اكتب استمرار لهذه الفقرة - لموسم 1986، موراي صمم هيكل الـ BT55 الراقي، والذي كان هدفه هو تقليل مقاومة السيارة بشكل كبير وتخفيض مركز الجاذبية. أنتجت بي إم دبليو محرك M12/13/1، والذي تم تمييزه جانبيًا ليتلائم مع المساحة المحدودة المخصصة للمحرك. على الرغم من مزاياها النظرية، أثبتت بي تي 55 أنها غير تنافسية، حيث عانت من ضعف الجر والعديد من الإخفاقات الميكانيكية الناجمة عن مشاكل في إزالة الزيت في المحرك المنحدر. وعلاوة على ذلك، عانى الفريق من وفاة إيليو دي أنجليس في حادث اختبار بعد أربعة سباقات؛ بديله ديريك وارويك وفريق العودة باتريس سجلوا نقطتين بينهما طوال الموسم. كما تراجع فريق السهام، وحصل على نقطة واحدة مع بوتسن، سورر وكريستيان دانر، وفقد أيضا خدمات سورر في منتصف الموسم عندما أصيب السائق السويسري بجروح خطيرة في حادث تجميع. الشراكة الأكثر نجاحا لـ بي ام دبليو في عام 1986 كانت مع فريق بينيتون الجديد، الذي سجل 19 نقطة، فاز بجائزة المكسيك الكبرى
واخذ مركزين من الدرجة الاولى مع بيرغر وتيو فابي. استمرت أسهم وبنيتون في استخدام النسخة الأصلية "المستقيمة" من محرك M12/13.