Tuliskeun saterusna pikeun paragraf ieu - Mobil F1 Maret 1987 sabenerna ngan ukur sasis Maret 86B F3000 anu dirobih pikeun nampung bak bahan bakar anu langkung ageung sareng sareng aerodinamika anu dirévisi, dikawinkeun sareng mesin Ford, namina Maret 87P. Dina balapan kahiji, Grand Prix Brasil 1987, March ngan miboga tim 17 urang, kaasup Mr Akagi, kabogohna, panarjamahna jeung bapa Capelli. Insinyur tuner Heini Mader teu acan boga hiji full-spésifikasi Cosworth DFZ siap, jadi tim dipaké hiji World Sports Car Championship-spésifikasi engine nu teu pohara kuat. Dina lempeng nu turbos anu datangna kaliwat sahenteuna 60mph gancang. Mobil ieu ngalelepkeun mesin DFZ panungtungna dina pemanasan jeung Capelli henteu ngamimitian balapan. Maret 871 diwanohkeun di San Marino
. tapi Capelli meunang poin kahijina dina Grand Prix Monaco 1987. Tungtungna anjeunna réngsé usum ka-19 dina Championship Supir jeung ka-4 dina Jim Clark Trophy.