Complete la siguiente frase: Una vez que el suministro de piezas de repuesto se había asegurado a mediados de la temporada, los B186 fueron modificados para incorporar toda una serie de nuevas características aerodinámicas (incluidas las alas delanteras y traseras y una carrocería inferior revisada), nuevos paquetes de suspensión y conceptos de configuración revisados. El chasis también se fortaleció aún más para hacer frente a la tensión causada por la potencia del motor BMW. El paquete de desarrollo se completó con la llegada de un nuevo diseño de alerón trasero para el Gran Premio de Austria, donde el rendimiento mejorado del B186 y el circuito de alta velocidad Österreichring lo convirtieron en el automóvil más rápido en el campo con Fabi (pola) y Berger ocupando la primera fila de la parrilla. La competitividad del coche mejoró a lo largo de la temporada, particularmente durante la segunda mitad, como resultado de este desarrollo. También se hizo más confiable, aunque este aspecto permaneció sospechoso durante todo el año con un total de diecinueve retiradas de 32 arranques. La competitividad de los neumáticos Pirelli también mejoró, y su durabilidad relativa en comparación con los Goodyears a menudo jugó a la ventaja del B186, ejemplificado por la victoria de Berger en la carrera de los neumáticos Goodyears.
El Gran Premio de México de 1986 debido a no tener que hacer una parada en boxes para un nuevo juego de neumáticos, mientras que la mayoría de los principales contendientes (con la excepción de McLaren de Prost, que terminó segundo) hizo al menos dos paradas para neumáticos debido a la superficie abrasiva del Autódromo Hermanos Rodríguez.