Thoir iomradh air an earrann gu h-ìosal agus an uairsin freagair a 'cheist às deidh sin anns an aon chànan ris an earrann:  Passage: Ann an 1963, thòisich Feachd Adhair na Stàitean Aonaichte sreath de phròiseactan sgrùdaidh air itealan còmhdhail ro-innleachdail fìor mhòr. Ged a chaidh an C-141 Starlifter a thoirt a-steach, bha oifigearan den bheachd gu robh feum air itealan mòran nas motha agus nas cumhachdaiche, gu sònraichte airson bathar a ghiùlan nach biodh a 'freagairt ann an itealan sam bith a th' ann. Thug na sgrùdaidhean sin gu riatanasan tùsail airson an CX-Heavy Logistics System (CX-HLS) sa Mhàrt 1964 airson itealan le comas giùlain de 180,000 not (81,600 kg) agus astar de Mach 0.75 (500 mph no 800 km / h), agus raon gun ath-dhìoladh de 5,000 mìle-mara (9,300 km) le cuideam de 115,000 not (52,200 kg). Dh'fheumadh an t-eadar-lìon a bhith 17 troigh (5.18 m) le 13.5 troigh (4.11 m) àrd agus 100 troigh (30 m) fada le ruigsinneachd tro dhorsan air an aghaidh agus air a 'chùl. Bha an miann an àireamh de einnseanan a chumail gu ceithir a' ciallachadh dealbhaidhean einnseanan ùra le cumhachd air a mheudachadh gu mòr agus eaconamaidh connaidh nas fheàrr. Anns a' Chèitean 1964, thàinig molaidhean air a' phlana bho Boeing, Douglas, General Dynamics, Lockheed, agus Martin Marietta; chaidh molaidhean einnsean a chur a-steach le General Electric, Curtiss-Wright, agus Pratt & Whitney. Chaidh cùmhnantan sgrùdaidh a bharrachd a thoirt do Boeing, Douglas, agus Lockheed airson a 'phròiseas itealain, còmhla ri General Electric agus Pratt & Whitney airson na einnseanan. Bha grunn fheartan co-ionann aig na molaidhean air a' phròiseas itealain. Leis gum feumadh an CX-HLS a bhith comasach air a luchdachadh bhon aghaidh, dh'fheumadh doras a bhith air a thoirt a-steach far an robh an cockpit mar as trice. Dh 'fhuaireadh a h-uile companaidh an duilgheadas seo le bhith a' gluasad a 'chòmhnaill os cionn na sgìre bathair; Bha "pod" beag aig Douglas dìreach air adhart agus os cionn na sgiath, chleachd Lockheed" spine "fada a bha a' ruith fad an itealain leis an sgiath a 'dol troimhe, fhad' s a bha Boeing a'measgachadh an dithis, le pod nas fhaide a bha a' ruith bho dìreach air cùl na h-aodann gu dìreach air cùl na sgiath. Ann an 1965, chaidh dealbhadh itealain Lockheed agus dealbhadh einnsean General Electric a thaghadh airson an còmhdhail ùr C-5 Galaxy, a bha na itealan armachd as motha san t-saoghal aig an àm. Bhiodh an dorus a' bhroilleach agus bun-bheachdan cabit àrdaichte air an giùlan gu...  Ceist: Cò a bha a'sgrùdadh na h-eileanan-adhair?
Boeing, Douglas, agus Lockheed