Citește pasajul de mai jos și apoi răspunde la întrebarea de mai jos în aceeași limbă ca și pasajul:  Passage: 747-400 este un model îmbunătățit cu o gamă mai mare. Are extinderi ale vârfului aripilor de 1,8 m și aripioare de 1,8 m, ceea ce îmbunătățește eficiența consumului de combustibil cu patru la sută în comparație cu versiunile anterioare 747. 747-400 a introdus un nou cockpit de sticlă conceput pentru un echipaj de zbor de doi în loc de trei, cu o reducere a numărului de cadrane, manometre și butoane de la 971 la 365 prin utilizarea electronicii. Modelul are, de asemenea, rezervoare de combustibil la coadă, motoare revizuite și un nou interior. Autonomia mai lungă a fost folosită de unele companii aeriene pentru a ocoli opririle tradiționale de alimentare cu combustibil, cum ar fi Anchorage. Centrele electrice includ Pratt & Whitney PW4062, General Electric CF6-80C2 și Rolls-Royce RB211-524. Ca urmare a suprapunerii dezvoltării Boeing 767 cu dezvoltarea 747-400, ambele aeronave pot folosi aceleași trei sisteme de propulsie și sunt chiar intercambiabile între cele două modele de aeronave. -400 a fost oferit în versiuni de pasageri (-400), de marfă (-400F), combi (-400M), domestice (-400D), de pasageri cu autonomie extinsă (-400ER) și de marfă cu autonomie extinsă (-400ERF). Versiunile pentru pasageri păstrează aceeași punte superioară ca și -300, în timp ce versiunea cargo nu are o punte superioară extinsă. 747-400D a fost construit pentru operațiuni cu rază scurtă de acțiune cu o capacitate maximă de 624 de locuri. Nu au fost incluse aripioare, dar pot fi montate ulterior. Viteza de croazieră este de până la Mach 0.855 pe diferite versiuni ale 747-400.  Întrebare: Ce tip de interior a avut acest tip?
noua