Sgrìobh leantainn airson a' phàragraf seo - Thàinig mòran de shoirbheachadh Chapman bho ùr-ghnàthachadh. B 'e an Lotus 25 a' chiad chassis monocoque ann an F1, b 'e an 49 a 'chiad chàr ainmeil a chleachd an einnsean mar bhall cuideam, bha an Lotus 56 Indycar air a stiùireadh le einnsean turbainn gas agus bha e air a uidheamachadh le draibheadh ceithir-rothaidean, b 'e an Lotus 63 a' chiad chàr F1 meadhan-innealan a bha a 'rèis le draibheadh ceithir-rothaidean, agus bhris an 72 talamh ùr ann an aerodynamics. Bha Chapman cuideachd na ùr-ghnàthach mar cheannard sgioba. Airson, cho-dhùin an FIA sponsaireachd a cheadachadh às deidh taic a tharraing air ais bho chompanaidhean co-cheangailte ri càr, leithid BP, Shell agus Firestone. Anns an Ghiblean, b 'e Team Lotus a' chiad sgioba obrach a rinn peantadh air na càraichean aca ann an livery nan neach-taic, le Clark's Type 48 F2 a 'nochdadh aig Hockenheim anns na dathan dearg, òr agus geal de bhrand Imperial Tobacco's Gold Leaf. B 'e a' chiad chàr Foirmle Aonaidh anns an livery seo Graham Hill's Lotus 49B a chaidh a-steach aig Grand Prix na Spàinne ann an 1968
ann an Jarama.