اكتب استمرار لهذه الفقرة - السرب رقم 36 كان نشطا بشكل خاص خلال عام 2011. في يناير من تلك السنة، كان على السرب إخلاء طائرتين من طراز سي-17 من أمبرلي إلى ريتشموند عندما كانت القاعدة مهددة بسبب ارتفاع مياه الفيضانات أثناء فيضانات كوينزلاند
من طائرتين غلوبماستر، واحد كان في الشرق الأوسط والآخر كان يخضع لصيانة ولم يستطع الطيران. الطائرة المتعثرة في (آمبرلي) تم نقلها إلى أرض مرتفعة خلال الأزمة في القاعدة وهربت من دون ضرر. طارت طائرتين من طراز سي-17 من ريتشموند بعد ذلك أكثر من 227 طن من الإمدادات إلى المناطق المتضررة من الفيضانات في كوينزلاند. عندما حدثت الفيضانات في فيكتوريا خلال شهر يناير، نقلت السربة رقم 36 100000 كيس رمل إلى ملبورن وأقلت أفراد البحرية الملكية الأسترالية والمركبات إلى الولاية من HMAS "Albatross" في نيو ساوث ويلز. السرب رقم 36 عاد الى امبرلي بعد ان انخفضت مياه الفيضانات في منتصف فبراير. في أوائل فبراير، كانت مدينة كيرنز في شمال كوينزلاند مهددة من قبل إعصار ياسي، وقام سلاح الجو الملكي الإنجليزي بتنفيذ طائرتين من طراز C-17 و طائرتين من طراز C-130 لإجلاء المرضى من مستشفى قاعدة كيرنز في ليلة 1/2 فبراير. بعد مرور الإعصار على ساحل كوينزلاند، قامت طائرات C-17 بنقل 200 طن من البقالة إلى كيرنز على مدى يومين كجزء من عملية "ياسي اسيست". ساهم السرب رقم 36 أيضًا بالطائرات في الاستجابة الأسترالية لزلزال كرايستشيرش عام 2011 في أواخر فبراير، حيث قامت طائرات C-17 بطيران فرق البحث والإنقاذ الحضرية إلى المدينة من 23 الشهر وإجلاء المواطنين الأستراليين في رحلات عودتهم.