اكتب استمرار لهذه الفقرة - لموسم 1976 من الفورمولا واحد، اشترى الكندي والتر وولف 60% من فريق فرانك ويليامز سباق السيارات، ووافق على الاحتفاظ بالمالك السابق ويليامز كمدير. لكن، غادر ويليامز الفريق قبل بداية موسم 1977 لتشكيل فريقه الجديد ويليامز غراند بريك انجينيرينج. و بعد ان ارسل سيارة اسكيث 308C في عام 1976، احتاج وولف الان الى ان يبني سيارته الخاصه، واستدعى مجموعة من المصممين الموهوبين للعمل، برئاسة هارفي بوستلتوايت، الذي عمل في اسكيث رايسينج. WR1 اصبحت اول سيارة شيدتها الفريق بنفسها وخلقت انطباعاً فورياً عندما فاز شيكتر في بدايته في جائزة الأرجنتين الكبرى لعام 1977. فاز المهرجان الجنوب افريقي بسباقين اخرين، جائزة موناكو الكبرى المرموقة والسباق المنزلي للفريق في كندا، كلهم على هيكل WR1. انه في النهاية انهى البطولة في المركز الثاني. بشكل عام، WR1 كان الأكثر نجاحاً من بين الشاسيه الثلاثة المستخدمة في 1977: لقد سباق في عشرة من سبعة عشر سباقاً، وسجل كل الفوزات الثلاثة وسرعة دورة واحدة. شيكتر نجح في اسرع جولة في جائزة اليابان الكبرى
في WR3 وواحد مركز اول مع WR2 في هوكنهيم.