Después de una buena cantidad de resistencia de los equipos estadounidenses que generalmente creían que los autos con motor trasero eran para "conductores a los que les gusta ser empujados", el Lotus 38 había demostrado que los autos con motor central podían hacer el grado en The Brickyard, y los días de los roadsters con motor delantero habían terminado efectivamente (de hecho, solo 4 de los 33 participantes en 1965 eran autos con motor delantero). Clark ganó las 500 Millas de Indianápolis de 1965 con una velocidad promedio récord de 150.686 mph (242.506 km/h), la primera vez que las 500 Millas de Indianápolis se habían corrido a una velocidad de más de 150 mph. El récord anterior había sido establecido por Foyt en 1964
en un promedio de 147.350 mph (237.137 km/h). La victoria de Foyt en 1964 en un roadster Watson-Offy con motor delantero fue la última vez que un automóvil con motor delantero ganó la Indy 500.