Consulteu el passatge següent i responu a la pregunta posteriorment en el mateix idioma que el passatge:  Passatge: Després dels greus danys causats per les bombes, la reconstrucció de l'edifici d'entrada va començar a l'estiu de 1948, el que va resultar en una façana amb interiors de nou disseny i es va eliminar el treball d'acer restant dels sostres de les antigues sales i les plataformes van ser cobertes per cobertes de fusta temporals. Les plataformes van ser reconstruïdes de 1959 a 1961 i les plataformes d'equipatge van desaparèixer quan es van construir ascensors d'equipatge a les plataformes de passatgers. L'entrada central es va ampliar, el túnel de vianants lateral es va tancar i les plataformes van rebre noves cobertes. Des de 1957, els senyals i interruptors es van controlar per un bloqueig mecànic. El 1963, la cinquena plataforma va ser estesa a la pista 12 (les pistes 5 i 6 van ser a través de pistes sense plataformes). Venint del sud, l'electrificació de les pistes va arribar a Hannover Hauptbahnhof el 26 de maig de 1963. L'electrificació es va estendre a Lehrte el 20 de desembre de 1963 i a Bremen el 14 de desembre de 1964. La connexió a Hamburg va ser electrificada a finals de 1964 i les dues pistes a Celle van ser electrificades el 6 d'abril de 1965. La línia aérea de Lehrte a través de Brunswick a Helmstedt no es va completar fins al 1976.  Pregunta: Què va començar a substituir les plataformes de maletes a les estacions de tren en els anys 60?
ascensors de càrrega