Completaţi următoarea frază: Sezonul a avut trei inovaţii semnificative. Primul a fost sosirea sponsorizării nelimitate, pe care FIA a decis să o permită în acel an după retragerea sprijinului de la firme legate de automobile precum BP, Shell și Firestone. Echipa Gunston, o echipă de private din Africa de Sud, a fost prima echipă de Formula 1 care și-a vopsit mașinile în livrea sponsorilor lor când au intrat într-un Brabham privat pentru John Love, vopsit în culorile țigărilor Gunston, în Marele Premiu al Africii de Sud din 1968. În runda următoare la
La Marele Premiu al Spaniei din 1968, Lotus a devenit prima echipă de fabrica care a urmat acest exemplu, Lotus 49B al lui Graham Hill intrând în culorile roșu, aur și alb al mărcii Gold Leaf a Imperial Tobacco. A doua inovație a fost introducerea aripilor, așa cum s-a văzut anterior pe diferite mașini, inclusiv mașina sport Chaparral 2F. Colin Chapman a introdus aripile modeste din față și un spoiler pe Lotus 49B al lui Graham Hill la Marele Premiu al Monaco din 1968. Brabham şi Ferrari au fost mai buni la Marele Premiu al Belgiei din 1968 cu aripi cu toată lăţimea montate pe suporturi deasupra şoferului. Lotus a răspuns cu o aripă cu lățime completă conectată direct la suspensia spate, care a necesitat o reproiectare a oaselor de suspensie și a arborilor de transmisie. Matra a produs apoi o aripă frontală montată înalt conectată la suspensia frontală. Această ultimă inovație a fost utilizată în principal în timpul antrenamentelor, deoarece a necesitat un efort mare din partea șoferului. Până la sfârșitul sezonului, majoritatea echipelor foloseau aripi sofisticate. În cele din urmă, a treia inovație a fost introducerea unei căști complete pentru șoferi, Dan Gurney devenind primul pilot care a purtat o astfel de căștie la Marele Premiu al Germaniei din 1968. El a ajutat la inventarea acestuia cu compania Bell Helmets şi a folosit-o deja la cursa Indy 500 în acelaşi an. În câțiva ani a devenit o alegere evidentă și mai târziu chiar obligatorie în rândul piloților de F1.