下の段落を参照し,その後の質問に,段落と同じ言語で答えます.  パサージュ: 1970年に泥炭掘削中に発見され,発見者のレイ・スウィートにちなんで名付けられた. 彼が働いていた会社,E・J・ゴドウィンは,近隣の軌道でいくつかの発掘を行ったケンブリッジ大学の考古学助教であるジョン・コールズに,軌道から板の一部を送った. コールズの鉄道への関心は,1973年から1989年まで続いたサマーセット・レベルズ・プロジェクトに繋がり,イングリッシュ・ヘリテージを含む様々な寄付者によって資金提供された. このプロジェクトでは,地元の考古学的な活動が実施され,紀元前3千年紀と1千年紀の様々な軌道の経済的および地理的な意義が確立されました. ジョン・コールズ,ブライオニー・コールズ,サマーセット・レベルズ・プロジェクトの仕事は,1996年に知識への大きな貢献をした最高の考古学プロジェクトで帝国化学工業 (ICI) 賞を受賞し,2006年には欧州考古学遺産賞を受賞した.木材のデンドロクロノロジー (木輪年代測定) は,公元前3807年に建設されたことを示す,トラックの正確な年代測定を可能にしました. この年代測定により,スウィート・トラックが世界最古の道路であると主張され,ベルマーシュ刑務所近くのプルムステッドで紀元前4100年に建設された6,000年前の道路が2009年に発見された. スウィート・トラックの木材の分析は,新石器時代の樹齢年代調査に役立ち,トレント川の木材とストールフォードの水中森林との比較により,リングの完全な地図と,その時代の気候との関係ができました.トラックを建設するために使用された木材は,長期間 (時には数十万年) にわたって泥炭沼に埋もれ,酸性および無酸素の沼地条件によって腐敗しないように保たれた木材 (任意の源) に与えられた名称である沼木として分類されています. 沼木は通常,酸性水に溶けたタニンで茶色に染められ,化石化の初期段階を表します. 鉄道が古いため,1973年に環境省の資金で大規模な発掘が行われた.  質問: 1970 年 に ケンブリッジ 大学 で 考古学 の 分野 を 設立 し た は だれ です か.
レイ・スウィート