Completați următoarea frază: Deși 787 și 787B nu aveau viteza de un singur tur a concurenților din Campionatul Mondial, cum ar fi Mercedes-Benz, Jaguar și Porsche, precum și concurenții din Campionatul Japoniei Nissan și Toyota, 787 aveau fiabilitate care le permitea să concureze pentru campionatele lor respective. Fiabilitatea mașinilor s-a răsplătit în cele din urmă în 1991, când un 787B condus de Johnny Herbert, Volker Weidler și Bertrand Gachot a câștigat în
1991 24 de ore de la Le Mans. Începând cu 2020, aceasta rămâne singura victorie obținută de o mașină care nu folosește un design de motor cu alternare, un record care probabil nu va fi repetat niciodată din cauza schimbărilor de reglementare până de curând. Pentru sezonul 2020-2021, o nouă clasă FIA Prototype Hypercar va permite acum un motor rotativ sub brevetele NSU Wankel. A fost prima victorie a unui constructor japonez și singura victorie până când Toyota a câștigat cursa de 24 de ore de la Le Mans din 2018.