Resuma el artículo:  Descubrió la pasión por volar algo tarde en la vida. Pero Harrison Ford lo abrazó con gusto y afirmó volar sus aviones tanto como conducía sus autos antiguos. El actor tenía 52 años cuando comenzó seriamente sus primeras lecciones de vuelo y con el paso de los años la estrella de Indiana Jones ha acumulado una impresionante colección de aviones. El experimentado y respetado piloto mantiene la aeronave en el aeropuerto de Santa Mónica, que es donde él estaba, desde donde había despegado en su PT-22 de dos plazas poco antes de que se estrellara en un campo de golf cercano de Venecia el jueves. Favorito actual: Harrison Ford ha sido visto varias veces últimamente volando su avión de dos plazas de plata y amarillo PT-22 en el aeropuerto de Santa Mónica. La última vez que lo fotografiaron fue el viernes pasado, cuando despegó en el avión. Un hombre de acción de la vida real: Ford, de 72 años, dijo una vez que aprender a volar le dio libertad y placer y ha sobrevivido a una serie de accidentes a lo largo de los años. El Ryan PT-22 Recruit con su cuerpo metálico plateado y su llamativo acabado amarillo fue construido en 1942 y fue diseñado principalmente como entrenador para el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos. Ford fue visto regularmente volando dentro y fuera del aeropuerto de Santa Mónica y fue fotografiado por última vez en él hace solo una semana el viernes 27 de febrero. En una entrevista con The Mail On Sunday en 2010, el actor de Blade Runner y Star Wars habló sobre algunos de los aviones de su colección y las razones por las que le encanta volar tanto. 'Vuelo es como la buena música: eleva el espíritu y es una libertad estimulante', dijo. 'No es una emoción o una descarga de adrenalina; es participar en un proceso que requiere concentración y compromiso. El actor de 72 años guarda su colección de aviones en el aeropuerto de Santa Mónica y vuela de forma rutinaria a su rancho en Wyoming. Ford, de 72 años, tiene un jet de largo alcance, un Citation Sovereign, un avión turbohélice capaz de operar en pistas de aterrizaje no mejoradas; y un avión de matorrales de un solo motor de Havilland DHC-2 Beaver. También tiene un Waco Taperwing abierto de 1929, un Aviat Husky, que es un biplano de dos asientos...
En 1999, Ford salió ileso después de que su helicóptero volcó en un aterrizaje forzoso.