لخص المقالة:  سائقو السيارات في لوس انجلوس صدموا بعد ان طارت قنبلة من الحرب العالمية الثانية منخفضة فوق الطريق السريع عندما اقتربت من مطار فان نايس في كاليفورنيا. الـ بي-29 سوبر فورتيرس هو نفس النوع من الطائرات التي قصفت هيروشيما وناغازاكي لإجبار اليابان على الاستسلام. الطائره ، التي بنيت في عام 1945 ، لم تشارك في الحرب ، وعلى الرغم من ان طائرة B-29 شفت الخدمة في كوريا ، الطائره ، التي سميت فيفي ، لم تشارك في هذا الصراع ايضا. انزل للأسفل للفيديو. قاذفة القنابل بي-29 اتصورت وهي تقترب من مطار فان نايس في لوس انجلوس كميناء لجولة وطنية. منخفضة جداً وقريبة بشكل لا يصدق: تم انقاذ الطائرة في 1971 من قبل مجموعة من المتحمسين الذين أعادوها الى حالة الطيران. الـ بي-29 كانت القنابل اللي سلمت اول قنابل ذرية على هيروشيما ونكازاكي وبقيت في الخدمة حتى سبتمبر 1960. الطائره التاريخيه اكتشفت في 1971 و خضعت لعملية ترميم كاملة، و اعادتها الى حالة الطيران. الطائره طارت الى لوس انجلوس كجزء من جولة دعاية حيث المعجبين لديهم القدره على ركوب الطائره التاريخيه وحتى شراء تذاكر لدورة قصيرة. مقعد في قمرة القيادة يكلف 1,045 دولار بينما الضيوف يدفعون 575 دولار لمقعد خلفي في الطائرة. مقعد القنابل في الجبهة الامامية من الطائرة هو الاكثر تكلفة ب 1595 دولار. الطائره مملوكه للقوات الجوية التذكاريه بعد ان وجدها اعضائها في ساحه تجريب البحريه الامريكيه في بحيره تشاين، كاليفورنيا. كانت الخطة تُستَخدَم كهدف للقذائف البحرية. من المدهش انه ما تم تدميره. لأكثر من 30 سنة الطائره كانت تعمل بمحركاتها الأصلية، لكنها احتاجت الى استبدالها في 2006. المالكين كلفوا شركة متخصصة لتزويد وتثبيت بعض المحركات المصممة خصيصاً تسمح للطائرات بالبقاء في الهواء. "بوينغ" بدأت بتطوير "بي-29" في 1939 كمقصف ثقيل بعيد المدى مع اربع محركات. البي-29 كانت اول قاذفة قنابل تملك مقصورة مضغوطة وكانت ايضا مجهزة ببنادق للتحكم عن بعد. الطائره كَانتْ ثوريّة كما كَانتْ...
الطائره التاريخيه بنيت من قبل بوينج في 1945 وعادت الى حالة الطيران بعد شرائها في 1971. مجموعة من المتحمسين اكملوا ترميم كامل على المفجر ذو الاربعة محركات لسلطات السماح له بالطيران. الطائره طارت لوس انجلوس كجزء من جولة وطنية حيث الناس يدفعون حتى 1595 دولار لتجربة الطيران.