Vyplňte nasledujúcu vetu: Po sklamaní sezóny s BT55 sa tím vrátil k konvenčnejšiemu dizajnu v roku 1987. Dlhodobý dizajnér Brabham Gordon Murray sa presťahoval do McLarenu a nechal BT56 ako prvé auto Brabham, ktoré neurobil Murray odvtedy, čo Ralph Bellamy navrhol Brabham BT37, ktorý pretekal v sezónach 1960 a 1970. BT56 nebolo veľmi konkurencieschopné auto; aj keď bolo rýchlejšie ako niektoré iné (Patrese bežal až na druhom mieste pred odchodom do dôchodku na Grand Prix San Marino v tom roku), nebolo ani zďaleka tak konkurencieschopné ako Williams, McLaren, Ferrari alebo Lotus. Bolo to tiež veľmi nespoľahlivé auto; z 16 pretekov Patrese dokončil 6 pretekov a de Cesaris dokončil iba jeden závod - ktorý bol jeho tretie miesto v Grand Prix Belgicka v tom roku; aj keď mal zlú povesť pre zrážky, väčšina jeho odchodov do dôchodku bola spôsobená mechanickými poruchami, ale niektorí podozrievali, že to bolo kvôli jeho pochybnému temperamentu a jeho drsnému zaobchádzaniu s autom. Patrese sa tiež podarilo tretie miesto v Mexiku, aj keď skôr v sezóne mal smolu, že stratil druhé miesto na
Grand Prix San Marino s poruchou alternátora.