Resume o artigo:  Os pilotos do avión Delta que derraparon dunha pista no aeroporto de LaGuardia a semana pasada durante unha tormenta de neve dixeron aos investigadores que os sistemas automáticos deseñados para desacelerar o avión non funcionaban correctamente. Dixeron que os freos automáticos do avión estaban en "máximo", pero non sentiron ningunha desaceleración mentres a aeronave viraba cara á baía de Flushing, segundo o National Transportation Safety Board. A tripulación de voo tamén dixo que a pista parecía 'todo branco' - cuberto de neve - cando saíron do ceo nublado e vislumbrou momentos antes de aterrar. Despraza para o vídeo. Un fallo? Os pilotos dun voo de Delta que deslizou dunha pista en LaGuardia durante unha tormenta de neve a semana pasada (na foto) dixeron aos investigadores que os freos non funcionaban. Os spoilers automáticos do avión - as aletas na parte superior das ás que reducen a elevación e retardan o avión - non se activaron, pero o primeiro oficial as activou manualmente. O capitán tamén informou que non foi capaz de evitar que o avión se desviase á esquerda. Os investigadores dixeron que o avión estaba voando en piloto automático ata que estaba a 70 metros do chan, indicando unha aterraxe bastante rutinaria ata o final. O voo Delta 1086 de Atlanta levaba 127 pasaxeiros, incluíndo dous nenos de colo, máis cinco membros da tripulación, cando se deslizou da pista o xoves e deslizou uns 2.000 pés ao longo dunha área normalmente herbácea ao lado da pista que estaba cuberta de neve. A tripulación de voo tamén dixo que a pista parecía 'todo branco' - cuberto de neve - cando saíron do ceo nublado e vislumbrou momentos antes de aterrar. O nariz do avión rematou sobre a auga. Nos últimos 940 pés, a á esquerda do avión estaba cortando e destruíndo a cerca do perímetro do aeroporto, dixeron os investigadores. A aeronave chegou a descansar co nariz inclinado perigosamente sobre unha berma que separa a pista da conxelada baía de Flushing. O avión sufriu danos na á esquerda, incluíndo un tanque de combustible perforado que causou unha fuga. A barriga da aeronave do...
Os pilotos dixeron ao Consello Nacional de Seguridade do Transporte que os freos estaban en "máximo" Con todo, non detectaron ningunha desaceleración cando a aeronave perdeu o control. O primeiro oficial aparentemente tivo que activar os spoilers automáticos. Virou cara a baía de Flushing co nariz pendurado sobre a auga. Había 127 pasaxeiros, incluíndo dous nenos, a bordo no momento.