اشار للفقرة اللي تحت، و بعد جاوب على السؤال بعدين بنفس اللغة اللي فيها الفقرة:  الممر: الوقت الدقيق للانطلاق يختلف من مصدر إلى مصدر ويتم ذكره على أنه 05:30:42 بتوقيت موسكو أو 07:22 بتوقيت موسكو. عند ذروة التسارع، زادت تنفس لايكا إلى ما بين ثلاثة وأربعة أضعاف معدل ما قبل الإطلاق. أظهرت أجهزة الاستشعار أن معدل ضربات القلب كانت 103 ضربات في الدقيقة قبل الإقلاع وزادت إلى 240 ضربة في الدقيقة خلال التسارع المبكر. بعد الوصول إلى المدار، تم التخلص بنجاح من مخروط الأنف لسبوتنيك 2؛ ومع ذلك، لم تتفرق نواة "البلوك أ" كما كان مخطط لها، مما منع نظام التحكم الحراري من العمل بشكل صحيح. بعض العزل الحراري تمزق، مما رفع درجة حرارة المقصورة إلى 40 درجة مئوية (104 درجة فهرنهايت). بعد ثلاث ساعات من انعدام الوزن، عاد معدل نبض لايكا إلى 102 نبضة في الدقيقة، أي ثلاثة أضعاف الوقت الذي استغرقه خلال الاختبارات الأرضية السابقة، وهو مؤشر على الضغط الذي كانت تعاني منه. التليمتريات الأولية أشارت إلى أن لايكا كانت مضطربة و لكنها كانت تاكل. بعد ما يقرب من خمس إلى سبع ساعات من الرحلة، لم يتم تلقي أي إشارات أخرى للحياة من المركبة الفضائية. كان العلماء السوفييت خططوا للتخفيف من حياة لايكا مع وجبة من الطعام المسموم. لسنوات عديدة، أعطى الاتحاد السوفييتي تصريحات متضاربة بأنّها ماتت إما بسبب الاختناق، عندما فشلت البطاريات، أو أنها تعرضت للقتل الرحيم. تدارت كتير من الشائعات حول الطريقة الدقيقة للموت ديالو. في عام 1999، ذكرت عدة مصادر روسية أن لايكا ماتت عندما ارتفعت درجة حرارة المقصورة في المدار الرابع. في أكتوبر 2002، كشف ديميتري مالاشينكوف، واحد من العلماء وراء مهمة سبوتنيك 2، أن لايكا توفيت خلال الدورة الرابعة من الرحلة بسبب الإفراط في الحرارة. وفقا لورقة قدمها للكونغرس العالمي للفضاء في هيوستن، تكساس، "تبين أنه من المستحيل عمليا إنشاء نظام موثوق للتحكم في درجة الحرارة في مثل هذه القيود الزمنية المحدودة". بعد خمسة أشهر، بعد 2,570 مدار، سبوتنيك 2 - بما في ذلك بقايا لايكا - تفتت أثناء العودة في 14 أبريل 1958.  السؤال: شنو هو الجزء من سبوتنيك 2 الللي واجه مشكل بعد ما وصل للمدار؟
كتلة أ