次の週末,鈴鹿で,彼は4位に合格しました. 前列のレッドブルズの悪いスタートの後,グロジャンが最初のコーナーにリードし,彼の後ろのレッドブルズと比較して良いペースを示し,レースのほぼ半分をリードした. ヴェッテルが28周目に彼を越えて,彼はまた後にマーク・ウェッバーに追い越され, 2年連続で3位となりました. インドでは,Grosjeanは,柔らかいタイヤを節約するために,中型のタイヤでQ2に到達できず,最終的に第17位に合格した. レースではソフトタイヤで最初のステントを長くして,ベッテルとロズバーグの後ろで3位で完走し,最初のオーバーテイキングで彼をトラックから追い出したマッサとレイコネンを追い抜いた. アブダビ で
ランキング7位 (そしてチームメイトのレイコネンのペナルティにより6位に昇格) の後,彼は再び強いスタートと強いレースを4位で終えた. グロージャンはグッと予選し,ベッテルとウェッバーの後ろで3位を獲得した. レースでは,グロジャンがウェッバーを追い越し,ベッテルをほとんど追い越して,再び強いスタートを出した. ピットストップフェーズで1周リードしたグロージャンは,多数のオーバーテイキングの試みにもかかわらず,ウェバーを抑えて2位に終わった.