この段落の続きを書きなさい - 1977年,チティの説得の後,アルファロメオはオートデルタに彼らのためにF1カーの開発を開始する許可を与えました. アルファ・ロメオ177という名前で,この車は1979年のベルギーグランプリでデビューした. シーズン終了前にブラバムとのパートナーシップは終了し,バーニー・エクレストーンのチームはフォード/コスワースDFVエンジンに戻った. このアルファの第2のF1プロジェクトは,1979年半ばから1985年末まで,本当に成功しませんでした. この期間にアルファロメオは2つのポールポジションを獲得し,ブルノ・ジャコメリは1980年アメリカGPの多くをリードしました.
電気の故障で3位,2位と最速1周を記録した 彼らはまた,彼らのドライバーパトリック・デパイラーがホッケンハイムリングで1980年ドイツGPのテストで死亡したとき,悲劇に耐え忍んだ. マリオ・アンドレッティのサービスを利用しましたが 信頼性が低下し続けました オートデルタの再編の後,チームの運営と車の設計は1958年にユーロレースに外包され,工場エンジンは依然としてオートデルタによって供給された. チームの最高のシーズンは,ターボチャージング890T V8エンジンに切り替え,コンストラクターズ選手権で6位を獲得した.これは主にアンドレア・デ・チェザリスが2度2位を獲得したためです.