Skribu daŭrigon por tiu paragrafo - En 1989, Lazier provis kvalifikiĝi por sia unua CART Indy Car World Series-vetkuro, la Indianapolis 500. Lazier stiris la Nr. 35 Lazier Racing March 87C-Cosworth DFX. Lazier kraŝis dum la trejnado kaj malsukcesis kvalifikiĝi por la vetkuro. Lazier poste veturis por Gary Trout Motorsports en la Nr. 23 marto 87C-Cosworth DFX ĉe la ĉampiona Spark Plug 300 ĉe Laguna Seca Raceway. Lazier denove malsukcesis kvalifikiĝi por la vetkuro. En 1990, Lazier unue konkuris ĉe la Indianapolis 500
Ĉu vi ne scias? Lazier veturis por Hemelgarn Racing en la numero 91 &lt;a href="Lola%20Cars"&gt;Lola T88/00&lt;/a&gt;-Buick. Lazier kraŝis sian ĉefan aŭton dum la trejnado, sed povis provizore kvalifikiĝi por la vetkuro en sia rezerva aŭto. Komence de la Bump Day, Lazier estis la plej malrapida aŭto en la kampo. John Paul Jr. elĵetis Lazier de la kampo kaj Lazier finfine malsukcesis kvalifikiĝi. Lazier veturis partan sezonon por Hemelgarn, translokiĝante al la aŭto numero 71 de la teamo. Lazier kvalifikiĝis por sia unua 500-mejla vetkuro ĉe la Marlboro 500 ĉe Michigan International Speedway en la N-ro 24 Penske PC17-Buick por Arciero Racing. Lazier komencis kaj finis en la 26-a, retiriĝante de la vetkuro frue pro rapidumuja problemo. Lazier atingis plej bonan finon de 12-a loko ĉe la Molson Indy Vancouver en Concord Pacific Place, gajnante sian nuran ĉampionecan punkton de 1990 <unk> rezulto kiu gajnis al li 29-an lokon en la fina poentaro.