Lengkepan kalimah di handap ieu: Spesifikasi teknis pikeun Indianapolis 500 ayeuna ditulis ku IndyCar. Aturan umumna sarua jeung balapan IndyCar lianna. Baheula, hususna dina jaman nalika USAC ngawenangkeun Indy 500 (tapi CART ngawenangkeun balap mobil Indy anu sanés), aturan di Indy rada béda dina sababaraha waktos. Hasilna, contona, bakal jadi sasis atawa konfigurasi mesin nu tangtu nu sah di Indy, tapi teu kitu dina acara nu disatujuan ku CART. Ieu rada ilahar dina taun 1980an jeung awal taun 1990an, nalika "stock-block" mesin (nyaéta V-6 Buick) anu dialokasikan hiji tingkat ngaronjat tina turbocharger dorongan ku USAC di Indy, dibandingkeun jeung tujuan-diwangun V-8 quad-cam mesin. Sedengkeun mesin "stock block" sacara teknis sah dina kompetisi CART, aranjeunna henteu dibéré kaunggulan dorongan anu ningkat, anu sacara efektif ngajantenkeun aranjeunna henteu kompetitif, sareng ngahalangan panggunaan ku tim. Manifestasi anu paling kasohor tina bédana aturan USAC nyaéta mesin Mercedes-Benz 500I anu diwangun ku Ilmor anu diluncurkeun ku Roger Penske di
Taun 1994.