خلاصة المقالة:  فولكسفاغن ويستفاليا كامبر مرتبطة مع السبعينات، صيف الحب والهيبيين المحبين للطبيعة. دلوقتي، فان الشهير هو على وشك يحصل على أكثر خضرة لأن الحافلة هو إعادة الولادة كمركبة كهربائية، كشف عضو مجلس فولكسفاغن. ماكانش حتى لحد ديك اللحظة شي صور ديال السيارة الجديدة، لكن الدكتور هاينز جاكوب نويسير اقترح على أن البطارية ستخفي تحت الأرضية ديال السيارة، وموتور كهربائي صغير سيقود العجلات الأمامية. فولكسفاغن ويستفاليا كامبر (اللي في الصورة هنا مع سقف قابل للتمديد) على وشك يصير أخضر، لأن الحافلة غادي تتولد مرة أخرى كمركبة كهربائية، كشف عضو في مجلس إدارة فولكسفاغن. فولكسفاغن ويستفاليا كامبر توقفت الإنتاج في عام 2003، وبينما قامت فولكسفاغن بتجريب "ميكروباصات" مفاهيمية في السنوات الأخيرة، لم يمتلك أي منها السحر أو المظهر الرائع للأصلي. في حديثه في معرض نيويورك الدولي للسيارات، لم يذكر الدكتور نيوسر أي تفاصيل تصميمية محددة، لكن قال إن النسخة الجديدة ستشارك بعض الميزات مع Westfalia Camper، لأن وضع المحرك والبطاريات سيسمح للمصممين باستعارة جوانب من تصميم الخمسينيات الأصلي. في حديثه في معرض نيويورك الدولي للسيارات، لم يذكر الدكتور نيوسر أي تفاصيل تصميمية محددة، لكن قال إن النسخة الجديدة غادي تتشارك على الأقل ثلاثة ميزات أساسية مع ويستفاليا كامبر. كشفت فولكسفاغن عن نموذجين أوليين من "الميكروباصات" من ضمنهم بولي (في الصورة) في السنوات الأخيرة. ماكانت حتى دابا ماكنتش موجودة أي صور للسيارة الجديدة، لكن الدكتور هاينز جاكوب نوسير اقترح على أن حزم البطاريات تكون مخبأة تحت الأرضية في السيارة، ومحرك كهربائي صغير سيقود عجلاتها الأمامية، مما يجعل الشاحنة الكامبر الجديدة أكثر صداقة للبيئة من اللي سبقتها (مثال في الصورة). ما كانتش أي صور أو اسم قد تم الإعلان عنها لنسخة ويستفاليا كامبر 2.0. كان من المتوقع تكون سيارة كهربائية مع بطاريات مخبأة تحت الأرضية. وسيتحرك محرك كهربائي صغير العجلات الأمامية. التكنولوجيا المدمجة ستسمح للمصممين بالحفاظ على ميزات الخمسينيات. و...
فولكس فولكس ويستفاليا كامبر صممت في الخمسينات وتوقفت في عام 2003. النسخة الكهربائية الجديدة عازمة على إخفاء البطارية تحت الأرضية. التصميم مازال ما كشفش، ولكن غادي يشارك التفاصيل مع الأصلي. المهندسين كايعملو على مفهوم لكن ماكنش أكيد إذا كانت الشاحنة غادي تباع.