የዚህን አንቀጽ ቀጣይነት ይጻፉ - የመጀመሪያው የጃፓን ዕቅድ 30 ኪሎ ሜትር የውሃ መከላከያ መዘርጋት ፤ 13,4 ኪሎ ሜትር ስፋት ያለው 200 ሜትር ስፋት ያለው የመርከብ ሰርጥ መፈልሰፍ ፤ በሃይሄ መግቢያ ላይ የመርከብ መቆለፊያ መገንባት ፤ እና 27 ሜትር ሜትር የሚገመት የመርከብ ፍሰትን ለማከናወን 12 ማረፊያዎችን ያካተቱ ሶስት መርከቦችን ማቋቋም ። በ1947 እቅዱ ይጠናቀቃል ተብሎ ይጠበቃል። በጦርነቱ ምክንያት የጃፓን ሀብት እየቀነሰ በመምጣቱ ሥራው ቀርፋፋ ሆነ፤ በተለይ ደግሞ የድንጋይ ከሰል እጥረት ተፈጠረ። በ1945 ጃፓን እጅ በሰጠችበት ወቅት
ም ፕሮጀክቱ ግማሽ መንገድ አልተጠናቀቀም ነበር: የመርከብ ሰርጥ ሁለት ሦስተኛ ተቆፍሮ ነበር, breakwaters 11 ኪሎ ሜትር ተዘርግቷል, 700 ሜትር ወደብ ጎን ጋር ብቻ አንድ ተርሚናል ተጠናቅቋል ነበር, እና ሁለተኛ ተርሚናል እና ባርጅ ተርሚናል ማለት ይቻላል ተጠናቅቋል. የ Shiplock 85% ተጠናቅቋል ፣ 11 ኪሎ ሜትር የባቡር ሐዲዶች ተዘርግተዋል ፣ እና የመርከብ መርከቧ (አሁን የሺንጋንግ መርከብ ማረፊያ) ተቋቁሟል ።