خلاصة المقالة:  كايضن "جينسون باتون" بلي "ماكلارين" هاكدا عندهم خصومهم فالمشهد قبل جائزة الصين الكبرى في نهاية الاسبوع. بعد بداية موسم الفورمولا واحد الجديد في أستراليا مع نقص حاد في السرعة، حققت مكلارين ومورد وحدة الطاقة الجديد هوندا تقدم كبير بعد أسبوعين في ماليزيا. على الرغم من أن كل من باتون و زميله في الفريق فرناندو ألونسو تقاعدوا خلال السباق في سيركيت سيبانج الدولي، إلا أن الثنائي اكتشف على الأقل أن السيارة كانت تنافسية جنبًا إلى جنب مع العدائين الآخرين في منتصف الميدان. جينسون باتون كيتشوف في الجراج خلال التدريب الأخير للجائزة الكبرى الماليزية الشهر الماضى. هاد الشي كان مفاجأة لطيبة لباتون، الللي كايتمنى دلوقتي يخطو خطوات أخرى لسباق نهاية الأسبوع في شنغهاي. "من الواضح إننا بغينا نكملو السباق، لكن رؤية التحسن في السرعة كانت أهم بكثير،" قال باتون. نعم، كلانا عانينا من الفشل، ولكنني كنتي أفضّل هذا مع دفعنا ومحاولة الحصول على مزيد من الطاقة من السيارة من التجول في الخلف ووصول ببساطة للنهاية. كان من الجيّد التمكن من السباق مع السيارات الأخرى، ورؤية فريق ريد بُولس حتى وقت طويل من السباق. كان يمكن لينا نتخلفو ب عشرين ثانية. كَنْعْرَفْ بْلِّي مَاشِي دْيَالْهُمْ، وَلَكِنْ هَادْشِّي رَاهْ تَقْدِمْ لِينَا. باتون يعود إلى ورشة مكلارين بعد ما تقاعد خلال السباق في حلبة سيبانج. حنا دابا كنقارنو أنفسنا مع فورس إنديا، ساوبرز و لوتوس. كنا أسرع من فورس إنديا، كانت الساوبر على نفس الوتيرة، ولم تكن اللوتس أسرع بكثير. القتال مع العصابة مهم بالنسبة لي. هادا هو الشي اللي كايعجبني و نتمنى بإن نبدا نقتلهم فسباق فسباق". على الرغم من الإيجابيات، أقر باتون بأن الفريق بأكمله، بما فيهم هوندا، "لا يزال أمامهم طريق طويل". السائق البريطاني باتون قبل ما يتقاعد من جائزة ماليزيا الكبرى. وأضاف باتون: "نحتاجون و نريدون مزيد من القوة الهبوطية لنحارب مع الشباب من حولنا، ولازال عندنا الكثير من العمل مع وحدة الطاقة، لكن سيارتنا الأساسية جيدة. "إذا نظرتم لسرعة السرعة ديالنا، مقارنة ب فورس إنديا...
جانسون باتون وفيرناندو ألونسو كلاهما تقاعدوا فماليزيا الشهر اللي فات. لكن باتون قال إن ماكلارن تتحرك في الاتجاه الصحيح. جائزة الصين الكبرى غادي تجري في شنغهاي هاد العطلة.