Napíšte pokračovanie tohto odseku - 1970
Po víťazstve v roku 1969 vypukol vo vnútri tímu spor. V roku 1970 bol tím predaný Andy Granatellimu. Marioho hlavného mechanika, veterána Clinta Brawnera, okamžite vyhodili. Andretti a mladší, nadchádzajúci mechanik Jim McGee zostali s Granatelli. Bolo navrhnuté, že tento škaredý rozvod v rámci tímu bol podnetom k prekliatiu, pretože údajne Brawnerova manželka Kay následne urobila Andrettiho. Počas tréningu 11. mája Mario Andretti havaroval pri odchode z štvrtej zatáčky. Univerzálne kĺbové jarmo zlyhalo na jeho McNamarovi, a on narazil do vnútornej steny po hlavnom úseku. Auto bolo vážne poškodené, ale Andrettiovi sa nič nestalo. Bol by nútený kvalifikovať sa v záložnom aute. V deň na póle mu prudký vietor bránil v rýchlosti, a s len 35 kôl cvičenia v aute sa kvalifikoval na obávané "8-ball spot". (V tom čase bola 8. štartovacia pozícia považovaná za nešťastie; žiadny jazdca nikdy nevyhral závod z tejto pozície na startovke a to až do roku 1985, pozri nižšie). Bol to Andrettiho najhorší výsledok v kvalifikácii. V deň pretekov sa Andretti snažil stať sa prvým víťazom po Billovi Vukovichovi v rokoch 1953-1954. Okolo 31. kola bol Mario nútený urobiť neplánovanú zastávku v boxoch kvôli uvoľnenej karosérii. Vrátil sa do pretekov, ale stratil veľa pozícií. Neskôr zažil problémy s pravým zadným odpružením a musel urobiť ďalšiu neplánovanú zastávku v boxoch, aby vymenil pravú zadnú pneumatiku. Až do 172. kola sa jeho problémy s ovládaním vytratili, ale vtedy už bol o jedno kolo nižší a mimo súťaže o víťazstvo. Nevedel žiadne kolo a skončil na šiestom mieste.