Completar a seguinte frase: Na proba, Graham Hill atopou o Lotus 49 fácil de conducir e sensible, pero a potencia do motor Ford difícil de manexar ao principio. O V8 daría súbitas explosións de potencia sobre as que Hill tiña reservas. Despois da súa primeira corrida no coche, el dixo na típica forma de humor, 'Ten algúns poke! Non é unha mala ferramenta vella. " Con todo, Jim Clark gañou a súa carreira de debut en Zandvoort con facilidade e levou outras tres vitorias durante a tempada, pero a falta de fiabilidade inicial co DFV acabou coas súas esperanzas de campionato. Tivo problemas na súa primeira carreira para Hill, e tivo problemas na bujía no Gran Premio de Bélxica, que se celebrou en Spa-Francorchamps de 8,76 millas (14,73 quilómetros). Clark e Hill foron vítimas dos seus problemas de fiabilidade no Gran Premio de Francia, celebrado no Circuíto Bugatti de Le Mans (un circuíto máis pequeno que usa só unha parte da pista utilizada para as 24 Horas de Le Mans), e perdeu contra Jack Brabham. Clark entón quedou sen combustible en Monza durante o
Gran Premio de Italia. As fallas mecánicas custaron a Lotus o campionato ese ano, pero sentíuse que 1968 sería un ano mellor despois de que Cosworth e Lotus perfeccionaran os seus deseños, que eran claramente o camiño a seguir.