Tulis hiji continuation pikeun ayat ieu - bentuk Williams urang nyandak hiji giliran keur goréng di Korea
jeung Maldonado réngsé di tempat 14 sanggeus kualifikasi 15th. Anjeunna sakali deui junun asup ka Q3 di India, tapi kasalahan dina usaha pamungkasna ninggalkeun anjeunna ka-9 dina grid. Balapanana matak nguciwakeun, sabab Kobayashi nembak ban mobilna sanggeus ngéléhkeun supir Sauber. Manéhna ahirna réngsé ka-16. Maldonado balik deui ka tungtung grid di Abu Dhabi dimana anjeunna lolos kaopat, anu janten katilu sabab Vettel dikaluarkeun tina kualifikasi kusabab teu cekap bahan bakar dina mobilna. Manéhna ngajaga tempat katilu di awal jeung ieu ngajalankeun dina laju sarua jeung mobil sabudeureun manéhna nepi ka unit KERS na gagal sanggeus periode mobil kaamanan kahiji lomba. Tanpa KERS mobilna leungit laju jeung anjeunna murag deui ka tungtungna finish kalima. Maldonado réngsé usum kalawan tempat kasalapan ti kasalapan dina grid di AS jeung DNF sanggeus kacilakaan lap kadua ti genep belas ti grid sanggeus hukuman tempat sapuluh pikeun reprimand katilu sanggeus leungit hiji dipariksa weighbridge di Brazil, sakumaha anjeunna réngsé lima belas di Championship dina 45 titik, Championship panghandapna nangtung pikeun supir anu meunang balapan salila usum F1. Maldonado ogé narima 14 hukuman sapanjang usum, lima leuwih ti Sergio Pérez jeung Michael Schumacher, hukuman grid Maldonado pikeun duanana nyinggung nyetir jeung gearbox robah totaled ka 38 grid tempat, 1.8 per lomba.