Tuliskeun lanjutan pikeun paragraf ieu - Dina ahir usum 1983, kumaha oge, Watson diturunkeun ku McLaren sarta saterusna pensiunan ti Formula Hiji. Perundingan jeung bos tim Ron Dennis dikabarkan putus nalika Watson ménta duit leuwih ti ganda Juara Dunya Lauda ieu earning, citing sanggeus meunang GP di 1983 dimana Lauda teu. Dennis gantina nandatanganan Renault pangungsi Alain Prost pikeun ngabandingkeun nanaon (saprak anjeunna geus dina kontrak ka Renault tapi dipecat pikeun 1984). Manéhna balik deui pikeun balapan salajengna dua taun saterusna, ngajalankeun pikeun McLaren di tempat hiji luka Niki Lauda di Grand Prix Éropa 1985
di Brands Hatch, di mana anjeunna lolos ka 21 sareng nempatkeun katujuh dina balapan (Lauda parantos nganyenyeri pergelangan tanganna dina kualifikasi pikeun balapan sateuacanna di Spa, maksa anjeunna sono kana balapan éta ogé). Watson balap kalawan nomer balap Lauda "1" (anu Austrian geus meunangkeun Championship Dunya). Ieu téh ngan kadua kalina ti saprak éta saurang supir lian ti nu jadi Juara Dunya geus ngajalankeun mobil nomer 1 dina lomba Juara Dunya, nu séjénna nyaéta Ronnie Peterson nalika sistem mimiti dimimitian, sabab nu jadi Juara Dunya Jackie Stewart geus pensiunan dina ahir usum 1973.