Fabi važiavo "Benetton Formula" 19 numeriu "Benetton B186-BMW M12" po to, kai "Toleman" buvo visiškai perimtas prieš 1986 m. Sezoną, kad taptų "Benetton", su galingais (kvalifikaciniais) varikliais ir talentingu jaunuoju austrų Gerhardu Bergeru. "Benetton" buvo greitas, bet trapus su sunkiais "Pirelli" padangomis, o "Fabi" dažnai kvalifikuodavo geriau, nei jis lenktyniavo. Jis užėmė pole position Austrijos ir Italijos Grand Prix
bet jo geriausias rezultatas buvo penktas Ispanijos Grand Prix. Jis įgijo reputaciją, kad yra konkurencingiausias greitesnėse trasose ir kovoja lėtesniuose, labiau techniniuose kursuose. Abi pole position buvo du greičiausiose trasose 1986 kalendoriuje, Österreichring ir Autodromo Nazionale Monza. Sezoną jis baigė penkioliktas pagal taškus.