ለዚህ አንቀጽ ቀጣይነት ይጻፉ - በአጠቃላይ የኋላ ሞተር ያላቸው መኪኖች "በዙሪያው እንዲገፉ ለሚወዱ አሽከርካሪዎች" እንደሆኑ ከሚያምኑ የአሜሪካ ቡድኖች በቂ ተቃውሞ ካጋጠማቸው በኋላ ሎተስ 38 መካከለኛ ሞተር ያላቸው መኪኖች በ ‹ብሪኪያርድ› ደረጃ ላይ መድረስ እንደሚችሉ አረጋግጧል ፣ እና የፊት ሞተር ያላቸው የመንገድ አውራጆች ቀናት ውጤታማ ነበሩ (በእውነቱ ፣ በ 33 ውስጥ ከ 4 ቱ ጅምር ውስጥ የፊት ሞተር መኪኖች ነበሩ) ። ክላርክ በ1965 በኢንዲያናፖሊስ 500 በአማካይ ፍጥነት በ150.686 ማይል (242.506 ኪሜ/ሰዓት) በወቅቱ የሩጫ ሪከርድ በማስመዝገብ አሸነፈ፣ ይህም ኢንዲያናፖሊስ 500 በ 150 ማይል ፍጥነት ሲሮጥ ለመጀመሪያ ጊዜ ነው። ከዚህ በፊት የነበረው ሪከርድ በ1964 በፎይት የተቀመጠ ነው።
በአማካይ 147,350 ማይል በሰዓት (237,137 ኪ. በ 1964 በፎይት የፊት ሞተር ዋትሰን-ኦፊ ጎዳና ላይ ያሸነፈው የፊት ሞተር መኪና ኢንዲ 500 ን ሲያሸንፍ የመጨረሻው ነበር ።