Resumu la artikolon:  Malgraŭ la sufiĉe mallerta akronimo, la Outlander PHEV de Mitsubishi estis senbrida sukceso. Kvankam ne malmultekoste, je 40 000 £, ili vendiĝas kiel varmaj kukoj <unk> plejparte kiel kompania aŭto pro la masivaj impostaj avantaĝoj. Nu, estas bona novaĵo por tiuj, kies buĝetoj ne povas etendiĝi al unu, ĉar estos pli malgranda, mezgranda gefrato. La prototipo XR-PHEV (Plug-in Electric Vehicle) II estas kompakta, malpeza SUV funkciigita per nova hibrida elektra sistemo. Klare celita al plej bone vendata Nissan Qashqai lando, atendu prezojn ambaŭflanke de 20,000 £ kiam la produktmodelo trafas la merkaton en la tempo de du jaroj. Mitsubishi XR-PHEV (Plug-in Electric Vehicle) II (bildigita) kostos ĝis 40,000 £ (prototipo bildigita) Mitsubishi diras pri sia bebo PHEV: "La sistemo estas taksita atingi tre malaltajn CO2-emisiojn de malpli ol 40g/km dum ankaŭ liverante kuraĝan kaj glatan rendimenton kun sia 163bhp elektra motoro". Ĝi aldonas, ke ĝi disvolvas plug-in elektrajn hibridajn sistemojn plej taŭgajn por ĉiu modelo en sia vico kun la celo enkonduki ilin en proksima estonteco. La Outlander PHEV povas esti ŝargita dumnokte hejme, funkcii nur per elektra energio aŭ funkcii en hibrida reĝimo, aŭtomate interŝanĝante inter benzino kaj elektra energio, depende de kiu estas plej efika. Ĝi plu ŝarĝas sin, ĉar ĝi funkcias per fosiliaj brulaĵoj. La rezulto estas granda brulaĵekonomio kaj malaltaj CO2-emisioj. Sed ĝia vera avantaĝo - kaj unu sekreto de ĝia sukceso - estas en la imposta fronto. Estus la plej malbona koŝmaro de la kanceliero George Osborne, se ĉiuj havus unu, ĉar liaj impostaj enspezoj falus. Jen la kialo: aĉetita de privata persono, la Outlander PHEV kostas £28,249 ĝis £39,999, kio inkluzivas impostpagan subvencion de £5,000. Sed la ŝoforoj de oficiaj aŭtoj povas antaŭvidi plialtigon de sia salajro, kiu egalas mezume pli ol 4.000 funtojn ĉiujare, diras Mitsubishi. Ĝia dulitra benzina motoro ligita al du tre efikaj elektraj motoroj donas kombinitan intervalon de 510 mejloj, el kiuj 32.5 mejloj povas esti en pura elektra reĝimo. Averaĝa CO2...
La prototipo XR-PHEV II de Mitsubishi estas kompakta, malpeza, hibrida SUV. CO2-emisioj estas nur 44g/km kaj la kombinita fuelefikeco estas 148 mpg. La Outlander PHEV povas esti ŝargita dumnokte hejme. La modelo povas ŝanĝi aŭtomate inter benzino kaj elektra energio.