Buuxi weedha soo socota: Sannadkii 1982, baabuurka ayaa la cusbooneysiiyay oo wax laga beddelay iyada oo dib loo qaabeeyey qaybta sanka oo lagu soo bandhigay baalal hore oo bidix iyo midig oo gooni ah, iyo garab dambe oo cusub, oo noqday RE30 oo ku jira qeexitaanka "B". Horumarka saamaynta dhulka waxaa loola jeedaa in gawaarida badanaa ay socdaan iyagoo aan garabyada hore ku xirnayn. Mashiinka waxaa loo sii horumariyey si uu u siiyo qiyaastii 590 bhp. Prost wuxuu bilaabay xilli ciyaareedkii si xoog leh wuxuuna ku guuleystay Brazil iyo Koonfur Afrika si uu u muujiyo ujeedkiisa ah inuu ku guuleysto horyaalka xilli ciyaareedkaas. Si kastaba ha noqotee, kuwani waxay noqon doonaan guulaha kaliya ee sanadka, maadaama Ferrari, Williams iyo McLaren ay ka hor mareen Renault tartanka tikniyoolajiyadda. RE30B waxay ahayd baabuur heer sare ah, iyadoo Prost ama Arnoux ay ku jireen kaalinta koowaad inta badan tartamada, laakiin kalsoonida ayaa laga shakiyay labada darawalba, badanaa waxaa sabab u ah dhibaatooyinka la xiriira cirbadeynta shidaalka elektarooniga ah ee tijaabada ah oo si isdaba joog ah u fashilmay inta lagu gudajiray tartamada dhabta ah. Waxay ahayd ceeb, sababtoo ah RE30B waxaa laga yaabaa inay ahayd baabuurkii ugu tartanka badnaa sanadkaas, oo leh tanaasulka ugu wanaagsan ee waxqabadka tooska ah- oo leh shasiis wanaagsan iyo aerodynamics, iyo matoor awood leh oo ku filan. Baabuurku wuxuu si dhakhso leh ugu socday dhammaan noocyada wareegyada kala duwan - xitaa xitaa wareegyada xitaa cidhiidhiga ah, oo gaabis ah sida Monaco, Detroit, Zolder iyo Long Beach; wareegyada halkaasoo gawaarida kale ee leh matoorrada turbo-lagu buuxiyo (Ferrari, Brabham-BMW, iyo tartan yar Toleman-Hart) ay ku yaraayeen waxqabadka iyada oo ay ugu wacan tahay culeyska culus iyo kor u qaadista mashiinka oo liita iyada oo ay ugu wacan tahay turbo lag weyn, sidaa darteed gawaarida leh matoorrada dabiiciga ah ee dabiiciga ah ee awoodda yar ayaa awood u yeeshay inay ka faa'iideystaan iyagoo awood u leh inay awood badan si dhakhso leh uga soo baxaan geesaha gaabiska ah. Arnoux wuxuu qaatay laba guul qeybtii dambe ee sanadka, laakiin wuxuu dhammeeyay kaliya afar tartan inta lagu gudajiray xilli ciyaareedkii oo dhan. Prost wuxuu ku guulaystay
Monaco, Austria iyo Dijon laakiin dhibaatooyin ayaa soo wajahday inta lagu guda jiray wareegyada ugu dambeeya ee seddexda tartan. Wuxuu ugu dambeyntii badbaadiyay kaalinta afaraad ee horyaalka, halka Renault uu kaalinta saddexaad ka galay horyaalka dhisayaasha.