كان في المركز الثاني في بطولة كأس أوروبا 2012 للفورمولا رينو 2.0، وبطل بطولة الفورمولا رينو 2.0 للفورمولا رينو 2.0 للفورمولا رينو 2.0 للفورمولا رينو 2.0 للفورمولا رينو 2.0 للفورمولا رينو 2.0 للفورمولا رينو 2.0 للفورمولا رينو 2.0 للفورمولا رينو 2.0 للفورمولا رينو 2.0 للفورمولا رينو 2.0 للفورمولا رينو 2.0 للفورمولا رينو 2. ظهر لأول مرة في الفورمولا واحد كسائق تورو روسو في المركز الخامس عشر في بطولة العالم. بعد ذلك انتقل الى ريد بُل ريسينج ليشارك دانيال ريكاردو لموسم 2015. سجل أول منصة سباق في سباق الفورمولا واحد في جائزة هنغاريا الكبرى 2015، حيث أنهى في المركز الثاني خلف سباستيان فيتل. في أول موسم له مع ريد بُل ريسينج، أنهى كفيات في المركز السابع في بطولة السائقين، متقدم على زميله في الفريق. بدأ موسم 2016 مع ريد بُل ريسينج، وحقق منصة التتويج الثانية، وانتهى في المركز الثالث في جائزة الصين الكبرى 2016. ومع ذلك، بعد تصادم مثير للجدل خلال الجولة الأولى من سباقه المنزلي في سوتشي، تم تخفيض كفيات إلى تورو روسو قبل جائزة إسبانيا الكبرى لعام 2016، حيث أنهى الموسم واحتفظ به الفريق للموسم التالي. على الرغم من إظهار أداء مؤهلات قوية في عام 2017، إلا أن موسمه عانى من مشاكل مختلفة، بما في ذلك عدة تقاعدات في السباقات التي كان يمكن أن يسجل فيها نقاط. بعد جائزة الولايات المتحدة الكبرى لعام 2017، انفصل كفيات عن ريد بُل، مما أدى إلى إنهاء عقده. قضى كفيات عام 2018 كسائق تطوير لسكوديريا فيراري، قبل أن يعيد توقيعه مع تورو روسو للموسم. في جائزة ألمانيا الكبرى 2019، حصل كفيات على منصة التتويج الثالثة في حياته المهنية من خلال إنهاء المركز الثالث؛ وكان هذا أيضًا المركز الثاني لسكوديريا تورو روسو بعد فوزهم بجائزة إيطاليا الكبرى عام 2008.
مع سيباستيان فيتيل.