Escriu una continuació per a aquest paràgraf - El Debora LMP2000 va ser introduït inicialment en la sessió de proves per a les 24 hores de Le Mans el 2000
per Didier Bonnet Racing, però no va córrer en la sessió. Didier Bonnet Racing va seleccionar a Patrick Lemarié, Yann Goudy i Jean-François Yvon per conduir a les 24 hores de Le Mans, amb el cotxe competint en la classe LMP675, i equipat amb un motor BMW/Mader de 3,2 litres en línia de sis cilindres. No obstant això, després de poc menys de dues hores, i després d'haver completat 24 voltes, l'equip es va veure obligat a retirar-se, ja que el motor havia desenvolupat una fuga d'oli. Debora i Didier Bonnet Racing van presentar una inscripció conjunta per a la ronda de Brno de la Sports Racing World Cup (SRWC), però no van competir realment. Didier Bonnet Racing va entrar amb Yvon i David Dussau en la següent ronda de la SRWC, celebrada a Donington Park, havent instal·lat un motor BMW de 3 litres de sis cilindres en línia en el cotxe; l'equip va acabar en vuitena posició general i tercera en la classe SRL. Pascal Fabre va reemplaçar a Dussau per a la ronda de Nürburgring, i l'equip va acabar 16è en la classificació general, i cinquè en la classe SRL. Goudy es va associar amb Fabre per a la penúltima ronda de la temporada, que es va celebrar a Magny-Cours; una fallada de la caixa de canvis després de 36 minuts i 21 voltes, va obligar a l'equip a retirar-se. L'equip no va entrar a la ronda final de la temporada, celebrada a Kyalami; i el cotxe no va ser utilitzat de nou. Didier Bonnet Racing va acabar la temporada de la Sports Racing World Cup classificat en el desè lloc en la categoria SRL, amb 20 punts; al mateix nivell que Sports Racing Team Sweden i Scuderia Giudici.