Tuliskeun lanjutan pikeun paragraf ieu - Pikeun 1991, Brunner jeung Chris Murphy ngarancang sasis CG911, sedengkeun tim pindah ti mesin Judd V8 ka Ilmor V10 anyar. Saperti di taun 1990, tim berjuang di awal usum: Capelli pensiunan ti salapan balapan kahiji sanajan ngajalankeun di genep luhur di San Marino jeung Kanada; Gugelmin ogé berjuang pikeun réngsé salila periode ieu tapi teu ngatur katujuh di Perancis. Nyetir nu ajeg di Hungaria
Capelli jeung timna meunang hiji poin pikeun urutan kagenep; supir Italia saterusna ngajalankeun dina genep luhur deui di Portugal saméméh spinning kaluar. Samentara éta, Gugelmin réngsé lima balapan panungtungan, ngarékam dua tempat katujuh deui di Portugal jeung Spanyol.