Scrie o continuare pentru acest paragraf - În 1969 Tony Southgate s-a mutat înapoi în Marea Britanie şi a acceptat o slujbă ca designer şef pentru echipa BRM de Formula 1. Prima mașină BRM a lui Southgate, BRM P153, a apărut la timp pentru prima cursă a sezonului din Africa de Sud. BRM s-a bucurat de o renaștere cu P153 și succesorul său, BRM P160. P160, în special, a fost foarte competitiv în timpul sezonului; piloții Pedro Rodríguez și Jo Siffert au alergat adesea aproape de partea din față a terenului, doar pentru o fiabilitate slabă pentru a le dezamăgi înainte de sosire. Lucrările de dezvoltare continuă au adus îmbunătățiri uriașe. În a doua jumătate a sezonului, Siffert și Peter Gethin (care l-a înlocuit pe Rodríguez după moartea acestuia din urmă) au câștigat victorii consecutive în campionatul austriac și italian.
Marele Premiu. Victoria lui Gethin la Monza a fost obținută la o viteză medie de peste 150 mph (240 km / h) și a fost cea mai rapidă victorie de Grand Prix din istorie timp de peste 30 de ani.