Escriba unha continuación para este parágrafo - Finalmente tivo a súa gran oportunidade en 1991 cando foi contratado como substituto do líder do equipo Tyrrell, Jean Alesi. Con un grupo saudable de patrocinadores, motores Honda de 1990, pneumáticos Pirelli e un desenvolvemento do exitoso chasis 020, agardaban moito da combinación, con algunhas predicións de vitorias de carreiras. Mentres a súa tempada comezou co 4o lugar en Phoenix moitos dos primeiros corredores retiráronse sen que Modena se achegase a eles. As condicións húmidas en Imola viron un desgaste similar que permitiu a Modena chegar ao terceiro lugar antes de que a transmisión fallase. A carreira seguinte en Mónaco viu un rendemento aínda mellor cando se clasificou na primeira fila xunto co seu amigo e campión do mundo Ayrton Senna, acosando ao piloto de McLaren ata que foi retido no tráfico e sufriu unha violenta falla do motor. Unha carreira máis estable en Canadá foi recompensada co segundo lugar despois de que Nigel Mansell se retirase na volta final. Despois diso, a forma de Modena caeu mal, xa que Pirelli loitou por desenvolver un pneumático de carreira consistente, mentres que os pesados motores Honda fixeron que o chasis 020 (originalmente deseñado para o Cosworth DFR V8) fose difícil de equilibrar. Mentres Modena seguía clasificándose con frecuencia na metade superior da grella, loitou nas carreiras, só anotando un punto máis para o sexto lugar no Gran Premio do Xapón.
- Non.