Escribir una continuación para este párrafo - Como con todos los coches de Fórmula 1, el F300 fue revisado pesadamente y consistentemente durante la temporada 1998. En el Gran Premio de Argentina, se introdujo un neumático delantero más ancho de Goodyear que mejoró significativamente el manejo del automóvil. Los "X-wings" fueron introducidos en el Gran Premio de San Marino, pero luego fueron prohibidos antes del Gran Premio de España por razones de seguridad. Una versión de distancia entre ejes más larga del coche se introdujo para el Gran Premio de Alemania y Bélgica
, y un nuevo motor de especificaciones también fue diseñado para el Gran Premio de Japón. La actualización más significativa del automóvil se introdujo en el Gran Premio de Canadá, donde recibió un nuevo difusor, nuevos paneles de la parte trasera del cuerpo, un nuevo alerón delantero en forma de delta y escapes de salida superior. Esta revisión coincidió con un hat trick de victorias para Schumacher. Este último de los cuales mejoró la refrigeración y la aerodinámica del coche que fue tan eficaz que muchos otros equipos copiaron el diseño.