Napíšte pokračovanie pre tento odsek - VSC bol testovaný počas posledných troch pretekov sezóny, počas častí voľných tréningov. Systém bol vyvinutý s prihliadnutím na spätnú väzbu vodičov a bol oficiálne zavedený pre sezónu po ratifikácii Svetovou radou motoristického športu (WMSC). VSC bol oficiálne použitý po prvýkrát <unk> a na krátke obdobie pred nasadením skutočného bezpečnostného auta <unk> na Grand Prix Monaka v roku 2015
, po havárii 30G zahŕňajúcej Maxa Verstappena. Systém bol prvýkrát rozšírený na Veľkej cene Británie v roku 2015 po tom, ako sa zlyhala hnacia jednotka Carlosa Sainza Jr. v Club Corner na okruhu Silverstone. Všetci jazdci musia mať v tomto bode kladné delta časy.