A400Mは,ウクライナのアントノフAn-124ルースランやアメリカのC-130ハーキュレスなどの戦術航空輸送能力のために外国航空機に頼る代替案として,いくつかのNATO加盟国,ベルギー,フランス,ドイツ,ルクセンブルク,スペイン,トルコ,英国によって開発されている. A400Mプロジェクトは,いくつかの遅延を被った;エアバスは,国家補助金を受け取らない限り開発をキャンセルすると脅かしている. パキスタンでは2008年にエアバスA310 MRTTの注文を出した. A310モデルは,生産が終了したため,既存の空中基地の改造となる. 2008年2月25日,エアバスは,NATOから3つのアラブ航空旅客機,航空旅客機に適応されたA330 MRTTの注文を勝ち取った. 米国は,エアバスの新しいバージョンの建設を始めるため,米国とボイングル・エミレーツからの正式な契約をキャンセルした. 2008年3月,米国とボーイング・エミレーツから3つの旅客機,航空旅客機に適応されたA330 MRTTの注文を勝ち取った.
ベルギー,フランス,ドイツ,ルクセンブルク,スペイン,トルコ,英国