Airbus susține că contractele militare acordate companiei Boeing, al doilea cel mai mare contractant american de apărare, sunt de fapt o formă de subvenție, cum ar fi controversă în jurul aranjamentelor de contractare militare Boeing KC-767. Sprijinul semnificativ al guvernului SUA pentru dezvoltarea tehnologiei prin NASA oferă, de asemenea, un sprijin semnificativ pentru Boeing, la fel ca și impozitele mari oferite companiei Boeing, despre care unii oameni susțin că sunt în violarea acordului din 1992 și a regulilor OMC. În produsele sale recente, cum ar fi 787, Boeing a primit, de asemenea, sprijin financiar direct de la guvernele locale și de stat. În ianuarie 2005, reprezentanții comerțului din Uniunea Europeană și Statele Unite, Peter Mandelson și Robert Zoellick, au fost de acord să rezolve disputele în creștere. Aceste discuții nu au avut succes, cu disputa devenind mai mult decât o soluționare mai aspru. În august 2010 Airbus a decis prin intermediul NASA și a oferit Boeing un sprij
Guvernele locale și de stat