Resume o artigo:  O voo MH370 da Malaysia Airlines, condenado a desaparecer, foi levado nun emocionante "último despedida" sobrevoando a illa natal do piloto, Penang, antes de ser deliberadamente lanzado ao mar e afundirse intacto a miles de quilómetros de distancia, segundo un piloto británico que afirma ter identificado o seu lugar de descanso final. O inusual sobrevoo de Penang é "tal vez a única pista para o autor", di. A teoría de Simon Hardy, un capitán sénior de Boeing 777 dunha importante compañía aérea comercial, gañou o apoio dun dos principais especialistas en seguridade de voo de Gran Bretaña, David Learmount, da respectada revista Flight International e do sitio web flightglobal. Despraza para o vídeo. Desaparecido: O MH370 despegou do Aeroporto Internacional de Kuala Lumpur ás 12.41 da mañá do 8 de marzo de 2014 para un voo de aproximadamente seis horas a Pequín con 239 pasaxeiros e tripulantes. O inusual sobrevoo de Penang, na foto, de onde é o capitán do Boeing perdido, é "tal vez a única pista para o autor". O capitán Hardy pasou seis meses analizando os datos de voo do avión afectado, que desapareceu hai case un ano con 239 persoas a bordo, nun intento de resolver o misterio. Concluíu que a busca no vasto Océano Índico que está a levar a cabo o Consello Australiano de Seguridade nos Transportes (ATSB) está a uns 100 millas náuticas de onde está realmente a aeronave. Tamén cre que o enigma da estraña traxectoria de voo da aeronave inmediatamente despois do despegue de Kuala Lumpar é que a aeronave realice un último "fly-past" da illa de Penang de Malasia para permitir que alguén teña "unha última mirada emocional". O capitán Hardy nota na súa investigación que o capitán do Boeing 777-200 perdido, Zaharie Ahmad Shah, era de Penang, mentres que o primeiro oficial Fariq Abdul Hamid era de Selangor. Os detalles aparecen no Sunday Times. O capitán Hardy di que despois de despegar de Kuala Lumpur ás 16.41 GMT o 7 de marzo do ano pasado, o voo MH370 perdeu contacto co control de tráfico aéreo nun punto sobre o mar de China onde se cruzan catro rexións de información de voo. O último...
A teoría de Simon Hardy, un veterano capitán do Boeing 777, gañou o apoio dun dos principais especialistas en seguridade aérea de Gran Bretaña. O sobrevoo de Penang é " quizais a única pista para o autor ", di. O capitán Hardy pasou seis meses analizando os datos de voo dos avións afectados. Concluímos que a busca no Océano Índico está a uns 100 millas náuticas de onde está a aeronave.