Jereo ny andalan-tsoratra eto ambany ary avy eo valio ny fanontaniana manaraka amin'ny fiteny mitovy amin'ny andalan-tsoratra:  Passage: Ny 747-300 dia manana tokonam-baravarana ambony lava kokoa noho ny -200. Manana varavarana fivoahana vonjy taitra roa ny tokotanin-tsambo ambony, ary io no tena maha samy hafa ny -300 sy ny modely teo aloha. Talohan'ny nanaovana azy ho fenitra amin'ny 747-300, ny tokotanin-tsambo ambony dia natolotra ho fanamboarana, ary niseho tamin'ny fiaramanidina 747-100SR Japoney roa. Ny 747-300 nampiditra vaovao mahitsy tohatra ho any amin'ny tokotany ambony, fa tsy ny miolakolaka tohatra amin'ny teo aloha variants, izay mamorona toerana ambony sy ambany ho an'ny seza bebe kokoa. Ny fanovana aerodynamika kely dia namela ny hafainganam-pandehan'ny -300 hahatratra ny Mach 0.85 raha oharina amin'ny Mach 0.84 amin'ny maodely -200 sy -100, raha mitazona ny lanjan'ny fiaramanidina mitovy. Ny -300 mety ho fitaovana amin'ny mitovy Pratt & Whitney sy Rolls-Royce powerplants toy ny -200, ary koa ny General Electric nohavaozina CF6-80C2B1 milina. Swissair nametraka ny voalohany mba ho an'ny 747-300 tamin'ny Jona 11, 1980. Ny variants nanangana ny 747-300 fanondroana, izay efa nampiasaina teo aloha amin'ny famolavolana fianarana izay tsy tonga famokarana. Ny 747-300 voalohany nanidina tamin'ny Oktobra 5, 1982, ary ny voalohany ny karazana fanaterana nankany Swissair tamin'ny 23 Martsa 1983. Ankoatra ny mpandeha modely, roa hafa dikan- (-300M, -300SR) dia novokarina. Ny 747-300M dia manasongadina ny fahaiza-mitondra entana ao amin'ny tapany aoriana amin'ny tokotanin-tsambo, mitovy amin'ny -200M, fa miaraka amin'ny tokotanin-tsambo ambony mivelatra dia afaka mitondra mpandeha bebe kokoa izy. Ny 747-300SR, fohy-davitra, avo-fahaiza-manao an-trano modely, dia novokarina ho an'ny Japoney tsena amin'ny ambony indrindra seza ho an'ny 584. Tsy misy famokarana entana dikan ny 747-300 dia naorina, fa Boeing nanomboka fanovana ny nampiasa mpandeha -300 modely ho freighters in 2000.A fitambarany ny 81 747-300 andian-dahatsoratra fiaramanidina no natolotra, 56 ho an'ny mpandeha fampiasana, 21 -300M sy 4 -300SR dikan. Tamin'ny 1985, roa taona monja taorian'ny nidiran'ny -300 tao amin'ny fanompoana, dia nosoloina ilay karazana tamin'ny fanambarana ny 747-400 mandroso kokoa. Ny farany 747-300 dia natolotra tamin'ny Septambra 1990 ho Sabena. Raha mbola nisy mpanjifa 300 teo ho eo nanohy nampiasa ilay karazana, mpitatitra lehibe maro...  Fanontaniana: Iza no nahazo ny 747-300 farany?
Sabena