Napíšte pokračovanie pre tento odsek - Pre sezónu 1990 bolo auto aktualizované a stalo sa FW13B. Obsahoval prepracované bočné podstavce a vylepšenie odpruženia, ako aj 3,5-litrový motor V10 RS2 od Renaultu. FW13B sa ukázal ako rýchly a spoľahlivý, pričom Patrese a Boutsen vyhrali každý jeden závod. Patrese v "domácich" San Maríne (veľká cena San Marína bola v skutočnosti spustená na okruhu Imola v Taliansku, pretože malá republika San Marino nemala dostatok pôdy na pretekársky okruh) a Boutsen v Maďarsku.
Po tom, čo tiež získal pole position. V poslednom závode Patrese dokončil v prvom rade všetkých Williamsovcov, jazdil najrýchlejšie kolo v pretekoch a skončil štvrtý, čím dal tímu veľa na oslavu. Tím však padol na štvrté miesto v šampionáte konštruktérov za Ferrari (s ktorým sa Alain Prost súperil o šampionát vodičov) a Benetton (ktorý vyhral posledné dva preteky sezóny vďaka bývalému vodičovi Williams Nelsonovi Piquetovi).