下の段落を参照し,その後の質問に,段落と同じ言語で答えます.  1999年1月,エアバスはターボプロップ搭載の戦術輸送機であるエアバス・ミリタリーA400Mの開発と生産を担うために,エアバス・ミリタリーSASという独立した会社を設立した. A400Mは,ウクライナのアントノフAn-124ルースランやアメリカのC-130ハーキュレスなどの戦術空輸能力のための外国航空機に頼る代わりに,ベルギー,フランス,ドイツ,ルクセンブルク,スペイン,トルコ,英国などのNATO加盟国によって開発されています. A400Mプロジェクトは数回遅延した.エアバスは,国家補助金を受け取らない限り開発をキャンセルすると脅迫した. パキスタンは2008年にエアバスA310 MRTTを注文し,ベースモデルA310がもはや生産されていないため,既存の機体の改造となる. 2008年2月25日,エアバスはアラブ首長国連邦からA330旅客ジェット機から改造された3機の空中給油機MRTTの注文を獲得した. 2008年3月1日,エアバスとノースロップ・グラムマンによるコンソーシアムは,アメリカ空軍のために,MRTTのアメリカ製バージョンである新しい飛行中給油機KC-45Aを製造する350億ドルの契約を獲得した. この決定はボーイングから正式な苦情を招き,KC-Xの契約はキャンセルされ,新たな入札を開始した.  質問:NATOはどの国から構成されていますか.
ベルギー,フランス,ドイツ,ルクセンブルク,スペイン,トルコ,英国