Buuxi weedha soo socota: Ugu dambeyntii, baabuurka waxaa la wareegay kooxda Brawn GP ee dhowaan la aasaasay, waxaana loo beddelay si loogu rakibo matoor Mercedes-Benz ah halkii laga filayay matoorka Honda. Jenson Button wuxuu sameeyay shaandhayntiisa <unk> gaariga oo ay kujiraan midabada cad, fluorescent chartreuse jaalle iyo madow. Kooxdu waxay siisay BGP 001 tijaabadeedii ugu horreysay ee Circuit de Catalunya 9kii Maarso 2009, oo ay ka sarreyso jadwalka waqtiyada marar badan. Iyada oo tijaabada loo wareejiyay Circuito de Jerez, Brawn GP waxay sii waday inay dejiso xawaaraha, iyadoo dhammaystirtay tijaabada iyadoo hogaamineysa laba ka mid ah saddexda tijaabo. Intii lagu guda jiray wareysiga Brawn wuxuu sheegay in xawaare dheeri ah uu imaan doono ka dib markii uu sharaxay in '... Baabuurka BGP 001 uu yahay natiijada 15 bilood oo shaqo horumarineed oo xoog leh kooxduna ay ahayd wax aan ka yarayn cajiib ah ballanqaadkooda ah inay soo saaraan laba baabuur oo ku habboon tartanka ugu horreeya'. Tartankii ugu horreeyay waxaa ka soo baxay cabasho rasmi ah oo ay soo gudbiyeen afar kooxood oo ka dhan ah diffusers-ka dambe ee Williams FW31, Toyota TF109 iyo Brawn BGP 001 sababo la xiriira inaysan ku jirin cabbirka ku xusan xeerarka, laakiin ka dib markii la falanqeeyay gawaarida guddiga tartanku waxay soo sheegeen in gawaarida ay sharci yihiin. Go'aankan ayaa la racfaan qaatay waxaana racfaanka la dhageystay ka dib tartankii labaad ee xilli ciyaareedka. Si kastaba ha ahaatee hay'adda maamusha ciyaaraha baabuurta ayaa go'aamisay in baabuurka uu sharci yahay. Waxaa jiray dacwad kale oo ka dhacday Malaysia kadibna BMW Sauber waxay ku biireen racfaanka kadib markii loo arko inay sharci yihiin, mar kale. Racfaanka ka dib, FIA waxay u aragtay qalabka faafinta inuu yahay sharci. gudaha
Spain, baabuurku wuxuu helay casriyeyntii ugu horreysay tan iyo Australia oo inta badan la xiriirta shuruudaha qaboojinta ee kala duwan ee matoorka Mercedes wuxuuna Brawn siiyay 1<unk>2, sida Melbourne oo kale.