Resuma el artículo:  (CNN) Por primera vez, la Fuerza Aérea de EE.UU. ha resucitado un bombardero B-52 que había estado en almacenamiento a largo plazo en el Boneyard, la parte de la Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan cerca de Tucson, Arizona, donde el ejército envía aviones que han sido retirados de la flota. El Stratofortress, de 53 años de edad, número de cola 61-1007, apodado "Ghost Rider" había estado almacenado en el desierto bajo el cuidado del 309o Grupo de Mantenimiento y Regeneración Aeroespacial (AMARG) desde 2008. Miles de aviones están almacenados en el Boneyard, donde el ambiente seco del desierto ayuda a preservarlos. Algunos son limpiados para suministrar piezas a los aviones que aún están en la flota. Otros son devueltos al servicio. Ghost Rider, después de las actualizaciones, se convertirá en el primer B-52 en regresar al servicio desde el Boneyard. Aunque el aire seco del desierto inhibe la corrosión, el calor de la cocción puede tener otros efectos adversos, entre ellos causar pudrición seca en los neumáticos y las tuberías de combustible. Las líneas y las bolsas de combustible en Ghost Rider fueron completamente reemplazadas, Tech. El sargento Stephen Sorge, un especialista en combustibles del 307o Escuadrón de Mantenimiento, dijo en un informe de la Fuerza Aérea sobre el proyecto. Una vez terminado ese trabajo, los motores del avión fueron probados de nuevo en enero. El 13 de febrero, Ghost Rider voló de nuevo, un vuelo de tres horas desde Davis-Monthan a su nuevo hogar, la Base de la Fuerza Aérea de Barksdale en Shreveport, Louisiana. El proceso de resurrección tomó 70 días, según el informe de la Fuerza Aérea. "He estado volando los B-52 desde los años 80 y me sorprendió que después de casi siete años... ella se encendía bien y no tuvimos problemas con los sistemas de control de vuelo", dijo el coronel Keith Schultz en el informe de la Fuerza Aérea después de pilotar el avión de ocho motores en el vuelo de 1,000 millas. Schultz, que con más de 6.500 horas volando B-52 es el piloto activo más experimentado de esa aeronave en el servicio, dirigió a un copiloto y un navegante, la tripulación mínima de tres personas, en el vuelo a Luisiana. El B-52 normalmente volaría con una tripulación de cinco. "Esos eran los únicos tres asientos que habíamos activado para la salida", dijo el...
La Fuerza Aérea de EE.UU. resucita el B-52 Stratofortress para volver al servicio. La Stratofortress de 53 años, se retiró en 2008, es apodado "Caminante Fantasma" "Después de casi siete años... se puso en marcha muy bien", dice el piloto.