Citește pasajul de mai jos și apoi răspunde la întrebarea de mai jos în aceeași limbă ca și pasajul:  Passage: Asociația Harley-Davidson cu producătorul de motociclete sport Buell Motorcycle Company a început în 1987, când au furnizat Buell cu cincizeci de motoare XR1000 în plus. Buell a continuat să cumpere motoare de la Harley-Davidson până în 1993, când Harley-Davidson a cumpărat 49% din Buell Motorcycle Company. Harley-Davidson și-a mărit cota de acțiune în Buell la nouăzeci și opt la sută în 1998 și a completat proprietatea în 2003. În încercarea de a atrage nou-veniți la motociclete în general și la Harley-Davidson în special, Buell a dezvoltat o motocicletă cu costuri reduse și cu întreținere redusă. Modelul Buell Blast cu un singur cilindru a fost introdus în 2000 și a fost produs până în 2009, care, potrivit Buell, urma să fie ultimul an de producție. Buell Blast a fost vehiculul de antrenament pentru cursul Harley-Davidson Rider's Edge New Rider din 2000 până în mai 2014, când compania a re-branded academia de antrenament și a început să utilizeze motocicletele Harley-Davidson Street 500. În acei 14 ani, mai mult de 350.000 de participanți la curs au învățat să meargă pe Buell Blast. La 15 octombrie 2009, Harley-Davidson Inc. a emis o declarație oficială că va întrerupe linia Buell și va înceta producția imediat. Motivul declarat a fost să se concentreze pe marca Harley-Davidson. Compania a refuzat să ia în considerare vânzarea Buell. Fondatorul Erik Buell a înființat ulterior Erik Buell Racing și a continuat să producă și să dezvolte motocicleta de curse 1125RR a companiei.  Întrebare: Care a fost primul schimb între Harley-Davidson şi Buell?
Cincizeci de motoare XR1000 în plus.