Completați următoarea frază: Regula 107% a fost introdusă astfel la Marele Premiu al Australiei din 1996. Acesta a fost încălcat imediat, deoarece piloții Forti Luca Badoer și Andrea Montermini nu au reușit să facă un tur în 107% din timpul de pole position al lui Jacques Villeneuve. Acesta a fost un rezultat așteptat, deoarece echipa folosea o versiune îmbunătățită a șasiului Forti FG01 din anul precedent, care se calificase doar cu 107% din poziția pole la una din cele treizeci și patru de ocazii anterioare. De asemenea, ambii piloți nu s-au calificat la Marele Premiu al Europei, a patra rundă a campionatului. La următoarea cursă, Marele Premiu San Marino, Badoer a condus pentru prima dată șasiul FG03 mai competitiv, în timp ce Montermini nu a reușit să facă reducerea de 107% în mașina mai veche. Amândoi nu s-au calificat la Marele Premiu al Spaniei două curse mai târziu. Până la a zecea rundă a campionatului, Marele Premiu al Marii Britanii, echipa a rămas fără bani și a făcut doar o încercare simbolică de a se califica după ce nu a participat la sesiunile de antrenamente libere anterioare, nici mașina nu a ajuns la limita de timp. După următoarea cursă, în care echipa nu a completat niciun tur, Forti s-a retras din Formula 1. În a doua jumătate a sezonului, echipa Minardi l-a înlocuit pe pilotul obișnuit Giancarlo Fisichella cu Giovanni Lavaggi, care nu a reușit să facă reducerea de 107% la german, belgian și
Marele Premiu al Japoniei.