Pri vypuknutí vojny s Talianskom, v júni 1940, letový poručík Casano slúžil v 2. obrnenej spoločnosti RAF v Ammáne v Transjordánii. V septembri toho roku armáda požiadala o pomoc svojmu ťažko nútenému obrnenému prieskumnému pluku, ktorého malá sila obrnených áut musela pokryť rozľahlosť západnej púšte takmer samostatne. Poručík Casano vzal dve sekcie 2 ACC, po šiestich autách, do Egypta, aby pomohli armáde v formácii prieskumných povinností, tradičnej kavalérie, hliadkovanie na hranici s veľkou talianskou silou v Líbyi. V armádnom pluku boli starí kolegovia 11. husári a RAF autá boli čoskoro začlenené, ako 'D' Sqn., s Casanom ako veliteľom letky. Jednotka RAF sa zúčastnila na veľkej bitke pri Bardia.
, v decembri 1940, keď odvaha menšej sily Britského impéria zablokovala váhavý postup do Egypta. Následne sa sily Commonwealthu chopili iniciatívy a v nasledujúcich týždňoch odtiahli nepriateľa až do El Agheila, pričom D Squadron slúžil ako ochrana na púštnej strane. Vo februári 1941, po 5 mesiacoch veľmi ťažkej, ale veľmi úspešnej kampane, boli vozidlá RAF prepustené, aby sa vrátili do Ammánu na odpočinok a opravu. Straty boli len 5 zranených alebo inak zranených. Vozidlá boli staršie karosérie obrnených áut Rolls-Royce, zrekonštruované na menej vznešenom Fordsonovom, ale odolnom podvozku nákladného vozidla. Po tomto brilantnom krste ohňa bol Casano čoskoro povýšený a dostal velenie nad celou spoločnosťou.