下の段落を参照し,その後の質問に,段落と同じ言語で答えます.  渡航: 1885 年 6 月 17 日,フランス の 蒸気船 イセール が 解体 さ れ た 像 を 収納 し た 箱 を 乗っ て ニューヨーク に 到着 し まし た. ニューヨーク市民は新発見した 彫像に対する熱意を表現しました 船を歓迎するために海に出航した船も数多くありました. 5 か月 の 間,毎日 銅像 基金 に 寄付 を 求める よう に 呼びかけ て き た 後,世界 報紙 は 1885 年 8 月 11 日 に",世界 報紙"に 12 万 人 の 寄付 者 から 10万 2千 ドル の 寄付 が 集ま れ た こと を 発表 し,その 合計 の 80 % は 1 ドル 以下 の 額 で 集ま れ た こと を 発表 し まし た.募金 活動 が 成功 し た に も かかわら ず,1886 年 4 月 まで 足台 は 完成 さ れ ませ ん でし た. その直後 彫像 の 組み立て直し が 始まっ た. エッフェルの鉄の骨組みは コンクリート製の足台の中に 鉄のIビームに固定され 組み立てられました 皮膚 の 部分 は 慎重 に 結合 さ れ て い ます. 足場が広いので,脚すを立てることは不可能で,作業者は皮のセクションを設置する際にロープにぶら下がった. 建設 の 過程 で 死ん だ 人 は い ませ ん バルトルディは,火<unk>のバルコニーにフラッドライトを設置して,それを照らすことを計画していた. 奉献の1週間前に,陸軍工兵隊は,船のパイロットが盲目になるのを恐れて,提案に拒否した. 代わりにバーソロディは 黄金の葉で覆われた火<unk>に 窓口を切り開き その中に灯を設置した 島に発電所が設置され,火<unk>を点灯し,その他の電気的ニーズを満たす. 皮 が 完成 し た 後,ニューヨーク の セントラル パーク と ブルックリン の プロスペクト パーク の 共同 設計 者 で ある 有名 な 景観 設計 者 フレデリック ・ ロー ・ オルムステッド は,ベドロー の 島 の 清掃 を 監督 し,献立 を 予期 し まし た.  質問 自由の女神像の設計者は誰?
バートルディ