記事の要約:  ロボット運転手と 乗車する準備ができているなら 交通渋滞が激しい都市は 過去のものになるかもしれません この"タクシーボット"によって,同じ数の移動を1日1回行うのに必要な自動車の数を90%削減できると新しい研究が主張しています. この発見は,GoogleやUberのような企業が 自動運転タクシーを開発する技術に取り組んでいるという報道の真ん中に起こっています. ビデオをスクロールする ロボット運転手と 乗車する準備ができているなら 交通渋滞が激しい都市は 過去のものになるかもしれません 画像はGoogleの自動運転車の内部の様子です ビデオと車が道路を"見る"ために使用するデータです Googleは自動運転タクシーの技術に取り組んでいると考えられていますが,詳細は明らかにされていません. パリに本拠を置く経済協力開発機構 (OECD) が実施したこの研究では,ポルトガルのリスボンからのデータを使用した. データをコンピューターモデルに 組み込むことで 自動運転の公共タクシーが 交通にどう影響するかを模擬しました 乗客1人だけで 公共交通機関を 補完しない場合でも 自動車の数は 77%減少しました 論文の著者らは,個人用車を自動運転タクシーに置き換えることで,現在公共の駐車場として使用されている貴重な不動産も解放され,リスボンでは200以上のフットボールフィールドに相当すると述べています. 大手テクノロジー企業は 自動運転タクシーが 未来の交通手段になると 期待しています 乗客1人だけで 公共交通機関を 補完しない場合でも 自動車の数は 77%減少しました この画像はGoogleの自動運転車で Googleのエリック・シュミット会長 (左) と Anthony Foxx米国交通長官 (右) との写真です 昨年,例えば,ライドシェアリングサービスUberは,自動運転車でドライバーをすべて置き換えると言いました. CEOのトラヴィス・カラニックは この技術によってコストが抑えられ 節約は顧客にもたらせると 認めています コリー・クローティアは デイリーメールに 無人運転車の事故が...
コンピューターモデルで 運転手မဲ့タクシーが リスボン交通に どんな影響を及ぼすか 模擬しました 乗客1人でも 車の数は77%減った 自動運転のタクシーと 個人的な車を交換すれば 価値あるスペースが解放されます GoogleとUberは 自動運転タクシーの開発に 取り組んでいます