下の段落を参照し,その後の質問に,段落と同じ言語で答えます.  経路:当初,トンネルを通る狭軌道は1,067 mm (3 ft 6 in) しか敷かれていなかったが,2005年に北海道新幹線プロジェクトが建設を開始し,双軌道を敷設 (標準軌道を備える) とトンネルを通る新幹線網を拡張した. 2016年3月にハコダテへの新幹線運行が開始され,2031年までに札<unk>まで拡大される予定である. トンネルには52km (32マイル) の連続した<unk>接レールがあり,トンネル内には2つの駅があります. タッピ・カイテイ駅とヨシオカ・カイテイ駅です. 緊急脱出口として使われています 火災やその他の災害の際には ステーションはより短いトンネルと同じ安全性を 提供します 緊急 ステーション に 設置 さ れ た 脱出 流 は,煙 を 抽出 する 排気 扇,乗客 を 安全 に 送る ための テレビ カメラ,熱 (赤外線) 火災 警報 装置,水 噴射 噴水 装置 を 使っ て 効率 を 向上 さ せ て い ます. 北海道 新幹線 が 建設 さ れる 前 に は,両駅 に は,トンネル の 歴史 と 機能 を 詳細 に 説明 する 博物館 が あり,特別 の 観光 ツアー で 見学 でき まし た.この 博物館 は,北海道 新幹線 の 建設 に 際し,北海道 新幹線 の 建設 に 際し,北海道 新幹線 の 建設 に 際し,北海道 新幹線 の 建設 に 際し,北海道 新幹線 の 建設 に 際し,北海道 新幹線 の 建設 に 際し,北海道 新幹線 が 建設 さ れ まし た. 博物館は閉鎖され,そのスペースは北海道新幹線の作業のための収納スペースとなっている. この2つの駅は 世界で初めて海底に建設された鉄道駅です  質問: ステーションは,火災と災害の安全性を提供するために使用されます.
もっと短いトンネル