Apibendrinti straipsnį:  Kai Alison Norris negalėjo rasti darbo Detroite, ji ieškojo už miesto ribų, o galiausiai gavo ne visą darbo dieną dirbantį restoraną 32 km atstumu, kuriam prireikia mažiausiai dviejų valandų, kad galėtų naudotis viešuoju transportu. Norris turi važiuoti dviem autobusais į savo darbą priemiesčio prekybos centre Trojuje, Mičigane, naudojant atskiras miesto ir priemiesčio autobusų sistemas. Daugeliui miesto gyventojų, turintiems ribotų įgūdžių ir išsilavinimo, Detroitas yra užimtumo dykuma, netekusi dešimčių tūkstančių mėlynųjų apykaklių darbo vietų gamyboje ir paslaugų sektoriuje, nes gyventojų skaičius mažėjo. Tačiau meras Maikas Dugganas, dabar, kai miestas iš bankroto išėjo, gyventojų atkūrimą, darbo vietų kūrimą ir mokymo programas padarė vienu iš Detroito prioritetų. Važiuok žemyn vaizdo. 26-metė Alison Norris, nuotraukoje vasario 12 d., važiuoja mažiausiai dviem autobusais dvi valandas iš Detroito į savo restoranų šeimininkės darbą miesto šiauriniuose priemiestyje. Norris yra vienas iš daugelio Detroito gyventojų, neturintiems automobilio, kurie dažnai turi keliauti ilgus atstumus, kad užimtų mažai apmokamas pozicijas klientų aptarnavimo ar pardavimų srityje toli už miesto centro. Norisas sako, kad mieste yra per mažai darbo vietų. Tačiau Norisui ir kitiems, kuriems vietos perspektyvos yra menkos, šie darbai gali nepasireikšti pakankamai greitai, o patikimo viešojo transporto trūkumas yra kliūtis, kuri net ir tuos, kurie išsilaikė, verčia galvoti apie išvykimą. "Detroite nėra darbo", - sakė 26-metė Noris, laukdama pirmojo iš dviejų autobusų į Somerset Collection prekybos centrą Trojoje, kur ji uždirba 8,25 dolerio per valandą kaip bistro šeimininkė. "Jei tai nėra darbo vietų, tada kodėl likti mieste?" sakė Norris. Čia nieko nėra. Miesto nedarbo lygis, kuris 2009 m. pasiekė 25 proc., pernai buvo 14,9 proc., rodo valstybiniai duomenys, palyginti su regioniniu lygiu, mažesniu nei 7 proc. Daugelis gyventojų be automobilių - apie 40 procentų Detroito gyventojų, remiantis federaliniais duomenimis - dažnai užima mažai apmokamas mažmeninės prekybos ar pardavimo pozicijas toli už miesto ribų. Detroito gyventojų, dirbančių lauke...
Detroito gyventoja Alison Norris, 26 metų, turi važiuoti dviem skirtingais autobusais, kad pasiektų savo 8,25 dolerio už valandą darbą priemiestyje, esantį už 20 mylių nuo namų. Daugeliui gyventojų, turintiems ribotų įgūdžių ir išsilavinimo, Detroite trūksta darbo vietų. Daugelis gyventojų, kaip ir Norrisas, keliauja už miesto ribų dėl darbo. Bet dėl to, kad Detroite nėra viešojo transporto, reikia daug važiuoti. Meras Maikas Dugganas sakė, kad miesto gyventojų atkūrimas ir darbo vietų kūrimas bei mokymo programos yra prioritetas.