Pirmasis F2B prototipo skrydis įvyko 1926 m. lapkričio 3 d. Jūrų laivynas įsigijo prototipą kaip XF2B-1, kuris galėjo pasiekti 154 mylių per valandą greitį (248 km / h) ir buvo pakankamai įspūdingas, kad užsakytų 32 F2B-1. Be didelio supaprastinto sukimo, gamybos versijos taip pat turėjo subalansuotą vairą. Pristatymai prasidėjo 1928 m. Sausio 20 d., kai kurie buvo paskirti naikintuvų eskadrijai VF-1B, o kiti - bombonešių eskadrijai VF-2B, abu dirbo iš vežėjo Saratoga. Nors jūrų laivynas neprašė daugiau F2B, "Boeing" pastatė dar du, kaip 69B modelius, eksportuojant vieną į Braziliją ir kitą į Japoniją.
Saratoga