Napíšte pokračovanie tohto odseku - V roku 1928 bol Purcell menovaný guvernérom C. C. Youngom za inžiniera kalifornských štátnych diaľnic. V roku 1929 bol vymenovaný za technického poradcu pre komisiu Hoover-Young San Francisco-Oakland Bay Bridge z roku 1929, ktorá si objednala výstavbu dlhého mosta San Francisco-Oakland Bay Bridge. Keď komisia dokončila svoju prácu, guvernér Jim Rolph vymenoval Purcella za hlavného inžiniera zodpovedného za návrh a výstavbu mosta. Počas výstavby bol projekt zastavený námořnými štrajkami v roku 1934
- Áno. Napriek týmto a mnohým ďalším problémom bol most dokončený niekoľko mesiacov pred plánovaným termínom. Západná časť mosta sa spoliehala na centrálne vysoké ukotvenie, z ktorého je pod hladinou vody. Je to najväčší prístav na svete. Tunel cez ostrov Yerba Buena bol v tom čase najväčším tunelom na svete. Jeho dokončenie bolo uskutočnením snov, ktoré si miestni občania predstavili v roku 1850. Keď bol dokončený, bol to najdlhší most a za 77 600 000 dolárov najdrahší most, aký bol kedy postavený. Na tomto projekte pracovalo viac ako 6500 zamestnancov.