Escribir una continuación para este párrafo - En las pruebas, Graham Hill encontró el Lotus 49 fácil de conducir y sensible, pero la potencia del motor Ford difícil de manejar al principio. El V8 daría explosiones repentinas de energía que Hill tenía reservas. Después de su primera carrera en el coche, dijo en la típica manera ingeniosa, '¡Tiene algo de poke! No es una mala herramienta. Sin embargo, Jim Clark ganó su carrera debut en Zandvoort con facilidad y obtuvo otras tres victorias durante la temporada, pero la falta de confiabilidad temprana con el DFV terminó con sus esperanzas de campeonato. Tuvo problemas en su primera carrera para Hill, y tuvo problemas con la bujía en el Gran Premio de Bélgica, celebrado en Spa-Francorchamps, de 14,73 kilómetros. Clark y Hill fueron víctimas de sus problemas de confiabilidad en el Gran Premio de Francia, celebrado en el Circuito Bugatti de Le Mans (un circuito más pequeño que utiliza solo una parte de la pista utilizada para las 24 Horas de Le Mans), y perdió ante Jack Brabham. Clark se quedó sin combustible en Monza durante el Gran Premio de Italia.
- ¿ Qué? Los fallos mecánicos le costaron a Lotus el campeonato ese año, pero se sintió que 1968 sería un mejor año después de que Cosworth y Lotus perfeccionaran sus diseños, que eran claramente el camino a seguir.