Buell va continuar comprant motors d'Harley-Davidson fins al 1993, quan Harley-Davidson va comprar el 49 per cent de la Buell Motorcycle Company. Harley-Davidson va augmentar la seva participació en Buell al noventa-vuit per cent el 1998, i per completar la propietat el 2003. En un intent d'atraure als nous entrants al motociclisme en general i a Harley-Davidson en particular, Buell va desenvolupar una motocicleta de baix cost i de baix manteniment. La resultant Buell Blast de un sol cilindre va ser introduïda el 2000, i es va fer fins al 2009, que, segons Buell, va ser l'any final de la producció.
cinquanta motors XR1000 excedents