1991-aisiais Spice nusprendė sutelkti dėmesį į IMSA GT čempionatą. Tačiau "Euro Racing" pasiekė gerų rezultatų 1991 m. WSC su "Spice SE90C", įskaitant keturias ketvirtas vietas, padėdama komandai užimti ketvirtą vietą komandų čempionate, o vairuotojai Cor Euser ir Charles Zwolsman baigė penktą ir šeštąjį vairuotojų sąraše. Be to, dar viena "Spice" turėjo išskirtinumą, kad buvo vienintelis C1 klasės automobilis, kuris buvo klasifikuotas 1991 m. Le Mano 24 valandų lenktynėse.
- Taip. Kitąmet "Chamberlain Engineering" sėkmingai surengė kampaniją su "Spice SE89C" mažėjančiame WSC - komanda nuolat užėmė taškus, įskaitant trečią vietą 1992 m. 500 km Silverstone ir ketvirtą vietą čempionate, o jų pagrindinis vairuotojas Ferdinandas de Lessepsas baigė septintą vairuotojų čempionate. Chamberlain taip pat dominavo FIA taurėje, de Lesseps laimėjo visus šešis etapus. Po GTP klasės žlugimo IMSA 1993 m. pabaigoje. "Spice" aktyviai kūrė atnaujinimo ir modifikavimo rinkinius, kad būtų galima atnaujinti esamas šasijas pagal tuometinę naują "IMSA WSC" specifikaciją.