Rezumaţi articolul:  Audi a creat un așa-numit combustibil diesel "verde" realizat utilizând o combinație de apă și dioxid de carbon. Producătorul de automobile a descris descoperirea sa ca fiind "combustibilul viitorului" și susține că ar putea oferi un mod neutru de emisii de dioxid de carbon pentru propulsia vehiculelor. Experţii au folosit energie regenerabilă pentru a transforma dioxidul de carbon şi apa într-o formă de petrol brut cunoscută sub numele de "petrol brut albastru", care a fost apoi rafinat în motorină. Scrolă în jos pentru video. Audi afirmă că a creat combustibilul viitorului - motorina (vezi mai sus) fabricată din apă și dioxid de carbon. Testele au arătat că poate fi amestecat cu motorină din combustibili fosili, sau folosit ca combustibil în sine. Audi a început deja să folosească noul e-diesel pentru a alimenta maşina oficială a ministrului german al educaţiei şi cercetării, dr. Johanna Wanka. Reiner Mangold, șeful departamentului de dezvoltare durabilă a produselor la Audi, a declarat: "Prin dezvoltarea Audi e-diesel promovăm un alt combustibil bazat pe dioxid de carbon care va permite mobilitatea pe distanțe lungi fără a avea practic niciun impact asupra climei. Combustibilul Audi a fost dezvoltat împreună cu Sunfire, o companie de tehnologie energetică cu sediul în Dresda. Pentru a produce combustibilul, apa este încălzită mai întâi pentru a forma abur, care este apoi descompus în hidrogenul și oxigenul care îl constituie, utilizând electroliza la temperatură ridicată. Prin efectuarea acestui proces la temperaturi de peste 800°C, apa se descompune cu o eficiență mai mare decât la temperatura camerei. Hidrogenul este apoi pompat într-un reactor cu dioxid de carbon la presiune ridicată și temperaturi ridicate. Acest lucru le face să reacționeze pentru a produce hidrocarburi lichide cu lanț lung. Hidrocarburile sunt elementele de bază ale tuturor combustibililor fosili, dar compușii produși în reactor sunt cunoscuți sub numele de "petrol brut albastru". Audi susține că întregul proces poate fi alimentat cu energie regenerabilă și poate fi realizat cu o eficiență de aproximativ 70%. Petrolul brut albastru poate fi apoi rafinat într-un mod similar cu petrolul brut standard pentru a...
Producătorul german de automobile a folosit energie regenerabilă pentru a transforma dioxidul de carbon şi apa în "petrol brut albastru", care a fost apoi rafinat în motorină. Dioxidul de carbon poate fi eliminat din aer sau din centralele electrice. Audi susţine că e-diesel-ul său este neutru din punct de vedere al emisiilor de carbon fără a contribui la schimbările climatice. Testele sugerează că permite maşinilor să meargă mai liniştite şi să producă mai puţini poluanţi.