የዚህን አንቀጽ ቀጣይነት ይጻፉ - በመጀመሪያ በቅድመ-ወቅቱ ሙከራ ወቅት ቡድኑ ከመጠን በላይ በሆነ መኪና ምክንያት ታግሎ ነበር እናም ቶሮ ሮሶ ፣ ሃስ ፣ ሬኖ እና ዊሊያምስ ቡድንን ያካተተ በጣም ጠባብ የመሃል ሜዳ ውጊያ ውስጥ ተጠምዷል ። ሆኖም የመጀመሪያዎቹ 5 ውድድሮች ሁለቱም አሽከርካሪዎች ሁለት እጥፍ ነጥብ ሲያስመዘግቡ ተመልክተዋል ፣ በ 2017 ይህን ያደረገው ብቸኛው ቡድን ። ይህ በፔሬዝ እና ኦኮን በቅደም ተከተል 4 ኛ እና 5 ኛ ሆነው ያጠናቀቁበትን የስፔን GP ላይ እጅግ አስደናቂ የሆኑ 22 ነጥቦችን አካቷል ። ሆኖም ፣ በሞናኮ ጂፒ ላይ ቀጣዩ ውድድር ፔሬዝ ከካርሎስ ሳይንዝ ጁኒየር ጋር ንክኪ ካደረገ በኋላ እና ኦኮን አንድ ቀዳዳ ከያዘ በኋላ የቡድኑን ነጥቦች ወደ ድንገተኛ መጨረሻ አመጣ ፣ ምንም እንኳን ፔሬዝ ከድሃው ቅዳሜና እሁድ የሆነ ነገር ለማዳን የሩጫውን ፈጣን ዙር ማዘጋጀት ቢችልም ። በካናዳ በተደረገው ቀጣዩ ውድድር ሁለት ነጥብ በማስቆጠር ወደ ቀድሞው አዝማሚያ መመለስ ችለዋል። ሆኖም በአዘርባጃን ሁለቱም አሽከርካሪዎች ለድል ሲታገሉ እርስ በእርስ ተጋጭተዋል ። ይህ በፔሬዝ የፊት ግራ እገዳውን እንዲጎዳ እና የፊት ክንፉን እንዲያጣ እና በመጨረሻም በደረሰበት ጉዳት ምክንያት በ 37 ውድድሮች ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ ከውድድሩ እንዲርቅ አደረገው ፣ ኦኮን ከቀይ ባንዲራ በኋላ ወደ 6 ኛ ለመመለስ በመቆንጠጥ በሕይወት ተረፈ ። ኦኮን በቀጣዮቹ 10 ውድድሮች ላይ ነጥቦችን አስቆጥሯል ፣ በብራዚል ጂፒ ጡረታ መውጣቱ
12 ተከታታይ ነጥቦችን ማስቆጠር አቁሟል። በአዘርባጃን ውስጥ ከወቅቱ ብቸኛ ጡረታ ከወጣ በኋላ ፔሬዝ በቤልጂየም ውድድር ካልሆነ በስተቀር ለእያንዳንዱ ውድድር በቁጥር ውስጥ አጠናቋል ። ምንም እንኳን ፎርስ ህንድ በተከታታይ ለሁለተኛ ዓመት በኮንስትራክተሮች ደረጃ አራተኛ ደረጃን ቢያጠናቅቅም በ 2016 ከ 187 ጋር የበለጠ ነጥቦችን አስመዝግቧል ፣ ይህም የ 2017 የውድድር ዘመን ነጥቦችን በቡድኑ ታሪክ ውስጥ ከፍተኛው ያደርገዋል ።