Faasino i le vaega o loo i lalo ma tali le fesili mulimuli ane i le gagana lava lea e tasi e pei o le vaega:  Faʻamatalaga: E ui lava na faʻataʻitaʻia e Brabham ni faʻataʻitaʻiga ma ni faʻataʻitaʻiga i le ogatotonu o le 1970, o le 'au, e pei o le vaega o totoe o le fanua, e leʻi vave ona malamalama i le atinaʻeina e Lotus o se taʻavale i le eleele i le 1977. O le Brabham BT46B "Fan car" o le 1978, na faatupuina ai se malosi tele i lalo o le afi, lea na tosoina le ea mai lalo o le taavale, e ui lava o lona faaaogaina na mo le faʻamaluluina o le afi. O le taavale na taufetuli faatasi i le Formula se tasi siamupini o le Lalolagi <unk> Niki Lauda manumalo i le 1978 Swedish Grand Prix <unk> ae lei tapunia se loophole i le tulafono faatonutonu e le FIA. E ui lava i le 1979 Murray o le muamua e faaaoga mama "carbon alava tuʻufaʻatasi" panels e stiffen Brabham's alumini uʻamea filogia monocoques, na ia echoed lona muamua Tauranac i le avea ma le mulimuli e fesuiaʻi i le monocoques fou atoatoa tuʻufaʻatasi. Sa le fiafia Murray e fausia le atoa chassis mai mea tuʻufaʻatasi seia oʻo ina ia malamalama i a latou amioga i se faʻalavelave, o se malamalamaaga na maua i se vaega e ala i se faʻataʻitaʻiga faʻataʻitaʻiga o se BT49 chassis. E leʻi mulimuli le 'au i le 1981 MP4 / 1 a McLaren ma a latou lava chassis tuʻufaʻatasia seʻia oʻo i le "lowline" BT55 i le 1986, o le' au mulimuli na faia. Ua faaaogāina nei lenei tekinolosi i taavale tuuga e nofo toʻatasi uma o le vasega pito i luga.  Fesili: O le ā le isi igoa o le Brabham BT46B?
Taʻavale e faʻapipiʻi