Kompletigu la sekvantan frazon: Sub la direkto de W. O. Bentley, Lagonda Ltd. renovigis sian V12-strataŭton por la 1939-datita 24 Horoj de Le Mans. La motoro funkcias per 4,5-litraj sistemoj kaj ĝia maksimuma rapideco estas de 25 km/h. Lagonda konstruis du aŭtojn por la vetkuro; Mitchell-Thomson aĉetis unu kaj eniris kun Lord William Waleran kiel kunŝoforo. La teamo donis striktajn instrukciojn ne superi antaŭdeterminitan mezrapidecon bazitan sur la okazaĵo de 1938, por certigi ke la neprovita dezajno iris la distancon. La aŭtoj ne defiis la ŝatas de Bugatti kaj Delage, la unua metante novan distancon rekordo, sed impresis la brita motorizado gazetaro certigante tria kaj kvara pozicioj. Malgraŭ ĉi tiu esperiga agado, la ekapero de la Dua Mondmilito malhelpis iun plian evoluon de la modelo. Mitchell-Thomson pilotis sian Lagonda-aŭton al dua loko en la B.A.R.C. Aŭgusta Renkontiĝo en Brooklands, la lasta renkontiĝo en la cirkvito. Li fiksis la kvinan plej rapidan rondon de la renkontiĝo, averaĝe. Li vojaĝis al Belgio por la Lieĝa Grandioza Premio, planita por la 27-a de aŭgusto 1939 kaj okazigita en la loko de
Ekspozicio de Lieĝo en 1939. Li fiksis la trian plej rapidan praktikotempon, sed la okazaĵo estis nuligita pro la mobilizado de soldatoj kaj la milito komenciĝis post kelkaj tagoj. En oktobro 1939, li estis raportita kiel estante sur la Police Reserve.