1915年9月1日に海氷をハットポイントまで運ぶ最初のステージは,事故なしで月の終わりまでに完了した.第二のステージは,ハットポイントとブルーフの間の往復運行が,不利な天候,困難なバリアの表面,マッキントッシュとジョイスの間の方法に対する不一致により,より問題があることが判明した.この時は,マッキントッシュはマッキントッシュを好んで,ジョイスは冬を生き延びた6匹の犬のうち4匹の犬を使用したかったが,2匹は妊娠しており,働けなかった.マッキントッシュはジョイスに,犬の6匹のグループを率いて,自分の生活を続けることを許した.マッキントッシュはマッキントッシュとスペンサー・スミスとワイルド・スペンサーを牽引し続けた.マッキントッシュの方法が,フットポイントとブルーフの間のスレードとフィットネスの面で効果的であることが判明した.ジョイスは,マッキントッシュとスペンサー・スペンサーが,マウント・マッキントポイントとブルーフの間の最低限の運行を継続し,マッキ
1916年1月26日