Tuliskeun saterusna pikeun paragraf ieu - JS19 dirarancang ku Michel Beaujon di handapeun arahan téknis Jean-Pierre Jabouille, anu parantos pensiunan salaku supir ti Formula Hiji taun saméméhna. Ieu disadiakeun jeung Matra MS81 V-12 badged salaku Talbot. Chassis miboga sisi pods nu enclosed nu linkage gantung tukang, nu minimised gangguan ka aliran hawa, sarta miboga rok ngajalankeun panjangna pinuh pikeun pangaruh taneuh maksimum. Sanajan kitu, nalika diwanohkeun pikeun balapan kahijina, Grand Prix Monako 1982
, tim kapaksa ku pajabat balapan pikeun ngaleupaskeun bagian tina rok di tukangeun centreline roda tukang (interpretasi subyektif tina aturan anu henteu dijelaskeun dina buletin tulisan), anu nyababkeun leungitna downforce anu mangaruhan kinerja mobil. Tim ngagunakeun JS17B, nu dimimitian lima balapan kahiji usum, pikeun balapan di Amérika Sarikat jeung Kanada, sedengkeun aerodinamika JS19 digarap deui dina tés torowongan angin. Hiji JS19 hadir pikeun balapan Walanda jeung Inggris sedengkeun nu séjénna aya dina torowongan angin. Dua mobil hadir ti Grand Prix Perancis saterusna.