Dokončite nasledujúcu vetu: V roku 1997 bol Diniz sebavedomý, že sa dostane do sezóny a k rozhodnutiu pripojiť sa k Arrows, keď povedal: "Všestranná sila balíka, ktorý Tom [Walkinshaw] dal dohromady pre rok 1997, mi veľmi uľahčila rozhodnutie". Diniz začal sezónu s finálom v
Austrália a neskôr trpeli následnými odchodmi v nasledujúcich piatich pretekoch. V Kanade sa mu podarilo skončiť ôsmy, predtým, ako v nasledujúcich štyroch pretekoch získal ďalšie po sebe idúce prestávky. Dinizovi sa podarilo zabezpečiť siedme miesto v Belgicku, ale bežal na vynikajúcom treťom mieste, kým ho problém na jeho prvej zastávke vylúčil z súťaže. Diniz utrpel ďalší odchod do dôchodku v Taliansku, no podarilo sa mu zabezpečiť finále v nasledujúcich troch po sebe nasledujúcich pretekoch, ktoré zahŕňali bodové finále na Grand Prix v Luxemburgu a odstúpil z posledného preteku sezóny na Grand Prix Európy. Dinizova reputácia počas sezóny rástla z bežného plateného šoféra na skutočného pretekárskeho šoféra, podarilo sa mu prekvalifikovať spoluhráča Hilla v Belgicku a Japonsku, dve z technicky najťažších tratí v kalendári, ktoré tiež mali množstvo silných pretekárskych výkonov. V októbri Arrows oznámili, že Diniz podpísal jednoročné predĺženie zmluvy, pričom zostal v tíme do roku 1998. Diniz dokončil sezónu na šestnástom mieste v šampionáte vodičov s dvoma bodmi a skončil štyri miesta za spoluhráčom Hillom.