下の段落を参照し,その後の質問に,段落と同じ言語で答えます.  経路:最終的に,高翼CX-HLSボーイングの設計は747に使用されなかったが,彼らの入札のために開発された技術が影響を与えた. オリジナルの設計には,全長2階の機体があり,下階には8つの横座席と2つの通路があり,上階には7つの横座席と2つの通路がありました. しかし,避難路線と限られた貨物運搬能力に関する懸念により,1966年初めにこのアイデアは廃棄され,より広い単一デッキの設計に有利になった. 操縦室 は,それゆえ,短縮 さ れ た 上 甲板 に 置か れ,貨物 装着 の 扉 が 鼻 の 円<unk> に 入れ られる よう に なり まし た.この 設計 特徴 は,747 の 特徴 的 な "膨らみ" を 生み出しました. 初期のモデルでは,コックピットの後ろのポッドの小さなスペースに何をすべきかは明確ではなく,これは当初,恒久的な座席のない"ラウンジ"エリアとして指定されました. (フライトデッキを貨物積載の道から離すため,考えられていた別の構成では,パイロットが乗客より下にあり",アントシアター"と呼ばれた.  質問: 最初の747は 操縦士の座席の後ろに 何があったのですか?
ラウンジ