この段落の続きを書きなさい - ダンバートン・レール・ブリッジ (当時ダンバートン・ポイント・ブリッジ,または単にダンバートン・ブリッジとして知られており,ダンバートン・カットオフ・レール・ラインの主要な構造物の1つ) は,E・H・ハリマンによって擁護されました. ダンバートン・カットオフが完成する前に,大陸横断鉄道の貨物はオークランドで下荷され,サンフランシスコにフェリーで運ばれた. 1904年,ダンバートン・ポイントの土地の断片と,ニューアークからサンマテオまでの鉄道の建設を目的として,南太平洋のいくつかの役員によって設立されたセントラル・カリフォルニア鉄道会社の設立で,予備工事が始まりました. この橋建設には地元のビジネスグループから反対が寄せられ,1906年8月,アメリカ陸軍工兵隊は公共聴聞会を開き,橋の計画について一般市民の意見を求めた. ヘンリー・レングストーフは,橋が水路交通を妨害すると主張し,これは鉄道のストライキや最近の地震のような自然災害の場合には代替ルートとして必要であった.
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