Resumeix l'article:  L'aeroport internacional de Praga s'ha vist obligat a contractar porters per a portar els passatgers i els seus equipatges fins a 32 escales perquè un projecte de construcció de milions de lliures no va tenir pressupost per a una escalada mòbil. Una nova extensió de la línia de metro va obrir aquesta setmana a la capital txeca <unk> transportant els viatgers més a prop de l'aeroport que mai <unk> però el punt on els passatgers es traslladen dels trens als autobusos no té una escala móbil. Això significa que els porters són deixats per carregar les bosses pesades dels viatgers dalt i avall per les escales abruptes de l'estació Nadrazi Veleslavin, al nord-oest de Praga, de les 5 del matí a les 10 de la nit cada dia, de forma gratuïta. Descarrega cap avall per veure el vídeo. Els porters porten les maletes dels passatgers per les escales de l'estació Nadrazi Veleslavin cada dia. El projecte de construcció no tenia pressupost per a una escalada entre l'estació de metro i la terminal d'autobusos. Un dels porters, Radek Mojzis, un estudiant de 23 anys de l'Escola d'Economia de Praga, va dir a l'Associated Press que va sol·licitar la feina perquè vol "mantindre la forma i ajudar als ancians". Sense una connexió de tren directa, l'autobús 119 porta els passatgers en les últimes cinc milles entre l'aeroport Vaclav Havel i l'estació de metro més propera. Més de tres milions de clients de l'aeroport utilitzen l'autobús cada any, optant per no anar en cotxe o arriscar-se a ser estafats per un dels notoris taxistes de Praga. L'extensió del metro de 20 mil milions de corones (527 milions de lliures esterlines, 787 milions de dòlars), planejada per la companyia de transport públic de Praga, es suposava que transformaria l'estació Nadrazi Veleslavin en un nucli de transport per a l'aeroport, amb passatgers que es traslladen a trens, no a autobusos. Els viatgers poden utilitzar un ascensor, però es veuen obligats a creuar una carretera transitada per accedir a la terminal d'autobusos. Però el projecte no està acabat i l'escalada elèctrica que es va construir connecta amb una estació de tren no construïda. Michal Rehorek, un portaveu de l'aeroport, va dir a MailOnline Travel que l'autoritat de transport públic és responsable de construir una nova escalada elèctrica. Ha dit que l'aeroport està en converses amb funcionaris de trànsit i una empresa privada sobre el...
La nova extensió del metro de Praga transporta els viatgers més a prop de l'aeroport. Es veuen obligats a traslladar-se a autobusos per recórrer les últimes cinc milles. Però han d' escalar un conjunt d' estrelles perquè no hi ha escales mecàniques als autobusos. S' ha construït una escalada que condueix a una estació de trens no construïda.