أكمل الجملة التالية:
الغزو السوفييتي لمانشوريا كان آخر عملية عسكرية استخدمت فيها T-26 السوفياتية. كان لدى الجيش الأحمر 1461 طائرة من طراز T-26 في الشرق الأقصى في 5 أغسطس 1945 (1272 منها كانت في حالة تشغيل). كان هناك العديد من الدبابات القديمة (خاصة دبابات T-26 و BT-7) في كتائب الدبابات المنفصلة في الشرق الأقصى؛ بقيت هذه على حدود منشوريا خلال الحرب الألمانية السوفيتية بأكملها. لزيادة الفعالية القتالية لهذه الوحدات الدبابة، تم إصدار 670 دبابة جديدة من طراز T-34-85 إلى كتيبة واحدة من كل لواء في صيف عام 1945، تاركة الكتائب الأخرى مع دبابات خفيفة من طراز T-26 أو BT-7 كما كان من قبل. على سبيل المثال، كانت الجبهة الشرقية البعيدة الأولى تحتوي على 11 لواء دبابة منفصلة (80 × 85 دبابة في كل منها، نصف T-26 أو BT) في ذلك الوقت. كان هناك عدد من طائرات T-26 في قسمين من الدبابات وخمسة كتائب من الدبابات في جبهة ترانس بايكال. مثل هذه الوحدات الدبابات شاركت في هزيمة جيش كوانتونغ الياباني في أغسطس 1945. غالبًا ما أظهرت T-26 قدرة أفضل على عبور البلاد في مسرح العمليات الشرقي البعيد من الدبابات المتوسطة T-34-85 و Lend-Lease M4 Sherman. وبالإضافة، كانت أداء T-26 ما زالت كافية للقتال ضد المركبات المدرعة اليابانية. شاركت دبابات تي-26 في موكب النصر على اليابان في هاربين في سبتمبر 1945.