Ku qor sii wadida sadarkan - In kasta oo 787 iyo 787B aysan lahayn xawaare hal wareeg ah oo ay la tartamayaan tartamayaasha Horyaalka Adduunka sida Mercedes-Benz, Jaguar, iyo Porsche, iyo sidoo kale tartamayaasha horyaalka Japan ee Nissan iyo Toyota, 787s waxay lahaayeen kalsooni u oggolaanaysa inay u tartamaan horyaalkooda. Aaminaada gawaarida ayaa ugu dambeyntii la bixiyay 1991 markii 787B oo ay wadeen Johnny Herbert, Volker Weidler, iyo Bertrand Gachot ay ku guuleysteen 1991 24 Saacadood ee Le Mans
Waxaad Laga soo bilaabo 2020, tani waxay weli tahay guushii kaliya ee gaari aan isticmaalin naqshad mashiinka isbeddelka ah, rikoor aan waligiis lagu soo celin doonin sababo la xiriira isbeddelada qaanuunka illaa dhowaan. Xilli ciyaareedka 2020-2021 FIA Prototype Hypercar class cusub ayaa hadda oggolaan doonta matoor Rotary ah oo hoos yimaada shatiyada NSU Wankel. Waxay ahayd guushii ugu horeysay ee ay soo saarayaasha Japan, iyo guushii kaliya ee noocaas ah ilaa Toyota ay ku guuleysatay 2018 24 Saacadood ee Le Mans.