لخص المقالة:  الطيار جان كوتشير كتب في بداية السنة عن خوفه من ان يتم اغلاقه خارج قمرة القيادة بعد زيارة مرحاض الطائرة. طيار هولندي "تنبأ" بتحطم طيران المانويينز قبل بضعة اسابيع في مقال كتب في مجلة طيران متخصصة يطرح السؤال: "أعجبني بجد من يجلس بجانبي". Jan Cocheret، الذي يطير على طائرة بوينغ 777 لشركة طيران الإمارات، حذر:'اتمنى ان لا اجد نفسي ابدا في موقف حيث اذهب الى المرحاض و اعود و اجد باب قمرة القيادة لا يفتح. ' السيد كوشرت كان يكتب لمجلة الطيران الهولندية Piloot en Vliegtuig (الطيار والطائرة) حيث عبّر عن مخاوفه. مقالته حذرت من ان احدهم يمكن ان يستخدم الاجراءات الامنية التي تم ادخالها في اعقاب جرائم 11 سبتمبر لمنع قائد الطائرة من العودة الى سطح الطيران بعد استراحة. الادعاء الفرنسي يقرر ان اندرياس لوبيتز انتظر كابتنة ليغادر مركز الطيران قبل ان يعطل لوحة المفاتيح التي تسيطر على الدخول الى قمرة القيادة. بعدين اختار ارتفاع 96 قدم على كمبيوتر الطيران للطائرة قبل ان يضعها على مسار تصادمها مع جبال الألب. المحققين كشفوا ان الكابتن باتريك سوندهايمر يطرق باب قمرة القيادة ويحث زميله على فتح الباب حتى تصل الطائرة الى جبال الألب بسرعة 400 ميل في الساعة. الصوت اللي سبقه الاصطدام كشف ان الكابتن سوندهايمر اشتكى من انه ما كان عنده وقت كافي لاستخدام المرحاض بينما الطائرة كانت على الارض في برشلونة. بمجرد ما وصلت الطائرة الى ارتفاعها الملاحي 38,000 قدم، يمكن سماع الكابتن سوندهايمر يترك قمرة القيادة. بمجرد ان اغلق الباب ورائه، ضغط لوبيتز على مفتاح الذي عطل لوحة المفاتيح على جانب المقصورة من الباب لمدة خمس دقائق وبدأ هبوطه. قفل الباب يُغلق بعد خمس دقايق كإجراء امني اضافي في حال اصبح طاقم الطيران عاجزين. يعتقد ان لوبيتز ضغط على المفتاح مره ثانيه خلال ثمان دقايق...
الطيار جان كوشير كتب عن مخاوفه من الانتحار في قمرة القيادة الشهر الماضي. قال انه خاف يرجع من المرحاض ويجد الباب مقفل. السيد كوشير أبرز كيف تدابير الامن يمكن تسبب مشاكل. اندرياس لوبيتز حطم طائرة تحمل 150 شخص في جبال الألب بسرعة 400 ميل في الساعة.