Resumu la artikolon:  (CNN) La flugteamo de la aviadilo de Delta Air Lines, kiu lastsemajne glitis en barilon en la flughaveno LaGuardia, citis bremsajn problemojn dum la alteriĝo, laŭ ĝisdatigo de la NTSB lunde. La skipo diris, ke ili ne sentis malrapidiĝon de la radbremso dum la alteriĝo, malgraŭ la fakto, ke la aŭtomataj bremsoj estis agorditaj al "maksimumo", laŭ daŭra enketo de la Nacia Estraro pri Sekureco de Transporto. Laŭ la raporto la startleno ŝajnis tute blanka en la momentoj antaŭ la alteriĝo. Ili bazigis sian decidon alteriĝi post kiam ili ricevis raporton pri bremsa agado de "bona" de la flugkontrolado, diris la NTSB. "La aŭtomataj ŝaltiloj ne funkciis", la skipo diris al la NTSB, "sed la unua oficiro rapide funkciigis ilin permane". Laŭ la raporto, la kapitano diris, ke li ne povis haltigi la flugilon de la maldekstra flugo. La Boeing MD-88 suferis signifan damaĝon al la maldekstra flugilo, flugŝprucigiloj, la nazo de la aviadilo kaj la maldekstra flugila benzinujo, laŭ la NTSB. Flugo 1086 de Delta ekflugis el Atlanto iom post la 9a. <unk>aŭdon. LaGuardia traktis neĝon kaj frostantan nebulon kiam la flugo proksimiĝis al sia celloko proksimume du horojn poste. La aviadilo mallonge ĉirkaŭflugis Novjorkon pro problemoj kun neĝo kaj glacio antaŭ alteriĝi iom post la 11a horo. La aviadilo elglitis el la startleno kun sia nazo krevanta barilon antaŭ ol gliti al halto nur metroj de frostaj akvoj. Dudek tri pasaĝeroj ricevis leĝerajn vundojn, kaj aliaj estis transportitaj al la hospitalo por taksado. NTSB-meteologo ekzamenas la veterajn kondiĉojn dum la akcidento, diris la raporto. La kaŭzo de la akcidento ankoraŭ ne estas determinita.
Delta Air Lines flugo 1086 ekglitis en barilon lastan semajnon en LaGuardia Flughaveno turmentita de vintra vetero. La NTSB diras ke la skipo raportis ke ili ne sentis iun malrapidiĝon de la radbremso dum la alteriĝo.