Faasino i le vaega o loo i lalo ma tali le fesili mulimuli ane i le gagana lava lea e tasi e pei o le vaega:  I le amataga o le 1937, na faatonuina ai e le USAAC ia Curtiss e fetuunai se tasi P-36 i le masini fou o le Allison V-1710 ma le 1,150 hp (860 kW). O le vaalele na faaigoaina o le Curtiss XP-37, na faʻaaogaina ai le vaalele muamua o le Model 75 faʻatasi ai ma radiators na faʻapipiʻiina i autafa o le fuselage i le afi. Na siitia mamao atu le nofoa o le pailate i le pito i tua ina ia maua ai se avanoa mo masini e faamamā ai le ea ma le masini e faateleina ai le malosi o le ea, ma ina ia paleni ai le vaalele. O le vaalele na lele i le masina o Aperila 1937, ma e 340 mph (550 km / h) i le 20,000 ft (6,100 m). E ui lava o le turbo-supercharger sa matua le faatuatuaina ma le vaʻaia mai le nofoa ave vaalele i luga o le tulaueleele ma le tulaueleele sa toetoe lava leai, o le USAAC sa lava le fiafia i le faatinoga folafola e poloaia 13 auaunaga tofotofoga YP-37s ma faaleoleo i se tau konekarate o le $531,305.12. O lenei vaalele na iai se masini e faaleleia ai le ea ma se masini e sili atu ona malolosi, na lele muamua ai i le masina o Iuni 1939. Ae peitaʻi, e leʻi maufaatuatuaina le afi, ma na faalēaogāina ai le galuega faatino, ae na suia i se isi vaalele a Curtiss, o le P-40.  Fesili: O le ā le tausaga na lele ai mo le taimi muamua le vaalele ua toe faaleleia?
Tausaga 1939