U fiirso qoraalka hoose ka dibna ka jawaab su'aasha kadib isla luqadda qoraalka:  Marinka: Guddiga Duulista Hawada ee Ruushka (IAC) ayaa furay baaritaan ku saabsan shilka. Madaxweyne Vladimir Putin ayaa sidoo kale sameeyay guddi gaar ah oo baaraya shilka. Saacadihii ugu horreeyay ee baaritaanka, Wasaaradda Gaadiidka ayaa ku dhawaaqday laba aragtiyood oo ku saabsan shilka <unk> xaaladaha cimilada iyo arrimaha aadanaha. Burburka Duulimaadka 703 wuxuu ku kala firidhsan yahay aag ballaaran. Saraakiisha waxay sheegeen in goobta shilku ka dhacay ay ahayd qiyaastii hal kiiloomitir, taas oo kordhisay shakiga ah in diyaaradda ay suuragal tahay in ay burburtay inta ay duulimaadka ku jirtay. Maadaama goobjooge uu sheegay in uu dab qabsaday intii uu hoos u socday, dhowr baarayaal ayaa soo bandhigay aragtida ah bam. Labada duulimaad ee duulimaadka (duulimaadka duulimaadka iyo duulimaadka duulimaadka) ayaa la helay 12 Febraayo. Dukumiintiyada Saratov Airlines ee la xiriira diyaaradda ayaa la qabtay iyada oo qayb ka ah baaritaanka caadiga ah. Shilka ayaa sidoo kale sababay in Wasaaradda Gurmadka ee Ruushka ay ka wada hadlaan in dhammaan diyaaradaha Antonov An-148 ay tahay in si ku meel gaar ah loo joojiyo. Shaqaalaha garoonka diyaaradaha ee Moscow Domodedovo ayaa sidoo kale la wareystay. Wakaaladda wararka ee Ruushka ee Rambler News Service (RNS) ayaa soo warisay in duuliyaha duulimaadka 703 uu diiday in diyaaradda la nadiifiyo ka hor bixitaanka. Sida laga soo xigtay warbixinta cimilada ee METAR, cimilada 11:00 waxaa ku jiray baraf iyo heerkul ah -5 ° C garoonka diyaaradaha Domodedovo. 13-kii Febraayo, IAC waxay soo warisay in falanqaynta bilowga ah ee xogta diiwaanka duulimaadka ay muujisay in kuleylka tuubooyinka pitot aan la shidin oo ay jireen khilaafaad ku saabsan xawaaraha hawada ee lagu soo bandhigay duuliyeyaasha, iyadoo hal tilmaame xawaaraha hawada uu muujinayo xawaaraha hawada oo kor u kacaya, mid muujinaya xawaaraha hawada oo hoos u dhacaya iyo kan saddexaad oo muujinaya xawaaraha hawada. Xogta ayaa sidoo kale muujisay in diyaaradda ay gacanta ku haysay markii ay sanka hoos u dhigtay qiyaastii 30 ° ka hooseysa jiifka waxayna ku sii jirtay mowqifkaas illaa ay ku dhacday dhulka. Sarkaalka koowaad wuxuu isku dayay inuu joojiyo hoos u dhaca, laakiin wuxuu ku guuldareystay inuu ka dhaadhiciyo kabtanka luminta xakamaynta.  S: Muxuu IAC u taagan yahay?
Guddiga Duulista Hawada ee Dawladaha Dhexe