Ka dib markii uu fadhiistay 1973 Isle of Man TT oo inta badan tartamayaashii ugu sareeyay ay ka baaqdeen sababo la xiriira walaac xagga amniga ah, Saarinen wuxuu yimid Nations Grand Prix isagoo hogaaminaya labada 250cc iyo 500cc championships. Monza Circuit, waxaa la furay sanadkii 1922, wuxuu ahaa mid deg deg ah waxaana lagu dhisay caqabado bir ah oo aan wax qalad ah uga dhigin wadayaasha mootooyinka. Xayndaabka birta ah ee lagu rakibay wadada ayaa loo rakibay iyadoo ay sabab u tahay dalabaadka tartamayaasha baabuurta ka dib shil ka dhacay intii lagu jiray abaalmarinta weyn ee Talyaaniga ee 1961, markii uu ku dhintay darawalka tartanka Wolfgang von Trips iyo 15 daawadayaal ah. Inta badan tartamayaasha baabuurta waxay aaminsanaayeen in xayndaabyada birta ahi ay kor u qaadi doonaan badbaadada tartamayaasha baabuurta iyo daawadayaasha, laakiin waxay saameyn liddi ku ahayd wadayaasha mootooyinka. Markii uu yimid Monza, Saarinen wuxuu ka cabanayay ilaalada, laakiin wax tallaabo ah lama qaadin. Inkastoo la rakibay laba qalab oo cusub oo loogu talagalay baabuurta xilli ciyaareedkii hore ee Formula One
(waxaa la dhigayaa Curva Grande iyo Vialone) looma isticmaalin tartanka mootada ee Monza.