Thoir iomradh air an earrann gu h-ìosal agus an uairsin freagair a 'cheist às deidh sin anns an aon chànan ris an earrann:  Passage: Is e inneal VTOL beag a th 'ann an Martin Jetpack le dà neach-leantainn duilteach a tha a' toirt seachad togail agus einnsean gasoline piston V4 2.0-leatair 200-cap. Ged a tha am pìleat aige a 'ceangail air agus nach eil e a' suidhe, chan urrainnear an inneal a sheòrsachadh mar inneal backpack oir tha e ro mhòr airson a bhith air a chaitheamh fhad's a tha e a' coiseachd. Ach, chan eil an Martin Jetpack a 'coinneachadh ri seòrsachadh an Rianachd Adhair Feadarail de dh' itealain ultralight: tha e a 'coinneachadh ri cuingealachaidhean cuideam agus connaidh, ach chan urrainn dha coinneachadh ris an riatanas astar stalc cumhachd-off. Tha dùil seòrsachadh sònraichte a chruthachadh airson jetpack <unk> tha e a 'cleachdadh an aon photenol a thathas a' cleachdadh ann an càraichean, tha e an ìre mhath furasta itealaich, agus tha e nas saoire a chumail suas agus a ruith na itealan ultralight eile. Tha a' mhòr-chuid de heileacoptairean a' feumachdainn rotor eireachdail gus an torque rotor a cho-dhùnadh, a tha, còmhla ris a' cheann air a ghnàthachadh, a' dèanamh itealaich, togail, agus cumail suas uabhasach duilich. Tha an Martin Jetpack air a dhealbhadh gus a bhith neo-thorrach ann an torque <unk> chan eil rotor eanchainn aige, chan eil co-chruinneachadh, chan eil peadailean articulating no cas <unk> agus tha an dealbhadh seo a'sìmplidh itealaich gu mòr. Tha crathadh, rolla agus yaw air an riaghladh le aon làimh, àirde leis an tè eile.  Ceist: Dè cho mòr's a tha cumhachd aig Martin Jetpack?
200 gu h-àrd