اكتب استمرار لهذه الفقرة - مستقبل غلوك لفترة من الوقت بدا غير مؤكد، لكن في 17 نوفمبر اعلن فريق مانور غراند بريكس الجديد انه وقع معهم وسيكون سائقهم الرئيسي لموسم 2010 و 2011. بَدَا كَأَنَّ غلوك سَيَشْتَرِكُ مع السائق البولندي روبرت كوبيكا في رينو، لكن بعد قرار رينو للإعلان عما إذا كان سيشارك في الفورمولا 1 لعام 2010، اختار غلوك خيارًا حيث سيتم ضمان قيادته على الرغم من أن السيارة قد تكون أقل تنافسية. مانور اصبح فيرجن ريسينغ في نوفمبر 2009 و غلوك منافس جي بي 2 السابق لوكاس دي غراسي اصبح زميله في الفريق. غلوك بَدَأَ الموسمَ 2010 بثلاثة انسحابات متتالية في البحرين، استراليا و ماليزيا
 وبالإضافة الى ذلك، فشل في البدء في جائزة الصين الكبرى بسبب عطل المحرك؛ وذلك على الرغم من أداء التصفيات الجيدة التي شهدت له التأهيل جميع السائقين الفرق الجديدة في البحرين وبدء بانتظام أعلى من زميله في الفريق دي غراسي. الجائزة الكبرى الإسبانية كانت حيث سجّل أول نهاية له للفريق، وأول نهاية له من الموسم مع المركز 18. احسن نتيجه لـ غلوك في الموسم كانت في المركز الرابع عشر في اليابان، احسن نتيجه للفريق في السنه.