Escriba una continuación para este párrafo - El segundo lugar de Amon desde un tercer lugar en el Gran Premio de Bélgica de 1970 finalmente le dio al equipo de trabajo de marzo su primer punto. En esa carrera, Amon estableció la vuelta más rápida a más de 152 millas por hora, un récord de vuelta que aún se mantiene a partir de 2016, ya que fue la última carrera en el circuito de Spa-Francorchamps. Sin embargo, después de clasificar cuarto para la siguiente carrera, el Gran Premio de Holanda, el embrague de su coche se rompió después de una sola vuelta. Amon duplicó su resultado belga en el Gran Premio de Francia de 1970. Después de una decepcionante actuación en el GP de Gran Bretaña en Brands Hatch, donde Amon terminó quinto después de ser superado por el tirador Ronnie Peterson en un 701 privado con los mismos neumáticos, el conflicto con el jefe del equipo Max Mosley por la no entrega de tres cuartas partes de la paga esperada de Amon para la temporada lo vio dotado de DFV inferiores y dos séptimos lugares en Austria e Italia.
, Amon terminó la temporada con fuerza con fuertes carreras al tercero en Mosport, quinto en Watkins Glen y cuarto en México. Watkins Glen en el USGP le fue robada una victoria probablemente segura, en opinión del diseñador de marzo Robin Herd, por un pinchazo.