من عام 1959 لسنة 1961، تم بناء المنصات من جديد، ومحطات الأمتعة اختفت مع بناء مصاعد الأمتعة على المنصات للركاب. تم توسع المدخل الوسطى، تم إغلاق النفق المشاة الجانبي، وتلقى المنصات من جديد. من عام 1957، تم التحكم في الإشارات والبوابات عن طريق التشابك الميكانيكي. في عام 1963، تم تمديد المنصة الخامسة على 12 مسار (المسارات 5 و 6 كانت من خلال المنصات بدون مسارات).
مصاعد الأمتعة