Parašykite šio skyriaus tęsinį - 2000 m.
2001 m. ir 2002 m. jis laimėjo "Le Mans" 24 val. lenktynes su "Audi R8" kartu su Franku Biela ir Emanuele Pirro, tapdamas pirmuoju triju vairuotojais nuo 1977 m. Jacky Ickx, kuris tris kartus iš eilės laimėjo lenktynes. 2003-aisiais jis laimėjo lenktynes su "Bentley". 2004 m. jis prilygino Ickx rekordą šešiose Le Manso pergalėse "Team Goh" "Audi R8". 2005 m. Kristensenas laimėjo septintą kartą su amerikiečių R8, todėl jis tapo sėkmingiausiu vairuotoju Le Mano 24 valandų lenktynėse (Ickx paliko pranešimą Kristenseno atsakomojoje automatėje, pasveikindamas jį su savo rekordu). 2006 m. lenktynėse Kristensenas užėmė trečiąją vietą naujuoju Audi R10 su dyzeliniu varikliu. 2007 m. lenktynes Kristensenas baigė po Rinaldo Capello avarijos, kai automobilis lenktynes lydėjo keturiomis ratomis. 2008 m. Kristensenas sugrįžo ir laimėjo aštuntąją pergalę bei pratęsė daugiausiai pergalių rekordą. 2013 m. jis laimėjo devintąją pergalę, dar labiau pratęsdamas savo rekordą ir legendinį statusą. Be to, jis buvo vadinamas "Ponas Le Mans" dėl to, kad laimėjo Le Mans 9 kartus.