Faasino i le vaega o loo i lalo ma tali le fesili mulimuli ane i le gagana lava lea e tasi e pei o le vaega:  Faamatalaga: O le faaali mai o le Messerschmitt Me 262 o se vaalele Siamani e faamalosi e le turbojet i le faaiʻuga o le Taua Lona Lua a le Lalolagi, na uunaʻia ai le Soviet Union e atiaʻe ni vaalele tau vave. Talu ai o le USSR na leai se gaosiga-sauniuni turbojet afi, o taumafaiga atinaʻe na faʻatatau i le fefiloi-malosi vaʻalele faʻaaogaina se masani piston afi-tulia faovilivili mo le tele o le unaʻiga ma se laʻititi roketi poʻo se afi afi mo pa o le saoasaoa. O le Su-5 (muamua I-107) ma le conceptually tutusa Mikoyan-Gurevich I-250 na fuafuaina i le 1944. O le vaalele muamua lele i le 6 Aperila 1945 ma sa faia tofotofoga vaalele faatapulaaina. Sa mulimuli ane faatotogaina i se apaau tafe laminar ma ausia 793 km / h (428 kn, 493 mph) i le 4,350 m (14,270 ft) ma le galuega tauave motorjet. I le aso 15 o Iuni 1945, na faaleagaina ai le afi pisitoni a le Klimov VK-107A i le taimi o le faigamalaga. Ina ua mavae le mauaina o se isi VK-107A, faaauau pea le suega vaalele seia oo i le aso 18 o Oketopa ina ua taunuu le afi i le faaiuga o lona olaga auaunaga. E leai se isi VK-107As mafai ona maua ma sa faalēaogāina le galuega faatino. O le Su-5 o se monoplane masani o le fausiaina uma-uamea. O le VRDK (Rusia: Воздушно-Реактивный Двигатель Компрессорный) motorjet i le pito i tua o le fuselage na faʻamalosia e se drive shaft mai le VK-107 piston afi ma mafai ona maua ai se faʻaopoopoga 100 km / h (54 kn, 62 mph) o le saoasaoa mo le tolu minute.  Fesili: Aiseā na atiina aʻe ai e le USSR ni vaalele eseese?
e leʻi iai i le USSR se afi e mafai ona gaosia e le turbojet