下の段落を参照し,その後の質問に,段落と同じ言語で答えます.  1990年8月15日,24機のF-4Gワイルド・ウィーゼルVSと6機のRF-4Cがバーレーンのシェイク・イサ空軍基地に配備され,砂漠の嵐作戦を実施した. F-4Gは,敵の防空弾圧 (SEAD) の役割に装備されたUSAFの在庫の唯一の航空機であり,イラクの広範囲な防空システムから連合軍の航空機を保護するために必要でした. RF-4Cは,超長距離のKS-127 LOROP (長距離斜め写真) カメラを装備した唯一の航空機であり,さまざまな偵察任務に使用された. ほぼ毎日の任務を飛行したにもかかわらず,戦闘開始前に致命的な事故で死亡したRF-4Cは1機のみでした. F-4Gの1機は,敵が燃料タンクを損傷し,友好的な空軍基地の近くで燃料が尽きると失われました. USAFの最後のファントムであるF-4Gワイルド・ウィーゼルVは1996年3月26日に退役した. F-4Gワイルド・ウィーゼルの最後の飛行は 1996年4月にアイダホ州空軍国家警備隊の第190戦闘機大隊からでした 最後の運用可能なUSAF/ANG F-4は,アイダホ ANGのマイク・ウェブ少佐とゲイリー・リーダー少佐が操縦した.  質問 砂漠の嵐が始まって RF-4Cはどこに行った?
シェイク・イサ AB,バーレーン