Skribu daŭrigon por ĉi tiu paragrafo - Kun venkoj en Hockenheim, la Schauinsland Hillclimb, kaj la Grenzlandring, Ulmen estis klara ĉampiono en la 2-litra sportaŭta klaso. Li partoprenis du Mondĉampionecajn Grandajn Premiojn en 1952, debutante la 18an de majo 1952, en la Großer Pries der Schweiz, sed retiriĝis pro problemoj kun la benzinujo. Li revenis por la Granda Premio de Germanio
, kie malgraŭ la potenca malavantaĝo de lia Veritas kompare kun liaj rivaloj, li finis oka. Tiun sezonon ankaŭ Ulmen venkis en la DMV Grenalandringrennen denove. Dum la sezono, li suferis pezan kraŝon dum trejna sesio sur la Sachsenring el kiu li eskapis preskaŭ sendifekta. Li alvenis al la fina renkontiĝo de la sezono 1952, la Avusrennen, kiel gvidanto en la Formularo 2 klaso kaj 2-litraj sportaŭtoj. Sur la AVUS, perdis dramecan slipstream-batalon kun kunveturisto de Veritas, Fritz Rieß, en la antaŭlasta rondiro. Tio signifis ke ambaŭ ŝoforoj egaligis poentojn, kaj laŭ la DMV-regulaĵoj, Rieß estis deklarita ĉampiono, ĉar li gajnis la pli bonan poenton ĉe la Eifelrennen. Kiel firmiĝo, al Ulmen estis premiita la Formula 2 titolo, malgraŭ la fakto ke li povis partopreni en tiu vetkuro. Post tio li konkuris nur foje en aŭtomobilaj vetkuroj.