Geàrr-chunntas air an artaigil:  Tokyo (CNN) 'S e eun a th' ann -- 'S e plèana a th' ann -- 'S e trèana-sùil Iapanach a th' ann. Bhuail trèana maglev Japan Railway 603 cilemeatair san uair (374 mìle san uair) air slighe deuchainneach ann an Yamanashi Diciadain, a'suidheachadh clàr ùr cruinne deatamach. Thuirt neach-labhairt gun do chuir an trèana 10.8 diogan a'siubhal os cionn 600 cilemeatair san uair, agus rè sin chòmhdaich e 1.8 cilemeatair (1.1 mìle). Tha sin faisg air 20 raon ball-coise ann an ùine a thug e dhut na dà abairt mu dheireadh a leughadh. Thuirt Takeo Ookanda, a tha a 'ruith ionad taisbeanaidh ri taobh an t-slighe deuchainn, gun do chuir luchd-fianais a-mach le susbaint agus claisneachd nuair a chaidh an clàr ùr a stèidheachadh. "Bha mi air mo ghluasad dìreach mar mòran de luchd-tadhail eile an seo an-diugh", thuirt e ri CNN. "Tha am pròiseact maglev seo... (a' meudachadh) an dòchas gum faod fàs math a bhith aig Iapan a-rithist san àm ri teachd". Bhris an trèana an clàr aige fhèin bhon Diardaoin mu dheireadh, nuair a ruith e aig 590 cilemeatair san uair (366 mìle san uair) air slighe deuchainn. Bhris sin an t-seann chlàr de 581 cilemeatair san uair (361 mìle san uair), a chaidh a stèidheachadh ann an 2003 rè deuchainn maglev Iapanach eile. An-dràsta, tha Sìona ag obrachadh an maglev malairteach as luaithe san t-saoghal, a tha air 431 cilemeatair san uair (268 mìle san uair) a ruighinn air slighe tro Shanghai. An coimeas ri sin, chan eil an trèana as luaithe anns na Stàitean Aonaichte, Acela Express aig Amtrak, comasach ach 241 cilemeatair san uair (150 mìle san uair), ged a bhios e mar as trice a' dol air adhart aig leth na astar sin. Eu-coltach ri trèanaichean traidiseanta, tha trèanaichean maglev ag obair le bhith a' cleachdadh magnets gus an trèana a bhrosnachadh air falbh bhon rèile agus a' trèana a bhrosnachadh air adhart. Chan eil maglevs Iapan a 'cleachdadh slighean meatailt <unk> an àite sin, tha iad a' snàmh faisg air 10 cm (4 òirleach) os cionn slighean-stiùiridh sònraichte, a 'toirt cothrom do ghluasad gun fhrith. Tha Rèile Iapan air a bhith a 'dèanamh deuchainn air an trèana aca gus faighinn a-mach an astar obrachaidh as fheàrr airson slighe a chaidh a phlanadh eadar Tokyo agus Nagoya, a tha clàraichte gus seirbheis a thòiseachadh ann an 2027. Faodaidh an turas sin faisg air 5 uairean a ghabhail le càr. Ach san àm ri teachd, b' urrainn do thrèana maglev an turas a chrìochnachadh ann an 40 mionaid. Leigidh an àm ri teachd de chòmhdhail do fhalt air ais. Yoko aig CNN...
Tha trèana maglev Iapanach a'sealltainn clàr astar ùr: 603 cilemeatair san uair. Tha dùil gun tòisich an trèana a'seirbheis ann an 2027.