خلاصة المقالة:  الاختبارات الأولية على مسجل بيانات الطيران المستردة من رحلة جيرمانواينجز 9525 المنحطمة تبين أن الطيار الثاني أندرياس لوبيتز استخدم عن عمد أدوات التحكم لتسريع هبوط الطائرة، وفقًا للوكالة الفرنسية للتحقيق في الحوادث الجوية، بي إي إيه. سجل بيانات الطيران، أو "الصندوق الأسود"، تم العثور عليه يوم الخميس من قبل فرق الإنقاذ التي قضت أيام منذ تحطم 24 مارس تبحث على الجبل في جبال الألب الفرنسية حيث سقطت الطائرة. بيان من بي إي إيه يوم الجمعة قال إن فرقها بدأت على الفور بالتحقيق في محتوياتها. "تظهر القراءة الأولية أن الطيار الحاضر في قمرة القيادة استخدم الطيار الآلي لوضع (الطائرة) في هبوط نحو ارتفاع 100 (أقدام) ثم، في عدة مناسبات خلال الهبوط، قام الطيار بتعديل إعداد الطيار الآلي لزيادة سرعة الطائرة في الهبوط"، قال. "العمليات مازالت مستمرة على إثبات التاريخ الدقيق للرحلة". دلائل من جهاز التسجيل الصوتي في قمرة القيادة، والتي تم العثور عليها بسرعة بعد الحادث، قادت بالفعل المحققين للاعتقاد بأن لوبيتز تصرف عمدا لإسقاط الطائرة، مما أدى إلى مقتل كل 150 شخص على متنها. وقالت الادعاءات في ألمانيا يوم الخميس إن تحليل جهاز اللوحة اللوحية المستردة من شقة الرجل البالغ من العمر 27 عاما في ديسلدورف كشف أنه بحث عن طرق الانتحار وأمن باب قمرة القيادة على الإنترنت. المراسلات والتاريخ البحثي على الجهاز أظهر أن الطيار الثاني استخدمه من 16 مارس إلى 23 مارس، قال المدعي العام في ديسلدورف كريستوف كومبا. التاريخ ديال البحث ما تمحيتش و كشف أيضاً عن البحث بخصوص العلاج الطبي، قال المدعي العام. ركزوا المحققين على صحة لوبيتز في محاولة لتحديد دافعيه. ولكن كان من المتوقع أن يقدم "الصندوق الأسود" المفقود دليلا هاما على الدقائق الأخيرة من الطائرة. ضابط شرطة كان يبحث عن الملابس في وادي كان تم تفتيشه سابقاً و لقى سجل بيانات الطيران بعد ظهر الخميس
المحققين الفرنسيين: سجل بيانات الطيران كشف أن أندرياس لوبيتز تصرف عمدا لتحطم الطائرة. استخدم الطيار الآلي لتحديد الارتفاع على 100 قدم وبعدها استخدم الضوابط لتسريع الهبوط.