"Aston" įžengė į automobilį su "Allard-Steyr" cilindrų galvomis ir nauju karburatoriumi 1952 m. Vokietijos Grand Prix
- Taip. Jis pasitraukė antroje apskritime, nes sumažėjo degalų slėgis. Astonas ir toliau dalyvavo lenktynėse per visą 1953 metų sezoną, tačiau niekada nebuvo pakankamai pinigų, kad programa būtų tinkamai sukurta. Didžiausia problema buvo degalų tiekimas - "Aston Butterworth" kartais buvo degalų trūkumo, o kartais užsidegdavo. Kai įsigaliojo naujos F1 taisyklės, "Aston-Butterworth" nustojo dalyvauti.