የሚከተለውን ዓረፍተ-ነገር ይሙሉ: JS29 በ 1987 የብራዚል ግራንድ ፕሪክስ ላይ የመጀመሪያውን ጨዋታ ማድረግ ነበረበት Alfa Romeo 890T V8 ቱርቦን በመጠቀም 415T ዝግጁ እስኪሆን ድረስ ። ይሁን እንጂ የአርኖክስ አሉታዊ አስተያየቶች እና የፊያት መወገድን ተከትሎ ይህ ማለት ቡድኑ እስከ ሁለተኛው ውድድር ድረስ የሚወዳደርበት ሞተር አልነበረውም ማለት ነው ።
ሳን ማሪኖ ይህ JS29B በውስጡ Megatron ሞተር ጋር ውድድር ለመጀመሪያ ጊዜ ማድረግ ነበር በዚያ ነበር. የ JS29B ወደ የመጨረሻው JS29C ዝርዝር መግለጫዎች ወደ ዲትሮይት ግራንድ ፕሪክስ ተዘምኗል. የ JS29 መጀመሪያ ላይ ባለ 4 ሲሊንደር የአልፋ ሞተር የተነደፈ ቢሆንም በምትኩ በሜጋትሮን ባለ 4 ሲሊንደር ሞተር ውስጥ የመግባት ጉዳይ ብቻ አልነበረም ። በሁለቱ ሞተሮች 'ቧንቧ' ውስጥ ያሉ ዋና ዋና ልዩነቶች ቡድኑ መኪናውን እንደገና ዲዛይን ማድረግ እንዲኖርበት አድርጓል ፣ በተለይም የኋላው ማንጠልጠያ ሙከራዎች እንደሚያሳዩት ሜጋትሮን መጥፎ ንዝረትን ያስከትላል ፣ ይህም የንዝረት ብልሽቶችን ያስከትላል ።