Lengkepan kalimah di handap ieu: The deal antara Benetton jeung Toleman ieu ngan sapuk dina Oktober 1985, ninggalkeun saeutik pisan waktu berharga saméméh ras kahiji usum 1986 dina 23 Maret di Brazil. Byrne ngan dimimitian ngarancang B186 lamun deal engine-supplier ieu dijieun jeung BMW dina minggu panungtungan Oktober. Sanajan kitu, tilu B186s diwangun dina jangka waktu pikeun lomba ieu, sarta opat chassis salajengna anu réngsé salila kursus usum. Sakumaha geus jadi prakték standar dina olahraga dina taun 1980-an, sasis monocoque diwangun tina serat karbon. Bagian kahiji usum ieu utamana ngeunaan ngahasilkeun cukup suku cadang pikeun mobil anu aya dina biaya pangwangunan chassis sareng perbaikan. Kabéh tujuh chassis balap di leungeun boh Fabi atawa Berger salila sataun; chassis nomer 4 ieu ditulis off ku urut dina kacilakaan salila latihan pikeun Grand Prix Kanada jeung chassis nomer 7 ieu hijina lomba-unggul B186, di
Grand Prix Méksiko.