Skribu daŭrigon por ĉi tiu paragrafo - Weigel Motors Ltd estis brita aŭtomobilproduktanto de 1907-1910 ĉe Coswell Road en Londono. La firmao konstruis la unuajn britajn aŭtojn por partopreni en Grandioza Premio de Vetkuro kiam ĝi eniris 2 aŭtojn en la Franca Granda Premio de 1907 en Dieppe, pilotita de Gregor Laxen kaj Pryce Harrison. Ĉi tiuj estis funkciigitaj de Straight Eight motoroj 14,866cc, formitaj kunligante du 40 ĉp motorojn en tandemo. Financaj malfacilaĵoj aperis en 1907, kiam la kompanio estis reformita, kaj translokiĝis al nova fabriko en Olaf Street, Latimer Road, Notting Hill. Por la Granda Premio de Francio en 1908
Weigel eniris tri kvarcilindrajn aŭtojn, kun motoroj de 12,781 ccm movataj de Harrison, Laxen kaj Shannon. Denove, neniu el la aŭtoj finis. La aktivaĵoj de la firmao estis akiritaj en 1910 fare de Crowdy Limited, kiu daŭrigis fabrikadon de aŭtoj en la Olaf Street-verkoj, komence simple daŭrigante la ekzistantajn 25 ĉp. kaj 40 ĉp. Weigel-dezajnojn kaj poste produktante 19 ĉp. kvar kaj 29 ĉp. ses kun panelo radiatoroj similaj al tiuj sur Renault-aŭtoj de la epoko. Fine de 1911 ili translokiĝis al West Heath Works, Northfield, Birmingham, produktante aŭtojn kun normale lokitaj radiatoroj, antaŭ ol ĉesi labori.