El passat: Boeing ha protestat contínuament contra l'"ajuda de llançament" i altres formes d'ajuda governamental a Airbus, mentre que Airbus ha argumentat que Boeing rep subvencions il·legals a través de contractes militars i de recerca i exencions fiscals. El juliol de 2004, l'ex CEO de Boeing, Harry Stonecipher, va acusar Airbus d'abusar d'un acord bilateral UE-EUA de 1992 que preveu disciplines per al suport de grans avions civils dels governs. Airbus rep inversió de llançament reemborsable (RLI), anomenada "ajuda de llançament" pels EUA, dels governs europeus amb els diners que es paguen amb interessos més regal indefinits, però només si l'avió és un èxit comercial. Airbus sosté que aquest sistema compleix plenament amb l'acord de 1992 i les regles de l'acord de l'OMC. El programa permet que fins a un 33% del programa es compleixi a través de préstecs governamentals que s'han de reemborsar completament en 17 anys amb interessos i costos mínims. Aquests préstecs reials es mantenen a un
mitjançant préstecs governamentals