ጽሑፉን ጠቅለል አድርገህ ተናገር፦  የሜትሱቢሺ አውትላንድ ፒኤችኢቪ ስያሜው በጣም የተሳሳተ ቢሆንም በዝምታ ስኬታማ ሆኗል። ምንም እንኳን ርካሽ ባይሆኑም እስከ 40,000 ፓውንድ ድረስ ቢሸጡም እንደ ትኩስ ኬኮች እየሸጡ ነው - በአብዛኛው እንደ ኩባንያ መኪና በከፍተኛ የግብር ጥቅሞች ምክንያት ። አሁን ደግሞ በጀታቸው ለአንድ ሰው የማይደርስላቸው ሰዎች ጥሩ ዜና አለ፤ ምክንያቱም አንድ አነስተኛና መካከለኛ መጠን ያለው ወንድም ወይም እህት ይኖራል። የፕሮቶታይፕ XR-PHEV (ፕላግ-ኢን ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ) II በአዲሱ የሃይብሪድ ኤሌክትሪክ ስርዓት የተጎላበተ የታመቀ ፣ ቀላል ክብደት ያለው SUV ነው ። በግልጽ በከፍተኛ ሽያጭ ላይ ያተኮረ የኒሳን ካሽካይ ሀገር ፣ የሁለቱም ወገን ዋጋዎችን ይጠብቁ 20,000 ፓውንድ የምርት ሞዴሉ በሁለት ዓመት ጊዜ ውስጥ ገበያውን ሲመታ ። ሚትሱቢሺ ኤክስአር-ፒኤችቪ (ፕላግ-ኢን ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ) II (በስዕሉ ላይ) እስከ 40,000 ፓውንድ (በስዕሉ ላይ ያለው ፕሮቶታይፕ) ዋጋ ያስከፍላል ሚትሱቢሺ ስለ ህፃን PHEV እንዲህ ይላል: - "ስርዓቱ ከ 40 ግ / ኪሜ በታች በጣም ዝቅተኛ የ CO2 ልቀትን ለማሳካት ይገመታል እንዲሁም በ 163bhp ኤሌክትሪክ ሞተር ደፋር እና ለስላሳ አፈፃፀም ይሰጣል ።" አክለውም በቅርብ ጊዜ ውስጥ እንዲተዋወቁ በማሰብ ለእያንዳንዱ ሞዴል በጣም ተስማሚ የሆኑ የፕላግ-ኢን ኤሌክትሪክ ሃይብሪድ ስርዓቶችን በማዘጋጀት ላይ ነው ብለዋል ። Outlander PHEV በቤት ውስጥ በአንድ ሌሊት ሊሞላ ይችላል ፣ በኤሌክትሪክ ኃይል ብቻ ሊሠራ ይችላል ወይም በሃይብሪድ ሁነታ ሊሠራ ይችላል ፣ በቤንዚን እና በኤሌክትሪክ ኃይል መካከል በራስ-ሰር ይለዋወጣል ፣ የትኛው የበለጠ ቀልጣፋ እንደሆነ ይወሰናል ። በቅሪተ አካል ነዳጅ እየነዳ ራሱን መሙላት ይቀጥላል። ውጤቱም ከፍተኛ የነዳጅ ቆጣቢነት እና ዝቅተኛ የ CO2 ልቀት ነው። ይሁን እንጂ እውነተኛ ጥቅሙ <unk> እና የስኬቱ አንዱ ሚስጥር <unk> ከግብር ጋር የተያያዘ ነው። ሁሉም ሰው አንድ ቢኖረው የቻንስለር ጆርጅ ኦስቦርን የከፋ ቅmareት ይሆናል ፣ ምክንያቱም የግብር አሰባሰቡ በከፍተኛ ሁኔታ ይወድቃል። ምክንያቱ የሚከተለው ነው፦ አውትላንድር ፒኤችኢቪ በግል የተገዛ ሲሆን ዋጋው ከ28,249 ፓውንድ እስከ 39,999 ፓውንድ ሲሆን ይህም 5,000 ፓውንድ ግብር ከፋይ ድጎማ ያካትታል። የቢሮ መኪና አሽከርካሪዎች ግን በየዓመቱ በአማካይ ከ4,000 ፓውንድ በላይ ደመወዝ እንደሚጨመርላቸው ተስፋ ማድረግ ይችላሉ ይላል ሚትሱቢሺ። የሁለት ሊትር ቤንዚን ሞተር ከሁለት ከፍተኛ ብቃት ያላቸው የኤሌክትሪክ ሞተሮች ጋር ተያይዞ 510 ማይል ድምር ርቀት ይሰጣል ፣ ከእነዚህ ውስጥ 32. አማካይ CO2...
የ Mitsubishi ፕሮቶታይፕ XR-PHEV II የታመቀ ፣ ቀላል ክብደት ያለው ፣ የተዳቀለ SUV ነው ። የ CO2 ልቀቶች 44g/km ብቻ ሲሆኑ ጥምር የነዳጅ ቅልጥፍና ደግሞ 148 mpg ነው። አውትላንድ ፒኤችኤቪ በቤት ውስጥ በአንድ ሌሊት ሊሞላ ይችላል ። ሞዴሉ በነዳጅ እና በኤሌክትሪክ ኃይል መካከል በራስ-ሰር መቀየር ይችላል ።