下の段落を参照し,その後の質問に,段落と同じ言語で答えます.  アームストロングは最初の日に 改造された爆撃機から 実験用航空機を放出する際に 追撃機を操縦する任務を与えられました 彼は改造された爆撃機も飛ばし,これらのミッションの1つでエドワーズで最初の飛行事故を起こしました. 1956年3月22日,彼はドグラスD-558-2空中ロケットを空中投下するボーイングB-29スーパーフォートレスに乗っていた. 彼は右側のパイロット席に座り,左側の座席の司令官であるスタン・ブチャートはB-29を飛ばした.彼らは9kmまで登ったとき,第4号エンジンは停止し,プロペラーは空気流の中で風車 (自由に回転) を始めた. 螺旋機の回転を止めるスイッチを押すと ブチャートはスイッチが減速したのに 再び回転し始めたのです 今度は他の螺旋機の回転よりも速く 速く回転すれば 壊れてしまうのです 彼らの航空機は,スカイロケットのペイロードを打ち上げるために時速210マイル (338 km/h) を保持する必要があり,B-29はスカイロケットを腹に固定して着陸することができなかった. アームストロングとバチャートは スカイロケートを打ち上げました 打ち上げの瞬間に 4号機のプロペラが 解体した 3号機に損傷し 2号機に衝突した バチャートとアームストロングは 損傷した3号エンジンを 1号エンジンのように 停止させなければなりませんでした 発生したトルクのためです 彼らは2号機のみを使用して30,000フィート (9 km) からゆっくりと円形降下し,安全に着陸した. アームストロングは,北米のF-100スーパーセーバーAおよびCの変種,マクドネルF-101ヴォードー,ロッキードF-104スターファイター,共和国のF-105 ザンドルチーフとコンヴァイアF-106 デルタダーツを含むセンチュリーシリーズ戦闘機のプロジェクトパイロットを務めた. 彼はまた,ダグラスDC-3,ロッキードT-33シューティングスター,北米F-86セイバー,マクドネルダグラスF-4ファントムII,ダグラスF5D-1スカイランサー,ボーイングB-29スーパーフォレスト,ボーイングB-47ストラトジェット,ボーイングKC-135ストラトタンカーを飛行し,パラセフパラグライダー研究車両に関与した8人のエリートパイロットの一人でした...  質問 追撃機を操縦したのは誰ですか?
アームストロング