Por segundo ano consecutivo, Hamilton decidiu non exercer a súa prerrogativa como campión do mundo para levar o número 1 no seu coche, e en vez diso correría co seu número de carreira 44. Nas probas de pretemporada, Mercedes cubriu a maior distancia en probas, case e unha vez máis parecía ser o favorito tanto para os campionatos de pilotos como de construtores. Na inauguración da tempada en Australia, Hamilton clasificou na pole. Despois dun mal comezo, recuperou para terminar segundo detrás de Rosberg. Na segunda carreira da tempada en Bahrein
Hamilton volveu clasificarse na pole. Na carreira, porén, Hamilton foi atropellado na primeira volta por Bottas, polo que Bottas recibiu unha penalización de drive-through, antes de recuperarse para rematar a carreira en terceiro detrás de Rosberg e Räikkönen. En China, Hamilton non fixo un tempo na clasificación e comezou na parte de atrás da grella. Chegou quinto, pero foi superado por Räikkönen e Ricciardo preto do final da carreira para terminar sétimo. En Rusia, Hamilton non marcou un tempo na terceira parte da clasificación, o que significa que comezou desde o décimo lugar na grella. Terminou segundo detrás de Rosberg, a pesar de ter presión de auga cero nas últimas dezaseis voltas. Despois das primeiras catro carreiras, Hamilton entrou nas carreiras europeas da tempada aínda sen gañar unha carreira e detrás de Rosberg, que gañara todas as carreiras ata agora, na clasificación de pilotos por 43 puntos.