Po viac ako 50 rokoch diskusií sa rozhodnutie o výstavbe spojenia prijalo v roku 1986; v roku 1997 sa otvorilo železničnej premávke a v roku 1998 cestnej premávke. Pri odhadovaných nákladoch 21,4 miliardy DKK (v cenách z roku 1988) je spojenie najväčším stavebným projektom v dánskej histórii. Výrazne sa znížili cestovné časy; predtým trvalo hodinu trajektom, Veľký pás je teraz možné prekročiť za desať minút. Táto väzba a most Øresund (postavený v roku 1995<unk>1999) spoločne umožnili jazdu z pevniny Európy do Švédska a zvyšku Škandinávie cez Dánsko.
21,4 miliardy DKK (v cenách z roku 1988)