Cuir crìoch air an abairt a leanas: A dh'aindeoin a' chomais seo, ge-tà, cha robh an CGT neo-eòlasach do thrafaig adhair. Ged a bha na stiùirichean aige a' cur ìosal air an fharpais bho itealan air an t-slighe tar-a-thalamh, bha iad, air an làimh eile, gu tur mothachail air a chumhachd air an t-slighe Meadhan-thìreach, agus air a' bhuaidh a th' aige air an t-slighe Marseille - Algiers. Bha mòran chompanaidhean a'soirbheachadh air an t-slighe, a' cur eagal air an dà chuid Air France agus an CGT. An dèidh sin, fo bhrosnachadh Edmond Lanier], a bha an urra ri cùisean itealain, cho-dhùin e taic ionmhais a thoirt don Compagnie Air Transport, a bhith deònach a dhol an sàs ann an gnìomhachas itealain a-rithist. Chuir an CGT cuideachd ri bhith a 'cruthachadh Compagnie des Transports Aériens <unk> Air Algérie, agus stòras mòr-chuid a stèidheachadh ann. Bha an companaidh-adhair coltach ri bhith a' gealltainn, ach
Le bhith a 'faighinn neo-eisimeileachd Algeria chuir e crìoch air cuibhreann an CGT anns a' chompanaidh-adhair ann an 1962.