Apibendrinti straipsnį:  Statybininkai, statantys greitkelio tunelį po Sietlu, ruošiasi pašalinti didžiausią pasaulyje gręžimo mašiną, kad ją būtų galima remontuoti. Milžiniškas gręžikas, žinomas kaip Bertha, 2013 m. gruodžio mėn. nustojo veikti po to, kai iškasė tik 300 metrų iš savo dviejų mylių kelionės, kad pakeistų senstančią "Alaska Way", kurią 2001 m. Pažeidė žemės drebėjimas. 80 milijonų dolerių vertės projekto darbuotojai stengėsi nustatyti, kaip gelbėti ir remontuoti penkių aukštų, 2 000 tonų sveriančią gręžinį. Tačiau, naudodamas savo jėgą, praėjusį mėnesį jis sugebėjo išgręžti beveik 20 pėdų betono ir perlaužti sieną, vedančią į gelbėjimo duobės atidarymą, ir dabar jis yra pasirengęs ištraukti. Dabar projekto vadovai ruošiasi parodyti pjaustą galvą, kai vyksta atnaujinimas. Važiuok žemyn vaizdo. Mašina, žinoma kaip Bertha, 2013 m. Gruodį nustojo veikti po to, kai iškėlė tik 300 metrų iš savo dviejų mylių kelionės, kad pakeistų senstančią prieplaukos greitkelį. Berta, kuri sveria apie 2 000 tonų, praėjusį mėnesį sugebėjo ištrinti beveik 20 pėdų betono, kad peržengtų sieną, vedančią į gelbėjimo duobės atidarymą. Dabar darbininkai ruošiasi visiškai ištraukti milžinišką mechanizmą. Tada tai bus parodyta žiniasklaidai. Mašina patyrė įvairias mechanines problemas, įskaitant padidėjusias temperatūras, prieš tai, kai ji sustojo. Buvo susirūpinimas, kad Bertha, palaidota 40 metrų po žeme, negalėtų judėti į duobės atidarymą, nes ji patyrė įvairių mechaninių problemų, įskaitant padidėjusią temperatūrą, prieš tai, kai ji sustojo. Dėl mašinos gedimo ir kitų statybos problemų projektas buvo atidėtas dvejus metus ir kilo susirūpinimas dėl išlaidų viršijimo bei kitų nenumatytų kliūčių. Jo rėmėjai, įskaitant Sietlo merą Edą Murray, sakė, kad svarbu užtikrinti, kad koridoriaus projektas būtų užbaigtas. Iš pradžių buvo planuota, kad greitkelio remontas kainuos 2 mlrd. JAV dolerių ir bus baigtas iki 2015 metų. Naujasis "Alaska Way" viadukto, sugadinto 2001 m. žemės drebėjime, pakeitimo terminas - 2017 m....
Milžiniškas prietaisas, žinomas kaip Bertha, nustojo veikti 2013 m. Gruodį po to, kai iškasė vos 300 metrų greitkelio tunelių. Įmonės ėmė ieškoti geriausio būdo sutvarkyti 2000 tonų svorio gręžinį. Berta sugebėjo pasinaudoti savo jėga ir peržengti 6 metrų ilgio betoną ir patekti į duobės angą. Dabar jis bus pakeltas iš duobės, kai bus sutvarkyta priekinės dalies žala.