Užpildykite šią frazę: 1993 m. Pirmos lenktynės atrodė perspektyvios jaunam Larrousse komandos nariui, net ir po to, kai jis patyrė dvejopo išėjimo į pensiją gėdos pirmame raunde. Alliot ir Comas atvedė abu automobilius į finišą Brazilijoje, o Alliot vos praleido taškus 7-oje vietoje. Komandos lenktynės Doningtone buvo apgailėtinos. Alliot nukrito pats, o Comas baigė keturis ratus žemiau, prieš tik Michele Alboreto Lola. Larrousse pastangos galiausiai atsipirko Imola, Alliot išgyveno jūros išėjimo į pensiją, kad užfiksuotų gražų penktąjį ir du svarbius taškus. Ispanijoje Alliot ir Comas nuo pirmojo rato važiavo iš viršaus į viršį, kol Alliot pavarų dėžė paleido 26 ratus. Komas baigė 9-ąją po ilgos lenktynių kovos su Marku Blundelu, Kristianu Fittipaldi ir Aguri Suzuki. Tai buvo pirmoji iš aštuonių lenktynių serijos, kurioje vienas Larrousse nesugebėjo baigti dėl mechaninės gedimo. Iki to laiko pinigų buvo baigta ir po Hockenheimo nebuvo atnaujinta nė viena dalis. Antrasis komandos dvigubas finišas įvyko praėjus septyniems mėnesiams po pirmojo, nes nesėkmingi "Comas" išgyveno Italijos Grand Prix, kuriame buvo daug avarijų, ir užėmė tašką šeštoje vietoje. Atrodė, kad komandai sekasi į priekį, o per paskutines keturias lenktynes buvo tik vienas nuostoliai. Deja, Larrousse taškų skaičius iš Monzos liks nepakitęs. Be pinigų, Gerardas Larrusas pasamdė gerai finansuojamą Toshio Suzuki, kad pakeistų Aliotą
Japonija ir Australija.