Apibendrinti straipsnį:  (CNN) Dauguma avialinijų pilotų turi aukštesnį nei vidutinį gebėjimą atskirti asmenines problemas. Kokpitas yra mūsų saugi vieta. Skrydžio kabina yra struktūrizuotas juodai balto pasaulio. Kontroliniai sąrašai. Procedūros. Standartizavimas. Darbo stresas yra priimtina mūsų karjeros dalis. Tačiau, kartais, skrydžių piloto karjeros metu, ar bet kurios kitos karjeros metu, stresas gali pasireikšti kaip depresija. Depresiją galima gydyti. O oro linijų pilotams tai nebėra našta mūsų pragyvenimui. Federalinė aviacijos administracija dabar patvirtina tam tikrus vaistus, leidžiančius mums skraidyti tol, kol depresija nebebus veiksnys. Kai pasaulis sužino daugiau apie Andreasą Lubitzą, "Germanwings" 9525 skrydžio antrąjį pilotą, greitai paaiškėja, kad šis jaunas vyras turėjo psichikos problemų, kurios buvo ne tik klinikinė depresija. Pasak pranešimų, jam buvo įšvirkštos serijos injekcijos, kad būtų sumažintos jo problemos, tai visiškai atspindi jo ligos rimtumą. Tačiau Liubito liga atsirado ne iš nieko. Jo poveikis turėjo būti akivaizdus kitiems. Lubitzo draugė išreiškė savo susirūpinimą visuomenei. Deja, po įvykių. Atsižvelgiant į tai, ką Lubitz'as turėjo peršokti, kad įsitvirtintų kaip "Germanwings" antrasis pilotas, man įdomu, kaip jo ligos požymiai buvo nepastebėti. Apie kokius žiedus aš kalbu? Pirmiausia, pradėkime nuo jo aistros skraidyklėms. Lėktuvų skraidymas yra viena iš gryniausių aviacijos formų. Nors šis sportas dažniausiai yra individualistinė veikla, jame dalyvauja ir komandinis darbas. Bendravimas su kitais entuziastais yra labai svarbus tiek malonumui, tiek saugumui. Esu skraidyklės pilotas. Mano klubo narių dalyvavimas atskleidžia kiekvieno piloto asmenybes ir idiosinkrazijas. Greitai pastebimas elgesys, kuris nėra labai palankus šiam užsiėmimui. Antra, "Lubitz" turėjo sėkmingai dalyvauti atrankos procese, kad galėtų mokytis "Lufthansa" skrydžių programoje, o tai yra "Germanwings" įdarbinimo reikalavimas. Tai...
Antrajame pilote buvo įspėjamųjų ženklų. Jis sako, kad Andreas Lubitz turėjo praeiti per daugybę iššūkių, kad būtų kvalifikuotas kaip antrasis pilotas.