Această funcție de aprovizionare a creat diferențe între organizațiile de aprovizionare și transport ale armatei care nu au fost rezolvate până la începutul anului 1943 într-un plan cooperativ. În special, lipsa transportului maritim a complicat toate aspectele legate de aprovizionare, porturile făcând toate eforturile pentru a utiliza spațiul disponibil, astfel încât cerințele separate de aprovizionare și transport au condus la ineficiențe. Mandatele WSA de a folosi spaţiul disponibil de transport maritim au condus porturile să umple fiecare spaţiu disponibil astfel încât unele materiale nu au fost de fapt necesare de către comandamentul de peste mări a fost încărcat cu rezultatul că NYPOE nu a luat în considerare instrucţiuni de aprovizionare pentru a înceta transportul automat de muniţie în Africa de Nord
şi "stocurile de muniţie şi provizii în Africa de Nord la începutul anului 1943 au crescut la niveluri ridicate jenant" datorită luării în considerare a acestor cerinţe de transport maritim peste cerinţele de aprovizionare.