Cuir crìoch air an abairt a leanas: Gu mì-fhortanach, b 'e an t-aingidheachd ann am Beilge an t-àrd-phuing airson AAR fhad' s a bha duilgheadasan einnsean a 'leantainn air adhart a' bualadh air an Eagle. A dh 'aindeoin na h-innealan einnsean seann-fhasanta a chaidh a chleachdadh le factaraidh Weslake (a' dol bhon Chiad Chogadh), cha robh fàilligean a 'tighinn bho dhealbhadh an inneil fhèin, ach nas trice bho shiostaman iomallach neo-earbsach mar pumpaichean connaidh, stealladh connaidh agus an siostam lìbhrigidh ola. Bha e na cheannard air Prìs Mhòr na Gearmailt ann an 1967 aig Nürburgring nuair a dh'fhàillig crann-giùlan dà chuairt bhon deireadh le stiùir 42-diog ann an làimh. Às deidh an treas àite a chrìochnachadh ann an Canada am-bliadhna sin, cha bhiodh an càr a 'crìochnachadh ach aon rèis a bharrachd. Aig deireadh seusan 1968, bha Gurney a 'draibheadh McLaren-Ford. B' e an rèis mu dheireadh aige ann an Formula One
Prìs Mhòr Bhreatainn 1970.