Els avions van rebre les designacions Mohawk I a través de IV, que reflecteixen el francès Hawk 75A-1 a través de l'A-4, i van ser equipats amb 0.303-cal. Vickers K metralladores i aceleradors convencionals (a endavant per augmentar la potència). Tot i que van ser considerats obsolets, un nombre van entrar en servei amb la RAF i la Royal Indian Air Force (RIAF) a l'Índia i Birmània. A l'abril de 1941, el govern britànic de l'Índia va ordenar 48 Mohawk IV (Hawk 75A) propulsats per Cyclone per a la RIAF, per ser construïts per SAF Hindustan.
abandonats