የሚከተለውን ዓረፍተ-ነገር ያጠናቅቁ: 1 ኛ ታንክ ብሪጌድ በ 1941 የበጋ ወደ ዩናይትድ ኪንግደም ተጓዘ; ሰራተኞች ሰኔ 30 ቀን ወደ ክላይድ ደረሱ እና ወዲያውኑ ወደ ሳሊስበሪ ሜዳ ተጓዙ ፣ እዚያም በቂ የቸርችል ታንኮች ለስልጠና ተሰጣቸው ። የካልጋሪ ሬጅመንት በአሰቃቂው
በ1942 በዲዬፕ ወደብ ሲደርሱ አዲሶቹ ኤም 4 "ሸርማን" ታንኮች የተለቀቁ ሲሆን መላው ብርጌድ ወደ ሜድትራንያን ተጓዘ ፣ የሶስት ወንዞች ሬጅመንት በፓቺኖ ላይ በተደረገው ጥቃት በመሳተፍ ። የቀረው የብርጌድ ክፍል ከሐምሌ 13 ተከታታይ የጉዞ ሰረገላ ጋር ወደ መሬት በመውረድ በሶስት ወንዞች ሬጅመንት ጎን ለጎን በሲሲሊ ውስጥ ለአጭር ዘመቻ የመጨረሻ ሳምንታት አገልግሏል ። የ1ኛ ታንክ ብርጌድ በሁለተኛው ዘመቻ ላይ የተጫወተው ሚና በአብዛኛው የእሳት ድጋፍ ነበር፣ አስቸጋሪው የመሬት አቀማመጥ የታጠቁ አካላትን ሚና የሚገድብ ነበር። ለሲሲሊ የተደረገው ውጊያ 1ኛ ታንክ በመጠባበቂያነት ተጠናቋል። ለኦፕሬሽን ቤይታውን ዝግጅት በማድረግ በጣሊያን አህጉር ላይ ለመድረስ ነሐሴ 1943 1 ኛ የካናዳ የታጠቁ ብርጌድ ተብሎ እንደገና ተሰየመ ። ምንም እንኳን እንደ የታጠቁ ብርጌድ እንደገና የተደራጀ ቢሆንም ፣ ምንም የሞተር ባታሊዮን በቁጥጥር ስር አልዋለም ። ካናዳውያን የነዳጅ መርከቦች ድፍረትና ክህሎት በማሳየት ረገድ መልካም ስም ያተረፉ ሲሆን ከፍተኛ የብሪታንያ አዛዦችም ይህን መርከቦች በከፍተኛ ሁኔታ ይፈልጉ ነበር።