チームも優勝しました.
2010年 インディアナポリス500 サヴェドラはバブルポジション (33位) から改善することを願って,バಂಪ್デーに1時間余りでターン1で墜落した. 5時半頃 サヴェドラは トニー・カナーンにぶつかった その後すぐに,ルーキーであるマリオ・ロマンチーニがタイムを撤回し,改善しました. 彼のコンクエスト・レーシングチームは,2009年にトラックがより速くなったとき,ポール・トレーシーとルーキーであるジェイ・ハワードが追随するよう促されました. 逆に,ハワードとトレーシーは努力の改善に失敗し,新しいスピードはサヴェドラよりも遅かった.サヴェドラのスピードは決して取り下げられず,彼が資格を得たことを知ったとき,近くのメソジスト病院で負傷の可能性をチェックされていた. 1990年6月2日に生まれたサヴェドラは,1990年代に生まれた最初のインディカースターターとなった. チームのオーナーであるヘルタは,低予算のインディ500を"トラックに乗った2人の男たち"と呼んだ. 彼のインディカーデビューは 100マイル早く 南の滑走路での事故で終わった. "インディアナポリス・スター"のカート・キャヴィンは,2010年にチームのために他のいくつかのインディカーレースが可能であったが,何も実現しなかったと報告した.