Soo koob maqaalka:  Tareen xawaare sare leh oo Japan ah ayaa jabiyay rikoorka xawaaraha ee gawaarida tareenka isagoo gaaray 366mph (589km/h). Tareenka Maglev wuxuu dhammaystiray tijaabada tareenka ee Yamanashi, isagoo jabiyay rikoodhkii hore ee 361mph (580km/h) oo la dhigay 2003. Isku day kale ayaa la qorsheeyay berri, injineerada shirkada tareenka ee Central Japan Railway Company ayaa saadaalinaya in ay gaari karto 373mph (600km/h). Hoos u rog fiidiyowga. Tareenka xamuulka qaada ee Japan ayaa jabiyay rikoorka xawaaraha ee gawaarida tareenka isagoo gaaray 366mph (589km/h) Tareennada Maglev waxay isticmaalaan magnet si ay u kor u qaadaan baabuurta ka sarreeya wadada. Tani waxay meesha ka saaraysaa baahida loo qabo giraangiraha sidaas darteedna dhacdo kasta oo khilaaf ah, iyadoo la siinayo adeeg degdeg ah oo ka aamusnaan badan. Xawaaraha iyo hoos u dhaca tareenada caadiga ah aad bay uga badan yihiin. Maglev sidoo kale waxay samaysaa safarro aad u fudud. Hadda xawaaraha waxaa lagu xakameynayaa ilaa 400 kiiloomitir (250 mayl) saacaddii sababtoo ah iska caabinta hawada ee xad dhaafka ah ee la kulmay xawaarahaas. laakiin qaab dhismeedka tuubada faaruqa ah ayaa u sahli kara inay socon karaan todobo jeer oo xawli ah mustaqbalka Tareenka oo ka koobnaa toddobo baabuur ayaa awood u yeeshay inuu si dhakhso ah u socdo sababtoo ah wuxuu isticmaalay magnetic si uu kor ugu qaado una dhaqaajiyo wadada. Tiknoolajiyadani waxay balanqaadeysaa in ay noqon doonto mid si habsami leh, aamusnaan iyo laba jeer sida ugu dhakhsaha badan sida tareenka xawaaraha sare ee caadiga ah. Si kastaba ha ahaatee, xawaaraha ma noqon doono mid aad u sareeya marka khadka cusub ee u dhexeeya Tokyo iyo Nagoya uu bilaabmo adeegga sanadka 2027. Sida laga soo xigtay injineerada, tareenadu waxay ku safri doonaan 314mph (505km/h), taas oo yareyn doonta waqtiga safarka safarka 178-mayl ah in ka badan kala bar. Isbarbar dhig ahaan, wadada tareenka HS2 ee UK waxay socon doontaa 224mph (360km/h). Tareenada Maglev waxaa la filayaa in ay ugu danbeyn ka koobnaadaan 16 baabuur oo ay qaadi karaan ilaa 1,000 rakaab ah mar. Japan waxay si fiican u aasaastay inay tahay hogaamiyaha adduunka ee tareenada xawaaraha sare leh, iyagoo soo saaray 'tareenka rasaasta' ugu horreeya 1964. Waxay hadda rajeyneysaa inay tikniyoolajiyadda u keento Mareykanka waxayna soo bandhigtay qorsheyaal khadka u dhexeeya Washington iyo Baltimore, kaas oo yareyn doona waqtiga safarka ee u dhexeeya magaalooyinka illaa 15 daqiiqo oo keliya. Maglev waxaa markii ugu horeysay la soo jeediyay si loo wado tareenada...
Tareenka toddobada gawaarida ah ayaa jabiyay rikoodhkii hore oo ahaa 361mph (580km/h) oo la dhigay 2003kii. Waxay isticmaashay qalab magnetic ah si ay kor ugu qaaddo una dhaqaajiso kor u qaadista wadada. Adeegga Maglev ee u dhexeeya Tokyo iyo Nagoya wuxuu bilaaban doonaa 2027. Injineerada tareenka ayaa qorsheynaya isku day cusub oo ay ku gaaraan 373mph (600km/h)