اشار للفقرة اللي تحت، و بعد جاوب على السؤال بعدين بنفس اللغة اللي فيها الفقرة:  الممر: أكملت كونارد تصميم لفئة جديدة من 84,000 جي تي، 2,000 سفينة ركاب في 8 يونيو 1998، ولكن عدلتها بعد مقارنة تلك المواصفات مع سفن كروز ديستيني فئة 100،000 جي تي من كارنيفال كروز لاين و فئة فوياجر 137،276 جي تي من رويال كاريبيان إنترناشيونال. في ديسمبر 1998، أصدرت كونارد تفاصيل مشروع كوين ماري، المشروع لتطوير سفينة ركاب التي ستكمل الملكة إليزابيث 2. دعيت شركة هارلاند وولف من أيرلندا الشمالية، وكير كفرنر من النرويج، وفينكانتيري من إيطاليا، وماير ويرف من ألمانيا، وشانتيير دي أتلانتيك من فرنسا لتقديم عروض على المشروع. تم التوقيع على العقد أخيراً مع شركة شانتيير دي أتلانتيك، الشركة التابعة لشركة ألستوم، في 6 نوفمبر 2000. كان هذا هو نفس الساحة اللي بناها منافسين كونارد السابقين، إس إس نورماندي و إس إس فرنسا من شركة جنرال ترانساتلانتيك. تم وضع القاعدة في 4 يوليو 2002، في حوض البناء في سان نازير، فرنسا، مع رقم الهيكل G32. حوالي 3000 من الحرفيين قضوا حوالي ثمانية ملايين ساعة في العمل على السفينة، و حوالي 20,000 شخص شاركوا بشكل مباشر أو غير مباشر في تصميمها وبناءها وتجهيزها. في المجموع، تم تجميع 300،000 قطعة من الصلب في 94 "كتل" خارج الميناء الجاف، والتي تم بعد ذلك وضعها وحاملها مع بعضها البعض لإكمال الهيكل والبنية الفوقية.  السؤال: شكون هم اللي تمت دعوة ليهم للتسعير لمشروع الملكة ماري؟
هارلاند وولف من أيرلندا الشمالية، أكير كفرنر من النرويج، فينكانتيري من إيطاليا، مايير فيرفت من ألمانيا، وشانتيير دي أتلانتيك من فرنسا