Apibendrinti straipsnį:  Nelaimės tyrėjai išleido nuotrauką, kuri atskleidžia dramatiško lėktuvo nusileidimo Rytų Midlendo oro uoste pasekmes. Po to, kai "Boeing 737" nusileido oro uoste netoli Derbio, kelių ratų susilaužė, dėl to krovininis lėktuvas nusileido 380 pėdų ilgą kelią, kol sustojo. Tai atsitiko tuo metu, kai lėktuvas pristatė 10 tonų krovinio, įskaitant pavojingus krovinius, "Air Contractors" skrydyje, kuris prasidėjo Atėnuose ir apsilankė Paryžiaus Šarlio de Gollio oro uoste. Pranešime teigiama, kad krovininiai lėktuvai paliko pagrindinį nusileidimo riedmenį atskirtą dėl šilumos pažeistų chromo plokščių. 38-erių kapitonas ir antrasis pilotas išvengė sužalojimų, o laive nebuvo keleivių, kai išjungė kairę pagrindinę nusileidimo taką. Pasak Oro avarijų tyrimo padalinio pranešimo, 2014 m. balandžio 29 d. ryte lėktuvas, pagamintas 1990 m., patyrė didelę žalą kairiojo sparno ir variklio. Kai lėktuvas nusileido, jo greitis buvo sumažintas, o antrasis pilotas perdavė valdymą kapitonui, kuris du kartus paspaudė stabdžius, kad išjungtų automatinio stabdžių sistemą. Pasak pranešimo, nusileidimas buvo "nepastebimas" ir automatinis stabdymas veikė normaliai, bet kairė pagrindinė nusileidimo įrankis išjungė, kai vidinis cilindras, esantis tiesiai virš ašies, sudaužė dėl šilumos, padarytos chromo apvalkavimui. Ataskaitoje rašoma: "Lėktuvas drebėjo ir šiek tiek sukrėtė kairį sparną, kai atsiskyrė pagrindinės nusileidimo riedmens apačios dalis". Jame buvo parašyta, kad šilumos šaltinio neįmanoma nustatyti. Ataskaitoje minimas susirūpinimas dėl ryšių tarp oro eismo kontrolės ir kitų agentūrų. Lėktuvas sustojo, o jo įgula bijojo, kad jis sudegės, o antrasis pilotas ir kito lėktuvo pilotas pranešė apie dūmus oro eismo kontrolei. Ataskaitoje rašoma: "Pagalbinis pilotas matė, kaip lėktuvas sustojo, o šalia jo skriejo dūmai. Komandantas... padarė išvadą, kad viena iš pagrindinių nusileidimo riedmenų kojų susilaužė, bet dėl...
" Boeing 737 " krovininis lėktuvas nusileido su 10 tonų krovinio. Kairės pagrindinis nusileidimo įrankis atsiskyrė dėl karščio pažeistų chromo apvalkalų. Pranešime rašoma, kad lėktuvas drebėjo ir šiek tiek pasuko į kairę. Antrasis pilotas ir kitos komandos kapitonas pranešė apie dūmus. Ugniagesiai atsargumo sumetė įkrovimo riedmenis ir variklį.