Ku qor sii socodka faqradan - M2B ee ku shaqeeya Ford ayaa markii ugu horreysay ku soo bandhigay McLaren xilli ciyaareedkii furitaanka tartanka adduunka. Halkaas ayuu ku soo baxay kaalinta 10aad ee shabaqa wuxuuna ku orday ilaa kaalinta lixaad laakiin wuxuu ka fariistay sagaal wareeg kadib shidaal daadanaya awgiis. Ka dib markii ay go'aansadeen kooxda Monaco McLaren "waxa ay u muuqataa in ay tahay in aan sameyno dhaqdhaqaaqyo xoogan oo ku saabsan qolka mashiinka", sidaas darteed tartanka soo socda ee Belgium
waxaa la isticmaalay mashiinka Serenissima. Qeybta bedelka ma bixin xal deg deg ah, si kastaba ha noqotee, waxay si aan macquul aheyn u waxyeeleysay laalaadeeda. Markii uu dayactirka ka dhamaaday, McLaren ma awoodin inuu tartanka bilaabo. Kooxda ayaa seegay tartankii xigay ee Faransiiska, laakiin tartankii Brands Hatch M2B ayaa ku dhammeystay kaalinta lixaad si ay u hesho dhibcaha ugu horreeya ee horyaalka McLaren. Mid kale oo aan bilaabin ayaa ka dhalatay markii Serenissima ay mar kale fashilantay ka hor, iyo gelitaanka Jarmalka iyo Talyaaniga Grand Prix ayaa lagala noqday iyadoo la filayo in la diyaariyo matoorka Ford ee la hagaajiyay. McLaren ayaa ku guuleysatay kaalinta shanaad iyo laba dhibcood oo dheeri ah. Dhacdadii ugu dambeysay ee Mexico, qaab dhismeedka gadaal ayaa laga jaray si looga caawiyo ka hortagga kuleylka laakiin mashiinka ayaa xumaaday intii lagu jiray tartanka. McLaren wuxuu u qorsheeyay Chris Amon, oo horeyba ugu tartamayay baabuurta isboortiga kooxda, inuu tartamo baabuur labaad laakiin dhibaatooyinka mashiinka ayaa ka hortagay tan.