Rezumaţi articolul:  Testele iniţiale ale înregistratorului de date de zbor recuperat de la zborul Germanwings 9525, care a fost doborât, arată că copilotul Andreas Lubitz a folosit intenţionat comenzile pentru a accelera coborârea avionului, potrivit agenţiei franceze de anchetă a accidentelor aeriene, BEA. Înregistratorul de date de zbor, sau "cutia neagră", a fost găsit joi de echipele de recuperare care au petrecut zile de la prăbușirea din 24 martie, căutând pe malul muntelui din Alpii francezi, unde avionul s-a prăbușit. O declaraţie a BEA de vineri a spus că echipele sale au început imediat să investigheze conţinutul. "Legătura inițială arată că pilotul prezent în cabina de pilotaj a folosit pilotul automat pentru a pune (avionul) într-o coborâre spre o altitudine de 100 (pici) apoi, de mai multe ori în timpul coborârii, pilotul a modificat setarea pilotului automat pentru a crește viteza (avionului) în coborâre", a spus acesta. "Lucrările continuă pentru a stabili istoria exactă a zborului". Dovezile din cabina de comandă a avionului, recuperate rapid după prăbușire, i-au determinat deja pe anchetatori să creadă că Lubitz a acționat în mod deliberat pentru a doborî avionul, ucigând toate cele 150 de persoane de la bord. Iar procurorii din Germania au declarat joi că o analiză a unui dispozitiv tablet recuperat din apartamentul tânărului de 27 de ani din Dusseldorf a dezvăluit că el a cercetat metode de sinucidere și securitatea ușii cabinei de pilotaj pe Internet. Correspondența și istoricul de căutare pe dispozitiv au demonstrat că co-pilotul l-a folosit din 16 martie până în 23 martie, a spus procurorul din Dusseldorf, Christoph Kumpa. Istoricul căutărilor nu a fost şters şi a dezvăluit căutări legate de tratament medical, a spus procurorul. Anchetatorii s-au concentrat asupra stării de sănătate a lui Lubitz în timp ce încearcă să-i stabilească motivația. Dar se aştepta ca "cutia neagră" lipsă să ofere dovezi importante despre ultimele minute ale avionului. O ofiţeră de poliţie care căuta cu mâna haine într-o prăpastie care fusese percheziţionată anterior a găsit înregistratorul de date de zbor joi după-amiază la aproximativ 20 de centimetri sub suprafaţă,...
Anchetatorii francezi au descoperit ca Andreas Lubitz a acţionat deliberat pentru a prăbuşi avionul. A folosit pilotul automat pentru a stabili altitudinea la 30 de metri şi apoi a folosit comenzile pentru a accelera coborârea.