下の段落を参照し,その後の質問に,段落と同じ言語で答えます.  1965年4月5日,米偵察隊は,北ベトナム軍が地対空ミサイル (SAM) のバッテリーのみの位置を建設していたことを発見した. 空軍と海軍は ワシントンに合同で 攻撃許可を求めたが 拒否されたのは 攻撃の禁止区域の近くにあるためだった そして7月24日,F-4はSA-2ガイドラインミサイルによって撃墜された. 3日後 攻撃を許可された しかしアメリカ軍は 精巧な罠に陥りました 防空砲弾で囲まれた 偽物だと判明したからです アメリカ の ある パイロット は,その 後 の 行動 を"世界 の 終わり の よう に 見える"と 説明 し まし た. 1965年6月29日,ジョンソンは北朝鮮の石油,油,および潤滑剤 (POL) 貯蔵区域に対する空爆を承認した. アメリカ軍は作戦の開始以来,北ベトナムにPOLを否定すると,その軍事的努力が止まってしまうと信じ,このような攻撃を提唱していた. 最初は,攻撃は非常に成功し,ハノイとハイフォンの近くのタンクファームを破壊し,中央情報局 (CIA) が,北ベトナム石油施設の70%が破壊され,43機の航空機が失われたと推定しました. しかし,石油貯蔵タンク農場と精製所の喪失は,ハノイがまさにそのようなキャンペーンを予期していたため,北ベトナムにとって短期的な不便であることが判明しました. その間,その大半のPOLを50ガロンの樽に分散させました 全国の長さ. 1965年12月24日までに170機のアメリカ航空機が戦時中に失われました (空軍85機,海軍94機,海兵隊1機). 8機のVNAF機も...  質問: 北ベトナムでアメリカ軍の偵察機F-4を撃墜するのに何を使いましたか?
SA-2ガイドラインミサイル