የሚከተለውን ዓረፍተ ነገር አጠናቅሩ: በ 1994 ፕሮስት ጡረታ ወጥቶ ነበር እና ሴና በ
የሳን ማሪኖ ግራንድ ፕሪስ እና የጃፓን GP በዚያው ዓመት ሂል እና ጀርመናዊው ሚካኤል ሹማከር ለተሽከርካሪዎች ሻምፒዮና ተጋድለዋል ። ሂል ውድድሩን በሹማከር ፊት አሸነፈ ፤ ሱዙካ በከባድ ዝናብ ተጎድቷል ይህም ሹማከር እርጥብ የአየር ሁኔታ ውስጥ እውቅና ያለው ባለሙያ እንደመሆኑ መጠን ለሂል ሁኔታዎችን በጣም አስቸጋሪ አደረገው ። በ1995 ፈረንሳዊው-ጣሊያናዊው ዣን አሌሲ በደረቅ ጎማዎች እና እርጥብ በሆነ የአየር ሁኔታ ላይ አስደናቂ ድራይቭ አሳይቷል። በጅማሬው ዝናብ ቢዘንብም መንገዱ እየደረቀ ነበር። አሌሲ በሰባተኛው ዙር ወደ ፒትስ የገባው ሌሎቹ ሁሉ ወደ ፒትስ በገቡበት ሰዓት ነበር። ፈረንሳዊው ሾፌር በፈረሪው ከሱዙካ 5 ሰከንድ ፈጥኖ መንዳት የጀመረ ሲሆን ከፒቶች ሲወጣ 17 ኛ ነበር <unk> ነገር ግን በ 18 ዙሮች ውስጥ ወደ 2 ኛ ደረጃ ከፍ ብሏል ፣ መኪና ከሞላ ጎደል ሲያልፍ ሌሎች መኪኖችም እንዲሁ ወደ ስሊክ ጎማዎች ተለውጠዋል ። ይሁን እንጂ አሌሲ ከጅምሩ በመውጣት ምክንያት የጭነት መኪና በማሽከርከር ቅጣት ተጣለባት። ይህ ስሜታዊነት የተሞላበት አሌሲን አላቆመውም: ወደ 10 ኛ ወርዷል, ነገር ግን ጠንክሮ ይገፋፋ; እና ከመኪና በኋላ መኪና ማለፍ ጀመረ. ከዚያም ወደ ፒትስ በመግባት ከስምንተኛው ወደ 13ኛው ደረጃ ወርዷል። ከዚያም በ20ኛው ዙር የመጨረሻውን ጥግ በመውጣት ወደነበረበት ተመልሷል፣ በዚህም ምክንያት ወደ 15ኛው ደረጃ ወርዷል። ከዚያም በአንድ ዙር ከ15ኛ ወደ 9ኛ ደረጃ በመውጣት ከሹማከር በስተጀርባ እንደገና ወደ 2ኛ ደረጃ በመግባት አመራሩን ለመያዝ ተጋድሏል። ይህ አስደናቂ አፈፃፀም ግን 5 ዙሮችን ብቻ ለመቆየት ነበር: የአሌሲ የፌራሪ ድራይቭ አክስክስ ቀደም ሲል በተጓዘበት ምክንያት ተበላሽቷል እናም ከሩጫው ጡረታ ወጣ ። ሹማከር ውድድሩን ያሸነፈው በፓስፊክ ግራንድ ፕሪ በኤዳ በተደረገው ውድድር የአሽከርካሪዎች ሻምፒዮናውን በማሸነፍ ነው።