Nepaisant to, Gachot vis dar buvo labai vertinamas, tiek kaip vairuotojas, tiek kaip prekybininkas, ir buvo pasirašytas kontraktas vadovauti naujai "Jordan Grand Prix" komandai, kurią rėmė 7-Up ir naudojo "Ford HB" variklius. Gary Andersono sukurtas 191 buvo konkurencingas, ir po kai kurių pradinės patikimumo problemų tapo nuolatiniu taškų įskaitytoju; Gachot baigė penktą Kanadoje ir šeštą du kartus. Sezonas prasidėjo gerai, nes jis sulaukė didelio pagyrimo dėl savo Grand Prix pasirodymų ir taip pat laimėjo 1991 m. Le Mano 24 val.
vairuoja "Mazda 787B". Po vėlyvo padangų keitimo jis užfiksavo greičiausią ratą Vengrijos Grand Prix, tačiau jo likimas dramatiškai pasikeitė.