Napíšte pokračovanie pre tento odsek - Len v druhom ročníku súťaže Honda dosiahla želaný vrchol stupňa víťazstva s Gintherovým víťazstvom v RA272 na Grand Prix v Mexiku v roku 1965. Pre nové pravidlá 3,0 L z roku 1966 Honda predstavila Honda RA273. Hoci motor RA273 bol dobre navrhnutý V12, auto bolo sklamané relatívne ťažkým a ťažkopádnym domácim podvozkom. Honda sa vrátila do okruhu víťazov v roku 1967 s novým Hondom RA300, riadeným Johnom Surteesom. Toto vyhralo v roku 1967 taliansku Grand Prix.
v prvom pretekoch F1. Podvozok RA300 bol čiastočne navrhnutý spoločnosťou Lola vo Veľkej Británii, čo viedlo k tomu, že automobil dostal prezývku "Hondola" v automobilovom tlači. Tím skončil štvrtý v šampionáte konštruktérov, napriek tomu, že Surtees bol ich jediným jazdcom počas sezóny, zatiaľ čo Surtees skončil štvrtý v šampionáte jazdcov.