次の文を完了します. シルビオ・モセルは1966年のドイツグランプリで初めてF1レースに参加し,ブラブラムBT16F2車に入りましたが,彼はレースをスタートしませんでした. 1967年と1968年にチャールズ・ヴォーゲルのためにレースをした後,モザーは1969年に自分のチームに戻り,再びブラブラムに入りました.今回はBT24とCosworth DFVで. その
1969年モナコGP,モザーは第15ラウンドでドライブシャフトの問題でレースから引退した. オランダGPでは54周目でモザーが退場した. フランスグランプリでは,モザーが良い7位で完走した. イタリアでは9周目で燃料供給の問題で退場した. カナダグランプリでは,彼は事故の後,1ラウンドで引退した. 1969年のアメリカGPでは,モザーが第6位となり,プライベートチームで最初のポイントを獲得した. メキシコグランプリの最終レースで モーサーは6位を狙い 燃料漏れで退場し 11位にランクインした. グリエルモ・ベラシにグランプリの 車をデザインしてもらいました 赤い車は,その設計者の名前にちなんで"Bellasi"と名付けられました. その車はあまり成功しなかった. チームは5レースに予選を試みたが,モザーはオーストリアグランプリにしか予選できず,ラップ13でラジエーターの故障のために引退した.