كان إنتاج P-40 (نموذج 81A) متطابق تقريباً مع XP-40, ولكن تم بناؤه بمحرك V-1710-33 بقوة 1040 حصان (780 كيلوواط) وواحد من طراز M1919 براونينج عيار.30 في كل جناح. تم تغيير تسمية الشركة إلى طراز 81 بسبب التغييرات الواسعة من طراز 75 القياسي. كانت فرنسا، التي كانت مشغل كبير من P-36، مهتمة بهذه المقاتلة وطلبت 140 طائرة باسم Hawk 81A-1. لكن بعد هدنة 1940 الفرنسية
القوات الجوية الملكية اشترت هذه الطائرات باسم توماهوك Mk.I. لم يعتبر هذا النوع جاهزًا للقتال، لأنهم يفتقرون إلى التسليح الثقيل والدروع، ولكن لأن هناك نقص في طائرات مقاتلة لائقة بعد معركة بريطانيا، ضغط سلاح الجو الملكي على هذه الخدمة للاستخدام في شمال أفريقيا على أي حال.