El coche de Fórmula Uno de Tecno hizo su primera aparición competitiva en el Gran Premio de Bélgica de 1972 en manos de Nanni Galli. El equipo optó por adoptar el color rojo para el chasis, en parte para honrar la larga tradición de los equipos de carreras italianos que compiten con esa tonalidad, y en parte para adaptarse mejor a su patrocinador principal. El motor, diseñado por Luciano Pederzani, Renato Armaroli y Giuseppe Bocchi, era un motor de doce cilindros planos muy similar a la unidad Ferrari contemporánea, aunque aparentemente considerablemente menos potente. Galli logró terminar tercero en el no válido para el campeonato 1972 Gran Premio de la República Italiana en Vallelunga, pero no anotaría puntos para el resto de la temporada. Para el Gran Premio de Italia
Tecno puso en campo un segundo coche conducido por Derek Bell. Aunque Galli superó a Bell, el gerente del equipo David Yorke eligió retener a Bell para las dos últimas carreras en América del Norte, terminando la participación de Galli con la compañía.