Napíšte pokračovanie pre tento odsek - Počas dvadsiatych rokov 20. storočia belgická vláda požadovala náhradu kanálu cez Zuid-Beveland, aby bol prístav Antverpy prístupný lukratívnemu obchodu na Rýne. Podľa pôvodného plánu mal nový kanál spojiť Antverpy priamo s Moerdijkom na Hollands Diep, ale po druhej svetovej vojne a záplavách v Severnom mori v roku 1953
holandská vláda sa rozhodla, že nový kanál by mal byť súčasťou Delta Works a navrhla západnejšiu trasu, ktorá by v skutočnosti mala mať rovnakú trasu ako stará rieka Striene. Po tom, ako v roku 1963 belgická vláda dala súhlas, začali sa práce na kanáli.