Completar a seguinte frase: Non foi ata unirse a Benetton en que a súa carreira de F1 despegou. Finalmente, nun coche que lle permitiu explotar tanto o seu talento como a excepcional potencia do motor turbo BMW (na cualificación de 1986), xunto cunha estratexia intelixente de pneumáticos Pirelli, Berger gañou o seu primeiro Gran Premio en
México usando o Benetton B186. Berger tamén estaba en camiño dunha vitoria fácil na súa carreira de casa, o Gran Premio de Austria de 1986 antes de ser forzado a entrar nos boxes desde unha cómoda vantaxe cunha batería descargada. Berger superou ao seu compañeiro de equipo Teo Fabi 12<unk>4 en 1986, aínda que Fabi, que como novato clasificouse na pole para as 500 Millas de Indianápolis de 1983, gañou a pole nos circuítos máis rápidos de Österreichring e Monza. Berger establecese como un piloto moi rápido na Fórmula Un ese ano, rexistrando a trampa de velocidade máis rápida da tempada, anotando un incrible 351.22 km/h (218.23 mph) no Gran Premio de Italia en Monza. Esta segue sendo a velocidade en liña recta máis rápida alcanzada por un coche turbocompresor na primeira era turbo.