أكمل الجملة التالية: "سيكون أكثر عام ناجح لـ "البوريتو" في الفورمولا واحد" فاز مرتين: الأول في جائزة كندا الكبرى، والثاني في جائزة ألمانيا الكبرى. قاد البوريتو جدول النقاط حتى الجولة 11 في زاندفورت، لكنه أنهى الموسم في المركز الثاني بـ 53 نقطة، 20 نقطة خلف بطل العالم آلان بروست. صحفي الفورمولا واحد نايجل روبوك علق ان "البوريتو كان منافس بروست الحقيقي الوحيد للبطولة العالمية". في النهاية كان عدم موثوقية فيراري هي التي كلفت ألبوريتو فرصته في بطولة العالم لأنه فشل في إنهاء السباقات الخمسة الأخيرة من الموسم بسبب عطل ميكانيكي، على الرغم من أنه تم تصنيفه في المرتبة 13 في إيطاليا على الرغم من انفجار محركه في اللفة 45 من 51. في
سباق 1985 الاوروبي الكبير في براندز هاتش، بعد التوقف لاستبدال إطار مسطح في الجولة 11، فيراري تفجر توربو في منتصف الجولة 13. ألبوريتو، محبط لأن موثوقية فيراري في أواخر الموسم كلفته بطولة العالم، قاد السيارة مرة أخرى إلى الحفرة مع مؤخرة السيارة مشتعلة. قاده السياره المشتعلة الى الحفرة مباشرة الى حفرة فيراري. العديد من المراقبين رأوا هذا كطريقة لبوريتو لإظهار أن عدم موثوقية فيراري كلفته بطولة العالم، والتي فاز بها بروست بعد أن أنهى الرابع في السباق.