Lengkepan kalimat di handap ieu: Teu kawas kapal induk Inggris, anu bahan bakar aviasi disimpen dina silinder anu misah atanapi coffer-dam anu dikurilingan ku cai laut, sadaya kapal induk Jepang sateuacan perang ngagaduhan tangki bahan bakar aviasi anu diwangun integral sareng lambung kapal sareng "Shōkaku" henteu terkecuali. Bahaya ieu, kumaha oge, teu jadi jelas nepi ka pangalaman wartime nunjukkeun ieu mindeng rawan retakan jeung bocor salaku shock jeung stresses tina hits atawa ampir-misses ka awak carrier sacara inevitably dialihkeun ka jeung diserep ku tank suluh. Handap debacle di
Dina pertengahan taun 1942, rohangan udara kosong di sabudeureun tangki bahan bakar penerbangan "Shōkaku", anu biasana dipompa pinuh ku karbon dioksida inert, malah dieusian ku beton dina upaya ngajagaan aranjeunna tina kamungkinan karusakan. Tapi ieu teu saeutik pikeun nyegah haseup volatile nyebarkeun ka decks hanggar dina kajadian karuksakan teu lumangsung, utamana dibuktikeun nalika "Cavalla" torpedoed jeung sank nya. "Shōkaku" biasana nyimpen 150,000 galon avgas pikeun pamakéan operasional.