Resume o artigo:  (CNN) A tripulación do avión de Delta Air Lines que se deslizou contra unha cerca no aeroporto de LaGuardia a semana pasada citou problemas de freos durante o aterraxe, segundo unha actualización do luns da NTSB. A tripulación dixo que non sentiu ningunha desaceleración do freo das rodas ao aterrar, a pesar de que os freos automáticos estaban configurados en "máximo", segundo unha investigación en curso do Consello Nacional de Seguridade do Transporte. A pista parecía toda branca momentos antes de aterrar, segundo o informe. Basearon a súa decisión de aterrar despois de recibir un informe de acción de freos de "bo" do control de tráfico aéreo, dixo a NTSB. "Os spoilers automáticos non se activaron", dixo a tripulación ao NTSB, "pero o primeiro oficial rapidamente os activou manualmente". O capitán dixo que non foi capaz de deter a aeronave de derivar á esquerda, segundo o informe. O Boeing MD-88 sufriu danos significativos na á esquerda, spoilers de voo, o nariz do avión e o tanque de combustible da á esquerda, segundo o NTSB. O voo Delta 1086 partiu de Atlanta pouco despois das 9 da mañá. Xoves. LaGuardia lidou con neve e néboa conxelada cando o voo se achegou ao seu destino unhas dúas horas despois. O avión circulou brevemente en torno a Nova York debido a problemas de neve e xeo antes de aterrar pouco despois das 11 da mañá. O avión deslizou da pista co nariz quebrando unha cerca antes de deslizarse e parar a poucos metros das augas frías. Vinte e tres pasaxeiros recibiron feridas leves, e outros foron transportados ao hospital para a avaliación. Un meteorólogo da NTSB está examinando as condicións meteorolóxicas no momento do accidente, dixo o informe. A causa do accidente non foi determinada.
O voo 1086 de Delta Air Lines derreteu contra unha valla na semana pasada nun aeroporto de LaGuardia asediado polo clima de inverno. A NTSB di que a tripulación informou que non sentiu ningunha desaceleración do freo das rodas ao aterrar.