Cuir crìoch air an abairt a leanas: Ghabh an C3 ùine a bhith air a leasachadh, agus thug seo air dreach ùraichte den FC188, an FC188B, a bhith air a chleachdadh gu Grand Prix Chanada 1989. Bhiodh e a 'dearbhadh a bhith na chiad turas measgaichte airson a' chàr; chrìochnaich Pierre-Henri Raphanel mu dheireadh ann an ro-chàileachas, ach chan e a-mhàin gun do shoirbhich le Roberto Moreno an càr a cheadachadh, shoirbhich leis 57 cuairtean a chrìochnachadh mus do dh 'fhuiling e gu trioblaid bogsa gèar. Ach, cha do shoirbhich ri gin de na draibhearan a bhith airidh air an ath rèis, a bha na Grand Prix na Frainge 1989. Bha Moreno comasach air a bhith airidh air an
Phrìomh Duais Bhreatainn 1989, ach cha do mhair e ach dà chuairt mus do dh'fhuiling e briseadh bogsa gèar eile. Cha b' e gu Prìomh Duais na Portagal 1989 a shoirbhich le Coloni a bhith airidh air a dhol air ais; aig an àm sin, chaidh Enrico Bertaggia a chur an àite Raphanel, fhad's a bha Moreno airidh air an 15mh àite ann an rud a bhiodh a' nochdadh mar an seisean qualifying as fheàrr a bh 'aig Coloni a-riamh. Ach, às deidh dha Eddie Cheever de Arrows an C3 a sguabadh às Disathairne, chaidh an sgiath aghaidh ùraichte a sgrios, agus bha Moreno a'strì gus an do chuir gremlins dealain air a dhol air ais ann an cuairt 11. B' e seo an uair mu dheireadh a rinn Coloni e air a' ghriod ann an 1989.