Lengkepan kalimah di handap ieu: Kagagalan Hülkenberg diteruskeun di balapan saterusna di
Spanyol. Manéhna kaluar di Q1 pikeun kahiji kalina dina 59 balapan alatan masalah tekanan bahan bakar dina mobilna. Saterusna anjeunna dicokot kaluar ku spinning Romain Grosjean dina lap kahiji lomba. Hülkenberg dikritik Grosjean urang nyetir sanggeus kacilakaan, nu Perancis narima hiji grid hukuman pikeun lomba saterusna. Di Monako, Hülkenberg kalah ti sasama timna ku jasa pikeun kahiji kalina saprak Grand Prix Jepang 2016. Sanajan kitu, anjeunna réngsé balapan di tempat ka-8, sanggeus dimimitian di tempat ka-11, jeung timnya Sainz nurut paréntah tim telat dina lomba pikeun ngantep anjeunna kaliwat. Manéhna dituturkeun ieu kalawan sejen titik-scoring finish di Kanada sanggeus kualifikasi jeung réngsé lomba di 7th. Tilu balapan saterusna ngawangun Formula Hiji anu munggaran triple header di Perancis, Austria jeung Inggris. Hülkenberg réngsé ka-9 di Perancis, dituturkeun ku pangsiun ti ka-9 di Austria kalayan gagal mesin. Ieu pangsiun katilu dina 6 balapan jeung pangsiun katujuh dina 16 balapan panungtungan. Sanajan kitu, anjeunna réngsé header triple dina luhur, réngsé 6 di Grand Prix Britania. Hülkenberg ngahontal hasil anu pangsaéna pikeun Renault di Grand Prix di Jerman kalayan tempat ka-5, nyusul Kevin Magnussen telat nalika hujan mimiti turun. Sanggeus masalah ngeusian bahan bakar ngawatesan anjeunna ngan ukur ka-13 dina grid, anjeunna réngsé ka-12 di Hungaria Grand Prix. Sanajan kitu, manéhna asup ka usum panas reureuh jeung 52 titik jeung 7th di kajawaraan salaku pamingpin éféktif tina midfield, nu loba drivers sempet dimimitian ka dubbing nu B kajawaraan Formula 1 atawa 'Formula 1.5', alatan gap pisan badag dina kinerja ka tilu tim luhur Mercedes, Ferrari jeung Red Bull.