ハミルトンは2009年のシーズン初戦で
マクラーレンチームが予選中にギアボックスを交換したことで罰金を科された後,オーストラリアはグリッドで18位からスタートしました. ハミルトンはベッテルとクビカの間の遅い衝突から恩恵を受け,レース終了までに4位に移動しました. カーノ・トルーリがセーフティ・カー条件下で彼を追い越したことで罰せられた後,彼は3位に昇格した. レース後のスチュワードの聴聞会で,ハミルトンとマクラーレンの役人はスチュワードに,彼らは故意にトルリをパスさせなかったと述べ,マクラーレンのレースラジオ通信のリリースによって矛盾した. ハミルトンはその後,スチュワードの審問中に"誤解を招く証拠"を提供したとして,レースから除外された. 彼は後にFIAのレースディレクター,チャーリー・ホワイトに,スチュワードに嘘をついたことを謝罪した. 彼はこの事件を人生で最も辛い1週間と表現し,F1を辞めることを考えました.