لخص المقالة:  غودير تعتقد ان لديها طريقة لتوسيع مدى سيارتك الكهربائية من خلال الإطارات التي تشحن البطارية بينما تقود عليها. كشفت عنه في معرض جنيف للسيارات هذا العام، إطارات مفهوم BH-03 تجمع بين المواد الكهربائية الحرارية والكهربائية التي تولد الكهرباء بينما تتدحرج الإطارات. "هذه الإطارات توليد الكهرباء من خلال عمل المواد في الإطارات التي تلتقط وتحويل الطاقة التي تنتجها الحرارة عندما تنحني أثناء التدحرج في ظروف القيادة العادية،" قالت غوديير في بيان. انزل للفيديو. الفكرة الساخنة: غودير بي اتش-03، كشفت عنها في معرض جنيف للسيارات هذا العام، تستخدم تقنيتين متقدمتين للمواد لالتقاط الطاقة الإضافية من التآكل العادي. ياهو! يذكر أن الألياف الكهربائية الحرارية منسوجة في الإطار، وتحويل الطاقة المتولدة من خلال الاحتكاك الناجم عن اتصال الإطار بالطرق. المادة الكهربائية المقطوعة ايضاً تلتقط الطاقة المتولدة في التشوه الفيزيائي الطبيعي عن طريق حصاد الطاقة. مش واضح إن الإطار بإمكانه إنتاج نوع الطاقة اللازمة لإضافة أميال مهمة إلى نصف قطر السفر للسيارة الكهربائية. دراسة نشرت في عام 2012 في المواد الذكية والهياكل وجدت أن حصاد طاقة التوتر من خلال مواد الإطارات الكهربائية ممكن، لكن التجربة بحثت عن تشغيل أجهزة استشعار لاسلكية، وليس سيارة بأكملها. الشركة كشفت ايضاً عن مفهوم اخر يمكن ان يأخذ السائقين من الطريق المضروب. في عرض إطاراتها الجديدة من نوع "التريبل تيوب" على سيارة "لكزس إل إف-إس إيه"، تقول "جوديير" إن تصميم الإطارات يحتوي على ثلاثة أنابيب يمكن تضخيمها أو تفريغها لتتجاوب مع ظروف الطريق. مفهوم عالي: سيارة ليكسوس LF-SA مفهوم، كشفت أيضا، عرضت إطارات غوديير ثلاثية الأنبوب، والتي تستخدم ثلاثة أنابيب تضخيم وتنفخ لتحويل شكل الإطارات للتكيف مع ظروف الطريق. يمكن تغيير الإطارات لتوفير قبضة إضافية أثناء القيادة عالية السرعة، وزيادة اقتصاد الوقود عن طريق خفض المقاومة وحتى تغيير الشكل للتحكم ضد الطيران المائي في الثلج أو المطر. سي ان اي تلاحظ ان جوديير استخدمت جنيف...
شركة الإطارات عرضت إطارات مفهوم جديدة في معرض جنيف للسيارات. واحد يستخدم التقاط الحرارة ليحول الاحتكاك الى طاقة اضافية لشحن سيارة كهربائية. الآخر يتحول ليتجاوب مع تغير ظروف الطريق. الشركة ما قالتش كم من المتوقع ان يكلفوا او متى يتوقع ان يصلوا للسوق.