Malgraŭ pliigo de buĝeto sekvanta la avantaĝojn de finiĝado tria en la Ĉampioneco de Konstruistoj de 1999, la aŭto pruvis seniluziige nefidinda, nur finiĝante 15 fojojn el eblaj 34. La teamo ankaŭ estis nekapabla konkuri kun Ferrari kaj McLaren kiel ĝi faris la antaŭan jaron, kaj, finfine, perdis al Williams, Benetton kaj BAR ankaŭ, finante sesan entute en la Konstruistoj Ĉampioneco. La plej altaj punktoj estis la du podio de Heinz-Harald Frentzen en Interlagos
kaj Indianapolis, kaj tri unuaj pozicioj.