Completa la siguiente frase: Los pequeños winglets de la plataforma lateral fueron alterados significativamente antes del Gran Premio de Francia de 2008, proporcionando dos paletas giratorias para controlar mejor el flujo de aire en la parte trasera del automóvil. En el Gran Premio de Canadá, también se hicieron ajustes en los colgajos de vuelta delante de las ruedas traseras, para reducir la resistencia. Para el
Gran Premio de Italia, en el circuito de baja carga aerodinámica de Monza, Williams modificó el diseño de la carrocería del FW30, y las alas delanteras y traseras. Con un solo elemento, con sus bordes exteriores hacia arriba, el alerón trasero fue diseñado para reducir la resistencia en las largas y rápidas rectas de Monza, al tiempo que proporciona suficiente carga aerodinámica durante las curvas. Se realizaron los ajustes finales a la aerodinámica trasera del FW30 antes del Gran Premio de Brasil. Aquí, los pequeños winglets en la parte delantera de las ruedas traseras se aumentaron con la adición de una pequeña solapa debajo de sus elementos principales, para desviar mejor el flujo de aire alrededor de las ruedas y reducir la interrupción aerodinámica causada por la rotación de las ruedas.