Cuir crìoch air an abairt a leanas: Mar a bha teòthachd a 'fuarachadh anns an t-seisean deireannach air leth, leasaich còrr air an treas cuid den raon na h-earrannan as luaithe aca, ach cha robh ùine pole position Capello gun dùbhlan. Bha Kristensen air thoiseach air an t-seisean anns an Audi Àireamh 2 le cuairt de 3 mionaidean agus 30.219 diogan fhad's a bha a cho-chompanach Krumm a' gluasad a 'chàr Àireamh 3 chun treas àite fhad' s a bha na Audis ag amas air deuchainn rèis. B' e seo an treas dreuchd pole leantainneach aig Audi aig Le Mans, a' leudachadh air ais gu
2000 tachartas. Chaidh Franck Montagny agus Sarrazin air an àireamh 14 Oreca a cho-rèiteachadh sa cheathramh àite agus chaidh Lammer air an Racing for Holland Dome a cho-rèiteachadh sa chòigeamh àite. Thuit an MG-Lola Àireamh 27 gu an t-siathamh mar nach do ghabh e pàirt anns an t-seisean oir chaidh atharrachadh einnsean a dhèanamh air agus chuir Beretta an Àireamh 15 Sgioba Oreca Dallara san t-seachdamh. Thug an No. 11 Panoz LMP01 Evo, air a stiùireadh le Bryan Herta, stad air leth an t-seisein airson deich mionaidean nuair a ghabh an càr teine agus stad e aig an Dunlop Chicane. Choisinn Enge an dreuchd mullach LMGTS do Prodrive le bhith a 'leasachadh ùine cuairte as luaithe a' chlas gu 3 mionaidean agus 54.091 diogan ged a mhilleadh e cùl a Ferrari ann an tubaist an aghaidh balla taobh na slighe. Thug an Rèisire Buidheann Porsche 911 de Luhr a 'chuairt as fheàrr aige sìos gu 4 mionaidean agus 10.803 diogan agus ghabh e àite mullach san roinn LMGT.