Skribu daŭrigon por tiu paragrafo - La Eagle Mk1 faris sian vetkurdebuton ĉe la Belga Grandpremio de 1966
, kun ununura aŭto registrita por Dan Gurney. La Aglo faris tujan vidan efikon, kun sia gracie kreita ĉasio vestita per malhelblua farbo, kun blanka-lipo radiatoro malfermiĝas kaj ununura blanka strio kuranta la longon de la dorsa surfaco de la aŭto; eleganta interpreto de la usonaj naciaj vetkurkoloroj. Bedaŭrinde por la teamo la aŭto, malgraŭ sia bela aspekto, ne finis. Por la enkonduko de la nova V12 motoro ĉe la 1966-datita Itala Grandioza Premio, Gurney prenis la radon de la nova aŭto, kaj estis akompanita de samlandano Phil Hill en la pli malnova Eagle-Klimax. Denove ĝi estis malbonŝanca komenco, kun Hill malsukcesanta kvalifikiĝi, kaj Gurney retiriĝanta dum la vetkuro. Gurney gajnis poentojn dum la sezono, en kaj la francaj kaj meksikaj okazaĵoj, sed en ambaŭ okazoj tio estis kun la Climax-motora aŭto.