لخص المقالة:  كوالالمبور (سي ان ان) الساعات الاولي بعد اختفاء رحلة MH370 اتسمت بالارتباك والفوضى، حيث كافح مراقبو حركة الطيران لفهم الوضع وفشل مشغلو الرادار في ملاحظة، طبقا لبيانات الواردة في تقرير مؤقت. التقرير --الذي صدر بعد سنة من اختفاء الطائرة بوينغ 777 و 239 راكبا وطاقمها-- يقدم صورة مفصلة عن التأخيرات و انتهاكات البروتوكول قبل بدء عمليات البحث والإنقاذ. خمسة ساعات و 13 دقيقة مذهلة مرت بين اخر اتصال من طاقم الطيران و اول اشارة استغاثة من كوالالمبور بخصوص الطائرة المفقودة. وكانت خمس ساعات اخرى قبل ان تقلع اول طائرات البحث لمحاولة ايجاده. مراسل الطيران في سي ان ان ريتشارد كويست قال انه يعتقد ان التأخير في الرد هو اكثر شيء مزعج كشف عنه التقرير المنتصف -- "عدم وجود شخص ما يضغط على الزر الاحمر الكبير الذي يقول الازمة والذعر". بَعْدَ سَنَةٍ مِنْ إختِفاءِ الطَّائِرِ، لمْ يُوجَدْ أَثَرٌ وَاحِدٌ من طَائِرِ MH370 بالرّغم مِنْ جَهْدِ البحثِ الْكَثِيرِ. المحققين يعتقدون ان الحطام موجود في مكان ما على قاع المحيط الهندي، بناء على تحليل بيانات الاتصالات الساتلية. اول علامة على ان هناك شيء خاطئ مع رحلة MH370 جاءت بعد ان فشلت الطائرة في التسجيل مع مراقبي حركة الطيران الفيتناميين بعد مغادرة المجال الجوي الماليزي. وفقًا للبروتوكول، كان على مركز التحكم الجوي في هو تشي مين ان يبلغ نظرائه في كوالالمبور عن هذا في غضون خمس دقائق. بدلًا مِنْ ذلك انتظروا 20. عِندَمَا اخْتَبَرَ هو تشي مين كوالالمبور أخيراً، ظَهَرَ الارتباك، كما يُمْكِنُ أَنْ نَرَى في نسخ المحادثة التي نشرت يوم الأحد. KL ATCC سَأَلَ ثَلاثَ مَرَّاتٍ عَنْ مَتَى فَقَدَ التَّواصلَ مَعَ هو تشي مين، ثُمَّ اعْبَرَ عَنْ قَلْقِهِ بِالتَّأخِيرِ، وَسَأَلَ "لِمَاذَا لَمْ تُخْبِرْنِي أَوَّلاً؟ في غضون خمس دقايق، يجب ان تتصل بي". الارتباك زاد بعد ان اخبرت الخطوط الجوية الماليزية عن طريق الخطأ مراقبي حركة الطيران في كوالالمبور انهم يستطيعون ان يشاهدوا الرحلة...
تقرير مؤقت يكشف التأخير والعدم التصرف بعد اختفاء رحلة MH370. طائرة تحمل 239 شخص وطاقم ما عُثر عليها بعد سنة. اخذ 10 ساعات لرحلات البحث الاولي لتنطلق، طبقاً للتقرير.