Resuma el artículo:  El piloto Jan Cocheret escribió a principios de año sobre su temor a ser encerrado fuera de la cabina después de visitar el baño de la aeronave. Un piloto holandés 'predijo' el accidente de Germanwings hace varias semanas en un artículo escrito en una revista especializada en vuelos que planteaba la pregunta: 'Me pregunto seriamente quién está sentado a mi lado'. Es escalofriante lo que advirtió Jan Cocheret, que vuela un Boeing 777 para la aerolínea Emirates: 'Espero no encontrarme nunca en la situación de ir al baño y volver para encontrar una puerta de la cabina que no se abre.' El Sr. Cocheret estaba escribiendo para la revista holandesa de aviación Piloot en Vliegtuig (Piloto y avión) donde expresó sus temores. Su artículo advirtió que alguien podría usar los procedimientos de seguridad introducidos después de las atrocidades del 11 de septiembre para evitar que el capitán de un avión vuelva a entrar en la cubierta de vuelo después de una pausa de descanso. Los fiscales franceses han determinado que Andreas Lubitz esperó a que su capitán dejara la cabina de vuelo antes de desactivar el teclado que controla el acceso a la cabina. Luego seleccionó una altitud de 96 pies en la computadora de vuelo de la aeronave antes de fijarlo en su curso de colisión con los Alpes. Los investigadores revelaron que se puede oír al capitán del avión, Patrick Sondenheimer, golpeando la puerta de la cabina instando a su colega a abrirla hasta que el avión llegue a los Alpes a más de 400 millas por hora. El audio previo al accidente reveló que el capitán Sondenheimer se había quejado de que no tenía suficiente tiempo para usar el baño mientras el avión estaba en tierra en Barcelona. Tan pronto como el avión alcanzó su altitud de crucero de 38.000 pies, se puede escuchar al capitán Sondenheimer salir de la cabina. Tan pronto como la puerta se cerró detrás de él, Lubitz apretó un interruptor que desactivó el teclado en el lado de la puerta de la cabina durante cinco minutos e inició su descenso. El bloqueo de la puerta se apaga después de cinco minutos como medida de seguridad adicional en caso de que la tripulación de vuelo quede incapacitada. Se cree que Lubitz pulsó el interruptor por segunda vez durante los ocho minutos...
El piloto Jan Cocheret escribió sobre sus temores sobre los suicidios en la cabina el mes pasado. Dijo que tenía miedo de volver del baño y encontrar la puerta cerrada. El Sr. Cocheret destacó cómo las medidas de seguridad podrían causar problemas. Andreas Lubitz estrelló el avión que transportaba a 150 personas en los Alpes a 400 mph.