Skribu daŭrigon por ĉi tiu paragrafo - Antaŭ junio 1948, Sovet-Unio, en movo por puŝi la aliancanojn el Berlino, fermis ĉiujn akvo-, fervojajn kaj aŭtovojajn ligojn
al la okcidenta parto de la urbo. Devigite elekti inter forlasado de Okcidenta Berlino aŭ provizado de ĉiuj varoj per aviadilo, la okcidentaj potencoj komencis ĉirkaŭ-la-horloĝan aerlifton de esencaj provizoj kaj materialoj en la sieĝatan urbon. La aerponto, moknomita "Operation Vittles", iĝis la plej granda aerkarga operacio de ĉiuj tempoj. La ĉefa laborĉevalo de la Berlina Aerponto estis la C-54 Skymaster kargaviadilo, kaj Kelly estis la sola deponejo en la lando riparanta kaj revizianta anstataŭaĵon Pratt kaj Whitney R2000 motoroj uzitaj sur la aviadilo. Antaŭ la 31-a de decembro, la Provizado-Dividado ekspedis 1,317 R2000 motorojn valorajn 1.7 milionojn da dolaroj por la aerponto.