Apibendrinti straipsnį:  Paverčiant lėktuvus mėlynomis šviesomis ir įjungus jas tik pradėjus pakilti, paukščiai negalėtų susidurti su lėktuvais. Tai rodo tyrimas, kuris parodė, kad paukščiai reaguoja į šviesą kitaip nei žmogus. Mokslininkai teigė, kad kilimo ir tūpimo takai gali būti sinchronizuoti su skraidančiais orlaiviais, kad būtų galima atkreipti paukščių dėmesį prieš orlaivį pakilstant. Tyrimą atliko Purdue universiteto Indianoje mokslininkai. Jie tyrinėjo, kaip sumažinti paukščių ir lėktuvų susidūrimą, laikydami paukščius atokiau nuo lėktuvų. Tyrimai parodė, kad paukščiai labiausiai reaguoja į mėlyną šviesą lėktuvuose. Indianoje esančio Purduo universiteto ir Ohajo valstijos Nacionalinio laukinės gamtos tyrimų centro mokslininkų atliktas tyrimas buvo paskelbtas žurnale The Condor: Ornithological Applications. Jie ieškojo sprendimo problemos, susijusios su paukščių susidūrimu su lėktuvais, kuri vien JAV sukelia 480 milijonų svarų sterlingų (700 milijonų dolerių) vertės žalą. FAA apskaičiavo, kad nuo 1988-ųjų visame pasaulyje dėl paukščių smūgių žuvo 200 žmonių. Jie pavojingi orlaiviams, nes paukščiai gali būti sučiupti į lėktuvų variklį ir pataikyti į variklio ventiliatoriaus peilį. Šis smūgis išjungia vieną peilį ir gali sukelti domino efektą, dėl kurio variklis sugenda. Incidentai dažniausiai pasitaiko prieš pat nusileidimą ar pakylėjimą, kai reaktyvinių variklių greitis yra didžiausias. Pagal JAV paukščių streiko komitetą, penkių kilogramų svorio žąsė, nusileidusi į orlaivį, skridantį 240 km/val., sukuria tiek jėgos, kiek 500 kilogramų svoris, nukritęs iš trijų metrų aukščio. Nepaisant to, civilinių orlaivių nelaimingų atsitikimų skaičius yra nedidelis - apskaičiuota, kad per milijardą skrydžio valandų įvyksta vienas mirtinas nelaimingas atsitikimas. Maždaug 65 proc. paukščių smūgių lėktuvui nedaro didelės žalos, tačiau smūgis paukščiui paprastai yra mirtinas. Eksperimentų metu jie ištyrė, kaip karvės paukščių pulkai reaguoja į lėktuvų modelius. Jie nustatė, kad mėlynąją šviesą labiausiai pastebėjo paukščiai, taigi jie įrengė lėktuvą šia spalva. Kai lėktuvas stovėjo, paukščiai...
Tyrimą atliko Purdue universiteto Indianoje mokslininkai. Jie tyrinėjo, kaip sumažinti paukščių susidūrimą su lėktuvais. Tyrimai parodė, kad paukščiai labiausiai reaguoja į mėlyną šviesą lėktuvuose. Ir uždegti šviesas išskrendant - ne anksčiau - turėjo geriausio poveikio.