N-300は,F-5Eから派生され,より長い機体,小さな先端の根拡張 (LERX) と,より強力なGE15-J1A1ターボジェットがそれぞれ9,000 lbf (40 kN) で評価された.翼は,砲弾の柔軟性を高めるためにわずかに上昇した.N-300はさらにP-530コブラに進化し,13,000 lbf (58 kN) GE15-J1A5エンジンを使用し,非常に小さな0.25バイパス比率で,ニックネーム"漏れいターボジェット"に導きました.バイパスは,エンジンの後ろの冷却ストリームのみであり,エンジンはより軽く,より安いP-530平方フィートで構築された.最も強力なGE15-J1A1ターボジェット (LERX) は,翼の角がそれぞれ9,000 lbf (40 kN) を上回る,より強力なGE15-J1A1ターボジェットと特徴付けています. 翼の角は,翼の角が約50 °Cを超え,フローラインを上回る,フローラインの角度がほぼ同じ
ノースロップのN-300プロジェクト