下の段落を参照し,その後の質問に,段落と同じ言語で答えます.  通過:イギリスは航空機を購入しないことに決めたが,占領下のフランスへの輸送を誘導し,逃亡したフランス人のパイロットが操縦した航空機を通じて229機のホークを手に入れた. 機体は,フレンチ・ホーク75A-1からA-4を反映したモホークIからIVの指定を受け,0.303calを装備した. ヴィッカーズK機関銃と従来のスロットル (パワーを増やすために前方) が使用されていた.時代遅れと考えられていたが,その多くはインドとビルマのRAFとロイヤルインド空軍 (RIAF) で使用された. 1941年4月,インド政府はインド空軍のために48機のサイクロン駆動モホークIVZ (ホーク75A) を注文し,ヒンズタン航空が製造した. 最初の完成した航空機は1942年7月31日にテスト飛行した. しかし,プロジェクトが放棄される前に,追加の4機の航空機のみが完成しました. インドで製造されたシリーズは,RAF / RIAFユニットによって使用されました. 同様に,ホーク75A-5の中国のライセンス生産はインドに移され,これらの航空機もモホークIVとしてイギリス空軍に吸収された. これらの航空機は1941年8月のイラン侵攻中に捕獲された10機のホーク75A-9で補完され,74機の旧フランス製のモホークIVがイギリスからインドに輸送された. モホークで戦闘を行ったのはイギリス空軍の第5飛行隊と第155飛行隊のみで,主に爆撃機護衛と陸上攻撃に使用された. この型は1944年にRAF/RIAFによって退役した.南アフリカ空軍は72機のモホークを入手した. 最初のモホークは1941年半ばに東アフリカに配達され,東アフリカ作戦の作戦を支援するためにSAAF第3飛行隊によって使用され,作戦を終わらせたゴンドール戦に参加し,ヴィッシー政権のフランス領ジブチとの国境のパトロールを支援した. このモホークは南アフリカに送られ,そこで新鮮な配達で補完され,訓練と国土防衛に使用された.  質問: プロジェクトが完成した後,どうなったのですか?
捨てられた