Escribe unha continuación para este parágrafo - O sistema de roda e cubo de bloqueo central foi introducido por primeira vez por Rudge-Whitworth a principios do século XX, para o seu uso en rodas de alambre de automóbiles. Inicialmente chamado "QD" (para "rápidamente desconectable"), o mecanismo básico para os núcleos de bloqueo central de estilo "knock-off" foi patentado en 1908. Foi rapidamente adoptado por fabricantes de automóbiles e pilotos. Aínda que os carros de Rudge-Whitworth foron excluídos do Gran Premio de Francia de 1908
Debido a preocupacións de seguridade, en 1913 a tecnoloxía foi universalmente utilizada nas carreiras de automóbiles de Gran Premio.