اشار للفقرة اللي تحت، و بعد جاوب على السؤال بعدين بنفس اللغة اللي فيها الفقرة:  الممر: عناصر التصميم الرئيسية للطائرة تعود إلى أوائل عام 1965، من مشروع نورثروب الداخلي N-300. كان N-300 هو نفسه مشتق من F-5E، ويتميز بجسم أطول، ومتوسعات الجذر الصغيرة (LERX) ، و turbojets GE15-J1A1 الأكثر قوة، معدل 9,000 رطل (40 كيلون) لكل منها. تم رفع الجناح قليلاً لزيادة مرونة الذخيرة. تطورت طراز N-300 إلى طراز P-530 كوبرا، والذي يستخدم محركات GE15-J1A5 بقوة 13,000 رطل (58 كيلون) ، مع نسبة تجاوز صغيرة جدًا.25 مما أدى إلى لقب "turbojet المسرب". كان الالتفاف بفعالية مجرد تيار تبريد للخلف من المحرك، مما يسمح لبناء حجرة المحرك من مواد أخف وزنا وأرخص. كان شكل الجناح و القسم الأمامي لبي-530 مشابه لبي-5، مع شكل ترابيزي يتشكل من خلال مسح 20 درجة على خط الربع، و حافة متأخرة غير مسحوبة، ولكن كان أكثر من ضعف المساحة، مع 400 متر مربع (37 متر مربع) على عكس 186 متر مربع (17.3 متر مربع) من بي-5 إي. في البداية كان يوضع على الكتف، ولكن تم تحويل الأجنحة تدريجيا إلى الوضع الوسط. كانت أبرز ميزة جديدة هي LERXs التي تتراجع في جسم الطائرة تحت قمرة القيادة. تمكنوا من المناورة عند زوايا الهجوم التي تتجاوز 50 درجة، من خلال توفير حوالي 50٪ من الارتفاع الإضافي. كما احتجزت التمديدات تدفق الهواء تحتها في زوايا هجوم عالية، مما يضمن تدفق الهواء إلى المحركات. الشبيهة برأس الكوبرا أدت إلى تبني لقب "كوبرا"، غالبًا ما يستخدم بشكل غير رسمي لـ YF-17.  السؤال: منين جايت سمات تصميم الطائرات؟
مشروع نورثروب ن-300