Rašykite šio skyriaus tęsinį - savaitę iki 1976 m. Vokietijos Grand Prix
Nürburgring'e, nors tuo metu jis buvo greičiausias lenktynininkas toje trasoje, Lauda paragino savo kolegas vairuotojus boikotauti lenktynes, daugiausia dėl šios trasos saugumo priemonių, nurodydamas organizatorių išteklių trūkumą, kad tinkamai valdytų tokią didžiulę trasą, įskaitant gaisrininkų, gaisrinės ir saugos įrangos bei saugos transporto priemonių trūkumą. Tuo metu "Formulė 1" buvo gana pavojinga (trys tos dienos vairuotojai vėliau žuvo "Formulės 1" avarijose: Tomas Pryce 1977-aisiais; Ronnie Peterson 1978-aisiais; ir Patrick Depailler 1980-aisiais), tačiau dauguma vairuotojų balsavo prieš bojkotą ir lenktynės vyko.