Fue reemplazado por Carlos Reutemann en Williams en 1980 y regresó a Ensign. Tras un accidente en el Gran Premio de Estados Unidos de 1980
quedó paralizado de la cintura para abajo, terminando su carrera en la Fórmula Uno. Sin embargo, Regazzoni no dejó de competir; compitió en el rally París-Dakar y en las 12 horas de Sebring utilizando un automóvil controlado a mano durante finales de la década de 1980 y principios de la década de 1990. En 1996, Regazzoni se convirtió en comentarista para la televisión italiana.