Zhrnúť článok:  (CNN) Ako príbuzní a priatelia smútia nad stratou svojich milovaných na palube Germanwings letu 9525, svetová komunita je ohromená sledom udalostí, ktoré viedli k tomu, že druhý pilot Andreas Lubitz úmyselne narazil lietadlo do francúzskych Alp, zabíjanie všetkých 150 ľudí na palube. Mám niekoľko osobných prepojení s touto tragédiou: nedávna absolventka Drexelovej univerzity, kde učím, a jej matka boli na nešťastnom lete, žila som v Nemecku 18 rokov a som psychologička, ktorá skúmala psychológiu terorizmu a vyvinula psychiatrické testy, ktoré sa používajú na určenie spôsobilosti pilotov na let. Zatiaľ čo konštrukcia lietadiel Airbus je fascinujúca a svet riadenia letovej prevádzky absorbujúci, čo je ešte zložitejšie a náročnejšie pochopiť je ľudská myseľ druhého pilota, ktorý je podľa vyšetrovateľov zodpovedný za haváriu - stroj, ktorý riadi stroj. Keď komplexné inžinierske systémy interagujú s ľudskými faktormi, najčastejšie je to človek, ktorý spôsobuje anomáliu. Ľudia sú oveľa menej spoľahliví ako stroje. Priemerný pilot má vynikajúce intelektuálne a kognitívne schopnosti a je psychicky stabilný a spoľahlivý. Hoci nie je prekvapujúce, že pokiaľ ide o letecké nehody, prvým krokom pri vyšetrovaní je zistiť, čo sa stalo s lietadlom. Avšak veľmi často, ako je to zjavne v tomto prípade, sa niečo pokazilo s človekom, ktorý lietalo lietadlom. Piloti sú zvyčajne testovaní na emocionálnu stabilitu a na prítomnosť duševnej choroby, keď sú vybraní. Americké námorníctvo má prísne testovacie programy týkajúce sa spôsobilosti na službu protokolov pre ich pilotov počas dĺžky ich kariéry. Ale zistili sme, že nemecká spoločnosť Lufthansa a jej nízkonákladová letecká spoločnosť Germanwings nepoužívajú psychologické testy, keď piloti prešli výberovým procesom. Psychologické hodnotenie a skríning sa v Nemecku nepovažujú za také dôležité ako v Spojených štátoch. Možno by to malo byť. Hodnotenie spôsobilosti do služby sa pýta...
Eric Zillmer: Je ťažké predvídať alebo zabrániť tragédiám ako je havária Germanwings. Hovorí, že nemecké letecké spoločnosti by mali zvážiť prísnejšie psychologické skríningy a testy pre pilotov.