1956 m. kovo 22 d. jis buvo "Boeing" B-29 Superfortress, kuris turėjo iš oro paleisti "Douglas F-58-2 Skyrocket". Jis sėdėjo dešinėje pilotų sėdynėje, o kairiosios sėdynės vadas "Butch Stanchart" leido "B-29". Kai jie pakilo iki 30 000 pėdų (9 km), ketvirtojo numerio variklis sustojo, o sraigtasparnis pradėjo vėjas (laisvai sukasi) oro srovėje. Įjungus sraigtasparnio jungiklį, kuris sustabdytų sraigtasparnio skriejimą, "Butch" atrado, kad jis vėl sulėtėjo, bet šį kartą pradėjo skriejimą, net ir greičiau nei kiti. Jis taip pat sukėlė aštuonis skrydžius su "Boeing" F-29 Superfortress, kuris turėjo iš oro paleisti "Douglas F-58-2 Skyrocket".
Armstrongas