خلاصة المقالة:  بعد أقل من أسبوع من قيام القطار السريع الياباني بتحطيم السرعات السابقة، دخل مرة أخرى كتاب الأرقام القياسية. السبعة سيارات ماغليف - اختصار ل "الرفع المغناطيسي" - وصلت لسرعة قصوى من 375 ميل في الساعة (603 كيلومتر في الساعة) وسافرت لمدة 11 ثانية تقريبًا بسرعة أعلى من 373 ميل في الساعة (600 كيلومتر في الساعة) خلال اختبار تشغيل قرب جبل فوجي. السرعة د القطار فالأسبوع الفاضل كانت 366 ميل في الساعة (590 كيلومتر في الساعة) ، واللي ضرب الرقم القياسي السابق للقطار لمدة 12 سنة، واللي كان 361 ميل في الساعة (581 كيلومتر في الساعة). طيح للاسفل باش تشوف الفيديو. السبعة-السيارة ماغليف (في الصورة) - قصيرة ل'الرفع المغناطيسي' - وصلت لسرعة قصوى من 375 ميل في الساعة (603 كيلومتر في الساعة) وسافرت لمدة 11 ثانية تقريبا في سرعات فوق 373 ميل في الساعة (600 كيلومتر في الساعة) خلال الجري بالقرب من جبل فوجي. فاقم السرعة ديال الاسبوع اللي فات من 366 ميل في الساعة (590 كيلومتر في الساعة) واللي فاقم الرقم القياسي السابق للقطار من 361 ميل في الساعة (581 كيلومتر في الساعة). القطار قادر يذهب بسرعة كبيرة حيت كايستعمل الشحن لرفعه ويحركه فوق السكة. يطير على ارتفاع أربعة بوصات (10 سم) فوق السكك الحديدية ويتم دفعها بواسطة مغناطيسات مشحونة كهربائيا. التكنولوجيا كايعِد بالرحلة الأكثر سلاسة، وأكثر هدوء، وأكثر من ضعف السرعة ديال السكك الحديدية التقليدية عالية السرعة. المالك سيندرال يابان ريلوي يخطط ليكون فيه قطار في الخدمة في 2027 لربط طوكيو و مدينة ناغويا المركزية - مسافة 177 ميل (286 كم). ومع ذلك، لن تكون السرعات مرتفعة عندما يبدأ الخط الجديد بين طوكيو وناغويا في الخدمة. القطارات المغناطيسية تستخدم المغناطيسات لرفع العربات فوق المسار. وهذا يزيل الحاجة إلى العجلات وبالتالي يقلل من الاحتكاك، مما يوفر خدمة أسرع وأكثر هدوءا. التسارع والإبطاء يفوق بكثير القطارات التقليدية. و السيارات السريعة بالماجستير كايساعد على الرحلات السلسة. في الوقت الحالي، السرعات مقيدة حتى 400 كيلومتر في الساعة بسبب مقاومة الهواء المفرطة التي تواجهها في هذه السرعات. ولكن تصاميم أنابيب الفراغ يمكن أن تسمح لهم بالسفر بسرعة أكبر من سبعة أضعاف في المستقبل. ووفقا للمهندسين، القطارات غادي تسافر بسرعة 314 ميل في الساعة (505 كم في الساعة) - ولكن هذا مازال غادي يقلل من وقت الرحلة لرحلة بأكثر من النصف. عشان...
وصل السرعة ديال الـماجليف لـ 375 ميل في الساعة و سافر لمدة 11 ثانية بسرعة تفوق 600 ميل في الساعة على مسار تجريبي في تسورو. أحدث اختبار ركض ضرب الخميس الماضى أعلى سرعات 366ميل في الساعة (590كيلومتر في الساعة) القطارات المغناطيسية تقفز وتدفعها مغناطيسات مشحونة كهربائياً. السكك الحديدية اليابانية الوسطى تخطط لتشغيل القطار في عام 2027.