في 2 مايو 1975، أعلنت البحرية عن اختيارها لليف-17. بما أن لويف لم تشارك في متطلبات تصميم فاكس، طلبت البحرية من ماكدونيل دوغلاس ونورثروب تطوير طائرة جديدة من تصميم ومبادئ ياف-17. في 1 مارس 1977، أعلن وزير البحرية غراهام كليتور أن إف-18 غيُسمى "هورنيت". الشمال شارك مع ماكدونيل دوغلاس كمتعاقد ثانوي على ناكف للاستفادة من خبرة الأخير في بناء الناقل، بما في ذلك فانتوم-42. على الرغم من أن الشمال وافق على إضافة طائرات من فانتلون دوغلاس-140، ماكدونيل دوغلاس-140، ماكدونيل دوغلاس-140، ماكدونيل دوغلاس-140، ماكدونيل دوغلاس-140، ماكدونيل دوغلاس-140، ماكدونيل دوغلاس-140، ماكدونيل دوغلاس-140، ماكدونيل دوغلاس-140، ماكدونيل دوغلاس-1
طائرة جديدة