Skribu daŭrigon por ĉi tiu paragrafo - En 1994, la Ferrari estis multe pli konkurenciva, sed difektita de nefidindeco, kaj teamamiko Berger fariĝis establita kiel la teamestro. Post finiĝado tria en la unua vetkuro de la sezono, Alesi vundis sian dorson post testakcidento en Mugello-cirkulado en Italio post la unua vetkuro de la sezono (Brazilo) kaj estis anstataŭigita en la Pacifika Grandioza Premio kaj la Grandioza Premio de San-Marino.
de Nicola Larini. Li revenis kun kvina loko en Monako kaj finis forta tria en Kanado, sed preskaŭ perdis la pozicion ĉe la fino de la vetkuro pro rapidumuja problemo. Li retiriĝis en la Franca Grandioza Premio pro kolizio kun Rubens Barrichello, sed finiĝis dua en la Brita Granda Premio, danke al la malkvalifiko de Michael Schumacher, kaj serĉis fortan rezulton en la Germana Granda Premio, kvalifikiĝante dua malantaŭ sia samteamo Berger, sed lia motoro difektiĝis en la unua rondiro. Sekvaj vetkuroj estis markitaj per serio de emeritiĝoj. En Monza, li prenis sian unuan pole-pozicion kaj gvidis ĝis sia unua halto, kiam lia rapidumujo difektiĝis en la boato, kaj kolere, li reveturis al Avignon kun rapidecoj de pli ol 200 km/h. Tiu vico finfine finiĝis en Japanio, kiam li finis trionon post duelo kun la Williams de Nigel Mansell, kaj poste li finis sesonon en Aŭstralio. Alesi finis kvinan en la ĉampioneco kun 24 poentoj.