この段落の続きを書きなさい - フェラーリは65度Dinoエンジンでシーズンをスタートし,その後Carlo Chitiによって設計されたV角度が120度まで増加した新しいエンジンで置き換えられました. 120度傾斜のV6エンジンは 動力パルスを発生させるため 動力をより円滑に生成します この変化によって 力が増加しました 9500rpmの排水量と, 要求された. 1962年には,10,000rpmの24バルブバージョンが計画されていたが,決して登場しなかった. 1962年のイギリスGPでは,フィル・ヒルがエンジンの前に6段のトランスミッションを搭載した新しいバージョンでレースを行った. 8月のドイツGPで
ローレンツォ・バンディニは1963年に使用された156 Aeroの先駆けとして,改造されたフロントとリアのサスペンションとより小さなラジエーターを搭載した非シャークノースのバージョンをテストした.