Napíšte pokračovanie pre tento odsek - Napriek pomerne dočasnej povahe jeho konfigurácie motora a podvozku, na jeho debut v majstrovstvách sveta na Veľkej Cene Monaka v roku 1964
BRM P261 mal najlepší štart. Hoci sa Hillovi a jeho spoluhráčovi Richie Gintherovi podarilo kvalifikovať sa iba na treťom a ôsmom mieste, v pretekoch Hill nastavil najrýchlejšie kolo a dvaja P261 skončili prvý a druhý. Bolo to prvé z piatich Hillových víťazstiev na Azúrnom pobreží. Hill pokračoval v dobrých výkonoch počas prvej polovice sezóny a získal tri po sebe nasledujúce druhé miesta vo Francúzsku, Británii a Nemecku. Je iróniou, že až po zavedení správnej verzie motora s vysokým výfukovým plynom v Taliansku sa spoľahlivosť auta začala pokazovať. V Monze sa Hill kvalifikoval v prvom rade, ale keď sedel a čakal, kým padne vlajka, jeho spojka sa otvorila a jeho auto sedelo nehybné, zatiaľ čo zvyšok poľa prechádzal okolo neho. Hill sa vrátil k víťazstvu v Spojených štátoch, ale skončil mimo bodov na finále sezóny v Mexiku po zrážke s Bandinim. S rozumnými výsledkami od Ginthera, BRM skončil sezónu na druhom mieste v šampionáte konštruktérov, s Hillom tiež na druhom mieste v šampionáte vodičov.