የሚከተለውን ዓረፍተ-ነገር ይሙሉ: ብሩስ ማክላረን በ 1966 የሞናኮ ውድድር ላይ የቡድኑን ታላቁ ውድድር ለመጀመሪያ ጊዜ አደረገ (ከአሁኑ የፎርሙላ አንድ ቡድኖች መካከል ፌራሪ ብቻ ነው ያረጀው) ። ውድድሩ የተጠናቀቀው ከዘጠኝ ዙር በኋላ በነበረው የዘይት ፍሳሽ ምክንያት ነው። መኪናው በሮቢን ሄርድ የተቀየሰ ኤም 2 ቢ ነበር ፣ ነገር ግን ፕሮግራሙ በተመረጡ ሞተሮች ድክመት ተስተጓጉሏል-የፎርድ ኢንዲያናፖሊስ 500 ሞተር የ 3.0 ሊትር ስሪት እና ሴሬኒሲማ ቪ 8 ጥቅም ላይ ውሏል ፣ የኋለኛው ደግሞ የቡድኑን የመጀመሪያ ነጥብ አስቆጥሯል ።
በሁለቱም አገሮች ላይ የጦር ኃይሉ አነስተኛና እምነት የሚጣልበት አልነበረም። ለ ብሩስ የብሪታንያ እሽቅድምድም ሞተሮች (ቢአርኤም) ቪ 12 ሞተርን ለመጠቀም ወሰነ ፣ ነገር ግን በሞተር መዘግየቶች ምክንያት ፣ መጀመሪያ ላይ በ 2.1 ሊትር ቢአርኤም ቪ 8 የተጎላበተው ኤም 4 ቢ የተባለ የተቀየረ የፎርሙላ ሁለት መኪና ለመጠቀም ተገደደ ፣ በኋላም ተመሳሳይ ግን ትንሽ ትልቅ መኪና በመገንባት ኤም 5 ኤ ለቪ 12 ተብሎ ይጠራል። በሞናኮ አራተኛ በመሆን የተሻለው ውጤት በማምጣት ሁለቱም መኪናዎች ትልቅ ስኬት አላመጡም ።