この段落の続きを書きなさい - 彼の最初の成功の後ろに,そして彼の未経験 (およびマーク2の失敗) にもかかわらず,1961年にブロードリーはレグ・パーネルによって彼のボウメイカー-ヨーマン・レーシング・チームのためにフォーミュラ1のシャーシを設計し,構築するためにアプローチされました. ロラMK4は通常のチューブ状のスペースフレームを搭載し,革新的なフロントサスペンションで,下部ウィッシュボーンと半径アーム付き上部横断リンクを使用し,後部には上部と下部横断リンクと半径アームがありました. ブロードリーのアイデアは1970年代まで使用され続けました. マーク4は当初,コベントリー・クライマックス4を使用していたが,後に1.5リットル (91cc) V8が発売された. ジョン・サーティスとロイ・サルバドーリが速さを証明し,サーティスが1962年のオランダGPで初めてポールに1号を付けたが,車は終えることができなかった. マロリー・パークで優勝し,イギリスとドイツの
グランプリ