Escribe unha continuación para este parágrafo - A morte de Dale Earnhardt na Daytona 500 de 2001
, xunto cos de Kenny Irwin, Adam Petty e Tony Roper en 2000, e as feridas graves sufridas por Steve Park nun accidente en setembro de 2001 en Darlington, levaron a NASCAR a establecer numerosas políticas para axudar na seguridade do condutor, como a introdución do Car of Tomorrow. Os pilotos foron finalmente instruídos a usar apoios para a cabeza e o pescozo, e instalaron barreiras SAFER nas paredes da pista de carreiras, con soportes de espuma en cada lado do casco que permitirían que a cabeza do piloto se movese en caso de choque. A pesar diso, 29 conmocións cerebrais identificadas ocorreron entre 2004 e 2012.