أكمل الجملة التالية: في 13 مايو 2011، عرضت تويوتا بريوس α في اليابان مع هدف مبيعات 3,000 وحدة في الشهر. بريوس ألفا متوفرة في خمسة مقاعد، نموذج صفين و نموذج سبعة مقاعد، نموذج صفين، الصف الثالث من الأخير تمكن من قبل بطارية محرك الليثيوم أيون لتوفير المساحة في الكونسول الوسطى. نموذج خمسة مقاعد يستخدم حزمة بطارية NiMH. تسليم الألفا تأخر بسبب تأثيرات
زلزال وتسونامي عام 2011 على الإنتاج. أعلنت تويوتا أنها تلقت 25،000 طلبية لنماذج العربات الهجينة و الميني فان Prius Alpha في اليابان قبل بدء المبيعات. النسخة ذات الخمسة مقاعد تبدأ من () ، والتي لها سبعة مقاعد تبدأ من (). منذ إدخالها، تم بيع ما مجموعه 111,500 Prius α في اليابان حتى أبريل 2012، والذي يمثل 80.8% من المبيعات العالمية لخط نموذج Prius α / v. من مايو 2011، تم بيع ما مجموعه 289,000 سيارة بريوس α حتى ديسمبر 2013. في 8 أبريل 2013، بدأت دايهاتسو في بيع نسخة OEM من بريوس α للسوق اليابانية تحت اسم Mebius. المبيعات في اليابان كانت قوية على الرغم من حقيقة أنها لا تتوافق مع لوائح الحكومة اليابانية في فئة العرض، والشراء اليابانيين مسؤولين عن ضريبة سنوية إضافية.