Completaţi următoarea frază: Räikkönen a obţinut apoi trei pole-poles consecutive în San Marino, Spania, şi o victorie după o strategie de siguranţă a maşinii de către Neil Martin la
Monaco. O victorie aproape sigură a fost refuzată la Imola după o defecțiune a arborelui de transmisie, dar el a câștigat celelalte două curse, plasându-l la 22 de puncte de liderul Alonso. A înregistrat victorii puternice, confortabile la Barcelona, învingând-o pe Alonso, şi la Monte Carlo, fără să-şi piardă conducerea în ambele curse. La, Räikkönen a avut o pată în anvelopa din dreapta în timp ce-l ocolea pe Jacques Villeneuve. Vibrațiile rezultate au făcut ca suspensia sa să nu funcționeze în timp ce conducea în ultimul tur, trimițându-l în peretele anvelopei și oferindu-i alți zece puncte rivalului său Alonso. Schimbarea unei anvelope i-ar fi oferit un loc relativ sigur al treilea. Cu toate acestea, în 2005 schimbul de anvelope a fost permis doar în cazurile în care o "anvelopă perforată sau deteriorată" putea fi schimbată din "motive clare și reale de siguranță" și nu a existat niciun precedent pentru a stabili dacă comisarii ar considera o anvelopă cu pete plate suficient de periculoasă. Acest incident, în parte, a dus la clarificarea regulilor care permite echipelor să schimbe o anvelopă cu pete plate fără pedeapsă.