Apibendrinti straipsnį:  Vokietijos oro eismo kontrolės pareigūnai šiandien paragino sukurti technologiją, kurią žemės darbuotojai galėtų naudoti avariniais atvejais, kad galėtų nuotoliniu būdu valdyti lėktuvą. Deutsche Flugsicherung institucijos vadovas Klaus-Dieter Scheurle paragino aviacijos pramonę sukurti sistemą, kuri padėtų išvengti praėjusio mėnesio Germanwings avarijos pasikartojimo. Tyrėjai mano, kad antrasis pilotas Andreas Lubitz užrakino savo kapitoną iš kabinos ir sąmoningai sudužo į Prancūzijos kalnų krantą kovo 24 dieną, nužudydamas visus 150 žmonių. Nelaimė: gelbėtojai ir "Germanwings" lėktuvo nuolaužos netoli Seyne-les-Alpes, Prancūzijoje. Klausas-Dieteris Scheurle'as (aukštyje), Deutsche Flugsicherung institucijos vadovas, paragino aviacijos pramonę sukurti sistemą, kuri padėtų išvengti praėjusį mėnesį įvykusios Germanwings avarijos pasikartojimo. "Šis įvykis gali paskatinti mus iš naujo apsvarstyti sistemas, kurios leistų lėktuvų valdymą perimti antžeminiame personalo tarnyboje esant avarijoms. Jis pridūrė, kad svarbu "mąstyti ne apie dabartines technologijas", ir paaiškino, kad tokia sistema gali būti naudojama avariniais atvejais ant žemės, kad būtų galima nuotoliniu būdu valdyti lėktuvą ir saugiai jį nusileisti. M. Scheurle sakė, kad tai nėra "paprasčiausias sprendimas", ir pridūrė, kad panaši technologija jau yra skirta bepiločiams orlaiviams valdyti, tačiau jos sukūrimas keleiviniams lėktuvams gali užtrukti dešimtmetį. Vokietijos pilotų sąjunga Vereinigung Cockpit teigia, kad nuotolinio valdymo iš žemės idėja gali būti piktnaudžiaujama. Tyrėjai mano, kad antrasis pilotas Andreas Lubitz užrakino savo kapitoną iš kabinos ir sąmoningai nuskrido lėktuvą į Prancūzijos kalnų šoną kovo 24 dieną, žudydamas visus 150 žmonių. Gėlės priešais paminklą Germanwings skrydžio Le Vernet aukoms. Vienas atstovas sakė: "Turime paklausti, ar toks sprendimas tikrai būtų geresnis. Galų gale, tai pilotai, kurie...
" Deutsche Flugsicherung " ragina aviacijos pramonę sukurti saugos sistemą. Panaši technologija jau yra skirta skraidyti dronuose, bet ne lėktuvuose. Antrasis pilotas praėjusį mėnesį sąmoningai sudužė lėktuvą Alpėse, žuvo visi 150 jo keleiviai. Kita ataskaita sako, kad keleiviai gali įsilaužti į lėktuvus naudodamiesi skrydžio televizoriais.