Įrašykite šio straipsnio tęsinį. Daugybė patikimumo problemų ir nesėkmė persekioja komandą, ypač Hartley. Jis patyrė pavarų dėžės gedimą Kinijoje, toje pačioje lenktynėje, kurioje jis ir Gasly susilaužė ant plaukų spygliuočių 30-ajame ratelyje, bet užėmė savo pirmąjį tašką "Formulėje-1" su 10-ąja vieta Azerbaidžane. Gasly buvo eliminuotas per sunkią pirmojo rato susidūrimą su Romainu Grosjeanu Ispanijoje, bet baigė gerbiamą 7-ąją sekančioje lenktynėje Monake, o Hartley pasitraukė po to, kai Charlesas Leclercas susidūrė su juo už nugaros po stabdžių gedimo. Kanadoje Hartlis vėl atsistatydino, kai Lance'as Stroll'as jį privertė į sieną pirmoje rungtynėje. Gasly vėl buvo pašalintas per susidūrimą per pirmąjį ratą savo namų lenktynėse Prancūzijoje. Po to Hartley išėjo į pensiją du kartus iš eilės, dėl hidraulinės sistemos gedimo Austrijoje ir jėgainės gedimo Britanijoje. Vokietijoje jis baigė 10-ąjį, užbaigdamas ketverių lenktynių seriją, kurioje komanda nesugebėjo įmušti taškų. "Gasly" pasiekė du taškus: įspūdingą 6-ąją vietą Vengrijoje ir 9-ąją vietą Belgijoje. Hartley pasitraukė iš lenktynių Italijoje po pirmojo ratų susidūrimo, prieš abu vairuotojai patyrė stabdžių gedimą Rusijoje, atsitiktinai beveik tuo pačiu metu. Abu lenktynininkai Japone padarė įspūdį, įvardiję 6-ąją ir 7-ąją vietas, bet abu baigė už taškų ribų. Dar du taškai pasiekė Hartley prieš sezono pabaigą, 9-oji vieta JAV
<unk>geriausias jo karjeros rezultatas <unk>ir 10-oji vieta Gasly Meksikoje.