Tuliskeun teraskeun pikeun paragraf ieu - Grouillard ngagabung sareng tim Osella Italia, nyandak korsi Nicola Larini, anu sabalikna nyandak korsi Grouillard di Ligier. Manéhna teu partnered pikeun 1990 salaku finansial berjuang Osella skala deui operasi maranéhanana, hartina Grouillard kungsi pre-ngakualifikasi pikeun ras. Manéhna junun lolos di tempat ka-8 di Phoenix di hareupeun Nigel Mansell jeung Alessandro Nannini nu amazed loba jalma di Formula Hiji. Salila balap, Grouillard ditémbak ku Riccardo Patrese urang Williams di tikungan kadua jeung pamustunganana pensiunan sanggeus tabrakan kadua jeung supir Swiss Gregor Foitek. Di Brazil, anjeunna pensiunan sanggeus tabrakan sejen ngalibetkeun Michele Alboreto. Pikeun Imola mobil ieu ditingkatkeun, tapi nu teu mantuan tim salaku Grouillard pensiunan (teu saméméh blocking Mansell di kualifikasi jeung ruining Ferrari urang qualifying ngajalankeun, earning nu Perancis hiji fist wave ti Mansell, jeung teu pikeun panungtungan waktos). Manéhna ogé gagal lolos di Monako. Dua kali berturut-turut finish di luar 10 luhur di Kanada jeung Mexico
Dituturkeun ku jalan goréng dina pre-kualifikasi pikeun Perancis, tungtungna henteu kualifikasi pikeun balapan sareng di Silverstone sareng Hockenheim, dimana anjeunna ogé gagal kualifikasi sareng gagal pre-kualifikasi di Hungaria. Grouillard réngsé ka-16 di Spa kalayan pangsiun di Monza jeung Jerez kalayan masalah bantalan roda anu nyusahkeun urang Perancis sapanjang taun.