Dhameystir weedha soo socota: Febraayo 2011, markii Golaha Magaalada Seattle ay 8-1 u codeeyeen inay saxiixdaan heshiis u ogolaanaya mashruuca tunnel-ka inuu sii socdo, McGinn wuxuu diiday xeerka. Golaha Deegaanka ayaa mar labaad diiday codka diidmada, 8-1. Kadib bishii Maarso 2011
Dhulgariirkii Tōhoku ee Japan McGinn, oo tixraacaya dhulgariirkii, ayaa ku baaqay in biyo xireenka la jiido sanad ka hor. Qorshe lagu bedelayo ama lagu yareeyo awoodda gaadiidka ee lumay lama soo bandhigin. Codsiga waxaa ka soo horjeeda qaar ka mid ah ganacsatada iyo khubarada gaadiidka. Madaxweynaha Ururka Warshadaha ee Waqooyiga Seattle ee Ballard ayaa ku tilmaamay natiijada suurtagalka ah ee xiritaanka hore "muuqaal naxdin leh" isagoo tixraacaya doorka wadada ee wadnaha ugu weyn ee shaqaalaha, qalabka iyo sahayda u dhexeeya soosaarayaasha labada aag ee wax soo saarka ee muhiimka ah ee Seattle, Wadada Biyaha ee Duwamish iyo dhinaca kanaalka Doonta Lake Washington. Maamulaha barnaamijka biyo mareenka ee Waaxda Gaadiidka ee Gobolka Washington ayaa sidoo kale ka soo horjeestay fikradda isagoo leh, "Si fudud oo loo xiro biyo mareenka iyada oo aan la helin beddelaad macquul ah ayaa dhaqaale ahaan wax u dhimaya magaalada Seattle. Hadda dib u bilaabida iyo raadinta bedel cusub waxay dib u dhigi doontaa jadwalka mashruuca guud. Buundada ayaa ah mid aad u nugul sida ay aheyd ka hor dhulgariirkii ka dhacay Japan".