Thoir iomradh air an earrann gu h-ìosal agus an uairsin freagair a 'cheist às deidh sin anns an aon chànan ris an earrann:  Passage: Tha a 'chiad phlana prìomh airson lìonra metro iomlan ann an Istanbul, leis an tiotal Avant Projet d'un Métropolitain à Constantinople agus air a bheachdachadh leis an innleadair Frangach L. Guerby, a' dol gu 10 Faoilleach 1912. Bha a' phlana a' gabhail a-steach 24 stèisean gu h-iomlan eadar na sgìrean Topkapı agus Şişli agus bha ceangal a' gabhail a-steach tron Chroig Òir. Bhiodh àrd-ùrlar 75 meatair aig gach stèisean ri taobh na loidhne rèile, agus bha an astar eadar stèiseanan eadar-dhealaichte bho 220 gu 975 meatair. Tha na dealbhan den phròiseact, nach deach a choileanadh a-riamh, an-diugh air an taisbeanadh aig Taigh-tasgaidh Oilthigh Teicnigeach Istanbul. Ann an 1936 mhol planaiche bailteil Frangach Henri Prost lìonra metro eadar sgìrean Taksim agus Beyazıt, gu tuath agus gu deas air a 'Chroinn Òir, fa leth. Anns an Dàmhair 1951 mhol a 'chompanaidh Oilthigh Nedeco slighe coltach eadar Taksim agus Beyazıt, agus san t-Sultain 1952 chuir Stiùiriche Roinn Còmhdhail Paris, Marc Langevin, aithisg 14 caibideil air dòigh còmhla ris a chom-pàirtiche Louis Meizzonet airson a bhith a' cur an gnìomh a 'phròiseict agus a amalachadh leis na modhan còmhdhail poblach eile sa bhaile. Ach, cha tàinig na planaichean sin gu buil agus chaidh a h-uile moladh a chur an grèim gu 1987, nuair a chaidh am planachadh airson Metro Istanbul a th 'ann an-diugh a dhèanamh. Thòisich obair togail airson a' chiad shiostam rèile còmhdhail mòr-shluaigh 'nuadh' ann an 1989. Chaidh an M1 ainmeachadh an toiseach mar "Hafif Metro" (a tha gu litearra a 'tionndadh mar" metro aotrom "). Ged a chaidh a thogail mar loidhne làn-cheàrnach, tha loidhne M1 ag obrachadh le seataichean trèana nas giorra agus àrd-ùrlaran stèiseanan nas giorra na tha àbhaisteach air loidhne metro traidiseanta, agus mar sin tha an t-ainm "metro aotrom" aige. Chaidh loidhne M1 a leudachadh nas fhaide air adhart bho Aksaray a dh 'ionnsaigh na fo-bhailtean an iar, a' ruighinn Port-adhair Atatürk san iar-dheas ann an 2002. Thòisich togail an M2 air 11 Sultain, 1992, ach bha mòran dhùbhlain mu choinneamh na h-àiteachan àrsaigeach iomadach a chaidh a lorg rè a 'phròiseas drileadh, a chuir stad air no a chuir stad gu tur air togail mòran stèiseanan gu h-àraidh aig deas....  Ceist: Cia mheud neach-siubhail a bhios air loidhne rèile Levent gach latha?
130,000 neach-siubhail