ጽሑፉን ጠቅለል አድርገህ ተናገር፦  (ሲ ኤን ኤን) የጀርመንዊንግስ በረራ 9525 ሆን ተብሎ በፈረንሣይ አልፕስ ተራሮች ላይ "100% ለመብረር ብቁ ነው" ተብሎ በሚታሰበው ፓይለት መከሰሱ አሳዛኝ ዜና የቃሉን የተለመደ ግንዛቤ ይቃወማል። የማርሴይ አቃቤ ህግ ብራይስ ሮቢን እንዳሉት ረዳት አብራሪው አንድሪያስ ሉቢዝ "አውሮፕላኑን ለማጥፋት ፈልጎ ነበር" ፣ አብራሪው ከኮክፒቱ በመውጣቱ እና ምናልባትም የአውሮፕላኑን መውረድ ካስጀመሩ በኋላ የካቢኔውን በር ለመክፈት ፈቃደኛ ባለመሆኑ ተጠቅመዋል ። የጀርመን ዊንግስ የሉፍታንሳ ዋና ሥራ አስፈፃሚ ሉቢዝ "ለበረራ ብቁ" እንደነበር ተናግረዋል። ነገር ግን ለአብዛኞቻችን፣ የ28 ዓመቱ ጀርመናዊ በማርች 24 የ150 ሰዎችን ሞት ሆን ብሎ እንዳስከተለ የዐቃቤ ህግ የመጀመሪያ ግኝት ከዚህ ቃል ውጭ ያደርገዋል። እንዲያውም "ለበረራ ብቁ" ማለት የግድ የአውሮፕላኑ አብራሪ ሥነ ልቦናዊ ሁኔታ ተገምግሟል ማለት አይደለም። ሳይመን ሚቸል በደቡባዊ እንግሊዝ በሚገኘው ክራንፊልድ ዩኒቨርሲቲ የደህንነትና የአደጋ ምርመራ ማዕከል ውስጥ አብራሪና እንግዳ ተመራማሪ ነው። ባለፉት ጥቂት ዓመታት የአቪዬሽን ኢንዱስትሪ የአውሮፕላን አብራሪዎችን ችሎታ ለመመርመር ከሚያጠፋው ጊዜ ጋር ሲነፃፀር እንዴት እንደሚያስቡ ለመመርመር የሚያጠፋውን ጊዜ ከግምት ውስጥ በማስገባት ላይ ነው ብለዋል ሚቼል ። ብዙ ድርጅቶች አባሎቻቸው የትኛውን አየር መንገድ መጠቀም እንዳለባቸው ሲያስቡ የአንዳንድ አየር መንገዶች ደህንነት ላይ ግምገማ ማካሄድ ጀምረዋል ብለዋል። "እነዚህ ኮርፖሬሽኖች በግምገማቸው ማትሪክስ ውስጥ የአውሮፕላን አብራሪ ምርጫ አሰራሮችን መመልከታቸው ያልተለመደ አይደለም" ብለዋል ሚቼል ። "በተለያዩ አቅጣጫዎች የተካኑ ግለሰቦችንና በቡድን ሆነው የመሥራት ችሎታቸውን እንዲሁም እንደ ሰው ምን ዓይነት ሰዎች እንደሆኑ እያየን ነው። "አንዳንድ የአእምሮ ችግር ያለበትን ሰው እንዳላስገባን ማረጋገጥ እንፈልጋለን" ከሚለው በተጨማሪ በዕለት ተዕለት ሕይወታችን ውስጥ በጣም ጥሩ የሆነ ምክንያት አለ። በቡድን ውስጥ በደንብ የሚሰራን ሰው መመልመል ትፈልጋለህ" ብሏል። "የአየር መንገዱ ኢንዱስትሪ በጣም አነስተኛ ቁጥር ላላቸው ሠራተኞች በሚሰጠው እምነትና ኃላፊነት ረገድ በጣም ልዩ ነው" በማለት ሚቸል ተናግረዋል። "የአውሮፕላኑን ዋጋና በዚያ አውሮፕላን ውስጥ የተሳፈሩትን ሰዎች ሕይወት ግምት ውስጥ በማስገባት ከፍተኛ ቁጥር ያለው...
ሐሙስ ዕለት የማርሴይ አቃቤ ህግ የበረራ ቁጥር 9525 ረዳት አብራሪው ሆን ብሎ እንደወደቀ ተናግሯል። የሉፍታንሳ ዋና ሥራ አስፈፃሚ የሁለተኛ አብራሪው አንድሪያስ ሉቢዝ "100% ለመብረር ብቁ" እንደነበሩ ተናግረዋል የአቪዬሽን ኤክስፐርት ሳይመን ሚቼል ደንቦች መደበኛ የሥነ ልቦና ምርመራ አይጠይቁም ይላል ።