اكتب استمرار لهذه الفقرة -- بيرنارد عاد الى اللياقة البدنية، و لموسم 1993، تمكن رعاة عمره القديم "إلف" من الحصول عليه في مقعد سائق اختبار لفريق ليجييه. عقد الاختبار لمدة سنتين سدّد، حيث سُجن داعم الفريق بتهمة الاحتيال قبل موسم 1994، والميزانية المنخفضة شهدت ترقية برنارد إلى مقعد سباق، جنبًا إلى جنب مع المبتدئ أوليفييه بانيس. لسوء الحظ لبرنارد، تجاوزه بانيس إلى حد كبير، وتم تعويض محرك رينو V10 للفريق من قبل الفريق باستخدام نسخة "B" من هيكل JS39 لعام 1993 - في هذا الوقت ممارسة غير عادية جدا في الفورمولا واحد والتي تضر بشكل كبير بالتنافسية. بيرنارد حط ثالث في جائزة ألمانيا الكبرى
لكن في الجائزة الكبرى الأوروبية، تم التخلي عنه من أجل استيعاب جوني هربرت. تم التعاقد معه من قبل فريق هربرت السابق، فريق لوتس، لملء المقعد في جائزة أوروبا، لكن كان سيكون آخر قيادة له في الفورمولا واحد، مع تولي ميكا سالو المسؤولية في وقت لاحق من الموسم. لعام 1995، كان مرتبط بعودة للاروس، لكن الفريق انقطع قبل بدء الموسم.