La 27 ianuarie 1983, prim-ministrul japonez Yasuhiro Nakasone a apăsat pe un întrerupător care a declanșat o explozie care a finalizat tunelul pilot. La fel, la 10 martie 1985, ministrul japonez al Transporturilor, Tokugawa Yamashita, s-a plictisit simbolic prin tunelul principal. Nevoia proiectului a fost pusă la îndoială în timpul construcției, deoarece previziunile de trafic din 1971 au fost supraestimate. În loc să crească rata totală a traficului, așa cum a fost prevăzut pentru un vârf în 1985, acesta a atins un vârf în 1978 și apoi a început să scadă.
viteza și costul