Osella bol ohromený jeho rozumným prístupom a podpísal s ním zmluvu na celú sezónu v roku 1987. FA1I s motorom Alfa Romeo bol nekonkurenčný a nespoľahlivý; Caffi nedokončil žiadne preteky zo 16 a dvakrát sa mu nepodarilo kvalifikovať, hoci bol raz klasifikovaný. V úvodnom kole,
Brazílska Grand Prix, Caffi odišiel po 21 kôl kvôli vyčerpanosti, pretože teplo a fyzicky náročná povaha auta sa ukázala ako príliš veľa.