1967-1971 m. Pratt &amp; Whitney turbininiai varikliai buvo naudojami Amerikos čempionate automobilių lenktynėse ir "Formulėje-1". STP-Paxton Turbocar dominavo 1967 Indianapolis 500
kol 4 ratos iki finišo liko iki transmisijos. 1968 m. Indianapolis 500 varžybose STP varžėsi keturiais Lotus 56. Vienas automobilis sudužo kvalifikacijos metu. Du iš likusių automobilių buvo greičiausi ir antra greičiausia, bet visi trys pasitraukė iš lenktynių. Turbininiai automobiliai buvo pripažinti neteisėtais iki kitų metų lenktynių, todėl "Lotus" vadovas Colinas Chapmanas sukūrė automobilį, skirtą naudoti "Formulėje-1", o atnaujintas "56B" varžėsi pusėje dešimties "Formulės-1" lenktynių 1971 m.