اكمل الجملة التالية: في فبراير 2015, مانور ماروسيا اعلن ستيفنز كواحد من سائقيهم بينما جلب تمويل كبير للفريق، جنبا الى جنب مع روبرتو ميرهي. ماروسيا حضر جائزة استراليا الكبرى لكن لم يتنافس بسبب مشكلة تقنية. في جائزة ماليزيا الكبرى، قاد ستيفنز سيارة ماروسيا لأول مرة في التدريب الاول. لكن، لم يتنافس في التصفيات أو السباق بسبب مشكلة في نظام الوقود. فِي الجائزة الكبرى الصينية، أنهى ستيفنز سباقه الاول مع ماروسيا في المركز الخامس عشر قبل زميله ميرهي بعد ان فاز بالسباق لويس هاميلتون مرتين. ستيفنز خلص من قبل ميرهي في البحرين واسبانيا. انه خلص ورا ميري في
جائزة موناكو الكبرى في المركز السادس عشر. فِي جائزة كندا الكبرى، تَأَهَّلَ وَرَاءَ مَرْحِي لَكِنَّهُ صَعِدَ لِلسَّابِعَةَ عَشْرَةَ بِسَبَبِ جِنْسُون بَاتُونَ، سَبْتَان فيتيل وَمَكْس فَيْرْتَابِن. في السباق في الدورة 52، رومان غروسيان من لوتس كان يدور على ستيفنز لكن قطع الاطارات الخلفية اليسرى بينما كان يفعل ذلك مما تسبب في توقف الطوارئ لكل من السائقين. الميكانيكيين من كل من لوتس و ماروسيا كان عندهم وقت قليل للتفاعل مع قيادة سائقيهم لذلك يعني كل من جروجان وستيفنز اخذوا توقفات طويلة. ستيفنز اشتكى لفريقه على الراديو عن الحادث. غروجان حصل على 5 ثواني عقوبة للتصادم لكن ستيفنز انخفض من 4 ثواني وراء ميرهي الى دقيقة وراءه. بَعْدَ ذَلِكَ، اضْطُرِرَ مَرْحِي لِيَتْرُكَ السَبِيلَ في اللفْتَةِ الـ56 بِسَبَبِ مُشْكِلٍ فِي الْمَوْكِبِ. ستيفنز في النهاية انهى في المرتبة السابعة عشرة، بعد اربع دورات على الفائز في السباق لويس هاميلتون. بعد السباق، اعتذر جروجان لستيفنز عن الحادث. وخلال السباقات الاخيرة من الموسم، تم استبدال ميرهي بألكسندر روسي الذي تجاوز ستيفنز في 3 من 4 سباقات.