O P115 apareceu por primeira vez no Gran Premio de Holanda (xunto co novo Brabham BT24 e Lotus 49), pero non correu ata o Gran Premio de Alemaña.
no Nürburgring. Stewart tendía a ir ben en Nürburgring e logrou clasificar o coche na primeira fila co terceiro tempo máis rápido de 8:15.2. Despois de caer ao sétimo lugar despois da saída, Stewart logrou volver ao terceiro lugar na quinta volta cando a súa carreira terminou pola mesma falla diferencial que afectou a P83 de Spence máis cedo na carreira.