Gerard daŭrigis kampanjon por R14B por la unua jaro de la nova FIA Mondĉampioneco en. Malgraŭ la ĉiam kreskanta aĝinterspaco inter lia aŭto kaj la plimulto de la resto de la kampo, la zorgema preparo de Bob Gerard de liaj aŭtoj, kaj lia emfazo pri pliigado de ilia fidindeco, signifis, ke li ofte finis vetkuron multe pli alte en la pozicioj ol atendite. Ĉe la plej unua Mondĉampioneca okazaĵo, la Granda Premio de Britio en 1950
, la parigo Gerard-R14B nur mallarĝe maltrafis la poentojn, finante en la sesa loko, malgraŭ ke ili komencis tiel malalte kiel 13-a sur la krado. Li ankaŭ finis en la sesa en R4A ĉe la Monako okazaĵo poste en la sezono, ĉi-foje de 16-a ĉe la komenco.