1987 m. Benetton faktiškai tapo "Ford" dirbtuvių komanda F1, nes jie turėjo išskirtinį naudojimąsi "Ford TEC" V6 varikliu 1987 m. B187 su Belgijos pilotu Thierry Boutsen ir Italijos pilotu Teo Fabi pradėjo sezoną gerai. Boutsenas užėmė penktąją vietą sezono atidarymo Brazilijos Grand Prix metu.
, bet po to, kai komanda pradėjo bėgti, kad pasiektų konkurenciją, TEC variklio patikimumas tapo abejotinas. Tačiau, mažinant turbo impulsą (kuris trukdė greičiui, bet taip pat sumažino patikimumo problemas), iki sezono vidurio Fabi ir Boutsenas reguliariai varžėsi su keturiomis geriausiomis McLaren, Williams, Lotus ir Ferrari komandomis dėl podiumo. Boutsenas vadovavo Meksikos Grand Prix (varžybose, kurias komanda laimėjo 1986-aisiais) ir buvo priverstas atsistatydinti.