Escriu una continuació per a aquest paràgraf - Aston Martin va construir el DBR5 per competir en la temporada de 1960. El DBR5 es basava en el seu predecessor, però era més lleuger i disposava d'una suspensió independent. No obstant això, el cotxe tenia un motor pesat a la part davantera i era regularment superat pels cotxes més comuns de motor posterior. La primera entrada de l'equip de la temporada va ser al Gran Premi d'Holanda, però el DBR5 encara no estava preparat per competir. Com a resultat, només Salvadori va entrar a la cursa, conduint el DBR4 de reserva. Només podia classificar-se com a 18è. Tot i que se'ls va permetre començar la cursa, els organitzadors de la cursa van dir a Aston Martin que no se'ls pagaria. Per tant, l'equip es va negar a començar la cursa. Els DBR5 estaven preparats per a la propera cursa de l'equip a Gran Bretanya
, amb la participació de Salvadori i Maurice Trintignant. Salvadori es va retirar de la cursa amb problemes de direcció, i Trintignant només va poder acabar 11è, cinc voltes darrere del líder.