1934 m. Vítkovice geležinkelio linija (kurią valdė Vítkovice geležies gamyklos bendrovė) taip pat buvo elektrifikuota. 1940 m. pabaigoje ir 1950 m. pradžioje įvairios bendrovės, teikiančios tramvajų paslaugas Ostravos mieste, buvo sujungtos ir įkurta Ostravos miesto viešojo transporto korporacija (Ostrava City Public Transport Corporation). Komunistų laikais buvo pastatytos naujos tramvajaus linijos, kurios jungė miesto centrines dalis su naujais palydoviniais statiniais (Poruba) ir gamyklomis (Nová Huť). Po
1989 m. Velvetinės revoliucijos metu dauguma tramvajų statybos projektų buvo sustabdyti, nors 1990-ųjų pabaigoje buvo atidarytas naujas trasa, einantis palei Místecká kelią.