Completa la següent frase: Només tres curses de la temporada del Campionat del Món de 1971 van veure 701 entrades; els equips de treball i STP March s'havien traslladat al March 711, Ronnie Peterson conduïa per a l'equip de fàbrica, i Tyrrell havia construït un segon cotxe intern per a Cevert. Frank Williams va entrar en Henri Pescarolo per al Gran Premi de Sud-àfrica de 1971, on es va unir al local John Love en el seu cotxe Team Gunston. Pescarolo va acabar dos voltes per darrere, fora dels punts, però la caixa de canvis del cotxe de Love va fallar a la volta 30. Williams va actualitzar Pescarolo a un 711 poc després, però va mantenir el 701 per als conductors de segona fila. Va ser un d'aquests, Max Jean, que Williams va entrar al Gran Premi de França de 1971. Siffert havia pres el seu cotxe de 1970, xassis 701/5, amb ell, i va entrar en François Mazet per a la cursa francesa. Els dos pilots de 701 van arribar al final de l'esdeveniment, però Mazet estava cinc voltes darrere del guanyador, en la 16a posició, mentre que Jean no estava classificat i va creuar la línia de meta nou voltes en retard. L'última aparició d'un March 701 en una cursa del Campionat va ser quan Jean-Pierre Jarier va prendre el volant de l'antic mont de Hahne per a la
Gran Premi d'Itàlia de 1971. Va acabar vuit voltes darrere dels líders, no classificat i últim.