Escriba una continuación para este párrafo - La industria militar rumana durante la Primera Guerra Mundial se centró principalmente en la conversión de varias armas de fortificación en artillería de campo y antiaérea. Hasta 334 cañones alemanes de 53 mm Fahrpanzer, 93 cañones franceses de 57 mm Hotchkiss, 66 cañones Krupp de 150 mm y docenas de cañones de 210 mm más fueron montados en carruajes de construcción rumana y transformados en artillería de campo móvil, con 45 cañones Krupp de 75 mm y 132 cañones Hotchkiss de 57 mm transformados en artillería antiaérea. Los rumanos también mejoraron 120 obuses Krupp alemanes de 105 mm, siendo el resultado el obús de campo más efectivo de Europa en ese momento. Rumania incluso logró diseñar y construir desde cero su propio modelo de mortero, el Modelo Negrei de 250 mm de 1916. Otros activos tecnológicos rumanos incluyen la construcción de Vlaicu III, el primer avión del mundo hecho de metal. La Armada rumana poseía los buques de guerra más grandes en el Danubio. Eran una clase de 4 monitores fluviales, construidos localmente en el astillero de Galați utilizando piezas fabricadas en Austria-Hungría, y el primero lanzado fue "Lascăr Catargiu", en 1907. Los monitores rumanos desplazaron casi 700 toneladas, estaban armados con tres cañones navales de 120 mm en 3 torretas, dos obuses navales de 120 mm, cuatro cañones antiaéreos de 47 mm y dos ametralladoras de 6,5 mm. Los monitores participaron en la Batalla de Turtucaia
y la Primera Batalla de Cobadin. El obús Schneider de 150 mm Modelo 1912 de diseño rumano fue considerado uno de los cañones de campo más modernos en el Frente Occidental.