Thoir iomradh air an earrann gu h-ìosal agus an uairsin freagair a 'cheist às deidh sin anns an aon chànan ris an earrann:  Passage: Chaidh an 747 a bheachdachadh fhad's a bha siubhal adhair a' sìor fhàs anns na 1960an. Bha àm còmhdhail jet malairteach, air a stiùireadh le mòr-chòrdte mòr Boeing 707 agus Douglas DC-8, air tionndadh mòr a dhèanamh air siubhal fad-ùine. Fiù's mus do chaill e an cùmhnant CX-HLS, chaidh iarraidh air Boeing le Juan Trippe, ceann-suidhe Pan American World Airways (Pan Am), aon de na luchd-ceannach companaidh-adhair as cudromaiche aca, itealan luchd-siubhail a thogail nas motha na dà uair meud an 707. Rè na h-ùine seo, bha cnap-starra aig puirt-adhair, a chaidh a mheudachadh le barrachd luchd-siubhail air a ghiùlan air itealan gu ìre mhath beag, na dhuilgheadas a bha Trippe den bheachd gum faodadh itealan ùr nas motha dèiligeadh ris. Ann an 1965, chaidh Joe Sutter a ghluasad bho sgioba leasachaidh Boeing 737 gus na sgrùdaidhean dealbhaidh a stiùireadh airson an itealan-siubhail ùr, a chaidh an àireamh modail 747 a thoirt seachad mar-thà. Thòisich Sutter air sgrùdadh dealbhaidh le Pan Am agus companaidhean-adhair eile, gus na riatanasan aca a thuigsinn nas fheàrr. Aig an àm sin, bha e air a mheas gu farsaing gum biodh itealan còmhdhail supersonic a 'dol an àite an 747 mu dheireadh. Fhreagair Boeing le bhith a 'dealbhadh an 747 gus am faodadh e atharrachadh gu furasta gus bathar a ghiùlan agus fuireach ann an riochdachadh eadhon ged a dh' lùghdaich reic an dreach luchd-siubhail. Ann an dreuchd an t-soithiche, b 'e an fheum soilleir taic a thoirt do na modhan-obrach luingeis containerized a bha air an toirt a-steach gu farsaing aig timcheall air an aon àm. Tha containers luingeis àbhaisteach 8 troigh (2.4 m) ceàrnagach air an aghaidh (beaganach nas àirde air sgàth puingean ceangail) agus ri fhaighinn ann an 20 agus 40 troigh (6.1 agus 12 m) fad. Bha seo a' ciallachadh gum biodh e comasach taic a thoirt do stac de chòmhdaichean 2-leathan 2-àrd dà no trì sreathan domhainn le meud fuselage coltach ris a 'phròiseact CX-HLS a bh' ann roimhe.  Ceist: Dè an dà itealan as fheàrr leotha a tha air siubhal fad-fhada atharrachadh?
Boeing 707 agus Douglas DC-8