Įpilkite šią frazę: Daugelis manė, kad turėdamas "Hondos" galią, Piquet turėtų sugebėti prilygti "McLarenams" arba bent jau būti "geriausiais iš likusių", nors dažniausiai jis net to nebuvo, o kartais netgi buvo parodytas jo komandos draugo Satoru Nakajima, kuris, kaip daugelis tikėjo, net nebūtų buvęs F1, jei nebūtų "Honda". Piquet'o silpnas sezonas, kai jis gynė savo čempionatą, patvirtino visuotinį požiūrį, kad brazilas lenktynės laimėti ne mažiau kaip aukščiausio lygio automobiliu (nors jis patvirtino 2012 m. Interviu Brazilijos televizijoje, kad jis "niekada nebuvo teisus" po jo kvalifikacijos avarijos
1987 m. San Marino Grand Prix, ir važiavo tik nuo 1988 m. Iki jo išėjimo į pensiją po " už pinigus "). 100T įrodė, kad tai nėra aukščiausios klasės automobilis, nepaisant to, kad komandos vadovas Peteris Warras Monake pareiškė, kad "Jei McLaren gali sukurti greitą automobilį, tai mes taip pat turime sugebėti"; automobilio dizainas ir gamyba jau buvo pažeisti dėl netinkamų aerodinaminių duomenų bandymų ir plėtros metu kovo mėn. Komandos Comtec vėjo tunelyje Brackley. Po to, kai Senna laimėjo "Lotus" Monake 1987 m., "Monaco 1988" pasirodė kaip katastrofa "Lotus". Nakajima nesugebėjo kvalifikuotis, o Piquet, kuris kvalifikacijoje užėmė 11-ąją vietą, maždaug 4,4 sekundės lėčiau nei Senos "McLaren Honda", ištvėręs vieną ratą, prieš nusileidęs dėl susidūrimo su žala.