Zhrnúť článok:  (CNN) O rok neskôr to stále znie ako nemožné: sofistikované lietadlo za 270 miliónov dolárov s 239 ľuďmi na palube zmizlo, zanechajúc len veľmi málo vodítkov o tom, kam sa podelo. Ale musela byť tragédia letu 370 spoločnosti Malaysia Airlines naozaj takou záhadou? Možno nie. Trvalé otázky - a trauma, ktoré zažili priatelia a rodina cestujúcich a posádky Boeingu 777-200ER - sa mohlo všetkému vyhnúť, ak by sa použila už osvedčená technológia. Verte tomu alebo nie, v našom modernom svete, technológia sledovania lietadiel ešte neprišla do 21. storočia. Napríklad GPS. Prečo to nepoužívajú kontrolóri leteckej prevádzky, aby neustále sledovali všetky komerčné lietadlá? A čo komunikácia so satelitmi? Prečo všetky lietadlá neprenášajú svoje tzv. čierne schránky na satelity v reálnom čase? Technológia je dostupná. Áno, je to drahé, ale rovnako je to pri hľadaní na stovkách tisíc kilometrov štvorcových obrovského oceánu. Poďme to rozložiť. Let 370 mal osem spôsobov komunikácie so zemou počas letu:. • Päť veľmi vysokofrekvenčných a vysokofrekvenčných rádií, ktoré mohli vysielať a prijímať hlasové a dátové vysielanie. • Dva transpondéry, ktoré mohli posielať identifikačné a výškové údaje radarovým obrazovkám riadenia letovej prevádzky. • Jeden satelitný prijímač, ktorý mohol vysielať a prijímať textové správy a telefónne hovory. Napriek tejto technológii svet stratil stopu letu s kódovým názvom MH370. Ak chcete pochopiť prečo, musíte najprv vedieť niečo o technológii a medzerách v systéme. Vo väčšine krajín sveta stále kontrolujú letúny radarom, ktorý používa technológiu z 40. rokov. Radar je spoľahlivý, ale je obmedzený. Prichádza s veľkými medzerami v oblastiach pokrytia. Lietadlá lietajúce viac ako 200 míľ od pevniny nad oceánmi nie sú sledované radarovými obrazovkami letovej kontroly. Odborníci hovoria, že radar pokrýva len asi 2% alebo 3% povrchu planéty. Zvyšok je virtuálna letecká zem nikoho. Ak sú vysielače lietadla vypnuté,
Moderná sledovacia technológia mohla pomôcť vyriešiť záhadu letu Malaysia Airlines 370. Rok po zmiznutí letu MH370 je sledovanie leteckých spoločností stále do značnej miery rovnaké. Väčšina dopravných lietadiel používa pozemný radar namiesto satelitov; sledovanie nad oceánmi je v najlepšom prípade sporné.