أكمل الجملة التالية: في عام 1978، كاد باتريس يربح السباق التاني لـآرووس،
جائزة جنوب إفريقيا الكبرى، حتى فشل المحرك أجبره على التراجع 15 دورة من النهاية. بعد من ذلك، احتل المركز الثاني في جائزة السويد الكبرى وراء برابام بي تي 46 بي "سيارة المعجبين" لنيكي لاودا، في ظهورها الوحيد قبل أن يتم سحبها. ومع ذلك، كان أسلوب قيادته يُنظر إليه بعض السائقين المعروفين، مثل روني بيترسون وجيمس هانت، على أنه عدواني. في وقت لاحق من تلك السنة، في جائزة إيطاليا الكبرى، اتهمت سمعة باتريس للقيادة العدوانية لحادث كبير في الجولة الأولى. من ناحية، واحد من الأسباب التي اقترحت كانت بداية مبكرة من قبل مدير السباق مونزا، مما أدى إلى السيارات في الجزء الخلفي من الميدان اللحاق بتلك الموجودة في وسط الميدان التي توقفت بالكامل عندما تم إعطاء الإشارة الخضراء. وبالرغم من ذلك، تورط باتريس وبيترسون و8 آخرين في تصادم بين 10 سيارات قبل المنعطف الأول، مما أدى إلى توقف السباق. توفيت بيترسون، والذي لم تكن إصاباته من حوادث التفاعل السلسلة مهددة للحياة بحد ذاتها، بسبب الأنبولية بعد يوم من الجائزة الكبرى.