Vyplňte nasledujúcu vetu: V roku 1950 sa Kelly <unk> s vlastným vozidlom Alta GP, posledným vyrobeným <unk> zúčastnil na
1950 a 1951 britské kolo Formuly 1 majstrovstiev sveta. Nebol zaradený do výsledkov ani jedného závodu, a jeho najlepšou pozíciou na štartovaní bolo 18. miesto, ale jeho vytrvalosť s autom Alta GP sa vyplatila v roku 1952 tretím miestom v Ulster Trophy v Dundrode. Jeho Alta bola neskôr upravená tak, aby prijala prirodzene nasávaný Bristol straight-6 motor, aby sa stala "írskym pretekárskym automobilom". Tiež vlastnil a pretekal športový automobil Jaguar C-Type, ktorý pretekal v Írsku v "The Curragh", známom na celom svete ako domov írskych dostihov koní, a mohol sa tiež pochváliť tým, že koncom 40. a začiatkom 50. rokov mal najmenej dva pretekárske okruhy. Obe boli známe ako "Short" a "Big" okruh, obaja sa stali hostiteľmi veľkých vstupov a prilákali obrovské davy. Krátky okruh bol prvýkrát použitý v roku 1947 a slúžil ako pre automobilové, tak aj motocyklové preteky. Používal sa až do konca päťdesiatych rokov, zatiaľ čo okruh "Big" bol miestom slávnych medzinárodných pretekov automobilov Wakefield Trophy, ktoré sa každoročne konali od roku 1949 do roku 1954. Na júnovom stretnutí prekonal rekord Kelly, tentokrát na Maserati. Toto bolo prvé špeciálne postavené pretekárske auto, ktoré súťažilo na Curragh. Až do tej doby boli vstupy väčšinou MG a domáce alebo garážové "špeciálne" postavené. Publikum sa stalo veľkým fanúšikom Kellyho a on im ten deň určite ukázal vysokorýchlostné preteky. Rekord, ktorý v ten deň stanovil, zostal nezmenený až do roku 1954, kedy ho opäť prekonal o takmer 10 mph, tentoraz vo športovom aute Ferrari.