Thoir iomradh air an earrann gu h-ìosal agus an uairsin freagair a 'cheist às deidh sin anns an aon chànan ris an earrann:  Passage: Às deidh na milleadh mòr bho bhomba, chaidh ath-thogail an togalach inntrigidh a thòiseachadh as t-samhradh ann an 1948, a 'leantainn gu fasad le taobh a-staigh air a dhealbhadh às ùr agus chaidh obair stàilinn a bha air fhàgail de thogalaichean nan seann thaighean a thoirt air falbh agus chaidh na àrd-ùrlaran a chòmhdach le canopies fiodha sealach. Chaidh na àrd-ùrlaran ath-thogail bho 1959 gu 1961 agus chaidh na àrd-ùrlaran baga a chall nuair a chaidh liftean baga a thogail air na àrd-ùrlaran luchd-siubhail. Chaidh an t-slighe a-steach meadhanach a leudachadh, chaidh an tunail coiseachd taobh a dhùnadh agus fhuair na àrd-ùrlaran canopes ùra. Bho 1957, chaidh comharran agus tionndadh a riaghladh le eadar-cheangal meacanaigeach. Ann an 1963, chaidh an còigeamh àrd-ùrlar a leudachadh air slighe 12 (bha slighean 5 agus 6 tro rannan gun àrd-ùrlaran). A' tighinn bhon deas, ràinig dealan nan rèilichean Hannover Hauptbahnhof air 26 Cèitean 1963. Chaidh dealan a leudachadh gu Lehrte air 20 Dùbhlachd 1963 agus gu Bremen air 14 Dùbhlachd 1964. Chaidh an ceangal gu Hamburg a leigeadh le dealain aig deireadh 1964 agus chaidh an dà shlighe gu Celle a leigeadh le dealain air 6 Giblean 1965. Cha deach an loidhne-adhair bho Lehrte tro Brunswick gu Helmstedt a chrìochnachadh gu 1976.  Ceist: Dè a thòisich a 'dol an àite àrd-ùrlaran baga ann an stèiseanan trèana anns na 1960an?
lioftaichean bagaidh