Cuir crìoch air an abairt a leanas:
An dèidh rèis 2000, dh'atharraich an ACO agus riaghaltas na Frainge an Route nationale 138 a tha a 'dèanamh an Mulsanne Straight, le bhith a' lughdachadh àirde cnoc le bhith a 'tighinn gu Mulsanne Corner far an robh tubaist adhair aig Mark Webber ann am Mercedes-Benz CLR rè seisean teasachaidh airson an deasachadh 1999. Chaidh obair anns an sgìre a chosg faisg air F6.5 millean a thoirt gu buil le buidheann riaghlaidh rèisidh motair, an Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), gus a bhith a 'gèilleadh ri riaghailtean sàbhailteachd rathaid agus chaidh trafaic a bha a' cleachdadh na sgìre a thionndadh gu slighe eile. Thòisich e air 1 Dùbhlachd 2000 le bhith a' toirt air falbh nan gearraidhean agus lean e air adhart gu meadhan a' Mhàrt 2001. Bha atharrachaidhean eile a 'toirt a-steach leudachadh air an sgìre ruith-a-mach a-muigh air an dòigh-obrach gu ceàrn Indianapolis air an làimh dheis agus chaidh casg gràineil agus earrann luchd-amhairc a ghluasad nas fhaide air ais ann an oidhirp sàbhailteachd a mheudachadh.