Resume o artigo:  As compañías aéreas británicas están a planear introducir regras que aseguren que dous tripulantes estean en cabina de voo en todo momento unha vez que un avión está en voo. O movemento foi impulsado polo copiloto de Germanwings, Andreas Lubitz, que ordenou ao piloto automático do seu Airbus A-320 que baixase de 38.000 pés a só 100 pés mentres se aproximaba aos Alpes despois de que o seu capitán saíu ao baño. A Autoridade Federal de Aviación require polo menos dous tripulantes na cabina de voo en todo momento para evitar desastres similares. Prevención de desastres: As compañías aéreas de baixo custo EasyJet e Norwegian Air Shuttle introducirán novas regras para garantir que dous tripulantes estean na cabina en todo momento tras o desastre aéreo de Germanwings. Tragedia: O co-piloto de Germanwings Andreas Lubitz (na foto) bloqueou o piloto do avión fóra da cabina e 'deliberadamente' estrelou o avión nos Alpes franceses, matando a 150 persoas a bordo. Seguridade: EasyJet anunciou que a nova medida entrará en vigor mañá e insiders da aviación din que hai movementos para facelo'obrigatorio'en todas as compañías aéreas. A Autoridade de Aviación Civil do Reino Unido escribiu a todos os operadores do Reino Unido despois da traxedia do martes pedíndolles que revisen os seus protocolos de cabina de voo. Monarch, easyJet, Virgin Atlantic e Thomas Cook xa dixeron que implementarán unha nova regra de dúas tripulacións, mentres que Jet2, Flybe e a compañía aérea irlandesa Ryanair dixeron que xa tiñan tal sistema. British Airways dixo que non discutirá "as cuestións de seguridade" como unha cuestión de política. Segundo Virgin Atlantic: "Sempre aseguramos que temos os máis altos estándares de seguridade e, aínda que é a nosa práctica común ter dous membros da nosa tripulación na cabina de voo en todo momento, á luz dos recentes acontecementos estamos agora en proceso de formalizar isto como política". A Comisión considera que a medida de compensación non pode ser considerada como unha medida de apoio ao investimento, xa que a medida de compensación non é compatible co mercado interior. "Esta decisión foi tomada en consulta co...
Andreas Lubitz bloqueou o piloto fóra da cabina e 'deliberadamente' estrelou o A320. Voou contra os Alpes franceses a 400 millas por hora e matou a 150 persoas a bordo. EasyJet, Virgin Atlantic e Norwegian introducen regras para evitar un desastre. Jet2, Monarch, FlyBe e RyanAir din que o procedemento xa está en marcha. Un informante da industria dixo que a práctica podería converterse en " obrigatoria " en todas as compañías aéreas.