Antrasis orlaivis, AF serijinis numeris 56<unk>0509, pavadintas "Ultimate End", buvo pradėtas naudoti kaip C-130A 1957 m. vasario 28 d. Ir modifikuotas į AC-130A konfigūraciją 1970 m. liepos 27 d. Orlaivis dalyvavo Vietnamo kare ir
SS "Mayaguez" gelbėjimas. "Ultimate End" demonstravo C-130 ilgaamžiškumą, nes 1970 m. gruodžio 12 d. jis išgyveno penkis smūgius iš 37 mm priešlėktuvinės artilerijos, 1971 m. balandžio 12 d. buvo smarkiai pažeistas kairiojo sparno priekinis kraštas ir 1972 m. kovo 4 d. 57 mm kulka pažeisdavo pilvą ir sužeisdavo vieną įgulos narį. 1975 m. birželio 17 d. "Ultimate End" buvo perkeltas į Oro pajėgų rezervo 919-ąjį specialiųjų operacijų sparną Eglino oro pajėgų bazėje pagalbinėje lauke Nr. 3 / Duke Field, kur jis tęsė tarnybą iki 1994 m. rudenį išėjo į pensiją ir buvo perleistas į Oro pajėgų specialiųjų operacijų vadovybės "Heritage Air Park" Hurlburt Field, Floridoje. "Ultimate End" buvo priskirtas 711 Specialiųjų operacijų eskadrijai ir dalyvavo operacijose "JUST CAUSE" Panamoje, "Desert STORM" Kuveite ir Irake ir "UPHOLD DEMOCRACY" Haityje. Po 36 metų ir septynių mėnesių tarnybos, iš kurių 24 metai buvo kaip ginkluotas laivas, "Ultimate End" 1994 m. spalio 1 d. buvo išleistas iš aktyvios tarnybos. Paskutinį skrydį jis atliko 1994 m. spalio 20 d. iš Duke Field į Hurlburt Field. 1995 m. gegužės 4 d. "Spectre Association" atidarė "Ultimate End" (kuris tarnavo su 16 SOS Vietname). Lt kolonelas Michael Byers, tuometinis 16 SOS komandantas, atstovavo aktyviosios tarnybos ginkluotųjų laivų pajėgas ir Clyde Gowdy iš Spectre asociacijos atstovavo visiems Spectre darbuotojams praeityje ir dabar, atidengus paminklą lėktuvui ir visą dedikaciją.