Parašykite šio skyriaus tęsinį - Po 2000 metų lenktynių
, ACO ir Prancūzijos vyriausybė pakeitė nacionalinį maršrutą 138, kuris sudaro Mulsanne tiesę, sumažindamos kalvos aukštį prie Mulsanne kampo, kur Markas Webberis turėjo avariją "Mercedes-Benz CLR" per 1999 m. Beveik 6,5 mln. frankų kainavusiam darbui šioje zonoje vadovavo automobilių lenktynių federacija FIA (Fédération Internationale de l'Automobile), kad būtų laikomasi kelių eismo saugos taisyklių, o eismas buvo nukreiptas kitu maršrutu. Ji prasidėjo 2000 m. gruodžio 1 d. nuimant stemples ir tęsėsi iki 2001 m. kovo vidurio. Kiti pakeitimai buvo išplečiami išbėgimo zona į išorę priartėjant prie dešiniojo Indianapolis kampo, o žvyro spąstai ir žiūrovų dalis buvo perkelti toliau atgal, siekiant padidinti saugumą.