Tuliskeun saterusna pikeun paragraf ieu - Kasalametan mangrupikeun pangaruh anu dominan pikeun nyoko kana bahan bakar metanol dina kategori balap kabuka roda Amérika Serikat. Béda jeung seuneu minyak bumi, seuneu metanol bisa dipareuman ku cai biasa. Seuneu tina metanol mah teu katingali, béda jeung bénsin nu bisa ditingali. Lamun aya seuneu di jalur, teu aya seuneu atawa haseup pikeun ngahalangan panempoan supir anu gancang ngadeukeutan, tapi ieu ogé bisa ngalambatkeun deteksi visual seuneu jeung inisiasi suppression seuneu. Kacilakaan tujuh mobil dina puteran kadua 1964 Indianapolis 500
nyababkeun kaputusan USAC pikeun ngadorong, sareng engké mandat, panggunaan metanol. Eddie Sachs jeung Dave MacDonald maot dina kacilakaan éta nalika mobil-mobilna anu dipanaskeun ku bénsin ngabeledug. Seuneu nu dibalukarkeun ku bénsin ngabalukarkeun awan haseup hideung nu bahaya nu lengkep ngahalangan pandangan tina jalur pikeun mobil nu datang. Johnny Rutherford, salah sahiji supir séjén anu kalibet, ngajalankeun mobil anu disetir ku bahan bakar metanol, anu ogé bocor saatos kacilakaan. Sedengkeun mobil ieu kaduruk tina dampak bola seuneu kahiji, éta ngabentuk seuneu anu langkung alit tibatan mobil bensin sareng anu kaduruk teu katingali. Kasaksian éta, sarta tekanan ti panulis "The Indianapolis Star" George Moore, ngabalukarkeun robahna kana suluh alkohol dina 1965.