De Neumannas pradėjo kurti idėjas apie galimą uosto kontrolės sistemą, kai buvo HMRC "Vigilant" kapitonas. Šiomis idėjomis buvo pagrįsti tokie incidentai kaip atsitiktinis povandeninio laivo "Divina" smūgis su povandeniniu laivu 1950 m., Norvegijos laivo "Baalbek" susidūrimas su Nore armijos fortu 1953 m. ir pražūtingas Šiaurės jūros potvynis
Dėl to 1953 metais buvo užtvindyta Kanvio sala, Foulnessas ir rytinė pakrantė. Šiose ir kitose situacijose gelbėjimo ir žvalgybos rinkimą smarkiai trukdė centralizuoto valdymo ir kontrolės trūkumas, dėl kurio trūko situacinės žinios.