اكمل الجملة التالية: في 1992، ليزير بَدَأَ يَقُودُ لليدر كارد ريسينغ و في البداية، قَدَرَ رقم 21 لولا T90/00-بيويك. فِي فَتْحِ المُوسَمِ دَايكيو إندي كار جَائِزَة جَلالَة جَلالَة السَافِرِ في سُورفرز بارادايس، انْطَلَقَ ليزير مِنْ المَكَانِ العِشْرِينَ وَانْتَهَى مِنْ المَكَانِ السادسَ عَشَرَ وَبَعْدَهُ ثَمَانِيَ عَشْرَةَ لَفْظَةً. في فالفولين 200 في فينيكس انترناشيونال رايسواي، ليزير بَدَأَ في المرتبة السابعة عشر وانتهى في المرتبة الرابعة عشرة، بثلاثة وثلاثين دورة. حَصَلَ ليزير على اول نقطة له في الموسم في جائزة تويوتا الكبرى في لونغ بيتش، حَصَلَ على المركز الثاني عشر بالرغم من نفاد الوقود بعد ان اجتاز 80 من الـ 105 دورة. في
انديانابوليس 500، ليزير بَدَأَ يَقُودُ a unsponsored &lt;a href="Lola%20Cars"&gt;Lola T91/00&lt;/a&gt;-Buick. ليزير حطم خلال التدريب للسباق، لكن تمكن من الوصول الى الميدان، في المرتبة الـ24. ليزير انسحب بسبب عطل في المحرك بعد 139 جولة، و تم تسجيل في المركز الرابع عشر. في السباقين التاليين ، جائزة ITT للسيارات الكبرى في ديترويت وبودوايزر جي آي جو 200 في بورتلاند انترناشيونال رايسواي ، سجل ليزير في المرتبة 24 في كلتا الحالتين ، وتقاعدت بسبب كسر نصف عمود في ديترويت ومشكلة في المقبض في بورتلاند.