Rezumaţi articolul:  Ancheta prăbuşirii zborului Germanwings 9525 nu a dezvăluit dovezi ale motivului copilotului Andreas Lubitz, dar el a suferit de tendinţe suicidare la un moment dat înainte de cariera sa în aviaţie, a declarat luni un purtător de cuvânt al biroului procurorului din Dusseldorf, Germania. Anchetatorii nu au găsit nici un fel de scrieri sau conversații în care Lubitz a împărtășit motivele sale sau a mărturisit orice planuri, a spus purtătorul de cuvânt al procurorului Christoph Kumpa. Cu toate acestea, înregistrările medicale dezvăluie că Lubitz a fost suicid la un moment dat și a fost supus psihoterapiei. Asta a fost înainte să-şi ia licenţa de pilot, a spus Kumpa. Kumpa a subliniat că nu există nici o dovadă care să sugereze că Lubitz s-a sinucis sau a acţionat agresiv înainte de accident. Se crede că Lubitz a încuiat căpitanul în cabina de pilotaj şi a prăbuşit în mod deliberat avionul marţi în Alpii francezi, ucigând toţi cei 150 de oameni de la bord. Biroul procurorului a confirmat ceea ce unele media au raportat despre doctorii care considerau că Lubitz nu era în stare să zboare, deși nu au fost găsite boli fizice. Pe scurt, anchetatorii din Germania şi Franţa încă nu exclud nimic. O mare atenție s-a concentrat asupra stării mintale a lui Lubitz, sugerând că ar fi putut avea probleme de sănătate mintală. Lubitz, în vârstă de 27 de ani, a trecut examenul medical anual de recertificare a pilotului în vara anului 2014, a declarat o sursă aviatică germană pentru CNN. El a declarat că a lucrat ca pilot comercial în 2013, a spus Lufthansa. Un oficial de la Lufthansa, care deţine Germanwings, a spus că examenul testează doar sănătatea fizică, nu sănătatea psihologică. Nu se știe dacă Lubitz și-a menționat problemele într-un formular care pune întrebări cu da sau nu despre boli fizice și mentale, încercări de sinucidere și medicamente. Piloții europeni trebuie să completeze formularul pentru a fi recertificați. Autorităţile federale de aviaţie, nu compania aeriană, emit formularul. Formularul este o informaţie confidenţială şi Lufthansa nu vede niciodată formularul completat al unui pilot, a spus un purtător de cuvânt al companiei aeriene. Compania aeriană ar primi doar o notificare de "liber de zbor" de la medicii de aviație alertând compania aeriană că...
Piloţii europeni trebuie să completeze formulare care cer informaţii despre boli mintale şi fizice. Drumul către locul accidentului este aproape gata, spune primarul din Le Vernet, Franţa. Ziarul german Bild a publicat o cronologie a ultimelor momente ale zborului.