Completați următoarea frază: În decembrie 2009, după ce Fisichella s-a mutat la Ferrari și Liuzzi a fost promovat în echipa de curse, di Resta a participat la un test cu echipa de pe circuitul Jerez alături de J. R. Hildebrand. La show-ul Autosport International din ianuarie 2010, s-a spus că este aproape de o înțelegere ca pilot de testare și rezervă al echipei pentru sezonul 2010. Acordul a fost anunțat la 2 februarie. Di Resta și-a făcut debutul în Formula 1 la Marele Premiu al Australiei din 2010, unde a luat parte la prima sesiune de antrenamente libere în locul lui Sutil și a terminat pe locul 11. El a condus în prima sesiune de antrenament a tuturor curselor următoare până la Marele Premiu din Monaco, unde nu a participat. El a reluat conducerea echipei la Marele Premiu al Europei și următorul Marele Premiu al Marii Britanii. După ce a rămas în afara Marelui Premiu al Germaniei, s-a întors pentru Marele Premiu al Ungariei. Di Resta a rămas ulterior în afara Marelui Premiu al Belgiei, deoarece Tonio Liuzzi și Adrian Sutil aveau nevoie de cât mai mult timp posibil pentru a obține senzația noilor părți. A participat la antrenamentele pentru Marele Premiu al Italiei, dar nu a participat la Singapore sau
Marele Premiu al Japoniei. Echipa a ales ca di Resta să rateze Marele Premiu al Coreei pentru a permite lui Liuzzi și Sutil să se obișnuiască cu noua pistă pentru cursă.