اكتب استمرار لهذه الفقرة - للسباق القادم في برشلونة
بي ام دبليو ساوبر جهزت نسخة معدلة من ف1.09. السيارة اثبتت انها اكثر تنافسية لكن خطأ في تركيب الإطارات لسيارة كوبيكا خلال المرحلة الثالثة يعني انه يمكن ان يتأهل فقط في المركز العاشر. في السباق، بعد بداية سيئة (بسبب مشكلة في المقبض) أنهى مرة أخرى خارج النقاط. كوبيكا عانى من عطل في المحرك خلال التدريب الثاني في موناكو، وتقاعد من الجائزة الكبرى بسبب مشكلة في الفرامل. في، الفريق قدم المنتشر المزدوج. تحسنت أداء السيارة وتمكن كوبيتسا من تسجيل أول نقاط له في الموسم مع المركز السابع. في السباقات الثلاثة التالية، انتهى كل من سائقي BMW Sauber خارج النقاط مرة أخرى، ولكن خلال الجائزة الكبرى الأوروبية والبلجيكية، أثبتوا مرة أخرى قدرتهم التنافسية، حيث حصلوا على المراكز الثامنة والرابعة على التوالي. في إيطاليا، تعرض كوبيكا لمشاكل في المحرك في التأهل ثم انسحب من السباق بسبب تسرب الزيت. في سباق، انتهى كوبيتشا في المركز الثامن، دافع عن موقعه من كازوكي ناكاجيما وريكونين في اللفات الأخيرة. قال لاحقا إنها كانت "أصعب نقطة سجلتها في حياتي". في سباق كوبيكا، حصل على أول منصة تخرج له في الموسم على الرغم من مشاكل درجة حرارة المحرك عن طريق إنهاء في المركز الثاني، 7.6 ثانية خلف الفائز مارك ويبر. منصة التتويج كانت الثانية لبي ام دبليو في الموسم.