Dokončite nasledujúcu vetu: Prvé kolo sezóny sa pre Coultharda ukázalo ako ťažké; v úvodnom kole v Austrálii sa stiahol kvôli problémom s motorom a skončil druhý v
Brazília, predtým, ako bol diskvalifikovaný, pretože koncová plocha predného krídla na jeho aute je o 7 mm nižšia ako požadovaných 50 mm nad referenčnou rovinou. Coulthard prekonal tieto neúspechy a skončil na pódiu v nasledujúcich piatich pretekoch, ktoré zahŕňali víťazstvá v Británii a Monaku. V júni Coulthard podpísal predĺženie zmluvy, potvrdzujúc, že zostane v McLarene aj v roku 2001. Po skončení bez bodov v Kanade nasledovalo víťazstvo vo Francúzsku, víťazstvo, ktoré neskôr opísal ako najpamätnejšie vo svojej kariére, ktoré bolo tiež jediným víťazstvom McLarenu na okruhu Magny-Cours. V nasledujúcich troch koľajiach nasledoval hat-trick na pódiách a zabezpečil si štvrté miesto v Belgicku. Coulthard bol zapletený do kolízie viacerých áut na prvom kole v Taliansku. To by bolo označené bodmi v posledných troch kolách, vrátane pódií v Japonsku a Malajzii. Coulthard skončil tretí v šampionáte vodičov s 73 bodmi a McLaren skončil druhý v šampionáte konštruktérov. Za jeho úsilie počas sezóny získal Coulthard svoju druhú Hawthorn Memorial Trophy.