Fenoy ity fehezanteny manaraka ity: Ny mpanamory sambo anglisy tamin'ny taonjato faha-18 sy faha-19 no niantso azy io hoe lalan'i Caramata. Nampiasain'ny andian-tafika Britanika ho toy ny làlana ho an'ny fiaramanidiny ny hantsana.
Fanafihana an'i Java (1811), niainga avy tao amin'ny tobin'ny Britanika tao Malacca ka nankany amin'ny nosy Java, izay anisan'ny Antilles Holandey tamin'izany. Tany am-piandohana, tsy azon'ny Anglisy antoka ny fahafahan'ny sakan-dranomasina, ary nisalasala izy ireo raha haka izany na ny làlana avaratra atsinanana manodidina ny avaratry Borneo ary amin'ny alàlan'ny sakan'i Makassar. Nilaza ny tatitra iray nataon'i Sir Thomas Stamford Raffles, manamboninahitra anglisy tany Malacca tamin'izany, fa tsara kokoa ny mandeha amin'ny lalana Karimata, satria "tsy dia mampidi-doza loatra" izany raha oharina amin'ny lalana mankany avaratra atsinanana amin'io fotoana io. Noheverin'i Raffles fa afaka iray volana ka hatramin'ny enim-bolana ilay sambo, satria "nizarazara ho andiany" izy ireo. Nanapa-kevitra ny hanaraka ny soso-kevitr'i Raffles i Lord Minto, governora jeneralin'i Inde, na dia nisy manamboninahitra sasany tao amin'ny tafika an-dranomasina aza nanohitra. Nanomboka ny 11 ka hatramin'ny 18 Jona 1811 no niainga tao Malacca ny andian-tsambo, izay nisy sambo 100 teo ho eo ary nitondra miaramila 11 000 teo ho eo, ary tonga tany amin'ny morontsirak'i Java tamin'ny 30 Jolay taorian'ny dia milamina, enina herinandro taorian'ny niaingan'i Minto sy Raffles.