Citește pasajul de mai jos și apoi răspunde la întrebarea de mai jos în aceeași limbă ca și pasajul:  Passage: În cele din urmă, designul Boeing CX-HLS cu aripi înalte nu a fost folosit pentru 747, deși tehnologiile dezvoltate pentru oferta lor au avut o influență. Proiectul inițial a inclus un fuselaj cu două punți cu opt locuri de scaun transversale și două culoare pe puntea inferioară și șapte locuri de scaun transversale și două culoare pe puntea superioară. Cu toate acestea, preocupările legate de rutele de evacuare și capacitatea limitată de transport a încărcăturii au făcut ca această idee să fie abandonată la începutul anului 1966 în favoarea unui design mai larg cu o singură punte. Prin urmare, cabina de pilotaj a fost plasată pe o punte superioară scurtă, astfel încât o ușă de încărcare a mărfurilor să poată fi inclusă în conul nazal; această caracteristică a proiectului a produs "bulge" distinctivă a lui 747. În modelele timpurii nu era clar ce să facă cu spațiul mic din capsulă din spatele cabinei de pilotaj, iar acesta a fost inițial specificat ca o zonă "lounge" fără scaune permanente. (O configurație diferită care a fost luată în considerare pentru a menține puntea de zbor în afara drumului pentru încărcarea mărfurilor avea piloții sub pasageri și a fost denumită "anteater".)  Întrebare: Ce au avut primele 747 în spatele locului în care piloții stau?
salonul