Fenoy ity fehezan-teny manaraka ity: Niady mafy i Tyrrell nandritra ny taona 1980 sy 1990 <unk> ny ekipa tsy nitsaha-nandresy mihoatra ny lanjany ara-bola taorian'ny resabe tamin'ny 1984, na dia nahazo ny Colin Chapman Trophy ho an'ireo mpanamboatra voajanahary voajanahary aza tamin'ny 1987 taorian'ny fisintonan'i Renault tamin'io taona io. Nisy fifohazana vetivety ny harena tamin'ny fiandohan'ny taona 1990. Ny fitambaran'ny revolisionera anhedral an'i Harvey Postlethwaite Tyrrell 019 ary ny vanim-potoana voalohany nataon'i Jean Alesi tamin'ny 1990 dia nitondra ny ekipa toerana faharoa roa tao Phoenix sy Monaco <unk> Alesi no nitarika ny hazakazaka Phoenix 30. Nandao an'i Ferrari ilay Frantsay-Siziliana tamin'ny taona manaraka, saingy ny motera Honda sy ny fanohanan'ny Braun tamin'ny 1991 dia nanampy an'i Stefano Modena hahazo fiandohana voalohany tao Monaco niaraka tamin'i Senna ary toerana faharoa tsara tamin'ny Grand Prix Kanadiana 1991. Na izany aza anefa, dia nihena tsikelikely ny tarika. Farany, tamin'ny 1998 ary niatrika ny fihenan'ny endrika sy ny fahasalamana, dia namidin'i Ken ny ekipany tamin'ny British American Tobacco, ny ekipa lasa British American Racing. Mika Salo no nahazo ny isa farany tao amin'ny F1 tao amin'ny Grand Prix Monaco tamin'ny 1997. Ny hazakazaka farany ho an'i Tyrrell dia ny
1998 Japoney Grand Prix, izay Ricardo Rosset tsy mahafeno fepetra sy ny mpiara-miasa aminy Toranosuke Takagi nisotro ronono tamin'ny lap 28 taorian'ny fifandonana tamin'ny Esteban Tuero's Minardi. I Ken mihitsy no nandao ny ekipa taorian'ny fivarotana, talohan'ny nanombohan'ny vanim-potoanan'ny 1998, taorian'ny tsy fitovian-kevitra tamin'ny lehiben'ny ekipa vaovao Craig Pollock noho ny fisafidianany an'i Rosset noho ny antony ara-bola amin'ny fanohanana an'i Jos Verstappen.