Escriba una continuación para este párrafo - El derrame de petróleo Exxon Valdez
El objetivo de la directiva es que los buques petroleros tengan un casco doble, una medida que no es vista como la mejor solución por todos los expertos. Donde un doble casco debería minimizar las consecuencias después de un desastre, Concordia Maritime desarrolló el "Stena V-MAX", un VLCC con dos hélices, dos timones y dos salas de máquinas redundantes, donde una sola falla no resulta en la pérdida de dirección, reduciendo las posibilidades de un aterrizaje.