Completa la siguiente frase: Para la temporada de 1976 de Fórmula Uno, el canadiense Walter Wolf había comprado el 60% del equipo Frank Williams Racing Cars, acordando mantener al propietario anterior Williams como gerente. Sin embargo, Williams dejó el equipo antes del inicio de la temporada 1977 para formar su nuevo equipo Williams Grand Prix Engineering. Después de haber ejecutado un Hesketh 308C renombrado en 1976, Wolf ahora necesitaba construir su propio automóvil, reclutando un grupo de diseñadores talentosos para el trabajo, encabezados por Harvey Postlethwaite, quien había trabajado en Hesketh Racing. El WR1 se convirtió en el primer coche autoconstruido del equipo y causó una impresión instantánea cuando Scheckter ganó en su debut en el Gran Premio de Argentina de 1977. El sudafricano ganaría dos carreras adicionales, el prestigioso Gran Premio de Mónaco y la carrera en casa del equipo en Canadá, todo en el chasis WR1. Finalmente terminó el Campeonato en segundo lugar. En general, el WR1 fue el más exitoso de los tres chasis utilizados en 1977: corrió en diez de las 17 carreras, anotando las tres victorias y una vuelta más rápida. Scheckter logró otra vuelta más rápida en el
Gran Premio de Japón en WR3 y una pole position con WR2 en Hockenheim.