Thoir iomradh air an earrann gu h-ìosal agus an uairsin freagair a 'cheist às deidh sin anns an aon chànan ris an earrann:  Passage: Mirabel, Canada (A220) Airbus, ge-tà, tha grunn ghnìomhachasan eile aige ann an diofar àiteachan san Roinn Eòrpa, a' nochdadh a bhunait mar cho-chomunn. Is e fuasgladh ùr-ghnàthach air an duilgheadas le pàirtean itealain a ghluasad eadar na factaraidhean eadar-dhealaichte agus na h-ionadan cruinneachaidh cleachdadh an Airbus Beluga, itealain bathair leasaichte a tha comasach air earrannan iomlan de fuselage a ghiùlan. Chaidh am fuasgladh seo a sgrùdadh cuideachd le Boeing, a rinn 4 747-400an a-rithist gus co-phàirtean den 787 a ghiùlan. Is e eisimeileachd don sgeama seo an A380, aig a bheil fuselage agus sgiathan ro mhòr airson earrannan a bhith air an giùlan leis a 'Beluga. Tha pàirtean mòra A380 air an toirt air long gu Bordeaux, agus an uairsin air an giùlan gu ionad cruinneachaidh Toulouse leis an Itinéraire à Grand Gabarit, slighe uisge agus rathaid air a leudachadh gu sònraichte.  Ceist: Cò a rinn rannsachadh air an fhuasgladh?
Boeing