Consulteu el passatge següent i responu a la pregunta posteriorment en el mateix idioma que el passatge:  Passatge: El F-15I Ra'am és similar al F-15E, però compta amb diversos sistemes aviònics diferents per satisfer els requisits israelians. Per facilitar atacs nocturns, els F-15I van ser inicialment equipats amb capsules de punteria Sharpshooter dissenyades per als F-16 israelians. El pod Sharpshooter era menys capaç que els pods LANTIRN utilitzats en els F-15E de la USAF; Israel més tard va comprar 30 pods LANTIRN. Els F-15 inicialment no tenien receptors d'advertència de radar; Israel va instal·lar el seu propi equip de guerra electrònica, el Elisra SPS-2110, així com un nou ordinador central i un sistema GPS/INS integrat. Tots els sensors es poden esclavitzar a la mira del casc Display And Sight Helmet (DASH), proporcionant a tots dos membres de la tripulació un mitjà d'objectiu que manca al F-15E. L'F-15I utilitza el radar APG-70I; la seva capacitat de mapeig del terreny pot localitzar objectius difícils de detectar mentre es troben en condicions meteorològiques adverses. El radar pot detectar objectius grans de la mida d'un avió a 150 milles marines (170 mi; 280 km), i objectius de la mida d'un caça a 56 nmi (64 mi; 104 km); té una resolució reduïda un terç per sota de la estàndard de l'USAF APG-70. El gener de 2016, Israel va aprovar una actualització de la flota F-15I que inclou canvis estructurals, un radar AESA, aviònica actualitzada i nous sistemes d'armes (no especificats).  Pregunta: Què li falta al F-15E?
Els sensors es poden esclavitzar a la mira de Display And Sight Helmet (DASH) muntat al casc, proporcionant a tots dos membres de la tripulació un mitjà d'orientació