اكتب استمرار لهذه الفقرة - فيتيل عاد الى المركز الاول في المجر؛ ومع ذلك، لويس هاميلتون تأهل ثانيا وكان قادرا على حفظ مجموعة اضافية من الإطارات الخيارات الأكثر ليونة للسباق. بعد أن تسببت الظروف المختلطة في فوضى في سباقات الدعم، بدأ الجائزة الكبرى بمنطقة رطبة. فيتيل اتقدم مبكراً، لكن سرعان ما تجاوزهم هاميلتون وجينسون باتون عندما ظهر خط جاف. بقيت المواقف ثابتة حتى منتصف السباق، بينما شهد فريق لوتس ثاني تقاعد مزدوج في ثلاثة سباقات وانفجرت رينو نيك هيدفيلد بعد توقف طويل. مطر في منتصف السباق في اللفة الأربعين أدى إلى تدوير هاميلتون، مما أدى إلى إبعاد بول دي ريستا من فورس إنديا عن الحلبة والسماح لباتون بإغلاق الفجوة. سائقين مكلارين تبادلوا أماكن عدة مرات في الظروف الدهنية، مع هاميلتون يقود لفترة طويلة بما فيه الكفاية لإعطائه أول دعوة استراتيجية داخل الفريق. اختار التبديل إلى الإطارات المتوسطة، لكن المسار بدأ يستنفد وأُعطي عقوبة من خلال القيادة لإجبار دي ريستا على الخروج من الحلبة، مما أخرجه من المنافسة على منصة التتويج. جينسون باتون ذهب للفوز بالسباق، بدايته الـ200 في الجائزة الكبرى ومشهد فوزه الاول
أمام فيتيل في المركز الثاني و فرناندو ألونسو. استرجع هاميلتون من عقوبته ليحصل على المركز الرابع من مارك ويبر، في حين كان فيليبي ماسا <unk> الذي كان قد تجاوز ألونسو لأول مرة منذ جائزة بلجيكا الكبرى 2010 <unk> هو آخر سيارة مصنفة في الجولة الرئيسية في المركز السادس.