Fenoy ity fehezanteny manaraka ity: Taorian'ny ady, naverina tamin'ny Kapiteny Ed Hall ny "James Postlethwaite". Tany am-piandohana dia nalefa tany amin'ny Shields Atsimo izy mba hanamboarana azy ireo rehefa nilaina ny andry vaovao, avy eo nankany Arklow ary namboarina indray. Niverina nivarotra izy teo ambany fitarihan'ny kapiteny Hall, tamin'ny làlana avy any Shields mankany St. Valery. Tsy dia lafo be intsony ny sambo sambo noho ny sambo mandeha amin'ny môtô, fa noho ny fiakaran'ny vidim-piainana taorian'ny ady, dia mbola afaka nahazo entana ny sambo sambo. Tany Irlandy, tsy noraharahiana ny tambajotran'ny làlana sy ny lalamby anatiny. Matetika no mora kokoa ny nandefa entana an-dranomasina fa tsy amin'ny làlana na lamasinina. Nandritra ny taona maro, dia ny "James Postlethwaite" no niantoka ireo entana ireo. Tamin'ny 1926, napetraka tao amin'ny "James Postlethwaite" ny milina mpanampy. Nisy varotra tsara tamin'ny fandefasana ireo fitaovana vita amin'ny hazo ho any Pays de Galles. Ny
Ny fitokonan'ny mpitrandraka tamin'ny taona 1926 no nahatonga ireo sambo maro tsy hiasa. Nisotro ronono ny kapiteny Ned Hall tamin'ny 1926. Tamin'ny Aprily 1929, nividy ny anjaran'ny "James Postlethwaite" ny kapiteny William Hagan ary nandray ny fibaikoana.