أكمل الجملة التالية: في عام 1973، تم إبطاء مدخل المنعطف الخطير والعصبي في كالنهارد بإضافة زاوية يسارية أخرى بعد زاوية ميتزجسفيلد السريعة. تم تحسين السلامة مرة أخرى في وقت لاحق عن طريق إزالة القفزات على الخطوط الرئيسية الطويلة وتوسيعها، وإزالة الشجيرات بجانب المسار في الخطوط الرئيسية، والتي جعلت هذا القسم من نيربورجر ضيق بشكل خطير. سلسلة ثانية من ثلاثة سباقات أخرى من الفورمولا واحد أقيمت حتى عام 1976. ومع ذلك، وخاصة بسبب طوله من أكثر من 100 متر، ونقص المساحة بسبب موقعه على جانب الجبال، كانت المطالب المتزايدة من قبل سائقي الفورمولا واحد ومفوضية CSI التابعة لهيئة الاتحاد الدولي للسيارات باهظة الثمن أو مستحيلة. على سبيل المثال، بحلول السبعينات، طلب جائزة ألمانيا الكبرى خمسة أضعاف المارشال والطاقم الطبي من سباق الفورمولا واحد النموذجي، وهو شيء لم يرغب المنظمون الألمان في توفيره. بالإضافة، حتى مع تعديلات عام 1971 كان من الممكن للسيارات أن تصبح جوية خارج المسار. كان نيربورغرينغ غير مناسب أيضًا للسوق التلفزيونية المزدهرة؛ جعلت مساحته الواسعة من المستحيل تقريبًا تغطية السباق هناك بفعالية. نتيجة لذلك، في بداية الموسم قررنا
سباق 1976 سيكون آخر سباق على الحلبة القديمة.