ጽሑፉን ጠቅለል አድርገህ ተናገር፦  (ሲ ኤን ኤን) ወደ ሥራ ለመሄድ ረዘም ያለ ጊዜ እየወሰደ ነው ብለህ ታስባለህ? ሥራህ ከቤትህ ይበልጥ እንዲርቅ አድርጓል? በሁለቱም ጉዳዮች ላይ ትክክል ልትሆን ትችላለህ። ብሩኪንግስ ኢንስቲትዩት ያካሄደው አዲስ ጥናት እንደሚያሳየው በዩናይትድ ስቴትስ ዋና ዋና የሜትሮ አካባቢዎች ለሚኖሩ ነዋሪዎች በመደበኛ የጉዞ ርቀት ውስጥ የሚገኙ የስራ ቦታዎች ቁጥር ከ2000 እስከ 2012 ባለው ጊዜ ውስጥ በ7 በመቶ ቀንሷል። የሺህ ዓመት ትውልዶች በከተሞች ውስጥ ለመኖር ከፍተኛ ፍላጎት እንዳላቸው የሚያሳዩ አዝማሚያዎች ቢኖሩም አንዳንድ ተመራማሪዎች እንደሚሉት አሁንም ቢሆን የከተማ ዳርቻዎች በጥሩ ሁኔታ ላይ ናቸው ። አሠሪዎች ከከተሞች ማዕከላት ርቀው ወደ ዳርቻዎች የመሄድ አዝማሚያ አላቸው - እና ከብዙ ሠራተኞች ርቀው ጥናቱ እንዲህ ይላል ። ከዚህም በላይ በከተማ ዳርቻዎች ውስጥ ቢኖሩም እንኳ ስራዎች በሚገኙበት ከተማ ዳርቻ አቅራቢያ ይኖራሉ ማለት አይደለም። ኤሊዛቤት ክኒቦን እና ናታሊ ሆልምስ በጥናቱ ማጠቃለያ ላይ "የከተማ ዳርቻዎች ነዋሪዎች በአማካይ የመጓጓዣ ርቀት ውስጥ ያሉ የስራ ቦታዎች ቁጥር በ 7% ቀንሷል ፣ ይህም በአማካይ የከተማ ነዋሪ (3%) ያጋጠመው ቅናሽ በእጥፍ ይበልጣል" ብለዋል ። ችግሩ በአብዛኛው ድሆችንና አናሳ የሆኑትን ነዋሪዎች የሚጎዳ መሆኑን ደራሲዎቹ አክለዋል። "በከፍተኛ ድህነት እና በአብዛኛዎቹ አናሳ ጎረቤቶች ውስጥ የሚኖሩ ነዋሪዎች በተለይ በስራ ቅርብነት ውስጥ ከፍተኛ ቅነሳን አጋጥሟቸዋል" ሲሉ ጽፈዋል ፣ 61% የሚሆኑት ከፍተኛ ድህነት ያላቸው አካባቢዎች እና 55% የሚሆኑት በአብዛኛዎቹ አናሳ ጎረቤቶች ውስጥ ከ 2000 እስከ 2012 ባለው ጊዜ ውስጥ በስራ ቅርብነት ውስጥ ቅነሳን አጋጥሟቸዋል ። ከፍተኛ ድህነት ያላቸው ሰፈሮች ከ 20% በላይ ድህነት ያለባቸው ሰፈሮች ተብለው ተገልፀዋል ። የብሩኪንግስ ጥናት የሚመጣው የሜትሮ አካባቢዎች በመሰረተ ልማት ላይ እየጨመረ የመጣውን ጫና እየተቋቋሙ ነው። ማክሰኞ ዕለት የወጣው ኒው ዮርክ ታይምስ በሜትሮ ባቡር የዋጋ ጭማሪና በኒው ዮርክ ሲስተም ውስጥ በየሰዓቱ ስለሚከሰት የህዝብ ብዛት ቅሬታ የሚያቀርቡ ደብዳቤዎች ሞልተውበት ነበር። በአትላንታ ውስጥ አንድ የከተማ ዳርቻ ካውንቲ በቅርቡ ከ 2010 ወዲህ ለመጀመሪያ ጊዜ የጅምላ ትራንስፖርት ጨምሯል - የጆርጂያ ህግ አውጭ አካል የትራንስፖርት ሂሳቡን በከፊል እያወገደ ቢሆንም ። እናም አንድ የዴትሮይት ሰው በየካቲት ወር በመላ አገሪቱ ዋና ዋና ዜናዎችን አገኘ ምክንያቱም በ 21 ማይል ጉዞው ምክንያት - የትራንስፖርት አማራጮች ባለመኖራቸው ምክንያት በእግር የተጓዘበት ትልቅ ክፍል ። የጉዞ ችግርን ለመፍታት "የተቀናጀ...
አዲስ ብሩኪንግስ ጥናት እንደሚያሳየው ወደ ስራዎች መቅረብ እየቀነሰ ነው ። የቅርበት እጥረት በሁለቱም ርቀት እና ጊዜ ውስጥ ረዘም ላለ ጊዜ እንዲጓዙ ያስገድዳቸዋል ። የሜትሮ አካባቢዎች ችግሮችን ለመፍታት በክልሎች መካከል መስራት አለባቸው ይላል ጥናቱ።