下の段落を参照し,その後の質問に,段落と同じ言語で答えます.  通過:改修の過程で,鉱山の損傷は修復され,排水量は23,100t (22,700長トン) に増加し,船体はわずかに改造された. 長さは半メートル縮小したが,梁は10cm (4インチ) 増加した. ヤブズ艦は新しいボイラーとフランス製の砲火制御システムを搭載した. 15センチ砲の2つは,そのカゼマート位置から取り外された. ユトランド戦の教訓を考慮して装甲保護をアップグレードしなかったため,装甲はマガジンより2インチ (5.1cm) しかなかった. ヤブズ号は1930年に再就役し,トルコ海軍旗艦としての役割を再開し,速度試験で予想以上に優れたパフォーマンスを発揮した. 戦闘巡洋艦を保護するために必要な4隻の駆逐艦は,1931年から1932年の間に運用された. ヤブズ艦の復帰に反応して,ソ連は,黒海艦隊がトルコ海軍と対等に保たれるように,戦艦パリジスカヤ・コムナと軽巡洋艦プロフィンターンを1929年末にバルト海から移した. ギリシャ政府も2隻の駆逐艦を注文して対応した.1933年には,イスメット・インヌー首相をヴァルナからイスタンブールに運び,翌年にはイランのシャーをトレベゾンダからサムソンに運んだ. ヤヴズ・スルタン・セリムは,1930年に正式にヤヴズ・スルタン,1936年にヤヴズに改名された. 1938年に別の短時間リフィートが行われ,同年11月にムスタファ・ケマル・アタトルクの遺体をイスタンブールからイズミットに運んだ. 1937年,イギリス海軍アタシェは,この艦とその他の艦船を時代遅れだと考えていたが,1938年,トルコ政府は艦隊の拡張を計画し始めた. この計画では,水面艦隊は2隻の10,000トン巡洋艦と12隻の駆逐艦で構成される予定だった. ヤブズ艦は1945年に第二の巡洋艦が 投入されるまで維持され 海軍は...  質問: 改修はいつ行われましたか?
1938 年