006 buvo sukurtas Cevert, kad pakeistų 002 šasiją, o esamą 005 išlaikė Stewart 1972 m. Paskutinėms lenktynėms. Stewartas toliau naudojo 005 pirmąsias dvi 1973 metų lenktynes, kol buvo statomas 006/2, ir 1973-ųjų Pietų Afrikos Grand Prix laimėjo pirmą kartą.
- Taip. Pasibaigus 006/2, 005 buvo sumažintas į bandymų pareigas ir dažnai buvo matomas treniruotėse su eksperimentinėmis ir imitacinėmis dalimis. Vairuotojai išsaugojo savo šasiją daugeliui likusių 1973-ųjų lenktynių, o Stewartas laimėjo penkias pergalės savo kelyje į vairuotojų čempionato titulą. Cevertas taip pat užėmė keletą podiumo taškų, tačiau sezono varžybos buvo glaudžios, o Tyrrell (82 taškai) buvo nugalėti Lotus (92 taškai). Cevertas pakenkė 006 per susidūrimą Kanados Grand Prix metu, o nauja šasija, 006 / 3, buvo sukurta jo naudojimui sekančioje lenktynėje. Vienintelį 006/3 pasirodymą Cevertas buvo mirtinai sužeistas, kai jis sudužo per treniruotes paskutiniai sezono lenktyniui: 1973 m. JAV Grand Prix. Po Cevert'o avarijos, nusivylęs Stewart'as vėl važiavo 006/2 aplink Watkins Glen'o trasą, bandydamas suprasti, kas nutiko Cevert'ui, parkavo automobilį ir tada pasitraukė iš Formulės 1.