Consulteu el passatge següent i responu a la pregunta posteriorment en el mateix idioma que el passatge:  Passatge: El xassís i la suspensió del T-18 es van millorar del T-16 mitjançant l'addició d'un rodó de suport extra i una suspensió de molla vertical independent. La pista de 300 mm del T-16 va ser transferida al T-18, amb algunes millores. El motor, un motor MS vertical de quatre cilindres, va ser dissenyat i millorat per Alexander Mikulin. El motor era capaç d'un màxim de 35 cavalls. El motor MS es va combinar amb la transmissió PSC en una unitat en lloc d'estar en dues cases separades. La transmissió PSC va donar al tanc quatre velocitats cap endavant i una velocitat cap enrere. El compartiment del motor-transmissió a la part posterior deixa entrar l'aire a través de forats perforats a la placa posterior. Això va millorar la protecció, però també va conduir al sobreescalfament del motor. L'equipament elèctric incloïa una bateria de 6 volts, un magneto i una dinamo, que alimentaven la llum, la bocina, la llum posterior, el panell de distribució de llum i dues llums portàtils.  Pregunta: Quina potència tenia el motor?
màxim de 35 cavalls