Be to, buvo susirūpinimų dėl tikslaus kontrolės išlaikymo viršgarsiais greičiais. Abi šios problemos buvo išspręstos aktyvaus santykio pokyčiais tarp vidinių ir išorinių elevonų, kurie kinta skirtingais greičiais, įskaitant viršgarsinius. Tik vidutiniai elevonai, kurie yra pritvirtinti prie griežčiausių sparnų, buvo aktyvūs dideliu greičiu. Be to, siauras korpusas reiškė, kad orlaivis sulankstė. Tai buvo matoma iš užpakalinių keleivių požiūrio taškų.
inžinieriai