Užpildykite šią frazę: "Penske" 1994 m. "IndyCar" pasaulio serijos čempionatas buvo vienas iš, jei ne labiausiai dominuojantis komandos pasirodymas Amerikos atvirų ratų lenktynių istorijoje. Roger Penske rado raktą į pergalę, bet taip pat rado būdą pabėgti nuo konkurencijos. Naujasis "Penske PC-23" šasija su "Ilmor-Indy" V8 varikliu įjungs "Penske" vairuotojus Al Unser Jr., Paul Tracy ir Emerson Fittipaldi. Komanda laimėjo 12 iš 16 lenktynių, surinko 10 "Poles" ir 28 podiumo taškus savo kelyje į čempionatą. Komanda taip pat dominavo prieštaringai vertinamą gegužės mėnesį Indianapolis. "Penske" pristatė radikaliai naują "Mercedes-Benz" variklį "Indy", 500I. Šis variklis naudojo atsarginėms blokinėms stūmoklės variklėms skirtų taisyklių nuostatą, pavyzdžiui, V-6 "Buick" variklius, kurie leido papildomai 650 cm3 ir 10 colių (4,9 psi / 33,8 kPa) pagreitis. Ši papildoma galia (mažiausiai 900 arklio galių, ir, kaip manoma, daugiau nei 1000) leido Penskes važiuoti žymiai greičiau, suteikiant jiems stulpą ir išorės pirmos eilės tinklelio
78-oji Indianapolis 500. Al Unser Jr. ir Emerson Fittipaldi dominavo lenktynėse, galiausiai aplenkdami aikštelę, kai liko 16 ratų iki 200 ratų lenktynių, kai Fittipaldi susitiko su siena, išeinančia iš 4 posūkio, suteikdamas Al Unser Jr. pirmavimą ir pergalę. Vienintelis lenktynininkas, kuris baigė pirmaujančią ratą, buvo naujokas Žakas Vilnevė. Per šį sezoną "Penske" laimėjo vairuotojų čempionatą su "Al Unser Jr"., konstruktorų taurę su "Penske PC-23" ir gamintojų taurę su "Ilmor-Indy" V8 varikliu. 1995 m. "Indy 500" lenktynėse "Penske" negalėjo kvalifikuoti nė vieno automobilio