Apibendrinti straipsnį:  Pasak automobilių gamintojo "Vauxhall", greit automobilio vairuotojai galės akimis valdyti savo automobilio priekinius žibintus. Kompanija atskleidė, kad kuria akių stebėjimo technologiją, kuri automatiškai pakoreguos priekinės šviesos žibintų kryptį ir stiprumą, kad atitiktų vairuotojo žvilgsnį. Ši sistema naudoja automobilio kamerą, kuri orientuota į vairuotojo galvą su infraraudonųjų spindulių jutikliais, kad aptiktų judėjimą ir apskaičiuotų vairuotojo regėjimo liniją. "Vauxhall" naujoji akių sekimo sistema nukreipia automobilio priekinius žibintus į vairuotojo žvilgsnio kryptį. Sistema naudoja centrinę kamerą ir periferinius infraraudonųjų spindulių jutiklius, kurie skena vairuotojo akis daugiau nei 50 kartų per sekundę saulėlydžio ir nakties sąlygomis. "Vauxhall", kai kuriose šalyse parduodanti savo automobilius "Opel" prekės ženklu ir priklausanti "General Motors", tvirtina, kad ši technologija automatiškai kompensuos vairuotojo dėmesį nuo kelio nukreipus ar nukreipus nuo kelio. Bendrovė pridūrė, kad šiuo metu ji vis dar kuria šią sistemą, bet tikisi, kad ateinančiais metais ji bus įdiegta į transporto priemones kaip trečios kartos protingos apšvietimo sistemos. Sistema naudoja centrinę kamerą ir periferinius infraraudonųjų spindulių jutiklius, kurie vairuotojo akis skenuoja daugiau kaip 50 kartų per sekundę, esant tamsiai ir nakčiai. Priekiniai žibintai pritaikomi taip, kad atitiktų vairuotojo žvilgsnį tiek vertikaliai, tiek horizontaliai. Net jei vairuotojas akimirką nukreipia dėmesį nuo kelio, žibintai vis tiek šviečia kelio kryptimi. Tai bus sujungta su automobilio išorės jutikliais, kurie aptiks dienos šviesos lygį ir automatiškai įjungs priekinius žibintus, kai automobilis įžengs į tunelį. Vauxhall sakė, kad šviesos taip pat prisitaikys prie skirtingų kelių ir oro sąlygų. Už galinio vaizdo veidrodžio sumontuota į priekį nukreipta kamera taip pat gali aptikti kitų transporto priemonių priekinių žibintų ar galinių žibintų artumą. Tai leidžia transporto priemonei automatiškai reguliuoti šviesos spindulių intensyvumą, kad būtų išvengta kitų naudotojų apšvietimo. LED matrica priekinėse lempose...
"Vauxhall/Opel" tikisi ateityje įdiegti šią technologiją į automobilius. Sistema naudoja automobilio kamerą ir infraraudonųjų spindulių jutiklius, kad stebėtų vairuotojo žvilgsnį. Priekiniai žibintai automatiškai prisitaiko prie vairuotojo žvilgsnio. Technologija kompensuos, kai vairuotojai bus išsiblaškę ar nukreipti žvilgsnį. Sistema aptiks artėjančias transporto priemones ir sumažins intensyvumą, kad išvengtų akimirksnio. LED žibintai, esantys arčiausiai artėjančio eismo, išjungia šviesą, bet likusi dalis kelio yra apšviesta.