የሚከተለውን ዓረፍተ ነገር ያጠናቅቁ: ሁለተኛው የፕሮቶታይፕ ኮሽኪን ስም A-32, ከፊት ለፊት ጋሻው በኋላ. በተጨማሪም 76.2 ሚሜ (3 ኢንች) ጠመንጃ እና ተመሳሳይ ሞዴል ቪ -2 ዲዝል ሞተር ነበረው ። በ1939 በኩቢንካ በተደረገ የመስክ ሙከራ ሁለቱም አውሮፕላኖች የተፈተኑ ሲሆን ከኤ-32 የሚበልጠው አውሮፕላን እንደ ኤ-20 ተንቀሳቃሽ መሆኑ ተረጋግጧል። የ A-32 አንድ አሁንም ከባድ ስሪት የፊት ጋሻ እና ሰፋ ትራኮች ጋር ቲ-34 እንደ ምርት ተቀባይነት ነበር. የጦር አመራሩ ተቃውሞ እና ከፍተኛ የምርት ወጪዎች ስጋት በመጨረሻ በሶቪዬት ታንኮች ደካማ አፈፃፀም ላይ በተፈጠረው ጭንቀት ተሸንፈዋል ።
በፈረንሣይ ውስጥ የጀርመን ብልጭታ ጦርነት ውጤታማነት እና የመጀመሪያዎቹ የምርት ታንኮች በመስከረም ወር 1940 ተጠናቅቀዋል ፣ የቲ -26 ፣ ቢቲ እና ባለብዙ ማማ መካከለኛ ታንክ ቲ -28 ምርትን በ KhPZ ሙሉ በሙሉ ተክተዋል።