اكتب استمرار لهذه الفقرة - يسبقها شيروت اڤير الجناح الجوي لحقانة، تم تشكيل سلاح الجو الإسرائيلي رسميا في 28 مايو 1948، بعد فترة وجيزة من إعلان إسرائيل دولتها ووجدت نفسها تحت هجوم فوري من جيرانها العرب
 في البداية، تم تجميعه من مجموعة من الطائرات المدنية المضطربة او التبرع بها وتحويلها للاستخدام العسكري. طائرات قتال عفا عليها الزمن والفائض من الحرب العالمية الثانية سرعان ما تم الحصول عليها بطرق مختلفة سواء كانت قانونية او غير قانونية لتكميل هذا الأسطول. الوسم الرئيسي للقوات الجوية الإسرائيلية كان 25 طائرة من طراز ايفيا اس-199 (اشرت من تشيكوسلوفاكيا ، والتي بنيت في الأساس من طراز ميسيرشميت بيف 109 من تشيكوسلوفاكيا) و 60 طائرة من طراز سوبر مارين سبيتفاير LF Mk IXEs ، أول منها ، "إسرائيل 1" تم تجميعها محليًا من قطع الغيار البريطانية المهجورة ومحرك تم إنقاذه من طائرة سبيتفاير المصرية مع معظم الباقي تم شراؤه من تشيكوسلوفاكيا. بَعْضِ الطائراتِ تم نقلها من قاعدة زاتيك "زيبرا" حيث تلقى الطيارون تدريب طيران مبدئي، بينما تم نقل الاخرى عن طريق البحر. الإبداع والإبداع كانا الأسس الاولى للنجاح العسكري الإسرائيلي في الجو ، بدلاً من التكنولوجيا (التي ، في بداية سلاح الجو الإسرائيلي ، كانت أدنى بشكل عام من تلك التي يستخدمها خصوم إسرائيل). كَثِيرٌ مِنْ طَيَّارِيْنِ الجَيْشِ الإسْرَائِيِّ الأَوَّلِيْنَ في 1948 كَانُوا طُوَلَاةً أَجَانِبِيْنَ (يَهُودِيْنَ وَغَيْرَ يَهُودِيْنَ) وَمُتَجَنِّدِيْنَ من الحرب العالميَّة الثانِيَة، الَّذِيْنَ أرادُوا التَّعاون مع نَضْرَةِ إسْرَائِيْلَ من أجل استقلالِهَا. بدايات سلاح الجو الإسرائيلي المتواضعة جعلت أول انتصاراتها الجوية مثيرة للإعجاب وذات أهمية.