لخص المقالة:  (سي ان ان) انت متأخر على رحلتك، متعرق من سحب حقائبك الى مكتب تسجيل الوصول، ومضغوط على اجتياز الامن قبل ان يبدأ الصعود. لبعضنا، هذي القاعدة، لا الاستثناء. لمعظمنا، هو سيناريو غير ملحوظ. ليس بهذه السرعة، تقول ادارة امن النقل. سلوك مطار نموذجي مثل هذا يمكن ان يجعلك مسافر مشبوه الذي يجب ان يخضع للاستجواب والفحص الاضافي -- وربما يوصي بالشرطة للتحقيق، الاحتجاز او الاعتقال. هَذَا يَبْدُو مُبْعَدَ الْحَقِيقَةِ، لَكِنَّهُ لا يَصِحُّ. وكالة سلامة النقل تستمر في استخدام تقنيات "كشف السلوك" الزائفة العلمية التي أدت الى ادعاءات مستمرة بالتمييز العنصري والعرقي في مطارات بلادنا. من خلال برنامج اسمه فحص الركاب بواسطة تقنيات المراقبة او SPOT ، توظف وكالة سلامة النقل الالاف من " ضباط الكشف عن السلوك " الذين يتفحصون المسافرين للبحث عن علامات " النية السيئة " في مناطق فحص المطار. الضباط عادةً يَقْضي اقل من 30 ثانية فحص الركاب العاديين لأكثر من 90 سلوك يربطها وكالة سلامة النقل مع التوتر، الخوف أو الخداع. لما يلاحظ الضباط مجموعات من هذه السلوكيات في اي فرد معين، يرفعون هذا الشخص للتفتيش الثانوي والاستجواب. برنامج SPOT يعتمد على نظريات حول "التعبيرات الدقيقة" التعبيرات الوجهية الغير مقصودة التي يفترض انها تظهر لعدة اقل من ملي ثانية بالرغم من جهود المرء لإخفائها. ضباط الكشف عن السلوك يبحثون عن مثل هذه التعبيرات الدقيقة بينما يمتصون وجوه الركاب او يشاركون في محادثة عارضة معهم. هُوَ مُخْتَلِفٌ كَمَا يَبْدُو. بجانب ان تصور الضباط لهذه السلوكيات موضوعي بطبيعته، لا يوجد اي دليل على ان الخداع او "النوايا السيئة" يمكن اكتشافه بشكل موثوق من خلال الملاحظة، خاصة في بيئة غير منظمة مثل منطقة فحص المطار. حقيقة ان العديد من الناس يجدون مثل هذه الأماكن مرهقة بطبيعتها تزيد من المشكلة. اذا ضباط مراقبة السلوك التابعين لوكالة الامن القومي يبحثون عن...
برنامج "سبوت" لجهاز الامن القومي يراقب الركاب من اجل "التعبيرات الدقيقة" ليحدد اذا كان الشخص مشبوه. هيو هانديسايد: برنامج سبوت غير علمي، ضاع اكثر من مليار دولار من مال دافعي الضرائب ويجب انه ينهى.