Completa a seguinte frase: O JBW Tipo 1 non apareceu de novo ata a carreira do International Trophy do ano seguinte, o 14 de maio de 1960. Aínda que Naylor e o seu JBW-Maserati clasificáronse no 25o e último lugar, ao remate xa se había subido ata a 11a posición, o coche durando a distancia por primeira vez nun evento competitivo. Desafortunadamente para Naylor, a primeira carreira da tempada do Campionato do Mundo, o Gran Premio de Mónaco de 1960, non proporcionou resultados tan positivos e unha vez máis non conseguiu clasificarse. Con todo, a súa seguinte carreira, o Gran Premio de Gran Bretaña de 1960, proporcionou a Brian Naylor o seu mellor resultado no Campionato, despois de chegar a casa no 13o lugar, despois de clasificarse no 18o lugar. A súa carreira de forma continuou no evento Brands Hatch Silver City Trophy o 1 de agosto, onde terminou 11o. As cousas parecían incluso estar mellorando para o equipo JBW cando Naylor cualificou o JBW-Maserati na sétima posición para o
1960 Gran Premio de Italia en Monza, pero a súa sorte comezou a cambiar e a caixa de cambios do coche fallou na volta 42. Unha carreira máis no Campionato do Mundo (nos Estados Unidos) e dous eventos non-Campionato no resto da tempada de 1960, todos resultaron en retiros anticipados.