የሚከተለውን ዓረፍተ-ነገር ያጠናቅቁ: በ 1998 ቢ 3 ቴክኖሎጂስ ለአሮስ ፎርሙላ አንድ ቡድን መሥራት ጀመረ ፣ ነገር ግን ፕሮስት ቡድኑ የ R&D ልብሱን በኮንትራት ሲሰጥ ስምምነቱ ብዙም ሳይቆይ ወደ ክርክር ወረደ ። የ "አሮስ ኤ19" ሙሉ በሙሉ በበርናርድ ዲዛይን የተሰራ መኪና የመጨረሻ ነጥቦችን ያስመዘገበ ሲሆን ፔድሮ ዲኒዝ በሁከት እና በዝናብ በተሞላው
የ1998 የቤልጂየም ግራንድ ፕሪክስ በመጨረሻም በበርናርድ በ 2001 ወደ ሞተር ብስክሌት ውድድር ለመሄድ በመረጠበት ጊዜ እስከሞተበት ጊዜ ድረስ ለፕሮስት ቡድን የቴክኒክ አማካሪ ሆኖ ሰርቷል ፣ የቡድን KR ግራንድ ፕሪስ የሞተር ብስክሌት ውድድር ቡድን የቴክኒክ ዳይሬክተር ሆነ ።