Skribu daŭrigon por ĉi tiu paragrafo - Por 1989, li ŝoforis la novan V10 Renault-elektra Williams FW12C. komencis kun Boutsen sur la malantaŭa piedo pro peza antaŭsezona testo-akcidento en Rio kaj ĉar veterana samteamano Riccardo Patrese havis gravan revigliĝon en formo. Tamen en la kanada Grandioza Premio, Boutsen veturis bone en malsekaj kondiĉoj kaj prenis sian unuan venkon post kiam Senna suferis malfruan motoran difekton. Kvankam ĝi estis bonvena venko (Boutsen iĝis la unua nova gajninto en F1 ekde la antaŭa Arrows teamamiko Gerhard Berger gajnis la 1986 -datita meksika Grandpremio
por Benetton. Inter tiam nur Senna, Prost, Nigel Mansell, Nelson Piquet kaj Berger venkis en vetkuro), ĝi estis konsiderata bonŝanca venko por la belgo, ĉar li estis lasta en unu etapo kaj havis plenan 360°-turnon, kvankam bonŝance li sukcesis teni sian aŭton for de la muroj. Li sukcesis kapti kaj preterpasi Patrese, kiu suferis pro loza subpato kaj prenis la gvidon 3 rondoj de la fino kiam la Honda V10-motoro en Senna &lt;a href="McLaren%20MP4/5"&gt;McLaren MP4/5&lt;/a&gt; kaptis. Tri pliaj podio-finaloj venis antaŭ ol Boutsen finis la jaron per dua venko en la pluve trempita Aŭstralia Grandioza Premio. Ironie Boutsen estis unu el la ŝoforoj protestantaj pri la kondiĉoj en la cirkvito antaŭ la vetkuro.