Resumeix l'article:  Menys d'una setmana després de superar les velocitats anteriors, l'anomenat tren bala japonès ha tornat a entrar als llibres de rècords. El Maglev de set cotxes - abreviatura de 'levitació magnètica' - va assolir una velocitat màxima de 375mph (603 km / h) i va viatjar durant gairebé 11 segons a velocitats per sobre de 373mph (600km / h) durant una prova a prop del Mont Fuji. La cursa va batre les velocitats de la setmana passada de 366mph (590kph), que al seu torn va batre el rècord anterior del tren de 12 anys de 361mph (581km / h). Descarrega cap avall per veure el vídeo. El Maglev de set cotxes (en la foto) - abreviatura de 'levitació magnètica' - va assolir una velocitat màxima de 375mph (603 km / h) i va viatjar durant gairebé 11 segons a velocitats per sobre de 373mph (600km / h) durant una cursa prop del Mont Fuji. Va batre les velocitats de la setmana passada de 366mph (590kph), que al seu torn va batre el rècord anterior del tren de 361mph (581km/h) El tren és capaç d'anar tan ràpid perquè fa ús d'una càrrega per aixecar-lo i moure'l per sobre d'una pista. Està a 10 centímetres de les línies i és impulsat per imants carregats elèctricament. La tecnologia promet un viatge més suau, més silenciós i gairebé el doble de ràpid que el tren d'alta velocitat tradicional. El propietari Central Japan Railway planeja tenir un tren en servei el 2027 per unir Tòquio i la ciutat central de Nagoya - una distància de 286 km. Les velocitats, però, no seran tan altes quan la nova línia entre Tòquio i Nagoya entre en servei. Els trens maglev utilitzen imants per aixecar els vagons per sobre de la via. Això elimina la necessitat de rodes i per tant redueix la fricció, proporcionant un servei més ràpid i més silenciós. L'acceleració i la desacceleració són molt superiors als trens convencionals. I el maglev també facilita els viatges. Ara mateix les velocitats estan limitades a fins a 400 quilòmetres (250 milles) per hora a causa de l'excessiva resistència de l'aire que es troba a aquestes velocitats. Però els dissenys de tubs de buit els podrien permetre viatjar set vegades més ràpid en el futur. Segons els enginyers, els trens viatjarà a 314mph (505km/h) - però això encara reduirà el temps de viatge per al viatge en més de la meitat. Per...
El Maglev va arribar als 603 km/h i va viatjar durant 11 segons a velocitats superiors als 600 km/h en una pista experimental a Tsuru. L'última prova ha superat la velocitat màxima del dijous passat de 590 km/h. Els trens Maglev sobrevolaren i són impulsats per imants carregats elèctricament. El ferrocarril central del Japó planeja tenir el tren en servei el 2027.