Escribe una continuación para este párrafo - El JS29 debería haber hecho su debut en el Gran Premio de Brasil de 1987
Usando el Alfa Romeo 890T V8 turbo hasta que el 415T estuviera listo. Sin embargo, después de los comentarios desfavorables de Arnoux y la retirada de Fiat, esto significó que el equipo no tenía un motor con el que competir hasta la segunda carrera en San Marino. Fue allí donde el JS29B con su motor Megatron haría su debut en la competencia. El JS29B fue actualizado después del Gran Premio de Detroit a sus especificaciones finales JS29C. Mientras que el JS29 fue diseñado originalmente para el motor Alfa de 4 cilindros, no fue simplemente un caso de colocar el reemplazo Megatron de 4 cilindros en su lugar. Las diferencias importantes en la "plomería" de los dos motores hicieron que el equipo tuviera que rediseñar el automóvil, especialmente su suspensión trasera, ya que las pruebas mostraron que el Megatron estaba causando malas vibraciones que estaban causando fallas en la suspensión.