Ĝi estis intencita por debutado de la aŭto ĉe la 1950 -datita Formula One Grand Prix
en Silverstone, la unua vetkuro de la nova Formularo Unu Mondĉampioneco, sed problemoj kun la motoro, kiel ekzemple cilindroj fendetiĝantaj, buĉiĝantaj de konektigaj stangoj, kaj pistonaj fiaskoj, kondukis al la prokrasto de la vetkuro. BRM anstataŭe devis kontentiĝi pri elmontrado de la aŭto en Silverstone post kiam la BRM-mekanikistoj laboris la tutan antaŭan nokton por pretigi la aŭton. Mays stiris la aŭton dum pluraj rondiroj. La manifestacio estis atestita de princino Elizabeto, poste Elizabeto la 2-a, kaj ŝia edzo, princo Philip, Duko de Edinburgo.