Cuir crìoch air an abairt a leanas: Chaidh an Austrian Gerhard Berger a chur an àite e aig Ferrari airson agus ghluais e gu McLaren mar àireamh a dhà de dh'fheargaiche air cùl Alain Prost. Cha robh McLaren cho farpaiseach ann an 1987 mar a bha iad ann an 1984-1986, le Prost a-mhàin a 'cur trì buannaichean ris a' chlàir aige (agus a 'bualadh a' chlàr de 27 buannaichean Grand Prix a bha aig Jackie Stewart leis an 28mh buannachadh aige ann an
Portugal) agus gun a bhith a 'dìon a Cheann-bhùird Drivers gu soirbheachail. Thàinig tuilleadh chrìochan podam air an t-Suain agus chrìochnaich Johansson san t-siathamh àite ann an Farpais nan Dràibhearan. Chaidh suidheachadh Stefan Johansson aig McLaren a mheas le mòran dìreach mar ainm-sgrìobhte stop gap le ceannard na sgioba Ron Dennis a bha air fàiligeadh ann a bhith a 'tarraing Ayrton Senna bho Lotus air sgàth gu robh e fo chùmhnant gu deireadh 1987 agus a bha an dùil an Brazilian a shoidhnigeadh an-còmhnaidh. Bha Johansson ainmeil a 'crìochnachadh Grand Prix na Gearmailt ann an 1987 air trì ròdan às deidh dha puncture fhaighinn air a' chuairt mu dheireadh. Chuir e cuideachd an dàrna àite air cùl Prost ann am Beilg agus chuir e crìochan podium a bharrachd ann am Brazil, an Spàinn agus an Iapan. A dh 'aindeoin 11 podam ann an trì ràithean, bha Johansson fhathast gun bhuannachadh agus cha robh sgioba àrd ag iarraidh air (bha e an dòchas a dhol a-steach gu Williams ann an 1988 mar àite airson an t-Shampaich Cruinne 1987 a 'fàgail Nelson Piquet ach chuir Williams Riccardo Patrese an àite). Thill e gu McLaren ann an comas dràibhear deuchainn ann an 1991, a 'dèanamh deuchainn air einnsean Honda V12 aig Suzuka ann an Iapan.