1939 m. rugpjūčio mėn. Cunninghamas vėl prisijungė prie savo eskadrono, kuris buvo aprūpintas "Bristol Blenheim" versija. Jis nebuvo entuziastingas dėl orlaivio. Turetas buvo pašalintas, kad sumažintų svorį ir padidintų greitį, tačiau skraidymo kostiumai ir kabina nebuvo šildomi, o tai sukėlė diskomfortą įgulai per žiemos laikotarpį. Radijo stotys turėjo per trumpą nuotolį, dėl ko atsirado komunikacijos problemų. Blenheimo lėktuvo kabinos priekinio stiklo buvo sudaryta iš kelių plokščių, todėl jį buvo sunku išvalyti. Be to, jis galėjo atspindėti šviesą, todėl bendradarbiavimas su žibintais buvo pavojingas. Galiausiai buvo problemų dėl aklai skraidančių prietaisų. Eskadronas patyrė kai kuriuos nuostolius dėl to, kad įgulos, skraidžiančios Šiaurės jūroje iš RAF North Weald Essex, neturėjo patirties. Kai kurie nuostoliai buvo dėl sunkumų su orlaiviais. 1940 m. sausio mėn. 604 persikėlė į RAF Northolt ir skrido su Blenheims su Suomijos oro pajėgų "Svastika" į Suomiją per Švediją, kad padėtų šaliai po sovietų invazijos.
- Taip.