Para 2001, Childress planeaba levar a Harvick no Chevy número 2 na Busch Series de novo a tempo completo, mentres o desenvolvía na Winston Cup Series con ata sete carreiras no Chevy número 30. Planeaba competir con Harvick nun calendario completo en 2002. A morte de Dale Earnhardt na última volta das 500 Millas de Daytona 2001
cambiou os plans de Childress, e Harvick comezou a súa primeira carreira da Copa na semana seguinte no Dura Lube 400 en Rockingham, ocupando o asento desocupado polo paso de Earnhardt no Chevrolet número 29 renumerado.