Mercedes introduciu unha serie de actualizacións en Xapón para a á dianteira, os deflectores de lateral e o chan, co obxectivo de aumentar a eficiencia contra a velocidade en liña recta de Ferrari e o equilibrio de carga aerodinámica xeral de Red Bull. Estas foron as últimas actualizacións da tempada, xa que Mercedes cambiou o foco para 2020, e aínda que mellorou a súa competitividade nas rondas finais do ano, non foi un aumento substancial na velocidade e o seu impacto foi enmascarado pola natureza extrema das pistas e carreiras nesa parte do ano. Mercedes conseguiu a pole en só 2 carreiras (Estados Unidos e Abu Dhabi)
) despois da introdución desta actualización, e gañou 4 carreiras (Xapón, Estados Unidos, México e Abu Dhabi), dúas das cales despois de comezar por detrás dos seus rivais.