Completa a seguinte frase: O No. 38 Squadron trasladouse á RAAF Station Schofields preto de Sydney o 15 de agosto de 1946. Formou parte da Ala 86, xunto cos Esquadróns 36 e 37, que tamén operaban os Dakotas, e o Esquadrón 486 (Manutención), que servía ás unidades voadoras da ala. A partir do 22 de xaneiro de 1947, unha das principais responsabilidades do No. 38 Squadron foi realizar tres voos de mensaxería semanais a Xapón para apoiar o elemento australiano da Forza de Ocupación da Commonwealth británica. Estes voos eran a ruta aérea regular máis longa servida por avións bimotores naquel momento, e levaban varios días. Os voos de mensaxería continuaron ata o 13 de xaneiro de 1948, despois do cal os avións fletados de Qantas foron usados para apoiar a forza en Xapón. En agosto de 1948, cinco das tripulacións aéreas do No. 38 Squadron foron enviadas a Europa onde, como membros do RAAF Squadron Berlin Air Lift, participaron nos esforzos internacionais para transportar subministracións a Berlín durante a Segunda Guerra Mundial.
Bloqueo soviético da cidade. Este persoal permaneceu en Europa durante 12 meses, e a súa ausencia interrompeu grandemente as operacións do No. 38 Squadron. En total, vinte membros da Ala 86 foron enviados a Europa; a resultante escaseza de persoal obrigou aos esquadróns 36 e 38 a operar por un período como unha soa unidade, sendo todas as horas de voo atribuídas ao No. 38 Squadron nos rexistros oficiais. A Ala 86 trasladouse a Richmond entre o 22 de xuño e o 1 de xullo de 1949.