クイーン・メアリー2号は,大西洋の定期航行を目的とし,他の多くの旅客船とは異なる設計であった.この船の最終的なコストは,約30万米ドルであった.コストは材料の高品質によって増加し,海洋船として設計されたため,標準のクルーズ船よりも40%の鋼を必要とした.クイーン・メアリー2号の最大速度は30ノット (56 km/h; 35 mph) であり,クルーズ船よりも26ノット (48 km/h; 30 mph) のクルーズスピードがはるかに速い.多くの船で見られるディーゼル・電気構成の代わりに,クイーン・メアリー2号は,最大速度を達成するために統合された電気推進を使用する.ディーゼルエンジンは,ガスタービンによって強化され,推進用モーターおよび乗用用用用用用の電気エネルギーを生成するために使用されます.質問:電気モーターは,何のために使用されますか?
ディーゼルエンジン