اشار للفقرة اللي تحت، و بعد جاوب على السؤال بعدين بنفس اللغة اللي فيها الفقرة:  الممر: تم تصميم XF4H-1 لتحمل أربعة صواريخ موجهة رادار AAM-N-6 سبارو 3 شبه متراجعة، ويتم تشغيلها بمحركين J79-GE-8. وكما هو الحال في ماكدونيل إف-101 فودو، كانت المحركات في مكان منخفض في جسم الطائرة لتعظيم سعة الوقود الداخلية وتناول الهواء من خلال مصادر الهندسة الثابتة. وكان لجنحة القسم الرقيق مساحة الحافة الأمامية 45 درجة وكان مجهزًا بالصفائح المنفوخة لتحسين التعامل مع السرعة المنخفضة. كشفت اختبارات نفق الرياح عن عدم الاستقرار الجانبي الذي يتطلب إضافة 5 درجات من الديهيدرال إلى الأجنحة. لتجنب إعادة تصميم القسم المركزي من التيتانيوم للطائرة، قام مهندسو ماكدونيل بتحريك الأجزاء الخارجية من الأجنحة بنسبة 12 درجة، والتي بلغت في المتوسط 5 درجات المطلوبة على طول طول الجناح بأكمله. كما حصلت الأجنحة على "سن الكلب" المميز لتحسين التحكم في زوايا الهجوم العالية. تم إعطاء الطائرة الخلفية المتحركة بالكامل 23 درجة من الهيدرال لتحسين التحكم في زوايا الهجوم العالية مع الحفاظ على الطائرة الخلفية بعيدة عن العادم من المحرك. وبالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز مصادر الهواء بمنحدرات الهندسة المتغيرة لتنظيم تدفق الهواء إلى المحركات بسرعة فائقة الصوت. تم تحقيق قدرة الاعتراض في جميع الأحوال الجوية بفضل رادار AN / APQ-50. ولتلبية عمليات الناقلة، تم تصميم عجلة الهبوط لتحمل الهبوط بمعدل الغرق من 23 قدم في الثانية (7 متر في الثانية) ، في حين يمكن أن يمتد مساند الأنف بحوالي 20 بوصة (51 سم) لزيادة زاوية الهجوم عند الإقلاع.  السؤال: شحال من درجة من الجهد الهيدرالي استفاد منها؟
23 درجة