Skribu daŭrigon por ĉi tiu paragrafo - Bonnier daŭre eniris la Cooper dum, sed sub la Joakim Bonnier Racing Team-standardo. La sezono estis iomete pli produktiva ol la antaŭa jaro, kun Bonnier gajnanta ĉampionecajn poentojn en Germanio
kaj Usono. En Bonnier komencis la sezonon kun la maljuniĝanta Cooper, sed tio estis rapide anstataŭigita per la unika, eks-fabrika McLaren-BRM M5A por la plimulto de la vetkuroj de tiu jaro. Ĉe la fina vetkuro de la sezono, la Meksika Grandioza Premio de 1968, Honda ofertis al Bonnier la uzon de rezerva RA301 kiam la BRM-motoro de la McLaren malsukcesis dum la trejnado. Estis kun la Honda, ke Bonnier gajnis la plej bonan rezulton de sia eponima teamo en la Monda Ĉampioneco: kvina.