Completa a seguinte frase: Recibiu o premio Fleet Air Wing Atlantic Chief of Naval Operations Safety Award para 1972. Como resultado dos esforzos tácticos do escuadrón en 1973 e 1974, o VP-26 recibiu o trofeo Captain Arnold Jay Isbell por excelencia na guerra antisubmarina. En 1975, o escuadrón participou na celebración do bicentenario dos Estados Unidos. Ademais de voar cunha tapa de cola de 13 estrelas no seu avión, máis de 100 homes e mulleres do VP-26 realizaron a renovación exterior do Museo Pejepscot en Brunswick, Maine, gañando ao escuadrón unha designación de Comando Bicentenario da Armada. Como o único escuadrón bicentenario da frota en servizo activo, o despliegue de 1976 en NS Rota e Lajes Field deu ao VP-26 a oportunidade de mostrar os seus colores bicentenarios en todo o Mediterráneo, Europa e o Atlántico Norte. O escuadrón recibiu o premio Golden Wrench por logros superiores en mantemento e preparación de aeronaves e o trofeo Captain Arnold Jay Isbell para 1976. En setembro de 1977, o VP-26 foi desplegado en varios lugares ao longo do Atlántico Norte. Baseado principalmente en NAS Bermudas e Lajes Field, o escuadrón tiña destacamentos na costa norte.
Zona do Canal de Panamá, RAF Ascension Island, NAS Guantánamo Bay, NAS Keflavik e NS San Juan. As operacións coordinadas destacaron este despliegue, xa que as tripulacións aéreas participaron nunha serie de exercicios ASW coa OTAN e as Forzas Navais Aliadas. Volvendo á NAS Brunswick a principios de 1978, o VP-26 recibiu a Medalla de Mérito da Unidade, os Premios Silver e Golden Anchor por excelencia na retención, e o Premio de Seguridade Aérea do CNO por operacións en 1976 e 1977. En marzo de 1979 o VP-26 comezou a transición do P-3B ao P-3C Update II, que incorporaba o último en aviónica e sistemas de armas (incluíndo un dispositivo de detección de infrarroxos montado na torreta que baixaba do nariz para identificar obxectivos de día ou de noite, e capacidade de míssil AGM-84A Harpoon).