Resumu la artikolon:  Kuala-Lumpuro (CNN) La komencaj horoj post la malapero de flugo MH370 estis karakterizitaj de konfuzo kaj kaoso, ĉar la flug-kontroliloj luktis por kompreni la situacion kaj la radaro-funkciigistoj ne rimarkis ĝin, laŭ la datumoj en meza raporto. La raporto - publikigita unu jaron post la malapero de la Boeing 777 kaj ĝiaj 239 pasaĝeroj kaj ŝipanaro - donas detalan bildon de prokrastoj kaj malobservoj de protokolo antaŭ la lanĉo de la serĉo kaj savo. Inter la lasta komunikado de la flugteamo kaj la unua krizo de Kuala-Lumpuro pri la malaperinta aviadilo pasis mirigaj kvin horoj kaj 13 minutoj. Kaj nur post kvin horoj ekflugis la unuaj aviadiloj por serĉi ĝin. La aviada korespondisto de CNN Richard Quest diris, ke li kredas, ke la malfrua respondo estis la plej maltrankviliga afero rivelita de la intera raporto - "la manko de iu premanta la grandan ruĝan butonon, kiu diras krizon kaj panikon". Unu jaron post la malapero de la aviadilo, eĉ ne unu spuro de la flugo MH370 estis trovita malgraŭ ampleksaj serĉadoj. La esploristoj kredas, ke la vrako kuŝas ie sur la fundo de la Hinda Oceano, laŭ la analizo de satelitaj komunikadaj datumoj. La unua signo, ke io misas pri la flugo MH370, okazis post kiam la aviadilo ne enskribiĝis ĉe la vjetnamaj flugkontroliloj, post kiam ĝi forlasis la malajan aerspacon. Laŭ la protokolo, Ho Chi Minh ATC devis informi siajn Kuala-Lumpur-ekvivalentojn (KL ATCC) pri tio ene de kvin minutoj. Anstataŭe ili atendis 20. Kiam Ho Chi Minh finfine informis Kuala-Lumpuron, la konfuzo estis evidenta, kiel videblas en la transskribaĵoj de la konversacio publikigitaj dimanĉe. KL ATCC demandis tri fojojn, en kiu momento Ho Chi Minh perdis kontakton, kaj poste esprimis maltrankvilon pro la prokrasto, demandante "Kial vi ne diris al mi unue? Post kvin minutoj vi devus esti vokinta min". La konfuzo nur pligraviĝis, post kiam Malajzia Flugkompanio erare diris al la flugkontroliloj de Kuala-Lumpuro, ke ili povas vidi la flugon...
La raporto pri la malapero de MH370 montras ke estis malfruiĝoj kaj neagado. La flugo kun 239 pasaĝeroj kaj ŝipanaro ankoraŭ ne estis trovita, unu jaron poste. Laŭ la raporto la unuaj serĉaj flugoj forflugis dum 10 horoj.