Patikrinkite žemiau pateiktą eilutę ir atsakykite į klausimą, pateiktą toje pačioje kalba, kaip ir eilutė:  Keturias pagrobėjus įregistravo į skrydį tarp 07:03 ir 07:39 rytinio laiko. 07:03 Ghamdi užregistravo be bagažo, o Nami užregistravo du krepšius. 07:24 Haznawi užregistravo vieną krepšį, o 07:39 Jarrah užregistravo be jokio bagažo. Haznawi buvo vienintelis pagrobėjas, pasirinktas papildomai tikrinti kompiuterio padedamo keleivių išankstinio patikrinimo sistemoje (CAPPS). Jo bagažas buvo papildomai patikrintas dėl sprogmenų, be papildomo patikrinimo, kurio reikalavo CAPPS keleivių saugumo patikrinimo punkte. Nė vienas saugumo patikrinimo punkto darbuotojas nepateikė jokių neįprastų pranešimų apie pagrobėjus. Haznawi ir Ghamdi įlipo į lėktuvą 07:39 ir sėdėjo pirmosios klasės sėdynių 6B ir 3D. Nami įlipo po minutės ir atsisėdo į pirmos klasės 3C vietą. Ziadas Jarrah paskambino savo merginos Aysel Sengün iš viešųjų telefonų oro uoste, kartodamas žodžius "Aš tave myliu". Jis įlipo į lėktuvą 07:48 ir atsisėdo į 1B vietą. Orlaivis turėjo išvykti 8 val. ir buvo išstumtas iš vartų A17 8 val. 1 min. Dėl didelių oro uosto perkrovimų lėktuvas vėlavo ant žemės iki 08:42. Kiti trys pagrobti skrydžiai išvyko penkiolika minučių vėliau nei buvo planuota. Lėktuvas 93, kai jau buvo į orą, buvo likęs keturios minutės iki Šiaurės bokšto smūgio, o 175 skrydis buvo pagrobtas; 77 skrydis buvo įklimpiantis normaliai ir likdavo devynios minutės iki pagrobimo. 09:02 valandą, likus vienai minutei iki 175 skrydžio smūgio į pietinį bokštą, 93 skrydis pasiekė 11 000 metrų aukštį. "United" skrydžių dispečeris Edas Ballingeris pradėjo siųsti įspėjimus "United Airlines" skrydžiams 9 val. 19 min. 17 minučių po to, kai sužinojo apie "Flight 175" smūgį. Balindžeris atsakingas už kelis skrydžius, ir jis išsiuntė žinutę 93 skrydžiui 09:23. Balindžeris gavo įprastą ACARS pranešimą iš 93 skrydžio 09:21. 9 val. 22 min.  Klausimas: kada buvo gautas Bailingerio perspėjimas?
09:24 val.