في عام 1963، بدأت القوات الجوية الأمريكية سلسلة من المشاريع الدراسية على طائرة النقل الاستراتيجية الكبيرة جدا. على الرغم من إدخال C-141 Starlifter، اعتقد المسؤولون أن الطائرة أكبر بكثير وأكثر قدرة كانت مطلوبة، خاصة لنقل البضائع التي لا تناسب أي طائرة موجودة. هذه الدراسات أدت إلى المتطلبات الأولية لنظام لوجستيك CX-Heavy Logistics System (CX-HLS) في مارس 1964 لطائرة بقدرة تحميل 180,000 رطل (81,600 كيلوغرام) وسرعة ماخ 0.75 (500 أو 800 كم/ساعة) ، ومدى غير مدفوع من 5,000 ميل بحري (9,300 كم) مع حمولة من 115,000 رطل (52,200 كيلوغرام). كان يجب أن يكون الخليج 17 أقدام (5.18 م) واسعة من قبل 13.5 أقدام (4.11 م) عالية و 100 م) طويلة مع الأبواب في الجبهة الأمامية والخلفية. الرغبة في الحفاظ على محركات الجوية الموجود
بوينغ، دوغلاس، ولوكهيد