Sgrìobh leantainn airson a 'phàirt seo - Chaidh an riaghailt 107% a thoirt a-steach aig Grand Prix Astràilia 1996. Chaidh a bhriseadh sa bhad, leis nach do dh'fhàillig dhràibhearan Forti Luca Badoer agus Andrea Montermini cuairt a dhèanamh taobh a-staigh 107% den ùine pole position aig Jacques Villeneuve. Bha seo na thoradh ris an robh dùil, leis gu robh an sgioba a 'cleachdadh dreach ùraichte de chassis Forti FG01 na bliadhna roimhe, a bha air a bhith airidh a-mhàin taobh a-staigh 107% den t-suidheachadh pole air aon de thrì fichead agus ceithir tursan ro-làimh. Cha b 'urrainn dha an dà dhràibhear cuideachd a bhith airidh air Grand Prix na h-Eòrpa, an ceathramh cuairt den champion. Aig an ath rèis, Grand Prix San Marino, bha Badoer a 'draibheadh chassis FG03 nas fharpaiseach airson a' chiad uair, fhad's nach do rinn Montermini an gearradh 107% anns an seann chàr. Cha do shoirbhich le an dà chuid air a bhith airidh air a bhith airidh air Duais Mhòr na Spàinne dà rèis às deidh sin. Aig an deicheamh chuairt den t-sreath, Grand Prix Bhreatainn, bha an sgioba a' ruith a-mach à airgead agus cha do rinn iad ach oidhirp samhlachail airson a bhith airidh às dèidh dhaibh pàirt a ghabhail anns na seiseanan cleachdaidh an-asgaidh roimhe, agus cha do rinn an càr an crìoch ùine. An dèidh an ath rèis, anns nach do chrìochnaich an sgioba aon chuairt idir, tharraing Forti a-mach à Formula One. Anns an dàrna leth den t-seusan, chuir an sgioba Minardi an àite an rèidh Giancarlo Fisichella le Giovanni Lavaggi, nach do rinn an gearradh 107% aig an Gearmailteach, Beilgeach
, agus Grand Prix Iapanach.