Užpildykite šią frazę: "Jarno Trulli" išlaikydama, "Toyota" šį sezoną pakeitė Ralfą Schumacherį, kuris tapo dabartiniu GP2 čempionu Timo Glocku. 2008 m. sausio 10 d. buvo pristatytas naujasis komandos automobilis "Toyota TF108". Komandos pirmieji taškai buvo Sepange, kur Jarno Trulli kvalifikuojasi penktąja vieta (nors buvo paaukštintas į trečiąją vietą po to, kai "McLaren" komanda buvo nubausta) ir baigė lenktynes ketvirtoje vietoje. Tai pasirodė, kad ne vienas iš, su Trulli gauti 6 vieta kitą kartą Bahreine, o tada 8
Ispanijoje po kai kurių vėlyvųjų varžybų problemų. Po to, kai Timo Glockas išėjo į pensiją per du pradinius etapus, po kurių sekė vidurinio lauko finišai, jis sugebėjo užsitikrinti 4-ąją vietą ir 5 taškus "Toyota" Monrealyje, be to, "Truli" 3 taškai padidino "Toyota" į 5-ąją vietą konstruktorų reitinge. Kiekviena mašina kažkuriuo metu buvo lenktynėse pirmaujanti. Prancūzijoje Trulli sugebėjo sustabdyti Heikki Kovalainen ir užimti trečią vietą. Tai buvo pirmasis "Toyota" podiumas per daugiau nei dvejus metus. Trulli šį podiumą paskyrė buvusiam komandos bosui Ove Anderssonui, kuris mirė per automobilio avariją savaitę prieš lenktynes. Trulli užėmė taškus Didžiojoje Britanijoje, bet nepaisant to, kad per didžiąją lenktynių dalį Vokietijoje buvo gerai pasirodęs, nė vienas vairuotojas nesulaukė taškų; Glock patyrė galinės pakabos gedimą, dėl kurio įvyko įspūdinga avarija, o Trulli buvo praleistas vėlesniuose lenktynių etapuose. Komandos sėkmė pagerėjo Vengrijoje, kur Glockas atliko gerą kvalifikacinį kėlimą, kuris galiausiai lėmė antrą vietą lenktynėse, suteikdamas jam pirmąjį F1 podiumą ir antrą "Toyota" podiumą sezone. Kitoje lenktynėse Valensijoje Jarno Trulli pasiekė penktąją vietą, o jo komandos draugas Glockas pasiekė septintąją vietą. Šis rezultatas leido "Toyota" 10 taškų prieš "Renault" konstruktorų reitinge.