A tempada 2002 viu a estrea de Takuma Sato, contratado polo equipo de Xordania debido á súa relación con Honda. A súa tempada de debut foi unha de contrastes, desde un quinto lugar na súa carreira de casa
a un espectacular accidente en Austria. A súa inconsistencia levou a que fose substituído por Ralph Firman para a tempada. Foi contratado por B.A.R. como piloto de probas para a tempada 2003 e foi elevado a un asento de carreira para a última carreira da tempada tras a saída de Jacques Villeneuve. As dúas tempadas seguintes tamén foron contrastantes, desde o seu único podio no Gran Premio dos Estados Unidos de 2004 ata a suspensión da competición do equipo durante un período da tempada 2005. Foi contratado polo equipo de Aguri Suzuki para a tempada 2006 e liderou o equipo de backmarker durante toda a súa vida útil. Anotou os únicos puntos para o equipo na ronda española e canadense da tempada 2007 antes de que a súa carreira rematara cando o equipo Super Aguri se retirou antes do Gran Premio de Turquía de 2008. Intentou unirse á Scuderia Toro Rosso para 2009, pero non tivo éxito.