የሚከተለውን ዓረፍተ ነገር ያጠናቅቁ: ብዙ ቀደምት የሩጫ መኪኖች ቀጥ ያለ አራት ሞተሮችን ይጠቀሙ ነበር ፣ ሆኖም የ Peugeot ሞተር አሸናፊውን አሸነፈ
በ1913 በኢንዲያናፖሊስ 500 ውድድር ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ አሳድሮ ነበር። በኤርነስት ሄንሪ የተነደፈው ይህ ሞተር በእያንዳንዱ ሲሊንደር አራት ቫልቮች ያሉት ባለ ሁለት አናት ካምሻፍ (DOHC) ነበረው ፣ ይህ አቀማመጥ እስከ ዛሬ ድረስ ለሩጫ አራት-ሞተር ሞተሮች መደበኛ ይሆናል ።