En junio 1940, kiam komenciĝis la milito kontraŭ Italio, leŭtenanto Casano deĵoris en la dua tanko de la Royal Air Force en Amano, Transjordanio. En septembro de tiu jaro, la armeo petis helpon por sia premita kirasa sciiga regimento, kies malgranda forto de kirasaj aŭtoj devis kovri la vastaĵon de la okcidenta dezerto preskaŭ sola. Leŭtenanto Casano prenis du sekciojn de 2 ACC, de ses aŭtoj ĉiu, al Egiptujo, por helpi la armeon en formacioj de sciigado, la tradicia kavalerio ekrano, patrolante la limon kun la granda itala forto en Libio. La armea regimento estis la malnovaj kolegoj la 11-a Hussars kaj la RAF-aŭtoj baldaŭ estis integrigitaj, kiel 'D' Sqn., kun Casano kiel Squadron Commander. La RAF-trupo partoprenis en la granda Batalo de Bardia.
, en decembro 1940, kiam la aŭdaco de pli malgranda brita imperio forto blokis la hezitema antaŭeniĝo en Egiptujo. La fortoj de la ŝtatkomunumo tiam kaptis la iniciaton kaj puŝis la malamikon reen ĝis El Agheila, en la venontaj kelkaj semajnoj, kun D Sqn. funkcianta kiel flanka protekto sur la Dezerta flanko. En februaro 1941, post 5 monatoj da tre malfacila, sed tre sukcesa kampanjo, la RAF-veturiloj estis liberigitaj, por reveni al Amano por ripozo kaj refit. Nur 5 homoj estis vunditaj aŭ vunditaj. La veturiloj estis pli malnovaj Rolls-Royce kirasaj aŭto-korpoj, renovigitaj sur iom malpli ekscitita Fordson, sed daŭrema, kamionĉasio. Post tiu brila fajro-batismo, Casano baldaŭ estis promociita kaj ricevis komandon de la tuta Kompanio.