Patikrinkite žemiau pateiktą eilutę ir atsakykite į klausimą, pateiktą toje pačioje kalba, kaip ir eilutė:  Nors YF-16 laimėjo LWF konkursą, JAV karinis jūrų laivynas buvo skeptiškas, kad lėktuvas su vienu varikliu ir siauru nusileidimo įtaisu galėtų būti lengvai ar ekonomiškai pritaikytas vežėjų tarnybai, ir atsisakė priimti F-16 išvestinį. 1975 m. gegužės 2 d. Karinis jūrų laivynas paskelbė apie savo YF-17 pasirinkimą. Kadangi LWF nesutinka su VFAX projektavimo reikalavimais, karinis jūrų laivynas paprašė "McDonnell Douglas" ir "Northrop" sukurti naują orlaivį pagal YF-17 projektą ir principus. 1977 m. kovo 1 d. karinio jūrų laivyno sekretorius W. Graham Claytor paskelbė, kad F-18 bus pavadintas "Hornet". "Northrop" bendradarbiavo su "McDonnell Douglas" kaip antriniu rangovu NACF, kad galėtų pasinaudoti pastarosios patirtimi statant lėktuvnešus, įskaitant plačiai naudojamus "F-4 Phantom II". F-18 atveju abi bendrovės susitarė vienodai padalyti komponentų gamybą, o galutinę surinkimą atliko "McDonnell Douglas". McDonnell Douglas pastatytų sparnus, stabilizatorius ir priekinį korpuso, o Northrop pastatytų centrinius ir galinius korpuso ir vertikalius stabilizatorius. "McDonnell Douglas" buvo pagrindinis laivyno versijų rangovas, o "Northrop" buvo pagrindinis rangovas "F-18L" sausumos versijai, kurią "Northrop" tikėjosi parduoti eksporto rinkoje. "F-18", iš pradžių žinomas kaip "McDonnell Douglas Model 267", buvo smarkiai pakeistas iš "YF-17". Kad būtų galima skraidyti lėktuvnešiais, buvo sugriežtintas orlaivio rėmas, apatinė konstrukcija ir uodegos kabliukas, pridėti sulankstomi sparnai ir katapultų priedai bei išplėsti nusileidimo riedmenys. Kad atitiktų karinio jūrų laivyno reikalavimus, McDonnellas padidino degalų talpą 2,020 kg, padidindamas nugaros stuburą ir pridėdamas 96 galonų degalų baką į kiekvieną sparną. Prie sparnų priekinio krašto ir stabilizatorių buvo pridėta "snag", kad būtų išvengta aeroelastinio šuolių, pastebėtų F-15 stabilizatoriuje. Skrydžiai ir stabilizatoriai buvo padidinti, o galiniojo skersmens plotis padidintas 4 coliais (102 mm), o varikliai buvo išstumiami į priekį. Šie pokyčiai pridėjo 10 000 svarų (4,540 kg) bendro svorio, todėl jis...  Klausimas: Ką buvo planuojama pastatyti naudojant YF-17 rankraštį?
naujas orlaivis