የሚከተለውን ዓረፍተ-ነገር ይሙሉ: A2 (አንዳንድ ምንጮች A3 ተብሎ የተሰየመ), Merzario እና ስምዖን Hadfield የተነደፈ እና የመጀመሪያው A1 ላይ የተመሠረተ ነበር, ተመሳሳይ ሞተር እና gearbox ጥምረት ጋር በ 1979 የውድድር ዘመን የአውሮፓ ዙሮች ለ ጊዜ ዝግጁ ነበር, እና አንድ መሬት ተጽዕኖ 'ክንፍ' መኪና ወደ ተለውጧል ነበር. የተገነባው አንድ ሞዴል ብቻ ነው። A2 ለመጀመሪያ ጊዜ በ 1979 በዩናይትድ ስቴትስ ግራንድ ፕሪስ ዌስት በአርቱሮ ሜርዛሪዮ እጅ ወደ ውድድር ሜዳ ወጣ ። ሜርዛሪዮ መኪናውን ለሩጫ ብቁ አድርጎታል ነገር ግን የፊት ተንጠልጣይ ከሰራ በኋላ በ A1B ውስጥ ሩጫውን መጀመር ነበረበት ። መኪናው በይፋ ለመጀመሪያ ጊዜ የተጀመረው በ 1979 የስፔን ግራንድ ፕሪክስ ሲሆን ሜርዛሪዮ በምደባ ወቅት 26 ኛ ጊዜን ያስቀመጠ ሲሆን ውድድሩን ማካሄድ አልቻለም ። በቤልጅየም በሚቀጥለው ውድድር ሜርዛሪዮ በምርጫው ወቅት ወድቆ እጁን ሰበረ ። ለሞናኮ ሜርዛሪዮ ጂያንፍራንኮ ብራንካቴሊ መኪናውን እንዲነዳለት ጠየቀ ፣ ግን ብራንካቴሊ ቅድመ ብቁ ለመሆን አልቻለም ። ሜርዛሪዮ በሩጫው ላይ ነበር
የፈረንሳይ ግራንድ ፕሪክስ በምርጫው ወቅት 26ኛውን ጊዜ ያስመዘገበ ሲሆን ካለፈው የምርጫ ውድድር በሁለት ሰከንዶች ቀርፋፋ ነበር። ኤ 2 በኦስትሪያ ግራንድ ፕሪክስ ለመጨረሻ ጊዜ ወደ ትራክ የወጣው ሜርዛሪዮ በልምምድ አደጋ ኤ 4 ን ካበላሸ በኋላ ነው ።