Complete la siguiente frase: El JBW Tipo 1 no volvió a aparecer hasta la carrera del International Trophy del año siguiente, el 14 de mayo de 1960. Mientras que Naylor y el JBW-Maserati se clasificaron en el 25o y último lugar, para el final había llegado a la 11a posición, el automóvil durando la distancia por primera vez en un evento competitivo. Desafortunadamente para Naylor, la primera carrera de la temporada del Campeonato del Mundo, el Gran Premio de Mónaco de 1960, no proporcionó resultados tan positivos y una vez más no pudo clasificarse. Sin embargo, su siguiente carrera, el Gran Premio de Gran Bretaña de 1960, le proporcionó a Brian Naylor su mejor resultado en el Campeonato, después de que regresara a casa en el puesto 13, después de haberse clasificado en el puesto 18. Su carrera de forma continuó en el evento Brands Hatch Silver City Trophy el 1 de agosto, donde terminó 11o. Las cosas parecían estar mejorando para el equipo JBW cuando Naylor clasificó al JBW-Maserati en la séptima posición para el
Gran Premio de Italia de 1960 en Monza, pero su suerte había comenzado a cambiar y la caja de cambios del coche falló en la vuelta 42. Una carrera más del Campeonato del Mundo (en los EE.UU.) y dos eventos no-Campeonato en el resto de la temporada de 1960 todos dieron lugar a jubilaciones anticipadas.