Rezumaţi articolul:  Orașele aglomerate de mașini ar putea deveni un lucru al trecutului, cu condiția ca oamenii să fie pregătiți să împartă călătoria cu un șofer robot. Un nou studiu susţine că aceşti "taxi-roboţi" ar putea reduce cu 90% numărul de maşini necesare pentru a efectua acelaşi număr de călătorii pe zi. Descoperirea vine în contextul rapoartelor că companii precum Google și Uber lucrează la tehnologie pentru a dezvolta taxiuri fără șofer. Scrolă în jos pentru video. Orașele aglomerate de mașini ar putea deveni un lucru al trecutului, cu condiția ca oamenii să fie pregătiți să împartă călătoria cu un șofer robot. Imaginea este o vedere interioară a unei mașini autonome Google care arată video și datele pe care mașina le folosește pentru a "vedea" drumul. Se crede că Google lucrează la tehnologia pentru taxiuri autonome, dar nu a dezvăluit detalii. Studiul, realizat de Organizaţia pentru Cooperare şi Dezvoltare Economică cu sediul la Paris, a utilizat date din Lisabona, Portugalia. Prin conectarea datelor într-un model computerizat, au simulat modul în care aceste taxiuri autonome, comune, ar afecta traficul. Chiar și cu un singur pasager pe călătorie și fără transport public complementar, numărul de mașini a scăzut cu 77%. Autorii au spus că înlocuirea automobilelor personale cu taxiuri autonome ar elibera, de asemenea, proprietăți imobiliare valoroase utilizate în prezent pentru parcare publică - echivalentul a peste 200 de terenuri de fotbal în cazul Lisabonei. Marile companii de tehnologie se bazează deja pe taximetre autonome ca pe viitorul transporturilor. Chiar și cu un singur pasager pe călătorie și fără transport public complementar, numărul de mașini a scăzut cu 77%. În această imagine este unul dintre vehiculele autonome ale Google, însoțit de președintele Google, Eric Schmidt (stânga) și de secretarul transporturilor din SUA, Anthony Foxx (dreapta). Anul trecut, de exemplu, serviciul de ride-sharing Uber a declarat că ar putea înlocui toți șoferii săi cu vehicule autonome. Directorul Travis Kalanick a recunoscut că tehnologia va reduce costurile, iar aceste economii vor putea fi transferate clienţilor. Corey Clothier, care coordonează studiile, a declarat pentru DailyMail.com că un accident implicând o maşină fără şofer este...
Un model computerizat a simulat modul în care taxiurile fără şofer ar afecta traficul din Lisabona. Chiar şi cu un singur pasager pe călătorie, numărul de maşini a scăzut cu 77%. Schimbarea maşinilor personale cu taxiuri autonome ar elibera spaţiu preţios. Google şi Uber lucrează deja la tehnologie pentru taxiuri autonome.