下の段落を参照し,その後の質問に,段落と同じ言語で答えます.  1896年,アーマン・ピュジョはLes Fils de Peugeot Frèresから離れ,独自の会社, Société Anonyme des Automobiles Peugeotを設立し,オジンコートに新しい工場を建設し,完全に自動車に焦点を当てた. 1899 年 に 販売 は 300 台 に 達し,その 年 に フランス 全土 で 販売 さ れ た 自動車 の 合計 は 1,200 台 であった. 同年,レミテールは,特別な5,850 cc (357 cu in) 20 hp (14.9 kW) のレーサーでニース-カステラン-ニース・ラリーで勝利した.1901年のパリ・サロンで,ピュジョは,小さなシャフト駆動652 cc (40 cu in) 5 hp (3.7 kW) のワン・シリンダーをデビューし",ベベ" ("ベビー") と称され,保守的なイメージを捨て,スタイルのリーダーとなった. 1902年のパリ・ウィーン・ラリーで50 hp (37.3 kW) 11,322 cc (691 cu in) のレーサーで19位を獲得し,同様の2台の車で終えることができず,ピュジョーはレースを辞めました. 1898年,ピュジョー・モーターサイクルズはパリモーターショーでディオン・ブートンモーターを搭載した最初のオートバイを提示しました. ピュジョ・モーターサイクルは世界最古のオートバイメーカーである.  質問:ピュジョーはピュジョー・フレレスをいつ残しましたか?
1896 年