أكمل الجملة التالية: اتضح أن التطوير المستمر لـ FW11 كان يعني أنه كان أفضل سيارة في تلك السنة، وبطولة عام 1987 كانت ستتنازع عليها بين بيكيه و مانسيل. على الرغم من الفوز في عدد أقل من السباقات من مانسيل في عام 1987، برز بيكيه كبطل العالم. من ديترويت ل
فالبرتغال، ما خلصش من منصة التتويج، و جمع النقاط في ما سميه "سياسة القيادة النسبة المئوية" في محاولة ناجحة للفوز بلقب البطولة الثالثة. أعلن بيكيه خلال التدريبات لسباق الجائزة الكبرى للمجر عام 1987 أنه وقع مع لوتس كسائق رقم 1 بلا منازع، وهو الموقع الذي زعم أنه وعد به في ويليامز من عام 1986، ولكن لم يتم تكريمه بعد حادث سيارة فرانك ويليامز. كما كان يعتقد أن هذا كان عاملا كبيرا في هوندا تخلي ويليامز والانتقال إلى ماكلارين لعام 1988، على الرغم من أن هناك سنة أخرى متبقية في العقد. الشركة اليابانية، الللي دفعت معظم راتب بيكيه، اعتبرته الرقم واحد وكانوا غاضبين بشكل خاص من أن إدارة ويليامز لم تفرض قيود على مانسيل وتسمح لبيكيه بوقت أسهل.