Más de 200.000 trabajadores fueron movilizados para el proyecto en Guangxi y 30.000 en Guizhou. Más de 2.000 trabajadores murieron de enfermedades y accidentes. El trabajo en la sección final de Duyun a Guizhou se detuvo en 1944 con la Ofensiva Ichi-Go japonesa. En noviembre de 1944, los japoneses capturaron Liuzhou y procedieron a viajar por el ferrocarril para atacar el sur de Guizhou. Las fuerzas chinas que defendían Mawei, Dushan y Duyun procedieron a destruir el ferrocarril y los vagones. Después de la rendición japonesa en 1945
, el gobierno republicano comenzó a reparar las secciones dañadas por la guerra. La Guerra Civil China intervino y en 1949 sólo la sección Liuzhou-Jinchengjiang había sido restaurada.