Pod vedením W. O. Bentleya, Lagonda Ltd. prepracovala svoj V12 cestný automobil pre 24 hodín Le Mans v roku 1939. 4,5-litrový motor bol nastavený na teoretickú maximálnu rýchlosť a auto vážilo len... Lagonda postavila dva autá pre preteky; Mitchell-Thomson kúpil jedno a vstúpil s Lordom Williamom Waleranom ako spolujazdcom. Tím dal prísne pokyny, aby neprekročil vopred stanovenú priemernú rýchlosť založenú na udalosti z roku 1938, aby sa zaistilo, že neskúšaný dizajn prešiel vzdialenosť. Autá nepresadili Bugatti a Delage, pričom Bugatti a Delage nastavili nový rekord, ale zapôsobili na britskú motoristickú tlač tým, že získali tretie a štvrté miesto. Napriek tomuto sľubnému výkonu, vypuknutie druhej svetovej vojny zabránilo ďalšiemu vývoju modelu. Mitchell-Thomson pilotoval svoju Lagondu na druhom mieste na augustovom stretnutí B.A.R.C. v Brooklands, poslednom stretnutí na okruhu. Urobil piaty najrýchlejší okruh na stretnutí, v priemere. Cestoval do Belgicka na Veľkú cenu Liège, naplánovanú na 27. augusta 1939 a ktorá sa konala na mieste Expo 1939 Liège.
- Áno. Nastavil tretí najrýchlejší tréningový čas, ale udalosť bola zrušená kvôli mobilizácii vojakov a vojna začala v priebehu niekoľkých dní. V októbri 1939 bol nahlásený ako policajný rezervný.