Apibendrinti straipsnį:  Aviacijos ekspertai šiandien patikino keliautojus, kad A320 vis dar yra vienas saugiausių lėktuvų pasaulyje, nepaisant avarijos Prancūzijos Alpėse, nusinešusios 150 gyvybių. Kai gelbėjimo būriai bandė ištraukti nuolaužas iš miesto netoli Digne-les-Bains, Prancūzijoje, tebėra skleidžiamos teorijos apie tai, kas lėmė "Germanwings" skrydžio 4U 9525 kritimą. Buvo keletas spėliojimų apie šio modelio pasiekimus, kuriuos ekspertai greitai atmetė. Paul Hayes, aviacijos konsultantų bendrovės "Ascend" saugos direktorius, sakė: "A320 šeimos lėktuvai yra labai saugūs, nes jų orlaivyje yra 6000 lėktuvų". Važiuok žemyn vaizdo. Saugumo ekspertai sakė, kad dar per anksti spėlioti apie avarijos atvejį, tačiau pažymėjo, kad avarijos kruizinio skrydžio metu yra retos, nors tai įvyksta mažiau nei po trijų mėnesių po "AirAsia" katastrofos. "Neseniai įvyko keletas įvykių, tačiau paprastai lėktuvai kruizinio laivo metu nenukrenta", - sakė Hayesas. Patrikas Smitas, oro linijų pilotas ir bestselerio Cockpit Confidential autorius, nuslopino bet kokias baimes, kad nelaimė buvo vien dėl lėktuvo modelio. "A320 yra labai sudėtingas ir populiarus modelis", - sakė Smithas "MailOnline Travel". "Šioje avarijoje aš nematau nieko, kas paskatintų mane galvoti, kad tai yra specifinė šio modelio problema. Visi "Airbus" modeliai yra panašiai suprojektuoti, o "A320" yra kitų variantų, tokių kaip "A319" ir "A321", planas. "Man nepatinka mintis dėl šių avarijų kaltinti konkrečius modelius; šis klausimas užduodamas visą laiką, ir visa tai veda prie to, kad orlaiviai lyginami su kitais orlaiviais. "Nelaimės yra labai retos, todėl lyginant jas pagal modelio tipą, statistiniu požiūriu tai yra plaukai. "Taip pat pamatysite, kad yra daug diskusijų ir, deja, daug nesusipratimų dėl to, kaip kompiuteriai ir pilotai "skraido" lėktuvą. Paprastai tokiais atvejais nėra...
"Airbus A320" yra vienas iš labiausiai intensyviai naudojamų lėktuvų pasaulyje. Daugiau nei 3600 jų jau veikia, o dar 3700 laukia statymo. " Germanwings " lėktuvas, kuris sudužo į Prancūzijos Alpes, buvo 24 metų senas. Oro linijų pilotas " MailOnline " pasakojo, kad niekas apie katastrofą neįrodė, kad tai buvo dėl lėktuvo tipo.