Resumeix l'article:  Els investigadors de l'accident han publicat una foto que revela les conseqüències de l'aterratge dramàtic d'un avió a l'aeroport d'East Midlands. Un parell de rodes es van trencar al Boeing 737 moments després que aterrissés a l'aeroport, prop de Derby, fent que l'avió de càrrega patinés al llarg de la pista durant 380 peus abans de parar. Va succeir quan l'avió va lliurar 10 tones de càrrega, incloent-hi mercaderies perilloses, en un vol d'Air Contractors que es va originar a Atenes i va incloure una escala a l'aeroport Charles de Gaulle a París. Els avions de càrrega van deixar el tren d'aterratge principal separat a causa del dany causat pel calor al cromatge, segons un informe. El capità i el copilot de 38 anys van escapar de les ferides, i no hi havia passatgers a bord quan el tren d'aterratge principal esquerre es va desprendre. L'avió, fabricat el 1990, va patir danys significatius a l'ala esquerra i al motor mentre es deslizava al llarg de la pista en la nit del matí del 29 d'abril de 2014, segons un informe de la Divisió d'Investigació d'Accidents Aeris. Quan l'avió va aterrar la seva velocitat va ser reduïda i el copilot va passar el control al capità, que va pressionar els frens dues vegades per desactivar el sistema d'automàtic. L'aterratge va ser "no notable" i l'automàtic va funcionar normalment, segons l'informe, però el tren d'aterratge principal esquerre es va desprendre quan un cilindre interior, just per sobre de l'eix, es va fracturar com a resultat d'un dany de calor al cromatge. L'informe afirmava: "L'avió va tremolar i va rodar lleugerament a l'ala esquerra baixa quan la part inferior del tren d'aterratge principal es va desprendre". Diuen que no es pot determinar la font de la calor. L' informe va citar preocupacions sobre les comunicacions entre el control de trànsit aeri i altres agències. A mesura que l'avió s'aturava, la seva tripulació de vol temia que s'enflamés, amb el co-pilot i el pilot d'un altre avió informant de fum al control de trànsit aeri. L'informe afirmava: <unk>El copilot va veure que hi havia fum que passava per davant de l'avió quan s'aturava. El comandant... havia arribat a la conclusió que una de les potes principals del tren d'aterratge havia fallat, però com a resultat de...
El Boeing 737 transportava 10 tones de càrrega quan va aterrar. El tren d' aterratge principal esquerre s' ha destacat a causa d' un dany per calor al cromatge. L'avió va tremolar i va girar lleugerament a l'esquerra. El copilot i el capità d' un altre equip van reportar fum. Els bombers han apagat el tren d' aterratge i el motor com a precaució.