Completar la frase siguiente: Dos nuevos equipos entraron en la Fórmula Uno en 1997: Stewart, que llegó con el respaldo de la Ford Motor Company; y Lola, que sólo entró en la Fórmula Uno en
El Gran Premio de Australia de 1997 después del pésimo desempeño del equipo en el Gran Premio que vio una falta de patrocinio para el próximo Gran Premio en Brasil. El antiguo Ligier fue vendido de Flavio Briatore a Alain Prost y se convirtió en Prost; mientras que Footwork volvió al nombre de "Arrows" y cambió de los motores Hart utilizados en los motores Yamaha. Tyrrell también cambió sus motores, cambiando los motores Yamaha en preferencia a los motores Ford. Jordan-Peugeot contrató al ingeniero británico Dr. John Davis. Ayudó al equipo con su nueva instalación de túnel de viento en Brackley, el túnel en sí fue financiado por Ferrari a cambio de Eddie Irvine que se mudó a Ferrari el año anterior. Sauber, en asociación con el nuevo patrocinador Petronas, formó Sauber Petronas Engineering y a través de la compañía de ingeniería recién establecida aseguró los derechos de licencia de los componentes del motor y la caja de cambios de Ferrari, lo que les permitió construir y ejecutar unidades casi idénticas a las utilizadas en los Ferrari. Los motores fueron etiquetados como "Petronas", en deferencia al papel que la compañía jugó en su desarrollo.