Napíšte pokračovanie pre tento odsek - ACO spolupracovala s IMSA a Billom Franceom Jr. z NASCAR a Daytona Speedway, aby povzbudili preteky medzi sériami. Za týmto účelom boli zaradené štyri autá IMSA a dve NASCAR. Aj keď sa preteky zrážali s NASCAR pretekom v Riverside, prišli dva juniorské tímy. Hershel McGriff pretekal so svojím synom v ich Dodge Charger, zatiaľ čo Dick Brooks zdieľal svoj Ford Torino s Dickom Hutchersonom (tiež NASCAR-pilot a veterán z pretekov v roku 1966)
s Fordom) a Marcel Mignot (inštruktor jazdy na okruhu Le Mans). Autá museli byť prispôsobené na ťažké pravé zákruty a vybavené výstrelkami a svetlami. Jednoducho najťažšie autá na pretekoch, pritiahli značnú pozornosť médií a boli veľmi obľúbené u francúzskej verejnosti. Súčasný americký šampión Trans-Am John Greenwood predtým priniesol Corvette na preteky. Tento rok prišiel jeho modifikovaná Corvette podľa špecifikácií IMSA, prezývaná ako "Batmobile". Podvozok navrhol Bob Riley (bývalý inžinier rakety Ford GT a Saturn) a aerodynamiku Zora Arkus-Duntov. Hoci ťažký a s veľkými kotúčovými brzdami, jeho obrovský 427 kubických palcov V8 vytiahol 700 konských síl a dostal auto až do impozantných 355 kp / h (220 mph). Michael Keyser kúpil jeden z nových Chevrolet Monza modifikovaných DeKon Engineering, postavených na Porsche v sérii IMSA. Tom Vaugh a Diego Febles sa tiež zapísali do preteku v dvoch z tých Porsche s špecifikáciou IMSA.