下の段落を参照し,その後の質問に,段落と同じ言語で答えます.  パセージ:最初のモデル369プロトタイプは1963年2月27日に飛行した. 元々は陸軍の指定システムに従ってYHO-6Aとして指定され,国防総省がすべての航空機のための共同指定システムを作成した1962年にYOH-6Aとして再指定された. 5機の試作機が製造され,252 shp (188 kW) のアリソン T63-A-5Aを搭載され,アラバマ州ルッカー砦で米国陸軍に納入され,ベルとフェアチャイルド・ヒラーが提出した他の10機の試作機と競争した. 競争の過程で,ベルのYOH-4は,250 shp (186 kW) のT63-A-5を使用したため,力不足として排除された. LOHの契約の入札はフェアチャイルド・ヒラーとヒューズに決定した. ヒューズは競争で勝利し,陸軍は1965年5月に714機の初期注文で生産契約を締結し,後に1300機に増加し,さらに114機のオプションが付与された. ヒューズの価格は1機体あたり19,860ドルで エンジンを除いて ヒラーの価格は1機体あたり29,415ドルで エンジンを除いてでした ヒラー・デザイン (OH-5Aと指定) は制御システムを強化していたが,ヒューズ・デザインはそうではなかった. これは価格の違いの一部を説明します. ヒューズはジャック・リアルに 1,370機の機体を作ることで1億ドル以上を損なったと伝えられている. ハワード・ヒューズは,この注文を確保するために,ヘリコプターの実際の生産コストを下回る価格で入札を提出するよう彼の会社に指示し,延長された生産サイクルが最終的に財政的に実行可能であることを予想して,米軍の取引に大幅な損失をもたらした. 1968年にヒューズは,さらに2,700機の機体を作るために入札を提出した. スタンリー・ヒラーは,ヒューズが非倫理的な手順を使用したと米軍に文句を言った.したがって,軍はすべての当事者による再入札の契約を開いた. ヒラーは再入札に参加しなかったが,ベルは再設計されたモデル206で参加した. 競争的なフライオフの後,陸軍は封印入札を求めた. ヒューズは機体につき56,550ドル,ベルは54,200ドルを投じました. ヒューズは...  質問: 最初のモデルが飛んだのは どの年?
1963 年