747SP este mai scurt decât 747-100. Secțiunile de fuselaj au fost eliminate din față și din spate ale aripii, iar secțiunea centrală a fuselajului a fost reproiectată pentru a se potrivi secțiunilor de fuselaj. Flapsurile SP au utilizat o configurație simplificată cu sloturi unice. 747SP, în comparație cu variantele anterioare, a avut un zbor de mare capacitate cu o rază suficientă pentru a acoperi rutele Pan Am din New York <unk> Orientul Mijlociu și ruta Teheran <unk> New York planificată de Iran Air. Ruta Teheran <unk> New York, atunci când a fost lansată, a fost cel mai lung zbor comercial non-stop din lume. 747SP este cu 48 picioare 4 inch (14.73 m) mai scurt decât 747-100. Secțiunile de fuselaj au fost eliminate din față și din spate ale aripii, iar secțiunea centrală a fuselajului a fost reproiectată pentru a se potrivi cu secțiunile de fuselaj.
Pan American World Airways și Iran Air