P-38F dituturkeun dina awal 1943 ku P-38G, maké Allison nu leuwih kuat 1.400 hp (1.000 kW) jeung dilengkepan radio nu leuwih alus. Sapuluh produksi P-38G nu rencanana disisihkeun pikeun jadi prototipe pikeun nu bakal jadi P-38J kalawan mesin Allison V-1710F-17 nu leuwih ditingkatkeun (1.425 hp (1.063 kW) masing-masing) dina boom nu dirarancang ulang nu miboga intercoolers chin-mounted di tempat sistim aslina di ujung payun jangjang jeung radiator nu leuwih éfisién.
P-38G