FW18はシーズン中に非常に成功したことが証明され,16レースのうち12レースで勝利し,ウィリアムズのためにコンストラクターズチャンピオンシップを快適な差で獲得しました. ヒルとヴィルヌーヴは 善良で,しかし,彼らの間のタイトルの戦いを戦ったが,それは最後のラウンドでイギリス人の有利に決定した
ヴィルヌーヴの車が右の後輪を 切った後 ウィリアムズのチームディレクターであるフランク・ウィリアムズが1997年のシーズンにヒルと契約を更新しないという論争の的決定を下した後のことだった. また,シーズンが終了する前に,デザイナーのアイドリアン・ニューイは1998年にマクラーレンに加入するので"ガーデニング休暇"に割り当てられました. ヒルとニューイの離脱は,ウィリアムズのF1での支配の終わりの始まりを示し,1997年にドライバーのタイトルを僅差で獲得し,1998年にレースに勝てなかった.しかし,2004年までパトリック・ヘッドがエンジニアリングの指揮を任されたまで競争力があった.