Consulteu el passatge següent i responu a la pregunta posteriorment en el mateix idioma que el passatge:  Passatge: L'H2O2 d'alta concentració es denomina "peròxid d'alta prova" (HTP). Es pot utilitzar com a monopropel·lant (no barrejat amb combustible) o com a component oxidant d'un coet bipropel·lant. L'ús com a monopropel·lant aprofita la descomposició del peròxid d'hidrogen de concentració 70<unk>98% en vapor i oxigen. El propel·lent és bombat a una cambra de reacció, on un catalitzador, generalment una pantalla de plata o platí, desencadena la descomposició, produint vapor a més de 600 ° C (1.112 ° F), que s'expulsa a través d'una boquilla, generant empeny. El monopropel·lant H2O2 produeix un impuls específic màxim (Isp) de 161 s (1,6 kN·s/kg). El peròxid va ser el primer monopropel·lant major adoptat per a ús en aplicacions de coets. La hidràzina va substituir les aplicacions de propulsors monopropel·lents de peròxid d'hidrogen principalment a causa d'un augment del 25% en l'impuls específic de buit. La hidràzina (tóxica) i el peròxid d'hidrogen (menys tòxic [ACGIH TLV 0.01 i 1 ppm respectivament]) són els dos únics monopropel·lents (altres que els gasos freds) que han estat àmpliament adoptats i utilitzats per a aplicacions de propulsió i potència. El Bell Rocket Belt, els sistemes de control de reacció per a X-1, X-15, Centaur, Mercury, Little Joe, així com els generadors de turbo-bombes de gas per a X-1, X-15, Jupiter, Redstone i Viking van utilitzar peròxid d'hidrogen com a monopropel·lant. Com a bipropel·lant, l'H2O2 es descomposa per cremar un combustible com a oxidant. Es poden aconseguir impulsos específics de fins a 350 s (3,5 kN·s/kg), depenent del combustible. El peròxid utilitzat com a oxidant dóna un Isp una mica més baix que l'oxigen líquid, però és dens, emmagatzemable, no criogènic i pot ser més fàcilment utilitzat per conduir turbines de gas per donar altes pressions utilitzant un cicle tancat eficient. També es pot utilitzar per al refredament regeneratiu de motors de coets. El peròxid va ser utilitzat amb molt èxit com a oxidant en motors de coets alemanys de la Segona Guerra Mundial (per exemple, T-Stoff, que conté estabilitzador d'oxicinolina, tant per al sistema de propulsor monopropel·lant Walter HWK 109-500 Starthilfe RATO, com per a la sèrie de motors de coets Walter HWK 109-509...  Pregunta: Quin és un altre ús del peròxid en el camp dels motors de coets?
refrigeració regenerativa