El primer model de postguerra va ser el Mark V de setembre de 1948 disponible amb motors de 2,5 o 3,5 litres.
Per descomptat, una versió més complexa de la frase és "El primer model de postguerra va ser el 1948 Mark V disponible amb motors de 2,5 o 3,5 litres, i tenia un aspecte més aerodinàmic que els models d'abans de la guerra, però el més important va ser el canvi a suspensió davantera independent i frens hidràulics".