1975 m. pabaigoje Fittipaldi išėjo į savo brolio &lt;a href="Fittipaldi%20Automotive"&gt;Fittipaldi/Copersucar&lt;/a&gt; komandą. Kai geriausi vairuotojai jau buvo pasirašę sutartis su kitomis komandomis, Mayeris kreipėsi į Jamesą Huntą, vairuotoją, kurio biografija Gerald Donaldsonas atspindėjo kaip turintį " abejotiną reputaciją ". 2010 m. Lauda vėl buvo stiprus savo "Ferrari"; sezono viduryje jis vadovavo čempionate su 56 taškais, o Hantas turėjo tik 26 taškus, nepaisant pergalių Ispanijoje (varžybose, iš kurių jis iš pradžių buvo diskvalifikuotas) ir Prancūzijoje. Vokietijos Grand Prix
Tačiau Lauda smarkiai nukentėjo, beveik žuvo ir praleido kitas dvi lenktynes. Hantas iš viso laimėjo dar keturis Grand Prix, o tai jam suteikė trijų taškų deficitą, kai jis įžengė į finalą Japonijoje. Čia smarkiai lėmė lietus, Lauda pasitraukė dėl saugumo priežasčių, o Hantas užsiegė vairuotojų čempionato titulą, pasibaigus trečiu. Tačiau "McLaren" pralošė "Ferrari" Konstruktorų čempionatą.