أكمل الجملة التالية: كان من المفروض أن تكون جي إس 29 قد ظهرت لأول مرة في جائزة البرازيل الكبرى عام 1987 باستخدام الفا روميو 890 تي V8 توربو حتى كانت 415 تي جاهزة. ومع ذلك، بعد التعليقات غير المواتية من Arnoux، وسحب فيات، يعني هذا أن الفريق لم يكن لديه محرك للتنافس به حتى السباق الثاني في
سان مارينو. كان هناك أن JS29B بمحرك ميجاترون سوف يقدم أول مسابقة له. تم تحديث JS29B بعد جائزة ديترويت الكبرى لمواصفات JS29C النهائية. في حين تم تصميم JS29 أصلاً لمحرك ألفا ذي 4 أسطوانات، لم تكن مجرد حالة من وضع محرك ميجاترون ذي 4 أسطوانات بديل في مكانه. الاختلافات الكبيرة في 'السباكة' للمحركين تسببت في إضطرار الفريق لإعادة تصميم السيارة، وخاصة تعليقها الخلفي حيث أظهرت الاختبارات أن Megatron كان يسبب اهتزازات سيئة تسببت في فشل التعليق.