بعد ما وقع عقد بقيمة 55 مليون يورو مع مرسيدس كان من المقرر ان ينتهي في نهاية العام ، واصل روسبيرج يقود للفريق في عام 2009. خلال ما بين الموسم حاول تصحيح نقص في الجسم، والذي سبب له احتجاز أنفاسه ضد قوى g في الزوايا عالية السرعة، لأنه لم يرغب في الحد من تدفق الأكسجين إلى دماغه وعضلاته. قال روزبرغ ان تجربة المنافسة على بطولة السائقين أعطته دافع أكبر للفوز على هاميلتون في عام 2015 وأراد تحسين قيادته والفوز باللقب. بعد أربع مرات في المركز الثالث في أول أربعة سباقات، فاز في إسبانيا، موناكو
و النمسا، والذي جاء بعد ان انخفضت أدائه العام من التركيز أكثر على السباق من التأهل؛ فيتيل هدد بقاء روزبرغ في المركز الثاني. التراجع في ايطاليا وروسيا وخطأين على حلبة رطبة في بطولة العالم، لكن الانتصارات في السباقات الثلاثة الأخيرة في المكسيك والبرازيل وأبوظبي وستة مواقع متتالية جعلته في المركز الثاني مع 322 نقطة.