Kompletigu la sekvantan frazon: Kompletigita la 24-an de septembro 1945, la "Baton Rouge" ne funkciis dum militaj operacioj, ĉar la
La kapitulaco de Japanio estis anoncita la 15-an de aŭgusto 1945. "Baton Rouge" transportis kargon kiu ne estis liverita al la Orienta marbordo de Usono kaj Okcidenta marbordo de Usono pro la manko de ŝipoj dum la milito. La 1-an de marto 1946 ŝi albordiĝis en Newport, Rhode Island kun 1,000,000 futoj da Douglas-piro kaj okcidenta hemlock-ligno de Kanado. Pro 2-a Mondmilito ekzistis manko de ligno de Kanado. La 29an de novembro 1946 la SS "Baton Rouge Victory" koliziis en dika nebulo kun la ŝarĝa ŝipo SS "Sea Centaur" en la haveno proksime de la San Pedro Breakwater, proksime de la enirejo al Los Angeles Harbor dum la nokto. Tiunokte la videbleco estis 45 metroj. La "Sea Centaur", posedata de la Kompanio Matson Navigation, estis alvenanta de San-Francisko. La "Sea Centaur" havis damaĝon al sia arko super la akvolinion de la trafita de la "Baton Rouge Victory" de la Isthmian Steamship Company. "Baton Rouge Victory" estis ĵus alveninta el la Ora Pordego. La kapitano de la "Baton Rouge Victory", J. A. Keerson, raportis pri la difekto de la ferdeko kaj la fluganta ponto. Post 2-a Mondmilito, en 1947, ŝi estis metita sur James River en la Nacia Defendo-Rezervo-Floto.