Boutsen waxaa loo tixgeliyey inuu yahay darawal rajo leh, wuxuu tijaabiyay McLaren iyo Brabham. Wuxuu si kooban ugu xidhnaa mashruuca Spirit Honda F1 ka hor inta uusan ka lumin kooxdiisa Formula Laba Stefan Johansson. Sannadkii 1983 wuxuu bixiyay $ 500,000 oo loogu talagalay wadista Formula One wuxuuna markii ugu horreysay la soo bandhigay Arrows tartankiisa gurigiisa, 1983 Belgian Grand Prix oo ka dhacay 7 km (4.3 mi) Spa. Inkastoo uusan wax dhibco ah dhalin 1983-kii waxa uu si taxadar leh u maareeyay ciyaarta isaga oo la barbar dhigi jiray Marc Surer oo ay isku koox ahaayeen. Iyada oo taageero ka timid sigaarka Barclay wuxuu la sii joogay kooxda seddex xilli ciyaareed oo kale. Midka koowaad wuxuu arkay Arrows oo la halgamaysa gaarigeedii turbo ee ugu horeeyay, oo leh matoorro BMW turbo ah oo awood badan laakiin maamul xumo. Boutsen wuxuu laba jeer ku guuleystay dhibcaha Cosworth DFV A6 iyo hal jeer mashiinka turbo. Xilli ciyaareedkiisii labaad wuxuu arkay natiijooyin cajiib ah, oo ay ku jiraan kaalinta 2aad ee
Imola waa Boutsen wuxuu safka saddexaad ka tallaabay Alain Prost iyo Elio de Angelis laakiin tartanka ka dib, Prost ayaa laga saaray tartanka sababtoo ah gaarigiisu wuxuu ahaa 2 kg oo culeyskiisu ka yar yahay. Saddex dhibcood oo dheeri ah ayaa ka dhigay inuu noqdo kaalinta 11-aad ee guud ahaan. Xilli ciyaareedkii ugu dambeeyay ee Arrows ma uusan helin dhibco Boutsen oo wata gaari aan tartan ahayn, laakiin si isku mid ah F1 wuxuu u waday kooxda Walter Brun ee Group C wuxuuna kula guuleystay horyaalka adduunka ee 1986, isagoo ku guuleystay sannadkaas Spa 1000 km.