Skribu daŭrigon por ĉi tiu paragrafo - Maltrafante la unuan vetkuron de la sezono, la LC87 debutis ĉe la Granda Premio de San-Marino en 1987
Ĉu vi ne scias? Kvalifikiĝante 22-a sur la grido, kaj la dua plej rapida de la normale aspiritaj aŭtoj, Alliot finis la vetkuron en deka pozicio malgraŭ esti prokrastita kiam Pascal Fabre turniĝis. Ĉe la dua vetkuro en Belgio, Alliot kvalifikiĝis 20-a kaj finis oka, kaj unua en sia klaso, lasante lin kaj Lola dua en la klasĉampionecaj tabeloj. La teamo poste faris pezo-ŝparajn evoluojn al la aŭto, reduktante ĝin al 512 kg. Tamen, la unua emeritiĝo de la aŭto venis en la sekva vetkuro en Monako, kie Alliot kvalifikiĝis 18-a, sed emeritiĝis en la rondo 43 de la vetkuro kun motora difekto dum kurado 14-a. Ĉe la sekva vetkuro en Detrojto, Alliot komencis 20-a kaj plibonigis al 11-a en vetkurtago antaŭ ol koliziado kun muro dum provado preterpasi René Arnoux. La retiriĝoj faligis Lola al la tria en la Colin Chapman Trophy, kaj Alliot al la kvara en la Jim Clark Cup.