ጽሑፉን ጠቅለል አድርገህ ተናገር፦  ባለፈው ሳምንት በበረዶ አውሎ ነፋስ በላጉዋርዲያ አየር ማረፊያ ከበረራ ማረፊያ ላይ የተንሸራተተው የዴልታ አውሮፕላን አብራሪዎች አውሮፕላኑን ለማዘግየት የተነደፉ አውቶማቲክ ስርዓቶች በትክክል እየሰሩ አለመሆኑን ለመርማሪዎች ተናግረዋል ። የአውሮፕላኑ አውቶማቲክ ብሬክስ በከፍተኛ ፍጥነት እንደተሠራ ተናግረዋል፤ ነገር ግን አውሮፕላኑ ወደ ፍላሺንግ ቤይ ሲዞር ምንም ፍጥነት መቀነስ እንዳልተሰማቸው ብሔራዊ የትራንስፖርት ደህንነት ቦርድ ገልጿል። የአውሮፕላኑ ሠራተኞች ደግሞ በረራው ከመድረሱ ጥቂት ጊዜ በፊት ከደመናው ሰማይ ሲወጡ እና ሲያንፀባርቁ በረራው 'ሙሉ በሙሉ ነጭ' - በበረዶ የተሸፈነ ሆኖ እንደታየ ተናግረዋል። ለቪዲዮ ወደ ታች ይሸብልሉ ። የተበላሸ አሠራር? ባለፈው ሳምንት በበረዶ አውሎ ነፋስ በላጉዋርዲያ በሚገኘው አውሮፕላን ማረፊያ መንገድ ላይ የተንሸራተተው የዴልታ አውሮፕላን አብራሪዎች (በስዕሉ ላይ) ለመርማሪዎች እንደተናገሩት መቆለፊያዎቹ እየሰሩ አይደለም ። የአውሮፕላኑ አውቶማቲክ ስፖይለሮች ማለትም በአእዋፍ አናት ላይ ያሉትን ማንሳት የሚቀንስና አውሮፕላኑን የሚያዘገይ ክፈፎች አልተከፈቱም፤ ሆኖም የመጀመሪያው መኮንን በእጅ አነሳቸው። የአውሮፕላኑ ካፒቴን አውሮፕላኑ ወደ ግራ እንዳይዘዋወር መከላከል እንዳልቻለ ተናግረዋል። መርማሪዎች አውሮፕላኑ ከመሬት እስከ 230 ጫማ ከፍታ ድረስ በራስ-ሰር አብራሪ እየበረረ እንደነበር ገልጸዋል ይህም እስከመጨረሻው ድረስ መደበኛ የሆነ ማረፊያ መሆኑን ያመለክታል። የዴልታ በረራ 1086 ከአትላንታ የመጣው በረራ 127 ተሳፋሪዎችን ይዞ ነበር፣ ከእነዚህም ውስጥ ሁለት የልጆች ልጆች እና አምስት የበረራ ሠራተኞች ነበሩ፣ ሐሙስ ዕለት ከበረራ ማረፊያ ላይ ሲንሸራተት እና በተለምዶ በበረዶ የተሸፈነውን በረራ ማረፊያ አጠገብ በሣር በተሸፈነ ቦታ ላይ 2,000 ጫማ ያህል ሲንሸራተት ነበር። የአውሮፕላኑ ሠራተኞች ደግሞ በረራው ከመድረሱ ጥቂት ደቂቃዎች በፊት ከደመናው ሰማይ ወጥተው ሲመለከቱት በረራው 'ሙሉ በሙሉ ነጭ' - በበረዶ የተሸፈነ እንደነበረ ተናግረዋል ። የአውሮፕላኑ አፍንጫ በውሃው ላይ ተጠናቀቀ ። ባለፉት 940 ጫማዎች የአውሮፕላኑ ግራ ክንፍ የአውሮፕላን ማረፊያው ሰንሰለት አጥርን እየቆረጠ እና እያጠፋ ነበር ብለዋል መርማሪዎቹ። የአውሮፕላኑ አፍንጫ በበረዶ በተሸፈነው የፍላሺንግ ቤይ አየር ማረፊያ መንገድ ላይ በሚገኘው በገደል ላይ ተንጠልጥሎ አረፈ። አውሮፕላኑ በግራ ክንፉ ላይ ጉዳት ደርሶበታል ፣ የነዳጅ ማጠራቀሚያውን ጨምሮ ነዳጅ መፍሰሱን አስከትሏል ። የአውሮፕላኑ ሆድ ከ...
የአውሮፕላን አብራሪዎች ለብሔራዊ የትራንስፖርት ደህንነት ቦርድ ብሬክ በከፍተኛ ደረጃ እንደተጫነ ተናግረዋል ሆኖም አውሮፕላኑ ቁጥጥር ሲያጣ ምንም ፍጥነት መቀነስ አላስተዋሉም ። የመጀመሪያው መኮንን በራሱ አውቶማቲክ ማበላሸቶችን ማሰማራት ነበረበት ። አፍንጫው በውሃው ላይ ተንጠልጥሎ ወደ ፍላሺንግ ቤይ ዞረ ። በወቅቱ ሁለት ልጆችን ጨምሮ 127 ተሳፋሪዎች ነበሩ ።