747-300は,上層デッキに23フィート4インチ (7.11 m) の上層デッキを搭載しており, -300と以前のモデルとの最も顕著な違いである. 拡張された上層デッキは, -300と以前のモデルとの最も顕著な違いである. 標準化された747-300に標準化される前に,拡張された上層デッキは,以前は改装として提供され,2機の日本の747-100SR航空機に登場した. 747-300は,上層デッキに新しいストレートウェイを導入した. これは,より多くの座席のスペースを上に下方に作る螺旋階段の代わりに,上層デッキに新しいストレートウェイを導入した. 軽微なエアロダイナミックな変更により, -300の運航速度は, -200と -100の0.84と比較して,同じ離陸重さを維持した. 拡張された上層デッキには,2つの緊急出口ドアがあり, -300と -300の間の最も顕著な違いである. 拡張された上層デッキは,標準化された747-300に標準化され,1985年10月21日に導入され,1980年6月に製造された7
サベナ