Vyplňte nasledujúcu vetu: Väčšina železničných tratí bola dokončená v októbri 1877, pretože Split bol prepojený so Siveričom cez Perković. Keď sa v roku 1979 v Splite konali Stredozemné hry, plánovali rozsiahle prímestské železnice. Existujúce koľajnice od predmestí k hlavnej železničnej stanici v prístave boli položené pod zem. Keďže sa plánovala dvojsmerná elektrifikovaná železnica, bola postavená podzemná stanica Split-H.B.Z. (s tunelom s dĺžkou 1 893 m). Ďalšia časť železnice bola pokrytá v roku 1983. V roku 1991 vypukla vojna za nezávislosť Chorvátska. Okupované územie prerušilo železničné spojenie medzi Splitom (a Dalmáciou) a zvyškom Chorvátska. Medzi februárom 1993 a októbrom 1994 chorvátske železnice, ktoré čelili mnohým nečinným vlakom a železničným pracovníkom v Dalmácii, zorganizovali krátkodobú a nešťastnú splitskú prímestskú železnicu zo Splitu do Kaštele. Miestne orgány projekt nepodporovali, keďže železničné koľajové vozidlá na diaľkové trajektórie sa ukázali ako nevhodné pre predmestskú dopravu. Po vojne
Koncom roka 1995 bol tento projekt opustený.