Užpildykite šią frazę: " Ford " varomas " M2B " debiutavo su " McLaren " pasaulio čempionato sezono atidarymo metu. Ten jis kvalifikuojasi dešimtais ir pasiekė šeštą vietą, bet po devynių ratų atsistatydino dėl naftos nutekėjimo. Po to, kai "Monaco McLaren" nusprendė "atrodo, kad mes turėsime padaryti kai kuriuos gana drastiškus judesius mašinų kambaryje", ir taip kitoje lenktynėje
Belgijoje buvo naudojamas "Serenissima" variklis. Tačiau pakaitinis agregatas neatnešė skubaus sprendimo ir praktiškai galų gale sugadino guolius. Be atsarginių, "McLaren" negalėjo startuoti. Komanda praleido kitą lenktynes Prancūzijoje, bet Brands Hatch M2B baigė šeštą vietą ir užsitarnavo pirmąjį "McLaren" čempionatą. Kitas nesėkmės atvejis įvyko, kai "Serenissima" vėl sugedo prieš 1991 m., o Vokietijos ir Italijos Grand Prix varžybos buvo atšauktos, nes buvo tikimasi, kad bus paruoštas patobulintas "Ford" variklis. Taip įrengtas "McLaren" pasiekė penktąją vietą ir dar du taškus. Paskutinėje varžybose Meksikoje, galinis kėbulas buvo nukirstas, kad būtų išvengta perkaitimo, tačiau varikliui per lenktynes nepavyko. "McLaren" ketino, kad Chrisas Amonas, kuris jau lenktyniavo sportiniais automobiliais komandoje, lenktyniautų su antruoju automobiliu, tačiau variklio problemos tai užkirto kelią.