የሚከተለውን ዓረፍተ ነገር ይሙሉ፦
በ1976 በኑርበርግሪንግ በተካሄደው የጀርመን ግራንድ ፕሪክስ ላይ በወቅቱ በወቅቱ በሩጫው ላይ ፈጣኑ ሾፌር ቢሆንም ላውዳ በሩጫው ላይ ባሉት የደህንነት ዝግጅቶች ምክንያት ውድድሩን እንዲታገዱ ለባልደረቦቹ አሳስቧል ፣ የአዘጋጆቹ የእሳት አደጋ መከላከያዎችን ፣ የእሳት እና የደህንነት መሳሪያዎችን እና የደህንነት ተሽከርካሪዎችን ጨምሮ እንዲህ ዓይነቱን ግዙፍ ወረዳ በአግባቡ ለማስተዳደር የሀብቶች እጥረት እንደሌለ ጠቅሰዋል ። በወቅቱ ፎርሙላ 1 በጣም አደገኛ ነበር (ከዚያ ቀን ሶስት አሽከርካሪዎች በኋላ በፎርሙላ 1 አደጋዎች ይሞታሉ-ቶም ፕራይስ በ 1977 ፣ ሮኒ ፒተርሰን በ 1978 እና ፓትሪክ ዲፓይለር በ 1980) ፣ ግን አብዛኛዎቹ አሽከርካሪዎች በቦይኮቱ ላይ ድምጽ ሰጡ እናም ውድድሩ ቀጠለ ።