Consulte a seguinte pasaxe e, a continuación, conteste a seguinte pregunta na mesma lingua que a pasaxe:  O estatuto dun posto avanzado británico en Singapur parecía inicialmente en dúbida xa que o goberno holandés logo protestou a Gran Bretaña por violar a esfera de influencia dos Países Baixos. Pero a medida que Singapur emerxía rapidamente como un importante posto comercial, Gran Bretaña consolidou a súa reclamación na illa. O Tratado anglo-holandés de 1824 cimentou o status de Singapur como posesión británica, dividindo o arquipélago malayo entre as dúas potencias coloniais coa área ao norte do estreito de Malaca, incluíndo Singapur, caendo baixo a esfera de influencia británica. En 1826, Singapur foi agrupado pola Compañía Británica das Indias Orientais xunto con Penang e Malaca para formar os asentamentos do estreito, administrados pola Compañía Británica das Indias Orientais. En 1830, os asentamentos dos estreitos convertéronse nunha residencia, ou subdivisión, da Presidencia de Bengala na India británica. Durante as décadas seguintes, Singapur converteuse nun importante porto da rexión. O seu éxito foi debido a varias razóns, incluíndo a apertura do mercado chinés, a chegada dos buques de vapor oceánicos, a dramática redución do tempo e custo do transporte de mercadorías a Europa despois da apertura do Canal de Suez en 1869, e a produción de caucho e estaño en Malasia. O seu estatuto de porto libre proporcionou unha vantaxe crucial sobre outras cidades portuarias coloniais en Batavia (agora Xakarta) e Manila, onde se cobraron tarifas, e atraeu a moitos comerciantes chineses, malaios, indios e árabes que operaban no sueste asiático a Singapur. A posterior apertura do Canal de Suez en 1869 impulsaría aínda máis o comercio en Singapur. En 1880, máis de 1,5 millóns de toneladas de mercadorías pasaban por Singapur cada ano, con arredor do 80% da carga transportada por buques de vapor. A principal actividade comercial foi o comercio entrepôt, que floreceu sen impostos e con poucas restricións. Moitas casas mercantes foron establecidas en Singapur principalmente por empresas comerciais europeas, pero tamén por mercantes xudeus, chineses, árabes, armenios, americanos e indios. Tamén había moitos intermediarios chineses que manexaban a maior parte do comercio entre os europeos...  Pregunta: Que obras públicas realizaron os comerciantes non cualificados?
limpar selvas e facer estradas