የሚከተለውን ዓረፍተ ነገር ይጨምሩ: በ ውስጥ ወደ ቀስቶች ተመልሷል ፣ ይህም የሱፐርቴክ ሞተሮችን ፣ ጥሩ ቀጥ ያለ መስመር ፍጥነት ያለው ንፁህ ሻሲ እና ብዙ ስፖንሰሮችን ያካተተ አስደናቂ ጥቅል አሰባስቧል ። መኪናው አስተማማኝ አለመሆኑን አረጋግጧል ነገር ግን ፍጥነቱ ቬርስታፔን እና የቡድን አጋሩ ፔድሮ ዴ ላ ሮዛ በበርካታ ወረዳዎች ከፊት ሯጮች ጋር እንዲጫወቱ አስችሏቸዋል (ምንም እንኳን በከፊል በዲዛይኑ አነስተኛ የነዳጅ ማጠራቀሚያ ምክንያት መኪኖቹ ብዙውን ጊዜ ከተፎካካሪዎቻቸው ቀለል ያሉ ነበሩ ማለት ነው) ። በሁለተኛው ውድድሩ
ኢንተርላጎስ ከቅርብ ጊዜ ወዲህ በተቀመጠበት ጊዜ ባለመኖሩ ምክንያት በአንገት ህመም ምክንያት ከመሽከርከሩ በፊት 6 ኛ ሆነ ። በደረቅ እና እርጥብ የካናዳ ግራንድ ፕሪክስ በኋለኞቹ ደረጃዎች በጥሩ ሁኔታ በመኪና በመጓዝ ጠንካራ 5 ኛ ደረጃን በመያዝ ከ 1996 ጀምሮ የመጀመሪያ ነጥቦቹን አስመዝግቧል ። በኦስትሪያ ዲ ላ ሮዛ እና ቬርስታፐን የመጀመሪያውን ጥግ ላይ አደጋ ካጋጠማቸው በኋላ አራተኛ እና አምስተኛ ሆነው ቢሮጡም ሜካኒካዊ ችግሮች ሁለቱንም አሰናበቷቸው ። ቬርስታፔን አንድ ጊዜ ብቻ ነው የሚያገኘው፣ በሞንዛ ጠንካራ 4ኛ ደረጃን ይይዛል።