下の段落を参照し,その後の質問に,段落と同じ言語で答えます.  1950年12月4日,ミグ15のパイロットアレクサンドル・F・アンドリアノフが中国上空でRB-45Cを撃墜したときに,ジェット戦闘機によるジェット爆撃機の最初の成功した拦截が行われた. チャールズ・マクドナフ船長は,捕虜となった後に死亡したものの,飛行機からパラシュートで降ろすことができる4人の乗組員の唯一のメンバーでした. ファンダンゴ作戦は,時にはバックブレーカー作戦と呼ばれ,核ミッションのための航空機の改造を伴う. さらに,プログラムに割り当てられた40機のB-45は,新しい防御システムと追加の燃料タンクで装備された. 改造プロジェクトの規模と初期のジェットエンジンの継続的な問題にもかかわらず,核能力のB-45は1952年5月に英国に到着し,40機の航空機の配備は6月中旬に完了した. この頃,第323戦略偵察飛行隊のRB-45が第91戦略偵察飛行隊と共に飛行するために日本に到着し,北朝鮮のミグにとって容易な標的であることが証明された第二次世界大戦時代のピストンエンジンのRB-29を補完した. RB-45は,機体数が限られているにもかかわらず,朝鮮戦争の残りの期間を通じて貴重な情報を提供した. RB-45Cは1952年初頭まで多くの昼間の任務を飛行したが,RB-45がミG-15に失われそうになった後,夜間の任務に切り替えられた.  質問: 昼間のミッションは いつ終わったのですか?
1952年初頭まで