Skribu daŭrigon por ĉi tiu paragrafo - Dum la japana okupo de la Nederlandaj Orientaj Indioj, Riau iĝis unu el la ĉefaj celoj okupataj. La japana armeo okupis Rengat la 31an de marto 1942. La tuta Riau estis rapide submetita al japana regado. Unu el la restaĵoj de la japana okupo estas la 220 km fervoja linio kiu ligas Muaro Sijunjung en Okcidenta Sumatro kaj Pekanbaru, ankaŭ konata kiel la Pekanbaru Morto-Fervojo kiu nun estas forlasita. Centoj da miloj da Riau-homoj estis devigitaj labori de la japana armeo por kompletigi tiun projekton. Japanio gvidis la konstruadon de 220 km da fervojo de Pekanbaru ĝis la Malacca Markolo uzante devigan laboron kaj militkaptitojn. Tiu evoluo estis farita dum 15 monatoj tra montoj, marĉoj kaj rapide fluantaj riveroj. Ĝis 6,500 nederlandaj militkaptitoj (plejparte hindoeŭropanoj) kaj britoj plus pli ol 100,000 romushaj indonezianoj (plejparte javaj) estis mobilizitaj de la japana militistaro. Kiam la projekto estis kompletigita en aŭgusto 1945, preskaŭ triono de eŭropaj militkaptitoj kaj pli ol duono de indoneziaj portistoj mortis. La fervojo estas intencita kiel komunikilo por transporti karbon kaj soldatojn de Pekanbaru al Muaro Sijunjung en okcidenta Sumatro. La konstruado de la fervojo estis kompletigita la 15an de aŭgusto 1945, kiam la japanoj kapitulacis.
Ĉu vi ne scias? Tiu fervojo estis uzata nur unufoje por transporti militkaptitojn el la areo, kaj poste estis forlasita.