Fenoy ity fehezanteny manaraka ity: Ny trano voalohany heverina fa natsangana tamin'ny fomba neoklasika Tiorka dia ny Paositra Lehibe (1905<unk>09), nataon'i Vedat Bey tao Sirkeci. Ny tranobe dia namerina ireo singa Ottoman mahazatra tamin'ny taonjato faha-16 toy ny asa tanana vato roa loko sy ny lamina geometrika silamo. Izany no nanombohan'ny hetsika izay nomena ny anarana hoe maritrano Ottoman vaovao. Taorian'ny revolisiona Young Turk tamin'ny 1908, ny governemanta vaovao dia nanentana ny maritrano Ottoman Revival ho mifanohitra amin'ireo tranobe maro naorina tamin'ny fomba eropeana andrefana. Ny tranobe vaovao an'ny governemanta sy ny tranobe ho an'ny daholobe natsangana nandritra ny folo taona farany tamin'ny fanjakana dia noforonina tamin'ny fomba Ottoman vaovao, toy ny sekoly ambaratonga faharoa Eyüp Reşadiye faha-7 (1911), Beşiktaş Pier (1913), tsangambaton'ny maritioran'ny fiaramanidina (1916), ary koa ny foiben-toeran'ny Komitin'ny Firaisana sy ny Fandrosoana, izay ho lasa tranobe voalohany an'ny Antenimieram-pirenena lehibe rehefa vita, tamin'ny 1920. Na dia taorian'ny Ady Lehibe Voalohany aza, nandritra ny
Nitohy tamin'io fomba io ny fanorenana trano vaovao taorian'ny fibodoan'ny Mpiray Dina an'i Constantinople. Naorina teo anelanelan'ny 1918 sy 1922, nandritra ny fibodoana, ny trano fisakafoanana Tayyare, nataon'i Ahmet Kemaleddin.