Pirmieji sezonai buvo vykdomi naudojant prieškarinius automobilius, tokius kaip Alfa 158. Jie buvo priekinio variklio, su siauromis padangomis ir 1,5 litrų superkompresoriaus arba 4,5 litrų natūraliai įkvėptų variklių. 1952 ir 1953 m. Pasaulio čempionatai buvo vykdomi pagal Formulės 2 taisykles, mažesniems, mažiau galingiems automobiliams, nes buvo susirūpinę dėl Formulės 1 automobilių trūkumo. Kai 1954 m. Pasaulio čempionate buvo atnaujinta nauja Formulė 1, 2,5 litrų variklių, Mercedes-Benz pristatė pažangią W196, kurioje buvo tokios naujovės kaip desmodiniai vožtuvai ir degalų įpurškimas, taip pat uždaras kėbulas.
priekis