Užpildykite šią frazę: Nors 1986-ųjų ir 1987-ųjų orų ir trasos sutrikimas nebuvo toks intensyvus, kaip 1984-ųjų ir 1985-ųjų, Detroitą pašalino iš Formulės 1 tvarkaraščio po to, kai F1 valdančioji institucija FISA paskelbė, kad laikinasis bokso plotas neatitinka reikiamų standartų. FISA ir FOCA norėjo nuolatinių gropų įrenginių, bet Detroito miestas nenorėjo išleisti pinigų tokiems įrenginiams statyti. 1988 m. lenktynės buvo labai karštos lenktynės, ir trasa labai blogai susilaužė. Tai buvo blogiausia būklė, kurioje trasa kada nors buvo. Dar blogesnė nei 1984 ir 1985 m. Tokios bėgių bėgių problemos dažnai atsirado, tačiau dėl intensyvaus karščio ir drėgmės tais metais bėgių bėgių dezintegracija buvo blogesnė. Ši lenktynė visada buvo sunkiausia metų lenktynė, baisiai sunki mašinai ir vairuotojui, bet dabar lenktynės jau buvo išnaudotos ir tapo visiškai nemalonus. Lenktynės jau buvo nepopuliarios vairuotojams, ir dėl to kai kurie vairuotojai po to metų Grand Prix pagaliau turėjo pakankamai ir jie tapo atviras su savo antipatija įvykio. Sezono pradžioje buvo planuota perkelti F1 Grand Prix į naują traukinį Belle Isle. Tačiau susitarimas nebuvo pasiektas, todėl vienintelė metų Amerikos Didžiojo Priuko lenktynė 1989-1991 metais buvo perkelta į Phoenixą, kuri buvo žinoma kaip Jungtinių Valstijų Didžioji Priuka, pirmoji oficiali USGP lenktynė, kuri buvo surengta nuo 1989-1991 metų.
1980 m. lenktynės Watkins Glen Niujorke. Po F1 išvykimo Detroito lenktynės buvo pakeistos CART sankcionuotu Detroito Indy Grand Prix, kuris 1992 metais persikėlė į Belle Isle traukinį, kuris iš pradžių buvo siūlomas F1.