この段落の続きを書いて - 1970年のベルギーグランプリで3位から2位に終わったアモンは 最終的にマーチ工場チームに最初のポイントをあげました そのレースで,アモンは時速152マイルで最速のラップを記録し,これはスパ・フランコルシャンズサーキットの最後のレースであったため,2016年現在も続いているラップ記録である. しかし,次のレースの予選で4位にランクインした後,オランダGP
車のクラッチが壊れた アモンは1970年のフランスGPでベルギーの成績を倍増した. ブランドス・ハッチでのイギリスGPで失望したアモンは,同じタイヤでプライベート701でタイロ・ロニー・ピーターソンに負けて5位に終わった後,チームボスマックス・モスリーとシーズンに期待されたアモンの給与の4分の3を納付しなかったことで衝突した.彼は劣ったDFVとオーストリアとイタリアで2つのバックマーカー7位を獲得した.アモンはモスポートで3位,ウォトキンス・グレンで5位,メキシコで4位に強<unk>なドライブでシーズンを終えた. アトキンス・グレン USGPで 彼はおそらく確実な勝利を奪われた. 設計者のロビン・ヘルドの意見では,パンクションによって.