Resumu la artikolon:  Dum ses jaroj floto de dek Boeing 787 Dreamliners sidis neuzata kaj nedezirata en Boeing-fabriko en Everett, Vaŝingtono. Nun eble ekzistas espero por ili ĉar du aĉetantoj venis antaŭen volante aĉeti la malmultekostajn aviadilojn. La forlasitaj kaj duonfinitaj aviadiloj estis etikeditaj la "teruraj adoleskantoj" post esti forigitaj dum la fruaj stadioj de produktado post multaj strukturaj kaj pezaj problemoj. Malsupreniru por vidi la filmeton. Dek Boeing 787 Dreamliners estis sidantaj neuzataj kaj nedezirataj en Boeing fabriko en Washington. Laŭ Bloomberg, la prezoj de la aviadiloj malaltiĝis al ĉirkaŭ 1 miliardo da usonaj dolaroj, kio estas proksimume duono de la prezo de la lastaj, malpezaj 787-aviadiloj. Problemoj ekestis post kiam Boeing rapidigis produktadon antaŭ ol la Dreamliner estis atestita flugebla. Kiel rezulto, la adoleskantoj, kiuj estis inter la plej fruaj dezajnoj por esti konstruitaj, estis faritaj tro pezaj por flugi tiel longe kiel produktantoj esperis. Kvankam Boeing neniam malkaŝis la diferencon de pezo por la adoleskantoj kompare kun la katalogaj modeloj, post kiam ili estas pretaj, ilia intervalo estas taksita esti 6,850 km, 1,850 km malpli ol pli postaj 787-8 Dreamliner-modeloj. Laboristoj kunmetas Boeing 787 Dreamliner-aviadilojn ĉe la Boeing Everett Factory en Everett, Washington. Air Austral ŝajne aĉetis du el la superpezaj aviadiloj. Dek fruaj 787s estis sinkronigitaj la "teruraj adoleskantoj" post estado prirezignitaj pro dezajnoproblemoj. La pasaĝera aviadilo Boeing 787 estis prezentita por la unua fojo dimanĉe, la 8-an de julio 2007. Sed ilia plej malalta prezo finfine altiras aĉetantojn, kun Air Austral kaj Ethiopian Airlines laŭdire en intertraktadoj por aĉeti la parcelon en provoj por redukti kostojn meze de altiĝantaj benzinprezoj. Du el la jetoj estis menditaj de Air Austral, franca aviadkompanio kun sia ĉefsidejo en la flughaveno Roland Garros en Sainte-Marie sur la insulo Reunio. Ok pliaj pezaj Dreamliner-aviadiloj ŝajnas esti destinitaj al Etiopiaj Flugkompanioj, kiuj laŭdire estas en "avancitaj diskutoj" por aĉeti ilin. Etiopio...
Dek aviadiloj nomitaj "teruraj adoleskantoj" post fruaj produktadprojektaj problemoj. Post ses jaroj du aĉetantoj venis por aĉeti la " Dreamliner-on ". Air Austral kaj Ethiopian Airlines laŭdire estas en "avancitaj diskutoj"