اكتب استمرار لهذه الفقرة - كانت لوتس 16 مصممة للاستخدام من بداية موسم الفورمولا واحد 1958. ومع ذلك، تأخيرات بسبب الحاجة إلى إعادة وضع المحرك داخل الهيكل يعني أن أول سيارة لوتس للفورمولا واحد كانت في الواقع سيارة لوتس 12 معدلة، والتي ظهرت لأول مرة في جائزة موناكو الكبرى عام 1958.
.. في النهاية، شهدت سيارة لوتس 16 ضوء النهار بعد ثلاثة سباقات، في سباق جائزة فرنسا الكبرى في 6 يوليو 1958. تم تسجيل سيارة واحدة لهذا الحدث، ليتم قيادتها بواسطة سائق العمل والميكانيكي غراهام هيل. الـ 16 لم ينجحوا في الأداء، حيث سجلوا ثاني أبطأ وقت في التأهل، متغلبين فقط على زميله في الفريق كليف أليسون بـ 12. على الرغم من أن 16 كانت فعالة جداً من الناحية الهوائية، بفضل هيكل كوستن، إلا أن حلبة ريمز-غيو عالية السرعة لم تفضل محرك 16 ذو القوة المنخفضة بدرجة كافية من 2 لتر.