لخص المقالة:  انت متأخر عن رحلتك، متعرق من جره حقائبك الى مكتب تسجيل الوصول، ومجهد حول اجتياز الامن قبل ان يبدأ الصعود. بالنسبة لبعضنا، هذه هي القاعدة، وليس الاستثناء. بالنسبة لمعظمنا، هو سيناريو غير ملحوظ. ليس بهذه السرعة، تقول إدارة أمن النقل. سلوك مطار نموذجي مثل هذا يمكن ان يجعلك مسافر مشبوه الذي يجب ان يخضع للاستجواب والفحص الاضافي -- وربما يوصي بالشرطة للتحقيق أو الاحتجاز أو الاعتقال. هذا يبدو بعيد المنال، لكنه ليس كذلك. وكالة سلامة النقل تستمر في استخدام تقنيات "كشف السلوك" الزائفة العلمية التي أدت إلى مزاعم مستمرة عن التمييز العنصري والعرقي في مطارات بلادنا. من خلال برنامج يسمى فحص الركاب عن طريق تقنيات المراقبة، أو سبوت، توظف وكالة أمن النقل الآلاف من "ضباط الكشف عن السلوك" الذين يفحصون المسافرين ليبحثوا عن علامات "النوايا السيئة" في مناطق فحص المطار. الضباط عادةً يقضون اقل من 30 ثانية في فحص راكب متوسط لأكثر من 90 سلوكيات تربطها وكالة سلامة النقل بالتوتر أو الخوف أو الخداع. عندما يلاحظ الضباط مجموعات من هذه السلوكيات في أي فرد معين، فإنهم يحيلون هذا الشخص للتفتيش الثانوي والاستجواب. برنامج سبوت يعتمد على نظريات حول "التعبيرات الدقيقة"، تعابير الوجه غير الطوعية التي يفترض أنها تظهر لليلي ثانية على الرغم من جهود الشخص لإخفائها. ضباط الكشف عن السلوك يبحثون عن مثل هذه التعبيرات الدقيقة أثناء مسح وجوه الركاب أو المشاركة في محادثة عرضية معهم. هذا جنون كما يبدو. بصرف النظر عن ان تصور الضباط لهذه السلوكيات موضوعي بطبيعته، فليس هناك اي دليل على ان الخداع او "النوايا الخبيثة" يمكن اكتشافها بشكل موثوق من خلال الملاحظة، خصوصا في بيئة غير منظمة مثل منطقة فحص المطار. حقيقة ان كثير من الناس يجدون مثل هذه الأماكن مرهقة بطبيعتها تزيد المشكلة. لو ضباط تفتيش السلوك في وكالة سلامة النقل يبحثون عن...
برنامج "سبوت" لجهاز سلامة النقل يفتش الركاب عن "التعبيرات الدقيقة" ليحدد اذا كان الشخص مشبوه. برنامج سبوت غير علمي، ضيع اكثر من مليار دولار من اموال دافعي الضرائب ويجب انهاءه.