የሚከተለውን ዓረፍተ ነገር ይሙሉ: የቡድን መርሴዲስ ጂፒ የጀርመን ሾፌሮች ኒኮ ሮስበርግ እና ሰባት ጊዜ የዓለም ሻምፒዮን ሚካኤል ሹማከር ከሶስት ዓመት እረፍት በኋላ ወደ ፎርሙላ አንድ የተመለሱ ሲሆን ኒክ ሃይድፌልድ ደግሞ የሙከራ እና የመጠባበቂያ ሾፌር ሆነው ተቀጠሩ ። ከብራውን 2009 አሽከርካሪዎች መካከል ጄንሰን ቡተን ለ McLaren ሲፈርም ሩቤንስ ባሪቼሎ ደግሞ በ 2010 ከዊሊያምስ ቡድን ጋር ወደ ሮስበርግ የቀድሞ መቀመጫ ተዛወረ ። በብራውን ግዥ ቡድኑ ከ McLaren ጋር የነበረውን ተሳትፎ አቋርጧል ፣ ወላጅ ኩባንያው ዳይምለር ኤጄ በ McLaren ቡድን ውስጥ የ 40% ድርሻውን መልሶ ሸጠ ፣ ለቡድኑ ሞተሮችን መስጠቱን ቀጠለ ። በ 2010 የቡድኑ አፈፃፀም በብራውን ስር እንደነበረው ተወዳዳሪ አልነበረም ፣ ቡድኑ ከሦስቱ መሪ ቡድኖች ፌራሪ ፣ ማክላረን እና ሬድ ቡል በስተጀርባ ነበር ። ምርጥ ውጤታቸው ሮዝበርግ በሶስት ጊዜ በሶስተኛ ደረጃ በመውጣት በሶስት ጊዜ በሶስተኛ ደረጃ በማጠናቀቁ ነው
ሴፓንግ፣ ሻንጋይ እና ሲልቨርስቶን። ሮዝበርግ በመጨረሻ ሰባተኛ ሆኖ አጠናቀቀ ፣ ግን ሹማከር በቡድን ጓደኛው በመደበደብ እና የውድድር ዘመኑን ያጠናቀቀ ሲሆን ከ 2009 ጀምሮ ለመጀመሪያ ጊዜ አንድም ውድድር አሸናፊ ፣ መድረክ ፣ ፖል ፖዚሽን ወይም ፈጣን ዙር ሳይኖር ነበር ። በተጨማሪም የቀድሞው የፌራሪ ቡድን ባልደረባውን ሩቤንስ ባሪቼሎ በዩጋር ውስጥ በግድግዳው ላይ ከጫኑ በኋላ በክርክር ውስጥ ገብቷል ። በመጨረሻም ቡድኑ በ 214 ነጥቦች በኮንስትራክተሮች ሻምፒዮና አራተኛ ሆኖ አጠናቋል ።