"Nissanは自動で入場権を取得できたが,
2000年のル・マン24時間レースで富士で勝利した日産の幹部は,モータースポーツプログラムがもはやコストに値しないと判断しました.特に日産が新しいリーダーカルロス・ゴーンの下で再構築しようとしたため. 1995年以来,スポーツカープログラムに1回の勝利しかなかったため,日産は2000年初頭にR391プロジェクトを直ちに終了し,日産の唯一のモータースポーツプログラムはJGTCに留まることになった. ニッサンはそのため,ル・マン24時間レースへの自動入場を拒否した.