Completaţi următoarea frază: Boutsen a fost considerat un pilot promiţător, testând pentru McLaren şi Brabham. El a fost atașat pentru scurt timp la proiectul Spirit Honda F1 înainte de a pierde în fața coechipierului său de Formula 2 Stefan Johansson. În 1983 a plătit 500.000 de dolari pentru o cursă de Formula 1 și a debutat cu Arrows la cursa sa de acasă, Marele Premiu al Belgiei din 1983 la cursa de 7 km Spa. În timp ce nu a înscris niciun punct în 1983, manevrajul său atent și performanța strânsă în comparație cu coechipierul experimentat Marc Surer. Cu sprijinul Barclay cigarettes a rămas în echipă pentru încă trei sezoane. Primul a văzut Arrows lupta cu prima lor mașină turbo dificilă, cu motoare BMW turbo puternice, dar manevrabilitate slabă. Boutsen a marcat puncte de două ori în vechiul Cosworth DFV cu motor A6 și o dată în mașina turbo. Al doilea sezon a avut câteva rezultate notabile, inclusiv locul 2 la
Imola, nu! Boutsen a trecut linia de sosire pe locul trei, în spatele lui Alain Prost și Elio de Angelis, dar după cursa, Prost a fost descalificat pentru că mașina sa avea 2 kg sub greutate. Alte trei puncte l-au dus pe locul 11 în clasament. Un sezon final cu Arrows nu i-a adus niciun punct lui Boutsen într-o mașină necompetitivă, dar în paralel cu F1 a condus pentru echipa Walter Brun în grupa C și a câștigat titlul de Campion Mondial cu ei în 1986, câștigând în acel an la Spa 1000 km.