Buuxi weedha soo socota: Prost wuxuu saxiixay inuu ku biiro Ferrari sanadkii 1990, isagoo noqday duuliyihii ugu horreeyay ee u saxiixay kooxda ka dib geeridii aasaasaha kooxda Enzo Ferrari sanadkii 1988. Wuxuu beddelay Gerhard Berger oo ka tirsan Ferrari waxaana uu la shaqeeyay Nigel Mansell oo reer Britain ah (Berger wuxuu qaatay booskii Prost ee McLaren). Horyaalnimada adduunka, Prost wuxuu la wareegay hogaanka kooxda wuxuuna la sheegay inuu ku ciyaaray xaaladdan. Mansell wuxuu xasuustaa hal dhacdo oo ka dhacday 1990 British Grand Prix, gaariga uu wadey ma uusan qabsan sidii tartankii hore halkaas oo uu ku qaatay booska ugu sarreeya, ka dibna wuxuu ka ogaaday farsamoyaqaannada kooxda in Prost uu u arkay Mansell inuu leeyahay baabuur ka sarreeya oo uu isweydaarsaday iyaga oo aan Mansell ogayn. Prost ayaa shan tartan ku guuleystay Ferrari sanadkaas,
Brazil, Mexico, France, Britain iyo Spain. Waxaa ka mid ah kuwa ugu caansan Grand Prix-ka Mexico, halkaas oo uu ku guuleystay ka dib markii uu ka soo bilaabay kaalinta 13-aad. Labada tartan ee Mexico iyo Spain, wuxuu Mansell ku hogaamiyay Ferrari 1 <unk> 2 dhammaystir. Horyaalka ayaa mar kale yimid wareegga ugu dambeeya ee xilli ciyaareedka Japan iyadoo Prost uu ka dambeeyay xafiiskiisa McLaren, Ayrton Senna, sagaal dhibcood. Sidii 1989 kii, isku dhacyo muran badan dhaliyay ayaa labadaba xaliyay tartanka. Markii ugu horeysay ee uu ka gudbo geeska, Senna, sida uu qirtay sanad kadib, wuxuu si ula kac ah ugu riixay baabuurkiisa tartanka Prost, isaga oo labadoodaba ka saaray tartanka wuxuuna shaabadeeyay horyaalka isaga oo ku faraxsan. "Waxa uu sameeyay waa wax laga naxo", ayuu yiri Prost. "Wuxuu ahaa nin aan qiimo lahayn". Prost ayaa xilli ciyaareedkii ku dhameystay 7 dhibcood oo ka dambeysay Senna, kooxdiisa Ferrari ayaa ahayd kaalinta labaad ee McLaren.