Resuma el artículo:  Los vehículos eléctricos son una herramienta útil para combatir los veranos sudorosos de la ciudad, según un estudio publicado el jueves. El cambio de vehículos propulsados por combustibles fósiles a equivalentes enchufables aliviaría un fenómeno llamado isla de calor urbana, dijo. El término describe lo que sucede cuando las temperaturas de la ciudad se elevan por el calor del tráfico y los acondicionadores de aire y por el calor, almacenado durante el día en carreteras y edificios, que se libera por la noche. El cambio de los vehículos que funcionan con combustibles fósiles a los equivalentes enchufables aliviaría un fenómeno llamado isla de calor urbana, dijeron los investigadores. El término describe lo que sucede cuando las temperaturas de la ciudad se elevan por el calor del tráfico y los acondicionadores de aire y por el calor, almacenado durante el día en carreteras y edificios, que se libera por la noche. En algunos lugares, la acumulación se combina con una ola de calor de verano para infligir una incomodidad sofocante y estrés por el calor. En algunos lugares, la acumulación se combina con una ola de calor de verano para infligir una incomodidad sofocante y estrés por el calor. Escribiendo en la revista Scientific Reports, especialistas de China y los Estados Unidos dijeron que las islas de calor urbanas crean un círculo vicioso. Cuanto más caliente hace, más gente enciende el aire acondicionado, que a su vez libera más calor a la calle, y así sucesivamente. El equipo calculó lo que sucedería en Beijing si los automóviles y camiones ligeros de gasolina y diésel fueran reemplazados por su equivalente eléctrico. Su simulación se basó en el clima de la capital china en el verano de 2012, cuando la ciudad estaba tres grados centígrados más caliente que el campo circundante. Cambiar de vehículo habría hecho que esto cayera en 0.94 C (1.7 F), según su modelo. 'Las olas de calor matan, y en términos de cambio climático, incluso un grado puede marcar la diferencia', dijo Jianguo Liu, de la Universidad Estatal de Michigan, que participó en el estudio. El cambio teórico también ahorraría a la ciudad 14.4 millones de kilovatios-hora de electricidad cada día... el equivalente diario de 10.686 toneladas de dióxido de carbono (CO2)...
Cambiar los vehículos impulsados por combustibles fósiles a los equivalentes enchufables aliviaría un fenómeno llamado islas de calor urbano. Los vehículos eléctricos emiten sólo una quinta parte del calor de los autos convencionales. El equipo calculó lo que pasaría en Beijing y encontró una caída de 1,7 grados.