اكمل الجملة التالية: السباق الاخرى من 1952 لتميز سيارات اف ام كان
جائزة ألمانيا الكبرى. سيارات ملكية خاصة دخلت من قبل ويلي هيكس، هيلموت نيدرمير، لودفيج فيشر وويلي كراكاو، كلهم يستخدمون محركات بي ام دبليو بدلاً من وحدة كيوشن المفضلة من قبل فريق المصنع. لا فيشر ولا كراكاو بدأو السباق، وبينما كان نيدرماير في المركز الثاني والعشرين، قام هيكس بتأهيل سيارته في المركز التاسع الرائع. تَأَهَّلَ قُدَّامَ عِدَّةِ سياراتِ عَمَلٍ، بِمَعْنَاهَا جُرْدِينِي جين بيهرا. وبالعودة الى السباق، استغل هيكس كل من سيارة بول بيتش فيريتاس و بي ام دبليو ارنست كلودفيج التي واجهت مشاكل في الجولة الاولى، و صعد الى المركز السابع، حيث بقي لخمسة جولات. لكن، في اللفة السادسة، بدأ يعاني مع محرك بي ام دبليو في سيارته، وبحلول نهاية اللفة الثامنة، كان خارج. في هذه الأثناء، كان نيدرماير يُحْسِنُ التقدم من مكانته المتواضعة. تقاعد هيكس حرك مواطنه الى المركز التاسع. بالاقتراض على اخطاء الاخرين. نيدرماير ارتفع من خلال الميدان، وعندما غرديني روبرت مانزون خسر عجلة في الجولة التاسعة، ورث المركز الثامن من الفرنسي. دخل عليه توني اولمن، يقود فيريتاس، في وقت متأخر من السباق، لكن مازال احضر السياره للمنزل في التاسع، أول نهاية في تاريخ لـ AFM في سباق بطولة.