اكمل الجملة التالية: بي25 بدأت تتسابق في سباقات غير بطولة في سبتمبر 1955. أثبتت قوة الخيول في السيارة أنها قوتها، لكن سرعان ما كشفت مشاكل في التعامل معها وموثوقيتها. تم تسجيل ثلاث سيارات من نوع 25 لتوني بروكس، مايك هوثورن، ورون فلوكهارت في أول بطولة عالمية للموديل، جائزة بريطانيا الكبرى لعام 1956. ومع ذلك، لا شيء انتهى. مشاكل الموثوقية ستطارد الفريق خلال التطوير المبكر لـ P25. الصمامات الكبيرة كانت عرضة للسماح للقمامة بالدخول إلى المحرك، والقرص الخلفي الوحيد كان غالباً يفشل. بي 25 ما يخلص الجائزة الكبرى حتى يكون هاري شيل في المركز الخامس في
جائزة موناكو الكبرى لعام 1958. شيل وجين بيهرا انتهى في المركزين الثاني والثالث في جائزة هولندا الكبرى في ذلك العام. كانوا أول منصة للبرنامج. اربع نقاط اخرى من بيهرا، شيل، والتوظيف الجديد جوكيم بونيير وضعوا بي ار ام في المركز الرابع في بطولة البناة الافتتاحية. بونيير حصل على أول فوز له ولشركة بي آر إم في جائزة هولندا الكبرى عام 1959. مع P25 تعمل بشكل موثوق، تمكنت BRM من تأمين المركز الثالث في بطولة المصنعين. مثلما أصبحت P25 موثوقة، بدأ كوبر ثورة المحرك الخلفي وسرعان ما جعل السيارات ذات المحرك الأمامي مثل P25 عفا عليها الزمن. بدأ بي آر إم العمل على نموذج محرك خلفي، بي 48 بعد فترة وجيزة من فوز بونيير. بي48 ستحل محل بي25 في منتصف موسم 1960.