Resumu la artikolon:  Apple kaj Google klopodas mastrumi la ekranon de viaj aŭtoj, sed ili ne estas la nuraj, kiuj prilaboras la teknologion. Ĉe la ĉi-jara Mobile World Congress en Barcelono, la ĉipproduktanto Qualcomm montras Maserati-on ekipita per optikaj kaj ultrasonaj sensiloj, tuŝekranaj ekranoj kaj malantaŭaj fotiloj. Kaj kun 4G teknologio enkonstruita, la koncepta aŭto ne bezonas telefonon por atingi interretan kaj povas duobliĝi kiel Wi-Fi-retpunkto por ĉiuj pasaĝeroj. La Maserati (foto) estas elmontrita ĉe la ĉi-jara Mobile World Congress en Barcelono kaj uzas Qualcomm-teknologion por funkciigi siajn sensilojn, fotilon kaj enkonstruitajn modemojn. Ĝi havas enkonstruitan 4G-teknologion, do ne bezonas telefonon por aliri interreton, kaj tio signifas, ke ĝi povas duobliĝi kiel Wi-Fi-retpunkto por ĉiuj pasaĝeroj. Kiel kun CarPlay de Apple kaj Android Auto de Google, la Maserati-koncepto havas ekranon, kiu povas esti uzata per voĉa kontrolo, tuŝo kaj mangestoj. Defaŭlte, la ekrano montras mapojn, kontrolojn, muzikon, kaj telefonvokojn sed ĝi ankaŭ dividiĝas en tri por montri "Nun ludanta" laŭ la fundo, mapoj supre maldekstre kaj amaskomunikiloj supre dekstre. Kvankam la sistemo povas sinkronigi kun inteligentaj telefonoj kaj tablojdoj - kaj uzas teknologion por speguli ekranon nomatan MirrorLink - ĝi estas pli progresinta ol la sistemoj de Apple kaj Google, ĉar ĝi ne bezonas unu por funkcii. Anstataŭe ĝi venas kun enkonstruitaj programoj kaj 4G. Pluraj telefonoj kaj tablojdoj tiam povas konekti al ĉi tiu 4G-reto por dividi la <unk>Wi-Fi<unk> de la aŭto. La vicprezidanto de Qualcomm pri produktadministrado Nakul Duggal diris al MailOnline, ke ĝi ankaŭ disvolvas sistemon por projekcii telefonajn ekranojn per USB al la ĉefunuo. La Maserati (foto) estas koncepto sed la vicprezidanto de Qualcomm por produkt-administrado Nakul Duggal diris ke ĝi montras la potencialon por konektitaj aŭtoj kaj kredas ke tiaj sistemoj estos en aŭtoj baldaŭ. La koncepto havas ekranon, kiu povas esti uzata kun voĉa kontrolo, tuŝo kaj mangestoj. Defaŭlte, la ekrano montras mapojn, aŭtajn regilojn (maldekstre), muzikon kaj lastatempajn alvokojn. La sistemo sinkronigas kun...
La aŭto estas ekspoziciita ĉe la ĉi-jara Mobile World Congress en Barcelono. Maserati uzas Qualcomm-teknologion por funkciigi siajn sensilojn kaj kameraojn. La radaro sonoras la signalon de kolizio ĝis distanco de 50 metroj. Ultrasonikaj kaj optikaj sensiloj sur flankaj speguloj detektas piedirantojn, biciklantojn, kaj obstaklojn en blindaj punktoj. La malantaŭa kamerao kaj sensiloj donas senbridan vidon al la malantaŭo de la aŭto. Kaj la speguloj estas anstataŭigitaj de real-tempaj vidbendoj.