Rašykite šio straipsnio tęsinį - automobilis nebuvo toks konkurencingas, kaip "Williams FW14" ir "McLaren MP4/6" automobiliai; didelė problema su automobiliu buvo teisingo duomenų rinkimo trūkumas dėl komandos turbulentinės valdymo struktūros tuo metu. Automobilio rezultatai (arba jų nebuvimas) buvo viena iš pagrindinių priežasčių, dėl kurių Prostas ir Ferrari išsiskyrė, o prancūzas galiausiai pasakė, kad " sunkvežimį būtų lengviau vairuoti nei šį automobilį". Po Japonijos Grand Prix
, Prostas buvo antrą kartą savo F1 karjeroje atleistas iš fabriko komandos (jis taip pat buvo atleistas iš "Renault" komandos tik 2 dienas po sezono pabaigos dėl savo viešos kritikos dėl komandos nesugebėjimo tinkamai sukurti "Renault RE40", dėl kurio jis ir komanda prarado atitinkamus vairuotojų ir konstruktorų čempionatus). Komanda jį Australijoje pakeitė bandomuoju vairuotoju Gianni Morbidelli.