この段落の続きを書いて - アルゼンチンの最初のレースでは,彼は車を扱うのが困難と感じて,速いラップで,前翼は彼のヘルメットにぶつかって分離しました. レースでは,ハントは電気故障のために引退した. ブラジルでは6周目で,緩んだステアリング・ラックによるブレーキの下での不安定性のために引退した. 南アフリカでの予選では,彼の車のブレーキが故障した. 彼は壁と衝突しないことに成功し,レースで8位に終わった. 彼は26ラウンドの後にスペインGPで引退した. ゾルダーでは新しいウォルフWR8が走っていたが,ハントはハードでバリアに衝突し,トラックに戻った. 1979年のモナコグランプリの 完走に失敗した後
1979年6月8日,ハントはプレスに声明を発表し,F1の競争から即座に引退し,チャンピオンシップでの状況を理由に,将来の世界チャンピオンケーク・ロズバーグに置き換えられた. 引退したにもかかわらず,彼は個人スポンサーであるマルボロとオリンパスを宣伝するために働き続けた.