اكتب استمرار لهذه الفقرة - لعام 1991، صمم برونر وكريس مورفي هيكل سي جي 911، بينما تحول الفريق من محرك جود ف8 إلى إلمور ف10 الجديد. كما في عام 1990، كافح الفريق في بداية الموسم: انسحب كابيلي من السباقات التسعة الأولى على الرغم من ركض في المراكز الستة الأولى في سان مارينو وكندا. كافح جوجلمين أيضًا لإنهاء الموسم خلال هذه الفترة لكنه تمكن من الحصول على المركز السابع في فرنسا. رحلة ثابتة في المجر
جلب كابيلي والفريق نقطة للسادس. السائق الايطالي بعد ذلك ركض في الستة الاولى مرة اخرى في البرتغال قبل ان يخرج. غوجلمين، في الوقت نفسه، أنهى آخر خمس سباقات، وسجل مكانين آخرين في البرتغال وإسبانيا.