Nyimpulkeun artikelna:  (CNN) Warta tragis yén Germanwings hiber 9525 ieu ngahaja nabrak di Alps Perancis ku pilot dianggap "100% fit ngapung" tantangan pamahaman umum tina frase. Jaksa Marseille Brice Robin nyebutkeun co-pilot Andreas Lubitz katingalina "hayang ngancurkeun pesawat", nyokot kauntungan tina pilot ninggalkeun kokpit jeung paling dipikaresep nolak pikeun muka panto kabin sanggeus ngaktipkeun turunna pesawat urang. CEO Lufthansa - nu Germanwings mangrupakeun anak pausahaan - ceuk Lubitz geus "fit ngapung". Tapi pikeun kalolobaan urang, pamanggihan awal jaksa yén urang Jerman nu umurna 28 taun ngahaja ngabalukarkeun maotna 150 jalma dina 24 Maret ngajadikeun manéhna teu kaasup kana istilah éta. Kanyataanna "bisa ngapung" teu hartosna kaayaan psikologis pilot urang geus merlukeun geus dievaluasi. Simon Mitchell nyaéta saurang pilot jeung tamu di Cranfield University's Safety and Accident Investigation Centre di Inggris kidul. Salila sababaraha taun pamungkas industri penerbangan geus mertimbangkeun jumlah waktu spent examining kaahlian pilots urang dibandingkeun jeung waktu spent examining kumaha maranéhna mikir, ceuk Mitchell. Loba organisasi geus dimimitian assessing kaamanan airlines husus lamun tempo nu pamawa maranéhanana kudu ngapung dina, cenah. "Ieu teu ilahar pikeun maranéhanana korporasi boga di matrix assessment maranéhanana katingal di prosedur seleksi pilot", ceuk Mitchell. "Urang beuki loba nalungtik kapribadian jeung kamampuh maranéhna pikeun digawé babarengan jeung kumaha sipatna salaku jalma. "Salian ti 'urang hayang mastikeun urang teu geus direkrut batur anu bisa boga sababaraha jenis gangguan mental,' aya ogé alesan pohara alus dina cara sapopoé. Anjeun hoyong rekrut batur anu hade dina hiji tim, "ceuk manéhna. "Industri maskapai cukup unik dina jumlah kapercayaan jeung tanggung jawab anu ditempatkeun di leungeun sajumlah leutik karyawan", ceuk Mitchell. "Upami anjeun ningali nilai pesawat sareng nilai anu teu tiasa diukur tina kahirupan anu diterbangkeun dina pesawat éta, anjeun dugi ka jumlah anu ageung...
Poé Kemis jaksa Marseille nyebutkeun co-pilot tina hiber 9525 ngahaja nabrak. CEO Lufthansa urang ceuk co-pilot Andreas Lubitz geus "100% fit ngapung" Ahli penerbangan Simon Mitchell nyebutkeun peraturan teu merlukeun tés psikologis formal.