لخص المقالة:  المستشار الظل " إيد بولز " قال ان الحزب يمكن يطول " اتش اس 2 " يذهب أبعد من " برمنغهام " لصالح خط شرق غربي جديد. اتُهم حزب العمال بضربة في الوجه للشمال بعد ان اقترح انه يمكن ان يتخلى عن خط سكة حديد سريع لمانشستر و ليدز. المستشار الظل، إد بولز، قال ان الحزب يقدر يطول HS2 اكثر من برمنغهام لصالح خط شرق غربي جديد. ديفيد كاميرون قال ان حزب العمال " يخيب الناس في مناطق حيوية من بلادنا " لكن السيد بالز قال ان اعطاء الأولوية للمرحلة الثانية من اتش اس 2 <unk>الذي سيوصل برمنغهام الى مانشستر و ليدز <unk> "لا معنى تجاري او اقتصادي على الاطلاق". قال السيد بالز: "الامر الاولى هو ان نستمر ونعمل شرق غرب الان". العمال دعموا سابقا HS2، والذي يمكن ان يكلف اكثر من 50 مليار جنيه استرليني، بالرغم من ان السيد بولز كان يعرف ان لديه شكوك حوله. كَانَ السّيد بالز يَتَكَلَّمُ بَعْدَ انْتِبَاهِ سِجْنَةٍ مِنْ مَجْلِسِ اللورداتِ حَذَّرَ بِأَنَّ الحُكُومَةَ فشلتْ في "تَقْنِيعِ" خط السكك الحديدية عالية السرعة وخلصت إلى أن تحسين الروابط السكك الحديدية الشرقية الغربية قد يُفِيد الاقتصاد أكثر. حزب العمال سيقوم بالتقدم بخطط لبناء خط جديد بين لندن وبيرمنغهام، والعمل من المقرر ان يبدأ في 2017. لكنها ستعيد النظر في المرحلة الثانية من المشروع، التي تمتد الخط من برمنغهام ليدز ومانشستر وكان من المقرر ان تبدأ البناء في منتصف 2020s. بَدَلاً مِنْ ذلك، قال السيد بالز ان حزب العمال سيقوم بتقديم خطط مشابهة لما يسمى HS3، خط جديد مقترح يربط بين الشمال الشرقي والشمال الغربي. قال: "انا اريد ان اتناقش مع ديفيد هيغينز عن كيفية تحسين الروابط بين الشرق والغرب من اليوم الاول واعتقد ان هذا شيء سنقوم به بسرعة بينما نطرح اسئلة كبيرة حول المرحلة الثانية من HS2". وَزَادَ: "الفكرة اننا ننتظر للقيام بالشرق الغرب حتى بعد ان نقوم بالمرحلة الثانية من الشمال الى الجنوب هي غامضة. لا منطق اقتصادي او تجاري على الاطلاق". العمال دعموا سابقاً HS2، الذي يمكن ان يكلف اكثر من 50 مليار جنيه استرليني، يربط لندن بمانشستر وليدز...
رئيس الوزراء قال ان حزب العمال " يخيب الناس في مناطق مهمة من البلاد " إد بولز قال ان تمديد الطريق السريع الثاني بعد برمنغهام لا معنى اقتصادي المستشار الظل قال ان حزب العمال سيبحث في خط شرق/غرب جديد اولاً.