اكتب استمرار لهذه الفقرة-- كان هناك مخاوف من قبل السائقين في جائزة ألمانيا الكبرى
عقدت في نوردشليف الاسطوري حول سلامة المسار. الشريط الشمالي الجبلي من نيربورغرينغ كان طوله 14 ميلا (23 كم) <unk> تقريبا 3 مرات اطول من انترلاغوس، ثاني اطول حلبة في التقويم و 7 مرات اطول من حلبة شوارع موناكو وحجمها يعني انه كان من المستحيل تقريبا ان يتوافق مع المعايير التنظيمية لعام 1976 - لم يكن المنظمون راغبين او قادرين على توفير ما يصل الى 4 مرات من المارشال والخدمات الطبية و رجال الاطفاء المطلوبين في هذا الحلبة من أي حلبة فورمولا واحد اخرى. في النهاية، قرر كل السائقين السباق، ولم يكن مفاجئاً ان هانت ولودا كانوا في الصف الاول، السائق البريطاني على القطب، مع ديبايلر في الصف الثاني. في البداية، على مسار رطب لكن جاف، مرة اخرى كان ريجازوني هو من بدأ افضل، بينما لاودا كان بطيء وخسر الكثير من المراكز. ريجازوني كَانَ يَقُودُ مِنْ هَنْت لكنّه تَحَوَّلَ و هَبَطَ إلى الرابع. في نهاية الجولة الاولى، بعد ثمانية دقايق من بدء السباق قرر معظم السائقين ان يذهبوا الى الحظيرة لإطارات جافة. هذا ترك مكلارين ماس يطلع من غونار نيلسون.