ጽሑፉን ጠቅለል አድርገህ ተናገር፦  (ሲ ኤን ኤን) ፈጣን መውረድ የድንገተኛ አደጋ ጥሪ የለም። የአውሮፕላን አብራሪው ድርጊት የጀርመንዊንግስ በረራ 4U 9525 ማክሰኞ ማክሰኞ የተከሰከሰው አደጋ መንስኤዎች ከመታወቃቸው በፊት ወራቶች ወይም ከዚያ በላይ ጊዜ ይወስዳል ፣ ነገር ግን የአቪዬሽን ባለሙያዎች እንደሚሉት ለምርመራው በጣም አስፈላጊ የሚሆኑ የመጀመሪያ ፍንጮች አሉ ። እንደነዚህ ያሉ አሳዛኝ ክስተቶች ከተከሰቱ በኋላ ግምቶች ይነሳሉ፣ ነገር ግን አንዳንድ እውነታዎች ምን እንደተከሰተ ለማወቅ ለሚፈልጉ ሰዎች ትርጉም ሊኖራቸው እንደሚችል ባለሙያዎች ይናገራሉ። እስካሁን ድረስ በጣም ጠቃሚ ፍንጮች: የአውሮፕላኑ "ጥቁር ሳጥኖች" አንዱ ተገኝቷል ሲል የፈረንሳዩ የአገር ውስጥ ጉዳይ ሚኒስትር ተናግረዋል። የአደጋው መንስኤ ምን እንደሆነ ለመወሰን የውሂብ መቅጃው በጣም ጠቃሚ ይሆናል ። የጀልባው ይዘት እስካሁን አልታወቀም። ይሁን እንጂ ከአደጋው ከጥቂት ሰዓታት በኋላ መገኘቱ ጥሩ ምልክት ነው። የፈረንሳይ የአቪዬሽን አደጋ ምርመራ ቢሮ መሣሪያውን በአስቸኳይ እንደሚመረምር የአገር ውስጥ ጉዳይ ሚኒስትሩ ተናግረዋል። ለሕዝብ የሚቀርቡት የበረራ መረጃዎች የዚህን ታሪክ ቁልፍ ክፍል ይናገራሉ። በኦንላይን የበረራ መከታተያዎች መሠረት የጀርመንዊንግስ አውሮፕላን ከጉዞው 30 ደቂቃ ገደማ በኋላ መውረድ ሲጀምር 38,000 ጫማ ከፍታ ላይ እየበረረ ነበር። ከስድስት ደቂቃዎች በኋላ በ 24,000 ጫማ ከፍታ ላይ ተመዝግቧል - 14,000 ጫማ ዝቅ ብሎ ነበር ከዚያ በኋላም መውረዱን ቀጠለ -- የመጨረሻው የተመዘገበው ከፍታ 11,400 ጫማ ነበር። የሲኤንኤን የአቪዬሽን ተንታኝ ሜሪ ሺያቮ እንደተናገሩት የአውሮፕላኑ የመውረድ ፍጥነት አብራሪው አውሮፕላኑን በተወሰነ ደረጃ መቆጣጠር እንደቻለ ያመለክታል። የኤሌክትሪክ ሞተር መቆሚያ ቢኖር ኖሮ አውሮፕላኑ በአጭር ጊዜ ውስጥ ይወድቅ ነበር። መነሳት፦ ስፔን፣ ባርሴሎና፣ ከጠዋቱ 10: 01 (26 ደቂቃ ዘግይቷል) መድረሻ፦ በ11:39 ሰዓት በጀርመን፣ በዱሰልዶርፍ ለማረፍ ቀጠሮ ተይዟል። ተሳፋሪዎች: 150 (144 ተሳፋሪዎች, ስድስት ሠራተኞች) አውሮፕላን: ኤርባስ A320 (ትዊን-ጄት) አየር መንገድ: Germanwings (የሉፍታንሳ ባለቤትነት ያለው የበጀት አየር መንገድ) የበረራ ርቀት: 726 ማይልስ. የመጨረሻው የታወቀ የመከታተያ መረጃ: 10፡38 ሰዓት የመጨረሻው የታወቀ ፍጥነት: 480 ማይል / ሰ. የመጨረሻው የታወቀ ከፍታ: 11,400 ጫማ. ለመጨረሻ ጊዜ የታወቀበት ቦታ: በአልፕስ ተራሮች ውስጥ በዲን-ሌስ-ቤንስ ፣ ፈረንሳይ አቅራቢያ ። ምንጮች: ሲኤንኤን እና flightaware. የአውሮፕላኑ መውረድ የመጀመሪያ መረጃዎች ፓይለቱ የአስቸኳይ ጊዜ አድራሻ ለመስጠት እየሞከረ ሊሆን ይችላል ማለት ነው...
የሲኤንኤን የአቪዬሽን ተንታኝ ይህ የተለመደ የአደጋ ጊዜ ክስተት አይደለም ይላሉ ነገር ግን ሁሉም አጋጣሚዎች የምርመራው አካል ናቸው ። የጀርመንዊንግስ አውሮፕላን አደጋ ምክንያት አይታወቅም ። ይሁን እንጂ ለምርመራው ቁልፍ የሚሆኑ የመጀመሪያ ፍንጮች አሉ።