1994 metais "Ferrari" buvo kur kas konkurencingesnė, tačiau buvo nepatikima, o komandos draugas Bergeris tapo komandos lyderiu. Baigęs trečią vietą pirmoje sezono lenktynėje, Alesi sužalojo nugarą po testavimo avarijos Mugello rajone Italijoje po pirmojo sezono lenktynių (Brazilija) ir buvo pakeistas Ramiojo vandenyno ir San Marino Grand Prix
Nicola Larini. Jis grįžo penktąja vieta Monake ir baigė trečiąja Kanadoje, bet beveik prarado poziciją lenktynių pabaigoje dėl pavarų dėžės problemos. Prancūzijoje jis susitraukė dėl susidūrimo su Rubens Barrichello, bet Didžiosios Britanijos Grand Prix užėmė antrą vietą dėl Michaelo Schumacherio diskvalifikavimo, o Vokietijos Grand Prix buvo pasirengęs gauti gerą rezultatą, kvalifikuodamas antrą vietą už savo komandos draugo Bergerio, tačiau jo variklis sugedo pirmame apskritime. Vėlesnėse lenktynėse buvo išvardijamos kelios atšauktos lenktynės. Monzoje jis užėmė pirmąją pole poziciją ir vadovavo iki pirmojo pit stopo, kai jo pavarų dėžutė sugedo pitlane, ir pykčio, jis važiavo atgal į Avijoną greičiu, viršijančiu 200 km/val. Ši eilė galiausiai baigėsi Japonijoje, kai jis baigė trečias po duelo su Nigelo Mansello "Williams", o tada jis baigė šeštasis Australijoje. Alesi užėmė penktąją vietą čempionate su 24 taškais.