U fiirso qoraalka hoose ka dibna ka jawaab su'aasha kadib isla luqadda qoraalka:  Passage: Qorshaha ugu horreeya ee shabakad metro oo buuxa oo ku taal Istanbul, oo cinwaankeedu yahay Avant Projet d'un Métropolitain à Constantinople oo uu hindisay injineerka Faransiiska ee L. Guerby, wuxuu taariikhdu ahayd Janaayo 10, 1912. Qorshuhu wuxuu ka koobnaa wadar ahaan 24 saldhig oo u dhexeeya degmooyinka Topkapı iyo Şişli waxaana ku jiray isku xirnaanta iyada oo loo marayo Geeska Dahabka. Saldhig kasta wuxuu lahaan lahaa 75 mitir oo saldhig ah oo ku xiga khadka tareenka, halka masaafada u dhexeysa saldhigyada ay ku kala duwan yihiin 220 ilaa 975 mitir. Naqshadeynta mashruuca, oo aan waligeed la xaqiijin, ayaa maanta lagu soo bandhigay Matxafka Jaamacadda Farsamada ee Istanbul. Sanadkii 1936-kii, qorsheeyaha magaalooyinka Faransiiska Henri Prost wuxuu soo jeediyay shabakad metro oo u dhexeysa degmooyinka Taksim iyo Beyazıt, waqooyiga iyo koonfurta Golden Horn, siday u kala horreeyaan. Bishii Oktoobar 1951 shirkadda Dutch-ka ah ee Nedeco waxay soo jeedisay waddo la mid ah Taksim iyo Beyazıt, iyo bishii Sebtember 1952 Agaasimaha Waaxda Gaadiidka ee Paris, Marc Langevin, wuxuu diyaariyey warbixin 14-ka cutub ah isaga iyo saaxiibkiis Louis Meizzonet si loo fuliyo mashruuca iyo isdhexgalkiisa hababka kale ee gaadiidka dadweynaha ee magaalada. Si kastaba ha noqotee, qorshayaashani waligood ma dhaqan galeen oo dhammaan soo jeedinta ayaa la hakiyay illaa 1987, markii la qorsheeyay metrooga hadda jira ee Istanbul. Shaqooyinka dhismaha ee nidaamka tareenka ugu horreeya ee 'casriga ah' ee tareenka dadweynaha ayaa bilaabmay 1989. M1 waxaa markii hore loogu yeeri jiray "Hafif Metro" (oo macno ahaan loo tarjumay "light metro"). In kasta oo loo dhisay sidii khad si buuxda loo kala soocay, khadka M1 wuxuu ku shaqeeyaa tareeno gaagaaban iyo saldhigyo gaagaaban oo ka gaaban kan caadiga ah ee khadka metrooga caadiga ah, sidaa darteed magaciisa "light metro". Khadka M1 ayaa markii dambe laga kordhiyay Aksaray dhanka duleedka galbeed, isagoo gaadhay garoonka diyaaradaha Atatürk ee koonfurta-galbeed sanadkii 2002. Dhismaha M2, wuxuu bilaabmay Sebtember 11, 1992, laakiin wuxuu la kulmay caqabado badan sababtoo ah goobo badan oo qadiimiga ah oo la helay intii lagu jiray hawsha qodista, taas oo hoos u dhigtay ama gebi ahaanba joojisay dhismaha saldhigyada badan gaar ahaan koonfurta....  Su'aal: Imisa rakaab ah ayaa celcelis ahaan khadka tareenka ee Levent maalin walba qaada?
130,000 oo rakaab ah