Cuir crìoch air an abairt a leanas: Airson 1968, bu mhath le Cooper a bhith air a dhol a-steach don cheum airson an Cosworth-Ford DFV, ach bha e den bheachd gu robh na ceanglaichean aige ri British Leyland leis na Mini-Coopers a 'dèanamh seo neo-chomasach. An àite sin, chaidh cùmhnant a dhèanamh le BRM airson an V-12 3-leata a chleachdadh, a chaidh a chruthachadh an toiseach mar aonad càr spòrs, ach a bhiodh BRM fhèin a 'cleachdadh ann an 1968. Chaidh dreach beagan atharraichte den T86 a thogail airson an einnsean ùr, ris an canar T86B agus chaidh an t-eòlaiche ex-Ferrari Eadailteach Ludovico Scarfiotti agus am fear òg Sasannach Brian Redman fhastadh gus a stiùireadh. Bha na càraichean a' coileanadh trì-ceathrar crìochnachaidhean anns an
Prìsean Mòr na Spàinne agus Monaco, gu ìre mhòr le taing do neo-earbsachd na farpais, ach an uairsin chaidh Scarfiotti a mharbhadh a 'draibheadh Porsche ann an èirigh cnoc Rossfeld agus bha tubaist mhòr aig Redman ann am Prìsean Mòr na Beilge a chuir e a-mach à gnìomh airson grunn mhìosan. Lean Cooper an t-seusan le cruinneachadh motley de dh'fhearsaichean, nach b' urrainn do gin dhiubh dad a dhèanamh den T86B as fheàrr. Rè an t-seusan, thog Cooper chassis atharraichte, an T86C, a bha an dùil Alfa Romeo 3-leatair V-8 a ghabhail ach bha am pròiseact marbh.