L'equip va començar en la pole en el Gran Premi de Malàisia de 2003, gràcies a Alonso. Més tard, l'equip va guanyar el Gran Premi d'Hongria de 2003, també gràcies a Alonso, la primera vegada que Renault havia guanyat un Gran Premi des del Gran Premi d'Àustria de 1983 com a equip de constructors complet i el Gran Premi de Luxemburg de 1997.
com a proveïdor de motors després d'una espera de 97 carreres. Renault va ser innovador durant aquest període produint dissenys no estàndards com el motor de 10 cilindres de 111 ° per al RS23 de 2003 que va ser dissenyat per reduir efectivament el centre de gravetat del motor i així millorar el maneig del cotxe. Finalment es va demostrar que era massa poc fiable i pesat, de manera que Renault va tornar a un angle de vista de 72 graus amb el R24 de l'any següent.