Durante a Batalla de Francia, unha mestura de MB.151 e MB.152 equiparon nove Groupes de Chasse; o MB.152 foi o avión máis numeroso que permaneceu en servizo durante as últimas semanas antes da sinatura do Armisticio do 22 de xuño de 1940.
- Non. Demostraron ser avións resistentes, capaces de soportar danos de batalla considerables, alcanzar rápidamente altas velocidades durante un mergullo, e funcionaron ben como plataforma de artillería; no combate aéreo foron superados polo Messerschmitt Bf 109E en case todos os aspectos e demostraron ser máis lentos que o bimotor Bf 110. Todas as unidades de Bloch sufriron grandes perdas. Na semana de combates aéreos pesados entre o 10 e o 17 de maio, era case común que un escuadrón Bloch despegase con oito ou nove avións e volvese só con dous ou tres. Do seu lado, os pilotos de Bloch MB.152s reclamaron polo menos 188 avións inimigos, para a perda de aproximadamente 86 Blochs. Pero na terceira semana de maio, as unidades de Bloch foron diezmadas e retiradas á área de París para reformarse.