خلال عشرينيات القرن العشرين، طلبت الحكومة البلجيكية استبدال القناة عبر زويد بيفيلاند، للحفاظ على ميناء أنتويرب متاح لتجارة الراين المربحة. طبقاً للخطة الأصلية، كان من المفترض أن تربط القناة الجديدة أنتويرب مباشرةً بمورديك على هولاندز ديب، لكن بعد الحرب العالمية الثانية و فيضان بحر الشمال في عام 1953
الحكومة الهولندية قررت ان القناة الجديدة يجب ان تكون جزءا من أعمال دلتا واقترحت طريق غربي أكثر، في الواقع كان سيأخذ نفس الطريق مثل نهر ستراين القديم. بعد ما وافقت الحكومة البلجيكية في عام 1963، بدأ العمل في القناة.