خلاصة المقالة:  بقى جانسون باتون يعكف على "لي ما كانش يوم عظيم" و يخاف يعاود يكون في آخر الشبكة لسباق الجائزة الكبرى للبحرين يوم الأحد. بعد ثلاثة دقايق من أول تدريبات، تعرضت سيارة ماكلارين لباتون لحادث كهربائي أوقف المحرك وأجبره على الدوران في المنعطف الأول من حلبة البحرين الدولية. على الرغم من أن السيارة تم استردادها، فشل الميكانيكيون في إصلاح الخطأ حتى قبل بداية التدريب الثاني الحر، والذي كان عليه التوقف بعد ثلاث دورات على المسار كإجراء احترازي للسلامة للمحرك. جينسون باتون يعود للعب بعد ما تعطلت مكلارين يوم الجمعة. مرة أخرى عادت السيارة إلى المرآب، وعلى الرغم من أنه خرج إلى المسار في وقت لاحق من الجلسة، ظهرت المزيد من المشكلات التي عرضت مسيرته للخطر. في نهاية المطاف، انتهى البطل البالغ من العمر 35 عاما في المركز التاسع عشر، بين ثنائي مانور ويل ستيفنز و روبرتو ميري، مع أفضل جولاته التسعة عشر تقريبا 4.5 ثانية من وتيرة نيكو روزبرغ في مرسيدس. واضاف باتون: "الشباب عملوا بجد، من P1 لP2 عملوا عمل رائع، لكن مازال عندنا مشاكل في P2. خرجت على الإطارات الناعمة، لكن كان لازم أعود بسرعة، وبعد ذلك خرجت على إطارات قليلة الوقود عندما كان الجميع على إطارات عالية الوقود، وبالتالي كان صعبا عليا النزول في أي جولة. بالمعنى الكلي ماكانش نهار مزيان. كانو كاينين بزاف دالبيانات المفيدة من الطوموبيل الآخر (فيرناندو ألونسو) ، لكن الشي المزعج هو أن الطوموبيلات ديالنا كانت مختلفة بزاف باش تحصل على معلومات مفيدة عن الأجزاء، ماكانش داك الشي كايساعد أي واحد مننا لنهار السبت، ولكن نتمنى نحلوا المشاكل اللي كان عندنا. أعضاء الفريق يستعيدون ماكلارين بوتون في حلبة الحفر خلال التدريب الحر الأول. بطان، مع ذلك، يعرف الفرق قدام مكلارن المتعثرة كلهم سيضربوا الغاز في التصفيات التأهيلية، واللي من المرجح يتركوا فقط فتيان مانور وراء البريطاني وألونسو، كما كان الحال في الصين يوم الأحد. "كانو بعض الفريقات كايخدوا الوقود طيلة النهار، لذا لن يكون عطلة نهاية الاسبوع سهلة"، أضاف باتون.
ماكلارين دجينسون باتون عانت من خلل كهربائي في أول جلسة تدريبية. البريطاني نجح في تلاتة دورات في الجلسة التانية قبل ما يتعطل. كايخاف يعاود يكون فخلف الشبكة في جائزة البحرين الكبرى.