Tamin'ny fiandohan'ny 1937, ny USAAC baiko Curtiss mba hampifanaraka ny iray P-36 ny vaovao ranoka-tony turbo-supercharged Allison V-1710 maotera amin'ny 1,150 HP (860 kW). Voatendry Curtiss XP-37, ny fiaramanidina nampiasa ny tany am-boalohany Model 75 airframe amin'ny radiatera napetraka teo amin'ny sisiny ny fuselage manodidina ny maotera. Ny cockpit dia nifindra lavitra any aoriana mba hamela toerana ho an'ny radiatera sy ny turky bulbocharger rafitra, ary ny mandanjalanja ny fiaramanidina. Ny fiaramanidina nanidina tamin'ny Aprily 1937, nahatratra 340 mph (550 km / h) amin'ny 20,000 ft (6,100 m). Na dia tsy azo itokisana loatra ny turbo-supercharger ary ny fahitana avy amin'ny cockpit amin'ny fanombohana sy ny fipetrahana dia saika tsy misy, ny USAAC dia nampanantena fa ho liana amin'ny alalan'ny fitsapana ny 13 YP-37 turbo-supercharger sy ny volavolan'ny fiaramanidina.
Tamin'ny 1939