Ngalengkepan kalimah di handap ieu: Pikeun taun 1989, anjeunna ngajalankeun anyar V10 Renault powered Williams FW12C. dimimitian ku Boutsen dina suku tukang alatan kacilakaan pre-musim nguji beurat di Rio jeung alatan teammate veteran Riccardo Patrese kungsi resurgence utama dina bentuk. Sanajan kitu, di Grand Prix Kanada, Boutsen ngajalankeun ogé dina kaayaan baseuh sarta meunang meunangna perdana sanggeus Senna ngalaman gagal mesin telat. Sanajan éta téh meunangna wilujeng sumping (Boutsen janten juara anyar munggaran di F1 saprak urut teammate panah Gerhard Berger kungsi meunang
1986 Grand Prix Méksiko pikeun Benetton. Ti harita ngan Senna, Prost, Nigel Mansell, Nelson Piquet jeung Berger anu meunang balapan), éta dianggap minangka kameunangan anu untung pikeun urang Bélgia sabab anjeunna parantos terakhir dina hiji tahapan sareng gaduh puteran 360 ° pinuh, sanaos untungna anjeunna tiasa ngajaga mobilna tina témbok. Manéhna junun nyekel jeung lulus Patrese nu ieu nalangsara jeung undertray leupas jeung nyokot kalungguhan 3 laps ti tungtung nalika mesin Honda V10 di Senna urang &lt;a href="McLaren%20MP4/5"&gt;McLaren MP4/5&lt;/a&gt; direbut. Tilu deui podium datang saméméh Boutsen rounded kaluar taun jeung meunangna kadua di hujan-dipake Grand Prix Australia. Ironisna, Boutsen mangrupa salah sahiji supir nu protes ngeunaan kaayaan di sirkuit saméméh balap.