የሚከተለውን ዓረፍተ ነገር አጠናቅሩ፦
በ1964 የኢንዲያናፖሊስ 500 ውድድር ላይ የፊት ሞተር መኪና ያሸነፈበት የመጨረሻው ውድድር ሲሆን ጂም ክላርክ በ1965 የኋላ ሞተር ሎተስ 38ን እየነዳ ካሸነፈበት ጊዜ አንስቶ ሁሉም አሸናፊዎች የኋላ ሞተር መኪና ሲነዱ ቆይተዋል። ግሬም ሂል በቀጣዩ ዓመት የመጀመሪያ ሙከራው አሸነፈ ፣ በመጨረሻም የሞናኮ ግራንድ ፕሪክስ ፣ ኢንዲያናፖሊስ 500 እና ሌ ማንስ 24 ሰዓቶች በማሸነፍ የመኪና ውድድርን "የሞተር ስፖርት ሶስት ዘውድ" ያገኘ ብቸኛ ሾፌር ሆነ ። ኤጄ ፎይት ፣ ማሪዮ አንድሬቲ እና የኡንሰር ወንድማማቾች ቦቢ እና አል በ 1960 ዎቹ እና በ 1970 ዎቹ መሪነታቸውን በመምራት ከእነሱ ጋር ለመወዳደር በቂ አሜሪካውያን ነበሩ ፣ ከእነዚህም መካከል ፎይት እና አል አንሰር እስከዛሬ ድረስ እያንዳንዳቸው አራት ጊዜ ካሸነፉ አራት አሽከርካሪዎች መካከል የመጀመሪያዎቹ ሁለት ይሆናሉ ፣ ቦቢ አንሰር ሩጫውን ሶስት ጊዜ ሲያሸንፍ አንድሬቲ ደግሞ በ 1969 አንድ ጊዜ ብቻ አሸን wonል ። አንድሬቲ በፎርሙላ 1 ውስጥ ለመወዳደር እና በ 1965 ከክላርክ ጋር በኢንዲ የመጀመሪያዎቹ የኋላ ሞተር አሸናፊዎች ከሆኑት ከቡድን ሎተስ ጋር የዓለም ሻምፒዮናውን አሸነፈ ።