اكتب استمرار لهذه الفقرة - بدا السباقات الافتتاحية لعام 1993 واعدة لفرقة لاروس الناشئة، حتى بعد تعرضها للحرج من التقاعد المزدوج في الجولة الافتتاحية
.. أليوت وكوماس أحضرتا كلتا السيارات إلى النهاية في البرازيل، مع فقدان أليوت النقاط في المركز السابع. الفريق كان عنده سباق بائس في هطول الأمطار في دونينغتون. أليوت تحطم لوحده بينما كوماس انتهى 4 دورات، أمام لولا ميشيل ألبوريتو. جهود لاروس أخيراً ستدفع في إيمولا، مع أليوت يتجاوز بحر من التقاعدات ليحرز خامساً جميلاً ونقطتين حاسمتين. في اسبانيا، أليوت وكوماس قادوا من الجبهة إلى الذيل من الجولة الأولى حتى انقطعت علبة تروس أليوت في 26 جولة. انتهى كوماس في المركز التاسع بعد معركة طويلة مع مارك بلاندل، كريستيان فيتيبالدي، وأغوري سوزوكي. كان أول ما سيصبح سلسلة من 8 سباقات فشل فيها لاروس في الانتهاء بسبب عطل ميكانيكي. في هذه المرحلة، نفدت الاموال ولم يتم تحديث جزء واحد بعد هوكنهايم. انتهاء المجموعة الثاني جاء بعد سبعة أشهر من أولها، مع كوما غير المحظوظين الذين نجوا من جائزة إيطاليا الكبرى المليئة بالحادثات ليحصلوا على نقطة للمرتبة السادسة. بدت الامور على مايرام للفريق، مع تقاعد واحد فقط في السباقات الأربعة الأخيرة. لسوء الحظ، نقاط لاروس بعد مغادرة مونزا لن تتغير. جيرار لاروس، عديم المال، استأجر توشيو سوزوكي الممول جيدًا ليحل محل أليوت في اليابان وأستراليا.