Faatumu le fuaiupu lenei: E oo ane i le 1908, na taʻua ai i le mekasini o le "The American Marine Engineer" le vaa, o le vaa uʻamea e aupito i leva na iai i lenā taimi, ma e fiafia i ai inisinia ona o le matua o le vaa. O nei afi e lua, o ni masini faaofuofu faigofie e iai le faapaologa, ma sa lelei ona faagaoioia i le 1908. O le muamua o seti e tolu o boilers sa toe foi ituaiga flue e tumau limasefulu tausaga ae leʻi iu lava ina suia i piliki i toe foi ituaiga faagaau. O le uunaiga faagaoioia sa maualalo, lava e aveina le afi i le 20 rpm, faatasi ai ma le masini potu piping o apamemea mafiafia fesootai faatasi ma sooga flange apamemea. Pe tusa o le 1905, na suia ai le moli o le vaa mai le kerosene i le eletise, ma na manaʻomia ai ona fausia se afi faapitoa mo le dynamo ina ia faagaoioia i le ausa i lalo o le mamafa. Sa faaaogā foʻi le ausa i se faiga uiga ese e tutuli ese ai le ʻaufaifaatoʻaga i le vai vevela mai le ogāumu. O le taumafaina o le koale a o leʻi faia suiga fou, e lua tone i le itula, ae ina ua uma ona faia suiga, e na o le afa tone i le itula. Sa iai i le vaa ni vaa se lua e faamatuu atu ai le ausa. O le vaa e lei faia lava e oo lava i le sefulu nonoa seia oo ina auina mai le uafu i Cleveland i Buffalo e taofia ai le vevesi i luga o le
na fasiotia ai le Peresitene o William McKinley iā Setema 6, 1901, ma e tusa ai ma le saogalemu o le vaa, e toetoe lava a oo atu lona saoasaoa i le 14 knots i le 30 rpm i se taimi.