1920-aisiais Belgijos vyriausybė pareikalavo pakeisti kanalą per Zuid-Beveland, kad Antverpeno uostas būtų pasiekiamas pelningoms Reno prekybai. Pagal pradinį planą naujas kanalas turėjo tiesiogiai sujungti Antverpeną su Moerdijk, bet po Antrojo pasaulinio karo ir 1953 m. Šiaurės jūros potvynio
Nyderlandų vyriausybė nusprendė, kad naujasis kanalas turėtų būti Delta darbų dalis ir pasiūlė labiau į vakarus nukreiptą maršrutą, iš tikrųjų jis būtų tuo pačiu maršrutu kaip ir senovės Striene upė. 1963 metais Belgijos vyriausybė sutiko, ir kanalas buvo pradėtas statyti.