أكمل الجملة التالية: أودي رقم 2 كريستنسن، دوفال ومكنيش قادت آخر 248 دورة لتقديم الفوز الثاني عشر للمصنعة في لو مان منذ أولها في
السباق ديال 2000. كان النصر التاسع لكريستينسن، والثالث لمكنيش، والاول لدوفال. بويمي خلص نفسه من كريستنسن في النصف ساعة الأخيرة، لكن تراجع لدورة بعد ذلك. هو، ديفيدسون وسارازين رقم 8 تويوتا انتهى الثاني وأودى رقم 3 دي غراسي، جارفيس وجيني أكملت منصة التتويج الشاملة في الثالث. على المنصة، كان العلم الدنماركي مرفرف على النصف في ذكرى سيمونسن و كريستنسن خصص النصر له. 21 ستراكا اتش بي دي آر إكس-03 سي من كين، داني واتس ونيك ليفينتيس كان بلا عوائق بعد وفاة التمرد و فاز ف ف فئة LMP1 في المركز السادس. فاز OAK Racing في فئة LMP2 مع سيارة مورغان رقم 35 من Baugette، ريكاردو غونزاليس و مارتن بلومن والسيارة الثانية للفريق من Pla، Heinememer هانسون و بروندل كانت وراءها دورة للوضع الثاني. جون مارتن، كونواي وروسينوف انتهوا في المركز الثالث في فصلهم في السيارة رقم 26 جي درايف أوريكا، لكن تم استبعاد السيارة لأن خزان الوقود فيها تجاوز الحد المطلوب من ، مما دفع سيارة جريفز زيتيك رقم 42 من ماردينبورو، كروم و لوكاس أوردونيز إلى منصة التتويج في الفئة. في LMGTE Pro، فازت بورش مانتي رايسينغ بالفوز في الفئة في لمان لأول مرة في سيارة سباق الجيل الجديد 991 مع السائقين ليب، لييتز ورومان دوماس في سيارة رقم 92، في حين زادت فئة LMGTE Am مجموع انتصارات بورش في لمان إلى 100 مع إدخال أداء IMSA رقم 76 من جان كارل فيرناي، ريموند ناراك وبوريت الفوز.