Escriu una continuació per a aquest paràgraf - Uns anys abans de la Segona Guerra Mundial, dos dels fills d'Albert, Raymond i Paul, van ser elegits per prendre el control de l'empresa familiar. Després de la Batalla de Bèlgica, la família Libeert va tancar la fàbrica, ja que es van negar a fabricar equips militars per a l'exèrcit alemany. Una vegada que Bèlgica va ser alliberada
, hi havia una escassetat creixent de lli. Una nova organització, l'"Associació de Productors de Lin", havia de recollir els fils de lli i distribuir el fil de lli als seus membres, uns 35 teixidors de lli. Raymond Libeert va ser elegit president de l'organització. A causa del potencial de mercat en aquell moment per als teixidors de lli als Estats Units, Raymond volia anar a Nova York per obrir una botiga de vendes. Raymond i la seva dona Renée van prendre l'avió de Brussel·les a Nova York el 17 de setembre de 1946. No obstant això, a causa de les males condicions meteorològiques, l'avió va caure a uns 30 quilòmetres de l'aeroport internacional de Gander a Terranova, Canadà.