Užpildykite šią frazę: jo F1 karjera prasidėjo tik tada, kai jis prisijungė prie Benetton. Galiausiai automobilyje, kuris leido jam išnaudoti savo talentą ir išskirtinę BMW turbo variklio galią (1986 m. kvalifikacijoje), kartu su protinga Pirelli padangų strategija, Berger laimėjo savo pirmąjį Didįjį prizą Meksikoje, naudodamas Benetton B186. Bergeris taip pat buvo linkęs lengvai laimėti savo namų lenktynes, 1986 m. Austrijos Grand Prix, prieš patekdamas į bokštą iš patogio lyderio su tuščiu akumuliatoriumi. 1986 m. Bergeris įveikė savo komandos draugą Teo Fabi 12<unk>4, nors Fabi, kuris kaip naujokas buvo kvalifikuotas į 1983 m. Indianapolis 500 varžybas, užėmė varžybas greitesniuose Österreichring ir Monza traukiniuose. Tąmet Bergeris tapo labai greitu "Formulės 1" vairuotoju, užfiksavęs greičiausią šio sezono greitį - neįtikėtiną 351,22 km/h (218,23 mylių per valandą).
Italijos Grand Prix Monzoje. Tai yra didžiausias greitis tiesiajame keliu, kurį pasiekė turbinų varikliu varomas automobilis per pirmąją turbinų erą.