في سيبانج، قدم الفريق محرك جديد، وخططوا لـ ألونسو ليتحمل عقوبة المحرك، والتي دفعته ليكون في المركز الأخير في التأهل، بينما كان من المتوقع أن يتحمل بوتون المحرك الجديد والعقوبة في أوستن
.. باتون وصلت الى المرحلة الثالثة باستخدام محرك قديم كل نهاية الاسبوع مع التاسعة. كانت السيارة تنافسية بما فيه الكفاية لتسليم نقطة مزدوجة للمرة الثانية مع ألونسو باستخدام المحرك القديم ليعود إلى المركز السابع آخر، بينما بقي بوتون في المركز التاسع. ومع ذلك، بعد أسبوع في سوزوكا، سباق هوندا المنزلي، اختبر الفريق أصعب سباق له في الموسم حيث أن خصائص الحلبة لم تكن مناسبة للسيارة أو للمحرك، على الرغم من أن كلا السائقين استخدموا المحرك المحدث للسباق، مما أدى إلى تجاوز مكلارين من قبل أمثال هاس، رينو، وحتى ساوبر. فشل باتون حتى في الوصول إلى Q2، في حين تأهل ألونسو في المركز الخامس عشر فقط، مع اختيار باتون لأخذ المحرك الجديد والعقوبة المخصصة لأوستن، لأسباب استراتيجية بسبب نقص تنافسية السيارة في ذلك السباق، وبدأ في الأخير. مع عدم وجود تقاعد من السباق للسنة الثانية على التوالي، كل من ألونسو وباتون تمكنوا فقط من إدارة المركزين السادس عشر والثامن عشر، أسوأ مواقعهم النهائية (باستثناء التقاعدات) لعام 2016 حتى الآن.