1955年シーズンの後,アメリカ自動車協会 (AAA) が,ル・マンでの事故とビル・ヴコヴィッチの死亡を理由に,自動車レースから撤退したとき
インディアナポリスは貢献要因として,SCCAとNASCARの両方が潜在的な後継者として言及されました. 最終的には,USACはインディアナポリスモーター・スピードウェイのオーナーであるトニー・ハルマンによって設立された. それは,ルール,自動車のデザイン,そして,それがチャンピオンシップオートレーシング,USACレーシングの最高レベルと呼ばれる他の事柄の仲裁者になりました. 舗装されたトラックではなく,土に走るように設計されたチャンピオンシップの車には,しばらくの間,別々の仕様がありました.