Laba xilli ciyaareed ee xigay wuxuu la sii joogay Tyrrell, inkastoo kooxdu ay ka soo wareegtay Cosworth DFV si ay ugu bedesho matoorrada Renault ee loo yaqaan 'turbocharged engines' badhtamihii, kooxdu waxay la halgamaysay kooxaha warshadaha. wuxuu kaliya dhaliyay sideed dhibcood waqtigiisii Tyrrell, dhamaantood xilli ciyaareedkan. Sanadkii 1987 wuxuu ka tagay Tyrrell wuxuuna u dhaqaaqay kooxda Jarmalka Galbeed ee Zakspeed, laakiin wuxuu dhaliyay kaliya laba dhibcood sanadka gudihiisa; labaduba waxaa lagu dhaliyay inuu dhammeeyo kaalinta shanaad ee San Marino Grand Prix 1987
Waxaad Baabuurka Zakspeed 871 ma awoodin inuu la tartamo orodyahannada hore. Labada dhibcood ee uu dhaliyay Brundle sanadkii 1987 waxay ahaayeen dhibcaha kaliya ee kooxda Zakspeed ay ku dhaliyeen shantii sano (1985 <unk> 89) ee ay ku jireen Formula One. Waxaa wax lala yaabo ah, darawalkii uu bedelay Zakspeed, oo ah nin kale oo Ingiriis ah Jonathan Palmer, wuxuu ku biiri lahaa Tyrrell 1987 kii oo mar kale isticmaalayay matoor Cosworth ah. In kasta oo Brundle uu hal dhibcood oo keliya ku dhammaystiray xilli ciyaareedkii, Palmer wuxuu sii wadi lahaa inuu lix dhibcood ku guuleysto Horyaalka Adduunka Tyrrell wuxuuna sidoo kale ku guuleysan lahaa Jim Clark Cup isagoo ah 'Atmo Champion' oo loogu talagalay wadayaasha gawaarida leh matoorrada dabiiciga ah ee la nuugo.