የ P-38F በ 1943 መጀመሪያ ላይ በ P-38G ተከተለ, የበለጠ ኃይለኛ አሊሰን በመጠቀም በ 1,400 hp (1,000 kW) እያንዳንዳቸው እና በተሻለ ሬዲዮ የታጠቁ. አንድ ደርዘን የታቀደው የ P-38G ምርት ተጨማሪ የተሻሻሉ የአሊሰን V-1710F-17 ሞተሮች (1,425 hp (1,063 kW) እያንዳንዳቸው) ለሆኑ የ P-38J ሞዴሎች እንደ ፕሮቶታይፕ ሆነው ለማገልገል ተወስነዋል. የ Lockheed ንዑስ ተቋራጮች ግን በመጀመሪያ በበርባንክ የምርት መስመሮች ላይ በቂ ቁጥር ያላቸው አዳዲስ የኮር intercoolers እና intercoolers ማቅረብ አልቻሉም. የጦርነቱ የጨረር ቦርድ የምርት ዕቅድ አውጪዎች ምርቱን ለመሥዋዕት ለማድረግ ፈቃደኞች አልነበሩም ፣ እና ቀሪዎቹ ሁለት ዋና ዋና ሞዴሎች ከቀሩት ውስጥ አንዱ የ P-38F አሮጌው ሞተር እና ተተኪው የ P-38F ራዲያተሮች ተቀበሉ ። ጥያቄው ምን ነበር?
P-38G