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2000年のレースで,ACOとフランス政府は,マルサヌ・ストレートを形成する国道138号線を改修し,マルサヌ・コーナーへのアプローチで丘の高さを低下させ,マーク・ウェッバーがメルセデス・ベンツ・CLRで1999年版のウォーミングアップセッション中に空中事故を起こした. 自動車 レース の 統治 機関 で ある 国際 自動車 連合 (FIA) が,道路 安全 規制 に 従う ため,約 6500 万 フラン の 費用 を 費やし,この 区域 を 利用 する 交通 機関 は,代替 路線 に 誘導 さ れ まし た. 2000年12月1日に切り株の除去で始まり,2001年3月中旬まで続いた. 他の変更には,インディアナポリスの右側の角へのアプローチで,外側に走行区画を広げること,砂利の罠と観客のセクションが安全性を高めるため,さらに後ろに移動した.