Kompletigu la sekvan frazon: Hawthorn gajnis la Formule unu ĉampionecon malgraŭ atingi nur unu venkon, kontraŭ kvar de Moss. Hawthorn venkis en la Franca Grandioza Premio de 1958 en Reims, en kiu Musso estis mortige vundita dum en dua loko. Gvidante facile en la
1958 Monako Grandioza Premio ĉe duon distanco, lia 246 motoro eksplodis, dum en Monza li estis unu minuto antaŭ Tony Brooks kiam lia kuplo devigis lin malrapidiĝi al dua loko. Hawthorn profitis multe de la ĝentileco de Moss, kiel montrite ĉe la Portugala Grandpremio en 1958 en Porto. Hawthorn estis malkvalifikita por ŝalti sian haltintan aŭton malsupren en la kontraŭa direkto, survoje al dua loko. Moss intervenis nome de Hawthorn kaj la decido estis finfine inversigita. Post ĉesigo meze de tiu vetkuro, Hawthorn akcelis reen tra la kampo por gajni kroman punkton por plej rapida rondiro. Moss ne respondis, eventuale dubante ke Hawthorn povus rondiri tiel rapide kun difektitaj tamburbremsoj. Ĉi tiu ekstra monda ĉampioneco plus la duaj punktoj kontribuis al Hawthorn gajnante la ĉampionecon kun sezona totalo nur unu pli ol tiu de Moss. En la fina vetkuro, la Maroka Grandpremio de 1958, Hawthorn veturis konservativul taktikan vetkuron celante resti antaŭ la Vanwall-kunuloj de Moss. La aŭto de Brooks rompiĝis dum mallarĝe gvidante Hawthorn, kaj Stuart Lewis-Evans en la tria Vanwall kraŝis post malespera provo moviĝi tra la kampo kaj defii Hawthorn kurantan trionon; Evans poste mortis pro brulvundoj. En la lastaj rondoj, la dua-lokita Phil Hill malrapidiĝis kaj svingis Hawthorn traen por akiri sufiĉe da poentoj por preni la ĉampionecon; la unua iam por esti gajnita fare de angla ŝoforo.