Dhameystir weedha soo socota: In kasta oo ay tahay mid ku meel gaar ah oo ku saabsan qaab dhismeedka mashiinka iyo shaashadda, markii ugu horreysay ee ay ku soo bandhigto Horyaalka Adduunka ee
1964 Monaco Grand Prix baabuurka BRM P261 ayaa ahaa kii ugu fiicnaa ee bilaabmay. In kasta oo Hill iyo kooxda ay wada shaqeeyaan ee Richie Ginther ay kaliya ku guuleysteen inay u qalmaan kaalinta saddexaad iyo siddeedaad, siday u kala horreeyaan, tartanka Hill ayaa dhigay wareegii ugu dhakhsaha badnaa, labada P261s waxay dhammeeyeen kaalinta koowaad iyo labaad. Waxay ahayd markii ugu horeysay shantii guul ee uu Hill ka gaaray Côte d'Azure. Hill wuxuu sii waday inuu si fiican u qabto qeybtii hore ee xilli ciyaareedka, wuxuuna qaatay seddex boos oo labaad oo isku xigta oo ku yaal Faransiiska, Ingiriiska iyo Jarmalka. Waxaa wax lala yaabo ah, markii la soo saaray nooca saxda ah ee shidaalka badan ee Talyaaniga in lagu kalsoonaan karo baabuurku bilaabay in uu hoos u dhaco. At Monza Hill wuxuu ku haboonaa safka hore ee shabaqa, laakiin inta uu fadhiyay isagoo sugaya calanka inuu hoos u dhigo xajintiisa ayaa la furay, gaarigiisuna wuxuu fadhiyay isagoo taagan halka inta kale ee garoonka ay isaga soo dhaaftay. Hill ayaa dib ugu soo laabtay si uu ugu guuleysto Mareykanka, laakiin wuxuu dhibco ku dhammeeyay dhamaadka xilli ciyaareedkii Mexico ka dib markii uu isku dhacay Bandini. Iyada oo natiijooyin macquul ah laga helay Ginther, BRM waxay ku dhameysatay xilli ciyaareedkii labaad ee Horyaalka Dhismayaasha, iyadoo Hill sidoo kale uu ahaa kaalinta labaad ee Horyaalka Wadayaasha.