Nyimpulkeun artikelna:  Pilot Jan Cocheret nulis dina awal taun ngeunaan sieun-Na keur dikonci kaluar tina kabina sanggeus ngadatangan jamban pesawat urang. A pilot Walanda 'diprediksi' kacilakaan Germanwings sababaraha minggu ka tukang dina hiji artikel ditulis dina majalah hiber spesialis posing pertanyaan: 'Kuring serius heran anu diuk gigireun kuring.' Jan Cocheret, nu ngalayang Boeing 777 pikeun maskapai Emirates, ngingetkeun: 'Kuring miharep kuring moal pernah manggihan diri dina kaayaan dimana kuring indit ka jamban jeung balik pikeun manggihan panto kokpit nu teu bisa dibuka.' Mr. Cocheret ieu nulis keur majalah ngalayang Walanda Piloot en Vliegtuig (Pilot jeung Plane) di mana manéhna nganyatakeun takwa-Na. Artikelna ngingetkeun yén aya nu bisa ngagunakeun prosedur kaamanan nu diwanohkeun sanggeus serangan 11 Séptémber pikeun nyegah kaptén pesawat asup deui ka dek hiber sanggeus istirahat. Jaksa Perancis geus nangtukeun yén Andreas Lubitz nungguan kapténna ninggalkeun dek hiber saméméh nganonaktipkeun tombol pad anu ngadalikeun aksés ka kokpit. Manéhna tuluy milih jangkungna 96 suku dina komputer hiber pesawat saméméh netepkeun eta dina kursus tabrakan jeung Alps. Panalungtik ngungkabkeun yén kaptén pesawat Patrick Sondenheimer bisa kadéngé ngetrokan panto kokpit ngadesek koleganya pikeun muka nepi ka jet nabrak Alps dina leuwih ti 400 mil per jam. Audio nu ngarah ka kacilakaan ngungkabkeun yén Kaptén Sondenheimer geus ngawadul yén manéhna teu boga cukup waktu pikeun ngagunakeun jamban bari pesawat ieu di taneuh di Barcelona. Pas pesawat ngahontal jangkungna 38.000 kaki, Kaptén Sondenheimer bisa kadéngé ninggalkeun kokpit. Sabot panto ditutup, Lubitz ngageser saklar nu nganonaktipkeun keyboard di sisi kabin panto salila lima menit sarta dimimitian turunna. Panutup panto override dipareuman sanggeus lima menit salaku ukuran kaamanan tambahan bisi awak hiber jadi incapacitated. Lubitz dipercaya geus flicked saklar a kadua kalina salila dalapan menit...
Pilot Jan Cocheret nyerat ngeunaan kasieunanana ngeunaan bunuh diri kokpit bulan kamari. Manéhna nyebutkeun manéhna sieun balik ti jamban pikeun manggihan panto dikonci. Mr Cocheret nyorot kumaha ukuran kaamanan bisa ngabalukarkeun masalah. Andreas Lubitz nabrak jet anu mawa 150 jalma ka Alps dina 400mph.