بعد إدخال الطائرة مع بان أم، شركات الطيران الأخرى التي اشترت 747 لتبقى تنافسية بدأت في وضع طائراتها 747 في الخدمة. بوينغ تقدر أن نصف المبيعات الأولى من 747 كانت لشركات الطيران التي ترغب في المدى الطويل للطائرة بدلا من سعة الحمولة. في حين كان لدى 747 أدنى تكلفة تشغيل محتملة لكل مقعد، يمكن تحقيق هذا فقط عندما تكون الطائرة محملة بالكامل؛ تكاليف لكل مقعد تزايدت بسرعة مع تراجع عدد المقاعد. 747 محملة أصغر، مع واحد فقط 70 في المئة من المقاعد، استخدمت أكثر من 95 في المئة من الوقود المطلوب من قبل طائرة 747. ومع ذلك، كانت المشاكل التقنية طفيفة نسبيًا وسرعان ما تم حلها. خلال الأزمة الاقتصادية لسنة 1973-1973، حاولت الشركة إعادة استبدال طائراتها مع طائرات بوينغ 747 و ديلتا ماكدونيل ماك 747.
بسرعة