Leclercas ir Vettel kvalifikaciją pasiekė atitinkamai devintasis ir vienuoliktasis. Leclercas pasitraukė iš lenktynių dėl ECU problemos, o Vettelis pasinaudojo "neplanuota" vieno sustojimo strategija, kad užsitikrintų septintąją vietą paskutiniais ratų. "SF1000" sunkiai pasiekė trečiąjį ketvirtį; nė vienas iš šių automobilių 2020 m. pirmą kartą nepasiekė trečiojo, o Leclercas ir Vettelas kvalifikacijoje užėmė tik atitinkamai 13-ąją ir 14-ąją vietas. Leclerc SF1000 buvo 10 km/val. lėtesnis, nei jo pirmtakas SF90 buvo prieš metus, o Ferrari buvo vienintelė komanda, kuri nepagerino savo
2019 metų kvalifikacijos laikas. Vettelas baigė lenktynes 13-uoju, o Leclercas - 14-uoju, kur SF90 užėmė pole position ir pergalę. Binotto komentavo, kad komanda buvo "nuvilta ir pykusi" dėl prastos veiklos, kuri, kaip manoma, buvo susijusi su aerodinaminio efektyvumo, galios ir padangų susikaupimo trūkumu.