1869 m. Londono ir Šiaurės vakarų geležinkelio kompanija atvėrė Dyzerto šakos liniją, kad išnaudoti kalkakmenio kasyklų ir švino kasyklą. 1905 m. buvo pradėta teikti keleivių, siuntinių ir krovinių vežimo paslaugas, kad būtų patenkinti vietos poreikiai ir auganti atostogų pramonė. Bendrovė suprojektavo ir pastatė vieną vagoną su garų varikliu varomą traukinį tokioms linijoms, o Dyserth filialas naudojo pirmąjį pavyzdį. Prieš Pirmąjį pasaulinį karą keleivių vežimas buvo sėkmingas. Paslaugos buvo padvigubintos, o traukiniams buvo įrengtas papildomas vagonas. Po karo varikliniai traukiniai buvo pakeisti lokomotyvu varomais traukiniais. Kelių varžybos ir 1926 m. bendras streikas
1930 m. Londono, Midlendo ir Škotijos geležinkeliai atsisakė keleivių vežimo.