في عام 1928، عين بورسيل من قبل الحاكم سي سي يونغ كمهندس الطرق السريعة في ولاية كاليفورنيا. في عام 1929، تم تعيينه مستشارا فنيا لهيئة جسر خليج ساوث هووير-يونغ سان فرانسيسكو-أوكلاند لعام 1929، والتي كلفت ببناء جسر خليج سان فرانسيسكو-أوكلاند. لما انتهت اللجنة من عملها، عين الحاكم جيم رولف بورسيل كبير المهندسين المسؤولين عن تصميم وبناء الجسر. أثناء البناء، تم إيقاف المشروع بسبب الإضرابات البحرية لعام 1934
.. على الرغم من هذه والعديد من التحديات الأخرى، تم الانتهاء من الجسر قبل بضعة أشهر من الموعد المحدد. الجزء الغربي من الجسر اعتمد على مرساة مركزية عالية، وهي تحت سطح الماء. أكبر رصيف في العالم. النفق من خلال جزيرة يربا بوينا كان في ذلك الوقت أكبر نفق في العالم. اكتماله كان تحقيق الأحلام التي تصورها المواطنون المحليون لأول مرة في 1850. عند اكتماله، كان أطول جسر، وبكلفة 77.600.000 دولار، كان أغلى جسر بني على الإطلاق. اكثر من 6500 موظف عملوا في المشروع.