اكتب استمرار لهذه الفقرة - جيه اس 19 صممتها ميشيل بوجون تحت الإدارة التقنية لجان بيير جابوي، الذي تقاعد كسائق من الفورمولا واحد السنة السابقة. كانت معدة بمسدس ماترا ام اس 81 في 12 مع علامة تالبوت. الشاسيه كان لها قشطات جانبية تُحيط بالرابطة العلوية الخلفية، والتي تقلل من انقطاع تدفق الهواء، وكان لها تنورة تمتد على طولها الكامل لتحقيق أقصى تأثير على الارض. لكن، لما تم تقديمه لأول سباق له، جائزة موناكو الكبرى لعام 1982
ففي السباق الاخير، اضطرت مسؤولة السباق لخلع جزء من التنانير وراء خط الوسط للعجلة الخلفية (تفسير شخصي للقوانين لم يوضح في النشرات المكتوبة) ، والذي أدى إلى فقدان القوة الهبوطية التي أثرت على أداء السيارات. استخدم الفريق JS17B ، الذي بدأ به السباقات الخمسة الاولى من الموسم ، للسباقات التالية في الولايات المتحدة وكندا بينما تم اعادة صياغة الديناميكا الهوائية لJS19 في اختبار نفق الرياح. واحد جي اس 19 كان موجود للسباقات الهولندية والبريطانية بينما الاخر كان في نفق الرياح. كان هناك سيارتين من الجائزة الكبرى الفرنسية فصاعدا.