2009 m. rugsėjo 24 d. COO Fabrice Bregier Le Figaro žurnalui pareiškė, kad bendrovei per šešerius metus reikės nuo 800 mln. iki 1 mlrd. EUR, kad būtų sukurta nauja orlaivių karta ir išlaikyta bendrovės technologinė lyderystė prieš naujus konkurentus, tokius kaip kinų "Comac C919", kuris turėtų pradėti eksploatuoti nuo 2015 m. iki 2020 m. 2007 m. liepos mėn. "Airbus" pristatė savo paskutinį "A300" į "FedEx", o tai buvo "A300/A310" gamybos linijos pabaiga. "Airbus" ketina perkelti "Toulouse A320" galutinės surinkimo veiklą į Hamburgą, o "A350/A380" gamybą - į priešingą pusę, kaip dalį "Power8" organizacinio plano, pradėto buvusio generalinis direktorius Christian Streiff. "Airbus" tiekė "Concorde" atsarginių dalių ir atsarginių dalių atsargas iki išėjimo į pensiją 2003 m. Klausimas: kurioje vietoje "Airbus" siūlo atlikti "A320" galutinę
Hamburgas