Lengkepan kalimah di handap ieu: Sanajan logo Footwork geus leungit tina mobil, tim terus diakuan salaku Footwork ku FIA, sabab Ohashi masih dipiboga saham di tim jeung saperti teu dilarapkeun pikeun robah ngaran nepi ka 1997. Dina taun 1994, Jenkins ngarancang Footwork FA15 pikeun pembalap ngora Gianni Morbidelli jeung Christian Fittipaldi tapi duitna kurang. Mobil anu rapih narik sababaraha pandangan anu kagum, kalayan Fittipaldi nyandak tempat ka-4 di Grand Prix Pasifik, sateuacan janten salah sahiji bintang Grand Prix Monaco, ngajalankeun katilu dina hiji titik dugi ka kotak gear na gagal. Mimitina mah mobil téh rapuh, tapi pas tim mimiti ngaréngsékeun masalahna, aturan nu dirobah sanggeus maot Roland Ratzenberger jeung Ayrton Senna ngarusak aerodinamika mobil. titik tambahan anu ngoleksi dina
Grand Prix Jérman dimana mobil-mobilna meunang tempat ka-4 jeung ka-5 tina dalapan finisher Hatur nuhun ka Michael Schumacher anu didiskualifikasi ti Grand Prix Bélgia, Morbidelli dipromosikeun ka ka-6, anu mangrupikeun kompensasi pikeun tim-mate Fittipaldi anu didiskualifikasi ti ka-6 di parc fermé di Grand Prix Kanada 1994. Éta ngamungkinkeun Footwork pikeun ngarengsekeun ka-9 dina Kajuaraan Konstruktor, kalayan salapan poin. Dina ahir taun aya kasangsaraan nalika Fittipaldi kaluar ti Formula Hiji sarta ngajalankeun ka IndyCar World Series di Amérika Sarikat. Wickham ogé ninggalkeun, jeung Alan Harrison ngaganti peran Wickham pikeun 1995.