1961 m. "Scuderia Serenissima" dalyvavo "Formulės 1" pasaulio čempionate. 1961 m. Monako Grand Prix, kur Maurice Trintignant užėmė septintą vietą, jie pirmą kartą dalyvavo Cooper T51 lenktynėse. Belgijoje Trintignantas išėjo iš lenktynių 23-ajame apskritime su sugedusia pavarų dėžutė, po to, kai jo automobilis kvalifikacijoje užėmė 19-ąją vietą. 1961 m. Prancūzijos Grand Prix
"Scuderia Serenissima" įžengė į du automobilius. Vėl "Cooper" Trintignantui ir "De Tomaso" Giorgio Scarlatti. Trintignantas baigė 13-ąją vietą, o Scarlatti pasitraukė 15-ajame apskritime, kai jo variklis sugedo. Vokietijos Grand Prix Trintignant atsistatydino 12-ajame apskritime, kai jo variklis sugedo. 1961 m. Italijos Grand Prix, "Scuderia Serenissima" vėl įstojo į varžybas su dviem automobiliais, "Cooper" Trintignant ir "De Tomaso" Nino Vaccarella. Trintignantas baigė lenktynes devinta vietoje, o Vaccarella pasitraukė 13-ajame apskritime, kai jo variklis sugedo. 1962 m., dabar vadinama "Scuderia SSS Republica di Venezia", jie įstojo į Nino Vaccarella automobilius. Monakoje Vaccarella nesugebėjo į varžybas patekti. Po trijų lenktynių Vokietijoje Vaccarella užėmė 15-ąją vietą. Paskutinėje "Scuderia" lenktynėse Italijoje Vaccarella baigė devintąją vietą. 1966 m. "Serenissima" tiekė "McLaren" variklius. 1966 m. Didžiojoje Britanijoje Bruce McLarenas baigė šeštą vietą, uždirbdamas vieną pasaulio čempionato tašką.