Fenoy ity fehezanteny manaraka ity: Tamin'ny taona 1969, McLaren, miaraka amin'ny fiara mpamily tsy miova, dia namolavola fiara vaovao mitondra kodiarana efatra, ny M9A, saingy raha mbola nomanina izany, dia nanohy tamin'ny fiara taloha. Tsy nahomby ny M9A ary niseho indray mandeha ihany, notarihin'i Derek Bell tao amin'ny Grand Prix Britanika. Tao amin'ny Grand Prix Afrikana Tatsimo, Hulme dia nahazo podium tamin'ny M7A; Bruce dia nampiasa ny kinova M7B ary nanatevin-daharana an'i Basil van Rooyen tamin'ny M7A hafa. Tany Afrika Atsimo, nampiasa elatra aoriana mipetaka mivantana amin'ny fampiatoana amin'ny struts avo ny fiara miasa; tao amin'ny hazakazaka Tompondaka Bruce McLaren's M7B dia napetraka miaraka amin'ny elatra anoloana mitovy amin'izany amin'ny fotoam-pampianarana saingy tsy nampiasaina tamin'ny hazakazaka. Hulme no fahatelo tao amin'ny hazakazaka ny Tompondaka ary avy eo amin'ny International Trophy Bruce McLaren niova ho ny M7C variant. Nahazo ny laharana faha-13 tao amin'ny grid i McLaren tamin'ny
Ny Grand Prix Espaniola saingy nanararaotra ny fianjerana sy ny fahasimban'ireo teo alohany mba hamaranana ny faharoa. Tamin'ny fotoam-pampianarana tao Monaco, nisy elatra avo teo aloha nanampy ny fiara saingy talohan'ny hazakazaka dia noraran'ny CSI tanteraka ny elatra. Izany dia namela ny ekipa hanao izany amin'ny kely "ducktail" aoriana spoiler, McLaren sy Hulme hazakazaka ho fahadimy sy fahenina tsirairay avy. Navelana indray ny elatra, na dia tsy napetraka teo amin'ny fampiatoana aza, ary niaraka tamin'ireo ekipa nitady ny vahaolana tsara indrindra McLaren dia nisafidy ny elatra aoriana "tavy dite" ary taty aoriana dia fiaramanidina mahazatra kokoa.