Kompletigu la sekvan frazon: En 1994, Prost retiriĝis kaj Senna estis mortigita en la
San Marino Grand Prix, kaj la japana GP tiun jaron vidis Hill kaj germanan Michael Schumacher batalo por la Ĉampioneco de Pilotoj. Hill grave gajnis la vetkuron antaŭ Schumacher; Suzuka estis batita de torenta pluvego, kiu malfaciligis la kondiĉojn por Hill, ĉar Schumacher estis agnoskita specialisto pri malsekaj veteraj kondiĉoj. 1995 vidis nekredeblan veturadon de la franco-itala Jean Alesi sur sekaj glitigaj pneŭoj en malsekaj kondiĉoj. Ekde la komenco pluvis, sed la trako sekiĝis. Alesi eniris la boksejon en la sepa rondiro, ĉirkaŭ la tempo, kiam ĉiuj aliaj eniris. La franca ŝoforo komencis rondiri Suzukon en sia Ferrari 5 sekundojn pli rapide ol iu ajn alia, kaj kiam li eliris el la boitejoj, li estis 17-a <unk> sed poste dum 18 rondoj grimpis al dua loko, preterpasante aŭton post aŭto dum kelkaj el la aliaj aŭtoj ankaŭ ŝanĝis al glataj pneŭoj. Sed poste Alesi devis plenumi traveturan punon pro maltrafi la starton. Tio ne haltigis la emocie tre streĉitan Alesi: li falis ĝis 10-a, sed puŝis forte; kaj komencis preterpasi aŭton post aŭto. Li tiam iris en la fosaĵojn kaj falis al 13-a de 8-a kiel rezulto. Tiam li foriris en la lasta kurbo en la 20-a rondo sed resaniĝis, kaj rezulte falis pli malsupre en la ordo al 15-a. Li tiam iris de la 15-a al la 9-a en unu rondiro kaj denove eniris en la 2-an lokon malantaŭ Schumacher, kiun li atingis kaj batalis por la gvidado. Tiu rimarkinda efikeco daŭris nur 5 rondirojn, tamen: la veturilo de Ferrari de Alesi malsukcesis kiel rezulto de lia ekskurso pli frue kaj li retiriĝis de la vetkuro. Schumacher gajnis la vetkuron, jam gajnis la Ĉampionecon de Pilotoj ĉe la Pacifika Grandioza Premio en Aida.