Twenty-nine 4-6-2+2-6-4 Garratts, pastatytas tarp 1936 ir 1941 metų Société Franco-Belge de Materiel de Chemins de Fer prie Raismes Šiaurės Prancūzijoje, dirbo iki Alžyro nepriklausomybės karo
1951 m. jie buvo atšaukti. Ši klasė, pavadinta 231-132BT, buvo supaprastinta ir turėjo Cossart judėjimo įtaisą, mechaninius degiklius ir varančius ratus, didžiausius iš visų Garratt klasės. Prancūzijoje atlikus bandymus, vienas iš jų pasiekė <unk>a greičio rekordą bet kuriai Garratt klasės (ir tikrai bet kuriai išjungtai klasei).