Napíšte pokračovanie pre tento odsek - Exxon Valdez ropný únik
bol stimulom na zavedenie právnych predpisov, ktoré vyžadujú, aby tankery mali dvojitý trup, opatrenie, ktoré nie všetci odborníci považujú za najlepšie riešenie. Kým dvojitý trup by mal minimalizovať následky po havárii, Concordia Maritime vyvinula "Stena V-MAX", VLCC s dvoma vrtuľami, dvoma kormidlami a dvomi nadbytočnými strojovými miestnosťami, kde jediná chyba nevyústi do straty riadenia, čo znižuje pravdepodobnosť uzemnenia.