Thoir iomradh air an earrann gu h-ìosal agus an uairsin freagair a 'cheist às deidh sin anns an aon chànan ris an earrann:  Passage: Bha cothrom aig an Ruis a bhith na àite-breith den chiad itealan ioma-fharpaiseach agus ioma-innealan. Chaidh an Ilya Muromets a chruthachadh an toiseach agus a thogail mar itealan sòghail. Airson a 'chiad uair ann an eachdraidh itealain, bha seòmar-ionnlaid luchd-siubhail aige, cathraichean cofhurtail, seòmar-cadail, seòmar-suidhe agus eadhon a' chiad taigh-ionnlaid adhair. Bha teasachadh agus solais dealain aig an itealan cuideachd. Bha rùm gu leòr ann an caban-coise an S-22 a bha a 'leigeil le grunn dhaoine am pìleat a choimhead. Leig fosglaidhean air gach taobh den fuselage le meacanaig a dhol a-mach air na h-eilean as ìsle gus seirbheis a thoirt do na h-innealan rè itealaich. Bha luing air an taobh chlì a 'toirt seachad inntrigeadh don phrìomh chaibine, air cùl an cockpit. Bha dà uinneag mòr air gach taobh den phrìomh chaibine. Nas fhaide air ais bha caban prìobhaideach a bha a 'toirt a-steach leabaidh, bùird bheag agus caibineat. Chaidh solais a thoirt seachad le gineadair gaoth agus chaidh teasachadh a thoirt seachad le dà phìob sgaoilidh motair fada a chaidh tro choireanan a 'chabann. A dh 'aindeoin mòran adhartais, bha na h-innealan itealaich air an Ilya Muromets primitive. Bha iad a' gabhail a-steach ceithir tachometers, aon gach einnsean, compas, cruda altimeter agus comharra astar adhair, dà chuibhle glainne ann an cumadh V agus ball airson comharra banca, agus sreath de bhàraichean cothromach suidhichte gu suidhichte air beulaibh na fuselage airson tomhas a 'dol suas agus a' tuiteam. Nas fhaide air adhart, anns na diofar sheòrsaichean bhombair, chaidh comharra treòrachaidh agus bombsight bun-sgoile a chur ris gus cuideachadh le bomadh. Anns an Fhaoilleach 1914 thill an Ilya Muromets Àireamh 107 airson a 'chiad uair, agus air 11 Gearran 1914, thog an dàrna pròta-thiotal (airframe factaraidh 128) air falbh airson a' chiad turas taisbeanaidh aige le 16 neach-siubhail air bòrd, a 'comharrachadh clàr airson àireamh luchd-siubhail a chaidh a ghiùlan. Bho 30 an Ògmhios gu 12 an t-Iuchar 1914, chuir e clàr-coitcheann air dòigh le bhith a 'dèanamh turas bho Saint Petersburg gu Kiev, astar de timcheall air 1200 km, agus air ais. Thug a 'chiad phàirt 14 uairean agus 38 mionaidean, le fear a' tighinn air tìr airson dealan ann an Orsha, agus an tè tilleadh, le stad dealan ann an Novosokolniki, eadhon nas lugha de ùine, timcheall air 13 uairean. An moladh a fhuair Sikorsky...  Ceist: Dè na cinn-latha a bha an turas a bha a' cur clàr?
30 Ògmhios gu 12 Iuchar 1914