የዚህን አንቀጽ ቀጣይነት ይጻፉ - ከ 2008 የፈረንሣይ ግራንድ ፕሪ በፊት ትናንሽ የጎን ጎን ክንፎች በከፍተኛ ሁኔታ ተለውጠዋል ፣ በመኪናው ጀርባ ላይ የአየር ፍሰትን በተሻለ ለመቆጣጠር መንታ የማዞሪያ ቫንዎችን ይሰጣሉ ። በካናዳ ግራንድ ፕሪክስ ላይ የኋላ ጎማዎች ፊት ለፊት ያሉትን የፊት መከለያዎች ለመቀነስ ተስተካክለው ነበር ። ለጣሊያን ግራንድ ፕሪክስ
ዊልያምስ የ FW30 ን የፊት እና የኋላ ክንፎችን ዲዛይን አሻሽሏል። የጀርባው ክንፍ ወደ ላይ የሚዞሩ ውጫዊ ጠርዞች ያሉት አንድ ነጠላ ንጥረ ነገር ብቻ ያለው ሲሆን በሞንዛ ረዥም እና ፈጣን ቀጥ ያሉ መስመሮች ላይ የመቋቋም አቅምን ለመቀነስ የተነደፈ ሲሆን አሁንም በመዞሪያው ወቅት በቂ የመጫኛ ኃይል ይሰጣል ። በብራዚል ግራንድ ፕሪክስ ከመካሄዱ በፊት በ FW30 የኋላ አየር ተለዋዋጭነት ላይ የመጨረሻ ማስተካከያዎች ተደርገዋል ። እዚህ ፣ ከኋላው ጎማዎች ፊት ለፊት ያሉት ትናንሽ ክንፎች በዋና ዋና አካሎቻቸው ስር አንድ ትንሽ ክፈፍ በመጨመር ተጨምረዋል ፣ ይህም በአውሮፕላኑ ዙሪያ ያለውን የአየር ፍሰት በተሻለ ሁኔታ ለማዞር እና በሮቶሪው ምክንያት የሚከሰተውን የአየር ተለዋዋጭነት መቋረጥ ለመቀነስ ነው ።