أكمل الجملة التالية: على الرغم من أن شعارات Footwork اختفت من السيارات، إلا أن الفريق استمر في الاعتراف به كـ Footwork من قبل FIA، حيث كان أوهاشي لا يزال يملك أسهم في الفريق، وبالتالي لم يطلب تغيير الاسم حتى عام 1997. لعام 1994، صمم جينكينز فوتورك فا 15 للسائقين الشباب جياني موربيديلي وكريستيان فيتيبالدي لكن المال كان قليل. السيارة المرتبة جذبت عدة نظرات معجبة، حيث احتل فيتي بالدي المركز الرابع في جائزة المحيط الهادئ الكبرى، قبل أن يصبح أحد نجوم جائزة موناكو الكبرى، حيث احتل المركز الثالث في نقطة واحدة حتى فشل علبة التروس. في البداية كانت السيارة هشة، لكن في الوقت الذي بدأ فيه الفريق في حل المشاكل، سرقت اللوائح المنقحة التي أعقبت وفاة رولاند راتزنبرجر وآيرتون سينا السيارات من ديناميكا الهوائية النظيفة. تم تسجيل نقاط اخرى في
جائزة ألمانيا الكبرى حيث جاءت السيارات في المركزين الرابع والخامس من بين ثمانية متسابقين بفضل استبعاد مايكل شوماخر من جائزة بلجيكا الكبرى، تم ترقية موربيديلي إلى المركز السادس، وهو تعويض لزميله فيتيبالدي الذي تم استبعاده من المركز السادس في الحديقة المغلقة في جائزة كندا الكبرى 1994. هذا سمح لـ فوتورك بالنهاية في المركز التاسع في بطولة المصنعين، مع تسع نقاط. في نهاية السنة كانت هناك نكسة عندما ترك فيتيبالدي الفورمولا واحد و توجه لسلسلة العالمية لسيارات اندي في الولايات المتحدة. رحل ويكهام أيضاً، مع استبدال آلان هاريسون بدور ويكهام لعام 1995.