أكمل الجملة التالية: تزايد عدد السوفيات من الدروع أدى إلى إعادة التفكير في كيفية مكافحة التهديد. في صيف عام 1943، تعرضت طواقم جو 87 لخسائر فادحة. تعرضت طائرة هنشل إتش 129 لـ 495 خسارة من إجمالي إنتاجها البالغ 664 طائرة. قرر استبدالها بطائرات Fw 190. في 18 أكتوبر، تم تغيير اسم "Sturzkampfgeschwader 1" و "Sturzkampfgeschwader 3" و "Sturzkampfgeschwader 5" إلى "Schlachtgeschwader" 1 و 3 و 5. تم إعادة تشكيل "Sturzkampfgeschwader 2" و "Sturzkampfgeschwader 77" كوحدات مقاتلة مختلطة وقاذفات غوص. تم تشكيل جوج "Geschwader"، "Schlachtgeschwader 9" و "Schlachtgeschwader 10" للتعامل مع التهديد. لم يكن حتى مارس 1944 أن "Geschwaders" تمكنوا من تبادل Ju 87s الخاصة بهم مع Fw 190. بعض الوحدات، مثل الوحدة التي يقودها هانز أولريتش روديل، واصلت تطير على جو 87 (و Fw 190) حتى نهاية الحرب. وفي الوقت نفسه، خاضت وحدات Fw 190 عدد متزايد من المعارك الدفاعية. الهجوم على نهر الدنيبر السفلي
شهدت معركة كييف الثانية معارك جوية واسعة النطاق. وخلال هذه الأعمال، حصل والتر نووتني على انتصاره الـ 256 والأخير على الجبهة، وكاد يُسقط نفسه في 11 نوفمبر 1943. جيه جي 54، والتي تعمل فوكي-ولف، حققت 71 انتصار في ديسمبر 1943، مقابل خسارة 14 من طائرات إف دبليو 190. وهذا يمثل انخفاض نسبة الفوز إلى الخسارة. ومع ذلك، كان السوفييت يكسبون في العدد والجودة. كان الجيش الأحمر يرد على الجماعة الجنوبية، و قريباً الجماعة الشمالية. بقيت مجموعة الجيوش المركزية وحدها في مواقع دفاعية قوية. بحلول ربيع عام 1944، تراجعت نسبة الخسائر للوحدات المقاتلة الألمانية من 4: 1 في معركة كورسك إلى 1.5: 1. الطائرات المقاتلة السوفيتية كانت الآن متساوية مع أفضل طائرات "لوفتفافه". بلغت خسائر "Schlachtgeschwader" 175، والتي شملت عدد من طائرات Fw 190.