Completa la siguiente frase: Nakajima, quien por su parte fue eclipsado por su compañero de equipo, demostró ser estable si el conductor no es espectacular. Admitió abiertamente que prefería los circuitos más rápidos como Silverstone, Hockenheim, Österreichring y Monza, así como su pista de Suzuka, pero no se sentía cómodo en los circuitos más ajustados. Se clasificó 17o en Mónaco y terminó 10o, 24o en Detroit antes de estrellarse en la primera vuelta, y 17o en Hungría antes de sufrir una rotura en el eje de transmisión en la primera vuelta. El mejor resultado de Nakajima en su primera temporada fue un cuarto lugar en Silverstone para el Gran Premio de Gran Bretaña. Terminó la temporada en el puesto 12 con 7 puntos anotados. La mejor actuación de Nakajima en la clasificación fue en la ronda 15 en Japón, en el primer Gran Premio de Japón desde
Fue en 1977. En el circuito de Suzuka, propiedad de Honda, Nakajima se clasificó en el undécimo lugar, solo cuatro lugares, y 0.962 segundos detrás de Senna. Fue lo más cercano que se clasificaría a su compañero de equipo durante toda la temporada (ya que era su pista de origen, Nakajima había completado más vueltas en Suzuka que toda la parrilla de F1 combinada). Durante la temporada, los espectadores de televisión pudieron ver de cerca la conducción del novato japonés, ya que su automóvil generalmente llevaba una cámara a bordo.