اكتب متابعة لهذه الفقرة - في 13 فبراير 1997، اشترى برست فريق ليجييه من فلافيو برياتوري وأعاد تسميته "برست غراند بريس". بعد يوم من شراء الفريق، وقع بروست عقد لمدة ثلاث سنوات مع الشركة المصنعة للسيارات الفرنسية بيجو، والتي ستزود الفريق بمحركات من حتى. للموسم الأول للفريق، احتفظ بروست بأحد سائقي ليجييه من عام 1996، أوليفييه بانيس، الذي فاز بجائزة موناكو الكبرى في العام السابق؛ تم توقيع السائق الياباني شينجي ناكانو على شريك بانيس. سباق الفريق بمحركات موغن هوندا التي استخدمتها ليجيير في الموسم السابق، بينما كانت السيارة في الواقع هي ليجيير جي إس 45 المقصودة أصلاً، ولكن تم تغيير اسمها إلى بروست جي إس 45. بدت الامور واعدة في بداية الموسم، حيث حصل الفريق على نقطتين في أول جائزة كبيرة له في استراليا
عندما انتهى اوليفييه بانيس خامس. سجل الفريق 13 نقطة أخرى قبل أن يكسر بانيس ساقه في حادث أثناء جائزة كندا الكبرى. تم استبداله بجارنو ترولي من ميناردي. من هناك، بدأت الامور تتدهور قليلاً، الفريق سجّل خمس نقاط فقط خلال تعافي بانيس. عاد في نهاية الموسم ليتسابق في آخر ثلاث سباقات. انتهى برست جي بي في المركز السادس في بطولة المصنعين في موسمها الأول، مع 21 نقطة.