Resume o artigo:  A pesar de que os xigantes do automóbil Ford, BMW e Tesla lanzan coches eléctricos, a tecnoloxía aínda non se converteu na corrente principal. E un importante punto de pegada é o número de estacións de carga dispoñibles. Goodyear creou un pneumático conceptual que podería significar o fin destas estacións e, en última instancia, dos coches de gasolina, cargando o coche mentres conduce. Despraza para o vídeo. O pneumático conceptual BH03 de Goodyear (ilustrado) foi presentado no Salón Internacional do Automóbil de Xenebra. Está equipado con materiais termo-piezoeléctricos que convierten calor en enerxía para cargar un coche eléctrico sen necesidade dunha estación de carga. Esta conversión ocorre cando o coche está parado e en movemento. Chamado BH023, o concepto de pneumático está equipado con materiais termo-piezoeléctricos. Cando está estacionado, a luz solar quenta o pneumático e este calor transfórmase en electricidade usando o material termoeléctrico. O pneumático tamén foi deseñado para ser "ultra negro" para absorber a maior cantidade de calor posible. Ao ser conducido, a fricción entre o pneumático e a estrada, así como o "apretamento" e o movemento do material piezoeléctrico ao rodar, xeran unha pequena tensión eléctrica. A piezoelectricidade é a carga que se acumula en materiais como os feitos de estruturas cristalinas e cerámicas. Expostalos a unha forza mecánica provoca unha separación da carga eléctrica, o que establece unha tensión que se pode usar para cargar produtos. Cando un material piezoeléctrico é comprimido rapidamente, produce unha pequena tensión eléctrica por un momento. Se se aplica unha tensión ao material, fai un pequeno cambio de forma. En 2001, Trevor Baylis, o inventor británico máis coñecido polos seus radios de enrolamento, camiñou 100 millas polo deserto de Namib nos seus "Zapatos Eléctricos", que cargaron unha pequena batería que lle permitía usar o seu teléfono móbil. Esta electricidade é capturada e dirixida á batería do coche para cargala mentres se move. <unk>Este pneumático xera electricidade a través da acción de materiais no pneumático que captan e transforman a enerxía xerada polo calor cando se flexionou ao...
O pneumático BH03 foi presentado no Salón Internacional do Automóbil de Xenebra. Está equipado con materiais termo-piezoeléctricos que converten calor en enerxía. Esta carga é causada pola luz solar ou pola fricción cando o pneumático rola. A empresa tamén revelou un segundo concepto chamado 'Triple Tube'. Isto contén tubos que axustan a presión dependendo das condicións da estrada. Non hai plans inmediatos para liberar estes conceptos. Pero o fabricante de pneumáticos dixo que predice que os coches do futuro usarán a tecnoloxía.