Completați următoarea frază: 1969: Proprietarul lui Mario Andretti, Al Dean (de la binecunoscutul Dean Vans Lines Specials) a murit în 1967, iar echipa a devenit în cele din urmă asociată cu Andy Granatelli pentru sezonul 1969. Veteranul şef de mecanică Clint Brawner, împreună cu tânărul mecanic în devenire Jim McGee erau încă parte a efortului. Granatelli a suferit o nenorocire sfâşietoare în
1967 și 1968 cu mașinile cu turbină. În ambii ani, mașinile sale nu au reușit să termine în apropierea victoriei. În 1969, a abandonat programul Turbine. În timpul antrenamentului, Mario a distrus revoluţionarul Lotus cu tracţiune pe patru roţi, suferind arsuri pe faţă. Accidentul a fost cauzat de o defecţiune a miezului din dreapta. Echipa a lansat o mașină de rezervă, Brawner-Hawk de un an. O săptămână mai târziu, Mario a calificat Hawk în mijlocul rândului din faţă. Datorită arsurilor sale, fratele său geamăn Aldo l-a înlocuit pentru fotografiile de calificare. În ciuda incidentului, îngrijorărilor serioase cu privire la problemele de supraîncălzire și o cutie de viteze care pierde ulei, Mario a câștigat cursa într-o manieră impresionantă. Aldo, totuși, nu a fost la fel de norocos, deoarece mai puțin de trei luni mai târziu, a suferit o fractură gravă a feței într-un accident de mașină care a pus capăt carierei sale. Pe aleea victoriei, un Andy Granatelli extaziat s-a grăbit să-şi întâmpine câştigătorul. După câţiva ani de suferinţă, l-a prins pe victoriosul Mario şi l-a sărutat pe obraz. Mario a câștigat campionatul USAC din 1969, al treilea său titlu în cinci ani.