Patikrinkite žemiau pateiktą eilutę ir atsakykite į klausimą, pateiktą toje pačioje kalba, kaip ir eilutė:  Pervežimas: apskritai vertikalus vežimas gali būti atliekamas saugiau ir pigiau kranų, o ne įprastų metodų pagalba. Tipiškos jų naudojimo sritys buvo uostai, kasyklos ir ypač statybos aikštelės, kuriose ant ratų vežimėlis vaidino svarbų vaidmenį statant aukštas gotikines katedras. Nepaisant to, tiek archyviniai, tiek vaizdiniai šaltiniai rodo, kad naujai įdiegtos mašinos, tokios kaip važiuoklės ar vežimėliai, visiškai nepakeitė daugiau darbo intensyvių metodų, tokių kaip kopėčios, važiuoklės ir vežimėliai. Viduramžiais statybvietėse ir uostuose kartu buvo naudojamos senosios ir naujos mašinos. Viduramžių vaizduose, be bėgių ratų, taip pat matyti, kad vežimėliai buvo rankiniu būdu varomi vėjaukiais su spinduliuojamais spinduliukais, vežimėliais, o XV amžiuje - ir vėjaukiais, panašiais į laivo ratą. Tam, kad būtų sušvelnintas impulso pažeidimas ir įveiktos "neveiktos vietos" kėlimo procese, yra žinoma, kad važiuoklės buvo naudojamos dar 1123 m. Tikslus procesas, kuriuo buvo vėl įvestas važiuoklės varžovas, nėra užregistruotas, nors jo sugrįžimas į statybų vietas neabejotinai turi būti laikomas glaudžiai susijusiu su tuo pačiu metu atsiradusiu gotikos architektūra. Gali būti, kad treadwheel kranas vėl atsirado dėl technologinės plėtrai, kurią padarė vėjas, iš kurio struktūriškai ir mechaniniu požiūriu išsivystė treadwheel. Be to, viduramžių ratas gali būti sąmoningas romėnų pavyzdžio iš Vitruvio "De architectura", kuris buvo prieinamas daugelyje vienuolynų bibliotekų, išradimas. Jo atkūrimą taip pat galėjo paskatinti vandens ratlankio, su kuriuo ankstyvieji ratlankai turėjo daug struktūrinės panašumo, darbo taupymo savybių stebėjimas.  Klausimas: kur buvo taikytinos priemonės?
uostai, kasyklos, ypač statybos aikštelės