Consulteu el passatge següent i responu a la pregunta posteriorment en el mateix idioma que el passatge:  Passatge: El 4 de desembre de 1950, la primera interceptació reeixida d'un bombarder per un caça va tenir lloc quan el pilot del MiG-15, Aleksandr F. Andrianov, va abatre un RB-45C sobre la Xina. El capità Charles McDonough va ser l'únic membre de la tripulació de quatre homes capaç de llançar-se amb paracaigudes des de l'avió, tot i que va morir després de ser capturat. L'Operació Fandango, de vegades anomenada Operació Backbreaker, va comportar modificacions a l'avió per a missions nuclears. A més, els 40 B-45 assignats al programa van ser equipats amb un nou sistema defensiu i un tanc de combustible addicional. Malgrat la magnitud del projecte de modificacions, a més dels problemes en curs amb els primers motors de reacció, els B-45 amb capacitat nuclear van començar a arribar al Regne Unit el maig de 1952, i el desplegament dels 40 avions es va completar a mitjans de juny. Va ser al voltant d'aquest mateix temps que els RB-45 del 323è Esquadró Estratègic de Reconeixement van començar a arribar al Japó per volar al costat del 91è Esquadró Estratègic de Reconeixement, complementant els RB-29 de motor de pistó de la Segona Guerra Mundial que havien demostrat ser objectius fàcils per als MiG nord-coreans. Els RB-45 van proporcionar intel·ligència valuosa durant la resta de la Guerra de Corea, malgrat el nombre limitat d'avions disponibles. Els RB-45C van volar moltes missions diürnes fins a principis de 1952, quan van ser canviats a operacions nocturnes després que un RB-45 gairebé es perdés per un MiG-15.  Pregunta: Quan van acabar les missions diürnes?
fins a principis de 1952