Vyplňte nasledujúcu vetu:
Barcelona, BMW Sauber pripravili modifikovanú verziu F1.09. Auto sa ukázalo byť konkurencieschopnejšie, ale chyba pri montáži pneumatík na Kubicov auto počas Q3 znamenala, že sa mohol kvalifikovať len na 10. pozícii. V pretekoch, po zlom štarte (z dôvodu problému so spojkou) skončil opäť mimo bodov. Kubica utrpel poruchu motora počas druhého tréningu v Monaku a odišiel z Grand Prix kvôli problému s brzdami. V roku 2003 predstavil tím dvojitý difúzor. Výkon auta sa zlepšil a Kubicovi sa podarilo získať prvé body v sezóne s siedmym miestom. V nasledujúcich 3 pretekoch obaja jazdci BMW Sauber opäť skončili mimo bodov, ale počas európskej a belgickej veľkej ceny sa opäť ukázali ako konkurencieschopní a získali 8. a 4. miesto. V Taliansku Kubica utrpel problémy s motorom v kvalifikácii a potom sa z pretekov stiahol kvôli úniku oleja. Na pretekoch v Londýne skončil Kubica na ôsmom mieste, brániac svoju pozíciu pred Kazuki Nakajimom a Räikkönenom v posledných kolách. Neskôr povedal, že to bol "najslabší bod, aký kedy získal". Na pretekoch v Londýne Kubica dosiahol svoje prvé pódium v sezóne napriek problémom s teplotou motora, keď skončil na 2. mieste, 7,6 sekundy za víťazom Markom Webberom. Podium bolo BMW druhé v sezóne.