Resuma el artículo:  (CNN) La tripulación de vuelo del avión de Delta Air Lines que se deslizó contra una valla en el aeropuerto de LaGuardia la semana pasada citó problemas de frenos durante el aterrizaje, según una actualización el lunes de la NTSB. La tripulación dijo que no sintió ninguna desaceleración del freno de la rueda al aterrizar, a pesar de que los frenos automáticos estaban ajustados a "máximo", según una investigación en curso por la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte. La pista parecía toda blanca en los momentos previos al aterrizaje, según el informe. Basaron su decisión de aterrizar después de recibir un informe de acción de frenado de "bueno" del control de tráfico aéreo, dijo la NTSB. "Los spoilers automáticos no se desplegaron", dijo la tripulación a la NTSB, "pero el primer oficial rápidamente los desplegó manualmente". El capitán dijo que era incapaz de detener el avión de derivar a la izquierda, de acuerdo con el informe. El Boeing MD-88 sufrió daños significativos en el ala izquierda, los spoilers de vuelo, la nariz del avión y el tanque de combustible del ala izquierda, según la NTSB. El vuelo 1086 de Delta partió de Atlanta poco después de las 9 a.m. El jueves. LaGuardia estaba lidiando con nieve y niebla helada cuando el vuelo se acercó a su destino unas dos horas más tarde. El avión rodeó brevemente Nueva York debido a problemas con la nieve y el hielo antes de aterrizar poco después de las 11 a.m. El avión se deslizó de la pista con la nariz quebrándose en una valla antes de deslizarse hasta detenerse a pocos pies de las frías aguas. Veintitrés pasajeros recibieron heridas leves, y otros fueron transportados al hospital para su evaluación. Un meteorólogo de la NTSB está examinando las condiciones climáticas en el momento del accidente, dijo el informe. La causa del accidente no ha sido determinada.
El vuelo 1086 de Delta Air Lines se estrelló contra una valla la semana pasada en un aeropuerto de LaGuardia acosado por el invierno. La NTSB dice que la tripulación informó que no percibieron ninguna desaceleración del freno de la rueda al aterrizar.