Completa la siguiente frase: El equipo de Surtees actualizó el TS9 en el TS9B pero usó una alineación de pilotos diferente. John Surtees se retiró de la conducción para asumir el lado administrativo del equipo y contrató al australiano Tim Schenken y al italiano Andrea de Adamich. La temporada comenzó con el Gran Premio de Argentina de 1972, Schenken terminó quinto y de Adamich se retiró con un fallo en el sistema de combustible. El inglés Mike Hailwood se unió a Schenken y de Adamich para Sudáfrica. El italiano estaba a diez vueltas y no estaba clasificado. El inglés se retiró con la suspensión rota y el australiano también se retiró con el fallo del motor. El Gran Premio de España vio a De Adamich cuarto, Schenken octavo y Hailwood retirarse con un fallo eléctrico. En Mónaco, el italiano terminó séptimo pero el inglés y el australiano se retiraron con accidentes en el clima húmedo. El
El Gran Premio de Bélgica vio a Hailwood cuarto, Schenken se retira con sobrecalentamiento y de Adamich también se retira con fallo del motor. En Francia, el inglés terminó sexto, el italiano 14o y el australiano 17. Los tres pilotos se retiraron en el Gran Premio de Gran Bretaña, Schenken con la suspensión rota, Hailwood con una caja de cambios rota y de Adamich con un accidente. En Alemania, el italiano terminó 13o, el australiano 14o y el inglés se retiró con la suspensión rota. El Gran Premio de Austria vio a Hailwood cuarto, Schenken 11o y de Adamich 14o, En Italia, el inglés terminó segundo, el italiano se retiró con un fallo de frenos y el australiano también se retiró cuando se alejó. Surtees sólo entró Schenken y de Adamich para el Gran Premio de Canadá. Schenken terminó séptimo y de Adamich se retiró con una caja de cambios rota. Para los Estados Unidos, Schenken condujo el Surtees TS14 y Hailwood regresó pero terminó 17o después de un accidente y de Adamich se retiró también por accidente.