Consulteu el passatge següent i responu a la pregunta posteriorment en el mateix idioma que el passatge:  Passatge: El 747-400 és un model millorat amb major abast. Té extensions de punt d'ala de 1,8 metres i winglets de 1,8 metres, que milloren l'eficiència de combustible del tipus en un quatre per cent en comparació amb les versions anteriors del 747. El 747-400 va introduir una nova cabina de vidre dissenyada per a una tripulació de vol de dos en lloc de tres, amb una reducció en el nombre de cadrans, mesuradors i botons de 971 a 365 mitjançant l'ús d'electrònica. El tipus també disposa de tancs de combustible de cua, motors revisats i un nou interior. La distància més llarga ha estat utilitzada per algunes companyies aèries per evitar les parades de combustible tradicionals, com Anchorage. Les centrals elèctriques inclouen el Pratt & Whitney PW4062, General Electric CF6-80C2 i Rolls-Royce RB211-524. Com a resultat del desenvolupament del Boeing 767 coincidint amb el desenvolupament del 747-400, ambdues aeronaus poden utilitzar els mateixos tres propulsors i fins i tot són intercanviables entre els dos models d'aeronaus. El -400 es va oferir en versions de passatgers (-400), de càrrega (-400F), combinades (-400M), domèstiques (-400D), de passatgers d'extensió d'abast (-400ER) i de càrrega d'extensió d'abast (-400ERF). Les versions de passatgers conserven la mateixa coberta superior que el -300, mentre que la versió de càrrega no té una coberta superior estesa. El 747-400D va ser construït per a operacions de curt abast amb una capacitat màxima de 624 places. Els winglets no van ser inclosos, però es poden adaptar. La velocitat de creuer és de fins a Mach 0.855 en diferents versions del 747-400.  Pregunta: Quin tipus d'interior tenia aquest tipus?
nou