أكمل الجملة التالية: بداية بدور بدور في الفورمولا واحد في عام 2009 تعثرت بواسطة هيكل لولا غير التنافسي لشركة BMS سكوديريا إيطاليا، والذي، على الرغم من محركات فيراري، كان أبطأ سيارة في البطولة من حيث وتيرة التأهل. في
جنوب أفريقيا، بدور انسحب بعد 20 دورة بسبب عطل في علبة التروس. في البرازيل، شارك بادور في المركز الـ21 وأنهى في المركز الـ12 بعد حادث أجبره على التوقف في الحفرة من أجل مخروط أنف جديد. في دونينغتون، وقع ضحية لقاعدة جديدة تقتصر على التأهل لأسرع 24 سيارة (وقته كان جيدًا ليكون 26 فقط). الجولة في إيمولا رأت بدور يتسابق عالياً كالسادس، لكن ينتهي السابع. بقي هذا أفضل نتيجة لبادور في الفورمولا واحد. في اسبانيا، لم يستطع الانتهاء وفي موناكو، انتهى بادور آخر المتسابقين. تمكن من إنهاء 15 في كندا. في ماغني كورس، سيلفرستون، هوكنهايم و بودابست، بادور فشل في الانتهاء، مرتين بسبب فشل التعليق. في سبا، كان فريق لولا يكتسب موثوقية وبادور انتهى في المركز الثالث عشر. في سباقه المنزلي في مونزا، كان في مقدمة كريستيان فيتيبالدي وتصارع لعدة دورات قبل أن يضرب البرازيلي سيارة بادور وينتهي في النهاية في المركز العاشر. في إستوريل، انتهى بادور في المركز الرابع عشر بعد أن بدأ من الأخير. بعد السباق، لم تسافر لولا إلى السباقات في اليابان وأستراليا بعد أن أعلن الفريق أنه سيندمج مع ميناردي في عام 1994.