În 1962 a încercat să participe la cursele de Formula 1, participând la Marele Premiu de la Napoli 1962 cu un Porsche, terminând pe locul patru. După ce s-a prăbușit cu Lotus 18/21 la următoarea sa cursă la Reims-Gueux, și-a retras participarea la primul său eveniment de campionat mondial, Marele Premiu al Franței din 1962, și mai târziu a intrat și s-a retras din Marele Premiu al Germaniei din 1962
- Da, domnule. S-a întors pe pistă pentru Marele Premiu al Mediteranei din 1962, unde a obținut locul al treilea. În anul următor, el a condus o Scuderia Centro Sud Cooper până la locul cinci în Marele Premiu de la Imola din 1963 și a ajuns pe locul trei la Syracuse. După ce și-a retras participarea la Marele Premiu al Italiei din 1963, s-a retras din sport la sfârșitul anului, cel mai bun an al său, culminând cu o victorie la Targa Florio într-un Porsche de fabrică cu Jo Bonnier.