Resumeix l'article:  Estar empampollat en la classe de bestiar és una de les experiències més terribles per als viatgers, però els seients de l'avió del futur estan preparats per fer-ho una mica més agradable. Els dissenyadors d'arreu del món estan creant seients d'economia i de primera classe que són més còmodes i proporcionen més espai per a les cames, i alguns d'ells tenen canvis radicals de les cadires d'avui. Però els passatgers no haurien d'esperar cap alleujament instantani <unk> aquests seients amb recolzaments reclinables, recolzaments de braços innovadors i dissenys ergonòmics encara tenen uns quants anys de retard <unk> i no hi ha res que puguin fer per aturar un nadó que plora o un dormidor sorollós. Acro Aircraft Seating, amb seu a Crawley, ha presentat recentment el disseny del seu nou seient de primera classe. El seient 'Series 7' d'Acro té reposabraços de cuir cosits a mà, un xassís d'alumini i materials compostos. Els seients van ser dissenyats per eliminar les fonts d' incomoditat i proporcionar més espai per als ocupants. Els passatgers que estiguin disposats a pagar una mica més per un seient en l'economia de primera, que ofereix més espai per a les cames i alguns dels avantatges de la classe executiva, un dia podrien seure en seients dissenyats per Acro Aircraft Seating, amb seu a Crawley. Situat al costat de l'aeroport de Gatwick, l'empresa està remodelant el futur de la cabina que es troba entre el negoci i l'economia amb seients més prims i lleugers que estan dissenyats amb comoditat i seguretat en ment. Els seients de la sèrie 7 van ser presentats la setmana passada a l'Aircraft Interiors Expo a Hamburg, Alemanya. El director general Chris Brady va dir que els seients van ser dissenyats per eliminar les fonts d'inconfort i proporcionar més espai per als ocupants. Va dir a MailOnline Travel: "Creiem que la comoditat es troba en els espais entre els seients. Chris Brady, el director general d'Acro, va dir que els seients grans que estan "acolchats amb pregària" prenen espai per a les cames. Acro actualment fa milers de seients de classe econòmica per a companyies aèries com KLM, Thomas Cook i Spirit. <unk> El rellotge no és un substitut per a la comoditat, el rellotge és una manera floja de donar la forma correcta. El que realment vols és donar-li una forma ergonòmicament adequada perquè les canyes no es desplacin cap endavant i...
Els dissenyadors busquen alleujar els problemes dels passatgers amb seients més còmodes. El seient d'economia de primera categoria de la sèrie 7 és més prim, oferint més espai per a les cames. Els viatgers que odien el seient del mig gaudiran de la 'Suita acollidora' Un reposabraços de doble usuari d'una empresa de Hong Kong és una solució a les guerres de còl. El'Meerkat'permet als passatgers reclinar-se sense molestar els altres.