ハーレー-デイビッドソンのスポーツバイクのメーカーであるビュエル・モーターサイクル・カンパニーとの提携は,1987年に50台の余剰のXR1000エンジンをビュエルに供給したことで始まった.ビュエルは1993年までハーレー-デイビッドソンからエンジンを購入し続けた.その後ハーレー-デイビッドソンはビュエル・モーターサイクル・カンパニーの49パーセントを買収した.ハーレー-デイビッドソンはビュエルの株式を1998年に98パーセントに増やし,2003年に所有権を完了した.一般的にモーターサイクリングに新規参入者を引き付けるため,特にハーレー-デイビッドソンに,ビュエルは低コストで低メンテナンスなモーターサイクルを開発した.その結果,シングルサイクルのビュエル・ブラストは2000年に導入され,2009年まで製造された.これはビュエルによると,生産の最終年であった.ビュエル・ブラストは2000年10月15日からハーレー-デイビッドソンのライダーズ・ライダーズ・コースの訓練用車両であった.その後,ビュエル・デイビッドソンはビュエル・エッジ
50台以上のXR1000エンジン