Escriba una continuación para este párrafo - Con victorias en Hockenheim, el Schauinsland Hillclimb, y el Grenzlandring, Ulmen fue campeón claro en la clase de autos deportivos de 2 litros. Participó en dos Grandes Premios del Campeonato del Mundo en 1952, debutando el 18 de mayo de 1952, en el Großer Pries der Schweiz, pero se retiró debido a problemas con el tanque de combustible. Regresó para el Gran Premio de Alemania.
, donde a pesar de la desventaja de poder de su Veritas en comparación con sus rivales, terminó octavo. Esa temporada también vio a Ulmen ganar el DMV Grenalandringrennen nuevamente. Durante la temporada, sufrió un grave accidente durante una sesión de entrenamiento en el Sachsenring del que escapó casi ileso. Llegó a la reunión final de la temporada 1952, el Avusrennen, como líder en la clase de Fórmula 2 y los autos deportivos de 2 litros. En el AVUS, perdió una dramática batalla de deslizamiento con su compañero piloto de Veritas, Fritz Rieß, en la penúltima vuelta. Esto significaba que ambos pilotos tenían la misma cantidad de puntos, y de acuerdo con los reglamentos del DMV, Rieß fue declarado campeón, ya que había anotado mejor en el Eifelrennen. Como consolidación, Ulmen fue galardonado con el título de Fórmula 2, a pesar de que podía participar en esta carrera. Después de eso sólo compitió ocasionalmente en carreras de coches.