لخص المقالة:  بالرغم من اختصارها الغير ملائمة، سيارة ميتسوبيشي أوتلاندر PHEV كانت ناجحة بشكل سري. بالرغم من انها ليست رخيصة، تصل الى 40،000 جنيه استرليني، فإنها تباع مثل الكعك الساخن <unk> بشكل كبير كسيارة شركة بسبب المزايا الضريبية الضخمة. الان هناك اخبار جيدة لأولئك الذين ميزانيتهم لا تصل لواحد، لأنه سيكون هناك شقيق أصغر، متوسط الحجم. النموذج الأولي XR-PHEV (مركبة كهربائية مزدوجة) II هو سيارات متعددة الاستخدامات المدمجة وخفيفة الوزن مدعومة بنظام كهربائي هجين جديد. من الواضح انه يهدف الى كبار مبيعات نيسان كاشكاي في البلد، نتوقع اسعار كل جانب من 20,000 جنيه استرليني عندما يصل نموذج الإنتاج للسوق في غضون سنتين. XR-PHEV من ميتسوبيشي (مركبة كهربائية متصلة) II (في الصورة) ستكلف ما يصل إلى 40,000 جنيه استرليني (النموذج الأولي في الصورة) ميتسوبيشي تقول عن طفلها PHEV: "يتوقع أن النظام يحقق انبعاثات منخفضة جدا من ثاني أكسيد الكربون أقل من 40 غرام / كم بينما يوفر أيضا أداء جريئ وسلس بمحركه الكهربائي بسعة 163 حصان". وتضيف إنها بتطور أنظمة هجينة كهربائية قابلة للتوصيل (plug-in) تناسب كل نموذج في تشكيلة منتجاتها بغية إدخالها في المستقبل القريب. يمكن شحن أوتلاندر PHEV خلال الليل في المنزل، أو تعمل بالطاقة الكهربائية فقط أو تعمل في وضع هجين، وتتحول تلقائيًا بين البنزين والطاقة الكهربائية، تبعاً لما هو أكثر كفاءة. يستمر في شحن نفسه وهو يعمل على الوقود الأحفوري. النتيجة هي اقتصاد وقود كبير وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون منخفضة. لكن الفائدة الحقيقية <unk> و سر نجاحها <unk> هي على الجبهة الضريبية. سيكون أسوأ كابوس للمستشار جورج أوزبورن لو كل واحد لديه واحد، لأن عائدات ضرائبه ستسقط. هذا هو السبب: اشتريت بشكل خاص، سيارة أوتلاندر PHEV تكلف 28،249 جنيه استرليني إلى 39،999 جنيه استرليني، والذي يشمل دعم دافعي الضرائب بـ 5000 جنيه استرليني. لكن سائقي سيارات الشركة يمكن أن يتطلعوا إلى زيادة في راتبهم يعادل متوسط أكثر من 4000 جنيه استرليني كل عام، تقول ميتسوبيشي. محرك البنزين ذو الليترين المرتبط بمحركين كهربائيين عالي الكفاءة يعطي مجال مشترك من 510 ميلاً، منها 32.5 ميلاً يمكن أن يكون في وضع كهربائي خالص. متوسط الكربون...
النموذج الأولي لسيارة ميتسوبيشي XR-PHEV II هو سيارات متعددة الاستخدامات الهجينة المدمجة وخفيفة الوزن. انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 44 جرام لكل كيلومتر و كفاءة الوقود مجتمعة 148 ميلا بالجيل. ويمكن شحن سيارة أوتلاندر في الليل في البيت. النموذج يمكنه التبديل تلقائياً بين البنزين والكهرباء.