Tulis hiji tuluyan pikeun ayat ieu - Di Cina, Bourdrez ieu utamana aub dina pangwangunan jalan ti 1931 nepi ka 1933. Babarengan jeung kolega Polandia Liga Bangsa-Bangsa Mieczysław Okęcki, Bourdrez mamatahan pamaréntah Cina dina pangwangunan jaringan jalan aspal munggaran ngahubungkeun kota-kota utama di Cina wétan. Ti taun 1933, Bourdrez beuki kalibet dina rékayasa hidrolik. Dina waktu éta, Cina sacara rutin kudu nyanghareupan banjir gedé. Banjir di Cina Tengah taun 1931
ieu utamana bencana, hasilna antara 400,000 jeung 4 juta maotna. Mentri Keuangan Cina Tse-Ven Soong geus junun meunangkeun injeuman di jenis ti Amérika Sarikat, dipikawanoh salaku "Cotton jeung Gandum injeuman". AS meunang leupas tina surplus kapas jeung gandum sarta pamaréntah Cina dijual kapas jeung gandum ka rahayatna sorangan atawa dibayar pagawe di jenis. Ieu ngawengku pembiayaan proyék rékayasa hidrolik. Bourdrez ngumbara ka unggal juru Cina pikeun ningali walungan ku panon sorangan. Anjeunna langsung disarankan ka layanan manajemén cai Cina dina palaksanaan proyék, tapi ogé dina akumulasi pangaweruh. Dina prakarsa-Na kursus pikeun latihan salajengna lulusan insinyur ngora Cina ieu nyetél. Sajaba ti éta, Bourdrez nyumbang pikeun nyiptakeun departemén hidrografi jeung géodési. Departemen géodési diperlukeun pisan, sabab teu aya peta nu bisa dipercaya pikeun bagian-bagian gedé Cina. Perdana Mentri nu saterusna, Professor Willem Schermerhorn, dibawa ka Cina ku Bourdrez dina taun 1936 pikeun mantuan narjamahkeun gambar udara kana peta.