アデレイドは1900年に電気街灯が導入され,1909年に電気電車で乗客を運びました. 第一次世界大戦で2万8000人が戦いに派遣されました. 歴史家FWクロウリーは,20世紀初頭に訪問者の報告を調査し",アデレイドを訪れた多くの訪問者は,創業者の先見の明な計画に感銘を受けた"と,若い都市の富について考察した. アデレードは戦後のブームを享受し,相対的な繁栄の時代に突入しました. 住民は増加し,シドニーとメルボルンに次いで,国内で3番目に人口の多い都市圏になりました. 乾旱と1930年代の大恐慌の復活とともに,その繁栄は短命でした. その後,強い政府のリーダーシップのもと,幸運に戻りました. 第二次世界大戦下,アデレイドは,産業の多様化により,産業の依存を減らすのに役立ちました. アデレイドは,第二次世界大戦下,産業の多様化により,港湾の近くで生産が促進され,公共交通のための安全な場所として拡大されました. なぜアデレイドは,第二次世界大戦下,アデレイドの港湾の建設を推進
1909 年