Napíšte pokračovanie pre tento odsek - Po vypnutí Corocoro, "Nabarima" bola opustená s približne 1,3 miliónmi barelov ropy na palube. Počas niekoľkých mesiacov opoziční lídri a predstavitelia ropných odborov odsúdili, že tanker bol naklonený, hrozilo mu potopenie a vytvorenie významnej environmentálnej katastrofy. Hovorcovia vlády Nicolása Madura to popreli. "Nabarima" je tanker s dvojitým trupom, ktorý ponúka istú bezpečnosť. Podľa sťažností pracovníkov spoločnosti PDVSA jeho hlavné procesné, riadiace, pomocné a bezpečnostné zariadenia neboli funkčné z dôvodu "nedostatku údržby a nekompetentnosti riadenia", pretože boli prevádzkované len s malou posádkou, zatiaľ čo tanker je navrhnutý tak, aby ho prevádzkovali 80 pracovníkov. V júli 2020 sa "Nabarima" začala presúvať na pravobok, po ktorom nasledoval únik do strojovne v nasledujúcom mesiaci, keď zlyhali pumpy na dno lode, ktoré neboli schopné čerpať. Podľa Eudis Girot, vodcu Jednotnej federácie ropných pracovníkov Venezuely, bolo začiatkom septembra v dolných palácoch "Nabarimy" približne 5 stupňov vody a agentúra Associated Press uviedla, že loď pokračovala v pohybe okolo 5 stupňov na pravoboku, hoci PDVSA uviedla, že jej stav bol "spokojný" a Eni považovala plavidlo za "stabilné". Girot odsúdil možnosť ekologickej katastrofy. Loď bola takmer naplnená až do svojej kapacity 1,4 milióna barelov surovej ropy, čo je asi päťnásobok množstva, ktoré vyliala Exxon Valdez v roku 1989
- Áno. Kritici PDVSA tvrdia, že tanker je príkladom vládnej korupcie a zlého riadenia. V tom čase spoločnosť Eni rokovala s ministerstvom financií Spojených štátov o povolení vyložiť ropu na palube.