Resume o artigo:  Apple e Google están intentando dominar o panel do coche, pero non son as únicas empresas que traballan na tecnoloxía. No Mobile World Congress deste ano en Barcelona, o fabricante de chips Qualcomm está mostrando un Maserati equipado con sensores ópticos e ultrasónicos, pantallas táctiles e cámaras de visión traseira. E coa tecnoloxía 4G incorporada, o concept car non necesita un teléfono para conectarse a Internet, así que pode servir como punto de acceso Wi-Fi para todos os pasaxeiros. O Maserati (na foto) está en exhibición no Mobile World Congress deste ano en Barcelona e usa tecnoloxía Qualcomm para alimentar os seus sensores, cámara e módems de bordo. Ten a tecnoloxía 4G incorporada, polo que non precisa un teléfono para conectarse a Internet, e isto significa que pode duplicarse como punto de acceso Wi-Fi para todos os pasaxeiros. Do mesmo xeito que o CarPlay de Apple e o Android Auto de Google, o concepto de Maserati ten unha pantalla que se pode usar con control de voz, tacto e xestos de mans. Por defecto, a pantalla mostra información do mapa, controis, reprodución de música e chamadas telefónicas, pero tamén se divide en tres para mostrar "Agora reprodución" ao longo da parte inferior, mapas na parte superior esquerda e medios na parte superior dereita. Aínda que o sistema pode sincronizarse con teléfonos intelixentes e tabletas - e usa unha tecnoloxía de espello de pantalla chamada MirrorLink - é máis avanzado que os sistemas de Apple e Google porque non precisa un para funcionar. En cambio, vén con aplicacións incorporadas e 4G. Múltiples teléfonos e tabletas poden conectarse a esta rede 4G para compartir o Wi-Fi do coche. O vicepresidente de xestión de produtos de Qualcomm, Nakul Duggal, dixo a MailOnline que tamén está a desenvolver un sistema para proxectar pantallas de teléfonos a través de USB á unidade principal. O Maserati (na imaxe) é un concepto, pero o vicepresidente de xestión de produtos de Qualcomm, Nakul Duggal, dixo que mostra o potencial para coches conectados e cre que este tipo de sistemas estarán en coches pronto. O concepto ten unha pantalla que se pode usar con control de voz, tacto e xestos da man. Por defecto, a pantalla mostra información do mapa, controis do coche (esquerda), reprodución de música e chamadas recentes. O sistema sincroniza con...
O coche está en exhibición no Mobile World Congress deste ano en Barcelona. Maserati usa tecnoloxía Qualcomm para alimentar os seus sensores e cámaras. O Lidar proporciona avisos de colisión ata 50 metros adiante. Os sensores ultrasónicos e ópticos nos espellos laterais detectan peóns, ciclistas e obstáculos en puntos cegos. A cámara traseira e os sensores proporcionan unha visión sen obstáculos do coche. E os espellos son substituídos por imaxes en tempo real.