Zhrnúť článok:  Náklady na výstavbu železničnej trasy HS2 sú deväťkrát vyššie, ako by boli vo Francúzsku, končí dnes odsúdiaca správa. Výbor Snemovne lordov tvrdí, že projekt v hodnote 50 miliárd libier by mal byť zastavený, kým ministri nepredložia silnejšie argumenty. Ich správa The Economics of High Speed 2 hovorí, že vládne sumy sa nezhodujú. Tvrdia, že ministri nezohľadnili alternatívu k vynaloženiu 50 miliárd libier na jednu linku a pýtajú sa: "Koľko by sa dalo dosiahnuť, keby sa tieto peniaze investovali inak? Prejdite na video. Kritizovaný: Výbor Snemovne lordov vyzval na zrušenie projektu HS2 (reprezentácia umelcov) v hodnote 50 miliárd libier s argumentom, že ministri nevytvorili dostatočne dobrý prípad pre jeho výstavbu. "Odhaduje sa, že náklady na jednu míľu HS2 sú až deväťkrát vyššie ako náklady na výstavbu vysokorýchlostných tratí vo Francúzsku". V správe výboru pre hospodárske záležitosti sa konštatuje, že vláda musí odpovedať na mnoho otázok týkajúcich sa nákladov, prínosov, znižovania preľudnenia a pomoci regiónom. Dodáva: "Parlament by nemal schváliť právne predpisy, ktoré umožnia začatie práce HS2, kým nebudeme mať uspokojivé odpovede na tieto kľúčové otázky". Prvá fáza HS2 z Londýna do Birminghamu sa má otvoriť v roku 2026, pričom druhá fáza v tvare Y do Manchestru a Leedsu sa má dokončiť okolo rokov 2032/33. V správe sa uvádza, že HS2 by mal obnoviť rovnováhu v ekonomike, ale je pravdepodobné, že najväčším príjemcom bude Londýn, nie Midlands alebo Sever. Lord Hollick, predseda výboru Lordov, povedal: "Za 50 miliárd libier bude HS2 jedným z najdrahších infraštruktúrnych projektov, ktoré sa kedy uskutočnili vo Veľkej Británii, ale vláda ešte nepredložila presvedčivý dôvod, prečo je to potrebné. "Výbor podporuje investície do železničnej infraštruktúry, ale nie je presvedčený, že HS2, ako je v súčasnosti navrhnutá, je najlepším spôsobom realizácie týchto investícií". Joe Rukin z kampane Stop HS2 povedal: "Toto je určite ďalší klin na rakve HS2. Prípad HS2 bol...
Výbor Snemovne lordov hovorí, že ministri neuvažovali o alternatíve. Tvrdí, že linka HS2 by v Spojenom kráľovstve stála "deväťkrát viac" ako vo Francúzsku. Prvá fáza HS2 z Londýna do Birminghamu sa má otvoriť v roku 2026. Vysokorýchlostná linka má pomôcť vyvážiť ekonomiku krajiny. Lordi tvrdia, že Londýn bude mať väčší prospech ako Stredná oblasť alebo Sever.