Escribe unha continuación para este parágrafo - Despois de dúas tempadas competindo nas carreiras de Fórmula Dous cos JBW Cooper T43 e T45, Brian Naylor decidiu entrar na Fórmula Un en 1959. Para conseguir isto Fred Wilkinson construíu un coche <unk> o JBW Tipo 1 <unk> que foi fortemente influenciado polos deseños Cooper contemporáneos, e levou o seu motor Maserati detrás do condutor. A primeira aparición do JBW-Maserati foi na pretemporada BRDC International Trophy non-Championship en Silverstone, o 2 de maio de 1959. Naylor chegou demasiado tarde para publicar un tempo de clasificación, e retirou-se na volta 41 da carreira con fallo da caixa de cambios. O 18 de xullo Naylor apareceu no coche JBW no Gran Premio de Gran Bretaña de 1959
en Aintree. Aínda que conseguiu clasificarse por diante de pilotos tan coñecidos como Tony Brooks, Jack Fairman e Ivor Bueb, de novo o JBW deixou a Naylor e a transmisión do coche fallou na volta 18. Unha saída final ese ano resultou nun fracaso mesmo para clasificarse, despois de que Naylor sufriu un accidente durante a práctica para a carreira da Copa de Ouro en Oulton Park o 26 de setembro.