Tulis hiji tuluyan pikeun ayat ieu - McLaren mimiti contested Amérika Serikat Auto Club urang (USAC) Indianapolis 500 balapan di 1970
, didorong ku supplier ban Goodyear maranéhanana, anu hayang megatkeun competitor Firestone urang stranglehold dina acara. Kalayan mobil M15, Bruce, Chris Amon, jeung Denny Hulme asup, tapi sanggeus Amon mundur jeung Hulme parah kaduruk dina leungeun dina hiji kajadian di prakték, Peter Revson jeung Carl Williams nyokot tempat maranéhanana dina lomba pikeun pensiunan jeung finish katujuh, masing-masing. Tim ieu ogé nandingan sababaraha balapan nu leuwih bergengsi dina kajawaraan USAC taun éta, sakumaha anu bakal dilakukeun dina taun-taun saterusna. Pikeun taun 1971 aranjeunna miboga mobil anyar, M16, nu supir Mark Donohue ceuk "...diobsolete unggal mobil lianna dina lagu... " Dina Indianapolis 500 taun éta, Revson lolos dina kutub jeung réngsé kadua, sedengkeun dina taun 1972, Donohue meunang dina tim Penske M16B. Kajadian 1973 ngagabung Johnny Rutherford tim; anjeunna mumpuni dina kutub, tapi réngsé kasalapan, Revson kacilakaan kaluar. McLaren meunang Indianapolis 500 kahiji taun 1974 jeung Rutherford. Kombinasi McLaren jeung Rutherford jadi kadua dina 1975 jeung meunang deui dina 1976. Perkembangan tina M16 geus dipaké sapanjang periode ieu nepi ka mobil M24 anyar diwanohkeun dina 1977. Tim teu ngahasilkeun kasuksésan anyar maranéhanana di Indianapolis dina 1977, 1978, atawa 1979, jeung sanajan maranéhanana terus meunang ras USAC séjén, ku tungtung 1979, maranéhanana mutuskeun pikeun mungkas involvement maranéhanana.