Užbaigi šį sakinį: Nakajima, kuris savo ruožtu buvo labai aptemdytas savo komandos draugo, įrodė, kad jis yra stabilus, jei jis yra ne įspūdingas vairuotojas. Jis atvirai prisipažino, kad mėgsta greitesnius traukinius, tokius kaip Silverstone, Hockenheim, Österreichring ir Monza, taip pat savo namų trasą Suzuka, tačiau nepatogiai jaučiasi storesniuose traukiniuose. Monakoje jis kvalifikacijoje užėmė 17-ąją vietą ir baigė 10-ąją, 24-ąją Detroite, prieš nukritęs į pirmą ratą, ir 17-ąją Vengrijoje, prieš patirdamas susilaužusį variklio ašį per pirmąjį ratą. Geriausias Nakajimos rezultatas pirmojo sezono metu buvo ketvirtoji vieta Silverstone, Didžiosios Britanijos GP. Sezoną baigė 12-oje vietoje, surinko 7 taškus. Nakajima geriausią kvalifikacinį pasirodymą pasiekė 15-ajame etape Japonijoje, kuris buvo pirmasis Japonijos Grand Prix nuo
1977-ieji. "Suzuka" rajone, kuris priklauso "Honda", Nakajima kvalifikuojasi 11-oje vietoje, tik keturias vietas ir 0,962 sekundės nuo Senos. Tai buvo artimiausias jis kvalifikuotų savo komandos draugo visą sezoną (kaip tai buvo jo namų trasos, Nakajima iš tikrųjų baigė daugiau ratų Suzuka nei visa F1 gridą kartu). Per sezoną televizijos žiūrovai galėjo iš arti pamatyti, kaip važiuoja japonų naujokas, nes jo automobilyje paprastai buvo įrengta kamera.