ጽሑፉን ጠቅለል አድርገህ ተናገር፦  የኒው ዮርክ ከተማ ቢጫ ታክሲን ለማሽከርከር የሚያስፈልገው የአከባቢው የጂኦግራፊ መጠን በከፍተኛ ሁኔታ ቀንሷል ምክንያቱም አዘጋጆቹ ሙከራውን እያዘመኑ ነው ይላሉ እና ተቺዎች ለወደፊቱ አሽከርካሪዎች በጣም ቀላል እያደረጉ ነው ይላሉ ። የታክሲ ሾፌሮች በተለምዶ ፈቃድ ለማግኘት ማለፍ ያለባቸው በ80 ጥያቄዎች ፈተና ላይ ጥብቅ የሆኑ የጂኦግራፊ ጥያቄዎች ያጋጥሟቸዋል፣ አሁን ግን በካርታ ከተማውን ማሰስ የሚጠይቁ አስር የጂኦግራፊ ጥያቄዎች ብቻ ይቀራሉ። የታክሲ እና ሊሙዚን ኮሚሽን የጂፒኤስ ቴክኖሎጂ ማለት ዳይቨር ከኤ ወደ ቢ ስለመሄድ ብዙ መረጃዎችን መማር አያስፈልገውም እና የተሻሻለው ፈተና በደህንነት ጉዳዮች ላይ የበለጠ ማተኮር ይችላል ይላል ። የኒው ዮርክ ከተማ ቢጫ ታክሲን ለማንቀሳቀስ የሚያስፈልገው የአካባቢው የጂኦግራፊ መጠን በከፍተኛ ሁኔታ ቀንሷል ምክንያቱም አዘጋጆቹ የጂፒኤስ ቴክኖሎጂ በቀላሉ አያስፈልጋቸውም ማለት ነው ። የኤሌክትሮኒክስ ምርመራዎች የተቋቋሙበት ምክንያት ይሁን እንጂ ለውጦቹ የሚመጡት ኮሚሽኑ የአሽከርካሪዎች እጥረት እያጋጠመው በመሆኑ ብዙ እጩዎች እንደ ሊፍት እና ኡበር ያሉ የአከባቢን ጂኦግራፊ ለመፈተሽ የማይቸገሩ አማራጭ አገልግሎቶችን ለማግኘት በአሽከርካሪነት ይተገብራሉ ። በፈተናው ላይ የተደረገው ለውጥ ከሳምንታት በፊት የተጀመረ ሲሆን ከዚያን ጊዜ ወዲህ በፈተናው የተሳካላቸው ሰዎች ቁጥር በ20 በመቶ ጨምሯል። የቢጫ ታክሲዎችን የሚያካሂዱ ኩባንያዎች ተጨማሪ ሾፌሮች በመኖራቸው ደስተኞች ናቸው፣ ነገር ግን ተጠቃሚዎች በከተማው ውስጥ መንቀሳቀስ የማያውቅ ሾፌር ሊኖራቸው ይችላል ብለው ደስተኛ አይደሉም ። የኒው ዮርክ ነዋሪ የሆኑት ካሮሊን ቤከር ለታይምስ እንደገለጹት ለ50 ዓመታት ያህል ታክሲ እየወሰዱ ነው። 'አንድ ታክሲ ውስጥ ብገባና ሾፌሩ ፔን ስቴሽን የት እንዳለ ባያውቅ፣ ያ በጣም አስቂኝ ነው' አለኝ። የቢጫ ታክሲ አገልግሎቶች አሽከርካሪዎች ቁጥር እጥረት እያጋጠማቸው ነው ምክንያቱም ሊሆኑ የሚችሉ እጩዎች እንደ Lyft እና Uber ላሉት አማራጭ አገልግሎቶች ይጎርፋሉ ። በተጨማሪም በመንገዱ ላይ ለማተኮር ጂፒኤስ በመመልከት በጣም የተጠመደ ሰው በመነዳት ስጋት እንዳላት ገልፃለች ። 'አሽከርካሪው እየነዳ ሲሄድ ጂፒኤስ እየተጠቀመ ሕይወቴን አደጋ ላይ እንዲጥል አልፈልግም' ብላለች። ጂፒኤስ በመጠቀም...
የኒው ዮርክ ታክሲ እና ሊሙዚን ኮሚሽን የጂፒኤስ ቴክኖሎጂ ማለት ዳይቨርስ ከኤ ወደ ቢ ለመድረስ ብዙ መረጃዎችን መማር አያስፈልጋቸውም ይላል ። እንደ Lyft ያሉ አማራጮች ስኬታማ በመሆናቸው ላለፉት 18 ወራት ፈተናውን ለመውሰድ የሚያመለክቱ ሰዎች ቁጥር በእጅጉ ቀንሷል ። ሙከራው ከብዙ ሳምንታት በፊት ተለውጧል እናም ከዚያ ጊዜ ጀምሮ በ 20 በመቶ የጨመረ የመለኪያ መጠን አለ ።