Jereo ny andalan-tsoratra eto ambany ary avy eo valio ny fanontaniana manaraka amin'ny fiteny mitovy amin'ny andalan-tsoratra:  Passage: Cunard dia nahavita ny famolavolana ho an'ny kilasy vaovao 84,000 GT, mpandeha 2,000 tamin'ny 8 Jona 1998, saingy nanitsy azy ireo tamin'ny fampitahana ireo fepetra ireo tamin'ny sambo fitsangantsanganana an'ny Carnival Cruise Line 100,000 GT Destiny-class sy ny kilasy 137,276 GT Voyager an'ny Royal Caribbean International. Tamin'ny Desambra 1998, Cunard dia namoaka ny antsipiriany momba ny Tetikasa Queen Mary, ny tetikasa hamolavola sambo iray izay hameno ny Queen Elizabeth 2. Nasaina hanao tolotra ho an'ilay tetikasa ny Harland sy Wolff any Irlandy Avaratra, Aker Kværner any Norvezy, Fincantieri any Italia, Meyer Werft any Alemaina, ary Chantiers de l'Atlantique any Frantsa. Tamin'ny 6 Novambra 2000 no nosoniavina farany ny fifanarahana tamin'ny Chantiers de l'Atlantique, sampan'ny Alstom. Io ihany no toeram-panamboarana izay nanamboatra ny mpifaninana taloha an'i Cunard, ny SS Normandie sy ny SS France an'ny Compagnie Générale Transatlantique. Ny 4 Jolay 2002, napetraka tao amin'ny toeram-panamboarana tao Saint-Nazaire, Frantsa, miaraka amin'ny laharana G32. Olona 3.000 teo ho eo no nandany adiny valo tapitrisa teo ho eo tamin'ny fanamboarana ilay sambo, ary olona 20 000 teo ho eo no nandray anjara mivantana na ankolaka tamin'ny famolavolana azy, ny fanamboarana azy, ary ny fanamboarana azy. Vato vy miisa 300 000 no natambatra ho 94 avy tao amin'ny toeram-piantsonan-tsambo, ary napetraka sy natambatra mba hamenoana ny vatan'ilay sambo sy ny rafitra ambony.  Fanontaniana: Iza ireo nasaina hanao tolo-bidy ho an'ny tetikasa Queen Mary?
Harland sy Wolff any Irlandy Avaratra, Aker Kværner any Norvezy, Fincantieri any Italia, Meyer Werft any Alemaina, ary Chantiers de l'Atlantique any Frantsa