Thoir iomradh air an earrann gu h-ìosal agus an uairsin freagair a 'cheist às deidh sin anns an aon chànan ris an earrann:  Passage: Tha Airbus ag argamaid gu bheil na cùmhnantan armachd a chaidh a thoirt do Boeing, an dàrna neach-cùmhnant dìon as motha na SA, gu dearbh na sheòrsa de thabhartas, mar an connspaid a tha timcheall air rèiteachaidhean cùmhnant armachd Boeing KC-767. Tha taic mòr riaghaltais nan Stàitean Aonaichte de leasachadh teicneòlais tro NASA cuideachd a 'toirt taic mòr do Boeing, mar a tha na lùbannan cìse mòra a tha air an tabhann do Boeing, a tha cuid de dhaoine ag ràdh gu bheil iad a' briseadh aonta 1992 agus riaghailtean WTO. Anns na toraidhean as ùire aige leithid an 787, chaidh taic ionmhais dhìreach a thabhann do Boeing bho riaghaltasan ionadail agus stàite cuideachd. Anns a' Fhaoilleach 2005, dh'aontaich riochdairean malairt an Aonaidh Eòrpach agus nan Stàitean Aonaichte, Peter Mandelson agus Robert Zoellick fa leth, ri còmhraidhean a bha ag amas air fuasgladh fhaighinn air na teannachaidhean a tha a' sìor fhàs. Cha robh soirbheachas aig na còmhraidhean sin leis gun robh an connspaid a' fàs nas miosa seach a bhith a' tighinn faisg air rèiteachadh.Rinn an WTO ann an Lùnastal 2010 agus sa Chèitean 2011 gun d' fhuair Airbus taic-airgid neo-iomchaidh bhon riaghaltas tro iasadan le ìrean nas ìsle na margaidh bho grunn dhùthchannan Eòrpach. Ann an rùn air leth sa Ghearran 2011, fhuair an WTO gu robh Boeing air cuideachadh ionadail agus feadarail fhaighinn a' briseadh riaghailtean an WTO.  Ceist: cò a tha a' cuideachadh Boeing gu h-ionmhasail?
riaghaltasan ionadail agus stàite