የዚህን አንቀጽ ቀጣይነት ይጻፉ - McLaren MP4-19 በ McLaren የተሰራ የፎርሙላ አንድ ውድድር መኪና ነው ለ 2004 የውድድር ዘመን. የሻሲው ዲዛይን በአድሪያን ኒውይ ፣ ፓዲ ሎው ፣ ፓት ፍራይ ፣ ማይክ ኮህላን እና ፒተር ፕሮድሮሙ የተሰራ ሲሆን ማሪዮ ኢሊየን ለፍላጎት የተሰራውን የኢልሞር ሞተር ዲዛይን አደረገ ። መኪናው የሚነዳው በኪሚ ራይኮኔን እና ዴቪድ ኮልታርድ ነበር ። ይህ የተገለጸው እንደ "የተስተካከለ ስሪት" ነው የተሳሳተ McLaren MP4-18, ግን ስኬታማ መኪና አልነበረም. ቡድኑ በአምስት ውድድሮች ውስጥ ስምንት ጡረታዎችን በመውሰድ በወቅቱ መጀመሪያ ላይ አስተማማኝነትን በተመለከተ የተለያዩ ችግሮች አጋጥመውታል ። የመነሻ መቆጣጠሪያ እና ሙሉ በሙሉ አውቶማቲክ የማርሽ ሳጥኖች እንዲሁ ለ 2007 ተከልክለዋል ፣ ይህም ማለት ሾፌሩ የፓድሌል-ማቀያየሪያዎችን መጠቀም መጀመር ነበረበት ፣ ውጤታማውን የመነሻ ነጥብ መፈለግ እና ክላቹን በእጅ መልቀቅ ነበረበት ፣ እንደገና። እነዚህ የኤሌክትሮኒክስ አሽከርካሪዎች ከ 2001 የስፔን ግራንድ ፕሪክስ ጀምሮ ለሦስት ወቅቶች በቡድኑ ጥቅም ላይ ውለው ነበር ። በወቅቱ አጋማሽ ላይ MP4-19B የተባለ አዲስ መኪና ያስፈልጋል። ይህ ሙሉ ለሙሉ አዲስ መኪና ሲሆን በአየር ተለዋዋጭነት ረገድም ለውጥ ተደርጓል። ውጤቱ ወዲያውኑ አዎንታዊ ነበር እናም ለቡድኑ የተሻለ የውድድር ዘመን ማጠናቀቂያ ተስፋ ሰጠው ። ኮልታርድ በፈረንሳይ ግራንድ ፕሪክስ ለ MP4-19B የመጀመሪያ ውድድር በሦስተኛ ደረጃ ተመድቧል
በሁለቱም አሽከርካሪዎች ተጨማሪ ነጥቦች እና መድረኮች ተከትለዋል ። ራይኮኔን የቤልጂየም ግራንድ ፕሪስን ሲያሸንፍ ለቡድኑ የወቅቱን ብቸኛ ድል ሲሰጥ ማሻሻያው በመጨረሻ ትክክለኛ ነበር ።