لخص المقالة:  آبل وجوجل يحاولون يسيطروا على لوحة القيادة في سيارتك، لكنهم ليسوا الشركات الوحيدة التي تعمل على التكنولوجيا. في المؤتمر العالمي للهواتف المحمولة في برشلونة هذا العام، صانع الرقائق كوالكوم يعرض سيارة مازيراتي مزودة بأجهزة استشعار بصرية و فوق الصوتية، شاشات تعمل باللمس وكاميرات للمشاهدة الخلفية. ومع تقنية الجيل الرابع المدمجة، السيارة المفهومة لا تحتاج هاتف لتتصل بالإنترنت لذا يمكنها أن تتضاعف كمنطقة اتصال لاسلكي لكل الركاب. مازيراتي (في الصورة) معروضة في مؤتمر العالم للهاتف المحمول في برشلونة هذا العام وتستخدم تقنية كوالكوم لتشغيل أجهزة الاستشعار والكاميرا والموديم الموجودة على متن الطائرة. فيه تكنولوجيا 4G مدمجة، لذا لا يحتاج هاتف للوصول للإنترنت، وهذا يعني أنه يمكن أن يتضاعف كمنطقة اتصال لاسلكي لجميع الركاب. مثل Apple's CarPlay و Google's Android Auto، مفهوم مازيراتي لديه شاشة يمكن استخدامها مع التحكم الصوتي، اللمس والإيماءات اليد. بالشكل الافتراضي، تعرض الشاشة معلومات الخريطة، عناصر التحكم، تشغيل الموسيقى، والمكالمات الهاتفية، ولكنها تقسم أيضاً إلى ثلاثة لتعرض <unk>Now Playing<unk> على طول الجزء السفلي، الخرائط في الأعلى على اليسار والوسائط في الأعلى على اليمين. بالرغم من ان النظام قادر على التزامن مع الهواتف الذكية والأجهزة اللوحية - ويستخدم تقنية عكس الشاشة تسمى MirrorLink - هو أكثر تقدما من أنظمة أبل وجوجل لأنه لا يحتاج إلى واحدة للعمل. بدلاً من ذلك، يأتي مع تطبيقات مدمجة و 4G. تليفونات و حواسيب اللوحية متعددة يمكن بعد ذلك الاتصال بشبكة 4G هذه لتقاسم خدمة الواي فاي للسيارة. نائب رئيس شركة كوالكوم لإدارة المنتجات، ناكول دوغال، قال لـ ميل أون لاين إنه يطور أيضًا نظام لتعرض شاشات الهواتف عبر USB إلى الوحدة الرئيسية. مازيراتي (في الصورة) هي مفهوم لكن نائب رئيس شركة كوالكوم لإدارة المنتجات، ناكول دوغال قال إنها تعرض إمكانات السيارات المتصلة وتعتقد أن هذه الأنواع من الأنظمة ستكون في السيارات قريباً. المفهوم عنده شاشة يمكن استخدامها مع التحكم الصوتي واللمس والإيماءات اليدوية. بالشكل الافتراضي، الشاشة تعرض معلومات الخريطة، عناصر التحكم بالسيارة (يسار) ، تشغيل الموسيقى، والمكالمات الأخيرة. النظام يتزامن مع...
السيارة عرضت في مؤتمر الهواتف المحمولة العالمي في برشلونة هذا العام. مازيراتي تستخدم تقنية كوالكوم لتشغيل أجهزة الاستشعار والكاميرات. الليدار يعطي تحذيرات التصادم حتى 164 قدم (50 متر) للأمام. المستشعرات الموجات فوق الصوتية والبصرية في المرايا الجانبية تكتشف المشاة وركاب الدراجات والعقبات في النقاط العمياء. كاميرا الرؤية الخلفية وأجهزة الاستشعار تعطي رؤية خالية من العوائق خلف السيارة. والمرايا الجناحية تم استبدالها بفيديو في الوقت الحقيقي.