የሚከተለውን ዓረፍተ-ነገር ይሙሉ: በሴፓንግ ውስጥ ቡድኑ አሎንሶ በሞተር ቅጣት እንዲወስድ የታቀደውን የተሻሻለ ሞተር አስተዋውቋል ይህም በደረጃ ማጣሪያው ውስጥ ወደ መጨረሻው ቦታ እንዲወርድ ያደረገው ሲሆን ቡተን ደግሞ አዲሱን ሞተር እና ቅጣት በ
ኦስቲን ቡተን በሳምንቱ መጨረሻ በ9ኛ ደረጃ ላይ በነበረበት ወቅት አሮጌውን ሞተር በመጠቀም ወደ Q3 ደርሷል። መኪናው ለሁለተኛ ጊዜ ድርብ ነጥብ ለማድረስ በቂ ተወዳዳሪ ነበር ፣ አሎንሶ አሮጌውን ሞተር በመጠቀም ወደ ሌላ 7 ኛ ደረጃ ለመመለስ መንገዱን ለመዝጋት ፣ ቡተን ደግሞ በ 9 ኛ ደረጃ ላይ ቆየ ። ሆኖም ከሳምንት በኋላ በሱዙካ ፣ የሆንዳ የቤት ውድድር ፣ ቡድኑ የወቅቱን በጣም አስቸጋሪ ውድድር አጋጥሞታል ምክንያቱም ሁለቱም ሾፌሮች የዘመኑን ሞተር ለሩጫ ቢጠቀሙም የወረዳው ባህሪዎች ለመኪናውም ሆነ ለሞተሩ ተስማሚ ስላልነበሩ ፣ በዚህም ምክንያት ማክላረን በሃስ ፣ በሬኖ እና በሳውበር ያሉ ተወዳዳሪዎች ተበልጧል ። ቡተን ወደ Q2 እንኳን መድረስ አልቻለም ፣ አሎንሶ ደግሞ 15 ኛ ብቻ ብቁ ሆነ ፣ ቡተን ለኦስቲን የታሰበውን አዲስ ሞተር እና ቅጣት ለመውሰድ በመምረጥ ፣ በዚያ ውድድር ላይ የመኪና ውድድር ባለመኖሩ ምክንያት በስትራቴጂካዊ ምክንያቶች ፣ እና በመጨረሻ ተጀምሯል ። ለሁለተኛ ተከታታይ ዓመት ከሩጫው ምንም ጡረታ ባለመውጣታቸው አሎንሶ እና ቡቶን 16 ኛ እና 18 ኛ ቦታን ብቻ ማስተዳደር ችለዋል ፣ እስካሁን ድረስ የ 2016 የከፋው የማጠናቀቂያ ቦታ (ጡረታዎችን ሳይጨምር) ።