የዚህን አንቀጽ ቀጣይነት ይጻፉ - ከ300 የሚጠጉ የክፍሉ ተማሪዎች መካከል ሁሉንም የኮርሱ ክፍሎች በተሳካ ሁኔታ ቢያጠናቅቅም ጋሪ እንደ መኮንን ያልተሾመ ብቸኛው ሰው ነበር ። የጦር ሠራዊቱ መሪዎች፣ እንደ ባዕድ እና አይሁዳዊ አድርገው በሚመለከቷቸው ሰዎች ላይ እምነት እንደሌላቸው ያምን ነበር። በፖቴዝ 25 እና በጎላንድ ሊዮ -20 አውሮፕላኖች ላይ ስልጠና እና ከ 250 ሰዓታት የበረራ ጊዜ ጋር ፣ ከሶስት ወር መዘግየት በኋላ ብቻ በየካቲት 1 ቀን 1940 ሰርጀንት ሆነ ። ሰኔ 13 ቀን 1940 በብሎክ ኤም.ቢ. 210 ላይ በትንሽ ቆስሏል ፣ በጦርነቱ መቋረጥ ተስፋ ቆረጠ
; የጄኔራል ደጎልን የሬዲዮ ጥሪ ከሰማ በኋላ ወደ እንግሊዝ ለመሄድ ወሰነ። ከስኬት ሙከራዎች በኋላ በፖቴዝ ውስጥ ከሴንት ሎራን ዴ ላ ሳላንክ ወደ አልጄርስ በረረ ። በፈረንሣይ ነጻ ጦር ውስጥ በመግባትና በብሪስቶል ብሌንሄምስ ላይ በማገልገሉ ረዳት አዛዥ ሆኖ በአፍሪካ ውስጥ እርምጃን ተመልክቷል እናም ሁለተኛ ሌተናንት ሆኖ ተመርጧል ። ወደ እንግሊዝ ተመልሶ በቦስተን IIIs ስልጠና ወስዷል ። በጥር 25 ቀን 1944 አብራሪው ለጊዜው ቢታወራም ዓይነ ስውር ሆነ ፣ ጋሪም ወደ ቦምብ ጣይቱ እና ወደ ቤት እንዲመለስ አነጋገረው ፣ ሦስተኛው ማረፊያ ስኬታማ ሆነ ። ይህ እና ከዚያ በኋላ የተደረገው የቢቢሲ ቃለ መጠይቅ እና የምሽት መደበኛ ጋዜጣ መጣጥፍ የሙያ ሥራው አስፈላጊ አካል ነበሩ ። በጦርነቱ ማብቂያ ላይ በለንደን የነፃ ፈረንሳይ አየር ኃይል ቢሮ ውስጥ ካፒቴን ሆኖ አገልግሏል። በ "Groupe de bombardement Lorraine" (ቁጥር 342 Squadron RAF) ውስጥ ቦምብ ጣይ-ተቆጣጣሪ እንደመሆኑ መጠን ከ 25 በላይ ስኬታማ በረራዎች ውስጥ ተሳት participatedል ፣ ከ 65 ሰዓታት በላይ የአየር ጊዜ መዝግቧል ። በዚህ ጊዜ ውስጥ ስሙን ወደ ሮማን ጋሪ ቀይሮታል ። በጦርነቱ ለነበረው ጀግንነት ተሸልሟል ፣ ብዙ ሜዳሊያዎችን እና ክብርን ተቀብሏል ፣ ከእነዚህም መካከል Compagnon de la Libération እና የ Légion d'honneur አዛዥ ናቸው ። በ1945 የመጀመሪያውን "Education européenne" የተሰኘውን ልብ ወለድ አሳተመ። በጦርነቱ ውስጥ ካገለገሉ በኋላ ወዲያውኑ በቡልጋሪያ እና በስዊዘርላንድ በፈረንሣይ ዲፕሎማሲያዊ አገልግሎት ውስጥ ሰርተዋል ። በ1952 በተባበሩት መንግሥታት ድርጅት የፈረንሳይ ልዑክ ጸሐፊ ሆነ። በ1956 በሎስ አንጀለስ ቆንስላ ጄኔራል በመሆን ከሆሊውድ ጋር መተዋወቅ ጀመረ።