Scrii o continuare pentru acest paragraf - Ulterior, Liuzzi a fost anunțat că va fi testat pentru Hispania Racing la Circuit de Catalunya, în timp ce echipa spaniolă l-a evaluat pentru al doilea loc de cursă alături de Narain Karthikeyan. Liuzzi a fost confirmat în această funcție la 9 martie 2011. El nu s-a calificat și s-a retras în Malaezia după ce echipa l-a retras din motive de siguranță. El a înregistrat primele sale finalizări cu echipa cu o pereche de locuri de 22 în China și Turcia, dar s-a retras în Spania cu o problemă cu cutia de viteze. A obținut locul 16 la Monaco și locul 13 în Canada, cel mai bun rezultat al Hispaniei până în prezent. După o poziție de 23 la Valencia și o poziție de 18 la, el nu a reușit să termine în Germania cu probleme electrice. Liuzzi a terminat ca ultimul clasificat în Ungaria (20), și Belgia (19), înainte de o retragere în prima tură în Italia
după contactul cu Heikki Kovalainen. Ca urmare a contactului, Liuzzi a alunecat peste iarbă și a intrat direct în Vitaly Petrov și Nico Rosberg. El a terminat ca finalist clasificat în Singapore (20), Japonia (23 și Coreea (21).