Skribu daŭrigon por ĉi tiu paragrafo - La katalizilo por evoluigi vetkurojn kiuj povus efike rezisti fajron venis en la malfruaj 1950-aj jaroj kaj 1960-aj jaroj, kiam pluraj fajraj kraŝoj okazis en la motorsporta mondo. En 1959, Jerry Unser mortis pro brulvundoj suferitaj en kraŝo trejnante por la Indianapolis 500. En 1963, ĉefveturisto de NHRA kaj Teknika Direktoro de Dividado 7 Chuck Branham mortis post suferado de brulvundoj en akcidento. Dum la 1964-datita World 600 de NASCAR (hodiaŭ Coca-Cola 600), Fireball Roberts estis implikita en kraŝo en rondo sep evitante du aliajn aŭtojn, kaj forpasis kvin semajnojn poste. Roberts havis astmajn reagojn al la vesta traktado uzita de NASCAR, kaj ricevis hezitan kontraŭ uzado de ĝi. Unu semajnon poste, dum la 500-opo-rajdo de Indianapolis en 1964,
, ŝoforoj Dave MacDonald kaj Eddie Sachs estis mortigitaj en sep-aŭta akcidento en la dua rondiro de la vetkuro.