Napíšte pokračovanie tohto odseku - Na talianskej Grand Prix, Honda po prvýkrát použila svoj Spec 4 motor so všetkými štyrmi vozidlami, čo prinieslo významné zmeny spaľovacieho systému, spolu s úplne novým zložením paliva od partnera ExxonMobil. Motor sa ukázal ako významný krok v oblasti výkonu, pričom Tanabe ho označil za väčší krok vpred ako motor Spec 3 RA618H z roku 2018 v Toro Rosso, ktorý v tom čase priniesol ich najväčší nárast výkonu od návratu do F1 v roku 2015. Táto špecifikácia je všeobecne považovaná za to, čo priviedlo Hondu na rovnakú úroveň ako Mercedes alebo možno aj za ňu, pričom obaja výrobcovia majú výhodu pred druhým vymieňaním okruhu za okruh. Pozoruhodnou udalosťou bol priamy presun Pierre Gaslyho a Hamiltona k cieľovej čiare na Grand Prix Brazílie, ktorý ukázal, že Toro Rosso pomaly vytiahol dopredu, aby skončil druhý, čím zaznamenal prvý 1 × 2 koniec Hondy od japonskej Grand Prix v roku 1991.
po tom, čo Verstappen vyhral z pole position.