Lengkepan kalimah di handap ieu: Ku waktu ieu, McLaren kapaksa nyandak suplai nasabah tina mesin Ford V8, nu dua spésifikasi balik nu tim pabrik Ford urang lajeng, Benetton. McLaren ngaharepkeun pikeun ngagantikeun kakuatan kuda anu kirang kalayan kecanggihan mékanis, kalebet sistem gantung aktif anu épéktip <unk> sanaos sistem éta sorangan kabuktosan sesah kadang-kadang, khususna pikeun batur sapagawean anyar Michael Andretti. Kalayan rencana ieu, Dennis tungtungna ngayakinkeun Senna pikeun tetep jeung McLaren. Nu Brasil, kumaha oge, sapuk pikeun ngalakukeunana ngan pikeun lomba munggaran di
Afrika Kidul, dimana anjeunna bakal assess naha parabot McLaren urang éta cukup kalapa pikeun anjeunna nempatkeun dina usum alus. Sanggeus ngajalankeun mobil McLaren taun 1993, McLaren MP4/8 Senna nyimpulkeun yén mobil anyar anu saimbang &lt;a href="McLaren%20MP4/8"&gt; MP4/8&lt;/a&gt; ngabogaan poténsi anu héran, sanajan kalayan mesin Ford V8 turun dina kakuatan dibandingkeun sareng Renault V10 Prost sareng kirang dina pabrik V8 Benetton. Ku kituna Senna ngalegaan kontrakna jeung McLaren dina dasar balapan-balapan tinimbang kontrak sataun pinuh, tungtungna tetep pikeun sakabéh 1993 dina sagala acara. Dilaporkeun, perjangjian ieu dina dasar $1 juta per balapan jeung, sanajan uji coba pertengahan musim jeung Lamborghini V12 kabuktian encouraging, jeung McLaren lajeng nandatanganan hiji deal suplai engine jeung Peugeot pikeun usum, eta kabuktian sagalana cukup pikeun neruskeun ngajaga Senna kaliwat 1993.