وبالنهاية، لم يُستخدم تصميم بوينغ CX-HLS عالي الجناح في طراز 747, على الرغم من أن التكنولوجيات اللاتي تم تطويرها لهذه الطرازات كان لها تأثير. التصميم الأصلي شمل جسم طائرة مزدوج الطابق كامل مع ثمانية مقاعد وعبر وممرين على الطابق السفلي وسبعة مقاعد وعبر وممرين على الطابق العلوي. ومع ذلك، القلق على طرق الإخلاء والقدرة المحدودة على نقل البضائع تسبب في إزالة هذه الفكرة في أوائل عام 1966 لصالح تصميم طابق واحد أوسع.
صالون