የዚህን አንቀጽ ቀጣይነት ይጻፉ - P25 በመስከረም 1955 ከሻምፒዮና ውጭ በሆኑ ውድድሮች ውስጥ መሮጥ ጀመረ ። በ1970ዎቹ ዓመታት በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ የተካሄደውን የአውቶቡስ ውድድር አስመልክቶ የተሰጠ ሪፖርት በ1956 በተደረገው የብሪታንያ ግራንድ ፕሪክስ የመጀመሪያ ውድድር ላይ ቶኒ ብሩክስ፣ ማይክ ሃውቶርን እና ሮን ፍሎክሃርት ሶስት ዓይነት 25 ሞዴሎች ተመዝግበዋል። የኋላ ታሪክ በ P25 የመጀመሪያ ልማት ወቅት ቡድኑ አስተማማኝነት ችግሮች ያጋጥሙታል ። የኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጨት አንድ P25 በ 1958 የሞናኮ ግራንድ ፕሪክስ ውስጥ ሃሪ ሼል አምስተኛ ደረጃ እስኪያገኝ ድረስ አንድ ትልቅ ሽልማት አያጠናቅቅም
ምን ማለትህ ነው? ሼል እና ዣን ቤራ በዚያ ዓመት በኔዘርላንድስ ግራንድ ፕሪክስ ሁለተኛ እና ሦስተኛ ሆነው አጠናቀቁ ። ለቢአርኤም የመጀመሪያዎቹ መድረኮች ነበሩ። ከቤህራ ፣ ከሼል እና ከአዲሱ ተቀጣሪው ጆአኪም ቦኒየር ተጨማሪ አራት ነጥቦች በቢኤምአርኤም የመጀመሪያውን የኮንስትራክተሮች ሻምፒዮና 4 ኛ አድርገውታል ። ቦኒየር የመጀመሪያውን እና የ BRM የመጀመሪያውን ድል በ 1959 የደች ግራንድ ፕሪ ውስጥ አገኘ ። በ P25 በአስተማማኝ ሁኔታ በመሮጥ ፣ BRM በኮንስትራክተሮች ሻምፒዮና 3 ኛ ለመሆን ችሏል ። የ P25 አስተማማኝ ሆኖ ልክ እንደ ኩፐር የኋላ ሞተር አብዮት ጀመረ እና በፍጥነት እንደ P25 ያሉ የፊት ሞተር መኪናዎች ጊዜ ያለፈባቸው. BRM በቦኒየር ድል ብዙም ሳይቆይ በ P48 የኋላ ሞተር ሞዴል ላይ መሥራት ጀመረ ። የ P48 በ 1960 ዎቹ አጋማሽ ላይ የ P25 ን ይተካል.