Fenoy ity fehezanteny manaraka ity: Na dia tsy ampy vola aza i Coloni tamin'ny 1989, dia niditra tamin'ny fiara roa ho an'i Roberto Moreno sy ilay frantsay vaovao Pierre-Henri Raphanel. Ny FC188Bs dia fanavaozana iray hafa amin'ny fiara 1987, saingy sarotra ny mitantana ary 20 km / h miadana kokoa noho ny sisa amin'ny grid. Na izany aza, samy nahavita nifaninana tamin'ny Grand Prix Monaco izy roa lahy. Io no hany hazakazaka natrehan'ny Coloni tamin'ny tapany voalohany tamin'ny vanim-potoana. Tany Kanada, Coloni dia nanolotra fiara vaovao (ny Coloni C3) izay nosoratan'ny injeniera AGS teo aloha Christian Vanderpleyn. Tsara ny famolavolana ny C3, saingy niaritra ny tsy fahampian'ny fanandramana tanteraka ny ekipa. Matetika àry no tsy nahita ny toerana tsara hanaovana ny hazakazaka ny ekipa. Tsy nahavita ny ankamaroan'ny tapany sisa tamin'ny vanim-potoana ny ekipa <unk> tamin'ny tranga telo ihany, ny fiandohan'ny Coloni C3, ny Grand Prix Kanadiana 1989, ny
Tamin'ny Grand Prix Britanika 1989 sy tamin'ny Grand Prix Portiogey dia nahazo ny laharana faha-26 sy faha-23 ary faha-15 i Moreno, taorian'ny nanamboarana ny elatra anoloana ho an'i Estoril. Indrisy ho an'ny ekipa, nifandona tamin'i Eddie Cheever izy tamin'ny fanafanana ka voatery nampiasa ny fiara fanampiny. Tsy nahavita ny hazakazaka izy satria nipoaka ny motera taorian'ny fihodinana vitsivitsy. Satria tsy tonga ny vokatra, nihena ny ekipa nandritra ny taona. Taorian'ny nandavan'i Vanderpleyn ny ekipa tamin'ny volana septambra, i Enzo Coloni no nandray ny asan'ny injeniera saingy tsy nahagaga fa tsy nitondra fanatsarana izany; na ny mpamily vaovao Enrico Bertaggia izay nisolo an'i Raphanel tamin'ny hazakazaka farany. Ny ekipa dia niara-nifarana tamin'ny laharana faha-18 sy farany niaraka tamin'i Zakspeed, satria ny ekipa EuroBrun dia tsy nahavita izany tamin'io taona io. Ny Grand Prix Portiogey no farany nahafeno fepetra ho an'ny fiara Coloni.