La transmissió és una transmissió automàtica controlada per ordinador amb doble embrague de canvi directe amb set relacions de marxa, amb rems de magnesi darrere del volant i un temps de canvi de menys de 150 mil·lisegons, construïda per Ricardo d'Anglaterra en lloc de Borg-Warner, que va dissenyar el DSG de sis velocitats utilitzat en les marques dominants del Grup Volkswagen. El Veyron pot ser conduït tant en mode semiautomàtic com totalment automàtic. Una transmissió de substitució per al Veyron costa poc més de 120.000 dòlars. També té tracció a totes les rodes permanent utilitzant el sistema Haldex Traction. Utilitza pneumàtics especials Michelin PAX run-flat, dissenyats específicament per acomodar la velocitat màxima del Veyron i 25.000 dòlars per conjunt. Els pneumàtics es poden muntar només a les rodes a França, que costa un servei de 70.000 dòlars.
25.000 dòlars