Escriba una continuación para este párrafo - La construcción de ambos barcos comenzó mucho antes de la ceremonia formal de puesta de quilla; "Evstafi" el 13 de julio de 1904 y "Ioann Zlatoust" el 13 de julio de 1903, aunque los dibujos de trabajo y los cálculos preliminares no fueron aprobados hasta el 31 de mayo de 1904, lo que causó algunos problemas con "Ioann Zlatoust". El progreso fue relativamente rápido, a pesar de las interrupciones causadas por la Revolución de 1905, y ambos barcos fueron lanzados menos de tres años después de que comenzaran los trabajos. El equipamiento, sin embargo, se retrasó considerablemente por una serie de cambios realizados a medida que la marina asimilaba las lecciones de la guerra ruso-japonesa. La elevación máxima de los cañones principales se aumentó de 15 grados a 35 grados, el número de tubos de torpedos se redujo de cinco a dos, el almacenamiento de minas se eliminó al igual que los cañones. La protección de la armadura de la línea de flotación delantera y trasera del cinturón principal se aumentó para evitar el tipo de daño que inutilizó a varios barcos en la Batalla de Tsushima. Se añadió una segunda torre de mando en la parte trasera de la superestructura y su diseño fue alterado, probablemente para eliminar la parte superior sobresaliente que desvió las astillas en la torre de mando en la Batalla del Mar Amarillo
y Tsushima. Los mástiles y sus puntas de combate fueron reemplazados por mástiles ligeros de poste y los brazos ligeros reemplazaron las grúas pesadas de los barcos para ahorrar peso.