El 16 de diciembre de 1916, el escuadrón llegó a St. André-aux-Bois en Francia, trasladándose a Fienvillers el 22 de enero de 1917. En abril de 1917 el F.E.2d estaba obsoleto, y el escuadrón sufrió grandes pérdidas apoyando la ofensiva británica en Arras. Los ejemplos incluyeron la pérdida de cinco F.E.2 en combate con una formación de aviones de dos plazas alemanes el 6 de abril y el derribo de tres F.E.2 de una formación de siete por un grupo de 20 cazas alemanes. El escuadrón fue reequipado con aviones Airco DH4 más modernos en mayo de 1917, cambiando su función a bombarderos de reconocimiento de largo alcance. Después de entrenar en el nuevo tipo, el escuadrón comenzó operaciones cerca de Ypres en junio de ese año, moviéndose a Droglandt el 12 de junio y Boisdinghem el 27 de junio. El escuadrón se unió al 27o Ala, parte del V Cuerpo Aéreo Real de la Brigada, para apoyar al Ejército británico en la Ofensiva de Ypres. Las actividades del escuadrón incluyeron el bombardeo de cruces ferroviarios y aeródromos alemanes durante la Batalla de Langemarck en agosto de 1917 y tareas de reconocimiento durante la Batalla del Menin Road Ridge.
en septiembre.