1979年,エアロダイナミクスの分野では大きな進歩がみられ,ロータスに挑戦するために,フォリエリは彼らの手本に従い,1979年のグラウンドエフェクトカーを設計しなければならなかった. 312T4は
1979年の南アフリカのグランプリは,312T3をベースに設計された. Tシリーズは地面効果を考慮して設計されたことがないため,その起源は空気力学設計に制限を課しました. 312T4の単体機は,地面効果を活用するために,できるだけ狭く設計されたが,これはフラット12エンジンの幅によって制限された.