የዚህን አንቀጽ ቀጣይነት ይፃፉ - በፎርድ የሚሰራው ኤም 2 ቢ በዓለም ሻምፒዮና ወቅት በመክፈቻ ወቅት በ McLaren የሚነዳውን የመጀመሪያ ጨዋታውን አደረገ ። እዚያም በ 10 ኛ ደረጃ ላይ ተመድቦ ስድስተኛ ደረጃ ላይ ደርሷል ነገር ግን በዘይት ፍሳሽ ምክንያት ከዘጠኝ ዙሮች በኋላ ጡረታ ወጣ ። ሞናኮ ማክላረን "በሞተር ክፍሉ ውስጥ አንዳንድ ከባድ እርምጃዎችን መውሰድ ያለብን ይመስላል" ብሎ ከወሰነ በኋላ እና ስለዚህ በቤልጂየም ለሚቀጥለው ውድድር
የሴሬኒሲማ ሞተር ጥቅም ላይ ውሏል። የመለዋወጫው ክፍል ግን ወዲያውኑ መፍትሄ አላቀረበም ፣ በተግባርም ተሸካሚዎቹን በቋሚነት አበላሽቷል ። ማክላረን ምንም ምትክ ሳያገኝ ውድድሩን መጀመር አልቻለም። ቡድኑ በቀጣዩ የፈረንሳይ ውድድር ላይ አልተሳተፈም ፣ ነገር ግን በብራንድስ ሃች ኤም 2 ቢ የመጀመሪያውን የማክላረን ሻምፒዮና ነጥብ ለማግኘት ስድስተኛ ሆኖ አጠናቋል ። ከ1972 በፊት የሴሬኒሲማ እንደገና ሲከሽፍ ሌላ ጅምር አልተገኘም ፣ እና የተሻሻለው የፎርድ ሞተር እየተዘጋጀ መሆኑን በመጠባበቅ ለጀርመን እና ለጣሊያን ታላላቅ ሽልማቶች ምዝገባዎች ተወስደዋል ። በዚህ መንገድ የታጠቁ ማክላሬን በ5ኛ ደረጃ እና ሁለት ተጨማሪ ነጥቦችን አስመዝግበዋል። በሜክሲኮ በተደረገው የመጨረሻ ውድድር ላይ ከመጠን በላይ ሙቀትን ለመከላከል የኋላው አካል ተቆርጦ ነበር ነገር ግን በሩጫው ወቅት ሞተሩ ተበላሽቷል ። ማክላረን ለክሪስ አሞን አስቀድሞ ለቡድኑ የስፖርት መኪናዎችን እየሮጠ ለሁለተኛ መኪና ለመሮጥ አስቦ ነበር ነገር ግን የሞተር ችግሮች ይህንን አግደውታል ።