A construción da liña Ofoten comezou en 1898 xunto coa liña Ore de Riksgränsen a Kiruna. Foron completados en 1902, permitindo a LKAB transportar o mineral das súas minas en Kiruna ao porto libre de xeo de Narvik. A operación e propiedade da liña estaba en mans dos Ferrocarriles Estatais de Noruega. A liña foi electrificada en 1915 e os Ferrocarriles Estatais de Noruega (NSB) comezaron a usar locomotoras El 3 e El 4. Durante a Segunda Guerra Mundial, o tráfico de minerio parou debido ás batallas de Narvik
e o bombardeo da cidade. Nas décadas seguintes, a NSB introduciu as locomotoras El 12 e El 15. En 1996, a operación dos trens de mineral foi asumida por Malmtrafik, que era controlada e agora é unha filial da compañía mineira LKAB. O mesmo ano, a propiedade da liña ferroviaria transférese á recentemente creada Administración Nacional de Ferrocarriles de Noruega. A liña foi actualizada para cargas de eixe, permitindo que as novas locomotoras Iore arrastren trens.