Kaip tęsti šią pastraipą - Kadangi degalų kiekis buvo didelė automobilio svorio dalis, komandos kiekvienu metu (ir prieš lenktynes) skirtingai įkraudavo degalų kiekį į automobilį ir taip skirtingai susilaikė aikštelėse. Dažniausios strategijos buvo vienos ir dviejų sustojimo strategijos. Dvi sustojimo strategijos buvo naudojamos automobiliui padidinti greitį / pagerinti ratų laiką, kad pasiektų priekyje esančius automobilius, o vienos sustojimo strategijos buvo naudojamos norint užsidirbti laiko ir užimti poziciją priekyje esančiuose automobiliuose, turint vieną mažiau sustojimo aikštelėse pranašumą. Tačiau komandos galėjo ir kartais pasirinko netradicinę bokso strategiją su keliais (3+) bokso sustojimais, kaip tai padarė "Ferrari" ir Michael Schumacher su keturiais sustojimais 2004 m. Prancūzijos GP
, kurį jis galiausiai laimėjo.