Kompletigu la sekvan frazon: La 13an de februaro 1997, Prost aĉetis la Ligier-teamon de Flavio Briatore kaj renomis ĝin "Prost Grand Prix". La tagon post kiam li aĉetis la teamon, Prost subskribis trijaran interkonsenton kun la franca aŭtoproduktanto Peugeot, kiu liverus la teamon per motoroj de ĝis. Por la unua sezono de la teamo, Prost retenis unu el la 1996-aj ŝoforoj de Ligier, Olivier Panis, kiu gajnis la Grandiozan Premion de Monako la antaŭan jaron; japana ŝoforo Shinji Nakano estis subskribita al partnero Panis. La teamo veturis kun la Mugen-Honda motoroj uzitaj de Ligier la antaŭa sezono, dum la aŭto estis fakte la origine intencita Ligier JS45, sed estis renomita la Prost JS45. La aferoj aspektis promesplenaj en la komenco de la sezono, kiam la teamo kolektis du poentojn en sia Grandioza Premio de debutado en
Aŭstralio kiam Olivier Panis finis kvinan. La teamo gajnis pliajn 13 poentojn antaŭ ol Panis rompis sian kruron en akcidento dum la Kanada Granda Premio. Li estis anstataŭigita de Jarno Trulli de Minardi. De tie, la aferoj komencis malkreski iomete, la teamo gajnis nur kvin poentojn dum la resaniĝo de Panis. Li revenis ĉe la fino de la sezono por kuri en la lastaj tri Grandaj Premioj. Prost GP finis sesan en la Konstruistoj Ĉampioneco en sia unua sezono, kun 21 poentoj.