El porcentaje de compuestos de carbono en el fuselaje por peso aumentó del 30% en los demostradores de tecnología al 42% en el prototipo de vehículos. La construcción de elevones, timón de cola, timón, frenos de aire y puertas de tren de aterrizaje utilizan técnicas de fabricación co-curado y co-enlazado. El fuselaje está hecho de aluminio fino, mientras que el subfuselaje está hecho de aleaciones de titanio reforzado. Los materiales compuestos se utilizan para hacer un avión más ligero en un 80% por peso y un 95% por superficie. Las piezas de ala superior e inferior se fabrican a partir de una sola pieza de polímero reforzado con fibra de carbono. Los esparramas de alas y las costillas también están hechas de compuestos de carbono. El porcentaje de compuestos de carbono en el fuselaje por peso aumentó del 30% en los demostradores de tecnología al 42% en el prototipo de vehículos. La construcción de elevones, timón de cola, timón, frenos de aire y puertas de tren de aterrizaje utilizan técnicas de
Las demás aleaciones de aluminio y litio, compuestos de fibra de carbono y aleaciones de titanio