የዚህን አንቀጽ ቀጣይነት ይጻፉ - ሎምባርዲ በቦሎኛ ዩኒቨርሲቲ ሜካኒካል ኢንጂነሪንግን አጠና ። ለላንሺያ ሞተሮችን ከመቅረጹ በፊት በዓለም ራሊ ሻምፒዮና እና በስፖርት መኪና ውድድር ውስጥ የረዳቸው ብዙም ሳይቆይ በፊያት ምርምር ማዕከል ተቀጠረ ። ሎምባርዲ በላንሺያ ውስጥ ለኢንጂነሪንግ መምሪያ ኃላፊ ሆነ ቼዛሬ ፊዮሪዮ ወደ ፌራሪ ሲዛወር ። በ1989 ፊዮሪዮ ሎምባርዲን ወደ ፌራሪ እንዲቀላቀል ጋበዘው። ፊዮሪዮ በ 1991 ኩባንያውን ለቆ ሲወጣ ሉካ ዲ ሞንቴዜሞሎ ሎምባርዲን ከኢንጂነር ወደ ቡድን ሥራ አስኪያጅነት ከፍ በማድረግ በ 1993 ዣን ቶድ እስኪመጣ ድረስ ቡድኑን ይንከባከቡ ነበር ። በ1993 ሎምባርዲ የፌራሪ 12 ሲሊንደር ሞተር ንድፍ አውጥቷል። በ1994 በጀርመን ግራንድ ፕሪክስ ላይ እንዲህ ዓይነት አሠራር ላለው ሞተር ሁለት የመጨረሻ ድሎችን ያስመዘገበ ነበር
ከጌርሃርድ በርገር ጋር እንዲሁም በ1995 በካናዳ ግራንድ ፕሪክስ ከዣን አሌሲ ጋር