Citește pasajul de mai jos și apoi răspunde la întrebarea de mai jos în aceeași limbă ca și pasajul:  Trecere: Timp de peste 600 de ani (cel puțin 1129-1729), cel mai apropiat pod de Tamisa de Podul Londrei a fost la Kingston. Din perioada târzie a timpului Tudor, aglomerarea în orele de tranzacționare de pe Podul Londrei (pentru mărfuri rutiere și vagoane din Kent, Essex, o mare parte din Surrey, Middlesex și dincolo de acestea) a fost adesea mai mare de o oră. Un pod la Westminster a fost propus în 1664, dar s-a opus Corporației Londrei și bărbaților de pe apă. În 1722 a apărut o nouă opoziţie. Cu toate acestea, un pod intermediar (deși din lemn) a fost construit la Putney în 1729 și schema a primit aprobarea parlamentară în 1736. Finanțat cu capital privat, loterii și granturi, Podul Westminster a fost construit între 1739 și 1750, sub supravegherea inginerului elvețian Charles Labelye. Podul a fost deschis pe 18 noiembrie 1750. Orașul Londra a răspuns podului Westminster și creșterii populației prin îndepărtarea clădirilor de pe Podul Londrei și l-a lărgit în 1760-63. Cu Putney Bridge, podul a deschis calea pentru alți patru în trei decenii: Blackfriars Bridge (1769, construit de oraș), Kew Bridge (1759), Battersea Bridge (1773) și Richmond Bridge (1777), prin care drumurile și vehiculele au fost îmbunătățite și mai puține mărfuri regulate transportate pe apă.  Întrebare: În timpul celor 30 de ani, care pod a fost construit primul?
Podul Kew