Complete la frase siguiente: El 21 de julio de 2006, la FIA prohibió el uso de sistemas de amortiguadores de masa, desarrollados y utilizados por primera vez por Renault y posteriormente utilizados por otros 7 equipos, incluido Ferrari. Flavio Briatore afirmó que McLaren había planteado la cuestión de la legalidad del sistema con la FIA. El sistema utilizaba una masa montada con muelles en el cono de la nariz para reducir la sensibilidad del coche a las vibraciones. Esto fue particularmente efectivo en las curvas y sobre los bordillos para mantener los neumáticos en contacto más cercano con la superficie de la pista de lo que serían de otra manera. Sin embargo, los comisarios de carrera en el
El Gran Premio de Alemania consideró el sistema legal. La FIA anunció su intención de apelar esa decisión y Renault anunció que no competiría con el sistema por temor a un castigo retrospectivo si se aceptaba la apelación. El rendimiento de Renault en el Gran Premio de Alemania fue uno de los peores de la temporada; sin embargo, el equipo culpó a las ampollas de sus neumáticos Michelin en lugar de la pérdida del sistema de amortiguador de masa. El Tribunal Internacional de Apelaciones de la FIA se reunió en París el 22 de agosto de 2006 para examinar el recurso interpuesto por la FIA contra la decisión de los comisarios del Gran Premio de Alemania. El Tribunal dictaminó que el uso del dispositivo conocido como un amortiguador de masa sintonizado es una infracción del artículo 3.15 del Reglamento Técnico de la Fórmula Uno.