اشار للفقرة اللي تحت، و بعد جاوب على السؤال بعدين بنفس اللغة اللي فيها الفقرة:  الممر: بعد الضرر الشديد للقنبلة، بدأ إعادة بناء مبنى المدخل في صيف عام 1948، مما أدى إلى واجهة مع تصميمات داخلية جديدة وتم إزالة الأعمال الفولاذية المتبقية لسقوف القاعات القديمة وتم تغطية المنصات بأغطية خشبية مؤقتة. تم إعادة بناء المنصات من عام 1959 إلى عام 1961 و اختفت منصات الأمتعة حيث تم بناء مصاعد الأمتعة على منصات الركاب. تم توسيع المدخل الوسطى، وتم إغلاق النفق الجيري الجانبي، وحصلت المنصات على غطاء جديد. منذ عام 1957، كانت الإشارات والمفتاحات تدار عن طريق التشابك الميكانيكي. في عام 1963، تم تمديد المنصة الخامسة على المسار 12 (المسارات 5 و 6 كانت من خلال مسارات بدون منصات). من الجنوب، وصلت الكهرباء إلى محطة هانوفير الرئيسية في 26 مايو 1963. تم تمديد الكهرباء إلى ليرتي في 20 ديسمبر 1963 وإلى بريمن في 14 ديسمبر 1964. تم تسليط الكهرباء على الاتصال إلى هامبورغ في نهاية عام 1964، وتم تسليط الكهرباء على المسارين إلى Celle في 6 أبريل 1965. الخط الجوي من Lehrte عبر Brunswick إلى Helmstedt لم يكتمل حتى عام 1976.  السؤال: شنو بدأ يحل محل منصات الأمتعة في محطات القطار في الستينيات؟
مصاعد الأمتعة