لخص المقالة:  الاصوات المسجلة على واحد من "الصناديق السوداء" المستردة من رحلة الجيرمان وينغز 9525 المهبطة تثبت نظرية المحققين ان الطيار الثاني اغلق الكابتن خارج قمرة القيادة "بسم الله، افتحوا الباب!" الكابتن باتريك سوندنهايمر صارخ و هو يطرق باب قمرة القيادة، يطلب من الطيار الثاني. بعد 13 دقيقه، تحطمت الطائره على جبال الألب الفرنسيه. الصوت من مسجل صوت قمرة القيادة لم يُنشر، لكن صحيفة "بيلد" الألمانية نشرت يوم الأحد ما تزعم أنه ملخص من النص من التسجيل. سي ان ان ترجمت تقرير بيلد -- والذي تقول الجريدة انه يعتمد على 1.5 ساعة من الصوت الذي كان على مسجل صوت قمرة القيادة -- لكن لا يمكنها التحقق من المعلومات بشكل مستقل. الوكالة الفرنسية للتحقيق في الحوادث، بي اي اي، اخبرت سي ان ان ان الوكالة "مصدومة" من تسريب التسجيل الصوتي الى بيلد. مارتين ديل بونو، المتحدثة باسم الوكالة، قالت ان التسريب ما كان ممكن يجي من عميل بي اي اي. وقالت ان الوكالة تعتبر التقرير مجرد "مغازلة". وفقًا لتقرير بيلد، قال سوندنهايمر للطيار الثاني أندرياس لوبيتز انه لم يقدر يذهب للحمام قبل الإقلاع. لوبيتز يَقُولُ له يُمْكِنُ أَنْ يَذْهَبَ في أي وقت. يعتقد ان لوبيتز حبس طيار رحلة 9525 خارج قمرة القيادة قبل ان يضع الطائرة في هبوط سريع الى الجبال، قالوا السلطات الفرنسية. الطائرة انطلقت 20 دقيقة متأخرة. بعدما وصلت الى ارتفاع الطيران، طلبت سوندهايمر من لوبيتز ان يجهز الهبوط. بعد ان ينتهي ذلك، يخبر لوبيتز الكابتن مرة اخرى انه "يقدر يذهب في اي وقت". ثمة صوت مقعد يُدفع للوراء وبعد ذلك الكابتن يقول، "يمكنك تولي المسؤولية". في الساعة 10:29 صباحاً، رادار حركة الطيران يكتشف ان الطائرة تبدأ بالهبوط. بعد ثلاث دقايق، حاول مراقبو الملاحة الجوية الاتصال بالطائرة ولم يحصلوا على اجابة -- بعد ذلك بفترة قصيرة انطلق جرس إنذار في قمرة القيادة، يحذر من "معدل الغرق"، حسبما ذكرت بيلد. بعد كده يجي الضرب. سوندنهايمر يَتوسلُ ليبيتز ان يسمح له بالدخول الركاب...
الوكالة الفرنسية للتحقيق في الحوادث، بي اي اي، "مستاءة" من تسريب تسجيل الصوت. جريدة "بيلد" الألمانية تطلق جدول زمني لللحظات الأخيرة من الرحلة. أندرياس لوبيتز عانى من "اضطراب القلق الشامل"، و من الاكتئاب الشديد في الماضي، تقرير جريدة لو باريسين.