Iš pradžių Japonijos planas numatė pastatyti 30 km ilgio vandenbrėžį, išgręžti 13,4 km ilgio, 200 m pločio laivų kanalą, pastatyti laivo užtvarą prie Haihe įėjimo ir pastatyti tris prieplaukas su 12 prieplaukų, kurių numatomas išleidimas būtų 27 Mt. Planas turėjo būti baigtas iki 1947 metų. Darbas sulėtėjo, kai Japonijai prasidėjo karas, o ištekliai (ypač anglis) vis labiau trūko. Kai Japonija pasidavė 1945 metais
, projektas buvo baigtas mažiau nei pusiau: laivybos kanalas buvo du trečdaliai išgręžtas, 11 km išplėstos vandens lūžos, buvo baigtas tik vienas terminalas su 700 m prieplaukos, o antrasis terminalas ir baržos terminalas buvo beveik baigti. Shiplock buvo baigta 85%, 11 km geležinkelių buvo padaryta, ir laivo dokas (dabar Xingang laivų statykla) buvo įkurta.