اكتب استمرار لهذه الفقره - للسباق الجاي في برشلونة
بي ام دبليو ساوبر جهزت نسخة معدلة من ف1.09. السيارة اثبتت اكثر تنافسية لكن خطأ في تركيب الإطارات لسيارة كوبيكا خلال المرحلة الثالثة يعني انه استطاع التأهل فقط في المركز العاشر. في السباق، بعد بداية سيئة (بسبب مشكلة في المقبض) انه انتهى مرة اخرى من النقاط. كوبيكا عانى من عطل في المحرك خلال التدريب الثاني في موناكو، وتقاعد من الجائزة الكبرى بسبب مشكلة في المكابح. في الموسم الاولي، الفريق قدم المنتشر المزدوج. أداء السياره تحسنت و كوبيكا تمكن من تسجيل اول نقاط له في الموسم مع المركز السابع. في السباقات الثلاثة التالية، انتهى كل من سائقي BMW Sauber خارج النقاط مرة أخرى، لكن خلال جائزة أوروبا الكبرى والبلجيكية، أثبتوا مرة أخرى أنهم تنافسيون، وحصلوا على المراكز الثامنة والرابعة على التوالي. في ايطاليا، كوبيكا عانى من مشاكل بالمحرك في التأهل وبعد ذلك انسحب من السباق بسبب تسرب زيت. فـي السباق، انتهى كوبيـكا بالمركز الثامن، دافع عن موقعه من كازوكي ناكاجيما وريكـكونن في اللفات الاخيرة. قال لاحقاً انه كان " أصعب نقطة سجلتها في حياتي " في سباق كوبيكا، حَصَل كوبيكا على منصة التتويج الاولى من الموسم على الرغم من مشاكل درجة حرارة المحرك من خلال الانتهاء في المركز الثاني، 7.6 ثانية وراء الفائز مارك ويبر. منصة التتويج كانت الثانية لبي ام دبليو من الموسم.