Jereo ny andalan-tsoratra eto ambany ary avy eo valio ny fanontaniana manaraka amin'ny fiteny mitovy amin'ny andalan-tsoratra:  Passage: Tamin'ny farany, ny avo-elatra CX-HLS Boeing famolavolana dia tsy nampiasaina ho an'ny 747, na dia teknolojia mandroso ho an'ny tolotra nanana fiantraikany. Ny famolavolana tany am-boalohany dia nahitana fuselage roa sosona lava lava miaraka amin'ny seza valo miampita ary misy lalantsara roa eo amin'ny tokotanin'ny ambany ary seza fito miampita ary misy lalantsara roa eo amin'ny tokotanin'ny ambony. Na izany aza, ny ahiahy momba ny làlan'ny famindrana sy ny fahafaha-mitondra entana voafetra dia nahatonga ity hevitra ity ho simba tamin'ny fiandohan'ny 1966 noho ny famolavolana tokan-trano lehibe kokoa. Natao teo amin'ny tokotanin'ny fiaramanidina ny efitrano fiandrasana, ka nisy varavarana ho an'ny entana tao amin'ny tendron'ilay sambo. Izany no nahatonga ilay 747 ho "be mibontsina". Tamin'ny maodely voalohany dia tsy mazava ny tokony hatao amin'ny toerana kely ao amin'ny pod ao ambadiky ny cockpit, ary io dia voafaritra ho faritra "lounge" tsy misy seza maharitra. (Nisy fanahafana hafa noheverina mba hisorohana ny fiparitahan'ny entana, ka ny mpanamory fiaramanidina no ambany noho ny mpandeha, ary nantsoina hoe "antater".)  Fanontaniana: Inona no tao ambadiky ny toerana ipetrahan'ny mpanamory ny 747 voalohany?
efitra fandraisam-bahiny