Scrie o continuare pentru acest paragraf - banca Monza a fost construit peste și doar circuitul rutier a fost folosit, care a fost modificat ușor. Noul colţ lung şi fluid era acum format din două colţuri de 90 de grade. În 1949, italianul Alberto Ascari, fiul câștigătorului Marelui Premiu al Italiei Antonio Ascari, a câștigat în Ferrari-ul său; Enzo Ferrari construia acum propriile sale mașini în loc să conducă Alfa Romeos. În 1950 a fost înființat noul campionat de Formula 1. Cursa și primul campionat au fost câștigate de Giuseppe "Nino" Farina, conducând un Alfa Romeo 158 supraîncărcat. În 1951 Ascari a câștigat din nou, după ce Alfas din Farina și argentinianul Juan Manuel Fangio au avut probleme cu motorul. În 1952
Ascari şi-a încheiat dominaţia în acel sezon. 1953 Fangio a câștigat într-un Maserati; deși Ascari câștigase deja campionatul la Marele Premiu al Elveției. 1954 s-a dovedit a fi o cursă interesantă; în timp ce Stirling Moss într-un Maserati a trecut atât Mercedes-ul lui Fangio, cât și Ferrari-ul lui Ascari. Ritmul furios a văzut retragerea lui Moss și Ascari și Fangio a continuat să câștige în timp ce Moss a împins Maserati 250F peste linie.