Escriu una continuació per a aquest paràgraf - La via de tren original a través d'Irwindale va ser construïda pel ferrocarril de Los Angeles i San Gabriel Valley. La línia L utilitza l'antic dret de passatge del Ferrocarril de Los Angeles i San Gabriel Valley que va construir les primeres vies de tren a través d'Irwindale el 1887. El Los Angeles and San Gabriel Valley Railroad va ser fundat el 1883, per James F. Crank amb l'objectiu de portar una línia ferroviària a San Gabriel Valley des del centre de Los Angeles. El Los Angeles and San Gabriel Valley Railroad va ser venut el 20 de maig de 1887 al California Central Railway. El 1889 la línia de ferrocarril es va consolidar en Southern California Railway Company. El 17 de gener de 1906 el Southern California Railway va ser venut a l'Atchison, Topeka and Santa Fe Railway i es va anomenar la subdivisió de Pasadena. Amtrak-Santa Fe va fer funcionar el Southwest Chief i el Desert Wind sobre aquesta línia a través d'Irwindale, però va traslladar el Desert Wind a la línia Fullerton el 1986. La línia de Santa Fe va servir la vall de San Gabriel fins al 1994, quan el terratrèmol de Northridge del 1994
va debilitar el pont d'Arcadia i la pista va ser tancada fins que es construís la línia Gold. La línia ferroviària creua el riu San Gabriel en un llarg pont de traves, després passa per l'àrea de recreació de la presa de Santa Fe (com va rebre el seu nom). La línia de ferrocarril va intersecar l'extrem nord de l'antiga via industrial SP Azusa a Irwindale (MP 118.2). Irwindale tenia una via de tren de 6.165 peus que passava per la cervecera de Miller Brewing Company. Des d'allà les pistes van continuar i van creuar sota Irwindale Avenue.