Nyimpulkeun artikelna:  Sistem nagara pikeun ngarahkeun pesawat sareng pesawat sanésna aya dina 'résiko anu ningkat sareng teu perlu' pikeun diretas, numutkeun laporan ku pangawas pamaréntah anu dikaluarkeun Senén. Administrasi Penerbangan Féderal (FAA) geus nyieun sababaraha léngkah pikeun ngajaga sistim kontrol lalu lintas udara tina ancaman siber, tapi "kurangna kontrol kaamanan tetep aya, ngancam kamampuh agénsi pikeun ngajamin operasi nu aman jeung teu kaganggu", ceuk laporan ti Kantor Akuntabilitas Pamaréntah. Salah sahiji kalemahan nyaéta kamampuh pikeun nyegah jeung ngadeteksi aksés nu teu diidinan ka jaringan komputer jeung sistem komunikasi nu loba dipaké ku FAA pikeun ngolah jeung ngalacak penerbangan di sakuliah dunya, ceuk laporan. Laporan anyar ti hiji kelompok pangawas pamaréntah ngingetkeun yén sistem nagara pikeun ngarahkeun pesawat sareng pesawat sanésna aya dina 'résiko anu ningkat sareng teu perlu' pikeun diretas. FAA ngandelkeun leuwih ti 100 sistem patalimarga udara ieu pikeun ngarahkeun pesawat. Aya ogé panyalindungan anu teu cukup pikeun nyegah asupna kana sistem komputer lalu lintas udara ti sistem komputer anu kurang aman anu henteu langsung kalibet dina operasi lalu lintas, saur laporan éta. Masalah séjén anu diidentifikasi dina laporan di antarana:. - kelemahan kaamanan diidentifikasi ku FAA teu salawasna dijawab dina cara timely. - assessments kontrol kaamanan ku agénsi teu salawasna cukup komprehensif pikeun manggihan kelemahan. - shortcomings dina ngawaskeun pikeun hacking insiden atawa éntri diidinan hartosna FAA bisa jadi teu bisa 'ngawengku, eradicate atawa cageur ti insiden'. Kalemahan ieu ngabalukarkeun sistem patalimarga udara "ngaronjat jeung teu perlu résiko aksés nu teu otorisasi, pamakéan atawa modifikasi nu bisa ngaganggu operasi kontrol patalimarga udara", ceuk laporan éta. Kantor akuntabilitas nyieun 14 rekomendasi ka FAA jeung tilu deui ka Departemen Transportasi. Keith Washington, hiji Departemen Transportasi akting asisten kaamanan, ceuk dina surat ka kantor akuntabilitas nu FAA sadar pentingna masalah jeung geus kahontal sababaraha...
Kantor Akuntabilitas Pamaréntah ngingetkeun ngeunaan 'risiko anu ningkat sareng teu perlu' dina laporan anyar. FAA ngagunakeun jaringan sistem anu lega pikeun ngolah sareng ngalacak penerbangan di sakumna dunya, nyésakeun seueur kamungkinan pikeun kalemahan. Masalah séjénna nyaéta panyalindungan anu teu cekap pikeun nyegah asupna kana sistem komputer lalu lintas udara tina sistem komputer anu kirang aman.