次の文を完了します. コールタールとレイコネンは最初の2つのグランプリでそれぞれ1勝で,年始は有望でした. しかし,その年に設計されたMP4-18がクラッシュテストと信頼性の問題を抱え,当初計画していたよりも長く1年前のMP4-17の"D"開発を使用し続けることを余儀なくされたため,障害となった. それにもかかわらず,レイコネンは一貫して得点を記録し,最終レースまでチャンピオンシップに挑戦し,最終的に2ポイントで敗れた. チームはMP4-19からスタートし,その技術ディレクターであるAdrian Neweyは" [MP4-18]のデバッグされたバージョン"と説明した. しかし,成功しなかったため,シーズン半ばにMP4-19Bに置き換えられた. レイコネンはチームで唯一の勝利を収めた.
ベルギーのグランプリで マクラーレンはコンストラクターズ・チャンピオンシップで5位で ランキングは1983年以来 最悪でした