Buuxi weedha soo socota: Ka dib fasaxii xagaaga, baabuurku wuxuu u muuqday inuu dib u helay qaabkiisa isreebreebka; iyadoo bedelka Heidfeld ee Bruno Senna uu u qalmo toddobaad cimilada isku dhafan ee Spa iyo Petrov tobnaad - iyo labada dhinac ee ka soo horjeeda Monza. Nasiib darro, isku mid looma dhihi karo tartamadan, oo leh laba meelood oo sagaalaad oo keliya (iyo dhibcaha ugu horreeya ee Senna) labadoodaba. Waxyaabaha waxay u muuqdeen kuwo aad u xun iyaga oo ku jira, oo ah waddo aan si cad ugu habboonayn gaariga, sababtoo ah Petrov ayaa lagu tuuray Q1 iyo Senna wuxuu ahaa kaliya shan iyo tobankii ee isreebreebka. Senna ma uusan hagaajin booskiisa tartanka, Petrovna wuxuu sare u kacay hal boos. Tani waxay ka dhigan tahay in kooxdu ay la halgamayso xitaa inay ilaaliso kaalinta shanaad ee Horyaalka Dhismayaasha - kaalinta lixaad ee Force India waxay heshay 36 dhibcood afartii Grand Prix ee ugu dambeysay Renault 4, waxayna hadda ka dambeeyeen kaliya 22 dhibcood. Labadaba Senna iyo Petrov waxay ku soo noqdeen tobanka ugu sareeya isreebreebka sanadka 2019, kadibna tartan adag oo ay la galeen baabuur kale oo badan oo loogu talagalay dhamaadka dabada dhibcaha, Petrov ugu dambeyntii wuxuu qaatay sagaalaad iyadoo Senna uu hoos u dhacay sagaal iyo tobnaad. Saddex tartan oo niyad jab leh ayaa ka danbeeyay Kuuriya, Hindiya iyo
Abu Dhabi, halkaasoo aysan labada wade midkoodna dhibco ka dhalin. Petrov wuxuu dhammeeyey kaalinta tobnaad isagoo dhaliyay hal dhibic tartankii ugu dambeeyay ee R31, iyo finalka xilli ciyaareedkii 2011 ee tartanka. Senna wuxuu ku guuldareystay inuu dhibco ku helo isagoo dhammeystiray toddoba iyo tobnaad, haddana Renault wuxuu ku hadhay kaalinta shanaad ee horyaalka Dhismayaasha isagoo leh natiijada ugu wanaagsan ee kaalinta saddexaad, inkasta oo uu 95 dhibcood ka dambeeyay Mercedes.