V Číne, Leclerc sa kvalifikoval na štvrtom mieste za Vettelom. Po tom, ako predbehol svojho spoluhráča počas štartu, bol požiadaný, aby sa vzdal a nechal Vettela prejsť, nakoniec dokončil preteky na piatom mieste. V Azerbajdžane bol favoritom na pole position, až kým sa mu v druhej kvalifikačnej sezóne nestalo zlyhanie. Začal na ôsmom mieste po pokutoch pre dve Alfa Romeo a skončil na piatom mieste s bodom navyše za najrýchlejší okruh pretekov. Na nasledujúcom preteku v Monaku bol vylúčený z Q1 a začal 15. kvôli chybnej stratégii Ferrari, ktorá ho držala v garáži, aby ušetrila pneumatiky, podceňujúc vývoj trasy na konci kvalifikácie. Utrpel poranenie a vážne poškodenie podlahy po neúspešnom pokuse o predbeh Nico Hülkenberga, čo viedlo k jeho druhému odchodu z domáceho preteku. Leclerc sa kvalifikoval a skončil tretí v Kanade, jeho druhé pódium, za kontroverzným 1×2 finále Hamiltona a spoluhráča Sebastiana Vettela. Vo Francúzsku skončil opäť tretí.
- Áno. Na rakúskej Grand Prix sa kvalifikoval na pole position, druhý pole v jeho kariére vo Formule 1. Následne skončil na druhom mieste po zrážke s Maxom Verstappenom z Red Bulla, ktorý viedol väčšinu pretekov. Incident vyšetrili stewardovia po pretekoch, ktorí ho považovali za pretekársky incident a rozhodli sa proti akcii.