Fenoy ity fehezanteny manaraka ity: Nisokatra tamin'ny 17 Septambra 1939 ny tobin'i Kamaishi. Nanomboka niasa tamin'ny 11 Oktobra 1944 ny Lalana Kamakishi. Nanjary toeram-piantsonan'ny làlan'i Miyako ihany koa ilay toby tamin'ny 27 Febroary 1972. Ity tsipika ity dia natokana ho an'ny tsy miankina tamin'ny 1 Aprily 1987, lasa ny Sanriku Railway South Rias Line. Nampidirina tao amin'ny tambajotran'ny JR Atsinanana ny tobin'i Kamaishi taorian'ny fanokanana ny lalamby nasionaly japoney (JNR) tamin'ny 1 aprily 1987. Ny
Ny horohorontany sy ny tsunami tao Tōhoku tamin'ny 11 Martsa 2011 dia nandrava ny ankamaroan'ny lalamby sy ny tobin'ny Lalana Yamada eo anelanelan'i Miyako sy Kamaishi. Tamin'ny Febroary 2012, JR East dia nanolo-kevitra tamin'ny fomba ofisialy fa ity fizarana amin'ny làlan'i Yamada ity dia hofoanana ary hampiasaina ho làlan'ny fifamoivoizana haingana (BRT) ny zotra, saingy nofoanana io fanapahan-kevitra io ary naverina tamin'ny laoniny ny làlana mandra-piandrasana ny famindrana azy ho any amin'ny lalamby Sanriku. Tamin'ny 23 Martsa 2019, nosokafana indray ny sampana Yamada avy any Miyako mankany Kamaishi ary nafindra tany amin'ny lalamby Sanriku. Nifandray tamin'ny tsipika Kita-Rias tamin'ny lafiny iray ary ny tsipika Minami-Rias tamin'ny lafiny iray hafa izay niara-nanangana ny tsipika Rias manontolo. Araka izany, io gara io dia lasa gara mpanelanelana amin'ny làlan'i Rias.