Mustango variklio skyrius buvo nepakankamai platus, kad būtų pritaikytas didžiuliam Boss 429 varikliui, todėl "Ford" sudarė sutartį su "Kar Kraft" iš Dearborno, Mičigano, modifikuoti 4 greičių "Cobra Jet Mustangs", kad jį priimtų. "Kar Kraft" buvo "Ford" išskirtinė eksperimentinė įranga, kuri veikė kaip "Ford" specialiųjų transporto priemonių transporto priemonių inžinerija. Kar Kraft anksčiau sukūrė pirmąjį GT40 MKII (1966 m. Le Mano 24 valandų lenktynių nugalėtojas)
) ir suprojektavo ir pagamino GT40 MKIV (1967 m. Le Mano 24 valandų lenktynių nugalėtoją).