次の文を完了します. アレハンドロ・デ・トマソとのビジネスアレンジメントに続いて,ウィリアムズは1970年F1シーズンのために新しく設計されたDe Tomasoのシャーシに切り替えました. 勇気にとって残念なことに,デ・トマソは過体重で信頼できないことが証明され,非チャンピオンシップの国際トロフィーで3位を獲得しただけで,シーズンの初めに不良な結果が軽減されました. その
オランダグランプリは少し良くなり,クオレージはザンドヴォルトサーキットで9位で予選した. フィールドの真ん中に走っていたDe TomasoのフロントのサスペンションやステアリングはトンネルOostのボロボロに壊れて,高速の曲がり角を完了するのではなく,突然直行した. その後,堤防 (Zandvoortの砂丘の1つ) に乗って,モーターがモノコックから解き放たれ,炎上した. デ・トマソを軽くするために,マグネシウムがシャシとサスペンションに使用されました. マグネシウムは燃え盛って 近くの木や茂みも燃え上がりました