Cuir crìoch air an abairt a leanas: Airson 1969 dhealbhaich McLaren, le sreath de dh 'fhearsaichean gun atharrachadh, càr ùr le draibheadh ceithir-rathan, an M9A, ach fhad' s a bha sin air a ullachadh, lean e air adhart leis an t-seann chàr. Cha do shoirbhich leis an M9A mu dheireadh thall agus cha do nochd e ach aon uair, air a stiùireadh le Derek Bell aig Grand Prix Bhreatainn. Aig Grand Prix na h-Afraga a Deas, fhuair Hulme bonn le M7A; chleachd Bruce an dreach M7B agus chaidh Basil van Rooyen a-steach don chàraid ann an M7A eile. Ann an Afraga a Deas, bha na carbadan-obrach a 'cleachdadh sgiathan cùil air an cur gu dìreach ris a' cheangal air struthan àrda; aig Rèis nan Champaichean chaidh M7B Bruce McLaren a chuir air dòigh le sgiath aghaidh a bha air a cheangal ann an seisean cleachdaidh ach cha deach a chleachdadh san rèis. Bha Hulme treas aig Rèis nan Champaichean agus an uair sin aig Trophy Eadar-nàiseanta thionndaidh Bruce McLaren gu caochladh M7C. Bha McLaren air a bhith na 13mh air a' ghrìd aig Grand Prix na Spàinne ach ghabh e brath air na tubaistean agus na briseadh-dùil aig an fheadhainn air a bheulaibh gus an dàrna àite a chrìochnachadh. Anns na seiseanan cleachdaidh aig
Monaco, chaidh sgiathan àrda a-null a chur ris na càraichean ach mus do rinn an CSI casg air sgiathan gu tur. Dh 'fhàg seo an sgioba gus a dhèanamh le spoiler cùil beag "ducktail", McLaren agus Hulme a 'raceadh chun chòigeamh agus an t-siathamh àite fa leth. Chaidh sgiathan a thoirt a-steach a-rithist, ged nach robh iad air an cur air a 'chùis, agus leis gu robh sgiobaidhean a' lorg am fuasgladh as fheàrr, thagh McLaren an toiseach sgiath cùil "tray tì" agus nas fhaide air adhart aerofoil nas àbhaistiche, air a chuir sìos.