Resume o artigo:  O novo superjet de China levará ao ceo por primeira vez en voos de proba a finais deste ano. O C919, construído pola Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC), será o esforzo máis ambicioso do país ata a data para entrar no mercado global de aeronaves. As últimas imaxes mostran que o traballo de montaxe final do primeiro avión de pasaxeiros de corredor único do país, que está actualmente en construción en Shanghai, está en marcha. Progreso: O C919, construído pola Corporación de Avións Comerciais de China (COMAC), será o esforzo máis ambicioso do país ata a data para entrar no mercado global de avións. Conectado: A montaxe do primeiro prototipo de fuselaxe está case completa desde o nariz ata a cola, e tamén se fixo a unión á á. Desenvolvido: O avión de pasaxeiros bimotor de corredor único foi deseñado para competir cara a cara co Boeing 737 e Airbus A320 no lucrativo mercado da aviación. Alta tecnoloxía: A cabina de mando contará cos últimos avances tecnolóxicos mentres China busca entrar no lucrativo mercado da aviación. O avión de pasaxeiros bimotor de corredor único foi deseñado para competir cara a cara co Boeing 737 e Airbus A320 no lucrativo mercado da aviación. A montaxe do primeiro prototipo de fuselaxe está case completa, di People's Daily, co tren de aterraxe principal e o tren de aterraxe dianteiro tamén instalados. Algunhas obras importantes, como a instalación da aviónica, o control de voo e os sistemas hidráulicos, aínda están por completar. COMAC C919. Envergadura: 35,4 metros. Velocidade de cruceiro: Mach 0.76. Altitude máxima: 12.100 metros. Pasaxeiros: 168. Boeing 737:. Envergadura: 35,8 metros. Velocidade de cruceiro: Mach 0.74. Altitude máxima: 12.500 metros. Pasaxeiros: 210. Os diversos sistemas terán que ser totalmente integrados e rigorosamente probados antes do voo de proba, que está programado para ocorrer antes do final deste ano. As varias partes do avión, incluíndo o nariz, fuselaxe frontal e central, ás e seccións de cola, foron deseñadas pola corporación e fabricadas en Chengdu,...
O superjet C919 enfrontarase aos xigantes da aviación global, o Boeing 737 e o Airbus A320. Diseñado e construído en China, a construción final está agora en marcha en Shanghai. Máis de 450 pedidos de aeronaves de alta tecnoloxía xa están en vigor de 18 diferentes compañías aéreas.