Zhrnúť článok:  Napriek tomu, že automobilové giganty ako Ford, BMW a Tesla vydávajú elektrické autá, táto technológia sa ešte nemala stať hlavným prúdom. Hlavným problémom je počet dostupných nabíjacích staníc. Goodyear vytvoril koncepčnú pneumatiku, ktorá by mohla znamenať koniec týchto staníc a nakoniec aj benzínových áut tým, že auto nabíja počas jazdy. Prejdite na video. Koncept pneumatiky Goodyear BH03 (ilustrovaná) bol predstavený na medzinárodnom autosalóne v Ženeve. Je vybavený termo-piezoelektrickými materiálmi, ktoré premieňajú teplo na energiu na nabíjanie elektrického vozidla bez potreby nabíjacej stanice. Táto premena sa deje, keď auto je stále a zároveň sa pohybuje. Koncept pneumatiky s názvom BH023 je vybavený termo-piézoelektrickými materiálmi. Pri parkovaní sa pneumatika ohreje slnečným svetlom a toto teplo sa pomocou termoelektrického materiálu premení na elektrinu. Pneumatiky boli tiež navrhnuté tak, aby boli "ultračierne" a absorbovali čo najviac tepla. Pri jazde generuje trenie medzi pneumatikou a cestou, ako aj "stlačenie" a pohyb piezoelektrického materiálu pri valcovaní malé elektrické napätie. Piezoelektricita je náboj, ktorý sa hromadí v materiáloch, ako sú napríklad tie, ktoré sú vyrobené z kryštalických a keramických štruktúr. Vystavenie ich mechanickej sile spôsobuje oddelenie elektrického náboja, čo vytvára napätie, ktoré sa môže použiť na nabíjanie výrobkov. Keď sa piezoelektrický materiál rýchlo stlačí, momentálne vytvára malé elektrické napätie. Ak sa napätie prenikne cez materiál, zmení sa jeho tvar. V roku 2001 Trevor Baylis, britský vynálezca známy svojimi zvedacími rádiami, kráčal 100 míľ cez púšť Namib v jeho "elektrických topánkach", ktoré nabíjali malú batériu, ktorá mu umožňovala používať mobilný telefón. Táto elektrina sa zachytáva a smeruje do batérie vozidla, aby sa nabíjala pri pohybe. <unk>Táto pneumatika generuje elektrinu pôsobením materiálov v pneumatikách, ktoré zachytávajú a premieňajú energiu vytvorenú teplom pri ohýbaní pri...
Koncept pneumatiky BH03 bol predstavený na medzinárodnom autosalóne v Ženeve. Je vybavený termo-piezoelektrickými materiálmi, ktoré premieňajú teplo na energiu. Toto je nabité buď pomocou slnečného svetla, alebo pri trení pri valcovaní pneumatiky. Firma tiež odhalila druhý koncept nazvaný "Triple Tube". Obsahuje trubice, ktoré upravia tlak v závislosti od podmienok na ceste. Neexistujú žiadne bezprostredné plány na uvoľnenie týchto konceptov. Ale výrobca pneumatík povedal, že predpovedá, že budúce autá budú používať túto technológiu.