Rezumaţi articolul:  Tragic: Olivia Bazlinton, 13 ani, şi Charlotte Thompson, 14 ani, au murit după ce au fost lovite de un tren expres. Familiile a două fete adolescente ucise de un tren la o trecere la nivel au fost închise de la o întâlnire în cazul în care au planificat să provoace șefii de rețea feroviară peste bonusurile lor și siguranța pasagerilor. Olivia Bazlinton, 13 ani, şi Charlotte Thompson, 14 ani, au murit când un tren express i-a lovit la staţia Elsenham, Essex, în decembrie 2005, în timp ce se pregăteau să facă cumpărături de Crăciun. Prietenii foloseau trecătoarea deschisă a staţiei pentru a prinde un tren spre Cambridge când au fost loviţi de un tren care mergea spre Aeroportul Stansted. O anchetă a returnat verdicte de moarte accidentală, dar mai târziu s-a dovedit că rapoartele cruciale de siguranță nu au fost dezvăluite medicului legist, ceea ce a dus la acuzații de acoperire. Network Rail a fost ulterior condamnat pentru neglijență penală și amendat cu 1 milion de lire sterline pentru decesele. Cu toate acestea, activiştii spun că există încă prea multe treceri periculoase în zonele rurale <unk> în ciuda unui program de închidere a Network Rail <unk> şi că plăţile de bonusuri <unk> excesive<unk> către directori, în valoare totală de sute de mii de lire sterline, nu sunt justificate. Părinţii fetelor plănuiseră să-şi exprime îngrijorările la o întâlnire la Londra săptămâna trecută, organizată de Network Rail's Public Members, un organism de supraveghere al cărui rol este de a trage la răspundere organismul finanţat de contribuabili. Totuşi, cererea lor de a participa la acest eveniment a fost respinsă. Aseară, taţii fetelor, Chris Bazlinton şi Reg Thompson, au declarat într-o declaraţie: "Bonusurile au fost plătite directorilor de la Network Rail chiar şi după eşecuri în ceea ce priveşte siguranţa la trecătorile de nivel, rezultând în multe decese, inclusiv cele ale fiicelor noastre. <unk>Am sperat că deputaţii vor contesta Network Rail cu privire la aceste probleme şi vor asigura accelerarea acţiunilor de îmbunătăţire a siguranţei la punctele de trecere la nivel. Structura de guvernanță a rețelei feroviare are defecte grave și nu este potrivită pentru scop.<unk> Network Rail, care primește o subvenție anuală de 4 milioane de lire sterline de la contribuabili, nu are acționari. În schimb, activităţile sale sunt scrutinate...
Olivia Bazlinton, 13 ani, şi Charlotte Thompson, 14 ani, lovite de trenul expres. Network Rail a fost amendat cu 1 milion de lire sterline pentru moartea lor, pentru neglijenţă criminală. Părinţii au fost excluşi de la întâlnirile în care au plănuit să-i provoace pe şefi. Şefii firmei au primit 250.000 de lire sterline în bonusuri anul trecut.