Odporúčam si prečítať si nižšie uvedený úryvok a potom odpovedať na nasledujúcu otázku v tom istom jazyku, v ktorom je uvedený úryvok:  Prechod: Tejas je vyrobený z zliatin hliníka a lithia, z kompozitov z uhlíkových vlákien a z titánových zliatin. Kompozitné materiály tvoria 45% hmotnosti a 95% plochy lietadla. Horné a dolné kĺby krídel sú vyrobené z jedného kusu polyméru posilneného uhlíkovými vláknami. Krídlové výpary a rebrá sú tiež vyrobené z uhlíkových kompozitov. Percentuálny podiel uhlíkových kompozitov v tele lietadla vzrástol z 30% v technologických demonštrátoroch na 42% v prototypových vozidlách. Konštrukcia výťahov, zadnej plochy, kormidla, vzduchových brzd a dverí pristávacích zariadení sa vykonáva pomocou techniky kovového vytvrdzovania a kovového viazania. Radóm je vyrobený z kevlaru, zatiaľ čo špička ploutve je vyrobená z plastu zosilneného sklenenými vláknami. Kompozitné materiály sa používajú na to, aby lietadlo bolo ľahšie v porovnaní s konštrukciou z kovu, a percentuálne využitie kompozitov z uhlíkových vlákien v LCA je jedným z najvyšších medzi súčasnými lietadlami svojej triedy. Okrem toho, že lietadlo je oveľa ľahšie, je tu tiež menej spojov alebo nitov, čo zvyšuje spoľahlivosť lietadla a znižuje jeho náchylnosť na trhliny v dôsledku únavy konštrukcie. Krídlo a plutva lietadla sú z polyméru vyzbrojeného uhlíkovými vláknami a boli navrhnuté tak, aby poskytovali minimálnu hmotnostnú štruktúru a slúžili ako integrované palivové nádrže. Chvostová plota je monolitická časť s štruktúrou medeného plotu, ktorá znižuje výrobné náklady o 80% v porovnaní s "odbernou" alebo "dedukčnou" metódou, ktorá zahŕňa vyrezanie z bloku z titánovej zliatiny počítačovým strojom s číselným riadením. O žiadnom inom výrobcovi nie je známe, že by vyrobil ploutve z jedného kusu. V porovnaní s konštrukciou kovového rámu sa vďaka použitiu kompozitných materiálov celkový počet častí, vrátane polovice požadovaného počtu spojovacích prvkov, znížil o 40%. Kompozitná konštrukcia tiež pomohla vyhnúť sa vyvrtaniu asi 2000 dier do lietadla. Celková hmotnosť lietadla je znížená o 21%. Zatiaľ čo každý z týchto faktorov môže znížiť výrobné náklady, ďalšou výhodou <unk> a významnou úsporou nákladov <unk> je...  Otázka: Ktoré kovy sa používajú na výrobu Tejas?
Zliatiny hliníka a lithia, kompozity z uhlíkových vlákien a zliatiny titánu