أكمل الجملة التالية: بعد موسم كارثي وبداية بطيئة لعام 2006، مايكل شوماخر فاز بسباقات متتالية في إيمولا
نوربرجرينج. خلال الجولة الأخيرة من التأهل لسباق جائزة موناكو الكبرى، توقف شوماخر في حفرة لا راسكاس، مما أدى إلى وجود أعلام صفراء، مما يعني أن السائقين الآخرين لم يتمكنوا من السير بأقصى سرعة. بعد الجلسة، كانت هناك شكاوى فورية من الفرق الأخرى التي ادعت أن هذه كانت خطوة متعمدة من قبل شوماخر لضمان أنه بدأ في المركز الأول <unk> كانت جولة ألونسو الطائرة التي تأثرت بالعلم الأصفر من المحتمل أن تتفوق على أسرع وقت شوماخر <unk> في نهاية القطاع الثاني، كان ألونسو أكثر من عشرين من الثانية قبل وقت شوماخر، وكان وقته النهائي أبطأ من شوماخر بنحو 0.064 ثانية. على الرغم من أن شوماخر أصر على أنه ببساطة أغلق الفرامل في المنعطف، لكن استفسار حراس السباق قال: "لم يترك لنا أي خيار سوى الاستنتاج بأن السائق توقف سيارته عمداً على الحلبة". كانت العقوبة هي أن أوقات التأهل الخاصة بشوماخر تم حذفها كلها، مما خفضه إلى المرتبة 22 على الشبكة. اختار ان يبدأ من خط الصهريج، وانتهى خامساً، بعد حادث في السباق الذي تطلب استخدام سيارة السلامة. سيارة السلامة فشلت في مساعدة شوماخر ومع ذلك، ولكن في الواقع عرقلت له؛ لأنه كان آخر سيارة تدور من قبل الزعيم ألونسو، وبموجب قواعد 2006 FIA؛ لم يكن مسموحًا له بإلغاء دورة نفسه في ظروف سيارة السلامة. هذا يعني انه كان متخلف تقريبا من جولة كاملة عن كولثارد في المركز الثالث، و بارريتشيلو في المركز الرابع عند استئناف السباق. لكن في النهاية، كان يهدد بتجاوزهم من اجل الموقع، انتهى أقل من ثانيتين من منصة التتويج.