اكتب استمرار لهذه الفقره - ماستا خسر لسباقات الفورمولا واحد بعد موسم 1970. حملة جاكي ستيوارت لتحسين السلامة في السباقات انطلقت من حادثته هناك في 1966
"عندما انتهت سيارته "بي آر ام" مقلوبة رأسا على عقب في حفرة قرب منزل مزرعي خارج الزاوية، مع انبعاث الوقود من الخزان على "ستيوارت" الذي كسر ضلعيه. في هذه المرحلة، العديد من السائقين من الفورمولا واحد كرهوا سبا (بما في ذلك ستيوارت وجيم كلارك، الذي حصل على بعض من أعظم انتصاراته هناك) بسبب السرعات الهائلة التي كانت ثابتة على المسار. وَكَانَ يَتَمَتَّعُ بِسِبْقَةِ 12 سَاعَةِ سِبْرِنْجِ في عام 1972 ، حَاوَلَ ستيوارت انْ يُنَظِّمَ مُقاطعة سباقِ 1000 كيلومترِ سِبْرِنْجِ فِي ذَلِكَ السَنَةِ ، وَهُوَ حَرَكَةٌ لَمْ يَحْتَرِمْهَا كَثِيرٌ مِنَ السِّائقين ، لأَنَّ سبا كَانَ لا يَزَالُ شَهِيرًا بَيْنَ السِّائقين خارج الفورمولا وَاحِد. وَصَفَ ستيوارت في وقت لاحق حلبة سبا القديمة في عام 1986 بأنها "شرسة مثل النمر" ، ووصف في وقت لاحق مستا في مقابلة في عام 2011 على أنها ربما أصعب زاوية في أي حلبة سباق سباق في حياته المهنية ؛ حتى أكثر من Eau Rouge.