最終的に,高翼CX-HLSボイイングの設計は747では使用されなかったが,その出札のために開発された技術には影響があった.オリジナルの設計には,下層の8横座席と2つの通路と下層の7横座席と2つの通路を持つ全長2デッキの機体構造が含まれていた.しかし,避難ルートと限られた貨物運搬能力に関する懸念により,このアイデアは1966年初頭にスクラップされ,より広いシングルデッキ設計に取って代わられた.したがって,コックピットは短縮された上層デッキに置かれ,貨物運搬のドアが鼻コンに含まれることができました.この特徴は747の特徴的なデザイン"bulge"を生み出しました.初期のモデルでは,コックピットの後ろの小さなポッドで乗客が座る場所がなく,これは明らかに指定され,最初は乗客と乗客を収容する常設の場所として指定され,乗組員と乗客を収容する場所として"A"と命名されました. (質問:最初に,乗客と乗客を収容する場所として"A"と命名された場所とは異なる) 飛行機の荷物
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