في 12 مارس 2007، اشترى كونسورتيوم بقيادة ديفيد ريتشاردز رئيس برودرايف أستون مارتن مقابل 475 مليون جنيه إسترليني (848 مليون دولار أمريكي) ، وكانوا من بينهم المصرفي الاستثماري الأمريكي جون سينجرز وشركتين كويتيتيتين، وهما الاستثمار دار و الاستثمار أديم؛ لم يكن لدى برودرايف أي مشاركة مالية في الصفقة. احتفظت فورد بحصة في أستون مارتن بقيمة 40 مليون جنيه إسترليني (70 مليون دولار أمريكي). من أجل إثبات استدامة فانتاج فالمناطق الخطرة وتعزيز السيارة في الصين، تم إجراء أول عبور شرق غربي للطريق السريع الآسيوي بين يونيو وأغسطس 2007. جوج من البريطانيين قادوا 12,089 كم من طوكيو إلى اسطنبول قبل الانضمام إلى الشبكة الأوروبية للسيارات لمدة 3,259 كم أخرى إلى لندن. تم إعلان أن برنامج استون مارتن نجح في
مصرفي الاستثمار