لخص المقالة:  (سي ان ان) عندما يعتمد الانسان على الجهاز، هناك دائماً شيء يمكن ان يذهب خاطئ. و لا يوجد بيئة اكبر من بيئة الفورمولا 1 عالية المخاطرة. السباق هو واحد من تلك الرياضة الاكثر قسوة من حيث ان هناك الكثير من المتغيرات الاخرى، يقول سائق ريد بُل رقم واحد دانيال ريكاردو، قبل سباق الجائزة الكبرى الاسترالية يوم الاحد. لسوء الحظ، هذا ليس مثل التنس حيث كل المضارب تقريباً متشابهة ولا يمكنك ان تلوم اي احد غير نفسك. ريكاردو خَبِرَ بِكُلّ مَدَى قَسوة الفورمولا واحد في سباق ملبورن السَنَة الماضية. الأسترالي عبرت الخط في المرتبة الثانية -- على ما يبدو يصبح أول أسترالي ينهى على منصة التتويج في ألبرت بارك -- لكن البهجة سرعان ما تحولت الي اليأس. و تم استبعاده بعد ساعات من السباق عندما حكم المسؤولون ان سيارته تجاوزت الحد الاكبر من معدل تدفق الوقود، قاعدة تقول ان كل سيارة محدودة ب 100 كيلوغرام من الوقود لكل سباق و تم تقديمها لجعل الرياضة اكثر كفاءة في استهلاك الوقود. "هذا محبط، اعني انه جزء من الرياضة التي ستبقى محبطة دائماً،" قال الشاب ذو الـ 25 عاماً، بالتفكير في بداية لعب له في ريد بُل. "انا متاكد حتى لويس (هاميلتون) ونيكو (روسبرغ) السنة الماضية كانو محبطين في بعض الاوقات لانك ما تملك ابدا السيارة المثالية،" زاد، في اشارة الى اثنين من سائقي مرسيدس، الذين انهوا الاول والثاني الموسم الماضي. لَكِنْ هُوَ كَمَا هُوَ، وَقَبِلْتُهُ مُنْذُ زَمَنٍ طَوِيلٍ، وَيَجِبُ أَنْ تَتَعَلَّمَ تَقْبِلهُ. هذي رياضة حيث حتى القدرة على القيادة غالبا ما تفشل في التغلب على الاخطاء الميكانيكية -- بطل العالم الاخير هاميلتون اضطرت للتقاعد من السباق السنه الماضيه في البرت بارك. لكن الاخطاء التقنية لا تنتهي بالكارثة دائماً -- فاز هاميلتون بجائزة إيطاليا الكبرى بعد تعرضه لخلل ميكانيكي في بداية السباق، والسائق الفنلندي فالتري بوتاس فقد عجلة في البداية في 2014 قبل ان ينهض للوضع الخامس. بالرغم من خيبة الامل السابقة لـ ريكاردو، هو لا يَستطيعُ الإنتِظار للسباق على أرضِه ثانيةً يوم الأحد القادم. "بالتأكيد اشعر بالامتياز ان احصل على سباق منزلي...
سائق ريد بُل رقم واحد دانيال ريكاردو يقول ان الفورمولا واحد "رياضة قاسية" السنه الماضيه ريكاردو تم استبعاده من جائزة استراليا الكبرى بعد انتهائه ثاني. الشاب البالغ من العمر 25 يبحث عن الفدية بملبورن يوم الاحد.