Zhrnúť článok:  Už šesť rokov flotila desiatich Boeingov 787 Dreamlinerov leží nepoužívaná a nechcená v továrni Boeingu v Everette vo Washingtone. Teraz je pre nich nádej, pretože sa objavili dvaja kupci, ktorí chcú kúpiť lietadlá za nižšiu cenu. Opustené a napoly dokončené lietadlá boli označené ako "strašné dospievajúce" po tom, čo boli v počiatočných fázach výroby po mnohých štrukturálnych a hmotnostných problémoch odsunuté. Prejdite na video. Desať Boeingov 787 Dreamlinerov ležalo nepoužité a nechcené v továrni Boeing vo Washingtone. Podľa Bloomberg, lietadlá klesli v cene na odhadovanú kombinovanú hodnotu 1 miliarda dolárov, čo je asi polovica ceny konečného, ľahkého lietadla 787. Problémy vznikli po tom, ako Boeing urýchlil výrobu pred tým, ako bol Dreamliner certifikovaný ako letový. Výsledkom bolo, že teenery, ktoré boli medzi prvými konštrukciami, ktoré boli postavené, boli príliš ťažké na to, aby lietali tak ďaleko, ako výrobcovia dúfali. Hoci Boeing nikdy nezverejnil rozdiel v hmotnosti pre dospievajúcich v porovnaní s modelmi z katalógu, keď sú hotové, ich dojazd sa odhaduje na 6 850 km, čo je o 1 850 km menej ako v neskorších modeloch 787-8 Dreamliner. Pracovníci zostavujú lietadlá Boeing 787 Dreamliner v továrni Boeing Everett v Everette vo Washingtone. Air Austral údajne kúpil dve lietadlá s nadváhou. Desať prvých vyrobených lietadiel 787 bolo nazvaných "hroznými tínedžermi" po tom, čo boli opustené kvôli problémom s dizajnom. Osobný lietadlo Boeing 787 bolo prvýkrát predstavené v nedeľu 8. júla 2007. Ale ich najnižšia cena konečne priťahuje kupcov, Air Austral a Ethiopian Airlines sú údajne v rozhovoroch o kúpe pozemku v snahe znížiť náklady uprostred prudko rastúcich cien paliva. Dve lietadlá si objednala Air Austral, francúzska letecká spoločnosť so sídlom na letisku Roland Garros v Sainte-Marie na ostrove Réunion. Ďalších osem ťažkých lietadiel Dreamliner sa zdá, že pôjdu do Ethiopian Airlines, o ktorej sa hovorí, že je v "pokročilých rokovaniach" o ich kúpe. Etiópsky...
Desať lietadiel nazývaných " hrozný tínedžer " po problémoch s prvotným výrobným dizajnom. Po šiestich rokoch sa objavili dvaja kupci, ktorí chcú kúpiť Dreamlinery. Air Austral a Ethiopian Airlines sa údajne nachádzajú v "pokročilých rokovaniach"