2010年シーズンはバレーンでポイントで始まり,リウジは9位で完走した. サティルは10位で予選を進んだが,ロバート・クビカのルノーと最初のラップで衝突した. 彼は最終的に回復し,12位に終えました. オーストラリアでは,Sutilが再びトップ10にランクインし,Liuzziは13位にランクインした. リウツィはレースを7位で終えたが,スティルはエンジンの問題で引退した. マレーシアではスティルは5位で10得点を獲得し,リウジはガソレットの問題により早めに引退し,シーズン初の引退となった. フォース・インディアスはリウツィの引退を除き,次の数レースで,ミッドフィールドで静かなレースをしており,主に前後に活動から外れ,スーティルはスペインで得点しました. モナコでは両車が8位と9位でレースを終え,多くの事故を回避し,チームに初のダブルポイントのフィニッシュを与えた. トルコ
シュティルは2得点で9位,リウジは13位となりました. モントリオールの次のレースでは,両車がポイントで終了し,Liuzziは9位,Sutilは10位で終了した.