የዚህን አንቀጽ ቀጣይነት ይጻፉ - በ1969 እንደነበረው ሁሉ አይክክስ በ1970 የውድድር ዘመን ተስፋ አስቆራጭ ጅምር ነበረው። በስፔን ግራንድ ፕሪክስ የመጀመሪያ ዙር ላይ ከጃኪ ኦሊቨር ቢአርኤም ጋር በመጋጨት መኪናው በእሳት ተቃጠለ ። በእሳት እየነደደ ከነበረው መኪና ለመውጣት ቢያንስ 20 ሰከንዶች ፈጅቶበታል እናም በከባድ ቃጠሎ ወደ ሆስፒታል ተወስዷል። ከ 17 ቀናት በኋላ በሞናኮ ግራንድ ፕሪክስ ላይ በመኪናው ውስጥ ተመልሶ ነበር ፣ እዚያም ከመውጣቱ በፊት በአምስተኛው ቦታ ላይ ነበር ። መኪናው መሻሻል ጀመረ እና በጀርመን ግራንድ ፕሪክስ (በሆክሄንሃይም የተካሄደው የእሱ ተወዳጅ ኑርበርግሪንግ ለደህንነት ምክንያቶች ታግሎ ነበር) ከዮሄን ሪንድት ጋር ለድል ተጋድሏል ፣ ግን ቅርብ ሁለተኛ ሆኖ አጠናቋል ። በኦስትሪያ ግራንድ ፕሪክስ አሸናፊ የሆነው አይክክስ ነበር። በሞንዛ
ሪንድት በማጣሪያ ወቅት በአደጋ ሞተ። በወቅቱ ከዘጠኝ ውድድሮች አምስቱን ያሸነፈውን ሪንድትን ሻምፒዮናውን የመውሰድ ዕድል ያለው ብቸኛው ሾፌር ነበር ፣ አራት ተጨማሪ ውድድሮች ቀርተዋል ። ሞንዛ የፈርራሪ ቡድን ባልደረባው ክሌይ ሬጋዞኒ ሲያሸንፍ አይክክስ መኪና ሲበላሽ ተመልክቷል ። የቤልጂየም ተወላጅ በካናዳ አሸናፊ ሲሆን በቀሪዎቹ ሁለት ውድድሮች ማሸነፍ ከቻለ ሪንድትን በማለፍ ሻምፒዮናውን ያሸንፋል ። ሆኖም በዩኤስ ግራንድ ፕሪ በዋትኪንስ ግሌን አራተኛ ብቻ ሆኖ በሪንድት ምትክ ኤመርሰን ፊቲፓልዲ የመጀመሪያውን የሙያ ድሉን በማስመዝገብ በሂሳብ ደረጃ ከሻምፒዮናው ማሳደድ ተገለለ ። በሜክሲኮ የመጨረሻውን ውድድር ቢያሸንፍም አይክክስ የሪንድትን አጠቃላይ ነጥብ ማሸነፍ አልቻለም ። አይክክስ በኋላ ላይ በ 2011 በብሪታንያ መጽሔት "ሞተር ስፖርት" ላይ ባሰፈረው መጣጥፍ በ 1970 የዓለም ሻምፒዮና ባለማሸነፉ ደስተኛ መሆኑን ገል statedል ። የሟቹን ሪንድት በማስመልከት ዕድሉን መከላከል የማይችልን ሰው ማሸነፍ አልፈለገም ።