Skribu daŭrigon por ĉi tiu paragrafo - Brabham klinis la ĝisdatigitan motoron flanke je 72° por uzo en la ekstreme malalta BT55, sed la koncepto montriĝis malsukcesa, plej verŝajne pro malvarmigadaj problemoj en la malloza kupeo. Anstataŭe, Benetton kun la pli konvencia B186 estis la ĉefaj uzantoj de BMW en 1986, kun Gerhard Berger gajnante sian kaj la unuan venkon de la teamo (kaj la lastan de la BMW-motoro) ĉe la Meksika Granda Premio
Ĉu vi ne scias?