1960 m. Formulės 1 Vokietijos Grand Prix dažnai vyko kartu su Formulės 2 lenktynėmis toje pačioje trasoje, leidžiant BMW F2 automobiliams dalyvauti. 1967 m.
, BMW įstojo Hubert Hahne Lola F2 šasijoje, varoma didesnio BMW variklio, o David Hobbs buvo Lola toje pačioje kombinacijoje su standartiniu mažesniu BMW varikliu. 1968 m. lenktynėse Hahne sugrįžo su praėjusių metų kombinacija ir baigė dešimta, tai buvo geriausias BMW rezultatas iki šio momento "Formulės 1" istorijoje. 1969 m. lenktynėse BMW įvardijo tris savo 269 F2 šasijas, trio Hahne, Gerhard Mitter ir Dieter Quester, tačiau Mitter buvo mirtinai sužeistas per treniruočių avariją, o likusi komanda pasitraukė iš lenktynių.