اكتب استمرار لهذه الفقرة - في عام 2008، أصبح السائق الفنلندي ميكا هاككين منافس شوماخر الرئيسي للقب. فاز هاككين في أول سباقين من الموسم، وحصل على 16 نقطة تفوق شوماخر. ثم فاز شوماخر في الأرجنتين، ومع تحسن فيراري بشكل كبير في النصف الثاني من الموسم، حصل شوماخر على ستة انتصارات وكان لديه خمس مرات أخرى على منصة التتويج. فيراري اخذت 1<unk>2 في النهاية، أول فيراري 1<unk>2 في النهاية منذ عام 1990، والتي ربطت شوماخر مع هاككين في قيادة بطولة السائقين مع 80 نقطة. حاكين فاز بالبطولة، على الرغم من ذلك، من خلال الفوز بالسباقين الأخيرين. كان هناك اثنين من الجدل خلال الموسم؛ في فوزي، كان شوماخر يقود في اللفة الأخيرة عندما تحول إلى ممر الحفر، وعبرت خط الانتهاء ووقف لتقديم عقوبته من 10 ثواني (تلقاها لتجاوز سيارة (ألكسندر وورز) خلال فترة سيارة السلامة). كان هناك بعض الشك فيما إذا كان هذا يعتبر قضاء عقوبة، لكن، لأنه عبر خط النهاية عندما دخل في ممر الحظيرة، كان الفوز صحيحاً. في جائزة بلجيكا الكبرى
كان شوماخر يقود السباق بفارق 40 ثانية في الرذاذ الثقيل، لكنه اصطدم بسيارة ديفيد كولثارد مكلارين عندما تباطأ الاسكتلندي، بعد لفة، على خط السباق في ضعف الرؤية ليدع شوماخر يمر. سيارته الفيراري فقدت عجلة لكن كان بإمكانه العودة إلى الحفرة، على الرغم من أنه اضطر للتقاعد. شوماخر قفز من سيارته و توجه الى مرآب مكلارين بطريقة غاضبة واتهم كولثارد بـ "محاولة قتله". كولثارد اعترف بعد خمس سنوات ان الحادث كان خطأه.