Zhrnúť článok:  Podnikatelia, ktorí stavajú diaľničný tunel pod Seattlom, sa pripravujú na odstránenie najväčšieho vŕtacieho stroja na svete, aby ho mohli opraviť. Obrovský vŕtač, známy ako Bertha, prestal pracovať v decembri 2013 po tom, ako vykopal len 300 metrov na svojej dvomilej ceste, aby nahradil starnúcu dráhu Alaska Way, ktorá bola poškodená v roku 2001 zemetrasením. Zastavené posádky pracujúce na projekte v hodnote 80 miliónov dolárov sa usilujú určiť, ako zachrániť a opraviť päťposchodovú, 2000 tonovú vrtnicu. Ale pomocou vlastnej energie sa mu podarilo prebúrať takmer 20 stôp betónu minulý mesiac a preraziť stenu vedúcu k otvoreniu záchranného jamy, a teraz je pripravený na extrakciu. Manažéri projektu sa teraz pripravujú ukázať reznú hlavu počas rekonštrukcie. Prejdite na video. Stroj, známy ako Bertha, prestal pracovať v decembri 2013 po tom, čo vykopal len 300 metrov z jeho dvoch míľ cesty, aby nahradil starnúcu pobrežnú diaľnicu. Bertha, ktorá váži okolo 2 000 ton, bola schopná v minulom mesiaci prejsť cez takmer 20 stôp betónu a preraziť stenu vedúcu k otvoreniu záchranného jamy. Pracovníci sa teraz pripravujú na úplnú extrakciu obrovského mechanizmu. Potom sa to ukáže v médiách. Stroj mal rôzne mechanické problémy, vrátane zvýšených teplôt, predtým, ako sa zastavil. Obávalo sa, že Bertha, pochovaná 40 metrov pod zemou, by sa nemala dostať do otvoru jamy, pretože mala rôzne mechanické problémy, vrátane zvýšených teplôt, predtým, ako sa zastavila. Zlyhanie stroja a ďalšie stavebné problémy viedli k tomu, že projekt zaostal o dva roky a vyvolali obavy z prekročenia nákladov a ďalších nepredvídaných prekážok. Podporovatelia, vrátane starostu Seattlu Eda Murrayho, povedali, že je dôležité zabezpečiť dokončenie projektu koridoru. Pôvodná oprava diaľnice mala stáť 2 miliardy dolárov a mala byť dokončená do roku 2015. Nový časový plán na výmenu rušného viaduktu Alaskan Way, poškodeného pri zemetrasení v roku 2001, je rok 2017....
Obrovské zariadenie, známe ako Bertha, prestalo fungovať v decembri 2013 po vykopaní len 300 metrov tunela. Posádky sa snažili určiť najlepší spôsob, ako opraviť vrták, ktorý váži okolo 2000 ton. Bertha bola schopná použiť svoju vlastnú silu, aby sa prerazila cez 20 stôp betónu a dostala sa do otvoru jamy. Teraz bude vytiahnutý z jamy, pretože poškodenie prednej časti je opravené.