Citește pasajul de mai jos și apoi răspunde la întrebarea de mai jos în aceeași limbă ca și pasajul:  Ca și în cazul multor producători de mașini de lungă durată, compania care va deveni Škoda Auto a început la începutul anilor 1890 prin fabricarea de biciclete. Fabricile Škoda (atunci Laurin & Klement) au fost înființate în 1896 ca producător de velocipede. În 1894 (1894), Václav Klement, în vârstă de 26 de ani, care era un vânzător de cărți în Mladá Boleslav, Regatul Boemiei (astăzi Republica Cehă, apoi parte a Austro-Ungariei), nu a putut obține piese de schimb pentru a-și repara bicicleta germană. Klement a returnat bicicleta sa producătorilor, Seidel şi Naumann, cu o scrisoare, în limba cehă, cerându-le să efectueze reparaţii, doar pentru a primi un răspuns, în limba germană, care preciza: "Dacă doriţi un răspuns de la noi, vă cerem mesajele într-o limbă pe care o înţelegem". Nefiind mulțumit de răspuns și realizând potențialul de afaceri, Klement, în ciuda faptului că nu avea experiență tehnică, a decis să înceapă un atelier de reparații de biciclete, pe care el și Václav Laurin l-au deschis în 1896 în Mladá Boleslav. Înainte de a intra în parteneriat cu Klement, Laurin a fost un producător de biciclete stabilit în orașul din apropiere Turnov. În 1898, după ce s-au mutat în noua lor fabrică, cei doi au cumpărat o "Motocicletă" Werner. Prima motocicletă a lui Laurin & Klement, propulsată de un motor montat pe mâner, care a condus roțile din față, s-a dovedit a fi periculoasă și nesigură <unk> un accident timpuriu pe care l-a costat lui Laurin un dinte din față. Pentru a proiecta o mașină mai sigură cu structura sa în jurul motorului, cei doi au scris specialistului german în aprindere Robert Bosch pentru sfaturi cu privire la un sistem electromagnetic diferit. Noua lor motocicletă Slavia a debutat în 1899 și compania a devenit prima fabrică de motociclete din Europa Centrală. În 1900, cu o forță de muncă de 32 de angajați, Slavia a început exporturile și 150 de mașini au fost expediate la Londra pentru firma Hewtson. La scurt timp după aceea, presa i-a atribuit crearea primei motociclete. Până în 1905, firma fabrica automobile, devenind al doilea cel mai vechi producător de mașini din țările cehe după Tatra. Compania, cu o suprafață de 7.800 de metri pătrați (0,78 ha), avea o forță de muncă...  Întrebare: Câţi ani avea Václav Klement când a fondat Škoda?
26.