ボッタスはポールシッターハミルトンから リードを取った. レースは7周目で赤旗が掲げられ,ボッタスは再スタート直後にハミルトンにレースのリードを失い,最終的に2位に終わった. 彼はハミルトンとヴェルスタッペンの後ろで3位にランクインしたが,レース前の練習違反でハミルトンに与えられたペナルティから恩恵を受け,先ずフィニッシュラインを渡り,キャリアの9回目のグランプリ優勝を主張した. ボッタスはニュルブルグリングでポールポジションを獲得したが,ターン1でロックアップした後にハミルトンに追い越され,後にハミルトンが仮想セーフティカー期間中にピットストップを行うことができてさらに落下した. その後,ボッタスはパワーを失い,レースから引退し,ハミルトンの優勝率を69ポイントに伸ばした. ボッタスはポルトガルとスペインで2位に
エミリア・ロマニャグランプリ 後者ではポールポジションを獲得したが,最初のラップでゴミからダメージを受け,ヴェルスタッペンがタイヤ故障で引退する前に3位に落下した.