Zhrnúť článok:  Ak by to bolo ľahké, každá spoločnosť alebo vláda by to dokázala. Ale letieť s pacientom s ebolou na druhú stranu sveta -- a pritom udržať túto osobu nažive a všetkých v bezpečí -- je komplikované. Pravdepodobne to nikto nevie lepšie ako Phoenix Air, spoločnosť so sídlom v Gruzínsku, ktorá je hlavným dopravcom obetí eboly letecky. Od augusta uskutočnila približne 40 výletov - asi polovica do Európy, zvyšok do Spojených štátov. "Sme ako hasičské vozidlo na požiarnej stanici. Zazvoní zvonček a za pár hodín môžeme vyjsť z dverí a odletieť", povedal Dent Thompson, viceprezident a hlavný prevádzkový riaditeľ spoločnosti Phoenix Air. Popísal systém, ktorý sa nachádza vo vnútri modifikovaného lietadla Gulfstream G-III. Pozostáva z troch hlavných prvkov: Keď lietadlo pristane a pacient odíde, celý systém je uzavretý. Lietadlo potom letí do prísne zabezpečeného hangáru v Cartersville v štáte Georgia, kde prechádza kompletným dekontaminačným procesom, ktorý môže trvať až 24 hodín. Všetko vo vnútri obloženia, vrátane obloženia, je niekoľkokrát sterilizované. Vnútorný obal a všetko, čo je v ňom, sa potom odstráni, vloží do špeciálnych krabíc a odvezie do federálne licencovaného spaľovacieho zariadenia, kde sa všetko zničí. "Hovoríme, že je sterilnejší ako povrch mesiaca, keď sme s ním skončili", povedal Thompson. Phoenix Air začal vyvíjať svoj systém dávno pred súčasnou epidémiou eboly. Spolupracovala s ministerstvom obrany a Centrom pre kontrolu a prevenciu chorôb na vybudovaní systému, ktorý by mohol bezpečne prepravovať pacientov s nákazlivými chorobami. Potom boli hlavnými obavami SARS, prasacia a vtáčia chrípka. Trvalo roky, kým sa vyriešili chyby a systém bol schválený, a keď sa práca skončila, potreba sa vytratila. Ale Thompson povedal, že Phoenix Air sa držal systému, vediac, že - bohužiaľ - potreba by sa opäť objavila. V júli mu volal ministerstvo zahraničných vecí. V auguste spoločnosť dokončila svoj prvý let s ebolou, bezpečným doručením Dr. Kenta Brantlyho...
Spoločnosť Georgia vybavuje lietadlo na prepravu pacientov s ebolou. Dizajn bol vyvinutý, keď SARS, prasacia a vtáčia chrípka vyvolávali obavy.