اكمل الجملة التالية: في بداية موسم 1997، اعطى اليسي انذار من فلافيو بريتوريه، يحذره من ان 1997 ستكون فرصته الاخيرة للحصول على نتائج جيدة. السيارة قامت بنتائج جيده في الاختبارات قبل الموسم، لكن روس براون، نايجل ستيبني وروري بيرن انضموا الى شوماخر في فيراري، و كان شكل بنيتون خلال الموسم غير منتظم. قضيته ما ساعدته تقاعد محرج في افتتاح الموسم
في سباق استراليا الكبير عندما تجاهل عدة رسائل راديويه من ميكانيكي الحفرة ليأتي لوقفة الحفرة، واستمر لخمس جولات حتى نفذ الوقود وانتقد من قبل بريتوريه، الذي شعر انه ضيع فرصة للوصول الى منصة التتويج حَصَلَ على ثلاث نقاط فقط في السباقات الأربعة التالية، لكن بعد ذلك كان لديه مسيرة قوية مع بعض منصات التتويج، و صعد إلى المركز الثالث في بطولة السائقين. وبالرغم من ذلك، كان هناك حوادث اخرى محرجة، مثل في جائزة فرنسا الكبرى عندما دفع ديفيد كولثارد من المسار بلا داع، و جائزة النمسا الكبرى، حيث محاولته لتفوق إدي إيرفين من تقريبا ثمانية أطوال وراء تسبب في تصادم الذي رأى أليسي وضعت تحت التحقيق لقيادة خطرة بعد السباق. اخذ المركز الاول في جائزة ايطاليا الكبرى والتي ارسلت المشجعين الى البهجة بالرغم من حقيقة انه لم يعد يقود لفيراري وقاد في وقت مبكر من السباق لكن خسر على مكلارين ديفيد كولثارد بسبب توقف بطيء. انهى رابع في البطولة ب 36 نقطة، بفضل استبعاد مايكل شوماخر في نهاية الموسم. سُمعة أليسي تضررت خلال فترة وجوده في بينيتون، بعدما فشل في الفوز بجائزة كبرى على الرغم من امتلاكه سيارة تنافسية، وتعاني بالمقارنة مع شوماخر في فيراري. عقد أليسي مع بينيتون ما تم تجديده في نهاية الموسم ووقع عقد سنتين مع ساوبر.