El No. 44 debutó como el No. 9 en las Daytona 500 de 2001
con el regreso de Dodge a NASCAR. Después de media década como piloto y propietario, el campeón de la Winston Cup Series de 1988, Bill Elliott, se unió a Evernham como piloto y volvió a asumir el número 9 que conducía con Melling Racing. Elliott ganó la pole para las 500 millas de Daytona y terminó quinto. Marcó la temporada con su primera victoria en siete años en Homestead-Miami Speedway y terminó 15o en puntos. Elliott anotaría dos victorias y terminaría 13o en puntos en el 2002. Marcó su última victoria en su carrera en Carolina del Norte en el otoño de 2003. Después de terminar en noveno lugar en los puntos esa temporada, Elliott anunció que debido a las presiones de un horario completo de la Nextel Cup, renunciaría a su carrera a tiempo completo y competiría en el coche de investigación y desarrollo del equipo.