Después del cierre de Corocoro, el "Nabarima" fue abandonado con alrededor de 1,3 millones de barriles de crudo a bordo. Durante meses, los líderes de la oposición y los líderes de los sindicatos petroleros denunciaron que el petrolero estaba inclinado, estaba en riesgo de hundirse y crear un desastre ambiental significativo. Los portavoces del gobierno de Nicolás Maduro lo negaron. "Nabarima" es un buque cisterna de doble casco, que ofrece cierta seguridad. Según las quejas de los trabajadores de PDVSA, sus principales equipos de proceso, control, auxiliares y de seguridad estaban inoperantes debido a "la falta de mantenimiento y la incompetencia de la administración", siendo operados con una tripulación reducida, mientras que el petrolero está diseñado para ser operado por 80 trabajadores. En julio de 2020, el "Nabarima" comenzó a listarse a estribor, seguido de una fuga en su sala de máquinas el mes siguiente que las bombas de sentina fallidas no pudieron bombear. Según Eudis Girot, el líder de la Federación Unitaria de Trabajadores del Petróleo de Venezuela, había cerca de agua en las cubiertas inferiores del "Nabarima" a principios de septiembre y la Associated Press informó que continuó listando alrededor de 5 grados a estribor, aunque PDVSA dijo que su condición era "satisfactoria" y Eni consideraba el buque "estable". Girot denunció la posibilidad de que ocurriera un desastre ambiental. El barco estaba casi lleno hasta su capacidad de 1,4 millones de barriles de crudo, aproximadamente cinco veces la cantidad que derramó el Exxon Valdez en 1989
- ¿ Qué? Los críticos de PDVSA han dicho que el petrolero es un ejemplo de corrupción y mala gestión del gobierno. En ese momento, Eni estaba negociando con el Departamento del Tesoro de los Estados Unidos para obtener el permiso para descargar el petróleo a bordo.