اكتب استمرار لهذه الفقره - لعام 1991، صمم برونر وكريس مورفي هيكل سي جي 911، بينما تحول الفريق من محرك جود ف8 الى جديد ايلمور ف10. كَمَا فِي 1990 ، كَافَحَ الفَرِيقُ في بداية الموسم: انسَحبَ كابيلي من التسع سباقات الاولى بالرغم من أنه كان ضمن الستة الافضلين في سان مارينو وكندا. كَافَحَ غوجلمين ايضا للانتهاء من الموسم لكن تمكن من الوصول الى السابع في فرنسا.
 سَيْرٌ ثابِتٌ في المجر جلب لـ كابلي ولفريق نقطة للوضع السادس. السائق الإيطالي بعد ذلك ركض في الستة الأوائل مرة أخرى في البرتغال قبل أن ينفصل. في غضون ذلك، انتهى غوجلمين من آخر خمس سباقات، سجل مكانين آخرين في البرتغال واسبانيا.