የዚህን አንቀጽ ቀጣይነት ይጻፉ - JS29 በ 1987 የብራዚል ግራንድ ፕሪክስ ላይ ለመጀመሪያ ጊዜ መታየት ነበረበት
415T ዝግጁ እስኪሆን ድረስ አልፋ ሮሜኦ 890T V8 ቱርቦን በመጠቀም ። ሆኖም የአርኖክስ አሉታዊ አስተያየቶች እና የፊያት መወገድ ቡድኑ በሳን ማሪኖ እስከ ሁለተኛው ውድድር ድረስ የሚወዳደርበት ሞተር አልነበረውም ማለት ነው ። ይህ JS29B በውስጡ Megatron ሞተር ጋር ውድድር ለመጀመሪያ ጊዜ ማድረግ ነበር በዚያ ነበር. የ JS29B ወደ የመጨረሻው JS29C ዝርዝር መግለጫዎች ወደ ዲትሮይት ግራንድ ፕሪክስ ተዘምኗል. የ JS29 መጀመሪያ ላይ ባለ 4 ሲሊንደር የአልፋ ሞተር የተነደፈ ቢሆንም በምትኩ በሜጋትሮን ባለ 4 ሲሊንደር ሞተር ውስጥ የመግባት ጉዳይ ብቻ አልነበረም ። በሁለቱ ሞተሮች 'ቧንቧ' ውስጥ ያሉ ዋና ዋና ልዩነቶች ቡድኑ መኪናውን እንደገና ዲዛይን ማድረግ እንዲኖርበት አድርጓል ፣ በተለይም የኋላው ማንጠልጠያ ሙከራዎች እንደሚያሳዩት ሜጋትሮን መጥፎ ንዝረትን ያስከትላል ፣ ይህም የንዝረት ብልሽቶችን ያስከትላል ።