Lengkepan kalimah di handap ieu: Dina arah W. O. Bentley, Lagonda Ltd. redeveloped mobil jalan V12 maranéhanana pikeun 1939 24 Jam Le Mans. Mesin 41⁄2 liter ieu tuned pikeun speed teoritis luhur sarta mobil nu ditimbang ngan. Lagonda ngawangun dua mobil pikeun balapan; Mitchell-Thomson meuli hiji jeung asup jeung Gusti William Waleran salaku co-driver. Tim méré paréntah ketat teu ngaleuwihan laju rata-rata predetermined dumasar kana 1938 acara, pikeun mastikeun yén desain untested indit jarak. Mobil-mobil ieu henteu ngahalangan Bugatti jeung Delage, nu kahiji netepkeun rékor jarak nu anyar, tapi ngagumkeun pers otomotif Inggris ku ngamankeun posisi katilu jeung kaopat. Najan ieu kinerja ngajangjikeun, wabah Perang Dunya Kadua dicegah sagala ngembangkeun salajengna tina model. Mitchell-Thomson ngajalankeun mobil Lagonda na ka tempat kadua dina B.A.R.C. Rapat Agustus di Brooklands, rapat anu terakhir di sirkuit. Anjeunna netepkeun lap panggancangna kalima tina pasamoan, rata-rata. Anjeunna ngumbara ka Bélgia pikeun Grand Prix Liège, dijadwalkeun pikeun 27 Agustus 1939 sareng diayakeun di situs
Expo 1939 Liège. Manéhna netepkeun waktu latihan panggancangna katilu, tapi acara ieu dibatalkeun alatan mobilisasi pasukan jeung perang dimimitian dina sababaraha poé. Dina Oktober 1939, anjeunna dilaporkeun salaku dina Cadangan Pulisi.