În iulie 2004, fostul CEO al Boeing, Harry Stonecipher, a acuzat Airbus că a abuzat de un acord bilateral UE-SUA din 1992 care prevedea discipline pentru sprijinul acordat de guverne mari aeronavelor civile. Airbus primește investiții de lansare rambursabile (RLI), numite "ajutor de lansare" de către SUA, de la guvernele europene, iar banii sunt rambursați cu dobânzi plus redevențe nelimitate, dar numai dacă aeronava este un succes comercial. Airbus susține că acest sistem este în deplină conformitate cu acordul din 1992 și cu regulile acordului OMC. Acordul permite ca până la 33% din program să fie îndeplinite prin împrumuturi guvernamentale care trebuie rambursate în întregime în termen de 17 ani cu dobânzi și impozite minime. Aceste împrumuturi sunt deținute la o rată a dobânzii reale egală cu 0,25% din costurile acordului UE-SUA, iar Airbus susține că este disponibilă pe piață mai mult de 40% din banii pe care guvernele europ
ajutor de lansare