Consulteu el passatge següent i responu a la pregunta posteriorment en el mateix idioma que el passatge:  Passatge: El 1987 es va introduir el Favorit, i va ser un d'un trio de hatchbacks compactes de tracció davantera dels tres principals fabricants del Bloc Oriental en aquell moment, els altres eren el Lada Samara de VAZ i el Yugo Sana de Zastava. L'aparença del Favorit va ser obra de l'empresa de disseny italiana Bertone. Amb alguna tecnologia de motor llicenciada d'Europa occidental, però encara utilitzant el motor de 1289 cc dissenyat per Škoda, els enginyers de Škoda van dissenyar un cotxe comparable a la producció occidental. La bretxa tecnològica encara hi era, però va començar a tancar-se ràpidament. El Favorit va ser molt popular a Txecoslovàquia i altres països del Bloc Oriental. També es va vendre bé a Europa Occidental, especialment al Regne Unit i Dinamarca a causa del seu baix preu i va ser considerat com a sòlid i fiable. No obstant això, es va percebre com a de baix valor en comparació amb els dissenys contemporanis d'Europa occidental. Els nivells d'equipament del Favorit van ser millorats i va continuar venent fins a la introducció del Felicia el 1994.  Pregunta: Què van dissenyar els enginyers de Skoda?
cotxe comparable a la producció occidental