خلاصة المقالة:  الميل للرياضة للعب الألعاب العقلية مع أبطالها نادرا ما كان واضحا أكثر من بعد التأهل لجائزة الصين الكبرى، عندما لعن نيكو روزبرغ فريق مرسيدس. هيميلتون، بطل العالم، كان مسترخيا و فرحان بعد ما فاز بالمركز الأول لكن روزبرغ، زميله في الفريق، كان كريم، و خاف و قدم أول انتقاد علني لفريقه. نيكو روزبرغ غادي يبدأ ورا لويز هاميلتون و سيباستيان فيتيل غادي يكون التالت في الصين. روسبيرج خفف من الاحباط بعد ما فات على هيميلتون 0.042 ثانية. روسبيرغ كان فقط أربعة مئات من الثانية وراء البريطاني و سيبدأ ثانيا على الشبكة. سيباستيان فيتيل من فيراري هو الثالث، تقريباً ثانية من هاميلتون. لكن روسبيرج كان غاضب بشكل واضح بعدما وضعوا عقول مرسيدس تحت ضغط غير ضروري. كان السائق الألماني هو الأخير في جولته الأخيرة، ماعني أنه كان مضطر للاندفاع للوصول للوقت التنافسي. روسبيرج، اللي عادة ما يكون لطيف في الهزيمة، خسر قليلاً من علامة هاميلتون وكان متذمر بعد ذلك. قال: "ماكانش من المثالية أن تضعني تحت الضغط. ماكانضنش بلي كلفني شي حاجة، بلحاق حتى العقلية ديال المعرفة بلي خاصني نسرع شوية، خاصنا نتحقق من هادا. فراقات تطير من خلف مرسيدس روزبيرغ خلال التأهل لسباق يوم الأحد في شنغهاي. " الألماني دخل في التصفيات من قبل " هاميلتون " في كل واحد من السباقات الثلاثة فهذا الموسم. <unk>بخلاف هاد الشي، كانت الجولة مزيانة و هي مزعجة بزاف حيت الجولة ما تكونش كاملة، لذا فداك الشي دايما أربعة أجزاء من المئة. التدهور في الإطارات غادي يكون مشكلة كبيرة للسباق حيت غادي نضربو الإطارات لحد أقصى. إذن فما بزاف من الفرص. المسكين روزبرغ كان الديك في المشي في الأجزاء الأولى والوسطى من الموسم الماضي، ولكن يبدو فظيعا جدا منذ هاميلتون فاز باللقب. حتا مدير مرسيدس، نيكي لاودا، قال ليه بلي خاصه "يخلص نفسه" بيان على روح روزبرغ بدل من أخلاقيات العمل. إما كان عندو السرعة اللي كايتماشيا...
كان نيكو روزبرج آخر سائق يخرج من المضمار و كان مضطر ليتحول في جولة خارجية أسرع من ما كان يحب قبل آخر محاولة له في القاعدة. الفريق الألماني خسر بفارق ضيق على زميله في الفريق لويس هاميلتون. روسبيرج كان أقل ب 0.042 ثانية من منافسه في مرسيدس. قال روسبيرج أيضا: "أوه، هيا، يا شباب"، على الراديو ديال الفريق بعد ما تم إعلامه بلي فاقد القلعة لسباق الجائزة الكبرى الصينية ليوم الأحد.