what important event is this text about: 夜間にトラスト車がトランスミッショントラブルで遅れたものの、サード車は順調に周回を重ね、残り1時間15分の時点で2位のダウアーに9分もの差をつけ、1991年のマツダ787B以来の日本車の優勝が目の前に来ていた。しかしメインストレートでシフトリンケージトラブルで急遽スローダウン、ドライバーのジェフ・クロスノフはマシンを降り、手動でミッションを入れ、スロー走行で1周しピットイン。修理したがこのピットインで2台のダウアーに抜かれサードの94C-Vは3位にまで転落した。その後エディ・アーバインの追い上げで、残り2周で2位を奪還するものの、日本車2度目、そしてトヨタ初のル・マン制覇は成らなかった。
1991年