Po pirminio 747-100 "Boeing" sukūrė -100B, didesnį maksimalų pakylos svorį (MTOW) variantą, ir -100SR (Short Range), su didesne keleivių talpa. Padidėjęs maksimalus pakylos svoris leidžia orlaiviams vežti daugiau kuro ir turėti ilgesnį skrydžių diapazoną. -200 modelis buvo sukurtas 1971 m., turintis galingesnius variklius ir didesnį MTOW. Buvo pagamintos keleivių, krovinių ir keleivių-krovinių versijos. Taip pat buvo sukurtas sutrumpintas 747SP (special performance) su ilgesniu skrydžių diapazonu, kuris buvo pradėtas eksploatuoti 1976 m.
747 EUR