Su-5 (inițial I-107) și conceptual similarul Mikoyan-Gurevich I-250 au fost proiectate în 1944. Primul avion a zburat la 6 aprilie 1945 și a fost supus unor teste de zbor limitate. Ulterior a fost echipat cu un propulsor laminar și a atins 793 km/h (428 mph, 493 m) la 4,2 m (14,70 ft) cu motorul cu jet. La 15 octombrie 1945, URSS nu a avut un motor turbojet gata de producție, eforturile de dezvoltare au fost îndreptate spre aeronave cu putere mixtă care utilizau o propulsoare convențională cu motor de piston pentru majoritatea propulsiei cu o rachetă mică sau un motor cu reactiv pentru explozii de viteză.
URSS nu avea un motor turbojet gata de producţie.