Silvio Moser pirmą kartą dalyvavo Formulės 1 lenktynėse 1966 m. Vokietijos Grand Prix, įžengdamas į Brabham BT16 Formulės 2 automobilį, tačiau lenktynių nepradėjo. Po to, kai 1967 ir 1968 m. lenktynėse dalyvavo Charles Vögele, 1969 m. Moseris grįžo į savo komandą, vėl įžengdamas į Brabham, šį kartą BT24 su Cosworth DFV. 1969 m. Monako Grand Prix
, Moser pasitraukė dėl variklio ašis problemų iš lenktynių penkioliktame apskritime. Nyderlandų Grand Prix'yje Moser atsitraukė 54-ajame apskritime, nes jo uždegimas nepavyko. Prancūzijos Grand Prix, Moser baigė gerą septintą vietą. Italijoje jis atsitraukė devintame apskritime dėl degalų tiekimo problemų. Kanados Grand Prix, jis pasitraukė iš pirmojo rato po avarijos. 1969 m. JAV Grand Prix Moser užėmė šeštąją vietą, užėmė pirmuosius taškus su savo privačia komanda. Per paskutinę sezono lenktynią Meksikos Grand Prix, Moseris, siekdamas šeštosios vietos, dėl degalų nuotėkio pasitraukė iš lenktynių ir užėmė 11-ąją vietą. Nes Moser kreipėsi į Guglielmo Bellasi, kad sukurtų jam Grand Prix automobilį. Raudonasis automobilis buvo pavadintas "Bellasi" pagal jo dizainerį. Automobilis nebuvo labai sėkmingas. Komanda bandė kvalifikuotis į penkias lenktynes, bet Moser kvalifikuota tik į Austrijos Grand Prix ir pasitraukė 13-ajame apskritime dėl radiatoriaus gedimo.