Apibendrinti straipsnį:  "Delta" lėktuvo, kuris praeitą savaitę per sniego audrą nusileido nuo LaGuardijos oro uosto kilimo ir tūpimo tako, pilotai tyrėjams sakė, kad automatinės sistemos, skirtos sulėtinti lėktuvą, neveikia tinkamai. Pasak Nacionalinės transporto saugos tarybos, jie sakė, kad lėktuvo automatiniai stabdžiai buvo įjungti iki maksimumo, bet, kai lėktuvas pasuko į Flushing Bay, jie nepastebėjo jokio sulėtėjimo. Skrydžio įgula taip pat sakė, kad kilimo ir tūpimo takas atrodė "visas baltas" - uždengtas sniegu, kai jie ištrūko iš aptemto dangaus ir į jį įžvalgė tik kelias minutes prieš nusileidimą. Važiuok žemyn vaizdo. Neveiksminga? " Delta " skrydžio pilotai, kurie per praeitą savaitę per sniego audrą nuslydo nuo LaGuardia oro uosto, sakė tyrėjams, kad stabdžiai neveikia. Automatiniai lėktuvo spoileriai - sparnai ant sparnų, kurie mažina pakėlimą ir lėtina lėktuvą - nesiskleidė, bet pirmasis pareigūnas juos išjungė rankiniu būdu. Kapitonas taip pat pranešė, kad jis negalėjo užkirsti kelio lėktuvui nukristi į kairę. Tyrėjai sakė, kad lėktuvas skrido autopilotu, kol buvo 230 pėdų aukščio nuo žemės, o tai rodo, kad nusileidimas buvo gana įprastas iki pat pabaigos. "Delta" skrydis 1086 iš Atlantos vežė 127 keleivius, tarp jų du vaikus, taip pat penkis įgulos narius, kai jis ketvirtadienį iššoko iš kilimo ir tūpimo takų ir nusileido apie 2000 pėdų ilgumo, paprastai žoliniu plotu, šalia kilimo ir tūpimo takų, kurie buvo uždengti sniegu. Lėktuvo įgula taip pat sakė, kad kilimo ir tūpimo takas atrodė "visas baltas" - uždengtas sniegu, kai jie ištrūko iš aptemto dangaus ir pamatė jį tik kelias minutes prieš nusileidimą. Lėktuvo nosies dalis buvo virš vandens. Paskutiniais 940 pėdų, lėktuvo kairė sparna buvo perkirsti ir sunaikinti oro uosto grandinės perimetro tvorą, sakė tyrėjai. Lėktuvas nusileido su nosimi, pavojingai nusilenkusiu ant pakrantės, atskiriančios kilimo ir tūpimo taką nuo ledinės Flushingo įlankos. Lėktuvas buvo pažeistas kairiojo sparno, taip pat buvo įtrūkęs degalų bakas, dėl kurio nutekėjo. Orlaivio pilvas iš...
Pilotas pranešė Nacionalinei Transporto Saugumo Tarybai, kad stabdžiai buvo nustatyti į "maksimalų" Tačiau jie nepastebėjo jokio sulėtėjimo, kai lėktuvas prarado kontrolę. Pirmasis pareigūnas turėjo pats paleisti automatinį spoilerį. Jis pasisuko į Flushing Bay su nosimi, pakylusia virš vandens. Tuo metu laive buvo 127 keleiviai, įskaitant du vaikus.