Fenoy ity fehezanteny manaraka ity: 006 no namboarina ho an'i Cevert mba hisolo ny chassis 002, raha ny 005 efa misy kosa dia notazonin'i Stewart ho an'ny hazakazaka farany tamin'ny 1972. Nanohy nampiasa ny 005 i Stewart nandritra ny hazakazaka roa voalohany tamin'ny 1973 raha mbola eo am-panamboarana ny 006/2 ary nitondra ny 006 tamin'ny fandresena voalohany an'ny maodely, tamin'ny
Ny Grand Prix Afrikana Tatsimo tamin'ny taona 1973. Tamin'ny fahavitan'ny 006/2, 005 dia nihena ho amin'ny fanandramana adidy ary matetika no hita tao amin'ny fotoam-pampianarana voaravaka amin'ny fanandramana sy ny ampahany amin'ny fakana tahaka. Ireo mpamily dia nitazona ny chassis ho an'ny ankamaroan'ny hazakazaka tamin'ny 1973, Stewart dia nahazo fandresena dimy tamin'ny làlana mankany amin'ny tompon-daka amin'ny tompon-daka. Cevert ihany koa dia nahazo toerana ambony maromaro, saingy ny vanim-potoana dia niady mafy ary i Tyrrell (82 isa) dia novonoin'i Lotus (92 isa) tamin'ny lohatenin'ny Constructors. Nanimba ny 006 i Cevert tamin'ny fifandonana nandritra ny Grand Prix Kanadiana, ary nisy chassis vaovao, 006/3 natsangana ho an'ny fampiasana azy amin'ny hazakazaka manaraka. Tamin'ny 006/3 ihany no niseho fa naratra mafy i Cevert, rehefa nianjera izy nandritra ny fampiofanana ho an'ny hazakazaka farany tamin'ny vanim-potoana: ny Grand Prix 1973 United States. Taorian'ny lozam-pifamoivoizana nahazo an'i Cevert, nitondra fiara 006/2 nanodidina ny faritra Watkins Glen indray i Stewart, mba hahafantarana ny zava-nitranga tamin'i Cevert, nametraka ny fiara ary nandao ny Formula One.