Soo koob maqaalka:  Tokyo (CNN) waa shimbir, waa diyaarad, waa tareenada xawliga badan ee Japan. Tareenka maglev ee Japan Railway ayaa ku dhacay 603 kiiloomitir saacaddii (374 mayl saacaddii) waddo tijaabo ah oo ku taal Yamanashi Talaadadii, isagoo dhigay rikoor cusub oo adduun oo go'aan ah. Afhayeen ayaa sheegay in tareenka uu qaatay 10.8 ilbiriqsi oo ku safraya in ka badan 600 kiiloomitir saacaddii, inta uu socday wuxuu daboolay 1.8 kiiloomitir (1.1 mayl). Taasi waa ku dhowaad 20 garoomood oo kubada cagta ah waqtiga aad ku qaadatay akhrinta 2da jumladood ee ugu danbeysay. Takeo Ookanda, oo maamula xarun bandhig oo ku xigta wadada tijaabada ah, ayaa sheegay in markhaatiyaashu ay ka dareemeen farxad iyo bogaadin markii rikoorka cusub la dhigay. "Waan ka xumahay sida booqdayaasha kale ee maanta halkan jooga", ayuu u sheegay CNN. "Mashruucan maglev... (wuxuu kordhiyaa) rajada ah in Japan ay yeelan karto koritaan wanaagsan mar kale mustaqbalka". Tareenku wuxuu jabiyay rikoodhkiisii khamiistii la soo dhaafay, markii uu ku socday 590 kiiloomitir saacaddiiba (366 mayl saacaddiiba) wadada tijaabada ah. Taasi waxay jabisay rikoorkii hore oo ahaa 581 kiiloomitir saacadiiba, kaas oo la dhigay 2003 intii lagu jiray tijaabo kale oo Japan ah oo maglev ah. Hada, Shiinaha ayaa maamula tareenka ganacsiga ee ugu dhaqsaha badan caalamka, kaas oo gaaray 431 kiiloomitir saacaddiiba (268 mayl saacaddiiba) wadada maraysa Shanghai. Taas bedelkeeda, tareenka ugu dhaqsaha badan Mareykanka, Amtrak's Acela Express, wuxuu awoodaa kaliya 241 kiiloomitir saacadiiba (150 miles saacadiiba), inkastoo ay caadi ahaan ku socoto nus xawaare taas. Si ka duwan tareenada caadiga ah, tareenada maglev waxay ku shaqeeyaan iyagoo isticmaalaya magnet-ka si ay tareenka uga riixaan wadooyinka tareenka una wadaan tareenka. Maglevs-ka Japan ma isticmaalaan jidadka birta ah <unk> taa bedelkeeda, waxay ku dul dabaalanayaan ku dhawaad 10 cm (4 inji) oo ka sarreeya wadooyinka gaarka ah, taasoo u oggolaanaysa dhaqdhaqaaq aan jiid jiid lahayn. Japan Railways waxay tijaabinaysay tareenkooda si ay u ogaato xawaaraha ugu wanaagsan ee hawlgalka ee wadada la qorsheeyay ee u dhaxaysa Tokyo iyo Nagoya, oo loo qorsheeyay inay bilaabaan adeegga 2027. Safarkaasi wuxuu qaadan karaa ku dhowaad 5 saacadood oo baabuur ah. laakiin mustaqbalka, tareenka xawaaraha sare ku shaqeeya wuxuu safarka ku dhameyn karaa 40 daqiiqo. Mustaqbalka gaadiidku wuxuu kaa dhigi doonaa mid aan caadi ahayn. Yoko oo ka socota CNN...
Tareenka Maglev ee Japan ayaa dhigay rikoor cusub oo xawaare ah: 603 kiiloomitir saacadiiba. Tareenka ayaa la qorsheynayaa in la bilaabo adeegga sanadka 2027.