لخص المقالة:  لما لم تتمكن اليسون نوريس من ايجاد عمل في ديترويت، بحثت خارج حدود المدينة، وانتهت بعمل بدوام جزئي في مطعم على بعد 20 ميلاً، والذي يستغرق ساعتين على الاقل للوصول باستخدام وسائل النقل العام. نوريس لازم تاخذ باصين لعملها في مركز تجاري بالضواحي في تروي، ميشيغان، باستخدام أنظمة باصات مدينة وضواحي منفصلة. للكثير من سكان المدينة مع مهارات محدودة وتعليم محدود، ديترويت صحراء عمل، بعد ان فقد عشرات الالاف من الوظائف في التصنيع والتخفيضات الوظائف في الخدمات مع تقلص السكان. لكن العمدة مايك دوغن جعل اعادة بناء السكان و خلق الوظائف و برامج التدريب من اولويات مدينة ديترويت الآن بعدما خرجت المدينة من الإفلاس انزل للأسفل للفيديو. أليسون نوريس، 26 سنة، في الصورة يوم 12 فبراير، تلتقط اثنين من الحافلات على الاقل خلال ساعتين، رحلة ذهاب فقط من ديترويت الى عملها كمضيفة في مطعم في الضواحي الشمالية للمدينة. نوريس هو واحد من سكان ديترويت الذين لا يملكون سيارات وغالباً ما يتوجب عليهم السفر لمسافات طويلة للوظائف ذات الأجور المنخفضة في خدمة العملاء أو المبيعات بعيداً عن وسط المدينة. نوريس يقول انو هناك شغل قليل بالمدينة. لَكِنْ هَذِهِ الوظائفِ لا تَتَحَقَّقُ بِسُرْعَةٍ كَافِيَةٍ لِنُورِسَ وَآخَرِينَ الَّذِينَ وَجَدُوا الْمُتَوَقِّعَاتِ المحليّةَ ضَيِّقَةً، وَنَقْصُ النَّقْلِ الشَّعْبِيِّ الْمُعْتَمَدِ عَقَبَةٌ تَدْفَعُ حَتَّى الَّذِينَ تَمَسَّكُوا بِهَا لِيَتَفَكَّرُوا فِي الرُّحُولِ. "لا وظائف في ديترويت،" قالت نوريس، 26 سنة، تنتظر في درجات حرارة 16 درجة لأول من اثنين من الحافلات الى مركز التسوق سوميرست كوليكشن في تروي، حيث تجني 8.25 دولار في الساعة كمضيفة في المطعم. "إذا لم تكن هناك وظائف، فلماذا تبقى في المدينة؟" قال نوريس. لا شيء هنا. نسبة البطالة في المدينة، التي وصلت الى 25 بالمئة في عام 2009، بلغت 14.9 بالمئة في العام الماضي، وفقًا لأرقام الحكومة، مقارنة بنسبة اقليمية أقل من 7 بالمئة. العديد من السكان بدون سيارات -- حوالي 40 بالمئة من سكان ديترويت، وفقاً لأرقام الاتحادية -- غالباً يدخلون وظائف بيع بالتجزئة أو المبيعات منخفضة الأجر بعيداً عن المدينة. عدد سكان ديترويت الي يعملون بالخارج...
ساكن ديترويت اليسون نوريس، 26 سنة، لازم تاخذ نظامين منفصلين للحافلات للوصول لعملها ب8.25 دولار في الساعة في ضاحية على بعد 20 ميلا من منزلها. للكثير من السكان ذوي المهارات المحدودة والتعليم، ديترويت تفتقر للوظائف. العديد من السكان، مثل نوريس، يسافرون أميال خارج المدينة للعمل. لكن غياب النقل العام في مترو ديترويت يجعله مسافات طويلة. العمدة مايك دوغن قال انه اعاد بناء سكان المدينة وخلق وظائف وبرامج تدريب أولوية.