Vyplňte nasledujúcu vetu: 21. júla 2006 FIA zakázala používanie systémov masových tlmičov, ktoré vyvinul a prvýkrát použil Renault a následne ich použilo 7 ďalších tímov vrátane Ferrari. Flavio Briatore tvrdil, že McLaren sa obrátil na FIA s otázkou zákonnosti systému. Systém používal pružinu namontovanú v nosnom kuželi, aby sa znížila citlivosť auta na vibrácie. Toto bolo obzvlášť účinné v zákrutách a nad obrubníkmi, aby sa pneumatiky udržali v bližšom kontakte s povrchom trate, než by inak boli. Napriek tomu stevardovia pretekov na
Nemecká Grand Prix považovala systém za legálny. FIA oznámila svoj úmysel odvolať sa proti tomuto rozhodnutiu a Renault oznámil, že nebudú pretekať so systémom zo strachu z spätného trestu, ak by sa odvolanie potvrdilo. Výkon Renaultu na Grand Prix Nemecka bol jedným z najhorších v sezóne; tím však obvinil pľuzgiere z ich pneumatík Michelin skôr ako stratu systému masového tlmiča. Dňa 22. augusta 2006 sa v Paríži stretol Medzinárodný odvolací súd FIA, aby preskúmal odvolanie FIA proti rozhodnutiu komisárov Veľkej ceny Nemecka. Súd rozhodol, že používanie zariadenia známeho ako Tuned Mass Damper je porušením článku 3.15 technických predpisov Formuly 1.