የሚከተለውን ዓረፍተ ነገር ይሙሉ: የኦፎተን መስመር ግንባታ ከሪክስግሬንሰን እስከ ኪሩና ከሚገኘው የኦሬ መስመር ጋር በ 1898 ተጀምሯል ። በ 1902 የተጠናቀቁ ሲሆን LKAB በኪሩና ከሚገኙት የማዕድን ማውጫዎቻቸው ወደ ናርቪክ ወደብ እንዲጎትቱ አስችሏቸዋል ። የባቡር መስመሩ አሠራር እና ባለቤትነት በኖርዌይ ግዛት የባቡር ሐዲድ የተያዘ ነበር ። መስመሩ በ 1915 ኤሌክትሪክ የተሞላ ሲሆን የኖርዌይ ግዛት የባቡር ሐዲድ (NSB) El 3 እና El 4 ሎኮሞቲቭዎችን መጠቀም ጀመረ ። በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት የብረት ዝውውሩ ተቋረጠ
የናርቪክ ውጊያዎች እና የከተማው የቦምብ ጥቃት በቀጣዮቹ አሥርተ ዓመታት ኤንኤስቢ ኤል 12 እና ኤል 15 ሎኮሞቲቭን አስተዋውቋል ። በ 1996 የማዕድን ባቡሮች አሠራር በማዕድን ኩባንያው LKAB ቁጥጥር ስር በነበረው እና አሁን በንዑስ ኩባንያው በሚቆጣጠረው ማልሜትራፊክ ተወስዷል ። በዚሁ ዓመት የባቡር መስመሩ ባለቤትነት ወደ አዲስ የተቋቋመው የኖርዌይ ብሔራዊ የባቡር አስተዳደር ተላለፈ ። አዲሱ የኢዮር ሎኮሞቲቭ ባቡሮችን እንዲጎትት የሚያስችለውን መስመር ወደ አክሰል ጭነቶች ተሻሽሏል ።