ለዚህ አንቀጽ ቀጣይነት ይጻፉ - ፋቢ በ 1990 ከፖርሽ ሞተር ስፖርት ጋር ተመልሶ 4 ኛ ፎስተር-ኩዌከር ስቴት ማርች 90P-Porsche Indy V8 ን ለመንዳት ተመለሰ ። ከወቅቱ ጅምር በፊት ፖርሽ ከመርች ኢንጂነሪንግ ጋር በመሆን ሙሉ በሙሉ የካርቦን ፋይበር ቼሲን ለመገንባት ነበር ። በጥር ወር ውስጥ የፖርሽ ተፎካካሪዎች የመኪናው አጠቃቀም ላይ ድምጽ ሰጥተዋል እናም በዚህ ምክንያት ፖርሽ የ 89 ዓመቱን ማርች 89 ፒ ሻሲ መጠቀም ነበረበት ። ፋቢ በሎንግ ቢች ቶዮታ ግራንድ ፕሪክስ ላይ ሰባተኛ ሆኖ ብቁ ሆኖ አሥረኛ ሆኖ አጠናቋል ። አዲስ ማርች 90P በኢንዲያናፖሊስ 500 ላይ ጥቅም ላይ ውሏል
ፋቢ ደግሞ በሃያ ሦስተኛነት በመነሳት ከ162 ዙሮች በኋላ በማስተላለፊያ ችግር ምክንያት በ18ኛነት አቋርጧል። ፋቢ በኋላ ላይ ለ &lt;a href="Grand%20Prix%20of%20Denver"&gt; የቴክሳኮ / ሃቮሊን ግራንድ ፕሪክስ ኦፍ ዴንቨር &lt;/a&gt;. አንድ ዙር ቢመራም ከሰባት ዙሮች በኋላ ወድቆ ሃያ ሰባት ሆነ ። ፋቢ በሜዶውላንድስ ስፖርት ኮምፕሌክስ በሚገኘው ማርልቦሮ ግራንድ ፕሪ በሦስተኛ ደረጃ የተሻለው ውጤት ያስመዘገበ ሲሆን የውድድር ዘመኑን በአስራ አራተኛው ነጥብ አጠናቋል ። በወቅቱ ማብቂያ ላይ ፖርሽ ከኢንዲ መኪና ውድድር በመውጣት ፋቢ በ 1991 ወደ የዓለም የስፖርት መኪና ሻምፒዮና ተዛወረ እና ሻምፒዮናውን አሸነፈ ።