Consulteu el passatge següent i responu a la pregunta posteriorment en el mateix idioma que el passatge:  Passatge: En última instància, el disseny de Boeing CX-HLS d'ala alta no es va utilitzar per al 747, tot i que les tecnologies desenvolupades per a la seva oferta van tenir una influència. El disseny original incloïa un fuselatge de doble coberta de tota la longitud amb vuit seients transversals i dos passadissos a la coberta inferior i set seients transversals i dos passadissos a la coberta superior. No obstant això, les preocupacions sobre les rutes d'evacuació i la capacitat limitada de transport de càrrega van fer que aquesta idea fos desmarcada a principis de 1966 en favor d'un disseny més ampli de sola coberta. La cabina de comandament, per tant, es va col·locar en una coberta superior acurtada perquè una porta de càrrega es pogués incloure en el con nas; aquesta característica de disseny va produir el "bulge" distintiu del 747. En els primers models no estava clar què fer amb el petit espai de la cápsula darrere de la cabina, i aquest va ser inicialment especificat com una zona de "saló" sense seients permanents. (Una configuració diferent que s'havia considerat per tal de mantenir la coberta de vol fora del camí per a la càrrega de càrrega tenia els pilots per sota dels passatgers, i va ser anomenat el "anteater".)  Pregunta: Què tenien els primers 747 darrere del lloc on s'asseien els pilots?
saló