Geàrr-chunntas air an artaigil:  Tha Audi air so-ghairm a chruthachadh a tha ris an canar dealan-diosail "ghlas" air a dhèanamh le bhith a' cleachdadh measgachadh de dh'uisge agus de dh'uabhas-diocsaid carbon. Mhìnich an neach-saothrachaidh chàraichean an t-eadar-theachd aige mar 'bursail an àm ri teachd' agus tha e ag ràdh gum faodadh e dòigh neo-dhìonach carbon a thoirt seachad airson carbadan a bhrosnachadh. Chleachd eòlaichean lùth ath-nuadhachail gus carbon dioxide agus uisge a thionndadh gu cruth de dh'ola amh ris an canar 'dhuine amh gorm', a chaidh an uairsin a ghlanadh gu diesel. Scrollaich sìos airson bhidio. Tha Audi ag ràdh gun do chruthaich iad an dealan san àm ri teachd - dìosail (a tha air a shealltainn gu h-àrd) air a dhèanamh bho uisge agus carbon dà-ogsaid. Chleachd eòlaichean lùth ath-nuadhachail gus an carbon dà-ogsaid agus an uisge a thionndadh gu cruth ola amh ris an canar 'crude gorm', a chaidh an uairsin a ghlanadh gu dìosail. Tha deuchainnean air sealltainn gum faod e a bhith air a mheasgachadh le dìosail bho shoilleir fosail, no air a chleachdadh mar shoilleir leis fhèin. Tha Audi air tòiseachadh air an e-diesel ùr a chleachdadh mar-thà airson cumhachd a thoirt do chàr oifigeil ministear foghlaim agus rannsachaidh na Gearmailt Dr Johanna Wanka. Thuirt Reiner Mangold, ceannard leasachaidh toraidh seasmhach aig Audi: "Le bhith a' leasachadh Audi e-diesel tha sinn a' brosnachadh connaill eile stèidhichte air carbon dà-ogsaid a leigeas le gluasaid fada-fharsaingeachd gun bhuaidh sam bith air an t-sìde. Chaidh connaidh Audi a leasachadh le Sunfire, companaidh teicneòlais lùtha stèidhichte ann an Dresden. Gus an dealan a dhèanamh, thèid uisge a theasachadh an toiseach gus smùid a chruthachadh a tha an uairsin air a bhriseadh sìos gu na hidrigine agus an ocsaidean a tha na phàirtean aige a 'cleachdadh electrolysis teòthachd àrd. Le bhith a' dèanamh a' phròiseas seo aig teòthachd os cionn 800°C (1,472°F), bidh an t-uisge a' briseadh sìos le èifeachdas nas motha na aig teòthachd an t-seòmair. Tha an hydrogen an uair sin air a phumpachadh a-steach do reatair le carbon dà-ogsaid aig cuideam àrd agus teòthachd àrd. Bidh seo gan toirt air freagairt gus hydrocarbons leaghan le slabhraidh fhada a thoirt gu buil. Is e hydrocarbons am bloigh togail bunaiteach de gach dealan fosail, ach tha na cumaidhean a tha air an dèanamh anns an reatair ris an canar 'crude gorm'. Tha Audi ag ràdh gum faod am pròiseas gu lèir a bhith air a stiùireadh le bhith a 'cleachdadh lùth ath-nuadhachail agus gum faodar èifeachdas timcheall air 70% a choileanadh. An uairsin faodar an cruadhtan gorm a ghlanadh ann an dòigh coltach ri ola cruadhtan àbhaisteach gu...
Chleachd saothraiche charbadan Gearmailteach lùth ath-nuadhachail gus carbon dioxide agus uisge a thionndadh gu ola'cruadhtan gorm'a chaidh an uair sin a ghlanadh gu diesel. Faodar an dà-ogsaid charbon a thoirt a-mach às an èadhar no bho ghnìomhachasan cumhachd. Tha Audi ag ràdh gu bheil an e-diesel aca carbon neodrach gun a bhith a'cur ri atharrachadh clìomaid. Tha deuchainnean a'sealltainn gu bheil e a'leigeil le càraichean ruith nas sàmhaiche agus nas lugha de thruailleadh a thoirt a-mach.