Va tornar amb Ferrari per a l'inici de la temporada de 1955 a l'Argentina, prenent injeccions de morfina per alleujar el dolor. Però la calor va afectar a tots els conductors. Farina va sortir de boxes a causa de l'esgotament, amb el seu Ferrari 625 en mans del pilot de reserva de l'equip, Maglioli. Quan José Froilán González va sortir, un Farina revivit va ser enviat en el seu lloc. Més tard a la cursa, González, que estava de tornada al seu cotxe, va caure, però es va reunir i va tornar el cotxe a Farina, que el va portar a casa en segon lloc. Tercer lloc a la
El Gran Premi d'Argentina de 1955 va anar al cotxe original de Farina que havia estat pilotat per Maglioli i Maurice Trintignant. Després d'un tercer lloc a Bèlgica, Farina es va retirar a mitja temporada, a causa del dolor continuat i la mort d'Ascari. Va tornar per al Gran Premi d'Itàlia de 1955, però la seva Lancia D50 de Scuderia Ferrari va patir una fallada de pneumàtic a 170 mph durant una sessió d'entrenaments, mentre estava en el nou banc de Monza. El cotxe va girar, però Farina va sortir indemne. Ferrari va retirar el cotxe de l'esdeveniment, i Farina no va començar el seu Gran Premi final.