Parašykite šio skyriaus tęsinį. Lombardi studijavo mechanikos inžineriją Bolonijos universitete. Jis netrukus buvo įdarbintas "Fiat" tyrimų centre, o vėliau sukūrė "Lancia" variklius, kurie padėjo jiems Pasaulio ralio čempionate ir sporto automobilių lenktynėse. Lombardi tapo "Lancia" inžinerijos departamento vadovu, kai Cesare Fiorio persikėlė į "Ferrari". 1989 m. Fiorio pakvietė Lombardi prisijungti prie jo "Ferrari". Kai 1991 m. Fiorio paliko kompaniją, Luca di Montezemolo paaukštino Lombardi iš inžinieriaus į komandos vadovą, kad prižiūrėtų komandą iki 1993 m. Žano Todto atvykimo. 1993 m. Lombardi sukūrė "Ferrari" 12 cilindrų variklį. Jis laimėjo du pastaruosius dviračių su tokia konfigūracija pergalę 1994 m. Vokietijos GP su Gerhardu Bergeru ir 1995 m. Kanados GP
su Žanu Alesi.