Completar a seguinte frase: Para a tempada de 1976 de Fórmula Un, o canadense Walter Wolf comprara o 60% do equipo Frank Williams Racing Cars, acordando manter ao propietario anterior Williams como mánager. Con todo, Williams deixou o equipo antes do inicio da tempada 1977 para formar o seu novo equipo Williams Grand Prix Engineering. Despois de correr un Hesketh 308C renomeado en 1976, Wolf agora necesitaba construír o seu propio coche, recrutando un grupo de deseñadores talentosos para o traballo, encabezado por Harvey Postlethwaite, que traballara en Hesketh Racing. O WR1 converteuse no primeiro coche autoconstruído do equipo e causou unha impresión instantánea cando Scheckter gañou no seu debut no Gran Premio de Arxentina de 1977. O sudafricano gañaría dúas carreiras adicionais, o prestixioso Gran Premio de Mónaco e a carreira de casa do equipo en Canadá, todo no chasis WR1. Finalmente terminou o Campionato en segundo lugar. En xeral, o WR1 foi o máis exitoso dos tres chasis usados en 1977: correu en dez das 17 carreiras, anotando as tres vitorias e unha volta máis rápida. Scheckter logrou outra volta máis rápida na
Gran Premio de Xapón en WR3 e unha pole position con WR2 en Hockenheim.