Užpildykite šią frazę: 1971 m. Pasaulio čempionatų sezono tik trijose lenktynėse dalyvavo 701 dalyvis; dirbtuvės ir STP "March" komandos perėjo į "March 711", Ronnie Peterson vairavo fabriko komandą, o Tyrrell pastatė antrą "Cevert" automobilį. Frankas Williamsas įvardijo Henri Pescarolo 1971 m. Pietų Afrikos Grand Prix, kur jis prisijungė prie vietinio Džono Lavo savo "Team Gunston" automobilyje. Pescarolo baigė du varžybas, be taškų, bet Love automobilio pavarų dėžutė sugedo 30 varžyboje. Greitai po to "Williams" atnaujino "Pescarolo" į "711", bet išlaikė "701" antrosios eilės mokamiems vairuotojams. Vienas iš jų, Maksas Žanas, dalyvavo 1971 m. Prancūzijos Grand Prix. Išvykdamas iš kovo, Siffertas su savimi paėmė savo 1970 m. automobilį, 701 / 5 šasiją, ir jis įžengė į Prancūzijos lenktynes su François Mazet. Abu 701 vairuotojai pasiekė varžybų pabaigą, tačiau Mazet buvo penkis ratus už nugalėtojo, 16-oje vietoje, o Jean buvo neklasifikuotas ir peržengė finišo liniją devynias ratas. Paskutinis "March 701" pasirodymas čempionato lenktynėse buvo tada, kai Jean-Pierre Jarier perėmė "Hahne" buvusio neryškio arklio ratą
1971 Italijos Grand Prix. Jis baigė aštuonis ratus už lyderių, neklasifikuotas ir paskutinis.