Consulteu el passatge següent i responu a la pregunta posteriorment en el mateix idioma que el passatge:  Passatge: La connexió de les illes Honshu i Hokkaido per un enllaç fix havia estat considerada des del període Taishō (1912<unk>1925), però l'estudi seriós va començar només el 1946, induït per la pèrdua de territori d'ultramar al final de la Segona Guerra Mundial i la necessitat d'acollir retornats. El 1954, cinc ferris, incloent el Tōya Maru, es van enfonsar a l'estret de Tsugaru durant un tifó, matant a 1.430 passatgers. L'any següent, el Japanese National Railways (JNR) va accelerar la investigació del túnel. També es preocupava l'augment del trànsit entre les dues illes. Una economia en auge va veure els nivells de trànsit en el Seikan Ferry operat per JNR doblar-se a 4.040.000 passatgers / any de 1955 a 1965, i els nivells de càrrega van augmentar 1.7 vegades a 6.240.000 tones / any. Les projeccions de previsió de trànsit entre les illes realitzades el 1971 van predir un creixement creixent que eventualment superaria la capacitat de l'instal·lació del molí de ferri, que estava limitada per les condicions geogràfiques.  Pregunta: Quin motiu de preocupació?
augmentar el trànsit entre les dues illes