Kio kostas pli, ĉu la ĉina investo en Kenjo aŭ la fervojo de la suda kenja haveno? Surbaze de la antaŭa demando, skribu kuntekston, kiu enhavas la respondon. Ĝi povas esti 1 - 20 frazoj. Konteksto:
Liu Guangyuan, ambasadoro de Ĉinio en Kenjo, diris en komentoj publikigitaj en la retejo de Capital FM de Kenjo, dum la vojaĝo de prezidanto Kenyatta al Pekino en 2013, ke "ĉinaj investoj en Kenjo... atingis 474 milionojn da dolaroj, reprezentante la plej grandan fonton de eksterlandaj rektaj investoj en Kenjo, kaj... duflanka komerco... atingis 2.84 miliardojn da dolaroj" en 2012. Kenyatta estis "akompanata de 60 kenjaj komercistoj [kaj esperis]... akiri subtenon de Ĉinio por planita fervojo de 2,5 miliardoj da dolaroj de la suda kenja haveno Mombasa ĝis najbara Ugando, same kiel preskaŭ 1,8 miliardoj da dolaroj da digo", laŭ deklaro de la prezidanta oficejo ankaŭ dum la vojaĝo. Base Titanium, filio de Base Resources de Aŭstralio, ekspedis sian unuan gravan sendon de mineraloj al Ĉinio. Proksimume 25,000 tunoj da ilmenito estis flagitaj de la kenja marborda urbo Kilifi. La unua sendaĵo estis atendita enspezi al Kenjo ĉirkaŭ Shs15 <unk> Shs20 Miliardojn da enspezoj. Ĉinio kaŭzis mediajn kaj sociajn problemojn, kiuj inkluzivas la lastatempan suspendon de la fervoja projekto.