የሚከተለውን ሐረግ ይሙሉ: አስተማማኝነትም እንዲሁ ችግር ነበር ፣ ላፊቴ በጠቅላላው የውድድር ዘመን አምስት ማጠናቀቂያዎችን ብቻ በመመዝገብ ፣ ግን መሰረታዊው ፍጥነት በሆንዳ የተጎላበተው FW09 በብዙ ትራኮች ላይ በከፍተኛ ፍጥነት መጎተት ቢኖርም በተከታታይ በፈጣን መኪኖች መካከል ነበር ። በእርግጥ ሁለቱም ሾፌሮች በ1984 የደቡብ አፍሪካ ግራንድ ፕሪክስ ላይ በደረጃ ማጣሪያ እና በሩጫ ላይ ከፍተኛ ፍጥነት አስመዝግበዋል (ምንም እንኳን በደረጃ ማጣሪያ ውስጥ እንደ Brabham-BMWs ፈጣን ባይሆንም) ። ሮስበርግ ከላፊቴ የበለጠ ስኬታማ ዓመት ነበረው ፣ ከ 1983 ሞናኮ ግራንድ ፕሪክስ ጀምሮ ለእሱ እና ለቡድኑ የመጀመሪያ ድል በዳላስ ግራንድ ፕሪክስ በማሸነፍ የመኪናውን የማይገመት አያያዝን ለማዳበር በመቻሉ እና ለሆንዳ የመጀመሪያውን የፎርሙላ አንድ ግራንድ ፕሪክስ ድል ከጆን ሱርቲስ በኋላ በማሸነፍ ።
በ1967 በሞንዛ የተካሄደው የኢጣሊያ ግራንድ ፕሪክስ እና በቱርቦ ሞተር የመጀመሪያ ድሉ ነው።