Cuir crìoch air an abairt a leanas:
An Afraga a Deas, an dà chuid air cuairtean àrd-ìre far an robh na Renaults ceannasach. Bha duilgheadasan aig Jabouille fhathast le h-ath-tharraing, ach anns na h-aon phuingean aige a chrìochnaich e bha e na bhuannaiche san Ostair. Aig deireadh na bliadhna thuit Jabouille gu mòr aig GP Chanada agus dh 'fhuiling e le leòn cas trom, a chuir gu h-èifeachdach crìoch air a chùrsa mar dhraibhear Grand Prix. Chaidh Alain Prost a shoidhnigeadh airson. Anns na trì bliadhna aige leis an sgioba, sheall Prost an cruth a dhèanadh e na uirsgeul de Fòrmula Aonaidh agus bha na Renault am measg nan fheadhainn as fheàrr ann am Fòrmula Aonaidh, dà uair a 'crìochnachadh an treas àite ann am Farpais an luchd-togail agus aon uair an dàrna àite. Bhuannaich Prost naoi rèisean leis an sgioba fhad's a chuir Arnoux dà rud eile a-steach. Dh'fhàg Arnoux airson an co-fharpaiseach Ferrari às deidh 1982 agus chaidh an àite leis an Ameireaganach Eddie Cheever. Ann an 2008, thàinig Renault agus Prost gu math faisg air tiotal nan dràibhearan a bhuannachadh ach chaidh an cur às do Nelson Piquet (Brabham-BMW) aig rèis mu dheireadh na ràise ann an Afraga a Deas. Às deidh deireadh an t-seusain, thuirt companaidh connaidh farpaiseach gun robh an connaidh a chaidh a chleachdadh leis na Brabham-BMWs ann an Afraga a Deas air an Àireamh Octane Rannsachaidh as àirde de 102 a cheadachadh fo riaghailtean Formula One. Thuirt BMW nach robh seo ceart agus dh'fhoillsich FISA fhaidhle a 'toirt taic don sheasamh aca. Cha deach gnìomh sam bith a dhèanamh.