Kompletigu la sekvan frazon: Prost subskribis por aliĝi al Ferrari en 1990, iĝante la unua ŝoforo subskribita al la teamo post la morto de la teama fondinto Enzo Ferrari en 1988. Li anstataŭigis Gerhard Berger ĉe Ferrari kaj estis partnerita kun la brito Nigel Mansell por (Berger prenis la sidlokon de Prost ĉe McLaren). Kiel reganta mondĉampiono, Prost transprenis kiel la ĉefa ŝoforo de la teamo kaj laŭdire ludis sur tiu statuso. Mansell memoras unu okazaĵon kie ĉe la brita Grandioza Premio de 1990, la aŭto kiun li stiris ne regis same kiel en la antaŭa vetkuro kie li prenis polpozicion, kaj poste malkovris de teamaj mekanikistoj ke Prost vidis Mansell havi superan aŭton kaj interŝanĝis ilin sen Mansell scii. Prost gajnis kvin vetkurojn por Ferrari tiun jaron, en
Brazilo, Meksiko, Francio, Britio kaj Hispanio. Rimarkinda inter tiuj estis la Meksika Grandioza Premio, kie li venkis post komenco en 13-a pozicio. En ambaŭ la meksikaj kaj hispanaj vetkuroj, li gvidis Mansell al Ferrari 1<unk>2 finiĝas. La ĉampioneco denove venis al la antaŭlasta raŭndo de la sezono en Japanio kun Prost malantaŭ sia McLaren-kontraŭulo, Ayrton Senna, je naŭ poentoj. Kiel en 1989, kontestata kolizio inter la du solvis la vetkuron. En la unua kurbo Senna, kiel konfesis jaron poste, intence veturis sian veturan aŭton en Prost, prenante ilin ambaŭ el la vetkuro kaj sigeli la titolon en sia favoro. "Kio li faris estis naŭza", diris Prost. "Li estas viro sen valoro". Prost finis la sezonon sep poentojn malantaŭ Senna, kaj lia Ferrari-teamo estis dua post McLaren.