Kompletigu la sekvan frazon: N-ro 30 Komunikado-Unio estis ĉefsidejita en Iwakuni, kune kun la resto de la komponentoj de No. 91 Wing krom No. 77 Squadron, kiu estis bazita sur la korea duoninsulo. Ĝi estis komence ordonita, neoficiale, fare de Flight Lieutenant (pli posta Air Commodore) Dave Hitchens. Laŭ Hitchens, "Ĉar mi komandis la komunikadflugon en No. 77 Squadron, mi supozis kontrolon sed ne havis formalan aŭtoritaton fari tion, sed neniu diris al mi ĉesi". La transportaviadilo inkludis la personan Dakotan de la BCOF-komandanto, Generalleŭtenanto Sir Horace Robertson, funkciigante sub lia direkto. Dum novembro 1950, la unuo ricevis pliajn kvar Dakotojn de No. 38 Squadron (de No. 90 (Kompozita) Flugilo en
Malajo), donante al ĝi totalan forton de ok Dakotoj kaj du Austers. Ĝi subtenis ĉiujn aŭstraliajn trupojn en Koreio. Unu el ĝiaj ŝlosilaj funkcioj estis medicina evakuado, sed ĝi ankaŭ respondecis pri provizadoj, serĉo kaj savo, sciigo, kaj poŝta liverado, same kiel transportado de kargo, soldatoj, kaj VIPoj. Male al No. 77 Squadron, ĝi ne estis komisiita de la Usona Kvina Aera Forto sed anstataŭe funkciigis sub aŭstralia kontrolo, ekzercita tra BCOF-ĉefsidejo en Japanio. En decembro 1950 la unuo entreprenis "Operation Haggis", la liveron de haggis al la Argyll kaj Sutherland Highlanders bazita en Suwon, Koreio. La saman monaton, United States Air Force Mustang ekfluganta de Suwon kraŝis en la pilotejon de unu el la Dakotas; neniu el la aŭstralia skipo estis vundita sed la aviadilo devis esti forigita kaj senigita por komponantoj de No. 491 Squadron.