En 1994, Prost se había retirado y Senna fue asesinado en el
El Gran Premio de San Marino, y el GP de Japón ese año vieron a Hill y al alemán Michael Schumacher pelear por el Campeonato de Pilotos. Hill ganó la carrera por delante de Schumacher; Suzuka fue golpeada por un aguacero torrencial que hizo las condiciones muy difíciles para Hill ya que Schumacher era un reconocido especialista en condiciones de clima húmedo. En 1995, el francés-italiano Jean Alesi logró una carrera increíble con neumáticos de goma seca en condiciones húmedas. Había llovido al principio, pero la pista se estaba secando. Alesi entró en boxes en la séptima vuelta, en la época en que todos los demás entraron. El piloto francés comenzó a dar la vuelta a Suzuka en su Ferrari 5 segundos más rápido que cualquier otro, y cuando salió de los boxes, fue 17o <unk> pero luego en el transcurso de 18 vueltas subió al segundo lugar, pasando coche tras coche mientras que varios de los otros coches cambiaron a neumáticos lisos también. Pero luego Alesi tuvo que cumplir una penalización por saltar la salida. Esto no detuvo al Alesi emocionalmente muy nervioso: cayó hasta el décimo lugar, pero empujó con fuerza; y comenzó a pasar coche tras coche. Luego entró en boxes y cayó al 13 de 8o como resultado. Luego se había ido en la última curva en la vuelta 20, pero se recuperó, y como resultado cayó más abajo en el orden al 15. Luego pasó de 15o a 9o en una vuelta y se colocó en 2o de nuevo detrás de Schumacher, a quien alcanzó y luchó con él por el liderato. Sin embargo, esta notable actuación solo duró 5 vueltas: el eje de transmisión del Ferrari de Alesi falló como resultado de su excursión anterior y se retiró de la carrera. Schumacher ganó la carrera, después de haber ganado el Campeonato de Pilotos en el Gran Premio del Pacífico en Aida.