下の段落を参照し,その後の質問に,段落と同じ言語で答えます.  パサージ: 爆弾による深刻な損傷の後,1948年の夏に入口ビルの再建が始まり,新たにデザインされたインテリアの正面と古いホールの屋根の残った鉄の工事が取り除かれ,プラットフォームは一時的な木製の天幕で覆われた. 1959年から1961年にかけて,プラットフォームは再建され,乗客のプラットフォームに荷物エレベーターが建設されたため,荷物プラットフォームは消失しました. 中央の入り口は広められ,横の歩行者トンネルは閉鎖され,プラットフォームは新しい天井を受けました. 1957年以降,信号とスイッチは機械的な相互接続によって制御されました. 1963年,第5のプラットフォームが12号線に延長された (トラック5と6は,プラットフォームのないトラックを通過した). 南から来た電化線路は,1963年5月26日にハノヴァー・ハプタン駅に到着した. 1963年12月20日にレルテに,そして1964年12月14日にブレーメンに電化が拡張された. ハンブルクへの接続は1964年末に電化され,Celleへの2つの線路は1965年4月6日に電化されました. ブロンズウィック経由でヘルムステットまでの上空線は1976年まで完成しなかった.  質問: 駅の荷物置き場は 1960 年代に何によって置き換えられましたか?
荷物エレベーター