S-22 lėktuvas taip pat turėjo šildymą ir elektrinį apšvietimą. S-22 kokpitas turėjo pakankamai vietos, leidžiančios keliems asmenims stebėti pilotą. Atidarys abiejose korpuso pusėse leido mechanikai išlipti ant žemesnių sparnų į tarnybinius variklius skrydžio metu. Lankstis kairėje pusėje buvo įėjimas į pagrindinę kabiną, už pagrindinės kabinos, kabinos. Pagrindinė kabina turėjo du didelius langus ant šonų. Be to, kiekviena kabina buvo priva, kurioje buvo nedideli degalų kabinos ir degalų kabinos.
Nuo 1914 m. birželio 30 d. iki liepos 12 d.