Užpildykite šią frazę: Po Kinijos Respublikos įkūrimo 1913 m. Čengdžou pasikeitė nuo teritorijos, tiesiogiai administruojamos iš sostinės (直隶州 "zhílìzhōu"), į Čengdžou apygardą (). 1920 m. Henano provincijos įstatymų leidėjas pasiūlė įkurti prekybos uostą mieste, o 1923 m. vasario mėn. Jinguan geležinkelio linija sustojo per komunistų vadovaujamą "27 pagrindinį streiką", kuris prasidėjo Žengdžou, tačiau buvo greitai išspręstas. Tų pačių metų kovo mėn. Beijango vyriausybės Valstybės reikalų konferencija oficialiai patvirtino prekybos uosto Zhengzhou sukūrimą ir įsteigė vyriausybės komercinę tarnybą, kad ji būtų valdoma. 1927 m. Šanchajuje išleistas naujai įkurtas "Travel Magazine" (Kelionės žurnalas) jau apibūdino Čengdžou kaip "didžiąją Kinijos šiaurės metropolę". 1928 m. karo vadas Feng Yuxiangas Zhengzhou pakėlė į miesto statusą, o 1931 m., po Čang Kai-šeko, Yan Xishano ir Fengo karinės konfrontacijos per Centrinės lygumos karą, Zhengzhou dar kartą tapo apygardoje. Per Antrąjį Kinijos-Japonijos karą, 1938 m. birželio 9 d., siekiant sustabdyti Japonijos kariuomenės žygius į vakarus palei Longhai geležinkelio liniją, nacionalistinės KMT pajėgos susprogdino užtvankas palei geltonos upės pietinį krantą Huayuankou (黄川), sukeldamos
1938-ųjų Geltonosios upės potvynis.