El catalizador para desarrollar trajes de carreras que pudieran resistir el fuego efectivamente llegó a finales de los años 50 y 60, cuando ocurrieron varios accidentes en el mundo del automovilismo. En 1959, Jerry Unser murió por las quemaduras sufridas en un accidente practicando para las 500 Millas de Indianápolis. En 1963, el piloto de NHRA Top Fuel y Director Técnico de la División 7, Chuck Branham, murió después de sufrir quemaduras en un accidente. Durante el NASCAR 1964 World 600 (hoy Coca-Cola 600), Fireball Roberts estuvo involucrado en un accidente en la séptima vuelta mientras evitaba otros dos autos, falleciendo cinco semanas después. Roberts tenía reacciones asmáticas al tratamiento de la ropa utilizado por NASCAR, y había recibido una vacilación en contra de usarlo. Una semana más tarde durante las 500 Millas de Indianápolis de 1964
, los pilotos Dave MacDonald y Eddie Sachs murieron en un choque de siete coches en la segunda vuelta de la carrera.