Nulis lanjutan pikeun paragrap ieu - Pamakéan munggaran anu kacatet tina beus tingkat dua ku pausahaan beus Malaysia nyaéta di Selangor dina taun 1948 nalika Perusahaan Omnibus Toong Fong kéngingkeun dua Guy Arab III anu diwangun ku Park Royal kalayan biaya M $ 40,000 masing-masing; Perusahaan Angkutan Umum (GTC) dituturkeun ku akuisisi Park Royal-diwangun AEC Regent IIIs. Nalika beus-beus éta dioperasikeun leuwih ti dasawarsa, kabéh dihapus ku rupa-rupa alesan sarta henteu pernah diganti ku beus tingkat dua anyar; beus-beus éta mindeng diblokir ku jalan-jalan sempit, tangkal, jembatan anu handap, sarta kawat-kawat overhead anu beuki ningkat, sedengkeun panumpang ahirna leuwih resep cicing di dek handap beus; biaya ngajalankeun beus ogé leuwih luhur alatan pajeg kandaraan lokal anu diitung dumasar kana jumlah korsi tina kandaraan anu dibebaskeun. One Toong Fong dua-decker diduruk dina ahir 1950-an ku pemberontak komunis
, sedengkeun nu sésana dua-decker tungtungna disused ku pertengahan 1960-an alatan umur. Panerus GTC, Sri Jaya, ékspérimén jeung reintroduction tina dua-decker di 1989 ku leasing di-Singapore-ngumpul, 102-korsi Leyland Olimpiade pikeun pamakéan dina Kuala Lumpur salila 6 bulan, tapi kapanggih yén kaayaan jalan éta problematis salaku saméméhna jeung discontinued pamakéan beus sanggeus sidang.