Resuma el artículo:  Cuando Alison Norris no pudo encontrar trabajo en Detroit, buscó más allá de los límites de la ciudad, terminando con un trabajo a tiempo parcial en un restaurante a 20 millas de distancia, que toma al menos dos horas para llegar a usar el transporte público. Norris tiene que tomar dos autobuses a su trabajo en un centro comercial suburbano en Troy, Michigan, usando sistemas de autobuses separados de la ciudad y los suburbios. Para muchos residentes de la ciudad con habilidades y educación limitadas, Detroit es un desierto de empleo, habiendo perdido decenas de miles de empleos de cuello azul en recortes de fabricación y empleos de servicios a medida que la población disminuía. El alcalde Mike Duggan, sin embargo, ha hecho de la reconstrucción de la población y la creación de empleos y programas de capacitación algunas de las prioridades de Detroit ahora que la ciudad está fuera de la bancarrota. Desplácese hacia abajo para ver el video. Alison Norris, de 26 años, en la foto del 12 de febrero, toma al menos dos autobuses durante un viaje de dos horas de ida desde Detroit a su trabajo de hostess en un restaurante en los suburbios del norte de la ciudad. Norris es uno de los muchos residentes de Detroit sin automóviles que a menudo deben viajar largas distancias para puestos de bajo salario en servicio al cliente o ventas lejos del centro de la ciudad. Norris dice que hay muy pocos trabajos en la ciudad. Pero esos trabajos pueden no materializarse lo suficientemente rápido para Norris y otros que han encontrado escasas perspectivas locales, y la falta de transporte público confiable es un obstáculo que está llevando incluso a aquellos que han resistido a considerar irse. 'No hay trabajo en Detroit', dijo Norris, de 26 años, esperando en temperaturas de 16 grados para el primero de los dos autobuses que van al centro comercial Somerset Collection en Troy, donde gana 8,25 dólares la hora como anfitriona de un bistro. "Si no hay trabajo, entonces ¿por qué quedarse en la ciudad?", Dijo Norris. No hay nada aquí. La tasa de desempleo de la ciudad, que alcanzó el 25 por ciento en 2009, se situó en el 14,9 por ciento el año pasado, según muestran las cifras estatales, en comparación con una tasa regional inferior al 7 por ciento. Muchos residentes sin automóviles <unk> alrededor del 40 por ciento de la población de Detroit, según cifras federales <unk> a menudo entran en puestos de ventas o minoristas mal pagados lejos de la ciudad. El número de residentes de Detroit que trabajan fuera...
La residente de Detroit Alison Norris, de 26 años, tiene que tomar dos sistemas de autobuses separados para llegar a su trabajo de $8.25 la hora en un suburbio a 20 millas de su casa. Para muchos residentes con habilidades y educación limitadas, Detroit carece de empleos. Muchos residentes, como Norris, viajan kilómetros fuera de la ciudad por trabajo. Pero la falta de transporte público en el metro de Detroit hace que los viajes sean largos. El alcalde Mike Duggan dijo que ha priorizado la reconstrucción de la población de la ciudad y la creación de empleos y programas de capacitación.