L'N-300 va ser derivat de l'F-5E, i presenta un fuselatge més llarg, petites extensions de la base de l'extrem davanter (LERX), i turbojets GE15-J1A1 més potents, classificats en 9,000 lbf (40 kN) cadascun. L'ala va ser lleugerament elevada per augmentar la flexibilitat de l'artilleria. L'N-300 va evolucionar més endavant en el P-530 Cobra, que utilitza motors GE15-J1A5 de 13,000 lbf (58 kN), amb una relació de bypass molt petita de.25 per al sobrenom "turbojet perfumat".
Projecte Northrop N-300