بعد معركة خليج ليتي، استمرت المدمرة في العمل قبالة لوزون مع تي جي 38.2 بينما طائرات الناقلات قدمت غطاء جوي إضافي للقوات التي تقاتل للاستيلاء على ليتي. استمرت هذه المهمة حتى 5 نوفمبر عندما اضطر لها مشكلة في المحرك لوضع مسار إلى أوليثي. وصلت السفينة الحربية إلى تلك القاعدة المتقدمة في 10 نوفمبر، وأكملت الإصلاحات بسرعة، وعادت إلى TG 38.2 قبالة لوزون بعد منتصف الشهر. ورجعت لفترة وجيزة؛ لأنه في 23 نوفمبر، تلقت أوامر بالعودة إلى أوليثي للانضمام إلى TG 38.1. في أوليثي، قامت بتدريبات حتى 10 ديسمبر عندما غادرت الجزر المرجانية مع TG 38.1 لدعم عمليات الهبوط في ميندورو.
.. خلال هذه العملية، مرّت قوة قوة 38 من خلال الإعصار الشهير في ديسمبر 1944 الذي أضر العديد من السفن في القوة وأغرق ثلاثة. ومع ذلك، عانت ويدربورن من أضرار طفيفة وشاركت في البحث عن الناجين من هول (DD-350) ، مونغان (DD-354) ، و سبنس (DD-512) على الرغم من أنها لم تشارك في أي عمليات إنقاذ فعلية. الضرر الناجم عن الإعصار تطلب العودة إلى أوليثي لإصلاحه. دخلت المدمرة والسفن الاخرى من قوة 38 في البحيرة عشية عيد الميلاد وبقيت هناك ستة أيام، واستأنفت العمليات في 30 ديسمبر 1944.