لخص المقالة:  لأول مرة، قوات الجو الأمريكية أعادت قاذفة قنابل من طراز بي-52 التي كانت مخزنة لفترة طويلة في حديقة العظام، الجزء من قاعدة ديفيس مونثان الجوية بالقرب من توكسون، أريزونا، حيث يرسل الجيش الطائرات التي تم تقاعدها من الأسطول. ستراتوفورتريس عمرها 53 سنة، رقم الذيل 61-1007، والمعروف بـ "جوست رايدر" كان مخزن في الصحراء تحت رعاية مجموعة صيانة وتجديد الفضاء 309 (AMARG) منذ عام 2008. آلاف الطائرات مخزنة في حديقة العظام، حيث البيئة الصحراوية الجافة تساعد في الحفاظ عليها. بعضهم يتم تطهيرهم لتزويد الطائرات بأجزاء. بعضهم عادوا للخدمة. غوسم رايدر، بعد الترقيات، سيبقى اول بي-52 يعود للعمل من حديقة العظام. على الرغم من أن الهواء الجاف في الصحراء يمنع التآكل، إلا أن حرارة الخبز يمكن أن يكون لها آثار سلبية أخرى، بما في ذلك التسبب في تعفن الجاف في الإطارات وخطوط الوقود. الخطوط ومثانات الوقود في جوست رايدر تم استبدالها بالكامل، تيك. الرقيب ستيفن سورج، متخصص الوقود من سرب الصيانة 307، قال في تقرير سلاح الجو عن المشروع. بعد ما تم هذا العمل، تم اختبار محركات الطائرة مرة أخرى في يناير. في 13 فبراير، طارت جوست رايدر مرة أخرى، رحلة ثلاث ساعات من ديفيس-مونثان إلى منزلها الجديد، قاعدة باركسديل الجوية في شريفبورت، لويزيانا. عملية الإحياء استغرقت 70 يوم، وفقا لتقرير القوات الجوية. "انا اطير بطائرات بي-52 منذ الثمانينات، وفاجأت بعد ما يقرب من سبع سنين... كانت تعمل بشكل جيد ولم يكن لدينا أي مشاكل مع أنظمة التحكم بالطيران،" قال الكولونيل كيث شولتز في تقرير القوات الجوية بعد قيادة الطائرة ذات المحركات الثمانية في رحلة بطول 1000 ميل. شولتز، مع أكثر من 6500 ساعة طيران بي-52 هو أكثر طيارين ذوي خبرة في هذه الطائرة في الخدمة، قاد مساعد طيار وملاح، الطاقم الحد الأدنى من ثلاثة أشخاص، في الرحلة إلى لويزيانا. بي-52 عادة يطير مع طاقم من خمسة. "تلك كانت المقاعد الثلاثة الوحيدة التي قمنا بتفعيلها للخروج"، قال لـ...
القوات الجوية الأمريكية تعيد بي-52 ستراتو فورتيرس للخدمة. ستراتوفورتريس البالغة من العمر 53 سنة، تقاعدت في عام 2008، يلقب بـ "جوسم رايدر" بعد سبع سنين تقريباً، هي تشتغل بشكل جيد، يقول الطيار.