Sgrìobh leantainneach airson a' pharaigraf seo - chaidh bancaireachd Monza a thogail thairis agus cha deach a chleachdadh ach an cuairtean rathaid, a bha air atharrachadh beagan. Bha an ceàrn dheireannach ùr, sreathach a-nis dà cheàrn timcheall 90 ceum. Ann an 1949 chunnaic Alberto Ascari, leanabh ùr na h-Eadailt, mac Antonio Ascari, a bhuannaich Grand Prix na h-Eadailt ann an 1924, a 'buannachadh anns a' Ferrari aige; bha Enzo Ferrari a-nis a 'togail a chàraichean fhèin an àite a bhith a' ruith Alfa Romeos. Ann an 1950 chaidh Farpais Foirmle Aonaidh ùr a stèidheachadh. Chaidh an rèis agus a 'chiad champion a bhuannachadh le Giuseppe "Nino" Farina, a' draibheadh Alfa Romeo 158 supercharged. Ann an 1951 chunnaic Ascari a 'buannachadh a-rithist, às deidh dha na farpaiseach Alfas de Farina agus an Argentinian Juan Manuel Fangio ruith a-steach gu duilgheadasan einnsean. 1952
Chunnaic Ascari a cheannas iomlan san t-seusan sin. 1953 Bhuannaich Fangio ann am Maserati; ged a bha Ascari mar-thà air a 'cheann-suidhe a bhuannachadh aig Grand Prix na h-Eilbheis. Thàinig 1954 gu bhith na rèis inntinneach; mar a chaidh an Stirling Moss a bha a 'tighinn suas ann am Maserati seachad air Mercedes Fangio agus Ferrari Ascari. Chunnaic an astar furious a 'chùis Moss agus Ascari agus chaidh Fangio air adhart gus a bhuannachadh fhad' s a bhrosnaich Moss a Maserati 250F thairis air a 'loidhne.