Skribu daŭrigon por ĉi tiu paragrafo - La unua vetkuro de la M5A estis la pluv-trafita kanada Grandioza Premio de 1967, kaj post frua rotacio McLaren laboris sian vojon ĝis la kvara loko, antaŭ ol ĉesi por ŝanĝi malplenan baterion kaŭzitan de la decido de McLaren ne uzi alternatoron puŝis lin reen al la sepa loko fine. Je la venonta vetkuro en Italio
McLaren kvalifikiĝis kiel tria, sed rompis du ligilojn batalante por la kvara loko kaj retiriĝis post 46 rondoj. La lastaj du vetkuroj de la sezono estis ne pli bonaj, kun McLaren retiriĝanta de ambaŭ.