Completar la siguiente frase: Finalmente consiguió su gran oportunidad en 1991 cuando fue contratado como reemplazo del líder del equipo Tyrrell, Jean Alesi. Con un grupo saludable de patrocinadores, motores Honda de especificaciones de 1990, neumáticos Pirelli y un desarrollo del exitoso chasis 020, se esperaba mucho de la combinación, y algunos predijeron victorias en carreras. Mientras que su temporada comenzó con el cuarto lugar en Phoenix, muchos de los corredores principales se habían retirado sin que Modena se acercara a ellos. Las condiciones húmedas en Imola vieron un desgaste similar que permitió a Módena alcanzar el tercer lugar antes de la falla de la transmisión. La siguiente carrera en Mónaco vio un rendimiento aún mejor ya que se clasificó en primera fila junto a su amigo y campeón del mundo Ayrton Senna, acosando al piloto de McLaren hasta que se detuvo en el tráfico y sufrió una violenta falla del motor. Una carrera más estable en Canadá fue recompensada con el segundo lugar después de que Nigel Mansell se retirara en la última vuelta. Después de eso, la forma de Módena cayó gravemente ya que Pirelli luchó para desarrollar un neumático de carrera consistente, mientras que los pesados motores Honda hacían que el chasis 020 (originalmente diseñado para el Cosworth DFR V8) fuera difícil de equilibrar. Mientras que Modena seguía clasificándose con frecuencia en la mitad superior de la parrilla, luchó en las carreras, solo anotando un punto más para el sexto lugar en la
El Gran Premio de Japón.