Resumu la artikolon:  (CNN) La eksmodelo Elo kutimis vivi de sia bela aspekto. Sed post dek jaroj da modelado la memkonfesita aŭtomaniko gajnis sufiĉe da mono por indulgi sian pasion. Li komencis aĉetante plurajn aŭtojn, kaj ankaŭ adaptante ilin por klientoj tra la mondo, kaj en 2001 li fondis la Londonan Aŭtomuzeon. Hodiaŭ ĝi havas preskaŭ 250 aŭtojn. "Kiam mi modeligis, la plej bona parto de mia modela kariero estis, ke mi esprimis, kion mia kliento volis, ke mi faru", li diras. "Mi daŭre esprimas tion, kion (la klientoj) volas ke mi esprimu, sed ĉi-foje en tridimensia formo kun motoro kaj ellasilo kaj kelkaj radoj. Kaj tio estas la plejsupra kontentigo". Dum siaj modmodelaj tagoj, Elo posedis sep aŭtojn kaj veturis per malsama ĉiutage. Kio komenciĝis kiel pasio iom post iom postulis pli kaj pli da lia tempo, kaj post iom da tempo Elo sentis, ke li venis al vojkruciĝo. "Mi devis elekti inter daŭrigi kiel modelo aŭ ĉesi kiel modelo por fari nur aŭtojn. Do mi elektis la duan", li diras. "Miaj amikoj diris al mi 'Vi estas tute freneza, rigardu ĉiujn tiujn belajn virinojn, rigardu ĉiujn ĉi vojaĝojn ĉirkaŭ la mondo.' Kaj mi diris "Ĉu vi freneziĝis? Rigardu tiun belan ŝtalon!' Tio estas la plej bona". Hodiaŭ, la aŭtamantoj kolektas gemojn kiel la Lincoln Zephyr de 1937, kaj la Cadillac de Snoop Dogg, la tiel nomata "Snoop de Ville". Sed tio, kio plej kontentigas Elo-n, estas io malpli materiala: la sento de libereco. "Kiam mi ŝoforas aŭton, mi sentas, ke mi postlasas ĉiujn miajn zorgojn, kaj ili nur restas malantaŭe, dum mi iras antaŭen", li diras.
Elo kutimis esti sukcesa virmodelo. En 2001 li fondis la Londonan Aŭtomobil-Muzeon kiu nun enhavas pli ol 200 aŭtojn. Elo ankaŭ pretigas aŭtojn por klientoj el la tuta mondo.