لخص المقالة:  الشمس تقطع على بحيرة نيكاراغوا، ترمي الظلال على النباتات الخصبة والقوارب الملونة. يجدف فتيات في قواربهم للوصول للمدرسة. الحياة على بحيرة نيكاراغوا هادئة، ريفية ومعزولة، لكن هذا يمكن أن يتغير مع الانتهاء المنتظر من قناة أن البنائين يشبهون طريق المياه الشهير في بنما. بقيادة شركة HK Nicaragua Canal Development Investment Company (HKND) ، التي تتخذ من هونغ كونغ مقراً لها، قناة نيكاراغوا التي تبلغ قيمتها 50 مليار دولار (وتسمى أيضًا قناة نيكاراغوا الكبرى والقناة البحرية) ستخلق طريقًا شحنًا جديدًا ضخمًا عبر نيكاراغوا عن طريق ربط المحيطين الأطلسي والمحيط الهادئ. حصل HKND على امتياز لمدة 50 عام من قبل الحكومة النيكاراغواية في عام 2013 لبناء وتشغيل القناة التي يبلغ طولها 278 كيلومتر (172 ميل) ، وبحسب ما ورد مع خيار التمديد. البناء سيبدأ من ريو بونتا غوردا على الساحل الكاريبي إلى بريتو على المحيط الهادئ. في عرض 1700 قدم وعمق 90 قدم، القناة، اذا اكتملت، ستكون أعمق وأوسع من قناة بنما. أعلنت شركة هونغ كونغ عن بدء بناء القناة بحفل في 22 ديسمبر 2014. ستجري القناة عبر بحيرة نيكاراغوا (من بين مناطق أخرى) ، أكبر بحيرة في أمريكا الوسطى ومستودع للمياه العذبة، والذي لا يحافظ فقط على جزء لا يتجزأ من النظام البيئي في نيكاراغوا، ولكن يدعم مباشرة العديد من المجتمعات. بحسب بعض التقديرات، يجب نقل 30,000 شخص ليحفروا طريق للقناة. التوقعات لا تقلق لمن يعيشون في المنطقة، ومن يقدرون روعتها الباقية. مع الانتهاء المتوقع من القناة في عام 2019، قد تتأثر بحيرة نيكاراغوا بطرق لن تظهر إلا الوقت. خبراء البيئة يقلقون ان المياه الضحلة للبحيرة لن تكون قادرة على تحمل التجريف الذي سيأتي مع البناء. بالإضافة، من المرجح أن يتم تهجير المجتمعات، وقد تصبح الأراضي الرطبة أكثر عرضة للتدمير. من ناحية تأثير القناة على بحيرة نيكاراغوا، واحد من المخاوف الكبيرة هو الضرر لجودة المياه؛ حركة السفن سوف...
الخبراء يخشون ان القناة المقترحة عبر نيكاراغوا يمكن ان تؤثر سلبا على اكبر بحيرة في أمريكا الوسطى. بحيرة نيكاراغوا معظمها غير متأثرة بالتنمية، تدعم المجتمعات الأصلية والسياحة منخفضة المستوى. الكاتب مؤخراً زار البحيرة الرائعة والمناطق المحيطة بها.