Cinci podiumuri în 1975, inclusiv o victorie în Germania
la vechiul Nürburgring de 14 mile i-a permis lui Reutemann să ajungă pe locul al treilea în campionatul din acel an. Echipa Brabham a trecut la motorul Alfa Romeo flat-12 pentru 1976 și a suferit de probleme serioase de fiabilitate. După șapte retrageri și doar un singur punct (al patrulea loc în Spania) în primele douăsprezece curse, Reutemann a negociat o eliberare de la contractul său Brabham pentru a semna cu Ferrari, care căuta un înlocuitor temporar pentru rănitul Niki Lauda. Recuperarea neașteptată și rapidă a lui Lauda a dus la faptul că Reutemann a concurat doar o singură dată pentru echipă, într-o a treia mașină la Monza, și apoi a stat în afara celor trei curse finale.