Consulte el pasaje siguiente y luego responda a la pregunta posteriormente en el mismo idioma que el pasaje:  Pasaje: En general, el transporte vertical podría hacerse con grúas de manera más segura y económica que con los métodos habituales. Las áreas típicas de aplicación fueron los puertos, las minas y, en particular, los sitios de construcción donde la grúa de rueda rodante jugó un papel fundamental en la construcción de las altas catedrales góticas. Sin embargo, tanto las fuentes de archivo como las pictóricas de la época sugieren que las máquinas recién introducidas, como las ruedas de rodadura o las carretillas, no reemplazaron por completo los métodos más intensivos en mano de obra, como las escaleras, las carretillas y las carretillas de mano. Más bien, las máquinas antiguas y las nuevas continuaron coexistiendo en los sitios de construcción y puertos medievales. Además de las ruedas de rodadura, las representaciones medievales también muestran grúas que se accionan manualmente con gafas de viento con rayos radiantes, manivelas y, en el siglo XV, también con gafas de viento con forma de rueda de barco. Para suavizar las irregularidades de impulso y superar los "puntos muertos" en el proceso de elevación, se sabe que las ruedas de mosca se usaban ya en 1123. El proceso exacto por el que se reintrodujo la grúa de rueda de rodadura no se registra, aunque su regreso a los sitios de construcción sin duda debe verse en estrecha relación con el aumento simultáneo de la arquitectura gótica. La reaparición de la grúa de rueda de rodadura puede haber resultado de un desarrollo tecnológico del tornillo de viento del cual la rueda de rodadura evolucionó estructural y mecánicamente. Alternativamente, la rueda de rodadura medieval puede representar una reinvención deliberada de su contraparte romana extraída de De arquitectura de Vitruvio, que estaba disponible en muchas bibliotecas monásticas. Su reintroducción puede haber sido inspirada, también, por la observación de las cualidades de ahorro de mano de obra de la rueda de agua con la que las primeras ruedas de rodadura compartían muchas similitudes estructurales.  Pregunta: ¿cuáles fueron los ámbitos de aplicación?
puertos, minas y, en particular, sitios de construcción