1991 m. Brunneris ir Chrisas Murphy sukūrė CG911 šasiją, tuo tarpu komanda perėjo nuo Judd V8 variklio į naują Ilmor V10. Kaip ir 1990 metais, komanda kovėsi sezono pradžioje: Capelli pasitraukė iš pirmųjų devynių lenktynių, nors San Marine ir Kanadoje buvo šešiose geriausiose; Gugelminas taip pat kovojo, kad baigtų šį laikotarpį, tačiau Prancūzijoje jis sugebėjo septintasis.
- Taip. Nuolatinis važiavimas Vengrijoje suteikė Capelli ir komandai tašką už šeštąjį vietą; Italijos vairuotojas po to vėl nubėgo į pirmąjį šeštą Portugalijoje, o tada iškrito. Tuo tarpu Gugelminas baigė penkis paskutines lenktynes, užimdamas dar dvi septintas vietas Portugalijoje ir Ispanijoje.