Compania, comandată de acum căpitanul Bolling, a fost mobilizată în serviciul federal pe 13 iulie 1916, şi a început o tabără de cinci săptămâni. Armata a deschis "Stația de Aviație a Corpului de Semnalizare, Mineola" la Aerodromul Garden City pe 22 iulie, iar 1st Aero Company a primit instruire de reglementare de la doi reguli, locotenentii Joseph E. Carberry și Walter G. Kilner, ambii veterani ai expediției Punitive
în Mexic cu Escadronul 1 Aero. Pe 1 august, școala de aviație a primit prima dintre cele patruzeci de aeronave noi care urmează să fie livrate în următoarele opt luni, majoritatea dintre ele Curtiss Jennies, autorizație de a cumpăra combustibil și de a angaja trei instructori civili și șapte mecanici ca personal. În plus față de 1st Aero Company, nou formatul 2nd Aero Company NYNG a sosit, de asemenea, pentru instruire (dar nu a fost federalizat sau supus ordinelor lui Carberry), la fel ca și 14 ofițeri din gărzile altor state, care au permis companiei să se antreneze ca o unitate. Bolling a trecut testul de zbor pentru licența de pilot expert pe 25 octombrie, primind certificatul Fédération Aéronautique Internationale nr. 536, și a trecut testul de calificare pentru Aviatorul Militar de Rezervă (RMA).