Baigkite šį sakinį: "Boutsenas buvo laikomas perspektyviu vairuotoju, bandydamas McLaren ir Brabham". Jis trumpai buvo pridedamas prie "Spirit Honda F1" projekto, kol pralaimėjo savo Formulės 2 komandos draugą Stefaną Johanssoną. 1983 m. jis sumokėjo 500 000 JAV dolerių už važiavimą "Formulėje 1" ir debiutavo su "Arrows" savo namų lenktynėse, 1983 m. Belgijos Grand Prix, sutrumpintame 7 km (4,3 mylių) Spa lenktynėse. Nors 1983 m. jis nesulaukė jokių taškų, jo atsargus valdymas ir glaudus pasirodymas buvo lyginami su patyrusiu komandos draugu Marcu Sureriu. Su "Barclay cigarettes" parama jis liko su komanda dar tris sezonus. Pirmasis matė Arrows kovą su savo sunkiu pirmuoju turbininiu automobiliu, su galingais BMW turbiniais varikliais, bet prastai valdomais. Boutsenas du kartus įmušė taškus su senais "Cosworth DFV" A6 varikliais ir vieną kartą su turbo varikliu. Antrojo sezono metu jis pasiekė keletą reikšmingų rezultatų, įskaitant antrą vietą
Imola. Boutsenas peržengė liniją trečias, už Alaino Prosto ir Elio de Angelis, tačiau po lenktynių Prostas buvo diskvalifikuotas, nes jo automobilis buvo 2 kg mažesnis. Dar trys taškai padėjo jam užimti 11-ąją vietą. Paskutinį sezoną su "Arrows" Boutsenas nesulaukė jokių taškų, nes jo automobilis nebuvo konkurencingas, tačiau jis važiavo su "Walter Brun" komanda C grupėje ir 1986 m. laimėjo Pasaulio čempionato titulą.