June 9, 1934, qiyaastii 1,400 oo xubnood oo ka tirsan Ururka Shaqaalaha Dekedaha ee Caalamiga ah (ILA) ayaa ka qayb qaatay shaqo joojinta xeebta Galbeedka
, kaas oo joojiyay maraakiibta marayay dhamaan dekeda galbeedka. Dalabyada ILA waxay ahaayeen: Aqoonsiga ururka; mushahar kordhinta 85 senti ilaa $ 1.00 saacaddii si toos ah iyo $ 1.25 ilaa $ 1.50 saacaddii shaqada dheeraadka ah; Lix saacadood oo shaqo ah iyo 30 saacadood oo shaqo ah usbuucii; iyo dukaan xiran oo ururka gacanta ku haya shaqaalaynta. waxaa kaloo ay ka xanaaqeen deeqaha maraakiibta ee ay dowladu bixisay taaso la isticmaalayay ilaa iyo xiliyadii 1920kii, taaso keentay in shirkadaha maraakiibta ay helaan faa'iidooyin badan taaso aysan shaqaalaha helin. Waxaa jiray dhacdooyin badan oo rabshado ah oo u dhexeeya shaqo joojinta iyo booliska, oo ay ku jiraan shaqo joojinta weerarka "Admiral Evans", oo loo isticmaali jiray hudheel loogu talagalay shaqo joojinta; booliska ayaa toogtay afar shaqo joojin ah oo ku yaal Terminal 4 ee St. Johns; iyo booliska gaarka ah ee toogashada Senator Robert Wagner ee New York markii uu kormeerayay goobta toogashada hore. Shaqaalaha dekedda waxay dib u bilaabeen shaqadooda 31-kii Luulyo, 1934, ka dib markii ay u codeeyeen inay kala saaraan. Go'aanka dhexdhexaadinta waxaa la soo saaray Oktoobar 12, 1934, iyadoo la siiyay shaqo joojinta aqoonsiga ILA; mushahar sare oo ah 95 senti saacaddiiba si toos ah iyo $ 1.40 saacaddiiba saacaddii dheeraadka ahayd, oo dib loogu soo celiyay shaqada bishii Luulyo 31; lix saacadood oo shaqo ah iyo toddobaadyo shaqo oo 30 saacadood ah, iyo hoolka shaqaalaysiinta ururka oo ay si wada jir ah u maamulaan ururka iyo maamulka <unk> in kasta oo ururka uu u doortay dirista <unk> deked kasta oo ku taal dhammaan Xeebta Galbeed.