اكمل الجملة التالية: طائرة ثانية، AF رقم التسلسل 56<unk>0509، اسمه "النهاية النهائية" ، تم قبولها في الأصل كـ C-130A من قبل القوات الجوية في 28 فبراير 1957، وتعديلها إلى تكوين AC-130A في 27 يوليو 1970. الطائرات شاركت في حرب فيتنام و
انقاذ سفينة اس اس ماياجيز. "النهايه الاخيره" اظهرت استمرارية سي-130 بعد بقائها على قيد الحياة ضربات في خمس اماكن من قبل 37 ملم المدفعية المضادة للطائرات في 12 ديسمبر 1970 ، وتلف واسع النطاق في الجناح الأيسر الحافة الامامية في 12 ابريل 1971 و 57 ملم رصاصة تضرر بطن واصابة واحد من طاقم الطاقم في 4 مارس 1972. اعيد تعيين الـ"التميت ايند" الى جناح العمليات الخاصة التاسع عشر في القوات الجوية الاحتياطية في Eglin AFB Auxiliary Field No. 3 / Duke Field في 17 يونيو 1975 ، حيث استمرت في الخدمة حتى تقاعدت في خريف 1994 ونقلت إلى القوات الجوية القوات الجوية الخاصة "Heritage Air Park" في Hurlburt Field ، فلوريدا. وخلال تخصيصه لفرقة العمليات الخاصة 711، خدم "النهاية النهائية" في العمليات JUST CAUSE في بنما، DESERT STORM في الكويت والعراق، و UPHOLD DEMOCRACY في هايتي. بعد 36 سنة وسبعة اشهر من الخدمة، 24 سنة كـ سفينة حربية، "النهاية النهائية" تقاعدت من الخدمة النشطة في 1 أكتوبر 1994. اخذت اخر رحلة من ميدان ديوك الى ميدان هيرلبرت في 20 تشرين الاول 1994. جمعيه سبيكتر خصصت "النهايه الاخيره" (الذي خدم مع 16 اس او اس في فيتنام) في 4 مايو 1995. الملازم كولونيل مايكل بايرز، بعد كده قائد الـ 16 اس او اس، مثّل قوة المقاتلين في الخدمة الفعلية و كلايد جوودي من جمعية سبيكتر مثّل كل أفراد سبيكتر في الماضي والحاضر للكشف عن النصب التذكاري على الطائره و التكريس ككل.