A controversia de trampas da Fórmula Un de 1994 foi unha serie de acusacións feitas ao longo da tempada de Fórmula Un de 1994. Varios equipos de Fórmula Un estaban implicados, coas principais acusacións en torno á Fórmula Benetton. Inicialmente, alegouse que Benetton usara software ilegal de control de tracción para obter vantaxes nas carreiras; con todo, isto non puido ser probado suficientemente pola FIA. Un incendio de reabastecemento no coche Benetton de Jos Verstappen no Gran Premio de Alemaña
levou a novas acusacións e unha investigación por Intertechnique na fábrica do equipo de Benetton. Despois da investigación, a FIA revelou que Benetton usara unha válvula de combustible sen un filtro de combustible, o que permitía que o combustible entrase no coche un 12,5% máis rápido que unha válvula de combustible legal.