Lengkepan kalimah di handap ieu: The rounds mimiti usum dibuktikeun hésé pikeun Coulthard; Dina babak lawang di Australia, anjeunna pensiunan ti masalah mesin, sarta réngsé kadua di
Brazil, saméméh disqualified salaku endplates jangjang hareup dina mobil na 7mm handap ti diperlukeun 50mm luhureun pesawat rujukan. Coulthard ngungkulan halangan ieu sarta réngsé dina podium dina lima balapan saterusna, nu kaasup kameunangan di Britania jeung Monako. Dina Juni, Coulthard nandatanganan perpanjangan kontrakna, mastikeun yén anjeunna bakal tetep di McLaren pikeun taun 2001. A non-titik nyetak finish di Kanada, dituturkeun meunangna di Perancis, meunangna nu manéhna engké digambarkeun salaku paling memorable karirna nu ogé kajadian jadi ngan meunangna McLaren urang di Magny-Cours circuit. A hat-trick tina podium dituturkeun dina tilu rounds saterusna jeung dijamin a finish tempat kaopat di Bélgia. Coulthard kalibet dina tabrakan multi-mobil dina lap kahiji di Italia. Ieu bakal ditandaan ku nyetak poin dina tilu babak pamungkas, kalebet podium di Jepang sareng Malaysia. Coulthard réngsé katilu dina Kejuaraan Supir, kalayan 73 poin, sarta McLaren réngsé kadua dina Kejuaraan Konstruksi. Pikeun usaha-usaha na salila usum, Coulthard dileler Hawthorn Memorial Trophy kadua na.