FW11 buvo šiek tiek atnaujintas, kad taptų FW11B, ir komanda nepadarė jokių klaidų, užbaigdama abu čempionatus. "Honda" dabar tiekė "Lotus" su tuo pačiu varikliu, kuris buvo tiekiamas "Williams" (nors "Lotus" naudojo 1986 m. "RA166E" variklį, o ne "RA167E" 1987 m. variklį, kurį naudojo "Williams"), kuris padėjo "Ayrton Senna" iššūkį nuosekliai, tačiau "FW11" pranašumas pasakė, ir "Picquet" baigė taškus (daugiausia ant podiumo) kiekvienoje lenktynėje, išskyrus San Marino
(kai penktadienio treniruotėse Tambureloje jis patyrė siaubingą avariją ir išėjo tik su skausmingu kulkšniu, ir jis norėjo pradėti lenktynes, bet jam tai uždraudė F1 medicinos bosas, profesorius Sidas Watkinsas, kuris jam pasakė "Jūs turite smegenų sukrėtimą, jūs negalite lenktyniauti"), Belgija ir Australija, ir jis buvo čempionas. Manselis laimėjo šešias lenktynes, tarp jų ir įsimintiną pergalę iš užpakalinių britų Grand Prix Silverstone, peržengdamas Piquet ir užimdamas pirmavimą likus vos 3 ratoms. Jis surinko dvigubai daugiau pergalių nei Piquet, bet taip pat turėjo liūto dalį nelaimės ir nepatikimybės. Piqueto trečias čempionatą užsitikrino po to, kai Mansell patyrė didelę avariją per Japonijos Grand Prix treniruotes.