記事の要約:  古代インカ王国では 車輪はまだ発明されていなかった 鉄は外国で 鋼は未知のものでした インカ人がアンデス山脈を 渡る必要があった時 手織りのロープ橋で 峡谷や川を 渡る必要がありました 500 年 後 に は,インカ の ロープ 橋 の うち の 一つ だけ が 残っ て い ます.カナス 県 の ペルー の 胡インチリ 付近 の アプリマク 川 を 横断 する ケシュワ ・ チャカ 橋 です. 危険 な 作業: ペルー の ヒンチリ 付近 の アンデス 山脈 で,地元 の 村人 たち は,インカ 人 の 最後の ロープ 橋 で ある ケシュワ ・ チャカ の 修復 に 携わっ て い ます. インカの祖先と同じ技術を使って 橋を毎年再建している 地元の村人のおかげです インカは帝国拡大に伴い 軍隊や人々や 物を山を越えて 迅速かつ効率的に移動させるための 橋のネットワークを建設しました 吊り橋 が ヨーロッパ に 登場 する まで は 300 年 も かかっ た が,インカ の 王国 を 繋ぐ 吊り橋 が 200 台 ほど 存在 し た と 推定 さ れ て い ます. 橋は インカの素晴らしい道路の 一部であり 現在のエクアドルからアルゼンチンまで 2万5千マイルを 網羅しています 最後のインカ人は 17世紀初頭に姿を消し その後に橋も築かれました ケシュワ・チャカは 地方の村人が毎年 インカの祖先と同じ技術を使って 橋を建て直して 維持しています 橋のロープは地元の村人が編む"イチュ"の草で作られています 安全歩行:ケシュワ・チャカ橋は 壊れやすいように見えますが 歩道に立つ56人の重さを 支えることが証明されています 準備:最後のインカの橋として,ケシュワ・チャカは観光スポットになり,訪客は小さな手数料を払って峡谷を横断しています. 古代の伝統:ケシュワ・チャカの再建には3日かかります.これは毎年6月に行われます. アプーリマック川の上90フィート,下100フィートに広がり, 村人たちは500年間そこにいたと主張しています. インカ時代には 村人が...
アンデス山脈のインカ王国は 手織りのロープブリッジで繋がっていました 今日,ペルーのフインチリ近郊にあるケシュワ・チャカという 唯一の橋が残っています. 90フィートの長さの橋は毎年6月に3日間で村民によって再建され,毎回徐々に崩壊します. ロープの作り方は インカの祖先と同じです