Patikrinkite žemiau pateiktą eilutę ir atsakykite į klausimą, pateiktą toje pačioje kalba, kaip ir eilutė:  2009 m. Ženevos automobilių parodoje "Lamborghini" pristatė aukščiausią "Murciélago" variantą - "LP 670<unk>4 SuperVeloce". SV vardas anksčiau pasirodė "Diablo SV" ir "Miura". SV variantai yra labiau ekstremaliai ir orientuoti į geležinkelio linijas nei įprasti gamybos variantai ir paprastai gaminami ribotu skaičiumi. "SuperVeloce" 6 496 cm3 V12 variklis sukuria didžiausią galią 670 PS (493 kW; 661 AG) 8 000 aps. per minutę ir 660 N⋅m (487 lb⋅ft) sukimo momentą 6 500 aps. per minutę, dėl patikslintos vožtuvo laiko nustatymo ir atnaujintos įleidimo sistemos. Be to, automobilio svoris buvo sumažintas 100 kg, nes buvo plačiai naudojamas anglies pluoštas viduje ir išorėje. Naujoji, lengvesnė išmetimo sistema taip pat padeda sutaupyti svorio. Dėl didelio svorio sumažėjimo SV galios ir svorio santykis yra 429 AG/t. LP 640 15 colių anglies keramikos disko stabdžiai su 6 stūmokliais buvo standartinė įranga. 2009 m. birželio mėn. žurnalas "Car and Driver" apskaičiavo, kad LP 670<unk>4 SV gali pagreitinti iki 96 km / h (60 mylių per valandą) nuo stovėjimo pradžios per tik 3,0 sekundės ir 161 km / h (100 mylių per valandą) per 7,2 sekundės. Vėlesni Road & Track bandymai parodė, kad 0<unk>60 mph (0<unk>97 km/h) laikas buvo 3,1 sekundės ir ketvirtis mylios laikas buvo 10,9 sekundės, kai greitis buvo 129,4 mph (208,2 km/h). "Lamborghini" teigia, kad didžiausias greitis yra 339 km/h (211 mylių per valandą), kai automobilyje yra papildomas mažesnis spoileris, arba 336 km/h (209 mylių per valandą) su standartiniu "Aeropack" sparnu. Kaip sakė Maurizio Reggiani, tuo metu "Lamborghini" mokslinių tyrimų ir plėtros vadovas, "LP 670<unk>4 SV" vairo mechanizmas buvo pritaikytas dideliam greičiui. Originalus galutinio "Murciélago" gamybos planas buvo apribotas 350 automobilių ir 2009 m. kainavo 400 000 JAV dolerių (prieš pasirinkimo sandorius) 270 038 svarų sterlingų. Tačiau buvo pagaminti tik 186 LP 670-4, kol gamykla turėjo palikti vietą naujai "Aventador" gamybos linijai. Iš viso pagamintų automobilių šasių numeriai nėra gamybos užsakymas. Žinoma, kad tik 5-6 automobiliai yra gaminami su rankine transmisija.  Klausimas: Kiek kainavo automobilis JAV doleriais?
400 000 JAV dolerių