اكتمل الجملة التالية: كوبر تي 81 أثبتت نجاحها عندما ظهرت لأول مرة في عام 1966 ولكن بحلول منتصف عام 1967 انزلقت وراء السيارات الجديدة من الفرق الرائدة. تم بناء سيارة T86 الجديدة للسائق الرئيسي لكوبر، جوخين ريندت، للاستخدام، بدءًا من الجائزة الكبرى البريطانية، سيارة أضيق وأدنى وأخف من الوزن مصنوعة من سبائك إلكترون مع ارتداد حول رافعة التروس لإعطاء السائق مساحة أكبر أثناء تغيير التروس، وهي ميزة أصبحت مشهدًا شائعًا في السيارات ذات المقعد الواحد حتى السبعينيات. كان هيكل السيارة الجديد أخف من T81 بنحو 112 رطلاً، لكن كان لا يزال وزنه زائداً بسبب محرك ماسيراتي V12، وهو المحرك الذي كان أول تجسيد له في سباقات الفورمولا واحد في شكل 2.5 لتر قبل حوالي عشر سنوات. تبين ان السيارة تميل الى الحصول على الضوء في الجبهة في السرعات العالية، ولكن قبل
جائزة إيطاليا الكبرى هذا تم إصلاحه عن طريق تركيب مدفع صغير على الأنف، ميزة مبتكرة أخرى. قاده جاكي ايكس السيارة في واتكنز جلين، والفائز بالجائزة الكبرى السابق لودوفيكو سكارفيوتي أعطى السيارة آخر جولة لفريق العمل في السباق الأول لعام 1968.