اكتب استمرار لهذه الفقرة - كان من المتوقع ان تعمل ميناردي بمحركات موجن هوندا، لكن في اللحظة الاخيرة، رئيس ليجيير فلافيو برياتور اقنع مورد المحرك الياباني لتزويد ليجيير، تاركا ميناردي في فوضى. سيارتهم كانت مصممة لـ موجن هوندا ف10 وكانت بالفعل تنتج قطع غيارها. كان على فريق ميناردي ان يعمل بجد لبناء سيارة جديدة مع محرك فورد إي دي. مالك الفريق جانكارلو ميناردي اعلن انه اتخذ إجراء قانوني ضد المورد الياباني. وضع ليجييه وملكيه كانو تحت التدقيق أخبار أن مارتن براندل وقع معهم لعام 1995 جلبت شائعات بأن توم ووكينشاو هو الرئيس الجديد للفريق. انتقل والكينشو الى ليجييه من بينيتون (حيث كان مدير هندسة بينيتون) كان جزء من الاتفاق بين فلافيو برياتوري و ماكس موزلي من الاتحاد الدولي للسيارات في العام السابق للحصول على بينيتون فيما يتعلق باستخدام فلتر وقود غير قانوني في جائزة ألمانيا الكبرى عام 1994.
.. بينيتون اعترف ان الفلتر كان غير قانوني على فهم ان تغييرات كبيرة ستجرى داخل الفريق. يبدو ان برايتور طلب من واكينشو ان يسيطر على ليجييه. الجدل حول سيارة Ligier JS41، مع مقارنة مالكي الفرق المنافسة بينها وبين سيارة Benetton B195 بسبب تصميمها المماثل، والفرق الواضح الوحيد هو المحرك في كل سيارة. بالتعليق على التشابهات في التصميم، قال ووكينشو: