この段落の続きを書きなさい - 会社はフランスに最初のクランプトン機関車を導入し,Chemin de Fer du Nordだけでなく,パリ・オルレアンスとパリ・リヨン鉄道からも注文を得ました. 金融危機 (1848年の革命と同様に
) により景気後退と機関車の注文の減少が起こり,同社は多様化に駆り立てられました. 新しい製品の一つは,<unk>機の製造でした. 鉄 の 橋 を 製造 する こと は もう 一つ で,同 会社 は 1852 年 に フランス の 第 一 度 の 鉄 の 橋 を 建設 し まし た. アスニエールでセーヌ川から建設されたこの建物は,総長さ. 不規則な注文にもかかわらず,同社は急速に拡大した. 1856年には第二次株式発行により同社の資本が倍増し,同年同社の収益は700万フランであった. 1855年,鉄の橋の建設に対応するために,会社の工場が拡張された. 鉄橋の追加注文はフランスや海外から来て,数年間会社に仕事を与え,安定した成長をもたらした. 機関車製造事業の不確実性を補うために,同社は蒸気機関製造を始め,船造りをはじめ,ナンテスの大きな造船所を取得し,フランス海軍へのサプライヤーとなった.