የሚከተለውን ዓረፍተ-ነገር ይሙሉ: ፓርክስ ለመጀመሪያ ጊዜ በዓለም ሻምፒዮና ግራንድ ፕሪክስ ውስጥ በ
አ በ 1959 በፎርሙላ 2 (ኤፍ 2) ፍራይ-ክላይማክስ 1. ይሁን እንጂ ብቁ አልሆነም እና ከዚያ በኋላ ወደ ስፖርት መኪኖች ተመለሰ ፣ በ 1962 ከቦውሜከር ኩፐር ጋር በማሎሪ ፓርክ አንድ ነጠላ ጉዞ በስተቀር ። በፌራሪ ስፖርት መኪኖች ስኬታማነቱን ተከትሎ ፓርክስ በ 1963 እንደ ልማት እና የመጠባበቂያ ሾፌር በመሆን በይፋ ወደ ፌራሪ ተቀላቀለ እና በቀጣዮቹ ወቅቶች እንደ መሪ የስፖርት መኪና ሾፌር እውቅና አገኘ ። በ 1966 ጆን ሱርቲስ ባልተጠበቀ ሁኔታ ፌራሪን ለቆ ሲወጣ ፓርክስ ወደ ግራንድ ፕሪስ ቡድን ከፍ ብሏል እናም ከስድስት ጫማ አራት ኢንች ቁመቱን ለማስተናገድ የተራዘመ ሻሲ ጋር ወዲያውኑ ስኬታማ ነበር ፣ በ 1966 በሬም ውስጥ በፈረንሣይ ግራንድ ፕሪክስ ሁለተኛ ደረጃን አጠናቋል ። ጃክ ብራባም ውድድሩን ከቡድን አጋሩ ከዴኒ ሀልሜ ጋር በብራባም <unk> ሬፕኮስ አሸነፈ ። ሆኖም ይህ በሞንዛ ሌላ ሁለተኛ ቦታ ከመያዙ በፊት ሁለት ጡረታዎችን ተከትሎ ነበር ። ፓርክስ በኤፕሪል 1967 በሲልቨርስቶን ውስጥ በዓለም አቀፍ ደረጃ የተካሄደውን የፎርሙላ አንድ ውድድር በብራሃም ላይ አንድ ሦስተኛ ዙር አሸነፈ ። የ 52 ዙር ውድድር ፓርክስ በትውልድ አገሩ ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ የፎርሙላ አንድ ውድድር ነበር ። የ152.36 ማይል ውድድሩን በ1፡19፡39.25 በሰዓት በአማካይ 114.65 ማይል ፍጥነት አጠናቋል።