1984 m. pirmoji šasija buvo pritaikyta Hart 415T varikliui ir tapo "101B", su naujais šoninėmis plokštėmis. Vėliau buvo sukurta nauja, geresnės konstrukcijos šasija, kuri debiutavo
1984 m. San Marino Grand Prix, tuo tarpu pirmasis buvo vėliau modifikuotas kaip "101C", kad būtų pritaikytas "Ford Cosworth DFV" (trečias variklio tipas per kelis mėnesius), su praėjusių metų šoninėmis plokštelėmis, o po to "Detroit" buvo atnaujintas Hart varikliais, kurie bus naudojami kaip "T-Car".