Escriba unha continuación para este parágrafo - En 1973 a entrada na perigosa e accidentada curva de Kallenhard foi máis lenta engadindo outra curva á esquerda despois da rápida curva de Metzgesfeld. A seguridade foi mellorada de novo máis tarde eliminando os saltos na longa liña recta principal e ampliándoa, e eliminando os arbustos xusto ao lado da pista na liña recta principal, o que fixo que esa sección do Nürburgring fose perigosamente estreita. Unha segunda serie de tres carreiras máis de F1 foi realizada ata 1976. Con todo, principalmente debido á súa lonxitude de máis de 300 metros, e á falta de espazo debido á súa situación nas ladeiras das montañas, as crecientes demandas dos pilotos de F1 e a comisión CSI da FIA eran demasiado caras ou imposibles de satisfacer. Por exemplo, na década de 1970, o Gran Premio de Alemaña esixiu cinco veces os comisarios e o persoal médico como unha típica carreira de F1, algo que os organizadores alemáns non estaban dispostos a proporcionar. Ademais, mesmo coas modificacións de 1971 aínda era posible que os coches se desprazasen do aire fóra da pista. O Nürburgring tamén era inadecuado para o florecente mercado de televisión; a súa vasta extensión facía case imposible cubrir efectivamente unha carreira alí. Como resultado, a principios da tempada decidiuse que a carreira de 1976
sería o último que se celebrará no circuíto antigo.