Cuir crìoch air an abairt a leanas: Bha Breatainn a' dìon an canàl an aghaidh nan Gearmailtich agus an Afrika Korps aca rè an dàrna cogadh cruinne. Dìreach às deidh deireadh an dàrna cogadh cruinne, dh'èirich prothaidean a 'chompanaidh gu mòr air sgàth luingeis peatrail agus ghlèidh a' chompanaidh mòran den teachd-a-steach seo. Ro 1952, bha ceithir cunntasan glèidhidh eadar-dhealaichte aig a 'chompanaidh: glèidhidh reachdail de 430 millean francs, glèidhidh shònraichte de 7 billean francs, airgead teagmhais de 1.72 billean francs, agus airgead peinnsean de 7.81 billean francs. An dèidh a thighinn dhan chompanaidh anns na 1940an, thòisich am bòrd air comhairlichean tasgaidh fhastadh, agus ro dheireadh nan 1940an, bha tasgaidhean aig a 'chompanaidh ann an Air France, Air Liquide, raffineries siùcar coloinidh, companaidhean mèinnearachd guail, companaidhean rèile, companaidhean dealain, Comann coille is àiteachais Afraganach, agus an Lyonnaise de Madagascar. Chaidh Rìgh Farouk de loidhne Muhammad Ali a chur às le coup militarach ann an 1952 agus thàinig an t-Urr Gamal Abdel Nasser gu crìch mar stiùiriche na h-Eiphit. Ro mheadhan nan 1950an, ràinig trafaic a' chanàil 122 millean tunna gach bliadhna, agus bha còrr is leth dhiubh nan luingean ola. Mar fhreagairt air an Banca na Cruinne a' diùltadh iasad airson dam a thogail tarsainn a' Nile aig Aswan, dh'ainmich Nasser air 26 Iuchar 1956 gun robh an Èiphit a' nàiseantachadh a' chanal. Mar fhreagairt,
Thug Breatainn, an Fhraing, agus Israel ionnsaigh air an Èiphit agus sgrios iad earrannan mòra de Phort Said. Chaidh an canàl a thilleadh don Èiphit an dèidh do na Stàitean Aonaichte a bhith a' diùltadh a' ghnìomh. Airson na deich bliadhna a leanas, bha an canàl air a ruith le Èiphit a phàigh suim don Chompanaidh Canàl Suez airson a chleachdadh. Ann an 1967, dh'èirich cogadh eile le Israel agus chaidh an canàl a dhèanamh neo-ruigsinneach le soithichean sgoltadh. Cha bhiodh an canàl ag ath-fhosgladh gu 1975 às deidh Aonta Camp David. Thòisich trafaic tron chanal a 'tuiteam tràth anns na 1980n às deidh do phìoban peatrail gnìomhachas trafaic shoithichean a bhriseadh. An dèidh dhan chompanaidh a bhith air a dhol à bith aig deireadh nan 1990an, bha an canàl a' gineadh $2 billean sa bhliadhna ann an teachd-a-steach airson an Èiphit.