Resume o artigo:  Agora é xeralmente aceptado que o primeiro oficial de Germanwings, Andreas Lubitz, realmente bloqueou o seu capitán fóra da cabina, puxo o seu avión nun descenso abrupto, e despois sentou e agardou calmamente que chegara o final. El fixo con premeditación, tendo descartado unha nota do médico que o tería dispensado de traballar ese día. Xúntase á lista curta e infame de pilotos de avións, un puñado nas últimas dúas décadas, que usaron os seus avións para combinar o suicidio co asasinato en masa. Por que é este pensamento ao mesmo tempo tan fascinante e tan aterrador? É debido á incompatibilidade entre o que queremos crer sobre voar e o que vemos agora. O transporte aéreo preséntase como unha actividade altamente controlada, estrictamente profesional, despojada de todo elemento imprevisible. As tripulacións de voo usan uniformes de estilo militar non porque non poidan voar igualmente ben con roupa de rúa, senón porque os uniformes transmiten aos pasaxeiros unha suxestión subliminal de que son dunha raza diferente, tan lonxe do pobo común como un atleta de clase mundial está dun idiota. Os pilotos non só son máis intelixentes e mellor adestrados que a xente común, como din esas franxas e gorras, senón que tamén deben ser menos esquecidos ca nós, menos distraídos, mellor descansados, menos propensos á irritabilidade ou tristeza ou resentimentos que arden. Como os soldados, deben ser só un pouco robóticos, eficientes, valentes e purificados do lixo que infesta as almas dos humanos comúns. Debido a que se merecen as súas franxas, sentimo-nos seguros, aínda que pareza imposible para nós entender, ou aparentemente para calquera explicar, o que mantén eses enormes aparatos de metal no aire. A verdade, como revela a voluminosa historia dos accidentes aéreos, é que os pilotos non son diferentes doutras persoas. Poden ser descuidados, preguizosos, desatentos e imprudentes. Poden beber demasiado. Cando os pilotos falan entre eles, os erros, as chamadas de cerca, os desastres evitados pola pura sorte son temas favoritos. Pero se os pilotos cometen pequenos erros de cando en vez, o drama...
Os expertos sospeitan que o primeiro oficial Andreas Lubitz bloqueou o piloto fóra da cabina do avión. Peter Garrison: Os pilotos non existen nun plano moral diferente do resto de nós, e a mente humana é a máis negra das caixas.