Kompletigu la sekvan frazon:
1976 Germana Grandioza Premio ĉe la Nürburgring, eĉ se li estis la plej rapida ŝoforo sur tiu cirkvito tiutempe, Lauda instigis siajn kunŝoforojn por bojkoti la vetkuron, plejparte pro la sekurecaj aranĝoj de la cirkvito, citante la mankon de la organizantoj de resursoj por konvene administri tian enorman cirkvito, inkluzive de manko de fajromarsaloj, fajro kaj sekureca ekipaĵo kaj sekurecveturiloj. Formularo 1 estis sufiĉe danĝera tiutempe (tri el la ŝoforoj tiun tagon poste mortis en Formularo 1 okazaĵoj: Tom Pryce en 1977; Ronnie Peterson en 1978; kaj Patrick Depailler en 1980), sed plimulto de la ŝoforoj voĉdonis kontraŭ la bojkoto kaj la vetkuro daŭris.