El P115 apareció por primera vez en el Gran Premio de Holanda (junto con el nuevo Brabham BT24 y Lotus 49), pero no corrió hasta el Gran Premio de Alemania.
en el Nürburgring. Stewart tendía a ir bien en el Nürburgring y logró clasificar el coche en la primera fila con el tercer tiempo más rápido de 8:15.2. Habiendo caído al séptimo lugar después de la salida, Stewart logró volver al tercer lugar en la vuelta 5, cuando su carrera terminó por la misma falla diferencial que había afectado a la P83 de Spence antes en la carrera.