የሚከተለውን ዓረፍተ ነገር ያጠናቅቁ: የ Benetton B197 በ 1997 የውድድር ዘመን ውስጥ ደካማ ጅምር ነበረው
ሜልበርን ግን ቡድኑ እና በርገር በ 1997 የብራዚል ግራንድ ፕሪክስ ላይ ተመልሰዋል ፣ በርገር ሚካ ሃኪኪንን እና ሚካኤል ሹማኸርን በማለፍ ሁለተኛ ሆኖ አጠናቋል ። በርገር በ 37 ዓመቱ የቤኔቶን የመጨረሻውን የግራንድ ፕሪስ ድል አስቆጥሯል ፣ እንደገና በሆከንሃይም ፣ ከ 3 ውድድሮች በኋላ ከታመመ በኋላ እና አባቱ በቀላል አውሮፕላን አደጋ ከሞተ በኋላ ተመልሷል ። ከድል በተጨማሪ በበርገር በ 1997 የጀርመን ግራንድ ፕሪክስ ወቅት የፖል ቦታ እና ፈጣን ዙር አግኝቷል ። በወቅቱ መጨረሻ ቤኔቶንን ለመልቀቅ መወሰኑን በዚሁ ቅዳሜና እሁድ አስታውቋል ። በመጨረሻም በወቅቱ መጨረሻ ላይ ጡረታ ወጣ ፣ የመጨረሻው ውድድሩ በጄሬዝ ውስጥ ከአሸናፊው ሚካ ሃኪኪን በስተጀርባ በሰከንዶች ብቻ በጣም አራተኛ ሆኖ ሲያጠናቅቅ አየ ። በፎርሙላ አንድ አሽከርካሪነት በመጨረሻው የውድድር ዘመኑ በርገር እና አሌሲ እያንዳንዳቸው 7 ጊዜ እርስ በእርስ ተለያይተዋል ፣ ኦስትሪያዊው በህመም ምክንያት ሶስት ውድድሮችን አምልጧል ። የፌራሪ መኪና በ1998 እንደሚመለስ የሚነገረው ወሬ ሐሰት ነበር። Sauber Berger ለ 1998 ለአጋር አሌሲ አንድ ድራይቭ አቀረበ ፣ ነገር ግን ኦስትሪያዊው በበርካታ ምክንያቶች ቅናሹን ውድቅ አደረገ ፣ በተለይም ኦስትሪያዊው አነሳሽነት ያላገኘውን ለጎድጓዳ ጎማዎች አዲስ ደንቦች ምክንያት ።