下の段落を参照し,その後の質問に,段落と同じ言語で答えます.  パセージ:ソーラーインパルス (英語版) は,スイスの長距離実験用太陽光発電機プロジェクトであり,このプロジェクトの2機の運用機の名称でもある. この民間資金によるプロジェクトは スイスのエンジニアでビジネスマンである アンドレ・ボルシュベルクと スイスの精神科医で気球飛行士である ベルトラン・ピカードが主導しています 彼はブライトリング・オービター3号の共同パイロットで 世界一周を絶え間なく飛行した 最初の気球を操縦しています 太陽光インパルス計画では,太陽光発電のみを用いた固定翼航空機で地球を初めて周航し,クリーンテクノロジーに注目を集めることを目的とした.この航空機は,太陽光電池で動いている単席単体機で,自力で離陸できる. 試作機はしばしばソーラー・インパルス1と呼ばれ 36時間まで空中に留まるように設計された. 2009年12月に最初の試験飛行を行った. 2010年7月,26時間の飛行で,夜間飛行の9時間近くを含む,昼間の太陽サイクル全体を飛行しました. ピカードとボルシュバーグは2012年にスイスからスペイン,その後モロッコまで太陽光発電で飛行し,2013年に米国を横断する多段の飛行を行った. 2014年に完成し,Solar Impulse 2と名付けられた2番目の航空機は,より多くの太陽電池とより強力なモーターを搭載している. 2015年3月9日,ピカードとボルシュバーグは,アラブ首長国連邦のアブダビを出発したソーラーインパルス2号で地球を周航を開始した. 飛行機は,世界一周の多段階の旅の後,2015年8月にアブダビに戻る予定でした. 2015年6月までに飛行機はアジアを横断し 2015年7月に日本からハワイまでの 旅の最長段を完了しました その飛行中に 航空機のバッテリーは 熱による損傷を受け 修理に数ヶ月かかりました ソーラー・インパルス2号は2016年4月にカリフォルニアへ飛行し,地球周航を再開した. 2016年6月にニューヨーク市に届くまで アメリカ全土で続きました その月の終わりに,飛行機は大西洋を渡ってスペインへ. 7月26日にアブダビに戻る前にエジプトで止まった...  質問: 太陽光パルス1号は 26時間飛行した年?
2010 年