El 6 d'abril de 1941, les unitats de la Luftwaffe de Bulgària i Romania van atacar Iugoslàvia durant el bombardeig de Belgrad.
- No. Equipat amb una combinació d'equips obsolets i nous avions que encara s'estaven introduint en servei, el VVKJ es va veure obligat a defensar les llargues fronteres del país contra múltiples atacs des de moltes direccions. La dubtosa lleialtat d'alguns militars no va ajudar les coses. Els avions de combat i la artilleria antiaèria iugoslava van abatre al voltant de 90-100 avions enemics, però les forces defensores no van poder tenir cap impacte significatiu en l'avanç enemic. Durant l'atac de l'avió alemany a l'aeroport de Niš Medoševac el 6 d'abril al voltant de les 08:00, el foc des del terra va abatre l'avió de l'as de caça alemany Herbert Ihlefeld. El capità Ihlefeld, a qui se li atribueixen més de quaranta victòries aèries, va ser abatut pel caporal Vlasta Belić, disparant una metralladora Darne, de calibre 7,7 mm, presa d'un Breguet 19 iugoslau. Després de rebre un tret en el refrigerador d'oli, el motor del Bf 109 es va aturar, i el pilot va ser forçat a abandonar l'avió. Es va salvar amb un paracaigudes a uns 35 milles al sud-est de Nis. L'as alemany va ser capturat per camperols serbis que el van lliurar als gendarmes. El 17 d'abril de 1941, el govern iugoslau es va rendir. Diversos avions VVKJ van escapar a Egipte a través del Regne de Grècia, i les tripulacions van servir després amb la Royal Air Force (RAF) britànica.