السنوات الاولى من بطولة العالم للسائقين بعد الحرب شهدت سيارات سباق بي ام دبليو الخاصة، بناء على هيكل بي ام دبليو 328 قبل الحرب، دخلت في 1952
وجائزة ألمانيا الكبرى لسنة 1953. السيارات المشتقة من بي إم دبليو شاركت أيضاً من قبل شركة أليكس فون فالكنهاوزن موتورينباو (AFM) وشركة فيريتاس في سباقات عرضية من عام 2005 إلى عام 2009. حدثت المشاركات خلال هذه الفترة لأن البطولة كانت تدار فعليًا بموجب قوانين الفورمولا 2، مما سمح لسيارات BMW بالمشاركة. من بين 328 المعدلة كانت واحدة مدفوعة بمحرك في الجزء الخلفي من السيارة (المعروف باسم "Heck" ، مصطلح السيارات الألماني لـ "الظهر" أو "الظهر") ، وهي ميزة تصميم أصبحت قياسية في الفورمولا واحد في أوائل الستينيات بعد نجاح فريق كوبر في وقت لاحق.