Tuliskeun saterusna pikeun paragraf ieu - Pikeun usum 1990, tim ngagunakeun sasis CG901, dirarancang ku Adrian Newey sarta didukung ku mesin Judd V8. Aya masalah aerodinamis anu aya hubunganana sareng terowongan angin Southampton, nyababkeun tim berjuang: genep balapan munggaran taun ieu ningali duanana Capelli sareng Gugelmin gagal lolos di Brazil
jeung Mexico, sedengkeun Gugelmin ogé lasut kaluar di Monaco jeung Kanada. Newey dipecat salaku hasilna, tapi teu saméméh nyieun parobahan ka mobil nu bakal ngakibatkeun turnaround luar biasa di Perancis Grand Prix. Di dinya, Capelli jeung Gugelmin lolos masing-masing di tempat katujuh jeung kasapuluh, saméméh ngajalankeun kahiji jeung kadua pikeun loba lomba, lolobana alatan kaputusan tim teu pit pikeun ban. Gugelmin ahirna pensiunan alatan gagal mesin, tapi Capelli terus mingpin ti Alain Prost dina Ferrari nepi ka tilu lap ti imah, nalika salah seuneu maksa manéhna pikeun ngantepkeun Perancis kaliwat; tempat kadua masih hasil populér.