Escriba unha continuación para este parágrafo - Para 1982, o coche foi actualizado e modificado cunha sección de nariz rediseñada que presentaba ás dianteiras esquerda e dereita separadas, e unha nova asa traseira, converténdose no RE30 en especificación "B". Os avances no efecto de terra significaron que os coches frecuentemente corrían sen as ás dianteiras conectadas. O motor foi desenvolvido para dar uns 590 CV. Prost fixo un forte comezo de tempada e gañou en Brasil e Suráfrica para subrayar a súa intención de gañar o campionato nesa tempada. Con todo, esas serían as súas únicas vitorias do ano, xa que Ferrari, Williams e McLaren superaron a Renault na carreira tecnolóxica. O RE30B foi un formidable coche de cualificación, con Prost ou Arnoux na pole na maioría das carreiras, pero a fiabilidade era sospechosa para ambos os pilotos, principalmente debido a problemas coa nova e bastante experimental inxección de combustible electrónica que fallou repetidamente durante as carreiras propiamente dichas. Foi unha pena, porque o RE30B foi probablemente o coche máis competitivo daquele ano, tendo o mellor compromiso no rendemento absoluto, cun bo chasis e aerodinámica, e un motor suficientemente potente. O coche foi rápido en todo tipo de circuítos diferentes, mesmo en circuítos lentos e apertados como Mónaco, Detroit, Zolder e Long Beach; circuítos onde os outros coches con motores turbo (Ferrari, Brabham-BMW e Toleman-Hart) carecían de rendemento grazas ao peso máis pesado e á mala captación do motor grazas ao enorme atraso turbo, polo que os coches con motores con aspiración natural menos potentes foron capaces de capitalizar ao ser capaces de obter máis potencia máis rapidamente en curvas lentas. Arnoux logrou dúas vitorias durante a segunda metade do ano, pero só terminou catro carreiras durante toda a tempada. Prost estaba á vista da vitoria en Mónaco.
, Austria e Dijon pero tivo problemas durante as últimas voltas das tres carreiras. Finalmente rescatou o cuarto lugar no campionato, mentres que Renault terminou terceiro no campionato de construtores.