اكمل الجملة التالية: فابي عاد مع بورشه موتورسبورث في 1990 لتقود سيارتهم رقم 4 فوستر كواكر ستيت مارس 90P بورشه اندي V8. قبل بداية الموسم، كانت بورشه ستبني هيكل كامل من ألياف الكربون مع الشركة المصنعة، مارش للهندسة. في يناير، صوت منافسو بورشه ضد استخدام السيارة ونتيجة لذلك اضطر بورشه لاستخدام هيكل 89P من مارس. فابي تأهل في المركز السابع في جائزة تويوتا الكبرى في لونغ بيتش، لكنه انتهى في المركز العاشر. تم استخدام مارش 90P جديد في
إنديانابوليس 500 و فابي بدأ في الثالث والعشرين وتقاعد في الثامن عشر بسبب مشاكل في نقل الكهرباء بعد 162 دورة. تأهل فابي في وقت لاحق على المركز الأول في سباق جريمه تكساكو/هافولين الكبرى في دنفر. قاد لفة واحدة لكنه تحطم بعد سبع لفات وانتهى في المرتبة السابعة والعشرين. حقق فابي أفضل نتيجة في المركز الثالث في جائزة مارلبورو الكبرى في ميدولاندز، في مجمع ميدولاندز الرياضي، وأنهى الموسم في المركز الرابع عشر في النقاط. في نهاية الموسم انسحبت بورشه من سباقات اندي، لذا انتقل فابي الى بطولة العالم للسيارات الرياضية في عام 1991 وفاز بالبطولة.