اكمل الجملة التالية:
جائزة سان مارينو الكبرى لعام 1987. التأهل في المرتبة 22 على الشبكة، وثاني أسرع سيارة عادة، أنهى اليوت السباق في المرتبة العاشرة على الرغم من تأجيله عندما قام باسكال فابر بالدوران. في السباق الثاني في بلجيكا، تأهل أليوت في المرتبة العشرين وأنهى في المرتبة الثامنة، وأول واحد في فصله، تاركًا له ولولا في المرتبة الثانية في جداول بطولة الفئة المطلوبة عادة. بعد ذلك، قام الفريق بتطويرات لتوفير الوزن للسيارة، خفضها إلى 512 كجم. ومع ذلك، جاء أول تقاعد للسيارة في السباق التالي في موناكو، حيث تأهل أليوت في المركز الثامن عشر، ولكنه تقاعد في اللفة الثالثة والأربعين من السباق بسبب عطل في المحرك أثناء ركضه في المركز الرابع عشر. في السباق التالي في ديترويت، بدأ أليوت في المرتبة العشرين وتحسن إلى المرتبة الحادية عشرة في يوم السباق قبل أن يتصادم مع جدار أثناء محاولته تجاوز رينيه أرنوكس. التقاعدات أسقطت لولا إلى المركز الثالث في كأس كولن تشابمان، وأليوت إلى المركز الرابع في كأس جيم كلارك.