Resumu la artikolon:  Kvankam gigantoj kiel Ford, BMW kaj Tesla jam lanĉis elektromobilojn, la teknologio ankoraŭ ne atingis la ĉeftendencon. La ĉefa obstaklo estas la nombro de disponeblaj ŝarĝstacioj. Goodyear kreis koncepton, kiu ebligas ĉesigi la uzon de lokomotivoj kaj ĉesigi la fabrikadon de benzinoj. Malsupreniru por vidi la filmeton. La koncepta pneŭo BH03 de Goodyear (ilustrita) estis malkaŝita ĉe la Internacia Aŭtekspozicio de Ĝenevo. Ĝi estas ekipita per termopiezoelektraj materialoj, kiuj konvertas varmon en energion por ŝargi elektran aŭton sen bezono de ŝarĝa stacio. Tiu konvertiĝo okazas kiam la aŭto estas kaj senmova kaj moviĝanta. Nomita BH023, la pneŭa koncepto estas ekipita per termo-pizoelektraj materialoj. Dum parkumado, sunlumo varmigas la pneŭon kaj tiu varmo estas transformita en elektron per la termoelektra materialo. La pneŭo ankaŭ estis projektita por esti "ultra-nigra" por absorbi kiel eble plej multe da varmo. Dum veturado, la frikcio inter la pneŭo kaj la vojo same kiel la "premado" kaj movado de la piezoelektra materialo dum ĝi ruliĝas generas malgrandan elektran tension. Pizeoelektro estas la ŝargo kiu konstruiĝas en materialoj kiel ekzemple tiuj faritaj el kristalaj kaj ceramikaj strukturoj. Eksponado de ili al mekanika forto kaŭzas apartigon de elektra ŝargo, kiu starigas tension, kiu povas esti uzata por ŝargi produktojn. Kiam piezoelektra materialo estas rapide premita, ĝi produktas malgrandan elektran tension dum momento. Se elektra kurento trapasas la materialon, ĝi faras etan ŝanĝon de formo. En 2001, Trevor Baylis, la brita inventisto plej konata pro siaj porteblaj radioj, vojaĝis 160 kilometrojn trans la dezerton Namib en siaj "elektraj ŝuoj", ŝargante la etan baterion, kiu ebligis al li uzi sian poŝtelefonon. Tiu elektro estas kaptita kaj direktita al la baterio de la aŭto por ŝargi ĝin dum ĝi moviĝas. <unk>Ĉi tiu pneŭmatiko generas elektron per la agado de materialoj en la pneŭmatiko, kiuj kaptas kaj transformas la energion kreitan de varmo, kiam ĝi fleksas dum ĝi...
Koncepto BH03 pneŭo estis rivelita ĉe la Geneva Internacia Aŭtekspozicio. Ĝi estas ekipita per termo- kaj piezoelektraj materialoj kiuj konvertas varmon en energion. Ĝi ŝarĝas aŭ per sunlumo aŭ per la frotado, kiam la pneŭo ruliĝas. La firmao ankaŭ malkaŝis duan koncepton nomitan "Triple Tube". Ĝi enhavas tubojn kiuj reguligas la premon depende de la vojo. Neniuj planoj tuj liberigos tiujn konceptojn. Sed la fabrikisto de pneŭoj diris ke ili antaŭvidas ke estontaj aŭtoj uzos tiun teknologion.