2003年,GRMは伝説のツアーカードライバーのピーター・ブロックのために2番目の車を製造し,タスマニアのシンモンス・プレーンズでのチャンピオンシップのラウンド2でコースデビューしました. ブロックは,2003年オーストラリアGPのネーションズカップのサポートレースでバサーストで優勝したモナロを運転していた.
メルボルンで 選手権が始まる前に 数週間後 アデレードで メルボルンでは,通常の427号ではなく,ブロックの有名な#05号で走っており,ポール・ストーケルのランボルギーニ・ディアブロと戦った後,4つのレースすべてに勝利した.しかし,ストーケルが各レースでトラブルを起こさなかったら,彼はそれらのレースのいずれも勝てなかったことをブロックは認めている. その後,彼は新しい車を運転し,赤い色に塗装され,シリーズの終わりまで,Just Car Insurance (V8スーパーカーのGRMの通常の主要スポンサーはValvoline) のモナロチームのスポンサーなしで,プレティと一緒にネーションズカップ選手権で,ネーションズカップのラウンドやレースを優勝しなかったが,サーファーズ・パラダイスでの最終ラウンドのオープニングレースまで. プリティとブロックは,2003年のチャンピオンシップでそれぞれ3位と4位に終わった.