Resuma el artículo:  El nuevo superjet de China tomará los cielos por primera vez en vuelos de prueba a finales de este año. El C919, construido por la Corporación de Aviones Comerciales de China (COMAC), será el esfuerzo más ambicioso del país hasta la fecha para entrar en el mercado mundial de aviones. Las últimas imágenes muestran que el trabajo de montaje final del primer avión de pasajeros de un solo pasillo de la nación, que actualmente está en construcción en Shanghai, está en marcha. Progreso: El C919, construido por la Corporación de Aviones Comerciales de China (COMAC), será el esfuerzo más ambicioso del país hasta la fecha para entrar en el mercado mundial de aviones. Conectado: El montaje del primer prototipo de fuselaje está casi completo desde la nariz hasta la cola, y la unión ala-cuerpo también se ha hecho. Desarrollado: El avión de pasajeros bimotor de un solo pasillo ha sido diseñado para competir con el 737 de Boeing y el Airbus A320 en el lucrativo mercado de la aviación. Alta tecnología: la cabina contará con los últimos avances tecnológicos mientras China busca entrar en el lucrativo mercado de la aviación. El avión de pasajeros bimotor de un solo pasillo ha sido diseñado para competir cara a cara con el 737 de Boeing y el Airbus A320 en el lucrativo mercado de la aviación. El ensamblaje del primer prototipo de fuselaje está casi terminado, dice el Diario del Pueblo, con el tren de aterrizaje principal y el tren de aterrizaje delantero también instalados. Algunas obras importantes - como la instalación de la aviónica, el control de vuelo y los sistemas hidráulicos - aún no se han completado. Es el COMAC C919. Envergadura de las alas: 35.4 metros. Velocidad de crucero: Mach 0.76. Altitud máxima: 12.100 metros. Pasajeros: 168. El Boeing 737: Envergadura de las alas: 35.8 metros. Velocidad de crucero: Mach 0.74. Altitud máxima: 12.500 metros. Pasajeros: 210. Los diversos sistemas deberán integrarse completamente y someterse a rigurosas pruebas antes del vuelo de prueba, que está previsto que tenga lugar antes de finales de este año. Las diversas partes de la aeronave, incluida la nariz, el fuselaje frontal y medio, las alas y las secciones de la cola, fueron diseñadas por la corporación y fabricadas en Chengdu, China.
El superjet C919 se enfrentará a los gigantes de la aviación global: el 737 de Boeing y el Airbus A320. Diseñado y construido en China, la construcción final está ahora en marcha en Shanghai. Más de 450 pedidos para el avión de alta tecnología ya están en marcha de 18 diferentes aerolíneas.