የዚህን አንቀጽ ቀጣይነት ይጻፉ - ምንም እንኳን የ Footwork አርማዎች ከመኪኖቹ ቢወገዱም ፣ ቡድኑ በ FIA እንደ Footwork እውቅና መስጠቱን ቀጠለ ፣ ምክንያቱም ኦሃሺ አሁንም በቡድኑ ውስጥ አክሲዮኖች ስላሉት እስከ 1997 ድረስ ለስም ለውጥ ጥያቄ አላቀረበም ። በ 1994 ጄንኪንስ ለወጣቱ አሽከርካሪዎች ጂያኒ ሞርቢዴሊ እና ክሪስቲያን ፊቲፓልዲ የ Footwork FA15 ንድፍ አውጥቷል ነገር ግን ገንዘብ አጭር ነበር ። በፊቲፓልዲ በፓስፊክ ግራንድ ፕሪክስ 4 ኛ ደረጃን ከመውሰዱ በፊት በሞናኮ ግራንድ ፕሪክስ ከዋክብት አንዱ ከመሆኑ በፊት የማርሽ ሳጥኑ እስኪበላሽ ድረስ በአንድ ነጥብ ሦስተኛ ሆኖ በመሮጥ የተጣራው መኪና በርካታ አድናቂዎችን ስቧል ። መጀመሪያ ላይ መኪናው ደካማ ነበር ፣ ግን ቡድኑ ችግሮችን መፍታት ሲጀምር ፣ ከሮላንድ ራትዘንበርገር እና ከአይርተን ሴና ሞት በኋላ የተሻሻሉ ደንቦች መኪኖቹን ንጹህ የአየር ተለዋዋጭነታቸውን ዘረፉ ። በጀርመን ግራንድ ፕሪክስ ተጨማሪ ነጥቦች ተመዝግበዋል
ሞርቢዴሊ በቤልጂየም ግራንድ ፕሪክስ ላይ ከሚካኤል ሹማከር ውድቀት ምክንያት ወደ 6 ኛ ደረጃ እንዲወጣ ተደርጓል ፣ ይህም የቡድን አጋሩ ፊቲፓልዲ በ 1994 የካናዳ ግራንድ ፕሪክስ ላይ ከ 6 ኛ ደረጃ ውድቀት ውድቀት ውድቀት ምክንያት የሆነ ነው ። ይህ ደግሞ Footwork በዘጠኝ ነጥቦች በኮንስትራክተሮች ሻምፒዮና 9ኛ ሆኖ እንዲጠናቀቅ አስችሎታል። በአመቱ መጨረሻ ፊቲፓልዲ ከፎርሙላ አንድ በመውጣቱ እና በአሜሪካ ውስጥ ወደ ኢንዲካር ወርልድ ሴሪስ በመሄድ ውድድሩን አቋርጧል ። ዊክሃምም እንዲሁ ሄደ ፣ አላን ሃሪሰን የዊክሃምን ሚና ለ 1995 ተክቷል ።