Cuir crìoch air an abairt a leanas: Ann an 1969 ghluais Tony Southgate air ais chun RA agus ghabh e obair mar Cheann-dhealbhadair airson sgioba BRM Formula One. Nochd a 'chiad chàr BRM aig Southgate, an BRM P153, ann an àm airson a' chiad rèis den t-seusan ann an Afraga a Deas. Bha ath-bheothachadh aig BRM leis an P153 agus an neach-leantainn BRM P160. Bha an P160 gu h-àraidh gu math farpaiseach tron t-seusan; bha na draibhearan Pedro Rodríguez agus Jo Siffert gu tric a 'ruith faisg air beulaibh a' phàirce, a-mhàin airson droch earbsachd gus an leigeil sìos ron chrìoch. Leanaidh obair leasachaidh leasachaidhean mòra. Anns an dàrna leth den t-seusan, choisinn Siffert agus Peter Gethin (a ghabh àite Rodríguez às deidh bàs an tè mu dheireadh) buannaichean air ais air ais ann an Ostair agus
Prìs Mhòr na h-Eadailt. Chaidh buannachadh Gethin aig Monza a ghabhail aig astar cuibheasach de còrr air 150 mph (240 km / h) agus sheas e mar an buannachadh Grand Prix as luaithe a-riamh airson còrr air 30 bliadhna.