የዚህን አንቀጽ ቀጣይነት ይፃፉ - ማስታ ከ 1970 የውድድር ዘመን በኋላ ለ F1 ውድድር ተሸን lostል ። የጃኪ ስቱዋርት የሩጫ ደህንነትን ለማሻሻል ያደረገው ዘመቻ በ1966 በዚያ ቦታ በደረሰበት አደጋ ተጀምሮ ነበር
፣ የእሱ ቢአርኤም ከውጭው ጥግ ላይ በሚገኝ የእርሻ ቤት አቅራቢያ በሚገኝ ጉድጓድ ውስጥ ወደ ታች ሲወድቅ ፣ ነዳጅ ከታንኩ ወደ ስቱዋርት ሲፈስ ፣ ይህም የጎድን አጥንት የተሰበረ ነው ። በዚህ ጊዜ ብዙዎቹ የፎርሙላ አንድ አሽከርካሪዎች ስፓን አልወደዱም (የሱዋርት እና ጂም ክላርክን ጨምሮ ፣ እዚያም አንዳንድ ታላላቅ ድሎችን አግኝተዋል) ምክንያቱም በቋሚነት በቋሚነት በቋሚነት በቋሚነት በቋሚነት ስለነበሩ ። ስቱዋርት በ 1972 በ 12 ሰዓታት የሴብሪንግ ውድድር ላይ እየተመለከተ ሳለ በዚያ ዓመት የስፓ 1000 ኪሎ ሜትር ውድድር ላይ ቦይኮት ለማዘጋጀት ሞክሯል ፣ ስፓ አሁንም ከፎርሙላ 1 ውጭ ባሉ የውድድር ነጂዎች ዘንድ ተወዳጅ ስለነበረ በብዙዎቹ አሽከርካሪዎች ያልተከበረ እርምጃ ። ስቱዋርት በኋላ ላይ የድሮውን ስፓ ሰርኪዩት በ 1986 "እንደ ነብር ጨካኝ" በማለት ገልጾታል ፣ እና በኋላ ላይ በ 2011 በቃለ መጠይቅ ላይ ማስታን ምናልባትም በሙያው ውስጥ በተወዳደረባቸው ማናቸውም የእሽቅድምድም መስመሮች ላይ በጣም ከባድ ጥግ እንደሆነ ገልጾታል ፣ ከኤው ሩጅ የበለጠ ።