اكتب استمرار لهذه الفقرة -- بيرنارد ناضل ليعود لياقته، و لموسم 1993 تمكن رعاة عمله القدامى الالف من ان يجعله يجلس في مقعد قيادة الاختبار لفريق ليجييه. عقد الاختبار لمدة سنتين سَدَى ثمارَه، حيث سُجن مؤيد لفريق بسبب الاحتيال قبل موسم 1994، و خفض الميزانية أدى إلى ترقية برنارد إلى مقعد سباق، جنبًا إلى جنب مع المبتدئ أوليفييه بانيس. لسوء الحظ لبرنارد، بانيس تجاوزته الى حد كبير، ومحرك رينو ف10 للفريق تم تعويضه من قبل الفريق باستخدام نسخة "بي" من هيكل JS39 في عام 1993 - في هذا الوقت ممارسة غير عادية جدا في الفورمولا واحد والتي تضر بشكل كبير التنافسية. برنارد اخذ المركز الثالث في سباق الجائزة الكبرى الالمانية
لكن بسباق الجائزة الكبرى الاوروبية انزل من اجل استيعاب جوني هربرت. وَكَانَ مُتَعَاقِدًا مَع فريق هربرت السابق، فريق لوتس، لِيَمْلَأَ المَقْعَدَ في سباق الجائزة الكبرى الأوروبي، لكِنْ كَانَ هُوَ آخِرُ مَسَافَةِ لَهُ في الفورمولا واحد، وَتَوَلَّى ميكا سالو مُسَافِرًا في وقت لاحق من الموسم. لسنة 1995، كان مرتبط بعودة للاروس، لكن الفريق انقطع قبل ان يبدأ الموسم.