Escriu una continuació per a aquest paràgraf - Räikkönen després va aconseguir tres pols consecutius a San Marino, Espanya, i una victòria després d'una trucada d'estratègia de cotxe de seguretat de Neil Martin a Mònaco
- No. Una victòria gairebé segura es va negar a Imola després d'una fallada de l'eix de tracció, però va guanyar les altres dues curses, situant-se a 22 punts del líder Alonso. Va registrar victòries fortes i còmodes a Barcelona, batent a Alonso, i a Monte Carlo, sense perdre el seu lideratge en les dues curses. A la, Räikkönen va fer un frac del seu pneumàtic davanter dret mentre passava per Jacques Villeneuve. Les vibracions resultants van fer que la seva suspensió fallés mentre liderava en la volta final, enviant-lo a la paret dels pneumàtics i donant-li deu punts més al seu rival Alonso. Canviar un pneumàtic li hauria donat un tercer lloc relativament segur. No obstant això, els canvis de pneumàtics només van ser permesos el 2005 en casos en què un "pneumàtic perforat o danyat" podia ser canviat per "razons clares i reals de seguretat" i no hi havia precedent per a si els comissaris considerarien que un pneumàtic amb taques planes era prou perillós. Aquest incident, en part, va donar lloc a una aclaració de les regles que permetia als equips canviar un pneumàtic amb taques planques sense càstig.