Per kelias pirmąsias tyrimo valandas Transporto ministerija paskelbė dvi teorijas dėl katastrofos <unk> oro sąlygų ir žmogiškųjų veiksnių. 703 skrydžio griuvėsiai buvo išsklaidyti plačiame rajone. Pareigūnai nurodė, kad katastrofos vietos rajono spindulys buvo maždaug vienas kilometras, o tai pridėjo įtarimų, kad orlaivis galbūt buvo išardytas skrydžio viduryje. Kadangi liudininkas teigė, kad orlaivis nusileidimo metu buvo liepsnoje, keli tyrėjai iškėlė bombos teoriją. Abu skrydžio įrašymo aparatai ( skrydžio duomenų įrašymo aparatas ir balso įrašymo aparatas) buvo rasti vasario 12 d. Saratov Airlines dokumentai, susiję su orlaivis, buvo užimti kaip įprastų tyrimų dalis.
Tarpvalstybinis aviacijos komitetas