Užpildykite šią frazę: Tačiau 1983 metų sezono pabaigoje "McLaren" atsisakė Watsono ir vėliau jis pasitraukė iš "Formulės 1". Pasak pranešimų, derybos su komandos bosu Ronu Denisu buvo nutrauktos, kai Watson paprašė daugiau pinigų, nei uždirbo dvigubas pasaulio čempionas Lauda, nurodydamas, kad 1983 m. laimėjo GP, kuriame Lauda laimėjo ne. Vietoj to, Dennisas pasirašė sutartį su "Renault" pabėgėliu Alainu Prostu, palyginti nieko (nes jis jau buvo pasirašęs sutartį su "Renault", bet buvo atleistas 1984 m.). Po dvejų metų jis sugrįžo į dar vieną lenktynes, vairuodamas "McLaren" vietoje sužeisto Niki Lauda.
1985 m. Europos Grand Prix Brands Hatch, kur jis kvalifikuojasi 21-as ir užėmė septintą vietą lenktynėse (Lauda sužalojo savo riešą, kvalifikuodamasis į ankstesnę lenktynes Spa, todėl jis taip pat praleido tą lenktynes). Watson'as lenktyniavo su Lauda lenktynių numeriu "1" (austrietis laimėjo pasaulio čempionatą). Tai buvo tik antrasis atvejis, kai lenktynininkas, kuris nėra dabartinis pasaulio čempionas, lenktynėjo automobiliu numeriu 1 pasaulio čempionatų lenktynėse. Antrasis buvo Ronnie Peterson, kai sistema pirmą kartą prasidėjo, nes dabartinis pasaulio čempionas Jackie Stewartas išėjo į pensiją po 1973 metų sezono.