في عام 1987، تم إدخال فافوريت، و كان واحد من ثلاثية من الهاتشباكات المدمجة ذات الدفع الأمامي من الشركات المصنعة الثلاثة الرئيسية في الكتلة الشرقية في ذلك الوقت، والآخرين هما لادا سامارا من فاز و يوغو سانا من زاستافا. كان مظهر فافوريت هو عمل شركة تصميم إيطالية بيرتوني. مع بعض التكنولوجيا المحركية المرخصة من أوروبا الغربية، ولكن لا تزال تستخدم محرك 1289 سي سي مصمم من سكودا، صمم مهندسو سكودا سيارة مقارنة بالإنتاج الغربي. كانت الفجوة التكنولوجية لا تزال موجودة، ولكن بدأت تغلق بسرعة. كانت فافوريت شعبية جدا في تشيكوسلوفاكيا و بلدان أخرى في الكتلة الشرقية. كما بيعت بشكل جيد في أوروبا الغربية، وخاصة في المملكة المتحدة والدنمارك بسبب سعرها المنخفض وكانت تعتبر صلبة و موثوقة. ومع ذلك، كان ينظر إلي
سيارة مقارنة بالإنتاج الغربي