A pesar de ter un bo desempeño en 1992, Comas non foi contratado por Ligier para 1993. En cambio, asinou co pequeno equipo Larrousse, pilotando o chasis LH93 impulsado por Lamborghini V12. O coche non era competitivo, Comas retirouse da metade das 16 carreiras da tempada, e anotou só un punto para o sexto lugar en Monza. Retenido por Larrousse para 1994, Comas conduciu o coche LH94, agora impulsado por motores Ford HB máis fiables. Comas anotou un precioso punto por 6o no Gran Premio do Pacífico, e beneficiou da retirada de moitos outros coches para tomar outro punto en Hockenheim
- Non. Este sería o final de puntos de Comas e Larrousse na F1. Para a última carreira da tempada en Australia, Comas renunciou ao seu asento para dar paso a Jean-Denis Delétraz, que trouxo máis fondos ao equipo.