Sur Varig, Cruzeiro do Sul kaj VASP iniciatis la aerajn navedajn servojn inter la flughavenoj Rio-de-<unk>anejro-Santos Dumont kaj San-Paŭlo-Congonhas, la unua el sia speco en la mondo. La tri firmaoj kunordigis horarojn kaj operaciojn, kaj dividis enspezojn. La servo estis respondo al la konkurado trudita de Real Transportes Aéreos. La ideo, baptita kiel Aera ponto (), inspirita de la Berlina Aera Ponto
estis tiel sukcesa, ke ĝi estis forlasita nur en 1999. Flugoj funkciigitaj sur horo bazita komence de Convair 240 (Varig), Convair 340 (Cruzeiro) kaj Saab 90 Scandia (VASP). En kelkaj monatoj la naveda servo gvidita de Varig venkis en la batalo kontraŭ Real, kiu estis aĉetita de Varig en 1961. Sadia Transportes Aéreos aliĝis al la servo en 1968. Inter 1975 kaj 1992 ĝi estis funkciigita ekskluzive de Lockheed L-188 Electra de Varig, kiu pro neŭtraleco ne havis la Varig-nomon sur la fuzelaĝo.