بعد كارثة اندريا مودا، قضى الموسمين التاليين يتسابق بالسيارات السياحية الإيطالية والفرنسية، كما حاول التأهل لسباق انديانابوليس 500 عام 1994
 في عام 1995 شهد مورينو عودة قصيرة للفورمولا واحد، مع فريق فورتي الطموح. تراث مورينو البرازيلي ساعدته في الوصول الى القيادة. لسوء الحظ، سيارتهم كانت بطيئة نسبياً، وأفضل نتيجة لـ مورينو كانت 14 في جائزة بلجيكا الكبرى. راح يخرج من الفورمولا واحد بتحطيمه على حائط المضمار في جائزة استراليا الكبرى.