Apibendrinti straipsnį:  Taigi dabar mes žinome. "Germanwings" lėktuvas, kuris šią savaitę nukrito, buvo tyčia nuskambintas antrinio piloto, kuris sugebėjo užsirakinti kabinoje, kai jis nukreipė lėktuvą į sunaikinimo kursą, sakė pareigūnai. Mes visi norėtume, kad taip nebūtų, ir tyrimas, užuot apžvelgęs galimus lėktuvo trūkumus, dabar žvelgs į antrąjį pilotą, kuris, kaip manoma, nepateikė jokių požymių, kad tai būtų jo siaubingas palikimas. Ironija būtų turtinga, jei tai nebūtų taip tragiška. Užrakintos durys, pats mechanizmas, sukurtas, kad apsaugotų piloto kabiną nuo nekontroliuojamų ar pavojingų keleivių - padarytas saugesniu atsakymu į 2001 m. rugsėjo 11 d. Teroristines atakas - buvo panaudotas prieš pilotą, kuris dėl dar nežinomų priežasčių paliko piloto kabiną. Galbūt dar per anksti daryti išvadas iš to, kas atsitiko, bet kai tai įvyks ir prieš pradėdami kurti pasakojimą apie pilotą, kuris gali būti pilnas gandų, užuominų ir pusiau tiesų, yra struktūriniai klausimai, kuriuos reikia spręsti nedelsiant. Pirma, mes matėme, kad yra reali rizika, kad pilotai gali numušti lėktuvus. Mes neturime jokių atsarginių planų į saugų pilotų kabinos programas. Gali prireikti sukurti saugus ir slaptus įėjimo prieigos slaptažodžius arba elektroninius raktus, kurie būtų prieinami tik pilotui arba pilotui ir pagrindiniam skrydžio palydovui. Nė viena saugumo sistema neturėtų remtis vieninteliu įėjimo tašku ir nors po 9/11 saugumo planavimas tada buvo prasmingas, dabar jis gali išgyventi grėsmę. Antra, nepaisant pilotų išsilavinimo ir ideologijos, tokioms sudėtingoms oro linijoms kaip "Lufthansa" gali tekti įgyvendinti daugiau nei savanoriškus streso mažinimo vertinimus. Piloto dvasia labai panaši į kariuomenės: kietas, stiprus, su psichologiniais iššūkiais, kurie laikomi "šikšnos". Galbūt oro linijų bendrovėms reikės garantuoti, kad pilotai, kreipęsi į patarėjus, nebus neteisingai nubausti. Ir vietoj to, kad sėdėti ir laukti, kol kas nors kreipsis į patarėjus, gali prireikti reguliariai ir nuosekliai tikrinti....
Dabar mes žinome, kad antrasis pilotas numušė " Germanwings " lėktuvą; tai rodo būtinybę struktūriškai pakeisti 9-11 saugumo postą. Ji sako, kad oro linijos turi sukurti naujus būdus, leidžiančius saugiai patekti į kabinas; geriau įvertinti pilotų mąstyseną; persvarstyti, kas yra "teroras"