Vyplňte nasledujúcu vetu: JS19 bol navrhnutý Michelom Beaujonom pod technickým vedením Jeana-Pierra Jabouillea, ktorý pred rokom odišiel do dôchodku z F1. Bol vybavený Matra MS81 V-12 označeným ako Talbot. Podvozok mal bočné podložky, ktoré obklopovali spojovanie zadného odpruženia, čo minimalizovalo narušenie prúdu vzduchu, a mali sukne, ktoré sa pohybovali po celej dĺžke pre maximálny vplyv na zem. Avšak, keď bol predstavený pre jeho prvý závod,
V Grand Prix Monaka v roku 1982 bol tím nútený závodnými úradníkmi odstrániť časť sukní za stredovou líniou zadného kolesa (subjektívna interpretácia pravidiel, ktorá nebola objasnená v písomných bulletinoch), čo viedlo k strate aerodynamického tlaku, ktorý ovplyvnil výkon vozidiel. Tím použil JS17B, s ktorým začal prvých päť pretekov sezóny, pre nasledujúce preteky v Spojených štátoch a Kanade, zatiaľ čo aerodynamika JS19 bola prepracovaná v testoch v veternom tuneli. Jediný JS19 bol prítomný pre holandské a britské preteky, zatiaľ čo druhý bol vo veternom tuneli. Dva autá boli prítomné od Veľkej ceny Francúzska.