Jereo ny andalan-tsoratra eto ambany ary avy eo valio ny fanontaniana manaraka amin'ny fiteny mitovy amin'ny andalan-tsoratra:  Passage: Iray amin'ireo teknolojia tena nanampy tamin'ny famolavolana fiaramanidina lehibe toy ny 747 ny maotera turbofan avo lenta. Noheverina fa afaka manome hery avo roa heny noho ny an'ny turbojets teo aloha ny teknolojia maotera, nefa mandany solika iray ampahatelony latsaka. Ny General Electric no mpisava lalana tamin'ny foto-kevitra saingy nanolo-tena tamin'ny famolavolana ny motera ho an'ny C-5 Galaxy ary tsy niditra tao amin'ny tsena ara-barotra raha tsy taty aoriana. Pratt & Whitney dia niasa tamin'ny fitsipika mitovy ihany koa ary, tamin'ny faran'ny taona 1966, Boeing, Pan Am ary Pratt & Whitney dia nanaiky ny hamolavola motera vaovao, nanendry ny JT9D hampandeha ny 747.Ny tetikasa dia noforonina tamin'ny fomba fiasa vaovao antsoina hoe famakafakana ny hazo diso, izay namela ny vokatry ny tsy fahombiazan'ny ampahany tokana hianarana mba hamaritana ny fiantraikany amin'ny rafitra hafa. Mba hiatrehana ny ahiahy momba ny fiarovana sy ny fahafaha-manidina, ny famolavolana ny 747 dia nahitana ny fihenan'ny rafitra, ny rafitra hydraulic tsy misy ilana azy, ny fiakarana efatra lehibe ary ny fanaraha-maso roa. Ankoatr'izay, ny sasany amin'ireo fitaovana avo lenta indrindra ampiasaina amin'ny indostria dia tafiditra ao amin'ny endrika vaovao, mba hahafahany miasa amin'ny seranam-piaramanidina efa misy. Anisan'izany ny fantsom-panala izay saika nanarona ny elaben'ny elatra manontolo, ary koa ny fantsom-panala telo sosona izay nanarona ny sisin'ny elatra. Ny elatra sarotra telo-ampahany flaps hampitombo elatra faritra amin'ny 21 isan-jato sy ny fanandratako ny 90 isan-jato, rehefa feno deployed oharina amin'ny tsy deployed configuration.Boeing nanaiky ny hanolotra ny voalohany 747 ho Pan Am ny faran'ny 1969. Ny daty fanaterana dia namela 28 volana hanamboarana ny fiaramanidina, izay roa ampahatelon'ny fotoana mahazatra. Haingam-pandeha tokoa ny fandaharam-potoana ka nomena anaram-bosotra hoe "Ireo Tsy Azo Itokisana" ireo olona niasa tamin'izany. Sarotra be tamin'ny lafiny ara-teknika sy ara-bola ny famolavolana an'ilay fiaramanidina, ka nolazaina fa "nanao filokana tamin'ny orinasa" ny mpitantana rehefa nanomboka ilay tetikasa.  Fanontaniana: Inona no toetra nomena ny fitaovana fanandratana avo miaraka amin'ny endrika vaovao?
hamela azy hiasa amin'ny seranam-piaramanidina efa misy