Nyimpulkeun artikelna:  Killer co-pilot Andreas Lubitz sanggup nyumputkeun masalah psikologisna ti bos maskapai kusabab 'lubang kosong' dina sistem pikeun meunteun kaséhatan pilot, ahli kaamanan udara parantos ngaku. Lubitz kungsi torn up a catetan gering nyatakeun anjeunna teu bisa ngapung dina dinten anjeunna nabrak hiji pesawat Germanwings kana jurang stony di Alps, killing dirina jeung dulur dina dewan. Nu 27 taun heubeul dipercaya geus consulted medics ngeunaan gangguan psikologis jeung visual parna jeung ieu ngawartoskeun anjeunna teuing gering ngapung ku dua dokter saméméh kacilakaan. Tapi alatan aturan karusiahan, inpormasi ieu henteu diteruskeun ka operator Gemanwings Lufthansa sareng anjeunna tiasa ngapungkeun Airbus A320 anu ditakdirkeun dinten éta. Gulung ka handap pikeun video. Andreas Lubitz bisa nyumputkeun masalah kaséhatan-Na ti Lufthanza alatan hukum privasi Jerman nu hartina dokter umum teu bisa nyingkab informasi ngeunaan kaséhatan pasien maranéhanana jeung beban sésana karyawan. Dina aturan karusiahan sabar, nu ogé beroperasi di Inggris, pilots teu kudu nyingkab profési maranéhanana ka GP jeung dokter teu bisa nepikeun masalah maranéhanana ka maskapai. Tanggung jawab ngalaporkeun masalah kaséhatan téh ngan saukur gumantung kana 'kajujuran' pilot. Tony Newton, pilot Inggris anu geus ngapung Airbus A320s salila 20 taun sarta anu ogé gawéna salaku hiji examiner Otoritas Aviation Sipil, ngomong yén sistem "kudu ngarobah". 'Ieu hiji liang gaping dina sistem. Ieu bakal lumangsung di Inggris ogé, "ceuk manéhna. 'Salaku pilot, kahirupan médis kuring di pagawéan sareng kahirupan médis kuring di bumi leres-leres misah, kecuali kuring milih anu sanés. Teu aya anu mariksa yén anjeun ngawartosan masalah kaséhatan anjeun ka maskapai. 'Pilots boga ujian médis taunan, nu ngawengku obrolan ngeunaan kumaha urang geus perasaan psychologically, tapi éta rada low-key. 'Lamun kuring indit ka GP, aya teu sarat pikeun kuring pikeun nyingkab yén Kami pilot a. 'Jeung lamun kuring ningali dokter pikeun hal anu bisa mangaruhan kamampuh kuring pikeun ngalaksanakeun tugas kuring, anjeunna dicegah ti komunikasi nu ka maskapai alatan karusiahan médis. 'Tugasna nyaéta dina...
Co-pilot Andreas Lubitz tore up a catetan gering nyatakeun anjeunna teu bisa ngapung. Hukum karusiahan hartina dokter teu bisa nyingkab informasi médis langsung ka Lufthansa. Di Éropa jeung Inggris, pilot kudu ngabejaan maskapai lamun maranéhna boga masalah kaséhatan, tapi ieu teu policed. Hiji ahli kaamanan udara Inggris ngomong, 'panto kabuka pikeun batur anu boga masalah mental serius pikeun nyumputkeun eta ti examiner aviation'