أكمل الجملة التالية: في بداية موسم 1980، سيارة بيكيه سجلت نقاط في جائزة الأرجنتين الكبرى وجنوب أفريقيا، وراء ويليامز FW07-DFV من آلان جونز ورينو ريه 20 من رينيه أرنوكس. في السباق الرابع للموسم،
جائزة الولايات المتحدة الكبرى الغربية، تأهل بيكيه على المركز الأول بأكثر من ثانية في بي تي 49 مع بعض التحديثات على الجانبين والهيكل والتعليق، قبل قيادة السباق، الذي عقد في شوارع لونغ بيتش، كاليفورنيا، من البداية إلى النهاية. بي تي 49 في ايدي بيكيه سجل في سبعة من الجولات العشرة المتبقية من البطولة. في نهاية الموسم، تم إعادة تصميم التعليق لسباق جائزة هولندا الكبرى على حلبة السرعة العالية بارك زاندفورت، مما أدى إلى إطالة قاعدة العجلات بثلاثة بوصات والسماح للسيارة بالعمل في تكوين أقل. بيكيت فاز بعد ما دمر جونز تنورة طائرته في الارض. بيكيه كمان فاز في السباق التالي، ليعطي لنفسه تقدم نقطة واحدة على سائق ويليامز جونز. بحلول نهاية الموسم، كانت سيارة بي تي 49 "يمكن القول إنها أسرع سيارة مدعومة من كوزورث"، لكن بيكيه خسر اللقب أمام جونز في السباق قبل الأخير من السنة، سباق كوزورث، عندما فشل محرك التطوير بينما كان يقود السباق. بي تي 49 التي يقودها سائق الفريق الثاني زونينو ومن ثم من منتصف الموسم المكسيكي هيكتور ريباك إما تقاعد أو انتهى خارج النقاط، باستثناء المركز السادس لريباك في السباق الكندي. انتهى الفريق في المركز الثالث في بطولة المصنعين خلف ويليامز وليجير، غير قادر على المنافسة مع سيارة واحدة فقط تسجل نقاط.