2009年12月,フィジケラがフェラーリに移り,リウジがレースチームに昇進したため,ディ・レスタはJ. R. ヒルデブランドと共にジェレスサーキットでチームとテストに参加しました. 2010年1月のAutosport Internationalショーでは,2010年シーズンのチームのテスト・リザーブ・ドライバーとしての契約に近付いていると言われました. この取引は2月2日に発表された. ディ・レスタは,2010年オーストラリアGPでF1レースデビューし,最初の自由練習セッションにスティルの代わりに参加し,11位に終わった. 彼はモナコGPまで,次のすべてのレースの最初の練習セッションで走ったが,彼は参加しなかった. 彼はヨーロッパGPと次のイギリスGPでチームのために運転を再開した. ドイツグランプリに欠場した彼はハンガリーグランプリに復帰した. その後,ディ・レスタはベルギーのグランプリに出席し,トニオ・リウツィとアドリアン・スティルは新しいパーツの感覚を得るためにできるだけ多くのトラックタイムを必要とした. 彼はイタリアGPの練習に参加したが,シンガポールや
日本GP チームはディ・レスタが韓国のグランプリを欠場することを選択し,リウジとスティルがレースのための新しいトラックに慣れるようにした.