Numeroase probleme de fiabilitate şi ghinion au afectat echipa pe tot parcursul anului, în special pentru Hartley. El a suferit o defecțiune a cutiei de viteze în China, aceeași cursă în care el și Gasly s-au prăbușit la vârf de păr în turul 30, dar a obținut primul său punct în Formula 1 cu locul 10 în Azerbaidjan. Gasly a fost eliminat după o grea coliziune cu Romain Grosjean în Spania, dar a terminat pe locul 7 la următoarea cursă din Monaco, în timp ce Hartley s-a retras după ce Charles Leclerc s-a ciocnit cu spatele său după o defecțiune a frânelor. Hartley s-a retras din nou în Canada când a fost forțat într-un zid în primul tur de Lance Stroll. Gasly a fost din nou eliminat într-o coliziune în turul de deschidere la cursa sa de acasă din Franța. Au urmat două retrageri consecutive pentru Hartley, o defecțiune hidraulică în Austria și o defecțiune a unității de putere în Marea Britanie. El a terminat pe locul 10 în Germania, punând capăt unei serii de patru curse în care echipa nu a reușit să înscrie puncte. Două puncte au urmat pentru Gasly, un loc impresionant de 6 în Ungaria și locul 9 în Belgia. Hartley s-a retras din cursa din Italia după o coliziune în prima tură, înainte ca ambii piloți să sufere defecțiuni ale frânelor în Rusia, coincidențial aproape exact în același timp. Ambii piloți au impresionat în Japonia, calificându-se pe locul 6 și 7, dar ambii au terminat în afara punctelor. Două puncte mai multe au venit înainte de sfârșitul sezonului, locul 9 pentru Hartley în
Statele Unite ale Americii, cel mai bun rezultat din cariera sa, iar Gasly a obţinut locul 10 în Mexic.