Escriba una continuación para este párrafo - Cuando tenía 17 años, Blash obtuvo trabajo en el RRC Walker Racing Team como mecánico. Trabajó junto a Jo Siffert y Jo Bonnier que tenían experiencia en la Fórmula Uno. En 1968, Blash se convirtió en el mecánico de carreras de Graham Hill en Lotus antes de trabajar con Jochen Rindt un año después. El día del Gran Premio de España de 1969, Blash cortó accidentalmente partes de un ala delantera más nueva y más grande de paneles de aluminio. Cuando Chapman inspeccionó las alas, se enfureció y exigió que los coches se retiraran de la carrera. Al final, Lotus terminó compitiendo y los tres coches se retiraron. Después de la muerte de Rindt durante la clasificación en el Gran Premio de Italia de 1970
, Blash asumió responsabilidades de gestión dentro de Lotus hasta que se marchó junto con varios empleados. En 2010, 28 años después de la muerte de Chapman, Blash recordó: "El Sr. Chapman era el amor que Dios tiene por nosotros". Exigió de su personal el uso de la auto-abandono. Blash: "Empecé un lunes por la mañana en Lotus. Cuando vi mi apartamento por primera vez, fue el miércoles por la tarde.. "