أكمل الجملة اللي تليها: ما كانش حتى انضم إلى بينيتون في عام 1998، بدأت مسيرته في الفورمولا واحد. وأخيراً، فسيارة سمحت له باستغلال موهبته والقوة الاستثنائية لمحرك توربو من بي إم دبليو (في التأهل في عام 1986) ، جنباً إلى جنب مع استراتيجية إطارات بيريللي الذكية، فاز بيرجر بأول جائزة كبيرة له في المكسيك باستخدام بيينتون بي 186. كان بيرجر أيضا على الطريق لانتصار سهل في سباقه المنزلي، جائزة النمسا الكبرى 1986 قبل أن يضطر إلى الحفرة من قيادة مريحة مع بطارية فارغة. برجر تفوق على زميله في الفريق تيو فابي 12<unk>4 في عام 1986 على الرغم من أن فابي، الذي كان مبتدئًا قد تأهل على المنصب في إنديانابوليس 500 عام 1983، احتل المنصب في حلبات أستررايشرينغ ومونزا الأسرع. برجر أسس نفسه كسائق سريع جدا في الفورمولا واحد في تلك السنة، وسجل أسرع فخ السرعة في الموسم، بتسجيل 351.22 كيلومتر في الساعة (218.23 ميل في الساعة) في
جائزة إيطاليا الكبرى في مونزا. ولا تزال هذه هي أسرع سرعة على الخط المستقيم التي حققتها سيارة ذات شحن توربو في العصر التوربو الأول.