Escriu una continuació per a aquest paràgraf - Matra va mantenir el francès Jean-Pierre Beltoise, i el neozelandès Chris Amon es va unir a Matra utilitzant la versió de especificació Matra MS120B per al 1971. Beltoise es va trobar en dificultats després dels 1000 km de Buenos Aires de 1971; competint per a l'equip d'automòbils esportius Matra; va estar involucrat en l'accident en el qual va morir Ignazio Giunti, i la llicència internacional de Beltoise va ser suspenduda durant un temps. Amon va guanyar el Gran Premi d'Argentina i va acabar cinquè en la primera ronda de la temporada 1971 al Gran Premi de Sud-àfrica. Beltoise va tornar al Gran Premi d'Espanya acabant sisè i Amon va acabar tercer. El Gran Premi de Mònaco va ser una mala cursa amb tots dos retirant-se amb fallades diferencials. El Gran Premi d'Holanda va veure a Beltoise novè i Amon es va retirar després de fer un spin off. Després va venir el Gran Premi de França, que va ser la cursa a casa de Matra i Beltoise, amb Amon cinquè i Beltoise setè. A continuació, el Gran Premi de Gran Bretanya va veure a Beltoise setè i Amon es va retirar amb una fallada del motor. El Gran Premi d'Alemanya va veure a Matra només entrar a Amon i retirar-se a causa d'un accident. Matra es va perdre el Gran Premi d'Àustria però va entrar al Gran Premi d'Itàlia
, on Matra només va entrar Amon de nou que va prendre la pole i va resultar una vergonya per a Ferrari a la seva pista d'origen, i va acabar sisè. Després, el Gran Premi del Canadà va veure a Beltoise tornar, però es va retirar amb un accident, i Amon va acabar 10è. La cursa final de 1971 va ser el Gran Premi dels Estats Units amb Beltoise vuitena i Amon 12a.