Escribir una continuación para este párrafo - Una semana antes del Gran Premio de Alemania 1976
en el Nürburgring, a pesar de que era el piloto más rápido en ese circuito en ese momento, Lauda instó a sus compañeros pilotos a boicotear la carrera, en gran parte debido a los arreglos de seguridad del circuito, citando la falta de recursos de los organizadores para administrar adecuadamente un circuito tan grande, incluida la falta de comisarios de bomberos, equipos de bomberos y seguridad y vehículos de seguridad. La Fórmula Uno era bastante peligrosa en ese momento (tres de los pilotos de ese día morirían más tarde en incidentes de Fórmula Uno: Tom Pryce en 1977; Ronnie Peterson en 1978; y Patrick Depailler en 1980), pero la mayoría de los pilotos votaron en contra del boicot y la carrera continuó.