Apibendrinti straipsnį:  Šešerius metus dešimt "Boeing 787 Dreamliner" lėktuvų stovėjo nenaudojami ir nepageidaujami "Boeing" gamykloje Everete, Vašingtone. Dabar jiems gali būti vilties, nes pasirodė du pirkėjai, norintys nusipirkti mažesnės kainos lėktuvus. Apleistas ir pusiau baigtas orlaivis buvo pavadintas "siaubingais paaugliais" po to, kai jis buvo išmestas per pirmuosius gamybos etapus po daugelio struktūrinių ir svorio problemų. Važiuok žemyn vaizdo. Dešimt " Boeing 787 " " Dreamliners " buvo nenaudojami ir nepageidaujami " Boeing " gamykloje Vašingtone. Pasak "Bloomberg", lėktuvų kaina sumažėjo iki 1 milijardo dolerių, tai yra maždaug pusė galutinio, lengvojo 787 lėktuvo kainos. Problemos kilo po to, kai "Boeing" paspartino gamybą, kol "Dreamliner" nebuvo sertifikuotas. Dėl to "Teens", kuris buvo vienas pirmųjų, buvo per sunkus, kad galėtų skristi taip toli, kaip tikėjosi gamintojai. Nors "Boeing" niekada neatskleidė svorio skirtumo tarp paauglių ir kataloginių modelių, kai jie bus baigti, jų diapazonas bus 6,850 km, 1,850 km mažiau nei vėlesni 787-8 "Dreamliner" modeliai. Darbuotojai sujungia "Boeing 787 Dreamliner" lėktuvus "Boeing Everett" gamykloje Everete, Vašingtone. " Air Austral " vadovas Marie-Josephas Vyras: " Air Austral " yra pasakęs, kad nusipirko du per didelius lėktuvus. Dešimt ankstyvosios gamybos 787 buvo pavadinti "siaubingais paaugliais" po to, kai buvo apleista dėl dizaino problemų. Keleivinis lėktuvas "Boeing 787" pirmą kartą buvo pristatytas sekmadienį, 2007 m. liepos 8 d. Tačiau jų žemiausia kaina pagaliau pritraukia pirkėjus. Manoma, kad "Air Austral" ir "Ethiopian Airlines" derasi, kad galėtų nusipirkti šį objektą, siekdami sumažinti išlaidas, nes degalų kainos sparčiai auga. Du iš šių lėktuvų užsakė Air Austral, Prancūzijos oro linijų bendrovė, kurios būstinė yra Roland Garros oro uoste Sainte-Marie Réunion saloje. Atrodo, kad dar aštuoni sunkiųjų "Dreamliners" lėktuvai bus parduoti "Ethiopian Airlines", kuri, kaip sakoma, "atvyksta į diskusijas" dėl jų įsigijimo. Etiopijos...
Dešimt orlaivių buvo pavadinti " baisiais paaugliais " po ankstyvųjų gamybos dizaino problemų. Po šešerių metų du pirkėjai pasisiūlė pirkti " Dreamliners ". "Air Austral" ir "Ethiopian Airlines" yra "išplėstose diskusijose"