Lengkepan kalimah di handap ieu: JS19 dirarancang ku Michel Beaujon di handapeun arahan téknis Jean-Pierre Jabouille, anu parantos pensiunan salaku supir ti Formula Hiji taun saméméhna. Ieu disadiakeun jeung Matra MS81 V-12 badged salaku Talbot. Chassis miboga sisi pods nu enclosed nu linkage gantung tukang, nu minimised gangguan ka aliran hawa, sarta miboga rok ngajalankeun panjangna pinuh pikeun pangaruh taneuh maksimum. Sanajan kitu, nalika diwanohkeun pikeun ras kahijina, nu
1982 Monaco Grand Prix, tim kapaksa ku pajabat balapan pikeun miceun bagian tina rok di tukangeun centreline roda tukang (interpretasi subyektif tina aturan teu dijelaskeun dina buletin ditulis), nu nyababkeun leungitna downforce nu kapangaruhan kinerja mobil. Tim ngagunakeun JS17B, nu dimimitian lima balapan kahiji usum, pikeun balapan di Amérika Sarikat jeung Kanada, sedengkeun aerodinamika JS19 digarap deui dina tés torowongan angin. Hiji JS19 hadir pikeun balapan Walanda jeung Inggris sedengkeun nu séjénna aya dina torowongan angin. Dua mobil hadir ti Grand Prix Perancis saterusna.