2011 m. Kanados Grand Prix MVR-02s parodė pakankamą tempą, kad baigtų keturiolikta ir penkiolikta. Kitoje lenktynėje, 2011 m. Europos Grand Prix, "Marussia Virgin" komanda skundėsi, kad difuzorių taisyklės, atrodo, trukdė jų konkurencingumui. Glockas ir d'Ambrosio kvalifikaciją pasiekė 21-uoju ir 23-uoju. Tada prasidėjo Didžiosios Britanijos Grand Prix
, kuri buvo pirmoji lenktynė su visišku difuzoriaus draudimu. Takų sąlygos buvo tarp sausros ir drėgmės, sąlygos, kurios trukdė komandai Australijoje. Glockas baigė šešioliktą, o d'Ambrosio buvo septynioliktas.