Jereo ny andalan-tsoratra eto ambany ary avy eo valio ny fanontaniana manaraka amin'ny fiteny mitovy amin'ny andalan-tsoratra:  Passage: Ny drafitra voalohany ho an'ny tambajotra metro feno ao Istanbul, mitondra ny lohateny Avant Projet d'un Métropolitain à Constantinople ary noforonin'ny injeniera frantsay L. Guerby, dia nanomboka tamin'ny 10 Janoary 1912. Ny drafitra dia ahitana toby 24 eo anelanelan'ny distrikan'i Topkapı sy Şişli ary misy fifandraisana amin'ny alàlan'ny Golden Horn. Ny toby tsirairay dia hanana sehatra 75 metatra eo akaikin'ny lalamby, raha toa ka miovaova eo amin'ny 220 ka hatramin'ny 975 metatra ny elanelana misy eo amin'ny gara. Ny drafitry ny tetikasa, izay tsy tanteraka mihitsy, dia aseho ao amin'ny Tranombakoky ny Anjerimanontolon'ny Teknika ao Istanbul ankehitriny. Tamin'ny taona 1936, nanolo-kevitra ny hanangana tambajotran'ny metro eo anelanelan'ny distrikan'i Taksim sy Beyazıt, any avaratra sy atsimon'ny Golden Horn, ny frantsay mpandrafitra an-tanàn-dehibe Henri Prost. Tamin'ny Oktobra 1951 ny orinasa Holandey Nedeco dia nanolotra làlana mitovy amin'izany eo anelanelan'i Taksim sy Beyazıt, ary tamin'ny Septambra 1952 ny talen'ny Departemantan'ny Fitaterana ao Paris, Marc Langevin, dia nanomana tatitra toko 14 niaraka tamin'ny mpiara-miasa aminy Louis Meizzonet ho an'ny fampiharana ny tetikasa sy ny fampidirana azy amin'ny fitaovam-pitaterana hafa ao an-tanàna. Na izany aza, tsy nisy na oviana na oviana ireo drafitra ireo ary naato ny tolo-kevitra rehetra mandra-pahatongan'ny 1987, rehefa natao ny drafitra ho an'ny Metro Istanbul ankehitriny. Nanomboka tamin'ny 1989 ny asa fanorenana ho an'ny rafi-pitaterana an-dalamby'maoderina' voalohany. Tany am-piandohana dia nantsoina hoe "Hafif Metro" (izay midika ara-bakiteny hoe "metro maivana") ny M1. Na dia natsangana ho toy ny tsipika misaraka tanteraka aza izy io, ny tsipika M1 dia miasa miaraka amin'ny fiaran-dalamby fohy kokoa sy ny lampihazo fohy kokoa noho ny mahazatra amin'ny tsipika metro nentim-paharazana, noho izany ny fanondroana azy ho "metro maivana". Ny tsipika M1 dia nitarina avy eo Aksaray mankany amin'ny faritra andrefan'ny tanàna, tonga any amin'ny seranam-piaramanidina Atatürk any atsimo andrefana tamin'ny taona 2002. Nanomboka tamin'ny 11 Septambra 1992 ny fanorenana ny M2, saingy niatrika fanamby maro noho ireo toerana arkeolojika marobe izay hita nandritra ny dingan'ny fandavahana, izay nampiadana na nampiato tanteraka ny fananganana toby maro indrindra any atsimo....  Fanontaniana: Mpandeha firy eo ho eo no entin'ny lalamby Levent isan'andro?
Mpandeha 130 000