次の文を完了します. 1970年,スイスのレーサー,シルヴィオ・モザーが,ベラシにグランプリの車をデザインするよう依頼しました. このコスワース駆動装置は (ブラブラムBT24-3モザーがシルヴィオ・モザー・レーシング・チームSAで走っていた部品を使用した) シンプルな<unk>のモノコークを搭載し,ラジエーターとフロントサスペンションを搭載するチューブ状のサブフレームを搭載した. ベルラシは6月のオランダGPの準備ができていたが,そこでまたフランスで予選に失敗した. チームはスタート資金がなかったため,イギリスに行くことに気を使わず, モーサーが最終的にグリッドに登る前に, ドイツで予選に失敗した.
1970年のオーストリアGP 車は13周を走ったが故障し,モンツァでは再び予選出場となりました. 1971年,ジョリー・クラブが参戦した非チャンピオンシップのアルゼンチングランプリで再び登場した. 9月には1971年のイタリアGPに再び参戦し,予選に参戦したが,わずか5周後に退場した.