Skribu daŭrigon por ĉi tiu paragrafo - En 1950, N-ro 38 Eskadro estis selektita por formi parton de la aŭstralia forto asignita al la Ŝtatkomunuma Malproksima Orienta Aera Forto. Kiel elemento de tiu forto, la aŭstralia registaro konsentis ke la unuo estu taskita kun kurieraj flugoj tra Azio kaj provizante subtenon por la britaj gviditaj kontraŭribelulaj operacioj.
en Malajo. La avancpartio de la eskadro alvenis ĉe RAF Changi en Singapuro la 19an de junio 1950, kaj ĝia tuta personaro kaj ok Dakotas estis funkciantaj tie antaŭ la 6a de julio. Dum en Malajo la eskadro venis sub la ordonrajton pri No. 90 (Kompozita) Flugilo, kune kun la Avro Lincoln-ekipita No. 1 Eskadro. La duono de la flugteamo de la eskadro estis veteranoj de la Berlina Aerponto, sed neniu havis rektan sperton de tropikaj medioj. N-ro 38-a Eskadro komencis flugi transportaj misioj en Malajo en frua julio, kun britaj kaj Nov-Zelandaj pilotoj akompanantaj ĝiajn flugteamojn dum la unuaj du semajnoj de operacioj por helpi ilin familiariĝi kun lokaj kondiĉoj. De julio 1950 ĝis februaro 1951, la ĉefa tasko de No. 38 Squadron estis fari kurierajn flugojn al Borneo, Cejlono, Honkongo, Indonezio, Japanio kaj Filipinoj, kaj ĉi tiuj restis grava respondeco dum la tuta periodo, kiam ĝi estis bazita en Singapuro. Sekvante la ekaperon de la Korea Milito, la eskadro flugis britajn soldatojn kaj provizojn de Singapuro al Japanio kaj Koreio, kaj kvar el la Dakotoj de la 38a Eskadro estis transdonitaj al la 30a Komunikado-Unio en Japanio dum novembro 1950.