Li estis anstataŭigita de Carlos Reutemann ĉe Williams por 1980 kaj translokita reen al Ensign. Sekvante akcidenton ĉe la Usona Grandioza Premio Okcidenta 1980
li estis paralizita de la talio malsupren, finante sian karieron en Formulo 1. Regazzoni ne ĉesis veturi, tamen; li konkuris en la Pariza-Dakar-ralio kaj Sebring 12 horoj uzante man-kontrolitan aŭton dum la malfruaj 1980-aj jaroj kaj fruaj 1990-aj jaroj. En 1996, Regazzoni iĝis komentisto por la itala televido.