Kompletigu la sekvan frazon: En Sepang, la teamo enkondukis ĝisdatigitan motoron planitan por Alonso preni la motorpenaliĝon kiu forigis lin al la lasta loko en kvalifiko, dum Button estis atendita preni la novan motoron kaj punon en
Aŭstino. Button atingis Q3, uzante pli malnovan specimenigitan motoron dum la tuta semajnfino kun 9-a. La aŭto estis sufiĉe konkurenciva por liveri duoblan punktan finon por la dua fojo kun Alonso uzanta la malnovan motoron por akiri sian vojon reen al ankoraŭ alia 7-a loko, dum Button restis en 9-a. Tamen semajnon poste en Suzuka, la hejma vetkuro de Honda, la teamo spertis sian plej malfacilan vetkuron de la sezono ĉar la trajnaj karakterizaĵoj ne estis taŭgaj por aŭ la aŭto aŭ la motoro, malgraŭ ambaŭ ŝoforoj uzantaj la ĝisdatigitan motoron por la vetkuro, rezultigante ke McLaren estis superita de homoj kiel Haas, Renault, kaj eĉ Sauber. Button malsukcesis eĉ fari ĝin al Q2, dum Alonso kvalifikiĝis nur 15-a, kun Button elektante preni la novan motoron kaj punon destinitan por Austin, pro strategia kialoj pro la manko de konkurenceco de la aŭto por tiu vetkuro, kaj komencis lastan. Kun neniuj emeritiĝoj de la vetkuro por la dua sinsekva jaro, kaj Alonso kaj Button povis nur administri 16-an kaj 18-an lokon, siajn plej malbonajn finajn poziciojn (ekskludante emeritiĝojn) de 2016 ĝis nun.