Daugelį metų MR valdo autobusų paslaugą iš High Street, siekdama pritraukti daugiau keleivių, bet priešingai nei "Watford Observer" prognozavo, patronavimas išliko mažas. MR keleivių skaičius nepalankiai palygintas su LMS ir UERL Bakerloo linijos paslaugomis į Londono centrą nuo ir po 1926 m. visuotinio streiko
LNER atsisakė bendradarbiauti su MR.