TS9 debiutavo 1971 m. Pietų Afrikos Grand Prix, tik viena šasija buvo prieinama anglų vairuotojui / savininkui John Surtees, bet jis išėjo į pensiją dėl pavarų dėžės problemos. Antrasis automobilis buvo prieinamas vokiečiui Rolfui Stommelenui Ispanijoje, bet vokiečiui pavyko atsistatydinti dėl degalų slėgio gedimo, todėl Surtees baigė 11-ąją vietą. Monako GP Stommelenas baigė šeštą, o Surtees septintą. Olandijos varžybose anglas užėmė penktą vietą, o vokietis buvo diskvalifikuotas dėl to, kad po sukimosi buvo išjudintas maršalo. Prancūzijoje Surtees baigė aštuntą, o Stommelenas - vienuoliktą vietą. Derek Bell prisijungė prie Stommelen ir Surtees For Britain. Bellas pasitraukė, o Stommelenas baigė penktas, o Surtees šeštas. Austrijoje anglas sustojo dėl variklio gedimo, o vokietis baigė septintasis. Anglas Mike'as Hailwood'as prisijungė prie Stommelen ir Surtees Italijos Grand Prix
ir baigė ketvirtas. Stommelenas po starto pateko į avariją, o Surtees taip pat pateko į pensiją dėl variklio gedimo. Kanadoje anglas užėmė 11-ąją vietą, o vokiečiai pasitraukė dėl perkaitimo. Po dviejų pasikeitimų Stommelenas buvo pakeistas amerikiečiu Sam Posey, o Hailwoodas grįžo prie Surtees prieš Jungtinių Valstijų Grand Prix. Hailwoodas baigė penkioliktą, Surtees - septynioliktą, o Posey pasitraukė dėl stūmoklio gedimo.