Scrie o continuare pentru acest paragraf - "Manchester Merchant", finalizat în mai 1940, a fost rapid implicat în "Operațiunea "Fish", transportând rezervele de aur ale Marii Britanii în Canada, făcând două călătorii cu lingouri în valoare totală de 4,5 milioane de lire sterline. La sfârșitul anului 1942 a fost desfășurată în Operațiunea "Torch"
ca o navă de aprovizionare pentru Africa de Nord. La 25 februarie 1943, a fost torpilată de "U 628" în timp ce făcea parte dintr-un convoi Atlantic; 36 din cei 65 de membri ai echipajului, inclusiv artileria, au fost pierduți, dar căpitanul Struss a supraviețuit din nou și a primit OBE. "Manchester Division" (1918) care se îndrepta spre Table Bay a fost direcționată să asiste pe "Dunedin Star" al Blue Star Line, care s-a năpustit pe coasta accidentată a Namibiei. "Divisiunea" a stat în valuri puternice timp de trei zile, salvând 40 de pasageri și echipaj, înainte de a-i duce la Cape Town. "Manchester Citizen" (1925) a fost, de asemenea, scufundat de un submarin, în timp ce se afla în trecere spre Lagos pe 9 iulie 1943, după ce a supraviețuit mai multor curse de aprovizionare pentru Armata a 8-a. Ultima navă care a fost "pierdută", deşi în mod deliberat, a fost "Manchester Spinner" (1918), care a transportat provizii militare în India în 1942. La 7 iunie 1944, la scurt timp după D-Day, comandată de un echipaj de voluntari, a condus o linie de nave de blocare din Mulberry Harbour și a fost scufundată în largul Juno Beach Normandy pentru a acționa ca un baraj, în timp ce întăririle și proviziile au fost debarcate pe plaje. Suprastructura ei a fost apoi înarmată cu tunuri antiaeriene.