Motorul, un motor vertical, cu patru cilindri MS, a fost proiectat și îmbunătățit de către Alexander Mikulin. Motorul a fost capabil de un maxim de 35 de cai putere. Motorul MS a fost combinat cu transmisia PSC într-o singură unitate, mai degrabă decât în două carcasele separate. Transmisia PSC a dat rezervorului patru viteze înainte și o viteză înapoi. Compartimentul motor-transmisie din spate a lăsat aer prin găuri forate în placa din spate.
maximum 35 de cai putere