"Owen Racing Organization" į Pietų Afrikos Grand Prix įvardijo Pedro Rodríguezą, jis įvardijo 10-ąjį ir atsistatydino dėl degalų sistemos gedimo. Komanda pasamdė Richardą Attwoodą vairuoti šešias lenktynes. Pirmasis renginys, kuriame Attwoodas varžėsi, buvo Monakas, jis kvalifikuotas šeštasis ir baigė antras. Belgijos Grand Prix metu Attwoodas kvalifikacijoje užėmė 18-ąją vietą, bet išėjo į pensiją sulaužęs naftos vamzdį. Olandijoje
, jis kvalifikuota 15-oji ir baigė septinta. Prancūzijoje anglas kvalifikacijoje užėmė 12-ąją vietą ir baigė 7-ąją. Britanija, Attwood kvalifikuota 15 ir išėjo į pensiją su sugedusiu radiatoriumi. Vokietijos Grand Prix jis kvalifikuojasi 20-as ir baigė 14-as. Atwoodas buvo pakeistas Bobby Unser Italijos Grand Prix, kuris nustatė greitą laiką ankstyvoje kvalifikacinėje sesijoje. Antrą dieną Unseris ketino grįžti į Jungtines Valstijas ir dalyvauti "Hoosier Hundred" lenktynėse Indianos valstijos mugėje, o po to grįžti į Milaną ir dalyvauti Grand Prix lenktynėse. Rungtynės organizatoriai paskelbė, kad jei jis grįš į Jungtines Valstijas ir lenktynių, jam bus draudžiama varžytis Didžiojoje premijoje pagal nutarimą, draudžiantį vairuotojams baigti kitą renginį per 24 valandas nuo Didžiojo premijos pradžios. Unseris išskrido atgal į JAV ir negrįžo. Vėliau "Owen Racing Organisation" sutelkė savo pastangas į BRM P133.