Write a continuation for this paragraph - シーズンが進むにつれ、チームはエアロフォイルの「ウィング」の装着を実験した。例えば、イタリアとアメリカでは、スチュワートは高い位置にマウントしたウィングを装着したMS10をドライブした。この様なハイマウントウィングはロータスのドライバーが1969年スペイングランプリ
でウィングの支柱が折れるという事故に遭った後に禁止された。1969年南アフリカグランプリでMS10は二つのハイウィングを装着し、一つは車体前方、もう一つはリアサスペンション後方に取り付けられた。その他のレースでは、低いウィングが取り付けられた。