በዚህ አንቀጽ ላይ የሚገኘውን ቀጣይነት ጻፍ - በ1920 ታላቁ ክርክር
በሃርሎ ሻፕሊ እና በኩርቲስ መካከል የተደረገው ውይይት ስለ ጨረቃማው ጎዳና ተፈጥሮ፣ ስለ ጠመዝማዛ ነጎድጓድ እና ስለ አጽናፈ ዓለም ልኬቶች የሚመለከት ነበር። ታላቁ የአንድሮሜዳ ኔቡላ የውጭ ጋላክሲ ነው የሚለውን የይገባኛል ጥያቄውን ለመደገፍ ፣ ኩርቲስ እንዲሁ በአንድሮሜዳ ውስጥ የጨለማ ጎዳናዎች መገኘታቸውን አስተውሏል ፣ ይህም በራሳችን ጋላክሲ ውስጥ ያሉትን የአቧራ ደመናዎች የሚመስሉ ፣ እንዲሁም የአንድሮሜዳ ጋላክሲ ጉልህ የሆነ የዶፕለር ሽግግር ታሪካዊ ምልከታዎች ። በ1922 ኧርነስት ኦፒክ የከዋክብቱን ፍጥነት በመጠቀም የአንድሮሜዳን ርቀት ለመገመት የሚያስችል ዘዴ አቀረበ። የእሱ ውጤት የአንድሮሜዳ ኔቡላ ከጋላክሲያችን ውጭ በግምት በግምት አስቀምጧል ። ኤድዊን ሃብል በ1925 ከጋላክሲው ውጭ ያሉ ሴፌይድ ተለዋዋጭ ከዋክብትን ለመጀመሪያ ጊዜ በአንድሮሜዳ የሥነ ፈለክ ፎቶግራፎች ላይ ሲለይ ክርክሩን አቋርጧል። ከታላቁ የአንድሮሜዳ ደመና ርቀት ለማወቅ ያስቻሉት እነዚህ ምስሎች የተሠሩት በሁከር ቴሌስኮፕ ነው። የሳይንስ ሊቃውንት፣ የከዋክብት እና የጋዝ ክምር በጋላክሲያችን ውስጥ የሚገኝ ሳይሆን ከጋላክሲው በጣም ርቆ የሚገኝ የተለየ ጋላክሲ መሆኑን አረጋግጠዋል።