Fintino ny lahatsoratra:  Washington (CNN) Voalaza fa nalain'ny mpitam-baovaon'ny sidina tao amin'ny Germanwings Flight 9525 ny fanairana mafy tao amin'ny cockpit, nampitandrina ny mpanamory faharoa Andreas Lubitz mba "hisintona" ary ny "tany" dia eo aloha. Tsy ampy anefa izany mba hisorohana ny fiaramanidina tsy hianjera ao amin'ny Alpes frantsay. Miaraka amin'ny tatitra fa toa tsy noraharahian'i Lubitz ireo fampitandremana ireo, misy ny antso vaovao avy amin'ireo manampahaizana momba ny fiaramanidina mba hamolavola sy hampiditra rindrambaiko fanatsarana ny fisorohana ny fianjerana izay afaka maka ny fifehezana ny fiaramanidina hiala amin'ny mpanamory fiaramanidina ary mitarika ny fiaramanidina mankany amin'ny haavo azo antoka. Toy ny teknolojia efa ampiasaina amin'ny fiara ihany koa ny fiasa amin'izany. Raha tsy mahavita na tsy miraharaha ny fampitandremana am-peo ny mpanamory, dia afaka mandray ny andraikiny ny rindrambaiko fitarihan'ny fiaramanidina ary manoritra làlana mankany amin'ny haavo azo antoka. Amin'ny fiara, ireo rafitra fisorohana ireo indraindray dia mamoaka freins na mampiadana ny fiara mankany amin'ny hafainganam-pandeha azo antoka kokoa, ary manampy amin'ny fitazonana ny halavirana azo antoka amin'ny fiara hafa. Tsy vao izao no nisy an'izany. Raha ny marina, 10 taona mahery lasa izay, taorian'ny 11 Septambra, Airbus, ilay mpanamboatra ilay fiaramanidina voaozona, dia niara-niasa tamin'ny Honeywell, ilay goavan'ny teknolojia, mba hamolavola rindrambaiko hisorohana ny fianjeran'ny fiaramanidina - amin'ny ampahany mba hisorohana ny fiaramanidina tsy hidona amin'ny tranobe lehibe na tendrombohitra. Saingy nofoanana ilay tetikasa tamin'ny farany. Nilaza ny mpitondra tenin'ny Honeywell fa tsy mikasa ny hamerina ny tetikasa ny orinasa raha tsy mitaky ny hametrahana azy ao amin'ny efitranon'ny mpanamory fiaramanidina ny mpandrindra federaly na mangataka izany ny kaompaniam-pitaterana an'habakabaka. Tsy mbola nisy izany hatramin'izao. Nanontany an'i Airbus momba ilay tetikasa ihany koa ny CNN, saingy tsy naneho hevitra ny orinasa. Nilaza ny Lehiben'ny Departemantan'ny Fitaterana teo aloha, Mary Schiavo, fa ny mpanamory fiaramanidina, ny mpandrindra ary ny vahoaka mpandeha dia tsy mbola nino ny filazana fa afaka manao tsara kokoa ny solosaina. "Ho an'ny toe-javatra rehetra izay ahafahanao manala ny fifehezan'ny mpanamory ny fiaramanidiny, dia nisy ny fanoherana tsy avy amin'ny mpanamory ihany, fa avy amin'ny kaompaniam-pitaterana an'habakabaka. Misy sehatra sasany izay mino fa tsy maintsy mihazona ny fifehezana tanteraka ny fiaramanidina ny mpanamory ary izany no tsara indrindra ho an'ny sidina azo antoka". Na izany aza, hoy izy nanampy, ao amin'ny...
Mety ho nandray ny fibaikoan'ny Germanwings ny mpanamory mandeha ho azy ary nanidina ny fiaramanidina ho any amin'ny haavo azo antoka. Milaza anefa ny manam-pahaizana sasany fa mety hiteraka loza hafa ny fanesorana ny olona amin'ny fifehezana. Fahatahorana iray hafa: mety ho mora tratran'ny hackers ny Autopilot.