Napíšte pokračovanie tohto odseku - Neskôr v druhej svetovej vojne sa "Atheltemplar" používal na konvojoch na prepravu palivového oleja a zásob do Kola Inlet a severných sovietskych prístavov Arkhangelsk a Murmansk. Prvým z nich bol konvoj PQ 14, ktorý dorazil do Murmanska 19. apríla 1942. Počas tejto plavby bola "Atheltemplar" poškodená ľadom a bola opravená v Murmansku pred odplávaním na návratovú cestu s konvojom QP 11.
- Áno. Na tento konvoj zaútočili nemecké torpédové bombardéry, torpédové lode a ponorky. "Atheltemplar" bol opäť poškodený, ale nie je jasné, či príčinou bol ľad, nepriateľské akcie alebo oboje. Po príchode na Island 7. mája 1942 sa Atheltemplar vrátila do North Shields na opravu (a prípadne na montáž dodatočnej protilietadlové obranné výzbroje). 21. júna 1942 odplul z Tyne do Loch Ewe a Islandu a 16. júla dorazil do Reykjavíku. Dňa 7. septembra 1942 vyplávala, aby sa pripojila k konvoju PQ 18, ktorý odišiel z Loch Ewe 2. septembra 1942. Bol to ďalší pokus o zásobovanie Sovietskeho zväzu od katastrofálnych strát, ktoré utrpel predchádzajúci konvoj PQ 17. "Atheltemplar", ktorá niesla 9 400 ton Admirality paliva plus 63 ton suchých zásob, mala cestovať s konvojom do Archangelu "prostredníctvom" Hvalfjörður na Islande, pod velením svojho pána, Carla Raya.