Escriba una continuación para este párrafo - Más tarde en la Segunda Guerra Mundial, el "Atheltemplar" se usó en convoyes para transportar combustible y suministros a la ensenada de Kola y los puertos soviéticos del norte de Arkhangelsk y Murmansk. El primero de ellos fue el convoy PQ 14 que llegó a Murmansk el 19 de abril de 1942. En este viaje, el Atheltemplar fue dañado por el hielo y fue reparado en Murmansk antes de navegar para el viaje de regreso con el convoy QP 11.
- ¿ Qué? Este convoy fue atacado por destructores, submarinos y torpederos alemanes; una vez más, Atheltemplar fue dañado, pero no está claro si la causa fue el hielo, la acción enemiga o ambas. Después de llegar a Islandia el 7 de mayo de 1942, Atheltemplar regresó a North Shields para reparaciones (y posiblemente para el montaje de armamento defensivo antiaéreo adicional). Dejó el Tyne el 21 de junio de 1942 para Loch Ewe e Islandia, llegando a Reykjavik el 16 de julio. El 7 de septiembre de 1942 navegó para unirse al convoy PQ 18 que había salido de Loch Ewe el 2 de septiembre de 1942. Este fue el próximo intento de abastecer a la Unión Soviética desde las desastrosas pérdidas sufridas por el convoy anterior PQ 17. El "Atheltemplar", que transportaba 9.400 toneladas de combustible del Almirantazgo más 63 toneladas de almacenes secos, viajaría con el convoy a Archangel "a través" de Hvalfjörður, Islandia, comandado por su Maestro, Carl Ray.