Užpildykite šią frazę: 1970 m. pradžioje dėl Jackie Stewart pastangų buvo atšaukti keli Formulės 1 varžybos dėl saugos problemų. Dėl
1969 m. lenktynių metu pirmą kartą trasos istorijoje konkrečiuose taškuose buvo įrengtos "Armco" barjeros. Iki to laiko šios trasos sąlygos buvo (išskyrus tai, kad buvo pašalinti žmonių serijiniai automobiliai, pastatyti ant kelio) praktiškai identiškos kasdieniam eismui. Jei vairuotojas išvažiavo, jis turėjo galimybę sudužti į bet ką, kas buvo šalia kelio (pastatai, medžiai, žibintai, stikliniai langai ir net traukinių stotis), o Alberto Ascari ir Paul Hawkins atveju - uosto vandenį, nes betono kelias, kurį naudojo kursas, neturėjo Armco, kad apsaugotų vairuotojus nuo išvažiavimo iš kelio į Viduržemio jūrą. Kitos dvi lenktynių metu trasa gavo daugiau konkrečių Armco taškų, o 1972 m. trasa buvo beveik visiškai su Armco linijomis. 1972 m. Monako trajektorija pirmą kartą buvo pakeista, nes boksai buvo perkelti šalia pakrantės tiesiai tarp šikano ir Tabaco, o šikano buvo perkelta toliau į priekį prieš tai, kai Tabac tapo jungimo tašku tarp bokso ir kurso. 1973 m. lenktynių kursas vėl buvo pakeistas. Rainier III jūrų stadionas buvo pastatytas ten, kur buvo tiesė, einanti už bokštų, o apskritys įvedė dvigubą šikaną, kuri apėjo naują baseiną (ši šikanų kompleksas šiandien žinomas kaip "Plaukio baseinas"). Tai sudarė erdvę visai naujai aikštės įrenginiui, o 1976 m. kursas dar kartą buvo pakeistas; Sainte Devote kampas buvo padarytas lėtesnis, o prieš aikštės tiesą buvo pastatytas šikanas.