Escriu una continuació per a aquest paràgraf - Posteriorment, Liuzzi va anunciar que faria proves per a Hispania Racing al Circuit de Catalunya, ja que l'equip espanyol l'avaliava per al seu segon seient de cursa al costat de Narain Karthikeyan. Liuzzi va ser confirmat en aquest paper el 9 de març de 2011. No es va classificar per a la final i es va retirar a Malàisia després que l'equip el retirés per raons de seguretat. Va registrar els seus primers acabats amb l'equip amb un parell de 22o lloc a la Xina i Turquia, però es va retirar a Espanya amb un problema de caixa de canvis. Va prendre un 16è lloc a Mònaco, i un 13è lloc al Canadà, el millor resultat de Hispania fins a la data. Després d'un 23è lloc a València i un 18è a la, no va poder acabar a Alemanya amb problemes elèctrics. Liuzzi va acabar com l'últim classificat a Hongria (20è) i Bèlgica (19è), abans d'una retirada de la primera volta a Itàlia
després del contacte amb Heikki Kovalainen. Com a resultat del contacte, Liuzzi es va deslizar a través de l'herba i directament en Vitaly Petrov i Nico Rosberg. Va acabar com a finalista classificat a Singapur (20è), Japó (23è) i Corea (21è).