Completați următoarea frază: Lucrările de proiectare a mașinii au început la sfârșitul anului 2010, când primele modele ale șasiului său au fost prezentate Toyota Motorsport. Proiectul a fost oprit pentru scurt timp după ce
cutremurul şi tsunami-ul care au lovit Japonia în martie 2011, deşi construcţia maşinii a fost aprobată şase luni mai târziu. Monococul din fibră de carbon a fost construit la sediul Toyota Motorsport din Köln, care a construit 84% din șasiu și a efectuat dezvoltarea aerodinamică a designului în tunelul său de vânt. Designerii au fost influențați de descoperirile obsolete ale șasiului Dome și de impresiile monocoacelor actuale Audi și Peugeot. Sistemul de suspensie a fost format dintr-un sistem independent de două brațe cu amortizoare acționate cu bară de împingere și a fost proiectat pentru a se potrivi anvelopelor largi. Motorul său, o unitate de propulsie V8 pe benzină aspirată natural, a fost montat la un unghi de 90 de grade și a fost produs cu o putere de aproximativ 100 kW. Inginerii Toyota au ales să bazeze motorul pe proiectul lor Super GT în loc să construiască unul nou. Unitatea cu cutiei de viteze secvențiale cu șase trepte a fost montată transversal pe motor, iar frânele au fost construite din materiale din carbon.