Tulis hiji tuluyan pikeun ayat ieu - Sajarah nunjukeun yen ieu pernah kajadian salaku rencana éta ku lajeng geus dina gerak pikeun McLaren ngagunakeun Peugeot A6 V10 di. Dina ahir 1993, Senna geus nandatanganan pikeun Williams pikeun usum 1994; 20 taun saterusna, Dennis ngungkabkeun yén Senna bakal tetep jeung McLaren geus McLaren nandatanganan Peugeot saméméhna (sabab anjeunna percaya hiji 'pagawean' partnership janten penting pikeun kasuksésan di F1), tapi ngarasa wajib tetep jeung Williams. Dina waktu éta, aya spekulasi yén Senna percaya yén sanajan kasuksésan anyar Peugeot jeung 3,5 liter V10 di balap mobil sport ketahanan, sanggeus meunang Le Mans dina 1992 jeung 1993 ogé 1992 World Sportscar Championship, mesin teu bakal nangtung nepi ka rigors of Formula Hiji dimana mesin anu dina tekenan tinggi jeung anu terus-terusan keur disetir ka wates maranéhanana, atawa manéhna percaya yén mesin Peugeot kungsi cukup kakuatan pikeun tangtangan Renault V10; duanana kapercayaan anu dibuktikeun bener salila usum 1994. &lt;a href="McLaren%20MP4/9"&gt;McLaren MP4/9&lt;/a&gt; Peugeot anu dituturkeun dumasar pisan kana anu sateuacanna, tapi henteu suksés sabab mesin-mesin éta kabuktosan henteu tiasa dipercaya (akhirna janten terkenal pikeun gagal sacara spektakuler) sareng janji pangwangunan ti Peugeot henteu pernah kajantenan. Sanggeus usum 1994 anu pikasieuneun, McLaren megatkeun hubunganana jeung Peugeot sarta ngamimitian kemitraan anu suksés jeung Mercedes dina taun 1994. Sanggeus meunangna Senna di Australia, McLaren teu nyetak deui nepi ka opat taun saterusna di Grand Prix Australia 1997
, nu meunang ku David Coulthard dina &lt;a href="McLaren%20MP4/12"&gt;MP4/12&lt;/a&gt;.