Tres anys més tard, Carney, ara tinent coronel, va ser escollit de nou per a una missió d'operació especial d'alt risc, clandestina, dos dies abans de la invasió de Grenada liderada pels Estats Units.
- No. Carey era l'oficial de rang d'un equip de controladors de combat de l'Air Force i Navy SEALs encarregats de realitzar un reconeixement d'un nou aeroport en construcció a Point Salines, a l'extrem sud-oest de l'illa del Carib Oriental. La seva missió comuna era determinar com es defensava la instal·lació i si la pista inacabada suportaria el pes dels avions de transport militar americans. També van establir balises de navegació que guiarien els transports cap a l'objectiu. En el cas, el 23 d'octubre de 1983, una trobada de paracaigudes nocturna dels SEAL amb els quatre controladors que esperaven a bord de l'USS Clifton Sprague a la costa de Grenada va anar malament en mal temps. La planificació defectuosa, l'equip i l'entrenament inadequats i la mala sort també van contribuir a la mort per ofegament de quatre dels SEALs que arribaven. L'equip conjunt de 20 membres supervivents va fer dos intents d'arribar a l'illa en un petit vaixell de la fragata de la Marina durant nits successives, però tots dos intents van ser frustrats per més mal temps, mala sort i problemes d'equipament. El reconeixement pre-invasió va ser conduït per un AC-130 de la Força Aèria des de l'aire.