Thoir iomradh air an earrann gu h-ìosal agus an uairsin freagair a 'cheist às deidh sin anns an aon chànan ris an earrann:  Passage: Bha an dà chuid Hitler agus Porsche fo bhuaidh nan Tatras. Bha Hitler na neach-dealasach mòr-chòrdte airson càraichean, agus bha e air a bhith a 'rothaireachd ann an Tatras rè cuairtean poilitigeach ann an Checoslovaquia. Bha e cuideachd air dinnear a ghabhail iomadh uair le Ledwinka. An dèidh aon de na dinnearan sin thuirt Hitler ri Porsche, "Is e seo an càr airson mo shràidean". Bho 1933 air adhart, bha Ledwinka agus Porsche a 'coinneachadh gu cunbhalach gus na dealbhaidhean aca a dheasbad, agus dh'aidich Porsche "Uill, uaireannan bha mi a 'coimhead thairis air a ghualainn agus uaireannan bha e a' coimhead thairis ormsa " fhad's a bha iad a' dealbhadh an Volkswagen. Bha einnsean bocsair ceithir-siolandair air a theasachadh le èadhar aig an Tatra 97 de 1936 aig 1,749 cc, air a shuidheachadh air cùl, air a thionndadh air na ruidhlichean cùil. Chosg e RM 5,600 agus ghabh e còig luchd-siubhail anns a 'bhodhaig ceithir-dorsan air a shruthlachadh gu mòr, a thug seachad stòradh baga fo mhullach an aghaidh agus air cùl nan suidheachain cùil. Bha tunnail structarail meadhanach coltach ris a chaidh a lorg anns an Beetle cuideachd. Dìreach ro thoiseach an Dàrna Cogaidh, bha deich gearain laghail aig Tatra air a chuir a-steach an aghaidh VW airson a bhith a 'dol an aghaidh bhataran. Ged a bha Ferdinand Porsche gu bhith a 'pàigheadh rèiteachadh gu Tatra, chuir Hitler stad air agus thuirt e gum biodh e" a 'fuasgladh a dhuilgheadas ". Thòisich Tatra cùis-lagha, ach chaidh sin a stad nuair a chaidh a' Ghearmailt a-steach do Checoslaobhachd ann an 1938, agus mar thoradh air an sin thàinig an fhactaraidh Tatra fo riaghladh nan Naitsis san Dàmhair 1938. Chaidh an T97, còmhla ris an T57, òrdachadh le Hitler a thoirt air falbh bho thaisbeanadh Tatra aig Autosalon Berlin 1939 agus chaidh Tatra a stiùireadh nas fhaide air adhart gu bhith a 'cuimseachadh air trucaichean trom agus einnseanan dìosail, le a h-uile modail càr, ach a-mhàin an Tatra 87 le einnsean V8, air a chuir dheth. Chaidh a' chùis a dh'fhosgladh às dèidh an Dàrna Cogaidh agus ann an 1965 phàigh Volkswagen 1,000,000 Deutsche Marks do Ringhoffer-Tatra ann an rèiteachadh a-muigh na cùirte.  Ceist: dè a bha Hitler a-staigh nuair a bha e a' gabhail cuairtean poilitigeach ann an Seiceaslobaca?
Tatras