لخص المقالة:  اكبر آلة حفر في العالم تم رفعها من نفق تحت الارض في سياتل، حيث كانت عالقة لأكثر من سنة بعد أن تعطلت في منتصف العمل. الحفرة العملاقة، المعروفة باسم بيرثا، توقفت عن العمل في ديسمبر 2013 بعد حفر فقط 1,000 قدم من رحلتها بطول ميلين لاستبدال طريق ألاسكا القديم، الذي تضرر في 2001 بسبب زلزال. طاقم من شركة البناء الهولندية "ماموت" استخدموا رافعة حمراء ضخمة يوم الاثنين ليرفعوا الطرف الأمامي للآلة <unk> والتي طولها خمسة طوابق ووزنها 2000 طن <unk> من الأرض حتى يتم إصلاحها. انزل للفيديو. الجزء الأمامي من الحفار العملاق بيرثا يُرفع من الأرض بواسطة رافعة حمراء ضخمة في عملية دقيقة. الجهاز، اللي في الصورة في الأرض، توقف عن العمل بعد حفر فقط 1,000 قدم من رحلته التي تبلغ مسافة ميلين لتبديل الطريق السريع القديم على الشاطئ. العمال قضوا ساعات يوم الاثنين يرفعون بعناية المعدات، التي تزن 2000 طن، على الأرض حتى يتم إصلاحها. بيان من وزارة النقل في ولاية واشنطن قال إن إزالة الإزالة من المعدات، مدفونة تحت الأرض 120 قدمًا، ستستغرق عمالًا 16 ساعة على الأقل لكن لم يكن هناك جدول محدد، مضيفًا: "سوف يستغرق الطاقم الوقت اللازم للتحضير لإكمال المصعد بأمان". العملية كانت الرابعة والأخيرة في برنامج إصلاح الإدارة، مع طاقم إزالة ثلاثة قطع من خارج بيرثا من الحفرة، إضاف الإدارة. تعطيل الجهاز ومشاكل البناء الاخرى جعلت المشروع بقيمة 80 مليون دولار متأخر عن الموعد بسنين وأثارت مخاوف بشأن تجاوز التكاليف وعقبات أخرى غير متوقعة. كان من المتوقع أن يكلف إصلاح الطريق السريع الأصلي ملياري دولار وأن يكتمل بحلول عام 2015. الجدول الزمني الجديد لاستبدال جسر ألاسكان واي المزدحم، الذي تضرر في زلزال عام 2001، هو 2017. طائرة رافعة بيضاء وصلت لموقع الحادث في سياتل للمساعدة في رفع جزء من برثا، والتي كانت مدفونة تحت الارض بمقدار 120 قدم. العمال يجهزوا حفرة للحصى بينما بيرثا تخرج من الأرض. ماموت، الشركة التي...
الجهاز العملاق، المعروف باسم بيرثا، توقف عن العمل في ديسمبر 2013 بعد حفر فقط 1,000 قدم من نفق الطريق السريع. العمال استخدموا رافعة حمراء ضخمة لسحب نهاية النفق المكسورة في عملية دقيقة. الرافعة تم رفعها الى مستوى الارض بمعدل اربعة بوصات في الدقيقة واستخدام سبعة أميال من الكابلات. التعطيل يعني ان مشروع 80 مليون دولار لاستبدال طريق الاسكا تم تأجيله بسنتين.