Po vasaros pertraukos automobilis, regis, atgavo savo formą kvalifikacijoje, kai Heidfeldo pakaitalas Bruno Senna kvalifikacijoje buvo septintas mišriame oru Sapoje ir Petrovas dešimtas, o Monzoje pora buvo priešinga
- Taip. Deja, to paties negalima pasakyti apie šias lenktynes, kuriose iš jų buvo tik dvi devyniosios vietos (ir Senos pirmieji taškai). Jų situacija buvo siaubinga, nes Petrovas buvo nokautuotas Q1 ir Senna buvo tik penkioliktas kvalifikacijoje. Senna nepagerino savo pozicijos lenktynėse, o Petrovas pakilo vieną vietą. Tai reiškė, kad komanda stengėsi išlaikyti penktąją vietą Konstruktorų čempionate - šeštoje vietoje esanti "Force India" per pastaruosius keturis Grand Prix surinko 36 taškus, o "Renault" - 4, o dabar liko tik 22 taškai. Senna ir Petrovas grįžo į dešimtuką pirmaujančių kvalifikacijoje, o po glaudžios lenktynių su daugeliu kitų automobilių dėl taškų, Petrovas galiausiai užėmė devintąją vietą, o Senna buvo devynioliktoje vietoje. Po to vyko trys nusivylimų kelios - Korėja, Indija ir Abu Dabis, kur nė vienas vairuotojas nesulaukė taško. Petrovas baigė dešimtas ir surinko vieną tašką paskutinėje R31 lenktynėje ir 2011 metų sezono finale. Senna nesugebėjo uždirbti taškų, užbaigus 17-oje vietoje, tačiau "Renault" liko penktas Konstruktorų čempionate, geriausia rezultatas - trečioji vieta, nors ir 95 taškais atsiliekant nuo "Mercedes".