የዚህን አንቀጽ ቀጣይነት ይጻፉ - የሙስታንግ ሞተር ክፍል ግዙፍ የሆነውን የቦስ 429 ሞተር ለማስተናገድ በቂ ስፋት አልነበረውም ፣ ስለሆነም ፎርድ ከዲየርቦርን ፣ ሚሺጋን ካር ክራፍት ጋር ኮንትራት በመግባት ባለ 4 ፍጥነት ኮብራ ጄት ሙስታንግን ተቀብሎታል ። ካር ክራፍት ለፎርድ ልዩ ተሽከርካሪዎች ተሽከርካሪ ኢንጂነሪንግ ሆኖ ያገለገለው የፎርድ ብቸኛ የሙከራ ተቋም ነበር ። ካር ክራፍት ቀደም ሲል የመጀመሪያውን GT40 MKII (የ 1966 የ 24 ሰዓት ሌ ማንስ አሸናፊ) አዘጋጅቷል
) እና GT40 MKIV (የ 1967 24 ሰዓቶች ሌ ማንስ አሸናፊ) ንድፍ አውጥተው ገንብተዋል ።