Després de la retirada de Nissan de la BTCC al final de la temporada de 1999, un conductor potencial per a Honda va caure (aquell lloc va ser ocupat per Tom Kristensen), va fer el canvi a la nova sèrie Deutsche Tourenwagen Masters, conduint per a l'equip Abt Sportsline en el seu Audi TT-R, un moviment que va sorprendre a alguns. La primera temporada no va tenir èxit, sense victòries, ja que l'Audi TT va demostrar ser poc competitiu contra els rivals més ràpids Mercedes-Benz CLK i Opel Astra, el seu millor resultat va ser el cinquè lloc d'Aïello a la segona cursa d'Oschersleben. Va entrar en la seva tercera 24 hores de Le Mans
, conduint per Audi, i va acabar segon.