اشار للفقرة اللي تحت، و بعد جاوب على السؤال بعدين بنفس اللغة اللي فيها الفقرة:  في مساء يوم 29 سبتمبر 1913، ركب ديزل على متن سفينة البخار SS دريسدن في أنتويرب في طريقه إلى اجتماع لشركة تصنيع ديزل الموحدة في لندن، إنجلترا. تناول العشاء على متن السفينة، ثم انسحب إلى كابينه في حوالي الساعة العاشرة مساءً، وترك رسالة ليتم الاتصال به في الصباح التالي الساعة السادسة والربع؛ ولكن لم يشاهد مرة أخرى على قيد الحياة. فالصباح كَانْ كابينة خالية وْفِيهْ السّْرِير مَا نَامْشْ، وَاخَّا كَانْ كَيْلْبَسْ بْسْرِيرْ وْسْتَاحْ دْيَالُه فِينْ كَيْتّْشَافْ مْنْ السّْرِيرْ. اكتشفت قبعته ومعطفها الملتوي بشكل دقيق تحت حائط الطابق الخلفي. بعد عشرة أيام، عثر طاقم القارب الهولندي كورتيرسون على جثة رجل تطفو في بحر الشمال بالقرب من النرويج. الجثة كانت في حالة متقدمة من التحلل لدرجة أنها لم تكن يمكن التعرف عليها، و لم يجيبوها على متن. بدلًا من ذلك، استعاد الطاقم الأغراض الشخصية (حفظة الحبوب، المحفظة، بطاقة الهوية، سكين الجيب، علبة النظارات) من ملابس الرجل الميت، وعادوا الجسم إلى البحر. في 13 أكتوبر، حدد ابن رودولف، يوجين ديزل، هذه الأغراض على أنها تخص والده. في 14 أكتوبر 1913، تم الإبلاغ عن العثور على جثة ديزل عند مصب نهر شلدت من قبل رجل قارب، لكن كان مضطر لترميها عبر البحر بسبب الطقس القاسي. يجادل بعض الناس، مثل كاتب السيرة الذاتية غروسير في عام 1978، بأن رودولف ديزل انتحر. ويقول آخر إنه تم اغتياله، نظراً لرفضه منح القوات الألمانية الحقوق الحصرية لاستخدام اختراعه؛ وفي الواقع، صعد ديزل إلى سفينة إس إس دريسدن بقصد لقاء ممثلين عن البحرية الملكية البريطانية لمناقشة إمكانية تشغيل الغواصات البريطانية بمحرك ديزل. ومع ذلك، الدلائل محدودة على كل التفسيرات، ولا يزال اختفاءه وموته غير محلولين.  السؤال: فين ركب سفينة إس إس دريسدن؟
أنتويرب