Fabi sugrįžo su "Porsche Motorsports" 1990 m. Vairuoti jų Nr. 4 "Foster's-Quaker State March 90P-Porsche Indy V8". Iki sezono pradžios "Porsche" ketino su savo konstruktoriais, "March Engineering", sukurti visą anglies pluošto šasiją. Sausio mėnesį "Porsche" konkurentai balsavo prieš automobilio naudojimą, todėl "Porsche" turėjo naudoti 89 metų senumo "March 89P" šasiją. Fabi buvo septinta "Toyota Grand Prix of Long Beach", bet baigė dešimta. Indianapolis 500 varžybose buvo naudojamas naujas "March 90P"
Fabi pradėjo dvidešimt trečią ir atsistatydino aštuonioliktą dėl perdavimo problemų po 162 ratų. Vėliau Fabi užėmė pole poziciją Denverio Grand Prix. Jis pirmavo vieną ratą, bet sudužo po septynių ratų ir baigė dvidešimt septintą. Fabi pasiekė geriausią trečiąją vietą Marlboro Grand Prix lenktynėse Meadowlands sporto kompleksas ir baigė sezoną keturiolikta pagal taškus. Sezono pabaigoje "Porsche" pasitraukė iš "Indy" automobilių lenktynių, todėl 1991 m. Fabi persikėlė į Pasaulio sportinių automobilių čempionatą ir laimėjo čempionatą.