Apibendrinti straipsnį:  Regioninės oro linijų bendrovės "Regional Express" pilotai nebegali naudotis regimu priartėjimu prie oro uostų, kai vienas kapitonas suklaidino milžiniškų anglies kroviklių eilę su kilimo ir tūpimo taku, atskleidė oro saugos ataskaita. Po incidento netoli Niukaslio Viljamtauno oro uosto, kai Kooragang salą klaidingai pavertė nusileidimo taka, nors ji yra 19 km nuo mažo terminalo, įgulos turi naudoti navigacinę įrangą, o ne pasikliauti žmogaus akimi. Piloto požiūriu, Viljamstono oro uostas, kairėje, turi panašių bruožų kaip ir Kooragang salos, dešinėje. Australijos transporto saugos biuro (ATB) penktadienį paskelbtame pranešime sakoma, kad oro eismo kontrolieriams pavyko laiku nukreipti "Rex" lėktuvą atgal į Viljamstono oro uostą 2013 m. lapkričio 8 d. Orlaivio įgulai buvo suteikta leidimas artintis prie Viljamstono apie 19.30. Netrukus po to, kai oro eismo kontrolieriams pavyko pastebėti, kad nusileidžiantis lėktuvas po to, kai praėjo Nobbys Head, padarė abejotiną kairį posūkį. Ataskaitoje nurodoma, kad Viljamstono oro uostą, esantį į šiaurės rytus nuo Niukaslo, buvo sunku identifikuoti tarp kitų ant žemės esančių objektų. Pasak pranešimų, kapitonas pamatė "šviesaus apšvietimo pastatų eilę" ir manė, kad jie yra oro uosto dalis. Šiuo etapu bokšto kontroleris pastebėjo, kad lėktuvas "manovuoja didesniu nei įprastai atstumu nuo kilimo ir tūpimo tako" ir nukreipė Sidnėjaus-Niukaslio skrydį ne anksčiau, nei jis nusileido iki 450 metrų virš žemės. Tas pats, tas pats, bet kitoks: Kooragang salos pramoninė zona yra 19 kilometrų nuo oro uosto. Po nusileidimo pilotas pareigūnams sakė, kad oro uostą sunku nustatyti, nes "apšvietimo sąlygos buvo tamsesnės nei įprastai" dėl "atšvietimo debesimis vakarinėje dangaus dalyje".<unk> Nuo to laiko "Regional Express" pilotai buvo įsakyti neatsigręžti, o naudoti navigacinę įrangą, kad tiksliai nustatytų savo pozicijas. Rex oro linijos atmetė reginį artėjimą po to, kai įgula neteisingai identifikuoja Williamtown oro uostą. Pranešime taip pat teigiama, kad pilotas sirgo neaiškios ligos, dėl kurios jis buvo pavargęs...
Lėktuvas beveik nusileido ant akmens anglių pakrovimo mašinos, kai pilotas painiojo jį su oro uostu. Rex skrydis iš Sidnėjaus į Niukaslą nusileido iki 450 m, kai oro eismo kontrolierius pastebėjo, kad jis nukrito nuo kurso. Jis buvo nukreiptas į Williamtowną, už 19 km. 2013 m. įvykio ataskaitoje nustatyta, kad Viljamstono oro uostą sunku identifikuoti iš dangaus. Vėliau "Rex" pilotams buvo uždrausta naudoti vizualinius artėjimus ir jie turi naudoti navigacinę įrangą.