Skribu daŭrigon por tiu ĉi paragrafo - No. 37 Squadron transdonita de No. 86 Wing al No. 84 Wing en oktobro 2010. Ĝi funkciigis miksaĵon de Lockheed C-130H Hercules kaj Lockheed Martin C-130J Super Hercules, No. 86 Wing kunfandis ĉiujn ĝiajn C-130 operaciojn en unu eskadro, antaŭ re-ekipado de No. 36 Squadron kun la Boeing C-17 Globemaster III. La Heraklo, kune kun Globemasters kaj King Airs, estis uzita por inundhelpo en Kvinslando
kaj Viktorio frue en 2011. En februaro, Hercules kaj Globemasters transportis kuracistan personaron kaj ekipaĵon por helpi viktimojn de la tertremo de Christchurch. La saman jaron, No. 34 Squadron disponigis VIP-transporton dum la vizitoj al Aŭstralio de reĝino Elizabeth II kaj usona prezidanto Barack Obama. La C-130H Hercules de la 37-a Eskadro estis emeritigita en novembro 2012; la C-130Js estas atenditaj resti en servo ĝis proksimume 2030. En februaro 2013, la RAAF markis dek jarojn de rotaciado de malligo de tri C-130s tra la Middle East Area of Operations (MEAO) por subteni la aŭstralian kontribuon al la militoj en Afganio kaj Irako, rotacio konservita fare de No. 37 Squadron sub la aŭspicioj de No. Ĝiaj operacioj estis absorbitaj de No. 38 Squadron en 2000, No. 35 Squadron estis reestablita sub No. 84 Wing la 14an de januaro 2013, por funkciigi dek Alenia C-27J Spartan taktikajn transportojn el Richmond. La eskadro estis transdonita al la C-27J Transition Team la 21an de januaro 2014, kaj estas atendita reveni al la kontrolo de No. 84 Wing sur la spartano atinganta komencan funkciigan kapablon; la unua el la novaj aviadiloj alvenis en Aŭstralio la 25an de junio 2015. La 1an de aprilo 2014, ALG estis renomita Air Mobility Group. La 13an de oktobro 2017, la 34-a eskadro estis transdonita de la 84-a flugilo al la 86-a flugilo. Tiu ŝanĝo estis farita por meti la unuon sub la saman ĉefsidejon kiel No. 33 Squadron, kies Airbus KC-30A-aviadiloj akiras VIP-rolon.