Skribu daŭrigon por ĉi tiu paragrafo - Goldie Hexagon Racing unue eniris en Formulo Unu-vetkuro en 1972, ĉe la ne-ĉampioneca Mondĉampioneca Venko-Vetkuro. Ili eniris marton 721 por brita vetkuristo John Watson. Watson kvalifikis la aŭton en deka pozicio kaj finis la vetkuron en sesa pozicio. En Goldie Hexagon Racing revenis al Formulo 1 kaj veturis plenan ĉampionecan sezonon, denove kun John Watson, enirante Brabham-aŭtojn. La sezono komenciĝis en Argentino, kie Watson kvalifikis la aŭton en 20-a pozicio kaj finis 12-a. En Brazilo Watson kvalifikiĝis en la 15-a pozicio, sed retiriĝis en la 27-a rondiro. Li ankaŭ malsukcesis fini en Sudafriko. En Hispanio Watson kvalifikiĝis en la 15-a pozicio kaj finis 11-a, kaj li finis en la sama pozicio en Belgio. En Monako, Watson gajnis la unuajn mondajn ĉampionecajn poentojn de Goldie Hexagon Racing, kiam li finis en la sesa pozicio. En Svedio Watson finis en la 11-a pozicio. En Nederlando Watson finis 7-a. En Francio Goldie Hexagon Racing eniris du aŭtojn, unu por Watson kaj unu por Carlos Pace. Dum Watson finis en 16-a pozicio, Pace ne kvalifikiĝis. Du vetkuroj poste, en Aŭstrio, Watson finis en kvara pozicio, gajnante tri mondajn ĉampionecajn poentojn. En Italio Watson kvalifikis la aŭton en kvara pozicio, lia plej alta de la sezono, sed nur finis en sepa loko. En Usono
En la lasta vetkuro de la sezono, Watson finis en kvina pozicio, gajnante pliajn du ĉampionecajn poentojn. La Usona Grandioza Premio de 1974 estis la lasta vetkuro de Formulo 1 por Goldie Hexagon Racing.