Resuma el artículo:  Una de cada seis carreteras sigue en mal estado a pesar de que se están llenando más baches, y se necesitan más de 12 mil millones de libras esterlinas para arreglar las reparaciones, según ha revelado un nuevo estudio. La financiación de emergencia por el Gobierno después de las inundaciones del año pasado ayudó a impulsar un aumento del 33% en las reparaciones de baches, pero no ha habido una reducción en la cantidad necesaria para poner la red en Inglaterra y Gales a punto, dijo un informe. La Alianza de la Industria del Asfalto (AIA) dijo que se necesitaban 12,16 mil millones de libras para que la red vial local volviera a estar en condiciones "razonables", y agregó que el dinero gastado en llenar 2,7 millones de baches en el último año había sido "desperdiciado". El tiempo estimado que se necesitaría para eliminar el retraso de las reparaciones ha aumentado en un año a 13 años, dijo el informe. Una de cada seis carreteras sigue en mal estado a pesar de que se están llenando más baches, y se necesitan más de 12 mil millones de libras para repararlas, según ha revelado un nuevo estudio. La encuesta anual también encontró un aumento "dramático" en la cantidad pagada en compensación a los automovilistas en Inglaterra, duplicándose a más de 20 millones de libras esterlinas fuera de Londres. Los costes de personal de las autoridades locales para tramitar las reclamaciones aumentaron a casi 18 millones de libras esterlinas, lo que equivale a 225 horas al mes por autoridad, según se descubrió. Alan Mackenzie, presidente de la AIA, dijo: "La financiación de emergencia del Gobierno para la reparación de baches y inundaciones después del invierno húmedo del año pasado ha contribuido claramente a las tendencias reportadas en la encuesta de este año. "Básicamente, el dinero gastado en llenar los 2,7 millones de baches informados es un desperdicio: es ineficiente y a corto plazo en su efectividad. "Entonces, aunque entendemos que el Departamento de Transporte está promoviendo reparaciones permanentes, el punto es que el dinero sería mejor gastado evitando la formación de baches en primer lugar. "Los 6.000 millones de libras de financiación prometidos entre 2015 y 2021 son bienvenidos, y esperamos que sean confirmados por un gobierno entrante. Pero la verdad es que aunque suene como una gran inversión, sólo será suficiente para que las autoridades locales pisen el agua y no hará nada...
Una de cada seis carreteras sigue en mal estado incluso después de millones de baches arreglados. La Alianza de la Industria del Asfalto dice que el dinero gastado en llenar 2.7 millones fue desperdiciado. Un informe dice que limpiar el atraso de las reparaciones podría llevar hasta 13 años.