A2 (v niektorých zdrojoch označený ako A3), navrhnutý Merzarim a Simonom Hadfieldom a založený na prvom A1, bol pripravený na európske kolo sezóny 1979 s rovnakou kombináciou motora a prevodovky a bol upravený na vozidlo s "krídlami" s pozemným efektom. Bol postavený len jeden exemplár. A2 sa prvýkrát objavil na pretekárskej dráhe v roku 1979 na Veľkej cene Spojených štátov na západe v rukách Artura Merzaria. Merzario kvalifikoval auto na preteky, ale po tom, čo predné odpruženie zlyhalo, musel začať preteky v A1B. Auto oficiálne debutovalo na španielskej Grand Prix v roku 1979, kde Merzario zaznamenal 26. čas počas kvalifikácie a nedokázal sa dostať do pretekov. Na ďalšom preteku v Belgicku sa Merzario počas kvalifikácie zrútil a zlomil si ruku. Pre Monako Merzario požiadal Gianfranca Brancatelliho, aby šoféroval jeho auto, ale Brancatelli sa nedostali do predkvalifikácie. Merzario bol späť za volantom vo Francúzskej Grand Prix.
- Áno. Počas kvalifikácie nastavil 26. čas a bol o viac ako dve sekundy pomalší ako v poslednej kvalifikácii. A2 sa naposledy vydala na trati na rakúskej Grand Prix, po tom, čo Merzario poškodil A4 pri tréningovej nehode.