Zhrnúť článok:  Piloti lietadla Delta, ktoré skĺzlo z dráhy na letisku LaGuardia minulý týždeň počas snežnej búrky, povedali vyšetrovateľom, že automatické systémy určené na spomalenie lietadla nefungujú správne. Podľa Národnej rady pre bezpečnosť dopravy povedali, že automatické brzdy lietadla boli nastavené na maximálnu rýchlosť, ale necítili žiadne spomalenie, keď sa lietadlo otočilo smerom k zálivu Flushing. Letová posádka tiež uviedla, že dráha bola "celá biela" - pokrytá snehom - keď vyšli z zakrytej oblohy a zbadali ju len chvíľku pred pristáť. Prejdite na video. Porucha? Piloti lietadla spoločnosti Delta, ktoré skĺzlo z dráhy v LaGuardia počas snežnej búrky minulý týždeň (na obrázku) povedali vyšetrovateľom, že brzdy nefungujú. Automatické spoilery lietadla - klapky na vrchole krídel, ktoré znižujú zdvíhanie a spomaľujú lietadlo - sa neotvorili, ale prvý dôstojník ich spustil ručne. Kapitán tiež oznámil, že nebol schopný zabrániť lietadlu, aby sa neodklonil doľava. Vyšetrovatelia uviedli, že lietadlo letelo na automatickom pilote až do výšky 70 metrov nad zemou, čo naznačuje, že pristávka bola až do samého konca dosť rutinná. Let 1086 spoločnosti Delta z Atlanty niesol 127 cestujúcich, vrátane dvoch detí, plus päť členov posádky, keď sa v štvrtok vytrhol z dráhy a skĺzol asi 2000 stôp pozdĺž bežne trávnatého priestoru pozdĺž dráhy, ktorá bola pokrytá snehom. Letová posádka tiež uviedla, že pristávacia dráha bola "celá biela" - pokrytá snehom - keď vyšli z zakrytej oblohy a zbadali ju len chvíľku pred pristáť. Nos lietadla skončil nad vodou. Počas posledných 940 stôp ľavé krídlo lietadla prechádzalo a ničilo reťazový plot okolo letiska, povedali vyšetrovatelia. Lietadlo sa zastavilo s nosom, ktorý sa nebezpečne naklonil k útesovi, ktorý oddeľuje dráhu od ľadového zálivu Flushing. Lietadlo utrpelo poškodenie ľavého krídla, vrátane prepichnutej nádrže na palivo, ktorá spôsobila únik. Belly lietadla z...
Piloti povedali Národnej rade pre bezpečnosť dopravy, že brzdy boli nastavené na "max" Avšak necítili žiadne spomalenie, keď lietadlo stratilo kontrolu. Prvý dôstojník musel očividne sám nasadiť automatické spoilery. Vrátil sa k zálivu Flushing s nosom visiacim nad vodou. V tom čase bolo na palube 127 cestujúcich vrátane dvoch detí.