Completa a seguinte frase: Gilby Engineering foi unha empresa de enxeñería xeral británica de propiedade de Syd Greene. Greene perdeu un brazo nun accidente de bicicleta aos 16 anos, pero continuou a competir en moitas probas de velocidade do Reino Unido con moito éxito a comezos da década de 1950. Despois de deixar de competir, alimentou o seu entusiasmo polas carreiras de automóbiles fundando un equipo de carreiras de automóbiles co nome da súa empresa e máis tarde construíndo o coche de carreiras Gilby. O equipo compitiu en 12 Grandes Premios do Campionato do Mundo de Fórmula Un, incluíndo 6 con coches da súa propia construción, pero non obtivo puntos no Campionato do Mundo. Os coches Gilby foron construídos por Syd Greene para que o seu fillo Keith os conducise, xa que anteriormente ingresara nun Maserati 250F para Roy Salvadori e Ivor Bueb e tamén nun Cooper para Greene Jr. Keith Greene máis tarde fíxose máis coñecido como director de equipo na Fórmula Un e nas carreiras de coches deportivos. Gilby fixo o seu debut no
O Gran Premio de Francia de 1954 co Maserati, para Salvadori, que tamén pilotou para o equipo en e, e o último evento do equipo foi o Gran Premio de Italia de 1962. Despois de que o equipo deixou de competir na Fórmula Un, o último coche Gilby foi comprado e participou en tres eventos en, polo corsario Ian Raby. Keith Greene logrou un terceiro lugar no Gran Premio de Nápoles de 1962, co coche con motor BRM, detrás dos Ferrari de Willy Mairesse e Lorenzo Bandini.