اكتب استمرار لهذه الفقرة - حظ الفريق تحول في جائزة ايطاليا الكبرى. على الرغم من أن ميرزاريو ولافيت بدأوا في منتصف الميدان، في المرتبة 15 و 17 على التوالي، وتقاعد لافيت بسبب عطل في المحرك، إلا أن ميرزاريو أنهى في المركز الرابع، وحصل على ثلاث نقاط في بطولة العالم. هذا في نهاية المطاف كان أفضل نتيجة للسيارة تحت أي من تسمياتها الثلاثة. في كندا شكلهم انخفض مرة أخرى مع كلتا السيارات المؤهلة في وسط الحقل السفلي، وتقاعد مزدوج. مرزاريو انسحب في منتصف المسافة مع مشاكل في التعامل والفرنسي تم تصنيفه في المركز الخامس عشر بعد ان انسحب بسبب ثقب. في جائزة الولايات المتحدة الكبرى في نهاية الموسم
لافيت تفوق على ميرزاريو للمرة الاولى (11 و 15) ، لكن لافيت تقاعد وميرزاريو تبعه عندما تم نشر طفاية الحريق على متن الطائرة وانقطع المحرك. كان هذا آخر سباق للسيارة كإيسو مارلبورو.