لخص المقالة:  الأصوات المسجلة في واحدة من "الصناديق السوداء" التي تم استرجاعها من رحلة الجيرمان وينغز 9525 التي سقطت، تؤكد نظرية المحققين بأن الطيار الثاني أغلق الكابتن خارج قمرة القيادة ثم تحطمت الطائرة. بالله عليك، افتح الباب! الكابتن باتريك سوندنهايمر صرخ وهو يطرق باب قمرة القيادة، يطلب من مساعد الطيار. بعد ثلاث عشرة دقيقة، الطائرة تحطمت في جبال الألب الفرنسية. الصوت من مسجل صوت قمرة القيادة في الطائرة لم يتم نشره، لكن صحيفة "بيلد" الألمانية نشرت يوم الأحد ما تدعي أنه ملخص من النص من التسجيل. قامت شبكة سي إن إن بترجمة تقرير بيلد -- والذي تقول الصحيفة إنه يعتمد على 1.5 ساعة من الصوت الموجود في مسجل صوت قمرة القيادة -- لكن لا يمكنها التحقق من المعلومات بشكل مستقل. وكالة التحقيقات الفرنسية في الحوادث، بي إي إيه، قالت لشبكة سي إن إن إن الوكالة "مذعورة" من تسريب التسجيل الصوتي لـ بيلد. مارتين ديل بونو، متحدثة باسم الوكالة، قالت ان التسريب لا يمكن ان يكون من عميل بي اي. قالت ان الوكالة تعتبر التقرير مجرد "مغازلة". وفقا لتقرير بيلد، سوندنهايمر قال للطيار الثاني أندرياس لوبيتز انه لم ينجح في الذهاب للحمام قبل الإقلاع. ليبيتز قال له انه يستطيع الذهاب في اي وقت. يعتقد ان لوبيتز حبس طيار الرحلة 9525 خارج قمرة القيادة قبل ان يضع الطائرة في هبوط سريع في الجبال، حسبما قالت السلطات الفرنسية. الرحلة تاخرت عشرين دقيقة. بعد ما وصل الى ارتفاع الرحلة، طلب سوندهايمر من لوبيتز ان يجهز الهبوط. بعد ما ينتهي، قال لوبيتز للقبطان انه "يقدر يذهب في اي وقت". هناك صوت مقعد يدفع للوراء وبعد ذلك الكابتن يقول، "يمكنك تولي القيادة". في الساعة 10:29 صباحاً، رادار حركة الطيران اكتشف ان الطائرة بدأت تنزل. بعد ثلاث دقائق، محاولات مراقبي الملاحة الجوية الاتصال بالطائرة ولا تتلقى أي إجابة -- بعد فترة وجيزة يطلق إنذار في قمرة القيادة، يحذر من "معدل الغرق"، حسبما ذكرت بيلد. بعدين يجي الضرب. سوندنهايمر يطلب من لوبيتز ان يدخله. الركاب...
الوكالة الفرنسية للتحقيق في الحوادث، بي إي إيه، "مستاءة" من تسريب تسجيل الصوت. صحيفة "بيلد" الألمانية نشرت جدول زمني لحظات الرحلة الأخيرة. اندرياس لوبيتز عانى من "اضطراب القلق العام"، و من الاكتئاب الشديد في الماضي، حسب صحيفة لو باريسيان.