Kompletigu la sekvan frazon: En Ĉinio, Leclerc kvalifikiĝis kvara malantaŭ Vettel. Post preterpasado de sia samteamo dum la komenco, li estis petita cedi kaj lasi Vettel preterpasi, finfine finante la vetkuron en kvina loko. En Azerbajĝano, li estis la favorato por la unua pozicio ĝis kraŝo en la dua kvalifika sesio finis lian konteston. Li komencis oka post punoj por la du Alfa Romeo kaj finis la vetkuron kvina kun ekstra punkto por la plej rapida rondiro de la vetkuro. En la sekva vetkuro en Monako, li estis eliminita en Q1 kaj komencis 15-a pro la erara strategio de Ferrari, kiu tenis lin en la garaĝo por ŝpari pneŭojn, subtaksante la evoluon de la trako ĉe la fino de la kvalifika sesio. Li suferis punkton kaj severan plankan difekton post malsukcesa provo preterpasi Nico Hülkenberg, kondukante al lia dua emeritiĝo ĉe sia hejma vetkuro. Leclerc kvalifikiĝis kaj finiĝis tria en Kanado, lia dua podio, malantaŭ la kontestata 1×2 finalo de Hamilton kaj teamamiko Sebastian Vettel. Li finis denove je la tria loko en
Francio. Ĉe la Aŭstra Grandioza Premio, li kvalifikiĝis sur poluso, la dua poluso de sia kariero en Formulo 1. Li poste finis dua post kolizio kun Max Verstappen de Red Bull, estinte gvidanto dum la plej granda parto de la vetkuro. La okazaĵo estis esplorita de la stevaroj post la vetkuro, kiuj konsideris ĝin vetkurokazaĵo kaj decidis ne agi.