Rezumaţi articolul:  La mai puţin de o săptămână de când a depăşit viteza anterioară, aşa-numitul tren-glonţ japonez a intrat din nou în cartea recordurilor. Maglev cu șapte mașini - prescurtare pentru "levitație magnetică" - a atins o viteză maximă de 375 mph (603 km / h) și a călătorit timp de aproape 11 secunde la viteze de peste 373 mph (600 km / h) în timpul unei runde de testare lângă Muntele Fuji. Cursa a bătut viteza de săptămâna trecută de 366mph (590kph), care, la rândul său, a bătut recordul precedent al trenului de 12 ani de 361mph (581km / h). Scrolă în jos pentru video. Maglevul cu șapte mașini (foto) - prescurtare pentru "levitație magnetică" - a atins o viteză maximă de 375 mph (603 km / h) și a călătorit timp de aproape 11 secunde la viteze de peste 373 mph (600 km / h) în timpul unei curse lângă Muntele Fuji. A bătut viteza de săptămâna trecută de 366mph (590kph), care la rândul său a bătut recordul anterior al trenului de 361mph (581km/h) Trenul este capabil să meargă atât de repede pentru că folosește o încărcare pentru a-l ridica și a-l deplasa deasupra unei căi de ghidare. Acesta pluteşte la 10 cm deasupra căilor ferate şi este propulsat de magneţi încărcaţi electric. Tehnologia promite o călătorie mai liniştită, mai silenţioasă şi aproape de două ori mai rapidă decât cea a trenurilor de mare viteză tradiţionale. Proprietarul Central Japan Railway intenționează să aibă un tren în funcțiune în 2027 pentru a conecta Tokyo și orașul central Nagoya - o distanță de 286 km. Cu toate acestea, vitezele nu vor mai fi la fel de mari când noua linie între Tokyo şi Nagoya va intra în funcţiune. Trenurile cu levitaţie magnetică folosesc magneţi pentru a ridica vagoanele deasupra şinei. Acest lucru elimină nevoia de roți și, prin urmare, reduce frecarea, oferind un serviciu mai rapid și mai silențios. Acceleraţia şi deceleraţia depăşesc cu mult cele ale trenurilor convenţionale. Şi maglevul face şi călătoriile mult mai uşoare. În prezent, vitezele sunt limitate la 400 de kilometri pe oră din cauza rezistenței excesive a aerului întâlnit la aceste viteze. Dar designul tubului cu vid le-ar putea permite să călătorească de şapte ori mai repede în viitor. Conform inginerilor, trenurile vor călători la 505 km/h, dar acest lucru va reduce timpul de călătorie cu mai mult de jumătate. Pentru...
Maglev a ajuns la 603 km/h şi a călătorit timp de 11 secunde la viteze de peste 600 km/h pe o pistă experimentală din Tsuru. Ultima încercare a bătut viteza maximă de joi trecut de 366mph (590km / h) Trenurile maglev plutesc şi sunt propulsate de magneţi încărcaţi electric. Căile ferate din Japonia Centrală intenţionează să pună trenul în funcţiune în 2027.