Consulteu el passatge següent i responu a la pregunta posteriorment en el mateix idioma que el passatge:  Passatge: El llit del llac va fer una franja ideal des de la qual podrien provar avions, i les cadenes muntanyoses de la Vall dels Emigrants i el perímetre de NTS, a uns 160 km al nord de Las Vegas, van protegir el lloc de prova dels visitants. La CIA va demanar a l'AEC que adquirís la terra, designada "Àrea 51" al mapa, i afegir-la al lloc de proves de Nevada. Johnson va anomenar la zona "Paradise Ranch" per animar els treballadors a traslladar-se a un lloc que la història oficial de la CIA del projecte U-2 descriuria més tard com "la nova instal·lació al mig del no-res"; el nom es va reduir a "el Ranch". El 4 de maig de 1955, un equip d'inspecció va arribar al llac Groom i va establir una pista de 1.500 metres, nord-sud, a la cantonada sud-oest del llac i va designar un lloc per a una instal·lació de suport de base. "El ranxo", també conegut com a Lloc II, inicialment consistia en poc més que uns pocs refugios, tallers i caravanes per allotjar el seu petit equip. En poc més de tres mesos, la base va consistir en una sola pista pavimentada, tres hangars, una torre de control i allotjaments rudimentaris per al personal de proves. Les poques comoditats de la base incloïen un cinema i un camp de voleibol. A més, hi havia un menjador, diversos pous d'aigua i tancs de dipòsit de combustible. El juliol de 1955, la CIA, l'Air Force i el personal de Lockheed van començar a arribar. The Ranch va rebre el seu primer lliurament d'U-2 el 24 de juliol de 1955 des de Burbank en un avió de càrrega C-124 Globemaster II, acompanyat per tècnics de Lockheed en un Douglas DC-3. Es van establir vols regulars del servei de transport aeri militar entre l'Àrea 51 i les oficines de Lockheed a Burbank, Califòrnia. Per preservar el secret, el personal va volar a Nevada el dilluns al matí i va tornar a Califòrnia el divendres a la nit.  Pregunta: què va fer la pista de proves per a l'avió?
El llac