Sgrìobh leantainneach airson a 'phàirt seo - Chaidh Silvio Moser a-steach don chiad rèis Formula One aig Grand Prix na Gearmailt ann an 1966, a' dol a-steach do chàr Brabham BT16 Formula Two, ach cha do thòisich e an rèis. An dèidh dha a bhith a' rèis airson Charles Vögele ann an 1967 agus 1968, thill Moser gu bhith a' dol a-steach don sgioba aige fhèin ann an 1969, a-rithist a' dol a-steach do Brabham, an turas seo BT24 le Cosworth DFV. Aig Grand Prix Monaco ann an 1969, chaidh Moser a-mach às an rèis aig an còigeamh cuairt air sgàth trioblaidean air a' ghàirdean. Aig Grand Prix na h-Òlaind chuir Moser dheth a dhreuchd air cuairt 54 às deidh dha an tàthadh a bhith air fàiligeadh. Aig Grand Prix na Frainge, chrìochnaich Moser ann an seachdamh àite math. Anns an Eadailt, dh'fhàg e air an 9mh cuairt air sgàth trioblaid solarachaidh connaidh. Aig Grand Prix Chanada, dh'fhàg e a' chiad chuairt às dèidh tubaist. Aig Grand Prix nan Stàitean Aonaichte ann an 1969 ghabh Moser an t-siathamh àite, a' gabhail a' chiad phuingean leis an sgioba phrìobhaideach aige. Aig Grand Prix Mexico, an rèis mu dheireadh den t-seusan, chaidh Moser air an t-slighe gu 6mh àite, air sgàth leaghadh connaidh a chuir dheth agus chaidh a sheòrsachadh 11mh. Airson Moser a 'tighinn gu Guglielmo Bellasi gus càr Grand Prix a dhealbhadh dha. Chaidh an càr dearg ainmeachadh "Bellasi" às dèidh a dhealbhadair. Cha robh an càr gu math soirbheachail. Dh'fheuch an sgioba ri bhith airidh air còig rèisean ach cha robh Moser airidh air ach air a' Phrìomh Duais na h-Ostair
agus dh'fhalbh e air a' chuairt 13 air sgàth radiator a' fàiligeadh.