Thoir iomradh air an earrann gu h-ìosal agus an uairsin freagair a 'cheist às deidh sin anns an aon chànan ris an earrann:  Passage: Aig an 2009 Geneva Motor Show, nochd Lamborghini an tionndadh mu dheireadh den Murciélago, an LP 670<unk>4 SuperVeloce. Bha an moniker SV air nochdadh roimhe air an Diablo SV, agus Miura. Tha na faochdan SV nas iomraidiche agus nas treòraiche na na faochdan cinneasachaidh àbhaisteach agus mar as trice thèid an dèanamh ann an àireamhan cuibhrichte. Tha einnsean V12 6,496 cc (6.5 L; 396.4 cu a-steach) an SuperVeloce a 'gineadh toradh cumhachd as àirde de 670 PS (493 kW; 661 hp) aig 8,000 rpm agus 660 N⋅m (487 lb⋅ft) de torque aig 6,500 rpm, air sgàth ùine bhalbhaichean ath-sgrùdaichte agus siostam inntrigidh ùraichte. Chaidh cuideam a 'chàir a lughdachadh le 100 kg (220 lb) cuideachd tro bhith a' cleachdadh sgaradh carbon a-staigh agus a-muigh. Tha siostam sgaoilidh ùr, nas aotrom cuideachd a' cuideachadh ann a bhith a' sàbhaladh cuideam. Mar thoradh air an call cuideam farsaing, tha co-mheas cumhachd gu cuideam aig an SV de 429 hp / tunna fada. Thàinig breacan diosc carbon-ceramic 15-òirleach roghainneil an LP 640 le 6 callipers piston mar uidheamachd àbhaisteach leis a 'chàr. Ann an iris a' Chèitein 2009, bha Car and Driver magazine a' meas gu bheil an LP 670<unk>4 SV comasach air luathachadh gu 96 km/h (60 mph) bho bhith a' seasamh ann an dìreach 3.0 diogan agus air adhart gu 161 km/h (100 mph) ann an 7.2 diogan. Nochd deuchainnean às deidh sin le Road & Track ùine 0<unk>60 mph (0<unk>97 km / h) de 3.1 diogan agus ùine ceathramh mìle de 10.9 diogan aig 129.4 mph (208.2 km / h). Tha Lamborghini ag ràdh gu bheil astar as àirde de 339 km / h (211 mph) nuair a tha an càr air a uidheamachadh le spoiler nas lugha roghainneil, no 336 km / h (209 mph) leis an sgiath àbhaisteach Aeropack. A rèir Maurizio Reggiani, ceannard R&D Lamborghini aig an àm, chaidh stiùiridh an LP 670<unk>4 SV a chur air dòigh airson mothachadh aig astar àrd. Bha am plana riochdachaidh tùsail den Murciélago deireannach cuingealaichte ri 350 càr, agus chosg e US $ 400,000 (ro roghainnean) £ 270,038 ann an 2009. Ach, cha deach ach 186 LP 670-4s a thoirt a-mach mus robh air an fhactaraidh àite a dhèanamh airson an loidhne riochdachaidh ùr Aventador. Chan eil na h-àireamhan chassis de na càraichean iomlan a chaidh a dhèanamh a 'riochdachadh òrdugh saothrachaidh. Chan eil fios ach mu 5-6 càr air an dèanamh le tar-chuir làimhe.  Ceist: Dè cho mòr's a bha cosgais a' chàir ann an dolairean na SA?
US$400,000