Skribu daŭrigon por tiu paragrafo - Kun Prost establanta rilaton kun Peugeot kaj ŝanĝanta al ili de 1998 pluen, Mugen serĉis novan partneron kaj atingis dujaran interkonsenton kun Jordan Grand Prix por kiu Mugen produktis la MF301HC motoron. La unua duono de la sezono de 1998 estis absoluta katastrofo; estis tiel malbone ke ĉe unu punkto Mugen-oficialuloj renkontis Eddie Jordan kaj lian teamon dum la Granda Premio de Monako en 1998 por ekscii kial ĝis tiam la teamo ne gajnis eĉ unu World Championship-punkton. La rilato daŭris en Silverstone kie la teamo gajnis sian unuan Mondan Ĉampioneco-punkton de la sezono danke al 6-a loko de Ralf Schumacher, sekvita de punktoj ĉe la venontaj 3 vetkuroj. Tio estis ne ĝis Spa-Francorchamps
, kiam la sorto de Jordanio ŝanĝiĝis al la pli bona kun ŝoforoj Damon Hill kaj Ralf Schumacher gajnis 1-2 finiĝante la unuan iam Formule unu venkon de Jordanio kaj ilian nuran 1-2 finiĝantan dum sia ekzisto post kraŝ-malpurigita komenco. La teamo gajnus poentojn en du pliaj okazoj kun Ralf atingante trian lokon ĉe la Itala Grandioza Premio. Gary Anderson poste rivelus ke, antaŭ tiu sezono, la ĉefsidejo de Honda pliigis ilian implikiĝon en evoluigado de la motoroj kiuj alie daŭre portas Mugen-markon.