Patikrinkite žemiau pateiktą eilutę ir atsakykite į klausimą, pateiktą toje pačioje kalba, kaip ir eilutė:  Perėjimas: Dėl didelio greičio orlaiviui buvo taikomos didelės jėgos, kai jis apsisukdavo ir sukdavo, ir tai sukėlė orlaivio struktūros sukimąsi ir iškraipymą. Be to, buvo abejonių dėl tikslaus valdymo viršgarsiniuose greičiuose. Abi šios problemos buvo išspręstos keičiant aktyvųjį santykį tarp vidinių ir išorinių pakopų, skirtingu greičiu, įskaitant viršgarsinį. Dideliu greičiu aktyvūs buvo tik vidutiniai elevonai, pritvirtinti prie kietiausios sparnų dalies. Be to, dėl siauro korpuso lėktuvas buvo išlenktas. Tai buvo matoma iš galinių keleivių pozicijų. Kai koks nors orlaivis praeina kritinį to konkretaus orlaivio korpuso machą, slėgio centras nukreipiamas atgal. Tai sukelia orlaivio nusileidimo momentą, jei svorio centras lieka tame pačiame vietoje. Inžinieriai specialiai suprojektavo sparnus, kad sumažintų šį poslinkį, bet vis tiek buvo maždaug 2 metrų poslinkis. Tai galėjo būti sustabdyta naudojant apdailos valdiklius, tačiau tokiomis didelėmis greičiomis tai būtų žymiai padidėjusi sukibimą. Vietoj to, degalų paskirstymas lėktuve buvo pakeistas greitėjimo ir sulėtėjimo metu, kad būtų perkeltas svorio centras, kuris veiksmingai veikė kaip pagalbinis apdailos valdiklis.  Klausimas: Kokia žmonių grupė taip gražiai suprojektavo sparnus?
inžinieriai