Jos kapitonas George'as Kingas vadovavo laivui nuo 1852 m. birželio 3 d. iki 1854 m. lapkričio 22 d. 1853 m. gegužės 25 d. ji buvo įpareigota vežti karališkųjų komisarų į Visų tautų pramonės parodą.
Niujorke. Tada jis išvežė ją į Viduržemio jūrą ir tada į Juodąją jūrą, kai prasidėjo Krymo karas. Kingas tapo Kinijos stoties vyriausiuoju vadu. 1854 m. lapkričio 22 d. - 1855 m. lapkričio 22 d. Jis tapo Ketvirtuoju Jūrų Lordu. 1855 m. sausio 6 d. jo naujuoju kapitonu Williamu Peeliu jis tapo kontradmirolo Charles Howe Fremantle vėliavinis laivas, kuris Krymo karo metu valdė laivyno transporto paslaugą iš Balaklavos Krymo pusiasalyje. Per Krymo karą jis tarnavo karinio jūrų laivyno brigadoje. 1854 m. spalio 18 d. Sevastopolio apgulties metu jis iš kelių miltelių dėžių paėmė gyvą kulką su vis dar deginčiu šiltintuvu ir išmėtė ją per parapetą. Šalūnas sprogė, kai paliko jo rankas. Už tai jis buvo apdovanotas Viktorijos kryžiumi (VC). Dabar jis eksponuojamas Nacionaliniame jūrų muziejuje Grinviče, Anglijoje. 1855 m. rugpjūčio 13 d. William Moorsom tapo jo kapitonu, ir jis išliko Fremantlio vėliavinis laivas. 1856 m. sausio 5 d. jo kapitonas buvo Edwardas Riceas. 1856 m. rugsėjo 23 d. laivas buvo apmokėtas Chatamo statykloje. Jis baigė savo karjerą kaip vyriausiasis vadas "The Nore" nuo 1882 iki 1884 m. Jis išėjo į pensiją ir buvo paaukštintas į admirolą po trijų dienų po išėjimo į pensiją.