የሚከተለውን ዓረፍተ-ነገር ይሙሉ: ከ Fiat ጋር የተደረገውን ስምምነት ተከትሎ ፌራሪ በ 1971 ከመንገድ መኪናዎች ክፍል ሥራ አስኪያጅነት አቋርጧል ። በ 1974 ፌራሪ ሉካ ኮርዴሮ ዲ ሞንቴዜሞሎ የስፖርት ዳይሬክተር / ፎርሙላ አንድ ቡድን ሥራ አስኪያጅ አድርጎ ሾመ ። (በመጨረሻ ሞንቴዜሞሎ በ 1992 የፌራሪ ፕሬዝዳንትነትን ተቀበለ ፣ እስከ መስከረም 2014 ድረስ የያዘው ቦታ) ። ክሌይ ሬጋዞኒ በ 1974 ምክትል ሻምፒዮን ነበር ፣ ኒኪ ላውዳ ደግሞ በ 1975 እና በ 1977 ሻምፒዮናውን አሸነፈ ። በ 1977 ፌራሪ የዓለም ሻምፒዮን ላውዳን በአዳዲስ ጀማሪ ጂል ቪሌኔቭ በመተካቱ በፕሬስ ተችቷል ። ፌራሪ የቪሌኔቭን ጠበኛ የመንዳት ዘይቤ ታዚዮ ኑቮላሪን እንዳስታወሰው ተናግሯል ። እነዚህ ስሜቶች የተጠናከሩት
በ1979 የፈረንሳይ ግራንድ ፕሪክስ ቪሌኔቭ ከሬኔ አርኖክስ ጋር ከፍተኛ ትግል ካደረገ በኋላ ሁለተኛ ሆኖ ሲያጠናቅቅ ። በቴክኒክ ዳይሬክተር ማውሮ ፎርጊዬሪ መሠረት "ወደ ማራኔሎ ስንመለስ ፌራሪ በጣም ተደሰተ ። በሁለተኛ ደረጃ በማግኘቱ በጣም እንደተደሰተ አይቼ አላውቅም።"