Scrie o continuare pentru acest paragraf - Cu retragerea lui Rosberg din Formula 1 la sfârșitul sezonului 1986, suedezul Stefan Johansson a ocupat locul McLaren alături de Prost pentru sezon. Chiar dacă McLaren a introdus noul motor proiectat de Steve Nichols după trei sezoane cu modelul MP4/2 (Barnard a plecat pentru Ferrari), motoarele TAG nu mai erau forța pe care o aveau anterior, rămânând în urmă în putere și cu o nesiguranță nevăzută anterior. El nu a renunțat niciodată și i-a provocat pe Piquet și Mansell aproape până la sfârșit, câștigând trei curse și rupând recordul lui Jackie Stewart pentru victorii de curse câștigând pentru a 28-a oară la Marele Premiu al Portugaliei
- Da, domnule. "Oamenii s-ar putea să nu mă creadă", a spus Stewart la momentul respectiv. Dar mă bucur să văd că Alain mi-a luat discul. Mă bucur că a făcut-o pentru că el este cel care merită asta. Nu există nici o îndoială în mintea mea că el este cel mai bun pilot de curse din generația sa. Prost consideră victoria sa în runda de deschidere în Brazilia ca fiind cea mai bună și cea mai plină de satisfacții cursă a sa. Williams-Hondas a fost dominantă în timpul calificărilor, iar Prost a început pe locul cinci pe grila de start cu un timp de trei secunde mai lent decât timpul de pole al lui Mansell. Știind că nu a avut viteza de calificare, el a lucrat în schimb pe set-up cursa lui, și cu toți ceilalți merge pentru o set-up de aer aer aerodinamic mare, el a mers în altă parte. Set-up-ul a însemnat mai puțină uzură a anvelopelor, datorită vitezelor mai mici în curbe, în timp ce mergeau rapid pe drepte. Cu mașina sa având mai puțină uzură a anvelopei decât rivalii săi, Prost a reușit să treacă prin cele 61 de ture ale abrazivului Circuit Jacarepaguá cu doar două opriri în comparație cu cele trei sau mai multe ale rivalilor săi (Piquet a intrat în box pentru anvelope de 3 ori în primele 40 de ture). Prost a terminat cu 40 de secunde în fața lui Piquet, cu Johansson cu încă 16 secunde în urmă pe locul al treilea.