F1 W06 ハイブリッドのパフォーマンスは,F1 シーズンの中で統計的に最も優勢であり,可能な 817 ポイントのうち 703 件のコンストラクターポイントを獲得し,シーズン全体で 114 ポイントしか失わなかった (利用可能なポイントの 86.0% を獲得した). 両車とも9連勝で表彰台に登り,1952年のベルギーGPから1952年のベルギーGPまで,フェラーリが保持していた記録に追いついた.
1953年のベルギーGP チームはコンストラクターズチャンピオンシップで2度連続で優勝し,シーズン15回目のレースとなった. ハミルトンは3度目のドライバーズ・チャンピオンシップを獲得した. F1 W06 ハイブリッドは19レースで16勝 (10勝はハミルトン,6勝はロズバーグ),18ポールポジション (11勝はハミルトン,7勝はロズバーグ),13回最速 (8勝はハミルトン,5勝はロズバーグ),15回最前列のロックアウト,12回1×2のフィニッシュを獲得した. F1 W06 ハイブリッドの競争力とパフォーマンスは,前年のメルセデスの成功に続いて,シーズンを通して数多くの記録を更新しました.