次の文を完了します. 1995年のF1シーズン半ば,パピスはロータスチームのテストドライバーとして,ジョニー・モルビデッリをフットワークチームで7レースで置き換えました. 彼はお金の不足に苦しんでいたチームに貴重なスポンサーシップをもたらしました. フォーミュラ3000のレース勝者であったにもかかわらず,彼はよく見慣れない車に苦労し,時折彼の悪名高いチームメイト,タキ・イノウエに追い越された. 彼はまた不運なドライバーであることが証明され,彼のデビューレースで壮大なパンクチャーとサスペンションの故障を患った.
シルバーストーンは,タイヤ交換後にピットレーンの壁をカットしたため,ホッケンハイムではトランスミッションの故障のためにグリッドに残され,イタリアGPの最初のラウンドでアスカリー・チカネでデイヴィッド・コールサードが蹴った塵と油の上に回転し,積み重ねと再スタートを引き起こした. しかし,彼は最後のラップでジャン・クリストフ・ボウリオン (Jean-Christophe Boullion) のソーバーに追い越された時,再開されたレースでポイントを逃した. モルビデリが戻ってきた時 パピスはドライブが終わって アメリカへ向かっていた 1996年