P-38F ditaruihan pado awal 1943 dek P-38G, nan manggunokan Allison nan labiah kuek dari 1,400 hp (1,000 kW) dan dilengkapi jo radio nan labiah baiak. Sapuluh dari produksi P-38G nan direncanakan disisihkan untuak manjadi prototipe untuak apo nan ka manjadi P-38J jo mesin Allison V-1710F-17 nan labiah ditingkatkan (1,425 hp (1,063 kW) di boom nan didesain ulang nan mampunyoi intercoolers nan dipasang di dagu (chin-mounted intercoolers) di tampek sistem asli di bagian muko sayok jo radiator nan labiah efisien. Namun, subkontraktor Lockheed pado mulonyo indak dapek manyadiokan kaduo jalur produksi Burbank jo jumlah nan cukuik cukuik intercoolers baru jo radiator.
P-38G