Resumeix l'article:  Els oficials alemanys de control de trànsit aeri han demanat avui tecnologia que el personal de terra pugui utilitzar en una emergència per prendre el control remot d'un avió. Klaus-Dieter Scheurle, cap de l'autoritat Deutsche Flugsicherung, va instar a la indústria de l'aviació a desenvolupar el sistema que podria ajudar a evitar una repetició de l'accident de Germanwings el mes passat. Els investigadors creuen que el copilot Andreas Lubitz va tancar el seu capità fora de la cabina i va estrellar deliberadament l'avió contra una muntanya francesa el 24 de març, matant a les 150 persones a bord. Desastre: treballadors de rescat i restes del jet de Germanwings al lloc de l'accident prop de Seyne-les-Alpes, França. Klaus-Dieter Scheurle, cap de l'autoritat de Deutsche Flugsicherung, va instar a la indústria aeronàutica a desenvolupar el sistema que podria ajudar a evitar que es repeti l'accident de Germanwings el mes passat. El Sr. Scheurle va dir a Frankfurt: "Un esdeveniment d'aquesta mena podria fer que reconsiderem els sistemes que permetrien que el control de les aeronaus fos assumit pel personal a terra en situacions d'emergència". Va afegir que era important "pensar més enllà de la tecnologia d'avui", explicant que un sistema així podria ser utilitzat en una emergència a terra per prendre el control remot d'un avió i aterrar-lo amb seguretat. El Sr. Scheurle va dir que no era la "solució més senzilla", i va afegir que ja hi ha tecnologia similar disponible per pilotar drons, però que podria trigar una dècada per desenvolupar-la per a avions de passatgers. Les associacions de pilots són escèptiques dels plans, amb el sindicat de pilots alemanys Vereinigung Cockpit dient que la idea de control remot des del terra podria ser oberta a abusos. Els investigadors creuen que el copilot Andreas Lubitz (en la foto) va tancar el seu capità fora de la cabina i va volar deliberadament l'avió cap a una muntanya francesa el 24 de març, matant a totes les 150 persones a bord. Homenatge: flors davant del monument en homenatge a les víctimes del vol de Germanwings a Le Vernet. Un portaveu va dir: "També hem de preguntar-nos si una solució d'aquest tipus seria realment una millora. Després de tot, són els pilots els que...
Deutsche Flugsicherung demana a la indústria de l' aviació que desenvolupin sistemes de seguretat. Una tecnologia similar ja està disponible per pilotar drons, però no avions. El copilota va estrellar deliberadament un avió el mes passat als Alps matant els 150 passatgers. Un informe separat diu que els passatgers podrien hackejar avions utilitzant televisors en vol.