Lengkepan kalimah di handap ieu: Taun saterusna Royal Automobile Club nyéwa lapangan udara jeung nyieun sirkuit balap nu leuwih resmi. Dua balapan kahiji diayakeun di landasan pacu sorangan, kalawan garis lempeng panjang dipisahkeun ku juru hairpin sempit, lagu diwatesan ku bal hay. Sanajan kitu, pikeun pasamoan International Trophy 1949, diputuskeun pikeun pindah ka jalur perimeter. Susunan ieu dipaké pikeun
1950 jeung 1951 Grand Prix. Dina taun 1952 garis start dipindahkeun ti Farm Straight ka lempeng ngahubungkeun Woodcote jeung Copse juru, jeung tata perenah ieu tetep kacida teu dirobah salila 38 taun saterusna. Pikeun pasamoan taun 1975 hiji chicane diwanohkeun pikeun nyobaan ngawasaan laju ngaliwatan Woodcote Corner anu perkasa (sanaos MotoGP masih bakal nganggo sirkuit tanpa chicane dugi ka 1986). Dina taun 1987 Luffield sudut kénca katuhu ditambahkeun.