Sgrìobh leantainn airson a 'pharaigraf seo - A dh' aindeoin gun a bhith a 'fàiligeadh ann a bhith a' tòiseachadh rèis singilte ann an 1989, thill an sgioba a-steach le dà chàr a-rithist. Bha Euroracing a-nis air an com-pàirteachas fhàgail gu tur agus thòisich an sgioba air an t-seusan leis an ER189. Bha Roberto Moreno na cheannard air an sgioba, le Claudio Langes san dàrna càr. Cha bhiodh Langes ga dhèanamh tro ro-chàileachd aon uair. An dèidh seisean-chlàraidh ann an Rèis a' Chèitein anns na Stàitean Aonaichte, thòisich Moreno na 16mh air a' ghrìd agus chrìochnaich e na 13mh. Chaidh an Brazilian cumhachdach airidh a-rithist ann an San Marino
agus thàinig iad faisg air uaireannan eile, ach mar a chaill Brun dìoghras, thuit na EuroBruns nas fhaide agus nas fhaide air falbh bhon ghriod. Às dèidh 14 chuairt tharraing an sgioba a-mach às a 'Chuairt Fòirmle Aonaidh, às deidh dhaibh a-mhàin 21 a thòiseachadh bho 76 a-steach. Ann an 2021, thuirt Moreno nach robh an sgioba ag iarraidh a bhith airidh air rèisean gus gun a bhith a 'cosg airgead nach robh aca air taidhrichean a bharrachd agus ath-thogail einnsean, ag ràdh gun tug an sgioba dha taidhrichean le comharra rèis airson a bhith airidh air agus chaidh na einnseanan Judd cho fada ri ceithir tachartasan gun ath-thogail.