اكتب استمرار لهذه الفقرة - اسبوع قبل جائزة ألمانيا الكبرى 1976
في نيربورغرينغ، على الرغم من أنه كان أسرع سائق في تلك الحلبة في ذلك الوقت، حث لودا زملائه السائقين على مقاطعة السباق، إلى حد كبير بسبب ترتيبات السلامة في الحلبة، مشيرا إلى نقص الموارد للمنظمين لإدارة حلبة ضخمة كهذه بشكل صحيح، بما في ذلك نقص ضباط الحريق ومعدات الحريق والسلامة ومركبات السلامة. كانت الفورمولا واحد خطيرة جداً في ذلك الوقت (ثلاثة من السائقين في ذلك اليوم سيموتون في وقت لاحق في حوادث الفورمولا واحد: توم برايس في عام 1977؛ روني بيترسون في عام 1978؛ و باتريك ديبيلر في عام 1980) ، لكن أغلبية السائقين صوتوا ضد المقاطعة وواصل السباق.