Consulte el pasaje siguiente y luego responda a la pregunta posteriormente en el mismo idioma que el pasaje:  El TB-3 fue un avión de construcción metálica, como uno de los diseños de la oficina de diseño de Andrei Tupolev que se basó en las prácticas y tecnología de diseño de aviones de todo metal de 1918 en adelante, pioneras de Hugo Junkers. El marco estaba compuesto de vigas de sección en V cubiertas con una piel ondulada no estresada que oscilaba entre 0,3 mm (1⁄64 in) y 0,8 mm (1⁄32 in) de espesor. Las ondulaciones tenían 13 mm de profundidad y 50 mm de distancia. El ala en voladizo estaba soportada por cuatro pernos de sección de tubo. En 1934, gracias al desarrollo de aleaciones de acero más fuertes, la envergadura se aumentó de 39,5 a 41,85 metros (129,6 a 137,3 pies) con un aumento simultáneo de la superficie del ala de 230 a 234,5 m2 (2,476 a 2,524 pies cuadrados). En cualquier parte de la aeronave se podía caminar con zapatos blandos sin dañar la piel, y los bordes delanteros de las alas se inclinaban hacia abajo para formar pasarelas para el mantenimiento del motor. Los controles se accionaron por cable con un avión trasero de incidencia variable y un sistema de compensación de acabado en caso de fallas del motor en un lado. El tren de aterrizaje principal fijo no estaba equipado con frenos. Los tanques de combustible no tenían protección contra incendios o fugas, aunque los motores tenían un sistema interno de extinción de incendios. Los motores M-17 fueron afinados para proporcionar un alcance teórico máximo de 3,250 kilómetros (1,750 nmi; 2,020 mi) sin bujía o ensuciamiento del carburador. El armamento defensivo consistía en ametralladoras ligeras en cinco torretas: una en la nariz, dos en la parte superior del fuselaje medio y una "basura" retráctil debajo de cada ala entre las nacellas del motor. Las variantes posteriores movieron una de las torres superiores del fuselaje a popa de la aleta de la cola.  Pregunta: ¿Cuántos lados del motor fallan que hicieron que se construyera un sistema de compensación de acabado?
uno