Užpildykite šią frazę: 1976 m. Formulės 1 sezono metu kanadietis Walteris Volfas nusipirko 60% Frank Williams Racing Cars komandos ir sutiko palikti ankstesnį savininką Williamsą kaip vadybininką. Tačiau Williamsas paliko komandą iki 1977 metų sezono pradžios, kad įkurtų naują komandą "Williams Grand Prix Engineering". 1976 m. Wolf'as pradėjo gaminti naują Hesketh 308C modelį, o dabar jam reikėjo sukurti savo automobilį. Jis įdarbino talentingų dizainerių grupę, kuriai vadovavo Harvey Postlethwaite, kuris dirbo Hesketh Racing. WR1 tapo pirmuoju komandos savarankiškai pagamintu automobiliu ir iš karto padarė įspūdį, kai Scheckter laimėjo savo debiutą 1977 m. Argentinos Grand Prix. Jis laimėjo dar dvi lenktynes, prestižinę Monako Grand Prix ir komandos namų lenktynes Kanadoje, ir visa tai buvo WR1 šasija. Galiausiai jis baigė čempionato antrą vietą. Apskritai WR1 buvo sėkmingiausia iš trijų 1977 m. naudojamų šasių: ji lenktynėjo dešimtyje iš 17 lenktynių, laimėjo visas tris pergales ir vieną greičiausią ratą. Scheckteriui pavyko pasiekti dar vieną greičiausią ratą
Japonijos Grand Prix WR3 ir viena pole position su WR2 Hockenheim.