የሚከተለውን ዓረፍተ ነገር ይሙሉ: በቤኔትቶን እና በቶልማን መካከል ያለው ስምምነት የተስማማው በጥቅምት 1985 ብቻ ነበር ፣ ይህም በብራዚል ውስጥ መጋቢት 23 ቀን ከ 1986 የውድድር ዘመን የመጀመሪያ ውድድር በፊት በጣም ትንሽ ጊዜ ይተዋል ። በርን የ B186 ዲዛይን ማድረግ የጀመረው በኦክቶበር የመጨረሻ ሳምንት ከ BMW ጋር የሞተር አቅርቦት ስምምነት ሲደረግ ብቻ ነው ። ይሁን እንጂ, ሦስት B186s በዚህ ውድድር ጊዜ ውስጥ የተሰራ ነበር, እና ተጨማሪ አራት ቼሲ ወቅት ወቅት ተጠናቅቋል. በ 1980 ዎቹ ውስጥ በስፖርቱ ውስጥ የተለመደው ልምምድ እንደነበረው ሁሉ ሞኖኮክ ቼሲዎች ከካርቦን ፋይበር የተሠሩ ነበሩ ። የወቅቱ የመጀመሪያ ክፍል በዋናነት በሻሲ ልማት እና ማሻሻያ ወጪ ለነባር መኪኖች በቂ የመለዋወጫ መለዋወጫዎችን በማምረት ላይ ያተኮረ ነበር ። ሰባቱም ቼሲዎች በፋቢ ወይም በበርገር እጅ ዓመቱን በሙሉ ተሽከርካሪዎች ነበሩ ፤ ቼሲ ቁጥር 4 የቀድሞው በካናዳ ግራንድ ፕሪክስ ልምምድ ወቅት በተከሰተ አደጋ ተጽ writtenል እና ቼሲ ቁጥር 7 ብቸኛው ውድድር አሸናፊ B186 ነበር ፣ በካናዳ ግራንድ ፕሪክስ ውድድር ላይ ።
የሜክሲኮ ግራንድ ፕሪክስ