اكتب استمرار لهذه الفقرة - في 2016، غاب ساوبر عن اختبار ما قبل الموسم بسبب مخاوف مالية تضر بتطوير سياراتهم لعام 2016. اريكسون كان في المركز الخامس عشر قبل مشكلة الطاقة في استراليا وقاد سباق جيد ليحصل على المركز الثاني عشر في البحرين في الجولة التالية. ركض خارج النقاط في الصين، لكنه انخفض بشكل مطرد إلى المركز السادس عشر، ولا يزال بأربعة مراكز قبل نصر. في روسيا، انتعش من أول لفة ليتغلب على نصر مرة أخرى ويأخذ المركز الرابع عشر. في اسبانيا كان رائع مرة اخرى وهو في المركز الثاني عشر، لكن في موناكو اصطدم بصاحبه في الفريق بشكل غير ملائم مما حطم سباقه التالي في كندا حيث بدأ من الخلف بسبب عقوبة الشبكة. ذهب على هبوط في السباقات التالية، مع 17 في باكو و 15 في النمسا، مع حوادث التأهيل في سيلفرستون والمجر أجبره على البدء من حارة الحفر. اتبعته سباقين آخرين سيئين في هوكنهايم وسبا، لكن بعد ذلك عاد الى المسار الصحيح. في مونزا، حقق أقصى نتيجة للسيارة في المركز السادس عشر، بينما في سنغافورة وصل إلى المرحلة الثانية وكان على وشك تسجيل أول نقطة له حتى ارتكب خطأ استراتيجي من الفريق. ركض قريب من النقاط في ماليزيا وسوزوكا، ضرب زميله في التأهل والسباق. في أوستن، ركض في المرتبة الحادية عشر لجزء من السباق لكن انتهى في المرتبة الرابعة عشر وفي المكسيك
وضع في واحدة من القيادة في الموسم وهو يتعافى من تحطم في الجولة الاولى الى الحادية عشر، خارج النقاط. سقط من السباق في البرازيل، لكن انتهى في المركز الخامس عشر في أبوظبي.