أكمل العبارة اللي تليها: صممت السيارة هارفي بوستلتوايت، اللي كان مسؤول من قبل عن هيسكيث 308 اللي فاز فيها جيمس هانت بأول سباق له. سائق الفريق السابق جودي شيكتر ترك الفريق في نهاية عام ١٩٩٠، وذهب لفيراري، حيث فاز ببطولة العالم. تم استبداله بالبطل عام 1976 جيمس هانت. عندما تبين أن هانت لم يكن قادرا على الاندماج في هيكل ولف WR5 / 6، كان لا بد من بناء سيارة جديدة في عجلة قبل افتتاح الموسم في الأرجنتين. اتضح أن السيارات غير موثوقة وغير تنافسية، حيث أنهى هانت واحد فقط من سباقاته الستة في WR7 و WR8. التأكيد اللي قامت به مجلة "موتور سبورت" قبل الموسم بأن هانت كان سائق من المحتمل أن "يفقد الاهتمام بسرعة" عندما لا يتم تزويده بآلة تنافسية أثبت صحة عندما غادر الفريق للانضمام إلى تلفزيون بي بي سي كمعلق بعد الموسم.
جائزة موناكو الكبرى عام 1979. كيكي روزبيرغ اتولى القيادة لبقية الموسم، ولكن أنهى سباق واحد فقط. تحطم روسبيرج WR9 بشكل كبير خلال التأهل ل جائزة كندا الكبرى، وبالتالي تم بناء سيارة هجينة باستخدام مونوكوك WR8، والتي سميت WR8/9 لاستخدامها في الولايات المتحدة.