1978 m. Brabham BT46B "šventyklų automobilis" sukuria milžinišką pastangą su ventiliatoriumi, kuris ištraukia orą iš po automobiliu, nors jo naudojimas buvo variklio aušinimui. Automobilis tik kartą lenktynėjo Formulės 1 pasaulio čempionate, kai Niki Lauda laimėjo 1978 m. Švedijos Grand Prix, kol FIA uždarė reglamentavimo spragą. Nors 1979 m. Murray buvo pirmasis, kuris naudojo lengvas "anglies pluošto kompozitines plokštes", kad sugriežtintų Brabham aliuminio lydinio monokoką, jis pakartojo savo pirmtakai, kai jis perėjo į naują visiškai kompozitinį automobilių variklį 1977 m.
Ventiliatoriaus automobilis