Napíšte pokračovanie tohto odseku - V roku 1884 sa predchodcovi spoločnosti LKAB Gellivare Aktiebolag udeľuje koncesia na ťažbu v Malmberget. O štyri roky neskôr bola dokončená prvá časť železníc z Malmberget do Luleå. V roku 1889 sa ťažobná spoločnosť prihlásila k bankrotu a švédska vláda kúpila linku za 8 miliónov švédskych korún (SEK), polovicu investičných nákladov. Výstavba železníc Ore Line a Ofoten Line z Gällevare do Narvika sa začala v roku 1898 a bola dokončená v roku 1902. Most, Norddalsbron, bol postavený pozdĺž Ofotenovej línie, navyše dlhý z vojenských dôvodov, aby bol schopný prerušiť líniu v prípade vojny. V roku 1940, počas vojny
, most bol vyhodený do povetria. Avšak kvôli nedostatku výbušnín sa demolácia neskončila dobre a Nemci mohli most opraviť.