下の段落を参照し,その後の質問に,段落と同じ言語で答えます.  経路: 747-400は,より広い範囲で改良されたモデルです. 翼の先端の拡張は6フィート (1.8m) と6フィートの翼は,以前の747バージョンと比較して燃料効率を4%改善します. 747-400は,電子機器の使用によりダイヤル,ゲージ,ノブの数を971から365に減らして,2人ではなく3人の飛行乗組員のために設計された新しいガラスのコックピットを導入した. 尾の燃料タンク,改造されたエンジン,新しいインテリアも搭載されている. 長い距離は,いくつかの航空会社によって,アンコーレッジのような伝統的な燃料停止を回避するために使用されています. パワープラントには,プラット&ホイットニー PW4062,ジェネラル・エレクトリック CF6-80C2,ロールス・ロイス RB211-524 が含まれる. ボーイング767の開発が747-400の開発と重複した結果,両機は同じ3つの動力プラントを使用することができ,2つの航空機モデル間で互換性がある. -400は旅客 (-400),貨物 (-400F),コンビ (-400M),国内 (-400D),延長距離旅客 (-400ER),および延長距離貨物 (-400ERF) のバージョンで提供された. 旅客版は -300と同じ上階を保持し,貨物版は上階を拡張していない. 747-400Dは短距離飛行用に設計され,最大624人の座席を搭載した. ウィングレットは付属していませんが,それらは改装できます. クルーズスピードはマック0.855まであり,異なるバージョンの747-400で搭載されている.  質問:このタイプにはどんなインテリアがありましたか?
新しい