كتب استمرار لهذه الفقرة - كانت مهام ميرز تتضمن اختيار وشراء 34 كلب و 20 حصان للبعثة ومن ثم نقلهم من سيبيريا إلى نيوزيلندا عبر اليابان حيث كان عليهم الانضمام إلى البعثة. عرف ميرز القليل عن البوني، لكن مع ذلك اتبع أوامر سكوت وذهب إلى نيكولاييفسك، سيبيريا لاختيار الكلاب. هناك قابل ديميتري جيروف، وهو سائق كلب ذي خبرة، ساعده في اختيار الكلاب المطلوبة لمهام التزلج والذي تم تعيينه لاحقًا كسائق كلب في البعثة. جندم ميرز ايضا الروسي جوكي انتون اوميلشينكو كعريس في البعثة. بعدين سافروا الى فلاديفوستوك حيث تم شراء البوني السيبيري. سكوت اراد خصيصا حصان ابيض للبعثة لأنه خلال رحلة نمرود لعام 1907
لاحظ إرنست شاكلتون أن المهر الأبيض عاش أكثر من المهر الأسود. أوتس، كابتن الجيش البريطاني في البعثة الذي كان دوره هو العناية بالبونيين، كان محبطًا في اختيار ميرز لأنهم كانوا يعانون من "نقصات مثل: الصدر الضيق، الركبتين المكسورة،...الشيخوخة" وكانوا "أعظم مجموعة من الجوارب التي رأيتها على الإطلاق". بمجرد بدء رحلة "تيرا نوفا"، اعتنى ميريس وجيروف بالكلاب. بعد ان انطلق كجزء من فريق الدعم في الرحلة الى القطب الجنوبي في مطلع نوفمبر 1911، اتجه ميرز والروس جيروف الى الشمال مع كلاب الزلاجة في 14 ديسمبر عند سفح جليد بيردمور.