Tuliskeun saterusna pikeun paragraf ieu - The A2 (ditunjuk A3 ku sababaraha sumber), dirancang ku Merzario jeung Simon Hadfield jeung dumasar kana A1 munggaran, ieu siap dina jangka waktu pikeun rounds Éropa usum 1979 jeung mesin sarua jeung kombinasi gearbox, sarta eta geus dirobah jadi taneuh pangaruh 'jangjang' mobil. Ngan hiji conto diwangun. A2 mimiti dijadikeun sirkuit balap di 1979 United States Grand Prix West di leungeun Arturo Merzario. Merzario kualifikasi mobil pikeun balapan tapi sanggeus suspensi hareup gagal manéhna kudu ngamimitian balapan di A1B. Mobil ieu sacara resmi debut di Grand Prix Spanyol 1979, dimana Merzario netepkeun waktu ka-26 salila kualifikasi jeung gagal nyieun balapan. Dina balapan saterusna di Bélgia, Merzario kacilakaan nalika kualifikasi sarta peupeus leungeun. Pikeun Monaco Merzario ménta Gianfranco Brancatelli pikeun ngajalankeun mobil na, tapi Brancatelli gagal pikeun pre-kualifikasi. Merzario balik deui di roda di Grand Prix Perancis
. tapi Anjeunna netepkeun waktu ka-26 salila kualifikasi jeung leuwih ti dua detik leuwih lambat ti kualifikasi panungtungan. The A2 nyandak ka lagu pikeun panungtungan waktos di Grand Prix Austria, sanggeus Merzario ruksak A4 dina kacilakaan latihan.