Tulis hiji tuluyan pikeun ayat ieu - The ACO ieu gawé bareng deukeut jeung IMSA jeung Bill Perancis Jr. of NASCAR jeung Daytona Speedway, pikeun nyorong balap antar-seri. Pikeun tujuan éta opat IMSA sareng dua mobil NASCAR-spésifikasi dilebetkeun. Sanajan balapan ieu clashed jeung NASCAR balapan di Riverside dua tim junior anjog. Hershel McGriff balap jeung putrana dina Dodge Charger maranéhanana, sedengkeun Dick Brooks ngabagi Ford Torino-na jeung Dick Hutcherson (ogé supir NASCAR, jeung veteran ti balapan 1966
jeung Ford) jeung Marcel Mignot (a nyetir instruktur di Le Mans circuit). Mobil-mobilna kudu diadaptasi pikeun péngkolan katuhu anu hésé sarta dilengkepan wipers jandela jeung lampu. Mobil-mobil anu paling beurat dina balapan, aranjeunna narik perhatian média anu signifikan sareng populér pisan di masarakat Perancis. Juara Trans-Am Amérika ayeuna John Greenwood saméméhna mawa Corvettes ka balapan. Taun ieu Corvette anu dirobih IMSA-spésifikasi na, dijuluki <unk>Batmobile<unk> sumping. Sasis dirancang ku Bob Riley (ex-Ford GT jeung Saturnus insinyur rokét) jeung aerodinamika ku Zora Arkus-Duntov. Sanajan beurat, sarta kalawan disc-rem badag, anu buta 427 inci kubik V8 ngadorong kaluar 700 bhp sarta meunang mobil nepi ka impressive 355 kp / h (220 mph). Michael Keyser meuli salah sahiji Chevrolet Monzas anyar anu dirobah ku DeKon Engineering, diwangun pikeun nyandak Porsche dina séri IMSA. Tom Vaugh jeung Diego Febles ogé asupkeun dua Porsche IMSA-spec pikeun balapan.