أكمل الجملة: "المقاتلين". في عام 1942، قدم البريطانيون مقاتلة بحرية أخرى عن طريق تكييف طائرة بريطانية ناجحة للغاية، سبيتفاير، لاستخدام الناقلة. كانت سوبر مارين سيفاير أسرع من سلفها وبدأت في استبدال هوكر سي هوريكانز للخدمة في الخط الأمامي. ومع ذلك، في الرياح الخفيفة، كان عرضة للهبوط العرضي. كما أن وجود مدخلات الهواء المبردة للمحرك على الجانب السفلي من جسم الطائرة جعل الهبوط أكثر خطورة بالنسبة للطيار، كما كان الحال أيضًا مع Hurricane. كان مدى سيفاير محدود، ولكن يمكن توسيعه باستخدام خزانات القفز. دعم سيافيرز غزوات الحلفاء لشمال أفريقيا وصقلية وإيطاليا القارية
جنوب فرنسا. تم تعيينهم مؤقتًا في القواعد البرية، كما دعموا غزو نورماندي. في المحيط الهادئ كجزء من الأسطول البريطاني في المحيط الهادئ، استخدمت سيافيرز للشرطة البحرية البريطانية. وبشكل عام، كانت أداء الطائرات البرية أقل مقارنة بطائرات الناقلة الأمريكية المخصصة. تم تقديمها في وقت متأخر من الحرب، وكانت فايري فايرفلاي التي تم بناؤها خصيصًا في المملكة المتحدة تظهر أداء متفوق ولها قوة نيران أكبر من سلفها فايري فولمر. تم تصميمها في وقت مبكر من عام 1938، لكن التطوير الطويل تأخر استخدامها القتالي حتى منتصف عام 1944، وبحلول ذلك الوقت كان أدائها قد تمتخطي من قبل مقاتلات المحور والحلفاء على حد سواء. شاركت فايرفلاي في العمليات ضد سفينة الحرب الألمانية تيربيتز في النرويج في يوليو 1944. خلال العمليات ضد مصافي النفط اليابانية في سومطرة في أوائل عام 1945، أسقطت طائرة فايرفلاي مقاتلة ناكاجيما كي 43 (<unk> أوسكار<unk>). كما دعم الفايرفلاي أيضًا الإجراءات القائمة على الناقلة ضد الشحن الياباني وضد المواقع في جزر كارولين واليابان. تم إنتاج أقل من 800 خلال سنوات الحرب.