Citește pasajul de mai jos și apoi răspunde la întrebarea de mai jos în aceeași limbă ca și pasajul:  Pasaj: Conectarea insulelor Honshu și Hokkaido printr-o legătură fixă a fost luată în considerare încă din perioada Taishō (1912-1925), dar studiul serios a început abia în 1946, indus de pierderea teritoriilor de peste mări la sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial și de necesitatea de a găzdui repatriati. În 1954, cinci feriboturi, inclusiv Tōya Maru, s-au scufundat în strâmtoarea Tsugaru în timpul unui taifun, ucigând 1.430 de pasageri. În anul următor, căile ferate naţionale japoneze (JNR) au accelerat ancheta asupra tunelului. Un alt motiv de îngrijorare a fost creşterea traficului dintre cele două insule. O economie în plină expansiune a văzut nivelurile de trafic pe Seikan Ferry, operat de JNR, dublându-se la 4.040.000 de pasageri / an din 1955 până în 1965, iar nivelurile de marfă au crescut de 1,7 ori la 6.240.000 de tone / an. Proiecțiile de prognoză a traficului interinsular din 1971 au prezis o creștere care ar depăși în cele din urmă capacitatea instalației de chei pentru feriboturi, care a fost limitată de condițiile geografice.  Întrebare: În ce ani s-a dublat nivelul traficului?
Din 1955 până în 1965