Scrie o continuare pentru acest paragraf - Pentru sezonul 1968 a fost produsă o specificație "B" T86 pentru a încorpora motorul BRM V12 care a înlocuit unitatea Maserati îmbătrânită și a debutat la a doua cursă a sezonului din Spania. Au fost construite inițial două mașini, o a treia fiind construită după accidentul lui Redman de la Spa, iar acestea au fost folosite exclusiv de echipa de lucru Cooper în timpul sezonului de Formula 1. Versiunea lui Cooper a BRM V12 a fost o versiune mai puțin puternică a motorului, care era deja una dintre cele mai grele de pe grilă, dar după ce a terminat pe locul al treilea și al patrulea (datorită lipsei de fiabilitate a celorlalți) atât în Spania
şi în Monaco, maşina a scăzut treptat pe grila de start spre sfârşitul sezonului. Marele Premiu al Mexicului va fi ultima cursă de Formula 1 pentru o mașină Cooper fabrică, deoarece echipa Cooper a decis că nu poate continua să concureze în Formula 1 fără bani de sponsorizare disponibile pentru 1969 și a vândut la licitație cele două șasiuri T86B încă în posesia sa. Primul T86B a fost achiziționat de Martin Brain, care a condus mașina cu un anumit succes în cursele britanice de alpinism și de club, dar într-o cursă de Formula Libre la Silverstone în 1970, Brain a părăsit pista și a răsturnat mașina și a fost ucis.