Continuarea acestui paragraf - Evacuarea britanicilor din Dunkirk în 1940 a demonstrat Admiralității că aliații aveau nevoie de nave relativ mari, oceanice, care să poată gestiona livrarea de la țărm la țărm a tancurilor și a altor vehicule în asalturile amfibiene asupra continentului european. Ca o măsură provizorie, trei petroliere de 4.000 - 4.800 GRT, construite pentru a trece peste barierele restrictive ale lacului Maracaibo, Venezuela, au fost selectate pentru conversie din cauza adâncimii reduse. Aceste nave au fost dotate cu uși și rampe, devenind astfel primele nave de debarcare a tancurilor, LST (1):, și. Mai târziu au dovedit valoarea lor în timpul invaziei în Algeria.
în 1942, dar arcuşurile lor de înălţime au făcut pentru viteză inadecvată şi au arătat necesitatea unui design cu totul nou care să încorporeze un fuselaj mai elegant.