Užpildykite šią frazę:
1967 m. Mario Andretti tapo penktuoju lenktynininku Indy istorijoje, kuris laimėjo ir vėl pasiekė pole position. Jo trečias ratas (169.779 mylių per valandą per valandą) buvo naujas vieno ratos rekordas. Ketvirtoje ir paskutinėje ratą stengdamasis peržengti 170 mylių per valandą barjerą, jo automobilis nuslydo, ir jis buvo trumpas. Jis vis dar sugebėjo pasiekti rekordinį vidutinį keturių ratų greitį - 168,982 mylių per valandą, ir laimėjo varžovą su malonumu. Tuo tarpu Parnelli Jones su STP Turbine įvardijo šeštą vietą. Varžybų dieną (gegužės 30 d.) Mario pirmavo pirmajame posūkyje, tačiau išėjus iš antrojo posūkio, Parnelli Jones jį praleido turbininiu varikliu varomu automobiliu. Po tik 12 ratų, Mario buvo priverstas į kioskus su prasta sankaba. Po kelių akimirkų pradėjo lyti, ir lenktynės buvo sustabdytos. Raudona vėliava leido Mario komandai atlikti remonto darbus. Per kitą dieną (gegužės 31 d.) lenktynės prasidėjo iš naujo, o Mario užėmė 32 vietą, praleidęs šešias apskritimus. Mario greitai pradėjo varžytis per rinkinį, praėjo daugelį automobilių ir įrašė keletą greičiausių lenktynių ratų iki to laiko, 58-ajame ratelyje jis pradėjo jausti vibraciją ir nusprendė sulėtinti. Po kelių sekundžių išėjo dešiniojo priekinio rato ratas. Jis pasitraukė iš lenktynių ir užėmė 30-ąją vietą. Nepaisant 8 pergalės per sezoną, prastas baigiamasis rezultatas "Indy" greičiausiai kainavo "Andretti" 1967 m. USAC čempionatą.