Citește pasajul de mai jos și apoi răspunde la întrebarea de mai jos în aceeași limbă ca și pasajul:  Trecerea: Actul Hepburn, care a dat Comisiei de Comerț Interstatală (ICC) puterea de a stabili tarifele maxime ale căilor ferate, a devenit lege în iulie 1906. Acest lucru a depreciat valoarea titlurilor feroviare. Între septembrie 1906 și martie 1907, piața de valori a scăzut, pierdând 7,7% din capitalizare. Între 9 şi 26 martie, stocurile au scăzut cu încă 9,8%. (Acest colaps din martie este uneori numit "panica omului bogat".) Economia a rămas volatilă pe parcursul verii. O serie de şocuri au lovit sistemul: acţiunile companiei Union Pacific - printre cele mai comune acţiuni utilizate ca garanţie - au scăzut cu 50 de puncte; în iunie, o ofertă de obligaţiuni a oraşului New York a eşuat; în iulie, piaţa cuprului s-a prăbuşit; în august, Standard Oil Company a fost amendată cu 29 de milioane de dolari pentru încălcări ale legii antitrust. În primele nouă luni ale anului 1907, stocurile au scăzut cu 24,4%. Pe 27 iulie, The Commercial & Financial Chronicle a remarcat că "piața rămâne instabilă... nu mai devreme sunt aceste semne de viață nouă în evidență decât ceva de genul unei sugestii de un nou flux de aur la Paris trimite un tremur prin toată lista, și câștigul în valori și speranța este plecat". Mai multe raiduri bancare au avut loc în afara SUA în 1907: în Egipt în aprilie și mai; în Japonia în mai și iunie; în Hamburg și Chile la începutul lunii octombrie. Sezonul de toamnă a fost întotdeauna un moment vulnerabil pentru sistemul bancar, combinat cu turbulenţele de pe piaţa de valori, chiar şi un mic şoc putând avea repercusiuni grave.  Întrebare: Cum se numeşte uneori colapsul din martie?
panica omului bogat