Escriba una continuación para este párrafo - Bonnier regresó a entrar en su propio equipo en 1966, bajo el nombre de Anglo-Suisse Racing para reflejar su residencia en Suiza en ese momento. Su montura principal ese año fue un Cooper-Maserati T81, pintado en suizo de carreras rojo y blanco. El año comenzó prometedor en el Trofeo Internacional BRDC 1966 que abrió la temporada en el Circuito de Silverstone, con Bonnier clasificando al Cooper en sexto lugar y terminando en un fuerte tercero, pero el resto de la temporada trajo poca alegría. Un accidente en la primera vuelta del Gran Premio de Bélgica
destruyó su Cooper T81. Mientras el coche estaba reparado Bonnier entró en un Alf Francis construido Cooper-ATS en el Gran Premio de Francia. Después de que el Cooper-ATS no demostrara ser competitivo en la práctica, Bonnier hizo un trato con el equipo Brabham y condujo su coche de repuesto durante el resto del fin de semana. El Cooper T81 de Bonnier fue reparado a tiempo para el Gran Premio de Holanda después de haber conducido un Brabham BT7 en el Gran Premio de Gran Bretaña. Los primeros puntos del Campeonato de Anglo-Suisse Racing llegaron en el Gran Premio de México de 1966, desde el sexto lugar.