Escribir unha continuación para este parágrafo - O C38 volveu a formar en Francia
onde Räikkönen rexistrou outro sétimo lugar, aínda que con Giovinazzi un modesto 16o. O coche logrou o seu primeiro dobre punto da tempada en Austria, onde Räikkönen e Giovinazzi terminaron 9o e 10o respectivamente. Isto tamén marcou o primeiro punto da carreira de Giovinazzi na Fórmula Un. O primeiro retiro do C38 da tempada foi na seguinte carreira en Gran Bretaña, onde Giovinazzi girou nunha trampa de grava despois de sufrir unha falla mecánica mentres corría no 9o lugar. Räikkönen marcou outros puntos, terminando no 8o lugar. No Gran Premio de Alemaña, o equipo rexistrou a súa mellor posición na grella da tempada con Räikkönen clasificándose 5o. Durante a carreira afectada pola choiva, o C38 logrou o seu mellor resultado combinado da tempada ata agora cando Räikkönen e Giovinazzi terminaron sétimo e oitavo, respectivamente. Con todo, despois da carreira, os comisarios descubriron que o equipo utilizara un tipo de control de tracción durante a partida da carreira, proporcionando aos pilotos unha vantaxe ilegal nas condicións húmidas. Ambos os pilotos recibiron penalizacións de 30 segundos, degradándoos ao 12o e 13o. Alfa Romeo posteriormente apelou a decisión, con todo, este recurso foi rexeitado.