بعد مشروع تقاطع الطرق، في 23 أغسطس 1946، تم تعيين جينينغز كمساعد ضابط قيادي في مجموعة القصف 509 مع واجبات إضافية كمساعد قائد القاعدة. كانت 509 قوة جوية قاذفة ثقيلة مع قدرة ضربة نووية أصبحت تعمل بالكامل في فبراير 1947. في الثامن من يوليو 1947، الكولونيل ويليام ه. بلانشارد، قائد القاعدة 509، اصدر بيان رسمي للقوات الجوية العسكرية يذكر ان مكتب الاستخبارات القاعدة قد استعاد ما يسمى "القرص الطائر" ليس بعيدا عن روزويل
.. على ما يبدو، تم العثور على الحطام في الأسبوع السابق من قبل مربي حيوان محلي، وبمجرد أن تم إبلاغ الجنرال روجر إم. رامي، أمر بإحضاره إلى مطار الجيش الجوي في فورت وورث. على الرغم من أن الملازم كولونيل جينينغز لم يؤكد مشاركته في أي حادثة من هذا القبيل، إلا أنه تم التعرف عليه مراراً وتكراراً في العديد من التقارير والشهادات بأنه تورط شخصياً، بما في ذلك قيادة الطائرة بي-29 مع الحطام المكتشف والمتشكك به، إلى فورت. يستحق تكساس.