اكتب استمرار لهذه الفقرة - بعد مشروع تقاطع الطرق، في 23 أغسطس 1946، تم تعيين جينينغز بدور نائب الضابط القائد لمجموعة القصف 509 مع واجبات إضافية كنائب قائد القاعدة. 509 كان قاذف جوي ثقيل مع قدرة ضربة نووية والذي اصبح كامل التشغيل في فبراير 1947. في الثامن من يوليو، 1947، العقيد ويليام ه. بلانشارد، قائد القاعدة 509، اصدر بيان صحفي رسمي للقوات الجوية العسكرية يعلن ان مكتب الاستخبارات القاعدي اكتشف ما يسمى بـ"القرص الطائر"
 الظاهر ان الحطام وُجِد الاسبوع السابق من قبل مالك مزرعة محلي، وبمجرد ان علم الجنرال روجر ام. رامي، طلب ان يطير الى مطار فورت وورث الجوي. على الرغم من ان الملازم كولونيل جينينغز لم يؤكد تورطه في اي حادث من هذا القبيل، فقد تم التعرف عليه مرارا وتكرارا في العديد من التقارير والشهادات المقررة ليكون متورط شخصيا، بما في ذلك قيادة الطائرة بي-29 ، مع حطام المسترد والمشكوك فيه، إلى فورت. يستحق تكساس.