Kompletigu la sekvan frazon: Konstruado de ambaŭ ŝipoj komenciĝis bone antaŭ la formala kil-metado ceremonio; "Evstafi" la 13an de julio 1904 kaj "Ioann Zlatoust" la 13an de julio 1903, kvankam la laborante desegnaĵoj kaj preparaj kalkuloj ne estis aprobitaj ĝis 31 majo 1904, kiu kaŭzis kelkajn problemojn kun "Ioann Zlatoust". La progreso estis relative rapida, malgraŭ la interrompoj kaŭzitaj de la Revolucio de 1905, kaj ambaŭ ŝipoj estis lanĉitaj malpli ol tri jarojn post kiam la laboro komenciĝis. Tamen, la ekipiĝo estis konsiderinde prokrastita pro kelkaj ŝanĝoj faritaj kiam la mararmeo digestis la lecionojn de la Rusa-Japana Milito. La maksimuma alteco de la ĉefaj kanonoj estis pliigita de 15 gradoj al 35 gradoj, la nombro de torpedotuboj estis reduktita de kvin al du, mina stokado estis eliminita same kiel la kanonoj. La kirasa protekto de la akvolinio antaŭe kaj malantaŭe de la ĉefa zono estis pliigita por malhelpi la specon de damaĝo kiu malfunkciigis plurajn ŝipojn ĉe la Batalo de Tsushima. Dua konveksa turo estis aldonita ĉe la malantaŭo de la superkonstruaĵo kaj ĝia dezajno estis ŝanĝita, verŝajne por elimini la superhantan pinton, kiu deflektis fendetojn en la konveksa turo ĉe la
Batalo de la Flava Maro kaj de Tsushima. La mastoj kaj iliaj batalaj suproj estis anstataŭigitaj per malpezaj stangoj kaj malpezaj brakoj anstataŭigis la pezajn boatojn por ŝpari pezon.