Singapūre, Hülkenberg iš pradžių kvalifikuotas 9-as, bet kaip komandos draugas Daniel Ricciardo buvo diskvalifikuotas iš kvalifikacijos, nes jo automobilis viršijo MGU-K galios ribą, jis pradėjo lenktynes 8-as. Per lenktynes Hülkenberg susidūrė su buvusiu komandos draugu Carlos Sainz Jr. Abu vairuotojai patyrė punkcijų ir turėjo išlipti į aikštelę per pirmąjį ratą ir nukrito į lauką. Tačiau jam pavyko atsigauti į 9-ąją vietą, užimdamas trečiąsias taškas iš eilės. Hülkenbergas sekančiąja lenktynėmis pradėjo įspūdingai šeštoje vietoje. Tačiau jo lenktyniui pakenkė prasta pradžia, kuri paliko jį už 10 geriausių. Atgavus 9-ąją vietą, "Renault" aikštelės komanda iškėlė jo automobilį iš kabinos, o tai vėl iškėlė jį iš dešimties geriausių. Galiausiai jis atsigavo ir baigė 10-ąja, peržengdamas Lance'ą Stroll'ą lenktynių pabaigoje. Po lenktynių Hülkenbergas sakė, kad "viskas, kas galėjo klysti, klydo". Hülkenbergas Japonijoje patyrė dar vieną nelaimę
- Taip. Kvalifikacijoje jis buvo tik 15-asis, nes dėl mechaninės gedimo Q2 metu jis negalėjo nustatyti reprezentatyvaus laiko. Tačiau lenktynėse jis puikiai pradėjo ir pirmojo rato pabaigoje užėmė 10-ąją vietą, todėl lenktynes baigė toje pozicijoje. Tačiau po konkurento "Racing Point" protestavimo abu "Renault" automobiliai buvo diskvalifikuoti dėl iš anksto suprojektuotos automatizuotos stabdžių nukreipimo sistemos, kuri buvo laikoma vairuotojo pagalba ir todėl neteisėta. Tai buvo pirmasis Hülkenbergo diskvalifikavimas per visą jo F1 karjerą.