Apibendrinti straipsnį:  Malaizijos oro linijų bendrovė atskleidė, kad "juodosios dėžutės" skrydžio duomenų įrašymo įrenginio, kuris yra dingusio skrydžio MH370 įrašymo įtaisas, baterijos galiojimas nebūtų padaręs jokio skirtumo ieškant lėktuvo. Advokatai, atstovaujantys kai kurių lėktuve esančių asmenų šeimoms, anksčiau sakė, kad faktas, kad baterija nebuvo pakeista, gali būti esminis veiksmas bet kokiuose teisiniuose veiksmuose prieš oro linijų bendrovę. MH370 dingo netrukus po to, kai išskrido iš Kuala Lumpūro į Pekiną, praėjusių metų kovo 8 dieną, tapdamas viena didžiausių aviacijos istorijos paslapčių. Malaizijos oro linijų bendrovė atskleidė, kad baigusi eksploataciją baterija " juodosios dėžės " skrydžio duomenų įrašymo prietaiso užrakintoje dingusio skrydžio MH370 metu nebūtų padariusi jokio skirtumo ieškant lėktuvo. 584 puslapių tarpinėje ataskaitoje apie "Boeing 777-200ER" dingimą, paskelbtame sekmadienį, teigiama, kad skrydžio duomenų įrašymo įrenginio signalo baterija baigė veikti 2012 m. gruodį ir nebuvo pakeista. Šis signalas siunčia signalą, jei atsitinka avarija vandenyje. "Malaysia Airlines" pirmadienį išplatintame pareiškime nurodė, kad panašus signalas buvo įtaisytas ir su standžiuoju kokpito balso įrašytuvu, o jo akumuliatoriaus veikimas vis dar buvo geras. Emocinis: Malazijos oro linijų skrydžio MH370 dingusio keleivio kinų giminaičiai šiandien verkia prie pagrindinių Pekino Lamos šventyklos vartų. Liūdesio: vienas MH370 keleivių giminaičių šiandien prie Lamos šventyklos laikė plakatus su užrašu "Tėti, aš pasiilgstu tavęs". "SSCVR akumuliatorius, po to, kai buvo panardintas į vandenį, būtų perduodamas 30 dienų", - sakoma MAS pareiškime. JAV advokatų kontora Kreindler & Kreindler LP, atstovaujanti maždaug 20 šeimų, sakė, kad eksploatuotos baterijos "potencialiai yra labai svarbios" nustatant kompensaciją, jei ji pakenkė dingusio lėktuvo paieškos procesui. Malaizijos civilinės aviacijos departamentas sekmadienio pranešime nurodė, kad už tai buvo kaltinamas nesugebėjimas tinkamai atnaujinti Malaizijos oro linijų inžinerijos departamento kompiuterinės sistemos. Lėktuvas, skridęs iš Kuala Lumpuro į Pekiną, dingo...
Malaizijos oro linijos sako, kad baigusi baterijos galiojimą signalas yra nereikšmingas. Advokatai sako, kad tai gali būti raktas į bet kokius teisinius veiksmus prieš oro linijas. Lėktuvas iš Kuala Lumpūro į Pekiną dingo su 239 žmonėmis. Nuo 2014 m. kovo 8 d. įvykusio incidento plačios paieškos kol kas pasirodė be rezultato. Ataskaitoje apžvelgiamas pilnas skrydžio normalizmas, kuris tapo didžiule paslaptimi.