اكتب استمرار لهذه الفقره - لعام 1990، فريق سوبارو كولوني الجديد اصبح نحيفاً لجهد سيارة واحدة، يقودها بيرتراند غاشو. بَدأت الامور بشكل سيء للفريق، عندما تَأَهَّلَ جاشوت في النهاية لسباق الجائزة الكبرى للولايات المتحدة عام 1990. في الحقيقة، فشل Gachot في التأهل في كل سباق كان يقود فيه سي3 بي بمحرك سوبارو، وكذلك جائزة ألمانيا الكبرى عام 1990 وجائزة هنغاريا الكبرى عام 1990
في سي 3 سي الجديد بقدرة كوزورث. بَعْدَ جَائِزَةِ بَلْجِيَا الكبرى عام 1990، تحسّنت الاحوال قليلاً. غاشوت حَصَلَ على التّأهّل المُسبق لسيارة كولوني لأول مرة في السّنَة، لكن كان لا يزال في المرتبة الثّلاثين والأخيرة في التّأهّل المُنَاسِب. من بعد كده، غاشوت سيقوم بانتظام بتأهيل سي3 سي له، لكن لم ينجح يوماً في التأهل بشكل صحيح، وكولوني أنهى الموسم بدون ان يتنافس في السباق.