في عام 1999، فازت مرسيدس ببطولة المصنعين لأول مرة بعد انتهاء آخر 1×2. قفلوا الصف الأمامي للسباق الخامس على التوالي وفاز هاميلتون بفارق 13 ثانية من روزبرغ، الذي بعد إغلاقه في المنعطف الأول في الجولة الأولى والتوقف استعاد وأنهى في المركز الثاني، مرة أخرى يثبت السرعة الحقيقية لمرسيدس. في عام 2014، قامت مرسيدس بتأمين الصف الأمامي للسباق السادس على التوالي <unk> والمرة العاشرة في عام 2014 <unk> مع روسبيرج الذي حصل على منصبه التاسع في الموسم. مرة اخرى هيمنت الاثنين على السباق واخدوا المركز العاشر في الموسم. هاميلتون، كما كان الحال في السباقات السابقة، علقت وراء في النصف الأول من السباق، تجاوزت روزبرغ حول نقطة منتصف الطريق ومن ثم سيطرت على السباق من هناك؛ فاز في سباقه العاشر من الموسم، وخامس على التوالي. في 2014، حصلت مرسيدس على السابع على التوالي (والحادي عشر من 2014) في الصف الأمامي، مع انتهاء روسبرغ بـ 41 ثانية أمام فيليبي ماسا في المركز الثالث. روسبيرج وهاميلتون خلصوا 1×2 للمرة الـ11، و هزموا الرقم القياسي لـ مكلارين منذ 26 سنة وهو 10 مرات. فاز روزبرغ بالسباق وقلص الفارق لـ 17 نقطة في نهائي الموسم في أبوظبي
.. مرسيدس حجزت الصف الأمامي مرة أخرى، مع روزبرغ على القطب مرة أخرى. في السباق، تقدم هاميلتون على روزبرغ في البداية وسيطر على السباق طوال الوقت، لكن روزبرغ عانى من فشل ERS في منتصف الطريق. روسبيرج استمر في السباق، لكن لم يستطع سوى الحصول على المركز الرابع عشر (المرة الوحيدة التي انتهى فيها الفريق خارج نقاط الموسم بأكمله) ، في حين فاز هاميلتون في سباقه الحادي عشر من الموسم وبالتالي في بطولة العالم.