A organización de carreiras Owen inscribiu a Pedro Rodríguez no Gran Premio de Sudáfrica, clasificouse décimo e retirou-se por unha falla no sistema de combustible. O equipo contratou a Richard Attwood para conducir seis carreiras. O primeiro evento no que Attwood competiu foi en Mónaco, clasificouse sexto e terminou segundo. No Gran Premio de Bélxica, Attwood clasificouse 18o e retirouse cun tubo de aceite roto. En Holanda
, clasificouse 15o e terminou sétimo. No Gran Premio de Francia, o inglés clasificouse 12o e terminou sétimo. En Gran Bretaña, Attwood clasificouse 15o e retirouse cun radiador roto. No Gran Premio de Alemaña clasificouse 20o e terminou 14o. Atwood foi substituído por Bobby Unser para o Gran Premio de Italia, que estableceu un tempo rápido na sesión de clasificación inicial. A intención de Unser era voar de volta aos Estados Unidos para o Hoosier Hundred, no Indiana State Fair Grounds, o día seguinte e despois volver a Milán e competir no Gran Premio. Os organizadores do evento anunciaron que se volvía aos Estados Unidos e corría, sería prohibido competir no Gran Premio, baixo unha regra que prohibía aos pilotos completar noutro evento dentro de 24 horas do inicio do Gran Premio. Así que Unser volveu aos Estados Unidos e non volveu. A Owen Racing Organisation despois, concentrou os seus esforzos no BRM P133.