Resume o artigo:  Cres que te leva máis tempo chegar ao traballo? O teu traballo mudou máis lonxe da túa casa? Probabelmente tes razón en ambas cousas. Un novo estudo da Brookings Institution di que o número de empregos dentro dunha distancia típica de viaxe para os residentes nas principais áreas metropolitanas dos Estados Unidos caeu un 7% entre 2000 e 2012. A pesar das tendencias que indican un maior desexo de que os millennials vivan en áreas urbanas densas, os suburbios aínda están ben, segundo algúns investigadores. Os empregadores tenden a moverse cara aos suburbios, lonxe dos núcleos da cidade e lonxe de moitos traballadores, segundo o estudo. Ademais, aínda que xa vives nos suburbios, non significa que vives preto do suburbio onde están os empregos. "Os residentes dos suburbios viron o número de empregos dentro dunha distancia típica de viaxe caer un 7%, máis que o dobre do declive experimentado polo residente típico da cidade (3%), "Escribiron Elizabeth Kneebone e Natalie Holmes no resumo do estudo. O problema afecta desproporcionadamente aos residentes pobres e minoritarios, engadiron os autores. "Os residentes de barrios de alta pobreza e maioría de minorías experimentaron declives particularmente pronunciados na proximidade do traballo", escribieron, observando que o 61% das áreas de alta pobreza e o 55% dos barrios de maioría de minorías experimentaron declives na proximidade do traballo entre 2000 e 2012. Os barrios de alta pobreza foron definidos como áreas con taxas de pobreza superiores ao 20%. O estudo de Brookings vén cando as áreas metropolitanas están a facer fronte a un aumento da tensión na infraestrutura. O New York Times do martes estaba cheo de cartas que se queixaban do aumento da tarifa do metro e das multitudes a todas as horas no sistema de Nova York. En Atlanta, un condado suburbano engadiu recentemente o transporte colectivo por primeira vez desde 2010 -- aínda que a lexislatura de Xeorxia estivo eliminando partes dun proxecto de lei de transporte. E un home de Detroit obtivo titulares nacionais en febreiro debido á súa viaxe de 21 millas, unha gran parte da cal camiñou debido á falta de opcións de transporte. O estudo de Brookings observa que a resolución de problemas de viaxes "requerirá colaboración...
Un novo estudo de Brookings di que a proximidade aos empregos está a diminuír. A falta de proximidade fai que as viaxes sexan máis longas tanto en distancia como en tempo. As áreas metropolitanas terán que traballar en todas as xurisdicións para resolver problemas, di o estudo.