Consulteu el passatge següent i responu a la pregunta posteriorment en el mateix idioma que el passatge:  Passatge: En tot cas, l'USAAC estava impressionat pel rendiment del prototip, i el 17 de gener de 1936, a través d'una escletxa legal, el Cos Aeri ordenà 13 YB-17 (designat Y1B-17 després de novembre de 1936 per denotar el seu finançament especial F-1) per a proves de servei. El YB-17 incorporava una sèrie de canvis significatius del Model 299, incloent motors Wright R-1820-39 Cyclone més potents. Tot i que el prototip era propietat de l'empresa i mai va rebre una sèrie militar (la designació B-17 no va aparèixer oficialment fins al gener de 1936, gairebé tres mesos després que el prototip es va estrellar), el terme "XB-17" es va aplicar retroactivament a la estructura de l'avió NX13372 i ha entrat en el llegic per descriure la primera Fortalesa Voladora.  Pregunta: Com va ser que l'Air Corps va poder encarregar 13 YB-17s?
un forat legal