Užpildykite šią frazę: Iki BT3 įvedimo Brabham komanda naudojo Lotus 24 automobilį 1962 m. Formulės 1 sezono ankstyvose lenktynėse. Brabhamas ir Tauranac'as tikėjosi, kad "Brabham BT3" bus paruoštas laiku 1962 m. Didžiosios Britanijos Grand Prix, tačiau 3 val. ryte prieš lenktynes buvo nustatyta, kad jiems buvo tiekiama neteisinga išmetimo sistema. Automobilis buvo baigtas po savaitės ir trumpai išbandytas Goodwood Circuit ir Brands Hatch. Tada jis buvo išsiųstas į Nürburgring savo pirmąjį varžybų išvyką:
1962 m. Vokietijos Grand Prix. Tačiau pirmasis BT3 pasirodymas lenktynėse nebuvo sėkmingas. Po variklio gedimo treniruotėse "Brabham" galėjo tik kvalifikuotis 24-oje vietoje, naudodamas antros klasės atsarginį variklį, pagamintą iš surinktų komponentų. Po antrojo variklio keitimo per naktį <unk> už tinkamai surinktą ir išbandytą vienetą, skubiai išleistą tiesiai iš gamintojų <unk> BT3 gerai važiavo per pirmuosius keletą lenktynių ratų. Per naktį skubiai atliktas mechaninis darbas paliko naują automobilį su improvizuota spindulio jungtimi ir po devynių ratų, iš 15 suplanuotų, Džekas Brabhamas turėjo problemų, kad būtų pakankamai spaudimas, kad spindulis būtų atidarytas. Nesugebėjęs tinkamai valdyti automobilio, Brabhamas pasitraukė iš lenktynių.