Completar a seguinte frase: Despois da pausa de verán, o coche parecía ter redescuberto a forma na clasificación; co substituto de Heidfeld Bruno Senna clasificándose sétimo en clima mixto en Spa e Petrov décimo - e a parella ao revés en Monza. Desafortunadamente, non se pode dicir o mesmo destas carreiras, con só dous novenos lugares (e os primeiros puntos de Senna) do par deles. As cousas parecían terríbeis para eles na Q1, unha pista que definitivamente non se adaptaba ao coche, porque Petrov foi eliminado na Q1 e Senna só foi décimo quinto na clasificación. Senna non mellorou a súa posición na carreira, e Petrov subiu un lugar. Isto significaba que o equipo estaba a loitar incluso para manter o seu quinto lugar no Campionato de Construtores - o sexto posto Force India anotou 36 puntos nos últimos catro Grandes Premios aos 4 de Renault, e agora só estaban a 22 puntos de atraso. Tanto Senna como Petrov volveron aos dez primeiros na cualificación en 2010, e despois dunha cursa apertada con moitos outros coches para o final dos puntos, Petrov finalmente ocupou o noveno lugar con Senna no décimo noveno. Tres carreiras decepcionantes seguidas en Corea, India e
Abu Dhabi, onde ningún piloto marcou un punto. Petrov terminou décimo para marcar un punto na última carreira do R31, e no final da tempada 2011 no. Senna non conseguiu puntos ao rematar en décimo sétimo, pero Renault permaneceu quinto na clasificación do Campionato de Construtores co mellor resultado de terceiro lugar, aínda que estaba 95 puntos por detrás de Mercedes.