Lengkepan kalimah di handap ieu: Dina taun 1950, No. 38 Squadron dipilih pikeun ngawangun bagian tina kakuatan Australia ditugaskeun ka Pasukan Udara Far East Pasamakmuran. Salaku unsur tina gaya ieu, Pamaréntah Australia sapuk pikeun unit anu tasked jeung penerbangan kurir sakuliah Asia jeung nyadiakeun rojongan pikeun British-dipingpin
operasi counterinsurgency di Malaya. Sékadron éta anjog di RAF Changi di Singapura dina tanggal 19 Juni 1950, sarta kabéh tanaga sarta dalapan Dakota geus operasional di dinya dina tanggal 6 Juli. Sedengkeun di Malaya, skuadron ieu aya di handapeun komando No. 90 (Composite) Wing, babarengan jeung Skuadron No. 1 nu dilengkepan Avro Lincoln. Satengah awak pesawat éta téh para veteran ti Berlin Airlift, tapi teu aya saurang ogé anu ngalaman langsung di lingkungan tropis. No. 38 Squadron mimiti ngapung misi transportasi di Malaya dina awal Juli, jeung pilot Britania jeung Selandia Anyar marengan awak pesawat na salila dua minggu kahiji operasi pikeun mantuan aranjeunna jadi akrab jeung kaayaan lokal. Ti Juli 1950 nepi ka Pébruari 1951, tugas utama No. 38 Squadron nyaéta ngalaksanakeun penerbangan kurir ka Borneo, Ceylon, Hong Kong, Indonesia, Jepang jeung Filipina, sarta ieu tetep tanggung jawab penting sapanjang periode ieu dumasar di Singapura. Sanggeus Perang Koréa, skuadron ieu ngapungkeun pasukan jeung suplai Britania ti Singapura ka Jepang jeung Koréa, sarta opat tina No. 38 Skuadron urang Dakotas anu ditransfer ka No. 30 Unit Komunikasi di Jepang salila Nopémber 1950.