Despois da súa introdución en 1966, o 275 GTB/C foi pilotado por varios equipos de carreiras independentes con diferentes graos de apoio de fábrica de Ferrari, incluíndo NART, Maranello Concessionaires, Scuderia Filipinetti e Ecurie Francorchamps. Tres 275 GTB/C foron inscritos nas 24 Horas de Le Mans de 1966
, dous dos cales rematados. O Maranello Concessionaires-entrou 275 GTB/C (chasis 09035) pilotado por Roy Pike e Piers Courage terminou 8o en xeral e 1o na clase, mentres que o Ecurie Francorchamps 275 GTB/C (chassis 09027) pilotado por Claude Dubois e Pierre Noblet terminou 10o en xeral e 2o na clase. Outras vitorias notables inclúen un 1o na clase na Targa Florio de 1967, pilotado por Tullio Sergio Marchesi. Marchesi gañou os campionatos italianos de GT de 1966 e 1967 pilotando un 275 GTB/C chasis 09007.