Thoir iomradh air an earrann gu h-ìosal agus an uairsin freagair a 'cheist às deidh sin anns an aon chànan ris an earrann:  Passage: Thòisich sgrùdadh ann an 1946, agus thòisich togail ann an 1971. Ro Lùnastal 1982, bha nas lugha na 700 meatair den tunail air fhàgail gun a bhith air a thogail. Bha a' chiad conaltradh eadar an dà thaobh ann an 1983.Tha cearc an ear agus an iar aig an Tsugaru Strait, an dà chuid timcheall air 20 km (12 mi) air feadh. Sheall rannsachaidhean tòiseachaidh a chaidh a dhèanamh ann an 1946 gun robh an cùl an ear suas ri 200 meatair (656 troigh) domhainn le geòlas bholcànach. Bha doimhneachd as motha de 140 meatair (459 troigh) aig a' mhuineal an iar agus bha geòlas air a dhèanamh suas sa mhòr-chuid de chreagan sedimentary den ùine Neogene. Chaidh an t-sreath an iar a thaghadh, leis na suidheachaidhean a chaidh a mheas fàbharach airson toll a thogail. Tha geo-eòlas a' phàirt fo-mara den toll air a dhèanamh suas de chreag bholcànach, creag pyroclastic, agus creag sedimentary den ùine Neogene. Tha an sgìre air a philleadh ann an syncline cha mhòr inbheach, a tha a' ciallachadh gu bheil an creag as òige ann am meadhan an t-sràid agus air a lorg mu dheireadh. Air a roinn timcheall air trì, tha taobh Honshū air a dhèanamh suas de chreagan bholcànach (andesite, basalt msaa); tha taobh Hokkaido air a dhèanamh suas de chreagan sedimentary (tuff ùine trianail, clach-chlach, msaa); agus tha am pàirt meadhan air a dhèanamh suas de shreathan Kuromatsunai (clach-chlach coltach ri feur ùine trianail). Thàinig rannsachadh geòlasach tùsail bho 1946 gu 1963, a bha a' gabhail a-steach drileadh a' mhuir, sgrùdaidhean fuaimneach, drileadh fo-thalamh, beachdan a' cleachdadh mini-submarine, agus sgrùdaidhean seismigeach is magnetach. Gus tuigse nas fheàrr a thoirt gu buil, chaidh drèanadh pìleat cothromach a dhèanamh air feadh loidhne an t-seirbheis agus prìomh thunailean. Thachair toll-tunneling aig an aon àm bhon cheann a tuath agus bhon cheann a deas. Chaidh dèiligeadh ris na pàirtean tioram le innleachdan tunail beinne traidiseanta, le aon phrìomh tunail. Ach, airson an earrann 23.3 cilemeatair fon mhuir, chaidh trì tobhtaichean a thogail le diameters a'sìor fhàs fa leth: tunail pìleat tùsail, tunail seirbheis, agus mu dheireadh am prìomh tunail. Bha an tunail seirbheis air a cheangal gu cunbhalach ris a' phrìomh...  Ceist: Dè cho àrd ann am meatairean a bha an t-seilg an ear?
200 gu h-àrd