En abril de 2012, Kolavia adquirió la aeronave con un nuevo registro de EI-ETJ y la transfirió a Kogalymavia en mayo. En el momento del accidente, la aeronave era propiedad de AerCap, con sede en Dublín, y la arrendó a Kolavia. La aeronave había acumulado 56.000 horas de vuelo en casi 21.000 vuelos. El 16 de noviembre de 2001, mientras operaba para Middle East Airlines como F-OHMP, la aeronave sufrió un choque en la cola mientras aterrizaba en El Cairo. Fue reparada y regresó al servicio con la aerolínea en 2002. Pregunta: ¿Cuándo hizo el arrendamiento?
El año 2003