Escriu una continuació per a aquest paràgraf - El 5 de novembre de 1956, el 45 Commando dels Royal Marines va realitzar la primera inserció d'helicòpters de combat del món amb assalt aeri durant un aterratge amfibia com a part de l'Operació Mosqueter
, a Suez, Egipte. 650 marines i 23 tones d'equips van ser transportats en deu Westland Whirlwind Mark 2s del 845 Naval Air Squadron des de la coberta del HMS "Theseus", i sis cada Whirlwinds i Bristol Sycamore HC.12s i HC.14s des de l'Unitat d'Helicòpters Experimentals Conjunt (JEHU) (Royal Air Force). El pla era utilitzar els helicòpters per deixar el Commando núm. 45 a Raswa, al sud de Port Said, per tal d'assegurar dos ponts vitals. Les preocupacions de darrer moment sobre la seva vulnerabilitat al foc de terra van significar que van ser substituïts en aquest paper per paracaigudistes francesos que van realitzar una audaç caiguda de baix nivell el 5 de novembre, assegurant un dels dos ponts intactes. En lloc d'això, el Commando núm. 45 va desembarcar el dia següent, desembarcant prop del front de mar després de l'aterratge marítim que havia assegurat la zona. Aquest primer ús operatiu d'helicòpters per desembarcar tropes durant un assalt amfibia va resultar ser un èxit. Amb els seus portaavions situats a 9 milles de la costa, els marines van desembarcar molt més ràpidament del que s'hauria pogut aconseguir utilitzant vaixells de desembarcament, i sense la necessitat de mojar les botes. No obstant això, van desembarcar els marines en el mateix lloc on els havien posat les naus d'aterratge d'estil antic.