Patikrinkite žemiau pateiktą eilutę ir atsakykite į klausimą, pateiktą toje pačioje kalba, kaip ir eilutė:  Perėjimas: ir Hitleris, ir Porsche buvo paveikti Tatrų. Hitleris buvo aistringas automobilių entuziastas, o per politines Čekoslovakijos keliones važiavo Tatromis. Jis taip pat daug kartų vakarieniavo su Ledvinka. Po vieno iš šių vakarienės Hitleris pasakė Porsche, "Tai yra mano kelių automobilis". Nuo 1933 m. Ledvinka ir "Porsche" reguliariai susitiko, kad aptartų savo dizainą, o "Porsche" prisipažino: "Na, kartais aš žiūrėjau per jo petį, o kartais jis žiūrėdavo per mano", projektuodamas "Volkswagen". 1936 m. "Tatra 97" turėjo 1,749 cm3 variklį su oro aušintu keturcilindriniu bokseriniu varikliu. Jo kaina buvo 5 600 RM ir jame galėjo apsistoti penki keleiviai. Taip pat buvo panašus centrinis konstrukcinis tunelis, kuris buvo naudojamas "Beetle". Prieš pat Antrąjį pasaulinį karą "Tatra" prieš "VW" pateikė dešimt ieškinių dėl patentų pažeidimo. Nors Ferdinandas Porsche ketino sumokėti Tatrai kompensaciją, jį sustabdė Hitleris, kuris sakė, kad "išspręs jo problemą". Tatra pradėjo bylą, tačiau ji buvo nutraukta, kai 1938 m. Vokietija užpuolė Čekoslovakiją, todėl 1938 m. spalio mėn. Tatra gamykla pateko į nacių valdžią. T97, kartu su T57, buvo Hitleris įsakė pašalinti iš Tatra ekrane 1939 Berlyno Autosalon ir Tatra buvo vėliau nukreipta sutelkti dėmesį į sunkias sunkvežimius ir dyzelinius variklius, su visais automobilių modelių, išskyrus V8 variklio Tatra 87, buvo nutraukta. Po Antrojo pasaulinio karo klausimas buvo iš naujo iškeltas, o 1965 m. "Volkswagen" sumokėjo "Ringhoffer-Tatra" 1 000 000 vokiečių markių.  Klausimas: į ką Hitlerius buvo patekęs, kai vykdavo politines keliones Čekoslovakijoje?
Tatrai