Resume o artigo:  Segundo o fabricante de automóbiles Vauxhall, os condutores pronto poderán dirixir os faros do seu coche cos seus ollos. A compañía revelou que está a desenvolver unha tecnoloxía de seguimento ocular que axustaría automaticamente a dirección e a intensidade dos faros para coincidir coa mirada do condutor. O sistema usa unha cámara no coche que se enfoca na cabeza do condutor con sensores infrarroxos para detectar movementos e calcular a liña de visión do condutor. O novo sistema de seguimento ocular de Vauxhall dirixirá os faros do coche na dirección que mira o condutor. O sistema usa unha cámara central e sensores periféricos de infrarroxos que escanean os ollos do condutor máis de 50 veces por segundo en condicións de crepúsculo e de noite. Vauxhall - que vende os seus vehículos baixo a marca Opel nalgúns países e é propiedade de General Motors - insiste en que a tecnoloxía compensará automaticamente se un condutor está distraído ou mira lonxe da estrada. A compañía engadiu que aínda está desenvolvendo o sistema pero espera introducilo nos vehículos como a súa terceira xeración de sistemas de iluminación intelixentes nos próximos anos. O sistema usa unha cámara central e sensores periféricos de infrarroxos que escanean os ollos do condutor máis de 50 veces por segundo no crepúsculo e nas condicións nocturnas. Os faros axústanse para coincidir coa mirada do condutor tanto vertical como horizontalmente. Mesmo se o condutor está momentaneamente distraído e leva os ollos da estrada, as luces seguirán iluminando na dirección de viaxe. Isto combinarase con sensores fóra do coche que detectarán os niveis de luz do día, acendendo os faros automaticamente cando o vehículo entre nun túnel. Vauxhall dixo que as luces tamén se axustarán a diferentes condicións de estrada e tempo. Unha cámara cara á dianteira montada detrás do espello retrovisor tamén pode detectar a proximidade dos faros ou luces traseiras doutros vehículos. Isto permite que o vehículo axuste automaticamente o feixe para evitar o deslumbramento doutros usuarios reducindo a intensidade do feixe. Unha matriz de LEDs nos faros...
Vauxhall/Opel espera introducir a tecnoloxía nos vehículos nos próximos anos. O sistema usa cámaras e sensores infrarroxos para rastrexar a mirada do condutor. Os faros axústanse automaticamente para seguir o foco da vista do condutor. A tecnoloxía compensará cando os condutores están distraídos ou miran para outro lado. O sistema detectará vehículos que se achegan e reducirá a intensidade para evitar o deslumbramento. Os LEDs máis próximos ao tráfico de cara desactivan pero o resto da estrada está iluminada.