Per Japonijos okupaciją Nyderlandų Rytų Indijos, Riau tapo viena iš pagrindinių taikinių būti užimtas. Japonijos armija okupavo Rengat 1942 m. kovo 31 d. Riau greitai tapo Japonijos teritorija. Vienas iš japonų okupacijos liekanų yra 220 km ilgio geležinkelio linija, jungianti Muaro Sijunjungą Vakarų Sumatroje ir Pekanbaru, taip pat žinoma kaip Pekanbaru mirties geležinkelio linija, kuri dabar yra apleista. Japonijos kariuomenė privertė šimtus tūkstančių Riau gyventojų dirbti, kad šis projektas būtų užbaigtas. Japonija vadovavo 220 km geležinkelio nuo Pekanbaru iki Malakos sąsiaurio statybai, naudojant priverstinį darbą ir karo belaisvius. Ši plėtra buvo vykdoma 15 mėnesių per kalnus, pelkes ir greitai tekančias upes. Japonijos kariuomenė mobilizavo net 6500 olandų (daugiausia indoeuropiečių) ir britų karo belaisvių bei daugiau kaip 100 000 indoneziečių romūšų (daugiausia javiečių). Kai 1945 metų rugpjūtį šis projektas buvo baigtas, žuvo beveik trečdalis europiečių karo belaisvių ir daugiau nei pusė indoneziečių vežėjų. Geležinkelio linija skirta anglių ir karių vežimui iš Pekanbaru į Muaro Sijunjungą, esančią į vakarus nuo Sumatros. Geležinkelio statyba buvo baigta 1945 m. rugpjūčio 15 d., kai Japonija pasidavė.
- Taip. Šis geležinkelis buvo naudojamas tik vieną kartą, kad būtų išvežti karo belaisviai iš šio rajono, o tada jis buvo apleistas.