Užpildykite šią frazę: "Team Lotus" turėjo kovoti visą sezoną, kad uždirbtų tris taškus, tai buvo mažiausias rezultatas nuo 2003 metų. "Warwick" užėmė visus tris taškus, užimdamas šeštą vietą Kanadoje ir penktą vietą
Vengrija, o Donelis nesugebėjo užmušti. Dažniausiai tai buvo nesąžininga Lamborghini 3512 variklio, kuris kainavo Lotus 1990 metais. Galų gale šis pasirodymas buvo liudininkas pelningo "Camel" rėmimo, kurį komanda turėjo nuo 1987 m., ir beveik kainavo komandos egzistavimą. Ironiška, kad planuojamas "Lamborghini" V12 naudojimas taip pat buvo pagrindinė priežastis, kodėl tris kartus pasaulio čempionas Nelsonas Piquetas nusprendė nepasirašyti su komanda po 1989 m., Brazilijos teisingai prognozuodamas, kad nepakankamai išvystytas variklis trukdys tiek jo, tiek komandos šansams. Nors "Lamborghini", kuris tuo metu buvo vienas iš dviejų "Formulės 1" V12 variklių (kitas buvo "Ferrari"), savo debiutinį 1989 m. sezoną pasirodė perspektyvus "Larrousse" komandoje, jis vis dar atsiliko nuo "Ferrari" V12, "Hondos" ir "Renault" V10 variklių ir netgi "Cosworth" sukurtų ir sukurtų "Ford" V8 variklių tiek galios, tiek patikimumo atžvilgiu. Derekui Warwickui nepatiko automobilis, jis jautė, kad variklis yra prastas ir monokokas yra nesaugus. "Man nepatiko jį vairuoti. Aš bijojau būti joje".