የሚከተለውን ዓረፍተ-ነገር ይሙሉ: መኪናው በወቅቱ መጀመሪያ ላይ ፈጣን እና ተወዳዳሪ ነበር ነገር ግን በቋሚነት የመንዳት ችግር አጋጥሞታል, ነገር ግን ጀርመን በዙሪያው በነበረበት ጊዜ አዲስ የተነደፈ የኋላ ክንፍ ተጭኖ መኪናው የበለጠ ተወዳዳሪ ሆኗል; እንደ ዊሊያምስ-ሆንዳ ፈጣን ነበር ነገር ግን አስተማማኝ አይደለም; Gerhard Berger በሃንጋሪ ከሚቀጥለው ውድድር ጀምሮ በወቅቱ በእያንዳንዱ ውድድር ውስጥ በከፍተኛ 3 ውስጥ ብቁ ነበር. በበርገር በ F1/87 ፣ በጃፓን እና በአውስትራሊያ ግራንድ ፕሪክስ ሁለት ድሎችን እንዲሁም ሶስት ፖል ቦታዎችን አግኝቷል ። መኪናው በወቅቱ መጀመሪያ ላይ የአልቦሬቶ አጭር ጊዜን በመምራት አቅሙን አሳይቷል ።
የሳን ማሪኖ ግራንድ ፕሪስ ይሁን እንጂ አስተማማኝነትን በተመለከተ የተነሱት ጥያቄዎች አሳሳቢ ነበሩ። ከሃንጋሪ ግራንድ ፕሪክስ ጀምሮ ፌራሪ እንደማንኛውም ተፎካካሪዎቻቸው ፈጣን የሆነ መኪና ይዞ መታየት ጀመረ። በርገር ከጡረታ ከመውጣቱ በፊት በሃንጋሪ ግራንድ ፕሪክስ ማንሴልን ለመምራት ተፎካካሪ ነበር ። የኦስትሪያው አልቦሬቶ የፖርቹጋላዊውን ታላቁን ሽልማት ከማሸነፉ በፊት ወደ ማክላሬን አሌን ፕሮስት ሪኮርዱን 28 ኛውን ታላቁን ሽልማት አሸነፈ (በርገር ስለ ፕሮስት በጣም በመጨነቁ ምክንያት መሆኑን አምኗል ፣ በዚህም ምክንያት አልቦሬቶ ተመሳሳይ ስህተት አይፈጽምም ብሎ ያምን ነበር) ፣ እና አስተማማኝነት ችግሮች እንደገና እንዲወጣ ከማድረጋቸው በፊት እየመራ የነበረው የሜክሲኮ ታላቁን ሽልማት ።