اكتب استمرار لهذه الفقره - ريد بول ريسينج رجع ليحصلوا على موسم رائع في 2010، بفضل تعيينهم للمصمم ادريان نيوي في 2007. فَازوا ببطولة المصنعين في الجولة الاخيرة في البرازيل، وسائق ريد بُل سيباستيان فيتيل فَاز بالبطولة في الجولة الاخيرة من موسم 2010 في أبوظبي. مرسيدس جي بي (سابقا براون جي بي) كان له موسم اقل نجاحا و بدون فوز من 2009 مع سائقيه الجددين <unk> سبع مرات بطل العالم مايكل شوماخر عاد للفورمولا واحد، لكن كان يضرب بانتظام من قبل الالماني نيكو روزبرج. ماكلارين وفيراري كانو افضل الموسم في 2010، انتهوا بالترتيب في المرتبة الثانية والثالثة بين المصنعين. بطولة السائقين كانت مقاتلة عن كثب جدا، مع ستة سائقين يقودون البطولة في نقاط مختلفة، في الموسم الأطول على الإطلاق (تسعة عشر سباق). لمعظم الموسم، كان يبدو ان اللقب كان يمكن ان يذهب الى سيباستيان فيتيل او مارك ويبر من ريد بُل، او لويس هاميلتون من مكلارين او بطل العالم الحاكم جينسون باتون (وكذلك في مكلارين). لكن، فيراري فرناندو ألونسو كَسَبَ 47 نقطة بعد الجائزة الكبرى البريطانية
يَقُودُ بطولةَ السائقينَ بِسَبَاقَيْنِ مَتِينَ. الرقم القياسي اربعة سائقين ما زالوا في التنافس على اللقب يذهبون الى الجولة الاخيرة في ابوظبي. كَانوا ألونسو، ويبر، فيتيل وهاميلتون (بذلك الترتيب في عدد النقاط قبل السباق). لكنهم لم ينتهوا بتلك الطريقة، ف فيتيل فاز بالسباق واللقب عندما انتهى الاخرون بعيدين جداً من الحقل. فيتيل بقى أصغر بطل عالمي في تاريخ الرياضة.