Apibendrinti straipsnį:  NASA pristatė revoliucinį sparnų tipą, kuris, pasak jos, gali sutaupyti milijonus skrydžių. Plaukas gali susiformuoti kaip paukščio, kad būtų toks pat, kaip ir įprastų sparnų, bet daug mažesnis svoris. Taip pat, kaip pranešama, jis gali būti naudojamas siekiant padidinti degalų sąnaudas ir netgi sumažinti triukšmą pakilimo ir tūpimo metu. Perkelkite žemyn vaizdo įrašus. NASA Kalifornijoje bandė lankstą sparną lėktuve (pavaizduota). Skrydis gali sulenkti nuo -2 iki 30 laipsnių. Tai reiškia, kad nereikia įprastų sparnų - ir jis yra daug lengvesnis. Šiame paveikslėlyje technologija matoma plokštumoje, esančioje sparnų pagrinde. Naujausias šios technologijos bandymas įvyko virš NASA "Armstrong" skrydžių tyrimų centro Edvardo mieste, Kalifornijoje. Per pastaruosius šešis mėnesius buvo atlikti 22 bandomi skrydžiai su "Adaptive Compliant Trailing Edge" (ACTE) skrydžio valdymo paviršiumi. Projektas yra NASA, Karinių oro pajėgų tyrimų laboratorijos (AFRL) ir FlexSys iš Ann Arbor Michigan bendradarbiavimo. Skrydis gali "išlenkti" nuo -2 laipsnių iki 30 laipsnių kampu. Bandymų pilotai apibūdino jį kaip "labai sklandų", tačiau jis taip pat gali susidoroti su sunkiais manevrais ir ekstremaliomis temperatūromis. Iki šiol visi skrydžiai vyko fiksuotoje padėtyje ant "Gulfstream III" sraigtasparnio tarp šių dviejų kraštutinumų, kad rizika būtų minimali. Tačiau ateityje sparnais bus galima keisti kampą. Šis atradimas taip pat gali padidinti degalų sąnaudas iki 12 proc. ir sumažinti triukšmą pakilstant ir nusileidžiant iki 40 proc. Šis projektas yra NASA, Karinių oro pajėgų tyrimų laboratorijos (AFRL) ir FlexSys Inc iš Ann Arbor Michigan bendradarbiavimo rezultatas. FlexSys. Skaičiai rodo, kad šis atradimas gali padidinti degalų sąnaudas iki 12 procentų ir sumažinti triukšmą pakilstant ir nusileidžiant iki 40 procentų, palyginti su tradiciniais sparnų sparnais (tai parodyta "Boeing 737" lėktuve).
NASA bandė lanksčius sparnus lėktuve Kalifornijoje. Skrydis gali sulenkti nuo -2 laipsnių iki 30 laipsnių. Technologija leidžia nebereikia naudoti įprastų sparnų - ir tai yra daug lengviau. Tai gali padidinti degalų sąnaudas 12% ir sumažinti triukšmą 40%.