የዚህን አንቀጽ ቀጣይነት ይጻፉ - Grouillard ከኦሴላ ጋር ቀረ ፣ ይህም ተሽጦ ወደ ፎንሜታል ተሰይሟል ። ቡድኑ ባለፉት ሁለት ዓመታት በተጠቀመበት መኪና መሮጥ ነበረበት ፣ ይህም ግሩላርድ በፎኒክስ እና በኢንተርላጎስ ቅድመ ማጣሪያ ማለፍ አለመቻሉን አስከትሏል ። አዲስ መኪና ተገንብቷል ፣ ግን ይህ የጉሩላርድ የውድድር ዘመንን አልለወጠም ፣ ምክንያቱም ቅድመ-ብቃት ለማግኘት ሶስት ተጨማሪ ውድቀቶች ነበሩት ። በሜክሲኮ ውስጥ የዕድል ለውጥ መጣ ፣ እዚያም የወቅቱን ምርጥ 10 ኛ ደረጃውን አገኘ ፣ ነገር ግን በመኪናው ውስጥ ሜካኒካዊ ችግሮች ካጋጠሙት በኋላ ከቦታው ለመጀመር ተገደደ ፣ በመጨረሻም ከ 14 ዙሮች በኋላ ለሞተር ብልሽት ተሸነፈ። በፈረንሳይ በነበረው የቤት ውድድር ጡረታ ወጥቷል
ከዘይት ፍሳሽ ጋር ፣ እና በሲልቨርስቶን እና በሆከንሃይም ቅድመ ብቁ ለመሆን ተጨማሪ ውድቀቶች ነበሩት። በሃንጋሪ ግሩይላርድ ወደ ዋናው የማጣሪያ ውድድር ለመግባት ቢችልም በመጨረሻ ግን ብቁ ለመሆን አልቻለም ። በስፓ-ፍራንኮርቻምፕስ አንድ ዙር ወደ ኋላ በመውጣት 10 ኛ ሆኖ አጠናቋል እና በሞንዛ ላይ ከ 7 ዙሮች በፊት በሞተር ብልሽት ምክንያት ጡረታ ወጣ። በፖርቱጋል ግሩላርድ ብቁ ሆኖ አልተገኘም ፣ እናም አሮጌው መስራት ባለመቻሉ የመለዋወጫ ሳጥን መውሰድ ነበረበት። እሱ መኪናውን አዲስ የማርሽ ሳጥን እንዲጠቀም ለመፍቀድ ፈቃደኛ አልሆነም ፣ እና ከጥቂት ቀናት በኋላ በቡድኑ አለቃ ገብርኤል ሩሚ ተባረረ። በፎንድሜታል በተተካው ጋብሪዬል ታርኪኒ ባስቀረው ወንበር ላይ AGS ን ለመቀላቀል ችሏል ፣ ለቀጣዩ ውድድር በካታሎንያ ። ለሩጫው ፣ ግሩይላርድ ከአዲሱ የቡድን አጋሩ ፋብሪዚዮ ባርባዛ በስተጀርባ ቅድመ-ብቃት በማግኘት በጣም ቀርፋፋ ነበር ፣ ሁለቱ ወደ ጃፓን እና አውስትራሊያ ከመድረሳቸው በፊት የ AGS ቡድን ተጣብቋል ።