أكمل الجملة التالية: انضم غرويلارد لفريق أوسيلا الإيطالي، ليحل محل نيكولا لاريني، والذي بدوره أخذ مكان غرويلارد في ليجييه. لم يكن شريكاً له في عام 1990 لأن شركة أوسيلا التي تعاني من صعوبات مالية قامت بتقليص عملياتها، مما يعني أن غرويلارد كان عليه التأهل مسبقاً للسباقات. تمكن من التأهل في المركز الثامن في فينيكس أمام نايجل مانسيل وألساندرو نانيني والذي أدهش الكثير من الناس في الفورمولا واحد. خلال السباق، ضربت غرويلارد من قبل ريكاردو باتريس ويليامز في المنعطف الثاني وتقاعدت في نهاية المطاف بعد تصادم ثان مع السائق السويسري غريغور فويتك. في
برازيل، تقاعد بعد تصادم آخر يتضمن ميشيل ألبوريتو. بالنسبة لإيمولا، تم ترقية السيارة، لكن هذا لم يساعد الفريق حيث تقاعد غرويلارد (ليس قبل منع مانسيل في التأهل وتدمير سباق التأهل لفيراري، مما كسب الفرنسي ضربة من مانسيل، وليس للمرة الأخيرة). فشل ايضا في التأهل في موناكو. ولاحقته اثنين متتاليين خارج المراكز العشرة الاولى في كندا والمكسيك مع ركض ضعيف في التأهل المسبق لفرنسا، انتهى به الأمر بعدم التأهل لسباق وفي سيلفرستون وهوكنهايم، حيث فشل في التأهل مع فشل آخر في التأهل المسبق في المجر. انتهى غرويلارد في المركز السادس عشر في سبا مع انسحابات في مونزا ويريز مع مشاكل في محامل العجلات التي عانت من الفرنسي طوال العام.