Kompletigu la sekvan frazon:
2001 Daytona 500, kune kun tiuj de Kenny Irwin, Adam Petty kaj Tony Roper en 2000, kaj gravaj vundoj suferitaj de Steve Park en akcidento en septembro 2001 ĉe Darlington, kondukis al NASCAR stariganta multajn politikojn por helpi pri ŝoforsekureco, kiel ekzemple la enkonduko de la Aŭto de Morgaŭ. La ŝoforoj estis poste instruitaj porti kaj kap- kaj kolo-apogilojn, kaj SAFER-barieroj estis instalitaj sur la muroj de la kurvojo, kun ŝaŭmo-plenaj apogiloj sur ĉiu flanko de la kasko, kiuj permesus al la kapo de ŝoforo moviĝi okaze de kolizio. Malgraŭ tio, 29 identigitaj konfuzoj okazis inter 2004 kaj 2012.