Kompletigu la sekvan frazon: Post la fermo de Corocoro, "Nabarima" estis forlasita kun proksimume 1,3 milionoj da bareloj da nafto surŝipe. Dum monatoj, opoziciaj gvidantoj kaj petrolistaj sindikataj gvidantoj denuncis, ke la petrolŝipo estis klinita, estis en risko sinki kaj krei signifan median katastrofon. La proparolanto de la registaro de Nicolás Maduro neis tion. "Nabarima" estas du-karaka tanko, kiu ofertas certan sekurecon. Laŭ plendoj de laboristoj de PDVSA, ĝia ĉefa procezo, kontrolo, help- kaj sekurecaj ekipaĵoj estis nefunkciaj pro "manko de prizorgado kaj administrada nekompetenteco", estante funkciigitaj kun skeleta skipo, dum la cisternŝipo estas dizajnita por esti funkciigita de 80 laboristoj. En julio 2020 "Nabarima" komencis listigi al tribordo, sekvita de likado en ŝia maŝinĉambro la sekvan monaton, ke malsukcesaj ŝildaj pumpiloj ne povis elpumpi. Laŭ Eudis Girot, la gvidanto de la Unuiĝinta Federacio de Naftlaboristoj de Venezuelo, estis proksimume de akvo en la malsupraj ferdekoj de "Nabarima" komence de septembro kaj Associated Press raportis, ke ŝi daŭre listigis proksimume 5 gradojn dekstren, kvankam PDVSA diris, ke ŝia stato estis "kontentiga" kaj Eni konsideris la ŝipon "stabila". Girot denuncis la eblecon de media katastrofo. La ŝipo estis preskaŭ plenigita al sia kapacito de 1,4 milionoj da bareloj da kruda nafto, proksimume kvin fojojn la kvanto
Exxon Valdez elverŝiĝis en 1989. Kritikistoj de PDVSA diris, ke la tanko estas ekzemplo de la korupto kaj misadministrado de la registaro. Tiutempe, Eni negocis kun la United States Treasury Department (Unuiĝinta States Treasury Department) por permeso malŝarĝi la petrolon surŝipe.