Apibendrinti straipsnį:  (CNN) Buvo šauksmai. Tada skambėjo komercinis lėktuvas, sudužęs į kalną. Ir galiausiai tyla. Mirties tyla. Taip daug žinoma apie paskutines kelias Germanwings skrydžio 9525 144 keleivių minutes. Be to, tai tik vaizduotės ir spekuliacijų klausimas - apie tai, ką jie matė ir ką jautė, kai jų lėktuvas artėjo ir sudužo į Alpes. Nė vienas iš jų negali kalbėti už save, taip pat nei nė vienas iš šešių skrydžio įgulos narių. Tačiau pareigūnai pateikė keletą užuominų, remiantis tuo, ką tyrėjai žino apie orlaivio trajektoriją ir ką jie išgirdo iš pažeisto kokpito balso įrašymo aparato, rastos katastrofos vietoje. Viskas prasidėjo, kaip ir bet kuriuo kitu antradienį, kai 18 šalių piliečiai įlipo į "Germanwings" lėktuvą Barselonoje, Ispanijoje. Keleiviai buvo įvairių visuomenės sluoksnių žmonės, kurie į Düsseldorfą Vokietijoje atvyko "Lufthansos" pigiaisiais lėktuvais. Jie buvo vidurinės mokyklos studentai, grįžę namo po savaitės Ispanijoje. Tėvai su vaikais mėgaudavosi atostogomis. Ten buvo verslininkai, ieškodami parduotuvių vietų. Pasak "Lufthansos", prieš pakylėjimą įvyko 26 minučių vėlavimas, nes oro eismo kontrolieriams nebuvo suteikta leidimo paleisti lėktuvo variklius anksčiau, o pakylėjimo rotacijoje buvo šiek tiek laukta. Bet kuriam nuolatiniam keleiviui toks vėlavimas nėra neįprastas. Panašu, kad ir nepakilo. "Airbus A320" išskrido į šiaurės rytus 10:01 val. (5:01 val. ET) tai, kas turėjo būti 726 mylių kelionė. Lėktuvas nusileido 38000 pėdų aukštyje, jo skrydžio aukštyje. Šiuo metu keleiviai gali atsijungti diržus, eiti į tualetą arba išimti lagaminus iš viršutinės dėžės. Atrodytų nekenksmingas veiksmas viską pakeitė: lėktuvo pilotas turėjo pasinaudoti tualetu, pasak "Lufthansa" vadovo Carsteno Spohr, pasakęs antram piloto, kad jis išeina. Gali būti, kad keleiviai matė kapitoną kabinoje, eidamas į tualetą. Jie taip pat galėjo pastebėti, kad lėktuvas krito, nors jie...
"Germanwings" skrydis 9525 turėjo nedidelį vėlavimą prieš išskrendant iš Barselonos, Ispanijoje. Po to, kai lėktuvas nusileido 38000 pėdų aukštyje, jis nuolat nusileido prieš patekdamas į Alpes. Pagal garso įrašą, lėktuvo kabinoje buvo girdėti šauksmai kelios minutės prieš katastrofą.