خلاصة المقالة:  خاف سيرجيو بيريز من "سنة مؤلمة جداً" لو لم تكن فورس إنديا قادرة على تطوير السيارة. ضغط وقت البناء خلال الشتاء أدى إلى أن العلامة التجارية التي مقرها سيلفرستون تبدأ الحملة بسيارة بعيدة عن السرعة. التأثير الإضافي يعني تأخير في إدخال نموذج B-spec للفريق، والذي من المقرر الآن ألا يتم الكشف عنه حتى جائزة النمسا الكبرى في يونيو. سيرجيو بيريز كايمشي في الحظيرة في شنغهاي قبل جائزة الصين الكبرى يوم الأحد. بيريز حلق المكابح على طريقه للوضع العاشر في جائزة استراليا الكبرى في مارس. كايتمنى أن يكون بيز و زميله في الفريق نيكو هولكنبرغ قادرين أخيراً على التنافس على النقاط، بدلاً من التسابق على المركز الأول من العشرة، وذلك بسبب مشكلات الموثوقية لخصومهم. و لكن، إذا كان الأداء ناقص، يخاف بيريز من الأسوأ. "نتمنى نتقدمون خطوة كبيرة للأمام"، قال بيريز. "إذا اتخذنا هذه الخطوة، فستكون عندنا عام جيد، حيت غادي يبقاو كثرة من السباقات، وقت طويل للتعافي. "ولكن إذا ما اتخذناش الخطوة اللي كنتمنى فيها، غاد تكون سنة مؤلمة بزاف". وبالنسبة للفريق والمكسيكي، الللي كان فالمرتبة العاشرة في السباق الللي فتح الموسم في أستراليا - حيث بدأ 15 فقط وخلص 11 - و 13 في ماليزيا مؤخرا، الصراعات الحالية صعوبة على الصمود. بيريز يخاف من سرعة فورس إنديا، و تم تعقب من قبل ثنائي مكلارين المضطربين على حد سواء من فرناندو ألونسو وجينسون باتون في جائزة ماليزيا الكبرى قرب الجزء الخلفي من الشبكة. بيريز خلص في المركز الثالث عشر في سيبانج و اعترف إن فورس إنديا تعتمد على ترقية يونيو لتكون جيدة. كايحبطني معرفة إننا ماعندناش سيارة تنافسية تقدر تأخذنا للنقاط على وتيرة نقية. صعيب جداً"، أضاف بيريز. وبالطبع صعيب عليا الحفاظ على الدوافع. الدخول في السباق، مع العلم بلي غادي يكون صعب جدا من دون أي ميزة، ماشي سهل بالنسبة للسائق. "في الوقت الحالي، على السرعة النقية، صعب جداً الوصول إلى النقاط. حنا بعيدين بزاف عن...
سيرجيو بيريز اعترف إن فورس إنديا تعتمد على تحديث يونيو للتحسين. المكسيكي يخاف من سنة مؤلمة جدا إذا فشل الترقية في زيادة التنافسية. " فورس إنديا " لم يشاركش في التجارب قبل الموسم و ماعداها فالموسم الحالي.