Cuir crìoch air an abairt a leanas: Gus an deach an BT3 a thoirt a-steach, bha sgioba Brabham a 'cleachdadh càr Lotus 24 airson na rèisean tràth de sheusan Formula 1 1962. Bha Brabham agus Tauranac an dòchas gun robh am Brabham BT3 deiseil ann an àm airson Grand Prix Bhreatainn 1962, ach aig 3m air a' mhadainn ron rèis chaidh a lorg gun deach an siostam dì-ghlasadh ceàrr a thoirt dhaibh. Chaidh an càr a chrìochnachadh seachdain às dèidh sin agus chaidh deuchainn ghoirid a dhèanamh air a' chùrsa aig Goodwood Circuit agus Brands Hatch. Chaidh an uair sin a chuir thairis gu Nürburgring airson a 'chiad turas farpaiseach aige: an
Prìs Mhòr na Gearmailt ann an 1962. Ach, cha robh a 'chiad coltas rèis aig an BT3 soirbheachail. Às dèidh fàilligeadh einnsean ann an cleachdadh cha b' urrainn dha Brabham ach clàradh ann an 24mh àite, a 'cleachdadh einnsean-catharain dara-ìre a chaidh a thogail bho phàirtean scavenged. Às deidh dàrna atharrachadh einnsean thar oidhche <unk> airson aonad air a chuir ri chèile agus air a dhearbhadh gu ceart a chaidh a chuir a-mach gu sgiobalta dìreach bho na luchd-saothrachaidh <unk> ruith an BT3 gu math airson a 'chiad beagan chuairtean den rèis. Dh'fhàg an obair mheacanaigeach luath thar oidhche an càr ùr le ceangal gas improvised agus às deidh naoi cuairtean, de na 15 a bha clàraichte, bha duilgheadasan aig Jack Brabham a bhith a 'cur cuideam gu leòr an sàs gus an gas a chumail fosgailte. Le dìth smachd ceart air a 'chàr, dh' fhàg Brabham an rèis.