Después trabajó brevemente para British European Airways (BEA) y London Aero Motor Services (LASM). Después de haber pedido prestadas 38.000 libras esterlinas a un amigo rico para aumentar sus propios ahorros de 4.500 libras esterlinas, posteriormente se dedicó a un negocio como comerciante de aviones excedentes de guerra. El bloqueo soviético de Berlín Occidental
en 1948-1949, durante el cual todos los aviones disponibles fueron necesarios para volar suministros esenciales a Berlín Occidental, permitió que su negocio floreciera, ya que esto proporcionó más de un año de trabajo para sus aviones y empleados casi de inmediato. Durante este período, Laker a menudo volaba el avión él mismo.