Skribu daŭrigon por ĉi tiu paragrafo - En 1977, Merzario povis kolekti sufiĉe da sponsoroj por starigi sian propran Merzario-teamon. La organizo luktis en moderna Formulo Unu dum tri jaroj, komence kun aŭtoj de marto 761B. De 1978, Merzario komencis konstrui aŭtojn de sia propra dezajno kaj la teamo poste moviĝis malsupren al Formulo Du. En tri sezonoj, la teamo estis nur klasifikita dum unu okazo <unk> ĉe la Belga Grandpremio en 1977 en Zolder <unk> kiam Merzario estis oficiale metita dek-kvara. Dum la sezono, li akceptis unufojan veturadon kun Shadow en la 1977 -datita Aŭstra Grandpremio.
en Österreichring, sed bona veturado kondukis al denove emeritiĝo. Merzario daŭrigis kun sia propra ĉasio dum du sezonoj, sed la rezultoj estis tre malbonaj; la aŭtoj de la teamo ne kvalifikis en la plimulto de okazoj, kaj ofte retiriĝis de la vetkuroj, kiujn ili komencis. La Merzario M1-BMW ne estis pli bona en Formulo Du en 1980 sed Merzario daŭre veturis sportaŭtojn kun iom da sukceso post kiam lia Formula Unu kariero finiĝis.