Escriu una continuació per a aquest paràgraf - El GT-One competiria només una vegada més, un sol participant apareixent en els 1000 km de Le Mans Fuji de 1999. Tot i que la cursa consistia majoritàriament en equips japonesos, deixant fora la majoria dels fabricants que havien competit a Le Mans, Toyota encara havia de competir contra el rival Nissan, que també va entrar amb el seu R391. Al final, el GT-One es quedaria a curt una vegada més, acabant segon i només una volta darrere de la victoriosa R391. No obstant això, Toyota va guanyar la classe LMGTP (el R391 és un LMP), que els hauria concedit l'entrada automàtica a les 24 hores de Le Mans de 2000.
si haguessin continuat el programa GT-One.