اكتب استمرار لهذه الفقرة - فريق لوتس كان يكافح طوال الموسم ليحصل على ثلاث نقاط، أدنى نتيجة له منذ. وارويك احرزت النقاط الثلاث مع المركز السادس في كندا والمركز الخامس في المجر
في حين فشل دونلي في تسجيل أي شيء. في أغلب الأحيان، كان عدم موثوقية محرك لامبورغيني 3512 الذي كلف لوتس في عام 1990. في نهاية المطاف، كان هذا الأداء شاهد على مغادرة رعاية الجمل المربحة التي كان الفريق يتمتع بها منذ عام 1987 وكاد يكلف الفريق وجوده. من المفارقات، كان الاستخدام المخطط للامبورغيني V12 هو السبب الرئيسي الذي جعل نيلسون بيكيت، بطل العالم ثلاثي مرات، يختار عدم إعادة التوقيع مع الفريق بعد عام 1989، حيث توقع البرازيلي بشكل صحيح أن المحرك غير المتطور سيؤدي إلى إعاقة فرصه وفرص الفريق. في حين أن لامبورغيني، واحد من اثنين فقط من محركات V12 في الفورمولا واحد في ذلك الوقت (الآخر هو فيراري) ، أظهر الوعد مع فريق لاروس في موسمها الأول في عام 1989، إلا أنه كان لا يزال متخلفًا عن فيراري V12، ومحركات V10 من هوندا ورينو، وحتى محرك فورد V8 الذي بناه كوسورث وتطويره في كل من القوة والموثوقية الأكثر أهمية. ديريك وارويك كرهت السيارة، وشعرت ان المحرك فاشل والطابق الواحد غير آمن، وقال: "لم احب قيادتها. كنت خايف ان اكون فيه".