Užpildykite šią frazę: "Telkas patikimumo problemų ir nesėkmės persekiojo komandą per metus, ypač Hartliui". Jis patyrė pavarų dėžės gedimą Kinijoje, toje pačioje lenktynėje, kurioje jis ir Gasly susilaužė ant plaukų spygliuočių 30-ajame ratelyje, bet užėmė savo pirmąjį tašką "Formulėje-1" su 10-ąja vieta Azerbaidžane. Gasly buvo eliminuotas per sunkią pirmojo rato susidūrimą su Romainu Grosjeanu Ispanijoje, bet baigė gerbiamą 7-ąją sekančioje lenktynėje Monake, o Hartley pasitraukė po to, kai Charlesas Leclercas susidūrė su juo už nugaros po stabdžių gedimo. Kanadoje Hartlis vėl atsistatydino, kai Lance'as Stroll'as įvertino jį į sieną pirmoje rungtynėje. Gasly vėl buvo pašalintas per susidūrimą per pirmąjį ratą savo namų lenktynėse Prancūzijoje. Po to Hartley išėjo į pensiją du kartus iš eilės, dėl hidraulinės sistemos gedimo Austrijoje ir jėgainės gedimo Britanijoje. Vokietijoje jis baigė 10-ąjį, užbaigdamas ketverių lenktynių seriją, kurioje komanda nesugebėjo įmušti taškų. "Gasly" pasiekė du taškus: įspūdingą 6-ąją vietą Vengrijoje ir 9-ąją vietą Belgijoje. Hartley pasitraukė iš lenktynių Italijoje po pirmojo ratų susidūrimo, prieš abu vairuotojai patyrė stabdžių gedimą Rusijoje, atsitiktinai beveik tuo pačiu metu. Abu lenktynininkai Japone padarė įspūdį, įvardiję 6-ąją ir 7-ąją vietas, bet abu baigė už taškų ribų. Dar du taškai baigėsi prieš sezono pabaigą, 9-oji vieta Hartley
Jungtinėse Valstijose - geriausias jo karjeros rezultatas, Meksikoje - dešimtoji vieta.