Na próxima carreira da tempada en Barcelona, Räikkönen non estaba contento coa configuración do coche e só puido clasificarse no sétimo lugar. Con todo, tivo unha boa volta de apertura na carreira e gañou 2 lugares para rematar a carreira na quinta posición. Räikkönen denominado GP de Mónaco
A sesión de clasificación foi un "desastre"; só foi capaz de clasificarse na sexta posición, co seu compañeiro de equipo Sebastian Vettel clasificándose en terceiro, seguido por Daniel Ricciardo e Daniil Kvyat nos Red Bulls. Na carreira, Räikkönen foi capaz de subir ao quinto lugar, antes de ser controvertidamente superado por Ricciardo, e así mantivo a súa posición de clasificación para rematar a carreira no sexto lugar. Räikkönen fixo un bo desempeño na clasificación en Montreal para tomar o terceiro posto na grella detrás dos dous pilotos de Mercedes. Durante a carreira, mentres estaba na volta de saída dunha parada nos boxes, Räikkönen sufriu unha repetición do incidente na carreira do ano anterior e girou na horquilla, que se atribuíu a un problema de mapeo do par do motor. Isto fixo que perdese o seu terceiro lugar ante Valtteri Bottas. No Gran Premio de Austria estivo involucrado nun gran accidente con Fernando Alonso, que deixou o McLaren de Alonso por riba do Ferrari de Räikkönen. Con todo, ambos deixados ilesos. Despois dunha decepcionante actuación causada polo cambio de tempo en Gran Bretaña, Räikkönen recuperou fortemente segundo detrás de Vettel, buscando un 1<unk>2 en Hungría, cando unha falla técnica no sistema de recuperación de enerxía fixo que perdese a velocidade en liña recta. Un coche de seguridade prematuro significou perder máis posicións despois do reinicio e despois dunha parada nos boxes para reactivar o motor significou que abandonou os puntos que retirou cando o problema non se solucionou, xa que perdeu a oportunidade de volver a superar a ningún coche.