اكمل الجملة التالية: مكلارين شارك لأول مرة في سباق 500 ميلا في إنديانابوليس للكلب السيارات الأمريكي (USAC) في
في عام 1970، بتشجيع من مورد الإطارات "جوديير"، الذي أراد كسر قبضة منافسهم "فايرستون" على الحدث. مع سيارة M15, دخل بروس وكريس آمون وداني هيلم، لكن بعد انسحاب آمون وحرق هيلم بشدة في يديه في حادث في التدريب، أخذ بيتر ريفسون وكارل ويليامز أماكنهم في السباق للتقاعد والانتهاء في المركز السابع على التوالي. شارك الفريق أيضًا في بعض السباقات الأكثر شهرة في بطولة USAC في تلك السنة، كما سيفعل في السنوات اللاحقة. لسنة 1971، كان عندهم سيارة جديدة، M16، والتي قالها السائق مارك دونوهو "... قديمة كل سيارة أخرى على المسار"... في سباق 500 ميلا في إنديانابوليس في تلك السنة، تأهل ريفسون على المركز الأول وانتهى في المركز الثاني، بينما في عام 1972، فاز دونوهو في M16B الخاص للفريق بينسكي. في سباق 1973، انضم جوني رذرفورد إلى الفريق؛ تأهل على المركز الأول، لكنه انتهى في المركز التاسع، بينما سقط ريفسون. مكلارين فاز بأول سباق له في انديانابوليس 500 عام 1974 مع رذرفورد. مزيج ماكلارين وروثرفورد كان ثاني في عام 1975 وفاز مرة أخرى في عام 1976. تم استخدام تطويرات M16 طوال هذه الفترة حتى تم تقديم سيارة M24 الجديدة في عام 1977. لم يكرر الفريق نجاحهم الأخير في إنديانابوليس في عام 1977 أو 1978 أو 1979، وعلى الرغم من أنهم استمروا في الفوز في سباقات أخرى في USAC، بحلول نهاية عام 1979، قرروا إنهاء مشاركتهم.