Napíšte pokračovanie pre tento odsek - Cooper T81 sa ukázal ako celkom úspešný, keď sa prvýkrát objavil v roku 1966, ale v polovici roku 1967 sa posunul za novšie autá vedúcich tímov. Nové auto T86 bolo postavené pre hlavného šoféra Coopera Jochena Rindta, ktorý začal s britskou Veľkou cenou, užším, nižším a ľahším autom vyrobeným z zliatin Elektron s nárazom okolo prevodovej páky, aby sa vodičovi poskytol viac priestoru pri zmene prevodovky, čo sa stalo bežným javom na jedno-sedadlových autách až do 70. rokov. Nový podvozok bol o 112 libier ľahší ako T81, ale stále mal nadváhu kvôli jeho Maserati V12, motoru, ktorého prvá verzia pretekala vo Formule 1 v 2,5-litrovej forme asi o desať rokov skôr. Zistilo sa, že auto má tendenciu dostať svetlo vpredu pri vysokých rýchlostiach, ale pred talianskou Grand Prix
Toto bolo opravené montážou malého spoileru na nos, ďalším inovatívnym prvkom. Jacky Ickx jazdil autom vo Watkins Glen a bývalý víťaz Grand Prix Ludovico Scarfiotti dal vozidlu posledný výlet pre továrenský tím v prvom preteku roku 1968.