የሚከተለውን ዓረፍተ-ነገር ይሙሉ: በ 1980 የውድድር ዘመን መጀመሪያ ላይ የፒኬ መኪና በአርጀንቲና እና በደቡብ አፍሪካ ታላላቅ ሽልማቶች ላይ ነጥቦችን አስቆጥሯል ፣ ከአላን ጆንስ ዊሊያምስ FW07-DFV እና ከሬኔ አርኖክስ ቱርቦ ኃይል ያለው ሬኖ RE20 ጀርባ። በወቅቱ አራተኛው ውድድር፣
በዩናይትድ ስቴትስ ግራንድ ፕሪስ ዌስት ፒኬ በ BT49 ውስጥ ከሁለት ሰከንድ በላይ በፖል ላይ ብቁ ሆነ ፣ ከጎን ጎኖች ፣ ከሰውነት ሥራ እና ከማገጃዎች ጋር የተወሰኑ ዝመናዎችን ያሳየ ሲሆን ፣ ከጅምሩ እስከ መጨረሻው በካሊፎርኒያ ሎንግ ቢች ጎዳናዎች ላይ የተካሄደውን ውድድር ከመምራት በፊት ። በፒኬ እጅ የሚገኙት ቢቲ49ዎች ከቀሩት አስር ዙሮች በሰባቱ ጎል አስቆጥረዋል። በወቅቱ ማብቂያ ላይ በከፍተኛ ፍጥነት ሰርኪዩት ፓርክ ዛንድቮርት ላይ ለኔዘርላንድስ ግራንድ ፕሪክስ ተስተካክሎ የተስተካከለ ሲሆን የመንኮራኩር ርዝመት በሦስት ኢንች በማራዘም እና መኪናው በዝቅተኛ የመቋቋም ውቅር እንዲሠራ አስችሎታል ። ፒኬት ያሸነፈው ጆንስ የ FW07 ን ቀሚሶቹን ከመንገዱ ላይ ካጠፋ በኋላ ነው ። ፒኬት በቀጣዩ ውድድርም አሸንፏል ፣ ይህም በዊልያምስ ሾፌር ጆንስ ላይ አንድ ነጥብ ብልጫ እንዲኖረው አስችሎታል ። በወቅቱ ማብቂያ ላይ BT49 "በጣም ፈጣን የኮስዎርዝ ኃይል ያለው መኪና" ነበር ፣ ግን ፒኬ በወቅቱ የመጨረሻው ውድድር ላይ የጆንስን ማዕረግ አጣ ፣ ውድድሩን እየመራ እያለ የልማት ሞተር ሲከሽፍ ። በቡድኑ ሁለተኛ አሽከርካሪዎች የሚነዱት ቢቲ 49 ዎቹ - ዙኒኖ እና ከዚያ ከወቅቱ አጋማሽ ጀምሮ የሜክሲኮ ሄክቶር ሬባክ - በካናዳ ውድድር ላይ ከሬባክ ስድስተኛ ደረጃ በስተቀር ከቦታዎቹ ውጭ ጡረታ የወጡ ወይም ያጠናቀቁ ናቸው ። ቡድኑ ከዊሊያምስ እና ሊጂየር በስተጀርባ በኮንስትራክተሮች ሻምፒዮና ሶስተኛ ደረጃን ያጠናቀቀ ሲሆን አንድ መኪና ብቻ ነጥቦችን በማስቆጠር መወዳደር አልቻለም ።