Scrie o continuare pentru acest paragraf - atenția lui March la începutul anilor 1980 a fost în principal împărțită între F2 și pătrunderea pe piața IndyCar. Este o ironie curioasă că, deși exemplarul FW07 al lui March a explodat în Formula 1, atunci când a fost dezvoltat în 81C Indycar a avut succes instantaneu (în mare parte datorită implicării directe a lui George Bignotti în dezvoltarea mașinii). Cosworth-powered Marches a câștigat Indianapolis 500 de cinci ori consecutive între 1983 și 1987. March 86C a câştigat cursa de două ori la rând, în 1986
- În 1987. Pe de altă parte, când Williams a licențiat direct designul FW07 lui Bobby Hillin, mașinile Longhorn rezultate au fost un eșec.