خلاصة المقالة:  الشاسيه السليكة، الطلاء المغري والحاجة للسرعة، لكن هادي ليست محركات عادية. لما تصطدم الدواسة بالمعدن، تبدأ العملية الصديقة للبيئة. مدفوعين بالكهرباء ومصممين للكفاءة، هواة السيارات من جميع أنحاء إفريقيا يخلقون مفاهيم محلية في زريا، مدينة في شمال نيجيريا، فريق من الطلاب من جامعة أحمدو بيلو حاليًا بيعملوا على "ABUCAR 2". استخدمو الطلاب المواد الموجودة محليا لبناء السيارة، وحتى شملوا مكونات كهربائية معاد تدويرها في المحرك. في حين يعمل على البنزين، المحرك يزيد من كفاءة الوقود و ينتج أقل انبعاثات من السيارات العادية. "نحن متأكدين بلي عندنا سيارة رائعة،" كايقول المشرف على المشروع محمد داودى. "حنا دابا كنركزون على إجراء بعض التحسينات الأخيرة لتعزيز استراتيجية القيادة -- هادا كيتشبه فورمولا واحد". الاختراع الصغير ديالهم، اللي تم بناؤه على مدى خمسة شهور، غادير يسافر ل هولندا في مايو ليتنافس في الجانب الأوروبي من الماراثون الإيكولوجي ديال شل لهاد السنة -- المسابقة ديال السيارات كايجازي اللي كايسافرو أطول المسافة باستخدام أقل كمية من الوقود. لكن الفريق كايعمل على محرك هجين بترو كهربائي، واللي كايتمنى يقدموه في عام 2016. في السرعات المنخفضة، السيارة ستعمل بالكهرباء وحدها، ولكن في السرعات العالية، كل من المكونات الكهربائية والبنزين ستعمل معا. بين الحالات المتطرفة، الطاقة الزائدة المولدة من المحرك تعيد شحن البطاريات التي تدفع المحرك الكهربائي. هادي النموذجية اللي كايستعملها تويوتا فبريوس. تصاميم خضراء مثل هادي كتزايد الحاجة ليها في القارة، لأن بعض الدراسات تقول إن 50٪ من الانبعاثات العالمية من الكربون العضوي يمكن أن تأتي من أفريقيا في عام 2030. فالماراثون البيئي لشركة شل في مايو، فريق أبوكار كان يأمل في السباق من قبل تصميم "أوتونوف 3" من جامعة لاجوس. رُشمت بألوان العلم النيجيري وتعمل بالبطارية الشمسية، شكل الدموع الهوائية للسيارة يساعد على تقليل السحب. بناء التكرارات السابقة...
طلاب أفريقيين ومحبي السيارات كاتخلقوا سيارات صديقة للبيئة. الطلاب النيجيريين غادي يتنافسون في "الماراثون البيئي" في مايو.