En 1934, l'Exèrcit dels Estats Units va sol·licitar un bombarder amb el doble de càrrega de bombes i abast que el Martin B-10, que acabava d'entrar en servei com a bombarder estàndard de l'Exèrcit. En l'avaluació a Wright Field l'any següent, Douglas va mostrar el seu DB-1.
Boeing Model 299 (posteriorment desenvolupat en el Boeing B-17 Flying Fortress) i Martin Model 146