Completați următoarea frază: JBW Type 1 nu a apărut din nou până la cursa International Trophy a anului următor, pe 14 mai 1960. În timp ce Naylor și JBW-Maserati s-au calificat pe locul 25 și ultimul, până la sfârșit el a ajuns pe locul 11, mașina durând distanța pentru prima dată într-un eveniment competitiv. Din nefericire pentru Naylor, prima cursă a sezonului Campionatului Mondial, Marele Premiu de la Monaco din 1960, nu a oferit rezultate atât de pozitive și nu s-a calificat încă o dată. Cu toate acestea, următoarea sa cursă,
Marele Premiu al Marii Britanii din 1960 i-a oferit lui Brian Naylor cel mai bun rezultat din campionat, după ce a ajuns pe locul 13, după ce s-a calificat pe locul 18. Forma sa a continuat la evenimentul Brands Hatch Silver City Trophy pe 1 august, unde a terminat pe locul 11. Lucrurile păreau chiar să se îmbunătățească pentru echipa JBW atunci când Naylor a calificat JBW-Maserati pe poziția a șaptea pentru Marele Premiu al Italiei de la Monza în 1960, dar norocul său a început să se schimbe și cutia de viteze a mașinii a cedat la al 42-lea tur. O altă cursă a Campionatului Mondial (în SUA) și două evenimente non-Campionat în restul sezonului 1960 au dus la retrageri anticipate.