اكتب استمرار لهذه الفقرة - اثنين من الفرق الجديدة دخلت الفورمولا واحد في عام 1997: ستيوارت، الذي وصل بدعم من شركة فورد موتور؛ ولولا، التي دخلت فقط في جائزة استراليا الكبرى عام 1997
بعد أداء الفريق الكئيب في الجائزة الكبرى والذي شاهد نقص الرعاية للجائزة الكبرى التالية في البرازيل. بيعت ليجيير السابقة من فلافيو برياتور إلى آلان بروست وأصبحت بروست؛ في حين عاد فوتورك إلى اسم "سهم" وتحول من محركات هارت المستخدمة في عام 2000 إلى محركات ياماها. تيرل غيرت محركاتها ايضاً، وبدلت محركات ياماها بافضل محركات فورد. "جوردان بيجو" وقعت مع المهندس البريطاني "الدكتور جون ديفيس" ساعد الفريق مع منشأة نفق الرياح الجديدة في براكلي، النفق نفسه تموله فيراري في مقابل إيدي إيرفين الذي انتقل إلى فيراري في العام السابق. ساوبر، بالشراكة مع الراعي الجديد بتروناس، شكلت شركة ساوبر بتروناس للهندسة ومن خلال شركة الهندسة التي تم تأسيسها حديثًا، حصلت على حقوق الترخيص لمكونات المحرك وعلبة التروس من فيراري، مما سمح لها ببناء وتشغيل وحدات متطابقة تقريبًا لتلك المستخدمة في فيراري. تم تسمية المحركات باسم "Petronas"، في احترام للدور الذي لعبته الشركة في تطويرها.