Apibendrinti straipsnį:  "Goodyear" mano, kad yra būdas išplėsti elektromobilio nuotolį naudojant padangas, kurios įkrauna bateriją, kai važiuoji. Šių metų Ženevos automobilių parodoje pristatytos BH-03 koncepcinės padangos sujungia termoelektrines ir piezoelektrines medžiagas, kurios sukuria elektrą, kai padanga sukasi. "Ši padanga generuoja elektrą, veikiant padangos medžiagoms, kurios sugeria ir transformuoja šilumos sukeltą energiją, kai padanga, važiuodama įprastomis važiavimo sąlygomis, susilenkia", - sakoma "Goodyear" pranešime. Važiuok žemyn vaizdo. Karšta idėja: "Goodyear BH-03", pristatytas šių metų Ženevos automobilių parodoje, naudoja dvi pažangias medžiagų technologijas, kad užfiksuotų papildomą energiją iš įprastinio nusidėvėjimo. Kaip praneša "Yahoo!", termoelektriniai pluoštai yra suvynioti į padangą, paverčiant energiją, susidarančią dėl trinties, kurią sukuria padangos sąlytis su keliu. Piezoelektrinė medžiaga taip pat užfiksuotų energiją, susidarančią įprastomis fizinėmis deformacijomis, naudojant įtampos energiją. Neaišku, ar padanga galėtų pagaminti tiek energijos, kad elektromobiliui būtų galima nuvažiuoti daugiau mylių. 2012 m. Žurnale "Smart Materials and Structures" paskelbtas tyrimas parodė, kad piezoelektrinės padangos medžiagos gali surinkti įtampos energiją, tačiau eksperimentas buvo skirtas belaidžių jutiklių, o ne visos transporto priemonės, maitinimui. Kompanija taip pat pristatė dar vieną koncepciją, kuri galėtų nukreipti vairuotojus nuo įprastų kelių. Parodydama savo naujas Triple Tube padangas Lexus LF-SA koncepciniame automobilyje, "Goodyear" teigia, kad padangų dizainas turi tris vamzdžius, kurie gali būti pripildyti arba ištuštinti, kad reaguotų į kelių sąlygas. Aukštasis konceptas: Lexus LF-SA koncepcinis automobilis, taip pat pristatytas, pristatė "Goodyear" Triple Tube padangas, kuriose naudojami trys pripučiamos ir išpučiamos vamzdžiai, kad pakeistų padangos formą ir prisitaikytų prie kelių sąlygų. Padangos gali būti pakeistos, kad būtų užtikrintas papildomas tvirtumas važiuojant dideliu greičiu, kad būtų sumažintas atsparumas, kad būtų sumažintas degalų suvartojimas, ir netgi kad būtų pakeista forma, kad būtų galima išvengti hidroplaningo sniege ar lietaus metu. "CNET" nurodo, kad "Goodyear" pasinaudojo Ženeva...
Padangų kompanija pristatė dvi naujas koncepcines padangas Ženevos automobilių parodoje. Vienas iš jų naudoja šilumos surinkimą, kad trintį paverstų papildoma energija elektrinei transporto priemonei įkrauti. Kitas transformuojasi reaguodamas į kelio sąlygas. Bendrovė nepasakė, kiek jie kainuos ir kada gali būti pristatyti į rinką.