اكتب استمرار لهذه الفقرة - في عام 2007، استأجرت وزارة النقل في مدينة نيويورك مستشار التصميم الحضري الدانماركي جان جيل مقره في كوبنهاغن لإعادة تخيل شوارع مدينة نيويورك عن طريق تقديم تصاميم لتحسين حياة المشاة وركاب الدراجات. في هذا الصدد، أخذ جيل مديرة تخطيط مدينة نيويورك أماندا بيردن وزعيمة النقل جانيت صادق خان في رحلة دراجة حول كوبنهاغن لإظهار لهم ما يمكن القيام به لنيويورك. وزير النقل البريطاني السابق أندرو أدونيس، ركب الدراجة في شوارع كوبنهاغن بحثاً عن الإلهام. نتيجة انطباعات الرئيس الروسي ديمتري ميدفيديف الجيدة عن نظام الدراجات في كوبنهاغن خلال زيارته للدنمارك، تم إرسال 14 دراجة مدينة إلى سان بطرسبرغ في بداية يونيو 2010 حيث ستكون متاحة للمواطنين على أساس تجريبي. ميدفيديف يعتقد ان المشي بالدراجة يمكن ان يقلل من الازدحام المروري في المدينة. الجناح الدنماركي في المعرض العالمي لعام 2010 في شنغهاي
صممت خصيصاً من قبل معماريين بيج. سمح للزوار بتجربة ركوب الدراجات في كوبنهاغن عن طريق أخذ واحدة من 300 دراجة مدينة على طول مسارات الدراجات التي تم دمجها في جميع أنحاء الهيكل. ومنذ ذلك الحين وقعت المدينة على أول اتفاقية للمدن الشقيقة مع بكين مع هدف رئيسي من التعاون هو توفير إلهام لبكين حول كيفية إعادة إدخال الدراجة كوسيلة رئيسية للنقل في المدينة.