Cu Newey în măsură să profite de noile reglementări tehnice pentru 2014, și cu Williams care și-au pierdut motoarele Renault, McLaren au fost din nou în măsură să se lupte pentru campionat; Revista "F1 Racing" a declarat că singura modalitate de a-și crește speranțele de campionat a fost să angajeze dublul campion al Ferrari, Michael Schumacher. Häkkinen și Coulthard au câștigat cinci din primele șase curse, în ciuda interdicției sistemului "brake steer" al echipei, care a permis ca frânele din spate să fie acționate individual pentru a reduce subvirarea, după un protest al Ferrari la a doua cursă din Brazilia. Schumacher și Ferrari au oferit cea mai mare concurență, primul a egalat punctele cu Häkkinen cu două curse înainte, dar a câștigat pentru Häkkinen la Luxemburg și Japonia
Grand Prix i-a dat atât Campionatul Conductorilor, cât și Campionatul Constructorilor McLaren. Häkkinen a câștigat al doilea Campionat al Șoferilor în sezonul următor, dar din cauza unei combinații de erori ale șoferilor și defecțiuni mecanice, echipa a pierdut titlul constructorilor în favoarea lui Ferrari.