Escriu una continuació per a aquest paràgraf - Després del posponiment de "Sea Lion" a l'octubre de 1940, la "Luftwaffe" va decidir a la tardor de 1941 continuar produint ferris Siebel a part de l'Exèrcit sota el seu Comandament Especial de Ferris ("Fähre-Sonderkommando"). Va reemplaçar els motors de camió dièsel en el disseny original amb motors de BMW i altres tipus d'avions, allotjant quatre d'ells en ponts de pontó ampliats connectats a parafusos d'aigua a través d'una caixa de canvis de reversió. Alguns d'aquests vaixells van ser assignats a l'Exèrcit i operaven amb tripulacions mixtes, però a l'Exèrcit no li agradava l'ús de motors d'avions, afirmant que eren propensos a prendre foc i consumien quantitats excessives de combustible. El Comandament d'Enginyeria de Construcció de Ferries de l'Exèrcit a Anvers va continuar utilitzant motors de vehicles com a unitat de propulsió principal, i els va considerar fiables en comparació amb els motors d'avions de la "Luftwaffe". Deu van ser construïts per a l'Operació Hercules.
, tot i que va ser cancel·lada.