A outra carreira de 1952 con coches AFM foi o Gran Premio de Alemaña.
- Non. Os coches de propiedade privada foron presentados por Willi Heeks, Helmut Niedermayr, Ludwig Fischer e Willi Krakau, todos usando motores BMW en vez da unidade Küchen favorecida polo equipo de fábrica. Nin Fischer nin Krakau iniciaron a carreira, e mentres Niedermayr estaba no 22o lugar, Heeks cualificou o seu coche cun magnífico 9o. Calificou por diante de varios coches de fábrica, incluíndo o Gordini de Jean Behra. Chegou a carreira, Heeks aproveitou tanto o Veritas de Paul Pietsch como o BMW de Ernst Klodwig que se atopou con problemas na primeira volta, e subiu ao sétimo lugar, onde permaneceu durante 5 voltas. Con todo, na volta 6, comezou a sufrir co motor BMW no seu coche, e ao final da volta 8, estaba fóra. Mentres tanto, Niedermayr estaba facendo un progreso fantástico desde o seu humilde lugar na grella. A xubilación de Heeks elevou ao seu compatriota ao noveno lugar. Aproveitando os erros doutros. Niedermayr subiu polo campo, e cando o Gordini de Robert Manzon perdeu unha roda na 9a volta, herdou o oitavo lugar do francés. Foi superado por Toni Ulmen, conducindo un Veritas, a finais da carreira, pero aínda así trouxo o coche a casa en 9o, o primeiro resultado para un AFM nunha carreira de campionato.