Completați următoarea frază: La Marele Premiu al Germaniei din 2010, Ferrari a fost investigat pentru comenzile de echipă, deoarece Massa a preluat conducerea cursei devreme, înaintea lui Fernando Alonso pe locul al doilea și Sebastian Vettel aproape în urmă pe locul al treilea. În timpul cursei, aceste poziții au fost menținute până când Massa a primit instrucțiuni de la inginerul Ferrari, Rob Smedley, spunând: "Fernando este mai rapid decât tine. Puteţi confirma că aţi înţeles mesajul?". La scurt timp după aceea, în turul 49, Massa i-a permis lui Alonso să preia conducerea și, în consecință, să câștige cursa. Smedley a adăugat apoi după trecere "Ok, amice, băiete bun, stai cu el acum, îmi pare rău". Incidentul a sugerat puternic că un ordin de echipă a fost făcut lui Massa să-l lase pe Alonso să depășească, iar comisarii de cursă au fost de acord. În ciuda negării șefului echipei, Stefano Domenicali, Ferrari a fost amendat cu 100.000 de dolari pentru încălcarea regulamentelor sportive și problema a fost trimisă Consiliului Mondial al FIA Motor Sport. Massa a terminat pe locul 4 în Ungaria și Belgia și pe locul 3 în Italia. În Singapore, s-a calificat ultimul din cauza unei probleme cu cutia de viteze, dar a terminat cursa pe locul opt. Massa s-a ciocnit cu Vitantonio Liuzzi în primul tur al
Marele Premiu al Japoniei, dar a terminat pe locul trei în Coreea. A terminat pe locul 15 în Brazilia şi pe locul 10 în Abu Dhabi. Massa a încheiat sezonul pe locul șase în Campionatul Conductorilor.