Consulteu el passatge següent i responu a la pregunta posteriorment en el mateix idioma que el passatge:  Passatge: Inicialment, només es va establir una via de passadís estret de 1.067 mm (3 ft 6 in) a través del túnel, però el 2005 el projecte Hokkaido Shinkansen va començar la construcció que incloïa la construcció d'una via de doble passadís (que proporcionava la capacitat de via de passadís estàndard) i l'extensió de la xarxa Shinkansen a través del túnel. Els serveis de Shinkansen a Hakodate van començar el març de 2016 i es proposa estendre'ls a Sapporo per al 2031. El túnel té 52 km (32 milles) de rails continuos soldats. Hi ha dues estacions dins del túnel: l'estació Tappi-Kaitei i l'estació Yoshioka-Kaitei. Serveixen com a punts d'escapament d'emergència. En cas d'incendi o altre desastre, les estacions proporcionen la seguretat equivalent a un túnel molt més curt. L'eficàcia de les derivacions d'escapament a les estacions d'emergència es millora tenint ventiladors d'escapament per extreure fum, càmeres de televisió per ajudar a orientar els passatgers cap a la seguretat, sistemes d'alarma de foc tèrmic (infraroig) i boquetes d'aspersió d'aigua. Abans de la construcció de l'Hokkaido Shinkansen, les dues estacions contenia museus que detallaven la història i la funció del túnel que es podia visitar en visites especials. Ara els museus estan tancats i l'espai proporciona emmagatzematge per al treball en el Hokkaido Shinkansen. Les dues van ser les primeres estacions de ferrocarril del món construïdes sota el mar.  Pregunta: Les estacions s'utilitzen per proporcionar seguretat contra incendis i desastres aproximadament l'equivalent de?
Un túnel molt més curt.