下の段落を参照し,その後の質問に,段落と同じ言語で答えます.  パサージュ:アメリカの郊外が拡大するにつれて,高速道路のインフラ整備にかかる費用も増加し,新しい州間道路建設のための資金はほとんど残っていません. これは,郊外の地域での限られたアクセス高速道路の建設の新しい方法として,有料道路 (ターンパイク) の増加につながった. いくつかの州間公路は私的に維持されている (例えば,VMS社はテキサス州でI-35を維持している) 維持コストの上昇に対応し,州交通省は州内で最も急速に成長している地域へのサービスに重点を置くことができます.  質問:誰がI-35を 維持しているのですか?
VMS会社