ويمكن للطراز -200M نقل ما يصل إلى 238 راكب في تكوين من ثلاث درجات مع الشحنات التي يتم نقلها على الطابق الرئيسي. ويعرف النموذج أيضًا باسم 747-200 Combi. على غرار طراز -100، تم تقديم تعديل الطابق العلوي الممتد (SUD) في وقت لاحق. تم تشغيل ما مجموعه 10 طائرة 747-200 مبدلة من قبل KLM. كان لدى شركة الاتحاد للنقل الجوي (UTA) أيضًا جوج طائرات مبدلة. بعد إطلاق الطلب على الطائرة -200 مع Pratt & Whitney JTD-79، أعلنت شركة بوينغ في 1 أغسطس 1972 أنها توصلت إلى اتفاق مع شركة جنرال إلكتريك لشهادة معظم محركات الطائرة في الخلف من الركاب في الجبهة الأمامية. من بين طائرات 747-200، تم بيعها في يوليو 2018 بعد ما انتهى إنتاجها في السوق، تم تقاعد عدد كبير من المحركات من طراز 747-750 إلى طائرات 747-750، على
تلاتة