Resuma el artículo:  Si fuera fácil, cualquier compañía o gobierno podría hacerlo. Pero transportar a un paciente de Ébola a la mitad del mundo, manteniendo a esa persona con vida y a todos a salvo, es complicado. Probablemente nadie lo sabe mejor que Phoenix Air, una compañía con sede en Georgia que es el punto de partida para el transporte aéreo de víctimas de Ébola. Desde agosto, ha hecho aproximadamente 40 viajes, aproximadamente la mitad a Europa, el resto a los Estados Unidos. "Somos como un camión de bomberos sentados en la estación de bomberos. La campana suena y en cuestión de horas podemos estar fuera de la puerta y en marcha", dijo Dent Thompson, vicepresidente y director de operaciones de Phoenix Air. Describió el sistema que va dentro de la empresa modificada de aviones Gulfstream G-III. Se compone de tres elementos principales:. Una vez que el avión ha aterrizado y el paciente se ha ido, todo el sistema está sellado. El avión luego vuela a un hangar de alta seguridad en Cartersville, Georgia, donde se somete a un proceso de descontaminación completo, que puede tomar hasta 24 horas. Todo dentro del forro, incluido el forro, se esteriliza varias veces. El forro y todo lo que contiene se retira, se pone en cajas especiales, y se lleva a un incinerador con licencia federal donde todo se destruye. "Nos gusta decir que es más estéril que la superficie de la luna cuando hemos terminado con ella", dijo Thompson. Phoenix Air comenzó a desarrollar su sistema mucho antes del actual brote de Ébola. Trabajó con el Departamento de Defensa y los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades para construir un sistema que pudiera transportar con seguridad a pacientes con enfermedades contagiosas. Luego, las principales preocupaciones fueron el SARS, la gripe porcina y aviar. Tomó años resolver los problemas y conseguir la aprobación del sistema, y para cuando el trabajo estaba hecho, la necesidad había desaparecido. Pero Thompson dijo que Phoenix Air mantuvo el sistema, sabiendo, desafortunadamente, que la necesidad surgiría de nuevo. Recibió una llamada del Departamento de Estado en julio. En agosto, la compañía había completado su primer vuelo de Ébola, entregando con seguridad al Dr. Kent Brantly a...
La compañía de Georgia equipa un avión para el transporte de pacientes con ébola. El diseño se desarrolló cuando el SARS, la gripe porcina y la gripe aviar estaban generando preocupación.