የዚህን አንቀጽ ቀጣይነት ይጻፉ - ላጎንዳ ሊሚትድ በዊልያም ኦ ቤንትሌይ አመራር ሥር በ1939 በሊ ማን 24 ሰዓት ውድድር ላይ የቪ12 የመንገድ መኪናቸውን እንደገና አዘጋጀ። የ 41⁄2 ሊትር ሞተር ለንድፈ ሀሳባዊ ከፍተኛ ፍጥነት ተስተካክሏል እና መኪናው ልክ ይመዝናል ። ላጎንዳ ለሩጫው ሁለት መኪናዎችን ገንብቷል ፤ ሚቼል-ቶምሰን አንዱን ገዝቶ ከሎርድ ዊሊያም ዋሌራን ጋር እንደ ረዳት አሽከርካሪ ገባ። በ1938 በተከሰተው ክስተት ላይ ተመስርቶ በቅድሚያ የተወሰነ አማካይ ፍጥነት እንዳይበልጥ ቡድኑ ጥብቅ መመሪያዎችን ሰጠ ፣ ያልተሞከረው ዲዛይን ርቀቱን እንደሄደ ለማረጋገጥ ። መኪኖቹ እንደ ቡጋቲ እና ዴላጅ ያሉትን አይፈታተኑም ፣ የቀድሞው አዲስ የርቀት ሪኮርድን ያስመዘገበ ቢሆንም ሦስተኛ እና አራተኛ ቦታዎችን በማግኘት የብሪታንያ የሞተር ፕሬስን አስደነቀ ። ይህ ተስፋ ሰጭ አፈፃፀም ቢኖርም የሁለተኛው የዓለም ጦርነት መከሰት የሞዴሉን ተጨማሪ ልማት አግዷል ። ሚቸል-ቶምሰን በቦርዱ ውስጥ የመጨረሻው ስብሰባ በሆነው በብሩክላንድስ በሚካሄደው የ B.A.R.C. ነሐሴ ስብሰባ ላይ ላጎንዳ መኪናው ሁለተኛውን ቦታ አገኘ ። በስብሰባው በአማካይ አምስተኛውን ፈጣን ዙር አስቀምጧል ። ወደ ቤልጂየም የሄደው ለነሐሴ 27 ቀን 1939 የታቀደው እና በኤክስፖ 1939 ሊጄ በተካሄደው ሊጄ ግራን ፕሪ ውስጥ ነበር ።
ምን ማለትህ ነው? በሦስተኛው ፈጣን የልምምድ ጊዜ ላይ ቢቆይም ወታደሮቹ በተንቀሳቀሱበት ምክንያት ውድድሩ ተሰርዟል እናም ጦርነቱ በጥቂት ቀናት ውስጥ ተጀምሯል ። በጥቅምት 1939 በፖሊስ ሪዘርቭ ውስጥ እንደነበረ ሪፖርት ተደርጓል ።