Escriu una continuació per a aquest paràgraf - Les armes de reserva es van utilitzar com a artilleria costanera a Dinamarca, Noruega i França. La versió de defensa costanera de la SK C/34 va ser modificada amb una cambra més gran per a les tasques de defensa costanera per manejar l'augment de la quantitat de propel·lent utilitzat per als obús especials de llarg abast "Siegfried". Gander i Chamberlain citen un pes de només per a aquestes armes, presumiblement per al volum extra de la cambra ampliada. Un muntament únic blindat, el "Bettungsschiessgerüst (Plataforma de tiro) C/39" va ser utilitzat per a aquests canons. Tenia una elevació màxima de 60 ° i podia travessar fins a 360 °, depenent de la ubicació. La muntanya "C/39" tenia dos compartiments; el superior allotjava els canons i el seu equip de càrrega, mentre que el inferior contenia els elevadors de munició, els seus motors i els motors d'elevació i travessa. La muntanya estava totalment alimentada i tenia una carregadora subterrània. Els muntatges C/39 també es van instal·lar a la fortalesa de Hanstholm a Dinamarca, i a la fortalesa de Vara a Kristiansand, Noruega. Es van fer plans per instal·lar dues d'aquestes muntanyes al Cap de la Hague i dues a Paimpol a França, modificant canons originàriament destinats a una reestructuració abortiva de "Gneisenau", però no es van executar per raons desconegudes. El treball per posar dues muntanyes més a Oxsby a Dinamarca estava ben avançat però incomplet al final de la guerra. Alguns canons SK C/34 modificats també van entrar en servei com canons ferroviaris Siegfried K (E) de 38 cm, un d'ells va ser capturat per les forces nord-americanes durant la campanya de la Vall del Ròne
el 1944. Igual que els canons navals SK C/34 de 38 cm desplegats com a defensa costanera, els canons Siegfried K de 38 cm van ser modificats amb una cambra més gran per manejar l'augment de la quantitat de propel·lent utilitzat per als obús especials de llarg abast "Siegfried". El canó no podia travessar en el seu munt, confiant en el seu lloc en moure's al llarg d'una secció curva de la pista o en un pla giratori "Vögele" per apuntar.