Gir klep aya dina? Dumasar kana pananya nu saméméhna, tuliskeun konteks jawabanana. Bisa jadi 1 - 20 kalimah. Kontéks:
Gears klep paling basajan méré kajadian tina panjangna tetep salila siklus engine sarta mindeng nyieun mesin muterkeun dina ngan hiji arah. Nanging, kalolobaan gaduh mékanisme ngabalikeun anu tambahan tiasa nyayogikeun sarana pikeun ngahémat uap nalika kagancangan sareng momentum didamel ku cara laun "ngalengkepan cutoff" atanapi langkung tepatna, nyingkat kajadian pangakuan; ieu giliranana sacara proporsional manjangkeun periode ékspansi. Sanajan kitu, hiji jeung klep sarua biasana ngadalikeun duanana aliran uap, hiji cut-off pondok di pangakuan adversely mangaruhan knalpot jeung komprési periode nu ideally kudu salawasna tetep cukup konstan; lamun acara knalpot teuing pondok, nu totalitas uap knalpot teu bisa ngévakuasi silinder, choking eta jeung méré komprési kaleuleuwihan ("tendang deui"). [ rujukan diperlukeun ]