Jereo ny andalan-tsoratra eto ambany ary avy eo valio ny fanontaniana manaraka amin'ny fiteny mitovy amin'ny andalan-tsoratra:  Passage: Tamin'ny Septambra 1971, dia nanapa-kevitra ny hanomboka ny asa amin'ny tonelina. Safidy ny faritra azo aleha amin'ny Shinkansen, miaraka amin'ny drafitra hanitarana ny tambajotran'ny Shinkansen. Nanomboka ny fanorenana tao anatin'ny toe-piainana sarotra ara-jeolojika. Mpiasa efatra amby telopolo no maty nandritra ny fanorenana. Tamin'ny 27 Janoary 1983, nanindry bokotra iray ny Praiminisitra Japoney Yasuhiro Nakasone izay niteraka fipoahana izay nahavita ny tonelina mpanamory. Toy izany koa tamin'ny 10 Martsa 1985, ny minisitry ny fitaterana Tokuo Yamashita dia nandalo tao amin'ny tionelina lehibe. Ny filàna ny tetikasa dia nanontaniana indraindray nandritra ny fananganana, satria ny faminaniana momba ny fifamoivoizana tamin'ny 1971 dia nihoatra ny tombana. Raha tokony hitombo ny tahan'ny fifamoivoizana araka ny vinavina ho amin'ny tampon'isa tamin'ny 1985, dia nahatratra ny tampony tamin'ny 1978 izy io ary avy eo dia nihena. Ny fihenan'ny vidim-piainana dia noho ny fihenan'ny toekarena Japoney hatramin'ny krizy solika voalohany tamin'ny 1973 sy ny fandrosoana natao tamin'ny fitaovam-pitaterana an'habakabaka sy ny fitaterana an-dranomasina lavitra. Nosokafana tamin'ny 13 Martsa 1988 ny tonelina, izay mitentina 1,1 trillion ¥ (US $ 7 lavitrisa) hananganana, efa ho 12 heny ny tetibola tany am-boalohany, izay ny ankamaroany dia noho ny fiakaran'ny vidim-piainana nandritra ny taona maro. Rehefa vita ilay tonelina, dia nampiasaina ny lalamby rehetra manelanelana an'i Honshu sy Hokkaido. Na izany aza, ho an'ny fitaterana mpandeha, 90% ny olona no mampiasa fiaramanidina noho ny hafainganam-pandeha sy ny vidiny. Mandany adiny valo, ohatra, ny dia eo anelanelan'i Tokyo sy Sapporo amin'ny lamasinina (fiantsonan'i Tokyo sy ny fiantsonan'i Shin-Sapporo), miaraka amin'ny famindrana avy any Shinkansen mankany amin'ny fiaran-dalamby haingam-pandeha ao Hakodate. Amin'ny alalan'ny fiaramanidina, ny dia dia telo ora sy telopolo minitra, anisan'izany ny fotoana fidirana amin'ny seranam-piaramanidina. Nampihena ny vidin'ny zotra Tokyo-Sapporo ny fanafoanana ny lalàna sy ny fifaninanana eo amin'ny fitaterana an'habakabaka ao Japana, ka mahatonga ny lalamby ho lafo kokoa raha ampitahaina. Nanomboka taorian'ny fahavitan'ny tonelina Seikan ny serivisy lamasinina alina Hokutosei, ary ny serivisy lamasinina alina Cassiopeia taty aoriana sy lafo vidy kokoa dia matetika no feno famandrihana. Samy nesorina izy roa taorian'ny nanombohan'ny serivisy Hokkaido Shinkansen tamin'ny Martsa 2016, miaraka amin'ny...  Fanontaniana: Inona avy ireo antony roa tena zava-dehibe amin'ny olona rehefa mampiasa fiaramanidina?
hafainganam-pandeha sy vidiny