የሚከተለውን ዓረፍተ ነገር አጠናቅቅ:- ፖልሲተር ፖል ትሬሲ አሁንም የወቅቱን የመጀመሪያ ማጠናቀቂያ እየፈለገ ነበር። የዓመቱ ሁለተኛ ፖል ጎል (እና ሁለተኛ የዋንጫ ነጥቡን) በማስቆጠር ፍጥነቱን ወደ ድል ለመቀየር አቅዷል። በ 21 ኛው ዙር ላይ ማይክ ግሮፍ ሲዞር ትሬሲ በጣም ብዙ የኋላ ብሬክን በመጠቀም ዞሯል እናም የግሮፍ ቀን አበቃ ። ከጊዜ በኋላ ጃክ ቫልኔቭ ከቶሮንቶው ስኮት ጉድዬር አሻግሮ በመዞር 1 ውጫዊ ጎዳና ላይ አለፈ። የኤቢሲው ጋዜጠኛ ቦቢ ኡንሰር "ይህ የማይቻል ምት ነበር!" በማለት በማመን ተገርሞ ሳቀ። ቫልኔቭ በኋላ ላይ በ 7 ኛ ዙር (በኋላ ቀጥታ መጨረሻ ላይ) በጣም ዘግይቷል እናም የጎማውን መሰናክል አንኳኳ ። ከሶስት ሰከንዶች በኋላ መኪናውን እንደገና አቃጥሎ ያለ ምንም ጉዳት ቀጠለ። አምስት ዙር ወደ ኋላ በመውጣት 15ኛ ሆኖ አጠናቋል። ትሬሲ በ 1 ኛ ዙር እንደገና ይሽከረከራል ፣ በዚህ ጊዜ ማሪሲዮ ጉጌልሚንን ሲያልፍ ። ጉጌልሚን ከግሮፍ የበለጠ ዕድለኛ ነበር እናም ያለ ግንኙነት ቀጠለ ። ትሬሲም ሆኑ ፊቲፓልዲ በተለያየ የሽግግር ብልሽት ጡረታ ይወጣሉ። በግንባር ቀደምትነት አል አንሰር ጁኒየር አምስተኛውን የሎንግ ቢች ውድድሩን በናይጄል ማንሴል ላይ በ39 ሰከንድ እና በሮቢ ጎርደን ላይ በ46 ሰከንድ በማሸነፍ "የባህር ዳርቻው ንጉስ" በመሆን ዙፋኑን መልሷል። ካሊፎርኒያዊው በ IndyCar ሎንግ ቢች ታሪክ ውስጥ 10 ኛ የተለየ መሪ ሆነ ፣ እንዲህ ዓይነቱ በሩጫው የመጀመሪያ አሥር ዓመት ውስጥ የአንሰር ጁኒየር እና የአንድሬቲስ የበላይነት ነበር ። ራውል ቦሴል እና ማሪዮ አንድሬቲ የዋንጫው ውጊያ እየተካሄደ በነበረበት ወቅት በከፍተኛ 5 ውስጥ አጠናቀዋል ። ፊቲፓልዲ እና ኡንሰር እያንዳንዳቸው በ 37 ነጥብ (ሁለቱም በድል እና በሁለተኛ ደረጃ) ፣ ማንሴል በ 35 ነጥብ ሦስተኛ ፣ ሚካኤል አንድሬቲ በ 29 ነጥብ ፣ እስቴፋን ዮሃንሰን (ነዳጅ ከጠፋ በኋላ 10 ኛ ሆኖ) በ 25 ነጥብ ፣ እና ማሪዮ በስድስተኛ ደረጃ በ 24 ነጥብ ላይ ቡድኖቹ ለ
የግንቦት ወር።