Tulis hiji continuation pikeun ayat ieu - pausahaan Carolus Wrede urang dihasilkeun mesin tatanén sarta manéhna jadi kabetot dina traktor, sakumaha manéhna nempo hiji poténsi pasar badag di Rusia Plains mana sawah ngahontal sajauh panon bisa ningali. Langsung sanggeus studi na Gustaf Wrede ka Amérika Sarikat pikeun diajar langkung seueur ngeunaan produksi kandaraan. Manéhna digawé pikeun sababaraha pausahaan otomotif dina taun 1911-1912. Salila 1912-1914, anjeunna digawé salaku Kapala Insinyur pikeun Jackson Automobile Company di Michigan, dimana anjeunna fokus kana diajar téknologi traktor. Taun 1914 Wrede balik deui ka Finlandia sarta jadi Kapala Insinyur Åbo Jernmanufaktur, di mana manéhna mimiti ngembangkeun traktor. Perang Dunya Kahiji, nu dimimitian teu lila sanggeusna, ngalambatkeun karya pangwangunan; pabrik ieu lengkep dieureunkeun salila Perang Sipil
dina taun 1918. Traktor anyar ieu tungtungna diwanohkeun dina usum gugur saterusna. Samentara éta, Finlandia geus jadi nagara nu merdika jeung pasar Rusia nu penting ditutup. Sanajan kitu, pasar nagara Baltik seemed ngajangjikeun. Produksi séri traktor Wrede nu ngaranna Kullervo dimimitian taun 1919. Kullervo dihasilkeun dina dua varian tina kaluaran mesin anu béda. Versi anu leuwih kuat, 30 hp, mimitina dimaksudkeun pikeun ékspor Rusia. Modél anu leuwih leutik, 15-hp dirancang pikeun pasar domestik. Sedengkeun pangwangunan éta modéren, Kullervo henteu suksés di penjualan; sanajan aya subsidi pamaréntah, Fordson Amérika maréntah pasar Finlandia. Produksi dieureunkeun dina 1924, nepi ka ngan ukur 300 unit anu dijual.