クライスラーは北米だけでなく欧州のサーキットに 車を適応させるためには 外部からの支援が必要だと考えていました スポーツカーレースの長年の経験と,マツダ787Bの優勝に寄与したフランスのレーシング・エンジニアリング会社Orecaとの契約が結ばれた.
1991年 ル・マン24時間レース オレカはレースカーの製造と保守を担当し クライスラーのヨーロッパでの公式工場チームも運営した. 北米では,クライスラーがカナスカ/サウスウィンド・チームを工場チームとして採用した.