Larrousse también hizo un trato con Benetton para usar la caja de cambios de 1993 del equipo en el chasis LH94. Sin embargo, la asociación de Larrousse con Benetton resultó controvertida, ya que el primero se involucró en las secuelas del incendio de este último en el Gran Premio de Alemania de 1994.
, en la que la excusa de Benetton para la eliminación de un filtro en la manguera de combustible se atribuía a la comunicación entre Larrousse y el fabricante de equipos de combustible, Intertechnique, que aparentemente autorizó a Larrousse a eliminar los filtros en sus propias mangueras de combustible.