لخص المقالة:  الخطوط الجوية تغيّر الإجراءات لتضمن وجود طاقمين في قمرة القيادة طوال الوقت بعد مأساة الخطوط الجيرمانويغز التي قتلت 150 شخص. ظهرت اليوم بشكل مثير ان الطيار الثاني من طائرة ايرباص ا320 التي تحطمت في جبال الألب الفرنسية قفل الطيار خارج قمرة القيادة و تحطمت الطائرة عمداً. اللحظات الاخيرة من الطائرة المحكومة كشفتها المدعين الفرنسيين الذين قالوا انها كانت خطة اندرياس لوبيتز البالغ من العمر 28 عاما ل"تدمير الطائرة". الآن الناقل الاقتصادي ايزي جيت اعلن ان هذه الخطوة ستدخل حيز التنفيذ غداً - و خبراء الطيران يقولون ان هناك خطوات لجعل هذا "مُلزم" عبر شركات الطيران. انزل للأسفل للفيديو. منع الكوارث: شركات الطيران المنخفضة " ايزي جيت " و " النرويجين اير شاتل " راح يقدموا قواعد جديده لضمان وجود اثنين من اعضاء الطاقم في قمرة القيادة في كل وقت بعد كارثة طيران " جيرمان وينجز ". المأساة: ظهرت اليوم ان مساعد الطيار اندرياس لوبيتز (في الصورة) قفل طيار الطائرة خارج قمرة القيادة و"عمدًا" حطم الطائرة في جبال الألب الفرنسية ، مما أدى إلى مقتل 150 شخص على متنها. سلامة: الآن الناقل الاقتصادي ايزي جيت اعلن ان الخطوة الجديدة ستدخل حيز التنفيذ غدًا وخبراء الطيران يقولون ان هناك خطوات لجعل هذا " إلزامي " عبر كل شركات الطيران. الرعب: بعد ان ظهرت تسجيلات صوتية من طائرة A320 المهزومة تكشف عن كيف حاول الطيار ركل باب قمرة القيادة، قالت ايزي جيت ان احد اعضاء طاقم المقصورة سيدخل قمرة القيادة اذا احتاج الطيار او مساعد الطيار الى المرحاض. هذه الخطوة تأتي بعد ان حثت هيئة الطيران المدني شركات الطيران على مراجعة سياساتها لتجنب ان يكون الطيار او الطيار الثاني وحده على القيادة. ويقول متحدث باسم ايزي جيت: " ايزي جيت تستطع ان تؤكد انه من يوم الجمعة 27 مارس، ستغير اجراءاتها، والذي يعني ان اثنين من اعضاء الطاقم سيكونون في قمرة القيادة في كل الاوقات. هذا القرار اتخذ بعد التشاور مع هيئة الطيران المدني. السلامة والأمن للركاب والطاقم هو اولوية لشركة الطيران". ايزي جيت قالت ان احد اعضاء طاقم الطاقم سيدخل مؤقتاً قمرة القيادة...
اندرياس لوبيتز حبس الطيار من قمرة القيادة و"عمدًا" حطم طائرة A320. طار الطائرة على جبال الألب الفرنسية بسرعة 400 ميل في الساعة وقتل 150 شخص على متنها. ايزي جيت، فيرجين اتلانتيك ونرويجين يقدموا قوانين لتجنب الكارثة. جيت 2، مونارك، فلاي بي و ريان اير يقولون ان العملية موجودة. مصدر داخلي بالصناعة قال ان الممارسة ممكن تصبح " إلزامية " على جميع شركات الطيران.