Tuliskeun saterusna pikeun paragraf ieu - Sapertos sadaya mobil Formula 1, F300 sacara beurat sareng konsistén dirévisi salami usum 1998. Dina Grand Prix Argéntina, ban hareup anu leuwih lega ti Goodyear diwanohkeun anu sacara signifikan ngaronjatkeun penanganan mobil. "X-wings" diwanohkeun dina Grand Prix San Marino, tapi saterusna dilarang saméméh Grand Prix Spanyol alatan alesan kaamanan. Vérsi jarak roda nu leuwih panjang diwanohkeun pikeun Grand Prix Jérman jeung Bélgia
, sarta hiji mesin spec anyar ogé dirancang pikeun judul-putus Grand Prix Jepang. Ngaronjatna mobil anu paling penting diwanohkeun dina Grand Prix Kanada, dimana éta nampi diffuser anyar, panel awak tukang anyar, jangjang payun anyar anu bentukna delta, sareng knalpot kaluar luhur. Révisi ieu pas jeung hat-trick meunangna Schumacher. Nu panungtungan ngaronjatkeun cooling jeung aerodinamika mobil nu jadi éféktif nu loba tim séjén disalin desain.