Lengkepan kalimah di handap ieu: Nalika Hill ninggalkeun Arrows sanggeus usum 1997 pikeun balapan pikeun Yordania, tim ngontrak supir Finlandia Mika Salo pikeun mitra Diniz pikeun usum F1 1998. Usum 1998 nandaan jaman anyar pikeun Arrows, sabab tim mutuskeun pikeun ngawangun mesin sorangan sanggeus meuli kaluar parusahaan persiapan Brian Hart urang. V10 Arrows T2-F1 dijieun pikeun ngajalankeun mobil pikeun tim. Ieu kabuktian jadi usum hésé, sanajan duanana mobil réngsé hiji kaopat jeung kagenep respectable di 1998 Monaco GP eventful, sarta Diniz nuluykeun ka nyitak hiji finish tempat kalima tunggal di baseuh
Ras Bélgia. Arrows réngsé di tempat katujuh dina Championship Constructors, kalayan jumlahna genep poin. Barnard ninggalkeun tim sanggeus sengketa jeung Walkinshaw, jeung Mike Coughlan nyokot alih salaku diréktur téknis. Dina titik ieu Zakspeed diusahakeun meuli saham Walkinshaw di Arrows pikeun kira-kira $40 juta tapi istilah teu bisa ngahontal jeung deal murag ngaliwatan.