የዚህን አንቀጽ ቀጣይነት ይጻፉ - እንደ ሁሉም የፎርሙላ 1 መኪኖች ሁሉ ፣ F300 በ 1998 የውድድር ዘመን በከፍተኛ ሁኔታ እና በተከታታይ ተሻሽሏል ። በአርጀንቲና ግራንድ ፕሪክስ ላይ ከጉድየር የተሰራ ሰፋ ያለ የፊት ጎማ በመታየት የመኪናውን አሠራር በእጅጉ አሻሽሏል ። "ኤክስ-ዊንግስ" በሳን ማሪኖ ግራንድ ፕሪክስ ውስጥ አስተዋውቋል ፣ ግን በኋላ ላይ ከስፔን ግራንድ ፕሪክስ በፊት በደህንነት ምክንያቶች ታግዷል ። ለጀርመን እና ለቤልጂየም ግራንድ ፕሪክስ ረዘም ያለ የጎማ ርዝመት ያለው የመኪና ስሪት ቀርቧል
፣ እና አዲስ ስፔክ ሞተር እንዲሁ ለርዕሰ-ጉዳዩ የጃፓን ግራንድ ፕሪክስ የተቀየሰ ነበር ። በጣም አስፈላጊው የመኪና ማሻሻያ በካናዳ ግራንድ ፕሪክስ ላይ ተስተዋውቋል ፣ እዚያም አዲስ ማሰራጫ ፣ አዲስ የኋላ አካል ፓነሎች ፣ አዲስ የዴልታ ቅርፅ ያለው የፊት ክንፍ እና ከላይ የሚወጡ የጭስ ማውጫዎች ተቀበለ ። ይህ አጠቃላይ ጥገና ለሹማከር ከሸለቆ ሽርሽር ጋር ተያይዞ ነበር. የኋለኛው ደግሞ የመኪናውን የማቀዝቀዝ እና የአየር ተለዋዋጭነት ያሻሽላል ይህም በጣም ውጤታማ በመሆኑ ሌሎች ብዙ ቡድኖች ዲዛይኑን ኮፒ አድርገዋል ።