Escribe una continuación de este párrafo - No. 38 Escuadrón trasladado a RAAF Station Schofields cerca de Sydney el 15 de agosto de 1946. Se convirtió en parte del Ala No. 86, junto con los Escuadrones No. 36 y 37, que también operaban Dakota, y el Escuadrón No. 486 (Mantenimiento), que prestaba servicio a las unidades voladoras del ala. A partir del 22 de enero de 1947, una de las principales responsabilidades del Escuadrón No. 38 era realizar vuelos de mensajería tres veces por semana a Japón para apoyar al elemento australiano de la Fuerza de Ocupación de la Commonwealth Británica. Estos vuelos eran la ruta aérea regular más larga atendida por aviones bimotores en ese momento, y tomaban varios días. Los vuelos de mensajería continuaron hasta el 13 de enero de 1948, después de lo cual los aviones fletados de Qantas se utilizaron para apoyar a la fuerza en Japón. En agosto de 1948, cinco de las tripulaciones aéreas del Escuadrón No. 38 fueron enviadas a Europa, donde, como miembros del Escuadrón de la RAAF Berlin Air Lift, participaron en los esfuerzos internacionales para volar suministros a Berlín durante el bloqueo soviético de la ciudad.
- ¿ Qué? Este personal permaneció en Europa durante 12 meses, y su ausencia interrumpió en gran medida las operaciones del Escuadrón No. 38. En total, veinte miembros del Ala 86 fueron enviados a Europa; la escasez de personal resultante obligó a los Escuadrones 36 y 38 a operar durante un período como una sola unidad, y todas las horas de vuelo se atribuyeron al Escuadrón 38 en los registros oficiales. El Ala 86 se trasladó a Richmond entre el 22 de junio y el 1 de julio de 1949.