Escriba una continuación para este párrafo - El VSC fue probado en el transcurso de las tres últimas carreras de la temporada, durante partes de las sesiones de entrenamientos libres. El sistema se desarrolló teniendo en cuenta los comentarios de los conductores y se introdujo oficialmente para la temporada después de la ratificación por el Consejo Mundial de Deportes Automovilísticos (WMSC). El VSC fue utilizado oficialmente por primera vez <unk> y por un breve período antes del despliegue del coche de seguridad real <unk> en el Gran Premio de Mónaco de 2015
, después de un accidente 30G que involucra a Max Verstappen. El sistema vio su primer despliegue extendido en el Gran Premio de Gran Bretaña de 2015 después de que la unidad de potencia de Carlos Sainz Jr. falló en Club Corner del Circuito de Silverstone. Todos los conductores deben mantener sus tiempos delta positivos en este punto.