أكمل الجملة التالية: سيارة فيراري الأولى لعام 1966 تتكون من محرك V12 بسعة 3.3 لتر تم أخذها من نماذج السيارات الرياضية فيراري 275P2، تم تعديلها إلى 3000cc، وتم تركيبها في الجزء الخلفي من هيكل F1. التسمية "312"، والتي استخدمت لعدد من السيارات اللاحقة، أشارت إلى محرك "3" لتر، "12" أسطوانة. كان المحرك ثقيل نوعا ما، وبسبب انخفاض السعة، انخفضت القوة وخاصة العزم. جون سورتيز قاد هذا الجهاز بلا نجاح في موناكو بينما لورينزو بانديني قاد فيراري دينو 2.4 لتر ف6 فاز سورتيز بالسباق الثاني،
جائزة بلجيكا الكبرى لعام 1966، حلبة تفضل القوة مع مساراتها المستقيمة الطويلة، لكن بطل 1964 رحل بعد خلاف مع المدير يوجينيو دراغوني. المسألة كانت حول الأولويات في السباق، حيث كانت فيراري تحت ضغط من فورد في سباق السيارات الرياضية، وتم إهمال جهد الفورمولا واحد إلى حد ما. مايك باركيز بديل سورتيز، الذي ذهب إلى كوبر الذي استخدم محركات مازيراتي، لينتهي في المركز الثاني في بطولة السائقين بفوز آخر. في فيراري، لودوفيكو سكارفيوتي فاز في سباق، جائزة إيطاليا الكبرى عام 1966 في مونزا ساعدت فيراري في إنهاء المركز الثاني في بطولة المصنعين.