U fiirso qoraalka hoose ka dibna ka jawaab su'aasha kadib isla luqadda qoraalka:  Marinka: Ka dib markii ugu horeysay ee 747-100, Boeing horumariyo -100B, a miisaanka ugu badan ee duulimaadka (MTOW) kala duwanaansho, iyo -100SR (Short Range), oo leh awood rakaab sare. Kordhinta culeyska ugu badan ee duulimaadka waxay u oggolaaneysaa diyaaradaha inay qaadaan shidaal badan oo ay leeyihiin masaafo dheer. Nooca -200 ayaa la raacay 1971, oo leh matoorro awood badan iyo MTOW sare. Rakaabka, xamuulka iyo rakaabka-xamuulka isku dhafan ee -200 ayaa la soo saaray. Waxaa sidoo kale la soo saaray 747SP (waxqabadka gaarka ah) oo la soo gaabiyey oo leh masaafo dheer, waxaana la bilaabay adeegga 1976. Taxanaha 300 wuxuu ka dhashay daraasadaha Boeing si loo kordhiyo awoodda fadhiga ee 747, inta lagu gudajiray taas oo wax laga beddelay sida xirmooyinka jirka iyo kordhinta sagxadda sare dhererka jirka oo dhan waa la diiday. Diyaaradii ugu horeysay ee 747-300, oo la dhameystiray 1983, waxaa ku jiray dabaq sare oo la dheereeyay, xawaare safar oo la kordhiyay, iyo awood fadhiga oo la kordhiyay. Nooca -300 waxaa horey loogu magacaabay 747SUD si loogu dheereeyo saqafka sare, ka dibna 747-200 SUD, oo ay ku xigto 747EUD, ka hor inta aan la isticmaalin magacaabista 747-300. Waxaa la soo saaray rakaab, noocyo gaagaaban iyo noocyo xamuul iyo rakaab ah oo isku dhafan oo ah taxanaha 300.  Su'aal: Maxaa ka danbeeyay 747-200 SUD?
747EUD