Resumeix l'article:  Un túnel podria ser construït sota el Mont Everest com a part d'un nou ferrocarril entre la Xina i el Nepal, s'ha revelat. Els mitjans estatals xinesos han informat que el govern està planejant expandir el ferrocarril Qinghai-Tibet "a petició del Nepal" - que podria incloure un túnel sota la muntanya més alta del món - per al 2020. El pas és políticament important, ja que mostra que Pequín està construint vincles amb Nepal, un país que l'Índia considera fermament dins de la seva esfera d'influència. Un túnel podria ser construït sota el Mont Everest a l' Himàlaia com a part dels grans plans anunciats per la Xina. El ministre d'Afers Exteriors xinès, Wang Yi, va visitar Katmandú al desembre i, segons informes nepalesos, va dir que la línia podria eventualment ser estesa a la capital nepalesa i més enllà, creant un vincle crucial entre la Xina i els grans mercats de l'Índia. "La línia probablement haurà de passar per Qomolangma perquè els treballadors puguin haver de cavar uns túnels molt llargs", va dir l'expert Wang Mengshu al diari Chinese Daily, referint-se a l'Everest pel seu nom tibetà. Va dir que, a causa del desafiant terreny de l'Himàlaia amb els seus "remarcables" canvis d'altitud, els trens en qualsevol línia cap a Katmandú probablement tindrien una velocitat màxima de 120 quilòmetres per hora. Els nous plans subratllen la creixent influència de la Xina al Nepal, després d'anys de millora de la infraestructura de la nació. Un mapa mostra on s' podria construir l' extensió del ferrocarril Qinghai-Tibet, sota el Mont Everest. A més de construir carreteres, ha invertit milers de milions de dòlars en energia hidroelèctrica i telecomunicacions. El turisme xinès al Nepal, que és la llar de vuit dels 14 pics del món de més de 8.000 metres, també està pujant. El paper creixent de Pequín ha despertat alarma a Nova Delhi perquè la Xina, que ja és aliada del Pakistan, està forjant vincles econòmics més propers amb Sri Lanka, les Maldives i Nepal en una estratègia deliberada per envoltar l'Índia. En un aparent moviment en contra, el primer ministre indi Narendra Modi va prometre a finals de l'any passat que l'economia més gran del sud d'Àsia finançaria una sèrie d'inversions regionals...
L'expansió de la línia Qinghai-Tibet passaria per sota de la muntanya més alta del món. Els xinesos diuen que planeixen acabar el gran projecte en cinc anys. Si es construeix el ferrocarril afectarà la relació de l'Índia amb les economies clau.