የሚከተለውን ዓረፍተ ነገር ይሙሉ: የዱሴንበርግ እሽቅድምድም አሽከርካሪዎች አፈፃፀማቸውን ማሻሻል የቀጠሉ ሲሆን በ 1920 ዎቹ ውስጥ ዓመታዊውን የኢንዲያናፖሊስ 500 ማይል ውድድሮችን ተቆጣጠሩ። በ1920 ቶምሚ ሚልተን እና ጂሚ መርፊ በዱሴንበርግ ውድድር ላይ ሦስተኛ እና አራተኛ ደረጃን አግኝተው በዚያው ዓመት በኢንዲያናፖሊስ 500 ውድድር አሸንፈዋል። በ1921 በተደረገው ውድድር ላይ በዱሴንበርግ የተሰሩ ስምንት የእሽቅድምድም መኪናዎች ተካተዋል። በሮስኮ ሳርለስ የሚነዳው የዱሴንበርግ ቡድን መኪና በሁለተኛ ደረጃ ተጠናቀቀ ። በ 1922 በኢንዲያናፖሊስ 500 ማይል ውድድር ውስጥ በዱሰንበርግ የተገነቡት የእሽቅድምድም መኪኖች ከ 10 የመጀመሪያዎቹ ስምንት ቦታዎችን ወስደዋል ፣ አሸናፊውን መኪና ጨምሮ ፣ በሙርፊ የተነዳ ፣ እና በሁለተኛ ደረጃ የተጠናቀቀው ፣ በአዳዲስ ሃሪ ሃርትዝ የተነዳ ። የ
በ1923 የተካሄደው የኢንዲያናፖሊስ 500 ለዱሴንበርግ ቡድን ዝቅተኛ ደረጃ ነበር። ዌድ ሞርቶን የዱሴንበርግ ቡድን ሾፌር በሜዳው ውስጥ ሃያ አራተኛ ሆኖ ተጀምሯል ፣ ግን አሥረኛ ሆኖ አጠናቋል ። ከ1924 እስከ 1927 ባሉት ጊዜያት ከ4ቱ የኢንዲያናፖሊስ 500 ማይል ውድድሮች ውስጥ 3ቱን በዱሴንበርግ የተገነቡት ተሽከርካሪዎች አሸንፈዋል። አሽከርካሪው ሎራ ኤል ኮረም እና ምትክ አሽከርካሪው ጆ ቦየር በ 1924 ውድድሩን አሸነፉ; አሽከርካሪው ፒት ዴፓሎ እና ምትክ አሽከርካሪው ኖርማን ባተን በ 1925 ውድድሩን አሸነፉ; እና ጆርጅ ሳንደርስ በ 1927 ውድድሩን በቢል ኋይት በተገነባው በዱሴበርግ በተሰራ መኪና አሸነፈ ። በ1925 የዱሴንበርግ መኪናን እየነዳ፣ ዲፓኦሎ በአማካኝ ከ500 ኪሎ ሜትር በላይ በማሸነፍ የመጀመሪያው የኢንዲያናፖሊስ 500 ማይል አሸናፊ ሆነ። በ 1926 ውድድር ዴፖሎ በዝናብ በተቀነሰ ውድድር በአምስተኛው ደረጃ ሲጠናቀቅ ሌላኛው የዱሴንበርግ ቡድን መኪና በአዳዲስ ሾፌር ቤን ጆንስ የሚመራው ሜካኒካዊ ችግሮች አጋጥመውታል እናም ከሩጫው መጨረሻ በፊት ወድቀዋል ። በ1928 እና በ1929 በኢንዲያናፖሊስ 500 ማይል ውድድሮች ላይ የዱሰንበርግ ቡድን በከፍተኛ አስር ውስጥ መቀመጡን ቀጠለ። በ 1928 ውድድር ፍሬድ ፍሬም የዱሴንበርግ ውድድርን ወደ ስምንተኛ ደረጃ ሲያጠናቅቅ ጂሚ ግሊሰን ደግሞ የዱሴንበርግ ቡድን መኪና ወደ አስራ አምስተኛው ደረጃ አጠናቀቀ ። በ1929 ውድድር ላይ ግሊሰን ሶስተኛ፣ ፍሬድዲ ዊናይ አምስተኛ በመሆናቸው የቡድኑ ውጤት ተሻሽሏል።