Completaţi următoarea frază: După bătălia din 1807, Marina britanică a început o blocadă de şase ani a Danemarcei ca parte a
Războaiele napoleoniene în curs de desfășurare au întrerupt comerțul cu orz Monopoly, care furniza 80% din necesarul de cereale al insulelor Feroe. Pentru a evita foametea, Nólsoyar Páll a obținut un permis de călătorie de la britanici și a adus o încărcătură de orz cu el în octombrie 1807. În vara următoare, după ce două nave britanice în succesiune au jefuit toate proprietățile guvernului danez din Insulele Feroe, el a navigat înapoi în Danemarca la cererea comandantului din Tórshavn pentru a încerca să obțină mai mult grâu, dar "Royndin Fríða" a fost capturat de o navă de război britanică și a fost avariat ireparabil. Duși la Londra, el și echipajul său au obținut simpatia Consiliului de Stat și o navă de înlocuire, "North Star"; în această navă au navigat la scurt timp după 17 noiembrie 1808 cu ceea ce urma să fie primul dintre mai multe transporturi de cereale, dar au fost pierduți pe mare, probabil în furtunile puternice din noiembrie și decembrie din acel an, lângă Sumba. Foametea nu a fost evitată până în 1810, când s-a făcut un aranjament cu britanicii. Profunzimea urii dintre Nólsoyar Páll și comandantul Tórshavn este demonstrată de faptul că acesta din urmă și-a exprimat satisfacția în luna aprilie a anului următor că Páll nu s-a întors, deși l-a rugat să navigheze pentru ajutor. Acest lucru a dus la suspiciunea, care încă persistă, că comandantul ar fi aranjat moartea lui Páll, probabil prin comisionarea unui corsar norvegian ("Odin") să scufunde nava lui Páll la sud de Insulele Feroe.