Completar a seguinte frase: Nesta época, McLaren foi forzado a tomar un suministro de motores Ford V8, que eran dúas especificacións por detrás do equipo de fábrica de Ford, Benetton. McLaren esperaba compensar a potencia inferior con sofisticación mecánica, incluíndo un sistema de suspensión activa eficaz, aínda que o propio sistema resultou difícil ás veces, especialmente para o seu novo compañeiro de equipo Michael Andretti. Con este plan, Dennis finalmente convenceu a Senna de permanecer con McLaren. O brasileiro, con todo, acordou facelo só para a primeira carreira en
Sudáfrica, onde avaliaría se o equipo de McLaren era suficientemente competitivo para que puidese facer unha boa tempada. Despois de pilotar o coche de McLaren de 1993, o McLaren MP4/8 Senna conclúe que o novo e equilibrado coche tiña un potencial sorprendente, aínda que cun motor Ford V8 baixo en potencia en relación ao Renault V10 de Prost e menos no V8 de fábrica de Benetton. Senna prorrogou así o seu contrato con McLaren en vez dun contrato de ano completo, terminando por quedar durante todo o ano de 1993. Segundo se informou, este compromiso foi de 1 millón de dólares por carreira e, a pesar de que as probas de media tempada cun Lamborghini V12 resultaron alentadoras, con McLaren asinando entón un acordo de subministración de motores con Peugeot para a tempada, todo resultou insuficiente para continuar a reter a Senna despois de 1993.