የሚከተለውን ዓረፍተ ነገር ይሙሉ: የሙስታንግ ሞተር ክፍል ግዙፍ የሆነውን የቦስ 429 ሞተር ለማስተናገድ በቂ ስፋት አልነበረውም ፣ ስለሆነም ፎርድ ከዲየርቦርን ፣ ሚሺጋን ካር ክራፍት ጋር ኮንትራት በመግባት ባለ 4 ፍጥነት ኮብራ ጄት ሙስታንግን ተቀብሎታል ። ካር ክራፍት ለፎርድ ልዩ ተሽከርካሪዎች ተሽከርካሪ ኢንጂነሪንግ ሆኖ ያገለገለው የፎርድ ብቸኛ የሙከራ ተቋም ነበር ። Kar Kraft ቀደም ሲል የመጀመሪያውን GT40 MKII (የ አሸናፊ አሸናፊ) አዘጋጅቷል
በ1966 ለ ማንስ 24 ሰዓት ውድድር) የተሳተፈ ሲሆን GT40 MKIV (የ1967 ለ ማንስ 24 ሰዓት ውድድር አሸናፊ) ንድፍ አውጥቶ ሠርቷል።