Jereo ny andalan-tsoratra eto ambany ary avy eo valio ny fanontaniana manaraka amin'ny fiteny mitovy amin'ny andalan-tsoratra:  Passage: Tahaka ny maro amin'ireo mpanamboatra fiara efa hatry ny ela, ny orinasa izay lasa Škoda Auto dia nanomboka tamin'ny fiandohan'ny taona 1890 tamin'ny fanamboarana bisikileta. Ny orinasa Škoda (Laurin & Klement tamin'izany fotoana izany) dia natsangana tamin'ny 1896 ho mpanamboatra velocipede. Tamin'ny 1894 (1894), Václav Klement, 26 taona, izay mpivarotra boky tao Mladá Boleslav, Fanjakana Bohemia (Repoblika Tseky ankehitriny, ampahany amin'i Aotrisy-Hongria), dia tsy afaka nahazo kojakoja fanamboarana hanamboarana ny bisikiletany alemà. Naverin'i Klement tany amin'ny orinasa Seidel sy Naumann ny bisikiletany, niaraka tamin'ny taratasy tamin'ny teny tseky, nangataka azy ireo hanamboatra azy io, ary nahazo valiny tamin'ny teny alemà izy ireo, nanao hoe: "Raha mila valiny avy aminay ianareo, dia angatahinay ny hafatrao amin'ny fiteny azonay". Tsy afa-po tamin'ny valiny sy ny fanatanterahana ny fahafaha-manao raharaham-barotra, i Klement, na dia tsy nanana traikefa ara-teknika aza, dia nanapa-kevitra ny hanangana fivarotana fanamboarana bisikileta, izay nosokafany izy sy Václav Laurin tamin'ny 1896 tao Mladá Boleslav. Talohan'ny niarahany niasa tamin'i Klement, Laurin dia mpanamboatra bisikileta efa niorina tao amin'ny tanàna akaikin'i Turnov. Tamin'ny 1898, rehefa nifindra tany amin'ny orinasa vao naorina izy ireo, dia nividy "Motocyclette" Werner izy ireo. Voaporofo fa mampidi-doza sy tsy azo ianteherana ny môtô voalohany an'i Laurin & Klement, izay mandeha amin'ny alàlan'ny motera napetraka eo amin'ny familiana mitondra ny kodiarana eo aloha <unk> ny lozam-pifamoivoizana teo am-piandohan'ny fotoana dia nandany nify teo aloha an'i Laurin. Mba handrafetana milina azo antoka kokoa miaraka amin'ny rafitra manodidina ny motera, nanoratra tamin'ny manam-pahaizana alemà Robert Bosch izy ireo mba hahazoana torohevitra momba ny rafitra elektrômanika hafa. Ny môtô Slavia vaovao nataon'izy ireo dia nanomboka tamin'ny 1899 ary ny orinasa dia lasa orinasa môtô voalohany tany Eoropa Afovoany. Tamin'ny 1900, niaraka tamin'ny mpiasa 32 tao amin'ny orinasa, nanomboka ny fanondranana Slavia ary milina 150 no nalefa tany Londres ho an'ny orinasa Hewtson. Fotoana fohy taorian'izay, ny gazety dia nanome voninahitra azy ireo ho mpanamboatra ny môtô voalohany. Tamin'ny 1905, ny orinasa dia nanamboatra fiara, ka nahatonga azy ho mpanamboatra fiara faharoa tranainy indrindra tany amin'ny tany Tseky taorian'ny Tatra. Ny orinasa, manana velaran-tany 7,800 metatra toradroa (0.78 ha), dia manana mpiasa...  Fanontaniana: Firy taona i Václav Klement fony izy nanangana ny Škoda?
26 ny