Echipa a început cu pole-ul la Marele Premiu din Malaezia din 2003, datorită lui Alonso. Mai târziu, echipa a câștigat Marele Premiu al Ungariei din 2003, și datorită lui Alonso, prima dată când Renault a câștigat un Grand Prix de la Marele Premiu al Austriei din 1983 ca echipă de constructori completă și Marele Premiu al Luxemburgului din 1997.
ca furnizor de motoare după o aşteptare de 97 de curse. Renault a fost inovator în această perioadă, producând modele ne-standard, cum ar fi motorul de 10 cilindri 111° pentru RS23 din 2003, care a fost conceput pentru a scădea în mod eficient centrul de greutate al motorului și, astfel, pentru a îmbunătăți manevrabilitatea mașinii. Aceasta s-a dovedit în cele din urmă prea nesigură și grea, astfel încât Renault a revenit la un unghi de vedere de 72 de grade cu R24 din anul următor.