ጽሑፉን ጠቅለል አድርገህ ተናገር፦  (ሲ ኤን ኤን) በአሁኑ ጊዜ የጀርመንዊንግስ ዋና መኮንን አንድሪያስ ሉቢዝ በእርግጥም ካፒታኑን ከኮክፒቱ ውጭ ዘግተው አውሮፕላናቸውን ወደ ቁልቁል መውረድ አስገብተው ከዚያ በኋላ ቁጭ ብለው መጨረሻው እስኪመጣ ድረስ በተረጋጋ ሁኔታ መጠበቁ በአጠቃላይ ተቀባይነት አግኝቷል ። የሐኪም ማዘዣ ወረቀቱን በመጣል ያደረገውን ነገር አስቀድሞ ያሰበበት ነበር። ባለፉት ሁለት አሥርተ ዓመታት አውሮፕላኖቻቸውን በመጠቀም ራስን ማጥፋትን ከጅምላ ግድያ ጋር ያጣምሩ ጥቂት የአየር መንገድ አብራሪዎች አጭር እና ዝነኛ ዝርዝር ውስጥ ይቀላቀላል ። የሽፋኑ ርዕሰ ጉዳይ የአውሮፕላን አጠቃቀም ምን ይመስላል? የአየር ጉዞ ከፍተኛ ቁጥጥር የሚደረግበት፣ ጥብቅ የሆነ የሙያ እንቅስቃሴ ሆኖ ይታያል። የአውሮፕላን ሠራተኞች ወታደራዊ ልብስ የሚለብሱት የከተማ ልብስ ለብሰው በአውሮፕላን መጓዝ ስለማይችሉ ሳይሆን፣ የደንብ ልብስ ለብሰው መጓዝ ለተሳፋሪዎች የተለየ ዝርያ እንዳላቸው የሚጠቁም ስለሚያስተላልፍ ነው፤ አንድ የዓለም ደረጃ አትሌት ከተንኮለኛው ሰው እንደሚለይ ሁሉ እነሱም ከተራው ሕዝብ የተለዩ ናቸው። እነዚህ ባርኔጣዎችና ባርኔጣዎች እንደሚሉት አብራሪዎች ከወትሮው ሕዝብ ይበልጥ ብልህና የሰለጠኑ ብቻ ሳይሆኑ ከእኛ ያነሰ ረሳሽ፣ ቀልብ የማይከፋፈል፣ የተሻለ እረፍት ያገኘ፣ ለቁጣ፣ ለሐዘን ወይም ለቁጣ የማይጋለጡ መሆን አለባቸው። እንደ ወታደሮች ሁሉ ትንሽ ሮቦት መሆን አለባቸው፣ ቀልጣፋ፣ ደፋር እና ተራ ሰዎችን ነፍስ ከሚበክለው ቆሻሻ የተነጠቁ መሆን አለባቸው። እነዚህ ሰዎች ባርኔጣቸውን ስላገኙ ደህንነታችን እንደተጠበቀ ሆኖ ይሰማናል፤ ምንም እንኳን እኛ ለመረዳት የማይቻል ቢመስልም፣ ወይም ደግሞ ማንም ሰው ለማስረዳት የማይቻል ቢመስልም፣ እነዚህ ግዙፍ የብረት መሳሪያዎች በአየር ላይ እንዲቆዩ የሚያደርጋቸው ምን እንደሆነ። የአውሮፕላን አደጋዎች ምን ያህል አሳዛኝ ናቸው? የሥነ ምግባር ብልግና ብዙ ሊጠጡ ይችላሉ። የአውሮፕላን አብራሪዎች እርስ በርስ ሲወያዩ ስለ ስህተቶች፣ ስለ ጥቃቅን አደጋዎች፣ እና በአጋጣሚ ስለተወገዱ አደጋዎች የሚወዱትን ይናገራሉ። ይሁን እንጂ አብራሪዎች አልፎ አልፎ አንዳንድ ስህተቶችን ቢፈጽሙ ከፍተኛ ችግር ይፈጠራል።
ባለሙያዎች እንደሚገምቱት አንደኛው ኦፊሰር አንድሪያስ ሉቢዝ አብራሪውን ከአውሮፕላኑ ኮክፒት ውጭ አድርጓል ። ፒተር ጋሪሰን: አብራሪዎች ከቀሪዎቹ በተለየ የሥነ ምግባር ደረጃ ላይ አይኖሩም ፣ እናም የሰው አእምሮ ጥቁር ሳጥን ነው ።