لخص المقالة:  تظهر بيانات الارسال ان الطيار الآلي في رحلة جيرمان وينغز 9525 اعيد برمجته من قبل شخص ما في قمرة القيادة لتغيير ارتفاع الطائرة من 38000 قدم إلى 100 قدم، وفقا لـ Flightradar24، وهو موقع يتابع بيانات الطيران. فريق من خمسة محققين ذهبوا "من خلال الشقة يبحثون عن أدلة عما قد يكون دوافع الطيار الثاني، إذا كان فعلاً أسقط الطائرة"، قال المتحدث باسم الشرطة ماركوس نيسكزري. القصة الكاملة: الطيار الثاني في رحلة جيرمان وينغز 9525 عمداً حطم الطائرة في جبال الألب الفرنسية، وقتل كل 150 شخص على متنها، قال مسؤولون يوم الخميس. "نحن في لوفتهانزا عاجزين عن الكلام ان الطائرة هذي تعمدت ان تحطم من قبل الطيار الثاني"، قال كارستن سبور، الرئيس التنفيذي للوفتهانزا، التي تملك جيرمان وينغز. المدعي العام في مرسيليا، برايس روبن، قال إن الطيار المساعد، الألماني أندرياس لوبيتز البالغ من العمر 27 عاماً، على ما يبدو "أراد تدمير الطائرة". من غير المعروف اذا كان لوبيتز خطط لعمله، قال روبن. لكنه "استغل" لحظة ترك فيها الطيار قمرة القيادة و "شغل الهبوط"، والذي يمكن فعله فقط عن عمد. التفاصيل الجديدة اللي ظهرت الخميس تدعم الاكتشاف المثير للدهشة ان احدهم وضع الطائرة على مسار تحطم. بيانات الارسال تبين ان الطيار الآلي اعيد برمجته خلال الرحلة من قبل شخص ما داخل قمرة القيادة لتغيير ارتفاع الطائرة من 38000 قدم إلى 100 قدم، وفقا لـ Flightradar24، وهو موقع يتابع بيانات الطيران. مسجل الصوت في قمرة القيادة التقط أصوات فظيعة. الكابتن، مغلق بطريقة ما من قمرة القيادة، يمكن سماعه يطرق الباب، قال روبن. ويمكن سماع الصراخ في التسجيل الصوتي للدقائق الاخيرة من الرحلة. بالنسبة لأولئك الذين كانوا على متن الطائرة عندما سقطت في الجبال، قال روبن، الموت كان فوري. من كان مساعد الطيار اندرياس لوبيتز؟
بيانات الارسال تشير الى ان احدهم داخل قمرة القيادة برمجت هبوط الطائرة. الرئيس التنفيذي للوفتهانزا يقول ان شركته "غير قادرة على التعبير عن ان الطائرة تحطمت عمدا من قبل الطيار الثاني" المحققين يقولون انهم محيرين عن السبب.