Apibendrinti straipsnį:  Elektromobiliai yra naudingas įrankis kovojant su prakaituojančiomis miesto vasaromis, rodo ketvirtadienį paskelbtas tyrimas. Pasak jo, transporto priemonių, varomų iškastiniu kuro, pakeitimas į elektrines transporto priemones palengvintų fenomeną, vadinamą miesto karščio sala. Šis terminas apibūdina tai, kas nutinka, kai miesto temperatūrą didina eismo ir oro kondicionierių šiluma bei šiluma, kuri per dieną yra saugoma keliuose ir pastatuose, o naktį išleidžiama. Pasak tyrėjų, perėjimas nuo automobilių, varomų iškastiniu degalų, prie elektrinių transporto priemonių palengvintų fenomeną, vadinamą miesto karščio sala. Šis terminas apibūdina tai, kas nutinka, kai miesto temperatūrą didina eismo ir oro kondicionierių šiluma bei šiluma, kuri per dieną yra saugoma keliuose ir pastatuose, o naktį išleidžiama. Kai kuriose vietovėse dėl to kartu su karščio bangomis atsiranda nepaprastai didelis diskomfortas ir karščio stresas. Kai kuriose vietovėse dėl to kartu su karščio bangomis atsiranda nepaprastai didelis diskomfortas ir karščio stresas. Žurnale "Scientific Reports" Kinijos ir JAV specialistai rašė, kad miesto karščio salos sukuria blogą ratą. Kuo karštesnis oras, tuo daugiau žmonių įjungia oro kondicionierius, o tai savo ruožtu išskiria daugiau šilumos į gatvę ir taip toliau. Komanda apskaičiavo, kas būtų Pekine, jei benzino ir dyzelino varikliais varomi automobiliai ir lengvieji sunkvežimiai būtų pakeisti elektriniais. Jų imitacija buvo pagrįsta 2012 metų vasarą Kinijos sostinėje, kur oro temperatūra buvo 3 laipsniais Celsijaus (5,4 laipsnio Fahrenheito) aukštesnė už aplinkinę kaimą. Perjungus transporto priemones, pagal jų modelį, tai sumažėtų 0,94 C (1,7 F). "Karščio bangos žudo, o klimato kaitos atžvilgiu net vienas laipsnis gali daryti įtaką", - sakė Jianguo Liu iš Mičigano valstijos universiteto, kuris dalyvavo tyrime. Teoriškai perjungimas taip pat sutaupytų 14,4 mln. kilovatų valandų elektros energijos per dieną - tai yra 10,686 tonų anglies dioksido (CO2) ekvivalentas per dieną...
Keitimasis iš iškastinio kuro varomų transporto priemonių į įjungtus ekvivalentus palengvintų fenomeną, vadinamą miesto karščio salomis. Elektromobiliai išmeta tik penktadalį šilumos, kurią išmeta įprasti automobiliai. Komanda apskaičiavo, kas atsitiktų Pekine, ir nustatė 1,7 laipsnio kritimą.