La produktado P-40 (Modelo 81A) estis preskaŭ identa al la XP-40, sed estis konstruita kun 1,040 ĉp (780 kW) V-1710-33s kaj unu.30 M1919 Browning en ĉiu flugilo. La firmao-nomo estis ŝanĝita al Modelo 81 pro la ampleksaj ŝanĝoj de la norma Modelo 75. Francio, kiu estis granda funkciigisto de la P-36, estis interesita pri tiu batalanto kaj ordigis 140 aviadilojn kiel Hawk 81A-1s. Tamen, post la franca Armistico de 1940,
La Royal Air Force akiris tiujn aviadilojn kiel Tomahawk Mk.I. Tiu varianto ne estis konsiderata batalpreta, ĉar ili malhavis pezan armilaron kaj kirason, sed ĉar estis manko de decentaj ĉasaviadiloj post la Batalo de Britio, la RAF premis tiujn en servon por uzo en Nordafriko ĉiuokaze.