Com s'ha explicat anteriorment, aquesta transició de fase F → S es produeix principalment en un coll d'ampolla. Dins de la fase de flux sincronitzat es produeix una nova "autocompressió" i la densitat del vehicle augmenta mentre que la velocitat del vehicle disminueix. Aquesta autocompressió s'anomena "efecte pinch". En les regions "pinch" de flux sincronitzat, apareixen embotellades estretes. Si aquestes embotellades estretes creixen, apareixen embotellades àmplies, etiquetades per J → S en la figura 9. Així, apareixen embotellades estretes (F → S) més tard en una regió de trànsit lliure (F → S) i la velocitat de trànsit s'incroniza més tard en una altra regió de trànsit lliure. Per tant, si es produeix una combinació de fluxos d'autocompressió i densitat de vehicles augmenta mentre la velocitat del vehicle disminueix, s'anomena "efecte pinch".
emergeixen estrets embotellaments