የሚከተለውን ሐረግ ይሙሉ: ብራባም እጅግ በጣም ዝቅተኛ በሆነው BT55 ውስጥ ጥቅም ላይ እንዲውል የተሻሻለውን ሞተር ወደ ጎን በ 72 ° አዘንብሏል ፣ ግን ፅንሰ-ሀሳቡ ስኬታማ አለመሆኑን አረጋግጧል ፣ ምናልባትም በጠባብ ክፍሉ ውስጥ ባለው የማቀዝቀዣ ችግር ምክንያት ነው ። በምትኩ ፣ ቤኔቶን የበለጠ ባህላዊ በሆነው ቢ 186 በ 1986 መሪ የ BMW ተጠቃሚዎች ነበሩ ፣ ገርሃርድ በርገር የእርሱን እና የቡድኑን የመጀመሪያ (እና የ BMW ሞተር የመጨረሻ) ድል በማስመዝገብ በ 1986 የ BMW ተጠቃሚዎች ነበሩ ።
የሜክሲኮ ግራንድ ፕሪክስ