa pagsabot, o sa dayag alang kang bisan kinsa sa pagpatin-aw, kon unsay nagpabilin niadtong dagkong mga metal nga mga aparato sa hangin. Ang kamatuoran, sumala sa gipadayag sa daghang kasaysayan sa mga aksidente sa ayroplano, mao nga ang mga piloto dili lahi sa ubang mga tawo. Sila mahimong dili-mabinantayon, tapolan, dili-matinagdanon ug walay-pagtagad. Sila makainom ug sobra. Sa dihang ang mga piloto makig-estorya sa usag usa, ang mga kasaypanan, ang hapit nang nangamatay, ang mga katalagman nga gilikayan sa puro nga suwerte maoy paboritong mga ulohan. Apan kon ang mga piloto mosayop sa gagmayng mga paagi matag karon ug unya, ang dakong drama...
Ang mga eksperto nagdahum nga ang unang opisyal nga si Andreas Lubitz nag-lock sa piloto gikan sa cockpit sa ayroplano. Peter Garrison: Ang mga piloto wala maglungtad diha sa lahi nga moral nga sukdanan kay sa uban kanato, ug ang hunahuna sa tawo mao ang labing itom nga kahon.