Resuma el artículo:  Las aerolíneas británicas están planeando introducir reglas que garanticen que dos miembros de la tripulación estén en la cabina de vuelo en todo momento una vez que una aeronave está en el aire. El movimiento fue impulsado por el copiloto de Germanwings, Andreas Lubitz, quien ordenó al piloto automático de su Airbus A-320 que descendiera de 38.000 pies a solo 100 pies mientras se acercaba a los Alpes después de que su capitán saliera al baño. La Autoridad Federal de Aviación requiere al menos dos miembros de la tripulación en la cabina de vuelo en todo momento para evitar tipos similares de desastres. Prevención de desastres: Las aerolíneas económicas EasyJet y Norwegian Air Shuttle introducirán nuevas reglas para garantizar que dos miembros de la tripulación estén en la cabina en todo momento tras el desastre aéreo de Germanwings. Tragedia: Hoy se supo que el copiloto de Germanwings, Andreas Lubitz (en la foto) bloqueó al piloto del avión fuera de la cabina y 'deliberadamente' estrelló el avión en los Alpes franceses, matando a 150 personas a bordo. Seguridad: Ahora la aerolínea de bajo costo EasyJet ha anunciado que la nueva medida entrará en vigor mañana y los expertos de la aviación dicen que hay movimientos para hacerla " obligatoria " en todas las aerolíneas. La Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido ha escrito a todos los operadores del Reino Unido después de la tragedia del martes pidiéndoles que revisen sus protocolos de cabina de vuelo. Monarch, easyJet, Virgin Atlantic y Thomas Cook ya dijeron que implementarán una nueva regla de dos tripulantes, mientras que Jet2, Flybe y la aerolínea irlandesa Ryanair dijeron que ya tenían tal sistema. British Airways dijo que no discutiría "cuestiones de seguridad" como una cuestión de política. Según Virgin Atlantic: "Siempre nos aseguramos de tener los más altos estándares de seguridad y, si bien es nuestra práctica común tener dos miembros de nuestra tripulación en la cabina de vuelo en todo momento, a la luz de los recientes acontecimientos, ahora estamos en el proceso de formalizar esto como política". La Comisión considera que la ayuda no constituye ayuda estatal en el sentido del artículo 107, apartado 1, del Tratado, ya que no puede considerarse compatible con el mercado interior. "Esta decisión ha sido tomada en consulta con...
Andreas Lubitz bloqueó el piloto fuera de la cabina y 'deliberadamente' estrelló el A320. Voló el avión a los Alpes franceses a 400 mph y mató a 150 personas a bordo. EasyJet, Virgin Atlantic y Norwegian están introduciendo reglas para evitar el desastre. Jet2, Monarch, FlyBe y RyanAir dicen que el procedimiento ya está en marcha. Una fuente de la industria dijo que la práctica podría convertirse en " obligatoria " en todas las aerolíneas.