Cu toate că Concorde a condus direct la introducerea unui program general de reducere a zgomotului pentru avioanele care zboară din Aeroportul John F. Kennedy, mulți au constatat că Concorde a fost mai silențioasă decât se așteptau, parțial din cauza piloților care își reduc temporar motoarele pentru a reduce zgomotul în timpul zborului deasupra zonelor rezidențiale. Chiar înainte ca zborurile comerciale să înceapă, s-a susținut că Concorde a fost mai silențioasă decât se așteptau multe alte avioane. În 1971, directorul BAC, David Fahey, a fost citat ca "O opoziție la zgomotul Concordei, în special pe coasta de est a Statelor Unite, a forjat o nouă agendă politică pe ambele părți ale Atlanticului, cu oameni de știință și experți în tehnologie din mai multe industrii care au început să ia mai în serios impactul asupra mediului și societății. Deși Concorde a condus direct la introducerea unui program general de reducere a zgomotului pentru avioanele care zboară
Concorde"