La solució a aquests problemes va començar amb la introducció de l'SB2C-3 a partir de 1944, que va utilitzar el motor R-2600-20 Twin Cyclone amb l'hélice de quatre palas de Curtiss. Això va resoldre substancialment la manca crònica d'energia que havia atormentat l'avió. Els Helldivers participaven en batalles per les Marianes, Filipines
(parcialment responsable de l'enfonsament del cuirassat), Taiwan, Iwo Jima i Okinawa (en l'enfonsament del cuirassat). També es van utilitzar en els atacs de 1945 a les illes Ryukyu i l'illa japonesa d'Honshū en atacs tàctics contra aeròdroms, comunicacions i navegació. També es van utilitzar àmpliament en patrulles durant el període entre el llançament de les bombes atòmiques i la rendició oficial japonesa, i en el període immediat de preocupació.