Thoir iomradh air an earrann gu h-ìosal agus an uairsin freagair a 'cheist às deidh sin anns an aon chànan ris an earrann:  Passage: Tha an 747-400 na mhodail leasaichte le raon nas motha. Tha leudachadh air ceann na h-aingeal de 6 troigh (1.8 m) agus winglets de 6 troigh (1.8 m), a tha a 'leasachadh èifeachdas connaidh an seòrsa le ceithir sa cheud an taca ri dreachan 747 roimhe. Thug an 747-400 a-steach cockpit glainne ùr a chaidh a dhealbhadh airson sgioba itealaich de dhà an àite trì, le lùghdachadh ann an àireamh de dhiailean, tomhasan agus cnapannan bho 971 gu 365 tro bhith a 'cleachdadh electronics. Tha tancaichean dealan na cùil, einnseanan ath-sgrùdaichte, agus taobh a-staigh ùr. Tha an raon nas fhaide air a bhith air a chleachdadh le cuid de chompanaidhean-adhair gus casg a chuir air stad tanca traidiseanta, leithid Anchorage. Tha powerplants a' gabhail a-steach Pratt & Whitney PW4062, General Electric CF6-80C2, agus Rolls-Royce RB211-524. Mar thoradh air leasachadh Boeing 767 a 'dol thairis air leasachadh an 747-400, faodaidh an dà itealan na h-aon trì powerplants a chleachdadh agus tha iad eadhon eadar-ghnàthach eadar an dà mhodail itealain. Chaidh an -400 a thairgse ann an tionndadh luchd-siubhail (-400), luchd-giùlain (-400F), combi (-400M), dachaigheil (-400D), luchd-siubhail farsaing (-400ER), agus luchd-giùlain farsaing (-400ERF). Tha na dreachan luchd-siubhail a 'cumail an aon deic uachdar ris an -300, fhad' s nach eil deic uachdar leudaichte aig an dreach bathair. Chaidh an 747-400D a thogail airson gnìomhan goirid le suidheachain as motha airson 624. Cha robh winglets air an toirt a-steach, ach faodar an ath-thagradh. Tha astar-siubhail suas ri Mach 0.855 air diofar dhreachan den 747-400.  Ceist: Dè an seòrsa taobh a-staigh a bha aig an seòrsa seo?
ùr