Escriba una continuación para este párrafo - Da Matta completó su ascenso en la escala de carreras en 2003, alcanzando el pináculo del deporte motor con el equipo Toyota de Fórmula Uno. Ese año anotó 10 puntos de campeonato, cuatro más que el veterano y compañero de equipo Olivier Panis, y pronto se hizo un nombre en la Fórmula Uno cuando pasó gran parte de la primera mitad del Gran Premio de Brasil de 2003 persiguiendo al campeón mundial Michael Schumacher en la carrera golpeada por el monzón antes de terminar décimo. Dirigió el Gran Premio de Gran Bretaña de 2003
durante diecisiete vueltas después de que la carrera fue interrumpida por un manifestante que invadió la pista y provocó el despliegue del coche de seguridad. Esto causó que la mayoría de los coches que corrían al frente hicieran paradas no programadas en boxes dejando a Da Matta a la cabeza, terminando en séptimo lugar para uno de los cuatro finales de puntos en su temporada de debut. Sin embargo, su fortuna se desplomó en 2004. Habiendo anotado solo 3 puntos de campeonato, da Matta perdió su asiento de carrera ante Ricardo Zonta después del Gran Premio de Alemania en Hockenheim. Esto no solo se debió a problemas de rendimiento, sino también a que Da Matta hizo declaraciones abiertas sobre lo poco competitivo que era el Toyota.