Manorata tohin'ity andalana ity - Navelan'i Brabham i Fabi tamin'ny 1985 ary sahirana izy tamin'ny voalohany nahita ekipa. Ny mombamomba azy tany Italia dia namela azy hiverina hiaraka amin'i Toleman (izay tohanan'ny Benetton Group ankehitriny) rehefa nanatevin-daharana ny tompon-daka tamin'ny Grand Prix Monaco izy ireo. Fabi dia nitondra ny No. 19 Toleman Motorsports Group Toleman TG185-Hart 415T. Tara ny fiandohan'ny taom-pilalaovana satria tsy nanana kodiarana intsony i Toleman rehefa niala tao amin'ny F1 i Michelin tamin'ny faran'ny taona 1984. Tsy afaka niditra tamin'ny kodiaran'ny Goodyear izy ireo ary tsy nanome azy ireo i Pirelli satria nandika ny fifanarahana tamin'ny orinasa Italiana tamin'ny tapaky ny taona 1984 izy ireo ary nandeha niaraka tamin'i Michelin. Nividy an'i Toleman sy ny ekipan'ny Spirit i Benetton ary namindra ny fifanarahana Pirelli an'i Spirit ho an'i Toleman. Ny fanombohana tara dia midika fa tsy tena azo itokisana mihitsy ny TG185, fa ny hafainganam-pandehan'i Fabi dia nitarika ny toerana tokana tokana tao amin'ny marika, tao amin'ny Grand Prix Alemanina
, ao amin'ny Nürburgring vaovao. Rava ny hazakazaka nataon'i Fabi rehefa nisy fifamatorana tsy nilamina ka nahatonga azy ho ambany indrindra tamin'ny filaharana tamin'ny faran'ny fihodinana voalohany. Tsy nahavita na inona na inona ny ekipa ary indroa ihany i Fabi no nahavita (na ireo hazakazaka ireo aza dia tapaka noho ny olana ara-mekanika). Tamin'ny 1980, ny Tompondaka Erantany Alan Jones, izay nampiasa motera Hart tao amin'ny Haas Lola ihany koa, tamin'ny faran'ny vanim-potoana dia nanoritsoritra izany ho "fanirahana zazalahy hanao ny asan'ny lehilahy" ao amin'ny F1 manohitra ny Renault, Ferrari, BMW, Honda ary TAG-Porsche. Ny laharana faha-12 no laharana tsara indrindra azon'i Fabi tamin'ny Grand Prix Italiana ary tsy laharana intsony izy noho ny tsy fahazoana isa.