Arnoux tai dar labiau sustiprino pergalėmis Brazilijoje ir Pietų Afrikoje.
, abu aukštai esančiuose maršrutuose, kur "Renaults" buvo dominuojantys. Jabouille'as ir toliau turėjo problemų dėl atsisakymo, tačiau vieninteliuose taškų punktuose jis laimėjo Austrijoje. Metų pabaigoje Kanados GP metu Jabouille smarkiai nukentėjo ir patyrė sunkių kojų sužalojimų, kurie veiksmingai užbaigė jo Grand Prix vairuotojo karjerą. Alainas Prostas buvo pasirašytas. Per trejus metus komandos metu Prostas parodė formą, kuri jį pavertė "Formulės 1" legendą, o "Renaults" buvo vieni geriausių "Formulės 1", du kartus baigė trečią konstruktorų čempionate ir vieną kartą antrą. Prost laimėjo devynias lenktynes su komanda, o Arnoux pridėjo dar dvi. Po 1982 m. Arnoux išvyko į konkurentą "Ferrari" ir buvo pakeistas amerikiečiu Eddie Cheever. 2009 m. "Renault" ir "Prost" buvo labai arti vairuotojų titulo, tačiau paskutinėje sezono lenktynėse Pietų Afrikoje juos nugalėjo Nelsonas Piquetas (Brabham-BMW). Po sezono pabaigos konkurencinė degalų kompanija pranešė, kad degalų, kuriuos Brabham-BMW naudojo Pietų Afrikoje, viršijo didžiausią 102 oktano skaičių, leidžiamą pagal "Formulės 1" taisykles. BMW teigė, kad tai yra neteisinga, o FISA išleido dokumentų rinkinį, patvirtinantį jų poziciją. Jokių veiksmų nebuvo imtasi.