أكمل العبارة التالية: في أول بطولة عالمية لـ DBR4 في جائزة هولندا الكبرى عام 1959 في 31 مايو، تمكن شيلبي وسلفادوري من الحصول على المرتبة العاشرة والثالثة عشر في التأهل على التوالي. أثناء السباق، سقطت كلتا السيارات بسبب مشاكل في المحرك في اللفات الأولى وفشلت في الانتهاء. التأخيرات والتحولات في الأولويات أدت إلى ظهور سيارة أستون الخضراء الفاتحة في ثلاثة سباقات أخرى من موسم 1959 للفورمولا واحد. فشلت DBR4 في الحصول على نقطة واحدة خلال هذا الوقت. أفضل نتائجهم كانت زوج من الأماكن السادسة لسلفادوري،
طلقات بريطانية وبرتغالية. بعد خروج مخيب للآمال الثاني في كأس BRDC الدولي (كانت ترينتنجان العاشرة وانتهى عمر محرك سالفادوري في اللفة الرابعة) ، ظهرت DBR4 وحيدة في التدريبات لجائزة هولندا الكبرى لعام 1960 ، دخلت لصالح سالفادوري عندما لم تكن DBR5 جاهزة. تم إنقاذ السيارة من مزيد من الإحراج المحتمل عندما تسبب نزاع حول أموال البدء في انسحاب أستون مارتن قبل البداية.