この段落の続きを書きなさい - ピルビームは幼少期のほとんどをロンドン西部の街で過ごし,ブリストル大学で1958年のイギリスGPに出場するまで,競争車に興味がありませんでした. 1959年,彼は小さなスポーツカーを製造し,それと競争したが,あまり成功しなかった. しかし,後のデザインとクラブレーサーのトニー・グールドとの提携は,クラスでいくつかの成功を収めました. 1963年,彼はストレスエンジニアとしてBRMに入社した. 彼はまだ学徒だった頃,P67の建設と設計に協力し,実際の設計は通常,トニー・ラッドにクレジットされています. リチャード・アットウッドが運転したこの車は,1964年のイギリスGPに参戦した
ブランズ・ハッチで 練習後に退場した 1968年まで,ヒルクライムイベントに登場し,最初はピーター・ウェストベリー,その後はピーター・ローソンによって運転され,チャンピオンシップの勝者となった. P67プロジェクトが放棄された後,ピルビームはBRM H16エンジンに取り組んで,ジム・クラークが1966年のアメリカGPでロータス43-BRMで優勝するに至るまで開発に協力した.