Skribu daŭrigon por tiu paragrafo - Finfine, evoluo sur la motoro estis forlasita en favoro de fokuso sur la FPF motoro, kiu jam estis pruvita konkurenciva en 1.5L formo kun flankaj Weber karburiloj en la F2-vetkuroj, kaj la tuta stoko de partoj estis vendita al Andrew Getley en la mez-1960-aj jaroj. Kiam la regulo de Formulo 1 ŝanĝiĝis al 3 Litroj por 1966, s-ro Getley permesis al Paul Emery rekonstrui unu FPE al 3 Litro formato kaj agordi ĝin en unufojan Shannon ŝtalon monocoque ĉasion por fari la Shannon F1 aŭton nomitan SH1 veturitan de Trevor Taylor ĉe la 1966-datita Brita Granda Premio
Ĉu vi ne scias? Enuiĝinta al 3 litroj kaj Tecalemit Jackson fuelinjekcio instalita, tiu Emery-finkonstruita FPE produktis 312 ĉevalfortojn sur la dinamometro ĉe la Kew-instalaĵo de Chrysler.