قبل ما تكتمل دوربروك فاغن الأول، تم إصدار طلب على مركبة ثقيلة من فئة 30 طن مع درع أكثر سمكًا؛ كانت هي دوربروك فاغن الثاني، والتي كان من المفترض أن يكون لها درع مقدم 50 ملم (2 بوصة) و تم تركيبها على برج بانزر IV مع بندقية قصيرة من 7.5 سم L/24. الوزن الكلي كان من المفترض أن يكون 36 طن. تم بناء هيكل واحد فقط ولم يتم تركيب أي برج. تم التخلي عن تطوير دوربروك فاغن في عام 1938 لصالح تصاميم VK 30.01 (H) و VK 36.01 (H) الأكبر وأفضل درعا. تم استخدام هيكل دوربروك فاغن الأول والنموذج الأولي للسيارات كالتجربة حتى عام 1941. السؤال: كم وزن دوربروك فاغن الثاني؟
36 طن