Skribu daŭrigon por tiu paragrafo - En 1736, eksplodo okazis en la stokejo de la bastiono de San-Pedro, samtempe kiam duobla ravelino estis aldonita al la fortikaĵo. Inter 1737 kaj 1738, laboro en la ejo estis direktita fare de la Reĝa inĝeniero Manuel de Azevedo Fortes, helpita fare de inĝenieroj Pinto de Alpoim kaj Jacinto Lopes da Costa. Manuel de Azevedo Fortes proponis la konstruadon de: surĉevala ĉevalo super la bastiono de São João de Deus; kuirejo antaŭ la ravelin dos Amores; "tenalham" antaŭ la muroj inter la bastionoj de São Pedro kaj Santo António; trezorejoj por la defendo de la fosaĵoj, antaŭ ĉiuj muroj, krom en la malantaŭo kaj pordegoj; pulvermagazeno apud la kastelo; du bombo-premaj kazernoj sub la bulvaroj de São Francisco kaj Santa Bárbara; la dividado de la ravelin de Santo António en du apartajn korpojn per fosaĵo kaj per pordego al la oriento; kaj malfermoj por postenoj en la bastionoj de São Pedro, São Francisco kaj muroj inter la bastionoj de São João de Deus kaj Santa Bárbara. La plimulto de la proponitaj projektoj ne estis efektivigita, kaj nur la pordegoj de San-Francisko kaj kelkaj ravelinoj estis komencitaj. Inter 1746 kaj 1747, teroj estis eksproprietigitaj por ekzekuto de la fortikaĵo. La 1-an de novembro 1755, la fama sismo de Lisbono
Ĝi detruis la muron kaj damaĝis la infanterion.