El TS9 va fer el seu debut al Gran Premi de Sud-àfrica de 1971, només hi havia un xassís disponible per al pilot / propietari anglès John Surtees, però es va retirar amb un problema de caixa de canvis. Un segon cotxe estava disponible per a l'alemany Rolf Stommelen per a Espanya, però l'alemany es va retirar amb un problema de pressió de combustible i Surtees va acabar 11è. Al Gran Premi de Mònaco, Stommelen va acabar sisè i Surtees setè. Per Holanda, l'anglès va acabar cinquè i l'alemany va ser desqualificat per ser empès per mariscals després de girar. Al Gran Premi de França, Surtees va acabar vuitena i Stommelen 11a. Derek Bell es va unir a Stommelen i Surtees For Britain. Bell es va retirar i Stommelen va acabar cinquè amb Surtees sisè. En el Gran Premi d'Alemanya, l'anglès va acabar setè i el alemany desè. A Àustria, l'anglès es va retirar amb una avaria del motor i l'alemany va acabar setè. El pilot anglès Mike Hailwood es va unir a Stommelen i Surtees per al Gran Premi d'Itàlia
i va acabar quart. Stommelen es va retirar amb un accident després de l'inici i Surtees també es va retirar amb una fallada del motor. Al Canadà, l'anglès va acabar 11è i l'alemany es va retirar amb sobreescalfament. Després de dos canvis, Stommelen va ser reemplaçat per l'americà Sam Posey i Hailwood va tornar a unir-se a Surtees abans del Gran Premi dels Estats Units. Hailwood va acabar 15è, Surtees 17è i Posey es va retirar amb una fallada de pistó.