Cuir crìoch air an abairt a leanas: Mu dheireadh, chaidh an càr a thoirt seachad leis an sgioba Brawn GP a chaidh a chruthachadh o chionn ghoirid, agus chaidh atharrachadh gus einnsean Mercedes-Benz a ghabhail a-steach an àite einnsean Honda a bha dùil. Rinn Jenson Button a shakedown <unk> an càr a 'nochdadh dathan geal is dubh geal, fluorescent chartreuse. Thug an sgioba a' chiad deuchainn dhan BGP 001 aig Circuit de Catalunya air 9 Màrt 2009, agus bha iad aig mullach na clàran-ama iomadh uair. Leis an deuchainn a 'gluasad gu Circuito de Jerez, lean Brawn GP air adhart a' suidheachadh an astar, a 'crìochnachadh an deuchainn a' stiùireadh dà de na trì deuchainnean. Rè agallamh thuirt Brawn gun robh barrachd astar ri thighinn às deidh dha a mhìneachadh gu bheil '...Tha an càr BGP 001 mar thoradh air 15 mìosan de dh'obair leasachaidh dian agus tha an sgioba air a bhith dad nas lugha na sgoinneil anns an dealas aca dà chàr a thoirt a-mach ann an ùine airson a 'chiad rèis.' Aig an
sa chiad rèis chaidh gearan oifigeil a chuir air bho ceithir sgiobaidhean an aghaidh diffusers cùil an Williams FW31, Toyota TF109 agus Brawn BGP 001 air an adhbhar nach robh iad a 'tuiteam a-steach do na meudan a chaidh a shuidheachadh anns na riaghailtean, ach às deidh dhaibh na càraichean a sgrùdadh, dh' innis na stiùirichean rèis gu robh na càraichean laghail. Chaidh an rùn seo a chur an aghaidh agus chaidh an t-iarrtas a chluinntinn às deidh an dàrna rèis den t-seusan. Ach bha buidheann riaghlaidh a' mhathar-spòrs a' riaghladh gun robh an càr laghail. Bha gearan eile ann am Malaysia às deidh sin chaidh BMW Sauber a-steach don ath-ghairm às deidh dhaibh a bhith air am meas laghail, a-rithist. Às deidh an t-iarrtas chaidh an diffuser a mheas laghail leis an FIA. Ann an Spàinn, fhuair an càr a chiad ùrachadh bho Astràilia a bha gu h-àraidh a 'dèanamh ri ceanglaichean fuarachaidh eadar-dhealaichte einnsean Mercedes agus thug Brawn 1<unk>2, dìreach mar ann am Melbourne.