Resumu la artikolon:  (CNN) Iel, la usona prezidanto gvidas nian ŝtatan ŝipon kiel kapitano gvidas grandan aviadilon, kaj tiu analogeco sugestas eblan vojon por eviti ripeton de la masakro de Germanwings: Doni al la flugkompanio de la aviadilo certajn potencojn similajn al tiuj donitaj al la Usona Kabineto en la malofta kaj terura situacio kiam la prezidanto kaj vicprezidanto estas en batalo. Iom da fono. Kaj prezidantoj kaj aviadilkapitanoj estu protektataj kontraŭ frenezuloj kaj teroristoj. Jen kial la flugkompanioj tutmonde ŝtopis la pordojn de la kajutoj post la 11-a de septembro, kaj kial usonanoj de ĉiuj rasoj koleras pro la rakontoj, ke la Sekreta Servo en pluraj okazoj malsukcesis konservi taŭgan sekurecon en la Blanka Domo. Kaj prezidantoj kaj aviadilkapitanoj estas homoj, kaj submetataj al ĉiuj homaj malfortoj, de provizoraj handikapoj kreitaj de necesejaj paŭzoj (por pilotoj) kaj planitaj operacioj (por prezidantoj) ĝis subita morto. La transiroj en la Ovala Oficejo kaj en la pilotejo estu laŭeble plej glataj. Pro tio necesas vicprezidanto preta, kapabla transpreni en iu ajn momento. La aviada parabolo, laŭvorte, estas "la dua en la pilotejo". En kazo de subita morto, la vicprezidanto aŭ la kopiloto simple transprenas tuj. En kazo de portempa handikapo - ekzemple post kirurgio, dum generala anestezo - la prezidanto povas transdoni la kontrolon al la vicprezidanto kaj poste repreni la kontrolon kiam la handikapo finiĝas. Tio okazis ĝuste kiam prezidento George W. Bush estis planita por koloskopioj en 2002 kaj 2007. Dum ambaŭ okazoj, Bush transdonis la ŝoforon al sia fidinda kunpiloto, Dick Cheney, kaj tiam li resendis la regadon post kiam preta, laŭ la reguloj klare difinitaj en la 25-a Amendo de la Konstitucio - amendo redaktita kaj ratifita post la ŝoka murdo de prezidanto John F. Kennedy. Sed kio okazus se la estro ne kapablus antaŭvidi sian estontan handikapon, aŭ ne povus rekoni veran handikapon, kiam ĝi okazas? La 25-a Amendo permesas al la vicprezidanto transpreni...
Akhil Amar: Kiam gvidanto estas neracia aŭ senkapabla, ni bezonas superregantan mekanismon. Flugkompanioj povas lerni de la sistemo uzata en la Usona Konstitucio por anstataŭigi handikapitan prezidanton.