Resumeix l'article:  La NASA ha presentat un revolucionari tipus d'ala que podria estalviar milions de viatges aeris. L'ala és capaç de transformar-se com la d'un ocell per proporcionar la mateixa funcionalitat que les aletes normals, però amb molt menys pes. També es pot utilitzar per augmentar l'eficiència del combustible i fins i tot reduir el soroll en l'enlairament i l'aterratge. Descarrega cap avall per veure vídeos. La NASA ha estat provant una ala flexible en un avió a Califòrnia (mostra). L'ala pot doblar-se de -2 graus fins a 30 graus. Significa que no calen clapetes regulars - i és molt més lleuger. En aquesta imatge, la tecnologia és visible a la fulla plana a la base de l'ala. L'última prova de la tecnologia va tenir lloc sobre el Centre d'Investigació de Vol Armstrong de la NASA a Edwards, Califòrnia. En els últims sis mesos, s'han realitzat 22 vols de recerca de la superfície de control de vol Adaptive Compliant Trailing Edge (ACTE). El projecte és una col·laboració entre la NASA, el Laboratori de Recerca de la Força Aèria (AFRL) i FlexSys d'Ann Arbor Michigan. L'ala és capaç de "doblar" a través d'angles de -2 graus fins a 30 graus. Els pilots de proves l'han descrit com a "molt suau", mentre que també pot fer front a dures maniobres de banc i temperatures extremes. Per a tots els vols fins ara, l'ala ha volat en una posició fixa en un jet Gulfstream III entre aquests dos extrems, per assegurar que el risc és mínim. Però per a futurs vols, les ales podran canviar d'angle mentre estan en l'aire. El descobriment també podria augmentar l'eficiència de combustible fins a un 12 per cent, i reduir el soroll en l'enlairament i aterratge fins a un 40 per cent. El projecte és una col·laboració entre la NASA, el Laboratori de Recerca de la Força Aèria (AFRL) i FlexSys Inc d'Ann Arbor Michigan. Crédit: FlexSys. Les xifres suggereixen que el descobriment podria augmentar l'eficiència de combustible fins a un 12 per cent, i reduir el soroll en l'enlairament i aterratge fins a un 40 per cent, en comparació amb les tradicionals alepades d'ala (una de les que es mostra en un Boeing 737) Un Transformer-estil "coche volant" està sent desenvolupat per un Arizona...
La NASA ha estat provant una ala flexible en un avió a Califòrnia. L' ala pot doblar-se de -2 graus fins a 30 graus. La tecnologia fa que no es necessitin clapetes regulars - i és molt més lleuger. Pot augmentar l' eficiència del combustible un 12% i reduir el soroll un 40%.