記事の要約:  アウディは水と二酸化炭素を組み合わせた"グリーン"ディーゼル燃料を 開発しました 自動車メーカーはこの発明を"未来の燃料"と表現し カーボンニュートラルな 自動車の動力源を提供できると主張しています 専門家たちは 再生可能エネルギーを使って 二酸化炭素と水を"ブルー・クロー"と呼ばれる 原油に変換し 石油を精製してディーゼルにしました ビデオをスクロールする アウディは,水と二酸化炭素から作られる未来の燃料であるディーゼル (上図) を生み出したと主張している.専門家たちは,二酸化炭素と水を"ブルー・クロー"として知られる原油に変換するために再生可能エネルギーを使用し,その後,ディーゼルに精製された. 化石燃料のディーゼルに混ぜられるか 燃料として使えます アウディは既に新しいe-ディーゼルを使い始めています ドイツの教育・研究大臣のヨハンナ・ワンカ博士の公式車に アウディの持続可能な製品開発部門のリーナー・マンゴルドは"Audi e-dieselの開発で,私たちは二酸化炭素を基にした別の燃料を推進しており,それは実質的に気候に何の影響も及ぼさずに長距離移動を可能にします. アウディの燃料はドレスデンに本拠を置くエネルギー技術企業であるサンファイアと共に開発されました 燃料を作るには まず水を加熱して蒸気を形成し 高温の電解により 構成物である水素と酸素に分解します 800°C (1,472°F) 以上 の 温度 で この 処理 を 行なう と,水 は 室温 に 比べて より 効率 的 に 分解 さ れ ます. 高圧で高温で二酸化炭素を搭載した原子炉に水素をポンプで注入する. 長い鎖の液体炭化水素を生成する. 原子炉で生成される化合物は"青い原油"として知られています. アウディは,このプロセスは再生可能エネルギーで作動し,約70%の効率で実現できると主張しています. 青い原油は 標準の原油と同じ方法で 精製して...
ドイツの自動車メーカーは二酸化炭素と水を"青い原油"に変換するために 再生可能エネルギーを使用し,その後,ディーゼルに精製されました. 二酸化炭素は空気から 発電所から 排出できます アウディは カーボンニュートラルで 気候変動に 影響を及ぼさないと主張しています テストによると 車の音が低くなり 汚染物質も少なくなる