Geàrr-chunntas air an artaigil:  Washington (CNN) Chaidh aithris gun do ghabh an clàraiche guth itealaich air Bòrd itealaich 9525 Germanwings alarmaichean cockpit a 'call, a' toirt rabhadh don cho-phìleat Andreas Lubitz "a tharraing suas" agus gun robh an "tìre" air thoiseach. Ach cha robh sin gu leòr gus casg a chur air an itealan bho bhith a' bualadh a-steach do na h-Alps Frangach. Leis na h-aithisgean gu bheil Lubitz gu follaiseach a 'toirt fa-near air na rabhaidhean sin, tha glaodhaidhean ùra bho eòlaichean itealain gus bathar-bog casg tubaist leasaichte a leasachadh agus a chuir an sàs a dh' fhaodadh smachd a ghabhail air itealan air falbh bho phìleat agus an itealan a stiùireadh gu àirde sàbhailte. Bhiodh an teicneòlas ag obair ann an stoidhle coltach ri teicneòlas casg-tachairt a thathas a 'cleachdadh ann an carbadan. Ma tha pìleat neo-chomasach no gun a bhith a 'toirt aire do rabhaidhean èisteachd, dh' fhaodadh bathar-bog stiùireadh itealaich an itealain a ghabhail thairis agus cùrsa a chlàradh gu àirde sàbhailte. Ann an càraichean, bidh na siostaman seachnachaidh sin uaireannan a 'cur bacadh no a' lughdachadh càr sìos gu astar nas sàbhailte, agus a 'cuideachadh le astar sàbhailte a chumail bho chàraichean eile. Chan e beachd ùr a th' ann. Gu dearbh, còrr air 10 bliadhna air ais, às dèidh 9/11, bha Airbus, neach-dèanamh nan itealan a chaidh a dhìteadh, ag obair gus bathar-bog seachnadh tubaist itealan a leasachadh còmhla ri Honeywell mòr-ghnìomhachais teicneòlais - gu ìre gus casg a chuir air itealan-dealain bho bhith a 'fàs a-steach do thogalaichean mòra no beanntan. Ach chaidh am pròiseact a chur dheth aig a' cheann thall. Tha neach-labhairt airson Honeywell ag ràdh nach eil planaichean aig a 'chompanaidh am pròiseact ath-bheothachadh mura h-eil luchd-riaghlaidh feadarail ag iarraidh gun tèid a chuir ann an cockpits no air-loidhne ag iarraidh air. Gu ruige seo chan eil sin air tachairt. Dh'fhaighnich CNN cuideachd ri Airbus mun phròiseact, ach cha robh beachd sam bith aig a' chompanaidh. Tha seann Àrd-sgrùdaiche Roinn na Còmhdhail, Màiri Schiavo, ag ràdh nach eil pìleatan, luchd-riaghlaidh agus an t-sluagh siubhail, gu ruige seo, air a bhith a' creidsinn ann an tagraidhean gum faod coimpiutairean a dhèanamh nas fheàrr. "Airson suidheachadh sam bith far a bheil thu a' toirt smachd air a' phìleat air an itealan aca, tha strì air a bhith ann chan ann a-mhàin bho na pìleatan, ach bho chompanaidhean-adhair. Tha cuid de roinnean ann a tha den bheachd gum feum am pìleat smachd iomlan a chumail air an itealan agus gur e sin an geall as fheàrr agad airson itealaich sàbhailte. " Ach, tha i a' cur ris, anns an...
Dh 'fhaodadh autopilot smachd a ghabhail air itealaich Germanwings agus itealaich itealan gu àirde sàbhailte. Ach tha cuid de dh'eòlaichean ag ràdh gum faodadh smachd a thoirt air falbh bho dhaoine leantainn gu cunnartan eile. Tha dragh eile: dh'fhaodadh gum bi Autopilot so-leònte do luchd-hackers.