Tačiau, susirūpinimas dėl evakuacijos maršrutų ir ribotų krovinių pervežimo galimybių paskatino šią idėją 1966 m. Pradžioje atsisakyti ir pakeisti ją platesne vienkartine konstrukcija. Kokpitas buvo išdėstytas sutrumpintame viršutiniame danguje, kad krovinių pakrovimo durys galėtų būti įtrauktos į nosies kūną; ši ypatybė sukūrė "747" skiriamąjį dizaino "bulge". Ankstyvuosiuose modeliuose nebuvo aišku, ką daryti su maža kabinoje esančia erdve už kokpito, ir tai buvo nurodyta kaip nuolatinė erdvė, kurioje keleiviai sėdėjo, o pilotai - ne.
salonas