Scrie o continuare pentru acest paragraf - După cursa din 2000
, ACO și guvernul francez au modificat Route nationale 138 care formează Mulsanne Straight, prin scăderea înălțimii unui deal de la abordarea la Mulsanne Corner, unde Mark Webber a avut un accident aerian într-un Mercedes-Benz CLR în timpul unei sesiuni de încălzire pentru ediția 1999. Lucrările în zonă, care au costat aproape 6,5 milioane de franci, au fost mandatate de organismul de conducere al cursei auto, Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), pentru a respecta reglementările de siguranță rutieră, iar traficul care folosea zona a fost deviat pe o rută alternativă. A început la 1 decembrie 2000 cu îndepărtarea tăieturilor și a continuat până la mijlocul lunii martie 2001. Alte modificări au inclus lărgirea zonei de evacuare spre exterior la apropierea colțului din dreapta Indianapolis și o capcană de pietriș și o secțiune a spectatorilor a fost mutată mai în spate în încercarea de a spori siguranța.