Vyplňte nasledujúcu vetu: JS29 mal debutovať na Veľkej Cene Brazílie v roku 1987 s motorom Alfa Romeo 890T V8 turbo, kým nebol pripravený 415T. Po nepriaznivých pripomienkach Arnouxa a stiahnutí Fiatu to však znamenalo, že tím nemal žiadny motor, s ktorým by mohol súťažiť až do druhého závodu v roku
San Marino. Tam mal JS29B so svojím motorom Megatron debutovať v súťaži. JS29B bol po Grand Prix v Detroite aktualizovaný na konečné špecifikácie JS29C. Zatiaľ čo JS29 bol pôvodne navrhnutý pre 4-valcový motor Alfa, nebolo to len prípad, že sa na jeho mieste umiestnil náhradný 4-valcový motor Megatron. Hlavné rozdiely v "vodovodu" dvoch motorov spôsobili, že tím musel prepracovať dizajn auta, najmä jeho zadné odpruženie, pretože testy ukázali, že Megatron spôsobuje zlé vibrácie, ktoré spôsobujú poruchy odpruženia.