Scrie o continuare pentru acest paragraf - La 7 martie 1945, în timpul Operațiunii Lumberjack, pentru a curăța zona de vest de Rin de trupele germane, Comandamentul de Combat B al Diviziei 9 Blindate a sosit în orașul Remagen. Au fost surprinşi să descopere că podul de cale ferată Ludendorff
peste râul Rin era intact. Un detașament de trei oameni din plutonul 2, Compania B - locotenentul Hugh Mott, sergentul John Reynolds și sergentul Eugene Dorland - au însoțit prima echipă a A/27th AIB pentru a reduce explozibilii rămase după încercarea eşuată a germanilor de a distruge podul. Traversând cu elemente de plumb, Dorland a distrus cutia principală de demolare de pe malul îndepărtat. Restul companiei B, inginerii 9 au urmat cu restul A/27th AIB, găsind și neutralizând mai multe explozibile pe pod. După ce trecerea a fost inițial asigurată, Lt. Mott a condus Compania B în reparațiile grăbite ale podului care au permis primelor nouă tancuri Sherman să se strecoare cu grijă peste pod la ora 2200 și să înceapă să asigure capul de pod.