Napíšte pokračovanie tohto odseku - V roku 1989 šoféroval nový V10 Renault s pohonom Williams FW12C. Začal s Boutsenom na zadnej nohe kvôli ťažkej predsezónnej skúšobnej havárii v Riu a pretože jeho veteránsky spoluhráč Riccardo Patrese mal veľké oživenie vo forme. Avšak na Veľkej Cene Kanady Boutsen jazdil dobre v mokrých podmienkach a získal svoje prvé víťazstvo po tom, čo Senna utrpel neskoré zlyhanie motora. Hoci to bolo vítané víťazstvo (Boutsen sa stal prvým novým víťazom vo F1 odvtedy, čo bývalý spoluhráč Arrows Gerhard Berger vyhral Veľkú cenu Mexika v roku 1986
pre Benetton. Medzi tým len Senna, Prost, Nigel Mansell, Nelson Piquet a Berger vyhrali preteky), bolo to považované za šťastné víťazstvo pre Belgičana, pretože bol posledný v jednej etape a mal plný 360 ° spin, hoci sa mu našťastie podarilo udržať auto mimo stien. Podarilo sa mu chytiť a predbehnúť Patrese, ktorý trpel s uvoľneným podložením a viedol 3 kola od konca, keď sa motor Honda V10 v Senna &lt;a href="McLaren%20MP4/5"&gt;McLaren MP4/5&lt;/a&gt; zachytil. Ďalšie tri pódium sa objavili predtým, ako Boutsen zakončil rok druhým víťazstvom na austrálskej Grand Prix, ktorá bola zaplavená dažďom. Je iróniou, že Boutsen bol jedným z jazdcov, ktorí protestovali proti podmienkam na okruhu pred pretekom.