Zhrnúť článok:  No, budem prvý, kto prizná, že ma to prekvapilo. Ak je hodnotenie nahrávky z kokpitu posledných okamihov letu Germanwings 9525 skutočne presné, je to šokujúce. Je pre mňa nepredstaviteľné, že kolega pilot by použil lietadlo na svoju smrť a smrť svojich pasažierov. Dúfam, že v tejto tragickej tragédii je niečo viac, než len mimoriadna udalosť samovraždy. Hoci správa o normálnom dýchaní druhého pilota v okamihoch pred haváriou naznačuje, že nebol bezmocný, ako to môžeme naozaj zistiť? Je to nepredstaviteľná myšlienka, ale mohol trpieť záchvatom schizofrénie, ktorá nebola nikdy diagnostikovaná, alebo trpieť nejakou inou duševnou poruchou, možno spôsobenou liekmi? Viem, že to nie je pravdepodobné. Ako pilot, beriem tento incident osobne. - Prečo? - Prečo? Pilot zradil dôveru verejnosti. So všetkými ostatnými obavami - terorizmom, zmiznutím lietadiel, poruchami lietadiel - ako uisťujem mojich pasažierov, že by nemali pridať chorobu, duševnú alebo inú, pilota na zoznam? Momentálne musím veriť, že moji zákazníci sú dosť inteligentní, aby si uvedomili, že druhý pilot Germanwings je anomália. Iste, ako v každej profesii, piloti majú izolované prípady problémov súvisiacich so stresom. Ale máme mechanizmy na riešenie takýchto problémov. Jeden mechanizmus je veľmi jednoduchý: Neletejte. Je na nás, aby sme určili našu vlastnú spôsobilosť na službu. Vlastne, na každej ceste musím tento stav potvrdiť predtým, ako elektronicky podpíšu letový plán. Či už je to niečo také jednoduché, ako trpieť na bežnú prechladnutie, alebo trpieť rozptýlením z nepríjemného rozvodu, piloti leteckých spoločností môžu jednoducho povedať "nie" lietaní. Ako súčasť procesu náboru sme dokončili psychologické hodnotenie. V mojej leteckej spoločnosti jedna časť hodnotenia zahŕňala písomný test, ktorý položil nejasné otázky rôznymi spôsobmi. Ďalšia časť testu zahŕňala pilotov, ktorí počúvali nahrávku riadenia letovej prevádzky, ktorá bola urobená počas úzkosti búrky...
Les Abend: Lietadlá by mali vedieť, že nehoda Germanwings je anomália; letecké spoločnosti majú postupy pre kontrolu kondície pilotov. Hovorí, že psychologické hodnotenia, lekárske vyšetrenia, protokoly dohľadu nad kolegami, robia takéto katastrofy zriedkavé.