El primer encuentro documentado con un Lockheed U-2 tuvo lugar en el otoño de 1957. El piloto del MiG-19 informó haber visto el avión, pero no pudo compensar la diferencia de altitud de 2.234 m. Cuando el U-2 de Francis Gary Powers fue derribado en el incidente de 1960, un MiG-19P perseguido también fue alcanzado por la salva de misiles S-75 Dvina (NATO: SA-2 "Guideline"), matando al controvertido piloto Sergei Safronov.
Dos, por ejemplo.