Rašykite tęsinį šiam straipsniui - "Red Bull Racing" sugrįžo į puikų sezoną 2010-aisiais, dėka to, kad 2007-aisiais pasamdė dizainerį Adrianą Newey. Jie laimėjo Konstruktorų čempionatą priešpaskutinėje rungtynėse Brazilijoje, o "Red Bull" vairuotojas Sebastianas Vettelas laimėjo čempionatą 2010 metų sezono paskutinėje rungtynėse Abu Dabyje. Mercedes GP (anksčiau Brawn GP) turėjo daug mažiau sėkmingą ir be pergalės sezoną nei 2009 m. Su savo dviem naujais vairuotojais <unk> septynkartinis pasaulio čempionas Michael Schumacher sugrįžo į "Formulę 1", tačiau reguliariai buvo nugalėtas savo kolegos vokiečio Nico Rosbergo. 2010 m. "McLaren" ir "Ferrari" turėjo geresnius sezonus, baigiant atitinkamai antrą ir trečią vietą tarp konstruktorų. Vairuotojų čempionate varžybos buvo labai glaudžios, šeši vairuotojai vadovavo čempionate įvairiais taškais, per ilgiausią (devyniolikos lenktynių) sezoną. Didžiąją sezono dalį atrodė, kad titulą galėjo laimėti "Red Bull" "Sebastian Vettel" arba "Mark Webber", "McLaren" "Lewis Hamilton" arba dabartinis pasaulio čempionas Jenson Buttonas (taip pat "McLaren"). Bet Fernando Alonso "Ferrari" po Didžiosios Britanijos Grand Prix susigrąžino 47 taškus.
, vadovauti vairuotojų čempionate likus dviem lenktynėms. Rekordiniai keturi vairuotojai vis dar varžėsi dėl titulo, kai baigėsi finalinis raundas Abu Dabyje. Tai buvo Alonso, Webberis, Vetelis ir Hamiltonas (ta tvarka buvo skaičiuojami taškai iki lenktynių). Tačiau jie taip nesugebėjo baigti, nes Vettel laimėjo lenktynes ir titulą, kai kiti baigė per toli. Vettel tapo jauniausiu pasaulio čempionu šios sporto istorijoje.