Resumu la artikolon:  Tri grandaj aviadkompanioj alfrontas juran proceson pro akuzoj pri malbona traktado de pasaĝeroj trafitaj de interrompo de flugoj. Jet2 kaj Wizz Air laŭdire malobservis la politikojn de aviadkompanioj kiam ĝi venis al konstante ofertado de siaj klientoj kompenso por interrompitaj flugoj kaj trudis malverajn templimojn por asertoj. La Civil Aviation Authority (CAA) aldonis, ke Aer Lingus kaj Jet2 ankaŭ ne informis la pasaĝerojn pri sia rajto je kompenso. Aer Lingus, Jet2 kaj Wizz Air ne faris ŝanĝojn al siaj politikoj petitaj de reguligistoj malgraŭ ampleksaj diskutoj, ĝi estas asertita. Ĉiuj tri aviadkompanioj ankaŭ ne faris la ŝanĝojn al siaj politikoj postulataj de reguligistoj malgraŭ ampleksaj diskutoj, oni asertas. La CAA anoncis, ke ĝi lanĉis devigan agon kontraŭ la aviad-kompanioj kaj serĉos juĝan ordonon, se ili ne obeos. Sed proparolanto de Jet2 rebatis kontraŭ la asertoj, nomante ilin "materiale malprecizaj". Ŝi diris, ke la aviadkompanio jam pagas 289 £ kompenson por persono pro perturbo kaŭzita de teknikaj difektoj - laŭ la Huzar-aŭtoritato - eĉ se ilia averaĝa bileto estas 80 £. "Aviadkompanioj rajtas limigi al du jaroj la periodon, en kiu oni povas fari asertojn per kontraktaj limigoj kaj ĉi tiuj estis konfirmitaj de la tribunalo en kelkaj okazoj", ŝi aldonis. "Jet2.com strikte observas juĝajn decidojn kaj agas konforme al la leĝo, ne kontraŭ ĝi. La CAA asertis, ke Jet2 kaj Wizz Air ne konvinkis la reguligiston, ke ili konstante pagas kompenson por perturboj kaŭzitaj de teknikaj difektoj, malgraŭ juĝo de la apelacia kortumo klariganta, ke aviadkompanioj devas fari tion. "Neniuj devigantaj agoj estis faritaj. La CAA estas devigita konsulti kun Jet2.com antaŭ ol pripensi devigan agon. La aviadkompanio Jet2.com atendas, ke post la deviga konsultprocezo, la CAA ne plu volas trakti la aferon". Proparolanto de Aer Lingus aldonis: "La proceduroj de Aer Lingus, rilataj al la provizo de...
Aer Lingus, Jet2 kaj Wizz Air alfrontas proceson de Civil Aviation Authority. Oni asertas, ke ili malrespektis la leĝon pri konsumo pro la uzado de pasaĝeroj. La CAA diris, ke la firmaoj ne faris la necesajn ŝanĝojn postulatajn de la reguligistoj.