في جائزة بلجيكا الكبرى لعام 2019، تم تأكيد أن سترول تم إعادة توقيعه لعام 2020 وبيريز تم توقيعه حتى نهاية عام 2020. كان من المقرر أن يقضي بيريز ما لا يقل عن تسعة مواسم متتالية مع الفريق في المجموع منذ انضمامه في عام ، وإن كان عبر أربعة أسماء مختلفة. انتهت سبورتبيسا من اتفاقية رعايتها مع راسينغ بوينت، مع شركة تكنولوجيا المياه النمساوية بي دبليو تي لتصبح راعي الفريق الجديد. خلال اختبار ما قبل الموسم لسيارة راسينغ بوينت، تسببت RP20 في جدل بسبب تشابههها مع مرسيدس AMG F1 W10 EQ Power +، التي فازت ببطولة العالم للفورمولا واحد 2019. بعد ذلك، تم إطلاق احتجاج رسمي ضد RP20 تحديداً حول قنوات الفرامل التي تملي القواعد يجب أن تصمم من قبل الفريق. المسؤولين حجزوا قنوات المكابح من كل من آر بي 20 و و10 للتحقيق في الاحتجاج. قبل ثلاثة ايام من المواجهة، بيريز اختبر إيجابي لـ COVID-19. بسبب هذا، كان بيريز غير قادر على المشاركة في جائزة بريطانيا الكبرى والجائزة العالمية. نيكو هولكنبرج عمل كسائق بديل في كلتا الحالتين. بين البريطانيين
وذكرى السبعين للسباقات الكبرى، تم غرامة راسينغ بوينت بـ 400،000 يورو وخصم 15 نقطة من المصنعين بعد إقرار الاحتجاج الذي قدمه فريق رينو فورمولا واحد.