የዚህን አንቀጽ ቀጣይነት ይጻፉ - ጎልዲ ሄክሳጎን እሽቅድምድም ለመጀመሪያ ጊዜ በፎርሙላ አንድ ውድድር በ 1972 በሻምፒዮና ያልሆነ የዓለም ሻምፒዮና ድል ውድድር ላይ ገባ ። እነዚህ ሰዎች በመጋቢት ወር 721 ለብሪታንያዊው የእሽቅድምድም ሹፌር ጆን ዋትሰን ተመዝግበው ነበር። ዋትሰን መኪናው በአሥረኛው ደረጃ ብቁ ሆኖ ውድድሩን በስድስተኛው ደረጃ አጠናቋል። በ 2014 ጎልዲ ሄክሳጎን እሽቅድምድም ወደ ፎርሙላ አንድ ተመለሰ እና እንደገና ከጆን ዋትሰን ጋር ወደ ብራባም መኪኖች በመግባት ሙሉ የሻምፒዮና ውድድር አደረገ ። የውድድር ዘመኑ የተጀመረው በአርጀንቲና ሲሆን ዋትሰን መኪናው በ 20 ኛ ደረጃ ላይ ብቁ ሆኖ 12 ኛ ሆኖ አጠናቋል ። በብራዚል ዋትሰን በ 15 ኛ ደረጃ ብቁ ሆኖ በ 27 ኛው ዙር ጡረታ ወጣ ። በደቡብ አፍሪካም ውድድሩን ማጠናቀቅ አልቻለም። በስፔን ዋትሰን በ15ኛ ደረጃ ተመርቆ 11ኛ ደረጃን ያጠናቀቀ ሲሆን በቤልጂየምም በተመሳሳይ ደረጃ ላይ አጠናቋል
ምን ማለትህ ነው? በሞናኮ ዋትሰን በስድስተኛ ደረጃ ሲያጠናቅቅ ለጎልዲ ሄክሳጎን እሽቅድምድም የመጀመሪያውን የዓለም ሻምፒዮና ነጥቦችን አስመዝግቧል ። በስዊድን ዋትሰን 11ኛ ደረጃ ላይ ደርሷል። በኔዘርላንድስ ዋትሰን 7 ኛ ሆነ ። በፈረንሳይ ጎልዲ ሄክሳጎን እሽቅድምድም ሁለት መኪኖችን አስገብቷል ፣ አንዱ ለዋትሰን ሌላኛው ደግሞ ለካርሎስ ፔስ ። ዋትሰን በ16ኛ ደረጃ ሲያጠናቅቅ ፔስ ግን ብቁ ለመሆን አልቻለም። ከሁለት ውድድሮች በኋላ በኦስትሪያ ዋትሰን በሦስት የዓለም ሻምፒዮና ነጥቦችን በማስመዝገብ በአራተኛ ደረጃ አጠናቋል ። በጣሊያን ዋትሰን መኪናውን በአራተኛ ደረጃ ብቁ አድርጎ በወቅቱ ከፍተኛውን ደረጃውን የጠበቀ ቢሆንም በሰባተኛ ደረጃ ብቻ አጠናቋል ። በዩናይትድ ስቴትስ በወቅቱ የመጨረሻው ውድድር ላይ ዋትሰን አምስተኛ ደረጃን በመያዝ ሁለት ተጨማሪ ሻምፒዮና ነጥቦችን አስመዝግቧል ። የ1974 የዩናይትድ ስቴትስ ግራንድ ፕሪክስ ለጎልዲ ሄክሳጎን እሽቅድምድም የመጨረሻው የፎርሙላ 1 ውድድር ነበር።