Napíšte pokračovanie pre tento odsek - Gilby Engineering bola britská všeobecná inžinierska spoločnosť vo vlastníctve Syd Greene. Greene stratil ruku pri cyklistickej nehode vo veku 16 rokov, ale pokračoval v súťažiach v mnohých rýchlostných skúškach vo Veľkej Británii veľmi úspešne na začiatku 50. rokov. Keď prestal súťažiť, živil svoj nadšenie pre motorové preteky založením motorového pretekárskeho tímu pomenovaného podľa jeho spoločnosti a neskôr konštruovaním pretekárskeho auta Gilby. Tím súťažil v 12 Grand Prix majstrovstiev sveta vo Formule 1, vrátane 6 s vlastnými vozidlami, ale nezískal žiadne body na majstrovstvách sveta. Autá Gilby boli postavené Sydom Greeneom pre jeho syna Keitha, ktorý predtým vstúpil do Maserati 250F pre Roya Salvadoriho a Ivora Bueba a tiež Cooper pre Greena Jr. Keith Greene sa neskôr stal známym ako manažér tímu vo Formule 1 a športových pretekoch. Gilby debutoval vo Francúzskej Grand Prix v roku 1954
s Maserati, pre Salvadoriho, ktorý tiež jazdil za tím v roku 1962 a 1960 a poslednou udalosťou tímu bola Veľká cena Talianska v roku 1962. Po tom, čo tím prestal súťažiť vo Formule 1, posledné Gilby auto bolo zakúpené a zapojil sa do troch podujatí v roku 1999 súkromník Ian Raby. Keith Greene dosiahol tretie miesto v nešampiónskej Grand Prix v Neapole v roku 1962 s autom s motorom BRM za Ferrari Willyho Mairesse a Lorenza Bandiniho.