Resumeix l'article:  Shanghai, Xina (CNN) Volvo diu que començarà a exportar vehicles fabricats en una fàbrica al sud-oest de la Xina als Estats Units el mes que ve, la primera vegada que els cotxes de passatgers fabricats a la Xina arriben a les sales d'exhibició nord-americanes. La companyia matriu Geely Automobile, que va comprar Volvo el 2010, busca demostrar que una empresa xinesa pot gestionar una marca global d'automòbils. La jugada de Geely serà observada per veure si obre el camí per a altres fabricants de cotxes xinesos per penetrar els mercats desenvolupats. El CEO Håkan Samuelsson va dir que Volvo planejava vendre 1.500 sedans S60 Inscription de fabricació xinesa el 2015 i 5.000 anualment en els anys següents. Per a molts consumidors nord-americans, la Xina encara està més estretament vinculada amb la roba barata i l'electrònica que amb els vehicles de luxe, però Samuelsson va minimitzar qualsevol preocupació sobre la qualitat. "No destaquem on es construeix el vehicle, però no ho mantenim en secret. Els venem com a Volvos i sabem que són exactament iguals en qualitat sense importar on es produeixen", va dir a CNN. El cotxe serà un dels quatre models produïts en una planta de fabricació a Chengdu que es va obrir el 2013. Però atès que la marca de Volvo està en joc en la seva reputació de seguretat, els analistes van dir que la companyia haurà de ser prudent. "Tenen una reputació prou forta sense importar on es facin. Han de assegurar-se que no arruïnen aquesta percepció amb problemes de qualitat", va dir Raymond Tsang, soci de la consultora Bain & Company amb seu a Xangai. La Xina va superar als EUA com el mercat més gran per a vendes de cotxes a nivell mundial el 2009, i la majoria dels principals fabricants d'automòbils fabriquen cotxes a la Xina. Però fins ara aquests cotxes s'han venut gairebé exclusivament a la Xina. Els fabricants de cotxes xinesos com Geely i el seu rival Great Wall Motor exporten els seus models a països d'Àfrica, l'Orient Mitjà i Europa de l'Est. Però cap d'ells s'ha atrevit fins ara a abordar mercats desenvolupats com els Estats Units i Europa Occidental. El president de Geely, Li Shufu, va dir que esperava que l'empresa finalment es convertís en una marca global d'automòbils, però va dir que no hi havia plans actuals per començar a exportar la seva marca local als EUA.
Volvo diu que començarà a exportar cotxes de fabricació xinesa als EUA al maig. És la primera vegada que els cotxes "Fets a la Xina" estaran disponibles a les sales d'exhibició dels EUA. Però és poc probable que les marques de cotxes xineses s'enfronten als mercats desenvolupats.