Resume o artigo:  Os vehículos eléctricos son unha ferramenta útil para combater os veráns de cidade, segundo un estudo publicado o xoves. O cambio de vehículos alimentados por combustibles fósiles a equivalentes enchufables aliviaría un fenómeno chamado illa de calor urbana, dixo. O termo describe o que ocorre cando as temperaturas da cidade aumentan polo calor do tráfico e os aire acondicionado e pola calor, almacenada durante o día en estradas e edificios, que se libera pola noite. O cambio de vehículos alimentados por combustibles fósiles a equivalentes enchufables aliviaría un fenómeno chamado illa de calor urbana, dixeron os investigadores. O termo describe o que ocorre cando as temperaturas da cidade aumentan polo calor do tráfico e os aire acondicionado e pola calor, almacenada durante o día en estradas e edificios, que se libera pola noite. Nalgúns lugares, a acumulación combina cunha onda de calor do verán para infligir incómodos sofocantes e estrés por calor. Nalgúns lugares, a acumulación combina cunha onda de calor do verán para infligir incómodos sofocantes e estrés por calor. Escribindo na revista Scientific Reports, especialistas en China e Estados Unidos dixeron que a illa de calor urbana crea un círculo vicioso. Canto máis calor, máis xente acende o aire acondicionado, que á súa vez libera máis calor á rúa, e así por diante. O equipo calculou o que pasaría en Pequín se os coches e camións lixeiros a gasolina e diésel fosen substituídos polo seu equivalente eléctrico. A súa simulación baséase no clima da capital chinesa no verán de 2012, cando a cidade estaba tres graos centígrados máis quente que o campo circundante. Cambiar vehículos faría que isto caia en 0,94 C (1,7 F), de acordo co seu modelo. 'As ondas de calor matan, e en termos de cambio climático, incluso un grao pode marcar a diferenza', dixo Jianguo Liu da Universidade Estatal de Michigan, que participou no estudo. O interruptor teórico tamén aforraría á cidade 14,4 millóns de quilowatts-hora de electricidade cada día, o equivalente diario a 10,686 toneladas de dióxido de carbono (CO2)...
O cambio de vehículos alimentados por combustibles fósiles a equivalentes enchufables aliviaría un fenómeno chamado illas de calor urbanas. Os vehículos eléctricos emiten só unha quinta parte da calor dos coches convencionais. O equipo calculou o que pasaría en Pequín e atopou unha caída de 1,7o.