Passatge: El govern de l'Índia va liberalitzar el sector privat a mitjans dels anys 80 i amb l'aparició de nous competidors, Indian Airlines es va enfrontar a una dura competència de Jet Airways, Air Sahara, East-West Airlines, Skyline NEPC i ModiLuft. Tot i això, fins al 2005, Indian Airlines va ser la segona companyia aèria més gran de l'Índia després de Jet Airways mentre que Air Sahara controlava el 17% de la indústria de l'aviació de l'Índia. Durant aquest temps, poques altres companyies domèstiques com East-West Airlines, Skyline NEPC i ModiLuft van interrompre les seves operacions de vol. Pregunta: El 2005 quina part del trànsit aeri va controlar Air Sahara?
17%