اكتب استمرار لهذه الفقره -- في 6 يونيو، "هاوبتمان" ادولف غالاند عُين "جروبينكومندير" (قائد مجموعة) من الثالث. "جروبيه"، بدل "ميجور" ارنست فرايير فون بيرج. هدنة 22 يونيو 1940
انتهى معركة فرنسا والثالث. "جروب" طلب من مونشن-غلادباخ لفترة من الصيانة والتجديد. في 21 يوليو، III. "جروب" انتقل الى مطار في كافيير في شمال فرنسا، بالقرب من القناة الانجليزية في التحضير لمعركة بريطانيا. شوبفيل ادعى ان اول اثنين من الانتصارات الجوية خلال معركة بريطانيا في 8 اغسطس. في مهمة الى دوفر، تطهير المجال الجوي قبل جوكرز جو 87 القنابل الغوص من "Luftflotte" 3 (سطح الجوي 3) مهاجمة القافلة الحليفة "Peewit" خلال "Kanalkampf" ، ادعى شوبفيل القنابل البريستول بلنهايم من السرب رقم 600 والسرب رقم 65 سبيتفاير دمرت. "بلينهايم" تحطمت في البحر قبالة "رامسغيت". الضابط الطائر دي. ان. جريس، الرقيب ايف. جي. كيست و اي. سي. جي. بي. كيو وارن كلهم قُتِلوا في المعركة. شوبفيل اخطأ في التعرف على "بلنهايم" وقدم الدعوى على مفجر "هاندلي بيج هامبدن". في 12 أغسطس، يوم واحد قبل "Adlertag"، ادعى ان Spitfire اسقط بالقرب من فولكستون. الطائره المُسقطه كانت تنتمي الى السرب رقم 151 او السرب رقم 501، لكن لا السرب كان يستخدم طائرة سبيتفاير في هذا الوقت. رقم 151 اعلن عن خسارة ثلاث طائرات هوريكان وطيار واحد، بينما رقم 501 خسر اثنين من المقاتلين وطيار واحد قتل الطيار الباقي على قيد الحياة هو قائد الاسكوادرون أ. يوم بعد "أدلرتاغ"، طلب طائرة هوريكان من السرب رقم 32 او السرب رقم 615. هَذَا الادعاء لَمْ يُؤكَدْ. السرب 32 عانى الضرر لثلاثة اعاصير في الهبوط القسري بعد القتال الجوي; كل الطيارين غير مصابين. مصادر بريطانية تعزو خسارة طيارين واثنين من طائرات الهيريكين من السرب 615 الى طائرات ميسيرشميت بي اف 110.