Scrie o continuare pentru acest paragraf - Matra a păstrat francezul Jean-Pierre Beltoise, iar neozeelandezul Chris Amon s-a alăturat Matrei folosind versiunea de specificație Matra MS120B pentru 1971. Beltoise a fost în dificultate după 1000 km Buenos Aires din 1971; a concurat pentru echipa de mașini sport Matra; a fost implicat în accidentul în care a murit Ignazio Giunti, iar licența internațională de curse a lui Beltoise a fost suspendată pentru o perioadă de timp. Amon a câștigat Grand Prix-ul Argentinei non-campionat și a terminat pe locul cinci în prima rundă în sezonul 1971 în Grand Prix-ul Africii de Sud. Beltoise a revenit pentru Marele Premiu al Spaniei terminând pe locul șase, iar Amon a terminat pe locul trei. Marele Premiu din Monaco a fost o cursă proastă cu ambele retrageri cu eşecuri diferenţiale. În Marele Premiu al Olandei, Beltoise a fost al nouălea, iar Amon s-a retras după ce a ieșit din cursa. Apoi a venit Marele Premiu al Franței, care a fost cursa de acasă a lui Matra și Beltoise, cu Amon al cincilea și Beltoise al șaptelea. Apoi, la Marele Premiu al Marii Britanii, Beltoise a fost al șaptelea, iar Amon s-a retras cu o defecțiune a motorului. În Marele Premiu al Germaniei, Matra a intrat doar în Amon și s-a retras din cauza unui accident. Matra a ratat Marele Premiu al Austriei, dar a intrat în Marele Premiu al Italiei
, unde Matra a intrat din nou doar Amon care a luat pole și a dovedit o rușine pentru Ferrari pe pista lor de acasă, și a terminat pe locul șase. Apoi, la Marele Premiu al Canadei, Beltoise s-a întors, dar s-a retras cu un accident, iar Amon a terminat pe locul 10. Ultima cursă a anului 1971 a fost Marele Premiu al Statelor Unite, cu Beltoise pe locul 8 și Amon pe locul 12.