Patikrinkite žemiau pateiktą eilutę ir atsakykite į klausimą, pateiktą toje pačioje kalba, kaip ir eilutė:  Kelionė: 1885 m. birželio 17 d. prancūzų garlaivis "Isère" atplaukė į Niujorką su dėžutėmis, kuriose buvo išardyta statula. Niujorkiečiai išreiškė naują entuziazmą dėl statulos. Dvylika tūkstančių žmonių susirinko prie dokų, o šimtai laivų išplaukė į jūrą laukti laivo. 1885 m. rugpjūčio 11 d., po penkių mėnesių kasdien skambinant statulos fondui, žurnalas "The World" paskelbė, kad iš 120 tūkst. donorių buvo surinkta 102 tūkst. JAV dolerių, o 80 procentų viso sumos buvo gauta mažiau nei vieno dolerio sumomis. Tuoj pat statulą pradėjo surinkti iš naujo. Eifelio geležies rėmas buvo pritvirtintas prie plieno I-tūklų, esančių betono pjedestalo viduje, ir surinktas. Kai tai buvo padaryta, odos gabalėliai buvo atidžiai pritvirtinti. Dėl stulpo pločio nebuvo įmanoma pastatyti statinių, o darbuotojai, montuodami odos dalis, kabėjo nuo virvelių. Vis dėlto, statybos metu niekas nemirė. Bartholdi buvo planavęs pastatyti reflektorus ant fakelo balkono, kad jis būtų apšviestas; prieš savaitę iki atidarymo, armijos inžinierių korpusas uždraudė šį pasiūlymą, bijodamas, kad laivo pilotai, praleidžiantys priešais statulą, bus akli. Vietoj to, Bartholdi iškirto šviesojo žibinto, kuris buvo padengtas aukso lapeliais, skylutes ir į jas įdėjo žibintus. Salėje buvo įrengta elektrinė, skirta deginti žibintus ir kitiems elektros reikmėms. Po to, kai buvo baigta apšviesti, garsi kraštovaizdžio architektas Frederikas Lo Olmstedas, vienas iš Niujorko Centrinio parko ir Bruklino Prospect Parko dizainerių, prižiūrėjo Bedlo salos valymą, laukdamas atidarymo.  Klausimas: Kas suprojektavo Laisvės statulą?
Bartholdi