El motor, un motor MS vertical de quatre cilindres, va ser dissenyat i millorat per Alexander Mikulin. El motor era capaç d'un màxim de 35 cavalls de potència. El motor MS es va combinar amb la transmissió PSC en una unitat en lloc d'estar en dues cases separades. La transmissió PSC va donar al tanc quatre velocitats cap endavant i una velocitat de retrocessió. El compartiment de transmissió del motor en el darrere deixava entrar aire a través de forats perforats a la placa posterior. Aquesta protecció, però també a la sobreescalfament del motor.
màxim de 35 cavalls