O éxito continuou na tempada, con Mercedes-Benz desenvolvendo o W196 durante todo o ano. Mercedes-Benz volveu dominar a tempada, con Fangio gañando catro carreiras e o seu novo compañeiro de equipo Stirling Moss gañando o Gran Premio de Gran Bretaña. Fangio e Moss terminaron primeiro e segundo no campionato dese ano. O desastre de 1955 nas 24 Horas de Le Mans o 11 de xuño, que matou ao piloto de autos deportivos Mercedes-Benz Pierre Levegh e a máis de 80 espectadores levou á cancelación dos Grandes Premios de Francia, Alemaña, España e Suíza. Ao final da tempada, o equipo retirouse do automovilismo, incluíndo a Fórmula Un. Durante este primeiro período da participación do equipo na Fórmula Un, Mercedes gañou 9 carreiras en total, incluíndo tres Grandes Premios (o Gran Premio de Francia de 1954).
, 1954 Gran Premio de Italia e 1955 Gran Premio de Italia) gañadas polo "Tipo Monza" racionalizado, converténdoas nas únicas tres carreiras gañadas por un coche de rodas pechadas na historia da Fórmula Un.