Completa a seguinte frase:
O Gran Premio de Francia de 1954 viu a introdución da carrocería aerodinámica de aluminio de rodas pechadas "Type Monza" para a pista de alta velocidade en Reims. Juan Manuel Fangio e Karl Kling remataron 1<unk>2, e Hans Herrmann fixo a volta máis rápida. A mesma carrocería foi usada máis tarde só tres veces: no Gran Premio de Gran Bretaña de 1954 en Silverstone, no Gran Premio de Italia de 1954 en Monza, onde recibiu o seu alcume en 1954, e en Monza de novo no Gran Premio de Italia de 1955. En total, o "Type Monza" gañou tres carreiras (1954 Gran Premio de Francia, 1954 e 1955 Gran Premio de Italia), todas con Fangio ao volante. Estes tres Grandes Premios seguen sendo as únicas carreiras gañadas por un coche de rodas pechadas na historia da Fórmula Un.