የሚከተለውን ዓረፍተ ነገር ይሙሉ፦
በ 1999 በሞን ብላን አውራ ጎዳና ውስጥ የተከሰተውን አደጋ ተከትሎ በ 2000 መጀመሪያ ላይ በዋሻው ውስጥ ያለውን ደህንነት ለማሻሻል እርምጃዎች ተወስደዋል ። ከፍተኛ የፍጥነት ገደብ እና በተሽከርካሪዎች መካከል ደህንነቱ የተጠበቀ ርቀት እንዲኖር ተደረገ። በዋሻው ውስጥ የቅርብ ጊዜ የጭስ እና የእሳት ነበልባል መፈለጊያዎች የተገጠሙ ሲሆን በዋሻው ውስጥ ያለው የቪዲዮ ካሜራ የትራፊክ ፍጥነትን እንዲሁም እሳትን እና ጭስ ለመለየት የሚያስችል ነው። በዋናው መተላለፊያው ላይ የሙቀት መጠን ዳሳሾች ተተክለዋል፤ እነዚህ ዳሳሾች ደግሞ በማዕከላዊ መቆጣጠሪያ ጣቢያ ላይ ሆነው ይከታተላሉ። በየ130 ሜትሩ የእሳት አደጋ መከላከያ ቧንቧዎች ተጭነዋል፤ እነዚህ ቧንቧዎች የሚመጡት ከትላልቅ የውሃ ማጠራቀሚያዎች ነው። በዋሻው ውስጥ 11 የደህንነት ቦታዎች አሉ፤ እነዚህ ቦታዎች ከቁጥጥር ክፍሉ ጋር የተገናኙ የስልክ እና የድምፅ ማጉያ መሣሪያዎች የተገጠሙ ሲሆን ንጹሕ አየር ለማቅረብም የተለየ የአየር ማስወጫ መስመር አላቸው። እነዚህ ከዋናው ዋሻ በሁለት የእሳት በር የተለዩ ናቸው፤ የውጭው በር በዋሻው ውስጥ ያለው የሙቀት መጠን በተወሰነ ደረጃ ሲደርስ በራስ-ሰር ይዘጋል። በመጨረሻም ማንኛውም ሞቃት ተሽከርካሪዎችን ለመለየት በእያንዳንዱ መግቢያ ላይ "የሙቀት በር" ስርዓት አለ ።