Apibendrinti straipsnį:  Tai buvo pati pažangiausia kelionė, kurią kada nors bandėme. "Delphi Automotive" baigė ilgiausią JAV autonominę kelionę iš San Francisko į Niujorką, pirmą kartą bandydama iš vienos pakrantės į kitą. Beveik 3 400 mylių buvo nuvažiuota, o 99 procentai važiavimo buvo visiškai automatizuota. Važiuok žemyn vaizdo. Beveik 3 400 mylių buvo nuvažiuota, o 90 procentų kelio buvo visiškai automatizuota. Devynių dienų kelionė perėjo per 15 valstijų ir Kolumbijos apygardą. Kelionės metu transporto priemonė susidūrė su sudėtingomis vairavimo situacijomis, tokiomis kaip eismo žiedai, statybos zonos, tiltai, tuneliai, agresyvūs vairuotojai ir įvairios oro sąlygos. Komanda surinko beveik tris terabaitus duomenų - apie 30 procentų visų Kongreso bibliotekos spausdintų medžiagų. "Delphi" inžinieriai naudojosi varikliu tyrinėti ir rinkti informaciją, kuri padės toliau tobulinti aktyvios saugos technologijas - sparčiausiai augantį automobilių pramonės technologijų sektorių. Komanda surinko beveik tris terabaitus duomenų - apie 30 procentų visų Kongreso bibliotekos spausdintų medžiagų. "Mūsų transporto priemonė per šį važiavimą pasirodė nepaprastai gerai ir viršijo mūsų lūkesčius", - sakė "Delphi" vyriausiasis technologijų pareigūnas Jeffas Owensas. "Šios kelionės metu įgytos žinios padės optimizuoti mūsų esamus aktyvios saugos produktus ir pagreitins mūsų ateities produktų kūrimą, o tai leis mums pristatyti savo klientams neprilygstamas automobilių technologijas". Devynių dienų kelionė perėjo per 15 valstijų ir Kolumbijos apygardą. Kelionės metu transporto priemonė susidūrė su sudėtingomis vairavimo situacijomis, tokiomis kaip eismo žiedai, statybos zonos, tiltai, tuneliai, agresyvūs vairuotojai ir įvairios oro sąlygos. "Delphi", vienas didžiausių automobilių elektronikos ir saugos sistemų tiekėjų, naudojasi ilga kelionė "Audi" krosoveryje, kad gautų realius duomenis iš sudėtingų kamerų, radarų ir lidarų - lazerinių žemėlapių technologijos - taip pat belaidžio ryšio su transporto priemone...
Važiavimas prasidėjo kovo 22 d. netoli San Francisko "Golden Gate" tilto. Automobilis atvyko į Niujorką iki balandžio 3 d. Vairuotojas naudojo specialiai pritaikytą " Audi SQ5 " ir važiavo pats 90% laiko.