خلاصة المقالة:  اتهمت طائرتين للركاب بالوقوع خلال 25 ثانية من تصادم في الهواء فوق البحر العربي. إحدى شركات الطيران المشاركة، طيران الإمارات ومقرها دبي، أشارت إلى الحادث القريب من الصدمة على أنها "حادث مراقبة حركة الطيران" في بيان يوم الأربعاء. ولا شركة الطيران في دبي ولا شركة الاتحاد للطيران في أبوظبي، لم يقلوا عن مدى اقتراب الطائرتين من بعضهما. ومع ذلك، تم إعطاء نصيحة القرار (RA) لكلا الطائرات، والذي يعني أن المسافة بين الطائرتين يمكن أن تؤدي إلى تصادم في غضون 25 ثانية. اتصرت الاتحاد بأن سلامة ركابها لم تتعرض للخطر بعدما وقعت "خلال 25 ثانية من الاصطدام" مع طائرة الإمارات. وقع الحادث يوم الإثنين بينما كانت طائرات الركاب من طيران الإمارات وطيران الاتحاد تسافر في اتجاهات متعاكسة بين الخليج ودولة جزيرة سيشيل. كلاهما غيروا الخطوط الجوية مؤخراً للرحلات الجوية لليمن لتجنب المجال الجوي اليمني بسبب القتال هناك. تقول طيران الإمارات إن رحلة إيك 709 كانت ترجع من جزيرة سيشيل في المحيط الهندي عندما وقع الحادث في المجال الجوي المسيطر عليه من مومباي، الهند. الخطوط الجوية الاتحادية تقول بشكل منفصل إنها تحقق في "حادث تم الإبلاغ عنه" يتضمن إحدى طائراتها التي تسافر في الاتجاه المعاكس. كلاهما يصرّان على أن السلامة ما كانتش مضيعة. هاد الرسم البياني كايبيّن الزمن بالثواني للوقت اللي كايخاطر بيه الاصطدام ديال الطرقات لكل واحد من تنبيهات الطوارئ. الحادثة اللي شملت الخطوط الجوية الاتحادية والاتحادية وقعت فوق البحر العربي في المجال الجوي لمومباي. قامت الجهاز الإخباري الهندي NDTV بتقديم تقرير بلي كان هناك "تحذير طارئ من الطائرات" على متن أنظمة تجنب الاصطدام، وأن الطيارين كلاهما أبلغوا عن الحادث لمراقبي حركة الطيران في مومباي. تُصدر إشعار حركة الطيران (TA) للطائرة عندما تكون ضمن 40 ثانية من حركة الطيران في مجال جوي معين. من بعد، يتم إصدار إشارة إذا كانت الطائرة معرضة لخطر الاصطدام في غضون 25 ثانية، ولدى الطيار ستة ثواني للاستجابة. وكالة أنباء سيشيل...
الحادثة وقعت فوق البحر العربي في المجال الجوي لمومباي. التنبيهات ديال التوصية بالتحديد كاتصدر إذا كانت خلال 25 ثانية من الاصطدام. كلتا طيران الإمارات والاتحاد تقول إن السلامة للركاب ما كانتش عرضة للخطر. المسؤولين الهنود كايتحققو من الحادثة حيت كانت في المجال الجوي ديالهم.