După primul 747-100, Boeing a dezvoltat varianta -100B, o variantă cu o greutate maximă de decolare mai mare (MTOW) și -100SR (Short Range), cu o capacitate mai mare de pasageri. Creșterea greutății maxime de decolare permite aeronavelor să transporte mai mult combustibil și să aibă o autonomie mai mare. Modelul -200 a urmat în 1971, cu motoare mai puternice și o MTOW mai mare. Au fost produse versiuni de pasageri, cargo și combinate de pasageri-cargo ale -200. A fost dezvoltat și 747SP (performanță specială) scurtată cu o autonomie mai mare și a intrat în serviciu în 1976. Linia 747-300 a fost dezvoltată în continuare cu lansarea 747 în 1980. Seria 300 a rezultat din studiile Boeing de a crește capacitatea de scaune a 747-747, în timpul căreia modificări, cum ar fi fi ficheurile de fuselaj și extinderea punții superioare pe întreaga lungime a avionului de vânătoare, au fost respinse.
747 EUR