Completaţi următoarea frază: Marea Britanie a asigurat canalul împotriva germanilor şi a trupelor lor din Africa în timpul celui de-al doilea război mondial. Imediat după sfârșitul celui de-al doilea război mondial, profiturile companiei au crescut foarte mult datorită transporturilor de petrol, iar compania a rezervat o mare parte din aceste venituri. Până în 1952, compania deținea patru conturi diferite de rezerve: o rezervă legală de 430 de milioane de franci, o rezervă specială de 7 miliarde de franci, un fond de contingență de 1,72 miliarde de franci și un fond de pensii de 7,81 miliarde de franci. După sosirea la companie în anii 1940, consiliul a început să angajeze consilieri de investiții, iar până la sfârșitul anilor 1940, compania avea investiții în Air France, Air Liquide, rafinării de zahăr coloniale, companii miniere de cărbune, companii feroviare, companii electrice, Societatea Africană de Păduri și Agricultură și Lyonnaise de Madagascar. Regele Farouk din linia lui Muhammad Ali a fost răsturnat într-o lovitură de stat militară în 1952 și colonelul Gamal Abdel Nasser a devenit în cele din urmă liderul Egiptului. Până la mijlocul anilor 1950, traficul pe canal a ajuns la 122 de milioane de tone pe an, din care peste jumătate erau transporturi de petrol. Ca răspuns la refuzul Băncii Mondiale de a acorda un împrumut pentru construirea unui baraj peste Nil la Aswan, Nasser a declarat pe 26 iulie 1956 că Egiptul naționaliza canalul. Ca răspuns,
Marea Britanie, Franţa şi Israelul au atacat Egiptul şi au distrus o mare parte din Port Said. Canalul a fost returnat Egiptului după ce Statele Unite au dezaprobat acțiunea. În următorii zece ani, canalul a fost operat de Egipt, care a plătit o sumă către Compania Canalului Suez pentru utilizarea sa. În 1967, a izbucnit un alt război cu Israelul, iar canalul a fost făcut imposibil de traversat cu nave scufundate. Canalul nu va fi redeschis până în 1975, după Acordul de la Camp David. Traficul prin canal a început să scadă la începutul anilor 1980 după ce conductele de petrol au erodat afacerile de trafic maritim. După ce compania a dispărut la sfârșitul anilor 1990, canalul a generat venituri de 2 miliarde de dolari pe an pentru Egipt.