Kompletigu la sekvan frazon: La 26-an de novembro 2004, la "Athos I", unu-korpa naftoŝipo portanta petrolon, kiu vojaĝis el Venezuelo, manovris por albordiĝi ĉe Citgo-doko sur la Delavara Rivero proksime de sia rafinejo en Paulsboro. Ankoraĵo en la riverfundo, pri kiu oni scias, ke ĝi estis tie almenaŭ ekde 2001, kaptis la ŝipon kaj tranĉis ĝin, liberigante pli ol 500 litrojn da petrolo en la riveron. La elverŝo disvastiĝis laŭflue, influante la marbordon en pli ol tri ŝtatoj (Pensilvanio, Nov-<unk>erzejo, kaj Delavaro), mortigante pli ol 11,000 birdojn, provizore fermante la Nuklearan Elektrejon de Salem, kaj haltante komercan uzon de la rivero dum pluraj semajnoj dum purigado. Tiutempe, ĝi estis konsiderata la dua plej grava nafta elverŝo en Usono post la
"Exxon Valdez" naftodetruo, kun purigkosto super. La elverŝo kondukis al la aprobo de la Leĝo pri Marborda Gardado kaj Mara Transporto de 2006, kiu inter aliaj provizaĵoj, triobligis monpunojn rezultiĝantajn el elverŝoj de petrolo de unu-korpaj ŝipoj por instigi al duobla-korpa uzo, same kiel devigi tiujn kun scio pri obstrukcoj en akvovojoj informi la Marbordan Gardadon por tuja forigo.