Resumeix l'article:  Els pilots han reportat 167 casos de fums tòxics o fum de cabina en només quatre mesos, segons les xifres oficials de seguretat. Dotze dels casos van provocar que els pilots demanessin un aterratge prioritari, un vol va ser desviat i en dos vols els pilots van fer una crida d'emergència de emergència. Entre els pitjors casos, un informe d'incident al febrer va assenyalar: <unk> Fums a la cabina. Onze membres de la tripulació de cabina es van posar malament durant el vol, amb símptomes de mareig, nàusees i "mal de mar". S'ha administrat oxigen. L'avió ha tornat. Víctima? Es sospita que el pilot de British Airways, Richard Westgate, que va morir el 2012, tenia Síndrome Aerotòxica. Les xifres han tornat a obrir l'argument sobre si l'exposició prolongada a l'aire en els avions és segura per als passatgers i la tripulació. Els detalls han aparegut en un informe emès ahir a la nit per ITV News, que ha vist còpies dels informes de seguretat de l'Autoritat d'Aviació Civil de desembre de 2014 a març de 2015. Aquests revelen 167 casos de fum o fums a la cabina, que no són atribuïbles a forns defectuosos, ferines de cafè o lavabos. El febrer un metge legista va advertir que les companyies aèries han de prendre mesures per evitar la mort de passatgers a causa dels fums tòxics a l'interior de les cabines dels avions. El forense de Dorset, l'Sheriff Payne, va dir que l'aire pressuritzat contaminat amb combustible de jet està posant en risc les vides de tots els que viatgen en avions. Va emetre l'advertència després de les investigacions inicials sobre la mort del pilot de British Airways, Richard Westgate, el 2012. L'home de 43 anys, de Marlborough, Wiltshire, havia patit anys de mals de cap persistents, nàusees i fatiga crònica, que havia sospitat durant molt de temps que eren causats per fums tòxics a les cabines. L'advertència del senyor Payne va arribar dies després que el Daily Mail revelara com els temors d'enverinament a l'aire en avions de vacances havien provocat acusacions que les companyies aèries havien estat ignorant les preocupacions de seguretat durant 15 anys. La intervenció del metge legista va ser el primer reconeixement oficial de la síndrome aerotòxica, que es creu que està relacionada amb pèrdua de memòria, tremolors, letargia, mals de cap, tinnitus, confusió, dificultats respiratòries i fins i tot la mort. Preguntes de seguretat: els pilots han reportat 167 casos de...
Els pilots van reportar 167 casos de fums tòxics o fum de cabina en quatre mesos. Dotze casos van portar els pilots a sol·licitar aterratge prioritari, amb una crida d'emergència en dos. Un debat sobre si l' exposició prolongada a l' aire en els avions és segura. Molts antics pilots i tripulacions creuen que han patit malalties de llarga durada.