次の文を完成させる 1991年にスパイスはIMSA GTチャンピオンシップに集中することを選んだ. しかし,ユーロレーシングは,スパイスSE90Cで1991年WSCで4つの4位を含む一連の良い結果を達成し,チームはチームチャンピオンシップで4位,ドライバーのコー・ユーザーとチャールズ・ズヴォルズマンがドライバーの順位で5位と6位に終わった. さらに,別のスパイスは,C1クラスで唯一, クラス仕上げの仕上げの仕上げの仕上げの仕上げの仕上げの仕上げである.
1991年 ル・マン24時間レース 翌年,チェンバーレイン・エンジニアリングは,衰退中のWSCでスパイスSE89Cを成功を収め,チームは一貫してポイントを獲得し,1992年のシルバーストーンの500kmで3位を獲得し,チャンピオンシップで4位,リードドライバーのフェルディナンド・デ・レスプスはドライバーズチャンピオンシップで7位に終わった. チェンバーレインはFIAカップを制し,デ・レスプスは6ラウンドの勝利を収めた. 1993年末にIMSAのGTPクラスが崩壊した. Spiceは,既存のシャシを当時の新しいIMSA WSC仕様に更新できるように,更新と改修キットを作成することに積極的でした.