Escribe una continuación para este párrafo - En las 24 Horas de Le Mans de 1966
Miles lucha con una puerta defectuosa durante la primera vuelta, pero después de que el ingeniero del equipo Phil Remington la arregla con un mazo, Miles comienza a establecer récords de vueltas mientras alcanza a los Ferrari. Mientras compite con el piloto de Ferrari Lorenzo Bandini <unk> pilotando el nuevo prototipo 330 P3 <unk> de Ferrari, Miles experimenta una falla en los frenos y tiene que reemplazar su sistema de frenos durante su parada en boxes. Enzo Ferrari protesta por el movimiento, pero Shelby convence a los oficiales de la carrera de que el reemplazo es legal. Miles y Bandini una vez más duelan en la recta de Mulsanne hasta que Bandini explota su motor, eliminando al Ferrari de la carrera. Con tres equipos de Ford en las primeras posiciones, Beebe ordena a Shelby que haga que Miles disminuya la velocidad para que los otros dos Ford lo alcancen y proporcionen a la prensa un acabado fotográfico de tres autos. Miles está inicialmente en contra de esta decisión, continuando estableciendo nuevos récords de vuelta cerca del final de la carrera, pero decide dejar que Ford tenga su camino en la última vuelta. En última instancia, McLaren es declarado el ganador por un tecnicismo, con Miles colocando segundo y Chris Amon en tercer lugar, pero Miles está agradecido a Shelby por darle la oportunidad de competir en Le Mans.