ጽሑፉን ጠቅለል አድርገህ ተናገር፦  (ሲ ኤን ኤን) ቀላል ቢሆን ኖሮ ማንኛውም ኩባንያ ወይም መንግስት ሊያደርገው ይችል ነበር። ነገር ግን የኢቦላ በሽተኛን በአለም ግማሽ መንገድ ማጓጓዝ -- ያንን ሰው በሕይወት እያቆዩ እና ሁሉም ሰው ደህንነቱ የተጠበቀ ነው -- ውስብስብ ነው። ምናልባትም በጆርጂያ የሚገኘው የፊኒክስ አየር መንገድ የኢቦላ ተጠቂዎችን በአየር ለማጓጓዝ ዋነኛው ነው ከሚለው ኩባንያ የተሻለ የሚያውቀው የለም። ከነሐሴ ወር ጀምሮ ወደ 40 የሚጠጉ ጉዞዎችን አድርጓል ግማሾቹ ወደ አውሮፓ የተቀሩት ደግሞ ወደ አሜሪካ። "እኛ በእሳት አደጋ ጣቢያው ውስጥ እንደተቀመጠ የእሳት አደጋ መኪና ነን። የፎኒክስ አየር መንገድ ምክትል ፕሬዚዳንትና ዋና ኦፕሬሽን ኦፊሰር ዴንት ቶምፕሰን እንዲህ ብለዋል:- "የፎኒክስ አየር መንገድ አየር መንገድ ከረጅም ጊዜ በፊት የኮንስትራክሽን ሥራውን ጀምሯል። በኩባንያው የተሻሻለው የጋልፍስትሪም ጂ-III አውሮፕላን ውስጥ የሚገኘውን ሥርዓት ገልጿል። ሶስት ዋና ዋና አካላት አሉት:. አውሮፕላኑ ሲወርድና ታካሚው ከሄደ በኋላ መላው ሥርዓት ይዘጋል። ከጊዜ በኋላ አውሮፕላኑ በጆርጂያ፣ ካርተርስቪል ወደሚገኝ ከፍተኛ ጥበቃ ወደሚደረግበት ማቆያ ይበርራል፤ እዚያም ሙሉ በሙሉ ከመርዛማነት እንዲገላገል ይደረጋል፤ ይህም እስከ 24 ሰዓት ሊወስድ ይችላል። የሽፋኑን ሽፋን ጨምሮ በውስጡ ያለው ነገር ሁሉ ብዙ ጊዜ ተከላክሏል ። ከዚያም መያዣው እና በውስጡ ያለው ነገር ሁሉ ተወስዶ በልዩ ሣጥኖች ውስጥ ተቀምጦ ሁሉም ነገር ወደሚጠፋበት በፌዴራል ፈቃድ ወደሚሰጥ ማቃጠያ ይወሰዳል። ቶምፕሰን እንዲህ ብሏል:- "በእኛ በኩል ሥራውን ስናጠናቅቅ ከጨረቃ ገጽ የበለጠ የፀዳ ነው እንላለን።" የፊኒክስ አየር መንገድ የአሁኑ የኢቦላ ወረርሽኝ ከመከሰቱ ከረጅም ጊዜ በፊት ስርዓቱን ማዘጋጀት ጀመረ። ይህ ድርጅት ከጦር መከላከያ ሚኒስቴርና ከበሽታ መቆጣጠሪያና መከላከያ ማዕከላት ጋር በመተባበር ተላላፊ በሽታ ያለባቸውን ሰዎች ደህንነቱ በተጠበቀ መንገድ ለማጓጓዝ የሚያስችል ሥርዓት አዘጋጅቷል። ከዛም ዋና ዋናዎቹ ስጋቶች ሳርስ፣ የአሳማ እና የወፍ ጉንፋን ነበሩ። ችግሮቹን ለማስተካከል እና ስርዓቱን ለማፅደቅ አመታት ፈጅቶበታል፣ ስራው በተጠናቀቀበት ጊዜ ፍላጎቱ ከቀነሰ። ነገር ግን ቶምፕሰን ፎኒክስ አየር መንገድ ስርዓቱን እንደያዘው ተናግሯል -- በሚያሳዝን ሁኔታ -- ፍላጎቱ እንደገና እንደሚነሳ በማወቅ። ሐምሌ ወር ላይ ከውጭ ጉዳይ ሚኒስቴር ስልክ ተደውሎለት ነበር። በነሐሴ ወር ኩባንያው የመጀመሪያውን የኤቦላ በረራ አጠናቆ ዶክተር ኬንት ብራንትሊን በደህና ወደ...
የጆርጂያ ኩባንያ የኤቦላ ህመምተኞችን ለማጓጓዝ አውሮፕላን ያስታጥቃል ። ዲዛይን የተሰራው ሳርስ፣ የአሳማ እና የወፍ ጉንፋን ስጋት ሲፈጥሩ ነበር።