Scrie o continuare pentru acest paragraf - căpitanul Wilfrid Nunn l-a înlocuit pe Mitchell pe 20 aprilie 1924, înainte ca "Ramillies" să fie reparat la Rosyth în iunie. La 1 noiembrie, Flota Atlantică a suferit o reorganizare în care navele din clasa "Regina Elisabeta" au fost trimise Flotei Mediteraneene, iar navele Diviziei 1 au fost reconstituite ca Escadronul 1 de luptă. A fost scoasă din funcțiune pentru o renovare extinsă la Devonport în septembrie 1926, care s-a încheiat la 1 martie 1927, când a fost readusă în funcțiune. "Ramillies" și surorile ei au fost transferate în flota mediteraneană în august. Căpitanul Hubert Monroe a fost numit comandant al navei la 3 februarie 1928. În august și septembrie, "Ramillies" a participat la exerciții de torpilare și anti-submarin. A luat parte la manevre de simulare a unui atac surpriză în ianuarie 1929 și apoi la exerciții combinate cu Flota Atlantică două luni mai târziu. Căpitanul Bernard Fairbairn l-a înlocuit pe Monroe la sfârşitul lunii aprilie. Ea a mers la Jaffa în Mandat Palestina în octombrie în timpul unei perioade de neliniște în oraș
- Da, domnule. "Ramillies" s-a năpustit pentru scurt timp în Marele Port din Malta, în ianuarie 1930. A plecat la Alexandria în septembrie 1930 ca răspuns la revoltele de acolo. Nava a fost reabilitată în iunie 1932 la Devonport, până în august 1934. La începutul anului 1935, clasele "Revenge" și "Queen Elizabeth" și-au schimbat din nou locurile, deși până în acest moment, Flota Atlanticului fusese redenumită Flota de Acasă. La 16 iulie, navele au fost prezente în timpul revizuirii flotei de la Spithead pentru jubileul de argint al regelui George al V-lea. "Ramillies" s-a ciocnit accidental cu vaporul german într-o furtună în Strâmtoarea Dover pe 31 august; arcada sa a fost ușor deteriorată în incident.