1983 m. sausio 27 d. Japonijos ministras pirmininkas Yasuhiro Nakasone paspaudė jungiklį, kuris sukėlė sprogimą, kuris užbaigė bandomąjį tunelį. Taip pat 1985 m. kovo 10 d. Japonijos transporto ministras Tokugawa Yamashita simboliškai nuobodžiavo per pagrindinį tunelį. Projekto būtinybė buvo abejotina statybos metu, nes 1971 m. eismo prognozės buvo pervertintos. Vietoj to, kad bendras eismo lygis, kaip prognozuota, padidėtų 1985 m., jis pasiekė viršūnę 1978 m., o vėliau pradėjo mažėti.
Greitis ir kaina