Skribu daŭrigon por ĉi tiu paragrafo - 2-a Mondmilito eksplodis la 3-an de septembro, kaj Calais falis en germanajn manojn la 25-an de majo 1940. La departemento Pas-de-Calais iĝis zono de speciala kontrolo, administrita de la "Oberkommando der Wehrmacht" en Bruselo, Belgio. Laŭlonge de la marbordo estis la "ruĝa zono". Oni diris, ke la franca juro ne validas en tiu zono. Laŭ la kondiĉoj de la armistico
, Francio devis transdoni siajn fervojojn al la germanoj sendifekta kaj devis labori kun la germanaj aŭtoritatoj por restarigi ilin al funkciiga kondiĉo. En 1940, civilaj pasaĝeraj servoj estis reduktitaj al dufoje ĉiutage, kvankam aliaj trajnoj estus funkciigitaj por la militistaro de deviga personaro. En 1942, la "Marine Verpflegungsamt" (MVA) iĝis respondeca por prizorgado de la VFIL-sistemo en Pas-de-Calais. En 1943, la MVA postulis de la TvAPA transporti 240 tunojn da materialo tage por subteni la konstruadon de lanĉlokoj por V-1 flugantaj bomboj ĉe Journy. En 1943, varservoj funkciis dufoje tage, tri tagojn semajne.