1968 m. Formulės 1 sezono metu, po dvejų metų, kai komanda buvo vienintelė komanda, Bruce McLaren buvo su Denny Hulme. Hulme buvo pasaulio čempionas su "Brabham" komanda 1967 m. Ir tuo metu lenktyniavo "McLaren" Can-Am, Šiaurės Amerikos sportinių automobilių lenktynių serijoje. 1968 m. pasaulio čempionato pirmojo etapo <unk> Pietų Afrikos Grand Prix, kuris vyko sausio mėnesį, likus keturiems mėnesiams iki antrojo etapo <unk>, varžėsi tik Hulme, naudodamas M5A ir baigęs penktą vietą. Pirmoji "M7A" lenktynės buvo "Šampionų lenktynės" "Brands Hatch", kuri vyko pagal "Formulės 1" taisykles, tačiau nebuvo pasaulio čempionatų dalis. Ten "McLaren" laimėjo iš "pole position", o "Hulme" buvo trečias. Kitas pergalė buvo ne čempionatui priklausančiame BRDC tarptautiniame trofelyje Silverstone, šį kartą Hulme'as baigė pirmą, o McLaren'as - antrą. M7A čempionato debiutą
Ispanijoje Hulme buvo antrasis ir McLarenas pasitraukė, tada Monake McLarenas sudužo ir Hulme buvo penktas ir paskutinis. Belgijos Grand Prix jie buvo penktas ir šeštas. Hulmas ėmė vadovauti ir tvirtai laikėsi, kol pusė šachto nesugebėjo pasiekti dviejų trečdalių. Tada "McLaren" buvo antras po "Jackie Stewart" "Matra", bet "Stewart" turėjo padaryti "pit stop" degalų užpildymui paskutinį ratą, suteikdamas "McLaren" pergalę, nors iš pradžių jis tikėjo, kad jis baigė antras. Tai buvo pirmoji "McLaren" komandos pergalė pasaulio čempionate, o Bruce'as "McLaren" tapo antruoju vairuotoju, po Jack'o Brabham'o, kuris laimėjo savo vardu pavadintame automobilyje; tai buvo ir paskutinė jo karjeros pergalė.