Passatge: Com els motors radals "fixes", els rotaris eren generalment construïts amb un nombre impar de cilindres (normalment 5, 7 o 9), de manera que es pogués mantenir un ordre de disparo de cada altre pistó, per proporcionar un funcionament suau. Els motors rotaris amb un nombre parell de cilindres eren principalment del tipus "dues files".
5, 7 o 9)