በዚህ አንቀጽ ላይ ቀጣይነት ይጻፉ - በ 1950, ኬሊ <unk> የራሱን Alta GP መኪና በመጠቀም, የመጨረሻው የተሰራ <unk> በ 1950 ውስጥ ተሳትፏል
እና የ1951 የብሪታንያ ዙር የፎርሙላ አንድ የዓለም ሻምፒዮና። በሁለቱም ውድድሮች ውጤቶች ውስጥ አልተመደበም ፣ ምንም የሻምፒዮና ነጥቦችን አላገኘም ፣ እና የእሱ ምርጥ ፍርግርግ ቦታ 18 ኛ ቦታ ነበር ፣ ነገር ግን በአልታ ጂፒ መኪና ያለው ጽናት በ 1952 በዱንድሮድ ውስጥ በአልስተር ዋንጫ ውስጥ ሦስተኛ ደረጃን አግኝቷል ። የእሱ አልታ በኋላ ላይ "የአየርላንድ ውድድር መኪና" ለመሆን በተፈጥሯዊ አተነፋፈስ ብሪስቶል ቀጥ ያለ 6 ሞተር ለመቀበል ተስተካክሏል ። በተጨማሪም የአየርላንድ የፈረስ ውድድር መኖሪያ በመባል በሚታወቀው "The Curragh" ውስጥ በአየርላንድ ውስጥ የተወዳደረው የጃጓር ሲ-አይነት ስፖርት መኪና ባለቤት እና ተወዳዳሪ ሲሆን በ 1940 ዎቹ መጨረሻ እና በአምሳዎቹ መጀመሪያ ላይ ከሁለት የማያንሱ የሞተር ውድድር ወረዳዎች በመያዝም ሊኩራራ ይችላል ። "አጭር" እና "ትልቅ" ተብለው የሚታወቁት ሁለቱም ታላላቅ ውድድሮችን ያካሂዱ የነበረ ከመሆኑም በላይ ከፍተኛ ቁጥር ያላቸውን ሰዎች ይጎበኙ ነበር። አጭር ወረዳው ለመጀመሪያ ጊዜ በ 1947 ጥቅም ላይ የዋለ ሲሆን ለሁለቱም የመኪና እና የሞተር ብስክሌት ውድድሮች ያገለግላል ። ይህ እስከ ሃምሳዎቹ መጨረሻ ድረስ ጥቅም ላይ ውሏል ፣ "ትልቁ" ወረዳ ደግሞ ከ 1949 እስከ 1954 ድረስ በየአመቱ ለሚካሄዱት ታዋቂው ዓለም አቀፍ ዌክፊልድ ዋንጫ የመኪና ውድድሮች ቦታ ነበር ። በሰኔ ወር በተደረገው ስብሰባ ላይ የክለቡን ሪኮርድ በኬሊ ተሰብሯል ፣ በዚህ ጊዜ ማሴራቲን እየነዳ ነበር ። ይህ በካራግ ውድድር ላይ የተሳተፈ የመጀመሪያው ልዩ ዓላማ የተገነባው የመኪና ውድድር ነው። እስከዚያው ድረስ ግቤቶቹ በአብዛኛው ኤምጂዎች እና በቤት ወይም በጋራዥ የተገነቡ "ልዩ" ነበሩ ። በወቅቱ የነበረው ሕዝብ የኬሊ ትልቅ አድናቂ ስለነበር በዚያ ቀን የከፍተኛ ፍጥነት ውድድር ማሳያ አሳይቷቸዋል። በዚያን ቀን ያስመዘገበው ሪከርድ እስከ 1954 ድረስ ሳይሰበር የቆየ ሲሆን በዚህ ጊዜ በፌራሪ ስፖርት መኪና 10 ማይል በሰዓት በማሽከርከር እንደገና ሰበረው።