Después de su introducción en 1966, el 275 GTB/C fue competido por varios equipos de carreras independientes con diversos grados de apoyo de fábrica de Ferrari, incluidos NART, Maranello Concessionaires, Scuderia Filipinetti y Ecurie Francorchamps. Tres 275 GTB/C fueron inscritos en las 24 Horas de Le Mans de 1966
, dos de los cuales terminados. El Maranello Concessionaires-entró 275 GTB/C (chasis 09035) conducido por Roy Pike y Piers Courage terminó 8o en general y 1o en clase, mientras que el Ecurie Francorchamps 275 GTB/C (chassis 09027) conducido por Claude Dubois y Pierre Noblet terminó 10o en general y 2o en clase. Otras victorias notables incluyen un 1er lugar en la clase en la Targa Florio de 1967, conducido por Tullio Sergio Marchesi. Marchesi ganó el Campeonato Italiano de GT de 1966 y 1967 conduciendo el 275 GTB/C chasis 09007.