Resumu la artikolon:  La pilotoj de la aviadilo Delta, kiu lastsemajne elglitis el startleno en la flughaveno LaGuardia dum neĝoŝtormo, diris al la enketistoj, ke la aŭtomataj sistemoj desegnitaj por malrapidigi la aviadilon ne funkciis ĝuste. Ili diris, ke la aŭtomataj bremsoj de la aviadilo estis agorditaj al maksimumo, sed ili ne sentis iun malrapidiĝon, kiam la aviadilo turniĝis al Flushing Bay, laŭ la Nacia Konsilio pri Sekureco de Transporto. La flugteamo ankaŭ diris, ke la startleno aspektis "tute blanka" - kovrita de neĝo - kiam ili eliris el la nubokovrita ĉielo kaj ekvidis ĝin kelkajn momentojn antaŭ la alteriĝo. Malsupreniru por vidi la filmeton. Malfunkcio? Pilotoj de Delta-flugo kiu deglitis de startleno ĉe LaGuardia dum neĝoŝtormo lastan semajnon (bildigita) diris al enketistoj ke la bremsoj ne funkciis. La aŭtomataj ŝaltiloj de la aviadilo - klapoj sur la flugiloj, kiuj reduktas la levon kaj malrapidigas la aviadilon - ne ekfunkciis, sed la unua oficiro ekfunkciigis ilin permane. La kapitano ankaŭ raportis ke li ne povis malhelpi la aviadilon drivi maldekstren. La enketistoj diris ke la aviadilo flugis per aŭtomata piloto ĝis ĝi estis 230 futojn super la grundo, indikante sufiĉe rutinan alteriĝon ĝis la fino. Flugo 1086 de Delta el Atlanto kunportis 127 pasaĝerojn, inkluzive de du bebojn, kaj plie kvin ŝipanojn, kiam ĝi glitis el la startleno ĵaŭde kaj glitis proksimume 2,000 futojn laŭ normale herba areo apud la startleno, kiu estis kovrita de neĝo. Proksima alvoko: La flugteamo ankaŭ diris, ke la startleno aspektis "tute blanka" - kovrita de neĝo - kiam ili eliris el la nuboplena ĉielo kaj ekvidis ĝin nur momentojn antaŭ la alteriĝo. La nazo de la aviadilo finiĝis super la akvo. Dum la lastaj 940 futoj, la maldekstra flugilo de la aviadilo tranĉis kaj detruis la ĉen-ligitan ĉirkaŭbarilon de la flughaveno, diris la enketistoj. La aviadilo venis por ripozi kun sia nazo apoganta danĝere sur bermo kiu apartigas la startlenon de la frosta Flushing Bay. La aviadilo suferis damaĝon al la maldekstra flugilo, inkluzive de truita benzinujo, kiu kaŭzis likadon. La ventron de la aviadilo de la...
Pilotoj diris al la Nacia Transporta Sekureca Estraro, ke la bremsoj estis agorditaj al "maksimumo" Tamen ili ne sentis malrapidiĝon kiam la aviadilo perdis la regadon. La unua oficiro ŝajne devis mem starigi la aŭtomatajn detruilojn. Li turniĝis al la Golfo de Flushing kun la nazo pendanta de la akvo. Estis 127 pasaĝeroj, inkluzive de du infanoj, surŝipe tiutempe.