O 6 de xuño, o "Hauptmann" Adolf Galland foi nomeado "Gruppenkommandeur" (comandante de grupo) do III. "Gruppe", en substitución do "maior" Ernst Freiherr von Berg. O Armisticio do 22 de xuño de 1940
rematou a Batalla de Francia e III. "Gruppe" foi enviado a Mönchen-Gladbach para un período de mantemento e reabastecemento. O 21 de xullo, III. O "Gruppe" foi trasladado a un campo de aviación en Caffiers, no norte de Francia, preto do Canal da Mancha, en preparación para a Batalla de Inglaterra. Schöpfel logrou as súas dúas primeiras vitorias aéreas durante a Batalla de Inglaterra o 8 de agosto. Nunha misión a Dover, limpar o espazo aéreo por diante dos bombardeiros de salto Junkers Ju 87 da "Luftflotte" 3 (Flota Aérea 3) atacando o convoi aliado "Peewit" durante o "Kanalkampf", Schöpfel reclamou un bombardeiro Bristol Blenheim do Esquadrón No. 600 e un Spitfire do Esquadrón No. 65 destruído. O Blenheim estrelouse no mar en Ramsgate. O oficial voador D. N. Grice, o sarxento F. J. Keast e A.C.J.B.Q. Warren foron mortos en acción. Schöpfel orixinalmente identificara mal o Blenheim e presentou a reclamación sobre un bombardeiro de Handley Page Hampden. O 12 de agosto, un día antes de "Adlertag", reclamou un Spitfire derribado preto de Folkestone. Os avións derrubados pertencían ó No. 151 ou ao No. 501 Squadron, pero ningún dos esquadróns operaba o Spitfire neste momento. O número 151 informou da perda de tres Hurricanes e un piloto, mentres que o número 501 perdeu dous cazas e un piloto morreu. O piloto superviviente foi o líder do escuadrón A. L. Holland. O día despois de "Adlertag", reclamou un Hurricane do No. 32 ou do No. 615 Squadron. Esta afirmación non foi confirmada. O 32o Escuadrón sufriu danos a tres Hurricanes en aterrizaxes forzadas despois do combate aéreo; todos os pilotos non resultaron feridos. Fontes británicas atribuíron a perda de dous pilotos e dous Hurricanes do 615 Esquadrón a Messerschmitt Bf 110.