Odporúčam si prečítať si nižšie uvedený úryvok a potom odpovedať na nasledujúcu otázku v tom istom jazyku, v ktorom je uvedený úryvok:  Dňa 20. septembra 1939, ešte predtým, ako boli YP-38 postavené a letové testy, USAAF objednala 66 P-38 Lightningov, z ktorých 30 bolo dodaných USAAF v polovici roku 1941, ale nie všetky boli vyzbrojené. Neozbrojené lietadlá boli následne vybavené štyrmi 12,7 mm kulometmi (namiesto dvoch 12,7 mm kulometov a dvoch 7,62 mm kulometov ich predchodcov) a 37 mm delom. Mali tiež obrnené sklo, brnenie kokpitu a fluorescenčné ovládacie prvky kokpitu. Jeden bol dokončený s kabínou pod tlakom na experimentálnom základe a označený XP-38A. Vzhľadom na správy, ktoré USAAF dostávala z Európy, zostávajúcich 36 v sérii bolo vylepšených s malými vylepšeniami, ako sú samolepiace palivové nádrže a zvýšená ochrana pancierov, aby boli schopné bojovať. USAAF špecifikovalo, že týchto 36 lietadiel má byť označených ako P-38D. V dôsledku toho nikdy neboli žiadne P-38B alebo P-38C. Hlavnou úlohou P-38D bolo vyriešiť chyby a poskytnúť USAAF skúsenosti s manipuláciou s týmto typom. V marci 1940 si Francúzi a Briti prostredníctvom anglo-francúzskeho nákupného výboru objednali celkovo 667 P-38 za 100 miliónov dolárov, označených ako Model 322F pre Francúzov a Model 322B pre Britov. Lietadlo by bolo variantom P-38E. Zámorskí spojenci si želali úplnú spoločnosť Allisonových motorov s veľkým počtom Curtiss P-40 Tomahawks, ktoré obidva národy objednali, a tak objednali Model 322 s dvojitými pravostrannými motormi namiesto protiotáčavých a bez turbokompresorov. Výkon mal byť 400 mph (640 km/h) na 16 900 ft (5200 m). Po páde Francúzska v júni 1940 prevzali Britovia celú objednávku a dali lietadlu služobný názov "Lightning". Do júna 1941 malo ministerstvo vojny dôvod prehodnotiť svoje predchádzajúce špecifikácie lietadiel na základe skúseností získaných v bitke o Britániu a Blitz. Britská nespokojnosť s objednávkou Lockheedu sa objavila v júli, a 5. augusta 1941 zmenili zmluvu tak, že 143 lietadiel...  Otázka: Ako sa to volá?
XP-38A