Resumeix l'article:  United Launch Alliance ha revelat plans radicals per llançar un coet reutilitzable anomenat 'Vulcan' el 2019. El Vulcan utilitzarà nous motors, recuperació a mig aire i un nou estadi superior destinat a permetre complexes maniobres en òrbita. La companyia sembla haver programat l'anunci per eclipsar el llançament del Falcon 9 de SpaceX, que avui esperava demostrar que els coets reutilitzables són viables. United Launch Alliance ha revelat un radical pla per a un coet reutilitzable anomenat 'Vulcan' que està programat per despegar el 2019. Vulcan utilitzarà nous motors, recuperació a mig aire i un nou estadi superior per a permetre complexes maniobres en òrbita. L'objectiu de SpaceX i ULA és acabar amb la dependència dels Estats Units dels motors de coets de fabricació russa, però la tecnologia fins ara ha demostrat ser difícil. Els motors RD-180 de fabricació russa impulsen actualment el coet Atlas de ULA, però el Congrés va prohibir les importacions addicionals com a part de les sancions comercials promulgades després que Rússia envaís Ucraïna l'any passat. ULA va dir que la primera etapa del nou coet serà impulsada per un parell de motors d'oxigen líquid i de metà líquid en desenvolupament per Blue Origin. El director executiu Tory Bruno va dir en una conferència de premsa a Colorado que els motors seran dissenyats per tornar a la Terra, de manera que puguin ser reformats i reutilitzats. El pla d'ULA és saltar la devolució de tot el propulsor, un enfocament afavorit pel rival SpaceX. Espera separar els motors després del llançament, inflar un escut de calor al voltant d'ells i enviar un helicòpter per atrapar-los en l'aire. El pla d'ULA és saltar la devolució de tot el propulsor, un enfocament afavorit pel rival SpaceX. Espera separar els motors després del llançament, inflar un escut de calor al voltant d'ells i enviar un helicòpter per agafar-los en l'aire. La reutilització dels motors permetrà a ULA reduir els costos de llançament a prop de 100 milions de dòlars per a un propulsor de càrrega mitjana i prop de 200 milions de dòlars per a variants de càrrega pesada. Això és aproximadament la meitat del cost de l'actual coet Delta 4 Heavy d'ULA. Inicialment, ULA utilitzarà el seu motor Centaur d'etapa superior existent, però planeja introduir el 2023 un motor avançat que pugui reciclar els propulsors de residus. Hores...
Vulcan planeja utilitzar nous motors, recuperació enmig de l'aire i un nou estadi superior. Els motors es separaran després del llançament i seran recollits per un helicòpter a l' aire. Els coets reutilitzables podrien acabar amb la dependència dels EUA dels motors de coets russos. Avui SpaceX també ha intentat demostrar que els coets reutilitzables són viables.