Skribu daŭrigon por ĉi tiu paragrafo - Indianoj, esploristoj kaj setlantoj trenis aŭ portis kanuojn kaj malgrandajn boatojn trans tiu mallarĝa tereno inter Mosquito Lagoon kaj la Hinda Rivero. Poste ĝi iĝis konata kiel la "translokado". La konekto de ambaŭ akvokorpoj longe estis defio por la fruaj setlantoj de ĉi tiu areo. Hispanoj vizitis jam en 1605 kaj glisis boatojn super la grundo kovrita per moruso-arboŝelo. Fruaj setlantoj uzis rulojn kaj skidojn por trenadi skunojn trans la maron. Fortikaĵo Ann estis establita proksime en 1837, dum la Dua- Seminola Milito
(1835<unk>1842), por protekti la transporton de indianoj kaj porti armeajn provizojn de la laguno ĝis la rivero. En 1852, entreprenisto G.E. Hawes fosis la unuan kanalon uzante sklavlaboron. Ĝi estis profunda, larĝa, kaj kompletigita ĝustatempe por la Tria Seminola Milito (1856-1858). Vaporŝipoj kaj kargoŝipoj uzis la trairejon ĝis la alveno de la fervojo en 1885. En 1887, la kompanio "Florida Coastal Line Canal and Transportation Company" fosis novan kaj pli profundan kanalon, kiun vi nun povas vidi, je mallonga distanco de la originala kanalo. La Intracoastal Waterway integrigis la Haulover-kanalon kiel federacia projekto en 1927 por esti konservita fare de la usona armeo de inĝenieroj. Ekde tiam la kanalo estis fosita pli larĝa kaj pli profunda, kaj baseno aldonita por lanĉi boatojn.