ለዚህ አንቀጽ ቀጣይነት ይጻፉ - BRM የኒውዚላንድ ሃውደን ጋንሌይ እና እንግሊዛዊው ፒተር ጌቲን በስፔናዊው አሌክስ ሶለር-ሮይግ የተቀላቀሉ ሲሆን የ P160B ዝርዝር መግለጫ ስሪት በመጠቀም ለ 1972 በ P160C ስሪት ከመተካቱ በፊት በወቅቱ አጋማሽ ላይ ነበር ። በ 1972 የአርጀንቲና ግራንድ ፕሪክስ ሶለር-ሮይግ በአደጋ ምክንያት ጡረታ መውጣቱን አየ ። ጌቲን ደግሞ በነዳጅ ፍሳሽ ምክንያት ጡረታ የወጣ ሲሆን ጋንሌይ ደግሞ ዘጠነኛ ሆኖ አጠናቋል ። ዣን-ፒየር ቤልቱዝ በጥር 1971 በስፖርት መኪና ውድድር ውስጥ የኢግናዚዮ ጂዩንቲን ሕይወት የወሰደውን አደጋ ተከትሎ በሕጋዊ ችግሮች ምክንያት አርጀንቲናን አምልጧል ። በደቡብ አፍሪካ ግራንድ ፕሪክስ ላይ የፈረንሳዩ ሞተር ተበላሽቶ እንግሊዛዊው እና ኒውዚላንዳዊው በቅደም ተከተል ዘጠኝ እና አሥራ አራት ዙር ወደ ኋላ ነበሩ እና አልተመደቡም ። የስፔን ግራንድ ፕሪክስ ለቢአርኤም መጥፎ ውድድር ነበር ሁሉም አሽከርካሪዎቻቸው ጡረታ በመውጣታቸው; ሶለር-ሮይግ እና ስዊድናዊው ሬይን ዊዝል በአደጋዎች ፣ ቤልቶይዝ በተሰበረ የማርሽ ሳጥን እና የጋንሌይ ሞተር ብልሽት ። በሞናኮ ፈረንሳዊው አሸነፈ፤ እንግሊዛዊው አደጋ ሲደርስበት አቋረጠ፤ ስዊድናዊው ደግሞ ሞተሩ በመበላሸቱ አቋረጠ። የቤልጂየም ግራንድ ፕሪክስ
ጋንሌይ በስምንተኛነት፣ ቤልቶይዝ ከመጠን በላይ ሙቀት በማግኘታቸው እንዲሁም ጌቲን ደግሞ የነዳጅ ፓምፕ ብልሽት በማጋጠማቸው ጡረታ መውጣታቸውን ተመልክቷል። በፈረንሳይ ፈረንሳዊው 15 ኛ ሆኖ አጠናቋል ፣ ስዊድናዊው በተሰበረ የማርሽ ሳጥን ጡረታ ወጣ እንዲሁም ኦስትሪያዊው ደግሞ በኤመርሰን ፊቲፓልዲ ሎተስ የተጣለው ድንጋይ የራስ ቁር መከላከያውን ከቆረጠ በኋላ የአይን ጉዳት ደርሶበት ጡረታ ወጣ ፣ በግራ ዓይኑ ላይ በቋሚነት ዓይነ ስውር ሆነ እና የአሽከርካሪነት ህይወቱን አጠናቋል ። በብሪታንያ ግራንድ ፕሪስ ቤልቶይዝ 11ኛ ሆኖ አጠናቋል፣ የጌቲን ሞተር ተበላሸ እና የጃኪ ኦሊቨር እገዳ ተበላሸ። በጀርመን ኒውዚላንዳዊው አራተኛ፣ ፈረንሳዊው ዘጠነኛ ሲሆኑ ስዊድናዊው ሞተሩ በመበላሸቱ ጡረታ ወጥቷል። በኦስትሪያ ግራንድ ፕሪክስ ጋንሌይ ስድስተኛ ፣ ቤልቶይስ ስምንተኛ እና ጌቲን 13 ኛ ሆነዋል ። በጣሊያን እንግሊዛዊው ስድስተኛ፣ ጋንሌይ 11ኛ፣ ስዊድናዊው 12ኛ ሆነው አጠናቀዋል። በካናዳ ግራንድ ፕሪክስ ጋንሌይ 10 ኛ ሲሆን ጌቲን ደግሞ በማገጃ ችግር ጡረታ ወጣ። በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ሁለቱም ጡረታ እንዲወጡ ያደረጋቸው የሞተር ብልሽት ነው ።