استمر في هذه الفقرة - مستقبل غلوك لفترة من الوقت بدا غير مؤكد، ولكن في 17 نوفمبر، أعلن فريق مانور غراند بريكس الجديد أنه وقع معهم وسيكون سائقهم الرئيسي لموسم 2010 و 2011. بدا وكأن غلوك سيشارك السائق البولندي روبرت كوبيكا في رينو، لكن بعد قرار رينو بالإعلان عما إذا كان سيشارك في الفورمولا 1 لعام 2010، اختار غلوك خيارًا حيث سيتم ضمان قيادته على الرغم من أن السيارة قد تكون أقل تنافسية. مانور اصبح فيرجن ريسينج في نوفمبر 2009 و منافس غلوك السابق في جي بي 2 لوكاس دي جراسي اصبح زميله في الفريق. بدأ غلوك موسم 2010 بثلاثة اعتزالات متتالية في البحرين وأستراليا وماليزيا
.. بالإضافة إلى ذلك، فشل في البدء في جائزة الصين الكبرى بسبب عطل المحرك؛ هذا على الرغم من الأداء الجيد في التصفيات المؤهلة التي رأته يفوق جميع سائقي الفرق الجديدة في البحرين وبدأ بانتظام أعلى من زميله في الفريق دي غراسي. جائزة إسبانيا الكبرى كانت أول نهاية له مع الفريق، وأول نهاية له في الموسم مع المركز 18. أفضل نتيجة لـ غلوك في الموسم كانت في المركز الرابع عشر في اليابان، وهي أفضل نتيجة للفريق في العام.