Resuma el artículo:  A pesar del acrónimo bastante torpe, el Outlander PHEV de Mitsubishi ha sido un gran éxito en silencio. Aunque no son baratos, a más de 40.000 libras, se venden como pasteles calientes, en gran medida como un coche de empresa debido a las enormes ventajas fiscales. Ahora hay buenas noticias para aquellos cuyos presupuestos no pueden estirar a uno, porque va a haber un hermano más pequeño, de tamaño medio. El prototipo XR-PHEV (Vehículo eléctrico enchufable) II es un SUV compacto y ligero impulsado por un nuevo sistema eléctrico híbrido. Claramente dirigido al Nissan Qashqai más vendido en el país, espera precios de 20.000 libras cuando el modelo de producción llegue al mercado en un par de años. El XR-PHEV (vehículo eléctrico enchufable) II de Mitsubishi (en la imagen) costará hasta £ 40,000 (prototipo en la imagen) Mitsubishi dice de su bebé PHEV: "Se estima que el sistema logra emisiones de CO2 muy bajas de menos de 40g / km y al mismo tiempo ofrece un rendimiento audaz y suave con su motor eléctrico de 163bhp". Además, añade que está desarrollando los sistemas híbridos eléctricos enchufables más adecuados para cada modelo de su gama con vistas a introducirlos en un futuro próximo. El Outlander PHEV puede cargarse durante la noche en casa, funcionar solo con energía eléctrica o funcionar en modo híbrido, cambiando automáticamente entre gasolina y energía eléctrica, dependiendo de cuál sea más eficiente. Continúa cargándose mientras funciona con combustible fósil. El resultado es un gran ahorro de combustible y bajas emisiones de CO2. Pero su verdadero beneficio - y uno de los secretos de su éxito - está en el frente fiscal. Sería la peor pesadilla del canciller George Osborne si todos tuvieran una, ya que sus ingresos fiscales se desplomaran. He aquí por qué: comprado directamente en privado, el Outlander PHEV cuesta £ 28.249 a £ 39.999, que incluye un subsidio de los contribuyentes de £ 5.000 Pero los conductores de automóviles de empresa pueden esperar un aumento en su salario equivalente a un promedio de más de 4.000 libras esterlinas cada año, dice Mitsubishi. Su motor de gasolina de dos litros vinculado a dos motores eléctricos de alta eficiencia da un alcance combinado de 510 millas, de las cuales 32.5 millas pueden ser en modo eléctrico puro. El promedio de CO2...
El prototipo XR-PHEV II de Mitsubishi es un SUV híbrido compacto y ligero. Las emisiones de CO2 son sólo 44g/km y la eficiencia de combustible combinada es 148 mpg. El Outlander PHEV se puede cargar durante la noche en casa. El modelo puede cambiar automáticamente entre gasolina y electricidad.