L'any 1991 va marcar la transició de Blundell a la Fórmula 1. La seva temporada de debut va veure un sisè lloc a Bèlgica
amb l'equip Brabham Yamaha. També va mantenir el seu acord de proves amb Williams. No obstant això, la temporada següent, no va ser retingut per l'equip Brabham amb problemes de diners, i es va quedar sense un seient de cursa a la Fórmula 1. Va declinar l'oferta de Williams de romandre com a pilot de proves per al 1992, ja que tenia els ulls únicament en un seient de carrera a temps complet. Va dir al seu contemporani Damon Hill sobre el seient vacant de proves de Williams, que Hill finalment va prendre. Blundell es penediria d'aquesta decisió, ja que Hill va acabar amb un seient de carrera a temps complet per a 1993 i va guanyar 21 curses en 5 anys a Williams, culminant en guanyar el campionat del món el 1996. El seient de la cursa ocupat per Hill probablement hauria estat el de Blundell si hagués acceptat l'oferta de conducció de prova de Williams el 1992. Blundell va signar un contracte de proves amb McLaren. Mentre era un tester a temps complet per a McLaren, també va continuar competint en cotxes esportius. Aquell any, amb el vestit Peugeot de fàbrica, va guanyar les 24 hores de Le Mans, afegint-se a la seva pole anterior.