Napíšte pokračovanie tohto odseku - Po Štýrskej Grand Prix, Renault podal formálny protest proti zákonnosti RP20, naznačujúc, že jeho brzdové kanály (časť tímov musí navrhnúť sami) môžu byť príliš podobné Mercedes W10. Brzdové kanály RP20 boli zabavené a stewardi požiadali Mercedes o brzdové kanály z W10 na porovnanie. Spoločnosť Renault takisto podala identický protest proti výsledkom Veľkej ceny Maďarska, pokiaľ ide o zákonnosť modelu RP20. Rovnaký protest zopakoval Renault na Silverstone po Veľkej Cene Británie.
- Áno. Spoločnosť Ferrari predložila FIA žiadosť o objasnenie z rovnakých dôvodov ako protest spoločnosti Renault. FIA potvrdila protesty Renaultu, pokutovala Racing Point a odpočítala 15 bodov z majstrovstiev konštruktérov. Uviedol, že hoci vozidlo spĺňalo technické predpisy, konštrukčný proces zadných brzdových kanálov predstavoval porušenie športových predpisov. Vzhľadom na to, že Racing Point založil návrh časti na CAD výkresoch dodaných spoločnosťou Mercedes, FIA považovala Mercedes, a nie Racing Point, za dizajnérov zadných brzdových kanálov. Proces navrhovania predných brzdových kanálov sa však považoval za legálny, pretože tím použil podobný dizajn v roku 2019, keď tímy neboli povinné navrhovať brzdové kanály sami. Zníženie o 15 bodov bolo v konečnom dôsledku životne dôležité v ich boji o tretie miesto v šampionáte konštruktérov. Hoci Racing Point získal tretí najvyšší počet bodov, bodová dedukcia ich degradovala na štvrté miesto za McLarenom.