بعد عودتها من أوروبا في أغسطس 1958، بدأت 16 شهور من التدريب والعمل التجريبي مع مجموعة تطوير المدمرات المصممة لزيادة قدرتها القتالية للبحرية الحديثة. في مارس 1960 دخلت سفينة بوسطن للبحرية للبدء في إعادة تأهيل الأسطول وتحديثه (FRAM) ، والذي شمل إعادة تصميم واسعة النطاق وتركيب سطح هبوط للهليكوبتر و hangar خلفي. ظهرت مع زيادة كبيرة في العمر، شاركت السفينة في التدريبات المضادة للغواصات في يناير 1961، بما في ذلك استخدام طائرة هليكوبتر بدون طيار جديدة ضد الغواصات. بعد ذلك، أبحرت "هيو بورفيس" في الثامن من مارس لتنفيذها السادس في البحر الأبيض المتوسط. خلال هذه الرحلة، كان الأسطول مستعداً لأي احتمال أثناء تعميق
أزمة برلين. عادت السفينة إلى نيوبورت في 4 أكتوبر 1961.