في السنة التالية شارك في أول سباق في تاريخ بطولة العالم للفورمولا واحد: جائزة بريطانيا الكبرى لعام 1950
في حلبة سيلفرستون. تأهل في المركز السابع عشر، بثلاثة أماكن أمام جو كيلي في ألتة مماثلة، على الرغم من محرك المواصفات الأعلى للآخر. سباق كروسلي انتهى بفشل ناقل الحركة في اللفة 43. في وقت لاحق من ذلك الموسم، شارك كروسلي في سباق ألتا لسباق جائزة بلجيكا الكبرى لعام 1950، حيث تأهل في المرتبة الثانية عشرة وانتهى في المركز التاسع. بالإضافة إلى مشاركاته في البطولة، شارك كروسلي أيضًا في عدد من السباقات غير البطولة في ألتا، ولكن في نهاية موسم 1950 قرر التقاعد بسبب التكاليف العالية للرياضة.