Completați următoarea frază: Brock a condus, de asemenea, un Holden Monaro 427C pentru Garry Rogers Motorsport (GRM), câștigând patru din patru curse în ceea ce se credea a fi o apariție unică în cursele de sprijin pentru
Marele Premiu al Australiei din 2003 la Melbourne. Acest lucru l-a condus să conducă un al doilea Monaro construit și condus de GRM în Campionatul Cupei Națiunilor din Australia, un campionat de tip GT pentru mașini de șosea extrem de modificate și exotice în 2003, înainte de a-și înființa propria echipă pentru el și fiul său James în 2004 (cu Monaros furnizate de GRM). El a obținut cea de-a zecea victorie la Bathurst în 2003 la Bathurst 24 Hour, când a câștigat, alături de Greg Murphy, Jason Bright și Todd Kelly în monopostul său GRM Monaro, controversat, propulsat de un motor V8 de 7.0L 427 cu, în loc de 5.7L Gen III, așa cum a fost folosit de producția Monaro CV8 (controversa a venit din faptul că nicio altă mașină din Cupa Națiunilor nu a fost capabilă să folosească un motor de dimensiuni diferite față de modelul de producție pe care s-a bazat. Campionul de trei ori al Cupei Națiunilor, Jim Richards, a etichetat Monaro ca fiind o "Better V8 Supercar" când a apărut pentru prima dată la Bathurst 24 Hour din 2002).