Rezumaţi articolul:  Shanghai, China (CNN) Cu un loc de muncă bine plătit în finanțe și propriul apartament, Li Lifei trăiește visul chinezesc. Dar lipseşte un ingredient... propria lui maşină. În vârstă de 26 de ani are ochii pe un Volkswagen Tiguan dar Shanghai, ca multe orașe mari chinezești, rațiuni plăcuțe de înmatriculare ca ea caută o soluție pentru drumurile blocate și cerul poluat. Pentru a se înscrie la o licitație de plăci de înmatriculare, potențialii cumpărători de mașini ca Li trebuie să depună un depozit în schimbul unui disc care conține software pe care îl pot folosi pentru a licita online. Licitaţiile au loc o dată pe lună, într-o dimineaţă de sâmbătă. "Am încercat timp de șase luni fără succes", Li a spus CNN. Pentru a-și spori șansele, Li a îmbunătățit viteza conexiunii sale la Internet de la 10 la 50 de Mbps, dar fără succes. În fiecare lună sunt disponibile aproximativ 10.000 de plăci de înmatriculare. La cea mai recentă licitație de sâmbătă, Li a spus că prețul final a fost de 80.600 de yuani (13.000 de dolari) - de aproximativ trei ori prețul unei mașini chinezești ieftine și o treime din ceea ce Li intenționează să cheltuiască pe SUV-ul său. Este posibil să obțineți o licență temporară, dar aceasta trebuie reînnoită în fiecare lună, iar Li spune că nu vrea să folosească un huangniu, sau un intermediar, unii dintre ei angajând sute de ofertanți pentru a obține înregistrarea dorită. "Ştiu oameni care încearcă de mai bine de un an", a spus el. O altă opțiune ar fi să cumperi un vehicul hibrid care se califică automat pentru o plăcuță de înmatriculare - un punct de vânzare nu a pierdut pe producătorii de mașini care prezintă cele mai recente modele și concepte la Salonul Auto de la Shanghai în această săptămână. Toyota, Volkswagen și Volvo au lansat hibrizi pe benzină-electric pentru piața chineză la expoziție, în timp ce producătorul chinez BYD a fost un pionier timpuriu al mașinilor electrice și hibride. "Infrastructura (staţiile de încărcare) pentru vehiculele electrice nu este încă pe deplin disponibilă, dar acesta este avantajul unui hibrid - puteţi avea ambele", a declarat directorul general al Volvo, Hakan Samuelsson. Dar șoferii chinezi nu au îmbrățișat cu toată inima conceptul. Chiar dacă China a depășit Statele Unite ca cea mai mare piață auto din lume în 2009,...
Multe oraşe mari din China raţionează numerele de înmatriculare în timp ce caută o soluţie pentru drumurile blocate şi poluare. Înseamnă că mulţi potenţiali proprietari de maşini trebuie să liciteze la licitaţii. Dar vehiculele hibride se califică automat pentru o placă de înmatriculare.