Escriba una continuación para este párrafo - En la siguiente carrera de la temporada en Barcelona, Räikkönen no estaba contento con la configuración del coche y sólo pudo clasificarse en el séptimo lugar. Sin embargo, tuvo una buena vuelta de apertura en la carrera y ganó 2 posiciones para terminar la carrera en quinta posición. Räikkönen llamado GP de Mónaco
la sesión de clasificación fue un "desastre"; solo pudo clasificarse en sexta posición, con su compañero de equipo Sebastian Vettel clasificándose en tercera, seguido de Daniel Ricciardo y Daniil Kvyat en los Red Bulls. En la carrera, Räikkönen fue capaz de subir al quinto lugar, antes de ser controvertidamente superado por Ricciardo, y así mantuvo su posición de clasificación para terminar la carrera en sexto lugar. Räikkönen tuvo una buena actuación en la calificación en Montreal para tomar el tercer puesto en la parrilla detrás de los dos pilotos de Mercedes. Durante la carrera, mientras que en la vuelta de salida de una parada en boxes, Räikkönen sufrió una repetición del incidente en la carrera del año anterior y giró en la horquilla, que se atribuyó a un problema de mapeo de par motor. Esto le hizo perder su tercer lugar ante Valtteri Bottas. En el Gran Premio de Austria estuvo involucrado en un gran choque con Fernando Alonso que dejó el McLaren de Alonso encima del Ferrari de Räikkönen. Sin embargo, ambos salieron ilesa. Después de una decepcionante actuación causada por el cambio de clima en Gran Bretaña, Räikkönen se recuperó fuertemente en segundo lugar detrás de Vettel buscando un 1<unk>2 en Hungría, cuando una falla técnica con respecto al sistema de recuperación de energía significó que perdió velocidad en línea recta. Un coche de seguridad prematuro significó perder más posiciones después del reinicio y después de una parada en boxes para volver a encender el motor, lo que significó que se retiró de los puntos que retiró cuando el problema no se solucionó por sí mismo, ya que había perdido la oportunidad de volver a superar a los autos.