記事の要約:  ルイス・ハミルトンの小さなミスにより,メルセデスのチームメイトのニコ・ロズバーグは,バレーンGPの2回目の練習で優位を獲得しました. FP1では,チームが特定の計画に集中したので,このセッションは,すべてのドライバーが予選とレースで直面することの代表的ではなかった. スタートは砂漠の環境で 埃が混じったコースで 週末には 改善されるでしょうが サーキットと空気温度は ニコ・ロズバーグ (写真) がメルセデスのチームメイトであるルイス・ハミルトンをバレーンでの2回目の練習で打ち負かした. ロズバーグは第2フリップの セクター1と2で遅かったが ハミルトンのミスで 1位を獲得した ハミルトン (左) はバーレーンのサキールでフェラーリドライバーのセバスチャン・ヴェッテルを前にしてコーナーを走る. FP2のスタートは現地時間午後6時です 予選とレースが サーキットの周りの何百ものライトの下で始まる時です 両方の温度がかなり下がり ロズバーグとハミルトンが最前列に上がったのです FP1ではスピードが問題ではなく,15位と16位でフィニッシュし,フェラーリに乗ったキミ・ライコネンより1.466秒,1.705秒遅れていた. FP2では,自然的な順番が回復し,タイムシートのトップで 1位と2位を記録しました. ソフトピレリタイヤで走行の終わりのギャップは,わずか0.115秒でした. それはハミルトンがバレーン国際サーキットの第2セクターでロックアップしたためで,彼は4分の10秒のコストを負った.そうでなければ,彼はおそらくロズバーグを3分の10で打ち負けただろう. ローズバーグは1分34.647秒のラップでリードし,メルセデスの最も近いライバルであるライコネンとセバスチャン・ベッテルが半秒遅れで再びリードしました. ベッテルは1日中 問題を抱えていました FP1の初期に 車が停電したのですが 十分な時間があったので...
ニコ・ロズバーグとルイス・ハミルトンは FP1で15位と16位でした 彼らはFP1で前線に来て,それぞれ1位と2位に終わった. ハミルトンはセクター1と2でロズバーグより速かったが,セクター3でのロックアップは彼に4分の10秒を要した. セバスチャン・ベッテルは1日中問題があり,彼の車はFP2でセルジオ・ペレスが切断し,彼の前翼のエンドプレートを左側に剥がした.