この段落の続きを書きなさい - アロンソは2月にシューダッド・デル・モーター・デ・アラゴンで3日間のテストセッションで2018年TS050ハイブリッドを運転し,準備として24時間のカートレースで人工照明なしで運転しました. 彼は車を運転するのに適応し,トヨタと彼の同僚ドライバーに機械的に技術的にどのように開発するかについてフィードバックを提供しました. 彼は,ブエミとナカジマが198ポイントとLMP1ドライバーズチャンピオンシップを獲得し,2018年のル・マン24時間レースと2019年のル・マン24時間レースを含む5つの勝利を収めた.
チームメイトのマイク・コンウェイ,カムイ・コバヤシ,ホセ・マリア・ロペスが2019年のスパ6時間レースをリードしながらセンサーの問題を抱え,2019年のル・マン24時間レースを1時間前に快適にリードしながらパンクチャーを患ったことで,このことが強化されました. トヨタは,そのシーズンLMP1の工場チームで,ハイブリッドカーを走らせた唯一のチームでした. その後,アロンソは他の事業に集中するためにシリーズを去った. 2度の世界耐久力選手権と2017年のル・マン24時間レースの共同優勝者,ブレンドン・ハートリーが彼の代わりとなった.