Resume o artigo:  Na historia da invención humana, non hai nada que coincida co coche. Confiamos neles todos os días. Para facer o noso traballo, deixar os nenos na escola, ou levar a un parente ancián de compras. Os coches significan liberdade e independencia, e o máis importante de todo, comodidade. Pero anos de regras de aparcamento loucas fixeron que moitos compradores e condutores cumpridores da lei se sentisen como criminais, e causaron enormes danos a tendas e negocios locais. Todos coñecemos a historia. Volves un minuto tarde e atopas unha multa de aparcamento no teu parabrisas. Ou quizais tes unha tenda local, e os clientes se secaron porque o que vendes custa menos que a taxa de aparcamento. O Secretario de Goberno Local e Comunidades, Eric Pickles (esquerda) e o Secretario de Transporte, Patrick McLoughlin (dereita) prometeron acabar coa "guerra contra o motorista" co seu novo enfoque de "senso común". En 2010 dixemos que esta guerra contra o motorista debía rematar. Iso significou non só cambiar as regras, senón cambiar as actitudes, porque baixo os consellos gobernamentais anteriores alentáronse a roubar aos compradores e aos ríos por cada centavo, tratándolos como máquinas de diñeiro en rodas. Isto incluía espiar e filmar aos condutores facendo a súa vida diaria. Onde se cometese un erro, significaría unha factura cara no correo. Se protestas pode significar unha duplicación da multa orixinal, ou un alguacil enfadado a bater á túa porta. E todas estas regras de aparcamento foron cambiadas sen un debate adecuado no Parlamento. Os residentes e as empresas tiveron que sufrir en silencio. O ministro di que queren que se restableza a "equidade e o equilibrio" no sistema para que o aparcamento deixe de xerar beneficios. Estas normas cambiaron durante este Parlamento. Os residentes e as empresas locais poderán esixir unha revisión do aparcamento na súa área, incluíndo taxas e o uso de liñas amarelas. Os adjudicadores de estacionamento poderán responsabilizar aos concellos para que poidan cambiar os sinais e deixar de cobrar multas nas áreas onde se seguen emitindo multas de estacionamento. Tamén prometeron acabar co uso industrial dos coches espía de CCTV...
O movemento vén de Eric Pickles e do secretario de Transporte Patrick McLoughlin. Queren 'cambiar actitudes' para que os compradores deixen de ser 'desnudados' por diñeiro. O período de graza será aplicado ao estacionamento do Consello dentro e fóra da rúa, pago ou gratuíto. Tamén anunciaron poderes para residentes e negocios para revisar o aparcamento.