اكتب استمرار لهذه الفقرة - احتفظت بي آر إم بنيوزيلندي هاودن جانلي والإنجليزي بيتر جيثين والذين انضم إليهم الإسباني أليكس سولير رويج، باستخدام نسخة مواصفات P160B لعام 1972 قبل أن يتم استبدالها بنسخة P160C في منتصف الموسم. سباق الجائزة الكبرى الأرجنتينية عام 1972 شاهد سولير رويج يتقاعد بسبب حادث. جيثين كمان انسحب بسبب تسرب نفط وجانلي خلص التاسع. جان-بيير بيلتواز غاب عن الأرجنتين بسبب المشاكل القانونية بعد حادث في المسار الذي أودى بحياة إجنازيو جيونتي في سباق السيارات الرياضية في يناير 1971. في جائزة جنوب افريقيا الكبرى، فشل محرك الفرنسي، وكان الإنجليزي والنيوزيلندي متأخرين تسع و أربع عشرة لفة على التوالي ولم يتم تصنيفهم. جائزة إسبانيا الكبرى كانت سباق سيء لشركة بي آر إم مع تقاعد جميع السائقين؛ سولير رويج والسويد رين ويسيل مع حوادث، بيلتوز مع علبة تروس مكسورة ومحرك غانلي فشل. في موناكو، الفرنسي انتصر، الانجليزي انسحب لما تحطم والسويدي انسحب ايضا لما تعطلت محركته. جائزة بلجيكا الكبرى رأى غانلي ثامن، بيلتواز يتقاعد مع الإفراط في الحرارة و جيثين أيضا يتقاعد مع فشل مضخة الوقود. في فرنسا، انتهى الفرنسي في المركز الخامس عشر، والسويدي انسحب مع علبة تروس مكسورة، والنمساوي أيضا انسحب مع إصابة في العين بعد أن حجر رميه من لوتس إيمرسون فيتيبالدي ثقبت نظارة خوذته، مما أدى إلى عمى دائم في عينه اليسرى وأنهى مسيرته في القيادة. في جائزة بريطانيا الكبرى، بلتواز انتهى في المرتبة الحادية عشر، وفشل محرك جيثين وفشل تعليق جاكي أوليفر. في المانيا، النيوزيلندي انتهى رابع، الفرنسي التاسع والسويدي انسحب لما عطل محركه. جائزة النمسا الكبرى رأى غانلي سادس، بيلتواز ثامن وجيتين 13th. في ايطاليا
الإنجليزي انتهى في المركز السادس، غانلي في المركز الحادي عشر، والسويدي في المركز الثاني عشر. جائزة كندا الكبرى رأى غانلي 10 و جيثين يتقاعد مع فشل التعليق. فشل المحرك سبب تقاعد كلاهما في الولايات المتحدة.