اكمل الجملة التالية: بينما احتفظت جارنو ترولي، حلت تويوتا محل رالف شوماخر بالبطل الحاكم في جي بي 2 تيمو غلوك للموسم. سياره الفريق الجديدة, تويوتا TF108, انطلقت في 10 يناير 2008. النقاط الاولى للفريق جاءت في سيبانج ، حيث تأهل جارنو ترولي في المرتبة الخامسة (على الرغم من ترقيته الى المرتبة الثالثة بعد تعرض فريق مكلارين للعقوبة) واستمر في الانتهاء من السباق في المرتبة الرابعة. هذا لم يثبت انو واحد، مع تريللي يحصل على المركز السادس في المرة القادمة في البحرين، ثم الثامن في
اسبانيا بعد بعض المشاكل في السباق الاخير. بَعْدَ انْسِقَاعِهِ في الجولتين الاولين و تَبِعَهُ بَعْضِ الْمَكَايِدِ في الوسط، تمكّن تيمو غلوك من تأمين المركز الرابع و 5 نقاط لتويوتا في مونتريال، وبالإضافة إلى 3 نقاط لترولي، رفعت تويوتا إلى المركز الخامس في تصنيف المصنعين. كل سيارة قادت السباق في وقت ما. كان هناك نقاط اخرى في فرنسا، حيث تمكن ترولي من منع هيكي كوفالينين في المراحل الاخيرة من السباق ليحصل على المركز الثالث. هذا كان اول منصة تيوتا على المنصة منذ اكثر من سنتين. ترولي كرس هذه المنصة لرئيس الفريق السابق اوفي اندرسون، الذي توفي في الاسبوع السابق للسباق، في حادث سيارة. ترولي سجلت نقاط في جائزة بريطانيا الكبرى، لكن بالرغم من أداء قوي خلال معظم السباق في ألمانيا، لم يسجل أي من السائقين نقاط؛ عانى غلوك من عطل في التعليق الخلفي الذي تسبب في حادث مذهل، بينما تم تجاوز ترولي في المراحل اللاحقة من السباق. حظ الفريق اتطلع في المجر، حيث قام غلوك بتسجيل جيد في التصفيات التأهيلية والتي قادت في النهاية إلى المركز الثاني في السباق، مما أعطاه أول منصة التتويج في الفورمولا 1 ووصول تويوتا الثانية في الموسم. في السباق التالي في فالنسيا، جَمَعَ جارنو ترولي المركز الخامس بينما حارب زميله غلوك للوصول الى السابع. هذي النتيجة وضعت تويوتا بعشرة نقاط امام رينو في تصنيفات المصنعين.