Lengkepan kalimah di handap ieu: Dina taun 1984 sasis kahiji diadaptasi pikeun nampung mesin Hart 415T sarta jadi "101B", kalayan sidepod anyar. Saterusna hiji chassis ngawangun anyar leuwih alus ieu diwangun jeung debuted di
1984 San Marino Grand Prix, sedengkeun nu kahiji saterusna anyar dirobah jadi "101C" pikeun ngadopsi Ford Cosworth DFV (tipe mesin katilu dina sababaraha bulan), jeung taun saméméhna sisi pods, sarta sanggeus Detroit refitted kalawan mesin Hart bisa dipaké salaku T-Car.