Dhameystir weedhan soo socota: Hogaamiyaha W.O. Bentley, Lagonda Ltd. waxay dib u habeyn ku sameysay baabuurkooda V12 ee wadada 1939 24 Saacadood ee Le Mans. Mashiinka 4.5-litir ah waxaa loo habeeyay xawaaraha ugu sareeya ee macquulka ah iyo gaariga oo miisaankiisu yahay kaliya. Lagonda waxay u dhistay laba baabuur tartanka; Mitchell-Thomson wuxuu iibsaday mid wuxuuna la galay Lord William Waleran oo ah darawalka labaad. Kooxdu waxay siisay tilmaamo adag si aysan u dhaafin xawaare celcelis ahaan horay loo go'aamiyay oo ku saleysan dhacdadii 1938, si loo hubiyo in naqshadda aan la tijaabin ay socoto masaafada. Gawaarida ma aysan caqabad ku ahayn sida Bugatti iyo Delage, kii hore wuxuu dhigay rikoor cusub oo masaafada ah, laakiin wuxuu soo jiitay saxaafada mootada Ingiriiska isagoo xaqiijiyay jagooyinka saddexaad iyo afaraad. Inkastoo waxqabadkani uu ahaa mid rajo leh, haddana bilowgii Dagaalkii Labaad ee Adduunka ayaa ka hor istaagay horumar dheeraad ah oo ku saabsan qaabka. Mitchell-Thomson ayaa ku guuleystay kaalinta labaad ee tartanka B.A.R.C. ee bishii Agoosto ee Brooklands, tartankii ugu dambeeyay ee lagu qabto garoonka. Waxa uu sameeyay wareeggii shanaad ee ugu dhaqsaha badnaa kulankan, celcelis ahaan. Wuxuu u safray Belgium si uu uga qeyb galo Liège Grand Prix, oo loo qorsheeyay 27 August 1939 oo lagu qabtay goobta
Bandhigga Caalamiga ah ee Liège 1939 Waxa uu sameeyay waqtigii sadexaad ee ugu dhaqsaha badnaa ee tababarka, laakiin dhacdada ayaa la baajiyay sababo la xiriira abaabulka ciidamada iyo dagaalku wuxuu bilaabmay maalmo gudahood. Bishii Oktoobar 1939, waxaa lagu soo warramey in uu ku jiray Ciidanka Booliska.