船舶の蒸気蒸気炉は,船内の蒸気と冷却水によって供給される.船内のガスタービンとディーゼルエンジンの蒸気や,必要に応じて船内の2つの石油炉からの蒸気によって供給される.従来の多効果蒸気炉は,船内の蒸気炉によって改良されたため,板のスケーリングが減少し,保守の必要性を大幅に削減した.淡水された水の塩分量は100万個分の5個未満である.平均水量は1日あたり1,100,000リットル (170,000 US gal) で,合計容量は189万リットル (US gal) である.したがって,船内の蒸気炉は,船内の蒸気炉と冷却水から冷却水を供給する能力が不足しているため,船内の蒸気炉は,船内の蒸気炉から冷却水を供給する能力が不足しているため,船内の蒸気炉は,船内の蒸気炉から冷却水を供給する能力が不足しているため,船内の蒸気炉は,船内の蒸気炉から冷却水を供給する能力が不足しているため,船内の蒸気炉は,船内の冷却水温が低いため,船
船のガスタービンとディーゼルエンジンからの蒸気と冷却水によって