Apibendrinti straipsnį:  Pagal vyriausybės priežiūros institucijos pranešimą, pirmadienį paskelbtą, šalies orlaivių ir kitų orlaivių valdymo sistemai kyla "didesnė ir nereikalinga rizika" būti įsilaužta. Federalinė aviacijos administracija ėmėsi priemonių, kad apsaugotų oro eismo kontrolės sistemą nuo kibernetinių grėsmių, tačiau "išlieka didelių saugumo kontrolės trūkumų, keliančių grėsmę agentūros gebėjimui užtikrinti saugų ir nepertraukiamą skrydžių vykdymą", - sakoma Vyriausybės atskaitomybės biuro ataskaitoje. Viena silpnumo sritis yra gebėjimas užkirsti kelią ir aptikti neleistiną prieigą prie didžiulio FAA kompiuterių ir ryšių sistemų tinklo, naudojamo skrydžiams visame pasaulyje apdoroti ir sekti, sakoma ataskaitoje. Naujojoje vyriausybės stebėtojų grupės ataskaitoje perspėta, kad šalies lėktuvų ir kitų orlaivių valdymo sistemai kyla "didesnė ir nereikalinga rizika" būti įsilaužtai. FAA naudoja daugiau kaip 100 tokių skrydžių valdymo sistemų. Be to, pranešime teigiama, kad nėra pakankamai apsaugos, kad oro eismo kompiuterinėse sistemose nebūtų patekę kitų, mažiau saugų kompiuterių sistemų, kurios nėra tiesiogiai susijusios su eismo operacijomis. Kitos ataskaitoje nurodytos problemos: - FAA nustatyti saugumo trūkumai ne visada buvo laiku išspręsti. - Agentūros atliekami saugumo kontrolės vertinimai ne visada buvo pakankamai išsamūs, kad būtų galima rasti trūkumų. - Piratavimo incidentų ar neteisėtų įrašų stebėsenos trūkumai reiškia, kad FAA gali būti neįmanoma "sustabdyti, pašalinti ar atsigauti nuo incidentų". Dėl šių trūkumų oro eismo sistemoje "dideli ir nereikalingi neleistinos prieigos, naudojimo ar modifikavimo pavojai, kurie gali sutrikdyti oro eismo kontrolės veiklą", - rašoma pranešime. Atsakomybės biuras FAA pateikė 14 rekomendacijų ir dar tris - Transporto departamentui. Keitas Vašingtonas, Transporto departamento saugumo padėjėjas, laiške atsakomybei sakė, kad FAA supranta šio klausimo svarbą ir pasiekė keletą...
Vyriausybės atskaitomybės biuras perspėjo apie "padidėjusią ir nereikalingą riziką" naujoje ataskaitoje. FAA naudoja didžiulį sistemų tinklą, kad tvarkytų ir sektų skrydžius visame pasaulyje, paliekant daugybę galimybių silpnumui. Kitos problemos yra nepakankama apsauga, siekiant užkirsti kelią patekimui į oro eismo kompiuterių sistemas iš kitų, mažiau saugų kompiuterių sistemų.