የዚህን አንቀጽ ቀጣይነት ይጻፉ - የቴክኖ ፎርሙላ አንድ መኪና በ1972 የቤልጂየም ግራንድ ፕሪክስ ላይ በናኒ ጋሊ እጅ ለመጀመሪያ ጊዜ ውድድር ላይ ገባ። ቡድኑ ለሻሲው ቀይ ቀለም ለመምረጥ መርጧል ፣ በከፊል የጣሊያን ውድድር ቡድኖች ያንን ቀለም በመጠቀም የሚወዳደሩትን የረጅም ጊዜ ወግ ለማክበር እና በከፊል ለርዕሰ-አስተዋዋቂዎቻቸው በተሻለ ሁኔታ ለማስተናገድ ። በሉቺያኖ ፔደርዛኒ ፣ በሬናቶ አርማሮሊ እና በጁሴፔ ቦኪ የተነደፈው ሞተር ከዘመናዊው የፌራሪ አሃድ ጋር በጣም ተመሳሳይ የሆነ ጠፍጣፋ አስራ ሁለት ሞተር ነበር ፣ ምንም እንኳን በግልጽ በጣም ያነሰ ኃይል ያለው ቢሆንም ። ጋሊ በ1972 በቫሌሉንጋ በተካሄደው የጣሊያን ሪፐብሊክ ግራንድ ፕሪክስ ውድድር በሦስተኛ ደረጃ ላይ ለመድረስ ቢሞክርም በቀሪው የውድድር ዘመን ምንም ነጥብ ማግኘት አልቻለም። ለጣሊያን ግራንድ ፕሪክስ
ቴክኖ በዴሬክ ቤል የሚነዳ ሁለተኛ መኪና አስገብቷል። ምንም እንኳን ጋሊ ከቤል ብቁ ቢሆንም የቡድን ሥራ አስኪያጅ ዴቪድ ዮርክ በሰሜን አሜሪካ ለመጨረሻዎቹ ሁለት ውድድሮች ቤልን ለመያዝ የመረጡ ሲሆን ጋሊ ከኩባንያው ጋር የነበረውን ግንኙነት አቋርጧል ።