Faʻatumu le fuaiupu lea: Ina ua maeʻa iʻuga o Le Mans, na filifili Alpine e toe faʻaleleia atoa lana ata faʻataʻitaʻi ma faʻalauiloa le Alpine A210 (e ui lava o nisi M65s na faʻaleleia atili na auai foi i nisi tuʻuga na faʻailogaina o le A210). I le
1966 24 Itula o Le Mans, Alpine faia se 1-2-3 i le malosi lelei faʻasino igoa, ma saoasaoa e oʻo atu i le 270 km / h faʻaaogaina se 1.3-lita afi. O se A210 na aveina e Mauro Bianchi na manumalo i le faavasegaga atoa o le 1966 Macau Grand Prix mo taavale taamilo. Na faaaogā e Rédéle iʻuga o le suʻesuʻega ina ia faatalitonuina ai Renault e lagolagoina o ia i le fausiaina o se taavale e faamoemoe e manumalo ai i le tauvaga atoa i Le Mans. Na faatonuina Gordini e fausia se 3-lita V8 fou e faapipii i luga o le A210 chassis, e ui lava o le a le saunia mo le 1967 lomiga. A o leʻi faia le tuuga, na faaaogā le A210 mo le uluaʻi suʻega o le uluaʻi paʻu e leai se paʻu mo tuuga (o le Michelin A1). I le 1967 24 Itula o Le Mans, o le au aloaia Alpine ma le satelite Écurie Salvin-Calverson na ulufale atu ma le fitu A210 (lima ma le 1.3-lita inline-fa afi, tasi ma le 1.5-lita afi ma le tasi ma le 1-lita afi) ma le M64 (ma le 1-lita afi). Na manumalo le A210 e 1.3 lita ma le A210 e 1.5 lita i la latou vasega, e ui lava e leai se tasi na manumalo i le faailoga.