Įrašykite šio straipsnio tęsinį - 25 metų amžiaus, Pryce baigė "Formulę 1", aukščiausią grandinės lenktynių kategoriją, apibrėžtą Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), pasaulio automobilių sporto valdymo įstaiga, prisijungė prie naujai įkurtos "Token Racing" komandos. Komanda buvo sukurta Tony Vlassopulos ir Ken Grob po to, kai 1973 m. buvo uždaryta pradinė "Token" komanda dėl finansinės paramos trūkumo, dėl kurio baigėsi ankstesnė "Rondel Racing" komanda. Pryce'ui buvo suteikta vieta, nes jį palaikė "Titan Properties" ir tai, ką Davidas Tremayne'as apibūdino kaip "aiškią pažadą". D. Pryce'as debiutavo komandos varžybose BRDC International Trophy, ne čempionatui priklausančiame Formulės 1 varžybose, vykusiose Silverstone, tačiau dėl oro dėžutės ir variklio danga trūkumo, kartu su savo patirties trūkumu automobilyje, jis tapo lėtiausiu vairuotoju iš 16 varžovų kvalifikacijos metu: 26 sekundes lėčiau nei James Hunt'o Hesketh'as pole position. Velsas 15 varžybų baigė lenktynes dėl pavarų jungties problemos. Pryce'as pirmą kartą pasaulio čempionate pasirodė 1974 m. Belgijos Grand Prix
, kur jis kvalifikuojasi 20 vieta, 3 sekundes lėčiau nei greičiausias laikas nustatytas Clay Regazzoni. Jis vėl nesugebėjo baigti, baigdamas 66 ratus, prieš išėjus į pensiją po susidūrimo su Jody Scheckter Tyrrell.