የሚከተለውን ዓረፍተ ነገር አሟላ:- በ1928 ፐርሴል በካሊፎርኒያ ግዛት የመንገድ ኢንጂነርነት የተሾመው በገዥው ሲ ሲ ያንግ ነበር። በ 1929 የ 1929 ሁቨር-ያንግ ሳን ፍራንሲስኮ-ኦክላንድ ቤይ ድልድይ ኮሚሽን የቴክኒክ አማካሪ ሆኖ ተሾመ ፣ ይህም የ -ረጅም ሳን ፍራንሲስኮ <unk> ኦክላንድ ቤይ ድልድይ እንዲገነባ አዘዘ ። የኮሚሽኑ ሥራ ሲጠናቀቅ ፐርሴል በገዥው ጂም ሮልፍ በድልድዩ ዲዛይንና ግንባታ ኃላፊነት የተሰጠው ዋና መሐንዲስ ሆኖ ተሾመ። በግንባታው ወቅት ፕሮጀክቱ በ
በ1934 የተካሄደው የባሕር ላይ አድማ የግንባታ ፕሮጀክቱ ተጠናቀቀ የድልድዩ ምዕራባዊ ክፍል ከውኃው ወለል በታች በሚገኝ ማዕከላዊ ረጅም መልሕቅ ላይ የተመሠረተ ነበር። የዓለማችን ትልቁ ወደብ በያርባ ቡና ደሴት በኩል የሚገኘው ዋሻ በወቅቱ በዓለም ላይ ካሉት ዋሻዎች ሁሉ ትልቁ ነበር። በ1850 የአካባቢው ነዋሪዎች ያሰቡት ሕልም እውን ሆነ። ይህ ድልድይ ከተጠናቀቀ በኋላ በጣም ረጅሙ እና 77,600,000 ዶላር ያስወጣ ሲሆን እስካሁን ከተገነቡት ድልድዮች ሁሉ እጅግ ውድ የሆነው ድልድይ ነው። ከ6,500 በላይ ሠራተኞች በፕሮጀክቱ ላይ ሠርተዋል።