Tulis hiji neruskeun pikeun ayat ieu - Pikeun balapan saterusna di Barcelona
, BMW Sauber nyiapkeun versi dirobah tina F1.09. Mobilna leuwih kalapa tapi kasalahan dina pas ban ka mobil Kubica salila Q3 hartina manéhna ngan bisa lolos dina posisi ka-10. Dina balapan, sanggeus mimiti goréng (alatan masalah clutch) anjeunna réngsé sakali deui kaluar tina titik. Kubica ngalaman gagal mesin salila latihan kadua di Monaco, sarta pensiunan ti Grand Prix alatan masalah rem. Di, tim diwanohkeun diffuser ganda. Performa mobil ningkat sarta Kubica junun nyetak poin kahijina dina usum ieu kalayan tempat ka-7. Dina 3 balapan saterusna duanana supir BMW Sauber réngsé di luar titik deui, tapi salila Grands Prix Éropa jeung Bélgia deui kabuktian jadi kalapa, nyetak 8th jeung posisi 4th mungguh. Di Italia, Kubica ngalaman masalah mesin dina kualifikasi jeung saterusna pensiunan ti balapan alatan bocor minyak. Dina taun 2000, Kubica réngsé di tempat ka-8, ngabela posisina ti Kazuki Nakajima jeung Räikkönen dina puteran-puteran ahir. Manéhna engké nyebutkeun yén éta téh "poin nu paling hésé nu kungsi dicetak ku manéhna". Dina taun 2000, Kubica nyetak podium kahijina dina usum ieu sanajan masalah suhu mesin ku réngsé dina tempat ka-2, 7.6 detik di tukangeun juara Mark Webber. Podium ieu kadua BMW usum.