قبل أن يصبح القياسية على طراز 747-300، تم تقديم القياسية العليا الممتدة سابقًا كإصلاح، وظهرت على طيارين يابانيين 747-100SR. في أكتوبر 1981، تم إعادة استخدام طراز 747-300M. بالإضافة إلى تصميم الطراز 747-300، تم إعادة تصميم طراز 747-300M في 21 يونيو 1983. تم تصميم طراز 747-300M في 23 يونيو 1983. تم تصميم طراز 747-300M في 21 يونيو 1983. تم تصميم طراز 747-300M، وبالإضافة إلى تصميم الطراز 747-300، تم إعادة استخدامه في السوق السباقي. تم تصميم طراز 747-300M، وبالإضافة إلى تصميم الطراز 747-300، تم إعادة استخدامه في السوق السباقي. تم تصميم طراز 747-300M، وبالإضافة إلى تصميم الطراز 747-300، تم إعادة استخدامه في السوق السباقي. تم تصميم طراز 747-400M، وبالإضافة إلى تصميم الطراز 747-300، تم إعادة استخدامه في يونيو 1982
سابينا