Resuma el artículo:  El sistema nacional para guiar aviones y otras aeronaves está en "riesgo creciente e innecesario" de ser hackeado, según un informe del organismo de control del gobierno publicado el lunes. La Administración Federal de Aviación ha tomado medidas para proteger el sistema de control de tráfico aéreo de las amenazas cibernéticas, pero "permanecen importantes debilidades en el control de seguridad, que amenazan la capacidad de la agencia para garantizar el funcionamiento seguro e ininterrumpido", dijo el informe de la Oficina de Responsabilidad del Gobierno. Un área de debilidad es la capacidad de prevenir y detectar el acceso no autorizado a la vasta red de sistemas informáticos y de comunicaciones que la FAA utiliza para procesar y rastrear vuelos en todo el mundo, dijo el informe. Un nuevo informe de un grupo de vigilancia gubernamental advirtió que el sistema de la nación para guiar aviones y otras aeronaves está en "riesgo creciente e innecesario" de ser hackeado. La FAA depende de más de 100 de estos sistemas de tráfico aéreo para dirigir los aviones. También hay protecciones inadecuadas para evitar la entrada en los sistemas informáticos de tráfico aéreo de otros sistemas informáticos menos seguros que no participan directamente en las operaciones de tráfico, dijo el informe. Otros problemas identificados en el informe incluyen:. - Las debilidades de seguridad identificadas por la FAA no siempre se abordaron de manera oportuna. - Las evaluaciones de control de seguridad de la agencia no siempre fueron lo suficientemente completas como para encontrar debilidades. - Las deficiencias en el monitoreo de incidentes de piratería o entradas no autorizadas significan que la FAA puede no ser capaz de "contener, erradicar o recuperarse de incidentes". Estas debilidades ponen al sistema de tránsito aéreo "en un riesgo mayor e innecesario de acceso, uso o modificación no autorizados que podrían interrumpir las operaciones de control de tránsito aéreo", dijo el informe. La oficina de rendición de cuentas hizo 14 recomendaciones a la FAA y otras tres al Departamento de Transporte. Keith Washington, un asistente de seguridad del Departamento de Transporte, dijo en una carta a la oficina de rendición de cuentas que la FAA es consciente de la importancia del asunto y ha logrado varios...
La Oficina de Rendición de Cuentas del Gobierno advirtió de "riesgo creciente e innecesario" en un nuevo informe. La FAA utiliza una vasta red de sistemas para procesar y rastrear vuelos en todo el mundo, dejando muchas posibilidades de debilidad. Otros problemas son las protecciones inadecuadas para evitar la entrada en los sistemas informáticos de tráfico aéreo de otros sistemas informáticos menos seguros.