Napíšte pokračovanie pre tento odsek - JS29 mal debutovať na Veľkej Cene Brazílie 1987
Používal Alfa Romeo 890T V8 turbo, kým 415T nebol pripravený. Avšak po nepriaznivých pripomienkach Arnouxa a stiahnutí Fiatu to znamenalo, že tím nemal motor, s ktorým by mohol súťažiť až do druhého pretekov v San Maríne. Tam mal JS29B so svojím motorom Megatron debutovať v súťaži. JS29B bol po Grand Prix v Detroite aktualizovaný na konečné špecifikácie JS29C. Zatiaľ čo JS29 bol pôvodne navrhnutý pre 4-valcový motor Alfa, nebolo to len prípad, že sa na jeho mieste umiestnil náhradný 4-valcový motor Megatron. Hlavné rozdiely v "vodovodu" dvoch motorov spôsobili, že tím musel prepracovať dizajn auta, najmä jeho zadné odpruženie, pretože testy ukázali, že Megatron spôsobuje zlé vibrácie, ktoré spôsobujú poruchy odpruženia.