この段落の続きを書いてください - 2017年,エルフィンはDMACKの車を運転するためにM-Sportワールドラリーチームに戻りました. モンテカルロで6位でスタート
スウェーデンでの公演を繰り返した. メキシコとコルシカで2ラウンドが失敗した後,アルゼンチンで5ラウンドで,エヴァンスはライバルたちの不幸から利益を得て,1日目を数分先で終了しました. 2日目にエヴァンスは 穴に穴をあけられ スピンと損傷した拡散器で 苦労し リードが11秒に下がりました 最後のステージでは,彼のと ヒュンダイのドライバーのティエリー・ネヴィルとの間で 格闘が繰り広げられました. 彼はステージの早い段階で押したが,橋にぶつかって数秒を落とした. 彼は失われた時間を補うために懸命に努力したが,結局彼はノヴィルにわずか0.7秒で最初の勝利を落とした. フィンランドでは,チームメイトのセバスチャン・オギエの墜落とオット・タナックのパンクションの後,エヴァンスはチーム名誉を維持するために残された. 彼は従順にトップ3のステージタイムを記録し,ジュホ・ハニネンから最後のステージで2位を獲得し,多くのジャーナリストがこれまでの彼のキャリアの最高のドライブと表現した. ウェールズでのホームラリーでの最後の前回戦で,エヴァンズは,条件に広く適合したDMACKタイヤを利用して,初のWRC勝利,ウェールズドライバーの初勝利,そして2000年のリチャード・バーンズ以降のウェールズ・ラリー・GBでイギリスのドライバーの初勝利を獲得した. 彼は5位で優勝した.