Patikrinkite žemiau pateiktą eilutę ir atsakykite į klausimą, pateiktą toje pačioje kalba, kaip ir eilutė:  Perėjimas: Iš pradžių per tunelį buvo uždaryta tik 1 067 mm (3 ft 6 in) siaurojo riedmens geležinkelio linija, tačiau 2005 m. Hokaido Šinkanseno projektas pradėjo statybą, kuri apėmė dvigubos riedmens geležinkelio linijos uždėjimą (taikant standartinės riedmens geležinkelio linijos galimybes) ir Šinkanseno tinklo išplėtimą per tunelį. Šinkanseno paslaugos į Hakodate prasidėjo 2016 m. Kovo mėn., ir iki 2031 m. Siūloma išplėsti jas į Sapporo. Tunelis turi 52 km (32 myli) nuolatinių suvirintų geležinkelių. Tunelyje yra dvi stotys - Tappi-Kaitei stotis ir Yoshioka-Kaitei stotis. Jie yra avariniai pabėgimo taškai. Gaisro ar kitos nelaimės atveju stotys užtikrina tokį pat saugumą kaip ir daug trumpesnis tunelis. Išsigelbėjimo vamzdynų efektyvumą didina išmetamųjų dūmų ventiliatoriai, televizijos kameros, padedančios nukreipti keleivius į saugų vietą, terminės (infraraudonosios spinduliuotės) gaisro signalizacijos sistemos ir vandens purškimo purkštukai. Prieš statant Hokaido šinkanseną abi stotys turėjo muziejų, kuriuose išsamiai aprašyta tunelio istorija ir funkcija. Dabar muziejai uždaryti, o Hokaido Šinkanseno statybos darbai saugomi čia. Šios dvi stotys buvo pirmosios geležinkelio stotys pasaulyje, pastatytos po vandeniu.  Klausimas: Ar šios stotys yra naudojamos gaisro ir nelaimių prevencijai?
daug trumpesnis tunelis