Completar a seguinte frase: Aínda que os logotipos Footwork desapareceron dos coches, o equipo continuou sendo recoñecido como Footwork pola FIA, xa que Ohashi aínda posuía accións no equipo e como tal non solicitou un cambio de nome ata 1997. Para 1994, Jenkins deseñou o Footwork FA15 para os mozos pilotos Gianni Morbidelli e Christian Fittipaldi, pero o diñeiro era escaso. O coche limpo atraeu unha serie de miradas admiradoras, con Fittipaldi ocupando o 4o lugar no Gran Premio do Pacífico, antes de ser unha das estrelas do Gran Premio de Mónaco, ocupando o terceiro lugar nun punto ata que a súa caixa de cambios fallou. Inicialmente, o coche era fráxil, pero xusto cando o equipo comezou a resolver os problemas, os regulamentos revisados que seguiron á morte de Roland Ratzenberger e Ayrton Senna roubaron aos coches a súa aerodinámica limpa. Outros puntos foron anotados no
Grazas á descalificación de Michael Schumacher do Gran Premio de Bélxica, Morbidelli foi ascendido ao sexto lugar, que foi unha compensación para o seu compañeiro de equipo Fittipaldi que foi descalificado do sexto no parque pechado no Gran Premio de Canadá de 1994. Isto permitiu a Footwork terminar 9o no Campionato de Construtores, con nove puntos. Ao final do ano houbo un revés cando Fittipaldi deixou a Fórmula Un e dirixiuse á IndyCar World Series nos Estados Unidos. Wickham tamén partiu, con Alan Harrison substituíndo o papel de Wickham para 1995.