次の文を完成させる. このシーズンは,チーバーのフォーミュラ1での最高点であることが証明された. 彼はフランスのアラン・プロストと共に工場のエキブ・ルノーチームと契約し,どちらも今年のチャンピオンシップの好物だった. チェーバーは4つの表彰台と22のチャンピオンシップポイントを獲得し,最初の2つのレースでルノーRE30Cを運転し,残りのシーズンではるかに優れた代替品であるRE40を運転しました. しかし,シーズンの終わりにドライバーズ (プロスト) とコンストラクターズの両方のタイトルを失ってチームの失望は,チーバーとプロストの両方の交換をもたらした. ルノーでの彼の最高のフィニッシュは,モントリオールのギル・ヴィルヌーヴサーキットでのカナダGPで2位だった. シーズン初めに彼は,ポール・リカールサーキットでのフランスGPでチームメイトのプロストに2位だったときに,キャリア最高の予選ポジションを達成した. 確認されていない噂によると ルノーがチーバーと契約した理由は フランスのメーカーが北米でより多くの車を販売しようとしていたためであり, 工場が支援するF1チームにアメリカ人ドライバーを入れれば その原因を助長する (北米では1983年にF1レースが3回あった -
ロングビーチ,デトロイト,カナダ).