أكمل الجملة التالية: في عام 1950، تم اختيار السرب رقم 38 لتشكيل جزء من القوة الأسترالية المخصصة لقوات الجو في الشرق الأقصى. كجزء من هذه القوة، وافقت الحكومة الأسترالية على تكليف الوحدة برحلات بريد عبر آسيا وتقديم الدعم للقوات البريطانية
عمليات مكافحة التمرد في مالايا. وصلت الطاقم إلى قاعدة طيران الملكية في تشانجي في سنغافورة في 19 يونيو 1950، وكان كل أفراد الطاقم وثمانية من طائرات داكوتا جاهزين هناك في 6 يوليو. بينما في مالايا، جاء السرب تحت قيادة الجناح رقم 90 (المركب) ، جنبا إلى جنب مع السرب رقم 1 المجهز بأفرو لينكولن. نصف طاقم الطاقم كانوا قدامى المحاربين في برلين الجسر الجوي، لكن لا أحد كان لديه أي خبرة مباشرة في البيئات الاستوائية. بدأت السرب رقم 38 بعمليات نقل جوية في مالايا في أوائل يوليو، مع طيارين بريطانيين ونيوزيلنديين يرافقون طواقمها الجوية خلال الأسبوعين الأولين من العمليات لمساعدتهم على التعرف على الظروف المحلية. من يوليو 1950 وحتى فبراير 1951، كانت مهمة السرب رقم 38 هي القيام برحلات بريد إلى بورنيو وسيلون وهونغ كونغ وإندونيسيا واليابان والفلبين، وبقيت هذه مسؤولية مهمة طوال الفترة التي كان مقرها في سنغافورة. بعد اندلاع الحرب الكورية، قامت السربة بنقل القوات البريطانية والإمدادات من سنغافورة إلى اليابان وكوريا، وتم نقل أربعة من ديكوتا السربة رقم 38 إلى وحدة الاتصالات رقم 30 في اليابان خلال نوفمبر 1950.