የሚከተለውን ዓረፍተ-ነገር ያጠናቅቁ: ዲ ኒውማን በኤችኤምአርሲ "ንቁ" ካፒቴን በነበረበት ጊዜ ወደብ-ቁጥጥር ስርዓት አቅም ላይ ሀሳቦችን ማዘጋጀት ጀመረ ። እነዚህ ሀሳቦች የተነሱት በ1950 በኤችኤምኤስ ዲቪና ጀልባ ላይ በድንገት በመግጨቱ፣ በ1953 የኖርዌይ መርከብ ባአልቤክ በኖር ጦር ግንብ ላይ በመግጨቱ እና በአደጋው በ1953 በኮንስትራክሽን መርከብ ላይ በመግጨቱ፣ በ1953 በኮንስትራክሽን መርከብ ላይ በመግጨቱ፣ በ1953 በኮንስትራክሽን መርከብ ላይ በመግጨቱ፣ በ1953 በኮንስትራክሽን መርከብ ላይ በመግጨቱ፣ በ1953 በኮንስትራክሽን መርከብ ላይ በመግጨቱ፣ በ1953 በኮንስትራክሽን መርከብ ላይ በመግጨቱ፣ በ1953 በኮንስትራክሽን መርከብ ላይ በመግጨቱ፣ በ1953 በኮንስትራክሽን መርከብ ላይ በመግጨቱ፣ በ1953 በኮንስትራክሽን መርከብ ላይ በመግጨቱ እና በ1953 በኮንስትራክሽን መርከብ ላይ በመግጨቱ ነው።
በ1953 በካንቪ ደሴት፣ በፎልነስ እና በምስራቅ የባህር ዳርቻዎች ላይ የጎርፍ መጥለቅለቅ ያስከተለው የሰሜን ባህር ጎርፍ። በእነዚህ እና በሌሎች ሁኔታዎች ውስጥ የነፍስ አድን እና መረጃ መሰብሰብ በማዕከላዊ አዛዥነት እና ቁጥጥር እጥረት በከፍተኛ ሁኔታ ተስተጓጉሏል ፣ ይህም የሁኔታ ግንዛቤ እጥረት አስከትሏል ።