下の段落を参照し,その後の質問に,段落と同じ言語で答えます.  パサージュ:調査で検討された最も論争の的だった問題の一つは,タイタニックからわずか数マイルしか離れていなかったSS カリフォルニア号が果たした役割であり,タイタニックの救急呼び出しを受けたり,信号ロケットに反応しなかった. カリフォルニア船は,タイタニックに無線で氷の積もりを警告したが,タイタニックのシニアの無線オペレーターであるジャック・フィリップスに叱られた.イギリスの調査前の証言は,午後10時10分に,カリフォルニア船が南に向かって船のライトを観測したことを明らかにした.その後,スタンリー・ロード船長とC・V・グローブス船長 (午後11時10分にロードを免除した) が,これは旅客客船であったことに同意した. 23時50分,船のライトが点滅し,まるで船が停止したり,急に回ったかのように,船長はその船のライトが点滅し,船長船のライトが目に見えるようにした. 船へのモース光信号は,主の命令で, 23時半から1時間で作られましたが, 認められませんでした. タイタニックがロードが言ったように カリフォルニア船から 遠く離れているなら モルセ信号が見えないことを 知っていたか 知るべきだった 合理的で賢明な行動は 無線通信担当者を目覚めさせ その方法でタイタニックと連絡を取るように指示することだったでしょう ロードがそうしていたら,彼はタイムリーにタイタニックに到着して,さらに多くの命を救えたかもしれない.船長ロードは夜を過ごすために午後11時にチャートルームに行ったが,現在勤務中の副官ハーバート・ストーンは,船が5発のロケットを発射したことを午前1時10分にロードに通知した. ロードが知りたかったのは 会社の信号だったか 識別のために使われた色彩のフラヤーだったか ストーンが"知らない"と言い ロケットは全部白だった 船長・ロードは船員にモールスランプで他の船に信号を続けるよう指示し,また眠りについた. 午前1時50分にはさらに3発のロケットが観測され,ストーンは船が水中で奇妙に見え,まるで船が上陸しているかのようだと指摘した. 午前2時15分 ロードに船が見えないと通知された 主が尋ねました...  質問:なぜ シェフ・オフィサーは 他の船を探したのですか?
ロケットが夜中に見られた