Citește pasajul de mai jos și apoi răspunde la întrebarea de mai jos în aceeași limbă ca și pasajul:  Pasajul: După distrugerile grave provocate de bombă, reconstrucția clădirii de intrare a început în vara anului 1948, rezultând o fațadă cu interioare nou proiectate și lucrările de oțel rămase ale acoperișurilor vechilor săli au fost îndepărtate, iar platformele au fost acoperite cu baldachinuri din lemn temporare. Platformele au fost reconstruite din 1959 până în 1961 și platformele pentru bagaje au dispărut, deoarece au fost construite ascensoare pentru bagaje pe platformele pentru pasageri. Intrarea din mijloc a fost lărgită, tunelul pietonal lateral a fost închis și platformele au primit noi baldachimuri. Din 1957, semnalele și comutatoarele au fost controlate printr-o blocare mecanică. În 1963, a cincea peronă a fost extinsă pe linia 12 (pistele 5 și 6 au fost prin benzi fără peroni). Venind din sud, electrificarea liniilor a ajuns la Hanovra Hauptbahnhof pe 26 mai 1963. Electrificarea a fost extinsă la Lehrte la 20 decembrie 1963 și la Bremen la 14 decembrie 1964. Legătura cu Hamburg a fost electrificată la sfârșitul anului 1964 și cele două linii de cale ferată până la Celle au fost electrificate la 6 aprilie 1965. Linia aeriană de la Lehrte prin Brunswick la Helmstedt nu a fost finalizată până în 1976.  Întrebare: Ce a început să înlocuiască platformele de bagaje în stațiile de tren în anii 1960?
ascensoare pentru bagaje