Jis taip pat buvo įrengtas su 1,5 litrų varikliu, pavyzdžiui, F2, kur jis atitiko F2 taisykles ir taip pat buvo žinomas kaip "Ferrari 156 F2" arba "156 P", kai jis buvo labai persvarstytas 1960 m. Italijos Grand Prix
taip pat ir kitų lenktynių 1960 m., įskaitant 1960 m. Solitude Grand Prix ir 1960 m. Modenos Grand Prix.