Escriba una continuación para este párrafo - En Singapur, Hülkenberg había calificado inicialmente en noveno lugar, pero como su compañero de equipo Daniel Ricciardo había sido descalificado de la clasificación porque su coche excedió el límite de potencia MGU-K, comenzó la carrera en octavo lugar. En la carrera, Hülkenberg estuvo involucrado en una colisión en la primera vuelta con su ex compañero de equipo Carlos Sainz Jr. Ambos pilotos sufrieron pinchazos y tuvieron que entrar en boxes en la primera vuelta y cayeron al final del campo. Sin embargo, logró recuperarse al noveno lugar para su tercer punto consecutivo. Hülkenberg comenzó la siguiente carrera en un impresionante sexto lugar. Sin embargo, su carrera se vio comprometida por un mal comienzo que lo dejó fuera de los 10 primeros. Después de recuperarse al noveno lugar, el equipo de boxes de Renault dejó caer su coche del gato, lo que nuevamente lo dejó fuera del top 10. Finalmente se recuperó para terminar en décimo lugar, superando a Lance Stroll hacia el final de la carrera. Después de la carrera, Hülkenberg dijo que "todo lo que podía salir mal salió mal". Otra desgracia golpeó a Hülkenberg en Japón
- ¿ Qué? Estuvo restringido a solo 15o en la calificación, después de que una falla mecánica en la Q2 significara que no podía establecer un tiempo representativo para progresar más. Sin embargo, en la carrera hizo un comienzo fantástico y estaba en el décimo lugar al final de la primera vuelta y terminaría la carrera en esa posición. Sin embargo, tras una protesta del constructor rival Racing Point, ambos Renault fueron descalificados por tener un sistema de frenado automatizado preestablecido que se consideraba una ayuda al conductor, y por lo tanto ilegal. Esta fue la primera descalificación de Hülkenberg en toda su carrera en la F1.