El A19 demostró ser bastante poco confiable durante toda la temporada, particularmente en los primeros Grandes Premios, culminando en un embarazoso fallo simultáneo del motor en el Gran Premio de España de 1998. Sin embargo, la siguiente carrera en Mónaco demostró la efectividad del chasis: en un circuito donde la potencia del motor no es tan vital, los coches fueron competitivos y obtuvieron un doble punto. A partir de entonces, los coches eran demasiado lentos y poco confiables para ser competidores serios, aunque Diniz salvó el quinto lugar en el caótico Gran Premio de Bélgica de 1998.
- ¿ Qué? Durante el mismo fin de semana, Salo destruyó su coche durante la sesión de entrenamiento del sábado en Eau Rouge.