Resumeix l'article:  Cobrir els avions amb llums blaus, i encendre'ls només quan comencen a despegar, podria ajudar a evitar que els ocells collidin amb els avions. Això és d'acord amb un estudi, que va trobar que els ocells responen a la llum d'una manera diferent que un humà. Els investigadors van dir que les pistes podrien sincronitzar-se amb els avions que circulen, per ajudar a captar l'atenció dels ocells abans que un avió despegui. L'estudi va ser dut a terme per científics de la Universitat de Purdue a Indiana. Estaven investigant com reduir les col·lisions d'ocells amb avions mantenint els ocells lluny dels avions (imatge de stock mostrada). La investigació va mostrar que els ocells responen més a les llums blaves en els avions. L'estudi, realitzat per científics de la Universitat de Purdue a Indiana i el Centre Nacional d'Investigació de la Vida Silvestre a Ohio, va ser publicat a The Condor: Ornithological Applications. Es tractava de trobar una solució al problema de les col·lisions d'ocells amb avions, que causa uns danys per valor de 480 milions de lliures esterlines (700 milions de dòlars) només als EUA. La FAA estima que els atacs d'ocells han provocat 200 morts a tot el món des de 1988. Són perillosos per a les aeronaus perquè els ocells poden ser aspirats en un motor de jet i colpejar una fulla de ventilador del motor. L'impacte pot provocar un efecte dominó que pot provocar una fallida del motor. Els incidents són més freqüents poc abans de l'aterratge o l'enlairament quan els motors de jet estan a màxima velocitat. Un oc de cinc quilos que colpeja un avió que va a 240 km/h al despegue genera la força d'un pes de 450 kg que cau d'una alçada de tres metres, segons el Bird Strike Committee USA. Malgrat això, el nombre d'accidents que impliquen avions civils és baix, estimat en un accident fatal en mil milions d'hores de vol. Al voltant del 65 per cent dels impactes d'ocells causen pocs danys a les aeronaus, però el cop és generalment fatal per a l'ocell. En experiments, van estudiar com les bandes de vaques vaques responen als models d'avions. Van descobrir que la llum blava era la més notable per als ocells, així que van equipar l'avió amb aquest color. Quan l'avió estava inmóvil, els ocells...
Un estudi va ser realitzat per científics de la Universitat de Purdue a Indiana. Investigaven com reduir les col·lisions d' ocells a avions. La investigació va mostrar que els ocells responen més a les llums blaves en els avions. I encendre les llums mentre s' aixecava, no abans, tenia el millor efecte.