خلاصة المقالة:  مدير فيراري التقني جيمس أليسون يعتقد أن مرسيدس من المرجح مرة أخرى أن تقود الطريق في الصين في عطلة نهاية الأسبوع. الخوف من موسم آخر من السيطرة من مرسيدس تم تفجيرها من قبل الصدمة، ولكن انتصار مستحق لسباستيان فيتيل آخر مرة في ماليزيا. كان أول نجاح لمارانيللو منذ عامين تقريباً، وعرض على الأقل الأمل للنواحي بأن البطل الحاكم لويس هاميلتون و زميله في الفريق نيكو روزبرغ لن يكونوا على طريقتهم. سيباستيان فيتيل فاز في السباق التاني من الموسم بالفوز في ماليزيا الشهر الماضى. فيتيل فاز على التحدي من سائقين مرسيدس لويس هاميلتون و نيكو روزبرغ في ماليزيا. في الحرارة الحارة ودرجات الحرارة العالية في المسار، كانت فيراري فيتيل وكيمي رايكونين أكثر حنان على الإطارات، ووقفوا مرتين فقط مقارنة بالرحلات الثلاثة إلى حفرة الحفرة لهاميلتون وروسبرغ. ومع ذلك، فإن سباق نهاية الأسبوع هذا في حلبة شنغهاي الدولية، يجب أن يفضل مرسيدس بالنظر إلى المناخ البارد من سيبانغ. آليسون بالتأكيد ماكانتش تتوقع فوز فيراري على التوالي، وقالت: "السيارة ديالنا عندها نظام تبريد مزيان. "داك الشي سمح لنا بالعمل في درجات الحرارة القاسية مثل ما خضناها في ماليزيا من دون الحاجة لفتح السيارة. المسار كان حار و صعيب، و هو صعيب على الإطارات، و احنا محظوظين لدرجة إن السيارة كانت مزيانة على الإطارات. هاميلتون كيحتفل بالفوز دياله في أستراليا. ما كنعرفش شنو كانت المشاكل اللي كايجري فميرك لاند. ولكن أنا متأكد بلي غادي يكون لدينا عمل كبير في الصين كي نعملو بجهد كبير زي ما فعلنا فماليزيا. إما فيراري يقدر يبقى على المسار مع مرسيدس و يقدم تحدي طويل الموسم، حتى الآن صعيب جدا لتحديد. مَا عَرْفْتْش بِيهَا. "سوف نقول ليك في نهاية الموسم،" قال أليسون مع ابتسامة. "في ملبورن (جائزة أستراليا الكبرى لفتتاح الموسم) كانت مرسيدس مهيمنة جداً، وكنا أحسن مما كنا نشاهد. حتا في الهواء الحر، مَا غَنْكُونْشْ عَنْدْنَا وَاحْدْ الشمْعَة لِيهُمْ. كاينين بزاف دالأعمال للي خاصنا نديروهم قبل ما نتمكنو من نمشيو...
فاز فيراري بالجائزة الكبرى التانية ديال الموسم فماليزيا. فوز سيباستيان فيتيل كان صدمة نظرا لبدء مرسيدس القوي. لكن المدير التقني لفيراري يعتقد إن مرسيدس ستكون قوية في الصين. المناخ البارد غادي يناسب لويس هاميلتون و نيكو روزبرغ. اقرأ هنا لأحدث أخبار الفورمولا واحد قبل جائزة الصين الكبرى 2015.