Skribu daŭrigon por ĉi tiu paragrafo - Konstruado de la Ofoten-Linio komenciĝis en 1898 kune kun la Ore-Linio de Riksgränsen ĝis Kiruna. Ili estis kompletigitaj en 1902, permesante al LKAB transporti ercon de siaj minoj en Kiruna al la senglacia Haveno de Narvik. Funkciigo kaj proprieto de la linio estis tenita fare de la norvega Ŝtata Fervojo. La linio estis elektrigita en 1915 kaj la Norvega Ŝtata Fervojo (NSB) komencis uzi lokomotivojn El 3 kaj El 4. Dum la Dua Mondmilito, la erc-komerco ĉesis pro la Bataloj de Narvik
kaj la bombado de la urbo. En la sekvaj jardekoj, NSB lanĉis El 12 kaj El 15 lokomotivojn. En 1996, operacio de la erco trajnoj estis transprenita fare de Malmtrafik, kiu estis kontrolita fare de kaj nun estas filio de la minadfirmao LKAB. La saman jaron, la posedado de la fervoja linio estis transdonita al la lastatempe kreita Norvega Nacia Fervoja Administracio. La linio estis ĝisdatigita por aksaj ŝarĝoj, permesante al la novaj lokomotivoj de Iore transporti trajnojn.