この挫折にも関わらず,CGTは航空交通に馴染みがありました. その指導者たちは,大西洋横断航路における航空機の競争を過小評価していたが,一方で,地中海航路におけるその力,そしてマルセイユからアルジェリアへの航路への影響を完全に認識していた. 多くの会社が路線で繁栄し,エア・フランスとCGTの両方を怖がらせました. エドモンド・ラニエの推進のもと,航空問題担当者は,再び航空業界に参画したいと願って,コンパニエ・エア・トランスポートに財政的な支援を提供することに決めた. CGTはまた,Compagnie des Transports Aériens <unk> Air Algérieの設立に貢献し,その株式の過半数を占めた. 航空会社は有望に見えたが
アルジェリアは1962年に独立し,CGTの航空会社の株式を廃止した.