የሚከተለውን ዓረፍተ ነገር ያጠናቅቁ: በፈተና ወቅት, የ Shelby Daytona Coupe ከፍተኛ ፍጥነት 196 ማይልስ ደርሷል, እና በ 1964 በ 24 ሰዓቶች በ Le Mans ውስጥ የ GT ክፍልን አሸንፏል. ሼልቢ ትልቁ መድረክ ላይ ፌራሪ ድል ነበር; ይሁን እንጂ, ፈጣን እና አስተማማኝ ፌራሪ 250 GTOs እንደገና GT አምራቾች ለ 1964 ዓለም አቀፍ ሻምፒዮና ውስጥ አሸናፊ ነበር. ሻምፒዮናው አወዛጋቢ ነበር: ኤንዞ ፌራሪ በሼልቢ ላይ በጠባብ ነጥብ ብቻ በመምራት በጣሊያን ሞንዛ ውስጥ ለመጨረሻው ሻምፒዮና ዙር ጽንፈኛ አዲስ መካከለኛ ሞተር ያለው ፌራሪ LM250 እንዲፀድቅ ለማድረግ ሞከረ ። የፌዴሬሽኑ አመራሮች ፌራሪን ውድቅ ካደረጉ በኋላ ፌራሪ ከድርድሩ ተለየ። የሩጫው አስተባባሪዎች የሆኑት የጣሊያን አውቶ ክለብ ታዋቂው የጣሊያን ቡድን ውድድሩን ማቋረጡ የገንዘብ ችግር ያስከትላል ብለው በመፍራት ውድድሩን በመሰረዝ ፌራሪ የዓለም ሻምፒዮን ሆነ። በዚህ ምክንያት ፌራሪ ዳግመኛ የጂቲ መኪናዎችን እንደማያሽከረክር በመግለጽ በ1965 ዓ.ም.
ከፌራሪ ጋር የነበረው ፉክክር በፎርድ ሞተር ኩባንያ እና በመካከለኛው ሞተር የተሰራው ፎርድ GT40 በስፖርት መኪና ክፍሎች ውስጥ ተወስዷል ።