اكتب استمرار لهذه الفقرة - لعام 1992 قاده غيريرو في زوج من السباقات لفريق كينج رايسينج بدوام جزئي، أولاً قاده سيارة كويكر ستيت لولا T91/00-بيوك V6 رقم 26 في جائزة تويوتا الكبرى لونغ بيتش في شوارع لونغ بيتش، بدأ في المركز الرابع عشر وانتهى في المركز الثالث عشر. في سباق انديانابوليس 500
كينج احدث غيريرو الى لولا T92/00-بيويك V6 و تم تغيير الرقم الى 36 (جيم كراوفورد بَدَأَ يَقُود سيارة رقم 26). وخلال التصفيات، حطّ غيريرو رقماً قياسياً جديداً في أربع دورات بـ 232.482 ميل في الساعة و رقماً قياسياً جديداً في دورة واحدة بـ 232.618 ميل في الساعة في الدورة الثالثة. غيريرو تَأَهَّلَ على المركز الأوّل وأصبح أول سائق بدوام جزئي يَتأهَّلُ على المركز الأوّل منذ بانشو كارتر في 1985. في السباق غيريرو تَقَلَّبَ وَتَحَطَّمَ عَلَى الْمُسَافَرَةِ الْخَارِجِيَّةِ وَهُوَ في الطَّوَافِ الثَّانِي وَلا يُمْكِنُهُ أَنْ يَبْدَأَ السبَاقَ وَأَخَذَ المَكَانَ الثَّالِثَ وَالثَّلاثِينَ. غيريرو انضم الى كليف وودبري في 1929 وكارتر في 1985 ك سائقين انطلقوا اول في انديانابوليس 500 وانتهوا الاخير. انضم اليهم بعد ذلك جريج راي في 2000 و سكوت شارب في 2001. غيريرو خلص 38 في البطولة بنقطه واحده.