Skribu daŭrigon por ĉi tiu paragrafo - Toyota F1 faris sian Formula One-debuton en, kun McNish kaj Salo veturanta la Toyota TF102, dizajnita de Gustav Brunner. Malgraŭ laŭdire havi unu el la plej grandaj buĝetoj en Formulo 1, Toyota gajnis nur du poentojn dum la tuta jaro. Ilia unua poento estis gajnita en ilia unua vetkuro, la Aŭstralia Grandioza Premio, kiam duono de la kampo estis eliminita per akcidento en la unua kurbo kaŭzita de Ralf Schumacher kolizianta kun Rubens Barrichello. La teamo povus gajni alian punkton en la sekva vetkuro ĉe la Malajzia Grandpremio, sed Salo suferis elektran malfunkcion kaj la teamo maltrafis la haltejon de McNish. La skoto tiel perdis teron, kaj finis sepa, ĵus el la punktoj, malantaŭ Felipe Massa de Sauber. La Brazila Granda Premio
, tria vetkuro de la sezono, donis la duan kaj lastan punkton de Toyota, denove gajnitan de Salo. McNish suferis grandan kraŝon dum trejnado por la japana Grandioza Premio de la fino de la sezono kaj maltrafis la vetkuron laŭ kuracista konsilo. Nek al McNish nek al Salo estis proponita balotloko por 2003.