1971年に軽量戦闘機プログラムが発表されたとき,ノースロップはP-530をYF-17Aに指定するP-600設計に変更した.P-530は多目的の航空機として意図されていたが,P-600は厳密に空対空のデモ機であり,その結果,砲は機体の下側から上部に移された.YF-17の設計と原型YJ101エンジン (GE15エンジンの開発) は100万時間以上の労働時間と5,000時間の風通路テストを消費した.質問:ノースロップがP-530をP-600に変更したとき,新しい分類は?
YF-17A