Napíšte pokračovanie tohto odseku - Lombardi študoval strojárstvo na univerzite v Bologni. Čoskoro bol prijatý do výskumného centra Fiat, predtým, ako navrhol motory pre Lanciu, ktoré im pomohli v majstrovstvách sveta v rally a v pretekoch športových automobilov. Lombardi sa stal vedúcim oddelenia pre inžinierstvo v Lancii, keď sa Cesare Fiorio presťahoval do Ferrari. V roku 1989 Fiorio pozval Lombardiho, aby sa k nemu pridal vo Ferrari. Keď Fiorio opustil spoločnosť v roku 1991, Luca di Montezemolo povýšil Lombardiho z inžiniera na manažéra tímu, aby sa staral o tím až do príchodu Jeana Todta v roku 1993. V roku 1993 navrhol Lombardi motor Ferrari 12 valcov. Tento motor získal posledné dve víťazstvá v takejto konfigurácii na Veľkej cene Nemecka v roku 1994
s Gerhardom Bergerom a na Veľkej Cene Kanady v roku 1995 s Jeanom Alesim.