27 Janaayo 1983, Ra'iisul Wasaaraha Japan Yasuhiro Nakasone wuxuu riixay badhanka kaas oo bilaabay qarax dhammaystiray tunnel-ka tijaabada ah. Si la mid ah 10 Maarso 1985, Wasiirka Gaadiidka Tokugawa Yamashita ayaa si astaan ah u caajisay iyada oo loo marayo tunnel-ka ugu weyn. Baahida loo qabo mashruuca ayaa su'aal laga keenay waqtiyada dhismaha, maadaama saadaasha taraafikada ee 1971 ay ahayd mid aad u sarreysa. Halkii ay ka noqon lahayd wadarta taraafikada la saadaaliyay inay sare u kacdo 1985, waxay sare u kacday 1978 ka dibna waxay hoos u dhacday. Hoos u dhaca ayaa la bilaabay hoos u dhaca dhaqaalaha Shiinaha oo gaabis ah soddon saacadood oo shidaal ah iyo horumarkii ugu horreeyay ee shidaalka bishii Maarso ee 1973 iyo bishii Maarso ee sannadka 1988, iyadoo la isticmaalayo adeegyada tareenka ee Shiinaha oo la soo gaadhsiiyay qiimo aad u sarreeya. Si kastaba ha noqotee, qiimaha tareenka ee
xawaaraha iyo kharashka