Consulteu el passatge següent i responu a la pregunta posteriorment en el mateix idioma que el passatge:  Passatge: A mesura que Airbus progressava amb el seu estudi de l'A3XX, Boeing va oferir un derivat del 747 com una alternativa el 2000; una proposta més modesta que els anteriors -500X i -600X que van conservar el disseny general de l'ala del 747 i van afegir un segment a la arrel, augmentant la distància a 229 ft (69.8 m). L'energia hauria estat subministrada pel motor Alliance GP7172 o el Rolls-Royce Trent 600, que també es van proposar per al 767-400ERX. S'utilitzaria una nova coberta de vol basada en els 777. L'avió 747X havia de transportar 430 passatgers a distàncies de fins a 8.700 nmi (10.000 mi, 16.100 km). El 747X Stretch s'estendria a 263 ft (80.2 m) de llarg, permetent-li transportar 500 passatgers a distàncies de fins a 7,800 nmi (9,000 mi, 14,500 km). Tots dos tindrien un interior basat en el 777. També es van estudiar les versions de càrrega del 747X i el 747X Stretch.  Pregunta: Quants passatgers va ser construït el 747X per transportar?
430 passatgers