أكمل الجملة التالية: في نهاية موسم 1983، تم التخلي عن واتسون من قبل مكلارين وبعدها تقاعد من الفورمولا واحد. المفاوضات مع مدير الفريق رون دينيس انهارت عندما طلب واطسون مال اكثر مما كان يحصل عليه بطل العالم المزدوج لودا، مشيرا الى انه فاز بجائزة عام 1983 والتي لم يحصل عليها لودا. وبدلاً من ذلك، وقع دينيس مع لاجئ رينو، آلان بروست، مقابل لا شيء نسبياً (بما أنه كان بالفعل تحت عقد رينو ولكن تم طرده لعام 1984). عاد لسباق اخر بعد سنتين، يقود لـ ماكلارين بدلا من نيكي لاودا المصاب في سباق
1985 جائزة أوروبا الكبرى في براندز هاتش، حيث تأهل 21 ووضع السابع في السباق (تعرض لاودا لإصابة في معصمه في التأهل للسباق السابق في سبا، مما اضطر له إلى تفويت هذا السباق أيضا). واتسون ركض مع رقم سباق لودا "1" (النمساوي فاز ببطولة العالم). كانت هذه هي المرة الثانية فقط منذ ذلك الحين التي يتسابق فيها سائق آخر غير بطل العالم الحالي في سيارة رقم 1 في سباق بطولة العالم، والثانية كانت روني بيترسون عندما بدأ النظام لأول مرة، حيث تقاعد بطل العالم الحالي جاكي ستيوارت بعد انتهاء موسم 1973.