የዚህን አንቀጽ ቀጣይነት ይጻፉ - በመጨረሻም በ 1991 ውስጥ ለ Ferrari-bound Tyrrell ቡድን መሪ ዣን አሌሲ ምትክ ሆኖ ሲፈርም ትልቅ እረፍት አገኘ ። ጤናማ የስፖንሰሮች ቡድን ፣ የ 1990 ስፔክ Honda ሞተሮች ፣ ፒሬሊ ጎማዎች እና የተሳካው የ 020 ሻሲ ልማት ብዙዎች ከሽምግልናው ይጠበቃሉ ፣ አንዳንዶቹም የውድድር ድሎችን ይተነብያሉ ። የወቅቱ ጅማሬ በፎኒክስ 4ኛ ደረጃ ላይ ሲገኝ ብዙዎቹ ቀዳሚ ሯጮች ሞዴና ወደ እነሱ ሳይቀርብ ጡረታ ወጥተዋል። በሞሞላ እርጥብ ሁኔታዎች ሞዴና ከትራንስሚሽን ብልሽት በፊት ወደ 3 ኛ ደረጃ እንዲደርስ ያስችለዋል ። በቀጣዩ ውድድር በሞናኮ ከጓደኛው እና ከዓለም ሻምፒዮኑ አይርተን ሴና ጋር በመሆን ከፊት ረድፍ ላይ ብቁ ሆኖ በመገኘቱ የበለጠ የተሻለ አፈፃፀም አሳይቷል ፣ በማክላረን ሾፌር ላይ በመጨናነቅ በትራፊክ ውስጥ እስከሚቆይ እና ኃይለኛ የሞተር ብልሽት እስኪደርስ ድረስ ። በካናዳ የተደረገው የተረጋጋ ሩጫ በሁለተኛ ደረጃ የተሸለመው ናይጄል ማንሴል በመጨረሻው ዙር ከስራው በመውጣቱ ነው። ከዚያ በኋላ የሞዴና ቅርፅ በከፍተኛ ሁኔታ ቀንሷል ምክንያቱም ፒሬሊ ወጥነት ያለው የውድድር ጎማ ለማዘጋጀት ሲታገል ከባድ የሆንዳ ሞተሮች የ 020 ሻሲን (በመጀመሪያ ለኮስዎርዝ ዲኤፍአር ቪ 8) ሚዛን ለመጠበቅ አስቸጋሪ ያደርጉ ነበር ። ሞዴና በተደጋጋሚ በከፍተኛ ግማሽ ግማሽ ላይ ብቁ ሆኖ ሲቀጥል በሩጫዎች ላይ ተቸግሮ ነበር ፣ በጃፓን ግራንድ ፕሪክስ ለ 6 ኛ ደረጃ አንድ ተጨማሪ ነጥብ ብቻ አስቆጥሯል
ምን ማለትህ ነው?