Escribir unha continuación para este parágrafo - Despois de que un novo edificio de boxes, o Silverstone Wing, foi completado a tempo para o Gran Premio de Gran Bretaña de 2011
, a grella de saída para o circuíto completo do Gran Premio foi trasladada ao Hamilton Straight (entre Club Corner e Abbey Corner). A dereita de Abbey leva inmediatamente á esquerda de Farm antes de que os coches freen fortemente na terceira engrenaxe á dereita Village Corner. A curva esquerda aínda máis lenta do Loop vén inmediatamente despois, e leva á curva esquerda de Aintree, antes de que os coches se dirixan á zona DRS do Estreito de Wellington, deseñada en 2010 para promover os adelantamentos na pista. A curva 6, a esquerda de Brooklands, é tomada polos condutores na cuarta marcha e leva inmediatamente a Luffield, outra curva de terceira marcha, unha horquilla de dereita. A curva dereita de Woodcote leva os coches ao vello pozo en liña recta, antes do difícil acelerador dereito de Copse, cunha velocidade mínima en seco para coches de Fórmula Un. A continuación, o complexo desafiante de Maggotts, Becketts e Chapel, un complexo de esquerda-dereita-esquerda-dereita-esquerda cunha velocidade mínima de <unk>, leva os coches polo Hangar Straight coa dereita de sexta engrenaxe de Stowe ao final. A decimoquinta curva da pista, Stowe, ten unha velocidade mínima de e precede a unha curta recta, chamada Vale, que leva os coches cara ao complexo do Club. É necesario un forte freado para o esquerdo da curva 16, e o subviraxe pode ser un problema para os próximos dereitistas das curvas 17 e 18, xa que os coches aceleran tentativamente de volta á recta de inicio-finalización.