Cuir crìoch air an abairt a leanas: Thog Aston Martin an DBR5 gus farpais a dhèanamh ann an seusan 1960. Bha an DBR5 stèidhichte air an neach a bh 'ann roimhe ach bha e nas aotrom agus bha crochadh neo-eisimeileach aige. Ach, bha einnsean trom aig a 'chàr air beulaibh agus bha e gu cunbhalach nas àirde na na càraichean nas cumanta le einnsean cùil. Thàinig a 'chiad inntrigeadh den sgioba den t-seusan aig Grand Prix na h-Òlaind, ach cha robh an DBR5 deiseil fhathast airson a bhith a' farpais. Mar thoradh air an sin, cha deach ach Salvadori a chuir a-steach don rèis, a 'draibheadh an DBR4 a bharrachd. Cha b' urrainn dha ach 18mh a bhith airidh. A dh'aindeoin gun deach cead a thoirt dha Aston Martin tòiseachadh air an rèis, chaidh innse dha le luchd-eagrachaidh na rèise nach biodh iad air am pàigheadh. Mar sin dhiùlt an sgioba tòiseachadh air an rèis. Bha na DBR5an deiseil airson ath rèis na sgioba ann an
Bhreatainn, le Salvadori agus Maurice Trintignant a 'gabhail pàirt. Dh'fhàg Salvadori an rèis le trioblaidean stiùiridh, agus cha b' urrainn dha Trintignant crìoch a chur ach air an 11mh, còig cuairtean air cùl an stiùiriche.