Gerardas tęsė R14B kampaniją per pirmąjį naujųjų FIA pasaulio čempionato metus. Nepaisant vis didėjančio amžiaus skirtumo tarp jo automobilio ir likusios rinktinės, Bobas Gerardas kruopščiai paruošė savo automobilius ir pabrėžė, kad reikia didinti jų patikimumą, o tai reiškė, kad jis dažnai baigė lenktynes daug aukštesnėje vietoje nei tikėtasi. Pirmojo pasaulio čempionatų renginio metu
1950 m. Didžiojo Britanijos Grand Prix, Gerardo ir R14B pora tik vos praleido taškus, baigiant šeštoje vietoje, nepaisant to, kad pradėjo kaip 13-oji ant strypo. Jis taip pat baigė šeštąjį R4A Monako renginyje vėliau sezone, šį kartą iš 16-osios iš starto.