Užpildykite šią frazę: 006 buvo pastatytas Cevert, kad pakeistų šasiją 002, o esamą 005 išlaikė Stewart 1972 m. Paskutinėms lenktynėms. Stewartas toliau naudojo 005 pirmąsias dvi 1973-ųjų lenktynes, kol 006/2 buvo statomas, ir 006 modelis laimėjo pirmą pergalę.
1973 m. Pietų Afrikos Grand Prix. Pasibaigus 006/2, 005 buvo sumažintas į bandymų pareigas ir dažnai buvo matomas treniruotėse su eksperimentinėmis ir imitacinėmis dalimis. Vairuotojai išsaugojo savo šasiją daugeliui likusių 1973-ųjų lenktynių, o Stewartas laimėjo penkias pergalės savo kelyje į vairuotojų čempionato titulą. Cevertas taip pat užėmė keletą podiumo taškų, tačiau sezono varžybos buvo glaudžios, o Tyrrell (82 taškai) buvo nugalėti Lotus (92 taškai). Cevertas pakenkė 006 per susidūrimą Kanados Grand Prix metu, o nauja šasija, 006 / 3, buvo sukurta jo naudojimui sekančioje lenktynėje. Vienintelį 006/3 pasirodymą Cevertas buvo mirtinai sužeistas, kai jis sudužo per treniruotes paskutiniai sezono lenktyniui: 1973 m. JAV Grand Prix. Po Cevert'o avarijos, nusivylęs Stewart'as vėl važiavo 006/2 aplink Watkins Glen'o trasą, bandydamas suprasti, kas nutiko Cevert'ui, parkavo automobilį ir tada pasitraukė iš Formulės 1.