1986年3月,VF-33は,アテイン作戦に参加した際,空母1号の空母"アメリカ"で初めて,F-14を戦闘環境に持ち込んだ.
地中海で"サラトーガ"と VF-33はF-14を撃墜する意図でリビアのMiG-25を2機撃墜したが,トムキャットがリビアを抜き,リビアの戦闘機の後ろに終わったが,パイロットには発砲許可がなかった. VF-102と共に,航空母艦群が死線であるとリビアが主張したシドラ湾に移動した作戦中に空中支援を提供した. リビアは,国際的に認められた12マイルという制限とは対照的に,その領海がシドラ湾全体に広がると主張し,この主張のために,これらの水域内の航空機や船は,リビアの領土にあり,攻撃を受ける可能性があると主張されました. アメリカ航空会社は時折この主張に異議を唱え,1981年8月に最初のVF-41トムキャット戦闘機とリビアの戦闘機との戦闘を招いた.