W196 atidėtas debiutas 1954 m. Prancūzijos Grand Prix
buvo pristatytas aerodinaminis uždarų ratų aliuminio "Type Monza" aerodinaminis korpusas greitojo kelio traukinei Reims. Juanas Manuelis Fangio ir Karlas Klingas pasiekė 1<unk>2 finišą, o Hansas Herrmannas užfiksavo greičiausią ratą. Vėliau tas pats korpusas buvo naudojamas tik dar tris kartus: 1954 m. Didžiosios Britanijos Grand Prix Silverstone, 1954 m. Italijos Grand Prix Monzoje, kur jis gavo savo slapyvardį 1954 m., ir Monzoje vėl 1955 m. Italijos Grand Prix. Iš viso "Type Monza" laimėjo tris lenktynes (1954 m. Prancūzijos Grand Prix, 1954 m. ir 1955 m. Italijos Grand Prix), visas su Fangio važiuojant. Šios trys lenktynės išliko vienintelėmis lenktynėmis, kurias laimėjo uždarų ratų automobilis Formulės 1 istorijoje.