Užpildykite šią frazę: 1978 m. Merzario bendradarbiavo su Šveicarijos "Formulės 1" dalyviu Guglielmo Bellasi ir sukūrė savo komandą. Pirmasis Merzario sukurtas "Formulės 1" modelis, A1, pasirodė 1978 m. Jis buvo iš esmės įprastas automobilis, daugiausia paremtas jo "March 761B", su raudona spalva ir žalia karoserija, neryškiai primenančia "Ferrari 312T2", naudojant kabinos pusės vamzdžius oro įleidimui. Jame buvo naudojamas tuo metu įprastas "Cosworth DFV" variklio ir "Hewland" pavarų dėžės derinys. Livery pasikeitė nuo raudonos į juodą prieš
1978 m. Monako Grand Prix, nors tik Švedijos Grand Prix jis baigė lenktynes, nors ir neklasifikuotas, po ilgo pitstopo aštuonis ratus nuo nugalėtojo. Austrijos Grand Prix buvo pristatytas antrasis A1, nors buvo įtariama, kad tai buvo tik senas komandos "March 761B" su nauju korpusu. Turėdamas šį automobilį, Merzario kvalifikacijoje pasirodė šiek tiek geriau, bet lenktynėse jis vis tiek nesugebėjo būti klasifikuotas. Italijos Grand Prix varžybose dalyvavo abu A1, Alberto Colombo važiavo originaliu A1, o Merzario - naujesniu antru A1. Kolombas kvalifikacijos metu užfiksavo lėčiausią laiką ir pateko į starto kortelę, o Merzario komfortiškai įveikė kvalifikaciją, tačiau lenktynių metu variklis sugedo. Komanda 1978 m. aštuonias kartus įvardijo automobilį, bet septynis kartus jis buvo pašalintas dėl mechaninių gedimų.