اكتب استمرار لهذه الفقره -- كان خلال وقته في واشنطن العاصمة ان اداموفيتش اتجه الى سباق السيارات. بَدَأَ يَسْبِقُ بِوَلْوَو PV 544 بِمَاريلاند المجاورة في 1963. وَاخِرَ ذَلِكَ تَنَافَسَ فِي فِرْقَةِ الْمَرْكَبَاتِ الْمُقَلَّبَةِ عَلَى اثْنَيْ لِتْرٍ فِي بطولة ترانس آم 1968 بِبَرَش 911 ، ثُمَّ تَسَابَقَ فِي السِّلَمِ الْمُقَلَّبَةِ وَفُرْقَةِ الفُرْقَةِ الْفُرْقَةِ الْفُرْقَةِ الْفُرْقَةِ الْفُرْقَةِ الْفُرْقَةِ الْفُرْقَةِ الْفُرْقَةِ الْفُرْقَةِ الْفُرْقَةِ الْفُرْقَةِ الْفُرْقَةِ الْف كَانَ عِنْدَهُ الفرصة للسباق في سباق انديانابوليس 500 1970
لكن خلال اللفة الاولى من محاولة التأهل في عقرب اوفي اشارت الاضاءة الصفراء و اداموفيتش ابطأ. بَعْدَ كُلِّ هَذَا، الصفراء كَانَتْ غلطة، وطلبوا من أداموفيتش ان يَستمر بثلاثة جولات اخرى. الدورة الاولى، أبطأ من الاخريات، جَرَت متوسطه للأسفل لدرجة انه طُرد من الملعب. صار في سياره اخرى لكن تحطم في التدريب قبل ان تسنح له الفرصة لتأهيل.