Escriu una continuació per a aquest paràgraf - El 1969 Tony Southgate es va traslladar de nou al Regne Unit i va agafar un treball com a dissenyador en cap de l'equip de Fórmula 1 BRM. El primer cotxe BRM de Southgate, el BRM P153, va aparèixer a temps per a la primera cursa de la temporada a Sud-àfrica. BRM va gaudir d'un renaixement amb el P153 i el seu successor, el BRM P160. El P160, en particular, va ser molt competitiu durant la temporada; els pilots Pedro Rodríguez i Jo Siffert sovint van córrer prop de la part davantera del camp, només per una baixa fiabilitat per defraudar-los abans de la meta. El treball de desenvolupament continuat va produir grans millores. En la segona meitat de la temporada, Siffert i Peter Gethin (que havia substituït Rodríguez després de la mort d'aquest últim) van guanyar victòries consecutives en el campionat d'Àustria i Itàlia.
Gran Premi. La victòria de Gethin a Monza es va fer a una velocitat mitjana de més de 150 mph (240 km / h) i es va mantenir com la victòria més ràpida de Gran Premi durant més de 30 anys.