Escriba una continuación para este párrafo - Penske 1994 IndyCar World Series Championship fue uno de, si no el más dominante rendimiento de un equipo de carreras en la historia de las carreras de ruedas abiertas de Estados Unidos. Roger Penske había encontrado la clave para ganar pero también encontró una manera de huir de la competencia. El nuevo chasis Penske PC-23 con el motor Ilmor- Indy V8 sería el motor de los pilotos Penske de Al Unser, Jr., Paul Tracy y Emerson Fittipaldi. El equipo acumuló 12 victorias de 16 carreras, recogiendo 10 poles y 28 podios en su camino hacia el campeonato. El equipo también dominó un polémico mayo en Indianápolis. Penske debutó con un nuevo motor Mercedes-Benz en Indy, el 500I. Este motor utilizó una disposición en las reglas destinadas a los motores de bloque de empuje de stock, como los motores V-6 Buick, que permitían un extra de 650 cm3 y 10 pulgadas (4,9 psi / 33,8 kPa) de impulso. Esta potencia extra (al menos 900 caballos de fuerza, y se rumorea que supera los 1000) permitió a los Penskes correr significativamente más rápido, dándoles la pole y fuera de la primera fila en la parrilla para la 78a Indianapolis 500
- ¿ Qué? Al Unser, Jr. y Emerson Fittipaldi dominaron la carrera, finalmente recorriendo el campo con 16 vueltas para ir en la carrera de 200 vueltas cuando Fittipaldi hizo contacto con la pared saliendo de la curva 4, dando a Al Unser, Jr. la ventaja y la victoria. El único piloto que terminó en la primera vuelta fue el novato Jacques Villeneuve. Esta temporada le dio a Penske el Campeonato de Pilotos con Al Unser, Jr., la Copa del Constructor con el Penske PC-23 y la Copa del Fabricante con el motor Ilmor-Indy V8. (En la Indy 500 de 1995, Penske no pudo clasificar ningún coche para la carrera)