ف 27 كانون الثاني 1983، ضغط رئيس الوزراء الياباني ياسوهيرو ناكاسوني على زر لي أدى للانفجار اللي كمل النفق التجريبي. وبنفس الطريقة في 10 مارس 1985، ضيق وزير النقل توكوكو ياماشيتاشا في النفق الرئيسي. تم التشكيك فضرورة المشروع في بعض الأوقات خلال البناء، لأن توقعات حركة المرور لسنة 1971 كانت مبالغ فيها. وبدلا من زيادة معدل حركة المرور المقدر لسنة 1985، بلغ ذروتها في عام 1978 وشرع بعد ذلك في الانخفاض.
السرعة والتكلفة