Skúste napísať pokračovanie pre tento odsek - udalosti z apríla do júna 1940 prevrátili rovnováhu námornej a vzdušnej sily, keď Nemci dobyli Dánsko
, Nórsko, Holandsko, Belgicko a Francúzsko. Okupácia týchto krajín umožnila "Luftwaffe" a "Kriegsmarine" operovať z francúzskych prístavov na atlantickom pobreží, stovky kilometrov bližšie k atlantickým námorným trasám. Nemecké stredné bombardéry mohli tiež dosiahnuť britské prístavy na najzápadnejšom a najsevernejšom pobreží. Výhoda, ktorú mali Nemci, im umožnila oveľa účinnejšie zabrániť obchodným lodím dodávajúcim potraviny a vojnové materiály do Británie, čo malo potenciál vyhladovať Britániu. Zatiaľ čo obchodná námorná doprava utrpela tieto straty, pobrežné veliteľstvo sa ukázalo ako neúčinné pri odrážaní nemeckých vzdušných a námorných útokov na námornú dopravu. Ale veliteľstvo nemohlo ochrániť konvoje v Lamanšskom prielive a bolo nútené opustiť operácie až do júla 1940. RAF Fighter Command dostal za úlohu zásobovať vzdušný útok a obranu s nepriateľom. Varovné signály po prvej svetovej vojne, že ponorky by sa mohli opäť stať vážnou hrozbou, znamenali, že lietadlá by boli najlepším prostriedkom proti ich operáciám. Tento fakt nebol úplne pochopený, a preto sa pobrežné veliteľstvo stalo "službou Popolušky" až do roku 1943.