U fiirso qoraalka hoose ka dibna ka jawaab su'aasha kadib isla luqadda qoraalka:  Passage: Horraantii 1937, USAAC waxay amartay Curtiss in ay ku habboonaato mid ka mid ah P-36 si loogu habeeyo mashiinka cusub ee Allison V-1710 oo leh 1,150 hp (860 kW). Diyaaradda oo loo yaqaan Curtiss XP-37, waxay isticmaashay qaabkii asalka ahaa ee Model 75 oo leh radiators lagu rakibay dhinacyada jirka ee ku wareegsan matoorka. Qolka duuliyaha waxaa loo dhaqaajiyay meel fog oo gadaal ah si loo sameeyo boos loogu talagalay kuleylka iyo nidaamka turbocharger-ka weyn, iyo in la isku dheelitiro diyaaradda. Diyaaraddu waxay duushay Abriil 1937, waxay gaadhay 340 mph (550 km / h) 20,000 ft (6,100 m). In kasta oo turbo-supercharger-ka uu ahaa mid aan la isku halleyn karin oo aragtida ka socota qolka duulimaadka ee duulimaadka iyo soo degitaanka ay ahayd mid aan jirin, USAAC waxay xiiseyneysaa waxqabadka la ballanqaaday si ay u dalbato 13 tijaabo ah oo tijaabo ah YP-37s iyo qaybo dayactir ah oo qiimihiisu yahay $ 531,305.12. Diyaaradan oo la hagaajiyay aerodynamics-ka iyo turbo-supercharger oo la isku halleyn karo, ayaa markii ugu horaysay duushay bishii Juun 1939. Si kastaba ha ahaatee, qalabka korontada ayaa ahaa mid aan la isku halleyn karin waxaana mashruuca la joojiyay si loogu talagalay naqshad kale oo Curtiss ah, P-40.  Su'aal: Sanadkee ayay ahayd markii ugu horeysay ee ay duullimaadyada diyaaradaha ee la hagaajiyay ay duulaan?
Sanadkii 1939