اكتب استمرار لهذه الفقرة - السلامة كانت التأثير المهيمن لاعتماد وقود الميثانول في فئات سباقات العجلات المفتوحة في الولايات المتحدة. على عكس حرائق البترول، حرائق الميثانول يمكن إطفائها بالماء العادي. نار الميثانول تحترق بشكل غير مرئي، على عكس البنزين، الذي يحترق بشعلة مرئية. اذا حدث حريق على المسار، ما فيه شعاع او دخان ليمنع رؤية السائقين الذين يقتربون بسرعة، لكن هذا يمكن أن يؤخر الكشف البصري للحريق وبدء قمع الحريق. حادث سبع سيارات في الجولة الثانية من سباق انديانابوليس 500 1964
أدى إلى قرار شركة الطيران الأمريكية لتشجيع، وفي وقت لاحق، استخدام الميثانول. ايدي ساكس وديف ماكدونالد ماتوا في الحادث عندما انفجرت سياراتهم التي تعمل بالبنزين. حريق البنزين خلق سحابة خطيرة من الدخان الأسود السميك الذي حجب بالكامل رؤية المسار للسيارات القادمة. جوني رذرفورد، واحد من السائقين الآخرين المتورطين، كان يقود سيارة تعمل بالميثانول، والتي تسربت ايضا بعد الحادث. في حين احترقت هذه السيارة من تأثير الكرة النارية الأولى، شكلت جحيم أصغر بكثير من سيارات البنزين وواحدة احترقت بشكل غير مرئي. هذه الشهادة، والضغط من كاتب "نجم إنديانابوليس" جورج مور، أدى إلى التبديل إلى الوقود الكحولي في عام 1965.