Fenoy ity fehezanteny manaraka ity: Taorian'ny ady tamin'ny taona 1807, nanomboka nanao sakana an'i Danemarka nandritra ny enin-taona ny tafika an-dranomasina Britanika ho ampahany amin'ny
Ady napoleoniana mitohy, manapaka ny varotra vary orza Monopoly izay nanome ny 80% amin'ny filan'ny voamadin'ny Nosy Faroe. Mba hialana amin'ny mosary, dia nahazo fahazoan-dalana avy amin'ny Anglisy i Nólsoyar Páll, ary nitondra vary orza be dia be niaraka taminy tamin'ny Oktobra 1807. Tamin'ny fahavaratra manaraka, taorian'ny nandrobàn'ny sambo anglisy roa nifandimby ny fananan'ny governemanta Danoa rehetra tao amin'ny Nosy Faroe, dia niverina tany Danemark izy noho ny fangatahan'ny komandin'i Tórshavn mba hanandrana hahazo varimbazaha bebe kokoa, saingy nosamborin'ny sambo anglisy ny "Royndin Fríða" ary simba tsy azo sitranina. Nentina tany Londres izy sy ny ekipany, nahazo ny fangorahan'ny Filankevitra Privy sy ny sambo fanoloana, ny "North Star"; tao amin'io sambo io izy ireo dia niondrana an-tsambo tsy ela taorian'ny 17 Novambra 1808 niaraka tamin'izay no voalohany tamin'ny fandefasana varimbazaha maromaro, saingy very tany an-dranomasina, angamba tamin'ny tafio-drivotra mahery tamin'ny Novambra sy Desambra tamin'io taona io, akaikin'i Sumba. Tamin'ny 1810 vao nisy fifanarahana tamin'ny Anglisy. Ny halalin'ny fankahalana teo amin'i Nólsoyar Páll sy ny komandin'i Tórshavn dia naseho tamin'ny fanehoany ny fahafaham-pony tamin'ny volana aprily manaraka noho ny tsy fiverenan'i Páll, na dia nangataka azy aza izy mba handeha hitady fanampiana. Izany no nahatonga ny ahiahy, izay mbola mitohy hatramin'izao, fa ny komandin'ny sambo no nikarakara ny fahafatesan'i Páll, angamba tamin'ny fanendrena mpiambina norveziana (ny "Odin") handrodana ny sambon'i Páll any atsimon'i Faroe.