የሚከተለውን ዓረፍተ ነገር ይሙሉ: BRM የኒውዚላንድ ሃውደን ጋንሌይ እና እንግሊዛዊው ፒተር ጌቲን በስፔናዊው አሌክስ ሶለር-ሮይግ የተቀላቀሉ ሲሆን በ P160C ስሪት ከመተካቱ በፊት የ 1972 ን የ P160B ዝርዝር መግለጫ ስሪት በመጠቀም ነበር ። በ 1972 የአርጀንቲና ግራንድ ፕሪክስ ሶለር-ሮይግ በአደጋ ምክንያት ጡረታ መውጣቱን አየ ። ጌቲን ደግሞ በነዳጅ ፍሳሽ ምክንያት ጡረታ የወጣ ሲሆን ጋንሌይ ደግሞ ዘጠነኛ ሆኖ አጠናቋል ። ዣን-ፒየር ቤልቱዝ በጥር 1971 በስፖርት መኪና ውድድር ውስጥ የኢግናዚዮ ጂዩንቲን ሕይወት የወሰደውን አደጋ ተከትሎ በሕጋዊ ችግሮች ምክንያት አርጀንቲናን አምልጧል ። በደቡብ አፍሪካ ግራንድ ፕሪክስ ላይ የፈረንሳዩ ሞተር ተበላሽቶ እንግሊዛዊው እና ኒውዚላንዳዊው በቅደም ተከተል ዘጠኝ እና አሥራ አራት ዙር ወደ ኋላ ነበሩ እና አልተመደቡም ። የስፔን ግራንድ ፕሪክስ ለቢአርኤም መጥፎ ውድድር ነበር ሁሉም አሽከርካሪዎቻቸው ጡረታ በመውጣታቸው; ሶለር-ሮይግ እና ስዊድናዊው ሬይን ዊዝል በአደጋዎች ፣ ቤልቶይዝ በተሰበረ የማርሽ ሳጥን እና የጋንሌይ ሞተር ብልሽት ። በሞናኮ ፈረንሳዊው አሸነፈ፤ እንግሊዛዊው አደጋ ሲደርስበት አቋረጠ፤ ስዊድናዊው ደግሞ ሞተሩ በመበላሸቱ አቋረጠ። በቤልጂየም ግራንድ ፕሪክስ ጋንሌይ ስምንተኛ ሆኖ ፣ ቤልቶይዝ ከመጠን በላይ በመሞቅ እና ጌቲን ደግሞ የነዳጅ ፓምፕ ብልሽት በመከሰቱ ጡረታ ወጥተዋል ። በፈረንሳይ ፈረንሳዊው 15 ኛ ሆኖ አጠናቋል ፣ ስዊድናዊው በተሰበረ የማርሽ ሳጥን ጡረታ ወጣ እንዲሁም ኦስትሪያዊው ደግሞ በኤመርሰን ፊቲፓልዲ ሎተስ የተጣለው ድንጋይ የራስ ቁር መከላከያውን ከቆረጠ በኋላ የአይን ጉዳት ደርሶበት ጡረታ ወጣ ፣ በግራ ዓይኑ ላይ በቋሚነት ዓይነ ስውር ሆነ እና የአሽከርካሪነት ህይወቱን አጠናቋል ። በብሪታንያ ግራንድ ፕሪስ ቤልቶይዝ 11ኛ ሆኖ አጠናቋል፣ የጌቲን ሞተር ተበላሸ እና የጃኪ ኦሊቨር እገዳ ተበላሸ። በጀርመን ኒውዚላንዳዊው አራተኛ፣ ፈረንሳዊው ዘጠነኛ ሲሆኑ ስዊድናዊው ሞተሩ በመበላሸቱ ጡረታ ወጥቷል። በኦስትሪያ ግራንድ ፕሪክስ ጋንሌይ ስድስተኛ ፣ ቤልቶይስ ስምንተኛ እና ጌቲን 13 ኛ ሆነዋል ። ውስጥ
ጣሊያን እንግሊዛዊው ስድስተኛ፣ ጋንሌይ 11ኛ፣ ስዊድናዊው 12ኛ ሆነው አጠናቀዋል። በካናዳ ግራንድ ፕሪክስ ጋንሌይ 10 ኛ ሲሆን ጌቲን ደግሞ በማገጃ ችግር ጡረታ ወጣ። በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ሁለቱም ጡረታ እንዲወጡ ያደረጋቸው የሞተር ብልሽት ነው ።