في عام 1931، تم تزويد LeO 252 المتبقية في فرنسا بالعوالق الخشبية وتسليمها إلى "Aéronavale"، لتشكل نموذجًا لمعظم LeO 25s التي ستنتج كطائرات مائية. الأعضاء الآخرين الوحيدين في العائلة الذين تم بناؤهم مع قاعدة تحتية ذات عجلات كانوا ثلاثة من طراز LeO 253 التي اشترتها البرازيل في عام 1931، والتي سترى الخدمة في الثورة الدستورية
في السنة التالية، والوحدة "ليو 255" والتي كانت بعد ذلك مجهزة بالعوالق. هذه الآلة الأخيرة كانت مجهزة بمحركات ذات شحن فائق واستخدمت لتحقيق عدد من الأرقام القياسية للطائرات المائية في الارتفاع مع الحمولة.