下の段落を参照し,その後の質問に,段落と同じ言語で答えます.  経路: 1901 年 に 20 歳 の ウィリアム ・ S ・ ハーレー は,7.07 キュービック インチ (116 cc) の 排気量 と 4 インチ (102 ミリメートル) の フライホイール を 備えた 小型 エンジン の 設計図 を 作成 し,普通 の ペダル バイク の フレーム に 使う よう に 設計 さ れ まし た. その後2年間,彼とその幼少時代の友人アーサー・デイビッドソンは,友人のヘンリー・メルクの自宅のミルウォーキーの北側の機械工房で,彼らのモーターバイクで働きました. 1903年にアーサーの兄のウォルター・デイビッドソンの助けで完成した. ハーレーとデイビッドソン兄弟は,モーターサイクルをテストしたところ,ペダルの助けなしにミルウォーキー周辺の丘を登れないことがわかったので,最初のバイクを貴重な学習実験として書き捨てました.この3人は,重さ28ポンド (13キロ) のフライホイールと9.75インチ (25センチ) のエンジンで,新しく改良されたエンジンで作業を開始しました. その高度なループフレームのパターンは,1903年のミルウォーキー・メルケル・モーターサイクルに似ており,後にフライング・メルケルとして有名になったジョセフ・メルケルによって設計されました. より大きなエンジンとループフレームのデザインは,モーター付き自転車のカテゴリから外され,将来のバイクデザインへの道を切り開きました. 彼らはまた,より大きなエンジンの助けを外輪モーターのパイオニアオール・エヴィンルードから受け,彼は当時,ミルウォーキーのレイク・ストリートで自動車用ガソリンエンジンを自分の設計で作っていた.  質問: ウィリアム と アーサー は どの よう に 長く バイク を 作っ て い まし た か.
2 年