Įrašykite šio punkto tęsinį - modifikacijos buvo padarytos kėbulo ir pavarų keitimo į vėlesnius 1949 ir 1950 m. GP2 ir GP3 automobilius, GP3 taip pat gavo dviejų etapų superkompresorių. Jie vėl buvo pagaminti pagal užsakymą ir tiekiami atitinkamai Geoffrey Crossley ir Joe Kelly. Crossley dalyvavo GP2 lenktynėse 1949 m. Belgijos GP, tačiau užėmė tik septintąją vietą. 1950 m. Montlhéry rajone jis užfiksavo keletą greičio rekordų 50 mylių, 50 km ir 100 km atstumuose. Kelly daugiausia dėmesio skyrė Airijos lenktynėms, o geriausias jo rezultatas buvo trečias 1952 m. Ulsterio trofyje. Abu vairuotojai savo šasiją atnešė į 1950 m. Didžiosios Britanijos Grand Prix
, pirmoji kada nors Formulės 1 pasaulio čempionato lenktynės. Tačiau, kol Kelly baigė, jis buvo neatskleistas; Crossley išėjo į pensiją dėl perdavimo gedimo.