Geàrr-chunntas air an artaigil:  Tha trèana-sùil Iapanach air an clàr astar airson carbadan rèile a bhriseadh le bhith a' ruighinn 366mph (589km/h). Chuir an trèana Maglev crìoch air ruith deuchainn air slighe ann an Yamanashi, a 'bualadh an clàr roimhe de 361mph (580km / h) a chaidh a stèidheachadh ann an 2003. Tha oidhirp eile clàraichte airson a-màireach, agus tha innleadairean aig Companaidh Rèile Meadhan Iapan a 'ro-innse gum faodadh e 373mph (600km / h) a ruighinn. Scrollaich sìos airson bhidio. Tha trèana bala Iapanach air an clàr astar airson carbadan rèile a bhriseadh le bhith a' ruighinn 366mph (589km/h) Tha trèanaichean Maglev a' cleachdadh magnets gus na càraichean a thogail os cionn na slighe. Tha seo a 'cur às do dhìth air ruidhlichean agus mar sin a' toirt seachad seirbheis nas luaithe agus nas sàmhaiche. Tha luathachadh agus lughdachadh fada nas àirde na trèanaichean àbhaisteach. Agus tha maglev cuideachd a' dèanamh airson siubhal nas rèidh. An-dràsta tha astaran air an cuingealachadh aig suas ri 400 cilemeatair (250 mìle) san uair air sgàth an aghaidh èadhair cus a tha air a choinneachadh aig na astaran sin. Ach dh'fhaodadh dealbhaidhean tiùban falamh leigeil leotha siubhal còrr is seachd tursan nas luaithe san àm ri teachd. Bha an trèana seachd-charbadan comasach air a dhol cho luath oir bha e a' cleachdadh cosgais magnetach gus a thogail agus a ghluasad os cionn slighe-stiùiridh. Tha an teicneòlas a' gealltainn turas a tha nas sìmplidh, nas sàmhaiche agus cha mhòr dà uiread nas luaithe na rèile àrd-astar traidiseanta. Cha bhith na astaran cho àrd, ge-tà, nuair a thig an loidhne ùr eadar Tokyo agus Nagoya a-steach gu seirbheis ann an 2027. A rèir innleadairean, bidh na trèanaichean a' siubhal aig 314mph (505km/h), a ghearradh ùine siubhail airson siubhal 178 mìle le còrr air leth. Airson coimeas, bidh loidhne rèile HS2 na RA a 'ruith aig 224mph (360km / h). Tha dùil gum bi na trèanaichean Maglev aig deireadh a' gabhail a-steach 16 carbaid agus a' giùlan suas ri 1,000 neach-siubhail aig an aon àm. Tha Iapan air a stèidheachadh gu math mar cheannard an t-saoghail ann an trèanaichean àrd-astar, air a 'chiad' trèana buille 'a leasachadh ann an 1964. Tha e a-nis an dòchas an teicneòlas a thoirt gu na SA agus tha planaichean air a thoirt a-mach airson loidhne eadar Washington agus Baltimore, a ghearradh ùine siubhail eadar na bailtean-mòra gu dìreach 15 mionaid. Chaidh Maglev a mholadh an toiseach mar dhòigh air trèanaichean a bhrosnachadh...
Bhuail trèana seachd càraichean an clàr roimhe de 361mph (580km/h) a chaidh a stèidheachadh ann an 2003. Bha e a'cleachdadh cosgais magnetach gus a thogail agus a ghluasad os cionn slighe-stiùiridh. Bidh seirbheis Maglev eadar Tokyo agus Nagoya a'tòiseachadh a'ruith ann an 2027. Tha innleadairean an trèana a' planadh oidhirp ùr gus 373mph (600km/h) a ruighinn