خلاصة المقالة:  كشف المحققين في الحادث الصورة اللي كشفت العواقب من الهبوط الدراماتيكي للطائرة في مطار إيست ميدلاندز. قطعت عجلات الطائرة بوينغ 737 بعد لحظات من الهبوط في المطار، قرب ديربي، مما تسبب في أن تتزحلق طائرة الشحن على طول المدرج لمسافة 380 قدم قبل أن تتوقف. وقع ذلك مع توصيل الطائرة 10 طن من البضائع، بما في ذلك البضائع الخطرة، على رحلة طيران لشركة "إير كونتراكتورز" التي بدأت من أثينا و شملت توقف في مطار شارل ديغول في باريس. طائرات الشحن تركت الدرجة الرئيسية من الهبوط مفصولة بسبب الضرر الحراري للطلاء الكروم، قال تقرير. الطيار الثاني والكابتن، اللذين كانو بعمر 38 سنة، نجوا من الإصابة، و ما كَانش فالطائرة أي راكبين وقتما انفصل الدرع الرئيسي لجهة الهبوط. الطيارة، اللي صايبة سنة 1990، عانت من أضرار كبيرة في الجناح الأيسر ومحركها بينما كانت تتزحلق على طول المدرج فالصباح من 29 أبريل، 2014، وفقا لتقرير لفرع التحقيق في الحوادث الجوية. مع هبوط الطائرة، خففت السرعة، و سلم الطيار الثاني السيطرة للكابتن، والذي ضغط على المكابح مرتين لتعطيل نظام المكابح التلقائية. كان الهبوط "غير ملحوظ" والفراملة الآلية عملت بشكل طبيعي، وفقا للتقرير، لكن الدرجة الرئيسية اليسرى للهبوط انطلقت عندما كسرت الأسطوانة الداخلية، فوق المحور مباشرة، نتيجة للتلف الحراري في الطلاء الكروم. ويقول التقرير: <unk>تزعزعت الطائرة وتدحرجت شوية على الجناح الأيسر، بينما انفصل الجزء السفلي من دراجة الهبوط الرئيسية.<unk> قالو بلي مصدرا الحرارة ما يمكنش يتحدد. التقرير ذكر مخاوف حول الاتصالات بين مراقبة الحركة الجوية والوكالات الأخرى. مع توقف الطائرة، خاف طاقم الطيران من أنها ستشتعل، مع تقرير الطيار الثاني والطيار من طائرة مختلفة عن الدخان لمراقبة الحركة الجوية. قال التقرير: <unk> رأى الطيار الثاني بعض الدخان يتحرك على طول الطائرة وهي تقف. القائد... وصل للاستنتاج بلي واحد من الأرجل الرئيسيين للدرجة الهبوطية فشلت، ولكن نتيجة...
طيارة الشحن بوينغ 737 كانت تحمل عشرة طن من البضائع لما هبطت. الدرع الرئيسي لليبت اتفصل بسبب الضرر الحراري للوحة الكرومية. قال التقرير إن الطائرة زعزعت و تدور شوية لليسار. الطيار الثاني والكابتن من فريق آخرين قالو بلي كاين الدخان. رجال الإطفاء رشوا الدرجات والمحرك كإجراء احترازي.