下の段落を参照し,次に同じ言語で質問に答えます. 段落:アメリカの郊外が拡大したため,高速道路のインフラ整備にかかる費用も増加し,新しい州間道路建設のための資金はほとんど残されていない. これは,郊外地域でのアクセス制限高速道路の建設の新しい方法として,有料道路 (ターンパイク) の拡散につながりました. 一部の州間道路は,保守費の上昇に対応するために私的に維持されている (例えば,VMS社はテキサス州I-35を維持し,州交通局は州内で最も急速に成長している地域にサービスを提供することに焦点を合わせることができます. 質問:I-35は誰が維持しているのですか?
VMS会社