Resumeix l'article:  Audi ha creat el que s'anomena combustible dièsel "verde" fet amb una combinació d'aigua i diòxid de carboni. El fabricant d'automòbils va descriure el seu avanç com el "combustible del futur" i afirma que podria proporcionar una forma de propulsió de vehicles neutra en carboni. Els experts van utilitzar energia renovable per convertir el diòxid de carboni i l'aigua en una forma de petroli cru conegut com a "petroli cru blau", que després es va refinar en dièsel. Descarrega cap avall per veure el vídeo. Audi afirma haver creat el combustible del futur - el dièsel (més amunt) fet d'aigua i diòxid de carboni. Els experts van utilitzar l'energia renovable per convertir el diòxid de carboni i l'aigua en una forma de petroli cru conegut com a "crud blau", que després es va refinar en dièsel. Les proves han demostrat que es pot barrejar amb dièsel de combustibles fòssils, o utilitzar com a combustible per si mateix. Audi ja ha començat a utilitzar el nou e-diesel per alimentar el cotxe oficial del ministre alemany d'educació i recerca, la doctora Johanna Wanka. Reiner Mangold, cap de desenvolupament de productes sostenibles d'Audi, va dir: "En el desenvolupament d'Audi e-diesel estem promovent un altre combustible basat en diòxid de carboni que permetrà la mobilitat de llarga distància amb pràcticament cap impacte sobre el clima. El combustible d'Audi va ser desenvolupat amb Sunfire, una empresa de tecnologia energètica amb seu a Dresden. Per fabricar el combustible, l'aigua s'escalfa primer per formar vapor que després es descomposa en els seus components hidrogen i oxigen mitjançant electrolisi a alta temperatura. Realitzant aquest procés a temperatures per sobre de 800 ° C, l'aigua es descompone amb una major eficiència que a temperatura ambient. L'hidrogen és després bombat en un reactor amb diòxid de carboni a alta pressió i altes temperatures. Això fa que reaccionin per produir hidrocarburs líquids de cadena llarga. Els hidrocarburs són el bloc de construcció bàsic de tots els combustibles fòssils, però els compostos produïts en el reactor són coneguts com a "crud blau". Audi afirma que tot el procés pot ser alimentat amb energia renovable i es pot aconseguir amb una eficiència d'al voltant del 70%. El cru blau pot ser refinat d'una manera similar al petroli brut estàndard per...
El fabricant alemany d'automòbils va utilitzar energies renovables per convertir diòxid de carboni i aigua en petroli "crud blau" que després es va refinar en dièsel. El diòxid de carboni pot ser eliminat de l' aire o de les centrals elèctriques. Audi afirma que el seu e-diesel és neutre en carboni sense contribuir al canvi climàtic. Les proves suggereixen que permet que els cotxes circulin més silenciosament i produeixi menys contaminants.