የሚከተለውን ዓረፍተ-ነገር ይሙሉ: JS19 የተሰራው ሚሼል ቦጆን በጂን-ፒየር ጃቡይሌ ቴክኒካዊ መመሪያ ስር ነው, ከቀዳሚው ዓመት ከፎርሙላ አንድ አሽከርካሪ ጡረታ ወጥቷል. ይህ ማትራ MS81 V-12 አንድ Talbot እንደ ባጅ ጋር የቀረበ ነበር. የሻሲው የኋላ እገዳ አገናኝን የሚሸፍን የጎን ኮዶች ነበሩት ፣ ይህም የአየር ፍሰትን ማቋረጥን የሚቀንስ ሲሆን ከፍተኛውን የመሬት ተፅእኖ ለማግኘት ሙሉ ርዝመታቸውን የሚዘጉ ቀሚሶች ነበሯቸው ። ይሁን እንጂ ለመጀመሪያው ውድድር ሲቀርብ
በ 1982 የሞናኮ ግራንድ ፕሪክስ ፣ ቡድኑ በሩጫ ባለሥልጣናት ከኋላ ጎማ ማዕከላዊ መስመር በስተጀርባ ያለውን የጎማውን ክፍል እንዲያስወግድ ተገደደ (በጽሑፍ ማስታወቂያዎች ውስጥ ያልተብራራ የደንቦች ግላዊ ትርጓሜ) ፣ ይህም የመኪናዎቹን አፈፃፀም ላይ ተጽዕኖ ያሳደረ የ downforce ኪሳራ አስከትሏል ። ቡድኑ የወቅቱን የመጀመሪያዎቹን አምስት ውድድሮች የጀመረው JS17B ን በመጠቀም በዩናይትድ ስቴትስ እና በካናዳ ለሚቀጥሉት ውድድሮች የተጠቀመ ሲሆን የ JS19 አየር ተለዋዋጭነት በነፋስ ዋሻ ሙከራ ውስጥ እንደገና ተሻሽሏል ። አንድ ጄኤስ 19 ለሆላንድ እና ለብሪታንያ ውድድሮች የተገኘ ሲሆን ሌላኛው ደግሞ በነፋስ ዋሻ ውስጥ ነበር ። ከፈረንሳይ ግራንድ ፕሪክስ ጀምሮ ሁለት መኪኖች ነበሩ ።