Resumeix l'article:  Un expert de l'aviació ha qüestionat si l'avió de passatgers Germanwings condemnat podria haver tingut la seva electrònica 'hackeada' abans de caure matant tots els 150 a bord. La teoria ha aparegut en una carta al respectat diari Financial Times del cap de l'aviació Matt Andersson, president de Indigo Aerospace amb seu a Chicago. La tragèdia dels Alps francesos que va ocórrer en el vol de Barcelona a Düsseldorf ha estat àmpliament atribuïda al copilot Andreas Lubitz, de 28 anys. Es creu que s'ha barricat a la cabina del GermanWings A320 Airbus abans de volar l'avió carregat cap a la muntanya mentre el capità lluita desesperadament per entrar. Descarrega cap avall per veure el vídeo. Desastre: Un expert en aviació diu que un factor extern com " pirateria electrònica " podria haver estat el culpable de l'accident d'avió de Germanwings que va cobrar 150 vides. La tragèdia: l' accident als Alps ha estat atribuït al copilot Andreas Lubitz que els investigadors diuen que es va tancar a la cabina i va fer caure deliberadament el jet. Però Matt Andersson, president d' Indigo Aerospace, de Chicago, diu que hi ha moltes causes que podrien haver causat l' accident. Les gravacions de la cabina suggereixen que el copilot Andreas Lubitz (esquerra) es va tancar a la cabina mentre el capità Patrick Sondenheimer intentava desesperadament entrar. Els investigadors assenyalen un historial de malalties mentals i notes mèdiques que van ser amagades del seu empresari. El Sr. Andersson diu que els investigadors franceses de l'accident estan segurs que l'avió afectat "va accelerar en el seu descens". Però escriu al FT: "Pot ser, però podria ser per qualsevol nombre de causes, incloent-hi el piratatge electrònic extern als sistemes de control i navegació de l'aeronau a través de malware o intercepció electromagnètica". "Aquesta és una de les raons per les quals els avions militars i els caps d'estat generalment s'instal·len amb blindaments específics i mesures de protecció activa addicionals", i subratlla: "Els avions civils no ho són". El Sr. Andersson diu que el públic ha de reservar el judici final fins que els investigadors...
'Hacking electrònic' podria haver causat el desastre aeri, diu el cap de l'aviació. La tragèdia de Germanwings ha estat atribuïda al copilot Andreas Lubitz. Però Matt Andersson diu que els investigadors encara no han arribat a una conclusió final. Els avions de passatgers no tenen el mateix nivell de protecció que els avions militars.