Lengkepan kalimah di handap ieu: Brabham ngagulung mesin anu ditingkatkeun ka samping ku 72 ° pikeun dianggo dina BT55 anu handap pisan, tapi konsépna henteu suksés, paling dipikaresep kusabab masalah pendinginan dina kompartemen anu ketat. Sabalikna, Benetton kalawan leuwih konvensional B186 éta pamaké ngarah BMW di 1986, jeung Gerhard Berger nyetak na tim kahiji (jeung mesin BMW urang panungtungan) meunang di
Grand Prix Méksiko.