Faatumu le fuaiupu lenei: E ui lava i nei mea na ausia, ae e foliga mai na lē toe taulau Amon i ana tuuga. E foliga mai o se feiloaʻiga faʻafuaseʻi ma Mo Nunn o Ensign Racing na taʻitaʻia ai i le Ensign drive, ae o le mea moni na manatu Mo Nunn o lana N175 fou o se taʻavale vave tele ma na le vaʻaia le toʻalua Dutch avetaʻavale na fiafia i ai le Dutch HB Security kamupani na lagolagoina Ensign vave lava. O Gijs van Lennep, o le 1973 European F5000 Champion i se Surtees TS11 o lē na manumalo i Le Mans i le 1971 ma le 1976 o se avetaavale lelei tele ae o se tasi foʻi o tagata mulimuli o le tuuga. O Van Lennep, na agavaa i le taavale i lona amataga i le French GP i Paul Ricard ma faaiu lona 6 i le
O le taamilosaga a Siamani i Nürburgring, ma sa sili atu ona vave i itu uma e lua nai lo Patrick Nève po o Amon i le 1976. Na faʻatautaia e Amon le tulaga 7 i le Swiss GP i Dijon o loʻo tulituliloaina James Hunt na amataina le Hesketh 308C ma le 12 i le lua GP drive i le Ensign N175 i le Austrian ma le Italian GPs. I Monza ina ua mavae se pit stop umi na iu lava ina tamoʻe i le saoasaoa tauvaga, tamoʻe 4 lap i lalo ae tausisia le saoasaoa ma le taʻimua Ferrari 312T o Niki Lauda mo le tele o lap. Faʻasolosolo iloiloga o avanoa o le mea na faʻagesegese ai le N175 taʻitaʻia Amon e suia le airbox faʻatulagaina i le aso o le Italia GP ma o lenei na mafua ai i le 2-sekone maua (e pei lava o le suiga i le ea cooler tulaga na leiloa ma maua lua sekone i luga o Hunt's McLaren M23 foia e le 1976 French GP). O le mea e ofo ai, e leʻi toe tamoʻe Amon i le N175 ma o le taimi na tamoʻe ai le N176 i Jarama i le tausaga na sosoʻo ai, na faʻasaina ai le maualuga o le ea, ae o le susulu o le suʻega ma le ave taʻavale na lava lea e tuʻuina atu ai ia Amon se isi avanoa. E ui lava e leʻi iai ni iʻuga mataʻina, ae sa lelei le galulue faatasi o ia ma Nunn, o lea na auai ai Amon i le Ensign mo le vaitau o le F1 i le 1976.