Baigkite šią frazę: 1991 m. jis pagaliau gavo didelį pertrauką, kai buvo pasirašytas kaip Ferari komandos Tyrrell komandos lyderio Jean Alesi pakaitalas. Turint gerą rėmėjų grupę, 1990 m. "Honda" variklius, "Pirelli" padangas ir sėkmingos 020 šasijos kūrimą, iš šios kombinacijos buvo daug tikimasi, kai kurie prognozavo lenktynių pergalę. Nors jo sezonas prasidėjo ketvirta vieta "Phoenix", daugelis pirmaujančių varžovų išėjo į pensiją, Modena nepasiekė jų. Imoloje buvo panašių nuvaržymų, todėl "Modena" pasiekė trečiąją vietą, kol sustojo transmisija. Kitoje lenktynėje Monake jis pasirodė dar geriau, nes kvalifikaciją pasiekė pirmoje eilėje kartu su savo draugu ir pasaulio čempionu Ayrtonu Senna, persekiodamas "McLaren" vairuotoją, kol jis buvo sustabdytas eismo ir patyrė smarkų variklio gedimą. Kanadoje jis buvo apdovanotas antrąja vieta, nes Nigelis Manselis pasitraukė paskutinį ratą. Po to "Modena" forma smarkiai sumažėjo, nes "Pirelli" stengėsi sukurti nuoseklų lenktynių padangą, o sunkios "Honda" varikliai sukėlė 020 šasiją (iš pradžių sukurtą "Cosworth DFR V8"). Nors Modena ir toliau dažnai kvalifikuodavosi viršutinėje starto pusėje, jis varžėsi lenktynėse, tik uždirbdamas dar vieną tašką už 6-ąją vietą
Japonijos Grand Prix.