記事の要約:  列車の運転手の視点から撮影されたビデオは ヨーロッパで最も高い鉄道である ジュングフラウの旅を記録しています 9kmの電化線路に沿ってタイムラップの映像が撮影されています. この線路はクレーネ・シェイデッグからジュングラウヨッヒまで,それぞれ2061mと3454mの高さで走っています. スイスの山に作られたトンネルで開き,電車は光の方向に走り,雪に覆われた斜面に降りて,多くのスキーヤーと並んでレースをする. 曲がり角を曲がると ゆっくりと安定したペースで 走る列車は 雪の下から ほとんど見えません 列車 が 速さ を 上げ,下 の シャレ を 眺める 崖っぷち を 横 に 通過 する と,二人の 人 が 素早く 列車 の 前 の 線路 を 渡る. ビデオでは 列車が山を下り始め 坂の底まで自ら進んでいるスキーヤーの近くを通過する様子が 映っています 9キロの電化線路に沿って電車が走る様子を撮影しています 右に曲がると 列車は別のトンネルに入り また暗闇に没頭し さらに多くのスキーヤーと共に 再び浮上します 列車は急激にスピードを上げると 雪が横に積もって上がります ボブスレーのように 列車は線路を急いで下り 山の底にある村が ゆっくりと視野に入ります 列車は明かりに照らされ, 斜面の底まで自ら進んでいるスキーヤーたちの近くを通ります. 列車は右に曲がって 別のトンネルに入り 再び暗闇に没頭し さらに多くのスキーヤーと共に 再び浮上します 遠くの山のスキーヤーたちは 列車が再び減速し 岸辺の大きさが縮まると <unk>のように見えます 列車が駅に突入するにつれ,数人の人が前方から線路を横切っているのが見える. ビデオの最後には 列車が到着し 制御された停車場を設けています ボブスレーのように 列車がスピードを上げ 駅に到着する前に 線路を駆け下ろすのが ビデオの最後です ジュングフラウ鉄道は...
タイムラップの映像は 9キロの線路を走っている列車を撮影した スイスの山に建設されたトンネルで ビデオが開く 列車が外に出る前に 駅に着く前に スキーヤーを通過する 線路は,クライン・シデッゲ (2061m) からジュングラウヨッヒ (3454m) まで続く. 1912年に開業し,年間80万人以上の人々が訪れます.