اكتب استمرار لهذه الفقرة - لسنة 1994، هرب من منافسة ميشيل البوريتو و لوكا بادور ليحصل على المركز الثاني في بينيتون جنب مايكل شوماخر. ومع ذلك، أصيب رقبته في اختبار سيارة B194 الجديدة في ما قبل الموسم مع سائق الاختبارات جوز فيرشتابن الذي احتل مكانه في أول جولتين من البطولة. عاد ليثو الى قمرة القيادة لسباق سان مارينو الكبير
على الرغم من بعض علامات التساؤل حول اللياقة البدنية. تأهل في المركز الخامس، لكنه توقف في الشبكة، حيث صدمت سيارته من الخلف من قبل لوتس بيدرو لامي. على الرغم من ركض في المركز الثالث في إسبانيا قبل فشل المحرك وتسجيل نقطة في كندا (بعد استبعاد كريستيان فيتيبالدي) كان من الواضح أن إصاباته لم تلتئم بالكامل وتم استبداله مرة أخرى بفيرشتابن في جائزة فرنسا الكبرى. عاد الى قمرة القيادة لدورات ايطاليا والبرتغالية بدلا من شوماخر المعلق لكن لم يبهر وتم إطلاق سراحه بالكامل بعد فترة وجيزة عندما وقع الفريق مع جوني هربرت. هذا حرره ليقود في الجولتين الاخيرتين لصالح ساوبر <unk> إصابات ويندلينجر من حادث في التدريب قبل جائزة موناكو عام 1994 فشلت في الشفاء وكان بديله السابق أندريا دي سيزاريس غير قابل للوصول إليه.