Napíšte pokračovanie tohto odseku - De Neumann začal rozvíjať myšlienky na potenciál systému riadenia prístavu, keď bol kapitánom HMRC "Vigilant". Tieto nápady nasledovali z uvažovania o takých udalostiach, ako je náhodné narazenie ponorky HMS "Divina" v roku 1950, kolízia nórskej lode "Baalbek" s vojenskou pevnosťou Nore v roku 1953 a katastrofálna záplava v Severnom mori
To viedlo k záplavám ostrova Canvey, Foulness a východného pobrežia v roku 1953. V týchto a iných situáciách bolo záchranné a spravodajské zhromažďovanie vážne obmedzované nedostatkom centralizovaného velenia a kontroly, čo viedlo k nedostatku situácie.