Rašyti tęsinį šiam punktui - Nuo XIX a. pradžios Esrumo ežeras vaidino svarbų vaidmenį gabenant kurą iš Grib miško į Kopenhagą. Nuo 1802 iki 1805 m. tarp ežero šiaurės galo ir Dronningmølle buvo pastatytas kanalas. Čia malkas buvo pakraunamas į didelius krovininius laivus ir išplaukiamas į Kopenhagą. Kanalas buvo 9 km ilgio, 9 m pločio ir 1,5 m gylio. Darbas vadovavo Adolfas von der Recke ir jį atliko vietiniai valstiečiai, kareiviai ir priverstiniai darbininkai. Kanalo ir Esrumo ežero vakarinės pakrantės pakraščiuose buvo ištraukiamas vilkimo kelias. Mediena turėjo praeiti per 4 metrų ilgio kraterio formos rampą, vadinamą "Væltningen", kuri jungė viršutinę kanalo dalį su žemesne. Viršutinė kanalo dalis buvo per dvi tvenkines. Vienas iš jų, Storedam (Didysis tvenkinys), buvo vandens malūnas, kuris Anglijos karų metu pirmą kartą buvo naudojamas kaip atsarginis barzdos malūnas Frederiksværk
ir vėliau tekstilės gamybai kariuomenei. Kanalo keliu buvo gabenama kurą iki 1874 m., o vėliau kanalas buvo naudojamas laisvalaikio kelionei. Dabar ji išdžiūvo ir buvo padengta mišku, tačiau Væltningenas ir kiti elementai vis dar matomi kraštovaizdžiu.