Jereo ny andalan-tsoratra eto ambany ary avy eo valio ny fanontaniana manaraka amin'ny fiteny mitovy amin'ny andalan-tsoratra:  Passage: Na dia nandresy tamin'ny fifaninanana LWF aza ny YF-16, ny tafika an-dranomasina dia tsy nino fa ny fiaramanidina misy motera iray sy fitaovana fitaterana tery dia azo ampifanarahana mora foana na ara-toekarena amin'ny serivisy mpitatitra, ary nandà ny hanaiky ny F-16. Tamin'ny 2 May 1975, nanambara ny safidiny ny YF-17 ny tafika an-dranomasina. Koa satria ny LWF dia tsy nizara ny fepetra takian'ny VFAX, dia nangataka an'i McDonnell Douglas sy Northrop ny tafika an-dranomasina mba hamolavola fiaramanidina vaovao avy amin'ny famolavolana sy ny fitsipiky ny YF-17. Tamin'ny 1 Martsa 1977, ny Sekreteran'ny Tafika an-dranomasina W. Graham Claytor dia nanambara fa ny F-18 dia hatao hoe "Hornet". Northrop dia niara-niasa tamin'i McDonnell Douglas ho mpandraharaha faharoa ao amin'ny NACF mba hanararaotra ny traikefan'ny farany amin'ny fananganana fiaramanidina mpitatitra, anisan'izany ny F-4 Phantom II izay be mpampiasa. Tamin'ny F-18, nifanaraka ny orinasa roa mba hizara ny famokarana singa, miaraka amin'i McDonnell Douglas mitarika ny fivoriambe farany. Ny McDonnell Douglas no hanamboatra ny elatra, ny stabilizers, ary ny fuselage aloha; raha ny Northrop kosa no hanamboatra ny fuselage afovoany sy afovoany ary ny stabilizers mitsangana. McDonnell Douglas no mpiantoka voalohany amin'ny dikan-dranomasina, ary Northrop no mpiantoka voalohany amin'ny dikan-tany F-18L izay nantenain'i Northrop hamidy amin'ny tsena fanondranana. Ny F-18, fantatra amin'ny anarana hoe McDonnell Douglas Model 267, dia novaina tanteraka avy amin'ny YF-17. Natao ho mafy orina kokoa ny vatan'ilay fiaramanidina, ny vatany ambany, ary ny tadiny, ary nampiana elatra azo aforitra sy kofehy fanamafisam-peo, ary nohalavaina ny fitaovana fampidinana. Mba hahafeno ny fepetra takian'ny tafika an-dranomasina sy ny tafika an-dranomasina, i McDonnell dia nampitombo ny fahafahan'ny solika 4,460 pounds (2,020 kg), tamin'ny alàlan'ny fanitarana ny hazondamosina ary nanampy tanky solika 96-gallon isaky ny elatra. Nisy "snag" nanampy teo amin'ny sisiny voalohany sy ny stabilizers elatra mba hisorohana ny aeroelastic flutter hita ao amin'ny F-15 stabilizer. Nampitomboina ny elatra sy ny stabilizers, ny aft fuselage dia nitarina tamin'ny 4 santimetatra (102 mm), ary ny motera dia niondrika ivelany teo aloha. Nampitombo ny lanjan'ilay biby ny 4.540 kilao, ka lasa...  Fanontaniana: Inona no kasaina hanamboarana amin'ny fampiasana ny sora-tanana YF-17?
fiaramanidina vaovao