Rašykite šio skyriaus tęsinį - Blashas, būdamas 17 metų, gavo darbą RRC Walker Racing Team mechaniku. Jis dirbo kartu su Jo Siffert ir Jo Bonnier, kurie turėjo Formulės 1 patirties. 1968 m. Blashas tapo "Graham Hill" Lotuso lenktynių mechaniku, o po metų pradėjo dirbti su Jochen Rindt. 1969 m. Ispanijos Grand Prix dieną
"Blash" atsitiktinai nukirto naujesnio, didesnio priekinio sparno dalis iš aliuminio plokščių. Kai Čapmanas apžiūrėjo sparnus, jis supyko ir pareikalavo, kad automobiliai būtų pašalinti iš lenktynių. Galiausiai "Lotus" baigė lenktynes ir visi trys automobiliai išėjo į pensiją. Po Rindto mirties 1970 m. Italijos Grand Prix kvalifikacijos metu, Blashas perėmė Lotuso vadybos pareigas, kol jis išėjo kartu su keliais darbuotojais. 2010 m., praėjus 28 metams po Chapman mirties, Blash prisiminė: "Ponas Chapman buvo Dievo meilė mums". Jis reikalavo, kad jo personalas būtų panaudotas savarankiškai. Blashas: "Aš pradėjau pirmadienio rytą "Lotus". Kai pirmą kartą pamačiau savo butą, tai buvo trečiadienio popietė.. "