Napíšte pokračovanie tohto odseku - Po smrti jazdcov Ayrtona Senny a Rolanda Ratzenbergera na Veľkej Cene San Marína v roku 1994
, celosvetová pozornosť médií sa sústredila na charizmatického trojnásobného majstra sveta Sennu, skôr ako na Ratzenbergera, prakticky neznámy jazdca menšieho tímu Simtek. Mosley nešiel na Senin pohreb, ale na Ratzenbergerov. Na tlačovej konferencii o 10 rokov neskôr Mosley povedal: "Išiel som na jeho pohreb, pretože všetci išli na Sennov. Myslel som, že je dôležité, aby niekto šiel na jeho". Po týchto úmrtiach a niekoľkých ďalších vážnych nehodách, Mosley oznámil vytvorenie poradnej skupiny expertov, ktorej predsedá profesor Sid Watkins, na výskum a zlepšenie bezpečnosti v automobilových pretekoch. Watkins, ktorý sa o svojej novej úlohe dozvedel, keď ho Mosley oznámil v rádiu, nazval to "novým a revolučným prístupom". Výsledné zmeny zahŕňali zníženie kapacity a výkonu motorov, používanie drážkových pneumatík na zníženie rýchlosti zatáčania, zavedenie zariadenia HANS na ochranu krku vodičov pri nehodách, prepracovanie obvodu a výrazne zvýšené požiadavky na nárazové skúšky podvozku.