Completa a seguinte frase: Grouillard uniuse ao equipo italiano Osella, tomando o asento de Nicola Larini, que a cambio tomou o asento de Grouillard en Ligier. Non foi asociado para 1990 xa que os Osella con problemas financeiros reduciron as súas operacións, o que significa que Grouillard tivo que pre-calificar para as carreiras. Conseguiu clasificarse no 8o lugar en Phoenix por diante de Nigel Mansell e Alessandro Nannini, o que sorprendeu a moita xente na Fórmula Un. Durante a carreira, Grouillard foi golpeado polo Williams de Riccardo Patrese na segunda curva e finalmente retirou despois dun segundo choque co piloto suízo Gregor Foitek. A
Brasil, retirouse despois doutro choque que involucrou a Michele Alboreto. Para Imola o coche foi actualizado, pero iso non axudou ao equipo cando Grouillard se retirou (non antes de bloquear a Mansell na clasificación e arruinar a carreira de clasificación de Ferrari, gañando ao francés un puño de Mansell, e non por última vez). Tamén non conseguiu clasificarse en Mónaco. Dous resultados consecutivos fóra do top 10 en Canadá e México foron seguidos por unha mala carreira na precalificación para Francia, terminando por non clasificarse para a carreira e en Silverstone e Hockenheim, onde tamén non conseguiu clasificarse xunto con outro fracaso na precalificación en Hungría. Grouillard terminou 16o en Spa con retiradas en Monza e Jerez con problemas de rodamentos que atormentaron ao francés durante todo o ano.