下の段落を参照し,その後の質問に,段落と同じ言語で答えます.  パサージュ:海兵隊は1962年6月に最初のF-4Bを受領し,カリフォルニア州エル・トロの海兵隊空軍基地でVMFA-314の"ブラック・ナイツ"が最初の作戦飛行隊となった. 1965年5月10日,VMFA-531"グレイ・ゴースト"のマリン・ファントムは,南ベトナム北東海岸のダナン空軍基地に配属され,当初はUSMCの防空任務として配属された. 彼らはすぐに接近空中支援ミッション (CAS) を開始し,VMFA-314"ブラック・ナイツ"",VMFA-232"レッド・デビルズ"",VMFA-323"デス・ラッテルズ"",VMFA-542"ベンガル"がすぐに原始的な飛行場に到着した. 海兵隊のF-4パイロットが敵のミグを3機 (アメリカ空軍との交換任務中に2機) 奪い,戦闘で75機が失われ,ほとんどが地上から発砲され,4機が事故で失われました. VMCJ-1 ゴールデンホークス (現VMAQ-1と旧RM尾コードを持つVMAQ-4) は1966年11月3日にダナンから最初のRF-4B写真偵察任務を飛行し,1970年までそこに留まったが,RF-4Bの損失はなく,AAAによって1機が損傷した. VMCJ-2とVMCJ-3 (現在はVMAQ-3) はダナンでのVMCJ-1のための航空機を提供し,VMFP-3は1975年にMCAS El Toro, CAで設立され,すべてのUSMC RF-4Bを"The Eyes of the Corps"として知られる1つのユニットに統合した. VMFP-3は,F/A-18DホーネットにAdvanced Tactical Airborne Reconnaissance Systemが導入された後,1990年8月に廃止された. F-4は,1960年代,1970年代,1980年代から1990年代初頭まで,海兵隊の現役および予備部隊の両方の戦闘機攻撃飛行隊を装備し続けました. 1980年代初頭,これらの飛行隊はF/A-18ホーネットに移行し,MCAS El Toro,カリフォルニアでF-4を海兵隊に導入した同じ飛行隊,VMFA-314から始まった. 1992年1月18日,最後の海兵隊ファントム,海兵隊予備のF-4SはVMFA-112の"カウボーイ"によって引退され,その後,飛行隊はF/A-18ホーネットで再装備された.  質問 ブラック・ナイツの基地は?
海兵隊のエル・トロ空軍基地