Escriba una continuación para este párrafo - La construcción de la Línea Ofoten comenzó en 1898 junto con la Línea Ore de Riksgränsen a Kiruna. Se completaron en 1902, lo que permitió a LKAB transportar mineral de sus minas en Kiruna al puerto libre de hielo de Narvik. La operación y la propiedad de la línea estaban en manos de los Ferrocarriles Estatales Noruegos. La línea fue electrificada en 1915 y los Ferrocarriles Estatales Noruegos (NSB) comenzaron a usar locomotoras El 3 y El 4. Durante la Segunda Guerra Mundial, el tráfico de mineral se detuvo debido a las Batallas de Narvik
y el bombardeo de la ciudad. En las décadas siguientes, NSB introdujo las locomotoras El 12 y El 15. En 1996, la explotación de los trenes de mineral fue asumida por Malmtrafik, que estaba controlada por y ahora es una filial de la empresa minera LKAB. El mismo año, la propiedad de la línea ferroviaria fue transferida a la recién creada Administración Nacional de Ferrocarriles de Noruega. La línea ha sido mejorada para cargas de eje, lo que permite que las nuevas locomotoras Iore arrastren trenes.