Napíšte pokračovanie pre tento odsek - V roku 1903 dorazila železnička Peking-Hankou do Zhengzhou a v roku 1909 jej prvá etapa železnice Longhai poskytla východno-západné spojenie do Kaifengu a Luoyangu; neskôr bola rozšírená na východ až k pobrežiu v Lianyungang, Jiangsu a na západ do Xi'anu (Chang'an), Shaanxi, ako aj do západného Shaanxi. Zhengzhou sa tak stalo hlavným železničným uzlom a regionálnym centrom pre bavlnu, obilniny, arašidy a iné poľnohospodárske produkty. Začiatkom roku 1923 sa v Čcheng-čou začal pracovný štrajk, ktorý sa rozšíril pozdĺž železničnej trate, než bol potlačený; 14-poschodová dvojitá veža v centre mesta pripomína tento štrajk. Dňa 10. júna 1938 otvorila Národná revolučná armáda Čchang Kaj-šeka priehrady, ktoré zadržiavali Žltú rieku v Huayuankou medzi Zhengzhou a Kaifeng, v snahe zastaviť príliv japonských invázií.
Zabili aj stovky tisíc Číňanov.