Baigkite šį sakinį: Vėliau Antrojo pasaulinio karo metu "Atheltemplar" buvo naudojamas konvojuose, vežant degalų ir atsargas į Kola įlanką ir į šiaurinius sovietinius Arkhangelsk ir Murmansk uostus. Pirmasis iš jų buvo konvojas PQ 14, kuris atvyko į Murmanską 1942 m. balandžio 19 d. Per šią kelionę "Atheltemplar" buvo pažeistas ledo ir jis buvo remontuotas Murmanske prieš plaukdamas atgal į kelionę su
Konvojus QP 11. Šis konvojus buvo užpultas vokiečių naikintuvų, povandeninių laivų ir torpedų bombonešių; dar kartą "Atheltemplar" buvo pažeistas, tačiau nėra aišku, ar priežastis buvo ledas, priešo veiksmai ar abu. Kai "Atheltemplar" pasiekė Islandiją 1942 m. gegužės 7 d., ji grįžo į "North Shields" remontuoti (ir galbūt įrengti papildomą priešlėktuvinį gynybinį ginkluotį). 1942 m. birželio 21 d. jis išplaukė iš Tyne į Loch Ewe ir Islandiją, liepos 16 d. atvyko į Reikjaviką. 1942 m. rugsėjo 7 d. jis išplaukė prisijungti prie konvojaus PQ 18, kuris 1942 m. rugsėjo 2 d. išplaukė iš Loch Ewe. Tai buvo kitas bandymas tiekti tiekimą Sovietų Sąjungai po pražūtingų pralaimėjimų, kuriuos patyrė ankstesnis konvojus PQ 17. "Atheltemplar", su 9 400 tonų Admiraliteto degalų aliejaus ir 63 tonomis sausų atsargų, turėjo keliauti su konvoju į Archangel "per" Hvalfjörðurą, Islandiją, vadovaujant jo šeimininkui Karlui Rejui.