أكمل الجملة التالية: قاعدة 107% تم إدخالها في جائزة أستراليا الكبرى عام 1996. تم اختراقها على الفور، حيث فشل سائقو فورتي لوكا بادور و أندريا مونتيرميني في الدوران ضمن 107٪ من وقت المركز الأول ل جاك فيلنوف. كان هذا نتيجة متوقعة، حيث كان الفريق يستخدم نسخة محسّنة من هيكل فورتي FG01 من العام السابق، والذي كان مؤهل فقط ضمن 107% من المركز الأول في واحدة من أربع وثلاثين مناسبة مسبقاً. كلاهما فشلا في التأهل لسباق الجائزة الكبرى الأوروبية، الجولة الرابعة من البطولة. في السباق التالي، جائزة سان مارينو الكبرى، قاد بادور شاسي FG03 الأكثر تنافسية للمرة الأولى، في حين فشل مونتيرميني في تخفيض 107% في السيارة القديمة. فشلوا كلاهما في التأهل لجائزة إسبانيا الكبرى بعد سباقين. بحلول الجولة العاشرة من البطولة، جائزة بريطانيا الكبرى، كان الفريق ينفد من المال وقدم محاولة رمزية للتأهل بعدما لم يشارك في الجولات التدريبية الحرة السابقة، ولا السيارة التي وصلت إلى الحد الزمني. بعد السباق التالي، والذي لم يكمل فيه الفريق أي جولة، انسحب فورتي من الفورمولا واحد. في النصف الأخير من الموسم، استبدل فريق ميناردي السائق المنتظم جانكارلو فيشيكيلا بسائق يدفع جيوفاني لافاجي،
السباقات الكبرى ديال بلجيكا واليابان.