Apibendrinti straipsnį:  Vienas oro vežėjas sumokėjo nežinomą sumą daugiau nei 70 sužeistų žmonių, išgyvenusių lėktuvo katastrofą San Franciske prieš dvejus metus, rodo teismo dokumentai. Visi gavėjai yra "Asiana" 214 skrydžio, kuris 2013 m. Kovo mėn. Įstrigo į miesto oro uosto vandenyną, išgyvenusieji, dėl kurio žuvo trys žmonės ir beveik 200 buvo sužeisti. Į susitarimą su 72 keleiviais, kurie pateikė asmens sužalojimų ieškinius, taip pat įeina "Boeing", kuris pagamino lėktuvą, ir "Air Cruisers Co", Niujorko kompanija, kuri pagamino evakuacijos slaidas. Atsakomybės: "Asiana" 214 skrydžio nuolaužos po to, kai jis sudužo San Franciske esančiame San Franciske esančiame tarptautiniame oro uoste. Daugiau nei 70 keleivių susitarė dėl ieškinių prieš oro linijas. Nelaimė: sunaikinto lėktuvo vaizdas iš oro, kuris po nusileidimo buvo sudegintas. Vakar paskelbtame teismo dokumentuose nebuvo pateiktos finansinės susitarimo sąlygos, kurios, kaip sakė ieškovų advokatas Frenkas Pitre'as, yra konfidencialios. "Tai pirmasis teigiamas žingsnis, kad šie keleiviai galėtų užbaigti tragišką, katastrofinę avariją ir, tikiuosi, vėl susikurti savo gyvenimą", - sakė P. Pitre. Džiaugiamės, kad galėjome išspręsti pirmąjį etapą. Dar dešimtys bylų, susijusių su kitais keleiviais, tebėra nagrinėjamos federaliniame teisme Šiaurės Kalifornijoje. "Boeing" atstovas Milesas Kotay sakė, kad kompanija nekomentuoja bylos. "Associated Press" pranešė, kad Asiana ir "Air Cruisers Co". advokatų skambučiai iškart nebuvo atsakyti. 2013 m. liepos 6 d. trys Kinijos paaugliai žuvo ir beveik 200 buvo sužeisti, kai "Boeing 777" iš Pietų Korėjos per paskutinį artėjimą prie San Francisko tarptautinio oro uosto įsirėžė į jūros sieną kilimo ir tūpimo tako pabaigoje. Smūgis ištrynė lėktuvo galą, išmeta tris skrydžio palydovus ir jų sėdynes, o lėktuvas, sukasi ir sustojęs, išskleidė lėktuvo gabalus po kilimo ir tūpimo taką. Aukos: Ye Mengyuan, kairėje, ir Wang Linjia, dešinėje, pozuoja nuotraukoms su kitais klasės draugais...
Advokatas sako, kad finansinės smulkmenos yra konfidencialios. Teisės ieškinyje buvo ir tie keleiviai, kurie patyrė mažiausiai rimtų sužalojimų. Dar dešimtys bylų tebėra nagrinėjamos Šiaurės Kalifornijos federaliniuose teismuose.