Escriu una continuació per a aquest paràgraf - Les mitges pistes inicialment no eren populars i van ser anomenades "caixes Purple Heart" (una referència sombrívola a la condecoració de l'Exèrcit dels Estats Units per ferides de combat) per les tropes nord-americanes. Les principals queixes es van centrar en la completa manca de protecció aèria contra els projectils d'artilleria de sortida d'aire i que l'armadura era inadequada contra el foc de metralladora. Omar Bradley va citar en el seu informe sobre mitges pistes que era "un invent competent i fiable. El seu mal nom va resultar de la inexperiència de les nostres tropes que van intentar utilitzar-lo per a massa coses". Un altre problema important amb l'M3 era el seu ralentí posterior fix, que sovint es trencava en terreny accidentat. Els comandants al nord d'Àfrica van comprar parts per construir ral·liers posteriors carregats de molla que poguessin manejar el terreny accidentat, que el Departament d'Armament va aprovar com una reparació oficial. El 1943, el M3 va servir a Sicília
i Itàlia i va rebre informes positius sobre la seva acció. Va operar en l'Operació Overlord i va servir a Europa durant la resta de la guerra.