የሚከተለውን ዓረፍተ-ነገር ይሙሉ: ለ 1990 ቡድኑ ጄጄ ሌቶን ጠብቆ በሁለተኛው መኪና ውስጥ ከጋራ ባለቤት ካርል ፎይቴክ ልጅ ግሪጎር ፎይቴክ ጋር ለመሄድ መርጧል ። ፎይቴክ ለሁለት ውድድሮች ለብራሃም ኮንትራት የተፈረመ በመሆኑ ዮሃንሰን ለሁለቱ የመክፈቻ ዙሮች ተይዟል። ለ1990 የውድድር ዘመን መኪና ለማዘጋጀት ጥቂት ገንዘብ ስለተከፈለ ኦኒክስ ባለፈው ዓመት በነበረው ኦሬ-1 የመጀመሪያዎቹን ሁለት ዙሮች አጠናቋል። ሁለቱም ሾፌሮች ለመጀመሪያዎቹ ሁለት ውድድሮች ብቁ አልነበሩም ፣ ዮሃንሰን በሂደቱ ውስጥ ሁለት ሻሲዎችን በማጥፋት ። በሳን ማሪኖ ግራንድ ፕሪክስ ላይ ቡድኑ በትንሹ በተዘመነ የ ORE-1B ቼሲ ደረሰ ። የኮንትራት ጥሰትን በመቃወም ኦኒክስን ከከሰሱት እና ከአላን ጄንኪንስ ጋር በመሆን የሞንቴቨርዲን የታቀደውን የቡድኑን ማዘዋወር ለማገድ የፍርድ ቤት ትዕዛዝ ለማግኘት የሞከሩትን ዮሃንሰን ተክቷል ። ሁለቱም መኪኖች በኢሞላ ወደ ሜዳ ሲገቡ ሌቶ 12ኛ ሆኖ ወደ ሜዳ ተመልሷል። በ
ሞናኮ ፎይቴክ በ6ኛ ደረጃ ላይ ሲሮጥ በኤሪክ በርናርድ ላሩሴ ላይ በመጋጨቱ 7ኛ ደረጃ ላይ እንዲቀመጥ ምክንያት ሆኗል ይህም የኦኒክስ የወቅቱ ምርጥ ውጤት ይሆናል ። ሁለቱም መኪኖች በካናዳ እና በሜክሲኮ ግሪድን ያደረጉ ሲሆን ግን በመካከላቸው አንድ ማጠናቀቂያ ብቻ ማከናወን ችለዋል ፣ በሜክሲኮ ውስጥ የፎይቴክ 15 ኛ ቦታ ። በሐምሌ ወር ሞንቴቨርዲ ቡድኑን ወደ ስዊዘርላንድ የማዛወር ፍላጎቱን አሟልቶ ነበር ነገር ግን ምንም አላሻሻለም ። በፈረንሳይ ሁለቱም መኪኖች ወደ ግሪድ መድረስ ባለመቻላቸው ቡድኑ ምን ያህል ወደ ኋላ እንደወደቀ ግልፅ ማሳያ ነበር ፣ ባለፈው የውድድር ዘመን በተመሳሳይ ትራክ ላይ ሁለቱም ከፍተኛ ብቃት ያላቸው እና ነጥቦችን ያገኙበት ። በብሪታንያ ግራንድ ፕሪክስ ላይ ሁለቱም መኪኖች ወደ ሜዳ አልገቡም። በጀርመን ግራንድ ፕሪክስ ወቅት ሞንቴቨርዲ የቡድኑን ስም ወደ "ሞንቴቨርዲ ኦኒክስ ፎርሙላ አንድ" ለመቀየር ችሏል ፣ ግን እንደገና ምንም ማለት አልነበረም ምክንያቱም ሁለቱም መኪኖች ወደ ፍርግርግ ቢወጡም ፣ ፎይቴክ ቀደም ብሎ ጡረታ የወጣ ሲሆን ሌህቶ ደግሞ ስድስት ዙር ወደ ኋላ በመሄድ ያልተመደበ ነበር ።