Rezumaţi articolul:  Mini-test. Audi TT Roadster 2.0 TFSI S linie Quattro (230 CP) Preţ ca condus: £ 54.180. Evolution: noul 2.0 TFSI S linie Quattro (foto) este distractiv de condus cu accelerație vie care o ia de la repaus la 62 mph în doar 6,1. - Bine, bine. Interiorul unei versiuni manuale a lui Audi poate fi văzut aici. Rău.
Ne-am bucurat de unele dintre cele mai înalte temperaturi ale anului în această săptămână. Preţul începe de la 31.995 de lire, iar Audi poate costa până la 50.000 de lire. Oricât de bun ar fi, noul Audi TT nu are nimic în comparaţie cu modelul din 1999. Cu soarele strălucind în această săptămână şi unele dintre cele mai înalte temperaturi înregistrate până acum în acest an, ce moment mai bun pentru a splash pe noua generaţie a treia Audi TT Roadster. E momentul potrivit să scoatem acoperişul de pe această maşină sport germană, care s-a impus ca un favorit în cei 16 ani de când e pe drumuri. Am condus un TFSI de 2 litri, cu tracţiune pe toate roţile, în S-line quattro trim cu 230 de cai putere, care a fost adept la bătut în jurul Cotswolds cu stil. Sigur-picior și distractiv de a conduce cu accelerație plină de viață care-l ia de la odihnă la 62 mph în doar 6,1 secunde până la o viteză maximă limitată electronic la 155 mph. Emisiile de CO2 sunt de 154g/km. Scaunele sportive cu susţinere te las să stai confortabil la volan. O ţeavă de evacuare bine reglată îi dă lui TT Roadster un "brrrm brrrm" foarte satisfăcător. Nu vei sparge banca la benzinărie. Chiar şi cu o performanţă satisfăcătoare, vei avea o medie de 43,5 mpg, urcând la 52,3 mpg când eşti în croazieră şi tot vei avea o viteză respectabilă de 33,6 mpg în oraş. Motorizare mare cu vântul în păr cu un vârf care se va coborî în zece secunde la viteze de până la 31 de mile pe oră, și un corp mai aerodinamic. Este uşor să faci un apel telefonic cu mâinile libere cu capota automată din trei straturi de ţesătură jos pentru că microfoanele sunt încorporate în centura de siguranţă. Farurile cu LED automate au fost transferate dincolo de Audi A8 sedan. Deşi această versiune este pe o platformă nouă, progresul este evoluţie, nu revoluţie. Maşina pe care am condus-o a costat mai mult de 50.000 de lire. Gama începe de la 31.995 £ pentru 2-litri TDi Sport în manual de șase viteze. Pachetul opţional de conducere cu acoperiş deschis include încălzirea la nivelul capului pentru a vă împiedica să vă răciţi, un vânt electric...