لخص المقالة:  لويس هاميلتون عاود من اول تدريب معقد قبل جائزة ماليزيا الكبرى ليقود الطريق بنهاية اليوم. البطل الحاكم، الذي بدأ السنه بطريقة مذهله قبل اقل من اثنين اسبوعين في استراليا من خلال الحصول على المركز الثاني، اسرع دورة وانتصار، واجه مشاكل بعد اربع دورات فقط من التثبيت في FP1. حُكِمَ على هاميلتون ان يُسحب مرسيدس من حلبة سيبانج الدولية بعد ان اشتكى من " ضجيج في الخلف " للسيارة. لويس هاميلتون كان اسرع في التدريب الثاني قبل جائزة ماليزيا الكبرى يوم الاحد. بطل العالم هاميلتون فاز بالسباق الاول من الموسم في استراليا ويستعد للفوز على التوالي. واحد. لويس هاميلتون مرسيدس 1:39.790. اثنين. كيمي رايكونين فيراري 1:40.163. ثالثاً. نيكو روزبرغ مرسيدس 1:40.218. أربعة. دانيل كيوات ريد بول-رينو 1: 40.346. خمسة. فالتري بوتاس ويليامز-مرسيدس 1:40.450. ستة. فيليبي ماسا ويليامز-مرسيدس 1: 40.560. سبعة. سيباستيان فيتيل فيراري 1: 40.652. ثمانية. ماكس فيرستابن تورو روسو - رينو 1:41.220. تسعة. ماركوس اريكسون سوبر - فيراري 1:41.261. عشرة. دانيال ريكاردو ريد بول - رينو 1:41.799. احدى عشر. القس مالدونادو لوتس - مرسيدس 1:41.877. اثناعشر. فيليبي نصر سوبر - فيراري 1:41.988. ثلاثة عشر. سيرجيو بيريز فورس انديا - مرسيدس 1:42.242. أربعة عشر. كارلوس سانز جونيور تورو روسو - رينو 1:42.291. خمسة عشر. نيكو هولكنبرغ فورس انديا - مرسيدس 1:42.330. سَادِسَة. فرناندو ألونسو مكلارين 1: 42.506. سبعة عشر. جنسون باتون مكلارين 1: 42.637. ثمانية عشر. رومان غروسيان لوتس - مرسيدس 1:42.948. تسعة عشر. ويل ستيفنز ماروسيا - فيراري 1:45.704. عشرين. روبرتو ميري ماروسيا - فيراري 1:47.229. هاميلتون يطلع عودة للصالة بعد ما توقفت سيارته خلال التدريب الاول. بالرغم من ان هاميلتون قال ان دباباته عملت وكان يمكن ان يعيد سيارته الى الحظيرة، اخبره مهندس السباق اننا لا نملك مقياس فاصل لذلك لم نرد ان نخاطر بالمحرك. هو محرك سباق. سياره هاميلتون رُفعت من مكان الحادث و رجعت الي مرآب مرسيدس، حيث ميكانيكيه عملوا بشراسة على خلل في نظام مدخل وحدة الطاقة...
لويس هاميلتون غاب عن معظم اليوم، لكن مازال اسرع في سيبانج. هاميلتون ما نشر وقت الصبح بعد مشاكل المحرك. لكن عاد لينتهي تقريباً بثلث الثانية اسرع من كيمي رايكونين من فيراري مع زميله في مرسيدس نيكو روزبرغ ثالث. فرناندو ألونسو وجينسون باتون كانوا 16 و 17 على التوالي. انقر هنا لأحدث أخبار الفورمولا واحد.