اكتب استمرار لهذه الفقرة - في الستينيات والسبعينيات، دخل السكك الحديدية في حالة تراجع، وتفاقمت أكثر بسبب زلزال ماناغوا
سنة 1972. ردت الحكومة على ذلك ببناء فرع مسافة 25.4 كم من سيبا موكا إلى بورتو سوموزا (الآن بورتو ساندينو) في عام 1976. هذا زاد بشكل كبير من العمليات الإنتاجية والإيرادات، لكن لم يعكس الاتجاه على المدى الطويل. الدعم الحكومي كان يتزايد بشكل مطرد، ونقل الركاب كان يتناقص. قديم الخط بين كورينتو وليون تم التخلي عنه في عام 1982 عندما دمرت الفيضانات المسارات. في عام 1993، كان لا يزال هناك 373 كم من المسارات ذات المدى الضيق في منطقة المحيط الهادئ و 3 كم من الخطوط ذات المدى القياسي في بويرتو كابيزاس في منطقة البحر الكاريبي. العديد من القطارات يومياً حملت الركاب جنوباً من ماناغوا إلى غرناطة، أو شمالاً من العاصمة إلى ليون.