Completați următoarea frază: BRM a păstrat nou-zeelandezul Howden Ganley și englezul Peter Gethin, cărora li s-a alăturat spaniolul Alex Soler-Roig, folosind versiunea de specificație P160B pentru 1972, înainte de a fi înlocuită de versiunea P160C la jumătatea sezonului. Marele Premiu al Argentinei din 1972 l-a văzut pe Soler-Roig retras cu un accident. Gethin s-a retras de asemenea cu o scurgere de ulei, iar Ganley a terminat pe locul nouă. Jean-Pierre Beltoise a ratat Argentina din cauza problemelor juridice care au urmat unui accident pe pistă care a costat viața lui Ignazio Giunti într-o cursă de mașini sport în ianuarie 1971. La Marele Premiu al Africii de Sud, motorul francezului s-a stricat, englezul și neozeelandezul au pierdut nouă și, respectiv, paisprezece ture și nu au fost clasificați. Marele Premiu al Spaniei a fost o cursă proastă pentru BRM, cu toți șoferii pensionari; Soler-Roig și suedeza Reine Wisell cu accidente, Beltoise cu o cutie de viteze stricată și motorul lui Ganley a eșuat. La Monaco, francezul a luat victoria, englezul s-a retras când s-a prăbuşit şi suedezul s-a retras când motorul lui a cedat. Marele Premiu al Belgiei l-a văzut pe Ganley pe locul opt, pe Beltoise retrăgându-se din cauza supraîncălzirii, iar pe Gethin, de asemenea, retrăgându-se din cauza unei defecțiuni a pompei de combustibil. În Franța, francezul a terminat pe locul 15, suedezul s-a retras cu o cutie de viteze ruptă, iar austriacul s-a retras și el cu o leziune la ochi după ce o piatră aruncată de Lotus-ul lui Emerson Fittipaldi i-a străpuns vizorul de cască, orbindu-l permanent în ochiul stâng și punând capăt carierei sale de pilot. La Marele Premiu al Marii Britanii, Beltoise a terminat pe locul 11, motorul lui Gethin a cedat și suspensia lui Jackie Oliver a cedat. La
Germania, neo-zeelandezul a terminat pe locul patru, francezul pe locul nouă, iar suedezul s-a retras după ce motorul i s-a stricat. La Marele Premiu al Austriei, Ganley a fost pe locul șase, Beltoise pe locul opt și Gethin pe locul 13. În Italia, englezul a terminat pe locul 6, Ganley pe locul 11, iar suedezul pe locul 12. La Marele Premiu al Canadei, Ganley a fost pe locul 10, iar Gethin s-a retras cu o defecțiune a suspensiei. O defecţiune a motorului i-a făcut pe amândoi să se pensioneze în Statele Unite.