የዚህን አንቀጽ ቀጣይነት ይጻፉ - መኪናው በ1974 የደቡብ አፍሪካ ግራንድ ፕሪ ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ የተሳተፈ ሲሆን ዣን-ፒየር ቤልቱዝ በ 11 ኛ ደረጃ ላይ ተቀምጦ ነበር ። ይሁን እንጂ ቤልቶይዝ በ P201 መቆጣጠሪያ ምክንያት በሩጫው ውስጥ የማጣሪያ ጎማዎችን መጠቀም የቻለ ሲሆን በሁለተኛ ደረጃ ለመጨረስ በሜዳው በኩል ማሽከርከር ችሏል ። በስፔን ግራንድ ፕሪክስ ላይ ቤልቱዝ እንደገና 11 ኛ ሆኖ ብቁ ቢሆንም ከሁለት ዙር በኋላ ከሞተር ችግር ጋር ጡረታ ወጣ ። ቤልጂየም
፣ ሰባተኛ ሆኖ ብቁ ሆኖ አምስተኛ ሆኖ አጠናቋል። በሞናኮ 11 ኛ ደረጃን የወሰደ እና በአንድ ወቅት የመጀመሪያውን ልምምድ ያመራው ቤልቶይዝ ኒውዚላንዳዊው ከመስመር ውጭ ሲወጣ እና እንደገና ለመቀላቀል ሲሞክር በመጀመሪያው ዙር ከዴኒ ሀልሜ ማክላረን ጋር በመጋጨት በርካታ አደጋዎችን አስከትሏል ። ለዚሁ ውድድር ሁለተኛ የ P201 ቼሲ ከውጭ የፊት ዲስክ ብሬክስ ጋር ተዘጋጅቷል ነገር ግን ጥቅም ላይ አልዋለም ።