የሚከተለውን ዓረፍተ-ነገር ይሙሉ: P25 በሴፕቴምበር 1955 ውስጥ ከሻምፒዮና ውጭ ውድድሮችን ማካሄድ ጀመረ. በ1970ዎቹ ዓመታት በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ የተካሄደውን የአውቶቡስ ውድድር አስመልክቶ የተሰጠ ሪፖርት በ1956 በተደረገው የብሪታንያ ግራንድ ፕሪክስ የመጀመሪያ ውድድር ላይ ቶኒ ብሩክስ፣ ማይክ ሃውቶርን እና ሮን ፍሎክሃርት ሶስት ዓይነት 25 ሞዴሎች ተመዝግበዋል። የኋላ ታሪክ በ P25 የመጀመሪያ ልማት ወቅት ቡድኑ አስተማማኝነት ችግሮች ያጋጥሙታል ። የኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጨት አንድ P25 ሃሪ ሼል በአምስተኛው ቦታ እስኪያጠናቅቅ ድረስ አንድ ትልቅ ሽልማት አያጠናቅቅም
የ1958 የሞናኮ ግራንድ ፕሪስ ሼል እና ዣን ቤራ በዚያ ዓመት በኔዘርላንድስ ግራንድ ፕሪክስ ሁለተኛ እና ሦስተኛ ሆነው አጠናቀቁ ። ለቢአርኤም የመጀመሪያዎቹ መድረኮች ነበሩ። ከቤህራ ፣ ከሼል እና ከአዲሱ ተቀጣሪው ጆአኪም ቦኒየር ተጨማሪ አራት ነጥቦች በቢኤምአርኤም የመጀመሪያውን የኮንስትራክተሮች ሻምፒዮና 4 ኛ አድርገውታል ። ቦኒየር የመጀመሪያውን እና የ BRM የመጀመሪያውን ድል በ 1959 የደች ግራንድ ፕሪ ውስጥ አገኘ ። በ P25 በአስተማማኝ ሁኔታ በመሮጥ ፣ BRM በኮንስትራክተሮች ሻምፒዮና 3 ኛ ለመሆን ችሏል ። የ P25 አስተማማኝ ሆኖ ልክ እንደ ኩፐር የኋላ ሞተር አብዮት ጀመረ እና በፍጥነት እንደ P25 ያሉ የፊት ሞተር መኪናዎች ጊዜ ያለፈባቸው. BRM በቦኒየር ድል ብዙም ሳይቆይ በ P48 የኋላ ሞተር ሞዴል ላይ መሥራት ጀመረ ። የ P48 በ 1960 ዎቹ አጋማሽ ላይ የ P25 ን ይተካል.