Ku qor sii wadida faqradan - Shirkaddu waxay soo bandhigtay mashiinka ugu horreeya ee Crampton ee Faransiiska, waxayna amarro ka heshay oo keliya Chemin de Fer du Nord, laakiin sidoo kale Paris Orléans iyo Paris Lyon tareennada. Dhibaato maaliyadeed (iyo sidoo kale kacaankii 1848
) ayaa sababay hoos u dhac dhaqaale, iyo hoos u dhac ku yimid amarrada tareenka, taasoo ku dhiirrigelisay shirkadda inay kala duwanaato. Wax soo saarka cusub wuxuu ahaa soo saarida mashiinada wax lagu tolo. Mid kale waxay ahayd in la sameeyo buundo bir ah, sanadkii 1852 shirkada waxay dhistay buundadii ugu horeysay ee birta ah ee Faransiiska. Qaab dhismeedka, oo laga dhisay Seine ee Asnières wuxuu lahaa dherer dhan. In kasta oo amarro aan kala sooc lahayn ay shirkaddu si dhakhso leh u ballaarisay; illaa 1856 daabacaadda labaad ee saamiyada ayaa labanlaabtay raasumaalka shirkadda, isla sannadkaas dakhliga shirkaddu wuxuu ahaa 7 milyan oo franc. Sanadkii 1855 warshadda shirkadda ayaa la ballaariyay si loogu rakibo dhismaha buundooyinka birta ah. Amarro dheeri ah oo loogu talagalay buundooyinka birta ah ayaa ka yimid Faransiiska, iyo dibedda, iyagoo siinaya shirkadda shaqo dhowr sano ah, iyo koritaan joogto ah. Si loo magdhabo hubanti la'aanta ganacsiga dhismaha tareenka, shirkaddu waxay bilowday soo saarista matoorrada uumiga, iyo sidoo kale dhismaha maraakiibta <unk> iibsashada dhismo weyn oo maraakiibta laga dhiso ee Nantes, waxayna noqotay alaab-qeybiye ciidanka badda ee Faransiiska.