次の文を完了します. すべてのF1車と同様に,F300は1998年のシーズン中に大きく一貫して修正されました. アルゼンチンGPではグッドイヤーのより広いフロントタイヤが導入され,車の操縦が大幅に改善された. "X-wing"はサンマリノGPで導入されたが,安全上の理由からスペインGP前に禁止された. ドイツとベルギーのグランプリのために車輪距離が長いバージョンが導入され,タイトル決定のレースのために新しいスペックエンジンも設計されました.
日本GP 車の最も重要なアップグレードは,カナダGPで導入され,新しい拡散器,新しい後部ボディパネル,新しいデルタ型のフロントウイング,そして上部からの排気装置を搭載した. この改修はシュマッハーのハットトリックの勝利と一致した. 車の冷却とエアロダイナミクスを改善したので 他の多くのチームがデザインをコピーしました