اشار للفقرة اللي تحت، و بعد جاوب على السؤال بعدين بنفس اللغة اللي فيها الفقرة:  الممر: قبل تجارب طيران كونكورد، تم قبول التطورات في صناعة الطيران المدني إلى حد كبير من قبل الحكومات والناخبين. معارضة ضوضاء كونكورد، وخاصة على الساحل الشرقي للولايات المتحدة، صياغة أجندة سياسية جديدة على جانبي المحيط الأطلسي، مع العلماء وخبراء التكنولوجيا عبر عدد كبير من الصناعات بدأت تأخذ التأثير البيئي والاجتماعي على محمل الجد. على الرغم من أن كونكورد أدى مباشرة إلى إدخال برنامج عام لتخفيض الضوضاء للطائرات التي تطير من مطار جون إف كينيدي، إلا أن الكثيرين وجدوا أن كونكورد كانت أكثر هدوءًا مما كان متوقعًا، ويرجع ذلك جزئيًا إلى خفض الطيارين مؤقتًا محركاتهم لتقليل الضوضاء أثناء الطيران فوق المناطق السكنية. حتى قبل أن تبدأ الرحلات التجارية، زعمت أن كونكورد كانت أكثر هدوء من العديد من الطائرات الأخرى. في عام 1971، نقل عن المدير الفني لبي إيه سي قوله: "من المؤكد من الأدلة الحاضرة والحسابات أنه في سياق المطار، لن تكون إنتاج كونكوردز أسوأ من الطائرات الموجودة حاليًا في الخدمة، وسوف تكون في الواقع أفضل من العديد منها". أنتجت كونكورد أكسيد النيتروجين في العادم، والتي، على الرغم من التفاعلات المعقدة مع المواد الكيميائية الأخرى التي تستنزف طبقة الأوزون، فهمت أنها تؤدي إلى تدهور طبقة الأوزون في الارتفاعات الستراتوسفيرية التي سافر بها. وقد تم الإشارة إلى أن طائرات أخرى منخفضة الطيران، تنتج الأوزون أثناء رحلاتها في الغلاف الجوي، ولكن العبور الرأسي للغازات بين الطبقات مقيد. كان الأسطول الصغير يعني أن التدهور الكلي في طبقة الأوزون الناجم عن كونكورد كان غير مهم. في عام 1995، حذر ديفيد فهيي، من الهيئة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي في الولايات المتحدة، من أن مجموعة من 500 طائرة فائقة الصوت بتلك الطائرات اللي كايشبهوا طائرة كونكورد يمكن أن تسبب انخفاض بنسبة 2 في المئة في مستويات الأوزون العالمية، وهي أعلى بكثير مما كان يعتقد سابقا. تقدر أن كل انخفاض بنسبة واحد في المئة في الأوزون يزيد من معدل الإصابة بسرطان الجلد غير الميلانوما بنسبة اثنين في المئة في جميع أنحاء العالم. الدكتور فاهي قال لو كانت هاد الجسيمات...  السؤال: اشنو الطائرات اللي كان من المتوقع أن تصنع ضوضاء اكبر من اللي صارت عليه فعلا؟
كونكورد"