لخص المقالة:  هبوط سريع. لا نداء استغاثة. تصرفات الطيار. سيستغرق شهور، أو أكثر، قبل أن نعرف الأسباب وراء تحطم رحلة الجيرمان وينجز 4U 9525 يوم الثلاثاء، لكن هناك أدلة أولية يقول خبراء الطيران إنها ستكون الأكثر أهمية للمحققين. التكهنات تأتي في أعقاب أي مأساة مثل هذه، لكن الخبراء يقولون بعض الحقائق يمكن أن تكون مهمة لأولئك الذين يريدون أن يعرفوا ماذا حدث. الأدلة الأكثر فائدة حتى الآن: واحد من "الصناديق السوداء" للطائرة تم استرجاعه، وزير الداخلية الفرنسي قال. مسجل البيانات سيكون اكثر فائدة في تحديد سبب الحادث. محتوياته ما تزال غير معروفة، لكن هذه علامة جيدة انه تم العثور عليها بعد ساعات من الحادث. مكتب التحقيق في حوادث الطيران الفرنسي سيفحص الجهاز فوراً، قال وزير الداخلية. بيانات الطيران في الوقت الحقيقي المتاحة للجمهور تخبر جزء رئيسي من القصة. طبقاً لمراقبي الرحلات على الإنترنت، طائرة الجيرمان وينجز كانت تحلق على ارتفاع 38000 قدم عندما، بعد حوالي 30 دقيقة من الرحلة، بدأت بالهبوط. بعد ست دقائق، تم تسجيلها على ارتفاع 24,000 قدم -- هبوط 14,000 قدم. واصل الهبوط بعد ذلك -- آخر ارتفاع مسجل كان 11400 قدم. معدل النزول يشير الى ان الطيار مازال يسيطر على الطائرة الى حد ما، قالت محللة الطيران في سي ان ان ماري شيافو. لو المحركات توقفت، الطائرة كانت ستسقط في وقت أقل، قالت. المغادرة: برشلونة، إسبانيا، في 10:01 صباحاً. المقصود: المقرر ان يهبط في دوسلدورف، ألمانيا، الساعة 11:39 صباحا. الركاب: 150 (144 راكب، ستة من أفراد الطاقم) الطائرة: ايرباص A320 (طائرة مزدوجة) شركة طيران: جيرمان وينغز (شركة طيران منخفضة مملوكة للوفتهانزا) مسافة الرحلة: 726 ميل. آخر بيانات تعقب معروفة: 10:38 صباحاً. آخر سرعة معروفة: 480 ميل في الساعة. آخر ارتفاع معروف: 11,400 قدم. آخر مكان معروف، قريب من ديني ليس بين، فرنسا، في جبال الألب. مصادر: " سي إن إن " و " فليجتا وير ". البيانات الاولية عن هبوط الطائرة تعني ان الطيار كان يحاول ان يخلق حالة طارئة
محلل طيران سي ان ان يقول ان هذا ليس حادث طوارئ عادي لكن كل الاحتمالات جزء من التحقيق السبب وراء تحطم طائرة الجيرمان وينجز غير معروف. لكن هناك دلائل مبكرة ستكون مهمة للمحققين.