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日本での東北津波 (2011年) とアメリカでのハリケーン・カトリーナ (2005年) は,沿岸の橋や構造物の甲板に重大な被害をもたらした. 表面波と沿岸橋の相互作用は複雑な問題であり,流体構造の相互作用,多相流体,波の断裂,オーバートッピングが含まれる. 構造分析に伴う困難にも加わります 橋の故障のメカニズムと 緩和可能な解決策を研究しました 津波や嵐の波に 脆弱性を評価するために モデルを開発しました