Completa a seguinte frase: O Lotus 16 estaba destinado a ser usado desde o comezo da tempada de Fórmula Un de 1958. Con todo, os atrasos debido á necesidade de reposicionar o motor dentro do chasis significaron que o primeiro coche de Lotus de Fórmula Un era de feito un Lotus 12 convertido, que fixo o debut de Lotus no Gran Premio no
Gran Premio de Mónaco de 1958. O Lotus 16 finalmente viu a luz do día tres Grandes Premios máis tarde, no Gran Premio de Francia de 1958 o 6 de xullo. Un único coche foi inscrito para este evento, para ser conducido polo condutor de fábrica e mecánico Graham Hill. Os 16 non tiveron un bo desempeño, logrando o segundo tempo máis lento na clasificación, só superando aos 12 do seu compañeiro de equipo Cliff Allison. Aínda que o 16 era moi eficiente aerodinámicamente, grazas á carrocería de Costin, o circuíto de alta velocidade de Reims-Gueux non favoreceu o motor de 2 litros do 16; o coche de Hill sobrecalentou na volta 19.