Ku sii wad qodobkaan - Ka dib guushii ay Mazda ku guuleysatay 1991 24 Saac ee Le Mans
787B oo ah nooca loo yaqaano Mazda ayaa rajada laga qabay in ay sii waddo tartanka gawaarida isboortiga ah waxayna cadeyneysaa in guusheeda kaliya aysan aheyn mid nasiib ah. Si kastaba ha noqotee, dib-u-habeynta Koobka Adduunka ee Gawaarida Ciyaaraha ee 1991 ee FIA, Mazda waxay la kulantay dhibaato ah in matoorradeeda wareegaya ay hadda aan u qalmin. Taa badalkeed, kooxaha waxaa laga rabaa inay isticmaalaan farsamooyin casri ah oo 3.5L ah oo la mid ah kuwa loo isticmaalo Formula One. Mazda, oo aan lahayn matoorro badan oo tartan ah oo ka baxsan wareegga wareegga, waxay go'aansatay in kharashka lagu horumarinayo matoor gebi ahaanba ka duwan uusan u qalmin, gaar ahaan walaacyada miisaaniyadeed ee shirkadda. Isla mar ahaantaana, haddii Mazda ay isticmaali lahayd mashiinka V10, waxaa looga baahan yahay in la dhiso baabuur gebi ahaanba ka duwan, maadaama 787B aysan marnaba qaadan karin V10.