În 2003 GRM a construit o a doua mașină pentru legendarul pilot de mașini de turism Peter Brock, care a debutat pe pistă în runda a doua a campionatului de la Symmons Plains din Tasmania. Brock a condus Monaro-ul câștigător la Bathurst la cursele de sprijin ale Cupei Națiunilor la Marele Premiu al Australiei din 2003
în Melbourne înainte de începerea campionatului câteva săptămâni mai târziu în Adelaide. În Melbourne, mașina a fugit cu faimosul #05 al lui Brock, mai degrabă decât cu #427, câștigând toate cele patru curse după ce s-a luptat cu Lamborghini Diablo al lui Paul Stokell, deși Brock a recunoscut că nu ar fi câștigat niciuna dintre aceste curse dacă Stokell nu ar fi avut probleme în fiecare cursă. Apoi a condus noua mașină, vopsită în roșu și, până la sfârșitul seriei, fără sponsorizarea echipelor Monaro de la Just Car Insurance (sponsorul principal obișnuit al GRM în V8 Supercars a fost Valvoline), în Campionatul Cupei Națiunilor alături de Pretty, deși nu a câștigat o rundă sau o cursă a Cupei Națiunilor până la cursa de deschidere a rundei finale de la Surfers Paradise. Pretty și Brock au terminat pe locul al treilea și al patrulea, respectiv, în campionatul din 2003.