Po letnej prestávke sa zdalo, že auto znovu objavil formu v kvalifikácii; s náhradníkom Heidfelda Bruno Sennou, ktorý sa kvalifikoval na siedmom mieste v zmiešanom počasí v Spa a Petrov na desiatom mieste - a dvojica naopak v Monze. Bohužiaľ, to isté sa nedalo povedať o týchto pretekoch, s iba dvoma deviatymi miestami (a prvými bodmi Senny) z dvojice. Veci sa pre nich zdali byť hrozné v Q1, trati, ktorá rozhodne nevyhovovala autu, pretože Petrov bol vyrazený v Q1 a Senna bol v kvalifikácii iba pätnásty. Senna nezlepšil svoju pozíciu v pretekoch a Petrov sa posunul o jedno miesto. To znamenalo, že tím bojoval dokonca aj o udržanie piateho miesta v šampionáte konštruktérov - šiesty umiestnený Force India získal 36 bodov v posledných štyroch Grand Prix proti 4 Renaultovi a teraz mal len 22 bodov za sebou. Senna aj Petrov sa vrátili do prvej desiatky v kvalifikácii v roku 2006 a po úzkom preteku s mnohými ďalšími vozidlami o posledný bod Petrov sa nakoniec umiestnil na deviatom mieste, pričom Senna bol na deväťnástej. Nasledovali tri sklamané preteky v Kórei, Indii a Abu Dhabi
, kde ani jeden z vodičov nezískal bod. Petrov skončil desiaty a získal jeden bod v poslednom preteku R31 a v závere sezóny 2011 v závode R31 v Londýne. Senna nedokázal získať body, pretože skončil na sedemnástom mieste, ale Renault zostal piaty v poradí konštruktérskych majstrovstiev s najlepším výsledkom tretieho miesta, aj keď bol o 95 bodov za Mercedesem.