የሚከተለውን ዓረፍተ ነገር ያጠናቅቁ:
በ 1993 የደቡብ አፍሪካ ግራንድ ፕሪክስ አስቸጋሪ ሆኖ ተገኝቷል: አልቦሬቶ እና ባዶር በቅደም ተከተል በ 25 ኛ እና በ 26 ኛ ደረጃዎች በዝቅተኛ ደረጃ ላይ ተቀምጠዋል ፣ እናም በመኪናው አየር ተለዋዋጭነት ላይ ያሉ ችግሮች "በእውነቱ የማይነዳ" እንዳደረጉ ሪፖርት አድርገዋል ። ሁለቱም አሽከርካሪዎች በሜካኒካዊ ችግሮች ከሩጫው ተገለሉ ። በሁለተኛው ዙር ውድድር ላይ ከመጀመሪያው ዙር ውድድር <unk> ያመለጠው የመጋቢት ቡድን <unk> ከስፖርቱ በመውጣቱ የውድድሩ ተሳታፊዎች ቁጥር ከ28 ወደ 26 ቀንሷል። በወቅቱ የሩጫ ውድድሮች የሚካሄዱት በከፍተኛ ፍጥነት ነበር። ከዚህ ጋር በሚመሳሰል ሁኔታ ውድድሩን እንዲጀምሩ የተፈቀደላቸው በጣም ፈጣኖቹ 24 ተወዳዳሪዎች ብቻ እንደሆኑ ተገልጿል። ቡድኖቹ በአንድ ድምፅ ይህንን ወደ 25 ከፍ ለማድረግ የወሰኑት እያንዳንዱ ቡድን ቢያንስ አንድ መኪና ብቁ መሆኑን ለማረጋገጥ ነው ፣ ግን የስኩዴሪያ ኢጣሊያ አቋም አሁንም የተጋነነ ነበር ። ይሁን እንጂ ሁለቱም መኪኖች ለአስራ አንደኛው አልቦሬቶ እና ለአስራ ሁለተኛው ባዶር ውድድሩን ለማጠናቀቅ እና ለመጨረስ ችለዋል ።