" 彼はフェラーリに留まった " というフレーズを完成させる アロンソは,フェラーリにエアロダイナミクスを採用したことで,より良いパフォーマンスを発揮できると確信を表明した. "我々は (他者より) 速くまたは遅いかもしれないが,ペースを1.5秒または2秒落としてはならない. それは,昨年の記録だったからだ. 去年より悪くなることは不可能だから自信がある" フェラーリF138は攻撃的に設計され アロンソは中国と
スペイン その後,彼は一貫してポイントを蓄積した.アロンソは,車のパフォーマンスを改善することを意図した前後車体構成要素の変更と開発が効果的ではなかったため,タイヤの組成を変更した後,ヴェッテルよりも遅かった. 彼はキャリアで3度目,242ポイントでベッテルに準優勝した.