خلاصة المقالة:  واحد الجنيه يشتري لك واحد ونصف علبة من الفاصوليا، جوج حزمات من البطاطا المقلية أو مطار في إسبانيا. مطار سيوداد ريال اتبنى في عام 2009 بتكلفة تزيد على 1 مليار يورو <unk> بعدما ازدهر الاقتصاد الإسباني <unk>، ولكن تم إغلاقه بعد تلاتة أعوام لما واجهت الشركة الأم صعوبات مالية. القاضي المسؤول عن إدارتها في ذلك الوقت حكم على بيعها، بسعر طلب 100 مليون يورو (86 مليون جنيه استرليني). طيح للاسفل باش تشوف الفيديو. برج التحكم يقف فخور فوق النفايات. للبيع: المطار غادي يباع بجنيه واحد. المتحرك: المحطة، حيث يجب أن يمر 5 ملايين راكب كل عام، خالية بشكل مخيف. ومع ذلك، لم يكن هناك أي متسابقين، ولا يوجد الآن أدنى سعر طلبي، حسبما ذكرت موقع theolivepress.com. و لكن المالكين الجدد، خاصهم يخلصوا ملايين من الديون. صممت المطار لتلبية احتياجات الاقتصاد المزدهر في إسبانيا لتقديم الخدمة لكل من المدينة والساحل عبر رابط السكك الحديدية عالية السرعة. كان من المقرر أن يأخذ التفاضل من مطار باراخاس في مدريد، حوالي 150 ميل شمالًا، وكان مركز النقل الرئيسي في سيوداد ريال ليكون رمزا لثروة إسبانيا الحديثة. و لكن للأسف، ثبت أنه واحد من عدد من الفيلة البيضاء لبلادنا. لعدة أشهر كانت الرحلات الجوية الوحيدة هي طائرات خاصة، وبحسب التقارير، شملت الأمير هاري في طريقه إلى صيد الخنازير في أرض قريبة مملوكة لدوق وستمنستر. المطار كان مخطط له أن يتحمل الازدياد من مطار باراخاس في مدريد، على بعد حوالي 150 ميل شمالاً. التناقض: القطار السريع، اللي كان من المفروض يخدم المطار، يمر بسرعة كبيرة بينما المطار بقى غير ضروري. قطار سريع كيتسريع ويمر على المطار، واللي كان مغلق سنة 2012. المطار: كان من المفروض أن يكون رمز إسبانيا الحديثة، ولكن دلوقتي بقي في حالة من الخراب. البرية: الجزء الواسع من المدرج والمنطقة الواسعة من الهبوط المحيطة به تبقى فارغة. ولكن آخر شركة طيران منخفضة التكلفة لتشغيل من محطاتها توقف الطيران في أواخر عام 2011 وعندما النهائي...
مطار سيوداد ريال اتبنى سنة 2009 بتكلفة اكتر من مليار يورو. تم إغلاقها بعد تلاثة سنين فقط لما وقعت الشركة الأم فيها في صعوبات مالية. تم تصميم المطار لتلبية احتياجات الاقتصاد المزدهر في إسبانيا لتقديم الخدمة لكل من المدينة والساحل عبر وصلة السكك الحديدية عالية السرعة.