أكمل الجملة التالية: في عام، أطلقت ماكلارن سيارة إم بي 4-19 بي الجديدة. رايكونين أنهى السابع وراء زميله في الفريق، ديفيد كولثارد. في
سيلفرستون، رايكونين خديت القاعدة و انتهى ثانيا ورا مايكل شوماخر. بعد هذا العرض المشجّع، تمّت تصنيف سيارات ماكلارين على الصف الثاني من الشبكة في ألمانيا. كلتين السيارات خرجت بداية جيدة، ولكن رايكونين خسر الجناح الخلفي في اللفة 13 من السباق بينما كان يتبع قائد السباق مايكل شوماخر. تخلّى عن السباق مرة أخرى بعد أن بدأ من المركز العاشر على الشبكة، مرة أخرى في الجولة الثالثة عشر. في عام ١٩٩٠، تأهل رايكونين في المركز العاشر، لكن اتخذ القيادة في الجولة الحادية عشرة وحافظ عليها ليحصل على الفوز الوحيد لمكلارن في الموسم. كايسرب الأسرع دورة. في عطلة نهاية الأسبوع التالية في مونزا، انسحب رايكونين مرة أخرى في الجولة 13، هذه المرة بسبب مشاكل كهربائية. في السباق التالي في الصين، أنهى في المركز الثالث، بعد 1.4 ثانية فقط عن الفائز في السباق روبنز باريتشيلو.