En 1974 a Matson Navigation Company asumiu o servizo de Seatrain West Coast-Hawaii, arrendando os "Transoneida", "Transchamplain" e "Transontario" para manexar o tráfico. En 1975 Navieras de Puerto Rico, tamén coñecida como Autoridade de Navegación Marítima de Puerto Rico, asumiu as operacións de Seatrain a e dentro de Puerto Rico, xunto cos buques "Transhawaii", "Transidaho" e "Transoregon", que se converteron en "Aguadilla", "Carolina" e "Mayaguez" de Navieras (a miúdo confundido co buque do Servizo de Terra do Mar do mesmo nome involucrado no incidente de Mayaguez
O que é o caso? Estes dous cambios deixaron a Seatrain para concentrarse nas súas operacións transatlánticas e transpacíficas internacionais e substituír os seus buques portacontenedores convertidos orixinais, principalmente cunha frota de buques fletados, máis os novos "Seatrain Independence", "Seatrain Bennington", "Seatrain Chesapeake", "Seatrain Oriskany", "Seatrain Saratoga" e "Seatrain Yorktown".