Escriba una continuación para este párrafo - En la década de 1960, el Gran Premio de Alemania de Fórmula Uno a menudo se celebraba simultáneamente con una carrera de Fórmula Dos en el mismo circuito, lo que permitía a los coches BMW F2 participar. En el año 1967
, BMW ingresó a Hubert Hahne en un chasis Lola F2 impulsado por un motor BMW ampliado, lo que significaba que se ajustaba a las regulaciones de la Fórmula 1, mientras que David Hobbs ingresó por Lola en la misma combinación con el motor BMW estándar más pequeño. Para la carrera de 1968, Hahne regresó con la combinación del año anterior y terminó décimo, el mejor resultado de BMW hasta ese momento en su historia de Fórmula Uno. BMW luego entró en tres de sus propios 269 chasis F2 para la carrera de 1969, para el trío de Hahne, Gerhard Mitter y Dieter Quester, pero Mitter resultó fatalmente herido en un accidente de práctica y el resto del equipo se retiró de la carrera.