Ringkesan artikelnyo:  Jikok angku-angku nak manjelajahi kota, bagageh ka patamuan, bakunjuang ka kawan, atau baru pulang dari minum-minuman malam, indak ado nan labiah elok daripado taksi nan bagus untuak mancapai tujuan. Sajak pajalanan jo motor partamo kali mulai digunoan pado abaik ka-19, urang-urang nan punyo pangatahuan tantang jalan jo atraksi-atraksi nan ado di sinan, alah ma-agiah biaya ka panumpang nan suko untuak manolongnyo. Walaupun ado bamacam-macam mode transportasi, biya itu taksi, tup tup, jeepney atau jitney, kito sadonyo takaik jo dibantuan dek sabuah layanan nan samo: taksi nan randah. Pado 14 Maret 2014, di New York City, ado 51,398 urang laki-laki jo padusi nan mampunyoi lisensi untuak mamanduang taksi kuniang. Jo layanan taksi partamo nan mulai muncua pado taun 1897, transportasi acok goyang, lamak jo indak ado motor, jo sopir jo panumpang indak yakin jo harga nan tapek. Bangkitnyo industri pado abaik ka-19 mambuek metode motor nan manggantian taksi binatang, walaupun iko masih umum di daerah-daerah di dunia di mano kendaraan indak praktis. Lawah iko biasonyo banyak ditamui di Afrika, Asia, Australia, Australia. Harato pun babeda-beda sacaro dramatis, di Peru biasonyo urang bi barundiang, dan di Nigeria biasonyo urang bi mambagi-bagi taksi. Tarif dapek dihitung per mil, jo babarapo nan paliang mahal adolah taksi kareta London di £2,56, dibandinginkan jo £0,30 per mil di India. Infografis barikuik dari The Taxi Centre manjalehan sado nan paralu Sanak tau tantang taksi nan babeda-beda di saluruah dunia, sahinggo mancarinyo adolah bagian nan paliang saketek mamicu stress dalam parjalanan Sanak.
Apokoh itu taksi itam di London, gondola di Venice, atau kapa lauik di Maladewa, taksi-taksi acok ado untuak mambaok kito dari A ka B. Dari 7p sabuah pajalanan di Haiti inggo £ 3.50 pajalanan basikal di Cino harago jo gaya taksi baragam sasuai jo nagara-nagara di mano inyo bajalan. Pusat Teksi alah mambuek infografis taxi nan babeda di saluruah dunia.