General Electric a fost pionierul conceptului, dar s-a angajat să dezvolte motorul pentru C-5 Galaxy și nu a intrat pe piața comercială decât mai târziu. Pratt & Whitney a lucrat, de asemenea, pe același principiu și, până la sfârșitul anului 1966, Boeing, Pan Am și Pratt & Whitney au fost de acord să dezvolte un nou motor, numit JT9D pentru a alimenta 747. Proiectul a fost conceput cu o nouă metodologie numită analiza copacului de defecțiuni, care a permis ca efectele unei defecțiuni a unei singure părți să fie studiate pentru a determina alte sisteme ale sale.
să îi permită să opereze din aeroporturi existente