Cuir crìoch air an abairt a leanas: Bha e aithnichte do mharaich Bhreatainn anns an 18mh agus an 19mh linn mar Passage Caramata. Chaidh an t-sràid a chleachdadh mar shlighe le cabhlach Bhreatainn airson a
A' dol a-steach do Java (1811), a' seòladh bhon stèidh Bhreatainn ann am Malacca gu eilean Java, an uair sin na phàirt de na h-Innseachan an Ear Dùthchasaich. Aig an toiseach, cha robh na Breatannach cinnteach mu cho practaigeach's a bha an t-sràid, agus bha iad a' diùltadh eadar a bhith ga ghabhail no slighe an ear-thuath timcheall ceann a tuath Borneo agus tro Sràid Makassar. Thug aithisg le Sir Thomas Stamford Raffles, an uair sin oifigear Breatannach ann am Malacca, moladh gun tèid an t-slighe Karimata a ghabhail, a bha e a' beachdachadh "nas lugha cunnartach na eucorach" na an t-slighe an ear-thuath aig an àm sin den bhliadhna. Meas Raffles gum biodh an turas seo a' toirt eadar mìos agus sia seachdainean don fhlùth Bhreatainn airson "an fhlùth a bha a' seòladh ann an roinnean". Cho-dhùin Riaghladair Coitcheann Bhreatainn na h-Innseachan, an Tighearna Minto, moladh Raffles a ghabhail thairis air a 'chasaid de dh' oifigearan mara. Dh'fhàg an cabhlach, a bha a' àireamh mu 100 soitheach agus a' giùlan mu 11,000 saighdear, Malacca eadar 11 agus 18 Ògmhios 1811, agus ràinig iad oirthir Java air 30 Iuchar an dèidh turas rèidh, dìreach sia seachdainean às dèidh falbh Minto agus Raffles.