Resuma el artículo:  La cantidad de geografía local requerida para operar un taxi amarillo de la ciudad de Nueva York se ha reducido significativamente ya que los organizadores afirman que están modernizando la prueba y los críticos afirman que lo están haciendo demasiado fácil para los posibles conductores. Los taxistas tradicionalmente se han enfrentado a un riguroso conjunto de preguntas de geografía en el examen de 80 preguntas que deben aprobar para obtener una licencia, pero ahora solo quedan diez preguntas de geografía que tienen que ver con navegar por la ciudad con un mapa. La Comisión de Taxis y Limusinas dice que la tecnología GPS significa que los buzos no necesitan aprender tanta información sobre cómo llegar de A a B y el examen revisado puede centrarse más en cuestiones de seguridad. La cantidad de geografía local requerida para operar un taxi amarillo de la ciudad de Nueva York se ha reducido significativamente ya que los organizadores afirman que la tecnología GPS significa que simplemente no la necesitan. El portavoz Allan Fromberg dijo a The New York Times que la prueba revisada está 'al día con los tiempos'. Sin embargo, los cambios se producen justo cuando la comisión se enfrenta a una escasez de conductores, ya que muchos candidatos potenciales solicitan en su lugar a conductores para servicios alternativos como Lyft y Uber que no se molestan en probar la geografía local. El cambio en la prueba se introdujo hace varias semanas y desde entonces ha habido un aumento del 20 por ciento en la tasa de aprobación. Las compañías que operan flotas de taxis amarillos están felices de tener más conductores para rotar en turnos, pero los usuarios no están contentos de que puedan tener un conductor que no sepa su camino por la ciudad. La neoyorquina Carolyn Baker dijo al Times que lleva más de 50 años tomando taxis. "Si me subo a un taxi y el conductor no sabe dónde está Penn Station, sería ridículo", dijo. Los servicios de taxis amarillos están experimentando una escasez en el número de conductores, ya que los candidatos potenciales acuden a servicios alternativos como Lyft y Uber. También expresó su preocupación por ser conducida por alguien que estaba demasiado ocupado mirando su GPS para enfocarse en la carretera. 'No quiero que el conductor use el GPS mientras conduce y ponga mi vida en riesgo', dijo. Usando un GPS...
La Comisión de Taxis y Limusinas de Nueva York dice que la tecnología GPS significa que los buzos no necesitan aprender tanta información para ir de A a B. El número de personas que solicitan hacer la prueba se ha reducido significativamente en los últimos 18 meses debido al éxito de alternativas como Lyft. La prueba cambió hace varias semanas y desde entonces ha habido un aumento del 20 por ciento en la tasa de aprobación.