أكمل الجملة التالية: حظ الفريق تحول في جائزة إيطاليا الكبرى. على الرغم من أن ميرزاريو ولافيت بدأوا في منتصف الميدان، في المرتبة 15 و 17 على التوالي، وتقاعد لافيت بسبب عطل في المحرك، إلا أن ميرزاريو أنهى في المركز الرابع، وسجل ثلاث نقاط في بطولة العالم. هذا في نهاية المطاف كان أفضل نتيجة للسيارة تحت أي من تسمياتها الثلاثة. في كندا شكلهم انخفض مرة أخرى مع كلتا السيارات المؤهلة في وسط الحقل السفلي، وتقاعد مزدوج. مرزاريو انسحب في منتصف المسافة مع مشاكل في التعامل والفرنسي تم تصنيفه في المركز الخامس عشر بعد ان انسحب بسبب ثقب. في نهاية الموسم
جائزة الولايات المتحدة الكبرى، تفوق لافيت على ميرزاريو لأول مرة (المرتبة 11 والمركز 15) ، لكن لافيت تقاعد وميرزاريو تبعه عندما تم نشر طفاية الحرائق على متن الطائرة وانقطع المحرك. كان هذا آخر سباق للسيارة كإيسو مارلبورو.