Escribe unha continuación para este parágrafo - A historia mostra que isto nunca ocorreu xa que os plans xa estaban en marcha para que McLaren usase o Peugeot A6 V10. A finais de 1993, Senna xa asinara con Williams para a tempada de 1994; 20 anos despois, Dennis revelou que Senna permanecería con McLaren se McLaren asinara con Peugeot antes (como cre que unha asociación de 'traballo' era esencial para o éxito na F1), pero sentíuse obrigado a permanecer con Williams. Naquel momento, especularon que Senna cría que a pesar do recente éxito de Peugeot co seu V10 de 3,5 litros en carreiras de coches deportivos de resistencia, gañando Le Mans en 1992 e 1993 así como o Campionato Mundial de Coches Deportivos de 1992, o motor non resistiría aos rigores da Fórmula Un onde os motores estaban baixo alta tensión e constantemente foron empurrados aos seus límites, nin creía que o motor de Peugeot tiña suficiente poder para desafiar ao Renault V10; ambas as crenzas demostráronse correctas ao longo da tempada de 1994. O McLaren MP4/9 foi baseado no seu predecesor, pero non foi tan exitoso xa que os motores demostraron ser moi pouco fiables (eventualmente volvéndose infames por fallar espectacularmente) e o prometido desenvolvemento de Peugeot nunca se concretou. Despois dunha mala tempada de 1994, McLaren cortou os lazos con Peugeot e comezou a súa exitosa asociación con Mercedes en 1994. Despois da vitoria de Senna en Australia, McLaren non anotaría outro ata catro anos despois no Gran Premio de Australia de 1997
, que foi gañado por David Coulthard no &lt;a href="McLaren%20MP4/12"&gt;MP4/12&lt;/a&gt;.