لخص المقالة:  بالرغم من الاختصار الغير مستقر، سيارة ميتسوبيشي Outlander PHEV كانت ناجحة بشكل سري. وبالرغم من انها ليست رخيصة، حتى 40،000 جنيه استرليني، فهي تباع مثل الكعك الساخن <unk> بشكل كبير كسيارة الشركة بسبب المزايا الضريبية الضخمة. هُنَا أخبار سَعِيدَة لأولئك الذين ميزانيتهم لا تَمْكِنُهُم مِنْ تَمْتِدُّ إلى واحد، لأَنَّهُ سَيَكُونُ أَخٌ أصغر، متوسط الحجم. النموذج الاصلي XR-PHEV (المركبة الكهربائية الموصولة) II هو سيارات الدفع الرباعي المدمجة وخفيفة الوزن تعمل بنظام كهربائي هجين جديد. واضح انه يستهدف نيسان كاشكاي الاكثر مبيعاً في البلد، نتوقع اسعار من كل جانب 20,000 جنيه استرليني عندما يصل نموذج الانتاج للسوق خلال سنتين. XR-PHEV (Plug-in Electric Vehicle) الثاني من ميتسوبيشي (في الصورة) سيكلف حتى 40,000 جنيه استرليني (النموذج الأولي في الصورة) ميتسوبيشي تقول عن PHEV طفلها: "النظام يقدر ليحقق انبعاثات منخفضة جداً من ثاني أكسيد الكربون أقل من 40 غرام/كم بينما يوفر ايضاً أداء جريئ وسلس بمحركه الكهربائي بقوة 163 حصان". ويقول ايضا انه يطور انظمة هيبريدية كهربائية قابلة للتوصيل (plug-in) الاكثر ملاءمة لكل موديل من موديلاتها بغية إدخالها في المستقبل القريب. يمكن شحن اوتلاندر PHEV خلال الليل بالمنزل، أو تشغيل الطاقة الكهربائية فقط أو تعمل في الوضع الهجين، وتتحول تلقائياً بين البنزين والطاقة الكهربائية، تبعاً لأي منهما هو الأكثر كفاءة. هو يواصل شحن نفسه بينما يشتغل بالوقود الاحفوري. النتيجة هي اقتصاد وقود كبير وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون المنخفضة. لكن الفائدة الحقيقية له <unk> و سر نجاحه <unk> هو على الجبهة الضريبية. سيكون أسوأ كابوس للمستشار جورج أوزبورن اذا كان كل واحد عنده واحد، لأن عائدات ضرائبه ستسقط. هُنَا لِمَاذَا: اِشتَرَتْ مُباشَرَةً مِنْ عِنْدِ الْخَاصّةِ، تَكْلِفُ Outlander PHEV مِنْ 28،249 جنيه إسترليني إلى 39،999 جنيه إسترليني، والذي يَتَضَمَّنُ دعمًا من دافعي الضرائب بمقدار 5000 جنيه إسترليني. لكن سائقي سيارات الشركة يمكن ان يتطلعوا الى زيادة في راتبهم بمعدل اكثر من 4000 جنيه استرليني كل عام، تقول ميتسوبيشي. محرك البنزين من لترين مرتبط بمحركين كهربائيين عالي الكفاءة يعطي مدى مشترك من 510 ميلاً، منها 32.5 ميلاً يمكن ان يكون في الوضع الكهربائي الصافي. متوسط كربون...
النموذج الأولي لـ ميتسوبيشي XR-PHEV II هو سيارات الدفع الرباعي الهجينة المدمجة وخفيفة الوزن. انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 44 غرام/كيلومتر و كفاءة الوقود مجتمعة 148 ميل/جيل. يمكن شحن سيارة اوتلاندر في الليل بالبيت. النموذج يقدر يتبديل تلقائياً بين البنزين والكهرباء.