Tusi se faʻaauau mo lenei palakalafa - O le galuega i le mamanuina o le taʻavale na amata i le faaiuga o le 2010 ina ua tuʻuina atu ata muamua o lona faʻataʻitaʻiga i Toyota Motorsport. Na taofia le galuega mo sina taimi ina ua mavae le mafuiʻe ma le galulolo na aafia ai Iapani iā Mati 2011
e ui lava na faamaonia le fausiaina o le taavale i le ono masina mulimuli ane ai. O le carbon fiber monocoque na fausia i le ofisa tutotonu o Toyota Motorsport i Cologne lea na fausia ai le 84% o le chassis, ma faia le atinaʻeina o le aerodynamic o le mamanu i lona matagi. Na taʻitaʻia e le au mamanu mea na maua mai i le faʻataʻitaʻiga o le faʻataʻitaʻiga o le Dome ma faʻataʻitaʻiga mai le Audi ma le Peugeot monocoques. O le faʻatulagaina o le faʻamalologa na aofia ai se tutoʻatasi faʻalua wishbone faiga ma pushrod faʻagaioia dampers, ma na fuafuaina e ofi lautele paʻu. O lona afi, o se afi faʻamalosi V8 afi faʻamalosi, na faʻapipiʻiina i le 90 tikeri, ma gaosia. Na filifili inisinia a Toyota e faavae le afi i luga o la latou galuega faatino o le Super GT nai lo le fausiaina o se tasi fou. O le ono-saosaoa faasologa gearbox iunite na transverse-faapipiiina i le afi ma le tofitofi na fausia mai carbon mea.