Užpildykite šį sakinį:
2000 m. lenktynių metu ACO ir Prancūzijos vyriausybė pakeitė nacionalinį maršrutą 138, kuris sudaro Mulsanne tiesę, sumažindamos kalvos aukštį prie Mulsanne kampo, kur Markas Webberis turėjo avariją "Mercedes-Benz CLR" per 1999 m. Laisvės sesiją. Beveik 6,5 mln. frankų kainavusiam darbui šioje zonoje vadovavo automobilių lenktynių federacija FIA (Fédération Internationale de l'Automobile), kad būtų laikomasi kelių eismo saugos taisyklių, o eismas buvo nukreiptas kitu maršrutu. Ji prasidėjo 2000 m. gruodžio 1 d. nuimant stemples ir tęsėsi iki 2001 m. kovo vidurio. Kiti pakeitimai buvo išplečiami išbėgimo zona į išorę priartėjant prie dešiniojo Indianapolis kampo, o žvyro spąstai ir žiūrovų dalis buvo perkelti toliau atgal, siekiant padidinti saugumą.