Granatelli automobiliai tapo reikšmingu dalyviu Indianapolis 500 lenktynėse. Nors jis pirmą kartą įgijo žinomumą, iš naujo pristatydamas "Novi" variklį, jo žinomiausi įrašai buvo jo turbininiai automobiliai 1967 m.
ir 1968 m. Abiem metams jis matė tikėtinus lenktynių nugalėtojus, kurie pralaimėjo artėjant pabaigai; Džo Leonardo "Lotus 56" žlugimas, kai liko 10 ratų 1968 m., buvo viršytas praėjusiais metais, kai Parnelli Jones, komfortiškai vadovavęs tik trims ratams iki pabaigos, patyrė šešių dolerių transmisijos gedimą "STP-Paxton Turbocar" ir išėjo į pensiją, suteikdamas tikrąją pergalę A. J. Foytui.