Skribu daŭrigon por ĉi tiu paragrafo - En Ĉinio, Bourdrez ĉefe okupiĝis pri vojkonstruado de 1931 ĝis 1933. Kune kun lia pola Ligo de Nacioj kolego Mieczysław Okęcki, Bourdrez konsilis la ĉinan registaron pri la konstruado de la unua reto de pavimitaj vojoj ligantaj la plej gravajn urbojn en orienta Ĉinio. Ekde 1933, Bourdrez iĝis ĉiam pli engaĝita en hidraŭlika inĝenieristiko. Tiutempe Ĉinio regule devis trakti masivajn inundojn. La inundo en Centra Ĉinio en 1931
estis precipe katastrofa, kaŭzante inter 400,000 kaj 4 milionoj da mortintoj. La ĉina financministro Tse-Ven Soong sukcesis akiri prunton en natura de Usono, konata kiel la "Kotono kaj Tritiko Prunto". Usono liberiĝis de sia superflua kotono kaj greno kaj la ĉina registaro vendis la kotonon kaj grenojn al sia propra popolo aŭ pagis laboristojn per naturaj monoj. Ĉi tio inkluzivas financadon de hidraŭlikaj projektoj. Bourdrez vojaĝis al ĉiu angulo de Ĉinio por vidi la riverojn per siaj propraj okuloj. Li konsilis rekte al la ĉina servo pri akvo-administrado pri la efektivigo de projektoj, sed ankaŭ pri la akumulado de scio. Sur lia iniciato kurso por plia trejnado de diplomiĝintaj junaj ĉinaj inĝenieroj estis starigita. Krome, Bourdrez kontribuis al la kreado de hidrografiaj kaj geodeziaj sekcioj. La geodezia fako estis urĝe bezonata, ĉar ne ekzistis fidindaj mapoj por grandaj partoj de Ĉinio. La pli posta ĉefministro, profesoro Willem Schermerhorn, estis alportita al Ĉinio fare de Bourdrez en 1936 por helpi traduki la aerajn bildojn en mapojn.