Apibendrinti straipsnį:  Naujienos, kad "Uber" įsigyja žemėlapių paslaugą, padidino spekuliacijas, kad taksi kompanija kuria savo vairuotojo neturinčius automobilius, įskaitant jų komponentus ir programinę įrangą. "Uber" ketina šią savaitę uždaryti sandorį su San Jose įsikūrusia "deCarta" ir tai sumažintų "Uber" priklausomybę nuo "Google Maps". "Uber" taip pat gali padėti sukurti autonominę transporto priemonę. "Uber" ketina šią savaitę uždaryti sandorį su San Jose įsikūrusia "deCarta" ir tai sumažintų "Uber" priklausomybę nuo "Google Maps". Taksi kompanija teigė, kad įsigijimas yra skirtas "pertaigiu" "Uber" paslaugoms, kurios remiasi žemėlapiais, bet taip pat galėtų padėti kurti autonominę transporto priemonę. Tiksli navigacijos technologija, pavyzdžiui, galėtų būti naudojama mokyti ir išbandyti autonominius taksi. "Uber" leidžia vartotojams pasinaudoti programa, kad surastų vairuotoją ir iš karto užsisakytų kelionę. "Google Maps" programinė įranga jau integruota į "Uber", kad vartotojai galėtų patikrinti vairuotojų pažangą, kai jie eina juos paimti. "DeCarta" buvo įkurta 1996 m. Ir teikia paslaugas, įskaitant žemėlapių paiešką, posūkio po posūkio navigaciją, vietos API ir dar daugiau. Nors jis nėra toks žinomas kaip "Google Maps", jo technologija plačiai naudojama vartotojų. Pavyzdžiui, "OnStar" sistema, įdiegta į "General Motors" pagamintus automobilius, remiasi "deCarta", taip pat ir išmaniųjų telefonų gamintojai "Samsung" ir "BlackBerry". Ankstyvaisiais metais "Google Maps" netgi pasinaudojo "deCarta" technologija, teigia bendrovė. Paskutinę savaitę buvo skleidžiami gandų apie įsigijimą, o "Uber" dabar patvirtino šį žingsnį, nors ir neatskleidė pirkimo kainos ar finansinių sąlygų. "Uber" pranešė, kad bendradarbiaus su "Carnegie Mellon" universiteto robotikos specialistais, kad sukurtų centrą, skirtą žemėlapių, automobilių saugos ir "autonominių technologijų" tyrimams ir plėtrai.
"Uber" "MailOnline" sakė, kad tikisi užbaigti "deCarta" sandorį "šios savaitės pabaigoje". Žemėlapių kūrimo paslauga bus panaudota siekiant padidinti dabartines taksi paslaugų galimybes. Tegul tai suteikia nepriklausomybę nuo "Google", kurio žemėlapių paslauga priklauso. Sandoris sustiprina gandus, kad " Uber " rimtai nori sukurti autonominį automobilį. Kalbama, kad Kalifornijos įmonė pastatė tyrimų centrą Pitsburge, norėdama sukurti savarankišką automobilį.