Užpildykite šią frazę: "Castellotti buvo laikomas didžiausiu italų vairuotoju nuo Alberto Ascari". 1958 m. Castellotti draugas Giuseppe Corsi įkūrė "Scuderia Castellotti" Lodyje, kad pagerbtų jo atminimą. Komanda naudojo modifikuotus Ferrari Tipo 553 2,0-litrų variklius, kurie buvo išnuomoti iki 2,5 litrų ir pervadinti į "Castellotti", su "Eugenio" ant kameros dangčių. Automobilius lengva atskirti nuo kitų F1 T51, nes jų išmetimo įtaisai buvo įrengti kairėje pusėje, o visi kiti T51 varikliai turėjo dešinėje pusėje esančius išmetimo įtaisus. 1960 m. komanda varžėsi keturiose varžybose su italų vairuotojais Gino Munaronu, Giorgio Scarlatti ir Giulio Cabianca. Cabianca uždirbo komandos pirmuosius čempionato taškus, užbaigus ketvirtą vietą
1960 m. Italijos Grand Prix. 1961 m. komanda nutraukė veiklą po to, kai Cabianca mirtinai sudužo tame pačiame autodrome, kuriame nukentėjo ir Castellotti. "Castellotti" palikimas buvo pagerbtas "Club Auto Moto Storiche Castellotti" Lodyje.