Escriu una continuació per a aquest paràgraf - Chrysler creia que per adaptar el seu cotxe no només per als circuits nord-americans sinó també europeus, necessitarien ajuda externa. Es va fer un acord amb l'empresa francesa d'enginyeria i de carreres Oreca, que tenia molts anys d'experiència en carreres d'automòbils esportius, així com assistència en la victòria del Mazda 787B en les 24 hores de Le Mans de 1991
- No. Oreca construiria i mantindria els cotxes de curses en els seus tallers, així com dirigiria els equips oficials de la fàbrica de Chrysler a Europa. Per a Amèrica del Nord, Chrysler reclutaria l'equip Canaska / Southwind com el seu esforç de fàbrica.