Napíšte pokračovanie pre tento odsek - Až po príchode do Benetton v roku 2007 sa jeho kariéra v F1 začala. Konečne v aute, ktorý mu umožnil využiť svoj talent a výnimočnú silu turbového motora BMW (v kvalifikácii v roku 1986), spolu s chytrou stratégiou pneumatík Pirelli, Berger vyhral svoju prvú Grand Prix v Mexiku
pomocou Benetton B186. Berger bol tiež na ceste k ľahkému víťazstvu na svojom domácom preteku, v Rakúskej Grand Prix v roku 1986 predtým, ako bol donútený do boxov z pohodlného vedenia s prázdnou batériou. Berger prekonal svojho spoluhráča Teo Fabiho 12x4 v roku 1986, hoci Fabi, ktorý sa ako nováčik kvalifikoval na pole pre Indianapolis 500 v roku 1983, získal pole na rýchlejších okruhoch Österreichring a Monza. Berger sa v tom roku stal veľmi rýchlym jazdcom vo Formule 1, keď zaznamenal najrýchlejšiu rýchlostnú pascu sezóny, keď zaznamenal neuveriteľných 351,22 km/h (218,23 mph) na talianskej Grand Prix v Monze. Toto zostáva najrýchlejšou rýchlosťou v priamom smere, ktorú dosiahlo auto s turbodúchadlom v prvej ére turbo.