Perėjimas: jungtis pakeitė kelto paslaugą, kuri buvo pagrindinė Didžiojo juostos kirtimo priemonė. Po daugiau nei 50 metų diskusijų sprendimas statyti jungtį buvo priimtas 1986 m.; jis buvo atidarytas geležinkelių eismui 1997 m. ir kelių eismui 1998 m. Įvertintai 21,4 mlrd. DKK (1988 m. kainos), jungtis yra didžiausias statybos projektas Danijos istorijoje. Jis žymiai sumažino kelionės laiką; anksčiau keltu buvo viena valanda, Didžiojo juosto dabar galima kirsti per dešimt minučių. Ši jungtis ir Øresund tiltas (įkurtas 1995<unk>1999) kartu leido važiuoti iš žemyninės Europos į Švediją ir likusią Skandinaviją per Daniją.
21,4 mlrd. DKK (1988 m. kainos)