كين ماري 2 كانت مصممة للعبورات الروتينية للمحيط الأطلسي، وبالتالي صممت بشكل مختلف عن غيرها من السفن الركابية. التكلفة النهائية للسفينة كانت تقريباً 300،000 دولار أمريكي لكل رصيف. الزيادة في التكاليف كانت بسبب الجودة العالية للمواد، وبما أنها صممت كسفينة أوقيانوسية، كانت تحتاج إلى 40٪ أكثر من الصلب من سفينة سياحية قياسية. كين ماري 2 عندها سرعة قصوى من 30 عقدة (56 كم/ساعة) وسرعة سياحية من 26 عقدة (48 كم/ساعة) ، أسرع بكثير من سفينة سياحية معاصرة. فبدل التكوين الديزل-الكهربائي الموجود على العديد من السفن، تستخدم كين ماري 2 الدفعيل الكهربائي المتكامل لتحقيق أعلى سرعة.
محركات الديزل