Completar la siguiente frase: Terminado el 24 de septiembre de 1945, el "Baton Rouge" no operó durante las operaciones de la Guerra Mundial, ya que el
La rendición del Japón Imperial fue anunciada el 15 de agosto de 1945. El Baton Rouge transportaba carga que no se entregó a la costa este de los Estados Unidos y la costa oeste de los Estados Unidos debido a la escasez de barcos durante la guerra. El 1 de marzo de 1946 atracó en Newport, Rhode Island, con más de un millón de pies de madera de abeto de Douglas y madera de cicuta occidental de Canadá. Debido a la Segunda Guerra Mundial había habido una escasez de madera de Canadá. El 29 de noviembre de 1946, el SS "Baton Rouge Victory" chocó en una espesa niebla con el carguero SS "Sea Centaur" en el puerto cerca del San Pedro Breakwater, cerca de la entrada al puerto de Los Ángeles por la noche. La visibilidad era de 45 metros esa noche. El "Sea Centaur", propiedad de la Compañía de Navegación Matson, venía de San Francisco. El "Sea Centaur" sufrió daños en su proa por encima de la línea de agua por el embate del "Baton Rouge Victory" de la Compañía de Barcos de Vapor del Istmo. Baton Rouge Victory acababa de llegar desde el Golden Gate. El capitán del Baton Rouge Victory, J. A. Keerson, informó sobre el daño a la cubierta y al puente volador. Después de la Segunda Guerra Mundial, en 1947, fue colocado en el río James en la Flota de Reserva de Defensa Nacional.