Napíšte pokračovanie tohto odseku - Na 24 hodinách v Le Mans v roku 1966
, Miles bojuje s chybným dverami počas prvého kola, ale po tom, čo ich inžinier tímu Phil Remington opravuje kladivom, Miles začína vytvárať rekordy na koľaji, zatiaľ čo dohľadá Ferrari. Počas pretekov s Ferrari šoférom Lorenzom Bandinim <unk> pilotovaním nového prototypu Ferrari 330 P3 <unk> Miles zažíva poruchu brzdy a jeho brzdový systém je vymenený počas jeho zastávky v boxoch. Enzo Ferrari protestuje proti tomuto kroku, ale Shelby presvedčí pretekárskych úradníkov, že náhrada je legálna. Miles a Bandini opäť súperia na Mulsanne Straight, až kým Bandini nezničí svoj motor, čím eliminuje Ferrari z pretekov. S tromi Fordovými tímami na najvyšších pozíciách Beebe nariadi Shelbyovi, aby Miles spomalil, aby ho ostatné dva Fordy dohnali a poskytli tlači troj-auto foto-finish. Miles je spočiatku proti tomuto rozhodnutiu, pokračuje v nastavení nových rekordov okolo konca pretekov, ale rozhodne sa, že Ford bude mať svoj spôsob na poslednom kole. V konečnom dôsledku je McLaren vyhlásený za víťaza na základe technickej záležitosti, pričom Miles skončil na druhom mieste a Chris Amon na treťom, ale Miles je vďačný Shelbymu za to, že mu dal príležitosť pretekať v Le Mans.