Resuma el artículo:  (CNN) "Buenas noches Malasia tres-siete-cero". Fue una despedida de rutina, un "todo está bien". El 8 de marzo de 2014, a las 1:19 a.m., alguien de Malaysia Airlines Flight 370 dijo esas últimas palabras a los controladores de tráfico aéreo antes de que el Boeing 777 desapareciera. Un año después, los buscadores no tienen nuevas pistas sobre adónde fue con 239 personas a bordo. Los informes de radar y satélite han proporcionado pistas, pero los buscadores aún no tienen nada en sus manos. No se han visto restos flotando en el mar o varados en la orilla. El fuselaje no descansa en el fondo del mar. Los expertos han dicho que los datos indican que la trayectoria del vuelo de Kuala Lumpur, Malasia, a Beijing cambió inesperadamente, colocando al avión comercial sobre el sur del Océano Índico. Pero las vastas y intrincadas profundidades del agua no han revelado secretos. Y como la claridad ha escapado a la comprensión, los analistas han hecho muchas especulaciones sobre lo que sucedió. La idea más controvertida: ¿La zona de búsqueda marítima está mal? ¿El avión aterrizó clandestinamente en tierra firme? Estas son algunas teorías de expertos sobre lo que le sucedió al MH370. Desde entonces, los investigadores han puesto en duda algunos de sus detalles. ¿Quién comunicó esas últimas palabras por radio al control de tráfico aéreo? ¿Quién es el capitán Zaharie Ahmad Shah? ¿El primer oficial es Fariq Abdul Hamid? Hubo muchas especulaciones sobre eso, pero los inspectores malasios en abril dijeron que era Zaharie. Se suponía que los pilotos debían registrarse con los nuevos controladores de tráfico aéreo en Vietnam, pero nunca lo hicieron. Una teoría es que uno de los pilotos pudo haber incapacitado al otro, y luego guiado el avión hasta su fin, llevando a los pasajeros con él en un suicidio dramático. Mark Weiss, un capitán retirado de American Airlines, ha volado un Boeing 777. Creía que poco después del accidente pudo haber habido una lucha. "Fue uno de los pilotos que tal vez tuvo un colapso o hizo algo nefasto al avión", dijo. Pero el presidente ejecutivo de Malaysia Airlines, Ahmad Jauhari Yahya, ha defendido con vehemencia a sus empleados, particularmente al piloto. "No sospechamos de nadie de nuestra tripulación hasta que haya tal evidencia.... El capitán Zaharie es un muy capaz...
Muchos expertos creen que el avión se estrelló en el Océano Índico. La teoría más controvertida es que los rusos secuestraron el avión a Kazajistán. La falla eléctrica es otra teoría.