اكتب استمرار لهذه الفقره -- بعد حادث 1999 في نفق مونت بلان
، اتخذت تدابير في بداية 2000 لتحسين السلامة في النفق. حد سرعة صارم، و مسافة آمنة بين المركبات فرضت. النفق مجهز بأحدث أجهزة الكشف عن الدخان والشعلة ونظام كاميرات الفيديو في النفق للكشف عن سرعة حركة المرور وكذلك الحريق والدخان. حواسيس درجة الحرارة وُضعت على مسافات قصيرة في جميع أنحاء النفق، ويتم رصدها من نقطة تحكم مركزية. وُضِعَتْ مَصَابِيحُ الحرائق كل 130 متر، تَتَغذّى مِنْ خزاناتِ المَاءِ الكبيرة. اكو 11 نقطة امنية على طول النفق، مجهزة بالهواتف و مكبرات الصوت متصلة بغرفة التحكم، مع مجرى تهوية منفصل لتزويد الهواء النقي. هذي منفصلة عن النفق الرئيسي بـ بابين من باب الحريق. الباب الخارجي يغلق تلقائياً عندما تصل درجة الحرارة في النفق لمستوى معين. اخيراً، هناك نظام "بوابة حرارية" في كل مدخل لتحديد اي سيارات زائدة حرارة.