Manorata tohin'ity fehintsoratra ity - Nanomboka tamin'ny faramparan'ny taona 2010 ny asa famolavolana ny fiara rehefa natolotra ny Toyota Motorsport ny famolavolana voalohany ny chassis-ny. Niato vetivety ny asa fanorenana taorian'ilay horohoron-tany sy tsunami namely an'i Japon, tamin'ny Martsa 2011
Na dia nekena aza ny fanamboarana ilay fiara enim-bolana taty aoriana. Namboarina tao amin'ny foiben'ny Toyota Motorsport tao Cologne ny monocoque vita amin'ny fibre karbôna izay nanamboatra 84% ny chassis, ary nanao ny fampandrosoana aerodynamika ny famolavolana tao amin'ny tionelin'ny rivotra. Ireo mpamorona dia nisy fiantraikany tamin'ny zavatra hita avy amin'ny chassis Dome efa lany andro sy ny fahatsapana avy amin'ny monocoque Audi sy Peugeot ankehitriny. Ny fampiatoana dia napetraka tamin'ny rafitra roa tsy miankina amin'ny rafitra roa miaraka amin'ny fanamafisam-peo, ary natao handraisana kodiarana malalaka. Ny motera, fiara mandeha amin'ny solika V8 voajanahary, dia napetraka amin'ny zoro 90 degre, ary novokarina. Ny injenieran'i Toyota dia nisafidy ny hanangana ny motera amin'ny tetikasa Super GT fa tsy hanangana iray vaovao. Ny enina hafainganam-pandeha sequential gearbox vondrona dia transverse-miorina amin'ny maotera sy ny freins dia naorina avy amin'ny karbaona fitaovana.