Sgrìobh leantainn airson a 'phàirt seo - Airson seusan 1968 chaidh sònrachadh' B 'T86 a thoirt a-steach gus an BRM V12 a ghabhail a-steach a chuir an àite aonad Maserati a bha a' fàs seann agus a rinn a 'chiad turas aige aig an dàrna rèis den t-seusan san Spàinn
Tha mi a'smaoineachadh. Chaidh dà chàr a thogail an toiseach, agus chaidh an treas fear a thogail às deidh tubaist Redman ann an Spa, agus chaidh iad sin a chleachdadh a-mhàin le sgioba obair Cooper rè seusan Formula 1 1968. Bha dreach Cooper den BRM V12 na dhreach "carbad spòrs" nas cumhachdaiche den einnsean, a bha mar-thà mar aon den fheadhainn as troma air a 'ghrèidh, ach às deidh dha a bhith a' crìochnachadh treas agus ceathramh (a bhuannachd do neo-earbsachd dhaoine eile) ann an an dà chuid an Spàinn agus Monaco, chaidh an càr gu mean air mhean sìos air a 'ghrèidh mu dheireadh na ràithe. Bhiodh Grand Prix Mexico na rèis Formula One mu dheireadh airson càr Cooper obrach, oir cho-dhùin sgioba Cooper nach b 'urrainn dha leantainn air adhart a' farpais ann am Formula One gun airgead urrasachd ri fhaighinn airson 1969 agus chuir iad an dà chassis T86B a bha fhathast na sheilbh aca air an reic. Chaidh a' chiad T86B a cheannach le Martin Brain a dh'fhuirich an càr le beagan soirbheachais ann an rèisean cladach agus clubaichean Bhreatainn, ach ann an rèis Formula Libre ann an Silverstone ann an 1970 dh'fhàg Brain an t-slighe agus chuir e an càr, agus chaidh a mharbhadh.