Patikrinkite žemiau pateiktą eilutę ir atsakykite į klausimą, pateiktą toje pačioje kalba, kaip ir eilutė:  Po pradinės 747-100 "Boeing" sukūrė -100B, aukštesnį maksimalų pakilimo svorį (MTOW) variantą, ir -100SR (Short Range), turintį didesnį keleivių talpą. Didesnis didžiausias kilimo svoris leidžia orlaiviams vežti daugiau degalų ir turėti ilgesnį nuotolį. -200 modelis pasirodė 1971 m., turintis galingesnius variklius ir didesnį MTOW. Buvo pagamintos keleivių, krovinių ir keleivių-krovinių -200 versijos. Taip pat buvo sukurtas sutrumpintas 747SP (special performance) su ilgesniu nuotoliu, kuris buvo pradėtas eksploatuoti 1976 m. 747 linija buvo toliau plėtojama, kai 1980 m. buvo pristatytas 747-300. 300 serija buvo sukurtas "Boeing" tyrimuose, kuriais buvo siekiama padidinti 747 keleivių skaičių, tačiau buvo atmesta tokių modifikacijų kaip korpuso įjungimai ir viršutinio paklo išplėtimas per visą korpuso ilgį. Pirmasis "Boeing-747-300" buvo pastatytas 1983 metais. -300 variantas anksčiau buvo pavadintas 747SUD, o vėliau 747-200 SUD, po to 747EUD, kol buvo panaudotas 747-300 pavadinimas. 300 serijos buvo gaminamos keleivinės, trumpalaikio ir kombinuoto krovininko-keleivių versijos.  Klausimas: kas buvo po 747-200 SUD?
747 EUR