Talvez a curva máis famosa do circuíto, "Bergwerk", foi responsable de algúns accidentes graves e ás veces fatais. Unha curva estreita á dereita, logo dunha sección longa e rápida e unha curva á esquerda nunha pequena cresta, foi onde Carel Godin de Beaufort caeu fatalmente. A curva rápida tamén foi a escena do infame accidente de Niki Lauda durante o Gran Premio de Alemaña de 1976
- Non. Esta inclinación á esquerda é a miúdo referida como "Lauda-Links" (Lauda esquerda). A "Bergwerk", xunto coas curvas da ponte "Breidscheid" / "Adenauer" antes dela, son unha das series de curvas que fan ou rompen o tempo de volta ao redor do Nürburgring debido á rápida e longa sección de subida chamada "Kesselchen" (Little Valley) que vén despois da "Bergwerk".