የዚህን አንቀጽ ቀጣይነት ይጻፉ - ከበጋው ዕረፍት በኋላ መኪናው በማጣሪያው ውስጥ ቅርፁን እንደገና ያገኘ ይመስላል; የሃይድፌልድ ምትክ ብሩኖ ሴና በስፓ በተቀላቀለ የአየር ሁኔታ ሰባተኛ እና ፔትሮቭ አሥረኛ በመሆን ብቁ ሆነ - እና ሁለቱ በተቃራኒው መንገድ በሞንዛ ። እንደ አለመታደል ሆኖ ከሁለቱም ውድድሮች ሁለት ዘጠነኛ ቦታዎች (እና የሴና የመጀመሪያ ነጥቦች) ብቻ በመኖራቸው ተመሳሳይ ነገር ሊባል አልቻለም ። በ1ኛው ሩጫ ላይ ፔትሮቭ በኳቲንግ 1 ሲወድቁ ሴና ደግሞ በ15ኛው ሩጫ ብቻ ሲጠናቀቅ በ1ኛው ሩጫ ላይ ፔትሮቭ በኳቲንግ 1 ሲወድቅ ሴና በ15ኛው ሩጫ ላይ ፔትሮቭ በኳቲንግ 1 ሲወድቅ ፔትሮቭ በ15ኛው ሩጫ ላይ ፔትሮቭ ሲወድቅ ሴና በ15ኛው ሩጫ ላይ ፔትሮቭ ሲወድቅ ፔትሮቭ በ15ኛው ሩጫ ላይ ፔትሮቭ ሲወድቅ ፔትሮቭ ሲወድቅ ፔትሮቭ ሲወድቅ ፔትሮቭ ሲወድቅ ፔትሮቭ ሲወድቅ ፔትሮቭ ሲወድቅ ፔትሮቭ ሲወድቅ ፔትሮቭ ሲወድቅ ፔትሮቭ ሲወድቅ ፔትሮቭ ሲወድቅ ፔትሮቭ ሲወድቅ ፔትሮቭ ሲወድቅ ፔትሮቭ ሲወድቅ ሴና በሩጫው ውስጥ የነበረውን አቋም አላሻሻለም ፣ እናም ፔትሮቭ አንድ ቦታ ከፍ ብሏል ። ይህ ማለት ቡድኑ በኮንስትራክተሮች ሻምፒዮና ውስጥ አምስተኛ ቦታውን እንኳን ለማቆየት እየታገለ ነበር ማለት ነው - ስድስተኛ ደረጃ ላይ የተቀመጠው ፎርስ ህንድ ባለፉት አራት ታላላቅ ሽልማቶች 36 ነጥቦችን አግኝቷል ፣ አሁን ደግሞ ከ 22 ነጥቦች ብቻ ጀርባ ነበር ። ሴና እና ፔትሮቭ በ 2014 በደረጃ አሰጣጥ ውስጥ ወደ አሥሩ የመጀመሪያ ደረጃዎች ተመልሰዋል ፣ እና ከብዙ ሌሎች መኪኖች ጋር ለቁጥር መጨረሻ ከቀረበ ውድድር በኋላ ፔትሮቭ በመጨረሻ ሴና በ 19 ኛ ደረጃ ላይ ሲወድቅ ዘጠነኛውን ቦታ ወሰደ። በኮሪያ፣ በሕንድ እና በአቡዳቢ የተካሄዱት ሶስት ውድድሮች ተስፋ አስቆራጭ ነበሩ
፣ የትኛውም ሾፌር ነጥብ አላስመዘገበም። ፔትሮቭ በ R31 የመጨረሻ ውድድር እና በ 2011 የውድድር ዘመን መጨረሻ ላይ አንድ ነጥብ በማስቆጠር አሥረኛ ሆኖ አጠናቋል ። ሴና በአስራ ሰባተኛ ደረጃ በመጨረስ ነጥቦችን ማስቆጠር አልቻለም ፣ ሆኖም ሬኖ በኮንስትራክተሮች ሻምፒዮና ደረጃ አምስተኛ ሆኖ የቀጠለ ሲሆን ከሜርሴዲስ በ 95 ነጥቦች ወደ ኋላ ቢቀርም በሦስተኛ ደረጃ የተሻለው ውጤት ነው ።