Resume o artigo:  A cantidade de xeografía local requirida para operar un taxi amarelo da cidade de Nova York reduciuse significativamente, xa que os organizadores afirman que están modernizando a proba e os críticos afirman que a fan demasiado fácil para os futuros condutores. Os taxistas tradicionalmente enfróntanse a un rigoroso conxunto de preguntas de xeografía na proba de 80 preguntas que deben pasar para obter unha licenza, pero agora só quedan dez preguntas de xeografía que teñen que ver coa navegación pola cidade cun mapa. A Comisión de Taxis e Limusinas di que a tecnoloxía GPS significa que os buceadores non precisan aprender tanta información sobre como chegar de A a B e o exame revisado pode centrarse máis en cuestións de seguridade. A cantidade de xeografía local requerida para operar un taxi amarelo de Nova York reduciuse significativamente xa que os organizadores afirman que a tecnoloxía GPS significa que simplemente non o necesitan. O portavoz Allan Fromberg dixo ao The New York Times que a proba revisada está 'a par dos tempos'. Con todo, os cambios chegan xusto cando a comisión enfróntase a unha escaseza de condutores, xa que moitos candidatos potenciais aplícanse en vez de condutores para servizos alternativos como Lyft e Uber que non se molestan en probar a xeografía local. O cambio no exame foi introducido hai varias semanas e desde entón houbo un aumento do 20 por cento na taxa de aprobación. As compañías que operan flotas de taxis amarelos están contentas de ter máis condutores para rotar en turnos, pero os usuarios non están contentos de que poidan ter un condutor que non sabe o seu camiño pola cidade. A nova iorquina Carolyn Baker dixo ao Times que leva máis de 50 anos tomando taxis. "Se eu entro nun taxi e o condutor non sabe onde está Penn Station, sería ridículo", dixo. Os servizos de taxis amarelos están a experimentar unha escaseza de condutores, xa que os posibles candidatos acoden a servizos alternativos como Lyft e Uber. Tamén expresou a súa preocupación por ser conducida por alguén que estaba demasiado ocupado mirando o seu GPS para centrarse na estrada. "Non quero que o condutor use o GPS mentres conduce e pon en risco a miña vida", dixo. Usando un GPS...
A Comisión de Taxis e Limusinas de Nova York di que a tecnoloxía GPS fai que os buceadores non precisen aprender tanta información para ir de A a B. O número de persoas que solicitan facer a proba reduciuse significativamente nos últimos 18 meses debido ao éxito de alternativas como Lyft. A proba cambiou hai varias semanas e desde entón houbo un aumento do 20% na taxa de aprobación.