Escribe una continuación para este párrafo - El debut retrasado del W196 en el Gran Premio de Francia de 1954
En el mismo año se introdujo la carrocería aerodinámica de aluminio de ruedas cerradas "Type Monza" para la pista de alta velocidad de Reims. Juan Manuel Fangio y Karl Kling se adjudicaron un final de 1<unk>2, y Hans Herrmann registró la vuelta más rápida. La misma carrocería se usó más tarde solo tres veces más: en el Gran Premio de Gran Bretaña de 1954 en Silverstone, en el Gran Premio de Italia de 1954 en Monza, donde recibió su apodo en 1954, y en Monza nuevamente en el Gran Premio de Italia de 1955. En total, el "Type Monza" ganó tres carreras (1954 Gran Premio de Francia, 1954 y 1955 Gran Premio de Italia), todas con Fangio al volante. Estos tres Grandes Premios han sido las únicas carreras ganadas por un coche de ruedas cerradas en la historia de la Fórmula Uno.