የሚከተለውን ዓረፍተ-ነገር ያጠናቅቁ: ለሚቀጥሉት ሁለት የውድድር ዘመናት ከታይሬል ጋር ቆየ ፣ እና ቡድኑ ከኮስዎርዝ ዲኤፍቪ ወደ ቱርቦቻርጅድ ሬኖ ሞተሮች ቢቀየርም ፣ ቡድኑ ከፋብሪካ ቡድኖች ጋር ተጋድሏል ። ከታይረል ጋር በነበረበት ወቅት ስምንት ነጥቦችን ብቻ አስቆጥሯል ፣ ሁሉም በወቅቱ ። በ1958 ከቲሬል ወጥቶ ወደ ተቸገረው የምዕራብ ጀርመን ቡድን ዛክስፒድ ተዛወረ ፣ ግን በዓመቱ ውስጥ ሁለት ነጥቦችን ብቻ አስቆጥሯል ፣ ሁለቱም በሁለተኛው ውድድር አምስተኛ በመሆናቸው ተቆጥረዋል ።
የ1987 የሳን ማሪኖ ግራንድ ፕሪክስ የዛክስፔድ 871 መኪና ከፊት ሯጮች ጋር መወዳደር አልቻለም ። በ1987 ብራንድል ያስመዘገቧቸው ሁለት ነጥቦች የዛክስፔድ ቡድን በፎርሙላ አንድ ውስጥ ባሳለፋቸው አምስት ዓመታት (1985 <unk> 89) ያስመዘገቧቸው ብቸኛ ነጥቦች ነበሩ ። የሚገርመው ነገር በዛክስፒድ የተተካው ሾፌር የእንግሊዛዊው ጆናታን ፓልመር በ 1987 እንደገና የኮስዎርዝ ሞተርን የሚጠቀሙትን ታይሬልን ተቀላቀለ ። ብራንድሌ ለወቅቱ አንድ ነጥብ ብቻ በማስቆጠር ሲያጠናቅቅ ፓልመር ለታይሬል ስድስት የዓለም ሻምፒዮና ነጥቦችን በማስቆጠር የጂም ክላርክ ዋንጫን እንደ ‹አትሞ ሻምፒዮን› በተፈጥሮ የተጎተቱ ሞተሮች ላላቸው መኪኖች አሽከርካሪዎች ያሸንፋል ።