Užpildykite šią frazę: "JS29" turėjo debiutuoti 1987 m. Brazilijos Grand Prix, naudojant "Alfa Romeo 890T V8 turbo", kol 415T nebuvo paruoštas. Tačiau po nepalankių Arnoux pastabų ir "Fiat" pasitraukimo tai reiškė, kad komanda neturėjo variklio, su kuriuo galėtų varžytis iki antros lenktynių sezono.
San Marinas. Čia JS29B su Megatron varikliu debiutavo varžybose. JS29B buvo atnaujintas po Detroito Grand Prix iki galutinės JS29C specifikacijos. Nors JS29 iš pradžių buvo suprojektuotas 4 cilindrų "Alfa" varikliui, tai buvo ne tik atvejis, kai jo vietoje buvo pakeistas 4 cilindrų "Megatron". Dėl didelių dviejų variklių "plumbing" skirtumų komanda turėjo perprojektuoti automobilį, ypač jo galinę pakabą, nes bandymai parodė, kad Megatronas sukėlė blogas vibracijas, dėl kurių pakaba sugedo.