Vėliau buvo paskelbta, kad Liuzzi išbandys "Hispania Racing" "Circuit de Catalunya", nes Ispanijos komanda įvertino jį už savo antrą lenktynių vietą kartu su Narainu Karthikeyanu. 2011 m. kovo 9 d. Liuzzi buvo patvirtintas šiam vaidmeniui. Jis nepatyrė kvalifikacijos ir atsistatydino Malaizijoje po to, kai komanda atšaukė jį dėl saugumo priežasčių. Jis užfiksavo savo pirmuosius finišus su komanda, kai Kinijoje ir Turkijoje jis užėmė 22 vietą, bet Ispanijoje jis atsistatydino dėl pavarų dėžės problemos. Monake jis užėmė 16-ąją vietą, o Kanadoje - 13-ąją, tai yra geriausias Hispanijos rezultatas iki šiol. Po 23-osios vietos Valensijoje ir 18-osios Vokietijoje, jis nesugebėjo baigti Vokietijoje dėl elektros problemų. Liuzzi baigė kaip paskutinis klasifikuotas finišeris Vengrijoje (20), ir Belgijoje (19), prieš pirmąjį ratą Italijoje
po kontakto su Heiki Kovalainen. Dėl kontakto Liuzzi nuslydo per žolę ir tiesiai į Vitaly Petrovą ir Nico Rosbergą. Jis baigė kaip paskutinis klasifikuotas finišeris Singapūre (20), Japonijoje (23) ir Korėjoje (21).