În vara anului 1948, după deteriorarea gravă provocată de bombă, a început reconstrucția clădirii de intrare, rezultând o fațadă cu interioare nou proiectate, iar lucrările de oțel rămase din acoperișurile sălilor vechi au fost îndepărtate, iar platformele au fost acoperite cu cupoane din lemn temporare. Platformele au fost reconstruite din 1959 până în 1961 și platformele de bagaje au dispărut, deoarece au fost construite ascensoare de bagaje pe platformele de pasageri. Intrarea de mijloc a fost lărgită, tunelul pietonal lateral a fost închis și platformele au primit noi cupoane. Din 1957, semnalele și întrerupătoarele au fost controlate printr-o blocare mecanică.
ascensoare pentru bagaje