Lengkepan kalimah di handap ieu: Grosjean balik deui ka mobil di Singapura, sarta sakali deui out-qualified Räikkönen, dimimitian kadalapan bari tim-mate-Na teu bisa ngalakukeun leuwih hade tinimbang twelfth. Dina balapan éta Räikkönen anu ngalaksanakeun hadé, réngsé kagenep, hiji detik di payuneun Grosjean. Najan teu meunang balapan dina titik ieu, Räikkönen tetep dina kontes kajawaraan, linggih di tempat katilu, opat puluh lima poin di tukangeun pamingpin kajawaraan Fernando Alonso. Sedengkeun saingan pangdeukeutna Alonso, Sebastian Vettel, bakal nyieun signifikan di jalan kana kalungguhan Alonso dina
Jepang, Räikkönen nuluykeun pikeun ngarengsekeun kagenep sanggeus nyieun kontak jeung Alonso salila mimiti nu kapaksa supir Ferrari kaluar tina lomba. Grosjean, di sisi séjén, sakali deui kajebak dina patempuran di tikungan kahiji, nyieun kontak jeung Mark Webber sarta meunang hukuman stop-go sapuluh detik pikeun masalahna, hukuman anu paling parah dina balap anu disadiakeun pikeun steward balap. Kalawan dalapan insiden lap kahiji ti opat belas dimimitian ka ngaranna dina 2012 nyalira, Red Bull Racing tim kapala opined yén Lotus "perlu ngadalikeun" Grosjean, ngajelaskeun Perancis salaku bahaya pikeun dirina jeung batur.