Užpildykite šią frazę: 1997 m. Dinizas buvo įsitikinęs, kad pradės sezoną ir savo sprendimą prisijungti prie "Arrows", sakydamas: "Visapusiškojo paketo, kurį Tomas [Walkinshaw] surinko 1997 m., galia man labai palengvino sprendimą". Diniz savo sezoną pradėjo ir baigė
Australijoje ir vėliau patyrė nuoseklius išėjimo iš lenktynių per kitas penkias lenktynes. Kanadoje jis pasiekė aštuntąją vietą, o po to per kitas keturias lenktynes vėl susilaikė. Dinizui pavyko užsitikrinti septintąją vietą Belgijoje, tačiau jis lenktyniavo puikioje trečioje vietoje, kol problema jo pirmoje stovėjimo aikštelėje jį išleido iš varžybų. Dinizas Italijoje dar kartą susilaikė, tačiau jis sugebėjo užsitikrinti finišus kitose trijose iš eilės lenktynėse, tarp kurių buvo ir Liuksemburgo Grand Prix baigiamasis rezultatas, ir pasitraukė iš paskutinės sezono lenktynių Europos Grand Prix. Diniz reputacija per visą sezoną išaugo nuo paprasto mokamo vairuotojo iki tikro lenktynių vairuotojo, jam pavyko kvalifikuoti savo komandos draugą Hill Belgijoje ir Japonijoje, dvi techniškai sudėtingiausios trasos kalendoriuje, taip pat turėdamas daugybę stiprių lenktynių pasirodymų. Spalio mėn. "Arrows" paskelbė, kad Dinizas pasirašė vienerių metų pratęsimą savo sutarčiai, likdamas su komanda 1998 m. Dinizas baigė sezoną šešioliktoje vietoje vairuotojų čempionate, surengęs du taškus, ir baigė keturis taškus už savo komandos draugo Hilo.