የዚህን አንቀጽ ቀጣይነት ጻፍ - ሁለተኛው የዓለም ጦርነት፣ የበርሊን እገታ
፣ የኮሪያ ጦርነት እና የቬትናም ጦርነት ሁሉም አሜሪካ ለብሔራዊ ደህንነት ብቃት ያለው እና ዝግጁ የሆነ የትራንስፖርት ስርዓት መጠበቅ እንዳለባት አሳይተዋል ። በ1978 ግን የኮማንድ ፖስት ልምምድ ኒፍቲ ናጌት በወታደራዊ እና በሲቪል ተሳታፊዎች መካከል ያለውን የመግባባት ክፍተቶች አጋልጧል: የማሰባሰብ እና የማሰማራት ዕቅዶች ተበላሽተዋል, በዚህም ምክንያት ዩናይትድ ስቴትስ እና የኔቶ አጋሮቻቸው "ጦርነቱን ተሸንፈዋል". ሁለት ዋና ዋና ምክሮች ከኒፍቲ ናጌት ወጥተዋል። በመጀመሪያ የትራንስፖርት ኦፕሬቲንግ ኤጀንሲዎች (በኋላ የትራንስፖርት ኮምፖን ኮማንድ ተብለው ይጠራሉ) በቀጥታ ለ Joint Chiefs of Staff (JCS) ሪፖርት የሚያደርግ ሰንሰለት ሊኖራቸው ይገባል ። በሁለተኛ ደረጃ የ JCS ለትግበራ እና ለአፈፃፀም አንድ ነጠላ ሥራ አስኪያጅ ማቋቋም አለበት ። በዚህ ምክንያት የጄሲኤስ በ 1979 በፍሎሪዳ ማክዲል አየር ኃይል ጣቢያ የጋራ ማሰማሪያ ኤጀንሲን (ጄዲኤ) አቋቋመ ።