Completa la siguiente frase: La Unidad de Comunicaciones No. 30 tenía su sede en Iwakuni, junto con el resto de los componentes del Ala No. 91 excepto el Escuadrón No. 77, que estaba basado en la península de Corea. Inicialmente fue comandado, extraoficialmente, por el teniente de vuelo (más tarde comodoro aéreo) Dave Hitchens. Según Hitchens, "Habiendo comandado el vuelo de comunicaciones en el Escuadrón No. 77, asumí el control pero no tenía autoridad formal para hacerlo, pero nadie me dijo que parara". El avión de transporte incluía el Dakota personal del comandante del BCOF, el teniente general Sir Horace Robertson, que operaba bajo su dirección. Durante noviembre de 1950, la unidad recibió otros cuatro Dakotas del Escuadrón No. 38 (del Ala No. 90 (Composite) en
Malaya), lo que le da una fuerza total de ocho Dakotas y dos Austers. Apoyó a todas las fuerzas australianas en Corea. Una de sus funciones clave era la evacuación médica, pero también era responsable de la entrega de suministros, búsqueda y rescate, reconocimiento y entrega de correo, así como el transporte de carga, tropas y VIP. A diferencia del No. 77 Squadron, no fue encargado por la Quinta Fuerza Aérea de los Estados Unidos, sino que operó bajo control australiano, ejercido a través de la sede de BCOF en Japón. En diciembre de 1950, la unidad emprendió la "Operación Haggis", la entrega de haggis a los Argyll and Sutherland Highlanders con sede en Suwon, Corea. El mismo mes, un Mustang de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos que despegó de Suwon se estrelló contra la cabina de uno de los Dakotas; ninguno de la tripulación australiana resultó herido, pero el avión tuvo que ser cancelado y despojado de componentes por el Escuadrón No. 491.