Jereo ny andalan-tsoratra eto ambany ary avy eo valio ny fanontaniana manaraka amin'ny fiteny mitovy amin'ny andalan-tsoratra:  Passage: Nanosika ny Firaisana Sovietika hamolavola fiaramanidina mpiady haingana kokoa ny Messerschmitt Me 262 alemà, izay mandeha amin'ny turbojet, rehefa nifarana ny Ady Lehibe II. Koa satria ny URSS tsy nanana famokarana-vonona turbojet maotera, ny fampandrosoana ezaka dia nitodika amin'ny mifangaro-hery fiaramanidina mampiasa ny mahazatra piston maotera entin'ny propeller ho an'ny ankamaroan'ny propulsion amin'ny balafomanga kely na ny fiaramanidina maotera ho fipoahana ny hafainganam-pandeha. Ny Su-5 (voalohany I-107) sy ny conceptually mitovy Mikoyan-Gurevich I-250 no natao tamin'ny 1944. Ny fiaramanidina voalohany nanidina tamin'ny 6 Aprily 1945 ary nandalo voafetra sidina fitiliana. Avy eo izy io dia napetraka tamin'ny elatra laminary ary nahatratra 793 km / h (428 kn, 493 mph) tamin'ny 4,350 m (14,270 ft) niaraka tamin'ny fiasan'ny motera jet. Tamin'ny 15 Jona 1945, ny Klimov VK-107A piston maotera dia simba mihoatra noho ny fanamboarana amin'ny sidina. Taorian'ny fahazoana VK-107A iray hafa, nitohy hatramin'ny 18 Oktobra ny fitsapana ny sidina rehefa nahatratra ny faran'ny androm-piainany ny motera. Tsy nisy VK-107A hafa azo nividy ary nofoanana ny tetikasa. Ny Su-5 dia monoplane mahazatra amin'ny fananganana metaly rehetra. Ny VRDK (Rosiana: Воздушно-Реактивный Двигатель Компрессорный) motorjet ao ambadiky ny fuselage dia entin'ny driveshaft avy amin'ny motera piston VK-107 ary afaka manome hafainganam-pandeha fanampiny 100 km / h (54 kn, 62 mph) mandritra ny telo minitra.  Fanontaniana: Nahoana ny URSS no namolavola fiaramanidina mifangaro?
Tsy nanana milina turbojet vonona amin'ny famokarana ny URSS