Dhameystir weedha soo socota: Shaqada naqshadeynta baabuurka waxay bilaabatay dabayaaqadii 2010 markii naqshadihii hore ee shaashadiisa la soo bandhigay Toyota Motorsport. Mashruucan waxaa la joojiyay muddo kooban kaddib markii
Dhulgariirkii iyo fatahaadii ka dhacday Japan bishii Maarso 2011 inkastoo dhismaha baabuurka la ansixiyay lix bilood kadib. Monocoque-ka kaarboonka waxaa lagu dhisay xarunta Toyota Motorsport ee Cologne oo dhistay 84% shaashadda, waxayna ku fulisay horumarinta aerodynamic ee naqshadeynta tunelkeeda dabaysha. Naqshadeeyayaasha waxaa saameyn ku yeeshay natiijooyinka ka soo baxay shaashadda qadiimka ah ee Dome iyo aragtiyo ka yimid monocoques-ka Audi iyo Peugeot. Qalabka ganaaxa wuxuu ka koobnaa nidaam laba geesood ah oo madaxbannaan oo leh qalabka wax lagu xiro ee loo yaqaan 'pushrod actuated dampers', waxaana loogu talagalay in lagu rakibo taayirrada ballaaran. Matoorkeeda, oo ah unug gaas ah oo V8 ah oo si dabiici ah loo nuugo, ayaa lagu rakibay xagal 90 darajo ah, waxaana la soo saaray. Injineerada Toyota waxay doorteen inay ku saleeyaan mashiinka mashruucooda Super GT halkii ay ka dhisi lahaayeen mid cusub. Qeybta lix xawaare ee isku xigxiga ee gearbox-ka ayaa si iskutallaab ah loogu rakibay mashiinka, biririfkana waxaa laga sameeyay qalabka kaarboonka.