የዚህን አንቀጽ ቀጣይነት ይጻፉ - የሎተስ ቡድን በወቅቱ ሶስት ነጥቦችን ለማስቆጠር መታገል ነበረበት ፣ ከ. ዋርዊክ በካናዳ 6ኛ፣ በሃንጋሪ ደግሞ 5ኛ በመሆን ሦስቱን ነጥቦች አግኝቷል
፣ ዶኔሊ ግን ምንም ውጤት አላስገኘም። በ 1990 የሎተስን ዋጋ የከፈለው ላምቦርጊኒ 3512 ሞተር አስተማማኝነት ማጣት ነው። ከ1987 ጀምሮ ቡድኑ ሲደሰትበት የነበረውን እና ቡድኑ ህልውናውን ሊያሳጣው የቻለውን የካሜል ስፖንሰርሺፕ መውጣቱን ለመመስከር ነበር ። የሚገርመው ነገር ላምቦርጊኒ ቪ 12 የታቀደው አጠቃቀም የሶስት ጊዜ የዓለም ሻምፒዮን ኔልሰን ፒኬ ከ 1989 በኋላ ከቡድኑ ጋር እንደገና ላለመፈረም የመረጠበት ዋነኛው ምክንያት ነበር ። ብራዚላዊው ያልተሻሻለው ሞተር የእርሱንም ሆነ የቡድኑን ዕድሎች እንደሚያደናቅፍ በትክክል ተንብዮ ነበር ። በወቅቱ በፎርሙላ አንድ ውስጥ ከነበሩት ሁለት የ V12 ሞተሮች አንዱ የሆነው ላምቦርጊኒ (ሌላው ፌራሪ) በ 1989 የመጀመሪያ የውድድር ዘመኑ ከላሩሴ ቡድን ጋር ተስፋ ሰጭ ሆኖ ቢታይም አሁንም ከ V12 ፌራሪ ፣ ከ V10 ሞተሮች ከሆንዳ እና ከሬኖ ፣ እና ከኮስዎርዝ የተገነባው እና የተገነባው የፎርድ V8 ሞተር በሁለቱም ኃይል እና በጣም አስፈላጊ በሆነ አስተማማኝነት ። ዴሪክ ዎርዊክ መኪናውን አልወደውም ፣ ሞተሩ ደካማ እንደሆነ እና ሞኖኮክ አደገኛ እንደሆነ ተሰማው "መኪናውን መንዳት አልወድም ነበር ። የኋላ ታሪክ