Scrieți o continuare pentru acest paragraf - Deși, conform cărții lui Dennis Jenkinson "Historic Racing Cars", mașina GP4 necompletată a fost transformată și a devenit F2 / 3, acest lucru nu a fost corect și șasiul GP4 a fost vândut lui Bobbie Baird din Irlanda și a devenit în cele din urmă un Jaguar cu motor de 2 locuri. A concurat în această formă și încă mai există ca un Jaguar de două locuri sport. F2/3 nu a avut mai mult succes decât frații săi. F2/4 a urmat în construcție și a fost vândut lui Orlando Simpson înainte ca Peter Whitehead să pună o comandă pentru ceea ce urma să devină ultima mașină Alta construită: F2/5. Această F2 Alta a fost înscrisă în evenimentele Campionatului Mondial de Grand Prix, prima dată condusă de el însuși în Marele Premiu al Franței din 1952, iar apoi de fratele său vitreg Graham Whitehead la Marele Premiu al Marii Britanii din 1952
- Da, domnule. Nici o cursă nu a produs un punct final, dar aceasta nu a fost ultima dată când numele Alta a apărut în Formula 1.