أكمل الجملة التالية: شريك برايس في فريق الظل، جان بيير جارير، تفوق عليه في الجزء المبكر من موسم 1975، حيث كان للسائق الفرنسي سيارة Shadow DN5 الجديدة، بينما كان برايس في DN3 القديمة. لم يكن حتى الجولة الثالثة، الجولة الثانية، ان برايس كان قادرا على استخدام DN5. سباق الفريق الرابع من الموسم كان سباق الأبطال غير البطولة الذي عقد في براندز هاتش. تأهل برايس على المركز الأول، وبعد بداية سيئة، تجاوز بيترسون وجاكي إيكس قبل أن يقضي على فجوة ثمانية ثواني من زعيم السباق جودي شيكتر، الذي تعطل محركه بينما كان برايس يضايقه، مما سمح لبرايس بالعبور ليصبح أول ويلزي يفوز في سباق الفورمولا واحد. برايس اظهر اشارات اخرى واعدة خلال الموسم، وخصوصا في
موناكو وسيلفرستون حيث تأهل على الصف الأمامي من الشبكة، الأخير في المركز الأول. كما حقق برايس أول منصة على منصة التتويج في بطولة العالم، في ظروف رطبة جداً في سباق كرة القدم العالمي، وانتهى في النقاط أربع مرات أخرى. أعلى من تلك جاء في ألمانيا حيث أنهى رابع، على الرغم من حقيقة أنه بينما كان يركض ثانيا خلف كارلوس رويتمان كان الوقود يتسرب إلى قمرة القيادة من DN5 له خلال اللفات الأخيرة حول نيربورغرينغ، ويقال إنه "حرق جلده وعمى تقريبا مع الدخان". حصل الويلزي لاحقًا على جائزة "جوا سيفرت" ، سميت على اسم سائق الفورمولا واحد السويسري ، لهذه الإنجازة.