1971年世界選手権シーズンの3つのレースのみで701人のエントリーがあった. ワークスとSTP Marchチームは711年3月に移行し,ロニー・ピーターソンは工場チームのために運転し,タイレルはセヴェルトのために2番目の社内車を製造した. フランク・ウィリアムズは1971年の南アフリカグランプリでアンリ・ペスカロロに参戦し,そこで地元のジョン・ラヴがチームガンストン車で参加した. ペスカロロは2ラウンド遅れで ポイントを落としたが ラヴの車のギアボックスが30ラウンドで故障した ウィリアムズは,ペスカロロを711にアップグレードしたが,701を二階の給与ドライバーに留めた. 1971年のフランスグランプリに ウィリアムズが参戦したのは マックス・ジャンでした マーチ・シッフェルトは1970年製の車,シャシ701/5を車内に持ち込み,フランソワ・マゼットにフランスレースに出場した. 両701のドライバーはイベントの終わりに達したが,マゼットは優勝者より5周遅れで16位だったが,ジャンは未分類で,9周遅れでゴールラインを渡った. マーチ701がチャンピオンシップレースで最後に登場したのは,ジャン・ピエール・ジャリエが1971年のイタリアGPでハンの元,薄暗いマウントのホイールに乗ったときだった.
やってみよう ランキングから8周遅れで ランク外で最下位で終えました