Sachs a športový vodič Dave MacDonald, nováčik v 500, zahynuli v ohnivej nehode siedmich áut na druhom kole v roku 1964 v Indianapolis 500.
- Áno. MacDonald šoféroval auto, ktoré vlastnil a navrhol Mickey Thompson, číslo 83 "Sears-Allstate Special". Thompson požiadal úradníkov USAC, aby navštívili jeho dielňu v Kalifornii, aby skontrolovali auto, zatiaľ čo bolo vo výstavbe, aby do auta neinvestoval peniaze, ak by existovala šanca, že by bol diskvalifikovaný na Speedway. USAC prijal žiadosť a prepustil auto s balíkom pozemných efektov. V máji, keď sa auto dostalo na Speedway, USAC zmenilo názor a zlyhalo. Pracovali v tesných priestoroch garáže, Thompson a jeho posádka prakticky prestavili auto tak, aby spĺňalo nové špecifikácie USAC. Tieto zmeny, odstránenie blatníkov, zmena na väčšie pneumatiky a zvýšenie výšky z dvoch palcov na štyri, urobili autá veľmi nestabilné. Graham Hill testoval vozidlo pred Indy, ale odmietol ho v roku 1963 šoférovať. Masten Gregory havaroval začiatkom mesiaca kvôli aerodynamickému zdvihu. Po tom, ako sa MacDonald kvalifikoval a pred pretekom, šampión Formule 1 Jim Clark, ktorý poznal MacDonalda a rešpektoval jeho schopnosti, sledoval kalifornianca niekoľko kôl. Po tom, ako sa zastavili, Clark dôrazne vyzval MacDonalda, aby vystúpil z auta. "Vypadni", povedal Clark. "Vystúp a choď preč". Ale MacDonald cítil povinnosť dodržať zmluvu s Thompsonom. Iní vodiči sa držali Gregoryho rady a držali sa ďalej od Thompsonových áut. Pred závodom Gregory oslovil šoféra Formule 1 Jacka Brabhama, ktorý bol vedľa MacDonalda na štartovacej doske, a vyzval Brabhama, aby nováčikovi poskytol veľa priestoru. Brabham pripísal Gregoryho radu, ktorá mu zachránila život.