Consulteu el passatge següent i responu a la pregunta posteriorment en el mateix idioma que el passatge:  Passatge: Després de l'enfrontament, Lütjens va informar: "Battlecruiser, probablement Hood, enfonsat. Un altre cuirassat, King George V o Renown, es va tornar danyat. Dos creuers pesats mantenen contacte". A les 08:01, va transmetre un informe de danys i les seves intencions a OKM, que eren separar el Prinz Eugen per a atacs comercials i fer-se a Saint-Nazaire per a reparacions. Poc després de les 10:00, Lütjens va ordenar al Prinz Eugen que caigués darrere del Bismarck per determinar la gravetat de la filtració d'oli de l'impacte de la proa. Després de confirmar "amples corrents de petroli a ambdós costats de la estela [de Bismarck]", el Prinz Eugen va tornar a la posició d'avantguarda. Aproximadament una hora més tard, un vaixell volador britànic Short Sunderland va informar de la manxa d'oli a Suffolk i Norfolk, a les quals s'havia unit el danyat Prince of Wales. El contraalmirall Frederic Wake-Walker, el comandant dels dos creuers, va ordenar al Prince of Wales que es quedés darrere dels seus vaixells. El primer ministre Winston Churchill va ordenar a tots els vaixells de guerra de la zona que s'unissin a la persecució del Bismarck i el Prinz Eugen. La Flota de Tovey estava a punt d'interceptar els assaltadors alemanys, però al matí del 24 de maig encara estava a més de 350 nmi (650 km; 400 mi) de distància. L'Almirallat va ordenar als creuers lleugers Manchester, Birmingham i Arethusa que patrullessin l'estret de Dinamarca en cas que Lütjens intentés tornar a seguir la seva ruta. El cuirassat Rodney, que havia estat escortant el RMS Britannic i que havia de ser reformat al Boston Navy Yard, es va unir al Tovey. Dos vells cuirassats de la classe Revenge van ser ordenats a la caça: Revenge, de Halifax, i Ramillies, que estava escortant el convoi HX 127. En total, sis cuirassats i creuers de batalla, dos portaavions, tretze creuers i vint-i-un destructors es van comprometre a la persecució. Al voltant de les 17:00, la tripulació a bord del Prince of Wales va restaurar nou dels seus deu canons principals a l'ordre de treball, el que va permetre a Wake-Walker col·locar-lo al front de la seva formació per atacar el Bismarck si es presentava l'oportunitat. Amb el deteriorament del temps, Lütjens va intentar desenganxar el Prinz Eugen a les 16:40. La tempesta no era prou forta per cobrir...  Pregunta: Què va acabar passant després que Bismark realitzés la maniobra?
va trencar amb èxit el contacte amb el radar i va tornar darrere dels seus perseguidors