Rašyti tęsinį šiai pastraipai - Pirmoje lenktynėse Argentinoje, jis jautė, kad mašina buvo sudėtinga valdyti ir greitu keliu, priekinis sparnas tapo atskirtas smogdamas savo šalmą. Varžybose, Hantas pasitraukė dėl elektros gedimo. Brazilijoje jis pasitraukė iš lenktynių šeštoje apskritime dėl stabdymo nestabilumo, kurį sukėlė laisvas vairo stulpelis. Per kvalifikaciją Pietų Afrikoje
, jo automobilio stabdžiai sugedo. Jam nepavyko susidurti su siena, bet lenktynėse jis baigė 8-uoju. Po 26 ratų jis atsistatydino Ispanijos GP. Zolderyje lenktyniaujo naujasis "Wolf WR8", bet Hantas smogė į barjerą, kuris buvo pakankamai stiprus, kad sugrįžtų į trasą. Po to, kai 1979 m. Monako Grand Prix, lenktynių, kuriose prieš šešerius metus jis debiutavo, nesugebėjo baigti, 1979 m. birželio 8 d. Hantas spaudai paskelbė apie savo iškartinį pasitraukimą iš F1 varžybų, nurodydamas savo padėtį čempionate, ir buvo pakeistas būsimu pasaulio čempionu Keke Rosbergu. Nepaisant išėjimo į pensiją, jis toliau dirbo, kad reklamuotų savo asmeninius rėmėjus Marlboro ir Olympus.