Užpildykite šią frazę: Pirmuosius 1,5 litrų formulės metus dominavo gerai pasirengusi "Ferrari" komanda - 1961 metų sezone jie pirmą kartą sukūrė vidurinį variklį turinčią automobilį, legendinį 156 "Sharknose" - priešinasi komandos vadovo Enzo Ferrari nemėgstamumui vidurinės variklės automobiliams ir jo senamadiškam įsitikinimui, kad vidurinės variklės automobilius sukūrė žmonės, kurie neturėjo pakankamai arklio galios. Tik Stirlingas Mosas, važiuodamas pasenusiu "Lotus", sugebėjo įveikti "Ferraris" dviejose trasose, kur jo įgūdžiai kompensuodavo "Ferrari" galios pranašumą. Innesas Airija taip pat laimėjo lenktynes, 1961 JAV Grand Prix, po to, kai Ferrari neįvyko į lenktynes. Giancarlo Baghetti privačiu "Ferrari" laimėjo
Prancūzų Grand Prix jo čempionatą debiutas, vienintelis vairuotojas, kuris padarė tai, išskyrus Nino Farina, laimėtojas pirmojo Formulės 1 pasaulio čempionato lenktynių. Bageti taip pat laimėjo tik dvi savo ankstesnes "Formulės 1" lenktynes, ne čempionatų varžybas Sirakūzuose ir Neapole, tačiau Prancūzijos lenktynės buvo jo vienintelė pergalė pasaulio čempionate. Varžybos dėl čempionatą tarp "Ferrari" lyderių, Phil Hill ir Wolfgang von Trips, baigėsi tragedija, kai von Trips susidūrė su Jim Clark Monzoje, žuvo von Trips ir 14 žiūrovų. Hillas laimėjo čempionatą, pirmasis amerikiečių vairuotojas. Indianapolis 500, lenktynės, kurios reglamentai buvo visiškai skirtingi nuo Grand Prix ir beveik neturėjo nieko bendro su Europos stiliaus kelių lenktynėmis, buvo pašalintos iš čempionato.