የዚህን አንቀጽ ቀጣይነት ይጻፉ - መኪናው በ 1972 በስፔን ግራንድ ፕሪክስ ላይ ፒተር ጌቲን ለመጀመሪያ ጊዜ የተሳተፈ ቢሆንም ሞተሩ በመበላሸቱ ጡረታ ወጣ። ሃውደን ጋንሌይ በሞናኮ መኪናውን እየነዳ በአደጋ ምክንያት ጡረታ ወጣ። መኪናው እስከ ጣሊያን ግራንድ ፕሪክስ ድረስ አልተገለጠም
ዣን ፒየር ቤልቶይዝ ሲነዳ ስምንተኛ ሆኖ አጠናቋል። ፈረንሳዊው በካናዳዊው ቢል ብራክ ለካናዳ ተቀላቀለ ነገር ግን ብራክ በተሽከረከረ ጊዜ ጡረታ ወጣ እና ቤልቶይዝ ደግሞ የነዳጅ ፍሳሽ ሲኖር ጡረታ ወጣ ። ለዩናይትድ ስቴትስ ግራንድ ፕሪክስ ብራያን ሬድማን ብራክን ተክቷል ነገር ግን ሞተሩ ሲከሽፍ ጡረታ የወጣ ሲሆን ቤልቶይዝም እንዲሁ የእሳት ማጥፊያ ሲከሽፍ ጡረታ ወጣ ። መኪናው በ 1972 የዓለም ሻምፒዮና አሸናፊነት ውድድርን ከቤልቶይ ጋር ከማሸነፉ በፊት ለቀድሞው P160 በመደገፍ ጡረታ ከመውጣቱ በፊት አሸነፈ ።