لخص المقالة:  يمكن ايجاد مال طارئ لتجنب نقص مزمن لسائقين شاحنات يسبب أزمة في امدادات الغذاء. جورج أوزبورن يدرس خطط لتقديم تمويل للمساعدة في تدريب السائقين الجدد، وسط تحذيرات من نقص 45,000 ناقل. الاختبارات التي اتهمت بالمسؤولية عن المشاكل في الصناعة يمكن ايضا ان تسرع لمعالجة نقص السائقين المؤهلين. صناعة النقل تحذر ان نقص 45,000 سائق سببه جزئيا قوانين جديدة تجبر السائقين على اختبار مهاراتهم في القيادة. بريطانيا تحتاج ما بين 45,000 و 60,000 سائق شاحنة زيادة، حسب التقديرات. ثمة نقص طويل بسبب تقاعد السائقين وقلة الشباب الذين يختارون النقل كمهنية. ومنذ سبتمبر، كل السائقين يجب ان يحصلوا على شهادة القيادة المهنية، واكتمال 35 ساعة تدريب إضافية، تكلف حوالي 500 جنيه استرليني. بموجب القوانين الجديدة، السائقين الذين لا يحملون الشهادة الجديدة يواجهون غرامة 1,000 جنيه. يُعتقد ان حوالي 20000 سائق استقالوا او تقاعدوا نتيجة لذلك. رابطة الشحن الطرقي تُريد من المستشار جورج أوزبورن ان يقدم تمويل لتدريب جيل جديد من السائقين وخاصة النساء في بيان الخريف الشهر القادم قوانين التدريب الجديده تعني ان صناعة اللوجستيات تفتقر الى الالاف من السائقين، طبقا ل لجنة المملكة المتحدة للعمل والمهارات. هو يأتي بعد ان تم تقديم شهادة قيادة جديدة من الكفاءة المهنية في جميع انحاء الاتحاد الاوروبي، والذي يعني ان السائقين كان عليهم ان يكملوا 35 ساعة اضافية من التدريب، وتكلف حوالي 500 جنيه استرليني. ناقلون يقولون ان القوانين تعني انه لا يوجد عدد كافي من الناس يقودون الشاحنات عبر البلاد، مما يثير احتمال "الرفوف الفارغة". ثمة مخاوف ايضاً حول السلامة، بما في ذلك القرار السماح للاطفال الذين عمرهم 18 عاماً بقيادة المركبات الثقيلة. قبل الميزانية، صناعة السيارات طلبت 150 مليون جنيه استرليني لزيادة تدريب الآلاف من السائقين قبل ان يصل النقص الى الامدادات الحيوية. فِي إفْصِلَتِهِ لِلْنَائِبِ، سَيِّدُ أوزبورن...
تقرير الميزانية يعد بمراجعة الوقت الي يستغرق للحصول على رخصة سيارة ثقيلة. الوزراء سيقومون ايضاً بمراجعة الحاجة لتمويل دورات تدريب اضافية. يلي تحذير من نقص في 45 الف سائق شاحنة يضرب سلسلة التوريد.