Citește pasajul de mai jos și apoi răspunde la întrebarea de mai jos în aceeași limbă ca și pasajul:  Passage: Șasiul și suspensia T-18 au fost îmbunătățite față de T-16 prin adăugarea unui roliu suplimentar de sprijin și a unei suspensii verticale independente cu arc. Calea de 300 mm a T-16 a fost transferată la T-18, cu unele îmbunătățiri. Motorul, un motor vertical cu patru cilindri, a fost proiectat și îmbunătățit de Alexander Mikulin. Motorul avea o putere maximă de 35 de cai putere. Motorul MS a fost combinat cu transmisia PSC într-o singură unitate, mai degrabă decât în două carcase separate. Transmisia PSC a dat tancului patru viteze înainte și o viteză inversă. Compartimentul motor-transmisie din spate permite introducerea aerului prin găuri forate în placa din spate. Acest lucru a îmbunătățit protecția, dar a condus, de asemenea, la supraîncălzirea motorului. Echipamentul electric include o baterie de 6 volți, un magnet și un dinamo, care alimentează lampa, cornul, lumina din spate, panoul de distribuție a luminii și două lămpi portabile.  Întrebare: Cât de puternic a fost motorul?
maximum 35 de cai putere