اكتب استمرار لهذه الفقرة -- سورتيز احتفظ برامبيللا لسنة 1978، وبدلا من بيندر جاء الانجليزي روبرت كيجين. السباق الاول من 1978 كان جائزة الارجنتين الكبرى 1978
في الذي انتهى برامبيلا بالمركز الثامن عشر وكيغان انسحب بسبب التسخين. في جائزة البرازيل الكبرى، فشل الإيطالي في التأهل والإنجليزي انسحب بسبب حادث. الجائزة الكبرى لجنوب افريقيا رأى برامبيللا ينهى في المرتبة الثانية عشرة; كيغن تقاعد عندما فشل محركه. الإيطالي انسحب بسبب عطل في ناقل الحركة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى الغربية؛ كيغن تأهل لكن لم يبدأ بسبب حادث التدريب. لأجل جائزة موناكو الكبرى ، قاده برامبيلا السورتيز TS20 الجديدة ، لكن كيجان كان لا يزال يستخدم TS19 لأنه كان هناك TS20 واحد فقط متاح. كيغن انسحب بسبب فشل في ناقل الحركة. في جائزة بلجيكا الكبرى، آخر سباق للسيارة تي اس 19، فشل الإنجليزي في التأهل. كان هناك سيارتين من طراز تي اس 20 متاحين لباقي السنه. الفريق ما كان عنده اي نقاط للمصممين او نقاط السائقين من TS19 او TS20 في 1978. غير قادرين على جمع المال الكافي، غادر الفريق الفورمولا واحد بعد موسم 1978، بالرغم من وجود سيارة بنيت لعام 1979. بَعْدَمَا سَبَقَتْ السّيَارَة فِي السّبَاقِ البريطَانِيّ الْأُورُوْرَا (الْمُسَبَقَة فِي F5000) لفترةٍ قَصِيرَةٍ فِي ذَلِكَ الْعَامِ، توقّفَتْ منظّمة سُرْتِي سَبَاق السّبَاق.