1984 m. Gartneris užsitikrino antrą vietą su Italijos "Osella" komanda, kaip Piercarlo Ghinzani komandos draugas, vairuodamas vienerių metų senumo, ne turbo FA1E. Jis buvo kvalifikuotas debiutuodamas
1984 San Marino Grand Prix, bet jo lenktynės baigėsi variklio gedimu. Kitose lenktynėse Gartneris gavo naują turbiną turinčią Osella FA1F, nes komanda nusprendė antrą automobilį važiuoti visose likusiose lenktynėse. 1984 m. Didžiojoje Britanijoje "Gartner" buvo leista startuoti 27-oje pozicijoje, nes "Tyrrell Racing" komanda dalyvavo apeliacinėje byloje. Tačiau jo lenktynės baigėsi, kai jis negalėjo išvengti pirmosios ratos avarijos, kurioje dalyvavo Philippe Alliot ir Eddie Cheever. Po mechaninių gedimų kitose dviejose lenktynėse jis Olandijos Grand Prix baigė 12-uoju, penkių ratų atsilikęs nuo nugalėtojo Alaino Prosto.