În martie, guvernul pro-german iugoslav a fost răsturnat. Un Hitler furios a ordonat ca atacul să fie extins pentru a include şi Iugoslavia. Operațiunea Marita a început pe 7 aprilie. Luftwaffe-ul a angajat StG 1, 2 și 77 în campanie. Stuka a condus încă o dată asaltul aerian, cu o forță de 300 de mașini, împotriva rezistenței iugoslave minime din aer, permițându-le Stukas să-și dezvolte o reputație temută în această regiune. Funcționând fără a fi deranjați, au avut parte de un număr mare de forțe terestre, suferind doar pierderi ușoare la foc de la sol. Eficacitatea bombardierelor de scufundare a contribuit la capitularea Iugoslaviei în zece zile. Stukas a luat, de asemenea, o parte periferică în Operațiunea Pedeapsă
, bombardarea răzbunare lui Hitler de la Belgrad. Bombardierele de scufundare trebuiau să atace aerodromurile și pozițiile tunurilor antiaeriene, în timp ce bombardierele de nivel loveau ținte civile. Belgradul a fost grav avariat, cu 2.271 de oameni uciși și 12.000 răniți.