خلاصة المقالة:  شاكر، سائق سابق في دوري سباقات إندي، حصل على فرصة للقيادة على مسار لونغ بيتش غراند بريس يوم الأحد بفضل منشئي سيارة كورفيت سي7 ستينغراي المعدلة لعام 2014. وقتما شيمت صار مشلول من الرقبة لأسفل بعد تحطم أثناء التجربة في أورلاندو في عام 2000، ظن فريقه إنه ما غادير يقدرش يمشي، ناهيك عن قيادة السيارة مرة أخرى، وفقا لـ إيه إس بي إن. على الرغم من أنه تحدى الاحتمالات الربيع الماضي، القيادة على حلبة السيارات في إنديانابوليس، شميت غزا مهمة أصعب يوم الأحد: التنقل في التواءات والمنعطفات الحادة في حلبة الشارع الشهيرة في لونغ بيتش. التغلب على: سام شميت (في الصورة) قاد سيارة رياضية على سباق لونغ بيتش غراند بريس يوم الأحد على الرغم من كونه مشلول من الرقبة لأسفل. غلب شميدت على حلبة الـ11 دورة يوم الأحد في سيارة كورفيت سي 7 ستينغراي موديل 2014 -- سيارة سمح لشميدت بالتنقل بالسيارة بشكل مستقل شارك شميت في السباق حوالي ساعة قبل الجائزة الكبرى، وقام بجولتين تقريبًا حول حلبة الحلبة الواحد عشر في كورفيت المعدلة. قال إنها كانت 'تجربة لا تصدق.' ويقول: "حيت أنا ووالدي جينا لهنا لمدة 25 سنة، لطالما كنت باغي نتسابق هنا، ولكن لم تسنح لي الفرصة، لذا فهو يوم خاص بزاف". هادي تجربة مختلفة تمامًا من الجلوس هنا. كاينين شي حدوثات ما تقدرش تشوفها من التلفزيون ولا من ألعاب الفيديو". سام كار: شميت أكمل المهمة الصعبة بمساعدة سيارة شبه ذاتية القيادة، أو سام كار (تصوير) سباق: السيارة المعدلة فيها إلكترونيات متطورة متكاملة وواجهة بين الإنسان والآلة التي تتيح للأشخاص المصابين بالشلل الرباعي - مثل شميت - لتشغيل السيارة بأمان في ظروف السباق. شميت أكمل المهمة الصعبة بمساعدة سيارة شبه ذاتية القيادة، أو سام كار. سيارة سام هي مشروع تعاوني بين شركة أرو للإلكترونيات، شركة فريسكال سيميكوندكتور، شميدت بيترسون للرياضة السياراتية و كونكير باراليسيس ناو، وفقا لشركة بيزنس واير. السهم هو اللي كايدير التطوير. السيارة المعدلة...
سام شميت قاد سيارة رياضية على سباق لونغ بيتش غراند بريس يوم الاحد بالرغم من كونه مشلول من الرقبة للاسفل. السيارات المعدلة سمحت له بالتنقل في السيارة بشكل مستقل باستخدام رأسه وفمه. في عام 2000، عانى شميت من إصابة في العمود الفقري أثناء الاختبار في فلوريدا، وفريقه ظنوا إنه ما غادير يقود مرة أخرى.