Osella quedó impresionado por su enfoque sensato, y lo firmó por una temporada completa en 1987. El FA1I con motor Alfa Romeo no era competitivo y confiable; Caffi no terminó ninguna de las 16 carreras y no pudo clasificarse dos veces, aunque fue clasificado una vez. En la primera ronda, el Gran Premio de Brasil
Caffi se retiró después de 21 vueltas debido al agotamiento, ya que el calor y la naturaleza físicamente exigente del automóvil resultaron demasiado.