أكمل الجملة اللِّي جَات: مْنْ بَعْدْ الْحَرْبْ، رَجّْعُو "أوريغون" لْنيويورك، وْمْنْ بَعْدْ صِيفْطُوهَا عَاوْتَانْ لْبْحَرْ الْفَاسِيفِكْ، فِينْ خْدَمْتْ بْحَالْ سْفِينَة دْ الْحَرْسْ لْمُدَّةْ عَامَيْنْ. خدم لمدة سنة في الفلبين خلال
حرب الفلبينية الأمريكية وبعدين قضت سنة في الصين في ووسونغ خلال تمرد البوكسر حتى مايو 1901. في مارس 1903، عادت "أوريغون" إلى المياه الآسيوية وبقيت السفينة في الشرق الأقصى، ولم تعود إلا قبل فترة وجيزة من إيقاف الخدمة في أبريل 1906. تم إعادة تشغيل "أوريغون" في أغسطس 1911، ولكن لم يشهد سوى نشاط صغير وتم وضعها رسميا في حالة الاحتياطي في عام 1914. في 2 يناير 1915، أعيدت السفينة إلى الخدمة الكاملة وبحرت إلى سان فرانسيسكو للمشاركة في معرض بنما-البحر الهادئ الدولي. بعد عام، رجعت إلى الوضع الاحتياطي، إلا أنها رجعت إلى الخدمة الكاملة في أبريل 1917 عندما انضمت الولايات المتحدة إلى الحرب العالمية الأولى. عملت "أوريغون" كواحدة من مرافقة سفن النقل خلال التدخل السيبيري. في يونيو 1919، تم إيقاف تشغيلها، ولكن بعد شهر أعيد تشغيلها مؤقتًا كسفينة مراجعة للرئيس وودرو ويلسون خلال وصول أسطول المحيط الهادئ إلى سياتل. في أكتوبر 1919، تم إيقاف تشغيلها للمرة الأخيرة. نتيجة لاتفاقية واشنطن البحرية، أعلن "أوريغون" أنه "غير قادر على مزيد من الخدمة الحربية" في يناير 1924. في يونيو 1925، تمت إعارة السفينة لولاية أوريغون، والتي استخدمتها كمعمارة ومتحف عائم في بورتلاند.