Waxad ku qortaa sii wadida faqradan - Grouillard wuxuu la sii joogay Osella, kaas oo la iibsaday oo loogu magac daray Fondmetal. Kooxdu waxay ku tartantay baabuurkii ay isticmaashay labadii sano ee la soo dhaafay, taas oo keentay in Grouillard uusan awoodin inuu ka gudbo isreebreebka hore ee Phoenix iyo Interlagos. Gaari cusub ayaa la dhisay, laakiin tani isma beddelin xilli ciyaareedkii Grouillard, maadaama uu lahaa seddex guuldarro oo kale oo uu horay u soo gaaray. Nasiibka ayaa isbadal ku yimid Mexico, halkaas oo uu ku soo baxay kaalintiisii 10aad ee xilli ciyaareedkiisa ugu fiicnaa, laakiin waxaa lagu qasbay inuu ka bilowdo wadada godka ka dib markii uu dhibaatooyin farsamo ka soo gaaray gaariga, ugu dambeyntiina wuxuu u dhintay cillad matoor kadib 14 wareeg. Waxa uu ka fariistay tartankii uu ku ciyaarayay France
waxaa ku dhacay daadad shidaal ah, waxaana ku guuldareystay in uu ka hor tago Silverstone iyo Hockenheim. Dalka Hungary, Grouillard wuxuu ku guuleystey inuu galo dhacdada isreebreebka ugu weyn, laakiin ugu dambeyntii wuu ku guuldareystay inuu isreebreebto. At Spa-Francorchamps, wuxuu dhameeyay wareeg hoos ku 10aad iyo ka fariistay ka engine failure at Monza iyadoo kaliya 7 wareeg oo ay u tagaan. Grouillard wuxuu ku guuldareystay inuu u qalmo Portugal, wuxuuna ku qasbanaaday inuu qaato sanduuq gurmad ah, iyadoo kii hore uu shaqeyn waayay. Wuxuu diiday inuu u ogolaado gaariga inuu isticmaalo sanduuq cusub, waxaana shaqada ka eryay dhowr maalmood ka dib maamulaha kooxda Gabriele Rumi. Wuxuu ku guuleystey inuu ku biiro AGS kursiga uu baneeyay bedelkiisa Fondmetal, Gabriele Tarquini, tartanka soo socda ee Catalunya. Tartankan, Grouillard wuxuu ahaa kii ugu gaabnaa ee ka hor isreebreebka ka dambeeya saaxiibkiisa cusub ee Fabrizio Barbazza, iyadoo kooxda AGS ay laalaabatay ka hor inta aysan labaduba gaarin Japan iyo Australia.