Resumu la artikolon:  La plej granda borilo de la mondo estis eltirita el subtera tunelo en Seatlo, kie ĝi estis blokita dum pli ol jaro post kiam ĝi difektiĝis meze de la laboro. La giganta borilo, konata kiel Bertha, ĉesis funkcii en decembro 2013 post kiam ĝi fosis nur 300 metrojn de sia du-mejla vojaĝo por anstataŭigi la malnovan Alaska Vojon, kiu estis difektita en 2001 pro tertremo. Ekipo de la nederlanda konstrufirmao Mammoet uzis grandegan ruĝan gruon lunde por levi la antaŭan parton de la maŝino <unk>, kiu estas kvin-etaĝa kaj pezas 2,000 tunojn <unk> el la tero por ke ĝi estu riparita. Malsupreniru por vidi la filmeton. La antaŭa ekstremo de la giganta fosilo Bertha estas levata el la grundo per grandega ruĝa gruo en zorgema procezo. La maŝino, bildigita en la grundo, ĉesis funkcii post kiam ĝi fosis nur 300 metrojn de sia du-mejla vojaĝo por anstataŭigi malnovan akvan aŭtovojon. Laboristoj pasigis horojn lunde zorgeme levante la ekipaĵon, kiu pezas 2,000 tunojn, al la grundo por ke ĝi estu riparita. Eldonita de la Ŝtata Departemento pri Transporto de Vaŝingtono diris, ke la forigo de la ekipaĵo, enterigita 120 futojn subtere, bezonus laboristojn almenaŭ 16 horojn, sed ne estis fiksita horaro, aldonante: <unk>La skipoj bezonos tiom da tempo kiom necesas por prepari kaj sekure kompletigi la lifton.<unk> La operacio estis la kvara kaj fina lifto en la riparprogramo de la sekcio, kun skipoj jam forigantaj tri pecojn de la ekstero de Bertha el la fosaĵo, aldonis la sekcio. La paniko de la maŝino kaj aliaj konstruproblemoj postlasis la projekton de 80 milionoj da dolaroj du jarojn malantaŭ la horaro kaj estigis zorgojn pri elspezoj kaj aliaj neantaŭvideblaj obstakloj. La origina aŭtovoja renovigo estis atendita kosti 2 miliardojn da dolaroj kaj esti kompletigita antaŭ 2015. La nova templinio por anstataŭigi la okupan Alaskan Way Viaduct, difektita en tertremo de 2001, estas 2017. Blanka gruo alvenas sur la scenejon en Seatlo por helpi levi parton de Bertha, kiu estis entombigita 120 futojn subtere. Laboristoj preparas gravan padon dum Bertha estas tirita el la tero. Mamuto, la kompanio kiu...
Giganta aparato, konata kiel Bertha, ĉesis funkcii en decembro 2013 post kiam ĝi fosis nur 300 metrojn da aŭtovoja tunelo. Laboristoj uzis grandegan ruĝan gruon por tiri la antaŭan finon de la difektita tunelo en zorgema operacio. La gruo estis levita je grunda nivelo je rapideco de 10 cm en minuto uzante 7 mejlojn da kablo. La projekto de 80 milionoj da dolaroj por anstataŭigi la Vojon de Alasko estis prokrastita dum du jaroj.