Apibendrinti straipsnį:  (CNN) "Delta Air Lines" lėktuvo įgula, praėjusią savaitę nuslydo į tvorą LaGuardia oro uoste, nurodė, kad nusileidimo metu buvo stabdžių problemų, pirmadienį pranešė NTSB. Įgulos nariai sakė, kad nusileidus jie nepastebėjo jokio stabdžių sulėtėjimo, nors automatiniai stabdžiai buvo nustatyti "maksimaliai", remiantis Nacionalinės transporto saugos tarybos atliekamu tyrimu. Pranešime nurodoma, kad prieš nusileidimą kilimo ir tūpimo takas atrodė pilnai baltas. NTSB sakė, kad jie savo sprendimą nusileisti pagrįso gavus oro eismo kontrolės pranešimą apie stabdžių veikimą, kuris buvo "geras". "Automatiniai spoileriai nesiskleidė, - sakė įgula NTSB, - bet pirmasis pareigūnas greitai juos išjungė rankiniu būdu". Pasak pranešimo, kapitonas nesugebėjo sustabdyti orlaivio nukreipimo į kairę. Pasak NTSB, "Boeing MD-88" patyrė didelę žalą kairiojo sparno, skrydžio spoileriai, lėktuvo nosis ir kairiojo sparno kuro bakas. "Delta" skrydis 1086 išskrido iš Atlantos vos po 9 val. ryto. Ketvirtadienis. LaGuardijai teko susidoroti su sniegu ir šalta rūke, kai po dviejų valandų lėktuvas artėjo prie paskirties vietos. Lėktuvas trumpai apskrido Niujorką dėl sniego ir ledo problemų prieš nusileidžiant vos po 11 val. Lėktuvas nusileido nuo kilimo ir tūpimo takų, o nosis įtrūko per tvorą ir nusileido vos už kelių pėdų nuo šalto vandens. Dvidešimt trys keleiviai patyrė lengvų sužalojimų, o kiti buvo nuvežti į ligoninę. NTSB meteorologas tiria oro sąlygas avarijos metu, sakoma pranešime. Nelaimės priežastis kol kas nenustatyta.
" Delta Air Lines " skrydis 1086 praeitą savaitę nuslydo į tvorą LaGuardijos oro uoste, kuriame buvo žiema. NTSB sako, kad įgula pranešė, jog nejautė jokio stabdžių sulėtėjimo nusileidus.