下の段落を参照し,その後の質問に,段落と同じ言語で答えます.  経路: コンコルドの飛行試験の前に,民間航空産業の発展は,政府とそれぞれの有権者によって広く受け入れられました. コンコードの騒音に対する反対は 特にアメリカの東海岸では 大西洋の両岸で 新たな政治アジェンダを形作りました 多くの産業の科学者や技術専門家が 環境と社会への影響を もっと真剣に受け止め始めたのです コンコルドは,ジョン・F・ケネディ空港から出発する航空機のための一般的な騒音削減プログラムの導入に直接導いたが,コンコルドは予想以上に静かであったことが多く見られた.これは,民営地の上空飛行中の騒音を減らすためにパイロットが一時的にエンジンをシャットダウンしたせいである. 商用 飛行 が 開始 さ れる 前 に も,コンコルド は 他 の 多く の 航空機 より 静か で ある と 言わ れ て い まし た. 1971年,BACの技術責任者は"現在の証拠と計算によると,空港の状況では,コンコードの生産機は現在使用されている航空機よりも悪くならず,実際には多くの航空機よりも優れていることが確実である"と述べていた.コンコードは排気中に窒素酸化物を生成し,他のオゾン破壊化学物質との複雑な相互作用にもかかわらず,それが巡航した平流層の高さではオゾン層への劣化をもたらしたと理解されている. 低空 飛行 する 旅客 機 は,熱帯 圏 で 飛行 する 時,オゾン を 産生 し て いる が,層 間 の 垂直 経路 の ガス は 制限 さ れ て いる こと が 指摘 さ れ て い ます. コンコルドによって引き起こされたオゾン層の全体的な劣化が無視できる. 米国 の 国立 大洋 及び 大気 管理 局 の デイビッド ・ ファイ は,1995 年 に,コンコルド 号 と 同じ 排気 装置 を 備える 500 機 の 超音速 航空機 の 艦隊 が,地球 の オゾン 層 の 2 パーセント の 減少 を 引き起こし ます と 警告 し まし た.それ は,以前 の 考え より は 遥かに 大きい 減少 です. オゾン濃度が 1% 低下すると 皮膚がんの発生率が 2% 増加すると見積もられています フェイ博士が言ったのは もしこれらの粒子が...  質問: 騒音 が 実際 に 発生 し た 音量 より 大きい と 予想 さ れ て い た 航空機 は どれ です か.
コンコード"