Skribu daŭrigon por ĉi tiu paragrafo - En 2007 la Danlanda urba dezajnokonsultisto Jan Gehl, bazita en Kopenhago, estis dungita de la Novjorka Sekcio de Transporto por repensi la stratojn de Novjorko per enkondukado de dezajnoj por plibonigi la vivon de piedirantoj kaj biciklantoj. En tiu rilato, Gehl prenis NYC-plana ĉefon Amanda Burden kaj transportan caron Janette Sadik-Khan sur biciklan vojaĝon ĉirkaŭ Kopenhago por montri al ili kion oni povus fari por Novjorko. Ankaŭ la eksa brita transportministro Andrew Adonis biciklis tra la stratoj de Kopenhago serĉante inspiron. Kiel rezulto de la favoraj impresoj de la rusa prezidanto Dmitri Medvedev pri la bicikla sistemo de Kopenhago dum lia vizito al Danio, 14 urbaj bicikloj estis senditaj al Sankt-Peterburgo komence de junio 2010, kie ili estos disponeblaj al civitanoj sur eksperimenta bazo. Medvedev kredas, ke la urba bicikla aliro povus redukti la trafikŝtopiĝon en la urbo. La dana pavilono ĉe la Monda Ekspozicio 2010 en Ŝanhajo
estis speciale dezajnita de BIG Architects. Ĝi permesis al vizitantoj akiri sperton pri biciklado en Kopenhago per prenado de unu el siaj 300 urbaj bicikloj laŭ la biciklaj vojoj, kiuj estis integrigitaj en la tuta strukturo. kaj la urbo ekde tiam subskribis sian unuan kunulajn urbojn interkonsento kun Pekino kun grava celo de la kunlaboro por provizi inspiron al Pekino pri kiel ĝi povas reenkonduki la biciklon kiel ĉefan transportan rimedon en la urbo.