Lengkepan kalimah di handap ieu: Pikeun 1991, Brunner jeung Chris Murphy ngarancang sasis CG911, sedengkeun tim pindah ti mesin Judd V8 ka Ilmor V10 anyar. Saperti di taun 1990, tim berjuang di awal usum: Capelli pensiunan ti salapan balapan kahiji sanajan ngajalankeun di genep luhur di San Marino jeung Kanada; Gugelmin ogé berjuang pikeun réngsé salila periode ieu tapi teu ngatur katujuh di Perancis. A drive ajeg dina
Hungaria méré Capelli jeung tim hiji titik pikeun kagenep; nu supir Italia lajeng lumpat di luhur genep deui di Portugal saméméh spinning kaluar. Samentara éta, Gugelmin réngsé lima balapan panungtungan, ngarékam dua tempat katujuh deui di Portugal jeung Spanyol.