Despois dunha tempada desastrosa e dun comezo lento da tempada 2006, Michael Schumacher gañou carreiras consecutivas en Imola e Nürburgring.
- Non. Durante a última volta da súa sesión de clasificación para o Gran Premio de Mónaco, Schumacher parou na horquilla de La Rascasse, o que resultou en bandeiras amarelas, o que significa que outros pilotos non podían ir á velocidade máxima. Despois da sesión houbo queixas inmediatas dos outros equipos alegando que este foi un movemento deliberado de Schumacher para asegurarse de que comezou na pole position <unk> A volta voadora de Alonso que foi afectada polas bandeiras amarelas era probable que superase o tempo máis rápido de Schumacher <unk> ao final do segundo sector, Alonso estaba máis de dous décimos de segundo por diante do tempo de Schumacher, e o seu tempo final era só 0,064 segundos máis lento que o de Schumacher. Aínda que Schumacher insistiu en que simplemente bloqueou os freos na curva, unha investigación dos comisionados dixo: "Non temos outra alternativa que concluír que o condutor parou o seu coche deliberadamente no circuíto". A penalidade foi que os tempos de clasificación de Schumacher foron eliminados, degradándoo á posición 22 na grella. El optou por comezar desde o pitlane, e terminou quinto, despois dun incidente na carreira que requiría o coche de seguridade para ser desplegado. O coche de seguridade non axudou a Schumacher, pero de feito o obstaculizou; porque foi o último coche en ser rodeado polo líder Alonso, e baixo as regras da FIA de 2006; non se lle permitiu des-rodearse en condicións de coche de seguridade. Isto significaba que estaba case unha volta completa atrás do terceiro colocado Coulthard, e o cuarto colocado Barrichello na reanudación da carreira. Pero ao final, ameazaba con pasarlles por posición, terminando a menos de dous segundos do podio.