Užpildykite šią frazę: 1997 m. Sezono pradžioje Flavio Briatore'ui Alesi buvo duotas ultimatumas, įspėdamas jį, kad 1997 m. bus jo paskutinė galimybė gauti gerų rezultatų. Prieš sezoną bandymų metu automobilis davė gerų rezultatų, tačiau Ross Brawn, Nigel Stepney ir Rory Byrne prisijungė prie Schumacherio "Ferrari", o "Benetton" forma sezono metu buvo nenumatyta. Jo reikalui nepadėjo ir gėdingas pasitraukimas sezonui atidarymo metu.
Australijos Grand Prix, kai jis ignoravo keletą radijo pranešimų iš bokso mechanikų, kad atvyktų į savo sustojimą, ir tęsė penkis ratus, kol baigėsi degalų ir buvo kritikuotas Briatore, kuris jautė, kad jis iššvaistė šansą į podiumą. Vėliau jis pelnė tik tris taškus, bet po to pasiekė keletą podiumo taškų ir pasiekė trečią vietą vairuotojų čempionate. Tačiau buvo ir kitų gėdingų incidentų, pavyzdžiui, Prancūzijos Grand Prix, kai jis be reikalo išstūmė Davidą Coulthardą iš kelio, ir Austrijos Grand Prix, kur jo bandymas sustabdyti Eddie Irvine iš beveik aštuonių ilgų už jo sukėlė susidūrimą, dėl kurio Alesi buvo tiriamas dėl pavojingo vairavimo po lenktynių. Jis užėmė pole poziciją Italijos Grand Prix, kuris siuntė gerbėjų į entuziazmą, nepaisant to, kad jis nebevažiavo už Ferrari ir pirmavo varžybų pradžioje, bet pralaimėjo David Coulthard McLaren dėl lėto pit stopo. Jis užėmė ketvirtą vietą čempionate su 36 taškais, nes sezono pabaigoje buvo diskvalifikuotas Michaelas Schumacheris. Alesi reputacija buvo pakenkta jo Benetton, nes jis nesugebėjo laimėti Grand Prix, nors turėjo konkurencingą automobilį, ir nukentėjo palyginus su Schumacheris "Ferrari". Alesio sutartis su "Benetton" sezono pabaigoje nebuvo atnaujinta ir jis pasirašė dvejų metų sutartį su "Sauber".