Tuliskeun saterusna pikeun paragraf ieu - Dina taun 1984 sasis munggaran diadaptasi pikeun nampung mesin Hart 415T sareng janten "101B", kalayan sidepods anyar. Saterusna, sasis anyar nu leuwih alus diwangun sarta debut di Grand Prix San Marino 1984
, sedengkeun nu kahiji saterusna anyar dirobah jadi "101C" pikeun ngadopsi Ford Cosworth DFV (tipe katilu mesin dina sababaraha bulan), jeung taun saméméhna sisi pods, sarta sanggeus Detroit refitted kalawan mesin Hart bisa dipaké salaku T-mobil.