Escribe unha continuación para este parágrafo - Nas 24 Horas de Le Mans de 1966
, Miles loita cunha porta defectuosa durante a primeira volta, pero despois de que o enxeñeiro do equipo Phil Remington a fixe cun martelo, Miles comeza a establecer récords de voltas mentres alcanza aos Ferrari. Mentres corría co piloto de Ferrari Lorenzo Bandini pilotando o novo prototipo 330 P3 de Ferrari, Miles experimenta unha falla de freos e ten o seu sistema de freos substituído durante a súa parada nos boxes. Enzo Ferrari protesta contra a mudanza, pero Shelby convence aos oficiais da carreira de que a substitución é legal. Miles e Bandini unha vez máis duelan na Mulsanne Straight ata que Bandini explota o seu motor, eliminando o Ferrari da carreira. Con tres equipos de Ford nas primeiras posicións, Beebe ordena a Shelby que faga que Miles reduza a velocidade para que os outros dous Ford o alcancen e proporcionen á prensa un final de foto de tres coches. Miles está inicialmente en contra desta decisión, continuando a establecer novos récords de volta preto do final da carreira, pero decide deixar que Ford teña a súa maneira na volta final. En última instancia, McLaren é declarado o gañador por un tecnicismo, con Miles colocándose segundo e Chris Amon en terceiro, pero Miles está agradecido a Shelby por darlle a oportunidade de competir en Le Mans.