Completar la siguiente frase: La otra carrera de 1952 con coches AFM fue la
El Gran Premio de Alemania. Los coches de propiedad privada fueron presentados por Willi Heeks, Helmut Niedermayr, Ludwig Fischer y Willi Krakau, todos con motores BMW en lugar de la unidad Küchen favorecida por el equipo de fábrica. Ni Fischer ni Krakau comenzaron la carrera, y mientras Niedermayr estaba en el puesto 22, Heeks clasificó su coche en un magnífico noveno. Se clasificó por delante de varios autos de fábrica, incluido el Gordini de Jean Behra. En la carrera, Heeks aprovechó tanto el Veritas de Paul Pietsch como el BMW de Ernst Klodwig que se encontraron con problemas en la primera vuelta, y subió al séptimo lugar, donde permaneció durante 5 vueltas. Sin embargo, en la vuelta 6, comenzó a sufrir con el motor BMW en su coche, y al final de la vuelta 8, estaba fuera. Mientras tanto, Niedermayr había estado haciendo un progreso fantástico desde su humilde posición en la parrilla. El retiro de Heeks subió a su compatriota al noveno lugar. Aprovechando los errores de los demás. Niedermayr se había movido a través del campo, y cuando Gordini de Robert Manzon perdió una rueda en la novena vuelta, heredó el octavo lugar del francés. Fue superado por Toni Ulmen, conduciendo un Veritas, al final de la carrera, pero aún así llevó el auto a casa en noveno, el primer resultado para un AFM en una carrera de campeonato.