Na primeira carreira de Chandhok, o Gran Premio de Bahrein de 2010, non foi capaz de completar unha volta en ningunha das sesións de prácticas libres xa que o seu coche aínda estaba sendo completado e logo sufriu problemas hidráulicos. Con todo, foi capaz de usar a sesión de clasificación para correr o seu F110 por primeira vez. Calificou como último na grella, 1,7 segundos por detrás de Senna, que completara as voltas antes na reunión, e caeu da carreira despois de só unha volta debido a un gran golpe na pista que o enviou a chocar contra a parede. Chandhok rexistrou o primeiro clasificado do equipo cando terminou décimo cuarto en Australia. En Malaisia
Terminou 15o, e terminou 17o en China. Chandhok retirouse nas seguintes tres carreiras por fallo na suspensión en España, un accidente con Jarno Trulli en Mónaco e máis problemas técnicos en Turquía. Terminou 18o en Canadá e Valencia, e 19o en Silverstone, pero foi eliminado para os dianteiros, a favor de Sakon Yamamoto. Para todas as carreiras seguintes foi un co-comentador na cobertura de BBC Radio 5 Live do deporte.