Escriure una continuació d'aquest paràgraf - seria millor tant per Rosberg com per Williams. El finlandès tenia un nou company d'equip en Nigel Mansell i el xassís de fibra de carboni Williams FW10 era una gran millora sobre el FW09B. Per a les primeres curses, l'equip va utilitzar els motors de 1984 fins que Honda va introduir una versió actualitzada que va millorar la potència, l'economia de combustible i, el més important, la fiabilitat. Rosberg va utilitzar el nou motor amb bons resultats, guanyant el Gran Premi de Detroit i aconseguint la pole en les dues curses següents a França al Circuit Paul Ricard i el Gran Premi de Gran Bretanya a Silverstone. La volta guanyadora de la pole de Rosberg a Silverstone va crear la història quan va recórrer el circuit de 4.719 km en 1:05.591 amb una velocitat mitjana de 259.01 km / h (160.94 mph). Aquesta seria la volta més ràpida d'un circuit de Fórmula 1 fins que la va superar el pilot de Williams, Juan Pablo Montoya, al Gran Premi d'Itàlia de 2002.
a Monza.