O plan orixinal xaponés pedía a colocación dun rompeolas de 30 km; dragado dun canal de navegación de 13,4 km e 200 m de ancho; construción dun embarcadoiro na entrada do Haihe; e establecemento de tres peiraos con 12 amarres, para un rendemento proxectado de 27 Mt. Esperaba que o plan estivese terminado en 1947. O traballo desacelerou a medida que a guerra comezou a ir mal para o Xapón, e os recursos (en particular, o carbón) volvéronse cada vez máis escasos. No momento da rendición do Xapón en 1945
En 1995, o proxecto estaba a menos da metade completado: a canle de navegación fora dragada en dous terzos, os rompecabezas estendéronse 11 km, só se completara unha terminal con 700 m de peirao, e unha segunda terminal e a terminal de barcazas estaban case completadas. O Shiplock estaba completado en un 85%, 11 km de ferrocarrís foron colocados, e o muelle de buques (agora o astillero Xingang) fora establecido.