اكتب استمرار لهذه الفقرة - تم استبداله في فيراري من قبل النمساوي جيرارد بيرغر ل و انتقل إلى مكلارين كراكب رقم اثنين خلف بطل العالم المزدوج والحاكم آلان بروست. ماكلارين لم تكن تنافسية في عام 1987 كما كانت في 1984-1986، مع بروست فقط يضيف ثلاثة انتصارات إلى سجله (ويتغلب على سجل 27 انتصارات جراند بريكس الذي احتفظ به جاكي ستيوارت بفوزه الـ 28 في البرتغال) وفشل في الدفاع بنجاح عن بطولة السائقين. بعد ذلك، حصل السويدي على منصة التتويج، وانتهى جوهانسون في المركز السادس في بطولة السائقين. منصب ستيفان جوهانسون في مكلارين كان يعتبره الكثيرين مجرد توقيع وقف من قبل مدير الفريق رون دينيس الذي فشل في جذب ايرتون سينا من لوتس بسبب كون عقده حتى نهاية 1987 وكان دائما ينوي توقيع البرازيلي. جوهانسون مشهور انهى جائزة ألمانيا الكبرى عام 1987 على ثلاث عجلات بعد أن تعرض لثقب في الجولة الأخيرة. وخلص ثانيا خلف بروست في بلجيكا واكتسب المزيد من المنصات في البرازيل.
اسبانيا واليابان. على الرغم من 11 منصة على المنصة في ثلاثة مواسم، كان جوهانسون لا يزال بلا فوز ولم يكن مطلوبًا من قبل فريق كبير (كان يأمل في الانضمام إلى ويليامز في عام 1988 كبديل لبطل العالم 1987 نيلسون بيكيت الذي غادر، لكن ويليامز وقعت ريكاردو باتريس بدلاً من ذلك). عاد لـ مكلارين في عام 1991 كمدرب اختبار، اختبر محرك هوندا في 12 في سوزوكا في اليابان.