انتاج P-40 (نموذج 81A) كان تقريبا متطابق مع XP-40, ولكن تم بناؤه مع 1,040 حصان (780 كيلوواط) V-1710-33s وواحد.30 M1919 براونينغ في كل جناح. تم تغيير تسمية الشركة إلى طراز 81 بسبب التغييرات الواسعة من طراز 75 القياسي. كانت فرنسا، التي كانت مشغل كبير من P-36، مهتمة بهذه المقاتلة وأمرت 140 طائرة باسم Hawk 81A-1. ومع ذلك، بعد 1940
بعد الهدنة الفرنسية، حصلت القوات الجوية الملكية على هذه الطائرات باسم توماهوك Mk.I. لم يعتبر هذا النوع جاهزًا للقتال، لأنهم يفتقرون إلى التسليح الثقيل والدروع، ولكن لأن هناك نقص في طائرات مقاتلة لائقة بعد معركة بريطانيا، ضغط سلاح الجو الملكي على هذه الخدمة للاستخدام في شمال أفريقيا على أي حال.