Para o seu debut na Fórmula Un no Gran Premio de Alemaña de 1967
Hahne conduciu un chasis Lola de Fórmula Dous equipado cun motor BMW de 2 litros con 16 válvulas, cualificando así a unidade para a Fórmula Un. A fábrica de BMW foi autorizada a executar isto para dar algún estímulo nacional. Retirouse na sétima volta por fallo na suspensión. O ano seguinte terminou décimo no mesmo coche.