Completați următoarea frază: Lipsa unui compresor cu două viteze a făcut ca P-40 să fie inferior luptătorilor Luftwaffe, cum ar fi Messerschmitt Bf 109 sau Focke-Wulf Fw 190 în lupta la mare altitudine și a fost rar utilizat în operațiuni în
Europa de Nord-Vest. Cu toate acestea, între 1941 și 1944, P-40 a jucat un rol critic cu forțele aeriene aliate în trei teatre majore: Africa de Nord, Pacificul de Sud-Vest și China. De asemenea, a avut un rol semnificativ în Orientul Mijlociu, Asia de Sud-Est, Europa de Est, Alaska și Italia. Performanța P-40 la altitudini mari nu a fost la fel de importantă în acele teatre, unde a servit ca un avion de vânătoare de superioritate aeriană, bombardier de escortă și bombardier de vânătoare. Deși a câștigat o reputație de după război ca fiind un design mediocru, potrivit doar pentru sprijinul aerian apropiat, cercetările mai recente, inclusiv examinarea înregistrărilor escadrilelor aliate individuale, indică faptul că acest lucru nu a fost cazul: P-40 s-a comportat surprinzător de bine ca un luptător de superioritate aeriană, suferind uneori pierderi grave, dar și cauzând o pierdere foarte mare a aeronavelor inamice. Pe baza revendicărilor de victorie din timpul războiului, peste 200 de piloți de vânătoare aliați <unk> din Marea Britanie, Australia, Noua Zeelandă, Canada, Africa de Sud, SUA și Uniunea Sovietică <unk> au devenit ace care au zburat cu P-40. Acestea au inclus cel puțin 20 de asuri duble, în principal peste Africa de Nord, China, Burma și India, Pacificul de Sud-Vest și Europa de Est. P-40 a oferit avantajele suplimentare ale costului scăzut și durabilității, care l-au menținut în producție ca avion de atac la sol mult timp după ce a fost depășit ca avion de vânătoare.