Con varios equipos usando V8 de clientes Ford ou Judd (Dallara usou o Ford DFR) en 1990, o centro de campo tornouse máis competitivo. De Cesaris estivo involucrado nunha serie de incidentes durante esa tempada, incluíndo un accidente na primeira volta de Interlagos.
e en Imola. Tamén case sacou o Ferrari do segundo Nigel Mansell mentres era rodeado durante a carreira, o que levou ao comentarista da BBC e campión do mundo James Hunt a chamalo idiota en directo na televisión. A fiabilidade foi un problema para Dallara, e de Cesaris de novo non conseguiu marcar un punto durante toda a tempada.