أكمل الجملة التالية: بعد جائزة شتايريا الكبرى، رفعت رينو احتجاج رسمي ضد قانونية RP20، مشيرة إلى أن قنوات الفرامل (جزء من الفرق يجب أن تصمم نفسها) قد تكون مشابهة جدًا لمرسيدس W10. قنوات الفرامل من RP20 تم احتجازها وطلب المراقبون من مرسيدس تقديم قنوات الفرامل من W10 للمقارنة. رينو كمان اعترضت بنفس الطريقة على نتائج جائزة هنغاريا الكبرى بخصوص قانونية RP20. نفس الاحتجاج تكرر من قبل رينو في سيلفرستون بعد
جائزة بريطانيا الكبرى. فيراري قدم طلب توضيح من الاتحاد الدولي للسيارات بنفس الأسباب مثل احتجاج رينو. الاتحاد الدولي للسيارات وافق على احتجاجات رينو، غرامة ريسينغ بوينت وخصم 15 نقطة من بطولة المصنعين. قال انه في حين ان السيارة تتوافق مع اللوائح التقنية، عملية تصميم قنوات الفرامل الخلفية تشكل انتهاك للوائح الرياضية. لأن راسينغ بوينت استندت لتصميم الجزء على رسومات CAD التي قدمتها مرسيدس، اعتبر الاتحاد الدولي للسيارات مرسيدس، وليس راسينغ بوينت، مصممي قنوات الفرامل الخلفية. ومع ذلك، اعتبرت عملية تصميم قنوات الفرامل الأمامية قانونية، لأن الفريق استخدم تصميمًا مشابهًا في عام 2019، عندما لم يكن مطلوبًا من الفرق تصميم قنوات الفرامل بأنفسهم. الخصم بـ 15 نقطة كان في النهاية حيوي في معركتهم للمركز الثالث في بطولة المصنعين. على الرغم من أن راسينغ بوينت سجلت ثالث أعلى عدد من النقاط، إلا أن خصم النقاط خفضهم إلى المركز الرابع خلف ماكلارين.