Osella quedaron impresionados co seu enfoque sensato, e asinaron con el por unha tempada completa en 1987. O FA1I con motor Alfa Romeo era pouco competitivo e pouco fiable; Caffi non terminou ningunha das 16 carreiras e non conseguiu clasificarse dúas veces, aínda que foi clasificado unha vez. Na primeira rolda, o
Gran Premio de Brasil, Caffi retirouse despois de 21 voltas debido ao esgotamento xa que o calor e a natureza fisicamente esixente do coche resultaron demasiado.