Napíšte pokračovanie pre tento odsek - Mnoho skorých pretekárskych áut používalo motory s rovnými štyrmi, avšak motor Peugeot, ktorý vyhral závod Indianapolis 500 v roku 1913
bol veľmi vplyvný motor. Tento motor bol navrhnutý Ernestom Henrym a mal dvojitý vrchný vačkový hriadeľ (DOHC) so štyrmi ventilami na valc, čo sa stalo štandardom pre pretekárske motory so štyrmi valcami.