El Modelo 822 habría presentado alas plegables, un gancho de detención y un tren de aterrizaje más fuerte para las operaciones de portaaviones. La marina no estaba interesada, ya que consideraban que el Relámpago era demasiado grande para las operaciones de portaaviones y no les gustaban los motores refrigerados por líquido de todos modos, y el Modelo 822 nunca pasó más allá de la etapa de papel. Sin embargo, la marina operó cuatro F-5B terrestres en el norte de África, heredados de la USAAF y redesignados FO-1.
Cuatro