የሚከተለውን ዓረፍተ-ነገር ያጠናቅቁ: ሰኔ 6 ቀን "Hauptmann" አዶልፍ ጋላንድ የ III "Gruppenkommandeur" (የቡድን አዛዥ) ሆነው ተሾሙ ። "ሜጀር" ኧርነስት ፍራይሄር ቮን በርግን በመተካት "ግሩፕ" ። የ
ሰኔ 22 ቀን 1940 የተደረገው የጦር መቋረጥ የፈረንሳይን እና የሶስተኛውን ጦርነት አጠናቋል ። "ግሩፕ" ለጥገና እና ለማሟያ ጊዜ ወደ ሞንቼን-ግላድባክ ታዘዘ ። ሐምሌ 21 ቀን "ግሩፕ" በሰሜን ፈረንሳይ ካፍፊየር ወደሚገኘው የአየር ማረፊያ ተዛወረ ፣ ለእንግሊዝ ጦርነት ዝግጅት በእንግሊዝ ቻናል አቅራቢያ ። ሾፌል የመጀመሪያዎቹን ሁለት የአየር ላይ ድሎች ያገኘው ነሐሴ 8 ቀን በእንግሊዝ ጦርነት ወቅት ነበር ። በ "ካናልካምፕፍ" ወቅት "ፒዊት" በተባለው የጦር መርከቦች ላይ ጥቃት ከሚሰነዝሩ የ "ሉፍፍሎተ" 3 (አየር ፍሎት 3) የጃንከርስ ጁ 87 የመጥለቅለቅ ቦምብ ጣይ አውሮፕላኖች ፊት አየር ክልሉን በማጽዳት ወደ ዶቨር በተደረገ ተልዕኮ ሾፌፌል የ 600 ኛ ክፍል ብሪስቶል ብሌንሃይም ቦምብ ጣይ አውሮፕላን እና የ 65 ኛ ክፍል ስፒትፋየር አጠፋ ። ብሌንሃይም በራምስጌት አቅራቢያ ወደ ባህር ወድቃለች። የበረራ መኮንን ዲ ኤን ግሪስ፣ ሰርጀንት ኤፍ ጄ ኪስት እና ኤሲ ጄ ቢ ኪው ዋረን ሁሉም በድርጊት ተገድለዋል። ሾፕፌል በመጀመሪያ ብሌንሃይምን በስህተት ለይቶ በሃንድሊ ፔጅ ሃምፕደን ቦምብ ጣይ ላይ ጥያቄውን አቀረበ። ነሐሴ 12 ቀን "አድለርታግ" ከመድረሱ አንድ ቀን በፊት በፎልክስቶን አቅራቢያ የተተኮሰ አንድ ስፒትፋየር ጠርጓል ። የወደቁት አውሮፕላኖች የቁጥር 151 ወይም የቁጥር 501 የበረራ ቡድን አባላት ነበሩ፣ ነገር ግን ሁለቱም የበረራ ቡድኖች በዚህ ጊዜ ስፒትፋይርን አይጠቀሙም ነበር። ቁጥር 151 ሶስት አውሎ ነፋሶችን እና አንድ አብራሪ ማጣቱን ሪፖርት ያደረገ ሲሆን ቁጥር 501 ሁለት ተዋጊዎችን እና አንድ አብራሪ ተገድሏል - በሕይወት የተረፈው አብራሪ የበረራ መሪ ኤ ኤል ሆላንድ ነው። "አድለርታግ" ከተባለበት ማግስት ከቁጥር 32 ወይም ከቁጥር 615 የጦር ሰፈር አንድ አውሎ ነፋስ ጠየቀ። ይህ ክስ አልተረጋገጠም። 32ኛ የበረራ ክፍል ከበረራ ውጊያ በኋላ በኃይል ሲወርድ በሶስት የሃሪኬን አውሮፕላኖች ላይ ጉዳት ደርሶባቸዋል፤ ሁሉም አብራሪዎች አልተጎዱም። የብሪታንያ ምንጮች ከ615ኛ የበረራ ክፍል ሁለት አብራሪዎች እና ሁለት የሃሪኬን አውሮፕላኖች መጥፋታቸው የተከሰተው በሜሰርሺሚት ቢኤፍ 110 አውሮፕላኖች እንደሆነ ይናገራሉ።