Nyimpulkeun artikelna:  Jumlah géografi lokal anu diperlukeun pikeun ngajalankeun taksi konéng New York City parantos dikirangan sacara signifikan sabab panitia nyatakeun yén aranjeunna ngamodérnisasi tés sareng kritikus nyatakeun yén aranjeunna ngajantenkeun gampang pikeun calon supir. Para supir taksi biasana nyanghareupan sakumpulan patarosan géografi anu ketat dina ujian 80 patarosan anu kedah aranjeunna lulus pikeun kéngingkeun lisénsi, tapi ayeuna ngan ukur aya sapuluh patarosan géografi anu aya hubunganana sareng nganapigasi kota nganggo peta. Komisi Taksi jeung Limousine nyebutkeun téknologi GPS hartina para penyelam teu kudu diajar jadi loba informasi ngeunaan meunang ti A ka B jeung ujian dirévisi bisa difokuskeun leuwih dina isu kaamanan. Jumlah géografi lokal anu diperyogikeun pikeun ngoperasikeun taksi konéng New York City parantos dikirangan sacara signifikan sabab panitia nyatakeun yén téknologi GPS hartosna aranjeunna henteu meryogikeunana. Juru bicara Allan Fromberg ngawartoskeun The New York Times yén tés anu dirévisi téh 'ngahijikeun kana jaman.' Sanajan parobahan datang ngan salaku komisi ieu nyanghareupan kakurangan supir salaku loba calon calon panawaran gantina ka supir pikeun jasa alternatif saperti Lyft jeung Uber nu teu ganggu pikeun nguji géografi lokal. Parobahan dina tés ieu diwanohkeun sababaraha minggu ka tukang sarta geus aya paningkatan 20 persén dina laju lulus. Pausahaan nu ngajalankeun armada taksi konéng senang boga leuwih supir pikeun rotasi kana shifts, tapi pamaké nu bagja nu bisa boga supir anu teu nyaho jalan maranéhanana kira-kira kota. Carolyn Baker ti New York nu geus lila hirup ngawartoskeun ka Times yén manéhna geus maké taksi leuwih ti 50 taun. 'Lamun kuring meunang kana taksi jeung supir teu nyaho dimana Penn Station éta, nu bakal jadi ridiculous,' ceuk. jasa taksi konéng anu ngalaman kakurangan dina jumlah supir salaku calon calon flock kana jasa alternatif kayaning Lyft na Uber. Manéhna ogé nyebutkeun prihatin ngeunaan keur disetir ku batur anu teuing sibuk pilari di GPS maranéhna pikeun difokuskeun jalan. 'Kuring teu hayang supir nu maké GPS bari nyetir nempatkeun kahirupan kuring dina bahaya,' ceuk manéhna. Ngagunakeun GPS...
Komisi NYC Taksi jeung Limousine nyebutkeun téknologi GPS hartina divers teu kudu diajar jadi loba informasi ngeunaan lalaki ti A ka B. Jumlah jalma anu nerapkeun pikeun nyandak tés parantos ngirangan sacara signifikan salami 18 bulan ka pengker kusabab kasuksésan alternatif sapertos Lyft. Tésna robah sababaraha minggu ka tukang sarta saprak harita aya paningkatan 20 persén dina laju lulus.