Zhrnúť článok:  Najväčší vŕtací stroj na svete bol vytiahnutý z podzemného tunela v Seattli, kde bol uväznený viac ako rok po tom, čo sa pokazil v polovici práce. Obrovský vŕtač, známy ako Bertha, prestal pracovať v decembri 2013 po tom, ako vykopal len 300 metrov na svojej dvomilej ceste, aby nahradil starnúcu dráhu Alaska Way, ktorá bola poškodená v roku 2001 zemetrasením. Posádka holandskej stavebnej spoločnosti Mammoet použila v pondelok obrovský červený žeriav na zdvíhanie predného konca stroja, ktorý je vysoký päť poschodí a váži 2 000 ton, aby mohol byť opravený. Prejdite na video. Predný koniec gigantického kopača Bertha je zdvihnutý z zeme obrovským červeným žeriavom v starostlivom procese. Stroj, zobrazený v zemi, prestal pracovať po vykopaní len 300 metrov z jeho dvoch míľ cesty, aby nahradil starnúcu pobrežnú diaľnicu. Pracovníci v pondelok strávili hodiny opatrným zdvíhaním zariadenia, ktoré váži 2 000 ton, na zem, aby bolo možné ho opraviť. V oznámení washingtonského ministerstva dopravy sa uvádza, že odstránenie zariadenia, ktoré je zakopané 120 stôp pod zemou, by pracovníkom trvalo najmenej 16 hodín, ale nebol stanovený časový harmonogram, pričom sa dodáva: "Posádky budú potrebovať toľko času, koľko bude potrebné na prípravu a bezpečné dokončenie výťahu". Táto operácia bola štvrtým a posledným výťahom v programe opravy oddelenia, pričom posádky už odstránili tri časti exteriéru Bertha z jamy, dodalo oddelenie. Poruchy stroja a ďalšie stavebné problémy spôsobili, že projekt v hodnote 80 miliónov dolárov zaostal o dva roky a vyvolal obavy z prekročenia nákladov a ďalších nepredvídaných prekážok. Pôvodná oprava diaľnice mala stáť 2 miliardy dolárov a mala byť dokončená do roku 2015. Nový časový plán na výmenu rušného viaduktu Alaskan Way, poškodeného pri zemetrasení v roku 2001, je rok 2017. Biely žeriav prichádza na miesto činu v Seattli, aby pomohol zdvihnúť časť Berthy, ktorá bola pochovaná 40 metrov pod zemou. Pracovníci pripravujú štrkovú podložku, keď Bertu vyťahujú zo zeme. Mammoet, spoločnosť, ktorá...
Obrovské zariadenie, známe ako Bertha, prestalo fungovať v decembri 2013 po vykopaní len 300 metrov tunela. Pracovníci použili obrovský červený žeriav, aby vytiahli predný koniec zničeného tunela v starostlivých operáciách. Žeriav bol zdvihnutý k zemi rýchlosťou 10 centimetrov za minútu a pomocou 7 míľ kábla. Zrútenie znamená, že projekt 80 miliónov dolárov, ktorý má nahradiť Aljašku, sa oneskoril o dva roky.