የዚህን አንቀጽ ቀጣይነት ይጻፉ - የበረራ ነዳጅ በባህር ውሃ በተከበቡ በተለዩ ሲሊንደሮች ወይም በሳጥኖች ውስጥ የተከማቸባቸው የብሪታንያ ተሸካሚዎች በተቃራኒ ሁሉም የቅድመ-ጦርነት የጃፓን ተሸካሚዎች የበረራ ነዳጅ ማጠራቀሚያዎቻቸው ከመርከቡ አካል ጋር የተገነቡ ሲሆን "ሾካኩ"ም ከዚህ የተለየ አልነበረም ። በጦርነቱ ወቅት የነዳጅ ማጠራቀሚያዎች ብዙውን ጊዜ የመሰነጣጠቅ እና የመፍሰስ አዝማሚያ እንዳላቸው እስኪያሳዩ ድረስ ይህ አደጋዎች ግልጽ አልነበሩም ፣ ምክንያቱም በአጓጓዥ መርከቦች ላይ የሚከሰቱት ግጭቶች እና ጭንቀቶች ወደ ነዳጅ ማጠራቀሚያዎች ይተላለፋሉ እና ይዋጣሉ ። ሚድዌይ ላይ ከደረሰው ውድቀት በኋላ
በ 1942 አጋማሽ ላይ በተለምዶ የማይነቃነቅ የካርቦን ዳይኦክሳይድ የተሞሉ በአቪዬሽን ነዳጅ ማጠራቀሚያዎች ዙሪያ ባዶ የአየር ክፍተቶች በተቻለ ጉዳት ለመከላከል በመሞከር በኮንክሪት ተሞሉ ። ይህ ሁኔታ ግን "ካቫላ" በቶርፒዶ ተጥሎ ባጠለቀችበት ወቅት ጉዳት ቢደርስባትም ተለዋዋጭ ጭስ ወደ ማጠራቀሚያው ወለል እንዳይሰራጭ ብዙም አልረዳም ። "ሾካኩ" በተለምዶ ለሥራ አገልግሎት የሚውል 150,000 ጋሎን አቫጋስ ይይዛል።