Cuir crìoch air an abairt a leanas: Thug a 'chompanaidh a' chiad locomotaibh Crampton a-steach don Fhraing, agus choisinn e òrdughan bho chan e a-mhàin an Chemin de Fer du Nord, ach cuideachd na rathaidean-iarainn Paris Orléans agus Paris Lyon. Crìos ionmhais (a bharrachd air an
1848 revolution) dh'adhbhraich e crìonadh, agus tuiteam ann an òrdughan locomotaidh, a' brosnachadh a' chompanaidh a bhith ag eadar-dhealachadh. B' e toradh ùr a bh' ann a bhith a' dèanamh innealan-frithealaidh. Bha fear eile a' dèanamh drochaid iarainn, agus ann an 1852 thog a' chompanaidh a' chiad drochaid iarainn san Fhraing. Bha an structar, a chaidh a thogail air an Seine aig Asnières le fad iomlan de. A dh'aindeoin òrdughan neo-sheasmhach leudaich a' chompanaidh gu luath; ro 1856 dhùblaich an dàrna sgaoileadh earrainnean prìomh-bhaile a' chompanaidh, an aon bhliadhna bha teachd-a-steach a' chompanaidh 7 millean francs. Ann an 1855 chaidh factaraidh a' chompanaidh a leudachadh gus àite a thoirt do thogail drochaidean iarainn. Thàinig òrdughan eile airson drochaidean iarainn às an Fhraing, agus thall thairis, a' toirt obair don chompanaidh airson grunn bhliadhnaichean, agus fàs seasmhach. Gus na mì-chinnt ann an gnìomhachas togail locomotaibh a chuingealachadh, thòisich a 'chompanaidh a' dèanamh einnseanan smùid, a bharrachd air togail shoithichean <unk> a 'faighinn taigh-bathair mòr ann an Nantes, agus thàinig e gu bhith na sholaraiche don Navy Frangach.