1970 m. Belgijos Grand Prix, kai Amonas užėmė antrą vietą po trečios vietos starto, galiausiai suteikė "March" komandos pirmuosius taškus. Tame lenktynėse Amonas pasiekė greitą ratą, kuris buvo daugiau nei 152 mylios per valandą, o tai buvo paskutinis lenktynės Spa-Francorchamps rajone rekordas, kuris vis dar galioja nuo 2016 m. Tačiau po ketvirtosios vietos kvalifikacijos į kitą lenktynes, Nyderlandų Grand Prix
, jo automobilio sankaba sudaužė po vienintelio rato. Amonas dublejo savo Belgijos rezultatą 1970 m. Prancūzijos GP. Po nusivylusio pasirodymo Didžiosios Britanijos GP Brands Hatch, kur Amonas baigė penktąjį po to, kai buvo įveiktas tyras Ronnie Peterson privačioje 701 su tomis pačiomis padangomis, konfliktas su komandos bosu Max Mosley dėl trijų ketvirtadalių Amonų numatomo atlyginimo nepateikimo sezono metu matė, kad jam buvo suteiktos prastesnės DFV ir dvi 7 vietos Austrijoje ir Italijoje, Amonas baigė sezoną stipriai, stipriai važiuodamas į trečią vietą Mosporte, penktą vietą Watkins Glen ir ketvirtą vietą Meksikoje. Atkins Glen USGP jis buvo apiplėštas tikriausiai tikra pergalė, pagal kovo dizainerio Robin Herd, punkcija.