لخص المقالة:  يمكن العثور على النقود الطارئة لتجنب نقص مزمن لسائقين الشاحنات مما يؤدي إلى أزمة في إمدادات الغذاء. جورج أوزبورن يدرس خطط لتقديم تمويل للمساعدة في تدريب السائقين الجدد، وسط تحذيرات من نقص 45,000 من السائقين. الاختبارات اللي اتهمت بالمشاكل في الصناعة ممكن تسرع ايضا لتعديل نقص السائقين المؤهلين. صناعة النقل تحذر من ان نقص 45,000 سائق سبب جزئياً بسبب القوانين الجديدة التي تجبر السائقين على اختبار مهاراتهم في القيادة. بريطانيا تحتاج ما بين 45,000 و 60,000 سائق شاحنة إضافي، وفقا للتقديرات. هناك نقص طويل بسبب تقاعد السائقين وعدد قليل جدا من الشباب يختارون نقل البضائع كمهنة. ومن سبتمبر، كل السائقين يجب عليهم الحصول على شهادة السائقين المهنية، واكتمال 35 ساعة تدريب إضافي، تكلف حوالي 500 جنيه استرليني. بموجب القواعد الجديدة، السائقين الذين لا يحملون الشهادة الجديدة يواجهون غرامة قدرها 1000 جنيه. يعتقد ان حوالي 20000 سائق استقالوا او تقاعدوا نتيجة لذلك. رابطة النقل البري تريد من المستشار جورج أوزبورن تقديم تمويل لتدريب جيل جديد من السائقين - خصوصا النساء - في بيان الخريف الشهر القادم. قواعد التدريب الجديدة تعني ان صناعة الخدمات اللوجستية تفتقر لآلاف السائقين، وفقا لهيئة المملكة المتحدة للعمل والمهارات. يأتي بعد ما تم تقديم شهادة جديدة للقدرة المهنية للسائقين في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي، والذي يعني أن السائقين كان عليهم إكمال تدريب إضافي لمدة 35 ساعة، والذي يكلف حوالي 500 جنيه استرليني. ناقلون يقولون ان القوانين تعني انه لا يوجد عدد كافي من الناس يقودون الشاحنات في جميع انحاء البلاد، مما يثير احتمال "الرفوف الفارغة". كما تم التعبير عن القلق بشأن السلامة، بما في ذلك القرار بالسماح للذين يبلغون من العمر 18 عامًا بقيادة المركبات الثقيلة. قبل الميزانية، طلبت الصناعة 150 مليون جنيه استرليني لزيادة تدريب آلاف السائقين قبل أن يضرب النقص الإمدادات الحيوية. في تصريحه للنواب، السيد أوزبورن...
تقرير الميزانية يعد بمراجعة الوقت الذي يستغرقه الحصول على رخصة سيارة ثقيلة. الوزراء ايضاً سيقومون بمراجعة الحاجة لتمويل دورات تدريب إضافية. يلي تحذير من نقص في 45,000 سائق شاحنة يضرب سلسلة التوريد.