Resume o artigo:  Durante seis anos, unha frota de dez Boeing 787 Dreamliners quedaron sen usar e non desexados nunha fábrica de Boeing en Everett, Washington. Agora pode haber esperanza para eles xa que dous compradores se presentaron ansiosos por mercar os avións a prezos baixos. Os avións abandonados e semi-completo foron etiquetados como "adolescentes terríbeis" despois de ser relegados durante as primeiras etapas da produción despois de numerosos problemas estruturais e de peso. Despraza para o vídeo. Dez Boeing 787 Dreamliner están sen usar e non desexados nunha fábrica de Boeing en Washington. Segundo Bloomberg, os avións baixaron de prezo a un valor combinado estimado de mil millóns de dólares, que é aproximadamente a metade do prezo dos últimos 787 lixeiros. Os problemas xurdiron despois de que Boeing acelerase a produción antes de que o Dreamliner fose certificado como apto para voar. Como resultado, os adolescentes, que estaban entre os primeiros deseños que se construíron, foron demasiado pesados para voar tan lonxe como os fabricantes esperaban. Aínda que Boeing nunca revelou a diferenza de peso para os adolescentes en comparación cos modelos de catálogo, unha vez que están terminados, o seu alcance está estimado en 6.850 km, 1.850 km menos que os modelos posteriores do 787-8 Dreamliner. Os traballadores ensamblan avións Boeing 787 Dreamliner na fábrica Boeing Everett en Everett, Washington. A Air Austral comprou dous dos avións con sobrepeso. Dez primeiros 787 de produción foron apelidados de "adolescentes terribles" despois de ser abandonados debido a problemas de deseño. O avión de pasaxeiros Boeing 787 foi presentado por primeira vez o domingo 8 de xullo de 2007. Pero o seu prezo máis baixo está finalmente atraendo compradores, con Air Austral e Ethiopian Airlines en negociacións para mercar o lote en intentos de reducir custos en medio do aumento dos prezos do combustible. Dous dos avións foron pedidos por Air Austral, unha compañía aérea francesa coa súa sede no aeroporto Roland Garros en Sainte-Marie, na illa de Reunión. Oito máis dos Dreamliners pesados parecen preparados para ir a Ethiopian Airlines que se di que está en "discusións avanzadas" para compralos. Etiopía...
Dez avións chamados " adolescentes terribles " despois de problemas de deseño de produción precoz. Despois de seis anos, dous compradores achegáronse a mercar os Dreamliners. Air Austral e Ethiopian Airlines están en "discusións avanzadas"