記事の要約:  ミランダ・カーのユニフォームをデザインした ファッションデザイナーは 今度は 航空会社のパイロットたちの服装のデザインに 力を注ぎます メルボルン生まれでパリに拠点を置く マルティン・グラントは10年以上変わっていない 国内外のクアンタスのパイロットたちの制服を更新します クアンタスのパイロットに 女性が増えていると CEOのアラン・ジョイスは言っています メルボルン生まれでパリに拠点を置くデザイナー マーティン・グラント (中央) は,クアンタスの国内外のパイロットが着用するユニフォームをリフレッシュします. 乗組員と現在のドレスを着ている このファッションデザイナーはまた,2013年にミランダ・カーがモデルを務めた機内乗務員のための新しいクアンタスのユニフォームも制作した. クアンタスの制服は1930年代 (左) からかなり進化した. 右の写真は 1980年代のパイロットです ジョイス氏は"設計プロセスの重要な部分は,新しいデザインで何が見たいのか,パイロットに尋ねることだろう"と述べた. クアンタスの制服を 世界中で毎日着ていることを 誇りに思うことが重要です 飛行デッキに座ったり,キャビンで立ったり,空港を歩いたりして安心して快適に過ごせます" グラント氏はファッション業界で30年以上の経験を積んでおり,新しいユニフォームのデザインを始める前に,パイロットと話し,一緒に旅行し,フライトシミュレーターに座る時間を過ごします. "クアンタスのパイロットからの初期のフィードバックは,伝統的なイメージを維持したいが,よりエレガントで,より身につけるように現代的なメイクオーバーを与えたいというものだ"と彼は言った. この写真は1935年に撮影されたもので,ブリスベンとシンガポールの間の最初の国際便が始まりました.クアンタス航空のパイロットはカキの軍服を着ていました. 制服は1938年に海軍のスタイルで作られ,その後は第二次世界大戦で軍事的なカキのスタイルに戻った. (写真) ペースとスリランカを飛行した乗組員は,ほとんどの時間,敵のパトロールされた領土の上空で飛行していた...
メルボルン生まれのデザイナー マーティン・グラントは 航空会社のパイロットユニフォームを更新します 女性の制服が重点となり, 女性が増える勢いを迎えます. 操縦士はコックピットで 16時間以上過ごせるので 快適さと耐久性に重点を置きます 航空会社のパイロットの服装は1935年以降 大きく変化しました