下の段落を参照し,その後の質問に,段落と同じ言語で答えます.  アームストロングがアポロ8号のバックアップ司令官として任務を果たした後,スレイトン氏はアポロ8号が月球の周回軌道に乗った1968年12月23日にアポロ11号の指揮官の職を彼に提供した. 2005年にアームストロングの伝記が出版されるまで公開されなかった会議で,スレイトンは,計画された乗組員はアームストロング司令官,月面モジュールパイロットバズ・オルドリン,コマンドモジュールパイロットマイケル・コリンズであったが,アームストロングにオルドリンをジム・ラベルに置き換える機会を提供していたと述べた. アームストロングは1日間考え直した後,オールドリンと仕事をするのが困難で,ロヴェルは自分の指揮をふさわしいと考えたため,オールドリンと仕事を続けるとスレイトンに語った. オルドリンの代わりにラベルを月面モジュールのパイロットにすれば,非公式に最低ランクのメンバーとなり,アームストロングはジェミニ12の指揮官ラベルを乗組員の3番に配置することを正当化できませんでした. アポロ11号の乗組員は,1969年1月9日に正式にアームストロング,コリンズ,オルドリンとして発表され,ラヴェル,アンダース,フレッド・ヘイスがバックアップ乗組員となった.クリス・クラフトによると,1969年3月のスレイトン,ジョージ・ロー,ボブ・ギルルース,クラフトの会合で,アームストロングが月面に登る最初の人物になると決定した.部分的には,NASAの経営陣が彼を大きなエゴを持たない人だと見ていたからだ. 1969年4月14日の記者会見では,アームストロングが最初に乗った理由としてLMキャビンの設計が挙げられました.ハッチは内側と右に開かれ,右側の月面モジュールパイロットが最初に外出するのを困難にしていました. 会議の時には 4人はハッチの検討について知りませんでした クラフトが本を書いたとき,小さなグループの外での会合の最初の知識が来た. この困難を回避する方法はあったが,その時に考慮されたかどうかは不明である. "第二に,純粋なプロトコルに基づいて, 私は司令官が最初の男になるべきだと考えました... タイムラインに 書いてあるのを 見つけたら 変更したんだ ボブ・ギルースは 私の決断を承認した"  質問: メディアイベントはいつ開催されましたか?
1969年4月14日