Chris Amon išliko su "Matra", 1972 m. naudojo "Matra MS120C" specifikacijos versiją, kol buvo pakeistas "Matra MS120D" versija sezono viduryje. Argentinos Grand Prix buvo blogas lenktynės Amon su pavarų dėžutės problemų į šildomą ratą. Tada Pietų Afrikos Grand Prix lenktynėse jis užėmė 15-ąją vietą. Vėliau Ispanijos Grand Prix kilo daugiau pavarų dėžės problemų, o Amonui pasisekė - Monake ir Belgijoje jis du kartus užėmė šeštąją vietą. Prancūzijos Grand Prix metu Amonas užėmė pole positioną ir buvo lenktynių lyderis, kol dėl punktavimo buvo priverstas išlipti į bokštą, bet jis sugrįžo į aikštelę, pagerindamas "Charade Circuit" apskritimo rekordą ir baigęs trečią. Amonas baigė ketvirtą vietą Didžiojoje Britanijoje ir 15-ąją Vokietijos Grand Prix
, prieš dar vieną tašką baigti penktą Austrijos Grand Prix. Italijos Grand Prix metu Amonui susilaužė stabdžiai, o vėliau Kanados Grand Prix jis užėmė šeštą vietą. Paskutinėje sezono lenktynėse jis baigė 15-ąjį JAV Grand Prix. Po to Matra pasitraukė iš Formulės 1, kad susikoncentruotų į Le Mans.