1996年から2007年までF1レーシング誌のチーフ・コラボレーティング・フォトグラファーとして,ヒースはスポーツの報道を通じて,フォーミュラ1の撮影方法を変えて,スポーツの報道に芸術的な"感覚"を導入することに焦点を当てました. 美しい画像の他に ヒースは 最近のF1ニュースの中で 最もセンセーショナルな記事の"つにも 功績があります 1997年の終わりに ヒースの写真が マクラーレンチームが使っていた 秘密の独立したブレーキシステムを明らかにしました デイビッド・コールサードの引退した車の足場を撮影 (1997年のルクセンブルグ・グランプリ)
) とマクラーレンの写真 コーナーを退くと後ろのブレーキディスクが輝く (1997年のオーストリアGP). チームは後輪の1つに2番目のブレーキペダルを使用しており,コーナーでドライバーが車の動作を変更することができました. このシステムは,次のシーズンにウィリアムズとジョーダンのチームによって模倣されました. その年の11月号の"F1 Racing"に独占的に公開された. この装置は後にFIA (Fédération Internationale de l'Automobile) によって禁止された.