Complete la siguiente frase: Para la temporada 1992, King Racing competiría en su primera carrera además de las 500 Millas de Indianápolis cuando Roberto Guerrero condujo el No. 36 Quaker State Lola T9100-Buick V6 en el Toyota Grand Prix de Long Beach en las calles de Long Beach; sin embargo, estaba fuera del ritmo debido a la decisión de CART de no dar a los motores V6 tanto impulso. Sin embargo, en el
Indianapolis 500 King Racing corrió un par de Quaker State Lola T9200-Buick V6 con Guerrero en el número 36 y Crawford en el número 26. La USAC (que sancionó las 500 Millas de Indianápolis) las regulaciones para los motores V6 les dieron más impulso. Como resultado, Guerrero calificaría en la pole position estableciendo nuevos récords de una vuelta y 4 vueltas con un promedio de 4 vueltas de 232 mph y una vuelta a 233 mph. Crawford también fue rápido, pero tuvo problemas mecánicos en el día de la pole y se recuperó para clasificarse. Guerrero giraría durante la vuelta de desfile y no comenzaría como resultado. Crawford estaba entre los 10 primeros cuando giró contra la pared, recogiendo a Rick Mears. El compañero de equipo de Mears, Emerson Fittipaldi, también giró y se estrelló en la misma vuelta.