しかし,彼は十分に回復し,彼は1952年にグランプリレースに初めて参戦したとき,彼は2リットルの4シリンダーフェラーリ500を運転しました.
イギリスグランプリのG・カプララが 3ラップ遅れで8位で完走 ジョー・フライ・メモリアル・トロフィーを獲得した. 1953年シーズンにはコナットチームに加わり,コナット"A型"で5つのグランプリに出場したが,すべてから引退した. しかし,彼はシーズン中に多くの非チャンピオンシップの勝利を収めた.