Por que aumenta o perforación e o trazo? Dada a pregunta anterior, escriba un contexto que conteña a resposta. Pode ser de 1 a 20 frases. Contexto:
Un método para diminuír a magnitude desta calefacción e refrixeración foi inventado en 1804 polo enxeñeiro británico Arthur Woolf, que patentou o seu motor composto de alta presión de Woolf en 1805. No motor composto, o vapor de alta presión da caldeira expande nun cilindro de alta presión (HP) e despois entra nun ou máis cilindros de baixa presión (LP) posteriores. A expansión completa do vapor ocorre agora en múltiples cilindros e a menor expansión ocorre agora en cada cilindro, menos calor se perde polo vapor en cada un. Isto reduce a magnitude de calefacción e refrixeración do cilindro, aumentando a eficiencia do motor. Ao estadificar a expansión en varios cilindros, pódese reducir a variabilidade do par. Para obter o mesmo traballo a partir de vapor de menor presión, é necesario un volume de cilindro maior, xa que este vapor ocupa un volume maior. Polo tanto, o orificio, e moitas veces o curso, son aumentados en cilindros de baixa presión, o que resulta en cilindros máis grandes.