A pesar destes informes, Harappa foi atacada aínda máis perigosamente polos seus ladrillos despois da anexión británica do Punjab.
En 1848-49. Un número considerable foi transportado como lastre para as liñas ferroviarias que se estaban a establecer no Punjab. A maior parte da vía de ferrocarril entre Multan e Lahore, colocada a mediados da década de 1850, foi apoiada por ladrillos Harappan.