اشار للفقرة اللي تحت، و بعد جاوب على السؤال بعدين بنفس اللغة اللي فيها الفقرة:  بعد الارتباط، أبلغ لوتجينز، "المركبة الحربية، ربما هود، غرقت. سفينة حربية أخرى، الملك جورج الخامس أو رينوون، اتجهت متضررة. جوج طراحي ثقيلين بقا على اتصال". في الساعة 08:01، نقل تقرير الضرر ونوايا له إلى أوكم، والتي كانت لتفريق برينز يوجين لغارة التجارة والتوجه إلى سانت نازير لإصلاحات. بعد ساعة العاشرة، أمر لوتجينز برينز يوجين بالانخفاض وراء بيسمارك لتحديد شدة تسرب النفط من ضربة القوس. بعد ما أكد "تدفقات واسعة من النفط على جانبي [بيسمارك] تتابع"، عاد برينز يوجين إلى الموقف الأمامي. بعد ساعة تقريبا، قامت قارب طيران بريطاني من شارت ساندرلاند بتقديم تقرير عن بقعة النفط إلى سفولك ونورفولك، والتي انضم إليها برنس أوف ويلز المتضرر. وأمر الأميرال فريدريك ويك ووكر، قائد السفينتين، برينس أوف ويلز بالبقاء وراء سفينته. وأمر رئيس الوزراء ونستون تشرشل جميع السفن الحربية في المنطقة بالانضمام إلى مطاردة بيسمارك وبرينس يوجين. كان أسطول توفي الوطني يخطط للاعتراض على الغزاة الألمان، ولكن في صباح يوم 24 مايو كان لا يزال على بعد أكثر من 350 ميل بحري (650 كم؛ 400 ميل). وأمرت الإميراليتي بالمركبات الخفيفة مانشستر وبرمنغهام وأريثوسا بدوريات في مضيق الدنمارك في حالة محاولة لوتجينس لإعادة تتبع طريقه. وانضمت السفينة الحربية رودني، التي كانت مرافقة بريتانيك وكان من المقرر إعادة تجهيزها في ساحة البحرية في بوسطن، إلى توفي. تم طلب من اثنين من السفن الحربية القديمة من فئة الإنتقام في الصيد: الإنتقام، من هاليفاكس، وراميلز، الذي كان يرافق القافلة HX 127. في المجموع، تم التزام ستة من السفن الحربية والكروزيرات الحربية، وحاملين طائرات، وثلاث عشرة من الطرادات، وواحد وعشرين من المدمرات في المطاردة. بحلول الساعة 17:00، أعاد الطاقم على متن برنس أوف ويلز تسعة من أسلحتها الرئيسية العشرة للعمل، والذي سمح لويك ووكر بوضعها في مقدمة تشكيله لمهاجمة بيسمارك إذا ظهرت الفرصة. مع تدهور الطقس، حاولت لوتجينز فصل برنس يوجين في الساعة 16:40. الرياح ماكانتش قوية بزاف باش تغطي...  السؤال: شنو لاقى بعد ما قامت بيسمارك بالمناورة؟
كسر بنجاح الاتصال بالرادار و عاود ورا الملاحقين