كمان في ماكدونيل إف-101 فودو، كانت المحركات مقيدة في الجسم لتعظيم قدرة الوقود الداخلية والهواء المستهلك من خلال مصادر الهندسة الثابتة. كان لجنحة القسم الرقيق مساحة حافة رائدة من 45 درجة وكان مزود بأجنحة منفوخة للتعامل بشكل أفضل في السرعة المنخفضة. كشفت اختبارات نفق الرياح عدم الاستقرار الجانبي والذي يتطلب إضافة 5 درجة ديهيدرال على الجناحين.
23 درجة