Užpildykite šią frazę: "bus sėkmingiausias Alboreto metai Formulėje 1". Jis laimėjo du kartus: pirmą kartą Kanados Grand Prix ir antrą kartą
Vokietijos Grand Prix. Alboreto iki 11-ojo etapo Zandvoorte vadovavo taškų lentelėje, tačiau sezoną baigė antroje vietoje su 53 taškais, 20 taškų už pasaulio čempiono Alaino Prosto. Formulės 1 žurnalistas Nigelis Roebuckas komentavo, kad "Alboreto buvo vienintelis tikrasis Prosto varžovas pasaulio čempionate". Galiausiai tai buvo "Ferrari" nepatikimybė, dėl kurios Alboreto neteko pasaulio čempiono šanso, nes jis nesugebėjo baigti paskutinių penkių sezono lenktynių dėl mechaninių gedimų, nors Italijoje jis buvo klasifikuotas kaip 13-asis, nepaisant to, kad jo variklis pučia 45 iš 51 ratų. 1985 m. Europos Grand Prix Brands Hatch, po to, kai sustojo pakeisti plokščią padangą 11-ajame apskritime, jo "Ferrari" sudegino turbo pusę 13-ojo apskritimo. Alboreto, nusivylęs dėl to, kad "Ferrari" patikimumas sezono pabaigoje jam kainavo pasaulio čempionato titulą, nuvažiavo atgal į bokštą su užpakalinės dalies ugnimi. Jis įvažiavo į bokso aikštę ir nuvažiavo tiesiai į savo "Ferrari" bokso aikštę. Daugelis stebėtojų suprato, kad tai buvo Alboreto būdas parodyti, kad "Ferrari" nepatikimas kainavo jam pasaulio čempionatą, kurį Prostas laimėjo pasibaigus ketvirtu.