Cuir crìoch air an abairt a leanas: 'S e càr rèisidh Formula 1 a th' ann an McLaren MP4-19 a chaidh a thogail le McLaren airson seusan 2004. Chaidh a 'chassis a dhealbhadh le Adrian Newey, Paddy Lowe, Pat Fry, Mike Coughlan agus Peter Prodromou le Mario Illien a' dealbhadh an einnsean Ilmor a chaidh a dhealbhadh. Bha an càr air a stiùireadh le Kimi Räikkönen agus David Coulthard. Chaidh a mhìneachadh mar "debugged version" den McLaren MP4-18, ach cha robh e na chàr soirbheachail. Dh'fhuiling an sgioba le diofar dhuilgheadasan a thaobh earbsachd aig toiseach an t-seusain, le ochd casg ann an còig rèisean. Chaidh smachd cur air bhog agus bogsaichean gèar làn-ghluasadach a thoirmeasg cuideachd airson, a 'ciallachadh gum feumadh an draibhear tòiseachadh a' cleachdadh na h-atharrachaidhean paideil, agus an t-suidheachadh èifeachdach a lorg agus an clutch a leigeil ma sgaoil le làimh, a-rithist. Bha an sgioba air na cuideachadh dràibhear dealanach sin a chleachdadh airson na trì ràithean roimhe, bho Phrìomh Duais na Spàinne 2001. Aig meadhan an t-seusain, bha feum air càr ùr, an MP4-19B. B' e càr ùr a bh' ann an seo le pasgan aerodynamic ath-dhealbhaichte gu mòr. Bha na toraidhean dìreach adhartach agus thug iad dòchas don sgioba gum biodh deireadh nas fheàrr aig an t-seusan. Chaidh Coulthard na treas àite airson a 'chiad rèis aig an MP4-19B aig Grand Prix na Frainge, air a leantainn le puingean a bharrachd agus podiums bho an dà dhràibhear. Chaidh an àrdachadh a dhèanamh ceart mu dheireadh nuair a thug Räikkönen an aon bhuannachd a bh' aig an sgioba san t-seusan nuair a bhuannaich e an
Prìs Mhòr na Beilge.