لخص المقالة:  الحياة على سفينة الحرب الأهلية في الجنوب العميق لم تكن رحلة متعة. الحرارة، الرطوبة، صعوبات الحياة العسكرية و نوبات الملل يمكن ان تعيق الرجل. لذلك قد لا يكون من المستغرب ان من بين القطع الأثرية الأولى التي تم جلبها من حطام سفينة سي إس إس جورجيا في سافانا مجموعتين من حديد الساقين. "كلنا نعرف عن الانضباط في البحرية،" قال جيم جوبلينغ، مدير المشروع مع مختبر أبحاث الحفاظ في جامعة تكساس أند إم. هذا لقيود حركة السجين الذي اراد الهرب او ارتكب جريمة. بطبيعة الحال، قد استخدموا قيود الساق على بحار أو جندي اتحادي أسير. لكن هذا ما حصل مع السفن المدرعة الكونفدرالية. غرقت في ديسمبر عام 1864، بعد ما أطلقت طلقة واحدة في غضب بينما دافعت عن المدينة. حوالي 400 قطعة أثرية تم جلبها من قبل الغواصين في المرحلة الأولية من استعادة CSS جورجيا، والتي يجب نقلها لتعميق قناة الشحن. لقد خدشنا السطح فيما يتعلق بالتحف. "هناك الكثير قادم" قال جوبلينج لـ سي إن إن يوم الخميس. جامعة تكساس للعلوم تعمل مع جيش الهندسة في سافانا للحفاظ على العديد من القطع الفنية لعرضها في نهاية المطاف. علم الآثار ليس فقط عن القطع الأثرية الرائعة. هو عن التواصل مع البشر الذين استخدموا هذه الأشياء. وبينما لم يكتشف الخبراء الكثير عن الحياة اليومية للطاقم من الغوصات الأولى، فقد وجدوا بعض العناصر التي كان يمكن أن تستخدمها من قبل فرد: لوحة الحجر الحديدي المستخدمة عادة في الجنوب، حارس الزناد البندقية الرؤية في الموقع غير موجودة عملياً. الغواصين لازم يعتمدوا على الشعور عشان يجدوا ويخرجوا اشياء اصغر. معظمها بقايا حطام السفينة: لوحات حديدية صغيرة، مسامير ومسامير. من بين المواد المسجلة منذ بدء الغوصات رسميا في نهاية يناير، هناك قطعتين ساعدت في نهاية عمل سي إس إس جورجيا: مدافعها. اربع قطع المدفعية موجودة وسط الحطام على عمق اربعين قدم على أرضية...
السفن المدرعة من الحرب الأهلية يجب ان تتحرك حتى تتمكن من تعميق قناة الشحن حطام السفينة يبعد بضعة أميال عن شارع ريفر الشهير في سافانا. الجيش الجورجي لم يطلق رصاصة غاضبة خلال الحرب الأهلية.